ZTC-700M Vehículo esclavo Alarma esclava CAN+LIN GSM GPS/GLONASS Arranque automático inteligente (opcional) Bloqueo remoto del motor (opcional) 8 entradas y 8 salidas controladas Monitoreo y control de viaje desde el teléfono inteligente Ubicación de seguimiento y grabación de seguimiento Siempre sabrá dónde y cómo un automóvil está conduciendo, controle las rutas de tráfico y el estado del modo de seguridad. Alarma de automóvil Simplemente compre un llavero remoto o una etiqueta de radio y comience a usar nuestro sistema como un sistema antirrobo superior. Los costos operativos son mínimos y ascienden a 3 rublos / día de pago por el tráfico de un operador móvil. Arranque automático inteligente ¡En los días helados de invierno, no tiene que preocuparse por calentar su automóvil! Programe el arranque automático según la temperatura o el horario y acérquese siempre a una cabina cálida. Totalmente compatible con cualquier sistema de alarma estándar. Complejo antirrobo de seguridad y telemática Las manos hábiles de un instalador competente y los sensores y módulos ZONT comprados adicionalmente (módulo de radio de capó, relé de radio de bloqueo, llavero y etiqueta) convertirán su automóvil en una fortaleza inexpugnable para un ladrón. ZTC-700M Slave tiene la funcionalidad básica de un complejo telemático y de seguridad y, dependiendo del equipo adicional utilizado, puede resolver problemas de cualquier complejidad: En la configuración estándar, puede ser un sistema Slave que proporciona determinación de ubicación y registro de rutas de viaje, así como el control y gestión vía comunicación GSM de cualquier alarma de coche, independientemente de la distancia al coche; Proporcione arranque automático del motor del automóvil bajo cualquier condición: temperatura, tiempo, horario o arranque remoto por comando (pueden requerirse relés adicionales durante la instalación); El sistema de alarma proporcionará control remoto a través del canal de radio y protección confiable contra robo debido al equipo adquirido adicionalmente. Puede ser un llavero de radio con la función de una etiqueta antirrobo o solo una etiqueta de radio; Para garantizar una gama completa de protección antirrobo, hemos desarrollado y ofrecemos adicionalmente: un módulo de radio para controlar el bloqueo del capó y bloquear los circuitos del automóvil ubicados debajo del capó del automóvil y un relé de radio de bloqueo digital. ..
7650,00 rublos.
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Car DVR ANSTAR con dos cámaras de grabación, navegación, android 5.0, altavoz, radio, reproductor de audio y video, cámara de estacionamiento trasera, WI-FI, soporte de aplicaciones Android. La mejor opción para los amantes de los dispositivos multifunción Descripción y especificaciones: Fabricante: ANSTAR Interfaz: AV-Out, WIFI, micro SD / TF, USB 2.0, Bluetooth Características: radio FM, manos libres, Bluetooth, función antivaho, zoom digital, pantalla táctil, visualización de hora y fecha, balance de blancos automático, grabación en bucle, micrófono, función Wi-Fi, pantalla LED, función antirruido, GPS integrado, espejo retrovisor, sensor G, función de visión nocturna Idioma: ruso, inglés , español, turco, japonés, polaco, portugués, chino (tradicional), italiano Batería: Incorporada Sensor de imagen: 1/3 Sony CCD Número de lentes: 2 Relación de aspecto de pantalla: 16:9 Memoria externa: Grado 10 hasta 32 GB (no incluido) Código de video: Modo H.264 Montaje: Grabadora de mano Rastreador GPS: FPS incorporado: 25 Resolución de la cámara: Frontal: 1920x1080 Posterior: 640*480 P Ángulo de visión: 140° Tamaño de pantalla: 7 pulgadas Formato de video: TS Resolución de vídeo: 1296x1080P; 1280x720P; 640x480 PFormato de la foto: JPEGFabricante del chipset: MT6582Sistema: Android 5RAM: 1GBROM: 16GB (el sistema ocupa 3GB)3G: WCDMA 2100Tamaño: 30x8x0,8 cmInstalado en un espejo normal usando monturas especiales..
7800,00 rublos.
