អ្នកដេកធ្វើពីឈើសម្រាប់ដែក
ផ្លូវរង្វាស់ធំទូលាយ
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
1. តម្រូវការបច្ចេកទេស។
1.1 កម្រាលពូកគួរតែធ្វើពីស្រល់ ដើមតាត្រៅ ស្ពឺ ហ្វឺរ ស្លឹកគ្រៃ និងឈើប៊ីច
1.2 ប្រភេទនិងទំហំ។
1.2.1 អាស្រ័យលើគោលបំណង អ្នកដេកគួរមានបីប្រភេទ៖
- ខ្ញុំ - សម្រាប់ផ្លូវសំខាន់ៗ;
- II - សម្រាប់ស្ថានីយ៍និងផ្លូវចូល;
- III - សម្រាប់ផ្លូវចូលមិនដំណើរការរបស់សហគ្រាសឧស្សាហកម្ម។
1.2.2 យោងតាមរូបរាងនៃផ្នែកឈើឆ្កាងអ្នកដេកត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ:
- គែម - propylene បួនជ្រុង (រូបភាពទី 1);
- ពាក់កណ្តាលគែម - propylene បីភាគី (រូបភាពទី 2);
- unedged - ភាគីផ្ទុយគ្នាពីរគឺ propylene ពីរផ្សេងទៀតអាចត្រូវបាន propylized ដោយផ្នែក (រូបភាពទី 3) ។
 |
 |
1.2.3 អាស្រ័យលើប្រភេទវិមាត្រនៃអ្នកដេកគួរតែត្រូវគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 1 ។
តារាងទី 1 ។
| ប្រភេទអ្នកដេក | កម្រាស់ h | កម្ពស់ sawn ជ្រុង h 1 | ទទឹង | ប្រវែង | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ស្រទាប់ខាងលើ, យ៉ាងហោចណាស់ |
ស្រទាប់ខាងក្រោម | |||||
| ខ | ខ I | b ១ | ||||
| ប្រភេទ I | 180+5 | 150 | 180 | 210 | 250+5 | 2750+20 |
| ប្រភេទ II | 160+5 | 130 | 150 | 195 | 230+5 | 2750+20 |
| ប្រភេទ III | 150+5 | 105 | 140 | 190 | 230+5 | 2750+20 |
កំណត់ចំណាំ
1.
ប្រភេទទី II ដែលមានកម្រាស់ 155 មីលីម៉ែត្រ គួរតែត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទ III ។
2.
ទទឹងនៃមុខផ្នែកខាងលើនៃប្រភេទ I unedged sleepers គួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 155 មីលីម៉ែត្រ។
3.
អ្នកដេកប្រភេទ I ដែលមានទទឹងបាត 230 មីលីម៉ែត្រ និងប្រភេទគ្រែ II និង III - 250 mm ត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងបរិមាណមិនលើសពី 10% ក្នុងមួយបាច់។
4.
ទទឹងនៃចានខាងក្រោម b 2 មិនគួរលើសពី 280 មម។
1.2.4 វិមាត្រនៃកម្រាលឈើត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ឈើដែលមានសំណើមមិនលើសពី 22% ។ នៅសំណើមខ្ពស់អ្នកដេកគួរតែមានប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ការរួញឈើក្នុងកម្រាស់និងទទឹងសម្រាប់ប្រភេទសត្វ coniferous ស្របតាម GOST 6782.1 និងសម្រាប់ប្រភេទឈើរឹង - ស្របតាម GOST 6782.2 ។
1.3 ចរិកលក្ខណៈ។
1.3.1 គុណភាពនៃឈើរបស់អ្នកដេកត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងតារាងទី 2 ។
1.3.2 ក្នុងមួយបាច់ 15% នៃអ្នកគេងត្រូវបានអនុញ្ញាតជាមួយនឹងបទដ្ឋានសម្រាប់កំណត់ពិការភាពដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងតារាងទី 3 ។
1.3.3 មុខរបស់អ្នកដេក និងអ្នកដេកដែលមានគែម និងចំហៀង ត្រូវតែស្របគ្នាទៅវិញទៅមក។ ការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវមិនគួរលើសពី 10 មីលីម៉ែត្រលើប្រវែងទាំងមូលនៃអ្នកដេក។
តារាង 2 ។
| ពិការភាពនៃឈើ GOST 2140-81 | |
|---|---|
| 1. Knots intergrown, intergrown ដោយផ្នែកនិងមិន intergrown: | |
| ក) មានសុខភាពល្អ (ពន្លឺ, ងងឹត, ប្រេះ) | នៅកន្លែងដែលស្រទាប់ផ្លូវត្រូវបានដាក់ទំហំមិនលើសពី 60 មមត្រូវបានអនុញ្ញាត នៅលើផ្ទៃផ្សេងទៀត - មិនលើសពី 110 មម។ |
| ខ) រលួយនិងរលួយ | |
| គ) ថ្នាំជក់ | នៅកន្លែងដែលស្រទាប់ផ្លូវត្រូវបានដាក់ ទំហំមិនលើសពី 10 មមត្រូវបានអនុញ្ញាត នៅលើផ្ទៃផ្សេងទៀតមិនលើសពី 60 មម។ |
| 2. ស្នូលទ្វេ | មិនអនុញ្ញាត |
| 3. សំឡេងនិងខាងក្រៅរលួយ | មិនអនុញ្ញាត |
| 4. ចំណុចសំឡេងផ្សិត (ឆ្នូត) | អនុញ្ញាត មិនលើសពី 25% នៃផ្ទៃដែលត្រូវគ្នានៃចុង មុខ និងចំហៀង |
| 5. សាបព្រួស៖ | |
| ក) ទន់ | មិនអនុញ្ញាត |
| ខ) ពិបាក | មិនអនុញ្ញាត |
| 6. ស្នូលមិនពិត | វាត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយទំហំមិនលើសពី 1/2 នៃផ្ទៃខាងចុង ដោយមិនចាំបាច់ចូលទៅមុខខាងលើ។ ច្រកចេញនៃស្នូលមិនពិតទៅជ្រុងត្រូវបានអនុញ្ញាតជាមួយនឹងទំហំ 2/3 នៃកម្រាស់របស់ sleeper ។ |
| 7. រន្ធដង្កូវជ្រៅ | មិនលើសពី 6 បំណែកត្រូវបានអនុញ្ញាត។ ក្នុង 1 ម៉ែត្រនៃប្រវែងដេក |
| ៨ ប្រេះ៖ | |
| ក) វិធីសាស្រ្ត | ត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយប្រវែងចុងមិនលើសពី 1/3 នៃកម្រាស់ ឬទទឹងរបស់ឧបករណ៍គេងដោយមិនមានលទ្ធភាពចូលទៅកាន់ផ្ទៃខាងលើ |
| ខ) រញ៉េរញ៉ៃ | វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតជាមួយនឹងការចូលទៅកាន់ផ្ទៃខាងលើ និងចំហៀង ក៏ដូចជាការចូលទៅកាន់ផ្ទៃខាងក្រោមប្រឆាំងនឹងទីតាំងនៃបន្ទះបទ។ |
| គ) ត្រជាក់ | មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើចានខាងលើទេ។ នៅលើផ្ទៃផ្សេងទៀតជម្រៅមិនលើសពី 40 មមត្រូវបានអនុញ្ញាត |
| ឃ) ពីការរួញតូចនៅពេលក្រោយ | ប្រវែងអនុញ្ញាតគឺមិនលើសពី 450 មីលីម៉ែត្រនីមួយៗ។ |
| e) ពីការបង្រួម | វាត្រូវបានអនុញ្ញាតជាមួយនឹងប្រវែង sleeper មិនលើសពី 100 មម។ |
| 9. សរសៃចង | អនុញ្ញាតមិនលើសពី 10% |
| 10. ដំណុះ | |
| 11. Zarub និងបានលាងចុះ | មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅកន្លែងដាក់បន្ទះបទទេ។ |
| 12. Warp: | |
| ក) សាមញ្ញ | អនុញ្ញាតជាមួយនឹងការផ្លាត, ម, នៅតាមបណ្តោយស្រទាប់ - មិនលើសពី 10 និងនៅលើជ្រុង - មិនលើសពី 100 |
| ខ) ស្លាប | មិនលើសពីពាក់កណ្តាលនៃបទដ្ឋាននៃការវាយលុកសាមញ្ញត្រូវបានអនុញ្ញាត។ |
| 13. កោង៖ | |
| ក) សាមញ្ញ | វាត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើជ្រុងនៃអ្នកដេកដែលមិនមានគែមនិងវាលជាមួយនឹងការផ្លាតមិនលើសពី 50 មីលីម៉ែត្រ។ |
| ខ) ស្មុគស្មាញ | មិនលើសពីពាក់កណ្តាលនៃបទដ្ឋាននៃកោងសាមញ្ញត្រូវបានអនុញ្ញាត។ |
| 14. Bevel កាត់ចុងនៃ sleepers ទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សបណ្តោយ | អនុញ្ញាតឱ្យមានកម្រាស់និងទទឹងមិនលើសពី 20 មម |
កំណត់ចំណាំ៖
1.
វត្តមានក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃស្នាមប្រេះ និងសាយសត្វនៅក្នុងកន្លែងដេកមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។
2.
ពិការភាពយោងទៅតាម GOST 2140 មិនត្រូវបានរាយក្នុងតារាងត្រូវបានអនុញ្ញាត។
តារាងទី 3
| ពិការភាពនៃឈើ GOST 2140 | ដែនកំណត់នៃពិការភាពឈើ |
|---|---|
| 1. កន្ទុយថ្នាំជក់ | លើផ្ទៃទាំងអស់ លើកលែងតែកន្លែងដែលដាក់បន្ទះឈើ ប្រវែងមិនលើសពី 25 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងបរិមាណមិនលើសពី 3 ភី។ នៅលើអ្នកដេក |
| 2. រលួយសាប | លើផ្ទៃទាំងអស់ លើកលែងតែកន្លែងដែលដាក់បន្ទះបទ ពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងទម្រង់ជាចំណុចដាច់ដោយឡែកដែលមានទំហំមិនធំជាង 30 មីលីម៉ែត្រ។ |
| 3 ស្នាមប្រេះ៖ | |
| ក) វិធីសាស្រ្ត | ត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយមានប្រវែងនៅតាមបណ្តោយចុងមិនលើសពី 1/2 នៃកម្រាស់ និងទទឹងរបស់ sleeper ដោយមិនចូលទៅកាន់ស្រទាប់ខាងលើ។ |
| ខ) ការរួញតូចនៅពេលក្រោយ | ប្រវែងនីមួយៗត្រូវបានអនុញ្ញាតមិនលើសពី 700 មម។ |
| 4. កោងសាមញ្ញ | វាត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើជ្រុងនៃអ្នកដេកដែលមិនមានគែមនិងពាក់កណ្តាលគែមជាមួយនឹងការផ្លាតមិនលើសពី 100 មីលីម៉ែត្រ។ |
1.3.4 ផ្ទៃដែលមិនត្រូវបានគេមើលឃើញរបស់អ្នកដេកត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតពីសំបកឈើនិងដុំពក។ Knots និង ribbed គូទគួរតែត្រូវបានកាត់ flush ជាមួយនឹងផ្ទៃ sleeper ខណៈពេលដែលការកាត់ knot គួរតែរាបស្មើ។
1.3.5 អ្នកដេកមុនពេលដាក់ពួកគេនៅលើផ្លូវ ត្រូវតែត្រូវបាន impregnated ជាមួយភ្នាក់ងារការពារខ្លាញ់។
1.3.6 របៀប និងគុណភាពនៃ impregnation នៃ sleepers ត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការសម្រាប់ការ impregnation នៃ sleepers នៅ sleeper impregnation plant ។
1.4 ការសម្គាល់អ្នកដេកដែលមិនមានស្នាមប្រេះគួរតែច្បាស់ ហើយអនុវត្តទៅលើចុងម្ខាងនៃអ្នកដេកដោយការបោះត្រា ឬថ្នាំលាបធន់។ ការសម្គាល់អ្នកដេកបន្ទាប់ពី impregnation មិនត្រូវបានបន្តទេ។
1.5 អ្នកដេកមិនលក់គួរតែត្រូវបានតម្រៀបតាមប្រភេទនីមួយៗដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងតាមប្រភេទសត្វ: ស្រល់និងដើមតាត្រៅ - រួមគ្នា; spruce និង fir - រួមគ្នា។ អ្នកដេកមិនលក់ត្រូវបានតម្រៀបតាមប្រភេទ។
2. ការទទួលយក
2.1 មួយបាច់គឺជាចំនួននៃអ្នកដេកដែលមិនបានព្យាបាលនៃប្រភេទដូចគ្នា និងប្រភេទឈើមួយ ឬអ្នកដេកដែលមិនទាន់កែច្នៃដូចគ្នា ដែលចេញដោយឯកសារគុណភាពមួយ។
2.2 ឯកសារគុណភាពត្រូវតែមាន៖
- - ឈ្មោះរបស់អង្គការ ប្រព័ន្ធដែលរួមមានសហគ្រាសផ្គត់ផ្គង់។
- - ឈ្មោះសហគ្រាស - អ្នកផ្គត់ផ្គង់និងទីតាំងរបស់វា (ទីក្រុងនិងអាសយដ្ឋានតាមលក្ខខណ្ឌ);
- - សម្រាប់អ្នកដេកមិនស្អាត - ប្រភេទនិងប្រភេទឈើសម្រាប់ impregnated - ប្រភេទ;
- - ចំនួនអ្នកដេកនៅក្នុងពិធីជប់លៀងជាបំណែក;
- - លទ្ធផលតេស្តឬការបញ្ជាក់ពីការអនុលោមតាមស្តង់ដារនេះ;
- - ការកំណត់ស្តង់ដារនេះ។
2.3 ចំនួនអ្នកគេងក្នុងមួយបាច់ត្រូវបានកំណត់ដោយការគណនាឡើងវិញជាបន្តបន្ទាប់។
2.4 គុណភាព និងវិមាត្រនៃអ្នកគេងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយការត្រួតពិនិត្យដោយចៃដន្យ។
ការជ្រើសរើសអ្នកដេកក្នុងគំរូត្រូវបានអនុវត្តតាម GOST 18321 ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ "ខ្វាក់" ក្នុងបរិមាណដែលបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 4 ។
តារាងទី 4
ច្រើនត្រូវបានទទួលយកប្រសិនបើអ្នកគេងទាំងអស់នៅក្នុងគំរូអនុលោមតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារនេះ។
ប្រសិនបើលទ្ធផលមិនគាប់ចិត្ត នោះក្រុមទាំងមូលត្រូវបានបដិសេធ។
3. វិធីសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រង។
3.1 ការកំណត់និងការវាស់វែងនៃពិការភាពនៅក្នុងឈើនិងដំណើរការ - នេះបើយោងតាម GOST 2140 ។
ការកំណត់គុណភាពនៃ impregnation នៃ sleepers - អនុលោមតាមតម្រូវការសម្រាប់ការ impregnation នៃ sleepers នៅរោងចក្រ impregnation sleeper ។
3.2 ប្រវែងនៃអ្នកដេកគួរត្រូវបានវាស់នៅចម្ងាយតូចបំផុតរវាងចុងរបស់វា កម្រាស់ - គ្រប់ទីកន្លែង ប៉ុន្តែមិនជិតជាង 380 មីលីម៉ែត្រពីចុង ទទឹងនៃស្រទាប់ខាងលើ និងខាងក្រោម - នៅចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតក្នុងផ្នែកដែលមានប្រវែង 400 មីលីម៉ែត្រ។ គម្លាតនៅចម្ងាយ 380 មីលីម៉ែត្រពីចុងនៃ sleeper
3.3 វិមាត្រនៃ sleeper ត្រូវបានវាស់ដោយរង្វាស់កាសែតដែកយោងទៅតាម GOST 7502 ឬបន្ទាត់ដែកយោងទៅតាម GOST 427 ។
3.4 ការត្រួតពិនិត្យនៃសំណើម pre-impregnation នៃឈើ sleeper - នេះបើយោងតាម GOST 20022.14 ។
4. ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្ទុក។
4.1 ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដេកត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ស្របតាមច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាធរមានសម្រាប់ប្រភេទដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវគ្នា។ ទំហំកញ្ចប់ - យោងតាម GOST 16369 ។
4.2 Sleepers គួរតែត្រូវបានរក្សាទុកដោយអនុលោមតាម GOST 9014.0 និងតម្រូវការសម្រាប់ការ impregnation ឈើនៅរោងចក្រ impregnation គេង។
នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងនិយាយអំពីអ្វីដែលផលិតផលទាំងនេះក៏ដូចជាអ្វីដែលជាលក្ខណៈពិសេសនៃការផលិតនិងប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ ចូរយើងពិចារណាថាតើកន្លែងដេកបេតុងពង្រឹងត្រូវបានប្រើហើយតើតម្រូវការអ្វីខ្លះដែលត្រូវដាក់លើក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈប្រភេទនេះ។
ដំបូងដុំថ្មត្រូវបានដាក់នៅក្រោមផ្លូវដែក។ បន្តិចក្រោយមក ថ្មត្រូវបានជំនួសដោយឈើ ដែលមិនត្រឹមតែមានគុណភាពការពារល្អបំផុតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងងាយស្រួលជាងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង លុះត្រាតែការផលិតកម្រាលបេតុងពង្រឹងបានចាប់ផ្តើម។
ប្រដាប់គេងដែលត្រៀមរួចជាស្រេច
ប្រវត្តិសាស្រ្តបន្តិច
នៅក្នុងរូបថត - អ្នកដេកឈើបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃផ្លូវរថភ្លើងមានឧបករណ៍ជាច្រើនប្រភេទដែលសមនឹងនៅក្រោមផ្លូវរថភ្លើង។ ដំណោះស្រាយទាំងអស់មានគុណវិបត្តិប្រតិបត្តិការមួយចំនួន។ ជាឧទាហរណ៍ ថ្មមានការលំបាកខ្លាំងក្នុងដំណើរការ និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិការពារទាប។
លើសពីនេះ ថ្វីត្បិតតែមានកម្លាំងខ្លាំងក៏ដោយ ចានទាំងនេះមិនមែនជាដំណោះស្រាយជាប់លាប់បំផុតនោះទេ ព្រោះដោយសារតែភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិចយូរ ពួកវាប្រេះបែក ហើយក្លាយជាផ្នែកខ្លះ ឬមិនអាចប្រើបានទាំងស្រុង។
ស្ថានភាពប្រសើរជាងមុនបន្តិចជាមួយផលិតផលឈើ។ អ្នកដេកបែបនេះត្រូវបានបិទបាំងដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃកត្តាបរិស្ថាន។ ប៉ុន្តែឈើ មិនយូរមិនឆាប់ ទោះបីមានការព្យាបាលពិសេសក៏ដោយ ក៏រលួយដែរ។ ហើយជាលទ្ធផល ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវការជួសជុល។
ទោះបីជាមានគុណភាពស្រូបទាញបានល្អក៏ដោយ ឈើមានគុណវិបត្តិដ៏សំខាន់មួយ - នេះគឺជាតម្លៃខ្ពស់នៃឈើ សូម្បីតែគិតគូរពីភាពសាមញ្ញនៃដំណើរការមេកានិករបស់វាក៏ដោយ។ ស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 នៅពេលដែលឧបករណ៍គេងបេតុងដែលបានពង្រឹងដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ទោះបីជាការពិតដែលថាផលិតផលឈើនៅតែត្រូវបានប្រើនៅលើសាខាបន្ទាប់បន្សំរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវជាដំណោះស្រាយទំនើបនិងជោគជ័យបំផុត។
លក្ខណៈសំខាន់ៗ
គ្រោងការណ៍និងវិមាត្រនៃបេតុងពង្រឹង Ш1
សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹងនៅក្នុងលំហក្រោយសូវៀតត្រូវបានសាកល្បងអស់រយៈពេលជាង 40 ឆ្នាំមកហើយ។
អនុលោមតាម GOST 23009 អ្នកដេកបេតុងទំនើបគឺជាផ្លូវដែកដែលផលិតក្នុងទម្រង់ជាធ្នឹមដែលមានទំហំអថេរ និងរាងផ្នែក។ ផលិតផលនេះត្រូវបានពង្រឹងដោយខ្សែពង្រឹងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតផ្នែកនៃ 3-6 មមអាស្រ័យលើការកែប្រែ។
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផលិតផលត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូលនៃស្រទាប់ ballast ។ ទាក់ទងទៅនឹងផ្លូវដែកធម្មតា ថ្មកំទេចដែលមានទំហំធំ ត្រូវបានគេប្រើជាទំនប់ទឹក ហើយនៅពេលរៀបចំផ្លូវក្រោមដី មូលដ្ឋានបេតុងប្រភេទបន្ទះត្រូវបានប្រើ។
តំណាងគ្រោងការណ៍នៃផលិតផលបេតុងពង្រឹងប្រភេទ Sh1
ផលិតផលបេតុងដែលមានសម្ពាធដែលប្រើជាជំនួយក្រោមផ្លូវដែកគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ប្រសើរបំផុតសម្រាប់ទាំងផ្លូវគ្មានសន្លាក់ និងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃផ្លូវដែក។
ភាពពាក់ព័ន្ធនៃការរចនាទាំងនេះត្រូវបានពន្យល់ដោយគុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស និងប្រតិបត្តិការមួយចំនួន រួមមានៈ
- ធនធានប្រតិបត្តិការយូរ;
- សូចនាករល្អបំផុតនៃភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃកត្តាបរិស្ថាន;
- មិនងាយនឹងរលួយក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតសេវាកម្មទាំងមូល;
- លទ្ធភាពនៃការដំឡើងនៅលើផ្លូវជាមួយនឹងកម្រិតនៃការកកស្ទះណាមួយ;
- តម្លៃទាបដែលទាក់ទង;
- ការចំណាយអប្បបរមាដែលត្រូវការសម្រាប់ការថែទាំប្រតិបត្តិការ;
- ភាពងាយស្រួលនៃការដាក់និងការដំឡើង, នៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយសមភាគីឈើ;
- អត្តសញ្ញាណដាច់ខាតនៃទំហំស្តង់ដារនៃទម្រង់ និងទម្ងន់ដែលធានាភាពងាយស្រួលនៃការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូន។
នៅក្នុងរូបថត - ដង្កៀបសម្រាប់ដាក់អ្នកដេក
តើមានគុណវិបត្តិដែលអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការប្រើប្រាស់ផលិតផលបេតុងទាំងនេះទេ?
មានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនដូចជា៖
- ទីមួយនេះគឺជាប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបរាជ័យនៃការអស់កម្លាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងហើយជាលទ្ធផលតម្រូវការសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់នៃផ្លូវដែក។
- ទីពីរទម្ងន់នៃបេតុងពង្រឹង (270 គីឡូក្រាម) ធ្វើឱ្យវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដំឡើងវាដោយខ្លួនឯងដោយមិនប្រើឧបករណ៍ពិសេស។ ដូច្នេះមិនដូចសមភាគីឈើទេរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងត្រូវបានតំឡើងដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស។
វិសាលភាព និងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត
តំណាងគ្រោងការណ៍នៃបេតុងពង្រឹងប្រភេទ Sh3 និង Sh3D
កម្រាលពូកដែលផលិតដោយប្រើបេតុងសង្កត់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជុំវិញពិភពលោក។
ដោយសារភាពខុសគ្នានៃលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលផលិតផលទាំងនេះត្រូវបានដំណើរការ ក៏ដូចជាភាពខុសគ្នានៃកម្រិតនៃភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិច តម្រូវការកើនឡើងត្រូវបានដាក់លើការផលិតនៃ sleepers ក៏ដូចជាលើគុណភាពនៃផលិតផលដែលបានបញ្ចប់។ ជាលទ្ធផលអាស្រ័យលើ លក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ល្អ ផលិតផលបេតុងទាំងនេះអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងរយៈពេល 30-60 ឆ្នាំ។
បេតុងពង្រឹងពាក់កណ្តាលដេកសម្រាប់ដាក់ផ្លូវដែកស្ទូចធ្វើដំណើរ
ការជំនួសយ៉ាងទូលំទូលាយនៃការគាំទ្រឈើធម្មតាជាមួយនឹងសមភាគីបេតុងដែលបានពង្រឹងត្រូវបានពន្យល់មិនត្រឹមតែដោយកម្លាំងនិងភាពធន់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងរយៈពេលផលិតខ្លីផងដែរ។
ជាឧទាហរណ៍ វាត្រូវចំណាយពេលតែពីរបីម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីផលិតផលិតផលបេតុងដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ដែលវាមានភាពងាយស្រួលនៅពេលសាងសង់សាខាធំមួយ ហើយត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ជាប្រចាំនូវបរិមាណដ៏ធំនៃសម្ភារសំណង់។ ជាថ្មីម្តងទៀត បេតុង precast អាចត្រូវបានជួសជុល និងសម្របតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការ ដោយប្រើការខួងពេជ្រនៅក្នុងបេតុង។
សំខាន់៖ កម្រាលពូកដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកដោយប្រើបេតុងពង្រឹងដោយអនុលោមតាមតម្រូវការរបស់ GOST គឺល្អជាងសមភាគីបរទេសទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពផ្ទុក និងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ។
តម្រូវការសម្រាប់ផ្លូវដែក បេតុងពង្រឹង sleepers
ការដំឡើងផ្លូវដែក និងកម្រាលបេតុងពង្រឹងមុននឹងដាក់លើទំនប់
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលឧបករណ៍គេងត្រូវបានប្រើប្រាស់មានតម្រូវការខ្ពស់លើបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការផលិតផលិតផលបេតុងទាំងនេះ និងជាពិសេសទៅលើបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការផលិតបេតុងដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។
តម្រូវការខាងក្រោមត្រូវបានដាក់លើសម្ភារៈ និងផលិតផលសម្រេច៖
- កម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងសង្កត់បន្ទាប់ពីពីរបីម៉ោង (ពេលវេលាត្រូវបានកំណត់ស្របតាមការកែប្រែនៃផលិតផលបេតុងដែលបានពង្រឹង) នៅចុងបញ្ចប់នៃដំណើរការផលិត។
- កំរិតខ្ពស់បំផុតដែលអាចកើតមាននៃភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។បេតុងដែលបានរៀបចំថ្មីៗ។
- វិមាត្រនិងភាពត្រឹមត្រូវនៃរូបរាង- លំដាប់នៃរ៉ិចទ័រខ្ពស់ជាងតម្រូវការស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងទៀតនៃរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹង និងបេតុងដែលបានប្រើជាទូទៅ។
តម្រូវការទាំងនេះរួមមានការអត់ធ្មត់សម្រាប់មុំទំនោរ ប្រវែង និងទទឹងនៃធាតុរចនាសម្ព័ន្ធនីមួយៗ។ វិមាត្រគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់នៃប្រសព្វជាមួយផ្លូវរថភ្លើង។
សំខាន់៖ នៅអឺរ៉ុបខាងលិច តម្រូវការបច្ចេកទេសដែលកំណត់គុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមដែលប្រើក្នុងការផលិតកម្រាលបេតុងពង្រឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្តង់ដារ EN 13230។
ថ្នាក់កម្លាំងនៃសម្ភារៈចាប់ផ្តើមនៅក្នុងផលិតកម្មក្នុងស្រុកត្រូវបានកំណត់ដោយតម្រូវការខ្ពស់ជាងដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុង GOST 26633 ។
បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម
ផ្សិតចាក់បេតុងជាមួយរបារផ្ទេរសម្ពាធ
ដោយមិនគិតពីថាតើគ្រឹះត្រូវបានគ្រោងទុកពីកម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹងឬផលិតផលបេតុងនឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងដែលបានគ្រោងទុកនោះកម្លាំងនៃធាតុរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះនឹងត្រូវបានធានា។ គុណភាពប្រតិបត្តិការនៃផលិតផលសម្រេចត្រូវបានផ្តល់ដោយបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម។
ខណៈពេលដែលវិធីសាស្រ្តផលិត Sleeper ជាច្រើនត្រូវបានសាកល្បង និងសាកល្បងក្នុងរយៈពេលជាងហាសិបឆ្នាំ បច្ចេកទេសផលិតទូទៅបំផុតចំនួនបួនដែលស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។
- បច្ចេកវិទ្យា Carousel ជាមួយការពន្យាពេលការដកផ្សិតចេញ។
ភាពបារម្ភនៃដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានេះគឺថាល្បាយដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងផ្សិតនិងបង្រួម។ ការដកផលិតផលចេញពីផ្សិតត្រូវបានអនុវត្តតែបន្ទាប់ពីឈានដល់សូចនាករកម្លាំងល្អបំផុតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តកម្លាំងសង្កត់។
នៅក្នុងដំណើរការផលិត ផ្សិតកំប៉ុងដែលអាចបង្រួមបានឯកទេសត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលអាចផ្ទុកបានរហូតដល់ប្រាំមួយឯកតានៃផលិតផល។ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់យន្តការភាពតានតឹងពិសេស ការសង្កត់ជាមុននៃរបារពង្រឹងត្រូវបានធានា ដែលត្រូវបានផ្ទេរជាបន្តបន្ទាប់ទៅបេតុង និងផ្តល់នូវភាពស្អិតជាប់ល្អបំផុតចំពោះវា។
បន្ទាប់ពីបេតុងដែលបានពង្រឹងរួចរាល់ ទម្រង់អាចត្រូវបានរុះរើ និងប្រើប្រាស់ភ្លាមៗសម្រាប់វដ្តផលិតកម្មបន្ទាប់។
ឈ្មោះនៃវិធីសាស្រ្តត្រូវបានពន្យល់ដោយប្រភេទនៃដំណើរការផលិតនិងលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃផ្សិតដែលបានប្រើដែលមានទីតាំងនៅលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រភេទ carousel ។ វិធីសាស្រ្តនេះបានរីករាលដាលនៅអឺរ៉ុបខាងលិច ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបច្ចេកវិទ្យាដែលរីកចម្រើន និងជឿនលឿនបំផុត។ - បច្ចេកវិទ្យាលីនេអ៊ែរ។
ដោយមិនគិតពីថាតើបេតុងពាក់កណ្តាលបេតុងដែលបានពង្រឹងសម្រាប់ផ្លូវដែកស្ទូចឬផលិតផលដែលមានទំហំពេញកំពុងត្រូវបានផលិតដំណើរការផលិតអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាលីនេអ៊ែរ។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិតឧបករណ៍បញ្ជូនដែលមានទម្រង់រៀបចំជាបន្តបន្ទាប់ជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ប្រវែងសរុបនៃខ្សែសង្វាក់ជាក្បួនគឺយ៉ាងហោចណាស់ 100 ម៉ែត្រ។
នៅចុងបញ្ចប់នៃទម្រង់ឧបករណ៍ពិសេសត្រូវបានប្រើដែលមិនត្រឹមតែបិទទម្រង់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្ទេរ prestress ទៅរបារពង្រឹងផងដែរ។ នៅពេលដែលល្បាយស្ងួតកម្លាំងត្រូវបានផ្ទេរទៅបេតុង។ - បច្ចេកវិទ្យានៃការយកចេញនៃទម្រង់មួយដែលមានភាពតានតឹងជាបន្តបន្ទាប់។
នៅក្នុងរូបថត - បន្ទាត់ទំនើបសម្រាប់ការផលិត sleepers នៃស្តង់ដារអឺរ៉ុបខាងលិច
ក្នុងករណីនេះគំរូត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទម្រង់ដែលនឹងកំណត់ទីតាំងនៃការពង្រឹងដែក។ បន្ទាប់មកបេតុងត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងផ្សិតហើយបង្រួម។
នៅពេលដែលវារឹង ម្ជុលដែកត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកម្រាស់នៃល្បាយ ដែលកម្លាំងមេកានិចត្រូវបានបញ្ចេញ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លី ទម្រង់ត្រូវបានរុះរើ ហើយគំរូត្រូវបានដកចេញ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺថាដំណើរការគឺបន្តជាសំខាន់ ហើយដូច្នេះចំនួនទម្រង់មានកំណត់គឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលដែលចង់បាន។
- បច្ចេកវិទ្យាកម្ចាត់ផ្សិតមុនភាពតានតឹង។
ក្នុងករណីនេះទម្រង់ត្រូវបានដកចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សដូចនៅក្នុងវិធីមុន។ ភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់តែមួយគត់នៃដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានេះគឺថាកម្លាំងភាពតានតឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅផលិតផលមិនមែនតាមរយៈម្ជុលទេ ប៉ុន្តែតាមរយៈស៊ុម។
លក្ខណៈពិសេសនៃការដំឡើង ជួសជុល និងការចោលកម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹង
នៅក្នុងរូបថត - ប្រតិបត្តិការនៃការគេងចល័ត
ការដាក់ផ្លូវរថភ្លើងដោយប្រើកម្រាលបេតុងពង្រឹងមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួន។
ផ្លូវដែក និងកម្រាលបេតុង កំឡុងពេលសាងសង់ផ្លូវដែក ត្រូវបានដាក់នៅលើគ្រែដែលរៀបចំដំបូងដោយផ្អែកលើដី ខ្សាច់ និងថ្មកំទេច។
ការបញ្ឈប់ត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃស្មុគស្មាញមេកានិចដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការប្រើប្រាស់កម្លាំងពលកម្មរាងកាយ។ ជាលទ្ធផលការចំណាយនៃដំណើរការដំឡើងត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយលើសពីនេះទៀតពេលវេលាសម្រាប់ការបញ្ឈប់ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយធនធានប្រតិបត្តិការនៃបេតុងពង្រឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 30-60 ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែប៉ារ៉ាម៉ែត្រធន់បែបនេះអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែស្ថានភាពផ្លូវដែកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំសម្រាប់ការបែក និងការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្នែក។
ជាឧទាហរណ៍ ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃផលិតផលបេតុងដែលបានពង្រឹងត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយស្ថានភាពនៃវីសដែលភ្ជាប់ស្រទាប់ទៅនឹងទ្រនាប់។ ប្រសិនបើវីសត្រូវបានខូចហើយបញ្ហាមិនត្រូវបានរកឃើញក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលានោះវាទំនងជាថាស្រទាប់នឹងបុកបេតុងកំឡុងពេលឆ្លងកាត់សមាសធាតុដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងអស់កម្លាំងនៅក្នុងវា។ (សូមមើលផងដែរនូវអត្ថបទ ការរៀបចំបេតុង៖ លក្ខណៈពិសេស។ )
ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានលុបចោលបន្ទាប់ពីក្បាលវីសដាច់នោះ microcracks លេចឡើងនៅក្នុងកម្រាស់នៃបេតុងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីដែលនាំទៅដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយផ្នែកឬពេញលេញនៃ sleeper ។
នៅក្នុងរូបថត - ការងារនៃស្មុគស្មាញមេកានិចសម្រាប់ការចោលកាកសំណល់សំណង់រឹង
បន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃអាយុកាលសេវាកម្មឬដោយសារតែការបំផ្លិចបំផ្លាញធម្មជាតិអ្នកដេកត្រូវតែជំនួស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះផលិតផលបេតុងដែលមិនអាចប្រើបានគឺត្រូវបោះចោល។
ចាប់តាំងពីការកាត់បេតុងដែលបានពង្រឹងជាមួយនឹងកង់ពេជ្រសម្រាប់គោលបំណងនៃការកិនហាក់ដូចជាដំណើរការថ្លៃមិនសមហេតុផល ការកែច្នៃត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើយន្តការពិសេស។ ធាតុការងារសំខាន់នៃស្មុគស្មាញគឺម៉ាស៊ីនកិនថ្គាម ដែលកិនបេតុងពង្រឹងទៅជាថ្មកំទេចមធ្យម ឬតូច។ (សូមមើលអត្ថបទ ការពង្រឹងបេតុង៖ របៀបធ្វើវា។ )
កម្រាលពូកដែលកែច្នៃរួចអាចប្រើជាសម្ភារៈសម្រាប់ជីកយករ៉ែ ឬសម្រាប់បង្កើតទំនប់។
ឥឡូវនេះអ្នកដឹងថាតើ កម្រាលបេតុងពង្រឹងទម្ងន់ប៉ុនណា របៀបដែលវាត្រូវបានផលិត និងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់វាជាអ្វី។ វាត្រូវតែត្រូវបានសន្មត់ថាការប្រើប្រាស់ផលិតផលបេតុងដែលបានពង្រឹងទាំងនេះនឹងពាក់ព័ន្ធនិងនៅក្នុងតម្រូវការសម្រាប់រយៈពេលយូរ។
ជាការពិតណាស់ ទោះបីជាមានការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍គេងផ្លាស្ទិចទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនក៏ដោយ វាគឺជាការអនុលោមតាម GOST សម្រាប់កម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹង ដែលធានានូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃកម្លាំង ធន់ និងតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន។ អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មានដែលមានប្រយោជន៍ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតដោយមើលវីដេអូនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។
អ្នកដេក(ជំនួយផ្លូវដែក) បម្រើសម្រាប់៖
- ការយល់ឃើញនៃសម្ពាធពីផ្លូវរថភ្លើងនិងការផ្ទេររបស់វាទៅស្រទាប់ ballast;
- ដំណើរការយឺតនៃផលប៉ះពាល់ថាមវន្តនៅលើបទ;
- ធានាបាននូវភាពជាប់លាប់នៃទទឹងផ្លូវ និងរួមជាមួយនឹង ballast ស្ថេរភាពនៃផ្លូវដែក-sleeper បន្ទះឈើនៅក្នុងយន្តហោះផ្ដេក និងបញ្ឈរ។
អនុលោមតាមចំណុចនេះ អ្នកដេកគួរតែមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ ភាពបត់បែន ធន់នឹងការពាក់ និងចលនាមេកានិចល្អ មានរាងសាមញ្ញ មានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត និងតម្លៃទាបបំផុតក្នុងការផលិត និងថែទាំ។
ចំនួនអ្នកដេកក្នុង 1 គីឡូម៉ែត្រ (ដ្យាក្រាម) អាស្រ័យលើទំហំនៃបន្ទុកនៅលើផ្លូវដែក ដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ ល្បឿនរថភ្លើង ប្រភេទនៃផ្លូវរថភ្លើង ប្រភេទនៃស្រទាប់ ballast ផែនការ និងទម្រង់នៃផ្លូវដែក។ នៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ី 3 ដ្យាក្រាមត្រូវបានទទួលយក: 1600 ភីក / គីឡូម៉ែត្រ (នៅលើផ្លូវទីពីរ) 1840 និង 2000 (អាស្រ័យលើផែនការបន្ទាត់និងល្បឿន) ។
ការរៀបចំអ្នកដេកនៅលើផ្លូវដែកត្រូវបានគេហៅថា ដ្យាក្រាមនៃការដេកលក់.
