8:26 / 24.02.12

Kryqëzuesit strategjikë të nëndetëseve me raketa të rënda të Rusisë dhe vendeve të huaja (vlerësimi)

Agjencia e lajmeve Arms of Russia vazhdon të publikojë vlerësimet e armëve dhe pajisjeve të ndryshme ushtarake. Këtë herë, ekspertët rusë krahasojnë kryqëzuesit strategjikë të nëndetëseve raketore (TRPK) të Rusisë dhe vendeve të huaja.

Vlerësimi krahasues u krye sipas parametrave të mëposhtëm:

• fuqia e zjarrit(numri i kokave të luftës (BB), fuqia totale e BB, diapazoni maksimal i qitjes së një rakete balistike ndërkontinentale, saktësia e saj - KVO)
• perfeksioni konstruktiv i TRPK-së(zhvendosja, karakteristikat e përgjithshme, dendësia e kushtëzuar e TRPK - raporti i masës totale të nëndetëses me vëllimin e saj)
• besueshmëria teknike(probabiliteti i funksionimit pa dështim të sistemeve të nëndetëseve, koha e lëshimit të të gjitha raketave, koha e përgatitjes për lëshimin e raketës, probabiliteti i një lëshimi të suksesshëm)
• shfrytëzimit(shpejtësia e TRPK si në sipërfaqe ashtu edhe në pozicionin e zhytur, karakteristikat e zhurmës, koha e lundrimit autonom)

Shuma e pikëve për të gjithë parametrat dha një vlerësim të përgjithshëm të TPPK-së së krahasuar. Njëkohësisht, është marrë parasysh se çdo TRPK e marrë nga kampioni statistikor, duke u krahasuar me TRPK të tjera, është vlerësuar në bazë të kërkesave teknike të kohës së saj.

Në vlerësimin e kryer nga IA "Armët e Rusisë" u morën parasysh TRPK e të gjitha vendeve, të cilat tani janë anëtarë të plotë të klubit botëror të nëndetëseve bërthamore. Përveç Shteteve të Bashkuara ("babai themelues"), Rusia përfshin gjithashtu Britaninë e Madhe, Francën, Kinën dhe Indinë, e cila tashmë ka përvojë në operimin e nëndetëses bërthamore me raketa sovjetike me shumë qëllime të Projektit 670, e cila iu dha me qira në vitet 1988-1991. dhe po ndërton nëndetësen e saj bërthamore.- raketambajtëse “Arihant”.

Kryqëzuesit strategjikë të nëndetëseve me raketa të rënda të Rusisë dhe vendeve të huaja

Sipas numrit të pikëve të shënuara, komplekset e listuara u shpërndanë si më poshtë:

Emërtimi konvencional TPRK	Vendi	Numri i pikëve të shënuara
Lloji TRPK Ohajo	SHBA	49,4
TRPK 667BDRM "Delfin"	Rusia	47,7
TRPK 941" peshkaqen"	Rusia	47,1
TRPK 955 "Borey"	Rusia	41,7
Lloji TRPK Pararoja	Anglia	35,9
Lloji TRPK Le triomfues	Franca	33,4
Projekti TRPK 094 "Jin"	Kinë	30,1
Projekti TRPK INS Arihant	Indi	17,7

Sipas të dhënave të dhëna në tabelë, sipas numrit të pikëve të shënuara, 4 të parëtvendet u zunë nga:

TRPK tip Ohio

Karakteristikat kryesore:

• shpejtësia (sipërfaqja) 17 nyje
• shpejtësia (nën ujë) 25 nyje
• thellësia e zhytjes së punës 365 m
• thellësia maksimale e zhytjes 550 m
• ekuipazhi prej 14-15 oficerë, 140 marinarë dhe kujdestarë

Dimensionet (redakto):

• zhvendosja e siperfaqes 16 746 t
• zhvendosje nenujore 18 750 t
• gjatësia e përgjithshme (në vijën ujore të projektuar) 170.7 m
• gjerësia e trupit naib. 12.8 m
• draft mesatar (në vijën ujore të projektuar) 11.1 m

Power point atomike:

• reaktor i ujit nën presion të tipit GE PWR S8G
• dy turbina nga 30.000 litra secila. Me
• 2 gjeneratorë turbinash, 4 MW secili
• gjenerator dizel me kapacitet 1.4 MW

Armatimi:

• raketë - 24 raketa balistike Trident II D5

Nëndetëset e klasës Ohio (Anglisht Klasa Ohio SSBN / SSGN) - një seri prej 18 nëndetësesh bërthamore strategjike amerikane të gjeneratës së 3-të, të cilat hynë në shërbim nga 1976 deri në 1992. Që nga viti 2002, lloji i vetëm i raketave në shërbim të Marinës së SHBA. Çdo varkë është e armatosur me 24 raketa Trident.

Seria e parë e tetë transportuesve të raketave ishin të armatosur me raketa Trident I C-4 dhe u bazuan në bazën detare Bangor (baza detare), Uashington, në bregun e Paqësorit të SHBA. 10 varkat e mbetura, seria e dytë, ishin të armatosura me raketa Trident II D-5 dhe u stacionuan në bazën detare Kings Bay, Georgia.

Në vitin 2003, për të përmbushur traktatin e kufizimit të armëve, filloi një program për konvertimin e katër anijeve të para të projektit në transportues të raketave të lundrimit Tomahawk, i cili përfundoi në 2008.

Katër varkat e mbetura të serisë së parë u riarmatosën me raketa Trident-2, dhe të gjitha raketat Trident-1 u hoqën nga detyra luftarake. Për shkak të reduktimit të transportuesve të raketave në Paqësor, disa nga nëndetëset e klasës Ohio u transferuan nga Atlantiku në Paqësor.

Anijet e klasës Ohio formojnë shtyllën kurrizore të forcave bërthamore sulmuese strategjike amerikane dhe janë vazhdimisht në gatishmëri, duke kaluar 60% të kohës në det. Nga fillimi i viteve 1960, pas një sërë studimesh, analistët amerikanë arritën në përfundimin se strategjia e "hakmarrjes masive" ishte e kotë.

Në vitet 1950, strategët amerikanë shpresonin të çaktivizonin forcat bërthamore strategjike të BRSS me një sulm raketor parandalues. Studimet kanë treguar se një goditje nuk mund të shkatërrojë të gjitha objektivat strategjike dhe një sulm bërthamor hakmarrës do të jetë i pashmangshëm. Në këto kushte lindi strategjia e “kanosjes realiste”.

Siç tha shefi i Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të BRSS N.V. Ogarkov në fillim të viteve 1980, "shfaqja dhe përmirësimi i shpejtë i armëve bërthamore ngriti një pyetje krejtësisht të re në lidhje me përshtatshmërinë e luftës si një mjet për të arritur një qëllim politik. zhvilluar armë strategjike”.

