Cari i fundit i gjithë Rusisë nga dinastia Romanov, Perandori i parë All-Rus u bë i famshëm për reformat e tij, të cilat ndikuan në mënyrë të favorshme në zhvillimin e Rusisë. Pjetri I jo vetëm që ishte i famshëm për zellshmërinë e tij, por ai ishte edhe i mprehtë, kështu që citimet e Pjetrit të Madh janë mjaft të fuqishme dhe të sigurta. Shumë që kanë studiuar historinë do të pajtohen se Pjetri I, i njohur si Pjetri i Madh, është i njohur për të gjithë ne si një person mjaft i jashtëzakonshëm.
Një nga shembujt e tillë të origjinalitetit të Monarkut të Madh do të doja të citoja disa dekrete veçanërisht interesante të nxjerra prej tij.
● “E theksoj në kuvende dhe në prani të zotërinjve senatorë që të flasin vetëm me fjalë, e jo sipas fjalës së shkruar, që marrëzitë e të gjithëve të jenë të dukshme për të gjithë. Pjetri."
Një dekret i ngjashëm gjithashtu nuk anashkaloi të preferuarin e Pjetrit - marinën:
● “Të gjitha gradat e ekuipazheve detare, nga marinarët e deri te admiralët, duke qenë në vende të huaja, nuk dehen për vdekje, për të mos turpëruar nderin e marinës dhe të shtetit rus”.
Më tej më shumë...
"Mos i lini lundruesit të hyjnë në taverna, sepse ata, pasardhësit e varfër, dehen pa vonesë dhe organizojnë një përleshje ..."
"Gjatë betejës, mos i lini lundruesit në kuvertën e sipërme, sepse ata shqetësojnë të gjithë betejën me pamjen e tyre të ndyrë."
Një i njohur (detar) më tha se kishte dëgjuar edhe për një dekret të tillë të Pjetrit të Madh, sipas të cilit nëse gjenin një marinar që nuk kthehej nga taverna në anije i dehur me kokën e shtrirë në drejtim të anijes së tij. , atëherë një zbavitës i tillë zbriste vetëm me një frikë të lehtë, ata thonë se ai kaloi, natyrisht, por prapëseprapë u kthye me nxitim, megjithëse nuk arriti. Tani, nëse nuk jeni me fat dhe një marinar do të gjendet në të njëjtën formë, por me kokën larg nga anija, atëherë këtu dhe me shufrat e tij. Sipas thashethemeve, në disa vende ky dekret është ende në fuqi. Nuk ka asnjë arsye për të mos besuar këtë, duke ditur që marinarët në përgjithësi janë mjaft supersticioz.
Dhe për ushtrinë:
"Oficerët e regjimenteve të këmbësorisë me kalë në vendndodhjen e njësive të kalorësisë u ndalohet të vendosin thesar, sepse me uljen e tyre të ndyrë, si një qen i ulur në një gardh, ata ngjallin të qeshura në radhët e ulëta të kalorësisë, duke i shërbyer në dëm të oficerit. nder. »
Disa dekrete të tjera, tashmë pa humor, tingëllojnë mjaft jetësore:
"Urdhërova guvernatorët të mblidhnin monstra dhe t'i dërgonin në Kunstkamera. Nëse do të doja të dërgoja atje përbindëshat njerëzorë jo për shkak të pamjes së trupit të tyre, por për shkak të zakoneve të tyre të shëmtuara, do të kishte pak vend për ta. Lërini të enden nëpër kabinetin kombëtar të kurioziteteve, mes njerëzve bien në sy. »
“Gjatë pastrimit të anijeve dhe riparimeve, të gjitha mbeturinat duhet të hiqen në mënyrë që asgjë të mos bjerë në fund. Dhe njëri prej tij do ta bëjë vetë, nëse një oficer, për çdo lopatë (plehra) për herë të parë humbet një muaj rrogë, për herën e dytë - gjashtë muaj, për të tretën do të gjobitet duke i hequr gradën. dhe u regjistrua në gradën dhe dosjen. Dhe për privatin për të tretën - në Siberi për punë të vështirë "-
Dekreti i Pjetrit I i 12/09/1709
Citate epike të mbretit të frikshëm...
● Një vartës përballë shefave duhet të duket i guximshëm dhe budalla! Për të mos vënë në siklet autoritetet me mirëkuptimin e tyre.
● Bëhu i shkurtër, pyet pak, shko shpejt!
● E keqja nuk mund të fluturojë në heshtje.
● Për nder të Vitit të Ri, bëni dekorime nga bredhi, argëtoni fëmijët, hipni me sajë nga malet. Dhe të rriturit nuk duhet të bëjnë dehje dhe masakër - ditë të tjera mjaftojnë për këtë.
● Të kesh frikë nga fatkeqësia - lumturia nuk është për t'u parë.