កម្រាលឈើ (អាស្រ័យលើសម្ភារៈ) គឺជាឈើបេតុងនិងដែក។
អ្នកដេកឈើ
អ្នកដេកឈើគ្រប់គ្រងលើផ្លូវដែកនៃពិភពលោក ចាប់តាំងពីតាមទស្សនៈបច្ចេកទេស ពួកគេបំពេញតម្រូវការសម្រាប់មូលដ្ឋានផ្លូវដែករងរហូតដល់វិសាលភាពដ៏អស្ចារ្យបំផុត។
មេ គុណសម្បត្តិនៃកម្រាលឈើ- ភាពបត់បែនល្អ ភាពងាយស្រួលនៃការផលិត និងប្រតិបត្តិការ (ការដឹកជញ្ជូន ការផ្លាស់ប្តូរ ការផ្លាស់ប្តូរ) ធន់នឹងអគ្គិសនីខ្ពស់។
គុណវិបត្តិនៃកម្រាលឈើ- អាយុកាលសេវាកម្មខ្លីជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេផ្ទុកខ្ពស់ តម្រូវការឈើឧស្សាហកម្ម ចាំបាច់សម្រាប់តម្រូវការចម្រុះនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។
- edged (A) ដែលជ្រុងទាំងបួនត្រូវបាន sawn;
- unedged (B) ដែលភាគីផ្ទុយគ្នាពីរត្រូវបានគេ saw - គ្រែ។
កម្រាលឈើចែកចេញជាបីប្រភេទ៖
- ខ្ញុំ - សម្រាប់ផ្លូវសំខាន់ៗ;
- II - សម្រាប់ស្ថានីយ៍និងផ្លូវចូល (ផ្លូវរថភ្លើងមិនមែនសាធារណៈ);
- III - សម្រាប់មធ្យោបាយអសកម្មនៃការប្រើប្រាស់មិនមែនសាធារណៈរបស់សហគ្រាសឧស្សាហកម្ម។
អង្ករ។ 1 - ប្រភេទនៃកម្រាលឈើ (ផ្នែកឈើឆ្កាង)
គ្រែដេកត្រូវបានផលិតពីស្រល់, spruce, fir, cedar, beech និង birch ។ ប្រវែងនៃអ្នកដេកគឺ 2.75 ម៉ែត្រ សម្រាប់ផ្នែកដែលមមាញឹកជាពិសេស គ្រែគេងដែលមានប្រវែង 2.8 ម៉ែត្រត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ ហើយសម្រាប់ផ្នែកដែលមានផ្លូវរួមនៃរង្វាស់ផ្សេងៗ - 3.0 ម៉ែត្រ។
កម្រាលឈើត្រូវបានជំនួសដោយសារតែការរលួយ និងការពាក់មេកានិច។ ដំណើរការទាំងនេះកើតឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងមានឥទ្ធិពលលើគ្នាទៅវិញទៅមក។ នៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ប្រព័ន្ធនៃការផ្លាស់ប្តូរជ្រើសរើសនៃអ្នកគេងត្រូវបានអនុម័ត លើកលែងតែការរុះរើធំមួយ ដែលក្នុងនោះអ្នកគេងត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង។ សាស្រ្តាចារ្យ M.A. Chernyshev បានស្នើឱ្យកំណត់អាយុកាលសេវាកម្មជាក់ស្តែងជាមធ្យមនៃអ្នកដេកឈើពីការបញ្ចេញមតិ
កន្លែងណា ប៉ុន្តែ- ចំនួនសរុបនៃអ្នកដេកនៅតាមផ្លូវ;
ម 1 , ម 2 - ចំនួនអ្នកដេកមិនអាចប្រើបាននៅតាមផ្លូវយោងទៅតាមការត្រួតពិនិត្យវាលរៀងៗខ្លួននៅដើមនិងចុងបញ្ចប់នៃរយៈពេល (ឆ្នាំផែនការប្រាំឆ្នាំ);
ន- ចំនួនអ្នកដេកនៅតាមផ្លូវសម្រាប់រយៈពេល t n;
t n - រយៈពេលនៃការសង្កេត។
បរិមាណ ក, ម 1 , ម 2 និង នយកពីលិខិតឆ្លងដែនបច្ចេកទេសនៃផ្លូវនិងរបាយការណ៍បច្ចេកទេស។
អង្ករ។ 2 - ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងជីវិតសេវាកម្មនៃ sleepers ឈើអាស្រ័យលើតោនអតីតកាល: 1 - ការតោង spike; 2 - រឹងដាច់ដោយឡែក; 3 - ដាច់ដោយឡែកជាមួយស្ថានីយនិទាឃរដូវ
នេះបើតាម MIIT និង VNIZhT។ អាយុកាលសេវាកម្មនៃអ្នកដេកឈើសម្រាប់មូលបត្របំណុលផ្សេងៗអាស្រ័យលើតោនកន្លងមក (រូបភាពទី 2)។ ការពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់អ្នកដេកគឺមានសារៈសំខាន់ខាងសេដ្ឋកិច្ច។ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់របស់ពួកគេ ជួរទាំងមូលនៃវិធានការគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ហើយតម្រូវការជាច្រើនត្រូវតែបំពេញ៖
- ប្រមូលផលឈើដែលមានសុខភាពល្អជាធម្មតាក្នុងរដូវរងារ;
- មុនពេល impregnation រក្សាទុកនិងស្ងួត sleepers ដោយគ្មានការចូលដំណើរការទៅពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់; ខួង spike និងរន្ធវីសមុនពេល impregnation;
- រឹតបន្តឹងអ្នកដេកជាមួយវីសដើម្បីការពារការបំបែករបស់ពួកគេ;
- មុនពេល impregnation, prick គ្រែនិងមុខចំហៀងនៃ sleepers ដើម្បីបង្កើនជម្រៅនៃការ impregnation និងការពារការបំបែក;
- impregnation គុណភាពខ្ពស់នៃ sleepers នៅរោងចក្រជាមួយនឹងថ្នាំសំលាប់មេរោគប្រេង (creosote ធ្យូងថ្មឬប្រេង anthracene);
- ត្រឹមត្រូវ (យោងទៅតាមការណែនាំ) ដើម្បីទុកអ្នកដេកបន្ទាប់ពី impregnation នៅក្នុងរោងចក្រនិងនៅលើផ្លូវមុនពេលដាក់នៅលើផ្លូវ;
- ផ្ទុកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដឹកជញ្ជូន និងផ្ទុកអ្នកដេក ដាក់វាឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅលើផ្លូវនិង tamp;
- ប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ បន្ទះ sleeper ពិសេសដើម្បីការពារផ្ទៃពីការពាក់មេកានិច;
- ប្រើ ballast ដែលមានគុណភាពខ្ពស់;
- ការពារចោរកម្មតាមផ្លូវ;
- ដាក់អ្នកដេកច្រើនក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវតាមតម្រូវការដែលផ្តល់ឱ្យនូវដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ បន្ទុកពីការរំកិលនិងល្បឿននៃរថភ្លើង។
- អនុវត្តការថែទាំបច្ចុប្បន្ននៃបទជាទូទៅ និង sleepers ជាពិសេសជាមួយនឹងគុណភាពខ្ពស់។
ក្នុងចំណោមវិធានការទាំងអស់ដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់អ្នកគេងឈើ កន្លែងពិសេសមួយត្រូវបានកាន់កាប់ដោយ impregnation របស់ពួកគេជាមួយនឹងថ្នាំសំលាប់មេរោគ ដែលសម្លាប់ផ្សិតបំផ្លាញឈើ និងការពារការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា។ ល្អបំផុត ថ្នាំសំលាប់មេរោគ- ប្រេង tar creosote ធ្យូងថ្ម។ នេះជាការចម្រោះទឹកធ្យូងសុទ្ធដោយមិនមានភាពមិនបរិសុទ្ធ។ វាត្រូវបានទទួលនៅចំការកូកាដោយការចំហរជ័រនៅសីតុណ្ហភាព 200-400 អង្សាសេ។ ថ្នាំសំលាប់មេរោគនេះមិនធ្លាយ, មិនប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់លោហៈនិងមិនបង្កើនចរន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកដេក។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងល្បាយជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ (40-50% coal tar creosote oil និង 60-50% fuel oil)។
បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 អ្នកដេកបេតុងដែលពង្រឹងបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនជាពិសេសនៅក្នុងសហភាពសូវៀត GDR, FRG, បារាំង, អង់គ្លេស, ហុងគ្រី, ឆេកូស្លូវ៉ាគីនិងបែលហ្ស៊ិក។
មានដូចខាងក្រោម អត្ថប្រយោជន៍: ពួកគេរក្សាទុកឈើ; មិនរលួយ; ទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងខ្លាំងជាងឈើ; មានភាពធន់ទ្រាំខ្លាំងចំពោះចលនា; មានអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កង្វះខាតគួរតែត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈភាពរឹងខ្លាំងជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឈើ ដែលតម្រូវឱ្យប្រើប្រដាប់ជ័រ។ កម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹងមានចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់ជាង និងតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ធាតុអ៊ីសូឡង់។ ការកើនឡើងភាពផុយស្រួយទាមទារការថែទាំកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន និងទ្រនាប់ ហើយម៉ាស់ធំបង្កើតភាពរអាក់រអួលក្នុងការធ្វើការជាមួយពួកគេ។
នៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ចំណង់ចំណូលចិត្តត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យអ្នកដេករបារបេតុងដែលមានសម្ពាធ (រាង)។ ការដាក់កម្រាលបេតុងពង្រឹងស្តង់ដារបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1959 ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 នៅលើពិភពលោកក្នុងការដាក់កម្រាលបេតុងពង្រឹង។
រចនាសហសម័យ កម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹងបង្ហាញក្នុង (រូបទី 3) ។ អ្នកដេកត្រូវបានពង្រឹងដោយខ្សែនៃទម្រង់តាមកាលកំណត់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 3 មម (44 កុំព្យូទ័រ។ ); កម្លាំងភាពតានតឹងនៃខ្សែមួយ 8.1 kN ។ សម្រាប់ការផលិតកម្រាលឥដ្ឋ ថ្នាក់បេតុងមិនទាបជាង 500 ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ទេ ទម្ងន់របស់ Sleeper គឺប្រហែល 265 គីឡូក្រាម។
អង្ករ។ ៣- កម្រាលបេតុងពង្រឹង៖ ក- ប្រភេទШС-1; ខ- ប្រភេទШС-ly; ក្នុង, ជី- ទីតាំងនៃការពង្រឹង
កម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹងនៃប្រភេទ ShS-1 និង ShS-lu (លុបរូបភាពទី 3) ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតោង CB ហើយអ្នកដេក ShS-2 និង ShS-2u - សម្រាប់ការតោងគ្មានបន្ទាត់នៃ BP និង ZhBR ។ សម្រាប់អ្នកគេង ShS-2 និង ShS-2u រូបរាង និងទំហំទាំងអស់ លើកលែងតែចំងាយរវាងរន្ធសម្រាប់ដោតបង្កប់ គឺដូចគ្នាទៅនឹង ShS-1 និង ShS-ly ដែរ។ ការរចនានៃ sleeper អនុញ្ញាតឱ្យវាប្រើជាមួយផ្លូវរថភ្លើង P50, P65 និង P75 ។ ជម្រៅនៃចង្អូរក្រោមផ្លូវដែកសម្រាប់អ្នកដេកទាំងនេះគឺ 25 ម។
បន្ថែមពីលើបេតុងខ្សែ នៅក្នុងប្រទេសខ្លះ របារបេតុងដែលបានពង្រឹងជាមួយនឹងការពង្រឹងរបារដែលមានអង្កត់ផ្ចិតរហូតដល់ 22 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវបានគេប្រើ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ការពង្រឹងមានកំណាត់ពីរ ស្ថានភាពស្ត្រេសរបស់ពួកវាត្រូវបានរក្សាដោយគ្រាប់ដែលវីសលើចុងកំណាត់។ គុណវិបត្តិនៃការរចនានេះគឺការប្រើប្រាស់លោហធាតុធំជាងសម្រាប់អ្នកដេកខ្សែ-បេតុង។ ការរៀបចំប្រមូលផ្តុំនៃការពង្រឹង និងការបើកចំហរនៃស្នាមប្រេះខ្លាំងជាងការពង្រឹងដែលបែកខ្ញែក។
កម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹងធ្វើឱ្យផ្លូវកាន់តែមានស្ថេរភាព ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំបន្តរបស់វា។ យោងតាមលោក V. Ya. Shulga វាគឺមានតម្លៃថោកជាង 25% ជាងការថែទាំផ្លូវដែកជាមួយនឹងកម្រាលឈើដែលមានប្រវែងជាមធ្យម 600 ម៉ែត្រ។
ភាពធន់នៃកម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹងសម្រាប់បណ្តាញផ្លូវនៅមិនទាន់បានកំណត់នៅឡើយទេ។ បទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការនៅលើផ្លូវ Oktyabrskaya (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1954) និងការវិភាគនៃទិន្នផលរបស់ពួកគេដែលធ្វើឡើងដោយ LIIZhT បានបង្ហាញថាជាមួយនឹងស្រទាប់ subgrade និង ballast ដែលមានសុខភាពល្អដែលបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសជីវិតសេវាកម្មអាស្រ័យលើការរចនានៃ sleeper ប្រភេទ។ នៃផ្លូវរថភ្លើង និង fasteners ដង់ស៊ីតេផ្ទុក ល្បឿននៃចលនា និងបន្ទុកពី wheelsets នៅលើផ្លូវរថភ្លើង។ ដោយផ្អែកលើនេះ ទម្ងន់ដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើង (សូមមើលតារាងខាងក្រោម) បន្ទាប់ពីរំលងដែលខ្សែ-បេតុងត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយពិការភាព ហើយបរិមាណនៃការផ្លាស់ប្តូរតែមួយប្រចាំឆ្នាំឈានដល់ 30-40 ដុំ/គីឡូម៉ែត្រ។
| ប្រភេទនៃការតោងនិងផ្លូវដែក | តោនសំខាន់, លានតោនសរុប | |
| KB; R65 | 151,9 (15,4) | 1400 |
| KB; R65 | 113,5 (12,6) | 1650 |
| ZhB; R65 | 151,9 (15,4) | 750 |
| ZhB; R65 | 113,5 (12,6) | 840 |
| K2; R65 | 151,9 (15,4) | 1200 |
| K2; R65 | 113,5 (12,6) | 1250 |
| K2; P50 | 149,9 (15,3) | 850 |
កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវដែកជាមួយនឹងកម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹង ការតោងផ្លូវដែកបានបាត់បង់យ៉ាងខ្លាំង។ នេះជំរុញឱ្យមានការជំនួសផ្លូវដែក និងក្រឡាចត្រង្គដេក ដោយដាក់ផ្លូវចាស់នៅលើខ្សែដែលមិនសូវសកម្ម ហើយបន្ទាប់មកនៅលើស្ថានីយ និងផ្លូវមិនសាធារណៈ។ ប្រព័ន្ធនៃការដាក់ឡើងវិញម្តងហើយម្តងទៀតនៃក្រឡាចត្រង្គផ្លូវដែកជាមួយនឹងការពង្រឹងបេតុងនឹងធានាបាននូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេលើសពី 50 ឆ្នាំ។
គោលការណ៍បច្ចេកទេសសន្មតថាមានការកើនឡើងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងជួរនៃផ្លូវជាមួយនឹងឧបករណ៍ដេកបេតុងដែលបានពង្រឹង។ នាពេលខាងមុខ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបង្កើនវាដល់ 64-65 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ជាទូទៅបំផុតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ អាល្លឺម៉ង់ខាងកើត និងឥណ្ឌា។ ឧបករណ៍ដេកដែលមានរាងជាធុងត្រូវបានប្រើ (រូបភាពទី 4) ។ ទំងន់នៃអ្នកដេកមិនរួមគឺ 50-80 គីឡូក្រាមហើយអ្នកដេកគូទគឺ 115-145 គីឡូក្រាម។ ឥឡូវនេះអ្នកដេកបែបនេះមិនត្រូវបានដាក់ទេ។
អង្ករ។ 4 - អ្នកដេកដែកនៃផ្លូវនៃ GDR: ក- មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា; ខ- គូទ
នៅប្រទេសឥណ្ឌា អ្នកដេកដែកបម្រើប្រហែល 20% នៃប្រវែងផ្លូវ ហើយដែកដេញ - 30% ។ ការរីករាលដាលនៃការប្រើប្រាស់ដែកដេកនៅទីនោះត្រូវបានពន្យល់ដោយអាកាសធាតុ។ សំណើមនិងកំដៅខ្ពស់រួមចំណែកដល់ការពន្លឿនការពុកផុយនៃឈើ។ លើសពីនេះ ដង្កូវគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងតំបន់ខ្លះ ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដេកឈើមិនអាចប្រើបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
អ្នកដេកដែកមួយចំនួនតូចក៏មាននៅលើផ្លូវនៃប្រទេសផ្សេងៗ ជាពិសេសប្រទេសបារាំង។
គុណសម្បត្តិនៃកម្រាលដែក:
- អាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងឈើ;
- ទំងន់តិចជាងបេតុងពង្រឹង;
- លទ្ធភាពនៃការដាក់នៅក្នុងហាងក្តៅនៃសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម។
គុណវិបត្តិនៃកម្រាលដែក:
- ភាពរឹងនៃផ្លូវខ្ពស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកដេកឈើ;
- សំលេងរំខានសំខាន់ៗក្នុងអំឡុងពេលចរាចររថភ្លើង;
- ចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់;
- ភាពធន់នឹងការ corrosion;
មាតិកាដែកខ្ពស់។
សញ្ញានៃជួរនៃកងទ័ពរុស្ស៊ី។ សតវត្សទី 20
គ្រឿងឥស្សរិយយសរបស់បុគ្គលិកយោធាកងទ័ពក្រហមតាមឋានៈ
១៩៣៥-៤០
ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃសហភាពសូវៀត ថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1935 ថ្នាក់យោធាផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់បុគ្គលិកយោធាទាំងអស់ ដែលជាប់ទាក់ទងគ្នាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងមុខតំណែងរបស់ពួកគេ។ មុខតំណែងនីមួយៗត្រូវគ្នាទៅនឹងឋានៈជាក់លាក់មួយ។ ទាហានអាចមានឋានៈទាបជាងការកំណត់សម្រាប់មុខតំណែងនេះ ឬមួយដែលត្រូវគ្នា។ ប៉ុន្តែគាត់មិនអាចទទួលបានឋានៈខ្ពស់បន្ទាប់ទៀតក្នុងពេលកាន់តំណែងនេះទេ។ ឧទាហរណ៍ មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុនអាចមានឋានន្តរស័ក្តិជាអនុសេនីយ៍ឯក អនុសេនីយ៍ឯក មេក្រុម។ ប៉ុន្តែគាត់មិនអាចមានឋានៈធំបានទេ។
ឈ្មោះ "ជួរយោធា" ។ ពាក្យ "ជួរយោធា" ដំបូងនឹងត្រូវបានប្រើរួមជាមួយពាក្យ 35 ឆ្នាំចាប់ពីប្រហែលឆ្នាំ 1940 ហើយបន្ទាប់មកជំនួសពាក្យចាស់ទាំងស្រុង។.