Projekti TRPK 667BDRM "Dolphin"

Karakteristikat kryesore:

• shpejtësia (sipërfaqja) 14 nyje
• shpejtësia (nën ujë) 24 nyje
• thellësia maksimale e zhytjes 650 m
• ekuipazhi prej 140 personash

Dimensionet (redakto):

• zhvendosja e siperfaqes 11 740 t
• zhvendosje nenujore 18 200 t
• gjatësia e përgjithshme (në vijën ujore të projektuar) 167.4 m
• gjerësia e trupit naib. 11.7 m
• draft mesatar (në vijën ujore të projektuar) 8.8 m

Centrali bërthamor:

• 2 reaktorë VM-4SG me kapacitet total 180 MW
• 2 turbina me avull me kapacitet total 60000 litra. Me
• 2 gjeneratorë turbinash TG-300, 3 kW secili
• 2 gjeneratorë me naftë DG-460, 460 kW secili
• Motor elektrik rezervë me kanotazh me një kapacitet 325 litra. Me

Armatimi:

silur-minë - 4 tuba silurues të kalibrit 533 mm

raketë - 16 raketa balistike R-29RM

Anija e fundit e "familjes 667", si dhe transportuesi i fundit i raketave nëndetëse sovjetike të gjeneratës së 2-të (në fakt, "i kaluar pa probleme" në gjeneratën e 3-të) ishte nëndetësja e raketave strategjike Projekti 667BRDM (kodi "Dolphin"), ashtu si paraardhësit e tij, krijuar nga CDB MT "Rubin" nën udhëheqjen e projektuesit të përgjithshëm, akademikut SN Kovalev.

Një dekret i qeverisë për zhvillimin e një nëndetëse të re bërthamore u lëshua më 10 shtator 1975. Arma kryesore e anijes do të ishte një sistem i ri raketor D-9RM me 16 raketa ndërkontinentale me lëndë djegëse të lëngshme R-29RM (RSM-54, SS-N-24), që ka një gamë të shtuar të qitjes, saktësinë dhe rrezen e ndarjes së kokave të luftës. Zhvillimi i sistemit të raketave filloi në KBM në 1979.

Krijuesit e saj ishin të fokusuar në arritjen e nivelit më të lartë të mundshëm teknik dhe karakteristikave të performancës me ndryshime të kufizuara në dizajnin e nëndetëses. Detyrat e caktuara u zgjidhën me sukses duke zbatuar zgjidhje origjinale të paraqitjes (tanke të kombinuara të fazave të fundit mbështetëse dhe luftarake), përdorimin e motorëve me karakteristika ekstreme, përdorimin e materialeve të reja strukturore, përmirësimin e teknologjisë së prodhimit, si dhe një rritje të madhësia e raketës për shkak të vëllimeve të "huazuara" nga instalimi i lëshuesit.

Për sa i përket aftësive të tyre luftarake, raketat e reja balistike tejkaluan të gjitha modifikimet e sistemit më të fuqishëm të raketave detare amerikane Trident, ndërsa kishin më pak peshë dhe dimensione. Në varësi të numrit të kokave dhe masës së tyre, diapazoni i qitjes së një ICBM mund të tejkalojë ndjeshëm 8300 km.

R-29RM ishte raketa e fundit e zhvilluar nën udhëheqjen e V.P. Makeev, si dhe ICBM e fundit vendase me lëndë djegëse të lëngshme. Në një kuptim të njohur, ishte "kënga e mjellmës" e raketave balistike me lëndë të lëngshme të nëndetëseve. Të gjitha raketat balistike vendase të mëvonshme u projektuan me lëndë djegëse të ngurtë.

Projekti TRPK 941 "Shark"

Karakteristikat kryesore:

• shpejtësia (sipërfaqja) 12 nyje
• shpejtësia (nën ujë) 25 nyje
• thellësia e zhytjes së punës 400 m
• thellësia maksimale e zhytjes 500 m
• autonomia e lundrimit 180 ditë
• ekuipazhi prej 160 personash

Dimensionet (redakto):

• zhvendosja e siperfaqes 28 500 t
• zhvendosje nenujore 49 800 t
• gjatësia e përgjithshme (në vijën ujore të projektuar) 172.8 m
• gjerësia e trupit naib. 23.3 m
• draft mesatar (në vijën ujore të projektuar) 11.2 m

Power point:

• 2 reaktorë bërthamorë të moderuar me ujë OK-650VV, 190 MW secili
• 2 turbina 45000-50000 kf secila cdo njeri
• 2 boshte helikash me helika me 7 tehe me diametër 5,55 m
• 4 NPP me turbina me avull prej 3.2 MW secili
• 2 gjeneratorë me naftë ASDG-800 (kW)
• Bateria e acidit plumb, artikulli 144

Armatimi:

• minë silur - 6 kalibër TA 533 mm
• 22 silurët 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 ose raketa-silurët "Waterfall"
• Raketë - 20 R-39 SLBM (RSM-52)
• Mbrojtja ajrore 8 MANPADS "Igla"

Detyra e projektimit taktik dhe teknik u lëshua në dhjetor 1972, SN Kovalev u emërua projektuesi kryesor i projektit. Lloji i ri i kryqëzuesve nëndetëse u pozicionua si një përgjigje ndaj ndërtimit të SSBN të klasës Ohio të SHBA. Dimensionet e anijes së re u përcaktuan nga dimensionet e raketave të reja balistike ndërkontinentale me tre faza me lëndë djegëse të ngurtë R-39 (RSM-52), me të cilat ishte planifikuar të pajisej varka.

Krahasuar me raketat Trident-I, të cilat ishin të pajisura me Ohio amerikane, raketa R-39 kishte karakteristikat më të mira të rrezes së fluturimit, peshës së hedhjes dhe kishte 10 blloqe kundrejt 8 për Trident. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, P-39 doli të ishte pothuajse dy herë më i gjatë dhe tre herë më i rëndë se homologu i tij amerikan. Për të akomoduar raketa kaq të mëdha, skema standarde e paraqitjes SSBN nuk përshtatej.

Më 19 dhjetor 1973, qeveria vendosi të nisë punën për projektimin dhe ndërtimin e një gjenerate të re të raketave strategjike. Akula, projekti 941. Nëndetësja e parë e këtij lloji, TK-208, u hodh në ndërmarrjen Sevmash në qershor 1976 dhe u lëshua në 23 shtator 1980.

Para zbritjes, në pjesën e harkut poshtë vijës së ujit, një imazh i një peshkaqeni u aplikua në anën e nëndetëses; më vonë, vija me një peshkaqen u shfaqën në uniformën e ekuipazhit. Pavarësisht fillimit të mëvonshëm të projektit, kryqëzori kryesor hyri në provat detare një muaj më herët se ai amerikan "Ohio" (4 korrik 1981).

TK-208 hyri në shërbim më 12 dhjetor 1981. Në total, nga viti 1981 deri në 1989, u lëshuan dhe u vunë në punë 6 varka të klasit Akula. Anija e shtatë e planifikuar nuk u ul kurrë; strukturat e bykut po përgatiteshin për të. Ndërtimi i nëndetëseve "9-katëshe" u sigurua nga më shumë se 1000 ndërmarrje të Bashkimit Sovjetik.

