Buenas noticias para los que recorren Moscú en coche. atascos de tráfico hoy dia se hará más pequeño. Una nueva sección del cordón nororiental ayudará a descargarlos: hoy se permitió el tráfico a lo largo de la sección desde la autopista Shchelkovskoye hasta Otkrytoye.
Más de cinco kilómetros de calzada, junto con nuevos enlaces y salidas. Y en un par de años, este tramo pasará a formar parte de una carretera de 35 kilómetros que conectará el sureste de la capital con el noroeste.
Cruce de la autopista Shchelkovo y el acorde nororiental. Los automovilistas ya han logrado probar la nueva ruta abierta en algunos lugares. El equipo fue traído aquí en el otoño del 16. Se construyeron pasos elevados de varios niveles y un túnel para no bloquear la carretera Shchelkovo. Sin embargo, la siguiente sección del cordón de Schelkovskoye a la autopista Otkrytoe se construyó en un tiempo récord.
“Según el contrato, se asignan tres años y medio para esto, jugamos durante tres años y construimos la primera etapa en menos de dos años”, dijo Petr Aksenov, primer subjefe del Departamento de Construcción de Moscú.
De los casi cinco kilómetros de la nueva vía, casi tres son sobre muelles debido a la naturaleza del paisaje. Las cuadrillas trabajan en dos turnos, noche y día. A fin de año se encargarán 2/3 de los acordes.
“Ya se han construido más de 40 grandes estructuras artificiales: estos son túneles, pasos elevados, intercambios. El proyecto más difícil, muy importante y esperado para los automovilistas. En total, la longitud de construcción de las carreteras es de más de cien kilómetros, este año se construirán y pondrán en funcionamiento 75 kilómetros. Directa o indirectamente, esto afectará la situación del tráfico en casi la mitad de la ciudad”, dijo el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin.
En el camino, se están reconstruyendo los accesos a la carretera. Como resultado, incluso en forma inacabada, el acorde mejora la situación del transporte en un área con una población de 900.000 personas.
“Quería agradecer a los constructores. Para el próximo Día de la Ciudad gran regalo. Bien hecho por hacer frente a esta difícil tarea”, dijo el alcalde.
La red de carreteras de la capital se ha reformado durante siete años. Durante este tiempo, se han construido y reconstruido más de 800 kilómetros de carreteras. Se han construido cientos de túneles y pasajes de paso elevado. Hasta el 23, Moscú construirá casi quinientas nuevas carreteras. El proyecto estrella es, por supuesto, los acordes.
Cuando se completen los trabajos en todas las secciones de la ruta, North-Eastern Chord reducirá la carga en la Carretera de Circunvalación de Moscú, el Tercer Anillo de Transporte y las autopistas de salida en el norte y el este de Moscú en 40.000 automóviles por hora, y habrá cuatro tales acordes en la capital.
Algo como acorde sureste, mientras que solo se están diseñando, el resto ya está en construcción. Las carreteras de varios carriles no solo se cruzarán entre sí, formando el Cuarto Anillo de Carreteras. Los cordones se conectarán a los intercambios con las carreteras de circunvalación existentes.
Durante más de un año, iba a hacer un informe sobre la construcción de la Autopista del Noreste en el área de la autopista Shchelkovo y la autopista Entuziastov. de pie otra vez en un embotellamiento, eché un vistazo a los imponentes pasos elevados y me prometí coordinar el acceso a los sitios de construcción. Como resultado, no se reunió, no estuvo de acuerdo y no se lo quitó. Pero el otro día miré los interminables intercambios en Moscú desde arriba. Resultó aún más claro.
1. Comencemos con la construcción eterna en el área de la Carretera de los Entusiastas. Aquí pasa el Acorde Nororiental (SVKh), que conectará las áreas más densamente pobladas de Moscú: el sureste y el norte. La ruta cruza Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye, la autopista Otkrytoye y la autopista Entuziastov.
2. Probablemente todos los automovilistas de Moscú al menos una vez se encontraron en un gran atasco de tráfico en la Carretera de los Entusiastas.
