បញ្ជូនត- ឧបករណ៍អគ្គិសនី អេឡិចត្រូនិក ឬមេកានិក - ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទ និងបើកផ្នែកផ្សេងៗនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី នៅពេលដែលសូចនាករទិន្នន័យបញ្ចូលផ្លាស់ប្តូរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការបញ្ជូនតមានផ្នែកគ្រប់គ្រងដែលមានប្រតិកម្មចំពោះការផ្លាស់ប្តូរសូចនាករបញ្ចូល និងផ្នែកគ្រប់គ្រង (ក្រុមទំនាក់ទំនង) ដែលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់វាទៅផ្ទុយ។ ជាញឹកញយ ឧបករណ៍បញ្ជូនតក៏ត្រូវបានគេហៅថាឧបករណ៍ជាច្រើនប្រភេទដែលបង្កើត ឬបំបែកទំនាក់ទំនងនៅពេលដែលជាក់លាក់ មិនចាំបាច់អគ្គិសនី ការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃ ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍ដែលងាយនឹងសីតុណ្ហភាព (ការបញ្ជូនតកម្ដៅ) ពន្លឺ (ការបញ្ជូនតរូបថត) កម្រិតសម្ពាធសំឡេង ( ការបញ្ជូនតសូរស័ព្ទ) ជាដើម។ ម្យ៉ាងទៀត ឧបករណ៍កំណត់ម៉ោងផ្សេងៗត្រូវបានគេហៅថា បញ្ជូនត ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍កំណត់ពេលបើកសញ្ញារថយន្ត ឧបករណ៍កំណត់ម៉ោងសម្រាប់ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ផ្សេងៗ ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ (បញ្ជូនតពេលវេលា)។
នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តមានតែការបញ្ជូនតអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់។ប៉ុន្តែមានប្រភេទ និងគោលបំណងផ្សេងៗ។ ភាពសាមញ្ញបំផុតនៃពួកវាមានរបុំជាមួយ armature ferromagnetic និងក្រុមនៃទំនាក់ទំនងដែលភ្ជាប់ទៅវានៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីត្រូវបានអនុវត្តទៅ relay winding ដែលបង្កើតវាលម៉ាញេទិក armature ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់វាដោយហេតុនេះការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃទំនាក់ទំនង។ វាគ្រប់គ្រង។ រូបទីមួយនៅខាងស្តាំបង្ហាញការបញ្ជូនតជាមួយក្រុមទំនាក់ទំនងមួយ ការបញ្ជូនតស្មុគស្មាញជាងនេះទៅទៀត ពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមទំនាក់ទំនងជាច្រើន ហើយអ្វីដែលស្មុគស្មាញជាងនេះទៀតរួមមានការគ្រប់គ្រងនៃឧបករណ៏ដោយខ្លួនឯង (ឧទាហរណ៍ ការបញ្ជូនតត្រួតពិនិត្យសញ្ញាវេន ដែលមានចរន្តថេរ។ ការផ្គត់ផ្គង់ ផ្តល់ប្រតិបត្តិការមិនទៀងទាត់នៃឧបករណ៏ និងក្រុមទំនាក់ទំនង ដូច្នេះបើកជួរឈរដៃចង្កូតនៃសញ្ញាវេន ពន្លឺមិនបើកជានិច្ចទេ ប៉ុន្តែភ្លឺ) (រូបភាពទីពីរ)។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តការបញ្ជូនតគឺមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ការពិតគឺថាក្រុមទំនាក់ទំនងអាចធ្វើការជាមួយតង់ស្យុងខ្ពស់និងចរន្តប៉ុន្តែនេះមិនចាំបាច់សម្រាប់ឧបករណ៏ទេ។ ដូច្នេះ ឧបករណ៏ដែលបង្កឡើងដោយវ៉ុល ឧបមាថា 12 វ៉ុល គឺអាចគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងដែលឆ្លងកាត់ 380 វ៉ុល ខណៈពេលដែលឧបមាថា ប៊ូតុងមិនស្អាតតូចមួយត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនត ហើយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដ៏មានថាមពលដ៏ធំមួយនឹងត្រូវបានចាប់ផ្តើមពីឧបករណ៍បញ្ជូនត។ ក្នុងឧទាហរណ៍នេះ យើងអាចនិយាយបានថា ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រដោយផ្ទាល់តាមរយៈប៊ូតុងតូចមួយ នោះវានឹងរលាយភ្លាមៗ ហើយប៊ូតុង ឬបិទបើកដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងវ៉ុល និងចរន្តសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដូចគ្នា ម៉ូតូគួរតែនៅឆ្ងាយពីតូច ហើយស្អាត! អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានពិពណ៌នាអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត កុងតាក់បញ្ឆេះ ផ្គត់ផ្គង់ចរន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងខ្សែស្តើងទៅកាន់ឧបករណ៏ ដែលនៅពេលដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម បិទសៀគ្វីថាមពលចាប់ផ្តើម។ អ្នកប្រាកដជាធ្លាប់ឃើញយ៉ាងហោចណាស់ម្តង នៅពេលដែលភ្លើងអាគុយ ខ្សែភ្លើងស្តើងឡើងកំដៅខ្លាំង រហូតដល់មួយវិនាទី ខ្យល់ចាប់ផ្តើមរលាយ ដូច្នេះសាកស្រមៃមើលថាតើខ្សែភ្លើងប្រភេទណាដែលរថយន្តរបស់អ្នកនឹងជាប់ ប្រសិនបើគ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់បង្កើត RELAY !
ការបញ្ជូនតដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការនៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់រថយន្តមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នា៖
- ជួរផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖ ៨...១៦ វ
- វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ៖ ១២ វ
- គ្រប់គ្រងចរន្ត៖ មិនមានទៀតទេ 0.2 ក
- វ៉ុលធ្វើដំណើរ៖ មិនតិចជាង 8.0 V
- វ៉ុលបញ្ចេញ៖ 1.5...5.0 V
- ចរន្តអតិបរិមានៅក្នុងសៀគ្វីថាមពល៖ ៣០ ក
- ភាពធន់នឹងខ្យល់សកម្ម៖ 80 ± 10 ohm
គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា ប្រភេទនៃការបញ្ជូនតមួយចំនួនមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលបន្ទះអគ្គិសនីដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានផងដែរ ជាពិសេសនៅក្នុងថាមពល ធាតុ (diodes ឬ resistors) ដែលការពារខ្សែភ្លើង និងសមាសធាតុអគ្គិសនីផ្សេងទៀតពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលកើតឡើងនៅពេលទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត។ ធ្វើឱ្យសកម្ម។ ប្រសិនបើមានធាតុស្ថេរភាព (diodes ឬ resistors) នៅខាងក្នុង relay នេះនឹងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងលើករណីនេះ។វាចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើការសម្គាល់និងការរៀបចំទំនាក់ទំនងនៅលើបញ្ជូនតព្រោះក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនផលិតការបញ្ជូនតជាមួយនឹងការរៀបចំទំនាក់ទំនងមិនស្តង់ដារ។ វាក៏គួរអោយកត់សំគាល់ផងដែរថាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយូរនៃការបញ្ជូនតនៅក្នុងរបៀបផ្ទុកអតិបរមា ផ្កាភ្លើងដែលលោតនៅពេលប្តូរទំនាក់ទំនងបង្កើតប្រាក់បញ្ញើកាបូនរវាងទំនាក់ទំនងទាំងនេះ ដោយសារឧបករណ៍ដែលបានគ្រប់គ្រងអាចមិនដំណើរការ ឬដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។ នៅកន្លែងនៃទំនាក់ទំនងមិនល្អ នៅពេលដែលលំហូរចរន្ត កំដៅលើសត្រូវបានបញ្ចេញ ចរន្តនៅក្នុងសៀគ្វីថាមពលកើនឡើង ដែលធ្វើអោយកំដៅកន្លែងទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅក្នុងសៀគ្វីតភ្ជាប់ ហើយជាបន្តបន្ទាប់ផ្នែកផ្លាស្ទិចនៃចំនុចភ្ជាប់នៃទំនាក់ទំនងទាំងនេះ។ ត្រូវបានរលាយ។
យោងតាមស្ថានភាពដំបូងនៃទំនាក់ទំនង ការបញ្ជូនតត្រូវបានសម្គាល់ដោយ៖- ទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតា
- ជាធម្មតាបើកទំនាក់ទំនង
- ការផ្លាស់ប្តូរទំនាក់ទំនង
ដើម្បីគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ធ្វើសកម្មភាពផ្សេងៗ សៀគ្វីប្តូរ និងឧបករណ៍បញ្ជានៅក្នុងអេឡិចត្រូនិក ការបញ្ជូនតអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម។
ឧបករណ៍បញ្ជូនតគឺសាមញ្ញណាស់។ មូលដ្ឋានរបស់វាគឺ របុំរួមមានចំនួនដ៏ធំនៃវេននៃលួសអ៊ីសូឡង់។
