Diunkerko stebuklas. Tikra įvykių istorija. Paskutiniame banke. Sąjungininkų evakuacija iš Diunkerko Diunkerko istorija 1940 m

Diunkerko operacija (operacija „Dinamo“, Diunkerko evakuacija) – operacija per Antrojo pasaulinio karo prancūzų kampaniją, skirta evakuoti britų, prancūzų ir belgų dalinius, kuriuos po Diunkerko mūšio blokavo vokiečių kariuomenė netoli Diunkerko miesto.

Po Maginot linijos proveržio 1940 m. gegužės 10 d. ir Nyderlandams pasidavus gegužės 14 d., Vokietijos vadovybė išplėtė savo sėkmę. Diunkerko miesto teritorijoje buvo užblokuotos britų ekspedicinių pajėgų dalys, kurioms vadovauja lordas Johnas Gortas, prancūzų daliniai ir formacijos, kurios buvo 16-ojo korpuso dalis, ir Belgijos kariuomenės likučiai.

1940 m. gegužės 18 d. britų pajėgų vadas lordas Gortas pirmą kartą atvirai pasiūlė svarstyti britų kariuomenės evakuacijos į Britų salas klausimą.

1940 m. gegužės 20 d. vokiečių tankų junginiams įsiveržus į Abbeville, 1-osios sąjungininkų armijos grupės kariai (iš viso 10 britų, 18 prancūzų ir 12 Belgijos divizijų) buvo atkirsti ir nustumti į jūrą. Gravelines, Arras, Briugė... Iš pietų ir pietvakarių prieš juos veikė Vokietijos armijos grupės „A“ kariuomenė, kuriai vadovavo generolas pulkininkas Gerd von Rundstedt (panerių grupė E. Kleist, Panzer grupė G. Gotha ir 4-oji Vermachto armija), iš rytų ir pietryčių – generolo pulkininko V. Leebo vadovaujamos vokiečių armijos grupės „B“ kariuomenės (18-osios ir 6-osios armijų dalys).

Churchillio biuras ir Didžiosios Britanijos Admiralitetas nusprendė evakuoti dalis britų ekspedicinių pajėgų į Britų salas.

Gegužės 20 d. Britanijos vyriausybė pradėjo rinkti laivus ir laivus, kurie galėjo dalyvauti evakuacijoje. Evakuacijai sąjungininkų vadovybė sutelkė visus turimus laivyno ir prekybinio laivyno laivus: 693 britus ir apie 250 prancūzų. Operaciją planavo kontradmirolas Bertramas Ramsay ir jam vadovavo.

1940 m. gegužės 21 d. Vermachto 19-asis korpusas gavo įsakymą pradėti puolimą, siekiant užimti Lamanšo sąsiaurio uostus. Tą pačią dieną po pietų britų pajėgos pradėjo vokiečių dalinių kontrataką rajone į pietus nuo Araso, kontratakoje dalyvavo ribotos pajėgos (vienas pėstininkų pulkas ir du tankų batalionai). Vermachto 4-osios armijos daliniai, remiami antžeminių atakų lėktuvų, grėsmę pašalino, tačiau vokiečių kariai buvo nustumti atgal kelis kilometrus į pietus.

1940 m. gegužės 22 d. naktį dvi prancūzų divizijos perėjo į kontrataką, tačiau dėl to, kad sąjungininkai nebuvo koordinuojami, britų vadovybė jau buvo sustabdžiusi veržimąsi ir įsakė savo kariuomenei pasitraukti. Kontrataka, pavadinta Arraso krize, sukėlė sumaištį tarp vokiečių vadovybės. 1945 m. Rundstedtas rašė: „Kritinis puolimo momentas įvyko tuo metu, kai mano kariai pasiekė Lamanšo sąsiaurį. Tai buvo britų pajėgų kontrataka gegužės 21 d. į pietus nuo Araso. Trumpą laiką bijojome, kad mūsų panerių divizijos bus atkirstos, kol pėstininkų divizijos atskubės į pagalbą. Nė viena iš prancūzų kontratakų nekėlė tokios rimtos grėsmės kaip ši.

1940 m. gegužės 22 d. Kleisto tankų grupės daliniai užėmė Bulonę. Tą pačią dieną Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno ministerija Didžiosios Britanijos uostuose rekvizavo 40 olandų škunų, siekdama jas panaudoti kariams iš žemyno evakuoti.

Kaip savo atsiminimuose pažymėjo 19-ojo armijos korpuso vadas generolas G. Guderianas, per šią dieną mūšiuose prie Devres, Samet ir į pietus nuo Bulonės korpuso kariai susidūrė ne tik su anglo-prancūzų kariais, bet ir su Belgijos ir Nyderlandų kariuomenės.

Naktį iš 1940 m. gegužės 23 d. į 24 d. 2-osios SS tankų divizijos „Der fiurerio“ pulko 9-oji kuopa, kuri buvo išsiveržusi į Bayol sritį saugoti perėjų, buvo užpulta priešo pajėgų iki remiamo pėstininkų bataliono. tankais, kurie prasiveržė per bendrovės gynybines pozicijas ... Tuo pat metu prancūzų tankai atakavo 7-osios pulko kuopos pozicijas. 9-osios kuopos pagalba į mūšį prie Sent. Hilaire.

Gegužės 24 d. Hitleris įsakė vokiečių panerių divizionams, besiveržiantiems Lamanšo pakrante, sustabdyti puolimą ties Aa kanalo linija ir atitraukti dalinius, kurie buvo išsiveržę į Hazbruką. Tolesnė pažanga buvo leista tik žvalgybos ir saugumo misijas vykdantiems daliniams. Dėl to vokiečių daliniai sustojo ties Bethune, Saint-Omer, Gravelin linija. Hitleris įsakė „neartėti prie Diunkerko arčiau nei 10 km“ ir nenaudoti tankų prieš blokuotą grupuotę, todėl Rundstedtas, stengdamasis užkirsti kelią evakuacijai, bet nepažeisti fiurerio įsakymo, įsakė vokiečių kariuomenei panaudoti vidutinio kalibro artileriją. šaudyti į priešo pozicijas. Tą pačią dieną, 11.42 val., Didžiosios Britanijos radijo pasiklausymo tarnyba perėmė nešifruotą pranešimą, kuriame vokiečių kariuomenės vadovybė įsakė kariams sustoti linijoje Diunkerkas – Hazbrukas – Mervilis.

Nepaisant to, gegužės 24 d., SS divizijos vado „Adolfas Hitleris“ įsakymu, divizijos kariai kirto Aa kanalą ir užėmė Monvatano kalvą priešingame krante, kuri užtikrino dominavimą lygumoje vietovėje (viduramžių griuvėsiai). pilis viršuje leido paversti ją stipriąja vieta).

Gegužės 26 d. vakare britų ekspedicinės pajėgos gavo įsakymą evakuotis. Prieš pat operacijos pradžią Didžiosios Britanijos vyriausybė kreipėsi į visus privačių laivų, valčių ir kitų laivų savininkus, prašydama dalyvauti karių evakuacijoje.

Gegužės 27–28 d. 2-osios SS tankų divizijos „Der Fiurer“ pulkas Niepo miško srityje kovėsi su britų kariuomenės daliniais dėl perėjimo per Lis upę. Karas buvo įnirtingas ir pasiekė rankų kovą, Niepo mišką vokiečiai užėmė tik gegužės 28 d.

