Լոգոները նշանակում են. Գրաֆիկական դիզայնի տերմինաբանություն. ի՞նչ է զինանշանը: «Նշան» տերմինի սահմանումը.

Յուրաքանչյուր մեքենա ունի իր սեփական պատկերանշանը ( զինանշան)և յուրաքանչյուրն ունի իր պատմությունը:

Որոշեք ապրանքանիշը մեքենաներկարող եք օգտագործել պատկերակը և այսօր մենք ձեզ կպատմենք տարբեր մեքենաների տարբերանշանների նշանակության մասին:

R olls-Royc

Թևավոր կնոջ արձանիկ՝ «Էքստազի ոգի».
Ստեղծման պատմությունը ռոմանտիկայի երանգ ունի։ Մի անգամ քանդակագործ Չարլզ Սայքսին, նրա ընկերը` ավտոսպորտի սիրահար, լորդ Մոնթեգը պատվիրեց արձանիկ զարդարել իր մեքենան: Սայքսը ստեղծեց մի նրբագեղ արձանիկ, որը պատկերում էր ծածանվող հագուստով կնոջը, որը ստեղծում էր թռիչքի պատրանք՝ մի տեսակ ակնարկ Լորդ Մոնթեգի սիրավեպի մասին իր քարտուղարուհու հետ: Չարլզ Ռոլսն ու Հենրի Ռոյսը ուշադրություն են հրավիրել այս արձանիկի վրա։ Նրանք նաև որոշել են Սայքսին պատվիրել արձանիկ, որը կարող է դառնալ բրենդի բոլոր մեքենաների ստանդարտ զարդը։
1911թ.-ից Rolls-Royce մեքենաներն ունեն «թռչող աղջիկ» արձանիկ, որը պաշտոնապես ճանաչվել է Rolls-Royce-ի խորհրդանիշ միայն 1921 թվականին և ներառվել է մեքենայի գնի մեջ։

? KODA

Տարբերանշանը ձեռք է բերել իր ժամանակակից տեսքը Pilsen Skoda-ում. հենց այնտեղ են ծնվել դիմագծերը, որոնք գոյատևել են մինչ օրս՝ նվազագույն կոսմետիկ փոփոխություններով: 1923 թվականին հայտնվեցին Skoda-ի տարբերանշանի երկու պաշտոնական տարբերակ։ Առաջին կրծքանշանը օգտագործվել է ընդամենը երկու տարի՝ մինչև 1925 թվականը։ Դա հինգ փետուրներով սլաք է և բրենդի անվանումը՝ շրջանակի մեջ։ Երկրորդ նշանը պահպանվել է մինչ օրս՝ երեք փետուրներով նետ։

Այս սլաքաձեւ լոգոյի նշանակության և ծագման մասին տարբեր լեգենդներ կան, և դրանցից ոչ մեկը պաշտոնապես հաստատված չէ։ Ինչպես ասում են, մտահղացման հեղինակը Pilsen Skoda Maglich-ի կոմերցիոն տնօրենն է, ով նկատի ուներ կամ փետուրներով գլխարկով հնդիկի գլխի պատկերի տեսքով նշանը, կամ աքաղաղը։ Մի շարք փաստաթղթերի համաձայն՝ տարբերանշանը Pilsen Skoda-ի տեխնիկական տնօրենի հսկողության ներքո անցկացված մրցույթի արդյունք է, սակայն դիզայների անունը մինչ օրս չի պահպանվել։ Skoda ընկերությունը դինամիկորեն զարգանում է, և այս դինամիկան անխուսափելիորեն անցնում է իր նշագծին: 1994 թվականին Skoda-ի լոգոն հայտնվեց նորաոճ նոր գունային սխեմայով:

Skoda-ի տարբերանշանի նշանակությունը

Ի՞նչ է նշանակում Skoda-ի լոգոն: Այս հարցի ամենավստահելի պատասխանը կարելի է ստանալ Չեխիայի բրենդի ապրանքանիշի թանգարանում, որը հայրենի ավտոմեքենան է. զինանշանը շրջանակող մեծ օղակը խորհրդանշում է արտադրության անբասիրությունը. թեւը, որը ոմանք ընկալում են որպես հանդերձանք, նշանակում է արտադրանքի արտադրելիությունը և նորարարությունը, ինչպես նաև դրա տարածվածությունն ամբողջ աշխարհում. սլաքը կամ կտուցը ընդգծում է մեքենաների բարձր որակը և ապագայի արտադրության ուղղությունը. փոքր շրջանակը (աչքը) ընդգծում է արտադրության բոլոր գործընթացների ճշգրտությունն ու հետևողականությունը:

Տ օյոտա

Առաջին, ամենատարածված...
Toyota-ի տարբերանշանը խորհրդանշում է ասեղի ծակով անցած թելը։ Բանն այն է, որ ճապոնական Toyota Automatic Loom Works ընկերությունը մինչև 1933 թվականը արտադրում էր ջուլհակ մեքենաներ։ Քիչ անց ընկերությունն անցավ մեքենաների արտադրությանը, իսկ ճապոնացիները, որպես ավանդույթներ հարգող մարդիկ, ոչինչ չարեցին նշանը փոխելու համար։ Ճապոնական արտադրողը տարբերանշանին տվել է նաև բանաստեղծական և փիլիսոփայական իմաստ։ Մասնավորապես՝ հատվող երկու էլիպսները խորհրդանշում են մեքենայի և վարորդի սիրտը, իսկ նրանց միավորող մեծ էլիպսը խոսում է կորպորացիայի հեռանկարների և լայն հնարավորությունների մասին։
Կա ևս մեկ վարկած...
Toyoda-ն անվանվել է իր գործադիր տնօրեն Կիչիրո Տոյեդայի պատվին և ջուլհակներ արտադրող էր: 1935 թվականին ընկերությունն անցավ ավտոմեքենաների արտադրության և վերանվանվեց Toyota Motor Corporation մի քանի պատճառներով.

Հարմար արտասանություն;
Ճապոնական Toyota բառը բաղկացած է ութ տողից, և ընկերության հիմնադիրների կարծիքով այն գրավիչ էր, քանի որ Ճապոնիայում 8 թիվը համարվում է հաջողակ և հաջողակ։

S ubaru

Subaru-ն առաջին ճապոնական ավտոմոբիլային ընկերությունն էր, որն օգտագործեց անուն իր լեզվից:
Ընկերության անվանումը տվել է Fuji Heavy Industries Corporation-ի նախագահ Քենջի Կիտան 1954 թվականին։
Ընկերության անվանումը վերաբերում է վեց աստղերի համաստեղությանը, որը հայտնի է նաև իր սկզբնական ճապոնական անունով՝ Միցուրաբոշի, Ցուլի համաստեղությունում։ Մենք այն գիտենք որպես Պլեադների համաստեղություն: Քանի որ Fuji Heavy Industries-ը ձևավորվել է վեց ընկերությունների միաձուլման արդյունքում, Subaru անվանումը կոչված է խորհրդանշելու դա:
Subaru-ն ճապոներենից թարգմանվում է նաև որպես «միավորվել»:

M ercedes-Benz

Ամենատարածված և համոզիչ վարկածի համաձայն՝ բնորոշ խորհրդանիշով Mercedes ընկերությունը առաջացել է երկու արտադրողների՝ Benz-ի և Daimler-ի միաձուլումից։ Դա տեղի է ունեցել դեռևս 1926 թվականին, և ծնվել է եռափայլ աստղ, որը սկզբում շրջապատված էր դափնեպսակով, իսկ ավելի ուշ՝ 1937 թվականին՝ շուրջը։ Daimler-Benz-ի նոր ձեռնարկությունը հաջողությամբ վերածել է երկու ընկերությունների ձեռքբերումները Mercedes մեքենաների:

Mercedes-Benz-ի տարբերանշանը, թերեւս, ընկերության կատարյալության նկատմամբ վստահության խորհրդանիշն է: Եռաթև աստղը խորհրդանշում է ընկերության գերազանցությունը բոլոր ոլորտներում՝ ցամաքում, օդում, ջրում:

BMW

BMW-ի պատմությունը սկսվել է ավիացիայից, և ընկերության տարբերանշանը հավատարիմ է մնում իր արմատներին: BMW-ի տարբերանշանի կապույտ եռանկյունները խորհրդանշում են շարժվող օդանավի պտուտակներ, մինչդեռ սպիտակ եռանկյունները ներկայացնում են երկինքը, որը ցայտում է դրանց հետևից: Փաստորեն, ընկերությունը կարեւոր դեր է խաղացել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում, քանի որ եղել է գերմանական ինքնաթիռների ինքնաթիռների շարժիչների հիմնական մատակարարներից մեկը։

Ասում են, որ BMW-ի լոգոյի ներկայիս դիզայնը առաջացել է օդանավի պտտվող պտուտակի շրջանաձև ձևավորումից: Ենթադրվում է, որ սպիտակ և կապույտ շաշկի տուփերը պետք է լինեն պարզ կապույտ երկնքի դեմ պտտվող սպիտակ/արծաթագույն պտուտակի սայրի ոճավորված պատկեր: Տեսությունը ավելի ամրապնդվում է այն պնդումով, որ պատկերն առաջացել է Առաջին համաշխարհային պատերազմում, որտեղ բավարական Luftwaffe-ն թռչում էր կապույտ և սպիտակ գույներով ներկված ինքնաթիռներով: Այն նաև արտացոլում է BMW-ի ծագումը որպես ռազմական ինքնաթիռների շարժիչներ արտադրող Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, որը BMW-ն սկսեց որպես ինքնաթիռի շարժիչներ արտադրող: Ըստ ընկերության ամսագրի՝ «BMW Werkzeitschrift» (1942), BMW-ի լոգոն հայտնվեց, երբ BMW-ի ինժեները փորձարկեց ընկերության առաջին 320 շարժիչները. Նա հիացած էր պտտվող պտուտակի վառ սկավառակի արտացոլմամբ, որը նման էր երկու արծաթե կոնների աուրայի։

Ուդի

«Աուդիին» ծայրահեղ ծանր ճակատագիր է սպասվում. Ընկերության հիմնադիր Ավգուստ Հորչը հեռավոր 1899 թվականին իր առաջին բիզնեսն անվանեց A. Horch & Cie (Horch-ը գերմաներենից թարգմանվում է որպես «լսիր»): Սակայն տասը տարի անց Օգոստոսը փրկվեց սեփական ընկերությունից, և նա ստիպված եղավ նորը հիմնել։ Սկզբում նա օգտագործում էր հին անունը՝ Հորչ, բայց նախկին գործընկերները դատարանի միջոցով նրանից խլեցին ապրանքանիշը։

