Shumë njerëz më pyesin se çfarë lloj qarku kam vendosur në kontrollorët e mi për gjeneratorët e erës. Sigurisht, unë u përgjigja tashmë, filmova një video të shkurtër se si ta përdorni dhe e përmenda në artikuj. Por në këtë artikull dua t'ju tregoj më shumë rreth stafetës së tensionit dhe të përshkruaj disa nga aplikacionet dhe veçoritë.
Në përgjithësi, reletë e tensionit janë të ndryshëm, disa funksionojnë si reletë kohore dhe në një moment të caktuar ndezin dhe fikin diçka, njoftojnë me një sinjal zanor. Ka rele që funksionojnë në temperaturë, kohë ose tension. Cilat janë reletë e tensionit mund të shihni këtu Reletë e tensionit, kam kohë që blej në këtë dyqan, çmimet atje janë më të lirat, dhe cilësia normale. Por këto janë larg nga të gjitha llojet e stafetëve, ka të tjerë, ato mund të gjenden duke kërkuar në aliexpress, më poshtë është një pamje nga dyqani ...
Unë përdor një stafetë të tillë të tensionit në kontrollues, është i pari në dyqan - Rele e tensionit 12v... Punon vetëm me tension dhe nuk ka asgjë të tepërt, megjithëse ka versione me katër dhe shtatë programe pune.
>
Ekziston edhe një opsion në një kuti plastike, por unë blej pa të. Releja e tensionit ka dy butona, "SET" dhe "ENTER". Butoni "SET" lëviz nëpër parametrat një nga një, në fillim vendoset tensioni i ndërrimit të stafetës. Tre shifra në ekran pulsin në mënyrë alternative dhe butoni "ENTER" lëviz nga 0 në 9 çdo shifër që pulson. Pasi të keni vendosur numrin e dëshiruar, duhet të shtypni "SET" dhe më pas të vendosni numrin e dytë, pastaj të tretën. Më tej, tre shifrat e ardhshme janë voltazhi në të cilin stafeta është fikur, ato gjithashtu pulsojnë në mënyrë alternative, ne i vendosim ato dhe shkojmë më tej duke shtypur butonin "SET". Kur rrethoni gjithçka në një rreth, parametrat do të hyjnë në fuqi dhe stafeta do të shfaqë tensionin aktual.
Pra, i njëjti stafetë mund të funksionojë si në një imazh pasqyre. Nëse mbani butonin "SET" për 5 sekonda, atëherë stafeta, përkundrazi, në tensionin e parë të vendosur do të fikë stafetën, dhe në të dytën, përkundrazi, do të ndizni stafetën. Kjo mund të jetë gjithashtu e dobishme kur duhet të shkëputni diçka kur tensioni tejkalohet, për shembull, një karikues. Mendoj se mund ta kuptoni duke shtypur butonat. Gjithashtu, ekziston një parametër i tretë atje - kjo është vonesa në ndezjen ose fikjen e stafetës, dhe parametri i katërt është kohëzgjatja e ndezjes së stafetës, por unë nuk i kam përdorur ato dhe nuk mund të them asgjë për këtë.
Specifikimet:
Tensioni i punës 10-16 volt.
Tensioni që mund të masë kjo tabelë është 0-99,9 volt.
Parametrat e integruar të stafetës së kontaktit, 277V 10A AC, 30V 10A DC
Konsumi i energjisë 16 mA kur stafeta e kontaktit është e ndezur, konsumi 45 mA
Pragu i ulët i tensionit prej 10 volt shoqërohet me një stafetë kontakti, nuk ndizet nëse voltazhi është nën 10 volt, dhe vetë bordi funksionon nga 5 volt, kontrollova. Pragu i sipërm i tensionit shoqërohet gjithashtu me një stafetë kontakti, nëse voltazhi është më shumë se 16 volt, atëherë spiralja e stafetës, kur ndizet, konsumon shumë energji dhe nuk do t'i rezistojë tranzitorit që ndez stafetën. Por në përgjithësi, unë aplikova më shumë se 30 volt dhe bordi funksionoi.
Në kontrollorët e mi, bashkova stafetën e kontaktit të integruar dhe nxora telat për të ndezur stafetën e gjendjes së ngurtë, nuk krijon ngarkesë kur ndizet, kështu që qarku funksionon dhe në 24 volt është normale.
>
Kontaktet në pjesën e pasme të tabelës janë të nënshkruara, kështu që nuk duhet të ketë probleme me lidhjen. Plus dhe minus për fuqizimin e bordit. Dhe plus dhe minus i ADS është për matjen e tensionit. Po, bordi ushqehet veçmas dhe mat tensionin veç e veç, ndërsa mund të matë tensionin me të cilin ushqehet. Nuk kam përdorur terminalin plus dhe minus IN, por duket se është për lidhjen e një sensori të temperaturës për të matur temperaturën. Për ta bërë këtë, duhet të riorganizoni çipin në krye të tabelës dhe të lidhni një sensor të temperaturës në mënyrë që stafeta të funksionojë sipas temperaturës, do të tregojë temperaturën.
Për çfarë mund ta përdorni? Epo, e vendosa në një kontrollues për një gjenerator të erës, dhe me tension përfshin një ngarkesë të fuqishme në bateri, në mënyrë që të mos ketë mbingarkesë. Kur voltazhi i baterisë kalon 14,6 volt, atëherë kjo tabelë ndizet stafetën dhe llamba të fuqishme lidhen përmes stafetës me baterinë, të cilat djegin energjinë e tepërt derisa tensioni të bjerë në 13,5 volt, dhe fiken derisa tensioni përsëri. kalon 14.6 volt.
