Ատլանտյան պատի հակաամֆիբիական արգելքներ
«Ռոմելի ծնեբեկ»

Մեծ նախաբան.

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սրման հետ մեկտեղ, և մի կողմից Գերմանիայի, մյուս կողմից Անգլիայի և Ֆրանսիայի միջև ռազմական գործողությունները «նստած պատերազմից» (1939թ. աշուն-1940թ. գարուն) անցան իրական լայնամասշտաբ ռազմական գործողությունների՝ առջև: գերմանական զինվորական հրամանատարությունը սկսեց առաջանալ նվաճված տարածքները դաշնակիցների հարձակումներից պաշտպանելու խնդիրը։ Չնայած 1940 թվականի հունիսին Ֆրանսիան դուրս մնաց պատերազմից, և նրա տարածքը օկուպացված էր, Միացյալ Նահանգների աջակցությամբ Բրիտանիան սկսեց ավելի ու ավելի մեծ վտանգ ներկայացնել Գերմանիայի համար: ԽՍՀՄ-ի դեմ պատերազմի սկզբով, երբ գրեթե բոլոր մարտունակ դիվիզիաները նետվեցին Արևելյան ճակատ, իսկ 1941-ի դեկտեմբերին Միացյալ Նահանգները պաշտոնապես պատերազմի մեջ մտավ Գերմանիայի հետ, դաշնակիցների ներխուժման հնարավորությունը սկսեց ավելի ու ավելի հնարավոր դառնալ:

Ամենահավանական տարբերակներից մեկը Անգլիայից ներխուժումն էր Լա Մանշով կամ Բիսկայի ծոցով: Հավանական էր նաև ներխուժում Դանիայի և Նորվեգիայով: Ավելին, 1940 թվականին Նորվեգիայում բրիտանացիներն արդեն փորձել էին դա անել։ Թեև 1941 թվականի ամռանը և աշնանը Արևելյան ճակատում գերմանական զենքի հաջողությունները տպավորիչ էին և լավատեսություն ներշնչեցին գերմանացիներին, չի կարելի չնկատել այն հավանականությունը, որ Անգլիան, որի ճակատագիրն ամբողջությամբ կախված էր Կարմիր բանակի գոյատևել-չապրած լինելուց, կփորձի։ հետաձգել Ֆրանսիա, Նորվեգիա կամ Դանիա ներխուժումը իրենց վրա Վերմախտի ուժերի մի մասի վրա։ Հատկապես, երբ ԱՄՆ բանակի դիվիզիաները սկսեցին Ամերիկայից Անգլիա ժամանել:

Արդեն 1941 թվականի դեկտեմբերի 14-ին Հիտլերը արձակեց առաջին հրամանները՝ սկսելու Արևմտյան Եվրոպայում պաշտպանական գիծ կառուցել, որը կոչվում է Neue Westwall: Ճիշտ է, սկզբում ամեն ինչ հանգեցրեց Ատլանտյան օվկիանոսի նավահանգիստների և նավահանգիստների պաշտպանական կարողությունների ամրապնդմանը:

1941-ի դեկտեմբերին - 1942-ի հունվարը Մոսկվայի մոտ Վերմախտի պարտությունը և Մոսկվայի ակտիվ քաղաքական և դիվանագիտական ​​ջանքերը, որոնք պահանջում էին դաշնակիցների ավելի ակտիվ մասնակցություն պատերազմին, և առաջին հերթին Եվրոպայում, Գերմանիայի ղեկավարությունը հանգեցրեց այն եզրակացության. Եվրոպա դաշնակիցների ներխուժման վտանգը մեծանում էր։ Իսկ արդեն 1942 թվականի մարտի 23-ին Հիտլերն իր թիվ 40 հրահանգով պահանջեց կառուցել Ատլանտյան օվկիանոսի ափին ամրացված տարածքների համակարգ, որը կոչվում է Atlantikwall։ Ափն ուժեղացնելու անհրաժեշտությունը հաստատվեց 1942 թվականի օգոստոսին Դիեպի մոտ զորքեր իջեցնելու բրիտանացիների փորձով։

Այնուամենայնիվ, մինչև 1943 թվականի ամառը շինարարությունն ընթանում էր դանդաղ տեմպերով, քանի որ Արևմտյան Եվրոպայում պատերազմի թատրոնը դեռ գոյություն չուներ, և Արևելյան ճակատը ռեսուրսների խիստ կարիք ուներ: Սակայն այս տարի իրավիճակը շատ արագ սկսեց փոխվել Գերմանիայի դեմ։
43-ի հունվարին ամենամեծ պարտությունը Ստալինգրադում 6-րդ բանակի մահով:
43-ի մայիսին իտալա-գերմանական զորքերը հանձնվեցին Հյուսիսային Աֆրիկայում։
Հուլիս-օգոստոս 43-րդ պարտությունը Կուրսկի բլրի ճակատամարտում և դաշնակիցների կողմից Սիցիլիայի գրավումը:
Սեպտեմբեր 43 Դաշնակիցների վայրէջքները հարավային Իտալիայում և նրանց առաջխաղացումը դեպի հյուսիս:

Միևնույն ժամանակ և՛ գերմանացիների, և՛ դաշնակիցների համար պարզ դարձավ, որ մոտենում է ժամանակը, երբ ռազմական գործողությունները պետք է ծավալվեն Արևմտյան Եվրոպայում: Իտալիայում դաշնակիցների հարձակումը ճահճացավ խիստ պաշտպանելի տեղանքում, և գերմանացիները հաջողությամբ դիմադրեցին նրանց համեմատաբար փոքր ուժերով: Բայց առջևում էին Ալպերը, որոնց հաղթահարումը դաշնակիցներին խոստացավ հսկայական կորուստներ՝ հարձակման ամբողջական դադարեցման իրական սպառնալիքով։

Անգլո-ամերիկացիների համար միակ խոստումնալից լուծումը Անգլիայից Ֆրանսիա ներխուժումն էր։ Վայրերի ընտրությունը, որտեղ հնարավոր էր իրականացնել ամֆիբիական հարձակման օպերացիա, փոքր էր։ Ամերիկացի գեներալ Օ.Բրեդլին նրանցից միայն վեցն էր։
Առաջինը Հյուսիսային ծովի ափն է՝ Հաագայից մինչև Անտվերպեն։
Երկրորդը Պա դե Կալե շրջանն է։
Երրորդը Լե Հավրի տարածքն է։
Չորրորդը Կոտենտին թերակղզու տարածքն է և մինչև Կաեն քաղաքը։
Հինգերորդը՝ Բրետանի թերակղզու շրջանը։
Վեցերորդը Բիսկայական ծոցի ափն է՝ Սեն-Նեզերից մինչև Բորդո։

Գերմանացիները ամենահավանական տեղանքը համարում էին Պա-դե-Կալեի տարածքը, և այստեղ նրանք իրենց հիմնական ջանքերը կենտրոնացրին ամրոցների և պատնեշների կառուցման վրա: Այնուամենայնիվ, դաշնակիցների հետախուզությունը բացահայտեց թշնամու այս նախապատրաստությունները, և նրանց հրամանատարությունը ավելի հեռանկարային համարեց Կոտենտին թերակղզու բազայից մինչև Կաեն քաղաքը ընկած հատվածը։
Թեև այն այստեղից ավելի հեռու էր մինչև Գերմանիայի սիրտը, այնուամենայնիվ, այս տարբերակը խոստանում էր Ֆրանսիայի շուտափույթ ազատագրում ֆրանսիական մեծ թվով նավահանգիստների օգտագործման հնարավորությամբ, ավելի արագ ելք դեպի գերմանական ռազմական դարբնոց՝ Ռուր:

Այսպես թե այնպես, բայց ափին, և առաջին հերթին՝ Լա Մանշի ափի երկայնքով պաշտպանական գծի ստեղծման աշխատանքները պետք է պարտադրվեին։ 43-ի նոյեմբերին Հիտլերը ֆելդմարշալ Ռոմելին վստահեց Ատլանտյան Վալը ստուգելու առաջադրանքը, որի ընթացքում հաղորդվեց, որ նա կազմակերպում էր ափի արագացված նախապատրաստումը պաշտպանության համար: Ռոմելը մեծ փորձ ուներ բրիտանացիների և ամերիկացիների դեմ կռվելու, գիտեր նրանց ուժեղ և թույլ կողմերը։ Բացի այդ, նա մեծ փորձ ուներ փոքր ուժերի հետ պատերազմ մղելու բնական խոչընդոտներով աղքատ տարածքում: Նա լավ ծանոթ էր Սիցիլիայում, Սալեռնոյում և Նետունիայում երկկենցաղների վայրէջքների փորձին։

Ստուգման ժամանակ Ռոմելը եկել է այն եզրակացության, որ գերմանացիներն ակնհայտորեն չունեն բավարար ուժեր դաշնակիցներին ետ մղելու համար՝ թե՛ դիվիզիաների քանակով, թե՛ նրանց վիճակով ու մարտունակությամբ։ Միևնույն ժամանակ նա գիտեր, որ տարբեր տեսակի ոչ պայթուցիկ պատնեշները, համակցված ընդարձակ հանքարդյունաբերության հետ, շատ բարենպաստ պայմաններ են ստեղծում պաշտպանների համար։
Նայելով առաջ՝ մենք նշում ենք, որ եթե մարտի 42-ից մինչև 43-ը նոյեմբերին մոտ 2 միլիոն տարբեր ականներ են տեղադրվել Ատլանտյան օվկիանոսում, ապա մինչև 44-րդ ամառ Ռոմելի ջանքերով այս թիվը հասցվել է ավելի քան 8 միլիոնի: Եվ նա պահանջում էր հրատապ մատակարարումներ ևս 40-50 միլիոնի, ինչը Վերմախտի արդյունաբերությունը չկարողացավ իրականացնել։ Ընդհանուր առմամբ, Ռոմելը կարծում էր, որ 200-300 միլիոն ականները կբացառեն նույնիսկ վայրէջքի հնարավորության գաղափարը։ Բայց այս թիվը գրեթե կրկնակի է, քան բոլոր պատերազմող կողմերի կողմից ականապատված բոլոր ականները, ընդհանուր առմամբ, ամբողջ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում: Ֆելդմարշալի այս գաղափարները դուրս էին գալիս ոլորտից:

Երկրորդ բանը, որ Ռոմելը գիտեր, այն էր, որ երկկենցաղի հարձակման հաջողությունը որոշվեց առաջին ժամերին: Եթե ​​այս պահին հնարավոր լինի ոչնչացնել հարձակվողների առաջին էշելոնը, ապա երկրորդը, ամենայն հավանականությամբ, այլեւս չի լինի։ Փաստն այն է, որ առաջին օդադեսանտային էշելոնը կենտրոնացած է ափին կամրջի գլխամասը գրավելու և պահելու վրա և համապատասխան սարքավորումներով ու կազմակերպված է:
Երկրորդ էշելոնը նախատեսված է հաջողության վրա հիմնվելու համար: Այն շատ ավելի հագեցած է ծանր զինատեսակներով (ականանետներ, հրետանի, տանկեր) և ծանրաբեռնված մեքենաներով և պաշարներով։ Երկրորդ էշելոնին ափին մոտենալու և բեռնաթափելու համար ավելի բարենպաստ պայմաններ են պետք, քան առաջինը։
Պարզ ասած՝ երկրորդ էշելոնը երկրորդ փորձը չէ, որ առաջինը ձախողվեց։

Երրորդը, որ ֆելդմարշալը հաստատ գիտեր, դա այն էր, որ դեսանտային ուժը պետք է ոչնչացնել ափին առավելագույն մոտենալու պահին, բայց երբ զինվորները դեռ ոտք չէին դրել կամ նոր էին ոտք դրել ավազի վրա։
Փաստն այն է, որ սա այն պահն է, երբ ռազմածովային հրետանին և օդադեսանտային աջակցության ինքնաթիռները ստիպված են դադարեցնել կրակը՝ սեփականը չխփելու համար, իսկ դեսանտայինները դեռ չեն կարողանում գործել իրենց զենքերով։ Նրանք դեռ չեն պարզել իրավիճակը, չեն հասցրել իրենց կողմնորոշվել, չեն տեսնում նպատակները, հրամանատարները դեռ իրականում չգիտեն, թե որտեղ են իրենց մարդիկ, ստորաբաժանումների և բարձրագույն հրամանատարության միջև հաղորդակցությունը չգիտի։ կազմակերպվել է. Մի խոսքով, իրավիճակը անհասկանալի է, ծայրահեղ նյարդային։
Բացի այդ, դեսանտայինները դեռևս չունեն ապաստան, զինամթերքի համալրում չկա (զինվորը մարտի առաջին 20-25 րոպեներին ծախսում է կրելի զինամթերքի ծանրաբեռնվածություն), նրանց անձնական զինատեսակների մի մասը չի աշխատում, ծանր զինատեսակներն ունեն. դեռ վայրէջք չի կատարել:

Նախաբանի ավարտ.