Առաջին հայացքից Audi-ի լոգոն պարզ է և պարզ, չէ՞: Բայց ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ, որքան թվում է: Չորս օղակներից յուրաքանչյուրը խորհրդանշում է 1932 թվականին Audi կոնցեռնի չորս հիմնադիր ընկերություններից մեկը՝ DKW, Horch, Wanderer և Audi:

V olkswagen

Ընկերության տարբերանշանի «V»-ը «volks»-ի հապավումն է, որը գերմաներեն նշանակում է «մարդիկ»: «W» նշանակում է «wagen», որը գերմաներեն նշանակում է մեքենա: Այսինքն՝ ընկերությունն ուզում էր ցույց տալ, որ իրենց մեքենան մեքենա է ժողովրդի համար։

Լոգոտիպը մշակվել է Porsche-ի աշխատակից Ֆրանց Քսավյե Ռեյմսպիեսի կողմից (մարդը, ով կատարելագործել է Beetle-ի շարժիչը 1930-ականներին) և ընտրվել է բաց մրցույթից հետո։ «W» և «V» տառերը համակցված են մոնոգրամի մեջ: Նացիստական ​​Գերմանիայի ժամանակ զինանշանը ոճավորվել է որպես սվաստիկա։ Այն բանից հետո, երբ գործարանն ընկավ Բրիտանիայի տիրապետության տակ, լոգոն շրջվեց, իսկ ավելի ուշ ֆոնը դարձավ ոչ թե սև, այլ կապույտ։ Նրա աշխատանքը համարվում էր լավագույնը VW-ի տարբերանշանների մրցույթում։ Ֆրանցն անգամ արժանացել է 100 ռայխսմարկի (մոտ 400 դոլար) մրցանակի։

P orsche

Porsche-ն անվանվել է գերմանացի դիզայներ դոկտոր Ֆերդինանդ Պորշեի պատվին, ով բազմաթիվ գյուտերի և նորարարությունների հեղինակ էր. մասնավորապես, դեռ 1897 թվականին նա ստեղծեց մեքենա, որն օգտագործում է արևային էներգիա, իսկ 1930-ականների կեսերին նա ստեղծեց Volkswagen նախագիծը, ավտոմեքենաներ։ , որը ժամանակի ընթացքում դարձավ աշխարհում ամենատարածվածը։ Չնայած Porsche-ն հիմնադրել է իր սեփական դիզայներական ընկերությունը դեռևս 1931 թվականին, միայն 1948 թվականին նրա որդին՝ Ֆերին, սկսեց անվանել մշակվող մեքենաներին: Նրանց արտադրությունը սկսվել է 1950 թվականին։ Ընկերության զինանշանի վրա աճեցված ձին փոխառված է Շտուտգարտ քաղաքի զինանշանից, որը հիմնադրվել է միջնադարում գամասեղի ֆերմայի տեղում (սկզբում անվանումը եղել է Շտուտեն Գարդեն, «Մարերի այգի»): եղջյուրները, կարմիր և սև գծերը փոխառված են Վյուրտեմբերգի թագավորության զինանշանից, որի մայրաքաղաքը Շտուտգարտն էր։ Այս «համակցված» զինանշանը հայտնվել է որպես Porsche-ի զինանշան 1952 թվականին։

P eugeot

Peugeot-ն ստեղծվել է 1812 թվականին, երբ եղբայրներ Ժան-Պիեռ և Ժան-Ֆրեդերիկ Պեժոն իրենց «հողմաղացը պողպատե գործարանի» վերածեցին։ Նրանց առաջին արտադրանքը գլանաձեւ ձողեր էին ժամացույցի շարժումների համար: Ավելի ուշ Peugeot գործարանը վերածվեց իսկական ընտանեկան բիզնեսի։ Տասնամյակների ընթացքում նրանք արտադրել են մի շարք ապրանքներ՝ մետաղական մասեր, հաստոցներ, հովանոցներ, արդուկներ, կարի մեքենաներ, սրածայր անիվներ, իսկ ավելի ուշ՝ հեծանիվներ։ Այո, իսկապես, կարելի է ասել, որ Peugeot-ի մուտքը ավտոմոբիլային արդյունաբերություն սկսվեց հեծանիվներից։ Այն ժամանակ, երբ արտադրվում էին հեծանիվներ, Peugeot-ն համարվում էր լավագույն հեծանիվ արտադրողը։ 1898 թվականին Արման Պեժոն սկսեց շոգեմեքենաների արտադրությունը, իսկ մեկ տարի անց (Դայմլերին հանդիպելուց հետո) անցավ գազային շարժիչների։ Peugeot-ի լոգոտիպի առյուծը ոսկերիչ Ջասթին Բլեյզերը պատճենեց 1847 թվականին Ֆրանսիայի զինանշանից ... Սկզբում լոգոն օգտագործվում էր որպես արտադրվող պողպատի որակի նշան, սակայն հետագայում տարբեր ձևեր ընդունելով (բայց պահպանելով կոնցեպտը) սահուն տեղափոխվեց մեքենաներ։

Ընկերության հիմնադիրներ Էմիլ Պեժոն և Ժյուլ Պեժոն՝ Peugeot Fr? Res-ի հայրերը, առաջարկեցին Ֆրանշ-Կոնտի խորը գավառից ոսկերիչ և փորագրիչ Ժուլիեն Բելեզերին առաջարկել իրենց նոր ընկերության լոգոն նկարել, որը. կտարբերի Peugeot-ի արտադրանքը մրցակիցներից:

Օ պել

Գերմանական հայտնի ընկերությունը, որը հիմնադրվել է 1899 թվականին, արտադրում էր հեծանիվներ, մոտոցիկլետներ, մեքենաներ և բեռնատարներ։ 1928 թվականից նրա գործարանները դարձել են ամերիկյան General Motors կորպորացիայի սեփականությունը։ Բացի Գերմանիայից, մեքենաներ են արտադրվում Բելգիայում, Իսպանիայում, Լեհաստանում, Պորտուգալիայում։ Ընկերության լոգոն հաճախ փոխվում էր, բայց ի վերջո լոգոն ընդունվեց կայծակի զիգզագով խաչած «Օ» տառի տեսքով։ Դա հարգանքի տուրք է հաջողակ Blitz բեռնատարին, որն արտադրվել է մոտ 30 տարի։

Մ ասերատի

1914 թվականի դեկտեմբերի 14-ին Alfieri Maserati-ն Բոլոնիայում հիմնել է Officine Alfieri Maserati-ն։ Maserati-ի տարբերանշանը հիմնված է Մարիո Մասերատիի վրա (Ալֆիերին և Մարիոն եղբայրներ են), որը հիմնված է Նեպտունի եռաժանի պատկերի վրա, որի քանդակը գտնվում է Բոլոնիայի քաղաքի հրապարակում։
Բայց եթե եռաժանի պատկերը վերցված է քանդակից, ապա գաղափարն ինքնին բոլորովին այլ ծագում ունի։

Լոգոյի պատմություն
Մի անգամ Բոլոնիայի անտառում գայլը հարձակվել է Ալֆիերի Մասերատիի վրա՝ ակնհայտ անբարյացակամ մտադրություններով։ Բայց հետո Ալֆիերիին օգնության հասավ մի տղամարդ՝ պատառաքաղը ձեռքին։ Պատառաքաղի և տղամարդու խիզախության շնորհիվ գայլը պարտվեց, իսկ Ալֆիերին փրկվեց։ Փրկարարը, ի նշան երախտագիտության, դարձել է Maserati թիմի հեծյալ։ Իսկ մեքենաների տարբերանշանի վրա որոշվեց հայտնվել փրկարարական պատառաքաղի պատկերը։

Ավտոմեքենաների լոգոների նշանակությունը - հետաքրքիր է իմանալթարմացվել է՝ 18 փետրվարի, 2017 հեղինակի կողմից: կայք

79,166 Դիտումներ

Ավտոմոբիլային բիզնեսում ճիշտ անվանման և տարբերանշանի ընտրությունը ամենակարևոր խնդիրներից է։ Ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության ընթացքում աշխարհում հայտնվել են հսկայական թվով մեքենաների ապրանքանիշեր. դրանցից առնվազն հազարը կա. միևնույն ժամանակ, վարորդների կողմից լսվում է ոչ ավելի, քան հարյուր անուն: Առանց խորհրդանիշների իմանալու, հեշտ չէ հասկանալ նման բազմազանությունը: Յուրաքանչյուր արտադրող փորձում է արտացոլել արտադրանքի եզակի առանձնահատկությունները իր տարբերանշանում, մինչդեռ ընդհանուր սկզբունքները հեշտ է տեսնել խորհրդանիշների ընդհանուր զանգվածում: Ինչպիսի՞ն են հայտնի մեքենաների ապրանքանիշերի խորհրդանշանները և ի՞նչ են դրանք նշանակում: Ինչպե՞ս են ծնվել սովորական մեքենաների անունները:

Այս ճապոնական ապրանքանիշը հայտնվել է բոլորովին վերջերս՝ 1986թ. Honda ստորաբաժանումը որպես խորհրդանիշ ընտրել է շրջանագծի մեջ տրամաչափի պատկերը։ Այս գործիքը կոչված է ընդգծելու ճապոնական հետևողական ճշգրտությունը մեքենաներ ստեղծելիս. առաջին հայացքից պետք է պարզ լինի, որ մեքենան թերի չէ: Սա երևում է անվան մեջ՝ Acura-ն համահունչ է անգլերեն accuracy բառի հետ՝ ճշգրտություն, ճշգրտություն։
Բացի այդ, լոգոն հիշեցնում է ապրանքանիշի առաջին տառը և մայր ընկերության անվան մի փոքր փոփոխված տառը՝ H: Նկարը շատ պարզ է՝ 20-րդ տարեվերջին եզակի պատկեր ընտրելու բարդության պատճառով: դարում, սակայն այն ունի բազմաթիվ հնարավոր իմաստներ։

Ալֆա Ռոմեո

Իտալական ընկերությունն իր տարբերանշանի մի մասը վերցրել է հայրենի քաղաքի՝ Միլանի զինանշանից։ Կլոր պատկերակի ձախ կեսը կարմիր խաչ է սպիտակ ֆոնի վրա: Աջ կեսը՝ մարդուն ուտող կանաչ օձը, միջնադարում երկիրը կառավարող իտալական Վիսկոնտի դինաստիայի զինանշանն է։

Ասթոն Մարտին

Ժամանակակից Aston Martin-ի տարբերանշանը հայտնվել է 1927 թվականին։ Այն ներկայացնում է տարածված արծվի թեւերը՝ արագության և հպարտության խորհրդանիշ: Տարբերանշանի այս ընտրությունը կապված է այն բանի հետ, որ ընկերությունը պատրաստվում էր արագ սպորտային մեքենաներ արտադրել։ Դրա պատճառով հին կրծքանշանը` հյուսված Ա և Մ տառերը, փոխարինվել է թռչնի ոճավորված պատկերով:

Նույնիսկ ավտոմոբիլային աշխարհից հեռու մարդն առաջին հայացքից ճանաչում է գերմանական Audi ընկերության խորհրդանիշ չորս օղակները։ Փակ շրջանակները նշում են հիմնադիր ընկերությունների միաձուլումը 1932 թվականին՝ Audi, Horch, Wanderer և Dampf Kraft Wagen: Վերջին երեքը անհետացել են պատերազմից հետո, իսկ Audi-ն մոխիրներից վեր է ելել 1965 թվականին և փոխառել հին տարբերանշանը:

Թևավոր Bentley-ի տարբերանշանի երեք տարբերակ կա՝ կանաչ ֆոնի վրա B տառը նախատեսված է սպորտային մեքենաների համար, կարմիրի վրա՝ էլիտար մեքենաների, իսկ սև ֆոնը իշխանության խորհրդանիշն է: Իտալացիների կողմից փոխառված արծվի թևերը, ինչպես Aston Martin-ի, նշանակում են արագություն և վեհություն:

Կապույտ և սպիտակ հատվածներով շրջանակը BMW տառերով սև օղակի մեջ բոլորին նույնքան ծանոթ է, որքան Audi-ի օղակները: Խորհրդանիշի իմաստը երկակի է. մի կողմից՝ շրջանակը հիշեցնում է պտտվող ինքնաթիռի պտուտակը. սա հիշեցնում է BMW-ի և՛ արագության, և՛ պատմության մասին՝ կապված ինքնաթիռների շարժիչների արտադրության հետ: Մյուս կողմից, սպիտակ և կապույտ գույները հարգանքի տուրք են Բավարիայի դրոշին, որտեղ գտնվում է ընկերությունը։ Ընդհանուր առմամբ, լոգոտիպը գործնականում անփոփոխ է մնացել 1920 թվականին հայտնվելուց ի վեր՝ 20-րդ դարի կեսերին փոխվել է միայն տառերի տառատեսակը։

Պայծառություն

Brilliance անգլերենից թարգմանված նշանակում է պայծառություն, պայծառություն: Հենց այս մեքենաներն է արտադրում չինական ընկերությունը՝ չնայած դրանց ցածր գնին։ Ապրանքանիշի լոգոն բավականին պարզ է՝ դա նույն բանն է նշանակում՝ միայն չինական տառերի տեսքով։

Զինանշանի կարմիր օվալը եզրագծված է մարգարիտներով. անմիջապես պարզ է դառնում, որ դա պայմանավորված է ընկերության արտադրած մեքենաների շքեղությամբ։ Ընկերության անունը նրա հիմնադիր Էտտորե Բուգատիի անունն է։

Buick-ը ամերիկյան General Motors ընկերության ստորաբաժանումն է, որը հիմնել են շոտլանդացիները։ Ինչպես մյուս հպարտ բրիտանական ընտանիքները, այնպես էլ Buick-ի հիմնադիր Դեյվիդ Բյուիկը ուներ իր ընտանեկան զինանշանը՝ երեք վահան կարմիր, սպիտակ և կապույտ գույներով, որը վերցված էր որպես ավտոմեքենայի ապրանքանիշի լոգո:

BYD-ի տարբերանշանում անզեն աչքը կարող է տեսնել BMW-ի ամենամաքուր պոռթկումը: Տարբերանշանը նկատելիորեն պարզեցված է՝ ծավալ չկա, շրջանակը բաժանված է ընդամենը երկու մասի։ Պատմությունն, իհարկե, սրա հետ կապ չունի։ Հանրահայտ ապրանքանիշի աղավաղումը ոչ մի կերպ չի ազդել չինական ընկերության փառքի վրա. նրա մեքենաները Եվրոպայում ամենատարածվածներից են:

Cadillac

Ամերիկյան Cadillac մեքենաներն ամբողջ աշխարհում հայտնի են որպես էլիտար դասի մեքենա: Cadillacs արտադրվում է Դեթրոյթում՝ Միացյալ Նահանգների արդյունաբերական մայրաքաղաքում: Այս քաղաքը հիմնադրվել է 1701 թվականին ֆրանսիացի Անտուան ​​դե լա Մոտ Կադիլակի կողմից, ում ընտանիքի զինանշանը վերցվել է որպես ավտոմոբիլային ապրանքանիշի զինանշան։

Chery-ը cherry բառի սխալ ուղղագրություն չէ, ինչպես կարելի է մտածել. Ընկերության անվանումը չինարեն բառն է բարգավաճման համար: Լոգոն կրկին երկիմաստ է. Դուք կարող եք տեսնել A տառը շրջապատող երկու C տառեր. սա կորպորացիայի լրիվ անվան հապավումն է՝ Chery Automobile Corporation: Եթե ​​ուշադիր նայեք, կարող եք տեսնել սեղմված ձեռքերը, որոնք խորհրդանշում են ուժ և ուժ: Մեկ այլ տարբերակ՝ լոգոյի կենտրոնում A տառը նշանակում է ճանապարհ, որը գնում է դեպի հեռավորություն:

Շեվրոլե

Ապրանքանիշի անվանումը պարզ է. այն անվանվել է ի պատիվ ֆրանսիացի մրցարշավորդ Լուի Շևրոլեի, ով համաձայնվել է օգտագործել իր անունը ամերիկյան կորպորացիայի անունով 1911 թվականին:
Ավելի դժվար է որոշել General Motors ստորաբաժանման տարբերանշանի իմաստը։ Կան մի քանի վարկածներ. Ըստ պաշտոնական պատմության՝ ոսկե խաչը խորհրդանշում է թիթեռի փողկապ՝ կապված հարստության, բարձր հասարակության հետ։ Խոսվում է նաև, որ ընկերության հիմնադիր Ուիլյամ Դյուրանտը հյուրանոցի պաստառի վրա նմանատիպ խաչ է տեսել։ Նրա կնոջ արտահայտած մեկ այլ կարծիքն այն է, որ Դյուրանտը հարմարեցրել է իրեն դուր եկած ուրիշի տարբերանշանը, որը տեսել է առավոտյան թերթում։

Քրայսլեր

Chrysler-ն ունի շատ ստանդարտ շքեղ մեքենաների կրծքանշան՝ թևերի տեսքով, որը խորհրդանշում է արագություն, դինամիկա: Ֆիրմայի անունը նրա հիմնադիր Վալտեր Քրայսլերի ազգանունն է՝ ավտոմոբիլային աշխարհի խորհրդանշական դեմքերից մեկը։ Նա ստեղծեց ընկերություն, որը միավորեց բազմաթիվ հայտնի մեքենաների ապրանքանիշեր և դարձավ General Motors-ի փոխնախագահ: Chrysler-ը ամենամեծ ժողովրդականությունը վայելում էր 20-րդ դարի սկզբին՝ Նյու Յորքի ամենահայտնի երկնաքերերից մեկը՝ Chrysler Building-ը, նույնիսկ կառուցվել է ընկերության համար։ Այսօր ընկերությունը կորցրել է որոշակի դիրքեր և արտադրում է ընտանեկան մեքենաներ՝ հանդիսանալով Fiat գործարանի ստորաբաժանումը։

Երկու շրջված V-երը սիմվոլներ են, որոնք բավականին տարածված են հերալդիկայի մեջ: Բայց այս դեպքում զինանշանը հատուկ պատմական նշանակություն ունի. Ընկերության հիմնադիր Անդրե Սիտրոենը իր կարիերան սկսել է շոգեքարշի համար մասեր արտադրող արհեստանոցում։ Շուտով նա սկսեց փոխանցման անիվների արտադրությունը, որոնց սխեմատիկ պատկերն օգտագործվում էր որպես ինժեների կողմից հիմնադրված ավտոմոբիլային ընկերության լոգո:

Dacia-ն մեր ցուցակի ամենահին անուններից է: Դակիա հին ժամանակներում կոչվում էր այն տարածքը, որի վրա այսօր գտնվում է Ռումինիան։ Ռումինական ավտոմոբիլային գործարանը այս անունը փոխառել է հին հռոմեացիներից, որոնք դակիական ցեղերի հողերն անվանում էին Դաչիա: Այս ժողովուրդը երկրպագում էր կենդանիների տոտեմներին՝ գայլին և վիշապին, իսկ նրանց մարտիկները կրում էին կշեռքի զրահներ։ Կշեռքը դարձավ նաև մեքենայի զինանշանը, որը նույնպես հիշեցնում է շրջված D տառը: Արծաթագույն երանգն ընտրվել է մայր ընկերության՝ Renault-ի պատվին:

Հիմնական վարկածի համաձայն՝ կորեացիները որպես Daewoo լոգո ընտրել են ծովախեցգետին։ Այնուամենայնիվ, ընկերության անվան հետ, որը կորեերենից թարգմանվում է որպես «մեծ տիեզերք», ավելի լավ է համապատասխանում այն ​​տարբերակը, որ ավտո կրծքանշանը խորհրդանշում է բացված շուշանի ծաղիկը։ Շուշանը միշտ ասոցացվել է մաքրության, վեհության, գեղեցկության հետ։

Daihatsu

Ընկերության կրծքանշանը ֆիրմային անվանման երկարացված սկզբնագիրն է, որը հիշեցնում է փամփուշտ՝ արագության խորհրդանիշ: Այս նկարում կարող եք տեսնել նաև ինքնաթիռի թև: Ընդհանուր առմամբ, երկարացումը կապված է արագացման, ինչպես նաև կոմպակտության հետ:
Անունն ավելի դժվար է պարզել, քանի որ այն կապված է ճապոներենի առանձնահատկությունների հետ։ Ընկերությունը գտնվում է Օսակայում, որն արտացոլված է անվանման մեջ, որը բաղկացած է երկու հիերոգլիֆներից՝ dai և hatsu: Առաջինը վերցված է քաղաքի անունից, իսկ երկրորդը՝ «մեքենաների արտադրություն» արտահայտությունից։ Այսպիսով, բառացիորեն Daihatsu-ն կարող է հարմարեցվել ռուսերենի, ինչպես սովորական «Օսակայի ավտոմոբիլային գործարանը»:

Dodge-ը հայտնի է իր հսկայական մկանային մեքենաներով: Զարմանալի չէ, որ որպես ապրանքանիշի խորհրդանիշ ընտրվել է հսկայական եղջյուրներով լեռնային այծի գլուխը։ Այնուամենայնիվ, 2010 թվականին լոգոն փոխվեց. այն այժմ 1900 թվականին Դոջ եղբայրների կողմից հիմնադրված ընկերության պարզ անվանումն է՝ զարդարված կարմիր թեք գծերով։ Քանի որ կարմիրն ավելի արագ է անցնում:

FAW նշանակում է First Automotive Corporation: Երևում է, որ չինացիները շատ չեն անհանգստացրել ոչ միայն անվանը, այլև լոգոյին, այն ցույց է տալիս թիվ 1-ը: Արծվի թեւերը նույնպես կոչված են ներկայացնելու ընկերությունը որպես առաջատար. նրա հսկայական թեւերը և ցույց է տալիս իր գերազանցությունը:

Ferrari-ի դեպքում խորհրդանիշին նայելիս ասոցիատիվ զանգվածը պարզ է՝ հովատակ - վազք - արագություն - մրցարշավային մեքենաներ: Այսպիսով. Բայց ոչ. Լոգոյի վրայի ձին ամենևին դա չի նշանակում։
Ընկերության հիմնադիր Էնցո Ֆերարին, այսպես ասած, Առաջին համաշխարհային պատերազմի ռազմական օդաչու Ֆրանչեսկո Բարակի երկրպագուն էր։ Նա էյ էր, և, ինչպես իր ոլորտի բոլոր մասնագետները, ուներ իր նույնականացման նշանը՝ ինքնաթիռի մարմնի վրա նկարված սև ձի։ Այս ձին Ferrari-ն պատկերել է իր մեքենայի տարբերանշանի վրա՝ որպես հիմք ընդունելով Էնցոյի հայրենի Մոդենա քաղաքի հետ կապված դեղին գույնը: Զինանշանի վերին մասը զարդարված է Իտալիայի դրոշի գծերով։

Fiat ապրանքանիշի անվանումը գործարանի գտնվելու վայրի հապավումն է։ Իտալական ավտոմոբիլային գործարան Թուրին քաղաքում. ահա թե ինչպես է այն կանգնած և թարգմանվում ռուսերեն։ 1901 թվականին որոշվել է կրճատել անունը, որպեսզի այն տեղավորվի տարբերանշանի մեջ։ Լոգոյի ձևը անընդհատ փոխվել է վերջին հարյուրամյակի ընթացքում։ Այսօր կրծքանշանը պատրաստված է նախորդ տարբերակների ոգով` կլոր քրոմապատ եզրագիծ՝ կենտրոնում բոսորագույն կլորացված տրապիզոիդով: Հպարտությունն իր պատմության մեջ առանձնացնում է այս իտալական ընկերությունը:

Ford-ի զինանշանը մեր ցուցակում ամենապարզներից մեկն է: Ընկերության հիմնադիր հոր և ընդհանուր առմամբ ավտոմոբիլային արդյունաբերության օրենսդիրի ազգանունը գրված է գեղեցիկ տառատեսակով և մակագրված կապույտ օվալով։ Մինիմալիստական, գործնական, անհնար է չճանաչել՝ իդեալական:

Լեհաստանի մարդատար մեքենաների գործարանը պարզ ճանապարհով գնաց և իր անունն ընդունեց իր հապավումը։ Մինչև 2010 թվականը գործարանն արտադրում էր մեքենաներ Daewoo ապրանքանիշով, սակայն վերջին տարիներին այն ձեռք է բերել սեփական հոսքագիծ։
Ընկերության զինանշանը պարզ է և էլեգանտ՝ կարմիր ֆոնի վրա O սպիտակ տառի կենտրոնում միաձուլվել են F և S տառերը: Կարմիրը իշխանության, մարտահրավերի խորհրդանիշ է:

Չինական Geely ընկերությունը չի զլանում իրեն կապել վեհության հետ։ Զինանշանի սպիտակ տարրը կարող է կապված լինել թռչնի թևի հետ, բայց, այնուամենայնիվ, դա նշանակում է լեռ (հնարավոր է հենց Էվերեստը) ծակող պարզ երկնքի ֆոնի վրա: Ընկերության անվանումը չինարենից թարգմանվում է որպես «երջանկություն»։

Եվ կրկին հապավումը. Երեք պարզ տառերի հետևում ոչ թե ինչ-որ մեկը թաքնված է այնտեղ, այլ General Motors-ը՝ խոշորագույն ավտոմոբիլային կորպորացիան ոչ միայն ԱՄՆ-ում, այլև ամբողջ աշխարհում մինչև 2008 թվականը: Ընկերությունը ստեղծվել է հավակնոտ Գրաբովսկի եղբայրների կողմից, ովքեր սկսել են մեկ բեռնատարի ստեղծմամբ և մեկ հովանու ներքո միավորել ամբողջ Միչիգան ​​նահանգի փոքր մեքենաների գործարանները։

Մեծ պատ

«Great Wall»՝ անունից անմիջապես պարզ է դառնում, թե որտեղից է գալիս այս մակնիշի մեքենաները։ Լոգոտիպը այդ մեծ պարսպի պատերի սխեմատիկ պատկերն է։ Տարբերանշանը օգտագործվում է 2007 թվականից և կոչված է հիշեցնելու հայրենասիրությունը՝ զուգորդված վեհությամբ և անսասան շնորհքով։

Ընկերության անունը նրա հիմնադրի՝ ճապոնական Սոիչիրո Հոնդայի ազգանունն է։ Տարբերանշանը ուղիղ H տառ է: Չշփոթել թեք H-ի հետ. սա արդեն Hyundai-ն է:

Hummer մեքենաներն այլևս չեն արտադրվում. 2010 թվականից փոխակրիչը դադարեց աշխատել: Բայց նրանց հետ հնարավոր կլինի երկար ժամանակ հանդիպել։ Ապրանքանիշի անվանումը HMMWV հապավումն է, որը հարմարեցված է ավելի լավ էյուֆոնիայի համար. շարժունակության բազմաֆունկցիոնալ անվավոր մեքենա, մոդել 998: Անմիջապես պարզ է դառնում, որ մեքենան ռազմական ծագում ունի. իսկապես, Hummer-ները լայնորեն օգտագործվում են ԱՄՆ բանակի կողմից ցամաքային գործողություններում: Քաղաքացիների համար դրանք հասանելի են դարձել 1979 թվականին։ Ավտոմեքենայի զինանշանը պարզապես ապրանքանիշի անունն է. Զինվորականից ավելի ոճային բան սպասել պետք չէ։

Hyundai, Hyundai, Hyundai - հենց նրանք չեն կանչում այս մեքենաները: Իրականում կորեերեն Hyundai բառը կարդում է «handi»: Ընկերությունը մարմնավորում է Հարավային Կորեայի ողջ ոգին՝ արդիականության, բարձր տեխնոլոգիաների ձգտումը, և նրա անունը թարգմանվում է այսպես՝ «նոր ժամանակ»։ Տարբերանշանը նրբագեղ թեք տառ է H: Այն նման է ռուսերենի և նման է, քանի որ այն պետք է խորհրդանշի ձեռքերի թափահարումը, որը, կորեացիների կարծիքով, հենց այդպիսի տեսք ունի:

Ինֆինիտի

Անսահմանությունը անսահմանություն է, որի մեջ գնում է ապրանքանիշի տարբերանշանի վրա պատկերված ճանապարհը։ Որոշվեց հրաժարվել օրիգինալ տարբերակից՝ բոլորին ծանոթ անսահմանության նշանը շրջված ութնյակի տեսքով, որոշվեց հրաժարվել դրանից։ Եվ ապարդյուն, այնպես որ զինանշանն ավելի յուրահատուկ կլիներ. հորիզոնից այն կողմ ձգվող ճանապարհը հանդիպում է ևս առնվազն երեք մակնիշի, ինչպես արդեն տեսել ենք։

Isuzu-ն հնագույն ընկերություն է, նույնիսկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության չափանիշներով, որը հիմնադրվել է 1889 թվականին: Մեքենաների կառուցումը սկսվել է միայն 1916 թվականին, երբ մեքենաներում սկսեցին օգտագործվել դիզելային շարժիչներ։ Ընկերությունն իր ժամանակակից անվանումը ստացել է 1934 թվականին՝ այն անվանվել է ճապոնական Իսուզու գետի պատվին: Տարբերանշանը հիշեցնում է I տառը, որն աճում է դեպի երկինք, ինչպես անդադար ընդարձակվող ընկերություն:

Երբ Jaguar Cars-ը հիմնադրվեց Բրիտանիայում, ակնհայտորեն լոգոյի ընտրության հարց չկար։ Ոճավորված վայրի կատուն, որը խորհրդանշում է շնորհը, արագությունը, շնորհը, ստեղծել է նկարիչ Գորդոն Քրոսբին։ Յագուարի տեսքով պիտակը, սակայն, հազվադեպ է հանդիպում անվտանգության նկատառումներից ելնելով, սակայն ապրանքանիշի անվանումը կարելի է գտնել ցանկացած Jaguar-ի գլխարկի վրա:

Jeep-ի տարբերանշանը պարզ է. այն ներկայացնում է ընկերության անունը ամենաանուշագրավ ոճով: Բայց անունը շատ հետաքրքիր է, թեկուզ այն պատճառով, որ դարձել է կենցաղային անուն։ Ի սկզբանե այս բառը պարզապես համահունչ էր GP հապավումին՝ ընդհանուր նշանակության մեքենա:

KIA զինանշանը հապավում է բալի ֆոնի վրա՝ քրոմե ձվաձեւ եզրագծով: Այս ձևը երկրագնդի խորհրդանիշն է, որը խոսում է համաշխարհային ավտոմոբիլային շուկայում առաջատար դառնալու ընկերության նպատակների մասին։ Եվ անունը խոսում է դրա մասին՝ նշանակում է «Ասիայից աշխարհ դուրս գալ»։

Քենիգսեգգ

Հավանաբար, քչերն են հանդիպել շվեդական Koenigsegg մեքենաներին ռուսական ճանապարհներին։ Գործարանը սպորտային մեքենաներ է արտադրում փոքր քանակությամբ, բացառապես պատվերով բացառիկ տարբերակներով։ Ընկերությունը երիտասարդ է, որը հիմնադրվել է 1994 թվականին Քրիստիան ֆոն Քյոնիգսեգգի կողմից, ով ընկերության տարբերանշանում օգտագործել է իր ընտանիքի զինանշանը՝ ոսկե և նարնջագույն ռոմբուսներ կապույտ եզրագծով:

Lamborghini

Lamborghini-ն Audi AG-ի ստորաբաժանումն է՝ Volkswagen կոնցեռնի մաս: Ընկերությունը զբաղվում է էլիտար սուպերքարերի արտադրությամբ, որոնց մասին երազում են բոլորը, բայց իրական կյանքում տեսել են ընդամենը մի քանի անգամ։
Անունը Ֆերուչիո Լամբորջինիի ազգանունն է, ով դարձել է ավտոարտադրող՝ սկսած տրակտորների ստեղծմամբ։ Զինանշանի վրայի ցուլը հեշտ է կապել այս պատմության հետ. տրակտորները նոր են փոխարինել այս ուժեղ կենդանիներին: Բացի այդ, Ցուլն այն համաստեղությունն է, որի տակ ծնվել է ընկերության հիմնադիրը։ Lamborghini-ի կիրքը ցլերի նկատմամբ ընդգծված է նաև շարքի անուններով՝ Diablo, Murcielago, Gallardo և այլ հայտնի սուպերքարերը կրում են ցլամարտին մասնակցող ցլերի անունները։