បានដំឡើងនៅខាងក្នុងឧបករណ៏ ខឺណែលពីជាតិដែកទន់។ លទ្ធផលគឺអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ផងដែរនៅក្នុងការរចនានៃការបញ្ជូនតមានវត្តមាន យុថ្កា.វាត្រូវបានជួសជុល ទំនាក់ទំនងនិទាឃរដូវ. ទំនាក់ទំនងនិទាឃរដូវដោយខ្លួនវាត្រូវបានជួសជុល នឹម. រួមជាមួយនឹងដំបង និង armature នឹមបង្កើតជាសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិច។
ប្រសិនបើឧបករណ៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅប្រភពបច្ចុប្បន្ន នោះវាលម៉ាញេទិកលទ្ធផលនឹងធ្វើឱ្យស្នូលស្នូល។ គាត់, នៅក្នុងវេន, ទាក់ទាញយុថ្កា។ armature ត្រូវបានជួសជុលនៅលើទំនាក់ទំនងនិទាឃរដូវ។ បន្ទាប់មកទំនាក់ទំនងនិទាឃរដូវបិទជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងថេរមួយផ្សេងទៀត។ អាស្រ័យលើការរចនានៃការបញ្ជូនត armature អាចគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។
ក្នុងករណីភាគច្រើនការបញ្ជូនតត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងលំនៅដ្ឋានការពារ។ វាអាចជាលោហៈឬប្លាស្ទិក។ ពិចារណាឧបករណ៍បញ្ជូនតឱ្យកាន់តែច្បាស់ ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃការបញ្ជូនតអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដែលនាំចូល តារា. សូមក្រឡេកមើលអ្វីដែលនៅខាងក្នុងឧបករណ៍បញ្ជូនតនេះ។
នេះគឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនតដោយគ្មានករណីការពារ។ ដូចដែលអ្នកបានឃើញ ការបញ្ជូនតមានឧបករណ៏ ដំបង ទំនាក់ទំនងនិទាឃរដូវដែល armature ត្រូវបានជួសជុល ក៏ដូចជាទំនាក់ទំនងប្រតិបត្តិផងដែរ។
នៅលើដ្យាក្រាមសៀគ្វីការបញ្ជូនតអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដូចខាងក្រោម។
និមិត្តសញ្ញានៃការបញ្ជូនតនៅក្នុងដ្យាក្រាមមានពីរផ្នែកដូចដែលវាមាន។ ផ្នែកមួយ ( K1) គឺជានិមិត្តសញ្ញាសម្រាប់ឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ វាត្រូវបានកំណត់ជាចតុកោណដែលមានម្ជុលពីរ។ ផ្នែកទីពីរ ( K1.1; K1.2) គឺជាក្រុមនៃទំនាក់ទំនងដែលគ្រប់គ្រងដោយការបញ្ជូនត។ អាស្រ័យលើភាពស្មុគស្មាញរបស់វា ការបញ្ជូនតអាចមានចំនួនច្រើននៃទំនាក់ទំនងដែលបានប្តូរ។ ពួកគេត្រូវបានបែងចែកជាក្រុម។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញការរចនាបង្ហាញក្រុមទំនាក់ទំនងពីរ (K1.1 និង K1.2) ។
តើការបញ្ជូនតដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូនតត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ដោយដ្យាក្រាមខាងក្រោម។ មានសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ។ នេះគឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច K1 ខ្លួនវាផ្ទាល់ កុងតាក់ SA1 និងថ្មថាមពល G1 ។ វាក៏មានសៀគ្វីប្រតិបត្តិផងដែរដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការបញ្ជូនត។ សៀគ្វីប្រតិបត្តិមានផ្ទុក HL1 (ចង្កៀងសញ្ញា) ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត K1.1 និងថ្ម G2 ។ បន្ទុកអាចជាឧទាហរណ៍ចង្កៀងអគ្គិសនីឬម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ក្នុងករណីនេះចង្កៀងសញ្ញា HL1 ត្រូវបានប្រើជាបន្ទុក។
ដរាបណាយើងបិទសៀគ្វីគ្រប់គ្រងដោយកុងតាក់ SA1 នោះចរន្តពីថ្ម G1 នឹងទៅ relay K1 ។ ការបញ្ជូនតនឹងដំណើរការ ហើយទំនាក់ទំនងរបស់វា K1.1 នឹងបិទសៀគ្វីប្រតិបត្តិ។ បន្ទុកនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម G2 ហើយចង្កៀង HL1 នឹងភ្លឺ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកសៀគ្វីជាមួយកុងតាក់ SA1 នោះវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់នឹងត្រូវបានយកចេញពីឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត K1 ហើយទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត K1.1 នឹងបើកម្តងទៀត ហើយចង្កៀង HL1 នឹងរលត់។
ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតដែលបានប្តូរអាចមានការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ជាធម្មតាទំនាក់ទំនងបើកចំហ ទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតា និងទំនាក់ទំនងប្តូរ (ទំនាក់ទំនងផ្លាស់ប្តូរ) ត្រូវបានសម្គាល់។ ចូរយើងដោះស្រាយរឿងនេះឱ្យកាន់តែលម្អិត។
ជាធម្មតាបើកទំនាក់ទំនង
ជាធម្មតាបើកទំនាក់ទំនង - ទាំងនេះគឺជាទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតដែលស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពបើកចំហររហូតដល់បច្ចុប្បន្នហូរតាមរបុំបញ្ជូនត។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ នៅពេលដែលការបញ្ជូនតត្រូវបានបិទ ទំនាក់ទំនងក៏បើកផងដែរ។ នៅលើដ្យាក្រាម ការបញ្ជូនតដែលមានទំនាក់ទំនងបើកចំហជាធម្មតាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដូចនេះ។
ទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតា
ទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតា - ទាំងនេះគឺជាទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបិទរហូតដល់ចរន្តចាប់ផ្តើមហូរតាមរបុំបញ្ជូនត។ ដូច្នេះវាប្រែថានៅពេលដែលការបញ្ជូនតត្រូវបានបិទទំនាក់ទំនងត្រូវបានបិទ។ ទំនាក់ទំនងបែបនេះនៅលើដ្យាក្រាមត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោម។
ការផ្លាស់ប្តូរទំនាក់ទំនង
ការផ្លាស់ប្តូរទំនាក់ទំនង គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទំនាក់ទំនងបិទធម្មតា និងជាធម្មតាបើកទំនាក់ទំនង។ ទំនាក់ទំនងប្តូរមានខ្សែធម្មតាដែលប្តូរពីទំនាក់ទំនងមួយទៅទំនាក់ទំនងមួយទៀត។
ការបញ្ជូនតដែលរីករាលដាលទំនើប ជាក្បួនមានទំនាក់ទំនងផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែការបញ្ជូនតក៏អាចត្រូវបានរកឃើញដែលរួមបញ្ចូលតែទំនាក់ទំនងបើកចំហរធម្មតា។
សម្រាប់ការបញ្ជូនតដែលបាននាំចូល ជាធម្មតាទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតបើកចំហត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយអក្សរកាត់ N.O. ទំនាក់ទំនងដែលបិទជាធម្មតា N.C.. ទំនាក់ទំនងទូទៅនៃការបញ្ជូនតមានអក្សរកាត់ com(ពីពាក្យ ទូទៅ- "ទូទៅ") ។
ឥឡូវនេះចូរយើងងាកទៅរកប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការបញ្ជូនតអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការបញ្ជូនតអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
តាមក្បួនវិមាត្រនៃការបញ្ជូនតខ្លួនឯងធ្វើឱ្យវាអាចអនុវត្តប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងរបស់ពួកគេទៅនឹងករណី។ ជាឧទាហរណ៍ សូមពិចារណាការបញ្ជូនតដែលនាំចូល Bestar BS-115C. សិលាចារឹកខាងក្រោមត្រូវបានចារឹកលើតួរបស់វា។
ខូល 12Vឌី.ស៊ី- នេះ។ វ៉ុលប្រតិបត្តិការដែលបានវាយតម្លៃបញ្ជូនត ( 12V) ដោយសារនេះគឺជាការបញ្ជូនត DC អក្សរកាត់សម្រាប់វ៉ុល DC ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ (អក្សរកាត់ ឌី.ស៊ីតំណាងឱ្យចរន្តផ្ទាល់ / វ៉ុល) ។ ពាក្យអង់គ្លេស ខូលបកប្រែជា "ខ្សភ្លើង", "សូលីណូយ" ។ វាបង្ហាញថាអក្សរកាត់ 12VDC សំដៅលើឧបករណ៏បញ្ជូនត។