Vetëm në "Sevmash" morën çmime qeveritare 1219 persona që morën pjesë në krijimin e kësaj anijeje unike. Qëllimi Projektuar për kryerjen e sulmeve me raketa bërthamore me rreze të gjatë veprimi kundër objekteve të mëdha ushtarako-industriale dhe pikave bazë të forcave.

Projekti TRPK 955 "Borey"

Karakteristikat kryesore:

• shpejtësia (sipërfaqja) 15 nyje
• shpejtësia (nën ujë) 29 nyje
• thellësia e zhytjes së punës 400 m
• thellësia maksimale e zhytjes 480 m
• autonomia e lundrimit 90 ditë
• Ekuipazhi 107 persona

Dimensionet (redakto):

• zhvendosja e siperfaqes 14 720 t
• zhvendosja nënujore 24.000 t
• gjatësia e përgjithshme (në vijën ujore të projektuar) 160 m
• gjerësia e trupit naib. 13.5 m
• draft mesatar (në vijën ujore të projektuar) 10 m

Centrali bërthamor

• OK-650V 190 MW
• PTU me GTZA
• boshti i helikës
• shtytje reaktiv

armatim:

• minë silur - 6 TA x 533 mm, silurë, raketa siluruese, raketa lundrimi.
• Raketë - 16 lëshues të kompleksit D-30, SLBM R-30 (SS-NX-30) "Bulava" Numri i raketave: 16 (projekti 955)

Forcat detare tani po përdorin projektin e ri të gjeneratës së katërt të nëndetëseve bërthamore 955 Borey. Anija kryesore e këtij projekti ishte një nëndetëse me emrin Princ Yuri Dolgoruky. Projektimi dhe dokumentacioni teknik u zhvillua nga inxhinierë nga Byroja e Dizajnit Rubin.

Pas miratimit të planit, nëndetësja bërthamore u vendos në kantierin detar të OAO PO Severnoye Machine-Building Enterprise në Severodvinsk. Gjatë ndërtimit të nëndetëses bërthamore Yuri Dolgoruky, u zbatua përvoja e ndërtuesve të anijeve sovjetike.

Gjithashtu, në krijimin e një nëndetëse bërthamore, u huazua ideja e krijimit të një strukture byk, e cila bëri të mundur uljen e kostos së ndërtimit të një nëndetëse. Nëndetësja bërthamore është e pajisur me një reaktor bërthamor të ftohur me ujë nën presion të tipit OK-650V duke përdorur neutrone termike. Kapaciteti i njësive të turbinave me avull është 190 MW.

Një risi në hartimin e serisë Borey është një avion uji, i cili do të zvogëlojë ndjeshëm nivelin e zhurmës së nëndetëses. Një tipar tjetër karakteristik i nëndetëses Project 955A do të jetë armatimi i saj, i përbërë nga 12 raketa balistike të tipit Bulava të prodhimit rus.

Seria tjetër e modernizuar e transportuesve të raketave Projekti 955 do të ketë 16 raketa të tilla. Pas një sërë provash të suksesshme ankorimi dhe detare, nëndetësja bërthamore me raketa Yuri Dolgoruky mori numrin e bishtit K-535 dhe u bë pjesë e Marinës Ruse. Së shpejti, nga nëndetësja bërthamore u krye një seri e suksesshme e lëshimit të raketave të reja balistike.

Qeveria e Federatës Ruse planifikon të ndërtojë 8 raketa bartëse të projektit 955 Borey. Sidoqoftë, sot përfundimi i ndërtimit të nëndetëses së dytë K-550 "Alexander Nevsky", i përcaktuar më 19 mars 2004, dhe vazhdimi i ndërtimit të nëndetëses së tretë bërthamore "Vladimir Monomakh", i vendosur më 19 mars, Viti 2006 po përparon mjaft ngadalë.

Po ashtu, tashmë dihet emri i nëndetëses së katërt të këtij projekti – “Shën Nikolla”. Të katër nëndetëset me energji bërthamore do të vendosen në bazën detare në Vilyuchinsk (gadishulli Kamchatsky) dhe do të bëhen pjesë e Flotës së Paqësorit.

Një punë e madhe është bërë tashmë atje për të ndërtuar infrastrukturën e nevojshme, si për anijet ashtu edhe për nëndetëse:

• zona e skelës e rindërtuar plotësisht
• mbrojtjen teknike të organizuar të sistemit të bazamentit
• modernizimi i qendrës së trajnimit
• u vunë në funksion disa ndërtesa banimi për anëtarët e familjeve të nëndetësve

Anijet si nëndetësja strategjike e raketave Yuri Dolgoruky së shpejti do të bëhen shtylla kurrizore e komponentit detar të treshes bërthamore të Federatës Ruse.

Gjatë shkrimit të artikullit, ne përdorëm materiale të hapura nga burimet e internetit.

Nëndetësja e raketave strategjike Yekaterinburg është pjesë e Flotës Veriore të Federatës Ruse me një stacion në qytetin e Gadzhievo, rajoni Murmansk. Duke marrë parasysh kushtet e vështira gjeografike dhe klimatike të vendndodhjes së njësive dhe formacioneve të Flotës Veriore, specifikën dhe kompleksitetin e veçantë të shërbimit në forcat nëndetëse të Marinës Ruse, patronazhi i anijeve është bërë një traditë e mirë në Rusi. Nëndetëset bërthamore Bryansk, Tula, Novomoskovsk, Karelia, Verkhoturye dhe shumë të tjera janë aktualisht në formacion luftarak. Patronazhi i PKK SN "Yekaterinburg" është bërë një vazhdimësi e kësaj tradite të mirë.

Referenca e historisë

⇒ Më 23 shkurt 1999, u nënshkrua një marrëveshje për krijimin e lidhjeve të patronazhit midis administratës së qytetit të Yekaterinburg dhe komandës së nëndetëses raketore strategjike Yekaterinburg (RPK SN Yekaterinburg).

Më 9 korrik 2001, me iniciativën e aksionarëve të grupit të kompanive Tagansky Ryad, u krijua një fondacion bamirës për të ndihmuar ekuipazhin e nëndetëses raketore strategjike Yekaterinburg (BF RPK SN Yekaterinburg).

