Gjurmë mbretërore. Shtegu Mbretëror në Spanjë nuk është më shtegu më i rrezikshëm i ecjes në botë. Ecni në shtegun e mbretit

El Chorro - Caminito del Rey

Rruga e Mbretit ( Shtegu Mbretëror, Caminito del Rey ) - shtegu malor më "i tmerrshëm" në urat e varura. Ajo përkulet në valë dredha-dredha rreth shpateve të pjerrëta të grykës në El Chorro në provincën e Malaga.

Gryka El Chorro në Spanjë

Sa histori të frikshme dhe rrëqethëse janë grumbulluar në internet në lidhje me këtë rrugë, por në fakt ajo është e rrethuar me siguri me një ndarje metalike rrjetë të dendur me kangjella që mund t'i mbani kur ecni, dhe rruga është e fortifikuar mirë.

Siguria dhe besueshmëria e rrugëve monitorohet vazhdimisht: autoritetet lokale gjithashtu nuk kanë nevojë për incidente të pakëndshme. Në vitin 2001, 5 turistë ranë nga shtegu, autoritetet e mbyllën atë për publikun, por më pas u mor një vendim i arsyeshëm - rruga u rindërtua dhe u rrethua me ndarje të besueshme. Që nga viti 2015, grupet turistike janë marrë përsëri në shteg: tani nuk është aspak e frikshme këtu.

Megjithatë, është shumë e mundur të gudulisni nervat: mjafton të shikoni poshtë nga rruga
fundi shkëmbor i grykës. Duke të marrë frymën nga lartësia! Shumë turistë janë trembur nga ura e varur mbi grykë. Edhe pse është metal, në litarë të fortë, lëkundet nga era. E mërzitshme, por shumë e varur!

Pse rruga për në El Chorro quhet Rruga e Mbretërve? Histori!

Një rrugë me varëse u ndërtua në fillim të shekullit të 20-të për t'i shërbyer rezervuarit dhe digës së Conde në lumin Guadalorse. I pari që vuri këmbën në rrugë ishte mbreti Alfonso XIII dhe rruga u quajt menjëherë Mbretërore. Emri i bukur ende i përket asaj.

Lagjja El Chorro bollëk në përrenj malorë
lumenj, ka dy ujëvara të mrekullueshme këtu - Chorro dhe Gaitanejo. Deri më tani, tre rezervuarë janë në funksion dhe janë të bllokuar nga diga.

Një pamje e mahnitshme hapet nga shtegu: përreth ka shkëmbinj piktoreskë, vija të thyera shkëmbinjsh, shirita lumenjsh blu. Nuk ka shumë bimësi në shkëmbinj, por është e shijshme, nuanca smeraldi, e pasur dhe e harlisur. Adhuruesit e selfieve do ta pëlqejnë patjetër këtu!

Si të shkoni në El Chorro dhe shtegun mbretëror?

Shkoni në El Chorro mund të jetë me makinë ose me tren nga Malaga: treni ndalon në stacionin me të njëjtin emër El chorro... Është më e shtrenjtë me tren, por marrja me qira e një makine për disa njerëz është më fitimprurëse dhe mund të arrini në vend më shpejt. Mund të parkoni makinën tuaj në parkingun e stacionit (ka vende parkimi me pagesë dhe falas), më pas ndiqni tabelat përgjatë rrugës.

Lëvizja e shtigjeve zakonisht shkon vetëm në një drejtim: nga veriu në jug. Turistët e pasëm drejtohen përgjatë rrugës së asfaltuar me një autobus, lëvizja shkon duke anashkaluar shkëmbin me një shteg, por autobusët mund të mos shkojnë, atëherë do të duhet të ktheheni në të njëjtën rrugë.

Tarifat e hyrjes në shtegun mbretëror

Biletat për rrugën e Mbretërve duhet të blihen paraprakisht (mundësisht 1.5-2 muaj përpara) në faqen e internetit caminitodelrey.info. Ju lutemi vini re se fëmijët nën 8 vjeç nuk lejohen në shteg.
Një biletë kushton 10 € për vetë shtegun. Kostoja e një bilete autobusi është 1,5 €.

Në vetë rrugën, ata fillojnë në mënyrë rigoroze sipas orarit: në grupe të vogla në një kohë të caktuar. Pas parkimit, do të çoheni përgjatë një tuneli të vogël në shkëmb, pastaj arrijmë në shtegun përgjatë një vendkalimi. Këtu - para se të dilni në shteg - është tualeti i parë dhe i vetëm, i cili duhet vizituar pa dështuar: nuk do të ketë një mundësi të tillë në vetë rrugën, dhe do t'ju duhet të ecni përgjatë saj për rreth dy orë, plus pastaj kthehu me autobus, dhe kjo është një orë tjetër - një e gjysmë.

Nga stacioni i trenit dhe parkimi ngjitur në hyrje të shtegut - rreth 2 kilometra. Përafërsisht në mes të rrugës për në shtegun, u ndërtua një Qendër për Vizitorët, ku mund të dëgjoni një leksion hyrës për shtegun, të shikoni një turne vizual dhe të admironi mjedisin nga dritaret panoramike. Këtu do t'ju jepet një printim i armaturës, do t'ju jepen helmeta me ngushëllues të disponueshëm. Helmetat dorëzohen në shteg dhe futen në një shportë të madhe.

Ju nuk do të jeni në gjendje të shkoni në shteg pa armaturë: kontabiliteti është i rreptë. Kjo është bërë për sigurinë e turistëve: në të njëjtën kohë shtegu mund të përballojë jo më shumë se një numër të caktuar njerëzish.

Pse lëshohen helmetat para se të dalin në shteg? Duket se masa paraprake është fakultative, por ato mund të jenë ende të nevojshme. Po sikur një gur të shkëputet nga shkëmbi?
Helmetat lëshohen me një tarifë për sigurinë e pasaportës, nëse nuk keni rezervim (biletë të blerë), por kjo mund të bëhet vetëm në mëngjes, kur ka pak vizitorë.

Nëse ka grupe gjatë ditës, atëherë ky opsion është i pamundur. Të gjithë ata që mbajnë një helmetë të markës lejohen në vetë shtegun; ata nuk kontrollojnë më biletën e hyrjes. Këtu ka vetëm një rrugë, kështu që nuk do të funksionojë me hile për të marrë një helmetë (pyet një nga turistët që tashmë ka ecur përgjatë shtegut dhe është kthyer). Dhe nuk ka nevojë për të marrë rreziqe të tilla.

Në shteg gjatë verës, zakonisht ka ferr: vetëm një erë e fortë shpëton nga nxehtësia, kështu që duhet të visheni me xhama dhe pantallona të ngushta, është edhe më mirë të kapni një shall. Koha më e mirë për të vizituar është maji dhe qershori. Nuk është as nxehtë, as ftohtë.

Çfarë do të shihni në shtegun mbretëror

Zogjtë grabitqarë që qarkullojnë mbi peizazhe shkëmbore. Ka shumë prej tyre: gjuajnë brejtës, të cilët nuk mund t'i shohin nga lart, kapin peshq.

Panorama madhështore të shkëmbinjve dhe shkëmbinjve të thyer nga koha, të alternuara me pllaja të pyllëzuara.

Herë pas here, pjesë të hekurudhës mund të shihen duke u zhytur në tunele nën shkëmb. Tifozët e sporteve ekstreme arrijnë të ecin (në mënyrë të paligjshme) edhe mbi to, por ne kategorikisht nuk e rekomandojmë ta bëni këtë.

Në disa vende në shteg ka stola: mund të pushoni, të hani një meze të lehtë, të admironi mjedisin.

Lëvizja përgjatë rrugës përfundon duke kaluar tunelin, pastaj arrijmë në vend
parkimi me autobus. Dhe këtu më në fund mund të ngjiteni në kuvertën e vëzhgimit: nga ajo mund të shihni rezervuarin Embalse Tajo de la Encantada.