លើសពីនេះទៀតប៉ារ៉ាម៉ែត្រអគ្គិសនីនៃទំនាក់ទំនងរបស់វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើបញ្ជូនត។ វាច្បាស់ណាស់ថាថាមពលនៃទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតអាចខុសគ្នា។ វាអាស្រ័យទាំងលើវិមាត្ររួមនៃទំនាក់ទំនង និងលើសម្ភារៈប្រើប្រាស់។ នៅពេលភ្ជាប់បន្ទុកទៅនឹងទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត អ្នកត្រូវដឹងពីថាមពលដែលពួកវាត្រូវបានរចនាឡើង។ ប្រសិនបើបន្ទុកប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើនជាងទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ នោះពួកគេនឹងឡើងកំដៅ ផ្កាភ្លើង "ដំបង" ។ តាមធម្មជាតិ វានឹងនាំទៅរកការបរាជ័យដំបូងនៃទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត។
សម្រាប់ការបញ្ជូនតជាក្បួនប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃចរន្តឆ្លាស់និងចរន្តផ្ទាល់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាទំនាក់ទំនងអាចទប់ទល់បាន។
ដូច្នេះឧទាហរណ៍ ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត Bestar BS-115C មានសមត្ថភាពប្តូរចរន្តឆ្លាស់ 12A និងវ៉ុល 120V។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះត្រូវបានអ៊ិនគ្រីបនៅក្នុងសិលាចារឹក 12A 120V AC (ការកាត់បន្ថយ ACតំណាងឱ្យចរន្តឆ្លាស់គ្នា)។
ដូចគ្នានេះផងដែរ relay មានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរចរន្តដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងថាមពល 10A និងវ៉ុល 28V ។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយសិលាចារឹក 10A 28V ឌី.ស៊ី . ទាំងនេះគឺជាលក្ខណៈថាមពលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនត ឬជាទំនាក់ទំនងរបស់វា។
ការប្រើប្រាស់ថាមពលបញ្ជូនបន្ត។
ឥឡូវនេះសូមងាកទៅរកថាមពលដែលបញ្ជូនតប្រើប្រាស់។ ដូចដែលអ្នកដឹង ថាមពលចរន្តផ្ទាល់គឺស្មើនឹងផលិតផលនៃវ៉ុល ( យូ) ទៅបច្ចុប្បន្ន ( ខ្ញុំ): P=U*I. ចូរយកតម្លៃនៃវ៉ុលប្រតិបត្តិការបន្ទាប់បន្សំ (12V) និងចរន្តប្រើប្រាស់ (30 mA) នៃការបញ្ជូនត Bestar BS-115C ហើយទទួលបានការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់វា (eng. - ការប្រើប្រាស់ថាមពល).
ដូច្នេះថាមពលនៃការបញ្ជូនត Bestar BS-115C គឺ 360 មីលីវ៉ាត់ ( mW).
មានប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយទៀត - នេះគឺជាភាពប្រែប្រួលនៃការបញ្ជូនត។ នៅស្នូលរបស់វានេះគឺជាការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃការបញ្ជូនតនៅក្នុងស្ថានភាពនៅលើ។ វាច្បាស់ណាស់ថាការបញ្ជូនតដែលទាមទារថាមពលតិចដើម្បីដំណើរការគឺមានភាពរសើបជាងឧបករណ៍ដែលទាញថាមពលច្រើនជាង។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របែបនេះដូចជាភាពប្រែប្រួលនៃការបញ្ជូនតមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលប្រើថាមពលដោយខ្លួនឯង ចាប់តាំងពីការបញ្ជូនតដែលបានបើកប្រើប្រាស់ថាមពលថ្ម។ ឧទាហរណ៍មានឧបករណ៍បញ្ជូនតពីរដែលមានការប្រើប្រាស់ថាមពល 200mWនិង 360 mW. ដូច្នេះការបញ្ជូនត 200 mW គឺមានភាពរសើបជាងការបញ្ជូនត 360 mW ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលការបញ្ជូនត?
ការបញ្ជូនតអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមួយ multimeter ធម្មតានៅក្នុងរបៀប ohmmeter ។ ដោយសាររបុំខ្សែបញ្ជូនតមានភាពធន់ទ្រាំសកម្ម វាអាចត្រូវបានវាស់យ៉ាងងាយស្រួល។ ភាពធន់នៃរបុំបញ្ជូនតអាចប្រែប្រួលពីរាប់សិប ohms ( Ω ) រហូតដល់ច្រើនគីឡូ ( kΩ) ជាធម្មតា ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច ដែលត្រូវបានវាយតម្លៃនៅ 3 វ៉ុល មានភាពធន់ទ្រាំខ្យល់ទាបបំផុត។ ចំពោះការបញ្ជូនតដែលមានវ៉ុលបន្ទាប់បន្សំគឺ 48 វ៉ុល ភាពធន់នៃខ្យល់គឺខ្ពស់ជាងច្រើន។ នេះត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីតារាងដែលបង្ហាញពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការបញ្ជូនបន្តស៊េរី Bestar BS-115C ។
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ (V, DC) | ភាពធន់នឹងខ្យល់ (Ω ± 10%) | ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ (mA) | ការប្រើប្រាស់ថាមពល (mW) |
| 3 | 25 | 120 | 360 |
| 5 | 70 | 72 | |
| 6 | 100 | 60 | |
| 9 | 225 | 40 | |
| 12 | 400 | 30 | |
| 24 | 1600 | 15 | |
| 48 | 6400 | 7,5 |
ចំណាំថាការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃការបញ្ជូនតគ្រប់ប្រភេទនៅក្នុងស៊េរីនេះគឺដូចគ្នានិងមាន 360 mW ។
ការបញ្ជូនតអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគឺជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច។ នេះប្រហែលជាបូកដ៏ធំបំផុត ហើយក្នុងពេលតែមួយជាដកដ៏សំខាន់។
ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង គ្រប់ផ្នែកមេកានិចអស់រលីង និងមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ លើសពីនេះទៀតទំនាក់ទំនងនៃការបញ្ជូនតដ៏មានឥទ្ធិពលត្រូវតែទប់ទល់នឹងចរន្តដ៏ធំ។ ដូច្នេះ ពួកវាត្រូវបានស្រោបដោយលោហធាតុដ៏មានតម្លៃ ដូចជាផ្លាទីន (Pt) ប្រាក់ (Ag) និងមាស (Au)។ ដោយសារតែនេះ ការបញ្ជូនតដែលមានគុណភាពខ្ពស់មានតម្លៃថ្លៃណាស់។ ប្រសិនបើការបញ្ជូនតរបស់អ្នកនៅតែមិនដំណើរការ នោះអ្នកអាចជំនួសវាបាន។
គុណសម្បត្តិវិជ្ជមាននៃការបញ្ជូនតអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរួមមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការជូនដំណឹងមិនពិត និងការឆក់អគ្គិសនី។
ឧបសម្ព័ន្ធ ១.ទិដ្ឋភាពទូទៅសង្ខេបនៃការបញ្ជូនតស្តង់ដារក្នុងស្រុកនៅក្នុងករណីដូចបានបង្ហាញក្នុងរូបថតខាងក្រោម។
ព័ត៌មានរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយនឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យខាងក្រោមមានក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតនិង analogues បរទេស។ សម្រាប់ផ្នែកនៃអត្ថបទនេះ រឿងសំខាន់គឺត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ចំពោះអ្នកបើកបរធម្មតាថា ការបញ្ជូនតអាចផ្លាស់ប្តូរបាន មានសៀគ្វីផ្សេងគ្នា ចំនួនទំនាក់ទំនងផ្សេងគ្នាអាស្រ័យលើគោលបំណង។
ការបញ្ជូនតក្នុងស្រុកនៃស៊េរីនេះសម្គាល់ទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតាថាជា 88។ នៅក្នុងការបញ្ជូនតដែលបាននាំចូល ទំនាក់ទំនងនេះគឺនៅគ្រប់ទីកន្លែងហៅថា 87a
សៀគ្វីបញ្ជូនតធម្មតា។ សូកូឡេវកា។
 គ្រោងការណ៍ 1 |
 គ្រោងការណ៍ 1 ក |
យោងតាមគ្រោងការណ៍ទី 1 ការបញ្ជូនត 5-pin (ប្តូរ) ខាងក្រោមត្រូវបានផលិត:
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 12V - 90.3747, 75.3777, 75.3777-01, 75.3777-02, 75.3777-40, 75.3777-41, 75.3777-42
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 24V - 901.3747, 901.3747-11, 905.3747, 751.3777, 751.3777-01, 751.3777-02, 751.3777-40, 751.4177-01, 751.3777-02, 751.3777-40, 751.4177
យោងតាមគ្រោងការណ៍ 1a ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងការជ្រៀតជ្រែក:
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 12V - 902.3747, 906.3747, 752.101, 752.3777, 752.3777-01, 752.3777-02, 752.3777-40, 752.3777-41.3777-41.3777-41.