1940 m. gegužės 28 d. Belgijos karalius Leopoldas III pasirašė Belgijos pasidavimo aktą. Belgijos kariuomenės pasidavimas išlaisvino vokiečių karinius dalinius ir apsunkino Diunkerko srityje blokaduotų anglų-prancūzų kariuomenės padėtį.

Evakuacija iš Diunkerko srities vyko išsklaidžius, nuolat apšaudant artileriją ir nuolat bombarduojant priešą, ypač masinius antskrydžius prasidėjus britų naikintuvams atskridus papildyti pakrantę degalų, taip pat susiaurinus apsupimo žiedą ir nuo mažo. ginklų, pirmiausia iš kulkosvaidžių. Diunkerko uoste vyko kariuomenės pakrovimas į didelius Didžiosios Britanijos laivyno ir prekybinio laivyno laivus, tačiau pakrantėje kariai iš į vandenį įvarytų transporto priemonių vilkstinių sukūrė keletą laikinų prieplaukų, prie kurių plaukė nedideli britų pagalbinio laivyno laivai. laivynas galėtų švartuotis. Be to, prisidengus Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno laivais prie kranto artėjo nedideli laivai ir kateriai, kuriuos kareiviai pasiekdavo valtimis, gelbėjimosi valtimis ir savadarbiais laivais.

Kariniai veiksmai buvo vykdomi labai atšiaurioje vietovėje tarp daugybės kanalų, britų kariai laikė rytinę fronto dalį, prancūzų vakarinę, kai kariai buvo evakuoti, pažengę daliniai atsiribojo nuo ryšio su priešu ir išėjo į krantą krauti, kitą priešo gynybos liniją jie susitiko su naujais užnugario daliniais ... Vokiečiai nuolat puldavo, bet patyrė didelių nuostolių ir žengė į priekį itin lėtai. Kartais sąjungininkų pajėgos kontratakuodavo ir stumdavo jas į pradines pozicijas.

Vokietijos oro pajėgų orlaiviams nepavyko pasiekti pranašumo ore ir sutrikdyti sąjungininkų karių evakuaciją dėl kelių priežasčių, įskaitant:

• Liuftvafės vadovybės atliktas Vokietijos aviacijos pajėgų ir pajėgumų pakartotinis įvertinimas (generolas A. Kesselringas pažymėjo, kad nustatydamas užduotį Goeringas neatsižvelgė į Liuftvafės lakūnų, karo veiksmuose dalyvavusių beveik tris kartus, nuovargio ir nuovargio laipsnį). savaites), taip pat nepakankamai atsižvelgta į vietines karinių operacijų teatro ypatybes:
• taigi bombarduojant pakrantę žalingas vokiečių aviacijos bombų poveikis sumažėjo dėl mažo jūros smėlio tankio;
• aktyvus priešo naikintuvų pasipriešinimas operacijos metu (tik Didžiosios Britanijos oro pajėgų lėktuvai atliko 2739 skrydžius virš evakuacijos zonos);
• ypač aktyvūs britų naikintuvų „Supermarine Spitfire“ veiksmai, dėl kurių „Luftwaffe“ buvo sunku atlikti jiems skirtas užduotis.
• keletą dienų išsilaikęs blogas oras, kuris netrukdė evakuacijai, o trukdė aviacijos veiksmams.

Remiantis oficialiais Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno duomenimis, 1940 metų gegužės 26 – birželio 4 dienomis per operaciją „Dinamo“ iš Prancūzijos pakrantės Diunkerko regione iš viso buvo evakuoti 338 226 sąjungininkų kariai. Iš šio skaičiaus prieš pradedant operaciją „Dinamo“ iš Diunkerko regiono į Britų salas buvo evakuota 59,3 tūkst. britų karių, operacijos „Dinamo“ metu dar 139,8 tūkst. britų ir 139 tūkst. sąjungininkų šalių karių (apie 90 tūkst. prancūzų, taip pat belgai ir kitų sąjungininkų šalių kariškiai).

Nemažai karių žuvo pervežimo metu.

Iš Prancūzijos į Britų salas atvyko 337 131 žmogus. Diunkerko operacija leido išsaugoti reguliariąją britų kariuomenę, kuri kartu įgijo neįkainojamos kovinės patirties, nors kariuomenė neteko beveik visos sunkiosios ginkluotės. Buvo išsaugotas visas personalas, kuris vėliau tapo sąjungininkų kariuomenės pagrindu. Prieš prasidedant evakuacijai britų vadovybė tikėjosi, kad pavyks išgelbėti tik apie 45 tūkst. žmonių, tačiau atkaklių mūšių metu britų ginkluotosios pajėgos demonstravo aukštą kovinę dvasią ir profesionalumą. Anglai parodė savo ryžtą tęsti kovą ir pasirengimą pasiaukoti, apie pusę karių išgelbėjo civiliai, žvejai, keltai, jachtų savininkai, kateriai ir kiti, atsiliepę į britų valdžios kvietimą. Kartu su britais veikė ir daug prancūzų, belgų bei kitų sąjungininkų – tų, kurie nepasidavė panikai ir nebuvo užkrėsti deferistinėmis nuotaikomis. Daugelis jų vėliau toliau kariavo kaip Didžiosios Britanijos ginkluotųjų pajėgų dalis ir karinėse formacijose, tokiose kaip „Laisvoji Prancūzija“, kurios nusprendė, nepaisant jų vyriausybių pasidavimo, tęsti kovą.

Diunkerko apylinkėse evakuojant Didžiosios Britanijos, Prancūzijos ir Belgijos karių personalą, buvo palikta beveik visa sunkioji ginkluotė, įranga ir įranga. Iš viso 2472 artilerijos vienetai, beveik 65 tūkst. transporto priemonių, 20 tūkst. motociklų, 68 tūkst. tonų amunicijos, 147 tūkst. tonų kuro ir 377 tūkst. tonų technikos ir karinės technikos, 8 tūkst. kulkosvaidžių ir apie 90 tūkst. šautuvų, įskaitant visus sunkiuosius. ginklai ir 9 britų divizijų transportas. Karališkųjų oro pajėgų, padengiančių evakuaciją, nuostoliai siekė 106 orlaivius. Per operaciją ir gabenant į Angliją žuvo ir dingo apie 2 tūkst. sąjungininkų karių ir jūreivių.

Iš viso per mūšius su vokiečių kariuomene per operaciją „Dinamo“ ir jai pasibaigus Diunkerko apylinkėse pateko į nelaisvę 50 tūkst. Iš šio skaičiaus apie 15 tūkstančių iš 40 tūkstančių, apimančių paskutinį evakuacijos etapą, prancūzų kariuomenės kariai buvo paimti į vokiečių nelaisvę, būdami evakuotų sąjungininkų pajėgų užnugaryje, nepaisant to, kad Didžiosios Britanijos laivynas to nepadarė. Sustabdė evakuaciją iki paskutinės progos ir pavyko išvežti daugiau nei 26 tūkstančius prancūzų (vėliau vokiečių propaganda panaudojo šį epizodą, kurstydami prancūzų antibritus nuotaikas).

Taip pat operacijos metu buvo prarasta daugiau nei ketvirtadalis evakuacijoje dalyvavusių laivų ir laivų (224 britų ir apie 60 prancūzų laivų), įskaitant 6 Britanijos karinio jūrų laivyno ir 3 Prancūzijos karinio jūrų laivyno minininkus, nemažai laivų (įskaitant 19 arba 23 Britanijos laivyno laivai) buvo apgadinti.