Dhe kështu mund të përdorni një tabelë të tillë me një karikues, në mënyrë që kur bateria të jetë plotësisht e ngarkuar, karikuesi të shkëputet dhe të lidhni automatikisht ngarkuesin kur voltazhi të bjerë në pragun e vendosur në cilësimet. Mund ta fikni automatikisht muzikën në makinë nëse voltazhi i baterisë bie nën 12,2 volt, në mënyrë që të mbetet energji për të ndezur motorin. Mund të ketë shumë opsione. Ekziston edhe një stafetë tensioni me dy stafetë në bord, funksionimi i të cilit mund të konfigurohet veçmas, dhe 16 programe të punës sipas kohës, tensionit dhe sipas ngjarjes (mbyllje-hapje kontakti).
Rishikim video i stafetës së tensionit
Për çfarë lloj ngarkese po flasim? Po, pothuajse çdo - bobina, llamba, solenoidë, motorë, disa LED menjëherë ose një prozhektor LED me fuqi të rëndë. Me pak fjalë, çdo gjë që konsumon më shumë se 15 mA dhe/ose kërkon një tension furnizimi prej më shumë se 5 volt.
Merrni, për shembull, një stafetë. Le të jetë BS-115C. Rryma e mbështjelljes është rreth 80 mA, voltazhi i mbështjelljes është 12 volt. Tensioni maksimal i kontaktit 250V dhe 10A.
Lidhja e një stafete me një mikrokontrollues është një detyrë që ka lindur pothuajse për të gjithë. Një problem është se mikrokontrolluesi nuk mund të sigurojë fuqinë e nevojshme për funksionimin normal të spirales. Rryma maksimale që dalja e kontrolluesit mund të kalojë nëpër vetvete rrallë tejkalon 20 mA, dhe kjo ende konsiderohet e ftohtë - një dalje e fuqishme. Zakonisht jo më shumë se 10 mA. Po, voltazhi këtu nuk është më i lartë se 5 volt, dhe relyushka ka nevojë deri në 12. Ka, natyrisht, rele për pesë volt, por ato konsumojnë më shumë se dyfishin e rrymës. Në përgjithësi, ku stafeta nuk puthet - kudo është një gomar. Çfarë duhet bërë?
Gjëja e parë që ju vjen në mendje është të vendosni një transistor. Vendimi i duhur - transistori mund të zgjidhet për qindra miliamper, madje edhe për amper. Nëse mungon një transistor, atëherë ato mund të ndizen në kaskada, kur i dobëti hap atë më të fortë.
Meqenëse në vendin tonë pranohet që 1 është ndezur dhe 0 është fikur (kjo është logjike, megjithëse bie në kundërshtim me zakonin tim të vjetër, i cili erdhi nga arkitektura AT89C51), atëherë 1 do të furnizojë me energji elektrike, dhe 0 do të heqë ngarkesën. Merrni një tranzistor bipolar. Rele kërkon 80 mA, kështu që ne po kërkojmë një transistor me një rrymë kolektori më shumë se 80 mA. Në fletët e të dhënave të importuara, ky parametër quhet I c, në tonin I c. Gjëja e parë që më erdhi në mendje është KT315 - një tranzistor sovjetik kryevepër që përdorej pothuajse kudo :) Portokallia është e tillë. Kushton jo më shumë se një rubla. Gjithashtu, KT3107 do të udhëtojë me çdo indeks shkronjash ose BC546 të importuar (si dhe BC547, BC548, BC549). Për një transistor, para së gjithash, është e nevojshme të përcaktohet qëllimi i terminaleve. Ku është mbledhësi i tij, ku është baza dhe ku është emituesi. Kjo bëhet më së miri duke përdorur një fletë të dhënash ose një libër referimi. Për shembull, këtu është një pjesë nga fleta e të dhënave:
Nëse shikoni anën e përparme, atë me mbishkrimet, dhe mbani këmbët poshtë, pastaj përfundimet, nga e majta në të djathtë: Emitter, Kolektor, Baza.
Ne marrim një tranzistor dhe e lidhim atë sipas skemës së mëposhtme:
 |
Koleksionisti te ngarkesa, emituesi, ai me shigjetë, në tokë. Dhe baza në daljen e kontrolluesit.
Një tranzistor është një përforcues i rrymës, domethënë, nëse kalojmë një rrymë përmes qarkut Bazë-Emitues, atëherë një rrymë e barabartë me hyrjen e shumëzuar me fitimin h fe mund të kalojë nëpër qarkun Kolektor-Emitues.
h fe për këtë tranzistor është disa qindra. Diçka rreth 300, nuk e mbaj mend saktësisht.
Tensioni maksimal i daljes së mikrokontrolluesit kur aplikohet në portën e njësisë = 5 volt (këtu mund të neglizhohet një rënie e tensionit prej 0,7 volt në kryqëzimin Bazë-Emitues). Rezistenca në qarkun bazë është 10,000 ohms. Kjo do të thotë se rryma, sipas ligjit të Ohm-it, do të jetë e barabartë me 5/10000 = 0.0005A ose 0.5mA - një rrymë krejtësisht e parëndësishme nga e cila kontrolluesi as nuk do të djersitet. Dhe prodhimi në këtë moment në kohë do të jetë I c = I be * h fe = 0,0005 * 300 = 0,150A. 150 mA është më shumë se 100 mA, por kjo thjesht do të thotë që transistori do të hapet gjerësisht dhe do të japë sa më shumë që të mundet. Kjo do të thotë që relyukha jonë do të marrë ushqimin e plotë.