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 24V - 903.3747, 903.3747-01, 907.3747, 753.3777, 753.3777-01, 753.3777-02, 753.3777-40, 753.417,753-753.377
 គ្រោងការណ៍ 2 |
 គ្រោងការណ៍ 2 ក |
យោងតាមគ្រោងការណ៍ទី 2 ការបញ្ជូនត 4-pin (បិទ / បិទ) ខាងក្រោមត្រូវបានផលិត:
ជាមួយនឹងការិយាល័យ 12 Folds-90.3747-10, 75.3777-10, 75.3777-11, 75.3777-12, 75.3777-50, 75.3777-51, 75.3777-52, 75.717,75,75,75,75,77,75, 754.3777-20, 754.3777-21, 754.3777-22, 754.3777-30, 754.3777-31, 754.3777-32
ជាមួយនឹងការិយាល័យ 24 វ៉ុល-904.3747-10, 90.3747-11, 901.3747-11, 905.3747-10, 751.3777-10, 751.3777-11, 751.3747-12,751.3775-12,757,751.3777-12,751.3777-11, , 755.35.377-52, 755.377-52, 7555.3. 755.3777-02 755.3777-10 755.3777-11 755.3777-12 755.3777-375.3777-20 755.3777-20
យោងតាមគ្រោងការណ៍ 2a ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងការជ្រៀតជ្រែក:
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 12V - 902.3747-10, 906.3747-10
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 24V - 902.3747-11, 903.3747-11, 907.3747-10
 គ្រោងការណ៍ 3 |
 គ្រោងការណ៍ 3 ក |
យោងតាមគ្រោងការណ៍ទី 3 ការបញ្ជូនត 4-pin (NC / OFF) ខាងក្រោមត្រូវបានផលិត:
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 12V - 90-3747-20, 904-3747-20, 90-3747-21, 75.3777-20, 75.3777-202, 75.3777-21, 75.3777-27,75.6177-27,75.3777-27,75.3777-75.
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 24V - 901-3747-21, 905-3747-20, 751.3777-20, 751.3777-202, 751.3777-21, 751.3777-22, 751.3777-651.3777-651,751.3777-6
យោងតាមគ្រោងការណ៍ 3a ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងការជ្រៀតជ្រែក:
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 12V - 902-3747-20, 906-3747-20, 902-3747-21, 752.3777-20, 752.3777-21, 752.3777-22, 751.3777-6,3777-6,3777-6,3777-6,
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 24V - 903-3747-21, 907-3747-20, 753.3777-20, 753.3777-21, 753.3777-22, 753.3777-60, 753.3777-61,3777-61,
ប្រយ័ត្ន!!!
ការបញ្ជូនតនៃស៊េរី 19.3777 មានលំនៅដ្ឋានស្រដៀងនឹងខាងលើ។ សៀគ្វីនៃការបញ្ជូនតទាំងនេះមាន diodes ការពារ និង decoupling ។ ការបញ្ជូនតបែបនេះមានប៉ូលខ្យល់។ នៅទីនេះក្នុងអត្ថបទ ការបញ្ជូនតទាំងនេះមិនត្រូវបានលើកឡើងទេ ព្រោះវាមានកម្មវិធីកំណត់។
ការបញ្ជូនតនៃរថយន្តទំនើប។
ភាពខុសគ្នា និងភាពសម្បូរបែបនៃលេខបញ្ជូនតមានន័យថា ការដាក់រនុកផ្សេងគ្នា ការរចនាលំនៅដ្ឋាន កម្រិតនៃការការពារ វ៉ុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៏ ចរន្តប្តូរ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។ ជួនកាលនៅពេលជ្រើសរើស analogue វាចាំបាច់ត្រូវគិតពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួន។
យោងតាមគ្រោងការណ៍ទី 5 ការបញ្ជូនត 4-pin (បិទ / បិទ) ខាងក្រោមត្រូវបានផលិត:
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 12V - 98.3747-10, 982.3747-10
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 24V - 981.3747-10, 983.3747-10
យោងតាមគ្រោងការណ៍ 5a ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងការជ្រៀតជ្រែក:
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 12V - 98.3747-11, 98.3747-111, 982.3747-11
ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង 24V - 981.3747-11, 983.3747-11
ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាវិមាត្រនិងថាមពលនៃកុងតាក់ដែលប្តូរបន្ទុកដែលមានថាមពលត្រូវតែឆ្លើយតបទៅនឹងបន្ទុកនេះ។ អ្នកមិនអាចបើកអ្នកប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបែបនេះនៅក្នុងឡានបានទេ ដូចជាកង្ហារវិទ្យុសកម្ម ឬកំដៅកញ្ចក់ដោយប្រើប៊ូតុងតូចមួយ - ទំនាក់ទំនងរបស់វានឹងឆេះដោយគ្រាន់តែចុចមួយ ឬពីរ។ ដូច្នោះហើយ ប៊ូតុងគួរតែមានទំហំធំ មានថាមពល តឹង ជាមួយនឹងការកំណត់ច្បាស់លាស់នៃទីតាំងបើក/បិទ។ វាគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែក្រាស់វែងដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចរន្តផ្ទុកពេញ។
ប៉ុន្តែនៅក្នុងរថយន្តទំនើបជាមួយនឹងការរចនាខាងក្នុងដ៏ប្រណិតរបស់វា វាគ្មានកន្លែងសម្រាប់ប៊ូតុងបែបនេះទេ ហើយពួកគេព្យាយាមប្រើខ្សែក្រាស់ជាមួយនឹងទង់ដែងដែលមានតម្លៃថ្លៃបន្តិច។ ដូច្នេះការបញ្ជូនតត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុតជាកុងតាក់ថាមពលពីចម្ងាយ - វាត្រូវបានតំឡើងនៅជាប់នឹងបន្ទុកឬនៅក្នុងប្រអប់បញ្ជូនតហើយយើងគ្រប់គ្រងវាដោយប្រើប៊ូតុងថាមពលទាបតូចមួយដែលមានខ្សែស្តើងភ្ជាប់ទៅវា ការរចនាគឺ ងាយស្រួលដាក់តាមខាងក្នុងរថយន្តទំនើប។