● Dhe gjithçka vazhdoi si më parë. Asgjë nuk ndodhi. Mbi Moskë, mbi qytete, mbi qindra rrethe, të përhapura në tokën e gjerë, muzgu i thartë shekullor - varfëri, servilizëm, të pastrehë.
● Kur sovrani i bindet ligjit, atëherë askush nuk do të guxojë ta kundërshtojë atë.
● Ka një dëshirë - një mijë mënyra; pa dëshirë - një mijë arsye!
● Ne nuk kemi një hajdut - do të thotë budalla, dhe nderi - jo për nder, nderi do të madhërohej vetëm mbi të tjerët.
● Kush është mizor nuk është hero.
● Të harrosh shërbimin për një grua është e pafalshme. Të jesh rob i një zonje është më keq se një i burgosur në luftë; armiku ka më shumë gjasa të ketë lirinë, por prangat e gruas janë afatgjata.
● Çfarë lloj Rusie, vend i mallkuar - kur do të lëvizësh?
● Mos i beso treve: mos i beso një gruaje, mos i beso një turku, mos i beso një që nuk pi.
● Mosnjohja e ligjit askush nuk e justifikon.
● Mbi të gjitha virtytet është arsyetimi, sepse çdo virtyt pa arsye është bosh..
● Tregtia jonë është tashmë si një vajzë e sëmurë, e cila nuk duhet të frikësohet ose të dekurajohet nga ashpërsia, por të inkurajohet nga mirësia.
● Mosmirënjohësi është njeri pa ndërgjegje, nuk duhet besuar. Më mirë një armik i hapur se sa një lajkatar i poshtër dhe hipokrit; një turp i tillë për njerëzimin.
● Kush fillon të flasë, tjetrit - mos e ndërpre, por le të mbarojë dhe pastaj tjetri të flasë ashtu siç duhet të flasë njerëzit e ndershëm dhe jo si gratë tregtare.
● Kam një mendim se rusët një ditë, dhe ndoshta në jetën tonë, do t'i turpërojnë popujt më të ndritur me suksesin e tyre në shkenca, palodhshmërinë në punë dhe madhështinë e lavdisë së fortë dhe të lartë.
● Zvarritja është si vdekja.
"Është e nevojshme të bëhen regjimente të ushtarëve detarë (në varësi të numrit të flotës) dhe të ndahen sipas kapitenëve përgjithmonë ..." Nga ky Dekret i Pjetrit I i datës 16 (27 nëntor) 1705, filloi historia e marinsave rusë. . Sipas raporteve të paverifikuara, i njëjti Pjetër thoshte më vonë për ta, ata ushtarë të marinës "... ka një pasardhës të varfër, ata janë të etur për verë dhe gra, prandaj unë urdhëroj: të jepni rroba angleze me masë dhe duke qenë në një port të huaj, mos i lini të dalin në breg, sepse të dehur nuk do të thonë një fjalë të mirë, por do të fillojnë menjëherë sherr.
Gëzuar Ditën e Trupave Detare!
Historia ime, e cila më lidhi për 2 vjet me Trupat e Marinës, filloi më në mënyrë prozaike. Dhe sot, në një ditë tjetër të Trupave Detare, do t'jua tregoj, të dashur miq dhe lexues.
1980 E dija tashmë në zyrën e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak se do të më thërrisnin në flotë. Unë me të vërtetë nuk e kisha idenë se çfarë të bëja në Marinë, dhe për këtë arsye, kur mua dhe miqtë e mi u ofrua të shkonim në DOSAAF dhe të studionim në kurse telegrafike, shkova pa shumë hezitim! Ishte kënaqësi të punoje me telegrafin! Shirit me grusht, teletipe postimi, pajisja CTA, enkriptimi dhe deshifrimi - e gjithë kjo dukej mjaft interesante dhe gjithashtu nuk mori shumë kohë. Në përgjithësi u diplomua gjashtë muaj më vonë me kore telegrafisti dhe praktikisht me specialitet ushtarak “në xhep”!
Aparati telegrafik STA. Unë godita 150 rrahje në minutë tashmë në 1981!)
Thirrja u zvarrit pa u vënë re. Më 26 tetor 1981, pas dy ditësh qëndrimi në terrenin e paradës në Yegorshino, "blerësit" nga Vladivostok erdhën për ne dhe pasi qëndruam për disa orë të tjera në shi në Koltsovo për mirësjellje, u nisëm me një fluturim Sverdlovsk. - Irkutsk - Vladivostok. Në Irkutsk ishte minus 20. Telogreyks u kthyen menjëherë në copa akulli që i mbanim mbi vete. "Sugrev" tashmë ishte hedhur në Yegorshino, nuk kishte asgjë për t'u ngrohur dhe ne kërcitëm dhëmbët për disa orë të tjera, duke filluar të durojmë "vështirësitë dhe vështirësitë" e shërbimit ushtarak.