Çfarë tjetër ia vlen të dini për El Chorro dhe Rrugën Mbretërore

Në kohën kur Gjurmë mbretërore u mbyll, dashnorët e jashtëligjshëm ekstrem u gjobitën me 6000 € Një pjesë e shtegut të vjetër u shkatërrua qëllimisht për ta bërë të pamundur ecjen përgjatë saj. Në krye të rrugës së vjetër u ndërtuan shtigje të reja të mbrojtura; në vend të urës së vjetër me hark, në fillim të shtegut u pezullua një urë hekuri. Dhe megjithëse është fiksuar fort, kur ecni përgjatë tij në shpërthimet e erës, ndjesitë janë të frikshme.

Pjesa e parë e urës të çon në luginë, ku aty-këtu shihen strukturat e vjetra të komunikimit, të cilat më parë janë përdorur për punën e digës. Tani ato janë lënë pas dore dhe të mbushura me gjelbërim.
Lugina përfundon me një grykë dhe rruga kthehet përsëri në një shteg të varur me një kangjella mbi grykën tjetër. Në këtë pjesë të shtegut, mund të shihni ura të vjetra, një hekurudhë që shkon në një tunel, një shteg të vjetër.

Ju lutemi vini re se autobusi mund të mos funksionojë gjithmonë, mund të kryhen punë riparimi, prandaj duhet të merret parasysh koha totale e udhëtimit të shtegut atje dhe mbrapa. Do të duhen tre deri në katër orë për të ecur vetëm në një drejtim, duke marrë parasysh kohën për të kaluar distancën nga Qendra e Vizitorëve deri në fillim të shtegut nga njëra hyrje dhe të njëjtën kohë nga fundi i shtegut në qendrën tjetër të vizitorëve. . Këto distanca janë 2.7 dhe 2.1 kilometra të tjera, plus gjatësia e vetë rrugës nga kalimi verior në atë jugor - 2.9 km.

Këtu është gjatësia totale e itinerarit - 7.7 kilometra, por ndodhet pjesa interesante
vetëm ndërmjet hyrjeve veriore dhe jugore. Vini re se një pjesë e rrugës po shkon përpjetë me një pjerrësi të lehtë - është shumë më e vështirë sesa të ngjitesh përpjetë me një pjerrësi të madhe. Nëse nuk ecni shumë, do të lodheni shumë. Bëhuni gati për ngarkesën!
Merrni me vete shumë ujë të pijshëm, një shami të bardhë, peceta për fytyrën dhe një freskues fytyre.

Orari i trenave dhe autobusëve është postuar në faqen zyrtare, gjithashtu mund të kontrolloni në Malaga në çdo stacion hekurudhor, si të shkoni në El Chorro
caminitodelrey.info/en/5243/frequent-questions

Grupet turistike hyjnë në shteg çdo 15-30 minuta. Rruga funksionon çdo ditë, përveç disa festave në vit. Gjithashtu është i mbyllur për riparime dhe për shkak të kushteve të pafavorshme të motit (në stuhi dhe në erëra të forta). Por kjo ndodh rrallë.

Liqeni në malet e El Chorro

Ecni nëpër Caminito del Rey (Shtegu mbretëror në El Chorro ) duhet të kombinohet me një vizitë në një liqen malor. Në verë, këtu është shumë mirë, dhe pamjet mahnitëse do të zbehin pushimet në det në bregdetin e Mesdheut. Uji në liqen është shumë i pastër dhe freskues - një parajsë e freskët!

Pranë liqenit ka një numër të madh restorantesh me çmime të arsyeshme, në vetë liqen mund të marrësh me qira një katamaran ose dërrasa me vozitje, ka shumë zona pikniku në vetë liqen dhe mund të bëni një Barbecue. Parkimi për një makinë do të kushtojë 2 euro, dhe hyrja në zonën e pajisur është 1 euro për person. Në fundjavë, këtu ka shumë njerëz, pasi mblidhen vendasit që përpiqen të mos vizitojnë bregdetin.

Ka një bar spanjoll në majë të malit, Bar La
Mesa, duke shërbyer kafe të shijshme dhe ushqim spanjoll. Kjo është një shtëpi e zakonshme spanjolle, një familje jeton atje, e cila mirëpret mysafirët El Chorro- nuk do të gaboheni në rrugë, por do t'ju duhet të vozitni përgjatë gjarprit dhe të vraponi në një qorrsokak, do të ketë një kuvertë vëzhgimi dhe një shteg të vogël për në Bar La Mesa.

Një pamje nga sytë e shpendëve të të gjithë vargmalit malor dhe një stacion të vogël hekurudhor El chorro ku vijnë trenat nga Malaga - nëse do të shkoni vetë, por është më mirë të merrni me qira një makinë në çdo plazh, atëherë mbulimi juaj do të jetë më i madh.

Karikoni mirë pajisjet tuaja, do të bëni shumë fotografi - 100%, sepse pasi të shikoni fotot dhe videot tona me El Chorro, patjetër që do të dëshironi të diversifikoni koleksionin tuaj!

Shijoni pushimet tuaja dhe zbulimet e reja - regjistrohuni në profilin tonë në Instagram dhe lexoni këtë faqe.

Gjithe te mirat!!!

Video e shtegut mbretëror në El Chorro

Video nga El Chorro - shtegu i Mbretërve # 1

Video nga El Chorro - shtegu i Mbretërve # 2

Video nga El Chorro - shtegu i Mbretërve # 3

Video nga El Chorro - shtegu i Mbretërve # 4

24 qershor 2013

El Caminito del Rey mund të thuhet se është shtegu më i rrezikshëm i ecjes në botë. Emri i dytë i shtegut është shtegu i vogël i Mbretit. Kjo shteg shkon përgjatë grykës El Chorro në Spanjë, pranë Alora, një fshat afër Malaga.

Lumi Guadalhorce kalon nëpër kanionin gëlqeror El Chorro. Ky lum u bllokua nga një digë në vitin 1921, si rezultat i së cilës u formuan tre rezervuarë, të cilët u mbuluan me pyje të dendur pishash përgjatë brigjeve. Lumenjtë, liqenet, kanionet dhe pemët janë bërë një markë tregtare e Makinodromos dhe vetë zona njihet si një nga rajonet më të mira të alpinizmit në Evropë. Biçikleta malore dhe kampingu janë gjithashtu shumë të njohura këtu.

Vetë El Caminito del Rey u themelua në 1901 (1905 - data e hapjes). Është një shteg torturues i ngushtë, i ngjashëm me zorrët, vetëm një metër i gjerë! Rruga shkon në male përgjatë kunjave të futura në gur.

Ajo u ndërtua për të lejuar punëtorët vendas të shkojnë në digë për ta mirëmbajtur atë, për të ofruar materialet e nevojshme. Shtegu kalon midis dy ujëvarave Chorro dhe Gaitanejo (Chorro Falls, Gaitanejo Falls). Tani, një shekull më vonë, qendra tregtare është në rënie serioze. Në shumë pjesë më në fund u shemb, duke lënë vetëm trarë dhe tela metalikë. Nuk ka parmakë përgjatë pjesës më të madhe të rrugës. Ka një hendek prej 250-300 metrash midis njeriut dhe tokës. Çfarëdo që të bëni, mos shikoni poshtë duke ecur në këtë rrugë mbretërore!

Nga rruga, emri shumë mbretëror i shtegut ishte për faktin se në 1921 Mbreti Alfonso XIII personalisht eci përgjatë tij, duke vazhduar me hapjen e digës Conde del Guadalhorce.

Pse Alfonso eci mbi të dhe pse u ndërtua: fakti është se ka një digë në rrjedhën e poshtme të lumit, dhe dy të tjera - në anën tjetër të grykës. Ka gjithashtu rezervuarë të mëdhenj që ujitin të gjithë luginën poshtë dhe sigurojnë ujë për fshatrat dhe qytetet e afërta. Ky ujë rrjedh nëpër grykë përmes tuneleve dhe tubacioneve të vendosura posaçërisht (në një lartësi prej 200 m mbi tokë - pse është kështu, nuk e kam kuptuar ende pse ishte e nevojshme të shpoheshin tunele kaq të larta, në vend që t'i shponim ato të ulëta). Pra, Caminito del Rey u ndërtua në mënyrë që punëtorët të kishin akses në ndërtim!