ក្រឹត្យដដែលនេះក៏បានណែនាំគ្រឿងឥស្សរិយយសសម្រាប់ថ្នាក់យោធាផងដែរ។ ចាប់ពីពេលនោះមក ការពាក់គ្រឿងឥស្សរិយយសតាមប្រភេទសេវាកម្មត្រូវបានហាមឃាត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរទៅឋានៈផ្ទាល់ខ្លួនមានរយៈពេលរហូតដល់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1936 ។ លើសពីនេះ អគ្គស្នងការការពារប្រជាជនបានចេញបញ្ជាឱ្យបង្កើតឯកសណ្ឋានថ្មី និងគ្រឿងឥស្សរិយយសតាមឋានៈត្រឹមថ្ងៃទី ៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៣៥ ប៉ុណ្ណោះ។ នេះបានបង្កើតឱ្យមានគំនិតទូទៅ ប៉ុន្តែខុសឆ្គងរបស់អ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រដែលថ្នាក់ក្នុងជួរកងទ័ពក្រហមត្រូវបានណែនាំក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1935 ។
ពីអ្នកនិពន្ធ។ហើយគ្មានឆ្ងល់ទេ។ នេះជារបៀបដែលវាបានកើតឡើងនៅក្នុងកងទ័ពក្រហម (សូវៀត) ។ ក្រិត្យណាមួយរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានឧត្តមក្រុមប្រឹក្សា រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃអត្ថិភាពនៃស.វ.ស.ក្នុងជួរកងទ័ព ត្រូវបានគេយល់ថាគ្រាន់តែជាព័ត៌មាន និងរង់ចាំបញ្ជារបស់ NPO (MO) ដើម្បីដាក់ក្រឹត្យ ឬក្រឹត្យនេះចូលជាធរមាន។ . ជាការពិតណាស់ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ (អគ្គស្នងការប្រជាជន) ជាធម្មតាបានចេញដីកាសមស្របនៅថ្ងៃតែមួយ ឬអតិបរមាក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា... ដូច្នេះគាត់បានចេញដីកាស្តីពីការដាក់គ្រឿងឥស្សរិយយសតាមឋានៈត្រឹមខែធ្នូប៉ុណ្ណោះ។ . ហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងជួរកងទ័ពធ្វើអ្វីឡើយ។ ដូច្នេះក្រឹត្យនេះត្រូវបានចេញនៅខែកញ្ញា ហើយពួកគេចាប់ផ្ដើមអនុវត្តវាតែក្នុងខែធ្នូប៉ុណ្ណោះ។
បុគ្គលិកបញ្ជាការឯកជន និងថ្នាក់ក្រោម បានទទួលឋានៈផ្ទាល់ខ្លួនដោយក្រឹត្យដូចគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេស្តាប់ទៅដូចជាចំណងជើងការងារ។ នេះបណ្តាលឱ្យមានគំនិតខុសឆ្គងក្នុងចំណោមអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តសម័យទំនើបថាពួកគេមិនបានប្តូរទៅចំណងជើងផ្ទាល់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1935 ។
តាមក្រឹត្យ បុគ្គលិកយោធាទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជាសមាសភាព៖
១) មន្ត្រីបញ្ជាការ និងបញ្ជាការទូទៅ និងថ្នាក់ក្រោម។
2) បុគ្គលិកបញ្ជា។
3) បុគ្គលិកបញ្ជាការ: ក) បុគ្គលិកយោធា - នយោបាយ;
ខ) បុគ្គលិកបច្ចេកទេសយោធា;
គ) បុគ្គលិកសេដ្ឋកិច្ច-យោធា និងរដ្ឋបាល;
ឃ) បុគ្គលិកពេទ្យយោធា;
ង) បុគ្គលិកពេទ្យសត្វ;
ង) សមាសភាពច្បាប់យោធា។
សម្រាប់សមាសភាពនីមួយៗ លើកលែងតែបុគ្គលិកបញ្ជាការឯកជន និងថ្នាក់តូច មាត្រដ្ឋានថ្នាក់ផ្សេងគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលធ្វើអោយស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃជួរយោធា។
យោងតាមបញ្ជារបស់ NPO ទំហំប៊ូតុងខាងក្រោមត្រូវបានបង្កើតឡើង៖
* នៅលើអាវនិងអាវមួយ - ប៊ូតុងនៅក្នុងទម្រង់នៃប៉ារ៉ាឡែលដែលមានវិមាត្រចំហៀង 10 គុណនឹង 3.25 សង់ទីម៉ែត្រ។
* នៅលើអាវធំ - ប៊ូតុងរាងដូចពេជ្រ ជាមួយនឹងជ្រុងខាងលើកោង។ វិមាត្រ - បញ្ឈរពីជ្រុងទៅជ្រុង 11 សង់ទីម៉ែត្រ, ផ្ដេកពីជ្រុងទៅជ្រុង 9 សង់ទីម៉ែត្រ។
រន្ធប៊ូតុងត្រូវបានគែមដោយបំពង់ពណ៌ដែលមានទទឹងប្រហែល 3 ម។ ពណ៌តាមប្រភេទទ័ពក្នុងចំណោមថ្នាក់និងសំណុំឯកសារ និងថ្នាក់បញ្ជាការជាន់ទាប និងបុគ្គលិកបញ្ជាការ និងក្នុងចំណោមបុគ្គលិកបញ្ជាការទាំងមូល។ សម្រាប់បុគ្គលិកបញ្ជាការជំនួសឱ្យការគែមពណ៌មួយ galloon មាសតូចចង្អៀតដែលមានទទឹង 3-4 មមត្រូវបានផ្តល់ជូន។
ពណ៌នៃប៊ូតុងនិងបំពង់ត្រូវបានកំណត់ដូចខាងក្រោម:
| ប្រភេទនៃកងទ័ព (សេវាកម្ម) | ពណ៌វាលប៊ូតុង | ពណ៌គែម* |
| ថ្មើរជើង ** | ពណ៌ក្រហម | ខ្មៅ |
| ទ័ពសេះ | ខៀវ | ខ្មៅ |
| កាំភ្លើងធំ | ខ្មៅ | ក្រហម |
| ទាហានពាសដែក *** | velvet ខ្មៅ | ក្រហម |
| ទ័ពបច្ចេកទេស *** | ខ្មៅ | ខៀវ |
| កងទ័ពគីមី | ខ្មៅ | ខ្មៅ |
| អាកាសចរណ៍ | ខៀវ | ខ្មៅ |
| សេដ្ឋកិច្ចយោធា រដ្ឋបាល ពេទ្យយោធា សេវាពេទ្យសត្វក្នុងគ្រប់សាខាយោធា | ពណ៌បៃតងចាស់ | ក្រហម |
* បន្ថែមពីលើបុគ្គលិកបញ្ជាដែលមានហ្គាឡុនមាសជំនួសឱ្យគែមពណ៌។
** ពណ៌នៃថ្មើរជើងគឺនៅពេលតែមួយរួមបញ្ចូលគ្នានូវអាវុធហើយពួកគេត្រូវបានពាក់ដោយអ្នកគ្រប់គ្នាដែលមិនមានសិទ្ធិជាមួយពណ៌ផ្សេងទៀត។
*** សម្រាប់មន្ត្រីបញ្ជាការទូទៅ និងថ្នាក់ក្រោម មិនមែនជាក្រណាត់ខ្មៅទេ។
**** កងទ័ពវិស្វកម្ម កងទ័ពសញ្ញា និងកងទ័ពផ្លូវដែក ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាកងទ័ពបច្ចេកទេស។
បុគ្គលិកផ្នែកច្បាប់របស់យោធាពាក់ប៊ូតុងនៃប្រភេទនៃកងទ័ពដែលពួកគេបម្រើ។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើការពិតដែលថាមុខតំណែងផ្លូវច្បាប់មាននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធពីទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃផ្នែកនិងខាងលើនោះមេធាវីអាចពាក់បានតែថ្មើរជើង (អាវុធរួមបញ្ចូលគ្នា) ទ័ពសេះឬប៊ូតុងពាសដែក។
នៅលើអាវយឺត បំពង់មួយរត់តាមកអាវដែលមានពណ៌ដូចគ្នាទៅនឹងវាលនៃប៊ូតុង (លើកលែងតែកងទ័ពក្រហម និងមេបញ្ជាការរង និងបុគ្គលិកបញ្ជា)។ គែមដូចគ្នានេះរត់តាមក្តារក្រាលនៃអាវធំនៃបញ្ជាការដ្ឋានខ្ពស់បំផុត និងបុគ្គលិកបញ្ជាការ ដោយចាប់ផ្តើមពីមេបញ្ជាការកងពលតូច និងបក្ខពួករបស់គាត់។
សមាសភាពធម្មតា។
ចំណាត់ថ្នាក់ និងឯកសារមិនមានសញ្ញាសម្គាល់នៃចំណាត់ថ្នាក់នៅលើប៊ូតុងនោះទេ។
មន្ត្រីបញ្ជាការនិងបុគ្គលិកថ្នាក់ក្រោម។
ស្លាកសញ្ញានៃថ្នាក់នៃបញ្ជាការដ្ឋាន និងបុគ្គលិកបញ្ជាការគឺ ត្រីកោណទង់ដែងក្រហម គ្របដណ្តប់ដោយ enamel ថ្លាពណ៌ក្រហម។ ប្រវែងនៃផ្នែកម្ខាងនៃត្រីកោណគឺ 1 សង់ទីម៉ែត្រ។
នៅលើឧទាហរណ៍នៃប៊ូតុងកាំភ្លើងធំ: 1 - ទាហានកងទ័ពក្រហម, 2 - មេបញ្ជាការដាច់ដោយឡែក, មេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូច 3, មេ 4 ។
ពីអ្នកនិពន្ធ។ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំចង់រំលឹកអ្នកថា ទាំងនេះមិនមែនជាមុខតំណែងទេ ប៉ុន្តែជាឋានៈយោធា .. បើអ្នកណាចាប់អារម្មណ៍ ខ្ញុំក៏នឹងដាក់ឈ្មោះមុខតំណែងនៅក្នុងកាំភ្លើងធំដែលត្រូវនឹងជួរទាំងនេះដែរ។ 1 - លេខនាវិកកាំភ្លើង អ្នកជិះ អ្នកបើកបរ កាយរឹទ្ធិ អ្នកស្វែងរកជួរ ម៉ាស៊ីនគិតលេខ ប្រតិបត្តិករកុំព្យូទ័របន្ទះ អ្នកទូរលេខ ស្មៀន។ល។ ល។, 2 - មេបញ្ជាការកាំភ្លើង, ស្មៀនជាន់ខ្ពស់។ ៣- ជំនួយការមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចអគ្គីភ័យ ជំនួយការមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចត្រួតពិនិត្យ មេបញ្ជាការផ្នែកឈ្លបយកការណ៍។ ៤- មេការថ្ម មេការផ្នែក។
ពេលខ្លះនៅក្នុងប្រភពអ្នកអាចរកឃើញការលើកឡើងនៃចំណងជើងនៃ "pompolitruk (គ្រូបង្រៀនរងនយោបាយ)" ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនទេ។ 
ឋានៈ ប៉ុន្តែជាមុខតំណែងដែលប្រធាននាយកដ្ឋាននយោបាយចម្បងនៃកងទ័ពក្រហមលោក Mekhlis LZ សម្រេចបាន។ លោកបានចាត់ទុកថា បុគ្គលិកត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការដឹកនាំនយោបាយ ដោយចាប់ផ្តើមពីកម្រិតរបស់ក្រុមហ៊ុនតែប៉ុណ្ណោះ។ ហើយមិនមានគ្រូនយោបាយពេញម៉ោងនៅក្នុងកងអនុសេនាតូចទេ។ តាមបញ្ជារបស់ NPO លេខ 19 ចុះថ្ងៃទី 01/25/1938 ។ នៅក្នុងកងអនុសេនាតូចនីមួយៗ មុខតំណែងជំនួយការ (អនុប្រធាន) គ្រូនយោបាយត្រូវបានណែនាំ។ Pompolitruks ត្រូវពាក់ត្រីកោណបួនដូចជាមេ ប៉ុន្តែមានផ្កាយ commissar នៅលើដៃអាវរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណា ពួកគេមិនអាចផ្សព្វផ្សាយការអនុវត្តនេះបានគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងជួរកងទ័ពឡើយ។ ដំបូងបង្អស់ ដោយសារតែការពិតដែលថាក្នុងចំណោមបុគ្គលិកបញ្ជាការតូច ស្ទើរតែគ្មានសមាជិកនៃ CPSU (b) ឬ Komsomol ទេ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់អាចបំពេញមុខតំណែងទាំងនេះបានទេ។
កម្មាភិបាលនៃសាលាយោធាពាក់ប៊ូតុងនៃឋានៈនិងឯកសារ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានអ៊ិនកូដដែលបង្ហាញពីសាលា។ ឧទាហរណ៍ "LVIU" - សាលាវិស្វកម្មយោធា Leningrad ។ ពណ៌ Buttonhole យោងទៅតាមប្រភេទនៃកងទ័ពរបស់សាលា គូសដោយថ្នាំលាបប្រេងពណ៌លឿងនៅលើ stencil ។ មានស៊ីបដែលប៉ាក់ដោយអំបោះសូត្រពណ៌លឿង។
នៅក្នុងរូបភាពខាងស្ដាំ: កម្មាភិបាលនៃសាលារថយន្តនិងត្រាក់ទ័រមួយ។ នៅលើប៊ូតុងនៃឋានៈ និងឯកសារ មានអក្សរ ATU ដែលបង្ហាញថា នេះមិនមែនជាទាហានក្រហមទេ ប៉ុន្តែជាកម្មាភិបាលនៅសាលា។
រចនាសម្ព័ន្ធពាក្យបញ្ជា។
គួរកត់សម្គាល់ថាដំបូង (ដោយក្រឹត្យឆ្នាំ 1935) បុគ្គលិកបញ្ជាការមិនត្រូវបានបែងចែកជាផ្លូវការទៅជាថ្នាក់កណ្តាល (មន្រ្តីតូច) ជាន់ខ្ពស់ (មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់) និងជាន់ខ្ពស់ (ឧត្តមសេនីយ៍) ។ ការបែងចែកនេះនឹងលេចឡើងតែនៅក្នុងខែធ្នូប៉ុណ្ណោះតាមលំដាប់របស់ NPO ។
រន្ធប៊ូតុងរបស់បុគ្គលិកបញ្ជាការមានពណ៌នៃប្រភេទនៃកងទ័ព (សូមមើលចានខាងលើ) ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យការគែមពណ៌ រន្ធប៊ូតុងរបស់ពួកគេត្រូវបានគែមដោយហ្គាឡុងមាស 3-4 ម។ ពិតហើយ អ្នកអាចរកឃើញប៊ូតុងកាត់តាមគែមជាមួយនឹងថ្នេរដែលមានទទឹង 3-4 ម។ ពីខ្សែស្រឡាយមាស។
ការេ (ប្រវែងចំហៀង 1 សង់ទីម៉ែត្រ) ចតុកោណកែង (កម្ពស់ 1.6 សង់ទីម៉ែត្រ ទទឹង 0.7 សង់ទីម៉ែត្រ) និង rhombuses (អង្កត់ទ្រូងវែង 1.7 សង់ទីម៉ែត្រ ខ្លី 0.8 សង់ទីម៉ែត្រ) ធ្វើពីទង់ដែងក្រហម និងគ្របដោយស្រោមពណ៌ក្រហមថ្លាត្រូវបានគេប្រើជាគ្រឿងសម្គាល់។
នៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ពាក្យស្លោក "kubari" ឬ "cubes" នឹងត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅជាការ៉េ និង "sleepers" ទៅជាចតុកោណ។ ត្រីកោណ និង rhombuses នឹងមិនទទួលបានឈ្មោះបែបនេះទេ។ លុះត្រាតែត្រីកោណទាំងបួនរបស់មេទ័ពក្រហមនឹងត្រូវបានគេហៅថា "ឃើញ" ។
វរសេនីយ៍ទោទី១ (ទ័ពសេះ) វរសេនីយ៍ទោ ទី២ (ទ័ពថ្មើរជើង) មេទ័ពទី៣ (អាកាសចរណ៍) មេទ័ពទី៤ (រថយន្ត) វរសេនីយ៍ទោទី៥ (ទ័ពសេះ) មេបញ្ជាការកងពលតូចទី៦ (ទ័ពវិស្វកម្ម) មេបញ្ជាការកងពលធំទី៧ (ទ័ពសេះ) ៨-កងពល។ មេបញ្ជាការ (ថ្មើរជើង) ៩- មេបញ្ជាការលំដាប់ទី ២ ១០- មេបញ្ជាការលំដាប់ទី ១ ទី ១១- សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត។
សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការពិតដែលថាមេបញ្ជាការនិងសេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀតមានពណ៌នៃប៊ូតុងរបស់ពួកគេមិនមែនពណ៌ក្រហមទេប៉ុន្តែពណ៌ក្រហម។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេនៅខាងក្រៅសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរួចទៅហើយចាប់តាំងពីកងទ័ពមានគ្រប់ប្រភេទនៃកងទ័ពនិងសេវាកម្មនៅក្នុងសមាសភាពរបស់ខ្លួន។ អង្គភាពអាចជាកាំភ្លើង, ទ័ពសេះ, មេកានិច។ ប៉ុន្តែកងទ័ពគឺគ្រាន់តែជាអាវុធរួម។ កងទ័ពរថក្រោះនឹងលេចឡើងនៅក្នុងកងទ័ពក្រហមតែនៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1942 និងកងទ័ព sapper នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1941 ។
buttonholes របស់ Marshal នៃសហភាពសូវៀតគឺដូចគ្នាសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទនៃឯកសណ្ឋាន។
បន្ថែមពីលើនិមិត្តសញ្ញា lavalier សម្រាប់បុគ្គលិកបញ្ជាការ នៅឆ្នាំ 1935 សញ្ញានៃដៃអាវត្រូវបានណែនាំដែលជា chevrons ដែលមានទីតាំងនៅខាងលើដៃអាវនៃអាវយឺតនិង cuffs នៃអាវបម្រើនិង overcoats នៅលើដៃអាវទាំងពីរ។
សម្រាប់ថ្នាក់ពីថ្នាក់អនុសេនីយ៍ឯកដល់ថ្នាក់ធំដែលរួមបញ្ចូលគ្នាគឺចង្រ្កាននៃចរក្រហម។ នៅឯវរសេនីយឯក ខ្សែក្រវាត់មាសចំនួនពីរត្រូវបានដេរនៅលើកំណាត់ឈើពណ៌ក្រហម។ ពីមេបញ្ជាការកងពលតូច និងខាងលើ កំណាត់ឈើច្រត់ធ្វើពីកាឡូនពណ៌មាស ។ នៅគ្រប់សាខាទាំងអស់នៃយោធា ពណ៌របស់ឈូរ៉ុនគឺដូចគ្នា។
ឧត្តមសេនីយទោ 2 នាក់ អនុសេនីយ៍ឯក 3 នាក់ អនុសេនីយ៍ឯក 4 នាក់ វរសេនីយ៍ឯក 5 នាក់ មេបញ្ជាការកងពលតូច 6 មេបញ្ជាការកងពលធំ 7 មេបញ្ជាការ 8 នាក់ មេបញ្ជាការកងពលលេខ 2 ចំនួន 9 នាក់ មេបញ្ជាការកងពលលេខ 10 ចំនួន 11 នាក់ សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត។
បុគ្គលិកបញ្ជា។
បុគ្គលិកបញ្ជាការ ដោយក្រិត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ក៏ទទួលបានឋានៈយោធាផ្ទាល់ខ្លួន ហើយតាមនោះ គ្រឿងឥស្សរិយយស។ សម្រាប់ពួកគេ ចំណាត់ថ្នាក់ និងសញ្ញាសម្គាល់ខាងក្រោមនៅក្នុង buttonholes ត្រូវបានបង្កើតឡើង (ការ៉េដូចគ្នា ចតុកោណ និង rhombuses ដូចបុគ្គលិកបញ្ជា):
| និមិត្តសញ្ញា | លំដាប់នៃបុគ្គលិកបញ្ជា |
| 2 ការ៉េ | អ្នកបច្ចេកទេសយោធាថ្នាក់ទី២ អ្នកបច្ចេកទេសប្រចាំត្រីមាសទី២ ជំនួយការយោធា ជំនួយការពេទ្យយោធា មេធាវីយោធាជាន់ខ្ពស់។ |
| 3 ការ៉េ | គ្រូនយោបាយ អ្នកបច្ចេកទេសយោធាថ្នាក់ទី១ អ្នកបច្ចេកទេសប្រចាំត្រីមាសទី១ ពេទ្យយោធាជាន់ខ្ពស់ ពេទ្យយោធាជាន់ខ្ពស់ មេធាវីយោធា។ |
| 1 ចតុកោណ | គ្រូនយោបាយជាន់ខ្ពស់ វិស្វករយោធាលំដាប់ទី៣ នាយទាហានថ្នាក់លេខ៣ បណ្ឌិតយោធាលំដាប់ទី៣ ពេទ្យសត្វយោធាលំដាប់ទី៣ មេធាវីយោធាលំដាប់ទី៣។ |
| 2 ចតុកោណ | វរសេនាតូច វិស្វករយោធា ឋានន្តរស័ក្តិ ទី២ នាយទាហាន ថ្នាក់ទី២ បណ្ឌិតយោធា ឋានន្តរស័ក្តិ ទី២ បណ្ឌិតយោធា ឋានន្តរស័ក្តិ ទី២ មេធាវីយោធា ឋានន្តរស័ក្តិ ២. |
| 3 ចតុកោណ | កងវរសេនាធំវិស្វករយោធា ឋានន្តរស័ក្តិទី១ នាយទាហានថ្នាក់ទី១ បណ្ឌិតយោធា ឋានន្តរស័ក្តិទី១ បណ្ឌិតយោធា ឋានន្តរស័ក្តិទី១ មេធាវីយោធា ឋានន្តរស័ក្តិទី១។ |
| ពេជ្រ ១គ្រាប់ | អគ្គសេនាធិការ, វរសេនាតូច, វរសេនាតូច, វរសេនាតូច, វរសេនាតូច។ |
| ពេជ្រ ២គ្រាប់ | អគ្គស្នងការរង, វិស្វករផ្នែក, divintendent, វេជ្ជបណ្ឌិតយោធា, វេជ្ជបណ្ឌិតយោធា, មេធាវីយោធា |
| ពេជ្រ ៣ គ្រាប់ | គណៈកម្មាធិការនៃសាកសព, វិស្វករ corine, corintendent, coroner, គ្រូពេទ្យ corvette, corvoenyurist ។ |
| ពេជ្រ 4 គ្រាប់ | អគ្គបញ្ជាការនៃកងយោធពលខេមរភូមិន្ទ ថ្នាក់ទី២ វិស្វករអាវុធយុទ្ធភណ្ឌ ពេទ្យសត្វ ពេទ្យសត្វ មេធាវីយោធា។ |
| ពេជ្រ 4 និងផ្កាយមួយ។ | មេទ័ពលេខ១ |