Fluturuam për në Vladivostok vonë në mbrëmje dhe duhej të prisnim një natë tjetër në një kamp tende për rekrutët. Aty u njoha për herë të parë me pijen e njohur në atë kohë në rrethe të caktuara, “Triple”!
Vajtimet e mia të trishtuara për dashurinë në kitarë e shkrinin disi shpirtin e një kujdestari dhe ai u emocionua në shfaqjen e radhës të "Ku shushullitë panja ..." më ftoi në tendë. Soba e vajgurit po digjej, një ndërmjetës i dehur flinte në krevat marinari, kishte një tigan me patate të ftohta të skuqura në tavolinë, dhe kryepunëtori hapi gjoksin dhe më ofroi një zgjedhje prej rreth njëqind funfyrikësh kolonje, të zgjedhura me kujdes nga rekrutët! :)
- A keni pirë ndonjëherë, e pyeti kryepunëtori!
- Dhe pastaj ... u përpoqa të mos e humbisja fytyrën!
- Zgjidhni atëherë!
Përveç fjalës "Triple" nuk më erdhi asgjë në mendje dhe zgjodha funfyr-in e kolonjës!
- Do të hollojmë, pyeti kryepunëtori!
- Bëj siç e di, unë po vrapova, dhe ai na derdhi një gotë me një lëng të bardhë të holluar, që mbante erën e tmerrit të parfumerisë dhe tashmë në tavolinë shkaktonte disa nxitje!
Ata pinin dhe hëngrën patate. Pastaj një gotë tjetër. Pastaj luaja diçka tjetër në kitarë dhe mbaj mend që piva shumë, duke u përpjekur të shpëtoj nga tmerri i amëzimit të kolonjës së trefishtë!
Në mëngjes ata u sollën në një njësi të quajtur "Ekuipazhi" për t'u shpërndarë në të gjithë flotën. Më caktuan në një nëndetëse dhe isha shumë i trishtuar për tre vitet e ardhshme diku nën ujë. Kaloi dhomën e presionit. Miqtë u përpoqën të thyenin hundët atje, duke u shtirur si pamundësi për të duruar presionin, nuk më interesonte fare. Pas Irkutsk, u sëmura shumë dhe u zvarrita rreth karrocës me një temperaturë mbi dyzet.
Papritur, në ditën e tretë të shtrirë në krevat marinari të ekuipazhit dhe duke pritur me zi për fatin tim, pashë TOKËN!!! Valerka, miku im nga Uralmash, ka shërbyer tashmë për një vit. Ai shërbeu pikërisht atje në ekuipazh. Ai mbajti një pozicion të lartë - ai drejtoi një ekip luftëtarësh, rekrutë që mblodhën shishe boshe me limonadë nga ekuipazhi, i ruajtën me kujdes dhe ia dorëzuan enë qelqi në pritje. Biznesi ishte shumë fitimprurës, sepse mijëra rekrutë kaluan nëpër ekuipazhe. Valera ishte në krye të arkës, të cilën Zoti e di se me kë e ndante, por tashmë në atë kohë ai "jetoi" jo në njësi, por në një apartament me dy dhoma me qira pranë ekuipazhit! kemi pirë. Ne filluam të flasim. Valerka ofroi të qëndronte për të shërbyer me të, të jetonte në të njëjtin apartament dhe të fitonte para)). Por TRE vjet. I kërkova të "bënte" çdo gjë, por vetëm për DY! Valerka u ofendua pak, por u dorëzua! Blerja e dokumenteve të mia dhe transferimi i tyre te marinsat ishte çështje minutash dhe të nesërmen më erdhën dy marinsa trima, me të cilët shkova në divizion. Rrugës i pyeta me një shpresë të dobët nëse kishin ilaçe atje, sepse isha shumë i sëmurë. Ende e mbaj mend përgjigjen. Po, thonë ata! "Pizdyulin me përsëritje" - thonë ata ju përshtatet)))? Unë mendoj se fillova të kuptoj se do të ishte më interesante me Valerka)))!
1982 Detar i lartë Budkevich)
Në batalionin e komunikimit, që ishte pjesë e Divizionit të 55-të Detar të KTOF-it, ku më morën në mbrëmje, ishte pak e pakëndshme ... Dikush u tërhoq në shiritin horizontal, i hodhi pesha mbi supe, dikush . larje, rrethim, fshirje e çdo gjëje që nuk është larë, e pa qepur dhe e pa larë! Dikujt i “trokitën në shpirt” në korridoret mes krevateve marinari. Ishte e mërzitshme, e trishtuar dhe pak e frikshme. Pasiguria e asaj që po ndodhte u frikësua dhe çoi në mendime të zymta.