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La bolsa térmica se sujeta con correas especiales a la parte trasera de los pasajeros delanteros y no ocupa mucho espacio, a la vez que encaja perfectamente en el interior de cualquier automóvil. La bolsa está hecha de tela densa en el exterior y un material de aislamiento térmico especial en el interior. En esta bolsa térmica podrás disfrutar de bebidas frescas o postres en viajes largos sin salir del coche, o guardar una comida caliente para un delicioso snack. Recomendamos adquirir baterías refrigerantes para frigoríficos con el fin de mantener la temperatura en la bolsa térmica durante mucho tiempo. ..
429,00 rublos.
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Módulo de búsqueda satelital (rastreador) ZTC-100M GSM GPS/GLONASS Diseñado para notificar sobre el funcionamiento de una alarma de automóvil estándar, así como sobre el movimiento del automóvil (choque, inclinación, evacuación). En tiempo real, determina la ubicación actual del automóvil y guarda la pista de su movimiento. Micrófono incorporado y acelerómetro 3D Monitoreo de viajes y control desde un teléfono inteligente Energía de respaldo de una batería incorporada (opcional) Notificación de la alarma estándar: El módulo proporciona control del estado de la alarma antirrobo del automóvil dentro del rango de la red GSM. Cuando se activa, se notifica automáticamente al propietario del automóvil. Micrófono incorporado: Brinda la capacidad de escuchar el interior del automóvil desde el teléfono del propietario. Servicio de Internet: El servicio de Internet multifuncional combina el control de cualquier cantidad de dispositivos. Además de la gestión de seguridad del automóvil, muestra sistemas de seguridad para el hogar, rastreadores personales e incluso sistemas de control de calefacción. Toda la información almacenada en el servidor está protegida de forma segura y disponible las 24 horas del día Integración versátil en una red de suministro de energía de 12/24 V: el módulo está igualmente adaptado para trabajar en automóviles, camiones o vehículos de pasajeros, y también se puede usar en equipos especiales Determinación y seguimiento de la ubicación: el módulo GPS/GLONASS integrado determina las coordenadas del automóvil en tiempo real y muestra las pistas de su movimiento en el servicio web y la aplicación móvil. Con esta información, puede generar informes estadísticos sobre el funcionamiento del automóvil durante cualquier período de tiempo "Radio Silence": en caso de robo del automóvil, el módulo se puede cambiar de forma remota al modo "Beacon". En este caso, la señal con las coordenadas de ubicación se transmitirá 1 vez por hora y los dispositivos de escaneo no detectarán el módulo. Se puede instalar de forma remota sin una conexión física al módulo.
5350,00 rublos.
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Inmovilizador confiable con autorización interactiva de 2,4 GHz, bloqueo de motor inalámbrico, control de bloqueo de capó electromecánico. Entrada cómoda de un código de desbloqueo de emergencia en caso de pérdida de etiquetas, indicación del modo de seguridad actual, señal de presencia del propietario, señales de advertencia antes del bloqueo, configuración telemática preservación de una carga suficiente de la batería del automóvil en modo armado hasta 200 días. el capó en ausencia del propietario brinda una protección confiable del compartimiento del motor y el cableado del automóvil. Práctico servicio de ARRANQUE AUTOMÁTICO Un sensor de movimiento triple permite utilizar el inmovilizador junto con sistemas de arranque remoto del motor.
6050,00 rublos.
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Francamente, durante mucho tiempo mis manos ansiaban sentir este dispositivo con más fuerza. Juzgue usted mismo: un complejo multimedia listo para usar, una computadora de a bordo, una grabadora de video y mucho más en un dispositivo pequeño que prácticamente no ocupa espacio adicional.
Y entonces me ofrecieron un Vizant-950K para una prueba. Desafortunadamente, no fue posible acordar un largo período de operación, por lo que una pequeña revisión rápida está por debajo del corte. Entonces, qué esperar.
01.
Ni siquiera sé cómo llamar a esta máquina. "Espejo retrovisor de Android" suena de alguna manera muy engorroso. Que sea solo un espejo.
La caja ordenada contiene el espejo en sí, un cable de alimentación para instalación rápida desde el encendedor (fue a través de este cable que lo instalé), un cable para conexión permanente con la posibilidad de usar una cámara de visión trasera (incluida), dos gomas bandas para sujetar a un espejo normal e instrucciones de papel en ruso. Todo parece ser simple y claro. Intentemos instalar.