Land Rover

Լեգենդար ամենագնաց Land Rover-ը և Range Rover-ը բրիտանական ավտոարտադրողի մտահղացումն են, որը ամերիկյան Ford ընկերության ստորաբաժանումն է: Անունն ինքնին խոսում է` հողատարածք - ցամաքային և ռովեր - ամենագնաց: Վերջին խոսքը կապված է նաև լուսնագնացների, ռովերի և այլ «շարժումների» հետ՝ պարզ է դառնում, որ ցանկացած հող կնվաճվի մեքենայի տիրոջը։
Ապրանքանիշի տարբերանշանը պարզ է՝ անունը մուգ կանաչ ֆոնի վրա՝ արծաթագույն օվալաձև եզրագծով, որը նաև առաջացնում է կոշտ տեղանքի ասոցիացիաներ, որոնց միջով Land Rover-ը կարող է հեշտությամբ նավարկել:

Lexus-ը Toyota-ի պրեմիում մեքենաների դուստր ձեռնարկությունն է: Անունը պատահական չի ընտրվել՝ այն համահունչ է անգլիական շքեղությանը՝ շքեղություն, շքեղություն։ Իսկապես շքեղ մեքենան չափազանց հավակնոտ զինանշանի կարիք չունի՝ դա հարթեցված L է, մակագրված շրջանագծով։ Շքեղությունը յուրաքանչյուր գծում այս մեքենաների բնորոշ հատկանիշն է:

Չինական Lifan ընկերությունը արտադրում է մեքենաների լայն տեսականի՝ թեթև սկուտերներից մինչև հսկայական ավտոբուսներ: Մեր ճանապարհներին, սակայն, կարելի է գտնել միայն մեքենաներ:
Ընկերության անվանումը չինարենից թարգմանվում է որպես «լիարժեք առագաստ գնալ»։ Տրամաբանական է, որ տարբերանշանի վրա պատկերված են նաև առագաստներ՝ երեք կտոր կապույտ։ Ճակատագրի հեգնանքով, առագաստանավերը իրականում շարժվում են քայլող մարդու արագությամբ:

Lincoln մեքենաները շատ հեղինակավոր են, իսկ ընկերության հիմնադիրների նպատակը համաշխարհային ճանաչումն էր։ Ապրանքանիշի տարբերանշանը հենց դա է ասում՝ դա ոճավորված կողմնացույց է՝ բոլոր 4 ուղղություններով ուղղված սլաքներով: Ընկերությունը Ֆորդի գործարանի մի մասն է և կրում է Աբրահամ Լինքոլնի անունը՝ Ամերիկայի նախագահ, ում օգտին հիմնադիրը տվել է իր առաջին ձայնը:

Maserati

Պրեմիում սպորտային մեքենաների ընկերությունը հիմնադրվել է Maserati եղբայրների կողմից։ Լոգոտիպը հիմնված է իրենց հայրենի քաղաքի՝ Բոլոնիայի զինանշանի վրա, որը գունավորված է կարմիր և կապույտ։ Նեպտունի եռաժանը վերցվել է քաղաքի կենտրոնական հրապարակում գտնվող այս աստծո արձանի պատվին։

Թռչող թռչնի ամբողջական դեմքը՝ տարածված թեւերով, արագության և ազատության ակնհայտ խորհրդանիշ է։ Բաց ծաղիկ կարելի է տեսնել նաև Mazda-ի տարբերանշանում։ Թերևս հեղուկ և ճկուն M տառը վերցված է Հիրոսիմայի զինանշանից։ Այնուամենայնիվ, դա իրականում ճապոնական ընկերության անվան ոճավորված առաջին տառն է:

Գերմանացի Վիլհելմ Մայբախը 1909 թվականին հիմնել է շքեղ մեքենաների ընկերություն և այն անվանել իր անունով։ Սկզբում մեքենաները պատրաստվում էին պատվերով, դրանցից յուրաքանչյուրը յուրահատուկ էր, բայց այսօր ոչ մի ընկերություն չի կարող գոյատևել առանց զանգվածային արտադրության։
Լոգոյի երկու միահյուսված M տառերը Վիլհելմ Մայբախի և նրա որդու՝ Կարլի անուններն են և Maybach-Manufactura-ի հապավումը (այո, Maybach մեքենաները սկզբնապես հավաքվում էին ձեռքով):

Mercedes-Benz

Mercedes-ը արտադրում է գրեթե բոլոր տեսակի ցամաքային մեքենաներ՝ բեռնատարներ, ավտոբուսներ, պրեմիում կարգի մեքենաներ։ Ընկերությունն անվանվել է ի պատիվ ավստրիացի արդյունաբերական մագնատի դստեր, ով իր հիմնադիրներից պատվիրել է 10 մեքենա (այդ ժամանակ առասպելական գումար) պայմանով, որ մեքենաները կրեն այս անունը։
Եռաթև աստղի պատկերանշանը հիշատակում է ընկերության երեք հիմնադիրների՝ Գոտլիբ Դայմլերի, Վիլհելմ Մայբախի և Կառլ Բենցի հիշատակը, որոնց արտադրական օբյեկտները միավորվել են մեկ կորպորացիայի մեջ: Բացի այդ, աստղը խորհրդանշում է Mercedes-ի արտադրանքի առկայությունը բոլոր երեք հատվածներում՝ ցամաքում, երկնքում և ծովում, քանի որ ընկերության նախորդը՝ Daimler-ը, սկզբնապես արտադրում էր շարժիչներ ինքնաթիռների և նավերի համար: Տարբերանշանը ստեղծել է ինքը՝ Daimler-ը։

Mitsubishi

Mitsubishi-ի տարբերանշանը ստեղծվել է ընկերության հիմնադիրների զինանշանների՝ երեք ադամանդների և երեք կաղնու տերևների միաձուլման արդյունքում։ Ընկերության անվանումը թարգմանվում է որպես «երեք ադամանդ», դա կարմիր գույնի թանկարժեք քարերն են, որոնք արտացոլված են մեքենաների տարբերանշանի վրա, որը ընկերության պատմության ընթացքում չի փոխվել։

Սկզբում ճապոնական ավտոարտադրողի լոգոն ավանդաբար ճապոնական էր. դա կարմիր ծագող արև էր կապույտ շերտով, որի վրա ցուցադրվում էր ընկերության անունը: Այսօր նրանք հանուն արդիականության ազատվեցին նման պայծառությունից։ Nissan-ի տարբերանշանն այժմ արծաթե մատանի է՝ կենտրոնում քրոմե շերտով, որի վրա սև գույնով գրված է Nissan բառը։

Opel-ը ստացել է իր հիմնադրի՝ Ադամ Օպելի անունը։ Այն, ինչ այս ընկերությունը չի արել՝ սկսել է կարի մեքենաների արտադրությամբ, հետո անցել հեծանիվների։ Պատերազմի ժամանակ ռազմական բեռնատարները դուրս են եկել հավաքման գծերից։ Այսօր Opel ապրանքանիշը օգտագործվում է ընտանեկան մինիվենների և մարդատար ավտոմեքենաների համար:
Opel-ի կրծքանշանը արծաթյա կայծակ է, որը գրված է օղակի մեջ: Սիմվոլիկան դժվար չէ հասկանալ՝ նշանակում է կայծակնային արագություն, արագություն։

Իտալական Pagani կորպորացիան արտադրում է այնպիսի էլիտար մեքենաներ, որ նույնիսկ «սուպերմեքենա» բառը շատ փոքր է նրանց համար. միայն հիպերքարերն են դուրս գալիս հավաքման գծից: Ընկերությունը հայտնի է աշխարհում ամենաարագ մեքենան՝ Zonda F-ն արտադրելով: Գործարանը կրում է ընկերության հիմնադիր Հորացիո Պագանիի անունը:

Իր գոյության սկզբում ֆրանսիական ընկերությունը ուշադրություն է դարձրել նաև հեծանիվներին, իսկ ավելի ուշ սկսվել է Peugeot մեքենաների արտադրությունը։ Ընկերության տարբերանշանը բազմիցս փոխվել է, սակայն այն միշտ պահպանել է ավանդական առյուծը՝ վերցված ֆրանսիական նահանգի դրոշից, որտեղ գտնվում էր Peugeot գործարանը։ Այսօր առյուծը պատկերված է շատ սխեմատիկորեն և եռաչափ երանգով։

Առաջին հայացքից Porsche ապրանքանիշի տարբերանշանը հիշեցնում է ինչ-որ հինավուրց ու հպարտ երկրի զինանշանը։ Ընդհանուր առմամբ, դա ճիշտ է. զինանշանի հիմնական մասը Բադեն-Վյուրտեմբերգ նահանգի զինանշանն է, որում գտնվում է սպորտային մեքենաներ արտադրող ընկերությունը։ Մասնավորապես, ընկերությունը գտնվում է Շտուտգարտում, ինչի մասին վկայում են քաղաքի անվանումը տարբերանշանի կենտրոնում և քաղաքի խորհրդանիշը՝ սև ձիու տեսքով:

Renault-ի տարբերանշանն ավելի հաճախ է փոխվել, քան Peugeot-ինը. ավելի քան մեկ դար պատմության ընթացքում տարբերանշանի 12 տարբերակ է փոխվել: Սկզբում տարբերանշանի վրա պատկերված էին Renault եղբայրների նախշազարդ սկզբնատառերը. մի պահ ընկերությունն անցավ տանկի արտադրությանը, և ահռելի մարտական ​​մեքենան իր տեղը գտավ Renault-ի զինանշանի վրա: Այսօր նշանը եռաչափ արծաթագույն ադամանդի ձև է: Հեշտ է նկատել դրա ձևի անիրականությունը. սրանով լոգոյի դիզայները ակնարկում է, որ Renault-ն պատրաստ է իրականացնել անհնարին գաղափարները։

Ռոլս Ռոյս

Ընկերությունն անվանվել է իր հիմնադիրների՝ Ֆրեդերիկ Ռոյսի և Չարլզ Ռոլսի անուններով։ Նրա զինանշանը մինիմալիստական ​​և ասկետիկ է՝ պարզ R տառեր՝ միմյանց վրա դրված և սև ուղղանկյունով շրջանակված։ Մի մոռացեք անվանատախտակի մասին, որը զարդարում է պրեմիում դասի մեքենաների գլխարկները՝ թռչող կին՝ ձեռքերը հետ շպրտած: Այս կինը արագության խորհրդանիշ է։ Երկու զինանշաններն էլ գնվել են BMW-ի կողմից, որի հովանավորությամբ այսօր արտադրվում են Rolls-Royce-ները։