Ata futën kunja në mure me çekiç, litarët e kërpit u lidhën në këto kunja, dërrasat u varën në litarë dhe punëtorët ecnin përgjatë tij, duke ndërtuar këtë shteg. Për momentin, shtegu është një pamje e mjerueshme: beton i rrënuar me vrima të shpuara nga gurët që bien nga lart; në disa vende nuk ka fare shteg, por kanë mbetur vetëm "shina". Kangjella nga jashtë ka kohë që është zhytur në harresë. Që nga viti 2000, aksesi "zyrtar" është hequr me drejtimin e autoriteteve lokale - shtegu ishte shumë i lehtë për t'u ngjitur dhe shumë i lehtë për t'u rrëzuar prej andej. Si rezultat, 20 metra nga fillimi i shtegut thjesht u shkatërruan, dhe tani e vetmja mënyrë për në Caminito Del Rey është të ngjitesh në mur. Dhe e vetmja zbritje nga shtegu është poshtë në litar.

Pamja më e famshme është El Chorro, mendoj kështu. Nuk e di për ju, por më kujton Morian nga Zoti i unazave, ose Rruga e të Vdekurve, ku Aragorn shkoi për ushtrinë e tij. Ogurzi! Shkëmbinjtë mund të shtypen shumë me madhështinë e tyre.

Dhe këtu është vazhdimi i hekurudhës. Është një gjobë e madhe të ecësh përgjatë shinave dhe tuneleve, nëse kapeni, është një gjobë e madhe, plus, sipas dëshmitarëve okularë, nëse treni ju kap në tunel, duhet të shtypni shumë fort kundër murit në mënyrë që nuk dhemb, nuk ka absolutisht hapësirë. Është jashtëzakonisht e rrezikshme, por ne pamë shumë (15 njerëz të ndryshëm në kohë të ndryshme) që ecën nëpër tunele. Pse shkojnë: për të shkuar në anën tjetër të kanionit, duke kaluar nëpër shkëmb.

Në anën tjetër, pasi të kaloni lumin, mund të ngjiteni me siguri në Camino del Rey dhe të ecni drejt fillimit. Fotografia tregon se ku përfundon shtegu tani, nga atje vertikalisht poshtë - 27 metra. Në vitin 2000, ndodhi një incident: tre të rinj vdiqën në El Chorro, ata u ngjitën në Caminito direkt nga shinat hekurudhore (nga ku filloi). Nëse po pyesni se si dhe pse, unë do të shkruaj veçmas, nuk është kjo gjëja. Por tani çdo kalimtar nuk do të hyjë atje dhe rreziku për të vdekur për shkak të marrëzisë së tij është ulur ndjeshëm.

Në vitin 2000, pas vdekjes së tre alpinistëve, shtegu mbretëror u mbyll. Dhe tani shtegu është gjithashtu zyrtarisht i mbyllur - struktura është shumë e shkatërruar. Turistët e dëshpëruar po vdesin vazhdimisht këtu. Megjithatë, pavarësisht natyrës së tij të mbyllur, El Caminito është shumë popullor. Qeveria e Andaluzisë aktualisht po planifikon të restaurojë shtegun dhe ta hapë atë si një rrugë zyrtare turistike, për të cilën është planifikuar të shpenzohen rreth 7 milionë euro.

Mënyra e vetme për të ngjitur shtegun pa kaluar nëpër tunele është treguar më poshtë: duhet të përshkoni murin, pastaj të ngjiteni vertikalisht lart dhe më pas gjithçka që duhet të bëni është të ngjiteni në një sipërfaqe pak a shumë horizontale.

Që nga viti 1920 - në momentin kur përfundoi ndërtimi - shtegu nuk u përdor për qëllimin e synuar dhe u shkatërrua ngadalë. për momentin, pikërisht në këtë orë, shumica e pllakave të betonit dhe binarëve janë të liruara ose të çmontuara. Guximtarët që guxojnë të ecin nëpër pasazhe të ngushta, si shpërblim për vendosmërinë e tyre, fitojnë keqkuptim dhe njohje mjaft të kundërta për të admiruar pamjet piktoreske të kanionit dhe lumit Guadalhorce.

Nëse, sigurisht, ata arrijnë të shmangin sytë nga karabina dhe shkallët e rrënuara. Ata që dëshirojnë të bëjnë një shëtitje përgjatë shtegut të rrezikshëm duhet të nxitojnë: puna restauruese për restaurimin e saj merr fillimin e saj të pabesueshëm në 2011. Projekti, i projektuar për tre vjet, përfshin organizimin e një rruge të sigurt turistike përgjatë shtegut mbretëror, si dhe, rastësisht, ndërtimin e atraksioneve me shfaqje ndriçimi shumëngjyrëshe dhe pika shërbimi për udhëtarët.

Megjithatë, në vitin 2006, qeveria Andaluziane zhvilloi një projekt për rinovimin e kësaj rruge, për rihapjen e saj më pas si një rrugë zyrtare turistike. Për këtë tashmë janë ndarë 8.3 milionë euro dhe do të krijohet rruga e re me të gjitha pajisjet e nevojshme mbrojtëse për këmbësorët: kangjella, rrethoja dhe sigurisht ndriçimi.

Dimensionet e shtegut të vogël mbretëror janë si më poshtë:

• gjerësia - jo më shumë se një metër, në disa vende ose më pak;


• gjatësia - rreth tre kilometra;


• lartësia - nga 100 në 300 metra.

Ja çfarë shkruajnë alpinistët:

Një zonë e paimagjinueshme për nga përmasat dhe përmasat e saj. Më shumë se 600 këngë të çdo niveli dhe lloji. Për ta kuptuar atë, ndoshta duhet të uleni në të për më shumë se një javë. Blemë një udhërrëfyes dhe me vështirësi reduktuam të gjitha skemat e kalimeve në tunele në sektorë dhe zona të tjera, pas së cilës filloi një stuhi në kokën time.

Gjëja e parë që shihni kur mbërrini është një mur i madh ose një mal, cilido që është më i përshtatshëm për ju. Më pas, pasi të kaloni rreth murit në të majtë për 15-20 minuta dhe të ngjiteni pak, ju përplaseni me një mur shkëmbor me një kanion që rrjedh në të dhe një tunel. Pas tuneleve, ka sërish një pamje të paarritshme të një mali dhe sektorësh të ri.

Në daljet e çdo tuneli, ju shikoni murin e kundërt të papërshkrueshëm të kanionit dhe shtegun mbretëror të vendosur përgjatë tij. Një shteg që shkon në një lartësi prej 100-150 metrash përgjatë një muri të pjerrët në një kanion gjarpërues mbi lumë, mbi shkëmbinj të pamasë, me forma të pabesueshme relievi, ngjyra dhe magjepsëse vetëm nga një pamje dhe një dëshirë e madhe për të ecur përgjatë një krijimi të tillë. .

Ndoshta ka goditur me grusht gjithçka që mund të shihet përreth, edhe atje ku nuk e prisni fare. Vetëm atëherë, duke parë udhëzuesin, kupton pse në disa vende ishte gozhduar në një kabllo që nuk shkonte askund. Mbi të mund të arrini në bazën, të zbrisni në shkëmb dhe prej andej të zvarriteni përgjatë shkëmbit.

Duke vlerësuar përafërsisht shkallën e zonës, ne shënuam në sektorët e largët, tk. në El Chorro, ne u shtrimë vetëm 3 ditë dhe filluam të godasim me çekiç fqinjët nga hekurudha. stacion, duke lënë kalimin përgjatë gjurmës për t'u larguar.

Tre ditë janë jorealisht të shkurtra për një grup të tillë. Një shteg kërkon një ditë të tërë për të ecur përgjatë tij me qetësi. Fotot dhe pamjet nga shtegu janë sigurisht të çmendura. Për shumë zhgënjimin tonë, kamerës i mbaroi bateria dhe problemi u vu re vetëm kur ishim tashmë në shteg. Zhgënjim i madh. :(

Ndoshta, duhet të theksohet se për El Chorro është më mirë të blini një udhëzues të përshtatur vetëm për këtë grup. Është më e kuptueshme sepse shtigjet janë të shënuara në foto. Në udhëzuesin e kombinuar andaluzian, të gjithë shkëmbinjtë tregohen në foto të vizatuara me dorë, të cilat nuk janë aq të lehta për t'u kuptuar. Kur kishim të dyja opsionet në dorë, udhërrëfyesi lokal dukej më i saktë dhe më i kuptueshëm.