⇒ Që nga themelimi i tij, Fondacioni ka mbledhur dhe dërguar 2 kontejnerë hekurudhor prej tre tonësh dhe 4 pesë tonësh me ushqime, ilaçe, materiale për riparimin e kazermave, pajisje shtëpiake dhe kompjuterike. Ekuipazhi mori kominoshe 3 herë për 150 komplete kostumesh dimërore dhe verore për punë të jashtme dhe të brendshme. Literatura mbi historinë e Yekaterinburgut dhe disa qindra video dhe audiokaseta me filma artistikë dhe programe të tjera argëtuese për organizimin e kohës së lirë të marinarëve u dërguan në bibliotekën e njësisë. / P>

Gjatë gjithë periudhës, Fondi mori dhe shpenzoi më shumë se 100,000,000 rubla për nevojat e ekuipazheve. Nga kjo shumë, 95% erdhi nga ZAO Tagansky Ryad. Në vitin 2005, në kurriz të organizatave dhe institucioneve të qytetit të Yekaterinburg, u riparua një bujtinë për ekuipazhin e nëndetëses së sponsorizuar në shumën prej 11,600,000 rubla. Gjatë dymbëdhjetë viteve të fundit, Fondi ka organizuar udhëtime për familjet e nëndetësve në sanatoriume dhe kampe për fëmijë në Detin e Zi, dhe për pushimet e dimrit ata vijnë në kryeqytetin e Uraleve, ku do të gjejnë programe emocionuese kulturore dhe argëtuese, si dhe dhuratat e Vitit të Ri.

Duke kuptuar nevojën për një qendër shpirtërore në bazën kryesore të nëndetëseve, duke marrë parasysh tërheqjen e marinarëve dhe banorëve të qytetit, dëshirën e tyre për të pasur kishën e tyre ortodokse, themeluesit e Fondacionit në vitin 2016 u angazhuan për përfundimin e kishës. i Apostullit të Shenjtë Andrea i thirrur i Parë në qytetin e Gaxhievës dhe ngritja e një shkolle të së dielës me të. Pavarësisht vështirësive objektive të ndërtimit në Veriun e Largët, më 16 shtator 2018 u bë shenjtërimi dhe hapja e Tempullit dhe e Shkollës së së Dielës.

⇒ Çdo vit, një delegacion nga Yekaterinburg organizon udhëtime në nëndetësen e sponsorizuar me prezantimin e dhuratave për ekuipazhin dhe anëtarët e familjes së nëndetëseve. Komanda e formacionit të Flotës Veriore dhe PKK SN Yekaterinburg dhe Verkhoturye na vizituan shumë herë gjatë rivizitave.

Pasi Guvernatori i Rajonit Sverdlovsk vizitoi ekuipazhet e sponsorizuara të RPK SN si pjesë e Flotës Veriore të Marinës Ruse në Dhjetor 2010, Fondacioni Bamirës RPK Yekaterinburg u riorganizua në Fondin e Bamirësisë për Ndihmën e Ekuipazheve të Nëndetëseve të Raketave Strategjike. Yekaterinburg dhe Verkhoturye. Guvernatori i Rajonit Sverdlovsk lëshoi ​​një urdhër të datës 16.02.2011 Nr. 22-RG në këshillin e patronazhit për organizimin e mbështetjes për njësinë ushtarake 34357 të Flotës Veriore.

Fondacioni është një anëtar i plotfuqishëm i Shoqatës Ndërrajonale të entiteteve përbërëse të Federatës Ruse dhe qyteteve që mbrojnë anijet dhe njësitë e Flotës Veriore.

Në janar 1998, u nënshkrua një marrëveshje për patronazhin e rajonit Ryazan mbi anijen me energji bërthamore K-44, e cila u quajt Ryazan. Ekuipazhet e anijes kanë demonstruar vazhdimisht trajnime të larta profesionale dhe aftësi për të kryer misione komplekse luftarake. Midis nëndetëseve të kryqëzorit, shumë banorë të Ryazan janë të denjë për shërbim, duke siguruar sigurinë e vendit tonë. Në shtator 2008, anija e sponsorizuar me energji bërthamore u zhvendos nga Flota Veriore në një bazë të re - Flota e Paqësorit. Aktualisht është në proces modernizimi.

Historia e K-44 "Ryazan"

Materiali nga faqja http://flot.com/nowadays/strength/ryazan.htm

K-44 Ryazan është një kryqëzor nëndetësesh me raketa bërthamore të projektit 667BDR Kalmar (SSBN).

VENDNDODHJA

Flota e Paqësorit, Gjiri Krasheninnikov, Vilyuchinsk.

NDËRTESA, EMRI

Nëndetësja strategjike e raketave me energji bërthamore u hodh në 31 janar 1980 në ndërmarrjen Sevmash në Severodvinsk me emrin K-44, e lëshuar në 19 janar 1982 dhe hyri në Flotën Veriore më 24 nëntor 1982.

Më 10 janar 1998, me urdhër të Komandantit të Përgjithshëm të Marinës, u dha emri i nderit "Ryazan" në lidhje me nënshkrimin e një marrëveshje patronazhi midis administratës së rajonit Ryazan dhe komandantëve të parë dhe ekuipazhet e dyta të kryqëzorit të nëndetëseve.

Pikat kryesore në histori

Në vitin 1986, SSBN K-44 "Ryazan" bëri një lundrim në Polin e Veriut.

28 korrik 1990 - 31 dhjetor 1993 (sipas disa burimeve - 01/27/1992 - 10/21/1994) iu nënshtrua riparimeve të mesme me modernizim në uzinën Zvezdochka në Severodvinsk.

7 qershor 1995: SSBN K-44 (projekti 667BDR, "Ryazan", komandanti - Kapiteni i Rangut 2 VNBazhenov) lëshoi ​​raketën balistike të konvertimit R-29R me një kompleks pajisjesh shkencore të Qendrës për Teknologjitë e Aplikuara Hapësinor dhe Studimet e Mikrogravitetit në Universiteti i Bremenit nga Deti Barents (nisja e kërkimit në kuadër të programit ndërkombëtar Elrabeck).

Moduli i zbritjes me pajisje shkencore dhe postë, pasi kishte fluturuar rreth 9 mijë km përgjatë një trajektoreje suborbitale, u ul në Kamchatka në 20 minuta. Ky operacion u fut në Librin e Rekordeve Guinness si posta më e shpejtë në botë.

Xhirimi nën programin "Vala" K-44. viti 1995

Më 3 dhjetor 1995, dëmtoi direkun VFR gjatë kryerjes së një manovre zhytjeje me zgjatimet e ngritura pas depërtimit të akullit në kushte polare të natës. Dëmi u riparua në pikën bazë.

Në maj 1996 ajo fitoi titullin "Anija më e mirë e Flotës Veriore".

Në vitin 1996 ajo mori çmimin e Komitetit të Përgjithshëm të Marinës për trajnimin e raketave.

Më 4 tetor 1999, gjatë ekzekutimit të një salvo me një raketë nga një pozicion i zhytur, në momentin që raketa doli nga kapanoni, pjesa e poshtme e fazës së parë të raketës u shkëput. Koka e luftës u qëllua nga një AK-630 pasi anija doli në sipërfaqe. Në bordin e varkës ishte komandanti i përgjithshëm i Marinës, Admirali V.I. Kuroyedov.

Në verën e vitit 2002, ekuipazhi i saj kreu lëshimin e raketës së re transportuese Volna, e cila u krijua nga Byroja e Dizajnit me emrin V.P. Makeeva. Në krye të raketës ishte automjeti i zbritjes Demonstrator-2, i projektuar për të dërguar ngarkesë jo vetëm nga orbita afër tokës në tokë, por edhe në planetë të tjerë.

