- Läget är allt för oss!
- Jordfrågan
- Vilken franchise att välja
- OKVED-kod
- Personal
- Leverantörer
- Vilket skattesystem man ska välja för att registrera ett företag när man öppnar en snackbar
- Liknande affärsidéer:
När vi pratar om food trucks menar vi i första hand mobila kiosker, vagnar och auto-bufféer. För det mesta är det "rörlighet" som lockar många nybörjare till denna verksamhet. Det fungerade inte på ett ställe - nonsens, snackbaren på hjul flyttar till en ny butik utan större svårighet. Små investeringar i näringslivet, en relativt "enkel start", låg marknadsmättnad och ett stort utbud av franchiselösningar gör gatufast food på hjul till en mycket attraktiv affär...
Kök på hjul var man ska börja
Innan du planerar placeringen av en punkt och gör upp en meny måste du gå igenom konkurrerande matställen och titta på utbudet av deras produkter. Som regel är det inte särskilt brett, men innehåller olika utsökta livsmedel och bakverk. Du kan erbjuda besökarna:
- Shawarma
- Varmkorv;
- Pizza
- Samsa
Varmkorv och shawarma är alltid efterfrågade. Det blir bra om du kan erbjuda ett brett utbud av varma och kalla drycker. Du kan också öppna en snackbar, till exempel i form av pannkaka eller nationell mat. Om du bestämmer dig för att arbeta som franchise, kommer du redan att erbjudas en färdig uppsättning maträtter.
Grundläggande koncept för snabbmat på hjul
Vilka typer av matställen finns det och vilken är bäst att öppna? Snackbarer kan vara ganska varierande i format. Det finns matställen av blandad typ som säljer ett brett utbud av snabbmat: pajer, munkar, pannkakor, korv, etc. Eller en snackbar kan baseras på en produkt: pannkakor, paj, munk, dumplings, te, grillad kyckling och shawarma.
Vilken typ av produkter som säljs beror mycket på matställets läge. Till exempel, i bostadsområden i staden, är det mer tillrådligt att öppna grillad kyckling eller dumplingsmatställen för dem som inte har tid att laga mat hemma. Men på centrala gator och tågstationer kommer denna typ av produkt inte att efterfrågas, eftersom det inte är möjligt att konsumera kyckling eller dumplings på språng. Pajer, shawarma, pannkakor och korv - det här är det som bäst säljs till "fotgängare". Samtidigt, i bostadsområden, är pajer inte så bra, eftersom de flesta föredrar att äta näringsrik mat hemma.
Läget är allt för oss!
Mycket i den här branschen beror på platsen för uttaget. Sortimentet, utformningen av restaurangen och artig personal kommer inte att spela samma roll som rätt plats. Det händer att en snackbar på ett ställe tjänar flera gånger mer än en liknande poäng 50 meter bort.
Om du planerar att öppna en 24-timmars butik, blir frågan om att välja en plats ännu viktigare. För en sådan punkt är det nödvändigt att ha ett kontinuerligt flöde av besökare när som helst. Det bästa alternativet i det här fallet är att hitta diner nära motorvägen. I det här fallet kommer de viktigaste kunderna på natten att vara taxichaufförer och ungdomar.
Jordfrågan
Du bör starta en "snackaffär" inte genom att köpa utrustning, utan genom att komma överens om platsen för punkten. Bara för att ditt café har hjul betyder det inte att det kan parkera på samma plats som vanliga bilar och fritt sälja snabbmat. En sådan åtgärd kommer säkerligen att uppmärksamma tillsynsmyndigheter, distriktsförvaltning och poliser. För sådan överträdelse kan böter utdömas.
För att undvika sådan förföljelse och få fotfäste på ett ställe bör du kontakta markägaren med en begäran om att hyra en handelsplats, eller få lämpligt tillstånd. Om tomten tillhör de kommunala myndigheterna bör du i hyresfrågor kontakta stadens (kommunala) fastighetsförvaltningsnämnd. I regel är det denna avdelning som sysslar med att ingå hyresavtal. Dessutom kan förvaltningens handelsavdelning presentera ett layoutdiagram för icke-stationära detaljhandelsanläggningar, det vill säga de platser där det är möjligt att placera sådana anläggningar utan några "administrativa förseningar". 
Hur mycket pengar krävs för att öppna en foodtruck?