Në mëngjes u zgjova nga një goditje e fortë në rrjetën e shtratit të nivelit të dytë. Të gjithë diku në një vorbull të çmendur nxituan. Ndërtimi. kryq. E hënë - e mërkurë - e premte - 3 kilometra, e martë - e enjte - 6 kilometra, dhe e enjte - në maska gazi. E shtuna është një ditë shtëpiake, dhe deri të dielën, një marsh - 10 kilometra me një llogaritje. Ishte e mërkurë. I gjithë divizioni iku nga pozicionet dhe të gjithë vrapuan një kilometër e gjysmë deri në fillim të rrugës Snegovaya dhe një e gjysmë mbrapa. Pasi vrapoi 100 metra, dikush nga ana sugjeroi të kthehesh në shkurre. Ishte Andrei nga Izhevsk, i cili kishte shërbyer tashmë për gjysmë viti dhe dinte vendet ku ishte e mundur të "kositej" nga ndër-vend. Ata vrapuan në shkurre. Ne pinim duhan. "Në mënyrë të padukshme" u fut në formacionin e batalionit, i cili po vraponte prapa. Papritur pashë Andryukha duke gërvishtur asfaltin me fytyrën e tij. Nuk pata kohë të habitesha nga kjo, pasi një goditje e fortë pak poshtë shpinës më bëri të bie në kontakt me zakonet e ashpra të marinsave! :) Autori i goditjeve ishte rreshteri i lartë Chuzhinov. Sipas standardeve tona, ai ishte thjesht një plak, pasi u thirr në moshën 26-vjeçare. Ai gjithashtu nuk ishte shumë i lumtur për këtë, dhe ne e ndjenim periodikisht vetë!
Lëshoi një formular. Gjyshërit nuk morën asgjë. U desh një javë për t'u mësuar me mbulesat e këmbëve. Këmbëshat ishin verë dhe dimër, të mbështjella mbi gjysmë-çizme yuft, ato thaheshin dhe dilnin pas fikjes së dritave. Gjithe naten. Mund të lahej, por nuk kishte vend për t'u tharë, pasi tharësja ishte e mbushur me gjëra nga "scoops", "gjyshër" dhe "demobilizime". Ditët e para të mbulesave të këmbëve i rrëzuan shumë këmbët. Ata u rrëzuan në gjak, por nëse kjo ndodhte me "oficerin luftarak", ishte e nevojshme të rrihje tokën me një çizme dhe të durosh, të durosh ...
Mësova shumë përsëri!) Mësova të kërkoj larvat e morrave të lirit në mbathjet e lëshuara dhe më pas t'i "skuqja" me hekur, në mënyrë që këto krijesa të gjalla të mos rriten në gjërat e tyre. Mësova të mos e vëreja, ose më saktë, pas një jave u mësova me erën e mbulesave të këmbëve. Përmendsh i njihja të gjithë anëtarët e Byrosë Politike të Komitetit Qendror të CPSU dhe sekretarët e Këshillit Qendror të Sindikatave Gjithë-Sindikale!)))
Mësoi se si të lyp bukë në një prerës buke. Gjithçka është shumë e thjeshtë! Ata morën me vete Vova Mnyakin (tani fshatin Ilek, rajoni i Chelyabinsk), me një fytyrë të rrumbullakët si hëna, shkuan te prerësja e bukës, Vovka e anoi kokën e hënës anash dhe pyeti me një zë fshati ankues: "Djema! Më jepni pak bukë! Hani hotzza!") )) Prerësit e bukës së pjekur zakonisht jepnin dy rrotulla! Kaq mjaftoi për t'u fshehur në kodër dhe gjashtë prej tyre i therin shpejt së bashku me nja dy kanaçe pate "Valë"!)
E urrente kitarën! Fakti është se unë isha i vetmi nga “këngëtarët” dhe “kitaristët” në draft, ndaj deri sa iku demobilizimi i fundit, çdo mbrëmje zura vend në ndërrimin e shtëpisë dhe këndoja. Luajti dhe këndoi. Njësoj. Pothuajse dy muaj. Çdo ditë. Lëkura nga vargjet shpërtheu në gishta, dhe njerëzit e çmobilizuar uleshin çdo ditë dhe pyesnin: "Ilyukha, le të flasim për pishinën ..." Por unë nuk mora pjesë në larjen dhe pastrimin e gjërave të çmobilizuara, skuqni dikë patate. Kujdesuni për kitaristin
Pas gjashtë muajsh veshjesh, ditësh parku e ekonomike, alarme, lyerje bordurat, stërvitje stërvitjeje, informacione politike dhe aftësi të tjera “luftarake e fizike”, kuptova pak ekuilibrin e fuqive të batalionit, mësova të shkruaj bukur (! ) Dhe shkoi në selinë - kreu i njësisë luftarake. U bë “nëpunës personeli”! Funksionaliteti im përfshinte shumë - mirëmbajtjen e përditshme të një libri të urdhrave të njësisë, një sekret të vogël, vendosjen dhe heqjen e shtesave të veshjeve dhe ushqimit, marrjen e ushqimit dhe racioneve të thata, dërgimin me pushime dhe udhëtime pune, vizatimin e hartave sekrete të ushtrimeve. , duke marrë pjesë në këto ushtrime, të cilat megjithatë nuk anuluan kryqe ditore, stërvitje me parashutë, ulje dhe kënaqësi të tjera ushtarake.