Շվեդական Saab ընկերության լոգոտիպը կարմիր թագով գրիֆին է, որը վերցված է տեղի կոմս ֆոն Սքեյնի ընտանիքի զինանշանից՝ այն նահանգի կառավարիչ, որտեղ հիմնադրվել է ընկերությունը։ Այսօր հին ընկերությունը գոյություն չունի՝ այս մակնիշի մեքենաներն արտադրում է շվեդական կոնցեռնը, իսկ Saab անվանման սեփականատերերը լոգոյի իրավունք չունեն։

Ի՞նչ եղավ Saab-ի տարբերանշանի հետ: Առասպելական թեւավոր գազանը գաղթել է դեպի բեռնատարներ, որոնց ապրանքանիշն անվանվել է նույն Սկանա նահանգի պատվին։

Seat-ը իսպանական ապրանքանիշ է, որի լոգոն պատրաստված է քառակուսի կտրվածքով S. Տարբերանշանը պարունակում է միախառնված արծաթագույն և կարմիր գույներ, ինչը միանգամից խոսում է մեքենաների կարգավիճակի մասին և վստահություն է ներշնչում գնորդներին։

Չեխական ընկերության տարբերանշանը կանաչ սլաք է՝ հսկայական թռչնի թևով, մակագրված սև օղակով։ Դժվար է քանդել նկարչի միտքը, բայց կարելի է ասել, որ սլաքը խորհրդանշում է թռիչքի արագությունն ու արագությունը։ Կանաչը կարող է ներկայացնել ընկերության հանձնառությունը էկոլոգիապես մաքուր մեքենաներ ստեղծելու հարցում: Թևի վրա գտնվող աչքը ապագային նայելու, մեքենաների արտադրության մեջ նոր տեխնոլոգիաներ զարգացնելու և ներդնելու ձգտման խորհրդանիշ է:

Subaru-ն ճապոնական հսկայական կոնցեռն է, որը միավորում է իրենց ծանր արդյունաբերության վեց խոշոր ընկերությունների: Անունը հենց դրան է վերաբերում՝ ճապոներենից թարգմանաբար նշանակում է «միավորել»։ Գործարանի առաջին մեքենաները հավաքվել են Renault-ի հիման վրա։
Լոգոտիպը՝ կապույտ ֆոնի վրա 6 արծաթագույն աստղ, բոլոր ճապոնացիներին ծանոթ Pleiades համաստեղության պատկերն է: Վեց ընկերություն՝ վեց աստղ, ամեն ինչ տրամաբանական է։

Suzuki-ն ոչ միայն մարդատար ավտոմեքենաների արտադրող է, այլ ավելի հայտնի է որպես մոտոցիկլետների և ATV-ների արտադրող: Ընկերությունը կրում է նրա հիմնադիր Միչիո Սուզուկիի անունը։ Նրա լոգոն ունի կարմիր լատիներեն S տառ, որը ոճավորված է որպես ճապոնական հիերոգլիֆ:

Tesla-ն՝ Նիկոլա Տեսլայի անունով, սկսել է էլեկտրական մեքենաների սերիական արտադրությունը 2008 թվականից։ Նրա զինանշանը նման է քրոմապատ վահանի, որի վրա կիրառված է անունը՝ պատրաստված փոքր-ինչ ֆուտուրիստական ​​տառատեսակով: Լրացուցիչ խորհրդանիշ է ոճավորված T տառը:

Toyota-ն անմիջապես չսկսեց մեքենաներ արտադրել։ Սկզբում դա ջուլհակների և կարի մեքենաների արտադրությունն էր, որն արտացոլված է ընկերության տարբերանշանում՝ այն խորհրդանշում է ասեղի ծակով անցած թելը։ Այստեղ կարող եք տեսնել նաև երկրորդական իմաստներ՝ օրինակ՝ ղեկը բռնած վարորդի ձեռքերը։

Volkswagen

Volkswagen-ը գերմանական անուն է, որը բառացի նշանակում է «ժողովրդական մեքենա»։ Հենց այս մեքենաները, որոնք հասանելի են ընդհանուր բնակչությանը, արտադրվում են գերմանական կորպորացիայի կողմից, որն իր անվան տակ միավորել է շատ ավելի փոքր արտադրողների: Ապրանքանիշի լոգոն՝ միահյուսված V և W օղակի մեջ, ստեղծվել է բաց մրցույթի միջոցով, որը հաղթել է Porsche-ի աշխատակցուհին: Հիտլերի օրոք տառերը միահյուսվել են սվաստիկայի տեսքով՝ այս նշանը փոխվել է պատերազմում Գերմանիայի պարտությունից անմիջապես հետո։ Ընկերության գործարաններն այնուհետեւ տեղափոխվեցին Բրիտանիա։

Սլաքն ու շրջանը ներկայացնում են վահանն ու նիզակը: Սա Մարսի նշանն է՝ հռոմեական պատերազմի աստվածը, երկաթի խորհրդանիշը և ամբողջ արական սեռի զինանշանը։ Շատ իմաստներ կան, բայց դա երկրորդն էր՝ կապը մետաղի հետ, որն արդարացրեց այս նշանի հայտնվելը շվեդական մեքենաների ապրանքանիշի զինանշանի վրա։ Երբ ընկերությունը հիմնադրվեց, Շվեդիան արտադրում էր ամենաբարձր որակի պողպատն աշխարհում, և դա այն որակն է, որի հետ պետք է ասոցացվեին մեքենաները։ Քրոմի խորհրդանիշը հատվում է Volvo անունով կապույտ շերտով:

Գորկու ավտոմոբիլային գործարանը հայտնի է իր միկրոավտոբուսներով և թեթև բեռնատարներով, ինչպես նաև «Վոլգա» մարդատար ավտոմեքենաների շարքով: Սկզբում գործարանը կրկնօրինակում էր Ford ապրանքանիշի ամերիկյան մեքենաները, և նույնիսկ տարբերանշանի մեջ երևում էր՝ օգտագործված էր կապույտ օվալ, իսկ G տառը F տառի կրկնօրինակն էր։ իսկ վահանի ձևը վերցվել է Նիժնի Նովգորոդի զինանշանից, որտեղ գտնվում է GAZ-ը ...

Նախկինում Զապորոժիեի ավտոմոբիլային գործարանի զինանշանի վրա պատկերված էր ամբարտակ, որի վերևում կար ԶԱԶ ոճավորված հապավումը։ Ֆոնը մուգ կարմիր էր, պատկերը՝ ոսկեգույն՝ մահապատիժ՝ ԽՍՀՄ դրոշի ոգով։ Այսօր լոգոտիպը քրոմի օվալ է՝ մակագրված Z տառով՝ հոսող գծերով։

Երկար ժամանակ Լիխաչովի գործարանը զինանշան չուներ. միայն 1944 թվականին ԶԻԼ-114 դիզայներն առաջարկեց լոգոտիպ, որը մինչ օրս օգտագործվում է: Այն ներկայացնում է ZIL հապավումը կլորացված ուղղանկյունի ֆոնի վրա։

ԻժԱվտո

Իժևսկի ավտոմոբիլային գործարանը 2005 թվականից ի վեր մեքենաներ չի արտադրում սեփական տարբերանշանով: Այսօր Lada Granta-ն գլորում է իր փոխակրիչները: Բայց դուք դեռ կարող եք զինանշանը գտնել հին մեքենաների վրա: Այն շատ յուրօրինակ տեսք ունի՝ I և Ж տառերը ձևավորվում են նեղ ձվաձևերով, որոնք մակագրված են սև կերպարանքով։

ԿամԱԶ

Փարիզ-Դաքար մրցարշավների շնորհիվ KamAZ բեռնատարները հայտնի են ոչ միայն Ռուսաստանում և ԱՊՀ երկրներում, այլև Արևմուտքում։ Նրանք նաև ճանաչում են Կամայի ավտոմոբիլային գործարանի զինանշանը՝ արշավող ձին: Ձին մեծ ուժի և հզորության խորհրդանիշ է, և դա շատերն են կապում KamAZ բեռնատարների հետ:

Լադա

Ներքին ավտոարդյունաբերության առաջատարը AvtoVAZ-ն է կամ Վոլժսկու ավտոմոբիլային գործարանը: Այն ունի մեծածավալ արծաթ-կապույտ տարբերանշան, որը պատկերում է լողացող նժույգը՝ ձվաձեւ օղակի մեջ գրված։ Տարբերանշանը հուշում է գործարանի գտնվելու վայրը Վոլգայի ափին, որի երկայնքով նախկինում նավարկում էին առևտրային նավերը։ VAZ խորհրդանիշի ուրվագծերում կարող եք տեսնել հապավումի առաջին տառը:

Թերևս միայն նախկին Խորհրդային Միության երկրների բնակիչները գիտեն LAZ-ի մասին։ Լվովի ավտոբուսները նախկինում շրջում էին խորհրդային բոլոր քաղաքի ճանապարհներով: Ուկրաինայի ավտոմոբիլային գործարանը մեքենաներ է արտադրել շատ պարզ տարբերանշանի ներքո՝ թավատառ L տառով, որը գրված է շրջանաձև օղակով:

Մոսկվիչ

2010 թվականին սնանկացած համանուն գործարանում արտադրված այս մակնիշի ավտոմեքենաների զինանշանը կարմիր է և ներկայացնում է Կրեմլի պատերի ոճավորված պատերը։ Ե՛վ անունը, և՛ տարբերանշանը կապված են Ռուսաստանի մայրաքաղաքի հետ։

Ռազմական և արդյունաբերական ոճի գլուխգործոցը՝ UAZ-469-ը, զարդարված էր մատանիով գրված թռչուն պատկերող խորհրդանիշով։ 1981 թվականին Ուրալի ավտոմոբիլային գործարանը ձեռք բերեց նոր տարբերանշան՝ կենդանի ճայի պատկերը և նրա շուրջը հնգանկյուն: Այսօր UAZ-ի գլխարկները նշված են մուգ կանաչ խորհրդանիշով, որի վրա կա բույսի հապավումը լատինատառով:

Այսպիսով, ավտոմոբիլային լոգոների մեջ կան մի քանի հիմնական հասկացություններ.
հիմնական տարրը ամենից հաճախ տեղավորվում է ռինգում;
Եվրոպական ընկերությունները օգտագործում են իրենց հողերի զինանշանները.
հիմնական միտումը ապրանքանիշի ասոցացումն է արագության և շքեղության հետ.
ընկերությունների անուններն ամենից հաճախ օգտագործում են իրենց հիմնադիրների անունները։

Աշխարհում կան շատ մեքենաների տարբերանշաններ, բոլոր արտադրողները փորձում են իրենց պատմությունը, փիլիսոփայությունը և արժեքները արտացոլել տարբերանշանի մեջ: Խորհրդանիշները փոխվում են, հին ընկերությունները անհետանում են, նոր արտադրողները բարձրանում են դեպի ավտոմոբիլային Օլիմպոս. ևս քանի՞ հետաքրքիր խորհրդանիշ կսովորենք ապագայում:

2016-09-13 (64 Ձայներ, միջինում. 5,00 5-ից) Մի խոսքով, զինանշանը (հին հունարենից ἔμβλημα «ներդիր») պատկեր է, որն արտահայտում է որոշակի գաղափար։ Պատմականորեն զինանշանը ծագել է հին հունական քաղաք-պետություններից՝ որպես ներդիր-զարդար մարտիկների վահանի կամ սաղավարտի վրա: Հռոմում նա արդեն նշել է կարգավիճակն ու սոցիալական դիրքը կամ պատկանելությունը այս կամ այն ​​լեգեոնին։ Այսօր խորհրդանշանները սովորաբար օգտագործվում են երկու նպատակի համար՝ նշանակման և պաշտպանության համար: Զինանշանները լայնորեն կիրառվում են ուժային կառույցների նշանակման ժամանակ, ինչպես նաև.