Fördelen med en sådan verksamhet är relativt låga startkostnader, till skillnad från att öppna en stationär cateringbutik. En matsal eller trailer utrustad som en snackbar kommer att kosta en entreprenör högst 20 000 dollar. Den version som stöds kommer att kosta ännu mindre - från $10 000. Dessutom kan vissa kostnader gå till att skapa en företagsidentitet för matstället, organisationskostnader (företagsregistrering, godkännanden och tillstånd) och inköp av den första produkten.
Vilken franchise att välja
Att öppna ett franchiseföretag hjälper till att minska riskerna för en dålig start. I vissa fall kan detta visa sig vara en lite dyrare lösning, men en affärsman, som öppnar under vingen av ett välkänt nätverk, får många fördelar. För det första behöver du inte oroa dig för utformningen av butiken, utrustningen, tekniken och utbudet av varor - allt tillhandahålls av franchising.
För det andra kommer franchiseföretaget att utbilda din personal helt kostnadsfritt, ge rekommendationer om hur du kan öka dinerinkomsten och kommer att stödja din verksamhet i framtiden. För det tredje, genom att öppna under ett välkänt varumärke, börjar du sälja en välkänd produkt som inte behöver marknadsföras ytterligare – konsumenten vet redan vad han köper. Därför finns det en nästan fullständig garanti för att din poäng kommer att vara lönsam, allt som återstår är att inte göra fel med platsen. Den enda nackdelen med att arbeta med ett franchisenätverk kan beskrivas med denna fras: om du använder någon annans varumärke, var så snäll att följa dess regler!
OKVED-kod
Efter att ha köpt en bilbuffé måste du registrera din verksamhet (enskild företagare eller LLC) hos den lokala skattemyndigheten. När du fyller i ansökan måste du ange OKVED-kod 55.30: "aktiviteter på restauranger och kaféer", vilket även inkluderar matställens verksamhet.
Som ett skattesystem för en snackbar är den speciella regimen som oftast väljs UTII, vilket låter som "imputation" på affärsspråk. Detta är den mest lönsamma typen av beskattning för ett visst företag och storleken på skatten beror till stor del på den yta som anläggningen upptar (och den är vanligtvis liten) och den mildrande koefficienten k2 som fastställts av de regionala myndigheterna. Själva autobuffén, eftersom det är ett fordon, måste registreras hos trafikpolisen.
Vilka dokument behövs för ett bilkök?
Efter att ha registrerat ett företag och installerat en snackbar måste anläggningen godkännas av tillsynsmyndigheter, nämligen Rospotrebnadzor och Pozhnadzor. För att godkänna driften av en snackbar måste Rospotrebnadzor tillhandahålla: ett avtal om desinfektion, ett avtal för rengöring av kläder, ett avtal om undersökning av ventilationssystem, ett avtal för sopor och bortskaffande av fast avfall. I allmänhet, för allmän information, kan du studera SanPiN 2.3.6.1079-01 - "Sanitära krav för offentliga cateringorganisationer."
Personal
För att säkerställa en smidig drift av ett matställe kommer det att krävas anställning av minst två säljare. Arbetsschema - 2 till 2. Det är bättre att betala lön enligt principen om lön + procentandel av dagliga intäkter, men inte mindre än ett fast belopp (till exempel minst 400 rubel per skift). Personalens motivation ökar alltså markant.
Bilden av den idealiska snackbararbetaren: en kvinna mellan 30 och 50 år med minst 5 års erfarenhet av catering eller detaljhandel. Att hitta en sådan person är inte lätt, men det är sådana anställda som gör matstället riktigt framgångsrikt.
Leverantörer
En separat fråga är sökandet efter matleverantörer till snackbaren. Som regel en tid efter öppnandet kommer leverantörer att ge sig till känna. Beroende på typen av snabbmat kan dessa vara lokala producenter. För matställen i formatet "grillad kyckling" är huvudleverantörerna lokala fjäderfäfarmar, för formatet "snack and pie" - lokala bagerier. Dessutom kan du beställa halvfabrikat (till exempel smördeg, pannkakor) och baka den färdiga produkten direkt på försäljningsstället.
Hur mycket kan du tjäna på en snackbar?
Du bör inte förvänta dig mycket inkomst under de första månaderna av verksamheten, eftersom poängen fortfarande är att få en vanlig kundkrets. Det rekommenderas inte heller att sätta höga priser och ägna sig åt dumpning. Helst bör priserna vara något högre än vid nästa disk med mormor, men lägre än på McDonald's.