Kështu viti ka kaluar! Mësova të fle në këmbë, të bëj "ngritjen e grushtit të shtetit", të pi alkool të korrigjuar pa rostiçeri, të nxjerr alkool nga jodi, të ha darkë në pesë minuta dhe u dashurova me qepët dhe copat e yndyrës në supë, të pish një cigare në një gjilpërë kur të mbetet gjysmë centimetri, të flesh me rroba në një kodër të përqafuar për ngrohtësi me një qen, të ecësh në një hap marshimi, të bësh një "zgjim" për 45 sekonda 20 herë në natë, vraponi një duzinë lehtësisht dhe pa u sforcuar, duke treguar goditje nga poshtë një beretë (pas gjashtë muajsh), duke pirë "çaj" në një kavanoz nga poshtë zierjes, menjëherë pasi ta keni ngrënë, hani "kafshoj" sheqer dhe hani gjysmë bukë në një minutë!
“Navigatorët janë një pasardhës i varfër, por ata e dinë shumë mirë punën e tyre. Dhe, prandaj - t'i lini të shkojnë në dhomën e gjumit dhe të japin një gotë. Gjatë betejës së hipjes, mos i lini të hyjnë në kuvertën e sipërme, që të mos e turpërojnë ushtrinë e Krishtit me pamjen e tyre të neveritshme.
Nga dekreti i Pjetrit I
miq! Sot, 25 janar, Rusia feston një festë profesionale - Ditën e Lundruesve të Marinës së Federatës Ruse. Anekdotë mbi temën:
- Jeni lundrues?
- Navigator.
- Shpjegoni, ju lutem, cila është shprehja juaj: "këndi i lëvizjes"?
Nuk kemi një shprehje të tillë.
- Si jo?
- Ekziston një shprehje "chervonets nga hunda" ....
Në, chervonets nga hunda! Dhe çfarë do të na thotë shoku "shefi i departamentit të transportit" për këtë, cili prej tyre, mirë, për të cilin cari shkroi një dekret - Kapiteni i Rangut të 2-të Alexander Dedyuev, një navigator nëndetësesh që i dha vitet më të mira të jetës së tij Flota e nëndetëseve?
Përshëndetje Ivan! Për një kohë të gjatë, lundruesit trajtoheshin si marinarë të klasit të dytë; në tregimet e Stanyukovich, rradhët e tokës së tyre dridheshin. Konkretisht, në specialitetin e navigatorit, filluam të stërvitemi në vitet '50. Para kësaj, ata u liruan si komandantë turnesh. Domethënë, një toger mund të bëhej minator ose artileri, ose mund të bëhej lundrues. Specialiteti quhet “Navy Navigator”, inxhinier-navigator. Trajnim për pesë vjet.
Në Marinën Sovjetike, gjatë stërvitjes, si rregull, kishte dy fushata në distanca të gjata. Kursi im shkoi përgjatë rrugës Sevastopol-Annaba-Kronstadt dhe Kronstadt-Conakry-Sevastopol. Unë, duke studiuar në 6 klasat e larta të oficerëve, arrita të shkoj edhe një herë në një fushatë Kronstadt-Oran-Kronstadt (anija stërvitore "Khasan", turqit ndaluan ta linin të kalonte pasi ai mbyti disa nga laiba e tyre në Bosfor). Pjesa tjetër e praktikuesve ishin në flota pas çdo kursi. Në shkollën tonë nuk kishte ndarje në nëndetëse dhe sipërfaqësorë. Sipas njoftimit, ata shkuan jo vetëm në nëndetëse dhe anije sipërfaqësore, por edhe në aviacion (në lirimin tim, djemtë madje arritën në ekranoplane), trupa kufitare (kishte një përzgjedhje specifike). Ata u përpoqën të hipnin në nëndetëse bërthamore dhe BOD, mundësinë e fushatave në distanca të gjata dhe pozicionin kryesor të kapitenit - toger.
Në pozicione lundrimi qëndruan 5-7 vjet, maksimumi, pastaj shkuan te asistentët, shokët e parë e më tej. Më të mençurit u ulën gjatë gjithë rrugës si lundërtarë, pas së cilës ata u transferuan në punë mësimore në qytetet e mëdha.