Jo-rusët erdhën dhe kërkuan të shihnin, tk. në të bashkuar shumë gjurmë thjesht nuk u shfaqën, ose nuk mund të dallonin relievin e shkëmbit dhe të lidheshin me pistën.

Akomodimi mund të organizohet lehtësisht në një kamping lokal. Për çdo shije për çdo para. Vozitja nga Tormolinos për rreth 50 minuta deri në një orë mund të jetë e lodhshme, por edhe noti në det është i mirë

Gjurmë mbretërore. Çfarë doli nga një nga rrugët më të rrezikshme në botë? 29 shtator 2016

Kjo rrugë ecjeje u konsiderua si një nga më të rrezikshmet në të gjithë botën. Kur isha ende student, vura re disa foto emocionuese nga atje në internet. Një vijë e ngushtë, një metër e gjerë, me pllaka betoni me ndihmën e shinave hekurudhore, në një lartësi prej qindra metrash, direkt në shkëmbin e thellë brenda kanionit. Ky shteg u krijua si rrugë ndihmëse për punëtorët e angazhuar në ndërtimin e strukturave hidraulike. Para hapjes së strukturave, vetë Mbreti i Spanjës eci përgjatë shtegut dhe rruga "Caminito del Rey", domethënë "Shtegu i Mbretit", u emërua pas tij. Për një shekull ekzistence, nga rruga mbeti vetëm themeli: strukturat rrethuese, nëse ekzistonin, u fundosën në harresë, disa nga pllakat e betonit u shkatërruan, përforcimi ra në gjendje të keqe. Ulje të formuara, të lidhura me njëra-tjetrën vetëm nga një copë binarësh. Pamja e thjeshtë e këtyre të shtënave ishte befasuese. Çdo ditë, alpinistët ekstremë e kalonin këtë shteg me sigurime minimale, duke rrezikuar jetën, derisa pas disa aksidenteve qeveria mbylli të dyja daljet për në shteg. Por më pas njerëzit gjetën mënyra për të provuar veten për të kapërcyer Caminito del Rey. Edhe pronari në Saar, Sasha nga Gjermania, ka ecur vazhdimisht në shteg.

Duke pasur bileta për në Spanjë, rastësisht pashë që ky shteg është shumë afër Malagës dhe lexova se nja dy vite më parë shtegu u rindërtua, duke e kthyer në një rrugë të sigurt turistike. Drejtpërsëdrejti mbi shtegun e shkatërruar, duke lënë gjithçka të vjetër ashtu siç është, ata ndërtuan një shteg të ri të gjerë dhe e pajisën me një gardh.

Për disa kohë pas hapjes, shtegu ishte i lirë, si më parë, por në fillim të këtij viti, organizimi i menaxhimit ndryshoi dhe filluan të merrnin para për hyrje. Për disa javë, teksa po përgatitej portali i shitjes së biletave dhe zgjidheshin çështjet organizative, rruga nuk funksionoi fare. Nuk ishte aq e lehtë për të blerë një biletë në fillim të punës së atraksionit: vetëm një numër i caktuar njerëzish mund të jenë në gjurmë në të njëjtën kohë, dhe periudhat kohore u plotësuan në disa javë. Por unë shkova në sit çdo ditë dhe gjurmova fillimin e shitjeve, duke u bërë një nga të parët që bleu një biletë. Ne madje arritëm të zgjidhnim një kohë të përshtatshme. Është më mirë të kaloni kohën më afër fillimit ose fundit të punës - në mëngjes dhe në mbrëmje nuk është aq e nxehtë për të ecur, dhe fotot do të jenë më të këndshme.

Rruga turistike është jashtëzakonisht e popullarizuar në mesin e vendasve. Të gjithë me të cilët flasim ose kanë qenë tashmë në Caminito del Rey para ose pas rinovimit, ose duan të vizitojnë, ose të paktën janë të interesuar për temën. Parkimi përballë hyrjes së itinerarit është i mbushur me makina dhe i mbushur me njerëz. Shtegu ndodhet pranë qytetit El Chorro. Përfundon pikërisht në të dhe fillon disa kilometra në veri, te një rezervuar i bukur, ku mund të notosh para ose pasi të kalosh itinerarin. Përveç makinës, El Chorro mund të arrihet nga Malaga me tren, gjë që e bën vizitën e shtegut një udhëtim të shkëlqyer ditor. Një autobus i veçantë transporti shkon nga qyteti në pikën e fillimit çdo gjysmë ore ose orë (shih orarin në faqen e atraksionit). Ne ecim direkt në hyrje me makinë dhe e lëmë në parking.

Shtegu fillon me një tunel të vogël, dhe më pas kalon për një kohë të gjatë nëpër pyll përgjatë lumit. Rreth dyzet minuta në këmbë - dhe ne jemi pikërisht në pikën e hyrjes. Ata kontrollojnë biletat dhe lëshojnë helmeta të bardha - tani gjithçka është e rreptë këtu. Prej këtu fillon një zonë shkëmbore me vetë pllakat e shtruara në korniza. Në të djathtë dhe në të majtë ngrihen shkëmbinjtë e thepisur të kanionit, më poshtë një lumë i turbullt. Rruga e re përshtatet pa probleme me peizazhin. Dyshemetë prej druri nën këmbë, linja të rregullta të gardhit - e gjithë kjo duket elegante dhe moderne.

Seksioni i parë është mjaft i shkurtër, dhe pas tij shtegu, i çliruar nga prangat e kanionit, përsëri shkon në hijen e pemëve. Rrugës, në këtë faqe ka stola, mund të merrni frymë, të hani një meze të lehtë. Pak më shumë ecje, dhe shtegu sërish fillon të ngjitet pas mureve të kanionit, këtë herë kaq mbresëlënës dhe masiv sa pjesa e parë zbehet në krahasim. Në anën tjetër të grykës duken pjesë të hekurudhës, të shpuara nga tunele në palosjet e shkëmbit. Këtu lartësia e humnerës nën këmbë arrin qindra metra. Zhurma e lumit vjen nga diku poshtë, duke u reflektuar nga muret e kanionit dhe duke u përhapur si një gjëmim i fuqishëm përreth. Kulmi i rrugës është një urë e varur metalike me një dysheme rrjetë. Përmes saj diku shumë më poshtë, pikërisht nën këmbët tuaja, mund të shihni fundin e grykës. Ura lëkundet pa mëshirë nga era, e cila, duke rënë në kanion, si një tub, fiton një forcë të konsiderueshme. Pas urës, shtegu del nga kanioni dhe kthehet në një rrugë të zakonshme fshati, për pesëmbëdhjetë minuta të tjera që të çon në El Chorro dhe stacionin e autobusit.

Mbetjet e shtegut të vjetër mund të shihen nën kuvertën e re. Disa vjet më parë, sportistë ekstremë nga e gjithë bota ecnin përgjatë saj.

Gjatë gjithë rrugës nga tuneli i hyrjes në stacionin e autobusit me një ritëm të qetë, me pauza për të admiruar dhe pushuar, duhet të kaloni katër orë. Por mund të rrish më gjatë, askush nuk e dëbon askënd. Gjëja kryesore është të shkosh me rrjedhën, jo kundër tij. Më parë ishte e mundur të ecje në drejtim të kundërt, por tani vetëm një, i cili ndiqet nga disa instruktorë përgjatë rrugës. Është mirë - rruga shkon poshtë gjatë gjithë kohës, duke mos ju lënë të lodheni pa nevojë. Stërvitje speciale fizike nuk kërkohet, çdo person i shëndetshëm mund ta bëjë këtë rrugë, mund të lodhesh njësoj si nga një shëtitje e gjatë, por asgjë më shumë.

Alora. Si duket periferia e Malaga-s?