Vokiečiai oro mūšiuose ir nuo priešlėktuvinės artilerijos ugnies prarado 140 lėktuvų. Tarp žmonių nuostoliai siekė 8,2 tūkst.

Karo istorikai iki šiol ginčijasi dėl tikrųjų vokiečių puolimo sustabdymo Hitlerio įsakymu priežasčių. Šiam sprendimui paaiškinti buvo pateikti pasiūlymai:

• pažymima, kad Hitleris siekė išvengti papildomų nuostolių tankų daliniuose, kurie antrajame prancūzų kampanijos etape turėjo vėl įsitraukti į mūšius prieš prancūzų kariuomenę. Tuo pat metu 19-ojo armijos korpuso vadas generolas G. Guderianas (tiesiogiai dalyvavęs anglo-prancūzų kariuomenės apsupimo Diunkerko srityje operacijoje) manė, kad Hitlerio „nervavimas“ šiuo klausimu yra nepagrįstas, kad vokiečių kariuomenė galėtų sunaikinti blokuotą grupę
• Sausumos pajėgų generalinio štabo viršininkas F. Halderis nerekomendavo pulti tilto galvutės, įspėdamas apie galimos prancūzų kariuomenės kontratakos iš Paryžiaus srities pavojų.
• Karinių oro pajėgų pajėgumų pakartotinis įvertinimas. Liuftvafės vadovas Goeringas pažadėjo savo fiureriui, kad jis gali lengvai užkirsti kelią evakuacijai su oro pajėgų pagalba, o tankai turi pasukti į pietus ir užbaigti kampaniją prieš Prancūziją.
• prielaida, kad Hitleris norėjo sudaryti taiką su Britanija palankiomis sąlygomis ir sąmoningai neleido pašalinti karių, o tai, jo nuomone, palengvino šią užduotį.
• Taip pat yra versija, kad Hitleris ar Vokietijos karinės Vermachto vadovybės atstovai baiminosi, kad užpuolus priešo pozicijas padidės nuostoliai, kartu su galimybe, kad prancūzų kariai pradės puolimą kituose fronto sektoriuose.

Objektyviai pažymėtina, kad po karo daugelis vokiečių generolų visą atsakomybę už savo nesėkmes siekė permesti Hitleriui, tačiau remiantis visa turima informacija, galima daryti išvadą, kad Generalinis štabas ir dauguma karinių vadų, dalyvavusių kompanija baiminosi Prancūzijos armijos kontrpuolimo iš Paryžiaus srities ir atsakomojo smūgio iš Didžiosios Britanijos ekspedicinių pajėgų krantų. Be to, puolimas buvo sustabdytas dėl tankų ir pėstininkų nuostolių, kurie tuo metu siekė nuo 30 iki 50%, ir baiminamasi, kad tankų kariuomenė gali būti visiškai sunaikinta bandant atakuoti atkirstas sąjungininkų pajėgas, ir tolesnio karas žemyne, prieš tuo metu dar toli nuo nukraujavusią prancūzų kariuomenę taps neįmanoma. Tik ėmusis priemonių stiprinti dalinius ir iškelti pėstininkus bei artileriją ir galutinai paaiškėjus apie prancūzų kariuomenės dezorganizaciją, puolimas buvo atnaujintas.

Bet kokiu atveju įsakymas likviduoti apsuptą grupuotę buvo duotas pavėluotai, sąjungininkų pajėgoms pavyko sustiprinti savo pozicijas ir įvykdyti evakuaciją, Liuftvafės pajėgos negalėjo susidoroti su užduotimi joms užkirsti kelią, o britai atsigavo. „Diunkerko stebuklas“ ir tik sustiprino jų pasiryžimą tęsti karą.

Vaizdo autorių teisės Warner broliai Vaizdo antraštė Filmas „Diunkerkas“ pasakoja apie britų ir prancūzų kariuomenės evakuaciją 1940 m.

Liepos 21 dieną įvyko pasaulinė Christopherio Nolano filmo „Diunkerkas“, pasakojančio apie sąjungininkų karių evakuaciją iš Prancūzijos krantų 1940 metais, premjera. BBC pasakoja, kaip keli šimtai tūkstančių karių įstrigo Prancūzijos paplūdimyje.

Nolano filmas jau sulaukė puikių kritikų įvertinimų. Apžvalgų svetainėje metacritic.com „Diunkerkas“ per 21 metus buvo įtrauktas į geriausių „Oskarui“ nominuotų filmų penketuką ir visų laikų karo filmų dešimtuką.

Netikėta sėkmė buvo pop grupės „One Direction“ nario Harry Styleso debiutas.

Kas atsitiko Diunkerke?

Winstonas Churchillis savo garsiojoje kalboje „Mes kovosime paplūdimiuose“ 1940 m. pavadino įvykius Diunkerke „stebuklingu išsivadavimu“. Churchillio apdovanojimai buvo skirti gelbėjimo operacijai, kurios metu iš Diunkerko (Prancūzija) paplūdimio ir uosto buvo evakuoti 338 226 prancūzų ir britų kariai.

• „Teroro ir sabotažo kariuomenės“: Antrojo pasaulinio karo britų komandosai

Iš pradžių buvo manoma, kad Prancūziją okupuojantys vokiečių kariai pakrantę, kurioje buvo dislokuoti kariškiai, pasieks per dvi dienas.

Tokiu atveju būtų galima užtikrinti tik 43 tūkstančių karių saugumą. Vis dėlto vokiečių sumaišties ir drąsių koalicijos narių veiksmų dėka britai ir kariškiai buvo išgelbėti.

Kodėl kariškiai atsidūrė paplūdimyje?

Reaguodama į Vokietijos invaziją į Lenkiją 1939 m., Didžioji Britanija pasiuntė karius ginti Prancūziją. 1940 m. gegužę vokiečiams įsiveržus į Belgiją ir Nyderlandus, sąjungininkai padarė beveik lemtingą klaidą.

Diunkerkas skaičiais

Išgelbėtas:

198 229 britų kariškiai

139 997 prancūzų kariškiai

636 sąjungininkų laivai

Užfiksavo:

262 priešo lėktuvai

Šaltiniai: Peter Doyle „II pasaulinis karas skaičiais“, RAF

Prancūzijos ir Vokietijos siena buvo beveik visiškai įtvirtinta vadinamąja „Maginot linija“, tačiau šiaurinę jos atkarpą saugojo tik Ardėnų miškas. Sąjungininkai manė, kad jis per storas ir nereikalauja rimtos apsaugos, tačiau vokiečių kariams pavyko nutiesti kelią per tankmę.

Dėl to vokiečiai iš tikrųjų atsidūrė sąjungininkų užnugaryje, priversdami juos persikelti į Belgiją, kur susidūrė su dar daugiau priešo kareivių. Vienintelė galimybė buvo patekti į pakrantės miestą Diunkerką, iš kurio kariškiai galėjo būti evakuoti į Angliją.

Gelbėjimo operacija

Akimirka, kai didžioji Britanijos ir Prancūzijos jungtinių armijų karių dalis buvo apsupta vokiečių, gali būti lūžis visame kare. Tačiau dėl vis dar neaiškių priežasčių Adolfas Hitleris įsakė savo kariuomenei sustoti.