Pajisjet në anije të ndryshme ishin shumë të ndryshme në kompleksitet dhe detyra. Më rastisi të shërbeja në një strateg me një sistem navigimi inercial dhe dikush kishte një xhirobusull në krye. Çfarë tjetër është interesante? Komandantët, si rregull, kishin një marrëdhënie të veçantë me lundruesit. Vetëm navigatorët u lejuan të shihnin se çfarë i ishte dhënë komandantit në paketë përpara se të hynin në BS. Fjala më e përdorur e navigatorit: mospërputhje, siç më duket mua.
Mbi dinjitetin e një mysafiri në kuvendet që kanë (1700) SN ..
Para shfaqjes së një mysafiri shumëkombëshe, është e nevojshme të jeni:
- larja me zell, pa i humbur këto vende;
- Rruhem me kujdes, që të mos dëmtoj butësinë e zonjave me qime të ndyra;
- gjysmë i uritur dhe pak i dehur.
Pasi të keni ardhur për të vizituar, njihuni me vendndodhjen e shtëpisë paraprakisht me një kokë të lehtë, veçanërisht duke vënë në dukje vendndodhjen e dollapëve dhe vendosni informacionin në atë pjesë të mendjes që i nënshtrohet më pak fajit se pjesa tjetër.
Hani me masë, në mënyrë që me barkun tuaj të mos krijoni pengesa për kërcimet që janë bërë të rënda. Pini ilaçin sipas dëshirës, në vend që t'i mbani këmbët, nëse ata refuzojnë - pini ulur. Mos sillni një shtrat, që të mos mbyteni, edhe nëse ai kërkon. Lavdi atij që e mbyti, sepse kjo vdekje është e nderuar në Rusi.
Nëse nuk i dini masat - mbështetuni tek bashkëshorti juaj - kjo roje ka një vigjilencë më shumë se ajo e sovranit.
Njerëzit e dehur duhet të palosen me kujdes në mënyrë që të mos dëmtojnë dhe ndërhyjnë në vallëzim.
Paloseni veçmas, duke respektuar dyshemenë, përndryshe nuk do të vini në siklet kur të zgjoheni.
Duke ndjerë telashe, mos u frikësoni, ndiqni vendin e përmendur me një ritëm të ngadaltë, por mos u zgjatni gjatë rrugës dhe përdorni të gjitha forcat tuaja për të mbajtur barkun që ju tradhtoi në mënyrë djallëzore në kala.
Të qenit pa grua, apo edhe, Zoti na ruajt, beqare, në hijeshitë e zonjave
mos shikoni me lakmi të hapur, por në mënyrë të fshehtë - ata e vërejnë edhe këtë, mos dyshoni. Në këtë mënyrë do t'i respektoni dhe nuk do të konsideroheni të paturpshëm.
Mos veproni me duart tuaja, duke qenë shumë të kujdesshëm dhe vetëm duke marrë një shenjë të qartë se është e lejuar, përndryshe do ta mbani sikletin në fytyrë për një kohë të gjatë.
Nuk ka argëtim në Rusi pa kënduar, por fillon në një shenjë
mjeshtrit, mos u fut në zemërim, dëgjo fqinjin tënd - duke ulëritur vetëm
je krahasuar me gomarin e Valaamit, me muzikalitetin dhe zerin e embel, perkundrazi fiton shume lavde nga te ftuarit.
Mos harroni, zemra e një gruaje është e lakueshme ndaj muzikës.
Kemi vënë re se në asamble dhe në perspektivën e Nevës, disa zogj me pantallona gishpan valojnë me arrogancë. Unë urdhëroj t'i kapin, t'i çojnë në shkritore dhe t'i fshikullojnë me kamxhik derisa këto pantallona të bëhen copë-copë. Mbi thirrjet dhe titullin e të dënuarit - mos shikoni
Hani me masë, në mënyrë që me barkun tuaj të mos krijoni pengesa për kërcimet që janë bërë të rënda.
Fytyra e një vartësi përballë atyre që janë në pushtet duhet të duket e guximshme dhe budallaqe, në mënyrë që të mos e turpërojë shefin me mirëkuptimin e tij.
"Mos i lini lundruesit të hyjnë në taverna, sepse ata, pasardhësit e varfër, dehen pa vonesë dhe organizojnë një përleshje." -
"Gjatë betejës, mos i lini lundruesit në kuvertën e sipërme, sepse me pamjen e tyre të turpshme ata shqetësojnë të gjithë betejën."
I urdhëroj zotërinj senatorë që fjalimet e tyre t'i mbajnë në prani jo me shkrim, por vetëm me fjalët e tyre, në mënyrë që marrëzia e të gjithëve të duket menjëherë.
Navigatori është një natyrë e shkretë, e etur për gratë dhe verën. Por për njohjen e shkencave artizanale, le të hyjnë në fushatën e rrëmujës dhe të japin altina për vodka.