En välreklamerad outlet med bra service har intäkter på upp till 600-800 USD per dag under våren och sommaren. På vintern sjunker inkomsten något, eftersom att äta "snabbmat" i kallt väder inte alltid är bekvämt, så många människor föredrar att äta i stationära anläggningar.
När det gäller konkurrens bör du inte vara rädd för den. Kloka affärsmän resonerar så här: "Du behöver inte vara rädd för konkurrenter, du måste analysera dem." I allmänhet har gatusnabbmat en funktion. När en snackbar ligger nära välkända livsmedelskedjor, till exempel "Kroshka-Kartoshka" eller "Stardogs", sjunker inte intäkterna, utan ökar tvärtom. Det är här ”food zone”-effekten kommer in i bilden, när konsumenten vet att man på ett sådant och ett sådant ställe snabbt kan äta ett mellanmål. Och därför har alla matställen på sådana ställen en hög inkomst.
Steg-för-steg-plan för att öppna en restaurang
Innan du gör upp en affärsplan måste du förstå egenskaperna hos en matbil på hjul och hur den skiljer sig från restauranger och kaféer. Bestäm först din prispolicy, eftersom du kommer att behöva arbeta med låginkomsttagare: studenter, skolbarn, offentliganställda. För det andra, snåla inte med kvaliteten på produkterna - hitta bra leverantörer. Nästa steg är att välja platsen där din anläggning och ditt fordon ska ligga. Efter detta behöver du börja köpa in utrustning och rekrytera personal. Om arbetet med snackbarer på hjul.
Mobilkaféer är en lovande typ av verksamhet. Trots överflöd av mobila butiker har detta marknadssegment ännu inte fyllts och kommer bara att expandera under åren. Om du tar hänsyn till alla krångligheter i denna fråga och hittar dina egna knep, kommer framgång att garanteras.
Den mobila cafémarknaden i Ryssland utvecklas i snabb takt. För närvarande betjänas den ryska konsumenten av mer än 30 000 kaféer på hjul. Och detta är en mycket ungefärlig siffra.
Experter är överens om att denna affärsnisch ständigt kommer att expandera. Detta är en ganska intressant typ av entreprenörsverksamhet, och i den här artikeln kommer vi att prata om dess viktigaste nyanser. Efter Sovjetunionens kollaps försvann många snackbarer, dumplings och pannkakshus på något sätt obemärkt.
Detta har frigjort en stor nisch för mobila caféer. Ett mobilt café är först och främst en släpvagn utrustad med allt som behövs för matlagning.
Tidigare köptes sådana skåpbilar utomlands och kostade ganska imponerande - upp till 25 000 dollar. Idag har priset för dem mer än halverats, och på den ryska marknaden kostar en sådan skåpbil cirka 9 000 dollar. I Ryssland är flera företag ledande inom tillverkning av skåpbilar för mobila kaféer.
Detta är för det första det berömda Tonar-företaget, som har producerat olika modeller av släpvagnar i mer än 10 år. De började kalla vilken trailer som helst för "tonar", oavsett tillverkare, ofta utan att ens tänka på att detta var ett riktig namn. Detta namn började till och med användas i resolutioner från ledarna i olika städer och regioner om denna typ av handel.
Men tyvärr är Tonar-modeller inte direkt lämpliga för att öppna ett kafé, eftersom de kräver ganska betydande extrautrustning. Deras främsta fördel är deras låga pris - 3-4 tusen dollar.
Ett annat företag som producerar liknande produkter är MAZ-Kupava. Har representationskontor i Moskva och St. Petersburg. Flera modeller från denna tillverkare kan användas för handel med grillade produkter och shawarma utan ytterligare modifiering.
Kostnaden för en sådan släpvagn varierar från 5-6 tusen dollar. En annan ledare inom produktionen av dessa produkter är företaget Avtokholod. Den producerar mer än 70 modeller av mobila kaféer baserade på MAZ-Kupava trailer. Produkter från Avtokholod kommer att kosta 5-12 tusen dollar.
Det ryska företaget Delovaya Rus utrustar alla släpvagnar med utrustning för ett mobilt kafé. I genomsnitt är kostnaden för ett mobilt kafé utrustat med allt som behövs för drift cirka 10 tusen dollar. Den enklaste modellen, utrustad endast för att laga grillad kyckling och shawarma, kostar cirka 5 tusen.