A janë të gjithë të lumtur, të gjithë janë të lumtur? Por jo, këtu ka një zapadlo. Në stafetë, një spirale përdoret si një element aktivizues. Dhe spiralja ka një induktivitet të fortë, kështu që është e pamundur të ndërpritet befas rryma në të. Nëse përpiqeni ta bëni këtë, atëherë energjia potenciale e grumbulluar në fushën elektromagnetike do të dalë në një vend tjetër. Me një rrymë thyerje zero, ky vend do të jetë tension - me një ndërprerje të mprehtë të rrymës, do të ketë një rritje të fuqishme të tensionit në spirale, qindra volt. Nëse rryma ndërpritet nga një kontakt mekanik, atëherë do të ketë një prishje ajri - një shkëndijë. Dhe nëse shkëputeni me një tranzistor, atëherë ai thjesht do të hiqet.
Është e nevojshme të bëhet diçka, ku të vendoset energjia e spirales. Nuk është problem, mbylleni me vete duke vendosur një diodë. Gjatë funksionimit normal, dioda ndizet kundër tensionit dhe asnjë rrymë nuk kalon nëpër të. Dhe kur fiket, voltazhi në të gjithë induktivitetin do të jetë në drejtimin tjetër dhe do të kalojë nëpër diodë.
 |
Vërtetë, këto lojëra me rritje të tensionit ndikojnë në një mënyrë të neveritshme në stabilitetin e rrjetit të furnizimit të pajisjes, kështu që ka kuptim të vidhosni në një kondensator elektrolitik njëqind mikrofarad të ndryshëm pranë mbështjelljeve midis plus dhe minus të furnizimit me energji elektrike. Ajo do të marrë përsipër pjesën më të madhe të valëzimit.
Bukuria! Por ju mund të bëni edhe më mirë - zvogëloni konsumin. Rele ka një rrymë thyerje mjaft të lartë, por rryma mbajtëse e armaturës është më pak se tre herë. Kushdo tjetër, por zhaba më shtyp për të ushqyer spiralen më shumë se sa e meriton. Në fund të fundit, ky është konsumi i ngrohjes dhe energjisë dhe shumë më tepër. Ne gjithashtu marrim dhe futim në qark një kondensator polar për një duzinë mikrofaradësh të tjerë me një rezistencë. Tani çfarë ndodh:
 |
Kur hapet transistori, kondensatori C2 nuk është ende i ngarkuar, që do të thotë se në momentin e karikimit të tij është pothuajse një qark i shkurtër dhe rryma përmes spirales kalon pa kufizime. Jo për shumë kohë, por kjo është e mjaftueshme për të shkëputur armaturën e stafetës. Pastaj kondensatori do të ngarkohet dhe do të kthehet në një qark të hapur. Dhe stafeta do të mundësohet përmes rezistencës kufizuese aktuale. Rezistenca dhe kondensatori duhet të zgjidhen në mënyrë të tillë që rele të funksionojë qartë.
Pas mbylljes së tranzistorit, kondensatori shkarkohet përmes rezistencës. Nga kjo rrjedh një numërues zaplo - nëse menjëherë përpiqeni të ndizni stafetën kur kondensatori ende nuk është shkarkuar, atëherë rryma për hov mund të mos jetë e mjaftueshme. Pra, këtu duhet të mendojmë se me çfarë shpejtësie do të klikojë stafeta. Conder, natyrisht, do të shkarkohet në një pjesë të sekondës, por ndonjëherë kjo është shumë.
Le të shtojmë një përmirësim tjetër.
Kur hapet rele, energjia e fushës magnetike lëshohet përmes diodës, vetëm në të njëjtën kohë rryma vazhdon të rrjedhë në spirale, që do të thotë se vazhdon të mbajë armaturën. Koha midis heqjes së sinjalit të kontrollit dhe braktisjes së grupit të kontaktit rritet. Zapadlo. Është e nevojshme të bëhet një pengesë për rrjedhën e rrymës, por e tillë që të mos vrasë transistorin. Le të futim një diodë zener me një tension hapjeje nën tensionin e prishjes së tranzistorit.
Nga një pjesë e fletës së të dhënave, mund të shihni se voltazhi i kolektorit-bazë për BC549 është 30 volt. Ne vidhosim një diodë zener për 27 volt - Fitim!
Si rezultat, ne ofrojmë një rritje të tensionit në spirale, por ajo është e kontrolluar dhe nën pikën kritike të prishjes. Kështu, ne reduktojmë ndjeshëm (disa herë!) vonesën e mbylljes.
 |
Tani mund të shtriheni shumë dhe të filloni të gërvishtni me dhimbje rrepat mbi temën se si t'i vendosni të gjitha këto mbeturina në tabelën e qarkut të printuar ... Duhet të kërkoni kompromise dhe të lini vetëm atë që nevojitet në këtë qark. Por kjo tashmë është një dhunti inxhinierike dhe vjen me përvojë.