Sąjungininkai gavo papildomo laiko. Kariškių evakuacijai buvo pritraukti jūrų laivai, keleiviniai keltai, žvejybos laivai, privačios jachtos ir kateriai. Prie gelbėjimo operacijos prisijungė saujelė civilių, kurie išvyko padėti Didžiąją Britaniją ir Prancūziją skiriančiame Lamanšo sąsiauryje.

Dėl to per devynias dienas suformuotas laivynas, kurį iš oro dengė britų orlaiviai, sugebėjo išnešti didžiąją dalį kariuomenės.

Diunkerko mitas

Pagrindinis mitas, susijęs su britų ekspedicinių pajėgų evakuacija iš Diunkerko 1940 m. gegužės pabaigoje – birželio pradžioje, yra teiginys, kad Hitleris tyčia leido britams išvykti, sustabdydamas juos persekiojančias tankų divizijas. Taigi, jis tikėjosi, kad Anglija, nepatirusi pažeminimo užgrobus jos ekspedicinį korpusą, mieliau sutiks su Vokietija sudaryti taiką, kuri leistų mesti visas vokiečių pajėgas prieš Sovietų Sąjungą. Kartu kažkodėl nepastebimas faktas, kad netekusi ekspedicinio korpuso Anglija taptų daug nuolankesnė priimdama Vokietijos taikos pasiūlymus.

Tiesą sakant, garsusis Hitlerio „stop įsakymas“ buvo motyvuotas grynai kariniais sumetimais. Be to, jis niekaip nepaveikė britų kariuomenės evakuacijos iš Diunkerko eigos.

1940 m. gegužės 10 d. prasidėjo vokiečių puolimas Prancūzijoje, o gegužės 15 d. pasidavė Olandija, kurios keletą strateginių taškų užėmė priešo oro desanto pajėgos. Briuselis krito kitą dieną. Gegužės 20 d. generolo Ewaldo fon Kleisto panerių grupė pasiekė Lamanšo sąsiaurį, o gegužės 28 dieną Belgijos kariuomenė pasidavė. Pagrindinės Prancūzijos kariuomenės pajėgos buvo apsuptos Belgijoje ir Šiaurės Prancūzijoje ir iki gegužės pabaigos nutraukė pasipriešinimą. Britų ekspedicinė armija, vadovaujama lordo Gorto, supratusi beviltiškumą tęsti kovą žemyne, pradėjo trauktis į Diunkerko uostą, kad vėliau būtų evakuota į Britų salas. Tuo metu britai jau buvo atradę vokiečių šifravimo mašinų paslaptį ir skaitė Vokietijos būstinės Vakaruose derybas. Tai padėjo britų vadovybei priimti teisingą sprendimą.

Gegužės 21 d. Franklino Didžiosios Britanijos 5-osios ir 50-osios divizijų specialiosios paskirties grupė su 74 1-osios armijos tankų brigados tankais, remiama 3-iosios prancūzų mechaninės divizijos dalinių, pradėjo kontrataką, kuri pataikė į 7-osios tankų divizijos ir SS užnugarį. Motorizuotas skyrius „Mirties galva“ Arraso apylinkėse. Gegužės 23 d. rytą 1-oji prancūzų armija taip pat pradėjo atsakomąjį smūgį Arraso kryptimi, kuris grasino Kleisto tankų grupei apsupti. 23 dienos vakarą Kleistas pranešė Halderiui, kad jau prarado pusę savo tankų ir negalės pajudėti link Diunkerko, kol nebus pašalinta Arraso krizė. Be to, jis sakė, kad tai buvo pirmas kartas, kai tankai nukentėjo nuo jautrių atakų. Po to, gegužės 23 d. vakare, A armijos grupės vadas generolas Gerd von Rundstedt gegužės 24 d. davė įsakymą sustabdyti Hoto ir Kleisto panerių grupių veržimąsi ištraukti pajėgas ir išsiaiškinti situaciją. Gegužės 24-osios rytą Hitleris apsilankė Rundstedto būstinėje. Kariuomenės grupės vadas įtikino fiurerį sustabdyti tankų divizijų veržimąsi į jas papildyti ir pergrupuoti. Reikėjo sulaukti atsiliekančių pėstininkų divizijų, kurios turėjo kariauti miestuose, kuriems tankai buvo mažai naudingi. Tuo pačiu metu „sustabdymo įsakymas“ (direktyva Nr. 13) patvirtino, kad „artimiausias operacijų tikslas yra sunaikinti Artua ir Flandrijoje apsuptus prancūzų-anglų-belgų kariuomenę, per koncentrinį mūsų šiaurinio sparno puolimą. , taip pat greitas jūros pakrantės užėmimas ir apsauga. Tuo pačiu metu aviacijos užduotis yra palaužti visą apsuptų priešo dalinių pasipriešinimą, užkirsti kelią britų karių evakuacijai per sąsiaurį ir apsaugoti pietinį A armijos grupės flangą.

Dviejų britų tankų batalionų kontrataka netoli Araso taip išgąsdino Pietų armijos grupės vadą Rundstedtą, kad Hitleris gegužės 24 d. gavo įsakymą sustabdyti vokiečių tankų veržimąsi prie Lamanšo palei Lance-Gravelines liniją, 16 km nuo Diunkerko. „Sustabdymo įsakymas“ buvo paaiškintas tuo, kad vokiečių vadovybė nebuvo tikra, kad britų ekspedicinės pajėgos bus nedelsiant evakuotos į Britų salas, ir nebandys kartu su prancūzų kariuomene ilgiau išlaikyti Diunkerko placdarmo. ar trumpiau, kaip, beje, reikalavo prancūzų vadovybė. Jei antrasis scenarijus pasitvirtintų, šarvuotos divizijos turėtų persigrupuoti, kad smogtų silpnesnėms ir daug labiau britų demoralizuotoms prancūzų pajėgoms. Naujų britų šarvuotų dalinių kontrataka paskatino Rundstedtą manyti, kad buvo priimtas sprendimas išlaikyti Diunkerko placdarmą. Todėl buvo duotas „stop įsakymas“, siekiant suprasti priešo ketinimus ir, priklausomai nuo jų, panaudoti Kleisto tankų divizijas, kurios patyrė didelių nuostolių mūšiuose su britų šarvuočiais. Net jei vokiečių tankai būtų patekę į Diunkerką, be pėstininkų paramos, didžioji dalis britų ekspedicinių pajėgų, artėjančių prie miesto, juos būtų sunaikinę. Kitos dvi dienos parodė, kad į pakrantę besitraukiančių prancūzų kariuomenės pasipriešinimas gerokai susilpnėjo, buvo užimti Bulonės ir Kalė uostai. Tapo aišku, kad priešas nepajėgus didelio masto kontratakai. Kartu paaiškėjo, kad pėstininkų daliniai žengė per lėtai. Todėl iškilo grėsmė, kad sąjungininkai pakrantėje sukurs placdarmes ilgalaikiam pasipriešinimui. Gegužės 26 dieną kariuomenės B grupės štabas generolas Ritteris Wilhelmas von Leebas išreiškė susirūpinimą, kad „atsiras trys dideli pasipriešinimo centrai – prie Briugės, Lilio regione, Ypres ir prie Diunkerko, kurių likvidavimas užtruks daug laiko. laiko ir pastangų“. Siekiant to išvengti, vokiečių tankų grupių puolimas buvo atnaujintas. Taigi vokiečių vadovybė bijojo nebe evakuacijos, o užsitęsusio sąjungininkų pajėgų pasipriešinimo Lamanšo sąsiaurio pakrantėje.