Por la mañana al centro hasta la calle Burakova, por la tarde a la región desde la Tercera Circunvalación.
3. Durante todo el periodo de construcción de este tramo se logró desmontar el antiguo paso superior de la circunvalación ferroviaria, construir 4 nuevos pasos superiores para el MCC y 7 pasos superiores de depósitos temporales.
4. Algunos de ellos ya están abiertos: estas son las salidas del almacén de almacenamiento temporal a la autopista Entuziastov hacia el centro y la región, la salida de la calle Perovskaya y las salidas de la autopista Entuziastov al almacén de almacenamiento temporal. Quien viajó, lo sabe.
5. TSW, vista al norte hacia Izmailovo.
6. Vista al sur.
8. Cerca, a 200 metros, se construyeron dos pasos elevados más, con salida a Budyonny Avenue.
11. Se puede ver que los pasos elevados ya están listos, pero no todos los edificios en el camino de la nueva carretera han sido demolidos.
12. Se está construyendo un gran intercambio cerca de la estación Andronovka del MCC. A la izquierda en el marco, el camino va hacia Izmailovo, hacia abajo, hasta la avenida Budyonny. dejado en sol brillante- a las calles Kosinskaya, Anosova, Pervaya Mayevka, Plyushchev y Masterova.
13. Vista desde la calle Annosov. A la derecha en el marco, el camino con automóviles es la salida actual al almacén de almacenamiento temporal desde la calle Perovskaya.
14. En el tramo desde el andén de la estación de Plushevo, la carretera proyectada subirá al paso elevado y pasará sobre las vías Dirección de Gorki ferrocarril, así como sobre la calle Anosova. La propia calle Anosov se ampliará a 2 carriles en cada dirección, con la posibilidad de salidas y llegadas en el paso elevado del pasaje principal.
15. Área industrial y la intersección de las direcciones del ferrocarril Gorky y Kazan. Si miras de cerca, puedes ver dos plataformas de pasajeros: Chukhlinka y Perovo. El sitio de construcción del nuevo paso elevado es visible en primer plano.
16. En este punto, el paso elevado conectará varias áreas cortadas por las vías del tren a la vez. Tomará 30 segundos llegar desde el callejón Pervaya Mayevka a la calle Annosova, en lugar de los 15 minutos habituales para un desvío.
17. Parte del parque forestal Kuskovsky y vista hacia la estación Plushevo y Veshnyaki. En este punto, el nuevo paso a desnivel debe pasar justo por el borde del parque, lo que genera mucha controversia y críticas por parte de varios Residentes locales y ecologistas.
18. Ahora avancemos rápidamente hacia el oeste y veamos algunos intercambios más grandes. Así es como se ve el gran cruce de la autopista Aminyevskoye y la calle General Dorokhov, una de las secciones de South Rokada.
19. nuevo camino pasará a la calle Mosfilmovskaya. Como parte del intercambio, se construirá un túnel de dos carriles para la salida de la calle General Dorokhova a la autopista Aminyevskoye en dirección a Mozhaika. Si miras de cerca, puedes ver su portal en la foto.
20. Vista desde la carretera Aminevsky.
24. Un nuevo paso elevado en la intersección con las calles Vereiskaya y Nezhinskaya, así como un puente sobre el Setun.
25. Futuro túnel en el cruce con la calle Artamonova.
27. No he estado en la calle Ryabinovaya durante 5 años. No la reconocí en absoluto. Así es como se ve el paso elevado que gira desde las calles Vyazemskaya y Vitebskaya hasta la calle Ryabinovaya.
29. A la izquierda - Paso proyectado 1901, pasando a las carreteras Vyazemskaya, Vitebskaya y Skolkovo, a la derecha - Calle Ryabinovaya.
31. Intercambio de forma curiosa con el pasaje de Troekurovsky. Ella es vertical en la foto del título)
33. Calle Vyazemskaya, autopista Skolkovo y calle Vitebskaya. Arriba puedes ver Mozhaika.
34. ¡Construido, ya sabes!