Այսպիսով, Ռոմելը որոշել է կրակային զենքի և անձնակազմի պակասը փոխհատուցել ականապայթուցիկ և ոչ պայթուցիկ պատնեշներով։ Նա սկսեց իր աշխատանքը՝ լուծելով կարդինալ հարց՝ որտեղ պետք է տեղադրվեն հակաամֆիբիական խոչընդոտները, այսինքն. խոչընդոտներ, որոնք թույլ չեն տալիս ամֆիբիական նավերին մոտենալ ափին և վայրէջք կատարել դեսանտայիններին և տանկերին:

Տեղանքի գործոն.Լա Մանշի առանձնահատկությունը շատ նշանակալից մակընթացություններն են: Երկրի վրա Լուսնի և Արևի ազդեցության որոշակի համակցություններով մակընթացության բարձրությունը (ջրի նվազագույն և առավելագույն մակարդակների տարբերությունը) կարող է հասնել 15 մետրի: Դաշնակիցների համար առավել բարենպաստ Լուսնի և Արեգակի ազդեցությամբ մակընթացության բարձրությունը 6-7 մետր է։ Սա մակընթացության նվազագույն բարձրությունն է, որը սովորաբար հնարավոր է Լա Մանշում: Կախված տեղանքի թեքությունից դեպի ծով, դա նշանակում է ջրի եզրի հեռավորության տարբերություն մակընթացության ժամանակ 150-400 մետր:

Հեղինակից. 150-400 մետր բացարձակապես հարթ լողափ՝ բացարձակապես առանց ապաստանի, ծածկված թաց մածուցիկ ավազով, տիղմով և ջրիմուռներով։ Անգամ խրամատ հնարավոր չէ փորել։ Նա անմիջապես լողում է ջրով ու ավազով։ Նման պայմաններ կռվի համար և թշնամին չի ցանկանում։

Ջրի մակարդակը բարձրանում է մակընթացության ժամանակ, իսկ մակընթացության ժամանակ ամեն 15 րոպեն մեկ նվազում է 30 սմ-ով։ Հետեւաբար ջրի մակարդակը յուրաքանչյուր ժամը մեկ փոխվում է մոտ 1,2 մետրով։ Սա նշանակում է, որ մակընթացության պահից մինչև մակընթացության պահը տևում է մոտ 5-6 ժամ։ Համապատասխանաբար, և մակընթացության ժամանակ: Այսպիսով, լրիվ մակընթացությունը, ինչպես լրիվ մակընթացությունը, տեղի է ունենում 10-12 ժամը մեկ։

Ո՞ր պահն ընտրել իջնելու համար:

Ամենաբարենպաստ պահն այն է, երբ ալիքը լիքն է։ Այս դեպքում դեսանտայիններն անմիջապես ընկնում են չոր, բարձրադիր ափի վրա և կարող են անմիջապես հարձակվել առափնյա ամրությունների վրա։ Գերմանացիները քիչ ժամանակ ունեն կրակ բացելու և դեսանտայիններին ոչնչացնելու համար։ Սա հասկանում էին և՛ գերմանացիները, և՛ դաշնակիցները։ Հետևաբար, Ռոմելի համար այլ լուծում չկար, քան ստիպել դաշնակիցներին հրաժարվել մակընթացության ժամանակ վայրէջքից: Դա կարելի է անել միայն հակաամֆիբիային խոչընդոտների օգնությամբ, որոնք կարող են կանխել լողացող նավի մոտենալը դեպի ափ։

Լրիվ մակընթացության պահը ամենանպաստավորն է իջնելու համար, քանի որ հարձակվողների առջև 150-400 մետր մերկ տարածք է լինելու, բայց սա միակ պահն է, երբ նավը կկարողանա կպչել նավը։ ափ դուրս գալ և բացել թեքահարթակները՝ չվախենալով վայրէջք կատարել խոչընդոտների վրա:

Առաջ նայելով, ասենք, որ դաշնակիցները հենց այս պարադոքսալ որոշումը կայացրին. միակը, որը թույլ է տալիս չեզոքացնել հակաամֆիբիական խոչընդոտները: Որոշվել է վայրէջք սկսել մակընթացության սկսվելուց մեկ ժամ անց, որպեսզի փոքր-ինչ կրճատվի այն տարածքը, որը պետք է հաղթահարվի բաց տարածքում: Առաջինը պետք է վայրէջք կատարի ստորջրյա պայթեցման աշխատանքների սակրավորների խմբերը: Դրանք 30 րոպեի ընթացքում են, այսինքն. քանի դեռ ջուրը չի բարձրանա 60 սանտիմետր, նրանք պետք է անցումներ անեն արգելապատնեշներում և նշեն դրանք։ 30 րոպե անց այլեւս հնարավոր չի լինի աշխատել արգելապատնեշների վրա։
Դեսանտային նավերը պետք է շտապեին դեպի այս անցումներ։ Եվ քանի որ ջուրը բարձրանում է, դեսանտայինները ավելի ու ավելի մոտ են վայրէջք կատարելու բարձր ափին:

Այսպիսով, գերմանացիները մշակեցին և կանգնեցրին Նորմանյան ափին ոչ պայթուցիկ և պայթուցիկ պատնեշների մի ամբողջ համակարգ:

Մի կողմ թողնելով ծովային խարիսխի և հատակի ականների դիտարկումը, որոնք հիմնականում աշխատում էին հրետանային օժանդակ նավերի և խոշոր դեսանտային նավերի դեմ, մենք կկենտրոնանանք հենց հակաամֆիբիային խոչընդոտների վրա:

Ափին մոտեցող դեսանտային մեքենաները (տանկային դեսանտային և հետևակի դեսանտային նավակներ և նավակներ, լողացող LVT4 փոխադրիչներ, M4 DD երկկենցաղային տանկեր և այլն) առաջինը հանդիպեցին Հեմբալկիին և Հոլցպֆյոլենին։ Դրանք տեղադրվել են մակընթացության ժամանակ ջրի նվազագույն մակարդակի գոտում։

Հեմբալկեն.

Spreizhemmbalken անունը հանդիպում է նաև գերմանական փաստաթղթերում:
Այս խոչընդոտը մոտ 3 մետր բարձրությամբ եռանկյունաձև բուրգ էր՝ պատրաստված 20-30 սմ տրամագծով գերաններից՝ փորված գետնի մեջ։ Նույն տրամագծով գերանը բուրգի գագաթից դեպի ծով ամրացվեց դեպի հորիզոնականը 30 աստիճան անկյան տակ։ Մոտավորապես մեջտեղում այս գերանը հենված էր թեք ճառագայթով գերանով (նաև փորված գետնի մեջ)։ Թեք գերանի առջևի ծայրը հենվում էր գետնին խրված նույն տրամագծով կույտի վրա: Գերանի վերին մակերեսին ամրացված էին երկու կամ երեք ատամնավոր պողպատե թիթեղներ։ Բացի այդ, որոշ հեմբալոկների գագաթին հակատանկային ական է ամրացվել։ Որպես կանոն, դրանք եղել են T.Mi.42 կամ T.Mi.43 Pilz հանքերը։ T.Mi.-ի 35 ական երբեմն նկատվել է: Մյուս ականները չեն օգտագործվել, քանի որ այն ժամանակ միայն այդ ականներն են ունեցել անհրաժեշտ հերմետիկություն։
Այս խոչընդոտի հետ կապված տարբեր տատանումներ կային: Մասնավորապես, գերան բուրգի փոխարեն պարզ գերան երկոտանի.
Աջ կողմի լուսանկարում պատկերված է ֆրանսիական ափին այդ ժամանակներից պահպանված հեմբալկա։

Այս խոչընդոտը գործել է 0-ից 4,5 մետր ջրի բարձրության վրա (խոչընդոտի բարձրության 3 մետրը և «Հիգինսի բոտ» տիպի հետևակի դեսանտային նավը 1,5 մետրը):

Շարժվող ջրային նավը բախվեց հեմբալկին և իներցիայով սողաց դրա վրա: Այս դեպքում ափսեի ատամները բացել են հատակը, ինչը հանգեցրել է մարմնի ջրի ներթափանցմանը։ Քանի որ ջրային նավը ասիմետրիկորեն ընկել է հեբալոնի վրա, ջրի մեջ ընկղմվելիս այն թեքվել է և շրջվել ջրի բավարար խորությամբ: Եթե ​​ջրային նավը (ջրի ավելի մեծ խորությամբ) սայթաքել է հեմբալկի ծայրին, ապա դրա տակ պայթել է հակատանկային ական։ Սա հանգեցրել է կորպուսում անցքի, վայրէջքի ուժի և անձնակազմի ցնցումների և, ի վերջո, նավի հեղեղմանը:
Նավն այլևս չէր կարող ժամանակին իջնել հեմբալկի վրայից հակառակ ուղղությամբ, քանի որ ատամները նախատեսված էին հետընթաց շարժումը կանխելու համար (երաժշտական ​​ատամների սկզբունքը):
Գետնի վրա շարժվող տանկը կամ լողացող փոխադրիչը նույնպես ի վիճակի չէ հաղթահարել հեմբալքը, քանի որ Թեքված գերանի մեջ թաղված մեքենան սկսել է բարձրանալ դրա վրա և ընկել կողքի վրա
Հեմբալկաները տեղադրվում էին 6-ից 12 մետր ընդմիջում ունեցող գծում և կարող էին միմյանց հետ կապվել պողպատե մալուխի միջոցով, ինչը թույլ չէր տալիս փոքր նավակների անցումը հեմմբուլների միջև: Այնուամենայնիվ, մալուխները ամենուր չէին ամրացվում, քանի որ դրանք կոռոզիայի էին ենթարկվում և բավականին արագ կտրվում ծովի ջրում։ Նաև ամպրոպային մակընթացությունների ժամանակ մալուխների վրա շատ ջրիմուռներ ու բեկորներ էին կախված։

Ընդհանուր առմամբ, տարբեր գնահատականներով, Լա Մանշի ափին տեղադրվել է 67-ից 400 հազար հեմբալոկ։ Դրանցից ականներ են տեղադրվել 5-7 հազ. Հնարավոր չէ ճշգրիտ տեղեկատվություն տալ այն պատճառով, որ որոշ հեղինակներ դիտարկում են միայն դաշնակիցների վայրէջքի վայրերը, մյուսները, ընդհանուր առմամբ, Նորմանդական ափը, իսկ մյուսները՝ Ատլանտյան պատի ամբողջ գիծը:
Մի բան պարզ է, որ հեմբալկը ամենատարածված հակաամֆիբիական խոչընդոտներից էր, քանի որ դրանց կառուցումը պահանջում էր միայն աշխատուժ և փայտանյութ: Իսկ Հյուսիսային Ֆրանսիայի անտառը բավական է։

Holzpföhlen-ը տեղադրվում են հեմբալոնների միջև:

Holzpfaehlen
Սրանք ընդամենը 20-25 սմ տրամագծով գերաններ են, որոնք փորված են հողի մեջ 60 աստիճան առաջ (դեպի ծով) թեքությամբ: Բարձրությունը գետնի մակարդակից 3 մետր է։ Գերանի ծայրին ամրացված է հակատանկային ական։ Որպես կանոն, դրանք եղել են T.Mi.42 կամ T.Mi.43 Pilz հանքերը։ T.Mi.-ի 35 ական երբեմն նկատվել է: Մյուս ականները չեն օգտագործվել, քանի որ այն ժամանակ միայն այդ ականներն են ունեցել անհրաժեշտ հերմետիկություն։
Այս խոչընդոտի դանդաղեցման հնարավորությունները զգալիորեն ավելի քիչ են, քան հեմբալոկինը: Գետնի վրա շարժվող տանկը կամ երկկենցաղ փոխադրողը կարող է պարզապես կոտրել գերանը կորպուսի հարվածով: Այնուամենայնիվ, լողացող արհեստների համար Holzpföhlen-ը լուրջ վտանգ էր ներկայացնում, եթե խոչընդոտը տեսանելի չէր ջրի վերևում: Նավը կամ նավը Հոլցփֆեհլեն հրելով հանգեցրել է ականի պայթյունի, ինչի հետևանքով նավը անցք է ստացել և խորտակվել։
Եթե ​​holzpölen-ի ծայրին ական չկար, ապա, միեւնույն է, արագությամբ շարժվող լողացող նավը խոցել է նրա հատակը։ Եթե ​​այն խրվել է գերանի վրա, ապա մարմնի մեջ ջրի ներթափանցման պատճառով խորտակվել է։ Եթե ​​նրան հաջողվում էր գերան կոտրել (դա հնարավոր էր միայն 20 սմ-ից ավելի բարակ և փտած գերանների դեպքում), ապա արհեստը, այնուամենայնիվ, կարողացավ հասնել ծանծաղ ջրին։ Այնուամենայնիվ, առանց փոսը վերացնելու, արհեստն այլևս պիտանի չէր հետագա շահագործման համար:

Ընդհանուր առմամբ, Նորմանդիայի ափին տեղադրվել է ավելի քան 463 հազար holzpföhlen։ Գրեթե բոլորը հագեցած էին ականներով։ Այս թիվը բացատրվում է հենց խոչընդոտի պարզությամբ և դրա տեղադրման պարզությամբ: Դժվար է ասել, թե արդյոք T.Mi.43 Pilz հանքավայրերի մարմինների վրա հատուկ ամրակներ և օղակներ են տրամադրվել այդ նպատակների համար, բայց այն, որ դրանք ապահովում էին գերանների ծայրերին հարմար և արագ ամրացում, անկասկած է։

Hembalok և Holzpföhlen խմբերի միջև բացերը փակվել են այսպես կոչված «Բելգիական դարպասի» միջոցով։

Բելգիական դարպաս (belgisch gate)
Այս պարիսպը պողպատե անկյուններից և ձողերից պատրաստված շարժական կառույց է: Բարձրությունը 2,8-3,0 մետր է, լայնությունը՝ 3,8 մետր։ Կառույցը տեղադրված է լայն գլանափաթեթների վրա և կարող է տեղափոխվել ցանկալի վայր՝ օգտագործելով տրակտոր (տրակտոր, բաք):
Ինչքանով հեղինակը գիտի, դրանք գրավված բելգիական հակատանկային արգելապատնեշներ են, որոնց օգնությամբ պետք է արագ փակել ճանապարհները թշնամու տանկերի և զրահատեխնիկայի դեմ և միևնույն ժամանակ, անհրաժեշտության դեպքում, արագ մաքրել անցումները։ Միևնույն ժամանակ, ինչպես պատկերացրել են ստեղծողները, այս կառույցը կարող է հիմք հանդիսանալ բարիկադ ստեղծելու համար, որի համար վանդակաճաղի հետևի տարածքը լցված է հողով, քարերով և այլ առարկաներով։ Այն կարող էր օգտագործվել նաև որպես հակահետևակային խոչընդոտ։ Ենթադրվում էր, որ թշնամու զինվորները ստիպված են լինելու բարձրանալ այս դարպասների վրայով, մինչդեռ ենթարկվելով հրացանների և գնդացիրների կրակի։

Այնուամենայնիվ, դրանք օգտակար չէին բելգիացիներին, և գերմանացիները դրանք օգտագործում էին Հեմբալոկի և Հոլցպֆյոլենի խմբերի հետ համատեղ՝ փակելով նրանց հետ խմբերի միջև եղած բացերը։ Անհայտ է մնում՝ արդյոք բելգիական դարպասները նախատեսված են եղել անհրաժեշտ դեպքերում պատնեշներում անցումներ ապահովելու համար, թե պարզապես դրանք փոխարինել են հեմբալոկների խմբերին։
Նշենք, որ, ի տարբերություն հեմմբալոկի, բելգիական դարպասները նույնպես հակահետևակային պատնեշներ էին, եթե դրանք ամուր տեղադրվեին և կապված լինեին միմյանց հետ։

Նրանց քանակի մասին տեղեկություններ չկան, սակայն, դատելով լուսանկարներից, նրանց թիվը մի փոքր ավելի քիչ է եղել, քան հեմբալոկները։

Հեմբալոկսի, Հոլցփֆյոլենի և Բելգիայի դարպասների գծի հետևում և ջրից մոտ 10-50 մետր հեռավորության վրա, այսպես կոչված, ընկույզների ականների (Nussknackermine) գիծն էր։ Սա չափազանց նենգ խոչընդոտ է, որը հորինել է ըստ որոշ տեղեկությունների՝ անձամբ Ռոմելը, մյուսների կարծիքով՝ մշակվել է նրա մտահղացման համաձայն։ Արտաքնապես այս նախկինում անհայտ հակաամֆիբիական հատակային հանքերը բետոնե հիմքեր էին, որոնց մեջ թեք տեղադրվում էին ռելսեր, I-ճառագայթներ կամ T-ճառագայթներ և մոտ 3 մետր բարձրությամբ ալիքներ: Կամ նույնիսկ ընդհանրապես, հենց այս ճառագայթները կամ ռելսերը դուրս են ցցվում ավազից: Բրիտանացի հետախույզները, ովքեր գիշերը 41-44-ին բազմիցս իջել են նավակներից ափ և ուսումնասիրել այդ պատնեշները, հայտնել են, որ դրանք պարզապես մետաղական ոչ պայթուցիկ պատնեշներ են ջրային նավի դեմ, որոնք աշխատում են այնպես, ինչպես Holzpföhlen-ը, բայց առանց հակատանկային ականների վերևում: .
Իսկ «Շչելկունչիկ» ականների նենգությունը կայանում էր նրանում, որ ստանդարտ պայթուցիկ լիցքեր կամ մի զույգ հակատանկային ականներ չեն դրվել այդ սարքերի մեջ, երբ դրանք տեղադրվել են։ Դա պետք է արվեր, երբ վայրէջքի վտանգը դարձավ ակնհայտ ու մոտ։ Եվ այնուամենայնիվ գերմանացիներին չհաջողվեց լիցքերը տեղադրել շատ հանքերում։ Իսկ այսօր մի շարք պատմաբաններ կարծում են, որ դրանք ոչ պայթուցիկ պատնեշներ էին։