Po dviejų dienų puolimas buvo atnaujintas, tačiau britams pavyko išlaikyti priėjimą prie Diunkerko. Gegužės 28 ir 29 d. sąjungininkų pajėgos pasitraukė į nedidelį Diunkerko tiltą. Iki birželio 4 dienos buvo evakuoti 215 000 britų, 114 000 prancūzų ir 9 000 belgų karių. Iš viso evakuacijoje dalyvavo 861 laivas, iš jų apie 300 prancūzų, lenkų, olandų, norvegų. Nuskandinta apie 240 laivų, tarp jų 6 minininkai. Prancūzų pateko į nelaisvę 40 tūkst. Liuftvafė, priešingai nei žadėjo Goeringas, negalėjo užkirsti kelio evakuacijai. Vokiečių atakas atmušė britų naikintuvai, numušę 130 vokiečių lėktuvų ir praradę 106 savuosius. Britams padėjo ir debesuotas bei lietingas oras, dėl kurio liuftvafė negalėjo bombarduoti Diunkerko. Britų korpuso nuostoliai siekė 68 tūkstančius žuvusių, sužeistų ir kalinių. Jis prarado visą artileriją (2,5 tūkst. pabūklų), daugiau nei 300 tankų ir 64 tūkstančius transporto priemonių, bet sugebėjo evakuoti tankus.

Tai, kad „stop įsakymas“ iš tikrųjų neturėjo įtakos britų karių evakuacijos rezultatams, įrodo šie faktai. Vokiečiams sustojus, Gortas taip pat ne iš karto gavo įsakymą trauktis. Londone buvo nuspręsta, ar dar yra šansų tęsti kovą, ar prancūzai atlaikys, ar verta Anglijos kariuomenę palikti Prancūzijoje. Tik gegužės 26 d. vakare, vokiečių puolimo atnaujinimo išvakarėse, Gortui pagaliau buvo įsakyta pradėti trauktis į Diunkerką, kad vėliau būtų galima evakuoti. Tuo pačiu galutinis sutikimas dėl evakuacijos jam buvo perduotas tik gegužės 27 dieną vieną valandą po pietų. Štai ką šiuo klausimu praneša garsus britų teoretikas Johnas Fulleris, artimas Gynybos departamentui: „Spartus veržimasis iš pietų kartu su nenumaldomu spaudimu iš rytų privertė susiburti visą kairįjį sąjungininkų armijų sparną. lygiakraštyje trikampyje, kurio pagrindas buvo Gravelines, Terneuzen linija, o viršūnė buvo šiek tiek į šiaurę nuo Cambrai. Šiaurinę trikampio rytinės pusės pusę laikė Belgijos kariuomenė, kuri gegužės 24 d. buvo smarkiai bombarduota. Gegužės 25 dieną ji pradėjo pasiduoti. Kitą dieną, kai dingo visos viltys, kad prancūzų kariuomenės, esančios į pietus nuo Somos, pajudės į šiaurę, lordui Gortui buvo įsakyta trauktis į pakrantę, kad išgelbėtų viską, ką dar galima išgelbėti iš jo armijos. Nėra jokių abejonių, kad jei vokiečių panerių grupės būtų tęsiusios 24-ąjį nenutrūkstamą judėjimą Diunkerko link, britų traukimasis būtų prasidėjęs atitinkamai dviem dienomis anksčiau, o ne gegužės 27 d. agresyvus. Tai buvo ne delsimo ar klaidų, o visiškai objektyvių dalykų klausimas. Britų kariuomenė, skirtingai nei prancūzų ar belgų, neprarado proto. Gorto turimų pajėgų, įskaitant 3 tankų brigadas (paskutinė, 3-ioji, išsilaipino Prancūzijoje gegužės 25 d., kad tik padengtų evakuaciją), ginkluotų sunkiaisiais tankais su stipriais šarvais, visiškai pakako mažajam Dunkeriui laikyti placdarmu. kur fronto linija buvo maža, o kovinių junginių tankis buvo didžiausias, per 10 dienų, reikalingų pasirengti ir vykdyti evakuaciją. Britams padėjo ramus, giedras oras. Jūroje bangų nebuvo, o visi laivai, įskaitant mažo tonažo škunas, jachtas ir katerius, buvo naudojami evakuacijai. Be to, britų aviacija neperdavė oro viršenybės Lamanšo sąsiauryje Luftwaffe. „Hurricanes“ ir „Spitfires“ nenusileido „Messerschmitts“, o britų pilotai kovėsi ne prasčiau nei Hermanno Goeringo asai. Vokiečiai negalėjo užkirsti kelio evakuacijai iš Diunkerko pirmiausia dėl savo paviršinio ir povandeninio laivyno silpnumo, kuris neturėjo pakankamai jėgų pulti vilkstines su evakuota britų kariuomene.

Iš knygos Sutriuškinti imperiją Autorius Makhovas Sergejus Petrovičius

Kruizinės operacijos Europoje, 1635-1646 m. Diunkerko užėmimas Prancūzijai įstojus į karą (Olandijos pusėje), Diunkerko korsarai kaip priešą gavo laivyną, kuris dar buvo per daug nepatyręs apsaugoti savo prekybą. Diunkerko korsarai ir toliau darė žalą

Iš knygos Hitlerio Atlanto siena Autorius Širokoradas Aleksandras Borisovičius

3 skyrius Nuo Diunkerko iki Bulonės Prancūzijos pakrantės regionas nuo Diunkerko iki Bulonės yra arčiausiai Anglijos. Siauriausioje Lamanšo sąsiaurio vietoje, tiksliau, jo dalis, vadinama Pas-de-Calais arba Doverio sąsiauriu, yra 34 km pločio. Ten vokiečiai įrengė pakrantės ginklus

Iš knygos Kova už dominavimą jūroje. Augsburgo lyga Autorius Makhovas Sergejus Petrovičius

8.1. Diunkerko blokada Pirmą kartą britai pasirūpino pagrindinio korsaro prieglobsčio blokada 1691 m. Valstybės sekretorius Notingemas pirmasis pasiūlė tokį kovos su užpuolikais metodą. Ši priemonė turėjo du pagrindinius tikslus: nepaleisti korsarų į jūrą ir užkirsti kelią dideliems laivams

Iš knygos Visi mitai apie Antrąjį pasaulinį karą. "Nežinomas karas" Autorius Sokolovas Borisas Vadimovičius

Diunkerko mitas Pagrindinis mitas, susijęs su britų ekspedicinių pajėgų evakuacija iš Diunkerko 1940 m. gegužės pabaigoje – birželio pradžioje, yra teiginys, kad Hitleris tyčia leido britams išvykti, sustabdydamas juos persekiojančias tankų divizijas. Taigi

Iš knygos „Liuftvafės karo dienoraščiai“. Vokiečių oro pajėgų kovų Antrojo pasaulinio karo metu kronika pateikė Beckeris Kajus

Iš knygos Slaptosios dvidešimtojo amžiaus operacijos: iš specialiųjų tarnybų istorijos Autorius Biriukas Vladimiras Sergejevičius