Förresten, det är dessa kaféer som betalar för sig själva snabbast - deras produkter är relativt billiga och lätt att köpa. De största köparna är den lägre medelklassen, den mest talrika i Ryssland.
Enligt experter är hållbarheten för en trailer under intensiv användning 5-6 år. Detta bör tas i beaktande av affärsmän som inte planerar att sluta med den här verksamheten om fem år. Valet av mat som ett mobilt kafé kan sälja är obegränsat.
Vagnen kan enkelt utrustas med utrustning för bakning, grillning, grillning, tillagning av pannkakor, potatis och pajer. Företagaren kommer bara att behöva ta hand om tillverkningsbarheten av produkter och halvfabrikat. Så det finns inga restriktioner för produkter.
Men det finns ett antal svårigheter och nyanser som måste beaktas. För det första är ett mobilt café en storstadsaffär. Om befolkningen i staden inte överstiger 100-200 tusen, är det praktiskt taget meningslöst att öppna en sådan anläggning. I sådana städer har människor en annan mentalitet - det är lättare och billigare för dem att gå hem och äta lunch.
Du kan räkna med en mer eller mindre anständig inkomst bara på storhelger och på trånga platser. Det andra är produktionsbasen och tillgången på halvfabrikat. När det gäller shawarma och grillad kyckling är allt enkelt - du köper en halvfabrikat och tillagar den på grillen.
Och produkter som är svårare att förbereda - pannkakor, pajer eller potatis med fyllning - kräver redan närvaron av sin egen produktionsbas. I det här fallet kommer kostnaderna bara att betala sig om du har ett nätverk av minst fem kaféer.
Den tredje, mest angelägna punkten är myndigheternas inställning till denna typ av verksamhet. Ledarskapet i nästan vilken stad som helst behandlar mobila kaféer som ett oundvikligt ont som måste uthärdas till bättre tider, när stationära offentliga serveringsställen dyker upp. Denna inställning till mobila kaféer finns även i huvudstaden.
Och detta trots att myndigheterna själva involverar kaféer i att organisera stora helgdagar - 9 maj, Stadsdagen, Nyår osv. På grund av bristen på driftsstandarder för mobila kaféer bestämmer tjänstemännen själva policyn för denna typ av verksamhet.
Därför är situationen helt annorlunda inte bara i olika städer, utan även i huvudstadsdistrikten. Ett 30-tal förordningar har utvecklats för Moskva angående verksamheten för mobil snabbmat, som i vissa fall motsäger varandra.
Av denna anledning bryter ofta ut skandaler relaterade till mobila matställen i huvudstaden. Till exempel, i huvudstadens norra distrikt, krävde prefekten, med hänvisning till ett visst dekret, att släpvagnar skulle avlägsnas på natten. Om säljarna skulle följa efter skulle det resultera i stora merkostnader från deras sida. Alla tonar är anslutna till det elektriska nätverket. De skulle behöva stängas av när de flyttade.
Maten i kylskåpen kunde förstöras, och ägarna skulle behöva anställa chaufförer. Dessutom ska släpvagnar förvaras någon annanstans. Lyckligtvis visade prefekten helt enkelt entreprenörerna "vem som är chef." Enligt experter är utvecklingen av snabbmatskedjor på hjul mest hämmad av avsaknaden av en specifik lagstiftningsram. Detta gäller särskilt för frågan om mark.
I Moskva, till exempel, betalar ägare av mobila kaféer ingen hyra, utan en avgift för användning av mark baserat på Moskomzem-deklarationen. Detta tillstånd gäller i upp till tre månader.
Efter att den löper ut kan de lätt antingen vägra att förlänga den eller flytta punkten någon annanstans. På grund av sådan osäkerhet sparar ägarna på ytterligare investeringar i verksamheten. Det är nästan omöjligt att intressera banker för den här typen av verksamhet, eftersom det inte finns några långfristiga garantier.
Och de federala myndigheternas inställning är i allmänhet värd ett separat kapitel. Till exempel, för närvarande har allryska sanitära standarder antagits. Utifrån deras krav måste mobila kaféer anslutas till stadens avloppssystem. Det finns inga undantag. I vissa ryska städer har denna typ av verksamhet redan förbjudits, med hänvisning till just dessa standarder.