I տիպի հակադեսանտային ական (Nussknackermine I):
Այն իրենից ներկայացնում է բետոնե հիմք՝ 1,1 տրամագծով կտրված կոնի տեսքով։ մետր և 60 սմ բարձրություն։Մետաղյա ճառագայթը կամ ռելսը դուրս է ցցվում մինչև 3 մետր բարձրություն՝ այստեղ խաղալով թեքված թիրախի սենսորի դերը։ Բազայի ներսում երկու T.Mi.42 կամ T.Mi.43 Pilz հակատանկային ական կա։ Եթե ​​ջրային նավը բախվում է այս բարին, ապա այն սկսում է այն շեղել դեպի ուղղահայաց դիրք: Ձողի ստորին ծայրը սեղմվում է հակատանկային ականի ապահովիչին, ինչը հանգեցնում է երկու ականների պայթյունի։ Պայթյունի արդյունքում արհեստի հատակում առաջանում են բազմաթիվ երկար ճեղքեր, որոնք հնարավոր չէ վերանորոգել։ Բացի այդ, հիդրոշոկային պայթյունի ալիքի ազդեցությամբ շարժիչը, փոխանցման լիսեռները պոկվել են ամրացումներից, վնասվել են պտուտակն ու ղեկը։ Արհեստը կորցնում է իր ընթացքն ու կառավարելիությունը։ Դեսանտը և անձնակազմը տարբեր ծանրության ցնցումներ են ստանում: Ի վերջո, արհեստը խորտակվում է:

Այս հանքերը սկսեցին տեղադրվել Նորմանդիայի ափին 1943 թվականի դեկտեմբերին։ Սակայն շուտով եկան այն եզրակացության, որ ականի միակողմանի գործողությունը (այն գործում է միայն այն դեպքում, եթե նավը մոտենում է ծովից) անբավարար է։ Ափից հեռացող լողացող նավի համար, որը վայրէջք է կատարել դեսանտայիններին, այս ականը ավելի քիչ վտանգ է ներկայացնում:

Այդ պատճառով հանքը արդիականացվեց։ Նա ստացել է տիպի II անվանումը:

II տիպի հակադեսանտային ական (Nussknackermine II):
Այս հանքը նաև բետոնե հիմք էր՝ 60 սմ բարձրությամբ և հիմքում 1,1 մետր տրամագծով կտրված կոնի տեսքով։ Այնուամենայնիվ, թիրախային սենսորը (պողպատե ճառագայթ կամ ռելս) տեղադրվել է ուղղահայաց և պահվել այս դիրքում՝ օգտագործելով կանգառներ և ամրակներ: Երկու հակատանկային ական T.Mi.42 կամ T.Mi.43 Pilz. գտնվում էին այս ձողի ստորին ծայրի երկու կողմերում՝ հիմքի ներսում: Երբ ծովից կամ դեպի ծով ընթացող լողացող նավը բախվել է ձողին, այն շեղվել է ուղղահայաց դիրքից, ինչը հանգեցրել է ականներից մեկի պայթյունի։ Հարվածային ալիքի պատճառով պայթել է երկրորդ ականի պայթուցիչը։ այնպես, որ երկու ականներն էլ գրեթե միաժամանակ պայթեցին։ Այս ականի հարվածային հնարավորությունները նույնն էին, ինչ I տիպի հանքավայրը։

II տիպի ականները սկսեցին տեղադրվել 1943 թվականի դեկտեմբերի վերջին։

Այնուամենայնիվ, այս պահին ափին ամրությունների կառուցման ինտենսիվությունն այնքան էր աճել, որ ոչ բետոն, ոչ արտադրական հզորություն չէր մնացել I և II տիպի հանքերի արտադրության համար: Բացի այդ, պարզվել է, որ հակատանկային ականները դեռևս բավականաչափ դիմացկուն չեն ագրեսիվ ծովի ջրի նկատմամբ։ Բացի այդ, որոշվել է լողափերից դուրս ափին տեղադրել ընդարձակ հակատանկային ականապատ դաշտեր, քանի որ. տեղեկություններ կային, որ դաշնակիցները տանկեր և մեքենաներ ունեին, որոնք կարող էին լողալ կամ շարժվել ջրի տակ: Գերմանական արդյունաբերությունը չկարողացավ դիմակայել Ռոմելի պատվերներին հակատանկային ականների արտադրության վերաբերյալ։

Գերմանացի սակրավորները սկսեցին իմպրովիզներ անել։ Այսպես է հայտնվել Nussknackermine III հանքավայրը։

II տիպի հակադեսանտային ական (Nussknackermine III)
Այս հանքավայրը հիմնված է բետոնե կամ երկաթբետոնե օղակների վրա, որոնք օգտագործվում են հորերի պատերը երեսպատելու և ճանապարհների տակ հեղեղատարներ տեղադրելու համար: Դրանք ունեին 1,2 արտաքին տրամագիծ։ մ., ներքին 1 մետր բարձրությունը՝ 60 սմ։
Օղակի պատերին անցքեր են բացվել, որոնց մեջ երկու կարճ ճառագայթ է մտցվել։ Այս գերանների վրա սեղմակներով ամրացվել է խոշոր տրամաչափի հրետանային հզոր պայթուցիկ արկ։ Հուսալիորեն հայտնի է, որ օգտագործվել է գերմանական 172 մմ։ shell «17 սմ Sprgr L / 4.7 Kz (մ. Haube)»: Ամենայն հավանականությամբ, օգտագործվել են նաև մոտ նույն տրամաչափի գրավված ֆրանսիական արկեր։ Պայթուցիկի լիցքը զգալիորեն ավելի քիչ է եղել (6,4 կգ), քան երկու հակատանկային ականների դեպքում, սակայն դա բավական է եղել վայրէջքի նավը խորտակելու համար։ Բայց արկի դիմադրությունը ծովի ջրին կասկածից վեր էր։
Ստանդարտ ականանետային ապահովիչը հանվել է և ադապտերի միջոցով պտտվել է Z.Z.35, որը սովորաբար օգտագործվում է հակահետևակային ականներում։ Ապահովիչի ձողին ամրացված էր լարվածության մետաղալար, որը բետոնե օղակի պատի անցքով դուրս էր ցցվել դեպի արտաքին: Դրսում առանցքի վրա բետոնե օղակի վրա ամրացված էր երեք մետրանոց պողպատե ճառագայթ կամ ռելս (ձող): Եվ հետո լարվածության մետաղալարի երկրորդ ծայրը ամրացվեց դրան: Ձողն ընկնելուց զերծ էր մնում բետոնե օղակին ամրացված մետաղալարով:
Արկը և ապահովիչը լցվում էին բիտումով կամ խեժով` ամրությունը բարելավելու համար:
Լողացող նավը, որը բախվել է ձողին, առաջ է մղել բարը՝ կոտրելով կապը: Լարման մետաղալարը քաշեց ձողը և ապահովիչը գործարկվեց: Պարկուճը պայթել է և անջատել արհեստը։

III տիպի ականների առավելությունը նախորդ երկու ականների նկատմամբ այն էր, որ հնարավոր էր տեղադրել այն առանց ամբարձիչ սարքավորումների օգտագործման (I և II տիպի ականները կշռում էին մոտ 700 կիլոգրամ)։ Օղակը ականի տեղադրման վայր բերվել է սայլով կամ նույնիսկ զինվորների ջանքերով (գլորվել), իսկ հավաքման մնացած բոլոր աշխատանքները տեղում կատարվել են 4 հոգուց բաղկացած անձնակազմի կողմից 40-50 րոպեում։

Այս տեսակի ականների տեղադրումը նշվում է 1944 թվականի փետրվարից։

Շուտով որոշվեց ընդհանրապես հրաժարվել բետոնե օղակներից և դրանք փոխարինել պողպատե ճառագայթներից կամ ռելսերից պատրաստված շրջանակով։ Հակադեսանտային ականների տեսակն այսպես է հայտնվել. Մեկը լարման ապահովիչով, երկրորդը՝ հրում ապահովիչով:

Improvisierte Nussknackermine
Երկու հանքերն էլ նախագծված էին նույն կերպ։ Երկուսն էլ բաղկացած էին 3 մետր երկարությամբ և 3 մետր լայնությամբ պողպատե ճառագայթներից կամ ռելսերից պատրաստված շրջանակից: Զուգահեռաբար իրար մոտ դրված էին երկու ճառագայթ, իսկ մյուս երկուսը լայնակի ամրացված էին դրանց ծայրերին։ Կենտրոնում՝ զուգահեռ ճառագայթների միջև ընկած առանցքի վրա, տեղադրվել է առանցքի վրա պտտվող գերան (3 մետր բարձրությամբ), որը կատարել է թիրախային սենսորի դեր։ Այն ամրացվում էր որոշակի դիրքում (թեքված դեպի առաջ) երկու ամրագոտիների և համառ կարճ ճառագայթի օգնությամբ։ Նրանք. այն առանցքի վրա ուղղահայաց դիրքի պտտել հնարավոր էր միայն որոշակի ջանք գործադրելով։
Խոշոր տրամաչափի հրետանային բարձր պայթուցիկ արկը (203-ից 283 մմ) ամրակցված է զուգահեռ ճառագայթների վրա, որոնք ականին ապահովում էին 15-ից 23 կիլոգրամանոց պայթուցիկ լիցքավորում։ Հիմնականում օգտագործվել են առաջին համաշխարհային պատերազմից մնացած հնացած հրետանային համակարգերի գրավված ֆրանսիական արկերը։
Ստանդարտ ապահովիչը հանվել է արկից, և կա՛մ Z.Z.35 ձգվող գործողության ապահովիչը, կա՛մ D.Z.35 հրում գործող ապահովիչը պտտվել է իր տեղում ադապտերի միջոցով:
Վերջին դեպքում (ինչպես ցույց է տրված ձախ նկարում), ապահովիչը գլխով գրեթե դիպել է բումին, իսկ ծովից եկող լողացող նավը, հարվածելով բումին, այն վերածել է ուղղահայաց դիրքի։ Արդյունքում ձողը սեղմվել է ապահովիչին, և այն աշխատել է, ինչի հետևանքով արկը պայթել է։
Եթե ​​օգտագործվում էր լարման ապահովիչ, ապա արկը ամրացվում էր բումի մյուս կողմում: Այս դեպքում ապահովիչի ձողից ձգվող մետաղալարն անցել է միջով և ամրացվել ձողի ստորին հատվածին։ Ձողը ուղղահայաց դիրքի վերածելը քաշեց մետաղալարը, և ապահովիչը գործարկվեց:
Գերմանացիներն այս տեսակի ականներ սկսեցին տեղադրել արդեն 1944 թվականի ապրիլ-մայիսին։ Ինչպես պարզվեց, հակաամֆիբիային հանքի այս տարբերակը
ամենահաջողակ. Ապամոնտաժված հանքը տեղափոխել են 4-6 հոգի, իսկ հավաքման ու տեղադրման համար պահանջվել է ընդամենը 3-4 հոգի, ովքեր հանքի հավաքման վրա ծախսել են ոչ ավելի, քան 30-35 րոպե։
Բացի այդ, պարզվել է, որ այն ամենադիմացկունն է մակընթացային ալիքների ազդեցության նկատմամբ։ Այս հանքերը ավելի քիչ էին ծածկված ավազով, ավելի քիչ էին հակված շրջվելու։ Դրանց տակից ավազից լվացում չի նկատվել։ Ավելին, շուտով առաջարկվեց ականները թաղել ավազի մեջ՝ պատյանի վերին եզրով։ Հակառակորդի համար դա պատրանք էր ստեղծում, որ դրանք ականներ չեն, այլ ուղղակի հակաամֆիբիական ոչ պայթուցիկ խոչընդոտներ, որոնք փորված են ավազի մեջ: Ավելին, գերմանացիները նույնպես կիրառում էին այս տեսակի արգելքները (Stahlpfaehlen): Գրեթե անհնար էր տարբերել ավազի մեջ թաղված ականը պողպատահատված ականից (ականը արձակվել էր միայն ձողի վրա ձգվող նշաններով):

Ընդհանուր առմամբ, Ատլանտյան պատի վրա տեղադրվել են գրեթե տասը հազար Nussknacker ականներ բոլոր տարբերակներից: Այս տեսակի հակաամֆիբիային ականների մասին ավելի մանրամասն կարելի է ծանոթանալ նույն կայքի «ինժեներական զինամթերք» բաժնում։

Բետոնե քառանիստների գիծը (Betonteträ der) գտնվում էր հիմնական ափին ավելի մոտ գտնվող հակաամֆիբիական ականների գծի հետևում: Դրանք տեղադրվել են երկու-չորս շարքերում՝ քառանիստների միջև 6-10 մետր անընդմեջ ընդմիջումներով։

Բետոնի քառաեդրոն (Betonteträ der).
Քառանկյունի բարձրությունը 2-2,5 մետր է, եռանկյան կողմը նույնպես մոտ 2-2,5 մետր է։ Հայտնի են երկու կառույցներ, որոնք քիչ են տարբերվում միմյանցից։ Առաջին կառույցը հավաքվել է 25x25 սմ հատվածով գծավոր երկաթբետոնե ճառագայթներից, ունեցել է 2,5 մետր բարձրություն և տեղադրվել բետոնե հիմքերի վրա։ Ճառագայթների ծայրերից գոյացած վերին հարթակին պետք է ամրացվեր հակատանկային T.Mi.42 կամ T.Mi.43 Pilz ական։ Սակայն, չնայած նրանք բոլորն էլ ականների համար ամրացումներ էին պատրաստել, դրանց վրա գործնականում ականներ չեն հայտնաբերվել։

Երկրորդ կառույցն ուներ 2 մետր բարձրություն, երկաթբետոնե գերանների հատվածը՝ 30 x 35 սմ, իսկ տեղադրված է ավազի վրա: Այս քառաեդրոնն արդեն ուներ երկակի նպատակ: Ենթադրվում էր, որ այն պետք է կանգնեցներ տանկերը, որոնց հաջողվում էր իջնել նավերից կամ լողալով դեպի ափ (երկկենցաղային տանկեր), ինչպես նաև ամֆիբիական հետքերով փոխադրողներ և մեքենաներ։

Դրանց վրա հակատանկային ականների տեղադրում նախատեսված չէր։

Փաստորեն, զուտ հակաամֆիբիային խոչընդոտների գոտին ավարտվում էր բետոնե քառանիստների շարքով։ Ավելի ստույգ՝ արգելապատնեշներ, որոնք հիմնականում նախատեսված էին նավակների ափ նավարկելը կանխելու համար։

Ընդհանուր առմամբ, ըստ Ռոմելին ամեն ամիս ներկայացված հաշվետվությունների, տեղադրվել է ավելի քան 81 հազ.