"Të gjitha projektet duhet të jenë jashtëzakonisht dashamirëse, që të mos prishet thesari pa nevojë dhe të mos dëmtohet Atdheu. Nëse dikush fillon të mjegullojë projekte gjithsesi, unë do t'i heq gradën dhe do ta urdhëroj të luftojë me kamxhik."
Tregtia është punë hajdutësh dhe për këtë arsye u jepet një rrogë e pakët dhe u varin një në vit, që të mos mësohen të tjerët.
Sapo mendova .. Ndoshta këto Dekrete duhet të plotësohen? Ndoshta dikush dëshiron të përfundojë këto krijime?
Navigatorë. "Navigatorët janë pasardhës të mjerë dhe nuk do të kalojnë nga xhami, por ata e dinë keq punën e tyre dhe prandaj i urdhëroj të paguajnë një rrogë dhe t'i lënë të shkojnë në taverna!" - tha Car Pjetri për lundruesit e tij detarë, të cilët u trajnuan në "Angli" dhe "Gjermani". Ne, pilotët, nuk jemi të këqij dhe vetëm mes vete e quajtëm këtë kategori të ekuipazhit të fluturimit "prostituta". Ata u përfshinë në ekuipazh për të testuar aftësitë pilotuese të bashkë-pilotëve dhe gjatë fluturimeve një herë në distanca të gjata. "Përcaktoni pozicionin e avionit për mua duke përdorur dy stacione radio anësore," po më kontrollonte navigatori Petya Burygin, i cili sapo kishte mbaruar shkollën e navigatorëve, ende një bashkë-pilot i ri. Unë e shoh qartë pozicionin e avionit në lidhje me terrenin, por kthej çelësin e frekuencës së busullës së radios për të devijuar sytë, vizatoj dy vija të drejta në hartë nga Ukhta dhe Izhma në vendin që shoh poshtë meje. "OOO! Te lumte! - lundërtari është i befasuar dhe i kënaqur me shkathtësinë dhe saktësinë time të vendosmërisë. - Më pak se pesëqind metra, një gabim në llogaritjen duke përdorur navigimin radio! Moti në veri nuk është gjithmonë "i bardhë dhe me gëzof". Më shpesh këto janë ditë jave gri me re deri në majat e bredhit dhe me dukshmëri të kufizuar pothuajse në zero. Në kushte të tilla, ne jemi të kualifikuar për fluturim me instrument dhe mbështetemi tërësisht në navigimin radio. Kur kryenin fluturime me rreze të gjatë dhe të gjatë, navigatorët futeshin me dëshirë në ekuipazh. Pjesa më e madhe e punës së letrës iu caktua atyre: ata përgatitën grafikët e fluturimit, bënë llogaritjet, morën koleksione të fushave ajrore të ndërmjetme, alternative dhe aeroportin e destinacionit. Përgatitja për një fluturim të gjatë. Kaloi trajnimin paraprak dhe para fluturimit, mori lejen për të fluturuar. Moti po bie! Duke u nisur për në Aktyubinsk, në veri të Kazakistanit. Fluturojmë në heshtje për tre orë. Bashkëpiloti kryen orientimin, duke përcaktuar vendin e avionit sipas hartës së tij të fluturimit, dhe navigatori është duke pushuar. Vetëm herë pas here Alexei merr një tabletë dhe tund me kokë në shenjë miratimi. Puna e tij do të fillojë më vonë, kur të fluturojmë mbi kufirin e Republikës Komi, dhe këtu gjithçka po fluturon lart e poshtë ... Duke e çuar gishtin në skajin e hartës, bashkë-piloti e shtyn Lyoshën në anë me bërryl. : - Dilni ngjitjen e hartave, fleta ime mbaroi. Navigatori gërmon në çantë për një kohë të gjatë, fytyra e tij bëhet e kuqe dhe qafa e tij tërhiqet gjithnjë e më shumë në shpatullat e tij. - Kam harruar ta marr në BAI (byro informacioni aeronautik), - më mbyll sytë e thinjur, si një nxënës shkolle. Ndjej edhe rritje të adrenalinës në gjak. Në kokën time ka një konfuzion: “Për gjithçka dhe për gjithçka është përgjegjës komandanti, kush jam unë. Ju, sigurisht, mund të ktheheni në Syktyvkar, duke përmendur shikueshmërinë e dobët në rrugë .... Dhe pastaj? Shpjegohuni në telefon me eprorët tuaj…. Jo! Ne fluturojmë për në Perm. Pas akordimit të frekuencës së radiostacionit të drejtimit të aeroportit Kudymkar, bëhet më e lehtë. Edhe pse e brishtë, por ka një sinjal, dhe shigjeta e busullës së radios tregon drejtimin në mënyrë të qëndrueshme. - Dje, duke u përgatitur për fluturimin, pashë në