Երբեմն զինանշանի գրաֆիկական պատկերը կոչվում է լոգո, դա ընդունվում է այն դեպքերում, երբ զինանշանը գործում է նաև որպես շահույթի համար գրանցված ապրանքանիշ։ Դիզայներները ձևավորում են զինանշանը, այլ ոչ թե զինանշանի լոգոն: Զինանշանի էությունը որպես հայեցակարգ միշտ գաղափարն է: Օրինակ, Կարմիր Խաչի պարզ զինանշանը ցույց է տալիս, որ այս կազմակերպության մարդիկ քրիստոնյա են և օգնում են բոլոր մարդկանց՝ անկախ աշխարհայացքից, կրոնից և մաշկի գույնից:

Կան որոշակի կանոններ, որոնք կարգավորում են այնպիսի միջազգային կազմակերպությունների խորհրդանիշները, ինչպիսին է Կարմիր Խաչը: Զինված հակամարտությունների ժամանակ պաշտպանիչ զինանշանը պետք է լինի միայն կարմիր և միայն սպիտակ ֆոնի վրա։

Ցանկացած հակամարտության սրման ժամանակ Կարմիր Խաչը օգնում է երկու պատերազմող կողմերի զոհերին։ Որոշ իսլամական երկրներ միջազգային կարմիր խաչը վիրավորական են համարել: Այսպես ծնվեց Կարմիր մահիկի զինանշանը.

Տարբերությունը լոգոյի և ապրանքանիշի միջև

Հաճախ լոգոն ամբողջությամբ նույնացվում է ապրանքանիշի (առևտրային) նշանի հետ, ինչը լիովին չի համապատասխանում իրականությանը: Ապրանքային նշանը օրինականորեն վավերացված և համապատասխան պետական ​​մարմիններում գրանցված ապրանքային նշան է, որի նկատմամբ սեփականատերն ունի բացառիկ մտավոր և այլ իրավունքներ:

Ռուսական օրենսդրության մեջ չկա «ապրանքանիշ» հասկացություն, այլ միայն «ապրանքանիշ», որով, ի թիվս այլ բաների, նկատի ունի նաև նրա գրաֆիկական պատկերը, այսինքն՝ բուն լոգոն։

Լոգոն ապրանքանիշի գրաֆիկական պատկերն է (հին հունարեն λόγος - բառ + τύπος - դրոշմ): Այն սովորաբար պատկերվում է որպես տառերի ոճավորված պատկեր կամ որպես գաղափարագիր։ Ավելի ճիշտ կլինի ասել այսպես. «մեր դիզայներական ընկերությունը մշակել է ընկերության ապրանքանիշի լոգոն», «մշակել է ընկերության լոգոն»։ Այսինքն, եթե մենք ամփոփում ենք լոգոն ապրանքանիշի անունից, ապա կարող ենք ասել հետևյալը. ապրանքանիշը (առևտրային) նշանը իրավական հասկացություն է, իսկ լոգոն ավելի շատ դիզայնի հասկացություն է: Հետևաբար, իրավաբանը կարող է ապրանքանիշ գրանցել, իսկ դիզայները կարող է լավ լոգո մշակել:

Սա հատուկ զինանշան է, որը պատրաստված է հերալդիկ կանոններին համապատասխան:

Այն պատկերների և գույների փոխկապակցված համակարգ է, որը կրում է պետության ամբողջականության գաղափարը և անքակտելիորեն կապված է նրա պատմության, ավանդույթների և մտածելակերպի հետ։

Այս պաշտոնական նշանի տեսքն ամրագրված է Սահմանադրությամբ։

Ռուսաստանի զինանշանի խորհրդանիշների համառոտ նկարագրությունը և նշանակությունը

Պետական ​​տարբերակման այս նշանը կարմիր հերալդիկ վահանն է, որի մեջտեղում ոսկե երկգլխանի արծիվ է։ Ձախ ճանկերով թաթում թռչունը բռնում է գունդը, իսկ աջում՝ գավազանը։

Գլխներից յուրաքանչյուրի վրա դրված է մի թագ, իսկ վերևում՝ մեկ այլ՝ ավելի մեծ։ Երեք արքայական հանդերձանքն էլ կապված են ոսկե ժապավենով։

Վահանի կենտրոնում՝ արծվի կրծքին, մեկ այլ կարմիր կտավ է։ Այն ունի յուրաքանչյուր ռուսի համար ծանոթ սյուժե. Ջորջ Հաղթանակը սպանում է օձին:

Կան բազմաթիվ սրբապատկերներ և նկարներ, որոնք պատկերում են այս լեգենդը: Սա սրբի ամենաճանաչելի կերպարն է։ Տարբերանշանի վրա նա ներկայացված է որպես արծաթե ձիավոր՝ արծաթե ձիու վրա՝ հագած կապույտ թիկնոց։ Հրեշը սև ձիու սմբակների տակ.

Ինչպե՞ս են դրանք ձևավորվել և ի՞նչ են նշանակում Ռուսաստանի Դաշնության զինանշանի խորհրդանիշները։

Այսօր հերալդիկան պատմական գիտության օժանդակ ճյուղ է։ Երկրների խորհրդանշանները, տարեգրությունների և տարեգրությունների հետ մեկտեղ, ներկայացնում են պատմական ամենակարևոր ապացույցները:

Արևմտյան Եվրոպայում ասպետության ժամանակ յուրաքանչյուր ազնվական ընտանիք ուներ սերնդեսերունդ ժառանգած խորհրդանիշ: Նա ներկա է եղել պաստառներին և եղել է այն տարբերանշանը, որով նա ճանաչել է կլանի ներկայացուցչին թե՛ մարտի դաշտում, թե՛ խնջույքի ժամանակ։ Այս ավանդույթը մեզ մոտ զարգացած չէ։ Մարտում ռուսական պատերազմներն իրենց հետ կրում էին մեծ նահատակների՝ Քրիստոսի կամ Աստվածածնի ասեղնագործ պատկերները։ Ռուսական հերալդիկ նշանը ծագել է իշխանական կնիքներից։

Ի՞նչ են նշանակում ռուսական զինանշանի հիմնական տարրերը՝ Գեորգի Հաղթական

Արքայական կնիքների վրա իշխող հովանավոր սրբերն էին և մակագրություն, որը ցույց էր տալիս, թե ում է պատկանում իշխանության խորհրդանիշը: Ավելի ուշ դրանց վրա և մետաղադրամների վրա սկսեց հայտնվել գլխի խորհրդանշական պատկերը։ Սովորաբար դա ձիավոր էր՝ ձեռքին ինչ-որ զենք բռնած։ Դա կարող է լինել աղեղ, սուր կամ նիզակ:

Ի սկզբանե «հեծյալը» (այդպես էր կոչվում այս պատկերը) ծանոթ չէր միայն Մոսկվայի իշխանություններին, բայց 15-րդ դարում նոր մայրաքաղաքի շուրջ հողերի միավորումից հետո այն դարձավ Մոսկվայի ինքնիշխանների պաշտոնական հատկանիշը: Նա փոխարինեց օձին հաղթած առյուծին։

Ինչ է պատկերված Ռուսաստանի պետական ​​զինանշանի վրա՝ երկգլխանի արծիվ

Հարկ է նշել, որ սա հայտնի խորհրդանիշ է, որն օգտագործվում է որպես հիմնական ոչ միայն Ռուսաստանի Դաշնության, այլ նաև Ալբանիայի, Սերբիայի և Չեռնոգորիայի կողմից: Մեր զինանշանի հիմնական տարրերից մեկի առաջացման պատմությունը գալիս է շումերների ժամանակներից: Այնտեղ՝ այս հին թագավորությունում, նա անձնավորեց Աստծուն։

Հնագույն ժամանակներից արծիվը համարվում էր արևային խորհրդանիշ, որը կապված է հոգևոր սկզբունքի, կապերից ազատվելու հետ: Ռուսաստանի զինանշանի այս տարրը նշանակում է քաջություն, հպարտություն, հաղթանակի ցանկություն, թագավորական ծագում և երկրի մեծություն։ Միջնադարում նա մկրտության և վերածննդի խորհրդանիշն էր, ինչպես նաև Քրիստոսը իր համբարձման ժամանակ:

Հին Հռոմում օգտագործվում էր սեւ արծվի պատկերը, որն ուներ մեկ գլուխ։ Բյուզանդիայի վերջին կայսր Կոնստանտինի զարմուհի Սոֆիա Պալեոլոգոսը, ով ամուսնացած էր Իվան Սարսափելի պապի՝ Իվան III-ի հետ, որը հայտնի էր Կալիտա անունով, բերեց այս թռչունին որպես ընդհանուր պատկեր: Ռուսաստանում հայտնի երկգլխանի արծվի պատմությունը սկսվում է նրա կառավարման ժամանակաշրջանից: Իր ամուսնության հետ միասին նա ստացել է այս խորհրդանիշի իրավունքը՝ որպես պետական ​​զինանշան։ Նա հաստատեց, որ մեր երկիրը դարձավ Բյուզանդիայի ժառանգորդը, սկսեց հավակնել համաշխարհային ուղղափառ տերություն լինելու իրավունքին: Իվան III-ը ստացավ Համայն Ռուսիո ցարի կոչում, ողջ Ուղղափառ Արևելքի տիրակալ։

Բայց Իվան III-ի ժամանակ պաշտոնական զինանշանը ավանդական իմաստով դեռ գոյություն չուներ։ Թռչունը զարդարված էր թագավորական կնիքով։ Այն շատ էր տարբերվում ժամանակակիցից և ավելի շատ նման էր ճուտիկի։ Սա խորհրդանշական է, քանի որ այն ժամանակ Ռուսաստանը երիտասարդ, նորաստեղծ երկիր էր։ Արծվի թեւերն ու կտուցը փակվել են, փետուրները՝ հարթվել։