Sigurisht, në vend të një stafetë, mund të futni një llambë dhe një solenoid, madje edhe një motor, nëse kalon përmes rrymës. Rele është marrë si shembull. Dhe, sigurisht, i gjithë kompleti i trupit të diodës-kondensator nuk kërkohet për llambën e dritës.
Mjaft për momentin. Herën tjetër do t'ju tregoj për asambletë Darlington dhe çelsat MOSFET.
Pershendetje te gjitheve.
Në rishikimin e sotëm, unë do të ndaj me ju përshtypjet e mia për një stafetë automobilistike 5-pin të blerë në eBay, dhe gjithashtu do t'ju tregoj një nga opsionet e mundshme për përdorimin e tij.
Stafeta u porosit pothuajse njëkohësisht me kompletin DRL, për të cilin fola disa ditë më parë. Per cfare? Sepse kur përdorni një lidhje standarde, kur ndizeshin dimensionet ose rrezet e ulëta / të larta, DRL-të vazhdonin të shkëlqenin. Unë nuk gjeta asgjë të mirë në këtë, dhe për këtë arsye fillova të mendoj për automatizimin e mbylljes së tyre kur ndizni dimensionet ose rrezen e ulët. Opsioni më i thjeshtë dhe më logjik më dukej të përdorja një stafetë. 
Nga rruga, kjo është një nga blerjet e pakta që kam bërë përpara se të shkoj në dyqanin tim lokal të pjesëve të automjeteve. Imagjinoni habinë time kur pashë çmimin në dyqanin VAZ: një stafetë - 5 rubla (rreth 2,5 dollarë), një bllok për të - 2,5 rubla (1 dollarë). Në total, ne kemi 3,5 dollarë për një çantë offline pa pritur, kundrejt 1,66 dollarë për ta. Zgjedhja është e qartë :) Unë porosita 2 stafetë menjëherë, pasi fillimisht kisha planifikuar të instaloja një për secilën llambë.
Shitësi e dërgoi parcelën disa ditë pas pagesës, duke i caktuar asaj një pjesë, të gjitha ngjarjet e disponueshme për të cilat mund të shikoni.
U desh rreth një muaj që parcela të arrinte nga Kina në Bjellorusi, pas së cilës u prit me siguri në zyrën time postare. Ato dorëzohen në qese plastike të zakonshme pa asnjë shenjë identifikimi dhe mbishkrim (përveç ngjitësit të barkodit). 
Nga pamja e jashtme, reletë nuk janë shumë të ndryshme nga ato që mund të shihen në raftet në dyqanet vendase. Nuk kam ankesa të veçanta për punën e tyre. Vetë reletë duken shumë të mira në përgjithësi. Kontaktet janë të mbyllura mirë me një izolues shumë të ngjashëm me rrëshirën: 
Siç mund ta shihni në foto, çdo kontakt është i nënshkruar, kështu që nuk duhet të ketë probleme me lidhjen :)
Mbi stafetën, tregohet parimi i funksionimit të stafetës, si dhe prodhuesi dhe karakteristikat e shkurtra. 
Siç mund ta shihni, ky stafetë është projektuar për një tension prej 12-14 V dhe një rrymë maksimale prej 40A. Nuk mund të them nëse është vërtet i aftë të mbijetojë një ngarkesë të tillë, pasi nuk kisha asgjë të përshtatshme për të kontrolluar këtë parametër në momentin e lidhjes: (Kam një ngarkesë maksimale në rrjet rreth 4A, kështu që nuk ka probleme me kjo.
Për fiksimin e stafetës, në dizajn është dhënë një pllakë metalike, e cila mund të hiqet pa probleme nëse është e nevojshme. 
Seti i dorëzimit përfshin vetë stafetën dhe një bllok për të. Blloku vjen menjëherë me tela, gjë që lehtëson shumë procesin e instalimit. Puna e jastëkëve do të jetë disi më e keqe. Disavantazhi kryesor është bollëku i blicit që nuk u hoq pas daljes së pads. Gjatësia e telave që shkojnë në bllok është rreth 15 centimetra. 
Por këtu pamja vuan më shumë, pasi kjo nuk ndikon në funksionalitetin në asnjë mënyrë. Nëse i besoni përshkrimit, atëherë çdo stafetë është në gjendje të punojë 10,000 cikle ndezje-fikje, gjë që është mjaft e mirë.
Në parim, nuk ka asgjë më interesante në pamjen e stafetës, që do të thotë se mund të vazhdoni të kontrolloni performancën e tyre. Por, para se ta bëj këtë, unë mendoj se nuk do të jetë e tepërt të kujtoj pse këto stafetë janë përgjithësisht të nevojshme.
Në gjendje normale, në stafetën 2, kontaktet janë të mbyllura përgjithmonë. Këto janë kontaktet e përcaktuara në stafetë me numrat 30 dhe 87a (në disa raste 88). Kur aplikohet tension në kunjat 86 dhe 85, qarku 30-87a prishet dhe 86-85 mbyllet. Kontakti falas (87) ka një plus falas (nuk na nevojitet). Kështu që ne heqim nga blloku telin që shkon në pin 87. 