02.
Además, puede comprar un adaptador de diagnóstico para el enchufe OBD-II. Un artilugio muy interesante que amplía notablemente las posibilidades de diálogo con el coche.
03.
En primer lugar, conectamos el adaptador. Simplemente se enchufa en la toma de diagnóstico del automóvil, se enciende la luz y está listo para funcionar junto con un dispositivo Android. Hay dos tipos de adaptadores según el método de transmisión: WiFi y Bluetooth. La primera opción es algo más cara, pero me detendría en la segunda. Consume menos energía y es más cómodo de usar. La mayoría de las veces, el protocolo Bluetoth no está ocupado conmigo y su uso no interfiere con el funcionamiento del teléfono inteligente, mientras que la comunicación WiFi pone fin automáticamente al uso de Internet.
Tuve una versión Wi-Fi en la prueba. Cuando está habilitado, se crea una red llamada Vgate. La red no es segura y no encontré la forma de ponerle una contraseña (otro argumento para usar la versión Bluetoth). Según el vendedor, la red se engancha a una distancia de hasta medio metro del adaptador y no debería haber ningún problema de seguridad. Me alejé con un teléfono inteligente a un par de metros de un automóvil cerrado y había una conexión.
04.
Volvamos al dispositivo principal. A través de un conveniente conector, se construye el cable requerido. Como dije, elegí conectarme a través del encendedor de cigarrillos, porque. no tiene sentido desmontar un torpedo durante un par de horas de prueba. Por tanto, no he podido probar el funcionamiento de la cámara de visión trasera, pero creo que no habrá problemas con su conexión. El enchufe tiene un botón de encendido separado, no puede sacarlo del enchufe cada vez. Me gustaría algún tipo de indicador LED, de lo contrario, no está claro si está encendido o no.
05.
El espejo es obviamente más ancho que el nativo y la primera pregunta fue sobre los parasoles y la facilidad de uso. Si fija el espejo claramente en el medio, entonces la visera derecha no se reclinará.
06.
Si mueve el espejo un poco hacia la izquierda, todo estará bien con las viseras. El derecho trabaja en todo el rango, el izquierdo del conductor, aunque se apoya contra el espejo, cumple su función y no interfiere.
07.
Todos los conectores están concentrados en el lado del conductor, lo cual es muy conveniente. Ranura superior para tarjeta de memoria micro SD, ranura inferior para tarjeta SIM, toma mini USB y salida de audio.
Botones de control del panel frontal. Encender/apagar, "casa", "atrás", encender el navegador, encender el DVR y modo silencio. También hay agujeros con un micrófono y un botón de reinicio. Es poco probable que se confunda, están firmados.
08.
La inscripción en la caja promete un fantástico conjunto de características y todo es cierto. Además, se puede al menos duplicar fácilmente, ya que Este es un dispositivo Android completo. Hay muchas aplicaciones, solo necesita elegir aquellas que realmente funcionan y son necesarias.
No tiene sentido dar características técnicas, se pueden consultar junto con el precio en la web.
09.
El dispositivo se puso en marcha bastante rápido. En la pantalla de inicio, se muestra la ventana del registrador, arriba está la ventana del navegador Yandex, a la derecha está el reloj, Navitel y el teléfono, en la columna derecha del programa de medios, configuraciones y todo tipo de cosas útiles para el automóvil.
10.
Como dije, este es un dispositivo Android completo. Puede llamarlo, puede sincronizarlo, instalar cualquier programa en él e incluso actualizarlo. Naturalmente, el dispositivo tiene la capacidad de llamar a un suscriptor por voz y manos libres.
11.
Todo está funcionando. Navitel se inició, pero requirió registro y actualización, tuve que iniciar Yandex. Naturalmente, no inicié una tarjeta SIM especial para el espejo y simplemente distribuí Internet desde mi teléfono inteligente. Los satélites aparecieron rápidamente. Dicen que el dispositivo tiene GPS y GLONASS. La mitad de posibilidades de quedarse sin navegación.
12.