Բետոնե քառանիստների գծի հետևում և մասամբ ընդհատված դրանց միջև, տեղադրվեցին արգելապատնեշներ, որոնք արդեն նախատեսված էին հիմնականում տանկերի, հետագծվող փոխադրողների և այլ տրանսպորտային միջոցների կալանավորման համար: Իհարկե, նրանք կարող էին անջատել կամ խանգարել լողացող նավի գործողություններին, բայց դա արդեն երկրորդական է։

Բավականին տարածված էին պողպատե քառանիստները (Stahltetraeder), որոնք եռակցվում էին 16 գրաֆիկի պողպատե անկյունից և ունեին մոտ 1 մետր բարձրություն։ Նրանք ունեին նույն նպատակը, ինչ հակատանկային ոզնիները, որոնք գերմաներեն կոչվում են Tschechischeigel, այսինքն. «Չեխական ոզնի». Ակնհայտորեն, ելնելով այն հանգամանքից, որ այդ ոզնիների հիմնական մատակարարը Չեխոսլովակիայի մետաղամշակման ձեռնարկություններն էին, թեև դրանք արտադրվել էին 1941 թվականի դեկտեմբերին մերձմոսկովյան նահանջի ժամանակ գերմանացիների կողմից վերցված նմուշների համաձայն։ Ատլանտյան պատի վրա հայտնաբերվել են նաև խորհրդային արտադրության մի շարք ոզնիներ։
Ոզնին պատրաստում էին ցանկացած գլանվածք պողպատից (անկյուն, ալիք, Տավր, I-ճառագայթ, սովորաբար 10 և ավելի շառավղով: Խորհրդային ոզնիները ունեին մոտ 70-80 սմ բարձրություն, չեխական արտադրության ոզնիները մոտ 1,0-1,2 մ:

Ընդհանուր առմամբ, Ատլանտյան թեքահարթակի վրա տեղադրվել է մոտ 300 հազար պողպատե քառանիստ։

Հեղինակից.Հակատանկային ոզնիների նախնական գաղափարը, որն առաջարկել էր Կիևի տանկային դպրոցի ղեկավար, գեներալ-մայոր Գորիկերը 1941 թվականի հուլիսին, այն էր, որ տանկը բախվեց ոզնի, որը սկսեց գլորվել դրա տակ, և վերջում, տանկը, կորցնելով բավարար ամրությունը, կախված է ոզնիից: Բայց ոզնիների այս օգտագործումը պահանջում էր ամուր հող (սառեցված հող դաշտում կամ կոշտ փողոցի ծածկույթում): Հետևաբար, խորհրդային-գերմանական ճակատում ոզնիները սահմանափակ չափով օգտագործվում էին մերձմոսկովյան ձմեռային մարտերում և խոչընդոտներ ստեղծելու համար։Մոսկվայի փողոցների ծայրամասերում և որոշ այլ քաղաքներում։
Ֆրանսիական լողափերի հողը շատ ճկուն էր և թույլ: Հետևաբար, գերմանացիները զգալիորեն բարձրացրին ոզնիների բարձրությունը՝ ակնկալելով, որ ոզնին պարզապես կդանդաղեցնի տանկի արագությունը՝ թաղելով դրա ծայրերը ավազի մեջ։ ըստ էության, պողպատե քառանիստները պետք է աշխատեին մոտավորապես նույն կերպ:

Ի վերջո, մոտավորապես այնտեղ, որտեղ ջուրը հասնում էր մակընթացության պահին, երեք-չորս շարքով տեղադրվեցին պողպատե հակատանկային ալիքներ՝ մոտ 90 սանտիմետր բարձրությամբ։ Նադոլբների միջև եղել է 1,5-2,0 մետր, շարքերի միջև՝ 2-ից 4 մետր։
Սրանք արդեն զուտ հակատանկային խոչընդոտներ էին, քանի որ նավակները կարող էին հասնել դրանց միայն այն օրերին, երբ մակընթացությունը հատկապես բարձր էր (մոտ 8-10 մետր) ..

Դրանցից մոտ 72 հազ.

Հակամֆիբիական խոչընդոտների լրացուցիչ գիծ կազմվել է այսպես կոչված Հեմմկուրվեն, որոնք մոտ 3 մետր բարձրությամբ կոր պողպատե ֆերմայի կոնստրուկցիաներ էին՝ միացված մի քանի հարյուր մետր երկարությամբ չբաժանվող հատվածների։ Ընդհանուր առմամբ, մակընթացության 6-7 մետր բարձրության վրա ջուրը նրանց չէր հասնում։ Նրանք ակնհայտորեն խաղում էին հակաամֆիբիական խոչընդոտների վերջին գծի դերը այն օրերին, երբ մակընթացությունը հասնում էր 10-15 մետրի,
Սակայն, ինչպես գրում է S. Zaloga-ն, այս Hemmkurfen-ները տեղադրվել են մի շարք վայրերում՝ առաջին գծի արգելապատնեշներում՝ փոխարինելով Hemmalki-ին և Holzpfölens-ին։

Խոսելով 1944 թվականի հունիսին Ատլանտյան պատի վրա Վերմախտի հակաամֆիբիական խոչընդոտների մասին, չի կարելի չհիշատակել որոշ բետոնե արտադրանքներ, որոնք իրենց ձևով նման են հակատրանսպորտային միջոցների պողպատե ցայտերի, բայց շատ ավելի մեծ (ավելի քան 2 մետր բարձրությամբ), որոնք ակնհայտորեն չեն պատկանում: հակաամֆիբիային խոչընդոտներին, բայց որոնք իրականում տեղավորվում են ցանկապատի համակարգում: Նրանց հաճախ կարելի է տեսնել այն ժամանակվա լուսանկարներում։ Դրանք նշված չեն գերմանական պաշտոնական փաստաթղթերում, և դրանց տեղադրման մասին խոսք չկա: Սա հավանաբար ֆրանսիական համակարգն էր, որը պաշտպանում էր ափը ալիքների էրոզիայից հատկապես ուժեղ մակընթացությունների և փոթորիկների ժամանակ:
Նման արտադրանքները հաճախ հանդիպում են ծովի ափերին նույնիսկ այսօր՝ որպես ափի պաշտպանություն էրոզիայից: Ճիշտ է, դրանք սովորաբար շատ ավելի ամուր են դրվում, քան նորմանական ափին էր:

Անկյունից 1,1-1,3 մետր բարձրությամբ մեծ քանակությամբ դարակաշարեր, ամրացում և նույնիսկ հաստ մետաղալար (6-8 մմ) նույնպես քշվել են հակավայրէջքային խոչընդոտների գծերի միջև։ Այս սյուները ունեին անցքեր, անցքեր և նույնիսկ սեղմիչներ՝ փշալարերը ամրացնելու համար։ Սա ապահովեց լողափի տարածքում հակահետևակային մետաղական ցանկապատերի արագ ստեղծումը: Այնուամենայնիվ, դաշնակից դեսանտայինները հանդիպեցին փշալարերի խոչընդոտների և շատ առատ, միայն բնիկ ափին, որտեղ ալիքները չէին հասնում: Փաստն այն է, որ գերմանացիների առաջին փորձերը դեռևս 1942 թվականին՝ լողափերում մետաղական ցանկապատեր կազմակերպելու համար, որպեսզի խոչընդոտեն բրիտանացի հետախույզների գործողություններին, ցույց տվեցին, որ մակընթացության ժամանակ ջուրը բերում է մեծ քանակությամբ ջրիմուռներ, ծովային բեկորներ, և այդ ամենը կուտակվում է մետաղալարերի վրա։ , վերջում կոտրելով այն։ Բացի այդ, ծովի ջուրը շատ արագ ուտում է մետաղալարերը (բառացիորեն մի քանի շաբաթվա ընթացքում): Որոշվել է տեղադրել միայն մետաղալարերի համար նախատեսված դարակաշարեր, իսկ վտանգված ժամանակահատվածում լարը ձգվել։ Ստեղծվեցին մետաղալարերի պաշարներ, բայց գերմանացիները ժամանակ չունեին այն քաշելու, քանի որ դաշնակիցների կողմից ձեռնարկված մանրակրկիտ միջոցները՝ ներխուժմանը նախապատրաստվելու միջոցները թաքցնելու համար, թույլ չտվեցին Վերմախտին ժամանակին որոշել վայրէջքի ամսաթիվը։ եղանակով. Այնուամենայնիվ, ինչպես նաև իջնելու վայրը։

Իհարկե, վերը նկարագրված է հակաամֆիբիական խոչընդոտների տեղադրման իդեալական, պլանավորված սխեման: Իրականում այս համակարգը կառուցվել է դրանից տարբեր շեղումներով՝ ելնելով տարածքի պայմաններից, նյութերի առկայությունից, աշխատուժից։ Շատ դեպքերում վերը նկարագրված ապրանքներն ունեին չափի և նույնիսկ ձևի շեղումներ: Ափի տարբեր մասերում պատնեշի իրական ձևերը կարող են միանգամայն տարբեր լինել:

Անգլիական վայրէջքի վայրերից մեկում արված լուսանկարը որոշակի պատկերացում է տալիս խոչընդոտների խտության և օրինաչափության մասին:

Նկարում երևում են բելգիական դարպասները, հակատանկային ոզնիները, Holzpfelen-ը, պողպատե քառանիստները, տեղ-տեղ նաև հակադեսանտային ականներ։

Ընդհանուր առմամբ, Ատլանտյան օվկիանոսի պատի հակաամֆիբիային խոչընդոտների երկարությունը կազմել է ավելի քան 2200 կիլոմետր: Սա 1400 կիլոմետր ափամերձ գիծ է։ Տիտանիկ աշխատանք!

Ընդհանուր առմամբ, մակընթացության գոտում ծովի ափին պատնեշների տեղադրումը դժվար է և անշնորհակալ գործ։
Գրեթե անհնար է քողարկել այն պատնեշները, որոնք թաքնված են ջրի տակ շատ խորը, ապա ամբողջությամբ բացված: Բայց խոչընդոտները միայն այն ժամանակ կարող են բավարար չափով կատարել իրենց խնդիրը, եթե դրանք հայտնաբերվեն թշնամու կողմից նրա համար անսպասելիորեն, եթե նա պատրաստ չէ հաղթահարել դրանք, եթե նա չի ծրագրել դրանց ոչնչացումը և դրա համար ժամանակ և ռեսուրսներ չի հատկացրել։
Դժվար է ապահովել պատնեշների կայունությունը, քանի որ ավազը, տիղմը շատ շարժունակ են։ Պատնեշները երբեմն պատվում են ավազով և պետք է փորել, կամ հակառակը՝ լվացվել, շրջվել և վերականգնման կարիք կա։
Ծովի ջուրը շատ ագրեսիվ է, և պատնեշների բոլոր մետաղական տարրերը արագ կոռոզիայից և քայքայվում են:
Պետք է մեծ ջանքեր գործադրել պայթուցիկ լիցքերի և հատկապես ապահովիչների խստությունը ականապայթուցիկ արգելքներում ապահովելու համար, հակառակ դեպքում ջուրն արագորեն դուրս է հանում դրանք գործողությունից:

Ո՞րն էր Ռոմելի կողմից կանգնեցված հակաամֆիբիական խոչընդոտների դերը: Արդյո՞ք դա իմաստ ուներ:

Գերմանացիները կանգնեցրին արգելապատնեշների և ամրությունների մեծ մասը, որտեղ, նրանց կարծիքով, ամենաբարենպաստ պայմաններն էին վայրէջքի համար։ Մասնավորապես, Պա-դե-Կալեի ափին Դյունկերքից Բերք ընկած տարածքում։ Այստեղ ամենափոքր հեռավորությունն էր մինչև անգլիական ափը, և Դովերի ծանր հրացանները կարող էին հրետակոծել ֆրանսիական ափը:
Բայց հենց այն պատճառով, որ գերմանացիները հենց այստեղ էին սպասում դաշնակիցներին, վերջիններս լքեցին այս տարածքը և ընտրեցին Կոտենտին թերակղզու հարավ-արևելյան մասից մինչև Կաեն քաղաքը, որտեղ շատ ավելի քիչ ամրություններ և պատնեշներ կային:

Ամենաանհաջողը ԱՄՆ 1-ին հետևակային դիվիզիան, 5-րդ բանակային կորպուսն էր, որը տեղակայվել էր Օմահա լողափի վայրէջքի ալիքում վայրէջքի առաջին ալիքում: Այստեղ էր, որ զգալիորեն ավելի շատ խոչընդոտներ կային, քան Յուտայի ​​երկրորդ ամերիկյան հատվածում և անգլիական Gold, Juno և Sword-ում: Պատմաբան Ս. Զալոգան հաշվում է ավելի քան 3700 հակաամֆիբիային խոչընդոտ Օմահա հատվածի ափի 10 կիլոմետրի վրա (Պոնտ դե լա Պերսի և Պորտ-ան-Բեսանի միջև):
Արգելքներին գումարվում է նաև այն, որ թերակղզու հենց այս հատվածում անընդհատ քամիներ են փչում՝ ալիք բարձրացնելով։ Վայրէջքի օրը այստեղ ալիքի բարձրությունը հասել է մեկուկես մետրի։

Դաշնակիցների հրամանատարությունը որոշեց սկսել վայրէջքի առաջին էշելոնի առաջին ալիքի վայրէջքը մակընթացության մեկնարկից մեկ ժամ անց։ Այնուամենայնիվ, դա հնարավորություն տվեց մարդկանց ուղղակիորեն կանգնեցնել խոչընդոտների առաջին գծում:

Առաջինը ափ պետք է իջնեին 743-րդ տանկային գումարտակի «Ալֆա» վաշտի երկկենցաղ տանկերը և 116-րդ գնդի խմբի «Ալֆա», «Էխո», «Ֆոքսթրոտ» և «Գոլֆ» հետևակային ընկերությունները։ Նրանց հետ միաժամանակ 146-րդ մարտական ​​ինժեներական թիմը պետք է վայրէջք կատարեր Օմահայի հատվածում: Ուժեղ սերֆինգի և խոչընդոտների պատճառով 32 տանկերից 27-ը սպանվեցին, իսկ հետևակը անմիջապես կորցրեց կրակային աջակցությունը։

Սակրավորներն իրենց տրամադրության տակ ունեին ընդամենը 30 րոպե, մինչև ջուրը բարձրացավ 60 սանտիմետրով, և արգելապատնեշների պայթեցման աշխատանքները անհնարին դարձան։ Ժամը 6.33-ին առաջին քանդիչները վայրէջք կատարեցին Օմահայի հատվածում և անմիջապես ենթարկվեցին ուժեղ կրակի գերմանական ափամերձ կրակակետերից: Բանակ քանդողների մի խումբ 22 րոպեում կարողացել է 15 մետր լայնությամբ անցում կատարել, սակայն 13 հոգուց չորսը զոհվել են, չորսը՝ ծանր վիրավորվել։ Այնուամենայնիվ, նրանք չկարողացան նշել այս հատվածը տեսարժան վայրերով և բոյներով։
Ընդհանուր առմամբ, հնարավոր էր, և նույնիսկ այն ժամանակ ոչ ամբողջությամբ, կատարել ընդամենը վեց փոխանցում։
Տանկային դեսանտային նավերը, որոնք պետք է հետևեին հետևակի նավերին, չկարողացան գտնել անցուղիները և սկսեցին նահանջել ծովը.