Pra, le të fillojmë. Para së gjithash, ne presim telin pozitiv që shkon në DRL. Meqenëse është e zakonshme në timen, mund të kaloni me një stafetë, duke e instaluar pranë vendit të lidhjes së tij. Në prerje, ne lidhim telat që shkojnë në kontaktet 30 dhe 87a. Kontakti 86 i lidhur me tokën dhe 85 me telin pozitiv që shkon te dritat anësore. Ne izolojmë lidhjet e telit dhe lidhim stafetën diku nën kapuç. E mora kështu (teli i tokëzimit u soll në bulon e montimit): 
E vetmja gjë që mbetet për të bërë është të kontrolloni se si funksionon gjithçka. Ne ndezim ndezjen dhe shohim që DRL-të tona po shkëlqejnë. Kështu që ata nuk e përkeqësuan atë. 
Më pas, ndizni dimensionet / rrezen e ulët: 
Siç mund ta shihni, gjithçka funksionon siç është menduar. Kur ndizni dimensionet / rrezet e ulëta, drita DRL fiket. Për qartësi më të madhe, xhirova një video të shkurtër se si duket drejtpërdrejt:
Duke përmbledhur gjithçka që është shkruar këtu, mund të them se isha i kënaqur me blerjen. Së pari, gjithçka funksionon ashtu siç doja unë. Së dyti, çmimi i një stafete të blerë me një bllok është dy herë më i ulët se i yni. Së treti, një stafetë tjetër mbeti në rezervë :) Dhe lindi ideja për të fuqizuar DRL nga gjeneratori, në mënyrë që ata të fillonin të punonin vetëm pasi të fillonin motorin, dhe jo të ndiznin ndezjen. Meqenëse po prisni që dikush të ulet në makinë dhe të dëgjojë radio, DRL-të ndizen. Vërtetë, me një ngarkesë totale prej 0.4A, ata nuk duhet ta heqin baterinë, por megjithatë disi nuk më pëlqen shumë ...
Rele mund të përdoret në një shumëllojshmëri të gjerë variacionesh nëse dëshironi. Me sa di unë, disa prej tyre mbledhin edhe pajisje kundër vjedhjes :)
Kjo, ndoshta, është e gjitha. Faleminderit për vëmendjen dhe kohën tuaj.
Kam në plan të blej +14 Shtoni në të preferuarat Më pëlqeu rishikimi +23 +37
Një stafetë elektromagnetike përdoret në mënyrë aktive për të kontrolluar aktivizues të ndryshëm, qarqe ndërprerëse dhe pajisje kontrolli në elektronikë.
Dizajni i stafetës është mjaft i thjeshtë. Baza e saj është spirale i përbërë nga një numër i madh kthesash teli të izoluar.
Brenda spirales është instaluar bërthama bërë prej hekuri të butë. Rezultati është një elektromagnet. Gjithashtu në hartimin e stafetës ekziston spirancë.I bashkëngjitet kontakt pranveror... Vetë kontakti i pranverës është i fiksuar zgjedhë... Së bashku me shufrën dhe armaturën, zgjedha formon një qark magnetik.
Nëse spiralja është e lidhur me një burim aktual, fusha magnetike që rezulton magnetizon bërthamën. Ai, nga ana tjetër, tërheq spirancën. Spiranca është e siguruar me një kontakt pranveror. Më tej, kontakti i pranverës mbyllet me një kontakt tjetër fiks. Në varësi të modelit të stafetës, armatura mund të kontrollojë mekanikisht kontaktet në mënyra të ndryshme.
Në shumicën e rasteve, stafeta është montuar në një strehë mbrojtëse. Mund të jetë ose metal ose plastik. Le të shqyrtojmë më qartë pajisjen e stafetës, duke përdorur shembullin e një stafete elektromagnetike të importuar Bestar... Le të hedhim një vështrim se çfarë është brenda këtij stafetë.
Këtu është një stafetë pa një kuti mbrojtëse. Siç mund ta shihni, stafeta ka një spirale, një shufër, një kontakt pranveror mbi të cilin është fiksuar armatura, si dhe kontakte ekzekutive.
Në diagramet skematike, një stafetë elektromagnetike tregohet si më poshtë.
Simboli i stafetës në diagram përbëhet nga dy pjesë. nje pjese ( K1) Është një simbol për një spirale elektromagnetike. Është caktuar si një drejtkëndësh me dy kunja. Pjesa e dyte ( K1.1; K1.2) Janë grupet e kontakteve të kontrolluara nga rele. Në varësi të kompleksitetit të tij, një stafetë mund të ketë një numër mjaft të madh kontaktesh të ndërruara. Ata janë të ndarë në grupe. Siç mund ta shihni, përcaktimi tregon dy grupe kontaktesh (K1.1 dhe K1.2).
Si funksionon një stafetë?
Parimi i funksionimit të stafetës është ilustruar qartë në diagramin e mëposhtëm. Ekziston një qark kontrolli. Këto janë vetë stafeta elektromagnetike K1, çelësi SA1 dhe bateria G1. Ekziston gjithashtu një qark ekzekutiv që kontrollohet nga një stafetë. Qarku ekzekutiv përbëhet nga ngarkesa HL1 (llambë sinjali), kontaktet e stafetës K1.1 dhe bateria G2. Ngarkesa mund të jetë, për shembull, një llambë elektrike ose një motor elektrik. Në këtë rast, llamba e sinjalit HL1 përdoret si ngarkesë.