God längdförmåga är nyckeln till framgång
Hittills har denna verksamhet blivit mest utbredd bara i Moskva. Det finns cirka 3 000 mobila kaféer i huvudstaden. Och det är inte tal om någon tävling ännu.
Lönsamheten för denna verksamhet är fortfarande mycket hög. Den första investeringen i denna verksamhet överstiger inte 15 tusen dollar (för att organisera en poäng). Detta inkluderar kostnaden för att köpa en trailer, utrusta den, köpa redskap och halvfabrikat.
Återbetalningstiden för kaféet är cirka 8 månader. Allt beror på dess läge i staden. Förutom Moskva finns det städer där mobila kaféer nästan inte har det sämre. Dessa är Jekaterinburg, Sochi, Nizhny Novgorod, Krasnodar. Även om inkomsten för befolkningen i dessa städer är något lägre än i huvudstaden, kompenseras detta av det enorma intresset för mobila kaféer.
Så i vissa regioner utvecklas denna verksamhet ganska snabbt. Enligt en representant för Avtoholod återvänder entreprenörer från dessa städer ständigt för att köpa och utrusta nya släpvagnar.
Ur proffs synvinkel kännetecknas varje mobilpunkt av endast två indikatorer - den genomsnittliga checkstorleken och trafiken (antalet kunder per dag). Caféet, som ligger på ett inte särskilt bra läge, kan betjäna upp till 60 kunder om dagen. Den genomsnittliga checkstorleken i detta fall kan vara 25-30 rubel.
En punkt som ligger på en lönsam plats betjänar i genomsnitt 200-300 kunder (med en maximal kapacitet på 500). I vilket fall som helst överstiger den genomsnittliga kostnaden för en check inte 150 rubel, detta är gränsen för ryssarnas solvens.
Säsongsvariationer spelar en viktig roll i driften av mobila snabbmatsställen. Till exempel är de "döva" månaderna januari och februari. Och på frostiga dagar kan intäkterna sjunka till noll. Ett kraftigt ökat intresse för mobila kaféer sker vanligtvis mellan den varma och kalla årstiden – tidig vår och sen höst.
En restaurang på hjul är en mycket ovanlig typ av cateringetablering och en lönsam affärsidé. Till exempel i San Francisco finns en gammal buss som brukade transportera skolbarn. Ägarna till fordonet är mycket företagsamma människor, de byggde om en buss som hade tjänat sitt syfte till en restaurang. Naturligtvis är dess meny inte särskilt varierad och har ungefär sex artiklar. Ett så blygsamt val påverkar dock inte på något sätt antalet besökare. Det finns alltid mer än tillräckligt med kunder i restaurangen. Busslinjen är utformad för att göra stopp på trånga platser.
I Moskva gjorde de saker lite annorlunda - entreprenörer skapade en restaurang på en spårvagn. Designen på denna "anläggning" är tilltalande både ute och inne. Det inhemska kaféet på hjul ser mycket bättre ut jämfört med det amerikanska. Genomförandet av denna affärsidé kommer naturligtvis att kosta en stor summa, men tro mig, det kommer att betala sig själv ganska snabbt. Merparten av pengarna kommer att spenderas på att köpa och "tuna" själva fordonet.
På grund av rörlighet och originalitet kommer verksamheten att ge betydligt mer vinst än en typisk cateringanläggning. Det viktigaste är att sticka ut och skapa en catchy stilisering. Restaurangen ska se helt extraordinär ut och ha en färgstark design. Till exempel kan du förvandla en buss eller andra transportmedel till en enorm fisk och välja en lämplig meny för denna designlösning. Du kan organisera ett barnkafé för barn genom att designa ett fordon specifikt för dem, till exempel i en tecknad stil.
Du kan också tjäna bra på att hyra ut ett sådant fordon. Kunder kommer att vara företag för företagsevent och privatpersoner, till exempel för en romantisk middag. Kunder kommer att älska möjligheten att inte bara spendera tid på en attraktiv plats och äta en utsökt måltid, utan också ta en tur runt staden samtidigt. En sådan promenad kommer att vara mest attraktiv på kvällen, när stadens gator förvandlas till många lysande reklamskyltar, skyltfönster och lampor.
En annan fördel med att driva en sådan restaurang på hjul är att man inte behöver ett enormt team. Endast två personer räcker för att laga rätterna. En av dem utför en kock, den andra är hans assistent. Men ändå är huvudpersonen i teamet föraren.