យកចិត្តទុកដាក់ - វាគឺជា "ស្នងការ" មិនមែន "ស្នងការ" ទេ។ ថ្វីត្បិតតែនៅក្នុងភាសាសាមញ្ញ ចំណងជើងនេះស្តាប់ទៅដូចជា "ស្នងការ" ក៏ដោយ។
ផ្ទុយទៅនឹងមន្ត្រីបញ្ជាការ បុគ្គលិកបញ្ជាការមានគែមប្រហោងពណ៌ដូចជាឋានន្តរស័ក្តិ និងឯកសារ ហើយមិនមែនជាខ្សែមាសនៅតាមគែមប៊ូតុងដូចមន្ត្រីបញ្ជាឡើយ។ លើសពីនេះ បុគ្គលិកបញ្ជាការមិនមានស្លាកសញ្ញាណាមួយនៅលើដៃអាវឡើយ លើកលែងតែបុគ្គលិកនយោបាយ-យោធា ដែលពាក់ឆ្នូតរាងផ្កាយនៅលើដៃអាវ។
រូបភាពនៅខាងឆ្វេងបង្ហាញពីសញ្ញាសម្គាល់៖
* នៅខាងឆ្វេង - វិស្វករយោធានៃលំដាប់ទី 2 (កាំភ្លើងធំឬរថពាសដែក)
* ស្តាំ - កងវរសេនាធំ (ទ័ពសេះ) ។
យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះផ្កាយរបស់គណៈបញ្ជាការដែលពួកគេពាក់នៅលើដៃអាវនៅកន្លែងដែលមេបញ្ជាការមាន chevron និងផងដែរចំពោះការពិតដែលថាមិនមាននិមិត្តសញ្ញានៃសាខាយោធានៅក្នុង buttonholes របស់គណៈកម្មការនោះទេ។ នេះគឺសម្រាប់ហេតុផលពីរ។ ទីមួយ - ទ័ពសេះនៅពេលនោះមិនមាននិមិត្តសញ្ញាអ្វីទាំងអស់ដែលជាសាខាសំខាន់នៃកងទ័ពរួមជាមួយថ្មើរជើង។ ទីពីរ - បុគ្គលិកនយោបាយយោធានៅគ្រប់សាខាទាំងអស់នៃយោធាមិនមាននិមិត្តសញ្ញានៅក្នុងប៊ូតុង។
យើងបញ្ជាក់ម្តងទៀតថា បុគ្គលិកសេដ្ឋកិច្ច និងរដ្ឋបាលយោធា បុគ្គលិកពេទ្យយោធា និងបុគ្គលិកពេទ្យសត្វនៅគ្រប់សាខាទាំងអស់នៃយោធាបានពាក់ប៊ូតុងពណ៌បៃតងងងឹតជាមួយនឹងបំពង់ពណ៌ក្រហម និងនិមិត្តសញ្ញានៃសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។
ប៉ុន្តែបុគ្គលិកបច្ចេកទេសយោធានៅគ្រប់សាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ រួមទាំងអាកាសចរណ៍បានពាក់រូបតំណាងរបស់ពួកគេគឺញញួរឈើឆ្កាង និងកូនសោបារាំង។ ទាំងនោះ។ buttonholes នៃសាខានៃសេវាកម្មដែលគាត់បម្រើ, និងនិមិត្តសញ្ញានៃការបម្រើរបស់គាត់។
* បុគ្គលិកបញ្ជា - អនុសេនីយឯក (នៅក្នុងរន្ធគូថ 1 គូបនិង 1 ដើមទ្រូងនៅលើដៃអាវ);
* បុគ្គលិកបច្ចេកទេសយោធា - អ្នកបច្ចេកទេសយោធាវ័យក្មេង (ក្នុងរន្ធប៊ូតុង ១ គូប);
* បុគ្គលិកនយោបាយយោធា - គ្រូបង្រៀននយោបាយវ័យក្មេង (គ្រាប់ឡុកឡាក់ 2 គ្រាប់នៅក្នុងរន្ធ) ។
មិនមានចំណាត់ថ្នាក់បន្ថែមត្រូវបានណែនាំសម្រាប់បុគ្គលិកពេទ្យយោធា ពេទ្យសត្វ និងបុគ្គលិកផ្នែកច្បាប់យោធាទេ។
និងបន្ថែមទៀត។ អ្នកដែលមានការអប់រំខ្ពស់ក្នុងជំនាញពិសេសដែលប្រើក្នុងជួរកងទ័ព (វិស្វករមេកានិច វេជ្ជបណ្ឌិត ពេទ្យសត្វ មេធាវី នាយកប្រតិបត្តិអាជីវកម្ម) នៅពេលចុះឈ្មោះចូលបម្រើយោធាភ្លាមៗបានទទួលឋានៈស្មើប្រធានក្រុម។ នោះគឺវិស្វករថ្នាក់ទី៣ បណ្ឌិតយោធាឋានន្តរស័ក្តិទី៣ បណ្ឌិតយោធាឋានន្តរស័ក្តិថ្នាក់ទី៣ នាយទាហានថ្នាក់ទី៣ មេធាវីយោធាថ្នាក់ទី៣។
សម្រាប់ការប្រៀបធៀប។
មនុស្សទាំងអស់ដែលបានចុះឈ្មោះក្នុង Wehrmacht ដោយមិនគិតពីការអប់រំ មុខតំណែងដែលកាន់ក្នុងមុខងារស៊ីវិល ឋានៈគណបក្ស (នៅក្នុង NSDAP) គុណសម្បត្តិ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត បានទទួលឋានៈជាទាហានធម្មតា ហើយបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលទាហានយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំមួយខែនៅក្នុងផ្នែកមួយនៃ កងវរសេនាធំថ្មើរជើង។ ជាងនេះទៅទៀត នាយទាហានមិនជានាយទាហាន ដែលដឹងច្បាស់ថាខ្លួនជានរណាជាអ្នកបង្ហាត់បង្រៀននោះ បានបណ្ដេញនាយឧត្តមសេនីយ៍ នាពេលខាងមុខយ៉ាងខ្នះខ្នែង ជាពិសេសមិនបណ្តោយខ្លួនឱ្យពួកគេបន្តិចសោះឡើយ។
ឧទាហរណ៍។ Adolf Galland ដែលជាមេបញ្ជាការនាពេលអនាគតនៃកងកម្លាំងប្រយុទ្ធ Luftwaffe ដែលជាអ្នកបើកបរដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ហើយបានបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Reichswehr ជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1934 (ថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈ) ជាឯកជននៅក្នុងកងវរសេនាធំថ្មើរជើងទី 10 និងតែមួយគត់។ បន្ទាប់ពីការហ្វឹកហ្វឺនទ័ពថ្មើរជើងនៅខែតុលាឆ្នាំ 1934 គាត់ត្រូវបានតម្លើងឋានៈជាមេទ័ព។ ទាំងនោះ។ បន្ទាប់ពី 9 ខែ។
ខ្ញុំចង់និយាយដោយរឿងនេះថា មន្រ្តីណាក៏ដោយ ឧត្តមសេនីយ៍នៃ Wehrmacht នៅពេលមួយបានស៊ីសាច់សេវាកម្មរបស់ទាហានដោយស្លាបព្រាពេញ។ បទដ្ឋាននេះមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។ ប្រហែលជានេះអាចពន្យល់ពីគុណភាពខ្ពស់របស់មន្រ្តីអាឡឺម៉ង់ ដែល Marshal Zhukov បានកោតសរសើរយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុរបស់គាត់? យ៉ាងណាមិញ គ្មានការអប់រំ និងគ្មានឋានៈស៊ីវិលខ្ពស់ ប្រែក្លាយ "អាវ" ទៅជាប្រធានក្រុម ឬឧត្តមសេនីយ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ហើយជាមួយយើងវាងាយស្រួល - កាលពីម្សិលមិញមានមុខងាររបស់គណបក្សធំមួយ ហើយថ្ងៃនេះជាស្នងការកងទ័ពនៃលំដាប់ទី 2 ។
ការដឹកនាំជួរមុខដោយលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CP (ខ) នៃអ៊ុយក្រែនដែលជាសមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សាយោធានៃរណសិរ្សភាគនិរតី N.S. Khrushchev នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1941 នៅជិតទីក្រុង Kyiv បានធ្វើឱ្យយើងខាតបង់យ៉ាងខ្លាំង។ បាទ / ចាសហើយនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 42 ផងដែរ។
ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងសញ្ញារបស់កម្មាភិបាល។
នៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសា ឆ្នាំ 1940 តាមបញ្ជារបស់ NPO លេខ 87 សម្រាប់កម្មាភិបាលនៃសាលាយោធានិងទាហានក្រហមដែលកំពុងសិក្សានៅសាលាកងវរសេនាធំ (សម្រាប់ការចាត់តាំងបន្ថែមនៃថ្នាក់អនុសេនាធិការនិងបុគ្គលិកបញ្ជាការ) ពួកគេទទួលបានប៊ូតុងថ្មី។
ប៊ូតុងអាវរបស់កម្មាភិបាលនៃសាលាកងវរសេនាធំ និងអង្គភាពហ្វឹកហ្វឺនមានបន្ទះក្រណាត់ពណ៌ក្រហមទទឹង 5 មីលីម៉ែត្រ និងត្រីកោណក្រណាត់ក្រហម (ប្រវែងចំហៀង 2.5 សង់ទីម៉ែត្រ) នៅជ្រុងនៃប៊ូតុង។ នៅលើ buttonholes អាវធំ បន្ទះផ្តេកមានទទឹង 1 សង់ទីម៉ែត្រ។ ពណ៌នៃ buttonholes គឺយោងទៅតាមប្រភេទនៃកងទ័ពសាលា។ 
រន្ធរបស់សិស្សសាលាយោធាមានវាលក្រហម ហើយបំពង់ជាពណ៌នៃកងទ័ពមួយប្រភេទ។ នៅផ្នែកខាងក្រោមមានវាលបន្ថែមមួយពណ៌តាមប្រភេទនៃកងទ័ព គែមព័ទ្ធដោយកាឡុនរបស់មេទ័ពក្របមាស។ នៅលើវាលខាងក្រោមមានលេខកូដលោហៈពណ៌លឿងដែលបង្ហាញពីឈ្មោះរបស់សាលា។ កម្ពស់នៃអក្សរគឺ 1.2 សង់ទីម៉ែត្រ ទទឹងគឺ 1 សង់ទីម៉ែត្រ ប្រសិនបើសាខាយោធានៃសាលាមាននិមិត្តសញ្ញា lapel នោះគួរតែមាននិមិត្តសញ្ញានៅលើ buttonhole cadet ផងដែរ។ ជាការពិតណាស់ សិស្សានុសិស្សនៃសាលាថ្មើរជើង និងទ័ពសេះ មិនមាននិមិត្តសញ្ញានៅក្នុងរន្ធប៊ូតុងរបស់ពួកគេទេ។
កម្មាភិបាលនៃសាលាយោធាដែលមានឋានន្តរស័ក្តិថ្នាក់អនុសេនាធិការ និងបុគ្គលិកបញ្ជាការ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ពាក់គ្រឿងឥស្សរិយយសថ្នាក់ក្រោម។ វាមិនច្បាស់ទេថា ទាំងអក្សរសម្ងាត់ និងត្រីកោណ អាចដាក់នៅលើប៊ូតុងអាវទ្រនាប់។ ជាក់ស្តែង ពួកគេត្រូវតែជួសជុលជំនួសឱ្យការអ៊ិនគ្រីប។
នៅក្នុងរូបភាពនៅខាងស្តាំ៖
1. អាវធំ និងអាវទ្រនាប់របស់សិស្សនៃសាលាអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍កម្រិតទាប។
2. អាវធំ និងអាវទ្រនាប់របស់សិស្សនៃសាលាអាកាសចរណ៍នៃបុគ្គលិកហោះហើរជាមួយនឹងការអ៊ិនគ្រីបនៃសាលាអាកាសចរណ៍ Leningrad ។
3. អាវធំ និងអាវទ្រនាប់របស់សិស្សសាលារថក្រោះ ជាមួយនឹងការអ៊ិនគ្រីបសាលារថក្រោះ Kazan,
4. buttonhole កាយសម្ព័ន្ធរបស់កម្មាភិបាលនៃសាលាថ្មើរជើងជាមួយនឹងការអ៊ិនគ្រីបនៃសាលាថ្មើរជើង Kyiv ។
ការណែនាំអំពីចំណាត់ថ្នាក់ទូទៅ។
នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1940 ការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់បានកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃជួរយោធា។ ឋានន្តរស័ក្តិទូទៅកំពុងត្រូវបានណែនាំជំនួសឲ្យអតីតមន្ត្រីសម្រាប់បុគ្គលិកបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់អាវុធរួមបញ្ចូលគ្នា និងបុគ្គលិកបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់នៃសាខាយោធា ក៏ដូចជាសម្រាប់បុគ្គលិកប្រចាំត្រីមាសខ្ពស់ (ដូចដែលបញ្ជាការយោធា-សេដ្ឋកិច្ច និងបុគ្គលិករដ្ឋបាលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះនៅក្នុង ក្រឹត្យ និងដីការបស់គ.ជ.
ឋានន្តរស័ក្តិ ឧត្តមសេនីយឯក ឧត្តមសេនីយឯក អគ្គសេនាធិការកងទ័ព សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត ត្រូវបានណែនាំ។
ជាងនេះទៅទៀត សម្រាប់ឧត្តមសេនីយសព្វាវុធ នៃឋានន្តរស័ក្តិ ដោយគ្មានបុព្វបទណាមួយ និងសម្រាប់អ្វីដែលនៅសល់ ដោយមានការបន្ថែមបុព្វបទដែលបង្ហាញពីប្រភេទនៃកងទ័ព៖
* កាំភ្លើងធំ - "... កាំភ្លើងធំ",
* អាកាសចរណ៍ - "... អាកាសចរណ៍",
* កងទ័ពរថក្រោះ "... កងទ័ពរថក្រោះ",
* កងទ័ពទំនាក់ទំនង - "... កងទ័ពទំនាក់ទំនង",
* កងទ័ពវិស្វកម្ម - "កងទ័ពវិស្វកម្ម",
* គីមី, ផ្លូវដែក, រថយន្ត, កងទ័ពសណ្ឋានដី - "កងទ័ពបច្ចេកទេស",
* សេវា quartermaster - "... សេវា quartermaster ។
ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងជួរកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ឋានៈខ្ពស់បំផុតគឺឋានន្តរស័ក្តិវរសេនីយ៍ឯក។ នេះមិនមានន័យថា កាំភ្លើងធំ ឬនិយាយថាអ្នកដឹកប្រេងមិនអាចក្លាយជាមេទ័ពបានទេ។ វាគ្រាន់តែថា ឋានៈខ្ពស់បំផុតទាំងពីរនេះគឺនៅខាងក្រៅសាខាយោធារួចទៅហើយ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ឋានន្តរស័ក្តិយោធានៃ "មេបញ្ជាការកងពលតូច" ហើយតាមនោះ គ្រឿងឥស្សរិយយសនៃឋានន្តរស័ក្តិនេះក៏បាត់ទៅវិញ។ អាស្រ័យលើមុខតំណែង មេបញ្ជាការកងពលកាលពីម្សិលមិញត្រូវបានតែងតាំងទាំងឋានន្តរស័ក្តិវរសេនីយ៍ឯក ឬឧត្តមសេនីយទោ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដំណើរការនៃការបញ្ជាក់ឡើងវិញបានអូសបន្លាយរហូតដល់សង្រ្គាមដោយខ្លួនឯងហើយនៅដើមឆ្នាំ 1941 មនុស្សម្នាក់អាចជួបមេបញ្ជាការជាមួយមេបញ្ជាការកងពលតូច rhombuses នៅក្នុង buttonholes របស់ពួកគេ។
ឋានន្តរស័ក្តិឧត្តមសេនីយត្រីក៏ត្រូវបានលុបចោលក្នុងចំណោមបុគ្គលិកនយោបាយដែរ ប៉ុន្តែអ្នកដែលមានឋានៈនេះរក្សាឋានៈនេះរហូតដល់ថ្នាក់បន្ទាប់ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់។ ចំពោះមេបញ្ជាការដែលនៅសេសសល់ ឋានៈស្មើមេបញ្ជាការកងពលតូចនឹងនៅដដែលរហូតដល់មានការផ្លាស់ប្តូរឋានន្តរស័ក្តិក្នុង៤២រូប។
ពីអ្នកនិពន្ធ។មនុស្សម្នាក់អាចស្រមៃមើលព្យុះនៃកំហឹងក្នុងចំណោមអ្នកធ្វើការនយោបាយដែលក្រឹត្យរបស់សហភាពសូវៀត PVS នេះបានដាស់តឿននៅក្នុងពួកគេ។ ដូចជា វាមិនអីទេ បើវាទាក់ទងនឹងតែបុគ្គលិកបញ្ជា។ ប៉ុន្តែមិនមែនទេ - ប្រភេទទាហានខាងក្រោយដែលកាត់ដេរខ្លះត្រូវបានផ្តល់ឋានៈទូទៅ ប៉ុន្តែពួកគេ ដែលជាមនុស្សសំខាន់បំផុតនៅក្នុងជួរកងទ័ព គឺមិនមែនទេ។
វាហាក់ដូចជាស្តាលីនត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយបទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់ដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតនៃឆ្នាំ 39-40 ។ គាត់ច្បាស់ជាយល់ថា ការផ្តល់ឲ្យកងទ័ពនូវការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈគ្រប់ប្រភេទដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសង្រ្គាម ហើយការអំពាវនាវដ៏ក្តៅគគុក ព័ត៌មាននយោបាយ សន្លឹកសមរភូមិ និងការបង្រៀនមិនអាចជំនួសស៊ុបក្តៅ និងអាវស្បែកចៀមដ៏កក់ក្តៅបានទេ។ ដូច្នេះហើយ ប្រធានផ្នែកភស្តុភារនៃកងទ័ពក្រហមត្រូវបានដំឡើងឋានៈជាអនុសេនាធិការប្រជាជននៃក្រសួងការពារជាតិ ហើយមេទ័ពជើងគោកត្រូវបានស្មើជាមួយនឹងមេបញ្ជាការប្រយុទ្ធ។ បើគ្មានកាសែតស្រស់ទេ កាំភ្លើងយន្តនឹងបាញ់ ប៉ុន្តែបើគ្មានប្រអប់ព្រីនទេ វានឹងមិនអាចទេ។ ស្បែកជើងកវែងដែលអាចបម្រើបាន និងក្រណាត់ជើងស្ងួត បង្កើនសីលធម៌របស់អ្នកប្រយុទ្ធខ្លាំងជាងខិត្តប័ណ្ណប្រយុទ្ធ។ ប៉ុន្តែការមើលរឿង "Merry Fellows" នៅលើពោះទទេអាចបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មផ្ទុយពីអ្វីដែលអ្នកចង់បាន។
គួរកត់សម្គាល់ថា ការដែលថ្នាក់ឧត្តមសេនីយមិនត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងសមាសភាពនយោបាយយោធា គឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពស្រួចស្រាវ ទោះបីជាមានការលាក់កំបាំងយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ ការតស៊ូរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំកំពូលរបស់ប្រទេសដើម្បីអំណាចនៅក្នុងស្ថាប័នសំខាន់បំផុតនៃរដ្ឋណាមួយ។ កងទ័ព។
ទោះបីជាស្តាលីនត្រូវបានតែងតាំងជាអគ្គលេខាធិការនៃបក្សកុម្មុយនិស្តសហភាពទាំងអស់នៃ Bolsheviks ក៏ដោយ តាមពិតគាត់មិនបានចូលរួមក្នុងកិច្ចការនយោបាយច្រើនដូចកិច្ចការរដ្ឋបាលរដ្ឋនោះទេ។
ប៉ុន្តែអ្នកដែលគ្រប់គ្រងជីវិតគណបក្សជាមូលដ្ឋាន (A.A. Andreev, A.A. Zhdanov, L.M. Kaganovich, M.I. Kalinin, A.I. Mikoyan, V.M. Molotov, N.S. Khrushchev, L.Z. Mekhlis និងអ្នកដទៃ) តែងតែព្យាយាមរុញស្តាលីនចេញពីអំណាចដោយចេតនា ឬ យ៉ាងហោចណាស់បន្សាបអំណាចរបស់គាត់លើកងទ័ព។
រំលឹកពីដំណាក់កាលនៃការតស៊ូដណ្តើមអំណាចក្នុងជួរកងទ័ព៖
1. 1918 ។ការមិនទុកចិត្តរបស់ Bolsheviks ក្នុងកម្មាភិបាលនៃកងទ័ពក្រហមដែលត្រូវបានបង្ខំឱ្យជ្រើសរើសភាគច្រើនពីក្នុងចំណោមមន្រ្តីនៃកងទ័ពចាស់ (អ្នកជំនាញយោធា) ដែលនៅឆ្នាំ 1917 ភាគច្រើនជាកសិករត្រូវបានកំណត់ដោយការពិតដែលថានៅក្នុងកសិករ។ បរិស្ថាននៅពេលនោះ វាមិនមែនជា Bolsheviks ដែលចូលចិត្តអំណាចដ៏អស្ចារ្យបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែ SRs ។ ពីទីនេះវាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ដើម្បីបន្សាបឥទ្ធិពលនៃបដិវត្តសង្គមនៅក្នុងជួរកងទ័ពដែលសម្រេចបានដោយការបង្កើតស្ថាប័នគណៈកម្មាការ (ផ្តាច់មុខពីក្នុងចំណោមពួក Bolsheviks) ដែលមានសិទ្ធិស្មើគ្នាជាមួយមេបញ្ជាការ។
2. 1925ការសម្រេចចិត្តពង្រឹងឯកភាពបញ្ជាការក្នុងជួរកងទ័ព។ បទបញ្ជានៃ RVSR លេខ 234 នៃថ្ងៃទី 2 ខែមីនាឆ្នាំ 1925 "ស្តីពីការអនុវត្តការរួបរួមនៃពាក្យបញ្ជា" គណៈកម្មាការផ្លាស់ទីទៅម្ខាង។ នៅក្នុងអង្គភាពដែលមេបញ្ជាការជាសមាជិក (VKP(b)) មុខតំណែងនៃស្នងការត្រូវបានលុបចោល។ នៅក្នុងអង្គភាពផ្សេងទៀត អំណាចរបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់យ៉ាងខ្លាំង ហើយត្រូវបានកាត់បន្ថយជាចម្បងចំពោះការអប់រំនយោបាយ។