នៅខាងក្នុងឧបករណ៍បញ្ជូនតធម្មតាបំផុតមានមេដែកអេឡិចត្រិច ដែលសញ្ញាបញ្ជាខ្សោយត្រូវបានអនុវត្ត ហើយដៃរ៉កដែលអាចចល័តបានរួចហើយ ដែលទាក់ទាញមេដែកអេឡិចត្រិចដែលបង្កទៅដោយខ្លួនវា ហើយបិទទំនាក់ទំនងថាមពលពីរ ដែលបើកសៀគ្វីអគ្គិសនីដ៏មានឥទ្ធិពល។
នៅក្នុងរថយន្ត ការបញ្ជូនតពីរប្រភេទត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុត៖ ជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងបិទមួយគូ និងជាមួយនឹងការប្តូរបីដង។ ក្រោយមកទៀត នៅពេលដែលការបញ្ជូនតត្រូវបានកេះ ទំនាក់ទំនងមួយបិទទៅនឹងធម្មតា ហើយទីពីរត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីវានៅពេលនេះ។ ជាការពិតណាស់មានការបញ្ជូនតដែលស្មុគស្មាញជាងនេះ ជាមួយនឹងក្រុមទំនាក់ទំនងជាច្រើននៅក្នុងលំនៅដ្ឋានតែមួយ - បង្កើត ការបំបែក ការប្តូរ។ ប៉ុន្តែពួកគេគឺមានតិចជាងធម្មតា។
សូមចំណាំថានៅក្នុងរូបភាពខាងក្រោម សម្រាប់ការបញ្ជូនតដែលមានទំនាក់ទំនងប្ដូរបីដង ទំនាក់ទំនងដែលកំពុងធ្វើការត្រូវបានដាក់លេខ។ គូនៃទំនាក់ទំនង 1 និង 2 ត្រូវបានគេហៅថា "បិទជាធម្មតា" ។ គូទី 2 និងទី 3 គឺ "បើកជាធម្មតា" ។ស្ថានភាព "ធម្មតា" គឺជាស្ថានភាពនៅពេលដែលឧបករណ៏បញ្ជូនតមិនត្រូវបានបញ្ចូលថាមពល។
ការបញ្ជូនតរថយន្តជាសកលទូទៅបំផុត និងលទ្ធផលទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេជាមួយនឹងការរៀបចំស្តង់ដារនៃជើងសម្រាប់ដំឡើងនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ឬនៅក្នុងប្លុកពីចម្ងាយមើលទៅដូចនេះ៖
 |
 |
ឧបករណ៍បញ្ជូនតបិទជិតពីឧបករណ៍ xenon មិនស្តង់ដារមើលទៅខុសគ្នា។ លំនៅដ្ឋានដែលពោរពេញទៅដោយបរិវេណអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការដោយភាពជឿជាក់នៅពេលដំឡើងនៅជិតចង្កៀងមុខ ដែលទឹក និងអ័ព្ទភក់ជ្រៀតចូលនៅក្រោមក្រណាត់តាមរយៈក្រឡាចត្រង្គ។ pinout នៃទិន្នផលគឺមិនស្តង់ដារដូច្នេះ relay ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់វា។
សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរចរន្តខ្ពស់ រាប់សិប និងរាប់រយអំពែរ ប្រើការបញ្ជូនតនៃការរចនាខុសពីអ្វីដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ តាមបច្ចេកទេសខ្លឹមសារមិនផ្លាស់ប្តូរទេ - របុំទាក់ទាញស្នូលដែលអាចចល័តបានទៅខ្លួនវាដែលបិទទំនាក់ទំនងប៉ុន្តែទំនាក់ទំនងមានតំបន់សំខាន់ខ្សភ្លើងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុងពី M6 ហើយក្រាស់ជាងនេះ របុំមានថាមពលកើនឡើង។ តាមរចនាសម្ព័ន្ធ ការបញ្ជូនតទាំងនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងការបញ្ជូនត solenoid starter។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅលើឡានដឹកទំនិញជាកុងតាក់ដ៏ធំ និងការបញ្ជូនបន្តនៃ starter ដូចគ្នានៅលើឧបករណ៍ពិសេសផ្សេងៗដើម្បីបើកអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានថាមពលជាពិសេស។ មិនធម្មតាទេ ពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការប្តូររថយន្ត jeep winches សង្គ្រោះបន្ទាន់ ការបង្កើតប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ ជាការបញ្ជូនតដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតដោយខ្លួនឯងជាដើម។
 |
 |
ដោយវិធីនេះពាក្យ "បញ្ជូនត" ខ្លួនវាត្រូវបានបកប្រែពីភាសាបារាំងថាជា "ខ្សែសេះ" ហើយពាក្យនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងយុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃបណ្តាញទំនាក់ទំនងទូរលេខដំបូង។ ថាមពលទាបនៃថ្ម galvanic នៅពេលនោះមិនអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ជូនចំណុចនិងសញ្ញាដាច់ ៗ ក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយទេ - អគ្គីសនីទាំងអស់ "រលត់" នៅលើខ្សែវែងហើយចរន្តដែលនៅសល់ដែលទៅដល់អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានមិនអាចផ្លាស់ទីក្បាលម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពបានទេ។ . ជាលទ្ធផលខ្សែទំនាក់ទំនងបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានធ្វើឡើង "ជាមួយស្ថានីយ៍ផ្ទេរ" - នៅចំណុចមធ្យមមិនមែនម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយចរន្តខ្សោយនោះទេប៉ុន្តែការបញ្ជូនតខ្សោយដែលបើកផ្លូវសម្រាប់ចរន្តពីស្រស់។ ថ្ម - និងបន្ថែមទៀត, និងបន្ថែមទៀត ...
អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូនត?
ដំណើរការវ៉ុល
វ៉ុលដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើលំនៅដ្ឋានបញ្ជូនតគឺជាវ៉ុលល្អបំផុតជាមធ្យម។ "12V" ត្រូវបានបោះពុម្ពលើការបញ្ជូនតរថយន្ត ប៉ុន្តែពួកវាក៏ដំណើរការនៅវ៉ុល 10 វ៉ុលផងដែរ ហើយពួកគេនឹងដំណើរការនៅ 7-8 វ៉ុល។ ដូចគ្នានេះដែរ 14.5-14.8 វ៉ុលដែលវ៉ុលនៅក្នុងបណ្តាញនៅលើយន្តហោះកើនឡើងនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ពួកគេ។ ដូច្នេះ 12 វ៉ុលគឺជាការវាយតម្លៃតាមលក្ខខណ្ឌ។ ទោះបីជាការបញ្ជូនតពីឡានដឹកទំនិញ 24 វ៉ុលនៅក្នុងបណ្តាញ 12 វ៉ុលនឹងមិនដំណើរការក៏ដោយ - ភាពខុសគ្នាគឺអស្ចារ្យពេក ...