Sapo të mbyllim qarkun e kontrollit me çelësin SA1, rryma nga bateria G1 do të shkojë në stafetën K1. Stafetë do të funksionojë, dhe kontaktet e saj K1.1 mbyllën qarkun ekzekutiv. Ngarkesa do të furnizohet me tension nga bateria G2 dhe llamba HL1 do të ndizet. Nëse e hapni qarkun me çelësin SA1, atëherë voltazhi i furnizimit do të hiqet nga stafeta K1 dhe kontaktet e stafetës K1.1 do të hapen përsëri dhe llamba HL1 do të fiket.
Kontaktet e stafetës së ndërruar mund të kenë dizajnin e tyre. Kështu, për shembull, ka kontakte normalisht të hapura, kontakte normalisht të mbyllura dhe kontakte ndërrimi (ndryshim). Le ta kuptojmë më në detaje.
Kontaktet normalisht të hapura
Kontaktet normalisht të hapura - këto janë kontakte rele që janë në gjendje të hapur derisa një rrymë të rrjedhë nëpër bobinën e stafetës. E thënë thjesht, kur stafeta është e fikur, kontaktet janë gjithashtu të hapura. Në diagrame, reletë me kontakte normalisht të hapura tregohen si kjo.
Kontaktet normalisht të mbyllura
Kontaktet normalisht të mbyllura - këto janë kontakte rele që janë në një gjendje të mbyllur derisa një rrymë të fillojë të rrjedhë përmes spirales së stafetës. Kështu, rezulton se kur stafeta është e fikur, kontaktet janë të mbyllura. Kontakte të tilla tregohen në diagramet si më poshtë.
Kontaktet e ndërrimit
Kontaktet e ndërrimit Është një kombinim i kontakteve normalisht të mbyllura dhe normalisht të hapura. Kontaktet e ndërrimit kanë një tel të përbashkët që kalon nga një kontakt në tjetrin.
Reletë moderne të përhapura, si rregull, kanë kontakte ndërruese, por mund të gjenden edhe rele që kanë vetëm kontakte normalisht të hapura në përbërjen e tyre.
Për reletë e importuara, kontaktet normalisht të hapura të stafetës tregohen me shkurtim N.O... Një kontakt normalisht i mbyllur N.C... Kontakti i përbashkët i stafetës është i shkurtuar COM.(nga fjala i zakonshëm- "i përgjithshëm").
Tani le të kthehemi te parametrat e releve elektromagnetike.
Parametrat e releve elektromagnetike.
Si rregull, dimensionet e vetë releve lejojnë që parametrat e tyre kryesorë të aplikohen në rast. Si shembull, merrni parasysh një stafetë të importuar Bestar BS-115C... Mbishkrimet e mëposhtme janë aplikuar në trupin e saj.
SPBILE 12 V DC- kjo është tensioni i vlerësuar i funksionimit stafetë ( 12 V). Meqenëse ky është një stafetë DC, tregohet shkurtesa për tensionin DC (shkurtesa DC qëndron për rrymë / tension konstant). fjalë angleze SPBILE përkthyer si "spiralja", "solenoid". Tregon që shkurtesa 12VDC i referohet spirales së stafetës.
Më tej, rele tregon parametrat elektrikë të kontakteve të tij. Është e qartë se fuqia e kontakteve të stafetës mund të jetë e ndryshme. Varet si nga dimensionet e përgjithshme të kontakteve ashtu edhe nga materialet e përdorura. Kur lidhni një ngarkesë me kontaktet e stafetës, duhet të dini fuqinë për të cilën janë projektuar. Nëse ngarkesa konsumon më shumë energji sesa janë projektuar kontaktet e stafetës, atëherë ato do të nxehen, shkëndijnë, "ngjiten". Natyrisht, kjo do të çojë në një dështim të hershëm të kontakteve të stafetës.
Për reletë, si rregull, parametrat AC dhe DC tregohen që kontaktet mund t'i rezistojnë.
Kështu, për shembull, kontaktet e stafetës Bestar BS-115C janë të afta të ndërrojnë rrymë alternative prej 12A dhe tension prej 120V. Këta parametra janë të koduar në mbishkrim 12A 120V AC (reduktim AC qëndron për rrymë alternative).
Gjithashtu, stafeta është e aftë të kalojë rrymë direkte me një forcë prej 10A dhe një tension prej 28V. Këtë e dëshmon mbishkrimi 10A 28V DC ... Këto ishin karakteristikat e fuqisë së stafetës, ose më saktë kontaktet e tij.
Konsumi i energjisë i stafetës.
Tani le të kthehemi te fuqia e konsumuar nga stafeta. Siç e dini, fuqia DC është e barabartë me produktin e tensionit ( U) në aktual ( Unë): P = U * I... Le të marrim vlerat e tensionit të vlerësuar të aktivizimit (12V) dhe rrymës së konsumuar (30 mA) të releit Bestar BS-115C dhe të marrim konsumin e tij të energjisë (eng. Konsumi i energjisë).
Kështu, fuqia e stafetës Bestar BS-115C është 360 milivat ( mW).
Ekziston edhe një parametër - ndjeshmëria e stafetës. Në thelb, ky është konsumi i energjisë së stafetës në gjendjen e ndezur. Është e qartë se reletë që kërkojnë më pak energji për të funksionuar janë më të ndjeshme sesa reletë që konsumojnë më shumë energji. Një parametër i tillë si ndjeshmëria e një stafete është veçanërisht i rëndësishëm për pajisjet me energji vetë, pasi një stafetë e ndezur konsumon energjinë e baterisë. Për shembull, ekzistojnë dy stafetë me konsum të energjisë 200 mW dhe 360 mW... Kështu, një stafetë 200 mW është më e ndjeshme se një stafetë 360 mW.