hartën tuaj një "zonë të ndaluar" të hijezuar me të kuqe. Ne do të fluturojmë atje, ata do të rrëzohen menjëherë! Ose do ta ngrenë luftëtarin dhe ky, e kuptoni vetë, është skandal për gjithë Ivanovën! - I drejtohem navigatorit me shpresën se ai i kujton profesionalisht këto zona. - Po, komandant, ja ku është, pas rrugës, ku pylli është i vazhdueshëm, - i përgjigjet Lyoshka jo shumë e sigurt, duke kthyer kokën. Ne dalim në Kudymkar dhe shohim, ja (!), një aeroplan që ngrihet nga fusha ajrore. Ne i kërkojmë ekuipazhit të tij të kalojë në frekuencën "e tyre", të cilën e dinë të gjithë pilotët. Ky kanal nuk është i regjistruar në media magnetike në tokë. Ai është jeta jonë! Në këtë frekuencë, ju mund të paralajmëroni ekuipazhet për rrezikun në mënyrë që ata të mos ngjiten në mjegull, akull, mund të flisni me një mik për plagën, pa frikë nga veshët kureshtarë. "Unë jam duke fluturuar për në Perm," komandanti i aeroplanit të ngritjes i përgjigjet kërkesës, "përshtatuni pas meje". "Ku do të shkojmë?" Falenderoj kolegun tim. Lyosha, e cila duket se është e sëmurë, dërgohet nga Perm në bazë me një aeroplan të rregullt. Për të zëvendësuar shokun "i sëmurë", mbërrin lundërtari i lartë i detashmentit Sasha Zakhv ...enko. Kjo kartë solli jo lojën dhe jo fallin, por ato reale, fluturimin! Dinak është edhe ai!.. I gjithë detashmenti qeshi pas njërit prej distilimeve, ku ai ishte lundërtar në ekuipazh. Kur u kthyen në shtëpi, nga Moska, ata vendosën të shkonin me tren, dhe të mos fluturonin të nesërmen dhe të kalonin natën diku në një hotel. Në tren, thonë ata, do të flemë natën, dhe pas darkës do të jemi në shtëpi! Treni Vorkuta, i cili kalon nëpër Pechora, po priste në stacionin hekurudhor Yaroslavl. Në derën e restorantit, si gjithmonë, "Nuk ka vend" ... por dua vetëm një kafshatë dhe një shuplakë: ligji "anti-alkool" është gjithandej dhe burrat e lagjeve më të afërta të Moska në mbrëmje grumbullohen nëpër restorantet e stacioneve, ku, edhe pse pak, derdhen! Sasheku, dinakë, me epoleta dhe një kapak GA, përmes xhamit i tregon portierit të kuqen, madje edhe me stemë, certifikatën e një lundërtari. E nxjerr nga tableti dhe tregon një foto me miqtë me rroba civile: “Këta nuk u shfaqën këtu? - pyet ai dhe i dikton një numër telefoni shtatëshifror portierit të qetë dhe paksa të shtangur, nën procesverbal. - Nëse shfaqen - telefononi shpejt! ”... Pyetja për të vizituar një restorant u zhduk menjëherë! Ata u ulën në tavolinën e shërbimit pas kolonës, nga ku dukej e gjithë salla dhe shërbimi ishte shumë i shpejtë! .. Urdhër: “... ekuipazhi i helikopterit MI-2 ... i shkëputjes së fluturimit ... i kontrollit u ngrit nga aeroporti Kedva MVL. Në modalitetin e ngjitjes, helikopteri lidhi rotorin kryesor mbi kalimin e linjës së komunikimit të shtrirë mbi lumin Izhma. Nga një lartësi prej 30 metrash, helikopteri ra në akullin e lumit dhe u shemb. Ekuipazhi i komandantit të helikopterit dhe navigatorit të skuadriljes vdiqën. URDHËROJ: 1. Vendosni në grafikët e fluturimit të gjitha kalimet e linjave të komunikimit nëpër lumenj, kulla dhe pengesa të tjera artificiale me lartësi më shumë se 50 metra. 2. ... "Lyoshka nuk është me ne .... Pesë vjet dhe fluturoi pas kolegjit. Ai vdiq gjatë kryerjes së këtij fluturimi të thjeshtë. Ishte pranverë e hershme, errësuar, por ende e fortë akull në lumë dhe dukshmëri në një mjegull të lehtë për të paktën tre kilometra. Rezulton se në mëngjes ai shkoi në punë për të kryer fluturimin e tij të fundit. Në Tokë, një grua e re mbeti në një "pozicion interesant", si dhe një shtëpi e papërfunduar "nga ndërtuesit". Aleksey nuk pati kohë, megjithëse ëndërronte një kopsht, të mbillte pemë, siç duhet të ishte në këtë jetë për një burrë të vërtetë ... (Në foto jam në Shën Petersburg në kurset e Akademisë së Aviacionit Civil )