Në mbrëmje, njerëzit mblidhen në stacionin e autobusit. Nuk ka autobusë të mjaftueshëm. Ne nuk futemi në njërën dhe presim një orë tjetër për tjetrën. Ka disa kafene përreth ku është mirë të kaloni kohën. Ne nxitojmë në makinën tonë, të cilën e lamë nga ana tjetër e rrugës për të mbërritur në orën e caktuar për natën. Kjo është dita jonë e fundit në një udhëtim plot ngjarje nëpër Andaluzi, dhe ne ndalemi pranë kalit, në një qytet me emrin e bukur Alora.

Alora është njëzet minuta me makinë nga shtegu Caminito del Rey dhe është qyteti më i afërt me të. Në vetë El Chorro, ka shumë pak oferta akomodimi dhe shpresa për të qëndruar atje për të mos e rrotulluar timonin pas një shëtitjeje të ngarkuar u shkri sapo fillova të rezervoja qëndrimet e natës. U ktheva sërish te Airbnb dhe gjeta një opsion të mirë në Alor. Më dha ryshfet edhe fakti që Alora ndodhej pikërisht në drejtim të Malagës, prej nga do të fluturojmë në shtëpi nesër në mëngjes. Dhe një nga rregullat e mia të autoturizmit jashtë vendit - nëse nuk doni të vonoheni për fluturimin tuaj, kaloni natën e fundit pranë aeroportit të nisjes. Çdo gjë ndodh në rrugë. Këtu, natyrisht, gjithçka është afër, dhe nëse doje, mund të arrish nga shtegu për në Malaga për një orë dhe të kalosh natën atje, por unë nuk doja të shkoja në një qytet të madh. Më pëlqeu shumë në provincën Andaluziane.

Në një çast shkuam me makinë për në Alora, por për të njëjtën kohë u endëm përgjatë rrugëve të saj me kalldrëm me një drejtim. U takuam nga një çift i bukur rreth pesëdhjetë e pesë: ai
Skoceze, ajo është angleze. Këta njerëz më pushtuan që në minutën e parë. Ne folëm për gjithçka në botë, i treguam njëri-tjetrit fotografi nga udhëtimet, hëngrëm qull të shijshëm, receta për të cilën, sipas skocezit, është në gjakun e tij. Çifti jetoi në Londër për një kohë të gjatë, më pas u transferua në Skoci. Por klima lokale nuk pati një efekt shumë të mirë në shëndet. Familja vendosi të blinte një apartament dhe të transferohej në rajone më të ngrohta, në Spanjë. Është e vështirë ta quash banesën e tyre një apartament, përkundrazi është një shtëpi e qytetit trekatëshe, një shtëpi e vjetër në rrugën historike të Alorës, një nga ato që formojnë një ndërtesë të vazhdueshme, që bashkohen me njëra-tjetrën. Kur çifti bleu shtëpinë, ajo ishte në gjendje të mjerueshme, por në pak muaj e sollën në mendje me duart e tyre. Dhomat brenda janë dekoruar në një stil tradicional andaluzian dhe libri "marrakesh sipas dizajnit" tani kujton rinovimin. Skocezi tregoi sesi gjatë punës hapi muraturën e shekujve më parë dhe u ndje si arkeolog.

Më pëlqeu Alora. Ishte një nga qytetet e shumta të bardha të Andaluzisë, jo pa histori, por i qetë dhe i zakonshëm, pa turistët, banimi. Në mbrëmje ecnim rrugëve të saj dhe u habita se sa të rinj, fëmijë, adoleshentë ishin përreth. Ata ecin dhe flasin, ulen në shkallët përballë kishës, luajnë kitarë, ecin për dore dhe qeshin, ndërsa nuk e nxjerrin smartfonin nga xhepi. “Të gjithë këtu e njohin njëri-tjetrin. Mbrëmjeve mblidhen dhe ecin. Është e mahnitshme se si mbijetoi ky zakon këtu? Është kaq e lezetshme, ashtu si dikur”, konfirmoi anglezja vëzhgimet tona. Baret e pakta janë të mbushura me njerëz. Edhe ne gëzohemi të shtunën dhe i bashkohemi rrymës së jetës në Lora që të bëhemi pjesë e saj të paktën për një mbrëmje kalimtare.

Në mëngjes fluturuam larg. Na përcollën në aeroport, me dashamirësi, sikur të ishim të afërm, duke na siguruar sanduiçe dhe rrotulla për udhëtimin. Natën time të parë në Moskë, ëndërrova se po zgjohesha në Alora. Ka pak vende të tilla për të cilat mund të them "Unë do të jetoja këtu". Por Alora është vetëm një vend i tillë. Shtëpitë e saj të bardha si bora dhe rrugët pa njerëz, të cilat sigurisht përfundojnë me një pamje të gjerë të kodrave që rrethojnë qytetin, tani për një kohë të gjatë do të personifikojnë rehatinë e qytetit për mua. Vende të tilla duhet të mësohen përmendësh në mënyrë që të ktheheni atje një ditë.

Shtegu Mbretëror ose Rruga e Vdekjes

Mos u mashtroni nga emri fisnik "Shtegu mbretëror" (Spanjisht Caminito del Rey), duke krijuar shoqata në kokë me një shteg të rregulluar mirë, të mbuluar me një shteg qilimash, të përshtatur nga kopshte aromatike dhe shtretër lulesh, me roje në forca të blinduara vezulluese. Sot do të flasim për një rrugë krejtësisht të ndryshme, përgjatë së cilës, deri vonë, ata bënin rrugën jo me një kurorë në kokë, por me një helmetë alpinisti, të varur me karabinera ngjitjeje, litarë dhe pajisje të tjera sigurie.

Gjurmë mbretërore. Foto: © shutterstock.com

Adhuruesit e sporteve ekstreme janë në kërkim të vazhdueshëm të vendeve të reja, natyrore dhe artificiale, ku mund të marrin një tjetër dozë adrenaline. Një krijim i tillë i pazakontë i njeriut është kalimi ndihmës i ngritur për punëtorët gjatë ndërtimit të digës së hidrocentralit Conde del Guadalorce në provincën spanjolle të Malaga në Andaluzi në fillim të shekullit të kaluar.

RRUGË SHKËMBORE

Malet përreth konsiderohen si një nga pikat më të bukura natyrore në Malaga. Jo shumë larg fshatit El Chorro, lumi Guadalorce gdhendi një grykë të ngushtë tre kilometra të quajtur Desfiladero de los Gaitanes në shkëmbinj gëlqeror-dolomit, i cili në disa vende arrin një gjerësi prej 10 dhe një thellësi 700 metra. Një terren kaq shumë i vështirë, ku ata u nisën për të ndërtuar një strukturë hidraulike të avancuar për ato kohë, u vendos ndërtuesve detyrën e lehtësimit të lëvizjes së punëtorëve në kantier, furnizimit me materiale dhe kontrollit mbi mbushjen e digës. Prandaj, u vendos që të shtrohej një shteg me varen përgjatë mureve të grykës, duke u shtrirë nga njëra anë në tjetrën.

Gryka e Desfiladero de los Gaitanes. Foto: © angellico11 / flickr.com

Në vitin 1901, siç thonë ata, paterica e parë u godit me çekan në mal dhe pas 4 vjetësh përfundoi ndërtimi i shtegut. Nga dizajni i tij, ai përbëhej nga shina të lidhura me mbështetëse metalike me pllaka betoni të vendosura sipër. Gjatësia e shtegut ishte gati 3 kilometra, dhe gjerësia e shtegut në disa vende ishte vetëm 1 metër, dhe distanca nga toka në pikën më të lartë të shtegut ishte rreth 100 metra. Vetëkuptohet se shtegu ishte i pajisur me gardhe dhe kangjella, kështu që u bë e mundur lëvizja përgjatë saj me siguri relative.