Si të provoni një stafetë?
Rele elektromagnetike mund të kontrollohet me një multimetër konvencional në modalitetin ommetër. Meqenëse mbështjellja e mbështjelljes së stafetës ka një rezistencë aktive, ajo mund të matet lehtësisht. Rezistenca e spirales së stafetës mund të ndryshojë nga disa dhjetëra ohmë ( Ω ), deri në disa kilogramë ohmë ( kΩ). Zakonisht reletë miniaturë kanë rezistencën më të ulët të mbështjelljes, të cilat vlerësohen për një tension nominal prej 3 volt. Reletë me një tension nominal prej 48 volt kanë një rezistencë shumë më të lartë të mbështjelljes. Kjo shihet qartë nga tabela në të cilën tregohen parametrat e releve të serisë Bestar BS-115C.
| Tensioni nominal (V, konstant) | Rezistenca e mbështjelljes (Ω ± 10%) | Rryma e vlerësuar (mA) | Konsumi i energjisë (mW) |
| 3 | 25 | 120 | 360 |
| 5 | 70 | 72 | |
| 6 | 100 | 60 | |
| 9 | 225 | 40 | |
| 12 | 400 | 30 | |
| 24 | 1600 | 15 | |
| 48 | 6400 | 7,5 |
Vini re se konsumi i energjisë i të gjitha llojeve të releve në këtë seri është i njëjtë dhe arrin në 360 mW.
Një stafetë elektromagnetike është një pajisje elektromekanike. Ky është ndoshta plusi më i madh dhe në të njëjtën kohë një minus i rëndësishëm.
Me përdorim intensiv, çdo pjesë mekanike konsumohet dhe bëhet e papërdorshme. Për më tepër, kontaktet e releve të fuqishme duhet t'i rezistojnë rrymave të mëdha. Prandaj, ato janë të veshura me lidhje të metaleve të çmuara si platini (Pt), argjendi (Ag) dhe ari (Au). Për shkak të kësaj, reletë cilësore janë mjaft të shtrenjta. Nëse stafeta juaj është ende jashtë funksionit, atëherë mund ta zëvendësoni atë.
Cilësitë pozitive të releve elektromagnetike përfshijnë rezistencën ndaj alarmeve false dhe shkarkimeve elektrostatike.
Ne furnizojmë dhe prodhojmë çelsat e kohës së automobilave, kohëmatës të mundësuar nga 12 volt dhe 24 volt.
Në kohëmatësin miniaturë të automobilave, është zhvilluar një program që kontrollon mikroprocesorin, i cili zbaton një stafetë të saktë kohore (kohëmatës) të numërimit të drejtpërdrejtë, të bërë në bazë të një mikrokontrollues të programueshëm me një furnizim me energji 12V ose 24V. Kohëmatësi prodhohet në një version të thjeshtuar për një madhësi mini. Releja e kohës mundësohet nga 12V, 24V 15%. Prodhuar në një kuti në miniaturë, pa butona kontrolli dhe tregues dixhital, me përcaktimin e kohës duke përdorur një kaçavidë në një rezistencë të ndryshueshme me shumë rrotullime. Ndërrimi kryhet nga një stafetë ekzekutive e tipit elektromekanik. Monitorimi i statusit tregohet nga një tregues LED. Kohëmatësi është bërë në rastin e një stafete standarde të fuqisë së automobilave dhe me priza për një stafetë automobilistike për instalim në një bllok standard terminali automobilistik.
Reletë kohore të automobilave prodhohen me furnizim me energji elektrike nga 12 volt dhe 24 volt në disa versione dhe modifikime të ndryshme me intervale të ndryshme kohore: ekzistojnë tre modele me kohë funksionimi të rregullueshme:
nga 1 sekondë në 60 sekonda (0-60 sek)
modeli i dytë me një gamë nga 60 në 600 sekonda (60-600 sekonda)
modeli i tretë me një gamë nga 600 deri në 6000 sekonda (600-6000)
Modelet prodhohen gjithashtu me një kohë fikse funksionimi nga 1 sekondë në 6000 sekonda dhe një tension furnizimi nga 12 volt ose 24 volt.
Pjesa e kalimit të fuqisë së produktit bëhet sipas skemës: reletë kohore që kontrollojnë një fuqi, stafetë ekzekutive me një grup ekzekutiv ndërrimi me kontakte "NO" dhe "NC".
Rryma maksimale e ndezjes e kontakteve të qarkut ekzekutiv është deri në 25 amper për kohëmatësit e fuqizuar nga 12 volt dhe deri në 20 amper për reletë kohore të fuqizuara nga 24 volt.
Kutia e kohëmatësit është bërë prej plastike rezistente ndaj nxehtësisë sipas dimensioneve të përgjithshme të stafetës së fuqisë së automobilit dhe për lidhësin e stafetës standarde me 5 pin.
Logjika e kohëmatësit 1: Njëkohësisht me furnizimin me energji, ndizet edhe stafeta e rrymës dhe fillon numërimi mbrapsht, pas kohës së caktuar (0-6000 sek.) fiket furnizimi me energji i spirales së stafetës ekzekutive të energjisë, kontaktet e së cilës kthehen. në ose jashtë ngarkesës. Cikli tjetër i punës do të zhvillohet pas një ndërprerjeje afatshkurtër të energjisë në kontaktin e furnizimit me energji të kohëmatësit nr. 15. Diagrami i algoritmit të funksionimit të kohëmatësit është paraqitur në Figurën 1.