ការផ្លាស់ប្តូរចរន្ត
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ទីពីរនៃការបញ្ជូនតបន្ទាប់ពីវ៉ុលប្រតិបត្តិការនៃរបុំគឺជាចរន្តអតិបរិមាដែលក្រុមទំនាក់ទំនងអាចឆ្លងកាត់ដោយខ្លួនវាដោយមិនឡើងកំដៅនិងឆេះ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើករណី - នៅក្នុង amperes ។ ជាគោលការណ៍ទំនាក់ទំនងនៃការបញ្ជូនតរថយន្តទាំងអស់មានថាមពលខ្លាំង មិនមាន "ចំណុចខ្សោយ" នៅទីនេះទេ។ សូម្បីតែកុងតាក់តូចបំផុត 15-20 amperes ការបញ្ជូនតទំហំស្តង់ដារ - 20-40 amperes ។ ប្រសិនបើចរន្តត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញពីរដង (ឧទាហរណ៍ 30/40 A) នោះមានន័យថារបៀបរយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែង។ តាមពិតរឹមបច្ចុប្បន្នមិនដែលជ្រៀតជ្រែកឡើយ - ប៉ុន្តែនេះអនុវត្តជាចម្បងចំពោះឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមិនមានស្តង់ដារមួយចំនួនរបស់រថយន្តដែលត្រូវបានភ្ជាប់ដោយឯករាជ្យ។
ខ្ទាស់លេខ
ទិន្នផលបញ្ជូនតរថយន្តត្រូវបានសម្គាល់ដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារអគ្គិសនីអន្តរជាតិសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ក្បាលខ្យល់ពីរត្រូវបានដាក់លេខ "85" និង "86" ។ ការសន្និដ្ឋាននៃទំនាក់ទំនង "ពីរ" ឬ "បី" (បិទឬប្តូរ) ត្រូវបានកំណត់ថាជា "30", "87" និង "87a" ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការសម្គាល់, alas, មិនផ្តល់ការធានាទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរុស្ស៊ីជួនកាលសម្គាល់ទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតាថាជា "88" និងបរទេស - ជា "87a" ។ បំរែបំរួលដែលមិនបានរំពឹងទុកនៅលើលេខស្តង់ដារត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង "ម៉ាក" ដែលគ្មានឈ្មោះ និងក្រុមហ៊ុនដូចជា Bosch ជាដើម។ ហើយជួនកាលទំនាក់ទំនងត្រូវបានសម្គាល់ដោយលេខពីលេខ 1 ដល់លេខ 5។ ដូច្នេះប្រសិនបើប្រភេទនៃទំនាក់ទំនងមិនត្រូវបានចុះហត្ថលេខាលើករណីដែលកើតឡើងជាញឹកញាប់ វាជាការល្អបំផុតដើម្បីពិនិត្យមើល pinout នៃ relay មិនស្គាល់ដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បង និងថាមពល 12 វ៉ុល។ ប្រភព - បន្ថែមលើនេះខាងក្រោម។
សម្ភារៈនិងប្រភេទនៃស្ថានីយ
លទ្ធផលទំនាក់ទំនងនៃការបញ្ជូនតដែលខ្សែភ្លើងត្រូវបានភ្ជាប់អាចជាប្រភេទ "កាំបិត" (សម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងរន្ធនៃប្លុក) ក៏ដូចជាសម្រាប់ស្ថានីយវីស (ជាធម្មតាសម្រាប់ការបញ្ជូនតឬបញ្ជូនតដែលមានថាមពលជាពិសេស។ ប្រភេទហួសសម័យ) ។ ទំនាក់ទំនងគឺ "ស" ឬ "លឿង" ។ ពណ៌លឿង និងក្រហមគឺជាលង្ហិន និងទង់ដែង ពណ៌ស Matt គឺទង់ដែង ឬលង្ហិន ពណ៌សភ្លឺចែងចាំងគឺជាដែកថែបដែលធ្វើពីនីកែល លង្ហិន និងទង់ដែង Tinned មិនអុកស៊ីតកម្មទេ ប៉ុន្តែលង្ហិនទទេ និងទង់ដែងគឺល្អជាង ទោះបីជាវាមានទំនោរធ្វើឱ្យងងឹត និងធ្វើឱ្យខូចទំនាក់ទំនងក៏ដោយ។ ដែកថែបដែលធ្វើពីនីកែលក៏មិនអុកស៊ីតកម្មដែរ ប៉ុន្តែភាពធន់របស់វាខ្ពស់ណាស់។ វាមិនអាក្រក់ទេនៅពេលដែលខ្សែនាំមុខគឺជាទង់ដែង ហើយខ្សែរនាំងខ្យល់គឺដែកថែបដែលធ្វើពីនីកែល
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃអាហារ
ដើម្បីឱ្យការបញ្ជូនតដំណើរការ វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានអនុវត្តទៅរបុំរបស់វា។ បន្ទាត់រាងប៉ូលរបស់វាគឺព្រងើយកន្តើយនឹងការបញ្ជូនត។ បូកនៅលើ "85" និងដកនៅលើ "86" ឬផ្ទុយមកវិញ - វាមិនមានបញ្ហាទេ។ ទំនាក់ទំនងមួយរបស់ relay winding ជាក្បួនត្រូវបានភ្ជាប់ឥតឈប់ឈរទៅបូកឬដក ហើយទំនាក់ទំនងទីពីរទទួលបានវ៉ុលបញ្ជាពីប៊ូតុង ឬម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិចមួយចំនួន។
កាលពីឆ្នាំមុន ការតភ្ជាប់អចិន្ត្រៃយ៍នៃការបញ្ជូនតទៅនឹងសញ្ញាដក និងសញ្ញាត្រួតពិនិត្យវិជ្ជមានត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់ជាងមុន ឥឡូវនេះជម្រើសបញ្ច្រាសគឺជារឿងធម្មតាជាង។ ទោះបីជានេះមិនមែនជា dogma - វាកើតឡើងនៅគ្រប់វិធីរួមទាំងនៅក្នុងឡានតែមួយ។ ការលើកលែងតែមួយគត់ចំពោះច្បាប់គឺការបញ្ជូនតដែល diode ត្រូវបានភ្ជាប់ស្របទៅនឹងរបុំ - នៅទីនេះប៉ូលគឺមានសារៈសំខាន់រួចទៅហើយ។
បញ្ជូនតជាមួយ diode ស្របទៅនឹងឧបករណ៏
ប្រសិនបើរបុំបញ្ជូនតមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយវ៉ុលដោយប៊ូតុងនោះទេប៉ុន្តែដោយម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច (ស្តង់ដារឬមិនស្តង់ដារ - ឧទាហរណ៍ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព) បន្ទាប់មកនៅពេលដែលផ្តាច់ចរន្តខ្យល់ផ្តល់នូវការកើនឡើងវ៉ុលអាំងឌុចដែលអាចធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។ ដើម្បីពន្លត់ភ្លើង ឌីយ៉ូតការពារត្រូវបានបើកស្របជាមួយនឹងរបុំបញ្ជូនត។
តាមក្បួន diodes ទាំងនេះមាននៅក្នុងសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចរួចហើយ ប៉ុន្តែពេលខ្លះ (ជាពិសេសក្នុងករណីឧបករណ៍បន្ថែមផ្សេងៗ) ការបញ្ជូនតដែលមានឌីយ៉ូតដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺត្រូវបានទាមទារ (ក្នុងករណីនេះនិមិត្តសញ្ញារបស់វាត្រូវបានសម្គាល់លើករណី) និង ម្តងម្កាល ប្លុកដាច់ស្រយាលដែលមាន diode លក់នៅផ្នែកម្ខាងនៃខ្សភ្លើងត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ហើយប្រសិនបើអ្នកដំឡើងឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារមួយចំនួនដែលយោងទៅតាមការណែនាំ ត្រូវការការបញ្ជូនតបែបនេះ អ្នកត្រូវតែសង្កេតមើលបន្ទាត់រាងប៉ូលយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅពេលភ្ជាប់ខ្សែ។
សីតុណ្ហភាពករណី