La idea de construir carreteras acordes nació en la ciudad hace más de cuarenta años, pero se materializó solo ahora, cuando finalmente quedó claro que no había suficientes caminos entre los distritos y que no había nada para el tráfico de tránsito. hacer en el centro. Los especialistas de Mosinzhproekt JSC, una empresa de ingeniería de ciclo completo especializada en proyectos de desarrollo, están trabajando en un proyecto de cuerdas a gran escala. Infraestructura de transporte y comunicaciones de ingeniería.
Para referencia: JSC Mosinzhproekt es el único operador del programa de desarrollo del Metro de Moscú, el diseñador general de la reconstrucción de autopistas e intercambios de salida, un participante en el programa de desarrollo de Centros de Intercambio de Transporte de Moscú (TPU), el contratista general para la reconstrucción del Estadio Luzhniki y empresa de gestión para la construcción del parque Zaryadye.
PD Es una pena que no haya tenido tiempo de fotografiar el almacén de almacenamiento temporal y la autopista Shchelkovo. La próxima vez ahora.
Dmitri Chistoprudov,
El nuevo cordón nororiental pasará por el lado del ferrocarril Oktyabrskaya (oeste) y proporcionará una entrada a la capital de la autopista de peaje Moscú-San Petersburgo. En 2012 se aprobó el plan para la construcción de los nuevos. Al mismo tiempo, se acordaron los proyectos de ambas cuerdas, tanto la occidental como la oriental. Al mismo tiempo, entre otras actividades, la reconstrucción de la intersección de Leningradsky Prospekt y Ul. Sindicato con MKAD.
ubicación de la carretera
A lo largo de la periferia, el cordón nororiental debe conectar las partes norte y sureste de la capital, es decir, las áreas más densamente pobladas.
En el este, en una parte, irá a lo largo de la carretera de circunvalación de Moscú. Esta carretera conectará carreteras importantes como Schelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye y Otkrytoye. Desde el intercambio de Businovskaya, los automovilistas saldrán en dos direcciones: hacia el noroeste y el noreste. Al mismo tiempo, Moscú periférico en el sur, deberá ser ampliado si las autoridades deciden extenderle ambos cordones. También es posible que estas carreteras estén conectadas por el sur de Rokada. Esto fue anunciado en 2012 por el teniente de alcalde de Planificación Urbana Marat Khusnullin.
El cordón nororiental, en primer lugar, conectará la capital con la circunvalación occidental de Odintsovo y, en segundo lugar, descenderá en el este hasta el intercambio Veshnyaki-Lyubertsy. Después de eso, está previsto construir una carretera a lo largo de la cual será posible conducir hasta Noginsk.
El proyecto de la sección del acorde de la sh. Entusiastas de MKAD
Una característica del proyecto del Acorde Noreste es que se está desarrollando por partes.
En 2012, se aprobaron proyectos de secciones, desde el intercambio Businovskaya hasta la calle. Festivalnaya y el paso elevado en la intersección de la calle. Taldomskaya del ferrocarril Oktyabrskaya. En 2013, se anunciaron los siguientes concursos:
- En el sitio de sh. Aficionados a la carretera de circunvalación.
- En el sitio de sh. Izmailovsky a sh. Shchelkovski.
En el primer caso, se planificaron las siguientes actividades:
- Construcción de un intercambiador en la intersección del cordón con la calle. Kuskovskaya.
- La construcción de un paso elevado en la intersección con la calle. Juventud.
- Construcción de un paso de peatones en el lugar donde la Autopista del Noreste se acercará a la Carretera de Circunvalación de Moscú.
- Reorganización vías del tren Direcciones de Kazán y Gorki.
- La conexión del acorde con el intercambio Veshnyaki-Lyubertsy en el área de la estación "Autopista de entusiastas" en el kilómetro 8 de la carretera de circunvalación de Moscú.
El plan también preveía la construcción de pasos de peatones en las siguientes áreas:
- Entre las calles Vostrukhina y Krasny Kazanets.
- Entre el primer claro de Kazán y el callejón de la Primera Mayevka.