Në 2005 - 2007, ajo iu nënshtrua mirëmbajtjes së shërbimit për të zgjatur kohën e kthimit në fabrikën Zvezdochka në Severodvinsk.

Më 1 gusht 2008, ajo lëshoi ​​një raketë balistike nga një pozicion i zhytur në detin Barents.

Në gusht-shtator 2008 ajo bëri kalimin në Flotën e Paqësorit nga rruga detare veriore (komandant - Kapiteni i Rangut 1 I.A. Stepanenko).

Në tetor 2008 ajo u transferua në Flotën e Paqësorit.

Që nga viti 2011, ajo i është nënshtruar riparimeve dhe modernizimit në Uzinën e Lindjes së Largët Zvezda në qytetin Bolshoy Kamen (Territori Primorsky).

Karakteristikat e performancës së SSBN K-44 "Ryazan"

Klasifikimi i NATO-s: Delta-III

Shpejtësia e sipërfaqes: 14 nyje

Shpejtësia e zhytjes: 24 nyje

Thellësia e zhytjes së punës: 320 metra

Thellësia maksimale e zhytjes: 400 metra

Qëndrueshmëria në not: 90 ditë

Ekuipazhi: 130 persona

MADHËSIA

Zhvendosja e sipërfaqes: 10600 ton

Zhvendosja e zhytur: 13,700 ton

Gjatësia maksimale (në vijën ujore të projektuar): 155 metra

Gjerësia maksimale e bykut: 11.7 metra

Drafti mesatar (në vijën e ujit të projektuar): 8.7 metra

ARME

Nëndetësja është e pajisur me tuba silurësh 4533 mm dhe 2400 mm.

Armatimi raketor - 16 lëshues të raketave balistike R-29R.

Kryqësor nëndetëse "Ryazan" (skicë)

Materiali nga faqja http://www.sps.ru/?id=38932

Mundësia për të vizituar "adashin" atomik të vendlindjes u shfaq falë Vladimir Morozov. OAO Ryazanskaya GRES i kryesuar prej tij u bë ndërmarrja e parë në rajon që vendosi kontakte të drejtpërdrejta me ekuipazhet e kryqëzorit të nëndetëseve Ryazan. Tre javë më parë, marinarët morën një kontejner hekurudhor me dhurata nga Termocentrali Shtetëror i Qarkut Ryazan, dhe më 30 janar ata morën një delegacion përfaqësues të inxhinierëve të energjisë, në të cilin kishte një vend për një gazetar.

Anije

Biografia e Ryazan duhet të fillojë në shkurt 1973, kur projektuesit e raketave sovjetike filluan punën në raketën balistike me dy faza R-29R. Dallimi kryesor i tij nga paraardhësit e tij ishte koka e shumëfishtë me koka luftarake individuale të shënjestruar, gjë që bëri të mundur shumëzimin e numrit të objektivave të shkatërruar me një salvo.

Pikërisht për këto raketa u krijuan kryqëzuesit strategjikë të nëndetëseve të Projektit 667BDR. E kemi me kodin “Squid”. Njerëzit e NATO-s njihen si projekti Delta-3. Janë ndërtuar gjithsej trembëdhjetë nëndetëse të tilla. K-44, i cili më vonë mori emrin "Ryazan", la stoqet e të gjashtit me radhë - në 1979.

Para së gjithash, anija është e habitshme në madhësinë e saj. Është një e treta më shumë se "Kursk" i vdekur. Gjatësia është një fushë e gjysmë futbolli. Lartësia është e njëjtë me atë të një "ndërtese shtatëkatëshe" standarde. Për të hyrë brenda, duhet të mbani mend bazat e stërvitjes së alpinizmit. Rruga poshtë është rreth dhjetë metra, dhe diametri i boshtit është vetëm 60 centimetra. Nuk është një detyrë e lehtë, edhe për një person të trajnuar.

Trupi i fortë i varkës është i ndarë në njëmbëdhjetë ndarje të papërshkueshme nga uji. Në këtë rast, 1, 2 dhe 11 janë ndarje strehimi. Kokat e tyre tërthore janë të dizajnuara për presion që korrespondon me thellësinë maksimale të zhytjes së kryqëzorit.

Shpejtësia e lartë sigurohet nga dy reaktorë bërthamorë me një kapacitet total prej 180 megavat. Inxhinierët e energjisë e dinë që kjo është shumë - më shumë se gjysma e kapacitetit të instaluar të njësisë së energjisë Ryazan GRES.

Kryqëzori ka 16 mina për armën kryesore - raketat balistike me bazë deti. Detarët thonë se Ryazan është në gjendje t'i qëllojë "si një mitraloz". Intervalet midis lëshimeve janë minimale, dhe masa e hedhur e këtyre predhave bërthamore është deri në 2.8 ton. Po aq sa raketa amerikane Trident shumë më e rëndë. Tani është e qartë pse dalja e çdo kryqëzori në një udhëtim të gjatë monitorohet nga afër nga "kundërshtarët". Respekt!..

Transportuesi i raketave Ryazan ka dy ekuipazhe. Ky, në shikim të parë, vendim paradoksal organizativ ka arsye të mira. Kryqëzori është në gatishmëri të vazhdueshme luftarake, mund të hapë zjarr edhe kur qëndron në skelë. Megjithatë, vendi i tij është në det, në një thellësi ku anija është shumë e vështirë për t'u zbuluar për një armik të mundshëm. Por pas fushatës, oficerët dhe marinarët kanë nevojë për pushim, pastaj zëvendësohen nga kolegët e tyre rivalë.

Rezulton një situatë interesante psikologjikisht: nëse njëri komandant merrte varkën, tjetri vjen për ta vizituar në "hekur".

Pikërisht - tjetri! Jo e dyta. As komandanti i skuadriljes nuk mund ta kuptojë se kush është i pari.

Dy kapitenë të rangut të parë. I ri. I shoqërueshëm. Dreq simpatik. Shumë i sigurt në vetvete. Në ditën e mbërritjes sonë, Andrei Subbotin "qëlloi të gjithë konkurrentët" në një ushtrim gjuajtjeje me silur. Tagir Kayaev, në kuptimin sportiv të fjalës, mund të gjithë Flotën Veriore. Në peshën e tij të boksit, ai thjesht nuk ka rivalë të barabartë atje.

Të dy kanë ëndërruar gjithmonë të bëhen komandantë strategjikë të nëndetëseve. Në përgjigje të një pyetjeje nëse ndonjëri prej tyre do të dëshironte të ndryshonte kryqëzorin e tij raketor për diçka më të lehtë dhe më të manovrueshme, si gjuajtësi atomik i nëndetëses Gepard, Tagir tha troç: “Na u ofrua. Nuk shkova. Epo ata! Ata vrapojnë në thellësi të ndryshme si gorilla të tërbuara. Nuk është mbresëlënëse!"