Գերմանական պաշտպանության խիտ կրակի տակ ամերիկացի հետևակայինները մասամբ զոհվեցին, մասամբ պատսպարվեցին բնիկ ափը լողափից բաժանող պատնեշի տակ գտնվող անթափանց գոտիներում: Բարձրացող ջուրը թույլ չտվեց, որ հետևակները լողափն անցնեն և քշեցին գերմանական գնդացիրների տակ, վիրավորները, չկարողանալով շարժվել, խեղդվեցին։
Ժամը 10.00-ի դրությամբ 1-ին դիվիզիայի հետևակը արդեն մարտունակ չէր, կորուստները կազմել են ավելի քան 2 հազար մարդ, կամրջի գագաթը գրավելու խնդիրը չի ավարտվել։

5-րդ բանակային կորպուսի հրամանատարությունը հրամանատար գեներալ Բրեդլիին զեկուցել է, որ 1-ին դիվիզիան այրվել է կրակի հետևանքով, կորուստներ է կրում և չի կարող ճեղքել լողափը։ Բրեդլին ստիպված եղավ վերահղել Օմահայի հարձակման երկրորդ ալիքը, որը պետք է սկսեր վայրէջքը ժամը 12:00-ին, դեպի Յուտայի ​​հատված և անգլիական ոսկու հատված:
Այսպիսով, հակաամֆիբիային խոչընդոտները, զուգակցված պաշտպանական կառույցների կրակի հետ, խաթարեցին վայրէջքը Օմահայի հատվածում։

Լուսանկարում՝ Օմահա լողափ: 10.00. Ջուրը հասել է հակատանկային ոզնիների շարան. Մնացած պատնեշներն արդեն ջրի տակ են։ Հետին պլանում՝ վթարված և խորտակված դեսանտային նավեր։ Առաջին պլանում ողջ մնացած մի քանի հետեւակայիններ ապարդյուն փորձում են օգտագործել իրենց միակ ծածկը՝ հակատանկային ոզնին։

Յուտա նահանգում զգալիորեն ավելի քիչ խոչընդոտներ կային: Բացի այդ, այստեղ, նավագնացության երջանիկ սխալի պատճառով, առաջին և երկրորդ էշելոնները վայրէջք կատարեցին նախատեսված վայրից երկու կիլոմետր հարավ-արևելք, որտեղ գերմանացիներն ընդհանրապես չէին սպասում վայրէջք կատարել, ուստի խոչընդոտները շատ քիչ էին: Այո, և կրակն այնքան էլ խիտ չէր։ Այս վայրում չնախատեսված վայրէջքը հաջող է եղել: Բանակի սակրավորները և ռազմածովային պաշտպանները, հետևակի և տանկերի քողի տակ, կարողացան մաքրել լողափի պլանավորված 400 մետրը և կարողացան մաքրել ևս 300 մետր, մինչև ալիքը նրանց ցամաք քշեց:

Յուտայի ​​հատվածում փաստացի կորուստները կազմել են անձնակազմի 30 տոկոսը, Օմահայում՝ 60 տոկոսը, սա հակաամֆիբիային խոչընդոտների գինն է։

Իհարկե, միայն արգելքները չեն կանգնեցնի հարձակվողներին: Նրանք կարող են միայն հետաձգել դրանք, այն էլ՝ շատ կարճ ժամանակով։ Բայց կրակի հետ համատեղ դրանց արդյունավետությունը կտրուկ աճում է։ Խոչընդոտները նպաստավոր պայմաններ են ստեղծում, որպեսզի կրակային զենքերը ոչնչացնեն թշնամուն, մինչդեռ նա իր համար անցումներ է անում, իսկ կրակային զենքերը խանգարում են պատնեշներին։ Դեսանտային ուժերի կորուստները կրկնապատկվում են.

Հետբառ.
Մինչ դաշնակիցներին քննադատում ենք երկրորդ ճակատի բացումը այդքան երկար ձգձգելու համար, այնուամենայնիվ, չպետք է մոռանալ, որ երկկենցաղային հարձակումը չափազանց դժվար և հազվադեպ խոստումնալից իրադարձություն է: Դաշնակիցներին փրկեց այն փաստը, որ Ֆրանսիայում գերմանացիները չունեին լիարժեք մարտունակ դիվիզիաներ։ Վերմախտից ամեն ինչ ծծվել է Արևելյան ճակատի կողմից: Արևմուտք գերմանացիները մահապատժի են ենթարկել Կարմիր բանակից պարտված դիվիզիաները՝ վերակազմավորման, հանգստի և վերազինման համար: Հենց որ դիվիզիան մարտունակ դարձավ, նա նահանջեց դեպի արևելք, և դրա դիմաց մեկ այլ պարտվածի մնացորդները հասան։ Հաճախ կա միայն մեկ շտաբ՝ օժանդակ ստորաբաժանումներով։
Այսպիսով, 352-րդ հետևակային դիվիզիան, հաջողությամբ պաշտպանելով Օմահայի հատվածում, դեռևս 1943 թվականի նոյեմբերին 321-րդ հետևակային դիվիզիայի մնացորդներն էին: 1943 թվականի նոյեմբերի 5-ին բանակային խմբակային կենտրոնից 321-րդը ժամանեց Սեն-Լո՝ բաղկացած դիվիզիոնի շտաբից, նռնականետային գնդի շտաբից, հրետանային գնդի շտաբից, միավորված նռնականետային գումարտակից, միավորված հրետանային գումարտակից, կապի ընկերություն, աջակցող ընկերություն: Եվ այս ամենը:

Հենց Արեւմուտքում հայտնվեց գերմանական այսպիսի «գյուտ»՝ անշարժ դիվիզիոններ (Bodenstä ndedige-Division): Ստացիոնար, սա նշանակում է, որ այս կազմավորումներում եղել են ոչ միայն տրանսպորտային միջոցներ, այլև նույնիսկ ձիեր, և նույնիսկ հրացանների ձգում: Առավելագույնը - հեծանիվների վրա գտնվող գումարտակներից մեկը: Նման բաժանումը կարող էր ընդհանուր առմամբ մի տեղից մյուսը տեղափոխվել միայն երկաթուղով։ Նա չէր կարող ոտքով քայլել, քանի որ ծանր բեռներ (զինամթերք, սնունդ և այլն) տեղափոխելու ոչինչ չկար, առանց որոնց մարդիկ չեն կարող գոյություն ունենալ։
Արևմուտքի մի քանի իսկապես հետևակային դիվիզիաները կռվում էին Իտալիայում 1943 թվականի կեսերից:
Օմահայի հատվածում գտնվող ամերիկյան վայրէջքի գոտում գերմանացիներն ունեին 352-րդ հետևակային դիվիզիան (2 գունդ), որը 43-ի նոյեմբերի վերջին հապճեպ ձևավորվեց Սեն-Լոյում հոկտեմբեր-նոյեմբերին ոչնչացված 321 հետևակային դիվիզիայի մնացորդներից: Արևելյան ճակատի բանակային խմբակային կենտրոնում 43 ... Ձևավորված, բարձրաձայն ասում է. 321-ի վերակազմավորումից հետո այն բաղկացած էր ընդամենը 12 հազարից՝ պետության կողմից պահանջվող 16-17 հազարի փոխարեն և հավաքագրվում էր նախկինում ֆիզիկական հաշմանդամության, քաշի պակասի, քրոնիկ հիվանդությունների պատճառով մարտական ​​ծառայության համար ոչ պիտանի ճանաչված երիտասարդներից։ . Ընդ որում, այս թիվը ներառում էր նաև տասնհինգ հարյուր, այսպես կոչված, «հիվի» (ռուս բանտարկյալներ, ովքեր կամավոր անցել են օգնական ծառայության Վերմախտում):
Օմահայի հատվածում ամերիկացիների ձախողումը պայմանավորված էր նրանով, որ 709-րդ ստացիոնար դիվիզիայի մեկ սպասվող գերմանական գնդի փոխարեն կար միայն ուժեղացված 726-րդ նռնականետային գունդը և 352-րդ հետևակային դիվիզիայի 916-րդ նռնականետային գունդը:

Դաշնակիցներ. Օմահայի կայքում նրանք պետք է վայրէջք կատարեին միայն առաջին ալիքում.
* 16-րդ գնդի խումբ (16-րդ հետևակային գունդ, 741-րդ տանկային գումարտակ, 7-րդ դաշտային հրետանային գումարտակ, 62-րդ դաշտային հրետանային զրահատանկային գումարտակ, 1-ին ինժեներական գումարտակ, 5-րդ ինժեներական հատուկ բրիգադ, 20-րդ ինժեներական մարտական ​​գումարտակ):
* 116-րդ գնդի խումբ (116-րդ հետևակային գունդ, 2-րդ և 5-րդ ռեյնջերական գումարտակներ, 743-րդ տանկային գումարտակ, 58-րդ դաշտային հրետանային զրահատանկային գումարտակ, 111-րդ դաշտային հրետանային գումարտակ, 6-րդ հատուկ ինժեներական գումարտակ 21-րդ ինժեներական գումարտակ, ինժեներ 11):
* 18-րդ գնդի խումբ (18-րդ հետևակային գունդ, 745-րդ տանկային գումարտակ, 32-րդ և 5-րդ դաշտային հրետանային գումարտակներ):

Նշենք, որ, ըստ ամերիկյան կանոնների, ինժեներական գումարտակները, բացի իրենց անմիջական ինժեներական առաջադրանքները կատարելուց, հանդիսանում են դիվիզիայի հրամանատարի հետևակային ռեզերվը։ Այս գումարտակները համապատասխան զինված են և պատրաստված են հետևակային մարտերի համար:

Դաշնակիցները ահռելի գերազանցություն ունեին հրետանու մեջ՝ շնորհիվ ծանր ռազմածովային հրացանների, մինչդեռ գերմանացիների առափնյա հրետանին բաղկացած էր հիմնականում գրավված ֆրանսիական տրամաչափի հրացաններից՝ 75 մմ-ից ավելի մի քանի վայրերում: Եվ նույնիսկ ոչ բավարար քանակությամբ պարկուճ ունեցողները, որոնք լցնելու տեղ չունեին։ Առկա զինամթերքը սպառվել է մարտի առաջին 3 ժամում, իսկ առաքումը չի հաջողվել կազմակերպել։
Օդում ուժերի հարաբերակցությունն ուղղակի աներևակայելի էր՝ 1-ից 25-ը՝ հօգուտ դաշնակիցների։ Բրիտանական և ամերիկյան ռմբակոծիչները և հարձակողական ինքնաթիռները կարող էին ամբողջ ցերեկային ժամերին կախվել գերմանական դիրքերի վրա և անպատիժ կրակել ցանկացած կրակակետի, շարժվող ցանկացած մեքենայի վրա:
Ռազմածովային ուժեր. Դրանց մասին նույնիսկ չարժե խոսել։ Միայն մի քանի հազար ամֆիբիական զինված նավերի դեմ գերմանացիները կարողացան տեղադրել 15 տորպեդային նավ։ Դա բոլորն է:

Այստեղ կարելի է ասել, որ գերմանացիները զանգվածաբար ջախջախվել են։ Օմահայում պաշտպանվում էր ընդամենը երկու գնդ՝ համալրված 1925-26 թվականներին ծնված երիտասարդներով, որոնք, ըստ դիվիզիայի սպա Oberstleutnant F. Siegelman-ի ցուցմունքի, ճանաչվեցին զինծառայության համար սահմանափակ պիտանի՝ իր մշտական ​​թերսնման պատճառով։ երիտասարդություն. Նրանք նույնիսկ չդիմացան 15 կիլոմետր ոտքով երթին՝ օրական 50 կիլոմետր անցման ստանդարտով: Սպայական պաշտոնների 30 տոկոսը թափուր էր, իսկ մնացածների կեսը մարտական ​​փորձ չուներ։

Բայց ո՞ւր գնացին հարյուրավոր լավ պատրաստված և զինված հետևակային դիվիզիաները, Վերմախտի տանկային ստորաբաժանումները, հարյուրավոր և հազարավոր գերմանական կործանիչներ և ռմբակոծիչներ, որոնք նա ուներ 41-րդում:

Եվ նրանց ծամել է Արեւելյան ճակատը։ Մինչ դաշնակիցները ուշադիր նախապատրաստում էին, պլանավորում, զինում և մարզում էին իրենց զինվորներին առանց խոչընդոտների, մարզում էին իրենց դիվիզիաները, Կարմիր բանակը լարեց իր բոլոր ուժերն ու ռեսուրսները ծայրահեղության մեջ՝ իրականում նախապատրաստելով դաշնակիցների հաղթանակը Նորմանդիայում: Մեզ այլ բան չէր մնում, քան միայնակ դիմակայել 41-ից 44-ը գերմանական ռազմական մեքենային։

Այսպիսով, արժե՞ Ստալինին մեղադրել երկրի կրած հսկայական կորուստների համար։ Միգուցե գոնե որոշ նախատինքներ պետք է հասցեագրել մեր քաջարի դաշնակիցներին, ովքեր սպասում էին, որ Կարմիր բանակը կկոտրի Վերմախտի թիկունքը և միայն հետո նրբագեղորեն սուրը թիկունքից կխփի արյունահոսող Գերմանիային։

Ուշադիր ուսումնասիրելով Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի պատմությունը և վերլուծելով հակառակորդ կողմերի հնարավորությունները՝ դուք գալիս եք այն եզրակացության, որ Կարմիր բանակը 1944-45 թվականներին և միայնակ, առանց դաշնակիցների, արդեն կարող էր ավարտին հասցնել Գերմանիային։ Պատերազմը, իհարկե, կտևեր ևս վեց ամիս կամ մեկ տարի, գուցե երկու տարի, Խորհրդային Միության հսկայական մարդկային կորուստներով, բայց հետո մենք օկուպացնեինք Ֆրանսիան և Բելգիան, և Դանիան, և Հոլանդիան, և Բալկանները, և Իտալիա և Հունաստան. Ամբողջ Եվրոպան, բացի Անգլիայից, կլիներ Ստալինի իշխանության տակ։ Իդեալական պայմաններ «համաշխարհային հեղափոխության». Թվում էր, թե հենց դրան պետք է ձգտեր «բոլշևիզմի գաղափարները ողջ աշխարհին տարածելու ծարավով պատված Կրեմլի բռնապետը և ոչ մի կոպեկ իր զինվորների կյանքին»։