3. ឆ្នាំ 1937នៅលើរលកនៃការគាបសង្កត់ (ជាក់ស្តែងគ្រាន់តែជាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីការតស៊ូរបស់ក្រុមផ្សេងៗនៃ nomenklatura ដើម្បីអំណាច) និងក្រោមលេសនៃ "ការប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវរបស់ប្រជាជនដែលបានដាក់ខ្លួននៅក្នុងជួរកម្មាភិបាលនៃកងទ័ព" ដោយក្រឹត្យរបស់ គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា ស្ថាប័ននៃគណៈកម្មាធិការត្រូវបានស្តារឡើងវិញទាំងស្រុង។ ស្នងការនៃអង្គភាពម្តងទៀតមានសិទ្ធិស្មើនឹងមេបញ្ជាការនៃអង្គភាព។
4. ឆ្នាំ 1940ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 12 ខែសីហា។ "ស្តីពីការពង្រឹងឯកភាពនៃបញ្ជាការនៅក្នុងកងទ័ពក្រហម និងកងទ័ពជើងទឹក"។ វិទ្យាស្ថានគណៈកម្មាធិការយោធាត្រូវបានលុបចោលម្តងទៀត។ គណៈកម្មាធិការពីម្សិលមិញត្រូវបានទម្លាក់ឋានៈមកត្រឹមថ្នាក់មេបញ្ជាការរងអង្គភាពទទួលបន្ទុកកិច្ចការនយោបាយ។
5. ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1941 ។បន្ទាប់ពីការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងសប្តាហ៍ដំបូងនៃសង្រ្គាម ឥស្សរជនគណបក្សគ្រប់គ្រងដើម្បីជំរុញតាមរយៈការសម្រេចចិត្តដើម្បីស្ដារស្ថាប័ននៃគណៈកម្មាធិការយោធាដែលផ្តល់ដោយអំណាចស្មើនឹងមេបញ្ជាការ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 PVS នៃសហភាពសូវៀតបានអនុម័តក្រឹត្យស្តីពីការណែនាំអំពីស្ថាប័ននៃគណៈកម្មាធិការយោធានៅក្នុងកងទ័ពក្រហម។
៦.តុលា ១៩៤២។មេរៀនដ៏ជូរចត់នៃសង្រ្គាមបានបង្ខំឱ្យទទួលស្គាល់ថា វិទ្យាស្ថានគណៈកម្មាធិការមិនបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃក្តីសង្ឃឹមដែលបានដាក់លើពួកគេ ហើយក៏មិនធានាបានជោគជ័យក្នុងសង្គ្រាមដែរ។ ឥស្សរជនបក្សត្រូវបង្ខំឱ្យយល់ស្របនឹងការបង្កើតស្តាលីននិយម។ វិទ្យាស្ថានគណៈកម្មាការត្រូវបានលុបចោលម្តងទៀតដោយក្រឹត្យរបស់ PVS ថ្ងៃទី 9 ខែតុលា (ក្រឹត្យនេះត្រូវបានប្រកាសដោយបញ្ជារបស់ NPO លេខ 307 នៃ 9.10.42) ។ ឥឡូវនេះវាចប់ហើយ។ ដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃការស្ដារអង្គការនេះ បុគ្គលិកនយោបាយភាគច្រើនត្រូវបានផ្ទេរទៅបញ្ជាការ និងមុខតំណែងផ្សេងទៀត។ ជួរនៃសមាសភាពនយោបាយយោធាត្រូវបានលុបចោល។ បុគ្គលិកនយោបាយពេញម៉ោងឥឡូវនេះអាចប្រើបានតែនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធពីកងវរសេនាធំ និងខ្ពស់ជាងនេះ។ បាទហើយនៅទីនេះពួកគេមានឋានៈត្រឹមតែជាមេបញ្ជាការរង(មេបញ្ជាការ)ផ្នែកនយោបាយប៉ុណ្ណោះ។
បទបញ្ជា NPO លេខ 212 នៃថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 បានណែនាំឯកសណ្ឋានថ្មីនិងសញ្ញាសម្គាល់សម្រាប់ឧត្តមសេនីយ៍។ ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនៅក្នុងឯកសណ្ឋានគឺឆ្នូតពណ៌នៅលើខោ (ពណ៌ក្រហមសម្រាប់អាវុធរួមបញ្ចូលគ្នា (រួមទាំងទ័ពថ្មើរជើង និងទ័ពសេះ) ឧត្តមសេនីយ៍រថក្រោះ និងកាំភ្លើងធំ ពណ៌ខៀវសម្រាប់ឧត្តមសេនីយ៍អាកាសចរណ៍ និងពណ៌ក្រហមសម្រាប់ឧត្តមសេនីយ៍ដទៃទៀត។ លើសពីនេះ តារាកងទ័ពក្រហម ត្រូវបានជំនួសនៅលើ headgear នៅលើ cockade ជុំមួយ (សញ្ញាផ្កាយបានក្លាយជាធាតុសំខាន់នៃ cockade នេះ) ។
Buttonholes របស់ឧត្តមសេនីយ៍ក្លាយជារូបរាងដូចគ្នានៅលើសម្លៀកបំពាក់គ្រប់ប្រភេទ (គំរូអាវធំ) ។
Buttonholes នៅលើឯកសណ្ឋាន និងអាវយឺតកម្ពស់ 11 សង់ទីម៉ែត្រ និងទទឹង 7.5 សង់ទីម៉ែត្រ នៅលើអាវធំ 
កម្ពស់ 11.5 ទទឹង 8.5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ទទឹងនៃទង់ជាតិពណ៌មាស គែមរន្ធ 2.5mm ។
នៅក្នុងរូបភាពនៅខាងស្តាំ៖ ឧត្តមសេនីយឯកម្នាក់នៅក្នុងអាវធំធម្មតា។
ឧត្តមសេនីយសព្វាវុធទាំងអស់ (រួមទាំងទ័ពថ្មើរជើង និងទ័ពសេះ) ទទួលបានប៊ូតុងក្រហម ឧត្តមសេនីយនៃកងកម្លាំងពាសដែក និងកាំភ្លើងធំ - វល្លិ៍ខ្មៅ ឧត្តមសេនីយ៍អាកាសចរណ៍ - ពណ៌ខៀវ ឧត្តមសេនីយ៍ផ្សេងទៀត - ពណ៌ក្រហម។ និមិត្តសញ្ញានៃសាខានៃសេវាកម្មត្រូវបានដាក់នៅលើប៊ូតុងរបស់ឧត្តមសេនីយ៍នៃសាខាយោធា។ មេទ័ព និងមេទ័ពទាំងអស់ (រួមទាំងទ័ពថ្មើរជើង និងទ័ពសេះ) មិនមានរូបសញ្ញានៅក្នុងរន្ធប៊ូតុងរបស់ពួកគេទេ។
ថ្នាក់មេទ័ពខុសគ្នាក្នុងចំនួនផ្កាយ (ដែកមាសដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 2 សង់ទីម៉ែត្រ) នៅក្នុងរន្ធប៊ូតុង:
ផ្កាយ 2 - ឧត្តមសេនីយ៍ឯក,
ផ្កាយ 3 - ឧត្តមសេនីយ៍ឯក,
ផ្កាយ 4 - ឧត្តមសេនីយ៍ឯក,
ផ្កាយ 5 - ឧត្តមសេនីយ៍កងទ័ព,
ផ្កាយធំ 1 នៅក្នុងកម្រងផ្កា - សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត (អង្កត់ផ្ចិតផ្កាយនៅលើប៊ូតុងឯកសណ្ឋាន 4.4 សង់ទីម៉ែត្រនៅលើអាវធំ 5 សង់ទីម៉ែត្រ) ។
ដៃអាវ ទទឹង 9 សង់ទីម៉ែត្រ ធ្វើអំពីហ្គាឡុង ទទឹង 32 ម. នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃដើមឈូកមានគែមពណ៌តាមប្រភេទទ័ពទទឹង៣មម ។ នៅពីលើដើមឈូកមានរូបផ្កាយប៉ាក់ពណ៌មាស។ កំណាត់របស់មេទ័ព និងមេទ័ពមានភាពខុសគ្នាខ្លះ - អង្កត់ផ្ចិតនៃផ្កាយគឺធំជាង។
1 - ឧត្តមសេនីយឯកនៃកងទ័ពរថក្រោះ 2 - ឧត្តមសេនីយឯកអាកាសចរណ៍ 3 - វរសេនីយឯកនៃសេវាកម្មមេទ័ព 4 - ឧត្តមសេនីយ៍កងទ័ព 5 - សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត។
2នៅថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 តាមបញ្ជារបស់ NCO លេខ 226 ថ្នាក់បន្ថែមត្រូវបានណែនាំ៖
* សម្រាប់បុគ្គលិកបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ - វរសេនីយ៍ទោ,
* សម្រាប់បុគ្គលិកនយោបាយយោធា - មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចជាន់ខ្ពស់។
និមិត្តសញ្ញាក៏ផ្លាស់ប្តូរទៅតាមនោះដែរ។ វរសេនីយឯក និងមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចជាន់ខ្ពស់ បានទទួលចតុកោណកែងចំនួនបីនៅក្នុងរន្ធគូថ ហើយវរសេនីយឯក និងស្នងការរងទទួលបានចតុកោណកែងចំនួនបួន។
សូមបញ្ជាក់ថា មានតែវរសេនីយ៍ឯក និងស្នងការរងប៉ុណ្ណោះ ដែលស្លៀកពាក់ដេក៤នាក់ ។
ការបញ្ជាទិញដូចគ្នានេះផ្លាស់ប្តូរប្រភេទនៃដៃអាវរបស់បុគ្គលិកបញ្ជាការកណ្តាលនិងជាន់ខ្ពស់។ ឥឡូវនេះ ចំពុះមាសដែលមានទទឹងផ្សេងៗត្រូវបានដេរភ្ជាប់នៅលើផ្លាកពណ៌ក្រហមដែលកាត់ចេញជាទម្រង់ជាឈាវរ៉ុន។
អនុសេនីយ៍ទោទី១,
អនុសេនីយ៍ទោ ២,
អនុសេនីយ៍ទោទី ៣,
៤-ប្រធានក្រុម
៥ ឧត្តមសេនីយ៍ទោ និងវរសេនីយ៍ទោ។
៦-វរសេនីយ៍ឯក។
នៅក្នុងរូបភាពនៅខាងស្តាំ៖ វរសេនីយឯកដែលមាននិមិត្តសញ្ញា arr ។ ឆ្នាំ 1940 ដៃអាវ អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ អ្នកក៏អាចឃើញ "អ្នកដេក" បីនាក់នៅក្នុងប៊ូតុង។ យោងទៅតាមការធានានៃគេហទំព័រ "ឯកសណ្ឋានរថក្រោះនៃសហភាពសូវៀត" នេះគឺជាវរសេនីយ៍ឯកនៃកងកម្លាំងពាសដែក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្លាកសញ្ញានៅក្នុងប៊ូតុងមិនអាចមើលឃើញទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ពេលនោះ បើទោះបីជាការពាក់និមិត្តសញ្ញាដែលត្រូវបានសន្មត់ថាជាកាតព្វកិច្ចក៏ដោយ ក៏អវត្តមានរបស់ពួកគេនៅក្នុង buttonholes អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរូបថតជាច្រើន។ ជាងនេះទៅទៀត ជារឿយៗក្នុងចំណោមមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ និងមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ និងមន្ត្រីបញ្ជាការ។ តាមមើលទៅ ទម្លាប់នេះត្រូវបានរក្សាទុកតាំងពីសម័យដែលនិមិត្តសញ្ញាជាទូទៅជាជម្រើស។
ការផ្លាស់ប្តូរឋានន្តរស័ក្តិ និងគ្រឿងឥស្សរិយយសក្នុងឆ្នាំ 1940 បានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះនៃថ្នាក់នៃថ្នាក់អនុសេនាធិការ និងបុគ្គលិកបញ្ជាការ និងការណែនាំអំពីឋានន្តរស័ក្តិរបស់សាជីវកម្មនៅក្នុងប្រភេទនៃឋានៈ និងឯកសារ។ (បទបញ្ជារបស់អង្គការមិនមែនរដ្ឋាភិបាលលេខ ៣៩១ ចុះថ្ងៃទី ២ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៤០)។ អាស្រ័យហេតុនេះ គ្រឿងឥស្សរិយយស នៃឋានន្តរស័ក្តិ នៃបញ្ជាការដ្ឋាន និងនាយទាហានជាន់ខ្ពស់ ក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។
ការផ្លាស់ប្តូរឋានន្តរស័ក្តិ និងឋានន្តរស័ក្តិរបស់បុគ្គលិកបញ្ជាការទូទៅ និងថ្នាក់អនុវិទ្យាល័យ។
នៅជ្រុងនៃប៊ូតុងរបស់បុរស និងពលទាហានក្រហម វាត្រូវបានបញ្ជាឱ្យភ្ជាប់ខ្សែបូនៃលោហៈពណ៌លឿង។ ត្រីកោណនេះមិនមានបន្ទុកបែបន័យធៀប និងបានបំពេញតួនាទីតុបតែងសុទ្ធសាធ។ គួរកត់សម្គាល់ថាមុនពេលចាប់ផ្តើមសង្រ្គាមការតុបតែងទាំងនេះត្រូវបានចេញនៅក្នុងកងទ័ពនៃស្រុកម៉ូស្គូនិងផ្នែកខ្លះនៅក្នុងស្រុក Kiev តំបន់ Leningrad និងខាងលិច។
គ្រឿងឥស្សរិយយសនៃឋានន្តរស័ក្តិបានធ្វើឆ្នូតក្រណាត់ពណ៌ក្រហមសម្រាប់គ្រប់កំណើត 
កងទ័ព។ នៅលើប៊ូតុងអាវ បន្ទះមានទទឹង 5 មីលីម៉ែត្រ។ ហើយឆ្លងកាត់កណ្តាលតាមបណ្តោយប៊ូតុង។ នៅលើប៊ូតុងអាវធំ ទទឹងរបស់វាគឺ 10 មីលីម៉ែត្រ ហើយវាបានទៅផ្ដេកពីជ្រុងមួយទៅជ្រុង។ នៅពេលចាត់ថ្នាក់សេនាធិការ បន្ទះនេះមិនត្រូវបានដកចេញពីរន្ធប៊ូតុងទេ។ ជាក់ស្តែង ជាមួយនឹងការណែនាំអំពីសញ្ញាថ្មី វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបែងចែកសាជីវកម្មពីកម្មាភិបាលនៃសាលាវរសេនាធំ។ ត្រីកោណក្រហមត្រូវបានលាក់នៅក្រោមលោហធាតុមាស ហើយឆ្នូតក៏ដូចគ្នាដែរ។
ទាហានក្រហម ១នាក់ (រថយន្ត)
កងពលធំទី២ (កាំភ្លើងធំ),
ពលបាលទោទី ៣ (សេវាបច្ចេកទេសក្នុងកាំភ្លើងធំ រថយន្ត ឬអង្គភាពរថក្រោះ)
៤-ពលបាលត្រី (អាកាសចរណ៍),
៥- ពលទាហានជាន់ខ្ពស់ (កងរថក្រោះ),
6- មេការ (គ្រឿង sapper) ។
រន្ធរបស់មេទ័ពឈរនៅក្នុងចំណោមប្រហោងនៃពលទាហានដែលនៅសល់។ នៅចន្លោះគែម និងវាលនៃរន្ធគូថ ហ្គាឡុងពណ៌មាសដែលមានទទឹង ៣-៤ម.ម បានឆ្លងកាត់បន្ថែម។ (ដូចគ្នានឹងរន្ធប៊ូតុងរបស់មន្រ្តី) ប៉ុន្តែសូមកត់សម្គាល់ថានៅទីនេះ galunchik នេះត្រូវបានដេរមិនមែនជំនួសឱ្យបំពង់ទេប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីវា។ នេះ, ដូចដែលវាត្រូវបាន, បានសង្កត់ធ្ងន់លើស្ថានភាពពិសេសរបស់មេ។
កំណត់សម្គាល់អំពីនិមិត្តសញ្ញានៃសេវាបច្ចេកទេសរបស់មន្ត្រីមិនមែនស្នងការ។ និមិត្តសញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានពាក់ដោយពលទាហាននៃអង្គភាពជួសជុលដែលជាផ្នែកនៃអង្គភាពមេកានិច។ ពួកគេក៏ត្រូវបានពាក់ដោយអ្នកបើកបររថក្រោះផងដែរ ចាប់តាំងពីសម័យនោះ ពលទាហានជាន់ខ្ពស់នៃសេវាកម្មបច្ចេកទេសគឺជាឋានៈធម្មតានៃអ្នកបើកបររថក្រោះ និងជាប្រតិបត្តិករវិទ្យុ-កាំភ្លើង។ សូមចាំថាមេបញ្ជាការនៃធុងមធ្យមគឺ ml ។ អនុសេនីយឯក, អនុសេនីយ៍ទោរថក្រោះធុនធ្ងន់។ ខ្មាន់កាំភ្លើង ឬដូចដែលមុខតំណែងនេះត្រូវបានគេហៅថា "មេបញ្ជាការប៉ម" មានឋានៈជាមេ។ ហើយមានតែទីតាំងអ្នកផ្ទុកប៉ុណ្ណោះគឺកងទ័ពក្រហម។
ទាំងនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយនៅក្នុងនិមិត្តសញ្ញា មុនពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។
ប្រភព និងអក្សរសិល្ប៍
១.សេចក្តីសម្រេចរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ចុះថ្ងៃទី២២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ១៩៣៥ "នៅលើការណែនាំនៃជួរយោធាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់បុគ្គលិកបញ្ជាការនៃកងទ័ពក្រហម" ។ នាយកដ្ឋានបោះពុម្ពនៃ NPO នៃសហភាពសូវៀត។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ឆ្នាំ 1935
2. លំដាប់ NPO សហភាពសូវៀត។ លេខ 176 នៃថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូឆ្នាំ 1935
3. លំដាប់ NPO សហភាពសូវៀត។ លេខ 19 នៃថ្ងៃទី 25 ខែមករាឆ្នាំ 1938
4. លំដាប់ NPO សហភាពសូវៀត។ លេខ 163 ចុះថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 1937
5. Order of NPO USSR ។ លេខ 87 នៃថ្ងៃទី 5 ខែមេសាឆ្នាំ 1940
6. បទបញ្ជារបស់ NPO នៃសហភាពសូវៀតលេខ 112 ចុះថ្ងៃទី 8 ខែឧសភាឆ្នាំ 1940 ។
7. ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃ SSR ថ្ងៃទី 7 ខែឧសភាឆ្នាំ 1940 "ស្តីពីការបង្កើតជួរយោធានៃបញ្ជាការខ្ពស់បំផុតនៃកងទ័ពក្រហម" ។
8. បទបញ្ជារបស់ NPO នៃសហភាពសូវៀតលេខ 212 ចុះថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ។
9. បទបញ្ជារបស់ NPO នៃសហភាពសូវៀតលេខ 226 ចុះថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940
10. បទបញ្ជារបស់ NPO នៃសហភាពសូវៀតលេខ 391 ចុះថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1940
11. K.K. Rokossovsky ។ កាតព្វកិច្ចទាហាន។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពយោធាឆ្នាំ ១៩៨៨
12.G.K. ជូកូវ។ ការចងចាំ និងការឆ្លុះបញ្ចាំង។ APN ឆ្នាំ ១៩៨៧
១៣.O.V. Kharitonov ។ ការពិពណ៌នាអំពីឯកសណ្ឋាន និងនិមិត្តសញ្ញានៃកងទ័ពក្រហម និងសូវៀត (១៩១៨-១៩៤៥)។ សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រកាំភ្លើងធំនៃនាយកដ្ឋានកាំភ្លើងធំសំខាន់នៃក្រសួងការពារជាតិនៃសហភាពសូវៀត។ ឆ្នាំ 1960
14. បដាក្រហម Ural ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃស្រុកយោធាបដាក្រហម Ural ។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពយោធាឆ្នាំ ១៩៨៣
15. M. M. Khrenov et al. សម្លៀកបំពាក់យោធានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀតនិងរុស្ស៊ី (1917-1990s ។ ) ផ្ទះបោះពុម្ពយោធា។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ឆ្នាំ 1999
16. A. Galland ។ ដំបូងនិងចុងក្រោយ។ ពហុក្រាហ្វិកកណ្តាល។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ២០០៣
17. គេហទំព័រ "ឯកសណ្ឋានរថក្រោះនៃសហភាពសូវៀត" (tankuniform.ru)
GOST 10629-88
ក្រុម Zh83
ស្តង់ដារអន្តររដ្ឋ
អ្នកដេកបេតុងដែលបានពង្រឹងមុនស្ត្រេស
សម្រាប់ផ្លូវដែក 1520 ម។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
កម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹងសម្រាប់ផ្លូវដែករង្វាស់ 1520 មម។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
MKS 91.080.40
OKP 58 6411
កាលបរិច្ឆេទណែនាំ 1990-01-01
ទិន្នន័យព័ត៌មាន
1. អភិវឌ្ឍនិងណែនាំដោយក្រសួងផ្លូវដែកនៃសហភាពសូវៀត
2. អនុម័តនិងណែនាំដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការសំណង់រដ្ឋនៃសហភាពសូវៀតចុះថ្ងៃទី 11/21/88 លេខ 228
3. ជំនួស GOST 10629-78
4. ឯកសារយោង និងឯកសារបច្ចេកទេស
|