របុំបញ្ជូនតប្រើប្រាស់ថាមពលប្រហែល 2-2.5 វ៉ាត់ដែលជាមូលហេតុដែលករណីរបស់វាអាចក្តៅខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ - នេះមិនមែនជាឧក្រិដ្ឋកម្មទេ។ ប៉ុន្តែកំដៅត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅរបុំហើយមិនមែននៅទំនាក់ទំនងទេ។ ការឡើងកំដៅនៃទំនាក់ទំនងសម្រាប់ការបញ្ជូនតគឺមានគ្រោះថ្នាក់: ពួកគេត្រូវបានដុតបំផ្លាញនិងខូចទ្រង់ទ្រាយ។ វាកើតឡើងជាញឹកញាប់នៅក្នុងករណីដែលមិនជោគជ័យនៃការបញ្ជូនតដែលផលិតដោយរុស្ស៊ី និងចិន ដែលក្នុងនោះយន្តហោះទំនាក់ទំនងជួនកាលមិនស្របគ្នាទៅវិញទៅមក ផ្ទៃទំនាក់ទំនងមិនគ្រប់គ្រាន់ដោយសារតែការរអិល ហើយក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការមានចំណុចកំដៅបច្ចុប្បន្ន។
ការបញ្ជូនតមិនរលត់ភ្លាមៗទេ ប៉ុន្តែមិនយូរមិនឆាប់ វាឈប់បើកបន្ទុក ឬផ្ទុយទៅវិញ ទំនាក់ទំនងត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយការបញ្ជូនតឈប់បើក។ ជាអកុសល ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងទប់ស្កាត់បញ្ហាបែបនេះ មិនមែនជាការពិតទាំងស្រុងនោះទេ។
ការធ្វើតេស្តបញ្ជូនត
នៅពេលជួសជុល ការបញ្ជូនតដែលមានកំហុសជាធម្មតាត្រូវបានជំនួសជាបណ្តោះអាសន្នជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលអាចផ្តល់សេវាបាន ហើយបន្ទាប់មកជំនួសដោយឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នា ហើយនោះជាវា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកមិនដឹងថាបញ្ហាអ្វីខ្លះអាចកើតឡើង ឧទាហរណ៍នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍បន្ថែម។ ដូច្នេះ វានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹងពីក្បួនដោះស្រាយបឋមសម្រាប់ពិនិត្យមើលការបញ្ជូនត ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ឬបញ្ជាក់ការបញ្ជាក់ - តើអ្នកស្រាប់តែជួបបញ្ហាមិនស្តង់ដារមែនទេ? ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងត្រូវការប្រភពថាមពល 12 វ៉ុល (ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឬខ្សែពីរពីថ្ម) ហើយឧបករណ៍សាកល្បងបានបើកនៅក្នុងរបៀបវាស់ធន់។
ចូរសន្មតថាយើងមានឧបករណ៍បញ្ជូនតដែលមាន 4 ម្ជុល - នោះគឺជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងបើកចំហធម្មតាមួយគូដែលធ្វើការសម្រាប់ការបិទ (ការបញ្ជូនតដែលមានទំនាក់ទំនងប្តូរ "បីដង" ត្រូវបានពិនិត្យតាមរបៀបស្រដៀងគ្នា) ។ ជាដំបូង យើងប៉ះការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកសាកល្បង ហើយងាកទៅគ្រប់គូនៃទំនាក់ទំនង។ ក្នុងករណីរបស់យើង ទាំងនេះគឺជាការផ្សំទាំង ៦ (រូបភាពមានលក្ខខណ្ឌសុទ្ធសាធសម្រាប់ការយល់ដឹង)។
នៅលើបន្សំមួយនៃទិន្នផល ohmmeter គួរតែបង្ហាញពីភាពធន់ប្រហែល 80 ohms - នេះគឺជារបុំចងចាំឬសម្គាល់ទំនាក់ទំនងរបស់វា (សម្រាប់ការបញ្ជូនត 12 វ៉ុលរថយន្តនៃទំហំទូទៅបំផុតភាពធន់ទ្រាំនេះមានចាប់ពី 70 ទៅ 120 ohms ។ ) យើងអនុវត្តវ៉ុល 12 វ៉ុលទៅនឹងរបុំពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឬថ្ម - ការបញ្ជូនតគួរតែចុចយ៉ាងច្បាស់។
ដូច្នោះហើយ លទ្ធផលពីរផ្សេងទៀតគួរតែបង្ហាញពីភាពធន់គ្មានកំណត់ - ទាំងនេះគឺជាទំនាក់ទំនងការងារដែលបើកជាធម្មតារបស់យើង។ យើងភ្ជាប់ឧបករណ៍សាកល្បងទៅពួកគេក្នុងរបៀបហៅទូរស័ព្ទ ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាអនុវត្ត 12 វ៉ុលទៅខ្យល់។ ការបញ្ជូនតត្រូវបានចុចអ្នកសាកល្បងបានស្រែក - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ការបញ្ជូនតកំពុងដំណើរការ។
ប្រសិនបើភ្លាមៗនោះ ឧបករណ៍បង្ហាញសៀគ្វីខ្លីមួយនៅស្ថានីយការងារ ទោះបីជាមិនបានអនុវត្តវ៉ុលទៅនឹងរបុំក៏ដោយ នោះយើងបានជួបការបញ្ជូនតដ៏កម្រមួយដែលមានទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតា (ការបើកនៅពេលដែលវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តទៅលើរបុំ) ឬទំនងជា លើសទម្ងន់ទំនាក់ទំនងរលាយនិងផ្សារ ចរន្តខ្លី។ ក្នុងករណីចុងក្រោយការបញ្ជូនតត្រូវបានបញ្ជូនទៅសំណល់អេតចាយ។
ជំរាបសួរ។
នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញថ្ងៃនេះ ខ្ញុំនឹងចែករំលែកជាមួយអ្នកនូវចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំចំពោះការបញ្ជូនតរថយន្ត 5-pin ដែលបានទិញនៅលើ eBay ក៏ដូចជាបង្ហាញជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់វា។
ការបញ្ជូនតត្រូវបានបញ្ជាទិញស្ទើរតែដំណាលគ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៍ DRL ដែលខ្ញុំបាននិយាយអំពីពីរបីថ្ងៃមុន។ ដើម្បីអ្វី? ដោយសារតែនៅពេលប្រើការភ្ជាប់ស្តង់ដារ នៅពេលអ្នកបើកវិមាត្រ ឬធ្នឹមទាប/ខ្ពស់ DRL នៅតែបន្តបញ្ចេញពន្លឺ។ ខ្ញុំមិនបានរកឃើញអ្វីល្អនៅក្នុងរឿងនេះទេ ហេតុដូច្នេះហើយខ្ញុំចាប់ផ្តើមគិតអំពីការបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលវិមាត្រ ឬធ្នឹមធ្លាក់ចុះត្រូវបានបើក។ ជម្រើសសាមញ្ញបំផុត និងសមហេតុសមផលបំផុត ហាក់ដូចជាខ្ញុំប្រើការបញ្ជូនត។
និយាយអីញ្ចឹង នេះគឺជាការទិញមួយក្នុងចំណោមការទិញមួយចំនួន មុនពេលដែលខ្ញុំបានទៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក្នុងស្រុក។ ស្រមៃមើលការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ខ្ញុំនៅពេលខ្ញុំឃើញតម្លៃនៅក្នុងហាង VAZ: ការបញ្ជូនត - 5 រូប្លិ៍ (ប្រហែល 2,5 ដុល្លារ) ប្លុកសម្រាប់វា - 2,5 រូប្លិ (1 ដុល្លារ) ។ សរុបមក យើងមាន $3.5 សម្រាប់សំណុំក្រៅបណ្តាញដោយមិនរង់ចាំ ធៀបនឹង $1.66 សម្រាប់ពួកគេ។ ជម្រើសគឺជាក់ស្តែង :) ខ្ញុំបានបញ្ជារបញ្ជូនតចំនួន 2 ក្នុងពេលតែមួយ ព្រោះដើមឡើយខ្ញុំមានគម្រោងដំឡើងមួយសម្រាប់អំពូលនីមួយៗ។
មុនពេលធ្វើការបញ្ជាទិញ ខ្ញុំបានប្រើប្រាស់សេវាកម្មផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកលក់ក្នុងស្រុក។ លទ្ធផលនៃមូលប្បទានប័ត្របានបង្ហាញថា អ្នកលក់អាចជឿទុកចិត្តបាន និងមិនភ័យខ្លាចចំពោះប្រាក់ដែលរកបានដោយស្មោះត្រង់របស់គាត់។ គាត់បានផ្ញើក្បាលដីពីរបីថ្ងៃបន្ទាប់ពីការទូទាត់ ដោយចាត់ឱ្យវានូវបទ ព្រឹត្តិការណ៍ដែលមានទាំងអស់ដែលអ្នកអាចមើលឃើញ។
វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែលមួយខែសម្រាប់ក្បាលដីដើម្បីទទួលបានពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសបេឡារុស្ស បន្ទាប់មកវាត្រូវបានទទួលដោយសុវត្ថិភាពនៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍របស់ខ្ញុំ។ ពួកគេត្រូវបានចែកចាយក្នុងថង់ផ្លាស្ទិកធម្មតាដោយគ្មានសញ្ញាសម្គាល់ និងសិលាចារឹកណាមួយ (លើកលែងតែស្ទីគ័របាកូដ)។ 
ខាងក្រៅ ការបញ្ជូនតគឺមិនខុសពីឧបករណ៍ដែលអាចមើលឃើញនៅលើធ្នើរនៅក្នុងហាងដើមរបស់ពួកគេនោះទេ។ ខ្ញុំមិនមានការត្អូញត្អែរពិសេសអំពីស្នាដៃរបស់ពួកគេទេ។ ការបញ្ជូនតខ្លួនឯងមើលទៅពិតជាសមរម្យណាស់។ ទំនាក់ទំនងត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹង sealant ដូចជ័រ៖ 
ដូចដែលអ្នកបានឃើញនៅក្នុងរូបថត ទំនាក់ទំនងនីមួយៗត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ដូច្នេះមិនគួរមានបញ្ហាក្នុងការតភ្ជាប់ទេ :)
នៅលើកំពូលនៃការបញ្ជូនតគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូនតត្រូវបានបង្ហាញក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតនិងលក្ខណៈសង្ខេប។ 
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញការបញ្ជូនតនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វ៉ុល 12-14 V និងចរន្តអតិបរមា 40A ។ ថាតើវាពិតជាមានសមត្ថភាពរស់រានមានជីវិតពីបន្ទុកបែបនេះឬអត់ ខ្ញុំមិនអាចនិយាយបានទេ ដោយសារខ្ញុំមិនមានអ្វីសមរម្យសម្រាប់ពិនិត្យមើលប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះនៅពេលភ្ជាប់៖ (ខ្ញុំមានបន្ទុកអតិបរមាប្រហែល 4A នៅលើបណ្តាញ ដូច្នេះនៅទីនោះ មិនមានបញ្ហាជាមួយនេះទេ។
សម្រាប់ការតោងឧបករណ៍បញ្ជូនត បន្ទះដែកត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងការរចនាដែលអាចយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលប្រសិនបើចាំបាច់។ 
កញ្ចប់រួមបញ្ចូលការបញ្ជូនតដោយខ្លួនវានិងប្លុកទៅវា។ ប្លុកភ្ជាប់មកជាមួយខ្សែភ្លើងភ្លាមៗ ដែលជួយសម្រួលដល់ដំណើរការដំឡើង។ គុណភាពនៃបន្ទះនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។ គុណវិបត្តិចម្បងគឺភាពសម្បូរបែបនៃពន្លឺដែលមិនត្រូវបានដកចេញបន្ទាប់ពីប្លុកចេញ។ ប្រវែងនៃខ្សែដែលទៅប្លុកគឺប្រហែល 15 សង់ទីម៉ែត្រ។ 
ប៉ុន្តែនៅទីនេះរូបរាងកាន់តែរងទុក្ខព្រោះនេះមិនប៉ះពាល់ដល់មុខងារនៅក្នុងវិធីណាមួយឡើយ។ ប្រសិនបើអ្នកជឿលើការពិពណ៌នា នោះការបញ្ជូនតនីមួយៗអាចដំណើរការបាន 10,000 វដ្តបិទបើក ដែលពិតជាល្អណាស់។
ជាគោលការណ៍មិនមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតនៅក្នុងរូបរាងនៃការបញ្ជូនតដែលមានន័យថាអ្នកអាចបន្តពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែមុននឹងធ្វើនេះ ខ្ញុំគិតថា វានឹងមិនជាការនាំអោយក្នុងការរំលឹកពីមូលហេតុដែលការបញ្ជូនតទាំងនេះត្រូវការជាចាំបាច់ទាល់តែសោះ។
នៅក្នុងស្ថានភាពធម្មតា ការបញ្ជូនតមានទំនាក់ទំនង 2 ត្រូវបានបិទជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ទាំងនេះគឺជាទំនាក់ទំនងដែលបានសម្គាល់នៅលើការបញ្ជូនតដែលមានលេខ 30 និង 87a (ក្នុងករណីខ្លះ 88) ។ នៅពេលដែលវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តទៅទំនាក់ទំនង 86 និង 85 សៀគ្វី 30-87a ដាច់ហើយ 86-85 បិទ។ នៅលើទំនាក់ទំនងឥតគិតថ្លៃ (87) មានបូកឥតគិតថ្លៃ (យើងមិនត្រូវការវាទេ) ។ ដូច្នេះយើងដកខ្សែចេញពីប្លុកដែលទៅ pin 87 ។ 
ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើម។ ដំបូងយើងកាត់ខ្សែវិជ្ជមានទៅ DRL ។ ដោយសារវាជារឿងធម្មតានៅក្នុងរបស់ខ្ញុំ អ្នកអាចទទួលបានដោយការបញ្ជូនតមួយដោយដំឡើងវានៅជិតកន្លែងភ្ជាប់របស់វា។ នៅក្នុងការកាត់យើងភ្ជាប់ខ្សភ្លើងទៅទំនាក់ទំនង 30 និង 87a ។ 86 pin ភ្ជាប់ទៅដី និង 85 ទៅលួសវិជ្ជមានទៅកាន់ភ្លើងចំណត។ យើងញែកចំណុចតភ្ជាប់ខ្សែ និងភ្ជាប់ខ្សែបញ្ជូនតនៅកន្លែងណាមួយនៅក្រោមក្រណាត់។ វាបានប្រែក្លាយអ្វីមួយដូចនេះសម្រាប់ខ្ញុំ (ខ្ញុំបានយកខ្សែដីទៅប៊ូឡុងម៉ោន): 
វានៅតែជាករណីសម្រាប់រឿងតូចតាច - ដើម្បីពិនិត្យមើលរបៀបដែលអ្វីៗដំណើរការ។ យើងបើកភ្លើងហើយឃើញថា DRLs របស់យើងបញ្ចេញពន្លឺ។ ដូច្នេះវាមិនមានអ្វីអាក្រក់ជាងនេះទេ។ 
បន្ទាប់បើកវិមាត្រ / ធ្នឹមជ្រលក់៖ 
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដំណើរការដូចបំណង។ នៅពេលអ្នកបើកវិមាត្រ / ធ្នឹម dipped អំពូល DRL បិទ។ ដើម្បីអោយកាន់តែច្បាស់ ខ្ញុំបានធ្វើវីដេអូខ្លីមួយ និយាយអំពីរបៀបដែលវាមើលទៅផ្ទាល់៖
សរុបមកអ្វីៗទាំងអស់ដែលត្រូវបានសរសេរនៅទីនេះ ខ្ញុំអាចនិយាយបានថាខ្ញុំពេញចិត្តនឹងការទិញ។ ទីមួយ អ្វីៗដំណើរការដូចដែលខ្ញុំចង់បាន។ ទីពីរតម្លៃនៃការបញ្ជូនតដែលបានទិញជាមួយប្លុកគឺទាបជាងយើងពីរដង។ ទីបី ការបញ្ជូនតមួយបន្ថែមទៀតត្រូវបានទុកក្នុងបំរុង :) ហើយគំនិតបានកើតឡើងដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ DRL ពីម៉ាស៊ីនភ្លើង ដូច្នេះពួកគេចាប់ផ្តើមដំណើរការតែបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ហើយមិនមែននៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបើកនោះទេ។ ដោយសារតែប្រសិនបើអ្នកកំពុងរង់ចាំនរណាម្នាក់នៅក្នុងឡាន ហើយស្តាប់វិទ្យុ នោះ DRLs បញ្ចេញពន្លឺ។ ពិតជាមួយនឹងបន្ទុកសរុប 0.4A ពួកគេមិនគួរដាំថ្មទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាមិនចូលចិត្តវាយ៉ាងណាក៏ដោយ…
ប្រសិនបើចង់បាន ការបញ្ជូនតអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនប្រភេទ។ តាមដែលខ្ញុំដឹង អ្នកខ្លះថែមទាំងដំឡើងឧបករណ៍ប្រឆាំងចោរកម្មទៀតផង :)
នៅលើនេះ, ប្រហែលជា, អ្វីគ្រប់យ៉ាង។ សូមអរគុណចំពោះការយកចិត្តទុកដាក់ និងពេលវេលារបស់អ្នក។