Të përputhen me komandantët - ekuipazhet e tyre. Më të mirat në 31 divizione të nëndetëseve bërthamore. Fatkeqësisht, arrita të njoh vetëm një prej tyre: vartësit e Kayaev tani janë me pushime, por përshtypjet do të zgjasin për një kohë të gjatë. Dhe më e rëndësishmja prej tyre është kjo: "Mburoja bërthamore e Atdheut është në duar të mira".

Çdo ekuipazh është një njësi ushtarake. Në të ka shumë më pak rekrut sesa oficerë dhe oficerë urdhër-oficerë. Gjithsesi, kushtet e krijuara të jetesës për “rekrutët” në breg do t’i ketë zili kushdo që e njeh në një farë mënyre “familjen” e ushtrisë.

Në baraka nuk ka vetëm ujë të nxehtë, por edhe lavatriçe. Dhe jo ndonjë, por “Indesit” dhe “Zanussi”. Falë kuzhinierëve Ryazan, u shfaq një trajner sportiv, një çantë grushtimi dhe grupe dorezash. Sigurisht - TV, VCR dhe qendër muzikore. Edhe racioni i ushqimit është përtej ëndrrës së ushtarit. Prandaj, ata nuk ikin nga flota bërthamore. Nuk ka nevojë.

Megjithatë, shërbimi detar nuk është aspak sheqer. Sipas Andrey Subbotin, ka shije si buburrec i kuruar. Gjatë ecjes, “dashi” jepet çdo ditë për të korrigjuar ekuilibrin e kripës në trup. Duhet të pini ujë deti të shkripëzuar, i cili ndryshon pak nga uji i distiluar.

Stresi neuropsikik është shumë i lartë. Së pari, përgjegjësia shtypet. Së dyti, mbyllja e hapësirës. Sigurisht, banueshmëria e një anijeje me energji bërthamore është shumë më e lartë se ajo e një nëndetëse me naftë gjatë Luftës së Dytë Botërore, por ju vazhdimisht mbillni mavijosje pa zakon.

Orët në det janë në modalitetin "4 deri në 4". Secili e kalon kohën e lirë në mënyrën e vet. Në kabinat e oficerëve ka video dhe kompjuterë. Kjo tani lejohet.

Mess-room është një këngë më vete. Diçka si një mikro-kafe. Me një hendek të madh Tradescantia të gjallë dhe një palmë. "Të mungon majmuni!" - vuri re kundëradmirali Maksimov, duke parë këtë shkëlqim për herë të parë.

Macja ende mungon nga Ryazan, megjithëse ata janë në "nëndetëse" - një fenomen normal. Ata kapin rregullisht minjtë që arrijnë të depërtojnë edhe në bykun e nëndetëseve bërthamore.

Por macja nuk është gjëja kryesore. Ka shumë gjëra të tjera që nuk janë ende në kryqëzor. Edhe llambat janë në mungesë. Në vitet '90, aftësia luftarake e flotës së nëndetëseve bërthamore ruse u mbështet nga përpjekjet vërtet heroike të komandantëve të formacioneve. Ajo që Moska nuk dha u dha nga shefat e kuzhinës. Ajo arriti në ekstreme: nëndetësja "Tula" po përgatitej për një udhëtim të gjatë, dhe depoja e furnizimit ishte bosh. Më duhej të kontaktoja guvernatorin e rajonit Tula. Banorët e Tulës mbërritën menjëherë, duke ofruar gjithçka që u nevojitej.

Situata aktuale është shumë më e mirë. Por Ryazan nuk do të refuzojë ndihmën e "bashkatdhetarëve". Ata duan që ne t'i kujtojmë ata dhe ata kanë çdo të drejtë ta bëjnë këtë. Në çdo festë të oficerit ngrihet një dolli tradicionale. Kontrolli. Që pihet deri në fund. "Fati le ta kthejë fytyrën e tij të ashpër nga të gjitha anijet që lundrojnë në det!" 19 Mars - Dita e flotës ruse të nëndetëseve - ne duhet t'i bashkohemi atij.

Delegacioni i rajonit Ryazan në një takim me ekuipazhin e nëndetëses bërthamore "Ryazan"

Një delegacion nga Rajoni i Ryazanit vizitoi Vladivostok, ku ata vizituan nëndetësen raketore me energji bërthamore Ryazan dhe uruan ekuipazhin për Ditën e Marinës Ruse.

Delegacioni i kryesuar nga Zëvendëskryetari i Parë i Qeverisë së Rajonit Ryazan Sergey Samokhin përfshinte kreun e administratës së qytetit Ryazan Vitaly Artyomov dhe kryetarin e departamentit rajonal të DOSAAF Rusi Gjeneral Major Mikhail Nevdakh. Ata vizituan Vladivostok, ku morën pjesë në festimet kushtuar Ditës së Marinës, si dhe vizituan nëndetësen bërthamore Ryazan. Përfaqësuesit e rajonit u njohën me kushtet e shërbimit luftarak dhe jetën e ekuipazhit. Gjatë bisedës u ngritën çështje që kanë të bëjnë me edukimin patriotik të të rinjve, ripërtëritjen e traditës së rekrutëve nga rajoni Ryazan në nëndetësen Ryazan. Të ftuarit uruan ngrohtësisht marinarët për Ditën e Marinës Ruse, dhanë dhurata dhe gjithashtu përcollën urime nga Guvernatori i Rajonit Ryazan. Në veçanti, ai thotë: "Historia e Marinës Ruse është një punë ushtarake kokëfortë, zbulime dhe arritje të mëdha, shfrytëzime të përkushtuara për lavdinë e Atdheut. Nëndetëset Ryazan japin gjithashtu një kontribut të denjë në forcimin e aftësive mbrojtëse të vendit. Banorët e Ryazanit janë krenarë që nëndetësja ushtarake, e cila siguron interesat e shtetit në pafundësinë e Oqeanit Botëror, mban emrin e qytetit tonë të lavdishëm.

Marsi i akullthyesit me energji bërthamore "Ryazan"
	Poezi dhe kapak muzikor. 2 rang A. Trushin
	Le të tregojnë thellësitë e detit Qiejt e skajit të mrekullueshëm polar, Si nën akull, duke u grindur me rrymën Një gjigant i frikshëm bërthamor po garon. Dhe si nga pika e zhytjes Drita po shuhet në thellësi Këtu po lufton ekuipazhi Për barazinë e oqeanit.
Refreni:	Dhe mban të llogaritur rrjedhën e nëndetëses Lufta dhe paqja buzë kristali. Është nder të shërbesh në marinë Në anijen me energji bërthamore Ryazan.
	Në skajin e thuprës, ku agimet janë të ngushta, Aty ku Oka spërkat në breg, Nuse me sy blu Në pritje të kthimit të marinës. Në një rrugicë bliri me hije Një jakë detare dridhet, Takoni vajzën tuaj Një pushues nga Arktiku.
Refreni.
	Zhytësit janë gati për udhëtim, Pa fjalë të panevojshme dhe fraza me zë të lartë. Ekuipazhi ka një fjalë të fortë Dhe urdhri do të ekzekutohet. Dhe pas shërbimit, që nga rruga Një tjetër do të bjerë për ne Ne jemi emri i kryqëzorit vendas Do të kujtojmë shumë herë me miqtë.
Refreni.