- En la plataforma y salidas (sur y norte) de la estación de metro Vykhino.
- Entre el claro Kuskovskaya y la calle Maevok.
- Entre la carretera Karacharovsky y Kuskovskaya.
La longitud de este tramo fue de más de 8,5 km.
Proyecto Schelkovskoye - Carretera Izmailovskoye
El proyecto incluía actividades como la construcción de congresos:
- En la autopista Schelkovskoe hacia el centro.
- Por la calle Tkatskaya hasta Okruzhnaya Proezd.
- En Okruzhnoy proezd en dirección a sh. entusiastas
- Desde la autopista Shchelkovo hacia la autopista Otkrytoye a lo largo del cordón.
Y también llegadas:
- hacia la carretera abierta desde la calle. Soviético;
- a la autopista Schelkovskoe desde la calle. soviético hacia la región;
- desde el primer carril de la colección de fieras Izmailovsky.
Esta sección del Acorde Noreste está equipada con tres pasos elevados. Está prevista la construcción de un túnel de dos carriles, dos sobre rasante y ocho
El triángulo reemplazará al cuarto anillo de transporte.
Como ya se mencionó, es posible que las dos nuevas carreteras, el noreste y el noroeste, estén conectadas por South Rokada. Este último comenzará en la salida a New Riga, y luego a la autopista Aminevskoe. Sin embargo, otros proyectos están en desarrollo. En el caso de que los acordes se estiren hasta la carretera de circunvalación de Moscú, en lugar de CTK, resultará un triángulo. Solución en este caso dependerá de qué proyecto será más barato. La desventaja de las carreteras transversales es que en Últimamente se manifiesta claramente en una metrópoli tan grande como Moscú. Precisamente por eso, el cordón Nororiental se extenderá por toda la ciudad.
Viaje en dos pasos elevados de la salida, así como en el paso elevado ferroviario a través del sh. Los entusiastas abrieron en 2012. Entre otras cosas, se construyó un tramo de la vía principal de casi 2 km de longitud. En total, el proyecto cubre unos 25 km de calzada. La sección del CCT entre sh. Enthusiastov e Izmailovsky deberían ponerse en funcionamiento en 2015.
Costo aproximado del proyecto.
Se supone que la construcción de la Autopista del Noreste le costará a las autoridades de Moscú 70 mil millones de rublos. Khusnullin dijo en agosto del año pasado que los costos podrían ascender a no más de 30 a 35 mil millones de rublos.
Las autoridades debían encontrar el equilibrio óptimo entre el costo y la capacidad de la futura carretera. En el caso de que se construya un gran número de diferente tipo objetos artificiales, la pista será más rápida, pero también más cara.
Concurso: tramo de la carretera Shchelkovsky a Otkrytoye
A principios de este año, se abrieron dos pasos elevados en el intervalo de la carretera Entuziastov a Izmailovsky. La licitación para la construcción del siguiente tramo se anunció en diciembre de 2013. Sus resultados se resumieron a principios de marzo de este año. Está previsto construir al menos tres o cuatro carriles de autopistas en un solo sentido. La carretera discurrirá a lo largo de MK MZhD desde la autopista Schelkovo hasta la calle. Losinoostrovskaya. La longitud del tramo será de 3,2 km. Esto es aproximadamente el 10% del total.De acuerdo con el proyecto, también se realizarán las siguientes actividades en este sitio:
- construcción de un intercambiador de transportes en la zona de la intersección del cordón con la Autopista Abierta;
- construcción de dos rampas a la autopista Otkrytoye desde el exterior de la autopista;
- arreglo de paso debajo del paso elevado Mytishchi con la posibilidad de un cambio de sentido.
Para que los automovilistas tengan la oportunidad de salir de la autopista Shchelkovo hacia el acorde hacia el centro, se construirá un paso elevado. Hay planes para construir otro en el futuro. También se organizará una salida de giro a la derecha hacia la calle Losinoostrovskaya.