ការរចនានៃ NTD ដែលតំណភ្ជាប់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ |
លេខទំនិញ |
|
GOST 8.326-89 |
3.13 |
|
GOST 7348-81 |
1.3.8 |
|
GOST 7392-2002 |
1.3.7 |
|
GOST 10060.0-95 - GOST 10060.4-95 |
3.2 |
|
GOST 10180-90 |
3.1 |
|
GOST 13015-2003 |
1.3.3, 1.4.1, 2.1, 3.4, 3.7, 4.1 |
|
GOST 16017-79 |
3.8 |
|
GOST 18105-86 |
3.1 |
|
GOST 22362-77 |
3.3 |
|
GOST 23009-78 |
1.2.3 |
|
GOST 23616-79 |
2.4 |
|
GOST 25706-83 |
3.11 |
|
GOST 26633-91 |
1.3.2, 1.3.7 |
|
TU 14-4-1471-87 |
1.3.8 |
5. EDITION (ខែកក្កដា 2004) ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម (IUS 5-90)
ស្តង់ដារនេះអនុវត្តចំពោះកម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹងសម្រាប់ផ្លូវដែកដែលមានរង្វាស់ផ្លូវដែក 1520 មីលីម៉ែត្រ និងផ្លូវដែកប្រភេទ P75, P65 និង P50 ដែលត្រូវបានប្រើដោយស្ដង់ដាររមៀលនៃបណ្តាញផ្លូវដែកទូទៅនៃសហភាពសូវៀត។
1. តម្រូវការបច្ចេកទេស
១.១. Sleepers គួរតែត្រូវបានផលិតដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារនេះបើយោងតាមឯកសារបច្ចេកវិជ្ជាដែលបានអនុម័តក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់។
1.2. ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងនិងវិមាត្រ
១.២.១. Sleepers អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការតោងផ្លូវដែកត្រូវបានបែងចែកទៅជា:
Sh1 - សម្រាប់ការតោងផ្លូវដែកដាច់ដោយឡែកពីគ្នា (ប្រភេទ KB) ជាមួយនឹងការភ្ជាប់ bolted នៃស្រទាប់ទៅនឹង sleeper;
Sh2 - សម្រាប់ការតោងផ្លូវដែកស្ថានីយដែលមិនអាចបំបែកបាន (ប្រភេទ BPU) ជាមួយនឹងការភ្ជាប់ទ្រនាប់នៃស្រទាប់ ឬផ្លូវដែកទៅនឹងអ្នកដេក។
១.២.២. រូបរាង និងវិមាត្រនៃអ្នកដេកត្រូវតែត្រូវគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី 1-4 និងក្នុងតារាងទី 1 ។ សូចនាករនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈនៃការគេងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី 1 ។
1 - washer បង្កប់; 2 - ការពង្រឹងខ្សែ
ផ្នែកទី 3-3 ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី 3
Damn.១
អ្នកដេកក្រោមផ្លូវរថភ្លើង Ш1-1
Damn.២
អ្នកដេកក្រោមផ្លូវរថភ្លើង Ш1-2
ផ្នែកទី 4-4, 5-5 និង 6-6 ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបទី 2
Damn.៣
អ្នកដេកក្រោមផ្លូវរថភ្លើង Ш2-1
Damn.៤
តារាងទី 1
|
ម៉ាក Sleeper |
ចម្ងាយរវាងគែមរុញនៃចុងផ្សេងគ្នានៃ sleeper, mm |
ចម្ងាយរវាងការរុញ គែមនៃចុងម្ខាងនៃ sleeper, mm |
ចម្ងាយរវាងអ័ក្សនៃរន្ធសម្រាប់ bolts, mm |
ចម្ងាយរវាងអ័ក្សនៃរន្ធ និងគែមរុញ, ម។ |
មុំទំនោរនៃគែមរុញ |
ទិសដៅនៃផ្នែកធំនៃរន្ធ bolt ទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សបណ្តោយនៃ sleeper |
|
Sh1-1 |
2012 |
404 |
310 |
55° |
ឆ្លងកាត់ |
|
|
Sh1-2 |
2000 |
392 |
310 |
៧២° |
||
|
Sh2-1 |
2012 |
404 |
236 |
55° |
បណ្តោយ |
កំណត់ចំណាំ៖
1. នៅលើគែមដែលនៅជាប់នឹងតែមួយគត់និងចុងនៃ sleeper, chamfers ដែលមានទទឹងមិនលើសពី 15 មមត្រូវបានអនុញ្ញាត។
2. តាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផលិតឧបករណ៍គេង ដែលវិមាត្រ និងទីតាំងនៃកន្លែងដាក់នៅលើតែមួយគត់ខុសពីអ្វីដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបទី 1 ហើយរូបរាង និងវិមាត្រនៃបណ្តាញបញ្ឈរសម្រាប់បង្កប់។ ប៊ូឡុងខុសពីអ្វីដែលបានបង្ហាញក្នុងរូប 2-4។
១.២.៣. Sleepers ត្រូវបានសម្គាល់ដោយម៉ាកស្របតាមតម្រូវការនៃ GOST 23009 ។ ម៉ាក sleeper មានក្រុមអក្សរក្រមចំនួនពីរដែលបំបែកដោយសញ្ញា។
ក្រុមទីមួយមានការកំណត់ប្រភេទ sleeper (ឃ្លា 1.2.1) ។ នៅក្នុងក្រុមទី 2 បង្ហាញពីកំណែនៃវេទិកាផ្លូវដែក (តារាងទី 1) ។
ឧទាហរណ៍នៃនិមិត្តសញ្ញា (ម៉ាក) នៃប្រភេទ Sh1 sleeper ដែលជាកំណែដំបូងនៃវេទិកាក្រោមផ្លូវដែក៖
Sh1-1
១.២.៤. អាស្រ័យលើភាពធន់នឹងការបង្ក្រាបភាពត្រឹមត្រូវនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រគុណភាពនៃផ្ទៃបេតុងអ្នកដេកត្រូវបានបែងចែកជាពីរថ្នាក់: ទីមួយនិងទីពីរ។
Sleepers នៃថ្នាក់ទី 2 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដាក់នៅលើផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍ទាប ស្ថានីយ៍ និងផ្លូវចូល។ ការផ្គត់ផ្គង់ sleepers នៃថ្នាក់ទី 2 ត្រូវបានអនុវត្តតែដោយមានការយល់ព្រមពីអ្នកប្រើប្រាស់។
1.3. ចរិកលក្ខណៈ
១.៣.១. អ្នកដេកត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការធន់នឹងការបំបែកដែលបានអនុម័តក្នុងអំឡុងពេលការរចនារបស់ពួកគេ និងទប់ទល់នឹងបន្ទុកត្រួតពិនិត្យដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងតារាងទី 2 កំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។
តារាង 2
១.៣.២. កម្រាលឥដ្ឋគួរតែធ្វើពីបេតុងធ្ងន់យោងទៅតាម GOST 26633 ថ្នាក់កម្លាំងបង្ហាប់ B40 ។
១.៣.៣. កម្លាំងជាក់ស្តែងនៃបេតុង (នៅអាយុរចនា ការផ្ទេរ និងកំដៅ) ត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃ GOST 13015 ។
១.៣.៤. កម្លាំងផ្ទេរធម្មតានៃបេតុងគួរតែស្មើនឹង 32 MPa (326 kgf/cm) ។
១.៣.៥. កម្លាំងបញ្ចេញនៃបេតុងត្រូវបានគេយកស្មើនឹងកម្លាំងផ្ទេរនៃបេតុង។
១.៣.៦. កម្រិតធន់ទ្រាំនឹងការសាយសត្វនៃបេតុងត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ F200 ។
១.៣.៧. សម្រាប់អ្នកដេកបេតុង ថ្មកំទេចពីថ្មធម្មជាតិ ឬថ្មកំទេចពីក្រួសប្រភាគ 5-20 មីលីម៉ែត្រ អនុលោមតាម GOST 26633 គួរតែត្រូវបានប្រើ។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយការព្រមព្រៀងរវាងក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់ ដើម្បីប្រើប្រាស់៖
ថ្មកំទេចនៃប្រភាគ 20-40 មមក្នុងបរិមាណមិនលើសពី 10% ដោយទម្ងន់នៃថ្មកំទេចនៃប្រភាគនៃ 5-20 មមយោងទៅតាម GOST 26633;
ថ្មកំទេចពីថ្មធម្មជាតិដែលមានប្រភាគ 5-25 មីលីម៉ែត្រស្របតាម GOST 7392 ជាកម្មវត្ថុនៃការអនុលោមតាមតម្រូវការផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃ GOST 26633 ។
១.៣.៨. ក្នុងនាមជាការពង្រឹងសម្រាប់អ្នកដេក ខ្សែដែកនៃទម្រង់តាមកាលកំណត់នៃថ្នាក់ Bp ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 3 មីលីម៉ែត្រ ស្របតាម GOST 7348 និង TU 14-4-1471 គួរតែត្រូវបានប្រើ។
១.៣.៩. ចំនួនបន្ទាប់បន្សំនៃខ្សែពង្រឹងនៅក្នុងឧបករណ៍គេងគឺ 44 ។ ទីតាំងនៃខ្សភ្លើងដែលគ្រប់គ្រងនៅចុងខ្សែភ្លើងត្រូវតែត្រូវគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី 5 ។ ចម្ងាយបញ្ឈរនៅក្នុងពន្លឺរវាងគូឬខ្សភ្លើងនីមួយៗក្នុងករណីដែលគម្លាតរបស់ពួកគេពីទីតាំងរចនាមិនគួរតិចជាង 8 ម។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្វែរខ្សែចំនួន 90° ខណៈពេលដែលរក្សាចម្ងាយខាងលើ។
ទីតាំងពង្រឹង
នៅចុងបញ្ចប់នៃការគេង
នៅផ្នែកកណ្តាលនៃអ្នកដេក
Damn.៥
ការបំបែក spacers ដែលនៅសេសសល់នៅក្នុងតួបេតុងនៃ sleeper អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាបាននូវការរៀបចំការរចនានៃខ្សភ្លើង (សូមមើលឧបសម្ព័ន្ធទី 2)។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយមានការព្រមព្រៀងរវាងក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់ ដើម្បីប្រើប្រាស់ spacers ដែលខុសពីអ្វីដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី 2។
១.៣.១០. កម្លាំងសរុបនៃភាពតានតឹងដំបូងនៃខ្សភ្លើងពង្រឹងទាំងអស់នៅក្នុងកញ្ចប់ត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 358 kN (36.4 tf) ។ តម្លៃមធ្យមនៃកម្លាំងតានតឹងដំបូងនៃខ្សែមួយដែលមានលេខបន្ទាប់បន្សំរបស់ពួកគេគួរតែមាន 8.12 kN (827 kgf) ។ កម្លាំង tensile នៃខ្សភ្លើងបុគ្គលមិនគួរខុសគ្នាពីតម្លៃមធ្យមលើសពី 10% ទេ។
ការថយចុះនៃកម្លាំងភាពតានតឹងនៃខ្សភ្លើងនីមួយៗលើសពី 10% ដែលបណ្តាលមកពីការរអិលនៃខ្សែនៅក្នុងការក្តាប់មិនគួរលើសពីមួយខ្សែនៅក្នុង sleepers នៃថ្នាក់ទី 1 និងខ្សែពីរនៅក្នុង sleepers នៃថ្នាក់ទី 2 ។
១.៣.១១. គម្លាតពីចំនួនបន្ទាប់បន្សំនៃខ្សភ្លើងពង្រឹងត្រូវបានអនុញ្ញាត ផ្តល់ថាកម្លាំងភាពតានតឹងសរុបនៃខ្សភ្លើងដែលមានស្រាប់គឺមិនតិចជាងអ្វីដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងប្រការ 1.3.10 នោះទេ។ ក្នុងករណីនេះគម្លាតអតិបរមានៅក្នុងចំនួនខ្សភ្លើងមិនគួរលើសពី± 2 pcs ។
១.៣.១២. ចុងបញ្ចប់នៃការពង្រឹងដែលមានសម្ពាធមិនគួរលាតសន្ធឹងហួសពីផ្ទៃចុងនៃអ្នកដេកនៃថ្នាក់ទី 1 លើសពី 15 មីលីម៉ែត្រនិងថ្នាក់ទី 2 លើសពី 20 មីលីម៉ែត្រទេ។
១.៣.១៣. ឧបករណ៍លាងចានដែលបានបង្កប់ - នេះបើយោងតាម NTD ។
១.៣.១៤. តម្លៃនៃគម្លាតជាក់ស្តែងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃ sleepers មិនគួរលើសពីតម្លៃកំណត់ដែលបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 3 ។
តារាងទី 3
|
ម |
|||
|
ឈ្មោះគម្លាត ប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រ |
ឈ្មោះ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រ |
មុន បិទ សម្រាប់អ្នកគេង |
|
|
ដំបូង ពូជ |
ទីពីរ ពូជ |
||
|
គម្លាតពីវិមាត្រលីនេអ៊ែរ |
ចម្ងាយ |
±2 |
3; -2 |
|
ចម្ងាយ |
2; -1 |
3; -1 |
|
|
ចម្ងាយ និង |
±1 |
±1 |
|
|
ជម្រៅនៃម៉ាស៊ីនបោកគក់ដែលបានបង្កប់នៅក្នុងបេតុង |
6; -2 |
6; -2 |
|
|
ប្រវែងគ្រែ |
±10 |
±20 |
|
|
ទទឹងគ្រែ |
10; -5 |
20; -5 |
|
|
កម្ពស់អ្នកដេក |
8; -3 |
15; -5 |
|
|
គម្លាតពីភាពត្រង់នៃទម្រង់នៃវេទិកាក្រោមផ្លូវដែកលើប្រវែង ឬទទឹងទាំងមូល |
|||
ចំណាំ។ វិមាត្រដែលគម្លាតដែនកំណត់មិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញគឺសម្រាប់តែឯកសារយោងប៉ុណ្ណោះ។
១.៣.១៥. ជម្រាលនៃវេទិកាក្រោមផ្លូវរថភ្លើងទៅកាន់អ័ក្សបណ្តោយនៃអ្នកដេកក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរដែលឆ្លងកាត់អ័ក្ស (ជម្រាល) គួរតែស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះ 1:18 - 1:22 សម្រាប់អ្នកគេងថ្នាក់ទីមួយ និង 1:16 - 1:24 សម្រាប់ អ្នកដេកថ្នាក់ទី ២ ។
១.៣.១៦. ភាពខុសគ្នានៃជម្រាលនៃវេទិកាក្រោមផ្លូវដែកនៃចុងផ្សេងគ្នានៃ sleeper ក្នុងទិសដៅឆ្លងកាត់ទៅអ័ក្សនៃ sleeper (សមាមាត្រនៃខិត្តប័ណ្ណ) មិនគួរលើសពី 1:80 ទេ។
១.៣.១៧. តម្លៃនៃគម្លាតជាក់ស្តែងនៃកម្រាស់នៃស្រទាប់ការពារនៃបេតុងទៅជួរខាងលើនៃការពង្រឹងមិនគួរលើសពី, mm:
សម្រាប់អ្នកគេងនៃថ្នាក់ទីមួយ;
សម្រាប់អ្នកគេងថ្នាក់ទី ២ ។
១.៣.១៨. វិមាត្រនៃសំបកលើផ្ទៃបេតុង និងចន្លោះប្រហោងនៃបេតុងឆ្អឹងជំនីរ មិនគួរលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងតារាងទី 4 ឡើយ។
តារាងទី 4
|
សំបក |
នៅជុំវិញឆ្អឹងជំនីបេតុង |
|||||||||
|
ជម្រៅ |
អង្កត់ផ្ចិត (ទំហំធំបំផុត) |
ជម្រៅ |
ប្រវែងឆ្អឹងជំនី |
|||||||
|
អ្នកដេកថ្នាក់ទីមួយ។ |
អ្នកដេកនៃថ្នាក់ទី ២ |
អ្នកដេកថ្នាក់ទីមួយ។ |
អ្នកដេកនៃថ្នាក់ទី ២ |
អ្នកដេកថ្នាក់ទីមួយ។ |
អ្នកដេកនៃថ្នាក់ទី ២ |
អ្នកដេកថ្នាក់ទីមួយ។ |
អ្នកដេកនៃថ្នាក់ទី ២ |
|||
|
វេទិកាក្រោមផ្លូវដែក |
10* |
15* |
||||||||
|
គែមរុញនៃវេទិកាក្រោមផ្លូវដែក |
10** |
15** |
||||||||
|
ផ្ទៃខាងលើនៃផ្នែកកណ្តាលនៃអ្នកដេក |
||||||||||
|
តំបន់ផ្សេងទៀតនៃផ្ទៃខាងលើ |
មិនបានគ្រប់គ្រង |
|||||||||
|
ផ្ទៃចំហៀងនិងចុង |
ដូចគ្នា |
|||||||||
________________
* មិនលើសពីបីលិចនៅលើគេហទំព័រមួយ។
** មិនលើសពីមួយលិច។
កំណត់ចំណាំ៖
1. វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមាននៅលើគែមបណ្តោយនៃវេទិកាក្រោមផ្លូវរថភ្លើង imprints ពី welds រវាងចានក្រោមផ្លូវរថភ្លើងថេរនិងទម្រង់។
2. វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយមានការបោះត្រានៃ diaphragm stiffeners ដែលមានជម្រៅមិនលើសពី 5 មីលីម៉ែត្រ នៅលើចុងនៃ sleepers ។
១.៣.១៩. ជម្រៅនៃគម្លាតរវាងខ្សភ្លើង និងបេតុងនៅចុងម្ខាងនៃអ្នកដេកមិនគួរលើសពី 15 ម.ម សម្រាប់អ្នកដេកថ្នាក់ទីមួយ និង 30 ម.ម សម្រាប់អ្នកដេកនៃថ្នាក់ទីពីរ។
១.៣.២០. អ្នកដេកមិនអនុញ្ញាតឱ្យ៖
ការធ្លាក់ចុះនៃបេតុងនៅក្នុងបណ្តាញសម្រាប់ bolts, ការការពារការដំឡើងដោយឥតគិតថ្លៃនិងការបង្វិលនៃ bolts ទាំងនេះចូលទៅក្នុងទីតាំងធ្វើការ;
ការហូរចូលនៃបេតុងក្នុងតំបន់នៅលើវេទិកាក្រោមផ្លូវដែក;
បង្វែរកំណាត់ភ្ជាប់ផ្លូវដែកនៅក្នុងបណ្តាញ sleeper នៅពេលរឹតបន្តឹងគ្រាប់;
ស្នាមប្រេះនៅក្នុងបេតុង។
ដើម្បីបង្កើតឆានែលសម្រាប់ bolts វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងធាតុខាងក្នុងការរចនានិងសម្ភារៈដែលត្រូវបានយល់ព្រមជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់។
1.4. ការសម្គាល់
១.៤.១. ការសម្គាល់អ្នកដេកត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃ GOST 13015 និងស្តង់ដារនេះ។
១.៤.២. នៅលើផ្ទៃខាងលើនៃ sleepers ការបោះត្រាកំឡុងពេលបង្កើតត្រូវបានអនុវត្ត៖
ពាណិជ្ជសញ្ញាឬឈ្មោះខ្លីរបស់អ្នកផលិត - នៅលើអ្នកដេកនីមួយៗ;
ឆ្នាំផលិត (ពីរខ្ទង់ចុងក្រោយ) - សម្រាប់យ៉ាងហោចណាស់ 20% នៃអ្នកដេកលក់នៃដុំនីមួយៗ។
នៅចុងបញ្ចប់នៃការគេងនីមួយៗថ្នាំលាបត្រូវបានអនុវត្ត៖
ត្រា OTK;
លេខបាច់។
១.៤.៣. កន្លែងសម្រាប់អនុវត្តការសម្គាល់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី 6 ។
ការសម្គាល់អ្នកដេកលក់
1 - លេខបាច់; 2 - ពាណិជ្ជសញ្ញាឬឈ្មោះខ្លីរបស់អ្នកផលិត;
3 - ឆ្នាំនៃការផលិត; 4 - សញ្ញាសម្គាល់អ្នកដេកថ្នាក់ទី 2
Damn.៦
វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តពាណិជ្ជសញ្ញាឬឈ្មោះខ្លីរបស់អ្នកផលិតនិងឆ្នាំនៃការផលិតនៅលើពាក់កណ្តាលនៃ sleeper ។
(វិសោធនកម្ម) ។
១.៤.៤. ការសម្គាល់សិលាចារឹកគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងជាពុម្ពអក្សរដែលមានកម្ពស់យ៉ាងហោចណាស់ 50 មីលីម៉ែត្រ។
១.៤.៥. នៅចុងទាំងពីរនៃអ្នកដេកនៃថ្នាក់ទី 2 បន្ទះឆ្លងកាត់ទទឹង 15-20 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានអនុវត្តជាមួយថ្នាំលាប (សូមមើលរូបភាពទី 6) ។
2. ទទួលយក