Բայց ոչ. Տարեցտարի, ամսից ամիս, նույնիսկ մինչև 1944 թվականի ամառը Ստալինը համառորեն պահանջում էր, որ դաշնակիցները բացեն երկրորդ ճակատը հենց Եվրոպայում: Նրան ընդհանրապես չէին հետաքրքրում Խաղաղ օվկիանոսում, Հյուսիսային Աֆրիկայում տեղի ունեցող իրադարձությունները։ Ինչո՞ւ։
Արդյո՞ք դա այն պատճառով է, որ հեռավոր Աֆրիկայում և Հնդկաչինայում դաշնակիցների հաջողությունները կամ անհաջողությունները ոչ մի կերպ չօգնեցին Կարմիր բանակին, մինչդեռ Եվրոպայում երկրորդ ճակատը կարող էր զգալիորեն կրճատել պատերազմի տևողությունը ԽՍՀՄ-ի համար, հնարավոր եղավ փրկել հազարավոր և Կարմիր բանակի հազարավոր կյանքեր, ռազմաճակատի աշխատանքի բեռը հանեցին երկրի թուլացող բնակչության վրայից: Թեկուզ այն պատճառով, որ Եվրոպայի կեսից ավելին կմնա կապիտալիստական ​​ու բուրժուական։
Ուրեմն Ստալինը գնահատե՞լ է իր հայրենակիցների կյանքը, թե՞ ոչ։

P.S.Պատմաբանների տեսադաշտից դուրս ամեն ինչ կարծես մնում է փոքրիկ հարվածի պես՝ վայրէջքի սկզբի պահը։ Հիշեցնեմ՝ մակընթացության մեկնարկից 1 ժամ հետո։ Այս ընտրության բոլոր կողմերը, բոլոր առավելություններն ու թերությունները հաշվի են առնվել գեներալների կողմից և նկարագրվել պատմաբանների կողմից:
Բացառությամբ մի հարցի՝ ի՞նչ է լինելու նրանց հետ, ովքեր իջնելու պահին եղել են ջրի եզրին, բայց չեն կարողացել առաջ գնալ։ Օրինակ՝ վիրավոր զինվորներ, դեսանտայիններ՝ բարձերի վրա, որոնք նստել են արգելապատնեշների վրա, բայց չեն խորտակվել առաջին րոպեներին։ Իսկապես, մոտակա 4-5 ժամվա ընթացքում ջուրը 15 րոպեն մեկ կբարձրանա 30 սանտիմետրով։ Ընդհանուր առմամբ այն կբարձրանա եւս 5-6 մետրով։ Ջրի տակ կլինեն ջարդված նավ՝ դեսանտայիններով ու վիրավորներով.
Ինձ թվում է դաշնակից հրամանատարությունը (իսկ սրանք բոլորը դեմոկրատներ են, ովքեր «ամեն մարդու իրավունքից վեր են դասում») ամեն ինչ հիանալի հասկացան, բայց սառնասրտությամբ ընդունեցին։ Ինչպես, այո, նրանք կխեղդվեն: Եւ ինչ? Բայց վիրավորներին բուժօգնություն ցուցաբերելու խնդիրները զգալիորեն կրճատվում են, շտապօգնության տրանսպորտի խնդիրը վերացված է։ Ի վերջո, այս դեպքում վիրավորներին տարհանելու կարիք չի լինի։ Ծովն ինքը ողորմածորեն կփակի նրանց աչքերը։ Իսկ ծովն ինքը կքշի ողջ մնացած զինվորներին ճակատամարտի մեջ՝ առանց հրամանատարների հրահրման։ Ծովի ալիքը քեզ համար ջոկատ չէ, նրա հետ չես շփոթվի։ Զվարճալի այլընտրանքը գերմանական գնդացիրներից մահը շատ հավանական է կամ ջրի մեջ անխուսափելի: Գնացեք Յանկի և Թոմի:
Այսպիսով, Էյզենհաուերն ու Մոնթգոմերին արժեւորեցին իրենց զինվորների կյանքը, թե ոչ:

Աղբյուրներ և գրականություն

1.D.E. Kaufman, G.W. Kaufman. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամրացում 1939-1945 թթ. III Ռայխ. EKSMO. Մոսկվա, 2006 թ
2. Atlantikwall Websaite կայքը (www.vanderweel.info/atlantikwall/components_obstacles.htm):
3. Վ.Չերչիլ. Աշխարհի մկանները. EKSMO. Մոսկվա. 2003 թ
4 B. Liddell Garth. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմ. AST.Terra Fantasica. Մոսկվա. Սանկտ Պետերբուրգ 1999 թ
5 Օ. Բրեդլի A Soldier's Story Isographus. EKSMO. Մոսկվա. 2002 թ
6.K.Tippelskirch. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի պատմություն. ՀՍՏ. Մոսկվա, 2001 թ
7. Կայք «Normandy, 1944 ...» (www.waronline.org)
8. Մ.Բարյատինսկի. ԱՄՆ զրահամեքենաներ 1939-1945 թթ. «Մոդելիստ-կոնստրուկտոր թիվ 3 (12) ամսագրի հավելված 1997 թ.
9.Պ.Չեմբերլեն, Կ.Ալիս. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բրիտանական և ամերիկյան տանկեր. 1933-1945 թթ. ՀՍՏ. Աստրել. Մոսկվա. 2003 թ
10.H.Dv.220 / 4. Ausbildvorschrift fuer die Pioniere (A.V. Pi): Teil 4. Սպերրեն. Բեռլին. 1935 թ.
11.Հ.Դվ.316։ Pionierdienst aller Waffen (Au.Pi.D.): Rachdruck. 1936. Verlag Mittler & Sohn. Բեռլին.
12. Նորմանդիայի ճակատամարտ. Պարտվածի տեսքը. ՀՍՏ. Terra Fantasica. Սանկտ Պետերբուրգ. Մոսկվա. 2005 թ
13 Դ. Էյզենհաուեր. Խաչակրաց արշավանք դեպի Եվրոպա. Ռուսիչ. Սմոլենսկ. 2000 թ
14.S.J.Zaloga.D-Օր. 1944 (1). Օմահա լողափ. Օսփրի. 2000 թ.
15.S.J.Zaloga.D-Օր. Ամրացումներ Նորմանդիայում. Օսփրի. 2005 թ.
16. S.J. Zaloga, The Atlantic Wall (1). France.Osprey. 2007 թ.

1939-1940 թվականներին Բելգիայի արևելքում և հյուսիս-արևելքում ձևավորվեց տարբեր խորությունների մի քանի պաշտպանական գծերի համակարգ՝ արևելյան սահմանից մինչև Բրյուսել: Այս համակարգում Diehl գիծը երկրորդն էր Բրյուսելն արևելքից ծածկող հետևի գծերից, և ի տարբերություն մյուսների, այն ամբողջությամբ ավարտվեց շինարարությամբ։ Գետն ու ջրանցքը դիրքի մեծ մասում բնական հակատանկային արգելք էին կազմում։ Անտվերպենից մինչև Լևեն հատվածում 194 մշտական ​​կառույց՝ գնդացրային սպառազինությամբ, գտնվում էին երեք երթևեկելի գոտում, Լևենից մինչև Վավր՝ 21 կառույց՝ մի գոտում, ևս 20-ը՝ Վավրից արևմուտք։ Նամուրից այն կողմ կային գետնի մեջ փորված երկաթուղային ռելսերից պատրաստված հակատանկային խոչընդոտների երկու գիծ, ​​մետաղական քառանիստներ և C-տարրեր («Բելգիական դարպասներ»), սակայն այս վայրում ոչ մի կրակող կառույց չի կառուցվել՝ բացակայության պատճառով։ ֆինանսավորում։ Ընդհանուր առմամբ, կառուցվել է ավելի քան 400 բունկեր, և գիծն ինքնին հատում էր Բելգիան Կոնինգշոյկտից մինչև Վավեր և ուներ մոտ 70 կմ երկարություն: Այստեղից էլ KW-line անվանումը։ Այսպիսով, Դիհլի գիծը հարում էր իր հյուսիսային ծայրին Անտվերպեն ամրոցին` այսպես կոչված Ազգային Ռեդուբտի մի մասի, իսկ հարավային ծայրին` Նամուրի ամրացված տարածքին:

KV-գծի ողնաշարը բաղկացած էր մեկ կամ երկու շարք մարտական ​​բունկերից: Հնարավորության դեպքում դրանք ինտեգրվում էին ջրանցքների, երկաթուղիների և հեղեղված տարածքների մեջ: Օրինակ, հարյուրավոր հեկտարներ ջրով են լցվել Դիհլի երկայնքով Հաաթում, Սինտ Յորիս Վերտում, Սինթ Ագատա Ռոդեում և Ֆլորիվալում: Նման տարածքներում բունկերի մեկ շարքը բավարար էր կայուն պաշտպանության համար։ Այն դեպքերում, երբ գոյություն ունեցող կամ բնական խոչընդոտները չեն կարող օգտագործվել, որպես լրացուցիչ ամրացում կառուցվել է մարտական ​​բունկերների երկրորդ գիծ: Կարևոր վայրերը, ինչպիսիք են գյուղերը և գլխավոր խաչմերուկները, պաշտպանված էին լրացուցիչ մարտական ​​բունկերներով, այսպես կոչված, հակատանկային կենտրոններով: Մարտական ​​բունկերը գտնվում էին միմյանցից մի քանի հարյուր մետր հեռավորության վրա։ Բունկերների առջև ստեղծվել են բազմաթիվ խոչընդոտների շարքեր՝ հակատանկային խոչընդոտներ (Cointet տարրեր, գետնի մեջ փորված ռելսեր և քառանիստներ) և հակատանկային խրամատներ։ Բազմաթիվ բունկերների կառուցման գաղափարը դրանցից կրակելն էր, խոչընդոտների առաջ կանգնող թշնամուն ոչնչացնելն էր։

Չնայած անմիջապես տեսանելի չէ, KV գիծը բաղկացած էր բունկերի լայն տեսականիից, հիմնականում յոթ տեսակի: Գրեթե յուրաքանչյուր մարտական ​​բունկեր ուներ իր դիզայնը, որը հարմարեցրեց այն որոշակի վայրին: Արդյունքում, ամբողջ պաշտպանական գծում չկան երկու լիովին նույնական մարտական ​​բունկերներ: Միևնույն ժամանակ, կառուցվածքային որոշ տարրեր ընդհանուր էին յուրաքանչյուր բունկերի համար: Այսպիսով, ամենուրեք նույնն էին գնդացիրների, դիտման անցքերի, օդային ընդունիչների կողպեքները: Բնորոշ էին արտաքին և ներքին զրահապատ դռներն ու վթարային ելքերի լյուկերը, կառուցվածքային այլ մանրամասներ։

Ինքը՝ բունկերները, բավականին պարզունակ դիզայնով, կառուցված էին երկաթբետոնից մինչև 1,3 մ հաստությամբ պատերով, որոնք կարող էին դիմակայել 150 մմ ատրճանակի կրակոցին։ Արտաքին դռների զրահը 3 մմ էր, ներքինը՝ 5 մմ, հավաքագրված էր անկյան տակ ամրացված մետաղական ժապավեններից, որոնք լրացուցիչ պաշտպանություն էին ապահովում զրահաթափանց փամփուշտներից։ Մեկ կրակակետի համար բունկերի չափը 2մx2մ էր և 1,85մ բարձրությունը:Առաստաղը պատված էր ցինկապատ պողպատից ծալքավոր թիթեղներով, որպեսզի անձնակազմը պաշտպանի բեկորներից բունկերին արկի հարվածի դեպքում: Վթարային ելքը ուներ 0,6 մ x 0,6 մ չափսեր և դրված էր երկու շարք մետաղական ճառագայթներով, որոնք հանվել էին միայն բունկերի ներսից։ Բոլոր բունկերն ունեին մի քանի հատուկ օդուղիներ, որոնք, բացի օդ մատակարարելուց, թույլ էին տալիս նաև նռնակը գլորել՝ բունկերը հակառակորդի կողմից շրջապատված լինելու դեպքում։ Ավելին, նրանք ունեին մեծ թեքություն, որը թույլ չէր տալիս որևէ բան (նռնակ կամ պայթուցիկ) նետել բունկերը։ Բունկերում չկար ոչ ջուր, ոչ էլեկտրականություն, ոչ սանիտարական հարմարանքներ։ Լուսավորությունն իրականացվել է նավթի կամ կերոսինե լամպերով։

Բունկերները քողարկվել են որպես շրջակա միջավայր։ Դրանցից մի քանիսը ներկված էին կամուֆլյաժ գույներով կամ ծածկված էին քողարկման ցանցերով, որոնց համար բունկերի տանիքին երկաթե կեռիկներ էին ամրացված։ Մյուսներն ունեին կեղծ պատուհաններ և դռներ։ Երբեմն բունկերի շուրջ կառուցվում էր կեղծ փայտե տուն, գոմ, ախոռ կամ այլ կառույց, որը հարմարեցված էր կոնկրետ տարածքին: Բլուրների, գետերի ափերին կամ ջրային մարմինների լանջերին կառուցված բունկերները ծածկված էին հողային թմբերով՝ բաց թողնելով պատյանները և տանիքում անցք:

Բունկերում գտնվող յուրաքանչյուր կրակակետ պատի վրա ուղղանկյուն անցք ուներ՝ դիտման բացվածքով: Ե՛վ կողպեքը, և՛ դիտման անցքը կարող էին փակվել ներսից զրահապատ փեղկով: Յուրաքանչյուր կրակակետի վերևում սպիտակ ներկով քսել են թվեր (1, 2 կամ 3): Համարակալումը ներդրվել է բունկերում հաշվարկի կառավարումն ու աշխատանքը հեշտացնելու համար։ Գնդացիրների տեղադրման համար պատյանների դիմաց դրված էր դարակի կամ գնդացիրների համար նախատեսված ամրակ։

Բունկերի հաշվարկը կախված էր նրանում սպասվող գնդացիրների քանակից՝ մեկից երեք։ Շատ դեպքերում բունկերը պետք է զինված լինեին երկու Maxim գնդացիրներով։ Բունկերի անձնակազմը բաղկացած էր ութ հոգուց՝ անձնակազմի հրամանատարը, երկու սերժանտ, երկու զինամթերք կրող և երկու հրաձիգ։

Leuven-Diehl ջրանցքի երկայնքով ստեղծվել են հատուկ փոքր բունկերներ մեկ կրակողի համար, թեև ռազմական տեսանկյունից դրանց արժեքը խիստ կասկածելի է։ Այս բունկերները վթարային ելք չեն ունեցել։

Նշենք, որ բունկերում զենքերը նախապես չէին տեղադրվել, այլ պետք է տեղադրեին այն ստորաբաժանումները, որոնց հրաման էր տրվել գրավել պաշտպանական գիծը՝ իրենց ստանդարտ զինատեսակների հաշվին։