Gryka Desfiladero de los Gaitanes përpara fillimit të shtegut mbretëror në një kartolinë të fundit të shekullit të 19-të. Burimi: caminitodelrey.info

Fillon ndërtimi i shtegut të mbretit. Foto nga koleksioni i Pedro Cantalejo Duarte. Burimi: caminitodelrey.info

Por si e mori këtë strukturë thjesht utilitare-teknike emrin krenar "Shtegu Mbretëror"? Në kohën e fillimit të ndërtimit të tij, mbreti spanjoll Alfonso XIII ishte vetëm 15 vjeç dhe ai pothuajse nuk kishte asnjë lidhje si me shtegun ashtu edhe me strukturën hidraulike në përgjithësi. Por njëzet vjet më vonë, në vitin 1921, kur po bëhej vendosja solemne e bllokut të fundit të gurit të digës, personi mbretëror e nderoi këtë ngjarje me praninë e saj dhe madje shprehu dëshirën për të bërë një shëtitore përgjatë rrugës së vendosur në një lartësi marramendëse. , duke admiruar lumin që tërbohet rrëzë shkëmbinjve dhe duke hapur peizazhe piktoreske. Që nga ai moment, shtegu mori “titullin” mbretëror me të cilin quhet edhe sot e kësaj dite.

Mbërritja e mbretit Alfonso XIII të Spanjës në Digën Conde del Guadalorce në 1921. Foto nga arkivat e Fondacionit Sevillian-Endes. Burimi: caminitodelrey.info

Diga Conde del Guadalorce në një kartolinë nga gjysma e parë e shekullit të 20-të. Burimi: caminitodelrey.info

"BIKELETA NGA SIPËRMARRJA"

Gjatë viteve të ekzistencës së saj, shtegu mbretëror nuk mund të mos fitonte të gjitha llojet e legjendave dhe spekulimeve. Historia më e rëndësishme është se rruga është ndërtuar nga të burgosur të dënuar me vdekje në këmbim të anulimit të dënimit mizor. Më lejoni të informoj ata që nuk janë në dijeni - mënyra e vetme e ekzekutimit në Spanjë në atë kohë ishte garrota. Ky instrument “ligjor” i vrasjes së kriminelëve ishte një rrathë metalike që vishej në qafën e të dënuarit, të cilën xhelati e shtrëngonte me një vidë nga pas, duke e mbytur gradualisht viktimën e lidhur në një shtyllë. Nuk ka shpresë për një vdekje të shpejtë dhe të lehtë. Prandaj, "rreshti i vdekjes" gjoja u regjistrua me dëshirë në ndërtuesit e shtegut të varur, duke shpresuar të shmangte një ekzekutim të tillë mesjetar. Ata që ranë nga një lartësi prej 100 metrash morën një çlirim të shpejtë nga rrëmuja e kësaj bote, duke kaluar sekondat e fundit të jetës së tyre në fluturim të lirë. Dhe tani fantazmat e tyre enden në grykë, duke ulëritur dhe duke frikësuar turistët.

Por do të më duhet të zhgënjej fansat e të mbinatyrshmes dhe të paranormales. Gjatë ndërtimit të shtegut të varur, asnjë ndërtues i vetëm nuk u vra. Dhe aty nuk kishte asnjë të burgosur apo të dënuar. Ndërtimi i lartë përfshinte marinarë në pension nga Malaga që shërbenin në anije me vela. "Era e lartësive rrëmbeu kaçurrelat tona, dhe retë putheshin lehtë" - kjo ka të bëjë gjithashtu me ta. Puna e vazhdueshme në majën e direkut të anijes i mësoi ata të pështynin me përbuzje mbi "lëndë djegëse tokësore", në të cilën frika nga lartësitë shkakton marramendje, dridhje në gjunjë dhe dobësi në stomak.

Pamje e grykës nga lartësia e shtegut mbretëror. Foto: © Manuel Puentes Rojas / flickr.com

Meqë ra fjala, pas përfundimit të digës, Gjurma Mbretërore shërbeu me besnikëri për banorët e El Chorro-s dhe fshatrave të tjerë aty pranë për një kohë të gjatë. Që tani e tutje, fëmijët mund të shkojnë në shkollë shumë më shpejt, gratë në dyqane ushqimore dhe burrat, natyrisht, në baret e tyre të preferuara. Lëvizja përgjatë shtegut nuk u ndal as ditë e as natë, jo vetëm në këmbë, por edhe me biçikleta, madje edhe me kuaj.

Me sa duket, kjo është arsyeja pse lindi një tjetër legjendë, të cilën udhëzuesit po përpiqen ta varin në veshët e turistëve sylesh. Kjo është një histori për një angleze të bukur, e cila, duke qenë e martuar me një nga të moshuarit vendas, nuk mundi të duronte vështirësitë dhe vështirësitë e jetës bashkëshortore në periferinë spanjolle dhe, duke hipur mbi një kalë, u hodh në shtegun me galop të plotë. "Në përgjithësi, të gjithë vdiqën ..."

Pas përfundimit të ndërtimit të hidrocentralit, banorët vendas përdorën në mënyrë aktive Shtegun Mbretëror. 30 të shekullit XX. Foto nga koleksioni i Pedro Cantalejo Duarte. Burimi: caminitodelrey.info

"NË Çmenduri të TRIMAVE KËNDOJMË KËNGË..."

Siç thonë ata, asgjë nuk zgjat përgjithmonë nën hënë. Këtu është Shtegu Mbretëror, të cilin askush tjetër nuk e ka riparuar që nga përfundimi i ndërtimit, dhe gradualisht ra në rrënim dhe shkretim. Për pronarët e hidrocentralit, ai humbi qëllimin e tij, por administrata lokale, siç ndodh zakonisht, u kujdes pak për nevojat dhe aspiratat e elektoratit të vet.

Hapësirë ​​e rrënuar e shtegut mbretëror. Foto: © Matthew Karsten / expertvagabond.com

Me kalimin e kohës, shtyllat dhe shinat që përbëjnë bazën e shtegut filluan të ndryshken, liroheshin dhe humbnin forcën e tyre. Pllakat e betonit po shkërmoheshin, duke u rrëzuar në copa. Dyshemeja ishte e zbrazur me vrima të mëdha, dhe kangjellat dhe parmakët metalikë u shembën dhe thjesht mungonin. Kalimi përgjatë shtegut të mbretit u bë vdekjeprurës dhe dukej se në këtë rast ai pushoi së ekzistuari.

Pllakat e rrënuara të betonit të shtegut mbretëror. Foto: © David Domingo / flickr.com

Megjithatë, është në këtë gjendje që shtegu është bërë gjerësisht i njohur në mesin e kërkuesve të emocioneve, pasi është "rilindur" nga harresa. Kërkuesit profesionistë të lumturisë së adrenalinës nga e gjithë bota filluan të pushtonin rrugën e rrezikshme me entuziazëm. Pas tyre, në mënyrë të pashmangshme ndoqën amatorë të tjerë të çmendur, duke parashikuar mundësinë për të bërë selfie të lezetshme mbi humnerë. Gjurma Mbretërore po funksionon përsëri! Në renditjen jozyrtare të vendeve më të rrezikshme në Spanjë, ajo mori me vendosmëri hapin e parë të podiumit, dhe disa ia caktuan vendin e parë në botë!

Pushtuesit e shtegut të mbretit. Foto: © Eivind Andås / flickr.com

Pushtuesit e shtegut të mbretit. Foto: © Gabi / flickr.com

Me një interes kaq të furishëm për të pushtuar Shtegun Mbretëror, gjasat për një aksident ishin vetëm çështje kohe. Dhe kështu ndodhi. Në vitin 1999 ndodhi tragjedia e parë fatale. Një vit më pas, katër dashnorë të mundshëm ekstremë dhanë kontributin e tyre në kronikën e legjendës së re "të zezë" të Rrugës Mbretërore. Dhe ju mendoni se dikush e ndaloi atë? Shchaz! Aura e rrezikut real të itinerarit vetëm sa hodhi “vajgurin” në zjarrin e hobit jo të shëndetshëm të adrenalindashësve, të cilët këtej e tutje nisën ta quajnë rrugën tjetër veçse “Vdekje e dashur”.