Evakuacija iš Diunkerko Likus aštuoniems mėnesiams iki karo tarp Vokietijos ir Prancūzijos pradžios, didžioji dalis Vokietijos sausumos ir oro pajėgų buvo sutelktos pasienyje su Lenkija, kad galėtų įsiveržti ir užkariauti šią šalį. Per visą Vakarų frontą – nuo

Iš knygos nacizmas. Nuo triumfo iki pastolių pateikė Bacho Janos

Kas atsitiko Diunkerke Nors Didžiosios Britanijos diplomatija padarė viską, ką galėjo, kad paverstų nacius prieš Sovietų Sąjungą, Hitleris po ilgų dvejonių nusprendė pirmiausia prasiveržti į Vakarus. Jis sumanė klaupdyti Prancūziją ir Angliją, ir

Trečiojo tūkstantmečio iš knygos nebus. Rusijos žaidimo su žmonija istorija Autorius Pavlovskis Glebas Olegovičius

129. Po Diunkerko. Hitleris ar Stalinas – kas buvo pavojingesnis SSRS? – Mano gyvenime 1940-ieji yra labai gilus etapas. Tada buvau labai ortodoksas, labai. Atsiradę įtrūkimai turėjo giliai paslėptą, tarsi antraeilį pobūdį. Tačiau 1939 m. sutartis su Hitleriu buvo už

Iš knygos „Jūros apiplėšimo aukso amžius“. Autorius Dmitrijus Kopelevas

Iš knygos Slaptos Antrojo pasaulinio karo reikšmės Autorius Aleksejus Kofanovas

Diunkerko stebuklas Gegužės 21 d. vokiečiai pasiekė Lamanšo sąsiaurį, nustūmę sąjungininkų kariuomenę į sąsiaurį. Vermachtas galėjo juos sudeginti, bet staiga (24 d.) gavo įsakymą sustoti prie upės nuostabiu pavadinimu A. Sąjungininkai atsidūrė būtent Diunkerko uoste. Ir jie pradėjo čiulbėti

1940 m. gegužės 10 d. nutraukus Maginot liniją, o gegužės 14 d. pasidavus Olandijai, Diunkerko miesto teritorijoje buvo apsuptos Didžiosios Britanijos ekspedicinės pajėgos, prancūzų daliniai ir junginiai bei Belgijos kariuomenės likučiai. Be to, kaip po karo rašė Montgomery, mūšis Belgijoje ir Prancūzijoje buvo pralaimėtas dar jam neprasidėjus. Tai yra, pats kariuomenės išsidėstymas, prancūzų vadovybės veiksmai, nesutarimai tarp britų ir prancūzų - visa tai lėmė, kad kariuomenė šioje situacijoje jau buvo pasmerkta pralaimėti. Nors Montgomerio padalinys pasirodė labai gerai.

Viskas, ką galima surinkti evakuacijai iš Diunkerko

Gegužės 20 d. Britanijos vyriausybė pradėjo rinkti laivus ir laivus, kurie galėjo dalyvauti sąjungininkų pajėgų evakuacijoje į Britų salas. Tam buvo mobilizuoti visi karinių ir prekybinių laivynų laivai, uosto vilkikai, net upių tramvajai. Iš viso dalyvavo apie septyni šimtai laivų. Operaciją planavo kontradmirolas Bertramas Ramsay ir jam vadovavo. Didžiosios Britanijos pajėgų vadas lordas Gortas taip pat labai prisidėjo prie evakuacijos.

Per savaitę į Britų salas buvo nugabenta 338 tūkst

Per savaitę, nuo gegužės 26 iki birželio 4 d., jūra Lamanšo sąsiauriu į Britų salas buvo nugabenta 338 tūkst. Stebėtina, kad nuostoliai per operaciją „Dinamo“ (kodinis Diunkerko evakuacijos pavadinimas) buvo nedideli. Kodėl? Pirma, todėl, kad karo laivai galėjo aprėpti civilius laivus. Anglų lakūnai pasielgė labai drąsiai. Kovojo ir vokiečiai. Tiesiogiai mūšiuose aplink patį placdarmą žuvo apie 100 lėktuvų (iš abiejų pusių), žuvo apie 1200 žmonių. Tačiau ginklai liko: 2500 ginklų, 60 tūkstančių transporto priemonių, didžiulis kiekis šovinių, kuro, turto. Neįmanoma nepasakyti apie prancūzus, kurie buvo paimti į nelaisvę, tiesą sakant, apimantys visą operaciją – 50 tūkst.

Britų kareiviai, įlipę į britų minininką prie Diunkerko krantų per operaciją „Dinamo“, 1940 m

Evakuacija buvo vykdoma keliais etapais. Pakrantėje buvo pastatytos improvizuotos krantinės. Iš pradžių žmonės buvo gabenami mažais laivais, kurie galėjo priplaukti arti kranto, vėliau buvo kraunami į didelius laivus. Kiekvienas dalinys turėjo savo pasitraukimo tvarką: vienas dengė gynybą, kitas ėjo į užnugarį. Tai yra, jie nuolat keitėsi, sekė vienas kitą. Tai buvo padaryta siekiant „nukapoti“ vokiečių galimybes prasibrauti į paplūdimius, kur buvo atlikta evakuacija. Gynyba vyko iki paskutinio. Vokiečiai negalėjo jo pergraužti. Jie nerizikavo.

Diunkerke britai turėjo visą valdžią

Yra versija, kad Hitleris davė įsakymą sustoti, „nepriartėti prie Diunkerko arčiau nei 10 kilometrų“ ir nenaudoti tankų prieš užblokuotą anglo-prancūzų grupuotę. Tiesą sakant, vokiečių daliniai sustojo net be jo įsakymo. Tam jiems „padėjo“ britai. Pirmiausia vokiečių kariuomenė pateko į Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno artilerijos veikimo zoną, o galingas karinio jūrų laivyno ginklų taškinis ugnis čia suvaidino labai svarbų vaidmenį. Antra, mūšis dėl Prancūzijos toli gražu nesibaigė. Prancūzija nepasidavė, karas tęsėsi. Ir nebuvo aišku, kaip įvykiai klostysis ateityje, ar verta kovose dėl šio placdarmo rizikuoti tankų daliniais ir vokiečių pėstininkais? Vokiečių generolai nemanė, kad tai būtina. Jiems svarbiausia buvo tai, kad britai išvyksta.

Beje, jei kalbėtume apie politiką, tai yra dar viena labai įdomi versija, pagal kurią vokiečiai tikėjosi, kad evakuotiems britų daliniams panikuojant sugrįžus namo ir atsinešus pralaimėjimo dvasią, Britanija pasiduos ir atsisakys tęsti. karas. Nieko panašaus neįvyko.

Čerčilis siūlo Angliją ir Prancūziją sujungti į vieną valstybę

Verta paminėti, kad be britų ir prancūzų, Diunkerko operacijoje dalyvavo belgai ir olandai (nors ir nedaug). Ir jei Belgijos kariuomenė, paklusdama karaliaus įsakymui, pasidavė, tai olandai per kelias įnirtingos kovos dienas sugebėjo vokiečiams padaryti didelių nuostolių. Pavyzdžiui, virš Olandijos vokiečių transporto lėktuvai prarado 300 lėktuvų. Apskritai 1940 m. gegužės 8-oji yra didžiausių Vokietijos aviacijos nuostolių per visą pasaulinį karą diena.