Marsi i akullthyesit me energji bërthamore "Ryazan" (incizim audio)

Fatkeqësitë nën ujë Mormul Nikolay Grigorievich

Fillimi "i qetë" i reaktorit në RPK SN "K-140"

Ishte viti 1967, viti i përvjetorit gjysmë shekullor të vendit të sovjetikëve. Fanfara e fitoreve të punës bubullonte, të gjitha planet u përmbushën dhe u tejmbushën. Në prag të 50-vjetorit të Tetorit - 4 Nëntor, u nënshkruan aktet për pranimin në Marinën e tre varkave kryesore të gjeneratës së dytë menjëherë. Ndërtuesit e anijeve të Severodvinsk, Leningrad dhe Gorki raportuan para partisë dhe qeverisë për detyrat që kishin kryer. Më 4 nëntor, ekuipazhi dhe anëtarët e komisionit qeveritar të nëndetëses së raketave strategjike K-137 nënshkruan një akt pranimi në Marinën e anijes së parë mrekullie me gjashtëmbëdhjetë raketa balistike. Si pjesë e komisionit qeveritar, drejtova seksionin e ndërtimit të anijeve, Kundëradmirali B.P. Akulov - elektromekanik, dhe kryetar i komisionit ishte Zëvendës-Admirali A.I. Petelin. Përfundoi puna tre mujore në breg dhe det. Komisioni nënshkroi përfundimin "anija më e mirë e kohës sonë". Të nesërmen, më 5 nëntor 1967, dola në det, me anijen e dytë të të njëjtit lloj, tashmë seriale – “K-140”. Dhe në total deri në vitin 1970 kam marrë pjesë në testimin e trembëdhjetë anijeve të këtij projekti.

Më 6 dhe 7 nëntor, duke marrë parasysh disponimin festiv dhe numrin e njerëzve në bord, si harenga në një fuçi - rreth dy e gjysmë - tre ekuipazhe, vendosëm të mos zhytemi, por të përfshiheshim në mënyra sipërfaqësore. Paralelisht, me turne të lira luftarake të oficerëve, në dhomën e dhomave, kam zhvilluar mësime, bazuar në rezultatet e testeve të nëndetëses plumb "K-137". I moshuari në bord ishte komandanti i brigadës Yu.A. Ilyichenko, komandanti - A.N. Matveev, komandanti i kokës së luftës-5 - V. Telin. Të gjithë zhytësit me përvojë. Testet e nëndetëses "K-140" ishin të suksesshme dhe deri në fund të vitit ajo u nis në bazën e saj të përhershme - Gadzhievo, por në pranverën e vitit 1968 ajo u kthye në Severodvinsk për të kryer modifikime dhe papërsosmëri. Në mes të gushtit shkova me pushime afatshkurtra dhe më 28 gusht më thirrën urgjentisht në shërbim. Pushimet më shkuan në ferr, sepse menjëherë shkova në hetuesi për çështje veçanërisht të rëndësishme të Kryeprokurorit Ushtarake. Përveç prokurorisë, në flotë punuan me forcë të plotë një komision specialistësh të marinës, industrisë dhe shkencës ... Për K-140 të ri, i cili nuk kishte pasur ende kohë për të dhënë ndonjë kontribut real në rritjen e luftimeve. gatishmëria e Flotës Veriore, ndodhi një aksident.

Varka jonë e dytë strategjike është jashtë veprimit dhe, me sa duket, për shumë vite, - pëshpëritën të gjithë në qoshe.

Aksidenti në K-140, me të vërtetë, i dha një goditje të rëndë si gatishmërisë luftarake ashtu edhe buxhetit të flotës.

Gjatë rrotullimit të armës dhe mjeteve teknike, reaktori i anës së majtë arriti në mënyrë të pakontrolluar në fuqi: gjatë instalimit të rrjetit rezervë të furnizimit me energji elektrike të organeve kompensuese të reaktorit, fazat u kthyen. Dhe kur u përdor energjia, deri në 12 për qind e reaktivitetit u lëshua ... Meqenëse të gjitha instrumentet në panelin e kontrollit të reaktorit ishin fikur, shërbimi i shërbimit nuk mund të zbulonte asnjë shenjë të jashtme të një aksidenti. Megjithëse llogaritjet më vonë treguan se fuqia ishte 20 herë më e lartë se ajo nominale, dhe presioni në qarkun e parë arriti në 800 kg / cm2. Për fat të mirë, nuk pati ulje të presionit të qarkut primar - ndikoi forca e materialeve dhe teknologjia e mirë e prodhimit dhe saldimit. Sidoqoftë, askush tani, natyrisht, nuk mund të garantonte besueshmërinë e pajisjeve dhe komunikimeve të impiantit të prodhimit të avullit. Me pak fjalë, impianti i prodhimit të avullit kërkonte zëvendësim të plotë.

Pjesëmarrësit në aksident janë marrë në pyetje për një kohë të gjatë. Komandanti i kapitenit të kokës-5 të rangut të 3-të V.V. Telin dhe dy oficerë të tjerë u hoqën nga detyra dhe për ta çështja mbante erën e gjykatës. Ne, specialistët e marinës, kërkuam një eksperiment hetimor. Ata vërtetuan se instalimi i atyre “fazave fatkeqe” që furnizojnë me energji rrjetet kompensuese të reaktorit u krye në kantierin e anijeve dhe pas punëtorëve të fabrikës asnjë instrument nuk i preku më. Hetuesi i Moskës ra dakord me argumentet tona dhe eksperimenti u krye. Në të vërtetë, vulat nuk u thyen. Instalimi i sistemit "fajtor" ishte parësor, i fabrikës. Dhe për këtë arsye, natyrisht, as pranimi ushtarak dhe as OTK nuk kontrolluan fuqinë rezervë për grilat kompensuese.

Oficerët e shkarkuar nga ekuipazhi nuk u vunë në gjyq. Sidoqoftë, ata nuk filluan t'i rivendosin ato. Varka u ripajis për projektin 667AM, në të u instaluan dymbëdhjetë raketa me lëndë djegëse të ngurta RSM-45 të kompleksit D-11 të uzinës së Arsenalit. Njësia e gjenerimit të avullit u shkëput dhe u shkarkua nga ana. Pastaj ata ngarkuan një të re në të njëjtën mënyrë. Reaktori dhe pajisjet u "arrestuan", u tërhoqën në zonën e Novaya Zemlya dhe u përmbytën atje. E gjithë kjo zgjati deri në vitin 1980. Nëntë vjet më vonë, municioni K-140 u shkatërrua gjithashtu nga të shtënat dhe një shpërthim në një lartësi të madhe. Dhe në janar 1990, nëndetësja u çaktivizua.

Transportuesit e raketave nëndetëse (RPK SN) të projektit 667A në BRSS, u ndërtuan 34 njësi. Ndërtuar në Severodvinsk dhe Komsomolsk-on-Amur.