Det är värt att nämna nackdelarna med en sådan anläggning. Det är till exempel omöjligt att betjäna ett stort antal kunder samtidigt. Anledningen är uppenbar - anläggningens "format" och dess lilla yta. Men det kommer inte att minska kundomsättningen, eftersom det blir fler besöksflöden.
Om vi pratar om menysortimentet så ska det vara optimalt - inte för litet, men inte heller lika varierat som på en vanlig restaurang. Ett stort kök passar helt enkelt inte i en restaurang på hjul. Kunder uppfattar sådana restauranger främst som ett nöjesställe. En uppsättning rätter kan skapas som McDonald's. Att automatisera en restaurang på hjul kommer att påskynda kundservicen.
På sommaren föredrar många par att anordna bröllop utomhus. Under sådana omständigheter är det inte alltid det bästa alternativet att beställa mat från en restaurang. Kaféer på hjul kan erbjuda ett ganska brett utbud av rätter. Dessutom kan dessa inte bara vara snacks, utan också rejäla varma rätter som tillagas speciellt för att göra dem bekväma att äta utomhus.
Reklam för ett kafé på hjul kommer inte att vara en svår fråga. På grund av dess ovanliga karaktär kommer den att bli känd ganska snabbt. Ett bra sätt att locka kunder skulle vara en högtalare genom vilken du kan bjuda kunder på lunch eller en promenad.
Lycka till i restaurangbranschen!
En restaurang på hjul eller ett mobilt kafé är relativt nytt för ryska förhållanden. Etableringar av denna typ ockuperar gradvis sin specifika nisch bland restauranger och kaféer och blir populära bland befolkningen. Det föreslagna materialet beskriver alla nyanser av att öppna en sådan restaurang.
Funktioner för att starta ett företag
En restaurang på hjul har sina egna specifika egenskaper som måste beaktas både när man planerar ett företag och under den ekonomiska aktiviteten. Med korrekt placering av ekonomiska accenter kan det ge goda vinster och representera allvarlig konkurrens för stationära offentliga cateringanläggningar.
Bland huvuduppgifterna som uppstår när man öppnar en restaurang på hjul kan flera viktiga punkter identifieras, som behandlas i detalj nedan.
Sammansättning av besökare
Redan vid designstadiet för en så specifik verksamhet som en mobil restaurang är det nödvändigt att tydligt förstå vilka dess besökare kommer att vara. Beroende på fokus på vissa kategorier av kunder byggs konceptet för den framtida aktiviteten för den mobila snackbaren.
När du designar en restaurang måste du tänka på vilka som kommer att vara dess besökare. Om du räknar med ungdomar, studenter och gymnasieelever behöver du till exempel erbjuda överkomliga priser, ungdomligt modernt kök med en mängd olika uppiggande tonicdrycker. Det är lämpligt att dekorera det i enlighet med ungdomssmak - med moderiktig musik, ungdomsunderhållningsprogram på TV.
Om restaurangen riktar sig till turister, som de föredrar att göra i västeuropeiska länder, är det nödvändigt att ha en mer raffinerad och kaloririk mat, och även ge en guide som kommer att berätta om attraktionerna som kaféet på hjul passerar förbi.
Resvägar
Kaféer på hjul är en av de viktigaste framgångarna för denna typ av verksamhet. Därför måste resemönster runt en stor stad, i naturen eller längs någon turistväg utarbetas mycket noggrant.
Turistvägar beror på tema, varaktighet, tid på året och andra faktorer. Det är nödvändigt att ta hänsyn till vägarnas tillstånd och möjligheten att stanna. Det är lämpligt att inkludera en rundtur av historiska sevärdheter, resa förbi vackra naturlandskap, en resa till en pittoresk plats för företagsevenemang och så vidare.
Kök
En lika viktig fråga när man servar kunder på mobila restauranger eller kaféer på hjul är menyns sammansättning.
När huvudbesökarna på en mobil anläggning är ungdomar rekommenderas det att utesluta starka alkoholhaltiga drycker från köket. I huvudmenyn är det bättre att fokusera på rätter som inte spills vid skakning eller vändning och som lätt värms upp utan smakförlust. Varma bakverk, smörgåsar och olika konfektyrprodukter lämpar sig bäst för mobil catering.