Algoritmi i funksionimit të stafetës së kohës në versionin nr. 2: Pas futjes së energjisë në kontaktet e furnizimit të kohëmatësit, koha e caktuar fillon të numërohet (0-6000 sek), por spiralja e stafetës së energjisë nuk ndizet menjëherë. dhe vetëm pasi të ketë kaluar koha e caktuar, bobina e rele ekzekutiv të fuqisë furnizohet me energji dhe ajo mbahet, ndërsa ka fuqi në kontaktet e furnizimit të kohëmatësit dhe kontaktet ekzekutive, përkatësisht mundësojnë ose çaktivizojnë ngarkesën. Cikli tjetër kohor do të ndodhë pas një ndërprerjeje afatshkurtër të rrymës në kontaktet e fuqisë së kohëmatësit: Nr. 15. Diagrami i algoritmit të funksionimit të kohëmatësit në versionin nr.2 është paraqitur në figurën nr.2. 
Logjika e funksionimit të stafetës së kohës (kohëmatësi) 12v versioni nr. 3: Kur fuqia aplikohet në kontaktet e fuqisë së kohëmatësit nr. 15, stafeta ekzekutive e fuqisë ndizet, por koha nuk llogaritet, pasi fuqia është fikur nga kontakti nr. 15, fillon koha e caktuar 0-6000 sekonda Kur skadon koha e caktuar, furnizimi me energji në bobinën e stafetës ekzekutive të energjisë fiket dhe, në përputhje me rrethanat, ngarkesa ndizet ose fiket. Me vemendje!!! qarku i kohëmatësit funksionon vetëm kur ka një tension pozitiv në kontaktin e energjisë # 30. Diagrami i algoritmit të funksionimit të stafetës kohore në versionin nr.3 është paraqitur në figurën nr.3. 
Logjika e kohëmatësit në versionin nr.4: ju lejon të zgjidhni algoritmin e kohëmatësit dhe intervalin kohor me metodën e ndërrimit dhe kombinoni kohëmatësit në versionin nr.1, nr.2 dhe nr.4. Funksionimi në versionin nr. 4 (butoni "Start"): Kur futet energjia, asgjë nuk ndizet, pasi shtypni butonin "Start", koha fillon të numërojë, pasi të ketë kaluar koha e caktuar, fuqia e bobinës së energjisë stafeta ekzekutive është e fikur, kontaktet e së cilës ndezin ose fikin ngarkesën. Cikli tjetër i punës do të ndodhë pas një shtypjeje të shkurtër në butonin "Start". 
çmimi 550r
Kohëmatësi dixhital universal me furnizim me energji 12 volt. Releja e kohës funksionon në modalitetin e qëndrimit ose ciklik në intervalin kohor nga 0,01 sekonda deri në 999 minuta.
Treguesi dixhital LED.
furnizimi me kohëmatës nga 12 volt.
çmimi 850r.
Kohëmatësi i fotografisë UT12v
| Emri | Çmimi | Zbatueshmëria | ||
| Blloku 45 7373 9007 s telat | 45.60 | 4-pin | ||
| Kuti rele 45 7373 9016 me tela | 49.10 | 5-pin | ||
| Kuti rele 45 7373 9078 me tela | 50.20 | 5-pin | ||
| Blloku 45 7373 9095 me tela | 50.20 | 6-pin | ||
| REGTAYM1-12- (0-60) (për pajisjet ndezëse/fikëse për 0-60s) | 350.00 | Makina të çdo marke dhe pajisje me tension 12V | ||
| REGTAYM1-24- (0-60) (për pajisjet ndezëse/fikëse për 0-60s) | 350.00 | Për makina të çdo marke dhe pajisje me një tension prej 24 volt | ||
| REGTAYM2-12- (0-60) (për pajisjet ndezëse/fikëse në 0-60s) | 350.00 | I përshtatshëm për një makinë të çdo marke me një tension në bord prej 12 | ||
| REGTAYM2-24- (0-60) (për pajisjet ndezëse/fikëse në 0-60s) | 350.00 | Mund të përdoret në një makinë me një rrjet 24V në bord | ||
| REGTAYM1-12- (60-600) (për pajisjet ndezëse/fikëse për 60-600 sekonda) | 350.00 | Përdoret për matjen e kohës në një makinë me tension të rrjetit në bord 12 volt | ||
| REGTAYM1-24- (60-600) (për pajisjet ndezëse/fikëse për 60-600s) | 350.00 | Kohëmatësi për një makinë të çdo marke me një tension të rrjetit në bord prej 24 V | ||
| REGTIME2-12- (60-600) (për pajisjet ndezëse/fikëse pas 60-600s) | 350.00 | Releja e kohës mund të instalohet në çdo markë makine me një tension prej 12 V | ||
| REGTAYM2-24- (60-600) (për pajisjet ndezëse/fikëse pas 60-600s) | 350.00 | Makina të çdo marke me një tension të rrjetit në bord prej 24 V | ||
| REGTAYM3-12- (0-60) (për pajisjet ndezëse/fikëse pas 0-60s) | 350.00 | Makina të çdo marke me tension në bord 12V | ||