"Çfarëdo që të bëni, mos shikoni poshtë!" - këshilla nga ekstremi i kalitur Matthew Carsten, i cili pushtoi shtegun mbretëror në shist argjilor me këmbët e tij zbathur. Foto: © Matthew Karsten / expertvagabond.com

Administrata e provincës Malaga, duke vendosur me të drejtë se pesë vdekje në Rrugën Mbretërore tashmë janë shumë, e ndaloi vizitën e saj me një gjobë prej 600 eurosh. Megjithatë, kjo nuk është ende shuma më e madhe. Tunelet hekurudhore dhe ujësjellësit e trenave me shpejtësi të lartë kalojnë shumë afër shtegut. Pra, nëse gjendeni diku mbi to ose afër tyre, atje do të presin sanksione mjaft të egra - nga 6000 deri, bëhuni gati, 30,000 euro! Përveç kësaj, disa hapësira të shtegut në të dy anët e rrugës u shkatërruan artificialisht për të parandaluar shëtitjet e rrezikshme. Por, siç e keni menduar tashmë, këto masa nuk e ndalën pelegrinazhin e njerëzve ekstremë në "Rrugën e Vdekjes", por prenë një kontigjent të konsiderueshëm "amatorësh". Tani ishte e mundur të hipje në shtegun e Mbretit vetëm me pajisje ngjitjeje dhe me pak aftësi ngjitjeje. Dhe që nga ai moment, më duhet të them, nuk pati më aksidente fatale në shteg.

Alpinistët përgatiten të ngjiten në pjesën e shkatërruar të shtegut mbretëror. Foto: © Rod Kirkpatrick / flickr.com

Foto për 30 mijë euro. Kjo është shuma e gjobës që fotografi mund të kishte paguar nëse do të kapej në zonën e sigurisë së hekurudhës pranë shtegut të mbretit. Foto: © Eiker86 / flickr.com

Në vazhdën e interesit të përgjithshëm për shtegun mbretëror, disa kompani udhëtimi u kanë kërkuar autoriteteve që të lejojnë zyrtarisht turne ngjitjeje përgjatë kësaj rruge të rrezikshme. Ata ishin të gatshëm me shpenzimet e tyre të organizonin një pistë të përgatitur në mënyrë profesionale me pikat e kalimit, me kabllo çeliku të shtrirë në të gjithë gjatësinë, por morën një refuzim të vazhdueshëm. Prandaj, i gjithë biznesi turistik në Rrugën Mbretërore ekzistonte (dhe ekzistonte!) në "hije". Ka pasur më shumë se mjaft propozime për organizimin e tureve ekstreme. “Destinacioni ideal për udhëtarin që kërkon të zbulojë një nga peizazhet më të bukura malore në provincën e Malaga-s dhe të përjetojë një aventurë madhështore dhe të sigurt!” - reklama të tilla joshin turistët në internet. Fjala kyçe këtu është "i sigurt". Një fjali tjetër ishte: "Gjithçka që ju nevojitet është ujë, këpucë të rehatshme për ecje, krem ​​kundër diellit dhe një sens të mirë humori!" Asnjë fjalë për alpinistët e vdekur, asnjë fjalë për ndalimet dhe gjobat. Firmat ofruan pajisje të plota dhe grupet drejtoheshin nga instruktorë me përvojë të ngjitjes. Dhe as Garda Civile dhe as policia vendase nuk mund ta bllokonin plotësisht këtë fluks të atyre që donin të vinin në rrezik.

Gjurmë mbretërore. Foto: © littlecow77 / flickr.com

JETA E RE E GJUGËS MBRETËRORE

2006 ishte një pikë kthese për Rrugën Mbretërore. Me sa duket duke kuptuar se fluksi i atyre që duan të "check-in" në Rrugën e Vdekjes nuk do të thahet kurrë, autoritetet andaluziane vendosën të fillojnë punën për restaurimin e objektit fetar. Në vitin 2009 u mbajt një konkurs projektesh për restaurimin e shtegut. U vendos që të lihej rruga e vjetër e rrënuar me mentesha në formën në të cilën ka mbijetuar deri më sot dhe të ndërtohet një shteg krejtësisht i ri mbi të. Kështu, rruga e vjetër ka mbetur përgjithmonë një monument i aftësive teknike të brezave të mëparshëm për ndërtimin, si të thuash, të pasardhësve.

Shtegu mbretëror i përditësuar. Foto: © albertoadpm / flickr.com

Sportistët ekstremë me përvojë, natyrisht, e përshëndetën këtë lajm pa entuziazëm. "Një vendim i turpshëm," tha njëri prej tyre. - Rindërtimi i shtegut mbretëror mund të krahasohet me tredhjen. Gjëja më e vlefshme do të merret prej saj - aftësia për të shkaktuar emocione unike. Dhe jam i sigurt se edhe ne do të detyrohemi të paguajmë që të kalojmë!” Meqë ra fjala, në këtë të fundit kishte të drejtë, por pjesa tjetër e argumentimit është e diskutueshme. Ajo që dikur ishte pronë e një grushti guximtarësh, tani mund të përdoret nga të gjithë, madje edhe gjyshërit, dhe pa asnjë rrezik për jetën.

Turma turistësh po shëtisin përgjatë shtegut të ri mbretëror pa rrezikuar jetën e tyre. Foto: © Ricardo Fernandez / flickr.com

Më 28 Mars 2015, pas katër vitesh rinovim, u inaugurua Shtegu i ri Mbretëror. Kur organizatorët e “tërheqjes” nisën prenotimin online të atyre që dëshironin të vizitonin vendin dikur vdekjeprurës, atëherë brenda pak minutash nga fillimi i shërbimit, ai u vizitua njëkohësisht nga rreth 10 mijë persona. Serveri, është e lehtë të merret me mend, menjëherë "u rrëzua". Gjatë gjashtë muajve të parë, më shumë se 300 mijë "alpinistë" të sapoformuar ecën përgjatë dyshemesë së fortë prej druri të rrugës së re, siç duhet të jetë - me helmeta, pa to ata nuk lejohen në shteg! Autoritetet lokale fërkojnë duart dhe llogaritin të ardhurat (të matura në dhjetëra milionë euro) nga destinacioni i ri turistik. Në të njëjtën kohë, popullariteti i rrugës vazhdon të fitojë vrull. Një udhëzues udhëtimi me famë botërore Planet i vetmuar e quajti shtegun mbretëror si një nga monumentet më interesante që u shfaq në 2015.

Shto te Anti-Banner

Hapja e shtegut mbretëror të reformuar të njohur si El Camino del Rey ka qenë një nga ngjarjet më të pritura në vitet e fundit.

Gjurma e re ka bërë tituj në gazetat dhe revistat në mbarë botën, dhe Lonely Planet së fundmi përfshiu Caminito në listën e saj "Gjërat më të nxehta për të bërë në 2015".

Hapja zyrtare Rruga Mbretërore u zhvillua më 28 Mars 2015... Cfare te presesh ...

Pak për El Caminito del Rey

Caminito u ndërtua midis viteve 1901-1905 dhe u përdor për të transportuar materiale dhe njerëz midis dy termocentraleve që u ndërtuan në të dy anët e grykës El Chorro. Hapja zyrtare u bë vetëm në fillim të viteve 1920. Mbreti Alfonso XIII i Spanjës mori pjesë në ceremoninë e hapjes dhe eci përgjatë kësaj rruge, duke i dhënë emrin e tij (Shtegu i Mbretit). Që nga ai moment, Camino u bë një nga mrekullitë e Spanjës.

Gryka El Chorro (La Garganta del Chorro)- një vend i mahnitshëm me mure të mëdha guri 3 km të gjatë dhe 400 metra të lartë. El Chorro mund të përkthehet si "hov", kjo është fjala më e përshtatshme për të përshkruar sesi uji rrjedh nëpër gryka dhe përrenj të ngushta. Dallimi në lartësi midis dy rezervuarëve kryesorë të krijuar nga njeriu në skaje të ndryshme të grykës ofron një mundësi unike për zhvillimin e një hidrocentrali. Ishte një koncept pothuajse revolucionar në atë kohë.

Një strukturë e zgjuar, por gjithsesi, pjesa më tërheqëse e kësaj strukture është pikërisht shtegu, El Caminito del Rey, e cila kalon përgjatë gjithë grykës. Thuhet se struktura origjinale u ngrit nga marinarët që duhej të ngjiteshin dhe të punonin pezull mbi zbrazëtinë. Disa burime (të pakonfirmuara) pohojnë se edhe të dënuarit me vdekje kanë marrë pjesë në punimet e ndërtimit dhe kanë kryer detyrat më të rrezikshme.