Të dhënat e performancës së nëndetëseve të këtij projekti (sipas klasifikimit të NATO-s - "Yankee"):

Zhvendosja - 9300 ton. Gjatësia -129.8 metra. Thellësia është 400 metra. Raketa - 16 D-5. 2 reaktorë - VM 4+ 90 MW. 2 GTZA PVA OK 700-52000 l / s. Shpejtësia - 26 nyje. Ekuipazhi është 120 persona.

Nga libri i 100 sekreteve të mëdha ushtarake autori Kurushin Mikhail Yurievich

FILLIMI TRAGJIK I R-16 Më 26 tetor 1960, në shtypin sovjetik u shfaq një mesazh: "Komiteti Qendror i CPSU dhe Këshilli i Ministrave të BRSS me keqardhje të thellë njoftojnë se më 24 tetor të këtij viti. në krye të detyrës, vdiq si pasojë e një aksidenti avioni

Nga libri Sails Ton to Shreds [Katastrofa të panjohura të flotës lundruese ruse në shekujt 18-19] autori Shigin Vladimir Vilenovich

Pjesa III Ky Oqean Paqësor i furishëm

Nga libri Katastrofa nën ujë autori Mormul Nikolai Grigorievich

Nisja e pakontrolluar e reaktorit Në shkurt 1965 në Severodvinsk në ndërmarrjen Zvedochka, reaktori po rimbushej, papritmas reaktori kaloi fuqinë e plotë, një zjarr filloi në ndarje, njerëzit u ekspozuan shumë, nëndetësja u vu jashtë funksionit për shumë. vjet.

Nga libri Teknika dhe armët 1996 04 autori Revista e teknikës dhe armatimit

Nisja e reaktorit në rrëshqitje Kantieri i famshëm i anijeve Krasnoe Sormovo, i vendosur në qytetin e Gorky (Nizhny Novgorod), në vitet '60 filloi ndërtimin e nëndetëseve bërthamore të projekteve 670V dhe 670M. Projekti u miratua në vitin 1961. Projekti 670 anije u ndërtuan nga 1967 deri në 1972

Nga libri Bota e Aviacionit 2006 01 autori autor i panjohur

Shkrirja e bërthamës së reaktorit Në verën e vitit 1989, nëndetësja Project 675 K-192 (klasi ECHO II) po kthehej nga shërbimi luftarak. Më 26 qershor, ajo ishte në zonën e Bear Island, rreth 350 kilometra në jug. Në orën 22 orë e 45 minuta, operatori në panelin e kontrollit të termocentralit kryesor

Nga libri Nëndetëset amerikane "Gato" autori Ivanov S.V.

Paqësor: LUFTA FILLON Bombarduesit japonezë Ki: 21 Go on Mission Bomber Ki: 48 Është e njohur gjerësisht se Lufta e Dytë Botërore në Teatrin e Operacioneve të Paqësorit filloi me sulmin nga një formacion japonez transportues në Pearl Harbor. Megjithatë, në fakt

Nga libri Ndjekja e syrit të Skifterit. Fati i gjeneralit Mazhorov autori Boltunov Mikhail Efimovich

Nga libri Aeroplanmbajtës, Vëllimi 1 [me fotografi] autor Polmar Norman

Lëshimi i një siluri Midis dy luftërave botërore, u shfaqën silurët që mund të ndryshonin kurs pasi të gjuanin. Kjo e shpëtoi komandantin e nëndetëses për të orientuar anijen me harkun e tij në drejtim të pikës së kryqëzimit të torpedos dhe shënjestrës, por e ndërlikoi shumë drejtimin. Si rezultat, saktësia

Nga libri Frakturë 1942. Kur nuk kishte surprizë autori Isaev Alexey Valerievich

Nga libri A-20 Boston / Havoc autori Ivanov S.V.

10. Përtej Paqësorit Në fund të verës së vitit 1943, Marina e SHBA hapi një front të ri kundër japonezëve - në qendër të Paqësorit - dhe miratoi një doktrinë të re operacionale. Kjo u bë e mundur sepse një numër i madh i aeroplanmbajtësve të rinj me shpejtësi të lartë hynë në flotë. Ne te njejten

Nga libri i 100 sekreteve të mëdha ushtarake [me foto] autori Kurushin Mikhail Yurievich

"Don" i qetë Transferimi i divizioneve të tankeve nga ushtria e 4-të e G. Goth për të zmbrapsur "Saturnin e Vogël" lehtësoi zhvillimin e ofensivës së trupave sovjetike, të mbledhura për të zmbrapsur një goditje debllokuese në drejtimin Kotelnikov. Që tërheqja të mos kthehet në fluturim, përbërja

Nga libri Cruiser I rang “Admiral Kornilov”.1885-1911. autori Melnikov Rafail Mikhailovich

Shtetet e Bashkuara të Amerikës Oqeani Paqësor A-20 i parë u prit nga Forcat Ajrore të SHBA në pranverën e vitit 1941. Këto automjete hynë në grupin e tretë të bombarduesve të lehta të stacionuar në Savannah, Georgia. Pak ditë para sulmit në Pearl Harbor nga avionët e Bostonit

Nga libri Brezi i dytë. Zbulimet e këshilltarit autori Voronin Anatoly Yakovlevich

Nisja tragjike e P-16 më 26 tetor 1960, u shfaq një mesazh në shtypin sovjetik: "Komiteti Qendror i CPSU dhe Këshilli i Ministrave të BRSS me keqardhje të thellë informojnë se më 24 tetor të këtij viti. në krye të detyrës, vdiq si pasojë e një aksidenti avioni

Nga libri Bombë për Xha Xhoin autori Filatyev Eduard Nikolaevich

Lamtumirë, Oqeani Paqësor i Ri 1901 - viti i fundit i shërbimit të oqeanit - "Admirali Kornilov" u takua në rrugën e brendshme të Port Arthur. Me të gjithë skuadron, ai lulëzoi me flamuj, dërgoi përfaqësues në një shërbim lutjeje dhe një paradë në kishën marshuese bregdetare dhe, pasi priti një stuhi të fortë, 7

Nga libri i autorit

Grusht shteti i qetë Ndërsa ne ishim të zgjuar në “gjelbërinë e shkëlqyeshme”, duke organizuar një gjueti për liderin e banditëve, në qytet ndodhën ngjarje që nuk mund të quheshin ndryshe veçse të rëndësishme.Më në fund u shfaq Sardar. Pas një mungese tre javore, ai dukej mjaft i gëzuar dhe madje pak i shëndoshë.

Nga libri i autorit

Fillimi i një bojleri eksperimental Viti 1946 po i vinte fundi. Në Laboratorin nr.2 po përfundonte ndërtimi i një kaldaja eksperimentale uranium-grafit, paralelisht po bëheshin përgatitjet për takimin me Stalinin. Më 24 dhjetor, Boris Vannikov nënshkroi një "listë çështjesh" që supozohej të shqyrtoheshin në këtë