Kadangi kalbame apie aviaciją, negalima nepaminėti britų lakūnų, kurie pirmą kartą Diunkerke „parodė vokiečiams dantis“. Jie elgėsi tiesiog puikiai, uždengdami laivus, kurie atitraukė žmones iš oro.

Prancūzų armijos kariai buvo evakuoti į Didžiąją Britaniją operacijos „Dinamo“ metu. Doveris, 1940 m

Na, keli žodžiai apie Winstono Churchillio figūrą, kuri, žinoma, buvo svarbiausia šiuo laikotarpiu. Yra žinoma, kad Didžiosios Britanijos ministras pirmininkas buvo karo šalininkas, kol vis dėlto laimėjo. Juk būtent jis sugalvojo Angliją ir Prancūziją sujungti į vieną valstybę, kuri pasipriešins Hitleriui. Tačiau prancūzai šio žingsnio nesiryžo.

Vokiečių puolimas Prancūzijoje buvo toks greitas ir galingas, kad tai buvo visiškai demoralizuojanti staigmena priešingajai pusei. Didžiosios Britanijos ekspedicinės pajėgos nebuvo pasiruošusios naujo tipo karui, todėl, nepaisant didelio skaičiaus ir tinkamos techninės įrangos, patyrė pralaimėjimą po pralaimėjimo. Tai galiausiai gali sukelti nelaimę – vokiečiams einant link Lamanšo, korpuso personalo tarpe augo panika, o 1940 m. gegužės pabaigoje užtvanka sugriuvo. Britai pradėjo judėti į gelbėjimo sąsiaurį, už kurio jų laukė gimtieji krantai. Atsitraukimas buvo netvarkingas, keliai buvo užkimšti pabėgėlių ir bėgančių karių, o transporto priemonės buvo paliktos pakelėse. Savo dalinius palikę pareigūnai pabėgo pirmieji, nepaisydami tiesioginio įsakymo poste likti iki paskutinio. Tapo aišku, kad teks vesti tai, ko nepavyks sustabdyti – ir buvo duotas įsakymas organizuoti britų karių ir jų sąjungininkų evakuaciją iš kovos zonos. Iš pradžių buvo kalbama tik apie pagalbinio personalo pašalinimą, bet greitai paaiškėjo, kad teks visus evakuoti.

Atsitraukti į pakrantę, 1940 m. gegužės mėn

Pasirengimas evakuacijai prasidėjo gegužės 20 d. Viceadmirolas Bertramas Ramsey buvo paskirtas vadu (kai kuriuose šaltiniuose pavardė perrašyta kaip Ramsey). Pati evakuacija buvo pavadinta „Operacija Dinamo“ „Doverio pilies generatoriaus (dinamo) garbei – būtent generatoriaus patalpoje Ramsey parengė operacijos planą ir aptarė jį su Churchilliu, iš kur jis jai vadovavo.

Viceadmirolas Bertramas Ramsey savo komandoje Doveryje

Viena iš Diunkerko mūšio paslapčių išlieka Hitlerio duotas įsakymas – įsakymas sustabdyti puolimą, davęs britams laiko atlikti operaciją „Dinamo“. Pažodžiui nepasiekę kelių kilometrų, vokiečių sausumos kariuomenė sustojo ir ėmėsi gynybos, prispausdama britų kariuomenės likučius (kartu su daugeliu prancūzų) į pakrantę netoli Diunkerko miesto. Didžiulė kareivių masė buvo įstrigusi mieste ir šalia jo esančiuose smėlio paplūdimiuose. Kai kurie tyrinėtojai netgi kelia hipotezę, kad fiureris tyčia sustabdė baudžiamąjį kardą, kad per daug nenukreiptų britų prieš save – sako, civilizuoti baltieji nėra prastesnė rasė. Tačiau tokio aiškinimo pagrįstumo tikimybė yra labai maža. Bent jau britų niekas nesigailėjo, nes aplinkiniai buvo nuolat bombarduojami per visą evakuaciją. Jau pirmąją dieną Diunkerko uostas buvo sunaikintas didžiulio antskrydžio. Nemaža dalis bombų krito ant miesto – civilių aukų skaičius, kai kuriais šaltiniais, siekė tūkstantį žmonių, maždaug trečdalį visų tuo metu mieste likusių gyventojų. Miesto vandentiekis buvo pažeistas bombų, todėl nebuvo įmanoma užgesinti gaisrų, o Diunkerkas beveik visiškai išdegė. Paplūdimiuose susirinkusius vokiečius vokiečiai bombardavo ir apšaudė iš borto kulkosvaidžių. Didžiosios Britanijos aviacija suteikė maksimalią įmanomą pagalbą – vien per pirmą dieną iš priešingo kranto atvykusi „raitoji“ numušė 38 vokiečių lėktuvus. Iš viso per evakuaciją britai sugebėjo sunaikinti 145 priešo lėktuvus, praradę 156 savuosius, dar 35 vokiečių lėktuvus sunaikino priešlėktuvinė artilerija iš laivų.

Britų jūreiviai stebi gaisrus Prancūzijos pakrantėje

Greičiausia vokiečių karių stabdymo priežastimi šiuo metu laikomas noras išvengti nereikalingų nuostolių. Į kampą įsprausti prancūzai ir britai aiškiai ketino desperatiškai priešintis iki paskutinio, tačiau Goeringas pažadėjo susidoroti su apsupimais tik oro antskrydžių pagalba, ir ši perspektyva fiureriui atrodė viliojanti. Vėliau Guderianas ir Mansteinas įsakymą sustabdyti puolimą laikė viena iš svarbiausių Hitlerio klaidų, o Rundstedtas pavadino tai „vienu iš pagrindinių karo momentų“.

Kariai laukia evakuacijos

Kad ir kaip būtų, atokvėpis britams išgelbėjo gyvybę. Evakuacija prasidėjo gegužės 27 dieną – jai, Didžiosios Britanijos lengvajam kreiseriui Calcutta, į krantą netoli Diunkerko buvo atkelti aštuoni minininkai ir dvidešimt šeši transportiniai laivai. Problema buvo ta, kad pakrantė toje vietoje yra sekli ir smėlėta, todėl seklumos tęsiasi ilgus atstumus po vandeniu, todėl dideliems laivams neįmanoma privažiuoti tiesiai prie banglenčių linijos. Norėdamas gabenti žmones iš paplūdimių į laivus, Admiralitetas tiesiogine prasme sušukavo visus aplinkinius Didžiosios Britanijos uostus, sutelkdamas visus nedidelius laivus, kuriuos jie galėjo pasiekti. Tai buvo spalvingiausias ir įvairiausias laivynas, kokį tik galima įsivaizduoti – jame buvo ir pramoginiai laivai, ir uosto vilkikai, ir žvejų laivai, ir net asmeninės burinės jachtos. Tačiau, kaip greitai paaiškėjo, seklumos net šiems nedideliems laivams neleido priartėti prie kranto.

Civilinės valtys ir jachtos juda į priekį, kad padėtų evakuoti

Kariams tekdavo braidyti kelis šimtus metrų nuo banglenčių linijos, kartais vandenyje pasiekdavo audros kopėčias iki kaklo. Norėdami susidoroti su tokiais sunkumais, vietos pareigūnai griebėsi įvairių gudrybių. Pavyzdžiui, atoslūgio metu automobiliai buvo nuvaromi į atvirą dugną, sustatant juos į jūrą nukreiptą grandinę, o ant jų stogų klojami paskubomis kalami mediniai tilteliai. Diunkerko uoste krantines sugriovė vokiečių bombonešiai, tačiau išliko du betoniniai bangolaužiai, kurių kiekvienas kyšojo į jūrą daugiau nei po kilometro – ir jie buvo pradėti naudoti krovimui.