Shtegu u ndërtua duke përdorur rërë dhe çimento dhe mbahet me kllapa metalike. Gjithashtu, pa frills të panevojshme, u përdorën shina hekurudhore. Gjatë disa viteve, Caminito ngadalë por me siguri ra në kalbje dhe u mbyll zyrtarisht në vitin 2000 pas vdekjes së disa personave.

Një rrezik dhe rrezik i tillë janë bërë objekt i shumë legjendave dhe kanë tërhequr shumë alpinistë dhe adhurues të adrenalinës nga e gjithë bota. Shumë njerëz i referohen Caminito-s si shtegu më i rrezikshëm në botë, duke tërhequr të gjithë këta aventurierë. Kështu dukej Caminito në vitin 2013 përpara se të fillonin rinovimet.

Qeveria ka vite që ngre çështjen e rindërtimit të Camino. Dhe në fund të vitit 2013 më në fund realizoi planet e saj. Qeveritë lokale dhe Malaga kanë ndarë koston e reformës - 5.5 milionë euro. 2.2 € u përdorën për ndërtimin e Caminito-s së re, ndërsa pjesa tjetër u përdor për shërbime shtesë në zonë, rrugë, parking dhe gjithçka që nevojitet për autobusët. Sipas vlerësimeve paraprake, rreth 250,000 njerëz do të vizitojnë Caminito vetëm në vitin e parë pas hapjes, duke shtuar 20 milionë euro në thesar dhe duke krijuar 180 vende pune. Do të bëhet atraksioni numër 1 në të gjithë Andaluzinë, nëse jo në të gjithë Spanjën.

Biletat

Numri maksimal i njerëzve që mund të jenë në Caminito në të njëjtën kohë është 400 persona. Grupet deri në 50 persona mund të kalojnë nëpër pikat fillestare të kontrollit në intervale prej gjysmë ore. Është vlerësuar se në gjashtë muajt e parë, Gjurma Mbretërore do të marrë 600 të ftuar në ditë.

Orari dhe datat e hapjes

Aktualisht:

Caminito del Rey i ri

Gjatësia totale e shtegut të ri është 7.7 km... Ju lëvizni nga Ardalesnga veriu në jugAlora(Alora).

Rruga: nga Ardales në Lora

Kjo rrugë zbret përgjatë lumit dhe zgjat rreth 4 orë. Fillon pikërisht nga rruga hyrëse MA-444, e cila kalon pranë Liqeneve Ardales. Nga këtu ka disa mënyra për të arritur në fillim të Caminito. Së pari ju duhet të shkoni në anën tjetër të malit.

Jo shumë larg restorantit Kiosk, pranë rezervuarit Conde de Guadalhorce, është tunel i vogël... Është e shkurtër, por ju duhet të vazhdoni rrugën tuaj, rreth 2.5 km më shumë. Kjo rrugë është shumë piktoreske, plus tabela. Ndiqni lumin dhe do të arrini në pikën e kontrollit/hyrjes.

ka tuneli më i gjatë, i cili ndodhet prane restorantit Mirador. Është pak më e gjatë se Kioska , por në përgjithësi do të kurseni pak kohë. Në momentin e këtij shkrimi, në tunele nuk është instaluar ndriçim. Prandaj, nëse nuk jeni të sigurt për aftësitë tuaja të shikimit të natës, merrni me vete një pishtar ose elektrik dore.

Nëse nuk jeni adhurues i madh i tuneleve, mund të ecni nëpër male deri në lumë. Ndiqni rrugën që ndjek restorant Mirador. Nuk do ju mungojë.

Qendra e kontrollit ndodhet pranë hidrocentralit të vjetër. Sapo kaloni, rruga fillon të ngushtohet dhe bëhet si të shkosh përpjetë, gjë që është, ndërsa i afrohesh Desfiladero de los Gaitanes. Dhe në fund e gjeni veten në luginë Valle del Hoyo.

Caminito-ja e vjetër u la sa më e paprekur dhe një shteg i ri u ndërtua pikërisht mbi të vjetrën. Ai është bërë kryesisht nga panele druri me mbështetëse të shpuara në shkëmb. Një metër i gjerë, shtegu ofron pamje magjepsëse përmes dyshemesë së xhamit në disa pjesë të rrugës. Aventura juaj përfundon me një urë të bukur mbi Balconcillo de los Gaitanes.

Një pamje e tillë definitivisht nuk është për ata që janë të dobët - ura varet në një lartësi prej 100 metrash mbi grykën e Gaintanes.

Gjithmone kujto

• Nuk këshillohet të vizitoni shtigjet nëse keni vuajnë nga marrje mendsh ose janë shumë nervozë.
• Në fillim, do t'ju jepet një përkrenare - mos e hiqni atë gjatë gjithë udhëtimit.
• Nuk ka banjo gjatë gjithë rrugës.
• Merrni ushqim dhe ujë me vete.
• Nëse mbërrini me tren, sigurohuni që të rezervoni biletat tuaja nga ana e Lora.
• Stacioni hekurudhor El Chorro do të riemërtohet stacioni El Chorro - Caminito del Rey.
• Fëmijët lejohen vetëm mbi 8 vjeç dhe të shoqëruar nga një i rritur.
• Shtegu mund të mbyllet nëse era ngrihet mbi 35 km/h.
• Ecja është lineare. Filloni në veri dhe përfundoni në jug.
• Ekziston një shërbim autobusi që lidh të dy anët. Niset çdo gjysmë ore, çmimi i biletës 1,55 €.
• Autobus nga ana e El Chorro niset para se të mbërrijë në stacionin hekurudhor.
• Autobusi niset nga ana e Ardales nga El Sillón del Rey- Karrigia e Mbretit - disa qindra metra poshtë rrugës nga restoranti Kiosk. El Sillón del Rey është një tavolinë dhe karrige prej guri kushtuar zbulimit të rezervuarit. Nga i njëjti rezervuar ata duhej të nxirreshin pasi u hodhën atje gjatë Luftës Civile Spanjolle.

Me makinë

Nga Malaga, merrni A-357 në veri drejt Cártama. Ju duhet të vozitni 65 km përgjatë autostradës. Pasi të kaloni fshatin Ardales (në anën e majtë të rrugës), bëni kujdes të mos humbisni kthesën e mprehtë djathtas (shenja - M-442 / Ardales / MA-5403 / El Chorro).

Më pas kthehuni majtas në rrugën e vogël MA-444, e cila shpejt fillon të rrotullohet në rrethe rreth rezervuarit të Guadalhorce, duke ju dhënë mundësinë të shijoni peizazhe fantastike. Vazhdoni përgjatë kësaj rruge që rrotullohet rreth liqenit. Përfundimisht do të arrini në një kryqëzim me një kthesë të fortë djathtas drejt fshatit El Chorro. Në vend që të ktheheni djathtas, vazhdoni përgjatë MA-444 vozitje përtej zonave të kampingut dhe plazhit.

Merrni një kthesë të fortë përpara tunelit të vogël në të djathtë në një rrugë të dheut. Do të shihni tregues "Restoranti El Mirador"... Ju duhet të vozitni disa qindra metra dhe mund të parkoni makinën tuaj (kudo). Tuneli është qartë i dukshëm, plus tabelat.

Në të ardhmen është planifikuar të ndërtohen dy parkingje të mëdha. Për më shumë informacion mbi rrugët, vizitoni faqen zyrtare të Caminito.

Trenat për në El Chorro - Caminito del Rey nga Malaga

Aktualisht ka vetëm 2 trena që nisen çdo ditë nga stacioni Maria Zambrano në Malaga në El Chorro - Caminito del Rey. I pari fillon në orën 10.05 - destinacioni - Ronda; e dyta - në 4.48 në Sevilla Santa Justa. Udhëtimi do të zgjasë 40 minuta, çmimi i biletës është 6 €.

Ka tre trena që kthehen në Malaga nga El Chorro: në 9.33, në 15.03 dhe 18.03.

Trenat shtesë janë ende në plan. Për më shumë informacion vizitoni faqen e internetit të Renfe ose telefononi 902 320 320.