Samtidigt är det nödvändigt att se till att menyn alltid innehåller någon signaturrätt som endast serveras i denna anläggning och som skulle vara restaurangens visitkort.
En mobil restaurang fungerar mer framgångsrikt om den har ett eget extra stationärt kök. Oftast är mobila kaféer ett extra försäljningsställe för befintliga restauranger. Detta alternativ låter dig förbereda rätter som är bäst lämpade för dina specifika behov. Dessutom kan du i ett stationärt kök snabbt förbereda ett stort antal rätter för en stor fest.
I avsaknad av en klassisk anläggning med ett utrustat kök, rekommenderas det att ha en permanent leverantör som skulle förse den mobila restaurangen med välsmakande mat i de kvantiteter som krävs.
Förutom en speciell ranson av rätter är det nödvändigt att komma ihåg att rätterna för en mobil restaurang måste vara okrossbara. Engångsservis är bäst. Det är bekvämt när det har speciella lock som förhindrar spill.
Utrustning
Det viktigaste för en mobil restaurang är fordonet som den är installerad på. För att göra detta måste du bygga om bussen. Det finns naturligtvis ett mer exotiskt alternativ, som är att köpa en franchise. Till exempel det berömda västerländska företaget TheBus. Men det här alternativet kommer att visa sig vara en fälla när någon del av den märkesmärkta dubbeldäckarbussen går sönder eller franchisen går ut, och det blir omöjligt att sälja bussen.
Därför skulle det bästa valet vara att utrusta om en inrikesbuss.
För att göra detta är det nödvändigt att installera en luftkonditionering med en 220-volts spänningsomvandlare i fordonet, samt ett kylskåp och kaffebryggare. Det skulle inte skada att täcka busskroppen med en speciell ljudisolerande beläggning. Dessutom kan du inte klara dig utan ett högkvalitativt ljudsystem med tillräckligt kraftfulla ljudförstärkare och, naturligtvis, en bredbilds-TV. Glöm inte att installera bekväma bord.
Personal
Teamet på en restaurang på hjul består vanligtvis av tre till fyra personer. Det inkluderar en administratör, en bartender, en servitör och en chaufför. Administratören kan kombinera sina arbetsuppgifter med bartenderns arbete, och den ideala administratören måste samtidigt ha kunskapen om en bra guide och en toastmasters kompetens. Vid val av personal måste särskild uppmärksamhet ägnas åt kandidaturet för en förare som, förutom yrkesskicklighet, måste ha en utmärkt kunskap om utformningen av staden och dess omgivningar.
Finansiella kostnader
De oskiljaktiga komponenterna i den finansiella sidan av den mobila restaurangbranschen är:
- initiala kostnader;
- löpande utgifter;
- planerad inkomst.
Initiala kostnader inkluderar kostnaden för bussen, kostnaden för utrustning och kostnaden för att skapa nödvändig exteriör och interiör. Den ungefärliga kostnaden för en mobil restaurang är cirka 3 miljoner rubel, vilket inkluderar kostnaden för en buss - 2,8 miljoner rubel, kostnaden för att installera utrustning - 120 tusen rubel, inredningen av lokalerna - 100 tusen rubel.
Rörelsens kostnader består av kostnader för bränsle, underhåll av bussar och utrustning samt personallöner. Om vi tar den dagliga genomsnittliga körsträckan för en restaurang på hjul till 100 km, är bensinförbrukningen 30 liter per 100 km till en kostnad av 35 rubel per liter, då kommer kostnaden för bränsle per månad att vara cirka 31,5 tusen rubel.
Baserat på inhemsk erfarenhet av ett sådant företag är de månatliga underhållskostnaderna för en restaurang på hjul cirka 15 tusen rubel och lönekostnaderna är 60 tusen rubel.
Således kan du ta mängden totala månatliga utgifter i mängden 100–110 tusen rubel.
Ovanstående utgifter för att skapa och driva en restaurangverksamhet på hjul kommer att betala sig inom två år om matstället under denna period genererar minst 125-150 tusen rubel av nettoinkomsten. Beräkningar visar att en sådan vinst är ganska uppnåelig. För att göra detta är det nödvändigt att kaféet serverar minst 120 besökare dagligen, och den genomsnittliga räkningen med en 50%-påslag är cirka 100 rubel.