Pakrovimas į valtį

Kasdien augo operacijoje dalyvaujančių laivų ir laivų skaičius – „Dinamo“ iš viso dalyvavo 693 britų kateriai. Į šį skaičių pateko anksčiau minėtas kreiseris „Kolkata“, 39 minininkai, 36 minosvaidžiai, 13 torpedinių katerių ir medžiotojų, 9 kateriai. Mažųjų laivų (neįskaitant valčių ir laivų, priklausančių dideliems laivams ir laivams) buvo 311. Be to, evakuojant pagalbą teikė ir kitų sąjungininkų (daugiausia prancūzų) laivai – jų buvo 168, iš jų 49 koviniai. Dažniausiai kareiviai atsisakė užimti laivų vidines erdves, nes bijojo nespėti išlipti, jei laivas ims skęsti, todėl užėmė denius ir antstatus, iškamšomis, tiesiogine prasme, kaip silkės. į statinę. Ten, kur kareiviai valtimis patekdavo į laivus, pasiekę tikslą dažnai valtį palikdavo. Niekas net trumpam nenorėjo grįžti į krantą – tad likusiems paplūdimyje teko laukti, kol tuščią valtį į krantą išplaus vėjas. Dėl aukščiau aprašytų pakrovimo sunkumų beveik visa sunkioji technika buvo palikta krante. Tiesą sakant, kariai nieko su savimi nepasiėmė, išskyrus drabužius – daugelis net nusimetė ginklus ir kuprines su asmeniniais daiktais. Iš viso britai paliko 455 tankus, daugiau nei 80 tūkstančių automobilių, motociklų ir kitos technikos, pustrečio tūkstančio ginklų, 68 tūkstančius tonų šaudmenų, 147 tūkstančius tonų degalų ir 377 tūkstančius tonų kitų reikmenų.

Britų kariai apšaudė paplūdimį bombarduojančius vokiečių lėktuvus

Pakrauti laivai, išplaukę iš Diunkerko, keliavo į Britų salas trimis maršrutais, pažymėtais X, Y ir Z. Trumpiausias maršrutas buvo „Z“ maršrutas (tik 72 km), jį laivai įveikė vidutiniškai per dvi valandas, tačiau jis plaukė Prancūzijos pakrante, o jais sekančius laivus nemažą dalį apšaudė vokiečių artilerijos ugnis iš sausumos. maršruto. Maršrutas „X“ buvo saugiausias, nors ir buvo daug ilgesnis (105 km), tačiau driekėsi arti daugybės seklumos ir minų laukų, dėl kurių juo nebuvo galima naudotis naktį. Maršrutas „Y“ buvo ilgiausias (161 km, keturių valandų kelionė) – praėjo nuo minų ir pabūklų, tačiau jais sekančius laivus nuolat atakavo vokiečių laivynas ir aviacija. Iš viso buvo prarasta daugiau nei ketvirtadalis evakuacijoje dalyvavusių laivų – 243 iš 861.

Prancūzų minininkas „Borrasque“ nuskendo susprogdintas minos. Evakuoti kariai matomi denyje

Iš pradžių buvo manoma, kad vokiečių puolimo užliūlis truks ne ilgiau kaip keturiasdešimt aštuonias valandas. Per šį laiką planuota išgelbėti 45 tūkst. Tiesą sakant, planas buvo sužlugdytas (pirmą dieną buvo išvežta kiek daugiau nei septyni su puse tūkst. žmonių, antrąją - kiek mažiau nei aštuoniolika tūkst., tai yra iš viso apie 25 tūkst. vietoj planuotų keturiasdešimt penki), tačiau vokiečiai ir toliau stovėjo vietoje, sąjungininkus atakavo tik iš oro, o evakuacija pamažu įsibėgėjo – gegužės 29 d. per vieną dieną buvo evakuota daugiau nei 47 tūkst., per kitas dvi dienas daugiau buvo evakuota daugiau nei 120 tūkst.

Į laivą pakraunami britų kariai

Evakuacija

Gegužės 31 dieną vokiečiai paspaudė, „Diunkerko kišenė“ gerokai susitraukė. Birželio 1 dieną buvo evakuoti 64 tūkst. Birželio 2 d. Diunkerką ginančios britų apsaugos pajėgos pasitraukė. Žemynoje liko tik prancūzai – jie taip pat buvo išvežti, bet ne pirmoje vietoje. Birželio 3-iąją oro antskrydžiai tapo kur kas intensyvesni, o dienos skrydžius teko nutraukti. Naktį iš trečios į ketvirtą buvo evakuota apie 53 tūkstančiai sąjungininkų kovotojų, tačiau ketvirtą vokiečiai pagaliau perėjo į puolimą, o operaciją reikėjo užbaigti. Paskutinis laivas, britų minininkas Sicariy, paliko Prancūzijos pakrantę birželio 4 d. 3.40 val. su maždaug devyniais šimtais evakuotųjų. Dvi prancūzų divizijos, likusios įveikti perimetrą, buvo paliktos pačios ir buvo priverstos pasiduoti.

Operacijos „Dinamo“ rezultatas buvo daugiau nei trečdalio milijono karių ir karininkų išgelbėjimas – tai iš tikrųjų visos britų ekspedicinės pajėgos Prancūzijoje (bendras jų skaičius buvo apie 400 tūkst. žmonių). Beveik visos įrangos ir daugybės ginklų praradimas, žinoma, smarkiai paveikė britų armijos kovinius pajėgumus, tačiau buvo išsaugota didelė personalo masė - personalas, apmokytas, gerai koordinuotas ir, svarbiausia, turintis. tikra kovinė patirtis – už tai beveik visiškai kompensuota. Be to, neverta paminėti galingo poveikio JK gyventojų moralei. Vaikinai sveiki ir sveiki grįžo namo ir negarbingai žuvo iš blogosios pusės – šiame fone tankų su ginklais praradimas buvo suvokiamas kaip erzinanti smulkmena. Tankus, sako, galima pagaminti ir naujus. Suprantama, kad britų žiniasklaida nepaminėjo prieš evakuacijas įvykusių neramumų ir spūsties, civilių akyse incidentas turėjo didvyrišką atspalvį. Sako, kentėję nuo priešo, bet nesileido žūti ir nepasidavė, tad vėliau galėjo grįžti ir atkeršyti. Posakis „Diunkerko dvasia“ netgi pateko į anglų šnekamosios kalbos apyvartą, o tai reiškia vieningą žmonių susibūrimą baisios grėsmės akivaizdoje. Nežinia, ar jis atsirado natūraliai, ar įneštas propagandos, bet žodynuose yra.

Evakuoti kariai sutinkami namuose

Britai iki šiol prisimena evakuaciją, vadindami ją „Stebuklu Diunkerke“. Jos atminimui buvo įsteigta speciali „Diunkerko“ vėliava, kurią gali iškelti tik operacijoje „Dinamo“ dalyvavę civiliniai laivai. Kelios dešimtys jų išliko iki mūsų dienų, nuolat dalyvauja evakuacijos metinėms skirtose šventėse.

"Diunkerko vėliava"