La ventana del DVR muestra lo que sucede al frente (la cámara está ubicada en la parte posterior del espejo) y, gracias a la cámara de visión trasera incluida, lo que sucede detrás. Cuando hace sol, todo esto es muy deslumbrante y hay que fijarse bien para ver los detalles.
13.
También hay una radio aquí. En el dispositivo, puede ver películas, escuchar música. Creo que incluso puedes escribir publicaciones sobre él si quieres. Definitivamente puedes en Instagram.
14.
Y aquí está el papá más interesante. Aquí se recopilan programas para la comunicación con el adaptador de diagnóstico y todo tipo de aplicaciones automotrices.
"Antevakuator" con la ayuda de un sensor de aceleración y GPS registra el impacto en el automóvil y en caso de evacuación envía una alarma al teléfono del propietario.
La "alarma antirrobo" funciona de la misma manera, pero puede emitir un pitido y encender la sirena. La aplicación es útil no solo en el automóvil, sino también para proteger cosas. Puede poner su teléfono inteligente en su bolso y si se lo roban, el teléfono comenzará a gritar por todo Ivanovskaya.
El programa "TrackView" no solo actúa como un registrador de GPS que muestra la posición del automóvil en el mapa, sino que también es capaz de transmitir una imagen de la cámara a la pantalla del teléfono inteligente del propietario. Por supuesto, necesitas un buen Internet, pero en las grandes ciudades esto no es un problema. Imagina que estás de vacaciones. algun lado en las islas, mire a través del Wi-Fi del hotel lo que está sucediendo en el estacionamiento de Sheremetyevo.
15.
La aplicación Strelka funciona fuera de línea con la base de coordenadas de la cámara. La base de datos se descarga del servidor y se actualiza diariamente.
16.
Las aplicaciones "HobDrive" y "ScanMaster" están diseñadas para funcionar directamente con el adaptador de diagnóstico ELM327.
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En mi teléfono inteligente hay un programa Torque de funcionalidad similar y proporcionaré capturas de pantalla del mismo. Nuevamente, nada le impide poner este programa en el espejo.
El programa predeterminado puede hacer mucho, además hay algunos complementos más que amplían las posibilidades. Primero, obtiene toda la información sobre el automóvil en línea. Tu smartphone se convierte en un ordenador de a bordo. En segundo lugar, estos datos se pueden ingresar en una pista de GPS y en la salida puede ver no solo qué tan rápido conducía en un punto en particular, sino también cuál fue el consumo de combustible, cuál fue la temperatura del refrigerante, qué velocidad y un montón de otra información inútil.
18.
En tercer lugar, y esto es lo más interesante para mí, con la ayuda de dichos programas puede leer y eliminar errores. Mi luz de verificación ha estado encendida durante mucho tiempo, pero no veo ningún mal funcionamiento obvio. El programa dice que tengo un código P0341, una señal del sensor de posición del árbol de levas. El eje está configurado de acuerdo con las marcas, por lo que lo más probable es que el sensor mismo o un mal contacto en la terminal hayan tenido hipo. Echaré un vistazo al fin de semana.
Y ahora unas breves conclusiones subjetivas.
El dispositivo es interesante, pero controvertido. Aunque el Android entra en modo de suspensión y convierte el dispositivo en un espejo normal, la información adicional sigue distrayendo. Por la noche, las ventanas de aplicaciones brillantes son cegadoras. El brillo, por supuesto, es configurable, pero de todos modos, una pantalla que se ha "despertado" de una llamada o un mensaje puede tomar por sorpresa. Este es probablemente el único aspecto negativo de este dispositivo.
Por otro lado, se trata de un "combinado" realmente interesante y, sobre todo, por la posibilidad de conectar una cámara de visión trasera y la presencia de un androide a bordo. Encontrará su reconocimiento entre los propietarios de automóviles económicos en los que es imposible o muy costoso instalar un centro multimedia.
Ya sea que lo necesite o no, decida usted mismo. La calidad del aparato debe ser buena, ya que el detector de radar/DVR de la misma empresa, yo
Es más conveniente instalar superposiciones de espejo, que son de dos tipos:
- Espejos con bandas elásticas cubren el espejo estándar con elementos de goma que se estiran entre las orejas de montaje durante la instalación. Se fijan de forma segura, no se arrastran en su lugar y no crujen, pero solo con una condición: si el espejo retrovisor estándar es lo suficientemente ancho.