Բունկերների գծի հետևում, մի քանի կիլոմետր այն կողմ, ստորգետնյա հեռախոսային ցանց է կառուցվել, որը պետք է կապ ապահովեր ճակատում և ճակատի հետ։ Պոռթկումների և դժբախտ պատահարների դեպքում կայուն հաղորդակցություն ապահովելու համար այն ունեցել է երկու զուգահեռ հեռախոսային մալուխ՝ միմյանցից զգալի հեռավորության վրա և փոխկապակցված խաչաձեւ գծերով։ Խաչաձև միացումների վայրերում հողի մակերեսին կանգնեցվել են բունկերներ (հեռախոսային հորեր), որոնք արտաքնապես մարտական ​​բունկերներ են հիշեցնում, բայց շատ ավելի փոքր են և չունեն անցքեր և վթարային ելքեր։ Այս հորերը նաև կապում էին դաշտային գծերը բունկերից մինչև ընդհանուր ցանց: Իրականում դրանք մի տեսակ հեռախոսային կայան էին։ Երբեմն դրանք կոչվում էին հրամանատարական բունկերներ (chambre de connection), քանի որ դրանցից հնարավոր էր հետևել ճակատային գործողություններին և վերահսկել ճակատամարտի ընթացքը: Յուրաքանչյուր նման բունկեր սպասարկվում էր մեկ ազդանշանային զինվորի կողմից: Սովորաբար, նման բունկերի չափը կազմում էր 1,3 մ x 0,7 մ: Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 33 նման բունկեր։

Կառուցված բունկերի միջև HF-գծի պաշտպանության հիմքը կազմված էր տարբեր արհեստական ​​և բնական պատնեշներից, որոնք խոչընդոտում են ինչպես ռազմական տեխնիկայի, այդ թվում՝ տանկերի և հետևակի անցմանը: Այդ պատնեշներից էր Կոինտետը (C-տարր) կամ բելգիական դարպասը։

Կոինտե տարրը մշակվել է ֆրանսիացի գեներալ Էդմոնդ դե Կոենտետ դե Ֆիլիանի կողմից (1870-1948), հիմնվելով Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ օգտագործված հեծելազորի դեմ ռուսական ցանկապատերի գաղափարի վրա: Այն պատրաստված էր թիթեղից թեքված մետաղական անկյուններից, ուներ ծավալային եռանկյունաձև ձև։ «Cointet» տարրի ճակատային վահանակն ուներ 2,9 մ լայնություն և 2,4 մ բարձրություն, տեղադրման համար տարրն ուներ հիմք՝ մոտ 3,3 մ երկարությամբ մետաղյա պոչ։ Բոլոր կառույցները մոտ 1300 կգ էին։ Հատվածները միմյանց կցվել են մետաղական ծխնիների միջոցով: Հաճախ ամրացումը փոխարինվում կամ ամրացվում էր կոնստրուկցիաների ներսում ձգվող պողպատե մալուխով և ամրացվում կոնկրետ «խարիսխների» վրա։

Նման «պատերը» հարձակման ժամանակ հիմնականում լուրջ խոչընդոտ էին հանդիսանում հետևակի համար՝ ստիպելով հետևակին բարձրանալ «պատի վրա»՝ դրանով իսկ «փոխարինելով» բունկերի գնդացիրների կրակի տակ։ Այս պատնեշները խոչընդոտ էին նաև զրահատեխնիկայի, զրահափոխադրիչների և նույնիսկ թեթև տանկերի համար (մինչև 20 տոննա), հատկապես հաստ պողպատե մալուխներով միացվածների համար։ Չի կարելի ասել, որ դրանք անհաղթահարելի էին նրանց համար, բայց դրանց պոկելու ձգձգումը բավական էր, որպեսզի հրետանին կենտրոնանա ու տապալեց գրեթե անշարժացած տանկը։ Հրետանային կրակով նման խոչընդոտները վերացնելու համար անհրաժեշտ էր բավական ճշգրիտ և զանգվածային գնդակոծություն, քանի որ պատը կոտրելու համար պահանջվում էր գրեթե ուղիղ հարված: Ո՛չ բեկորները, ո՛չ պայթուցիկ պատերազմը նրան չեն վնասել։ Եվ որ ամենակարեւորն է, հարձակումից հետո պաշտպանվող հետեւակը հաշված ժամերի ընթացքում վերականգնեց «պատը»՝ փոխարինելով վնասված հատվածները եւ վերականգնելով կապերը միմյանց հետ։ Միջին և ծանր տանկերի համար նման խոչընդոտները նման էին խաղալիքների, բայց այն ժամանակ Գերմանիայում դեռ չկար այդպիսի տանկեր։

Ինչպես պատկերացրել են «Cointet»-ի ստեղծողները, այս կառույցը կարող է միաժամանակ հիմք հանդիսանալ բարիկադների ստեղծման համար, որի համար վանդակաճաղի հետևի տարածքը լցված է հողով, քարերով և այլ առարկաներով։

Բելգիայի բանակի պատվերով մի քանի քաղաքացիական գործարաններ արտադրվել են մոտ 75 հազար Կոինտե հատվածներ։ 1940 թվականի մայիսի 10-ին գծի վրա տեղադրվել է 73,6 հազար միավոր կամ ավելի քան 200 կմ։ Դրանք տեղադրվել են դաշտերում, ճանապարհներին, կամուրջների և թունելների մոտ, անցումներում և խաչմերուկներում, ինչպես նաև այլ վայրերում, որտեղ բնական խոչընդոտներ չեն եղել։ Բելգիայի օկուպացիայից հետո, գրեթե բոլոր Cointet տարրերը ապամոնտաժվեցին գերմանացիների կողմից և նորից հավաքվեցին Ատլանտյան պատի վրա:

Այսօր «Cointet» տարրի բնօրինակը կարելի է գտնել միայն թանգարանում, սակայն դրանց ամրացման «խարիսխները» շատ տարածված արտեֆակտ են Բելգիայի դաշտերի և ճանապարհների երկայնքով:

ՀՖ գծի երկրորդ հանրաճանաչ խոչընդոտը, այսպես կոչված, «երկաթուղային դաշտերն էին», որոնք ծածկում էին տանկերի համար վտանգավոր ուղղությունները։ Դրանք երկաթուղային գծերի կտորներ էին, որոնք թաղված էին շարքերով (հինգից մինչև ութ շարք) մինչև երկու մետր խորություն։ Երկրի մակերևույթից վեր ռելսը դուրս էր ցցվել մոտ մեկ մետր բարձրության վրա, և նրանց միջև տարածությունը խիտ հյուսված էր փշալարով։ Երբեմն նման դաշտերը համալրվում էին հակատանկային խրամատով։

Որպես հակատանկային խոչընդոտներ օգտագործվել են քառանիստները, որոնք մետաղական եռանկյուն բուրգեր էին 2-2,5 մ երեսպատման բարձրությամբ:Տետրաեդրաները երկու տեսակի են՝ թեթև՝ մինչև 200 կգ քաշով, և ծանր՝ բետոնով լցված և մինչև կշռով: 500 կգ. Նրանք շարված էին երեքից հինգ շարքերով, և իրականում անանցանելի էին ցանկացած տեխնիկայի համար՝ առանց ինժեներական ցանկապատի։

Ամենալուրջ հակատանկային խոչընդոտը մեկ կամ երկու բետոնե պատերով հակատանկային խրամատների համակարգն էր, որոնք լցվում էին ջրով գետերի վրա պատնեշների օգտագործմամբ։ Այսպիսով, Հաաթում կանգնեցվել է 3,6 կմ երկարությամբ հակատանկային պատ՝ 4 մ լայնությամբ ալիքով։

KV գծից այն կողմ մի քանի քաղաքներ, ինչպես նաև ճանապարհային հանգույցներ կամ ռազմավարական բարձունքներ պաշտպանված էին հակատանկային կենտրոններով, որոնք մի քանի բունկեր էին պահպանվող օբյեկտի շուրջ, որոնց մեջտեղում տեղադրված էին հակատանկային հրացաններ։ Գծի երկայնքով մոտ տասը այդպիսի կենտրոն կար։

Այսպիսով, Բելգիայի ստեղծած պաշտպանական գիծը, բելգիացի զինվորականների կարծիքով, պետք է պահպաներ երկրի պաշտպանությունը հյուսիսից՝ առաջին գծի բեկման դեպքում։ Ֆրանսիացի և բրիտանացի զինվորական հրամանատարները Բելգիայի պաշտպանությունը թույլ էին համարում, իսկ բելգիական բանակն անկարող էր կանխել գերմանացիներին արագորեն տիրանալ Բելգիային և Նիդեռլանդներին: Հետևաբար, ռազմաճակատի գիծը նախօրոք կրճատելու, այն Ֆրանսիայի կենսական կենտրոններից հեռացնելու և իր ավիաբազաները Ռուրի շրջանին մոտեցնելու համար պետք է պաշտպանություն ստանձներ Բելգիայի և Հոլանդիայի տարածքում ամրացված գծերի վրա: Բելգիայում այս գիծը Դիհլի գիծն էր։ Այն պետք է հագեցներ պաշտպանական գիծը Բելգիայի, Մեծ Բրիտանիայի և Ֆրանսիայի զորքերով՝ նախապես հատկացված տարածքներում։ Այնուամենայնիվ, մինչև Բելգիա գերմանական ներխուժման սկիզբը, ոչ մի ֆրանսիացի կամ բրիտանացի սպա չէր այցելել Դիհլի գիծ և ծանոթ չէր տեղանքին և ամրություններին: Արդյունքում դաշնակիցները, զբաղեցնելով իրենց հատվածները գծում, չկարողացան պաշտպանությունը Դիլի գծում պահել մեկ-երկու օրից ավելի։

Բելգիա գերմանական ներխուժման ժամանակ KV-գիծը բաղկացած էր ստորգետնյա հեռախոսային ցանցից, գնդացիրների անձնակազմի բունկերներից, տեղադրված հակատանկային խոչընդոտներից, հեղեղված տարածքներից և ջրով լցված խրամատներից։ Սակայն հետեւակի համար խրամատներ ու խրամատներ չկային, ականապատ դաշտեր չկային, փշալարեր չկար։ Զենք ու զինամթերք պիտի բերեին իրենց հետ նահանջող զորքերը և թիկունքից մոտեցած ֆրանսիացիներն ու բրիտանացիները։

1940 թվականի մայիսի 15-ին, երբ մարտերը դեռ շարունակվում էին Լիեժի առաջին պաշտպանական գծի առանձին ամրոցների մոտ, գերմանացիների առաջավոր ստորաբաժանումներն արդեն հասել էին Դիելի գծի գիծ։ Մայիսի 16-ին ֆրանսիացիները լքում են պաշտպանության գիծը, քանի որ գերմանացիներն արդեն մասամբ մտել են Ֆրանսիա, իսկ Բելգիայից կայազորը հեռանում է՝ վախենալով շրջապատումից։ Բրիտանացիները մեկնում են մայիսի 22-ին: Բելգիան հանձնվում է մայիսի 28-ին. Պատերազմի 18 օրերի ընթացքում բելգիական բանակը կորցրել է 6 հազար մարդ կամ կանոնավոր ուժի կեսը։ Մոտավորապես նույնքան խաղաղ բնակիչներ են զոհվել։ Պաշտպանական գիծը լիովին անօգուտ էր։

Բելգիայի լանդշաֆտում այսօր էլ տեսանելի են այս գծի շատ մնացորդներ: Բունկերների մեծ մասը երբեք չի ավերվել՝ ոչ գերմանացիների կողմից պատերազմի ժամանակ, ոչ էլ բելգիացիների կողմից դրանից հետո: Նրանց մեծ մասը և մի մասը մնացել է լքված, ոմանք հարմարեցվել են տեղի բնակչության կողմից տնտեսական կարիքների համար, ոմանք գրավել են թռչող մկների գաղութները։

Գծի այլ մնացորդներ նույնպես պահպանվել են՝ հակատանկային խրամատների առանձին հատվածներ՝ և՛ ջրով լցված, և՛ չոր: Կան նաև որոշ դարպասներ: Սակայն երկուսն էլ գտնվում են լքված, անճոռնի վիճակում։ «Երկաթե պատից» բետոնե «խարիսխները» տարածված են։ Մինչ այժմ գծի ողջ երկայնքով ոչ մի թանգարան չի ստեղծվել, իսկ բաց աղբյուրներում գծի պաշտպանության մասին նյութերը շատ քիչ են։