២.១. Sleepers ត្រូវបានទទួលយកជាបាច់ដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃ GOST 13015 និងស្តង់ដារនេះ។
២.២. អ្នកគេងទទួលយក៖
យោងតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តតាមកាលកំណត់ - នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពធន់ទ្រាំសាយសត្វនៃបេតុងនិងភាពត្រឹមត្រូវនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃ sleepers លើកលែងតែទំហំនៃ sleepers នៃប្រភេទ Sh1-2;
យោងតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តការទទួលយក - នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពធន់នឹងការបំបែកនៃ sleepers កម្លាំងបេតុង (ថ្នាក់បេតុងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកម្លាំងបង្ហាប់ការផ្ទេរនិង tempering) លក្ខខណ្ឌនៃបណ្តាញសម្រាប់ bolts ភាពត្រឹមត្រូវនៃទំហំ sleepers ប្រភេទ Ш1-2 គុណភាព ផ្ទៃបេតុងនៃអ្នកដេក
២.៣. ការធ្វើតេស្តតាមកាលកំណត់នៃអ្នកដេកក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពធន់ទ្រាំសាយសត្វនៃបេតុងត្រូវបានអនុវត្តម្តងក្នុងមួយឆ្នាំទាក់ទងនឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រ - ម្តងក្នុងមួយខែ។
២.៤. យោងតាមភាពត្រឹមត្រូវនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃអ្នកដេកពួកគេត្រូវបានយកតាមលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យជ្រើសរើស។ ជាមួយនឹងបរិមាណនៃក្រុមអ្នកដេក St. 3200 ភី។ ផែនការគំរូគួរតែត្រូវបានអនុម័តដោយអនុលោមតាម GOST 23616 ។
២.៥. សម្រាប់ការធ្វើតេស្តសម្រាប់ភាពធន់នឹងការប្រេះ អ្នកដេកត្រួតពិនិត្យត្រូវបានជ្រើសរើសពីដុំនីមួយៗក្នុងបរិមាណ 0.3% ប៉ុន្តែមិនតិចជាង 3 ភី។ បាច់ត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ភាពធន់នឹងការបំបែក ប្រសិនបើអ្នកគេងដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបានទប់ទល់នឹងបន្ទុកគ្រប់គ្រង។ Sleeper ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តភាពធន់នឹងការប្រេះ ប្រសិនបើមិនមានស្នាមប្រេះដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងផ្នែកក្រោមផ្លូវរថភ្លើង និងផ្នែកកណ្តាលដែលស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកគ្រប់គ្រង។ ការប្រេះស្រាំឆ្លងកាត់បេតុងដែលមានប្រវែងលើសពី 30 ម.ម ពីគែមនៃកន្លែងដេក និងការបើកនៅមូលដ្ឋានលើសពី 0.05 ម.ម ត្រូវបានគេមើលឃើញ។
ក្នុងករណីដែលលទ្ធផលមិនគាប់ចិត្តនៃការធ្វើតេស្តភាពធន់នឹងការបង្ក្រាប វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបែងចែកបាច់ទៅជាតូចៗ ហើយបង្ហាញពួកវាសម្រាប់ការធ្វើតេស្តភាពធន់នឹងការបំបែកម្តងហើយម្តងទៀត។ ប្រសិនបើលទ្ធផលតេស្តឡើងវិញមិនគាប់ចិត្ត វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យធ្វើតេស្ដជាបន្តបន្ទាប់លើអ្នកដេកទាំងអស់នៃក្រុម។
២.៦. ការទទួលយក sleepers យោងទៅតាមស្ថានភាពនៃបណ្តាញសម្រាប់ bolts និងគុណភាពនៃផ្ទៃបេតុងត្រូវបានអនុវត្តយោងទៅតាមលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់។
3. វិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រង
៣.១. កម្លាំងបង្ហាប់នៃបេតុងត្រូវបានកំណត់យោងទៅតាម GOST 10180 លើស៊េរីនៃគំរូដែលធ្វើពីល្បាយបេតុងនៃសមាសភាពការងារត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានបង្កើតឡើងដោយ GOST 18105 ។
៣.២. ភាពធន់ទ្រាំសាយសត្វនៃបេតុងត្រូវបានកំណត់យោងទៅតាម GOST 10060.0 - GOST 10060.4 ។
៣.៣. កម្លាំង tensile សរុបនៃការពង្រឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយយោងទៅតាមការអានរង្វាស់សម្ពាធស្របតាម GOST 22362 ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ប៉ារ៉ាឡែលនៃឧបករណ៍ថតដោយខ្លួនឯងដើម្បីកត់ត្រាកម្លាំង tensile ។
កម្លាំង tensile នៃខ្សភ្លើងបុគ្គលនៃការពង្រឹងត្រូវបានវាស់ដោយវិធីសាស្រ្តគំនូរឆ្លងកាត់យោងទៅតាម GOST 22362 ។
៣.៤. ដើម្បីវាស់វិមាត្រលីនេអ៊ែរនៃអ្នកដេក ក៏ដូចជាសំបក និងជុំវិញបេតុង ឧបករណ៍វាស់ដែកត្រូវបានប្រើយោងទៅតាម GOST 13015 ។ ជម្រៅនៃសែល ក៏ដូចជាគម្លាតរវាងខ្សភ្លើង និងបេតុងនៅខាងចុង។ sleepers ត្រូវបានវាស់ដោយ caliper ជាមួយនឹងដំបងចង្អុល។
៣.៥. ចម្ងាយរវាងគែមរុញនៃបន្ទះក្រោមផ្លូវដែកនៃចុងផ្សេងគ្នានៃ sleeper ត្រូវបានវាស់ជាមួយនឹងគំរូដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាទៅនឹងបន្ទះក្រោមផ្លូវរថភ្លើងទាំងពីរនៃ sleeper (រូបភាព 7) ។
គ្រោងការណ៍គ្រប់គ្រងភាពជាក់លាក់នៃវិមាត្រ ( ) និងក្រោមផ្លូវដែក ( និង )
1 - គំរូឬឧបករណ៍ចង្អុលបង្ហាញ
Damn.៧
ចម្ងាយរវាងគែមនៃការស៊ីជម្រៅនៃចុងម្ខាងនៃ sleeper រវាងអ័ក្សនៃរន្ធសម្រាប់ bolts និងពីអ័ក្សនៃរន្ធទៅគែម stop ត្រូវបានផ្តល់ដោយពិនិត្យមើលវិមាត្រទាំងនេះនៅលើទម្រង់នៃបន្ទះដែកដែលបង្កើត។ ការសម្រាកនៅក្នុងវេទិការរថភ្លើងក្រោមដីកំឡុងពេលបង្កើតអ្នកដេក
X.
៣.៦. ចំណោទនៃតំបន់ក្រោមផ្លូវដែកក្នុងទិសដៅបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់ទៅអ័ក្សនៃអ្នកដេក (ក្រោមជម្រាល និងកង្ហារ) ត្រូវបានវាស់ដោយសូចនាករដែលបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាចំពោះតំបន់ក្រោមផ្លូវដែកទាំងពីររបស់អ្នកដេក (រូបភាព 7 និង 8) .
គ្រោងការណ៍នៃការគ្រប់គ្រង propeller នៃការគេង ( )
1 - ឧបករណ៍វាស់
Damn.៨
៣.៧. គម្លាតពីភាពត្រង់នៃវេទិកាក្រោមផ្លូវដែកត្រូវបានកំណត់យោងទៅតាម GOST 13015 ដោយវាស់គម្លាតធំបំផុតរវាងផ្ទៃនៃវេទិកានិងគែមនៃដែកត្រង់។
៣.៨. ជម្រៅនៃការបង្កប់ washers នៅក្នុងបេតុងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងឆានែល sleeper និងបង្វិលដោយ 90 ° (រូបភាព 9) ។
ដ្យាក្រាមឧបករណ៍សម្រាប់វាស់ជម្រៅនៃម៉ាស៊ីនបោកគក់
1 - ចំណុចទាញ; 2 - ភាគហ៊ុន; 3 - មាត្រដ្ឋាន; 4 - ទ្រនិច; 5 - រាងកាយ; 6 - ក្បាល
Damn.៩
អវត្ដមាននៃការហូរចូលបេតុងនៅក្នុងបណ្តាញនៃ sleeper ដែលការពារការដំឡើងនិងការបង្វិលនៃ bolt ចូលទៅក្នុងទីតាំងធ្វើការក៏ដូចជាការងាកនៃ bolt នៅពេលដែល screwing យចនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមួយ bolt បញ្ចាំស្របតាម GOST 16017 ជាមួយ គម្លាតវិជ្ជមានអតិបរមានៃទំហំក្បាល។ ពិនិត្យមើលបណ្តាញទាំងបួននៃ sleeper ដែលបានគ្រប់គ្រង
៣.៩. កម្រាស់នៃស្រទាប់ការពារនៃបេតុងនៅលើជួរខាងលើនៃការពង្រឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅពាក់កណ្តាលនៃ sleeper ដោយវិធីសាស្រ្តដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាព 10 ។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយការព្រមព្រៀងរវាងក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងកម្រាស់នៅចុងទ្រនាប់ជាមួយនឹងបន្ទាត់ដែក។
គ្រោងការណ៍សម្រាប់វាស់ភាពក្រាស់នៃស្រទាប់ការពារនៃបេតុង
ខាងលើជួរកំពូលនៃការពង្រឹងនៅកណ្តាលនៃអ្នកដេក
1 - ផ្លូវដែក; 2 - ខ្សែនៃជួរខាងលើនៃការពង្រឹង
Damn.១០
៣.១០. កម្ពស់របស់ sleeper ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមួយនឹង caliper នៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់នៅពាក់កណ្តាលនៃវេទិកា under-rail គ្នានិងនៅពាក់កណ្តាល sleeper ។
៣.១១. អ្នកដេកនីមួយៗដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការធ្វើតេស្តសម្រាប់ភាពធន់នឹងការបំបែកត្រូវបានសាកល្បងជាមួយនឹងបន្ទុកឋិតិវន្តជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងផ្នែកក្រោមផ្លូវដែក និងផ្នែកកណ្តាល យោងតាមគ្រោងការណ៍ដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 11 ។
គ្រោងការណ៍នៃការធ្វើតេស្តការគេងសម្រាប់ភាពធន់ទ្រាំនឹងការបំបែក
នៅក្នុងផ្នែកផ្លូវដែក
នៅផ្នែកកណ្តាល
1 - បន្ទះដែកដែលមានជម្រាលនៃមូលដ្ឋានទាប 1:20, 250x100 មមក្នុងទំហំដែលមានកម្រាស់ជាមធ្យម 25 មម;
2 - បន្ទះដែកដែលមានទំហំ 250x100x25 មម; 3 - gasket កៅស៊ូវាស់ 250x100x10 មម;
4 - រមូរដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 40 និងប្រវែង 250 ម។
ខូចចិត្ត ១១
បន្ទុកត្រូវបានកើនឡើងស្មើៗគ្នាជាមួយនឹងអាំងតង់ស៊ីតេមិនលើសពី 1 kN / s (100 kgf / s) ហើយបាននាំយកទៅវត្ថុបញ្ជាដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងតារាងទី 2 ។ បន្ទុកនេះត្រូវបានរក្សាថេរសម្រាប់រយៈពេល 2 នាទីបន្ទាប់មកផ្ទៃចំហៀងត្រូវបានពិនិត្យលើភាគីទាំងពីរនៃកន្លែងដេកនៅផ្នែកដែលបានសាកល្បងដើម្បីរកមើលស្នាមប្រេះដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងតំបន់ភាពតានតឹងនៃបេតុង។ ផ្ទៃបេតុងមិនត្រូវបានសើមទេ។ ការបំភ្លឺនៃផ្ទៃបេតុង - មិនតិចជាង 3000 lx ។ បន្ទាត់ដែកត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់ប្រវែងនៃស្នាមប្រេះ ហើយឧបករណ៍ពង្រីកវាស់យោងទៅតាម GOST 25706 ដែលមានតម្លៃបែងចែក 0.05 ម.ម ត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់ទទឹងនៃការប្រេះ។
៣.១២. បញ្ជីឧបករណ៍ សូចនាករ និងគំរូសម្រាប់គ្រប់គ្រងប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃអ្នកដេកត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី 3 ។
៣.១៣. ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ និងតេស្តមិនស្តង់ដារទាំងអស់ ត្រូវតែឆ្លងកាត់វិញ្ញាបនបត្រ មេត្រូនិក ស្របតាម GOST 8.326*។
________________
* PR 50.2.009-94 ចូលជាធរមាននៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
4. ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្ទុក
៤.១. ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្ទុកអ្នកដេកគួរតែត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃ GOST 13015 និងស្តង់ដារនេះ។
៤.២. អ្នកដេកគួរត្រូវបានដឹកជញ្ជូន និងរក្សាទុកក្នុងជង់ក្នុងជួរផ្ដេកក្នុងទីតាំងធ្វើការ (តែមួយគត់ចុះក្រោម)។ កម្ពស់នៃជង់គួរតែមិនលើសពី 16 ជួរ។
ស្រទាប់សម្រាប់កម្រាលពូក និងប្រអប់ដាក់រវាងពួកវានៅក្នុងជង់មួយ គួរតែត្រូវបានដាក់នៅក្នុងកន្លែងសម្រាកនៃវេទិកាក្រោមផ្លូវដែករបស់អ្នកគេង។ កម្រាស់នៃស្រទាប់ឈើ និងចន្លោះប្រហោងត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 50 មីលីម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយការព្រមព្រៀងរវាងក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់ ដើម្បីប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឈើដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់យ៉ាងហោចណាស់ 40x40 មម នៅពេលដែលពួកវាស្ថិតនៅចំងាយពី 30-40 ម.ម ពីគែមរុញនៃកំណាត់ផ្លូវក្រោមផ្លូវរថភ្លើង។ តំបន់នៃអ្នកដេក។
៤.៣. អ្នកដេកត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមឡាន ឬឡាន។ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកគេងម៉ាក និងថ្នាក់ផ្សេងគ្នាក្នុងរថយន្តឬឡានហ្គោនដូដូចគ្នាគឺមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។
5. ការធានារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត
៥.១. ក្រុមហ៊ុនផលិតធានានូវការអនុលោមតាមច្បាប់នៃ sleepers ជាមួយនឹងតម្រូវការនៃស្ដង់ដារនេះ, ផ្តល់ថាអ្នកប្រើប្រាស់សង្កេតមើលច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូននិងការផ្ទុករបស់ពួកគេ។
៥.២. រយៈពេលធានាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃអ្នកដេកគឺបីឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃដាក់ពួកវានៅលើផ្លូវ។ ការគណនារយៈពេលធានាចាប់ផ្តើមមិនលើសពី 9 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃទទួលអ្នកដេកលក់។
ឧបសម្ព័ន្ធ ១
កាតព្វកិច្ច
សូចនាករនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈនៃអ្នកដេក
សូចនាករនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈនៃ sleepers ដែលធ្វើឡើងដោយយោងទៅតាមបច្ចេកវិទ្យាលំហូរសរុបធម្មតានៅក្នុងទម្រង់ដប់បែហោងធ្មែញ (មិនរាប់បញ្ចូលការខាតបង់ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងការផលិតនៅខាងក្រៅទម្រង់)៖
ឧបករណ៍លាងចានដែលបានបង្កប់
១១,៨ គីឡូក្រាម
ឧបសម្ព័ន្ធ ២
SPACER SPACER
សម្ភារៈ - សិល្បៈ 3 ។
កម្រាស់ - 1 ម។
ទំងន់ - 0,037 គីឡូក្រាម។
អារក្ស ១២
ឧបសម្ព័ន្ធ ៣
ឯកសារយោង
បញ្ជីឧបករណ៍ សូចនាករ និងគំរូ
សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃអ្នកដេក
ដើម្បីគ្រប់គ្រងប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃកម្រាលបេតុងដែលបានពង្រឹង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើសំណុំឧបករណ៍ សូចនាករ និងគំរូដែលបង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថាន Industroyproekt និងអនុម័តដោយក្រសួងឧស្សាហកម្មសម្ភារសំណង់នៃសហភាពសូវៀត។
|
ឈ្មោះធរណីមាត្រ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ |
ឈ្មោះឧបករណ៍, សូចនាករឬគំរូ |
ស៊ីបភឺរ គម្រោង |
|
ចំងាយរវាងគែមរុញនៃកន្លែងសម្រាកនៅក្នុងវេទិកាក្រោមផ្លូវដែកនៃចុងផ្សេងគ្នានៃ sleeper |
រង្វាស់សម្រាប់អ្នកដេកផ្លូវរថភ្លើង 55° |
3477/10 |
|
ជម្រាលនៃវេទិកាក្រោមផ្លូវដែកក្នុងទិសដៅបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់ទៅអ័ក្សរបស់អ្នកដេក |
សូចនាករសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យជម្រាល និងកង្ហារនៃអ្នកដេកផ្លូវដែក |
៣៤៧៧/៤-ក |
|
ជម្រៅនៃម៉ាស៊ីនបោកគក់ដែលបានបង្កប់នៅក្នុងបេតុង |
ឧបករណ៍សម្រាប់គ្រប់គ្រងជម្រៅនៃម៉ាស៊ីនបោកគក់ដែលបានបង្កប់ |
3633/4 |
|
កម្រាស់នៃស្រទាប់ការពារនៃបេតុងនៅក្នុងផ្នែកកណ្តាលនៃ sleeper នេះ។ |
ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យកម្រាស់គម្របបេតុង |
3633/3 |
|
ជម្រៅនៃការលិចនិងគម្លាតរវាងខ្សែនិងបេតុង |
ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ |
3633/5 |
អត្ថបទអេឡិចត្រូនិចនៃឯកសារ
រៀបចំដោយ CJSC "Kodeks" និងបានពិនិត្យប្រឆាំងនឹង:
ការបោះពុម្ពជាផ្លូវការ
ទីក្រុងម៉ូស្គូ៖ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពស្តង់ដារ IPK ឆ្នាំ ២០០៤