- Espejos con retenedores elásticos o deslizantes cubren el personal desde arriba y desde abajo con "patas" de plástico, por lo tanto, también se paran en espejos estrechos, pero hay problemas con la altura y la montura puede comenzar a debilitarse con el tiempo
Por lo tanto, si estamos hablando de un espejo panorámico, es mejor probar diferentes opciones, eligiendo la más conveniente para su automóvil. Naturalmente, al elegir un registrador de espejo o un monitor de espejo, en primer lugar, debe prestar atención al "relleno".
La única opción que definitivamente debes evitar es el montaje con ventosas. Es gracioso, pero al compilar este artículo, incluso me encontré con una grabadora de espejo con tales sujetadores, y casi todas las revisiones describieron unánimemente su falta de confiabilidad.
En cuanto a los espejos que reemplazan a los regulares, los propietarios de automóviles extranjeros modernos populares tienen suerte aquí: la mayoría de los modelos de soporte son adecuados para ellos, a veces incluso se producen versiones "de marca" con un tipo de soporte de marca y el logotipo de la marca en la pantalla de bienvenida de inicio al cargar. Si tienes, digamos, un Opel Astra de diez años (aunque este es un modelo bastante común), es poco probable que funcione alguno de los kits de instalación modernos, pero es más costoso modificar lo que está en garantía.
07CarbonizarseNissan ha presentado una combinación de espejos retrovisores adaptables en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra que utiliza una pantalla LCD.
El espejo retrovisor inteligente con pantalla LCD está integrado en el espejo interior normal. Esta pantalla muestra una imagen de alta resolución de la cámara de visión trasera, para que el conductor tenga la información más completa sobre lo que hay detrás del automóvil, incluidos los puntos ciegos, y pueda maniobrar con mayor confianza al dar marcha atrás.
Otra característica del espejo retrovisor "inteligente" es la capacidad de seleccionar el modo de acción. Al presionar un botón ubicado en la parte inferior de la carcasa del espejo, el conductor puede cambiarlo al modo normal u obtener una imagen más clara de un área más grande que se muestra en la pantalla LCD de la cámara retrovisora.
Un espejo retrovisor inteligente brinda una "imagen" más clara e informativa con un área de cobertura más grande que el reflejo que se ve en un espejo retrovisor interior convencional, ya que la cámara y la pantalla crean una imagen del área detrás del vehículo que no es visible. factores como los pilares del cuerpo. Esto permite al conductor juzgar la situación detrás del vehículo de forma mucho más eficaz.
Además, cuando la imagen de la cámara se muestra en el espejo, se proporciona una “imagen” mucho más clara, incluso en condiciones de poca visibilidad, como lluvia, nieve o crepúsculo. Gracias al procesamiento de señal de video y cámara de alta calidad que se usa en la pantalla LCD, la calidad de la imagen es casi siempre muy alta y el deslumbramiento es mínimo, incluso en presencia de los faros fuertes de un automóvil que se mueve detrás.
Una nueva cámara de ángulo estrecho de alta velocidad y un monitor LCD de forma especial se han desarrollado específicamente para el sistema de espejo retrovisor inteligente. En este caso, no se puede utilizar una cámara gran angular ordinaria, porque la curvatura de la pantalla del monitor debe coincidir con la curvatura del espejo retrovisor, y la salida de imagen de la cámara a un monitor tan pequeño no es de suficiente calidad. Por lo tanto, para superar esta deficiencia, se desarrolló una cámara de ángulo estrecho con una resolución de 1300 000 píxeles. Además, se ha desarrollado una pantalla LCD con una relación de aspecto de aproximadamente 4:1.
Nissan planea usar el sistema de espejos retrovisores inteligentes en el vehículo eléctrico ZEOD RC que competirá en las 24 Horas de Le Mans, así como en otros autos de carreras NISMO. El sistema de espejo retrovisor inteligente ingresará al mercado en 2015. Junto a ello, esta primavera está previsto ofrecer este producto como una opción que podrán instalar los concesionarios en los coches vendidos en Japón.