Restaurangen kommer att nå självförsörjning om den genomsnittliga räkningen och antalet besökare bibehålls Trots sin uppenbara exotism är en mobil restaurang en helt lönsam verksamhet. Och med hänsyn till det faktum att denna form av entreprenörskap ännu inte är särskilt utbredd i Ryssland, har alla företagare en chans att ockupera en gratis nisch.
Om du har egen erfarenhet av att öppna en restaurang på hjul kan du berätta om det i kommentarerna till den här artikeln.
Ett mobilt kafé på hjul är en mycket intressant verksamhet och vi kommer att berätta om dess fördelar.
Ett mobilt kafé är ett lönsamt företag som länge har visat sig vara positivt i många länder, men i Ryssland utvecklas det på handelsnivå från släpvagnar, vilket i huvudsak är mobil handel. Men det har några betydande skillnader.
Trailer eller mobilcafé. Fördelar och nackdelar. De första svårigheterna som kan uppstå är problem med marken där man planerar att öppna en butik. Ett mobilhandelstillstånd utfärdas för flera månader. Efter denna period är ingen immun från att deras tillstånd inte kommer att förnyas eller att punkten inte flyttas någonstans. När du handlar från en bil på ett mobilt kafé kommer detta inte att störa entreprenören mycket, eftersom... bilen kommer självständigt att flytta till en ny handelsplats utan förluster på transport, lagring och andra svårigheter som uppstår vid flytt av en kiosk. Nya ändringar av sanitära standarder har också nyligen antagits. Nu krävs en obligatorisk anslutning till stadens avlopps- och vattenförsörjningssystem, vilket inte på något sätt påverkar företagare som driver från bilar eller mobila kaféer. När du installerar en kiosk (släpvagn) är det nödvändigt att ansluta till ett centraliserat elnät, bilen är ett mobilt kafé - kräver inte anslutning till en 220 V strömförsörjning, därför att har en inbyggd bensingenerator.
Pris.Den genomsnittliga kostnaden för en släpvagn för att organisera en snabbmatsbutik är cirka 15-20 tusen dollar (med en grill för kycklingar, etc.), till vilken du måste lägga till minst ytterligare 5 tusen dollar, eftersom... den kommer att behöva eftermonteras med den saknade utrustningen och följaktligen kommer betalningar att läggas till för anslutning av elnätet och till stadens avlopps- och vattenförsörjningssystem (priset är okänt). Om butiken flyttar upprepas dessa betalningar. Kostnaden för en mobil kafébil baserad på en GAZ-bil är från 1370 tusen rubel, medan från 600 tusen rubel är detta kostnaden för en bil som du kan köpa på kredit eller leasing. Din bil kommer att bli föremål för minimal avskrivning under drift, om några år, tillsammans med bilar av samma tillverkningsår, kommer det att vara mycket mer attraktivt om du till exempel vill sälja den.
Lönsamhet.Varje butik kännetecknas av två indikatorer - trafik och genomsnittlig checkstorlek. En välbelägen butik kan betjäna 200-300 (fysisk gräns - 500) kunder per dag. Den genomsnittliga kostnaden för ett köp är 100 rubel. Den ytterligare beräkningen är enkel. Med en minimiinkomst på 20 000 rubel per dag, per månad får du:
Inkomst:
20 000 X 30 dagar. = 600 000 rub.
Minus utgifter:
80 000 rubel - lön: 2 försäljare och 2 förare, med ett 2/2 arbetsschema;
3000 rubel – skatt på tillräknad inkomst (genomsnitt per månad);
15 000 rubel - bensin, bilavskrivning;
15 000 rubel - markhyra (om denna indikator finns);
Total kostnad: 113 000 rubel
Saldo: 600 000 – 113 000 = 487 000 rubel.
Med hänsyn till att påslaget på dina produkter kommer att vara minst 50%, blir nettovinsten per månad i genomsnitt 243 500 rubel.
Baserat på ovanstående beräkningar kommer återbetalningen för en mobil kafébil att vara från 5 månader.
På grund av sin rörlighet och originalitet kan en mobil kafébil ge mer vinst än en vanlig släpvagn som vi alla är så vana vid. Det viktigaste är att sticka ut med en original och ljus design. På grund av dess ovanliga karaktär kommer ditt bilmobila café mycket snabbt att bli populärt. Detta gör att du kan utföra handel inte bara på den plats du väljer, utan också att köra en mobil kafébil till ditt hem, för en picknick, för en företagsfriluftsliv...