Una vez que se complete la construcción, el Cordón Nororiental, cuyo esquema se presenta un poco más arriba, conectará muchas áreas importantes de la ciudad. En 2014 en Construcción vial Se han asignado 90 mil millones de rublos en la capital. Al mismo tiempo, está previsto poner en funcionamiento 76,6 km de carreteras de nueva construcción y reconstrucción.
Hace poco publiqué un informe sobre la construcción. Finalmente se puso a mirar lo que está sucediendo en su área natal. Hoy es una historia detallada sobre la construcción de la Autopista del Noreste (SVKh), una nueva carretera que conectará los tres distritos de la capital: norte, este y sureste.
01. Así lucía este lugar en 2016. Debido a la construcción de un túnel debajo de la autopista Shchelkovskoye, por la mañana se formó un gran atasco de varios kilómetros.
02. Construcción por un tiempo, túnel de metro para siempre. El trabajo está terminado, no hay más atascos en este lugar. Ahora todos están parados en la intersección con la calle Khalturinskaya.
04. Salga del depósito de almacenamiento temporal a la autopista Shchelkovskoe hacia la carretera de circunvalación de Moscú.
05. De arriba a abajo en la foto está la autopista Shchelkovo, de izquierda a derecha: almacén de almacenamiento temporal. A la izquierda, la estación de metro "Partizanskaya", a la derecha, "Cherkizovskaya".
06.2016 Estrechamiento debido a la construcción de pasos superiores y un túnel.
07. 2018 Desde la autopista Shchelkovo, las salidas al depósito de almacenamiento temporal están abiertas en ambas direcciones, hacia el sur y hacia el norte.
08. Vista hacia Podbelka. A la izquierda en la foto está la estación del Círculo Central de Moscú "Lokomotiv".
10. Además, el acorde se pliega en una versión compacta. Lo más probable es que esto se deba a la dificultad de liberar terrenos para la construcción, así como al paso del parque Losiny Ostrov. Si observa de cerca la foto, puede ver claramente la organización temporal del movimiento, que se transfiere a un lado.
11. Mismo lugar en el otro lado.
12. La versión compacta de la ruta se ve así: el tráfico del norte se organizará a lo largo del paso elevado, que aún no está abierto, y el tráfico del sur pasará por debajo del paso elevado. Así, el recorrido ocupará casi la mitad del espacio.
13. Mientras el tráfico está abierto al paso elevado de Mytishchi (a la autopista abierta). Luego viene la construcción. Aquí puede ver claramente dos pistas ubicadas una debajo de la otra.
14. Carretera abierta, vista hacia Metrogorodok. Oh, Metrogorodok, mi patria)
15. Construcción de un cordón hacia la carretera de Yaroslavl. Todo está en pleno apogeo en este momento. La estación de MCC "Rokossovsky Boulevard" es visible a la derecha.
16. Sucursales futuras. A la izquierda, la zona industrial de Metrogorodok.
18. Más cerca de la calle Losinoostrovskaya. Aquí, las comunicaciones se están estableciendo. Hasta donde yo sé, el diseño y la aprobación del proyecto de cordón para el tramo hasta la carretera de Yaroslavl aún está en curso.
19. Miremos el acorde desde el otro lado. Vista hacia "Partizanskaya". Todo ha estado abierto aquí durante mucho tiempo, lo único que falta es un parque y paseo en la estación de MCC.
20. Intersección del cordón con la Autopista Entuziastov. Aquí ya están abiertos casi todos los pasos superiores, salvo el paso directo hacia el sur por la cuerda y la salida de la Carretera de los Entusiastas.
21. ¡Prepárate!
22. Vista desde la carretera de Entusiastas hacia el sur. A la derecha se puede ver el cruce con Budyonny Avenue.
23. En este lugar, en todos los diagramas, se ata un "nudo" en la cuerda. El curso principal irá más al sur paralelo al MCC, y el acorde mismo irá bruscamente al sureste hasta Vykhino.