Ռեստորան իմ մասին

• Վերջին միտումներից մեկը արհեստական ​​գարեջուրն է: Նրան այժմ կարելի է գտնել նույնիսկ «ոչ գարեջուր» հաստատություններում։ Ամենահամեղ արհեստը բելգիականն է։ Բելգիայում, փոքր տարածքում (ընդամենը 12 անգամ մեծ, քան ժամանակակից Մոսկվայի չափը) հազարավոր տեսակի գարեջուր են արտադրում։
  Մոսկվայում ավելի ու ավելի շատ են ...
• Վերջին միտումներից մեկը արհեստական ​​գարեջուրն է: Նրան այժմ կարելի է գտնել նույնիսկ «ոչ գարեջուր» հաստատություններում։ Ամենահամեղ արհեստը բելգիականն է։ Բելգիայում, փոքր տարածքում (ընդամենը 12 անգամ մեծ, քան ժամանակակից Մոսկվայի չափը) հազարավոր տեսակի գարեջուր են արտադրում։ Մոսկվայում գնալով շատանում են բելգիական փաբերը։ Դրանցից դեռ այնքան շատ չեն, որքան Սանկտ Պետերբուրգում, բայց արդեն ընտրելու շատ բան կա, ոչ միայն Սիվցևոյի «Բջջից»: ԳԱՐԵՋՐԻ ՄԱՍԻՆ Հիմնական դիրքը. ոչ մի կաթիլ գարեջուր, որը շշալցված է տեղում: Գարեջրի համն առաջին հերթին կախված է տեղական ջրից։ Այդ իսկ պատճառով շշալցված «Հուգարդենը», որը լցնում են Կլինի «Սան Ինբև» գործարանում, այնքան էլ համեղ չէ խմելու։ «0.33»-ով նա գալիս է Բելգիայից, և դա բոլորովին այլ խմիչք է՝ նուրբ, թարմացնող, բուրավետ, նարինջի և համեմի բույրով: Երկրորդ սկզբունքը շշալցված գարեջրի վրա խիստ շեշտադրումն է: Բելգիական գարեջրի դեպքում լցնած գարեջուրը շշալցված գարեջրից (իբր այն ավելի համեղ ու թարմ է) նախընտրելու ավանդույթը չի գործում։ «Գարեջրի» զգալի մասը շշի մեջ ենթարկվում է երկրորդական խմորման (այսինքն՝ լրացուցիչ խմորում)։ «0.33»-ում դուք կարող եք համեմատել շշալցված Kasteel Rouge-ը և դրա նախագիծ տարբերակը և տեսնել, թե որքան ավելի ուժեղ և հարուստ է համը շշի մեջ: 250+ ապրանքանիշի շշեր։ Մեկ մրգային գարեջուր, որը գեղեցիկ սեռի ներկայացուցիչներն այնքան են սիրում, 45 (!) հատ: Հինգշ, Ուրբաթ և Շաբաթ օրերին գարեջրի սոմելյե կա: Պարբերաբար անցկացվում են համտեսներ։ Գարեջուրն անզիջում թարմ դարձնելու համար շատ քիչ սորտեր (յուրաքանչյուր կատեգորիայի ամենահանրաճանաչներից մեկը) դրված էին «0,33»՝ բելգիական Gordon Five lager, Palm amber ale, Leffe բաց և մուգ վանական ալե, սպիտակ Blanche de: Բրյուսել, բաց բալի լամբիկ Mort Subite, նուրբ մուգ Bourgogne des Flanders, ուժեղ մրգային Kasteel Rouge, անհավանական Abbey dowel Floreffe Prima Melior և բելգիական ամենալեգենդար բրենդերից մեկը՝ Pauwel Kwak (ըստ հին բելգիական ավանդույթի, մեծ կոլբա պատվիրելիս »: Kwaka», հյուրի մասն իր կոշիկներով որոշ ժամանակ) ... Մեկ այլ ծորակ էլ ամսվա գարեջուրն է։ Եվ վերջին, բայց ոչ պակաս կարևորը` գները: Լավագույնը մոսկովյան բելգիական խանութներից: «0.33»-ին նրանք իրենք են հետևում այս ամենին և խնդրում են բոլորին օգնել մեզ. լավագույն գինը գտնող հյուրը նվեր է ստանում այս գարեջրի մեկ շիշը, իսկ «0.33»-ին մենք ճշգրտում ենք մենյուի գինը: ՍՆՆԴԻ ՄԱՍԻՆ «0.33» խոհարար Սերգեյ Սերգեևսկին մշակել է փոքր, բայց պատշաճ ճաշացանկ: Ոգեշնչված բելգիական գարեջրի մասնագիտություններից՝ հմտորեն հարմարեցնելով դրանք տեղական ճաշակներին: Հիթեր․ բելգիական բուրգերի մեր տարբերակը կարտոֆիլի վաֆլի վրա, ֆիլե ամերիկյան (մեր ձևով թաթար), տարբեր պաշտետներ, իսկական վաթզա (հավից կամ ձկից պատրաստված գյուղացիական շոգեխաշել), իդեալական նիկոզա (ինչպես այն պատրաստվում է Նիցցայում), մի ափսե, որը եռում է խրթխրթան կեղևով հյութալի կոլոլակները, կրոկետներ, հավի թևիկներ՝ չատնի սոուսով, կատարյալ բելգիական ֆրի (Բելգիան այս ուտեստի հայրենիքն է), շոգեխաշած տավարի այտեր, որոնք Բելգիայում կոչվում են «սոֆլե», անբասիր տապակած սթեյք: Երբ Ղրիմից թարմ միդիա են բերում, դրանք մատուցում են սպիտակ գինու, գարեջրի, պանրի կամ տոմատի սոուսի մեջ։ Դե, և Լիեժը վաֆլի է տալիս պաղպաղակով: Աշխատանքային օրերին մինչև ժամը 16:00-ն սննդի վրա հսկայական (33%) զեղչ։ ՊԱՏԵՐԻ ՄԱՍԻՆ Մի քանի խոսք ինտերիերի մասին. հսկայական համայնապատկերային պատուհաններ, որոնց միջով հաճելի է (ոչ առանց գաղտնի գերազանցության զգացողության) դիտել Օրլիկովոյի հավերժական խցանումները, բազմակողմանի տարածքը, բազմաթիվ հարմարավետ անկյունները, սեղանների վրա կախված լամպերը ստեղծում են հարմարավետ մթնշաղ. Աղյուսը, փայտը և կոպիտ մետաղը հակադրվում են փափուկ կաշվե բազմոցներին: Առկա է հանդիսությունների սրահ՝ մոտ. 30 հոգի, սպորտային հեռարձակումների հսկայական էկրան և հինգ լվացարան (որպեսզի հերթեր չլինեն): Եվ վերջապես, «0.33»-ն ունի իր սեփական Manneken Pis-ը, հայտնի բրյուսելյան Manneken Pis-ը:

Քաղաքի դարպասը, որը գտնվում է Լանգեսթրատի վրա գտնվող Կրուիսփուրթում, Բրյուգե քաղաքի չորս պահպանված դարպասներից մեկն է: 9-րդ դարի առաջին կեսին Դե Բուրգ ամրոցը շրջապատված էր չորս դարպասներով պաշտպանական պարիսպներով։ Քաղաքը մեծացավ և 1127-1128 թվականներին քաղաքը շրջապատվեց նոր բերդի պարիսպով՝ քաղաքային յոթ դարպասներով։ Սակայն այս բոլոր կառույցները չեն պահպանվել մինչ օրս։

Քաղաքի 10 դարպասներով բերդի պարիսպների երրորդ գոտին կառուցվել է 1297 թվականին։ Պարիսպների առջև փորվել է խոր խրամ, մինչև այսօր պահպանվել են չորս բերդի դարպասներ։ Դրսից Լանգեսթրատ փողոցում գտնվող Կրուիսպուրտի (porte Sainte-Croix) դարպասը երկու հսկա կլոր աշտարակներ է՝ բազմաթիվ բացերով, որոնք կառուցվել են 1402 թվականին, որպեսզի պաշտպանեն քաղաքի մուտքերը հյուսիս-արևելքից: Հյուսիսից ձգվող հողե պարիսպը նշում է քաղաքի պարսպի տեղը։

Ռինգվարտի ջրանցքի վրայով անցնող կամուրջը տանում է դեպի բերդի պարսպի մեջ գտնվող լայն կամարակապ անցում։ Անցումը վտանգի դեպքում կարելի է փակել զանգվածային փայտե դարպասով։ Մոտակայքում կա փոքրիկ հետիոտնային անցուղի, որին կարելի է հասնել երկրորդ կամրջով։ Ներսից՝ կառույցի անկյուններում, երկու ութանկյուն աշտարակներ են։

Մոտակայքում են Լեյսի թանգարանը, Երուսաղեմի եկեղեցին, բանահյուսության թանգարանը, ֆլամանդացի բանաստեղծ Գվիդո Գեզելի թանգարանը և այլ տեսարժան վայրեր։

Արևոտ Իտալիան լցված է հմայիչ քաղաքներով, նրբագեղ պալատներով, հոյակապ տաճարներով և հնագիտական ​​արտեֆակտներով:

Բայց դա չի կարելի պատկերացնել առանց հպարտ կաստելոյի՝ ամրոցների, ցամաքային պահակների, որոնք երկար դարեր եղել են ոչ միայն ազնվականության և նրանց ծառաների բնակատեղին, թշնամիներից ապաստանի վայր հարևան գյուղացիների համար, այլև կարգավիճակի և ուժի ցուցիչ։ տեղական կառավարչի. Այսպիսով, ինչ են դրանք՝ Իտալիայի ամենագեղեցիկ ամրոցները:

Սֆորցա ամրոց, Միլան

Castel Sant'Angelo, Հռոմ

Այն կառուցվել է մեր թվարկության 2-րդ դարում հռոմեական կայսր Հադրիանոսի հրամանով, որպես դամբարան։ Այն ժամանակին հայտնի էր որպես Հավերժական քաղաքի ամենաբարձր շենքը: Ժամանակի ընթացքում նախկին դամբարանը պատվել է պարիսպներով ու աշտարակներով՝ վերածվելով ահեղ ամրոցի։

Ըստ լեգենդի՝ հենց պատերի վրա է Հռոմի պապ Գրիգոր Մեծը 590 թվականին, ժանտախտի համաճարակի ժամանակ, տեսել է Միքայել հրեշտակապետին, պատել է նրա սուրը և դրանով իսկ վերջ է տվել հիվանդությանը։ Այսօր այստեղ է Ռազմական պատմության թանգարանը։

Վալենտինո ամրոց, Թուրին

Կառուցվել է 13-րդ դարում՝ պայտի տեսքով և անվանվել է Սուրբ Վալենտին եկեղեցու անունով։ 17-րդ դարի կեսերին այն վերակառուցվել է և ստացել իր ներկայիս տեսքը՝ ավելի շատ պալատ հիշեցնող, քան միջնադարյան ամրություն։ հետաքրքիր երկու բոլորովին տարբեր ճակատների համար, որոնք արմատապես տարբերվում են միմյանցից ճարտարապետական ​​ոճով: Այսօր այստեղ է գտնվում Թուրինի պոլիտեխնիկական համալսարանի ճարտարապետության ֆակուլտետը, որի շուրջ կառուցված է ծաղկած բուսաբանական այգին։ Այսպիսով, պարզվում է, Իտալիայի ամրոցները ոչ միայն զբոսաշրջային վայրեր են, այլ նաև գիտության պահապաններ։

Լուսանկարի աղբյուրը՝ weaponhistory.com:

Castel Nuovo, Նեապոլ

«Անջևին ամուսինը» կանգնեցվել է 13-րդ դարում Կառլ Անժուացու հրամանով որպես նեապոլիտանական թագավորների նստավայր։ Չարլզը չհասցրեց վայելել նոր ամրությունը (կանխեց սիցիլիական ապստամբությունը), սակայն նրա ժառանգները երկար ժամանակ տիրեցին տարածքին այս բարձր պարիսպներից։ Հետագայում այն ​​բազմիցս ենթարկվել է թշնամու գրոհի և անգամ երկրաշարժի և մի քանի անգամ վերակառուցվել։ Այժմ ահռելի պարիսպները Նեապոլի բնորոշ նշաններից են և Իտալիայի ամենահոյակապ ամրոցներից մեկը:

Լուսանկարի աղբյուրը՝ nice-places.com:

Castel del Ovo, Նեապոլ

Լուսանկարի աղբյուրը՝ allmytime.ru:

Castelvecchio Castle («Հին ամրոց»), Վերոնա

Սան Մարտինո ալ Պոնտեն (ամրոցի առաջին անունը Սուրբ Մարտինի եկեղեցու անունով) ծնվել է 9-րդ դարում։ Այն կարող էր նաև ծառայել որպես ոգեշնչման աղբյուր Մոսկվայի Կրեմլը կառուցած արհեստավորների համար։ Այժմ այնտեղ պահվում են Տիցիանի, Տինտորետտոյի, Տիեպոլոյի նկարները, քանդակներ, հնագույն զենքեր և խեցեղեն։

Լուսանկարի աղբյուրը՝ © LianeM-Fotolia.com:

Կաստել դել Մոնտե («Դղյակ լեռան վրա»), Պուլիա նահանգի Անդրիա քաղաքի մոտ

Լուսանկարի աղբյուրը՝ agentika.com:

Արագոնյան ամրոց, Իսկիա կղզի, Կամպանիա

Իսկիա կղզուց մի քանի հարյուր մետր հեռավորության վրա այն բարձրանում է մի փոքրիկ հրաբխային կղզու վրա: Նրա պատերը, ասես մի րոպե առաջ, դուրս եկան ծովի փրփուրից, մոխրագույն քարի վրա թաթախելով՝ բարձրանալով իտալական տաք արևի մոտ։

Իրականում նա իր ծագումնաբանությունը վերագրում է մ.թ.ա 5-րդ դարին: 15-րդ դարում Արագոնի ամրոցը վերածնունդ ապրեց, երբ Արագոնի կառավարիչները ամրացրին ամրոցը՝ այն միացնելով կղզուն քարե կամրջով։ Կաստելոյի տարածքում կա նաև վանք՝ գերեզմանոցով և Խոշտանգումների թանգարանը՝ ամբողջ Իտալիայի ամենահարուստ ցուցանմուշներից մեկը։

Լուսանկարի աղբյուրը՝ ischiatipps.com:

Ֆենիս ամրոց, Աոստայի մոտ, Վալե դ'Աոստա

Ֆենիսի ամրոցը կառուցվել է 13-րդ դարում և այդ ժամանակվանից ի վեր երբեք չի պաշարվել թշնամու կողմից՝ կատարելով ավելի շատ ներկայացուցչական, քան պաշտպանական գործառույթներ։ 18-րդ դարում այն ​​լքվել է, մեկ դար անց այն գնել է պետությունը և վերականգնվել։ Այսօր, ի թիվս այլ բաների, այստեղ է գտնվում Կահույքի թանգարանը։

Լուսանկարի աղբյուրը՝ windoworld.ru:

Մալասպինա ամրոց, Ֆոսդինովո, Տոսկանա

11-րդ դարի ամրոց, որը դեռ պատկանում է Մալասպինա ընտանիքին, որը գրավել է ամրոցը 1317 թվականին։ Այս շենքը հայտնի է իր բազմաթիվ ուրվականներով, ինչպես նաև նրանով, որ, ըստ լեգենդի, այստեղ հյուր է եղել հենց ինքը՝ Դանթե Ալիգիերին։ Մեկ այլ լեգենդ պատմում է ամրոցի տերերից մեկի չափազանց ազատ վերաբերմունքի մասին իրեն սիրահարված տարեցների հետ։

Լուսանկարի աղբյուրը՝ castle-ua.com:

Scaliger Castle, Sirmione, Lombardy

Լուսանկարը՝ Ալեքս Չեբանի:

Էստենսե ամրոց, Ֆերարա, Էմիլիա-Ռոմագնա

Լուսանկարի աղբյուրը՝ ogs.trieste.it:

Արագոնյան ամրոց, Տարանտո, Պուլիա

Այս ամրությունը բազմաթիվ անուններ ունի։ Եվ Castel Sant'Angel, և Տարանտոյի ամրոցը, և վերջապես, Արագոնյան ամրոցը, որը կոչվում է դղյակների առաջին տերերի տոհմի անունով: Այն ծնվել է 10-րդ դարում, և այդ ժամանակվանից այն մեկ անգամ չէ, որ վերակառուցվել է։ Այժմ այն ​​Իտալիայի ռազմածովային ուժերի շտաբն է։ Չնայած դրան՝ շենք մուտք կա զբոսաշրջիկների համար, այն էլ՝ անվճար։ Ինչ-որ կերպ, խիզախ նավաստիները չեն անհանգստանում նենգ լրտեսների համար:

Լուսանկարը՝ Livioandronico2013, wikimedia.org:

Castello di Agazzano, Emilia-Romagna

Մռայլ միջնադարյան ամրոցի և Վերածննդի պալատի նրբագեղ հիբրիդ: Քո շուրջը շրջելը կարծես թե օգտվում է ժամանակի հյուրընկալ մեքենայի ծառայություններից։ Նախ՝ 13-րդ դար՝ ամրության ծնունդ՝ բացառապես պրագմատիկ, պաշտպանական նպատակով։ 15-րդ դար - ամենագեղեցիկ դեկորատիվ տարրերի տեսքը: 18-րդ դար՝ աստիճանաբար վերածվելով ամառային նստավայրի՝ տիրակալներին հանգստություն պարգեւելով։ 19-րդ դար - շքեղ այգու առաջացում՝ զարդարված սքանչելի քանդակներով։

Լուսանկարի աղբյուրը՝ ita2u.com:

Հետապնդված ժամանակի քայլ. Սառցե քամի դարերի խորքից. Քար, որը հիշում է մութ դարերը, Վերածնունդը և քմահաճորեն նայում է բուռն արդիականությանը: Հիասքանչ ճարտարապետություն, նուրբ ինտերիեր, մեծ կտավներ և որմնանկարներ զով սենյակներում, շրջակայքի հիասքանչ տեսարաններ և ցնցող կադրեր:

Այս ամենը և շատ ավելին` Իտալիայի ամրոցները: Երկիր, որի երկրորդ անունը կարող էր լինել «պատմություն» բառը։