24. A primera vista, no puedes descifrarlo sin cien gramos. Pero todo es simple. A la izquierda viene el acorde de Vykhino. Si sigues recto por él, llegarás a Budyonny Avenue (va a la derecha en el cuadro), si giras a la derecha, llegarás a la continuación de la cuerda que va hacia el norte (en la parte inferior del cuadro) . Desde arriba, la estación MCC "Andronovka" y puesta a tierra para la futura construcción de la carretera en la parte superior del marco.
27. Tiempo único mientras el camino aún no esté abierto. Puedes caminar libremente por la pista a pie.
29. Vista del mismo intercambiador desde Perovo.
30. Gran estación de carga "Perovo".
33. Vista hacia el parque "Kuskovo". En esta sección, el acorde está casi listo.
35. Vista hacia Vykhino. El primer paso elevado son las calles de Papernik y Yunosti, el segundo, en la distancia, es la carretera de circunvalación de Moscú.
36. Resulta que en un futuro próximo estamos esperando la apertura del acorde desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta la autopista abierta. Para mí personalmente, una persona que vive en Izmailovo, este será un evento muy esperado.
Dmitri Chistoprudov,
El tramo de la Autopista del Noreste, desde la calle Festivalnaya hasta la autopista Dmitrovskoye, se completará en 2018. Su longitud es de casi 11 kilómetros, habrá muchos pasos elevados, pasos elevados y túneles. El trabajo en el nuevo sitio ahora está en pleno apogeo. El lunes, Sergei Sobyanin visitó el sitio de construcción a gran escala.
Casi cinco kilómetros de carretera a lo largo del ferrocarril Oktyabrskaya. En el esquema de trabajo para la construcción de la Autopista del Noreste, esta sección es la número 7. Conectará la salida existente a la autopista Moscú-San Petersburgo con la Autopista Dmitrovskoye. La cantidad de trabajo es enorme. En efecto, además de la construcción de la propia vía, es necesario desplazar kilómetros de comunicaciones, informa.
Al comienzo de la construcción aquí preparado a fondo. La carretera pasará por el territorio de una vasta zona industrial. Docenas de edificios tienen que ser demolidos para hacer espacio. Talleres de reparación de automóviles, almacenes, complejos de garajes: todo esto se está eliminando para acomodar pasos elevados y elevados. Incluso gasolinera, que da servicio a todo el microdistrito, se trasladará al otro lado de la vía férrea. Al mismo tiempo, los consumidores no se apagarán por un minuto. Tal trabajo de preparatoria no solo toma mucho tiempo, sino que también constituye una parte importante del presupuesto.
"El 60 por ciento de nuestros esfuerzos y tiempo se dedicarán a liberar el territorio, transfiriendo las comunicaciones: estas son tuberías de calefacción, suministro de agua, líneas eléctricas, otras subterráneas, por ejemplo, colectores de cables, comenzaremos la construcción a gran escala de las estructuras mismas , dijo el jefe del departamento de construcción de Moscú, Andrey Bochkarev.
En total, en este tramo se construirán más de 10 kilómetros de carreteras. La mayoría de pasará por pasos superiores y viaductos. El puente de 170 metros que cruza el río Likhoborka será uno de los más difíciles estructuras de ingenieria. Su ancho permitirá acomodar 11 carriles para el tráfico con acceso a un importante cruce de carreteras hacia la autopista Yaroslavl.
"Hemos comenzado el tramo más difícil de la red de carreteras de Moscú. Esta es la conexión de la carretera de peaje a San Petersburgo y Dmitrovka. Ya hemos completado un tramo a Festivalnaya, ahora hemos comenzado el segundo tramo, que consiste casi en su totalidad de pasos elevados, pasos elevados, túneles y un puente Esperamos terminarlo en 2018", dijo Sobyanin.
Sin embargo, algunas secciones de los constructores prometen entregar antes. Cuando esté listo. Cuando el tramo de Festivalnaya a Dmitrovka se complete en su totalidad, se convertirá en parte del cordón nororiental de 35 kilómetros. Será una autopista urbana de "primera categoría". Una autopista sin tráfico de varios carriles que proporcionará una conexión diagonal entre distritos opuestos de Moscú, mientras bordea las concurridas calles del centro.
Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, "Centro de TV".