Թաթար-մոնղոլական լծի դեմ տարած հաղթանակից և երկիրը դարավոր ճնշումներից ազատելուց հետո թեւերը լայն բացվում են՝ ընդգծելով ռուսական պետության հզորությունն ու հզորությունը։ Վասիլի Իոանովիչի օրոք բացվում է նաև կտուցը՝ ընդգծելով երկրի դիրքերի ամրապնդումը։ Միևնույն ժամանակ, արծիվը ձեռք բերեց լեզուներ, որոնք նշան դարձան, որ երկիրը կարող է տեր կանգնել իրեն: Հենց այս պահին վանական Ֆիլոթեոսը առաջ քաշեց Մոսկվայի՝ որպես երրորդ Հռոմի տեսությունը։ Տարածված թեւերը ի հայտ եկան շատ ավելի ուշ՝ Ռոմանովների դինաստիայի կառավարման առաջին տարիներին։ Նրանք ցույց տվեցին հարևան թշնամական պետություններին, որ Ռուսաստանը արթնացել է և քնից արթնացել:

Երկգլխանի արծիվը հայտնվել է նաև Իվան Ահեղի պետական ​​կնիքի վրա։ Նրանք երկուսն էին, փոքր ու մեծ։ Առաջինը կցվել է հրամանագրին. Մի կողմից ձիավոր կար, իսկ մյուս կողմից՝ թռչուն։ Թագավորը վերացական հեծյալին փոխարինեց ինչ-որ սուրբով։ Գեորգի Հաղթանակը համարվում էր Մոսկվայի հովանավոր սուրբը։ Այս մեկնաբանությունը վերջնականապես համախմբվեց Պետրոս I-ի օրոք: Երկրորդ կնիքը կիրառվեց և անհրաժեշտություն առաջացրեց միավորել երկու պետական ​​խորհրդանիշները մեկում:

Այսպիսով, հայտնվեց երկգլխանի արծիվ, որի կրծքին պատկերված էր մի մարտիկ՝ ձիու վրա: Երբեմն հեծյալին փոխարինում էր միաեղջյուրը՝ որպես թագավորի անձնական նշան։ Սա նաև ուղղափառ խորհրդանիշ էր, որը վերցված էր Սաղմոսարանից, ինչպես ցանկացած հերալդիկ նշան: Ինչպես օձին հաղթած հերոսը, այնպես էլ միաեղջյուրը նշանակում էր բարու հաղթանակ չարի նկատմամբ, տիրակալի ռազմական քաջությունը և պետության արդար ուժը: Բացի այդ, դա վանական կյանքի, վանականության ու մենության ձգտող կերպար է։ Հավանաբար սա է պատճառը, որ Իվան Ահեղը բարձր է գնահատել այս խորհրդանիշը և օգտագործել այն ավանդական «հեծյալի» հետ միասին։

Ի՞նչ են նշանակում Ռուսաստանի զինանշանի պատկերների տարրերը՝ երեք թագ

Նրանցից մեկը հայտնվում է նաև Իվան IV-ի օրոք։ Այն վերևում էր և զարդարված էր ութաթև խաչով՝ որպես հավատքի խորհրդանիշ։ Խաչը հայտնվել է նախկինում՝ թռչնի գլուխների արանքում։

Իվան Ահեղի որդու՝ Ֆյոդոր Իոանովիչի ժամանակ, որը շատ կրոնական կառավարիչ էր, դա Քրիստոսի կրքերի խորհրդանիշն էր։ Ավանդաբար, Ռուսաստանի զինանշանի վրա խաչի պատկերը խորհրդանշում է երկրի ձեռքբերման եկեղեցական անկախությունը, որը համընկավ այս ցարի օրոք և 1589 թվականին Ռուսաստանում պատրիարքության հիմնադրման հետ: Տարբեր ժամանակներում թագերի թիվը փոխվել է:

Ցար Ալեքսեյ Միխայլովիչի օրոք նրանք երեքն էին, կառավարիչը դա բացատրեց նրանով, որ այն ժամանակ պետությունը կլանեց երեք թագավորություններ՝ Սիբիր, Կազան և Աստրախան: Երեք թագերի տեսքը նույնպես կապված էր ուղղափառ ավանդույթի հետ և մեկնաբանվում էր որպես սուրբ երրորդության նշան:

Այս պահին հայտնի է, որ Ռուսաստանի Դաշնության զինանշանի այս սիմվոլիկան նշանակում է իշխանության երեք մակարդակների (պետական, քաղաքային և տարածաշրջանային) կամ նրա երեք ճյուղերի (օրենսդիր, գործադիր և դատական) միասնություն:

Մեկ այլ վարկած ենթադրում է, որ երեք թագերը նշանակում են Ուկրաինայի, Բելառուսի և Ռուսաստանի եղբայրությունը։ Պսակները ժապավենով ամրացվել են դեռ 2000 թվականին։

Ի՞նչ է նշանակում Ռուսաստանի Դաշնության զինանշանը՝ գավազան և գունդ

Դրանք ավելացվել են թագի հետ միաժամանակ։ Ավելի վաղ տարբերակներում թռչունը կարող էր պահել ջահը, դափնեպսակը և նույնիսկ կայծակը։

Ներկա պահին դրոշի վրա դրված է արծիվը, որը ձեռքում է սուր և ծաղկեպսակ։ Պատկերի վրա հայտնված ատրիբուտները անձնավորում էին ինքնավարությունը, բացարձակ միապետությունը, բայց նաև վկայում էին պետության անկախության մասին։ 1917 թվականի հեղափոխությունից հետո այս տարրերը, ինչպես թագերը, հանվեցին։ Ժամանակավոր կառավարությունը դրանք համարում էր անցյալի մասունք։

Դրանք վերադարձվել են տասնյոթ տարի առաջ և այժմ զարդարում են ժամանակակից պետական ​​տարբերանշանները։ Գիտնականները համաձայն են, որ ժամանակակից պայմաններում Ռուսաստանի զինանշանի այս սիմվոլիկան նշանակում է պետական ​​իշխանություն և պետության միասնություն։

Ի՞նչ էր նշանակում Ռուսական կայսրության զինանշանը Պետրոս I-ի օրոք:

Իշխանության գալուց հետո ռուս առաջին կայսրը որոշեց, որ երկգլխանի արծիվը ոչ միայն պետք է զարդարի որոշակի պաշտոնական թղթեր, այլև դառնա երկրի լիարժեք խորհրդանիշ: Նա որոշեց, որ թռչունը պետք է սևանա, ինչպես այն, ինչ կար Սուրբ Հռոմեական կայսրության դրոշների վրա, որի ժառանգորդը Բյուզանդիան էր։

Թևերի վրա պատկերված էին երկիրը կազմող տեղական խոշոր մելիքությունների և թագավորությունների նշաններ: Օրինակ, Կիևսկի, Նովգորոդսկի, Կազանսկի: Մի գլուխը նայում էր դեպի արևմուտք, մյուսը՝ դեպի արևելք։ Գլխազարդը կայսերական մեծ թագ էր, որը փոխարինում էր թագավորականին և ակնարկում էր հաստատված իշխանության առանձնահատկությունները։ Ռուսաստանը հաստատեց իր անկախությունն ու իրավունքների ազատությունը։ Պետրոս I-ն ընտրեց այս տեսակի թագը մի քանի տարի առաջ, երբ երկիրը հռչակեց կայսրություն, իսկ իրեն՝ կայսր:

Թռչնի կրծքին հայտնվեց Սուրբ Անդրեաս Առաջին կոչվածի հրամանը.

Մինչև Նիկոլայ I-ը, երկրի պաշտոնական զինանշանը պահպանեց Պիտեր I-ի կողմից հաստատված ձևը, որը ենթակա էր միայն աննշան փոփոխությունների:

Ծաղիկների նշանակությունը Ռուսաստանի զինանշանի վրա

Գույնը, որպես ամենավառ և ամենապարզ նշան, ցանկացած սիմվոլիզմի կարևոր մասն է, այդ թվում՝ պետական։

2000 թվականին որոշվեց ոսկեգույնը վերադարձնել արծվին։ Այն երկրի իշխանության, արդարության, հարստության, ինչպես նաև ուղղափառ հավատքի և քրիստոնեական առաքինությունների խորհրդանիշն է, ինչպիսիք են խոնարհությունն ու ողորմությունը: Վերադարձը ոսկե գույնին ընդգծում է ավանդույթների շարունակականությունը, պետության կողմից պատմական հիշողության պահպանումը։

Արծաթի առատությունը (թիկնոց, նիզակ, Ջորջ Հաղթանակի ձի) ցույց է տալիս մաքրությունն ու ազնվականությունը, ամեն գնով արդար գործի և ճշմարտության համար պայքարելու ցանկությունը:

Վահանի կարմիր գույնը խոսում է այն արյան մասին, որը թափվել է ժողովրդի կողմից՝ պաշտպանելով իր հողը։ Դա արիության և սիրո նշան է ոչ միայն հայրենիքի, այլև միմյանց հանդեպ, ընդգծում է, որ բազմաթիվ եղբայրական ժողովուրդներ խաղաղ գոյակցում են Ռուսաստանում։

Օձը, որին սպանում է հեծյալը, սև գույն ունի։ Հերալդիկայի մասնագետները համաձայն են, որ Ռուսաստանի Դաշնության զինանշանի այս խորհրդանիշը նշանակում է երկրի կայունությունը փորձությունների ժամանակ, ինչպես նաև մահացածների հիշատակն ու վիշտը:

Ռուսաստանի Դաշնության զինանշանի արժեքը

Ժամանակակից պետական ​​խորհրդանիշի գծանկարը կատարել է Սանկտ Պետերբուրգի նկարիչ Եվգենի Ուխնալևը։ Նա թողեց ավանդական տարրերը, բայց ստեղծեց նոր կերպար։ Այն փաստը, որ վերջնական տարբերակում ներառվել են տարբեր դարաշրջանների նշաններ, ընդգծում է երկրի երկար պատմությունը։ Պետական ​​իշխանության այս անձնավորման տեսակը խստորեն կարգավորվում և նկարագրված է համապատասխան օրենքներում։

Վահանը գործում է որպես երկրի պաշտպանության խորհրդանիշ: Այս պահին Ռուսաստանի Դաշնության զինանշանի իմաստը մեկնաբանվում է որպես պահպանողականության և առաջընթացի միաձուլում։ Թռչնի թևերի վրա երեք շարք փետուրները վերաբերում են Բարության, Գեղեցկության և Ճշմարտության միասնությանը: Գավազանը դարձավ պետական ​​ինքնիշխանության նշան։ Հետաքրքիր է, որ այն զարդարված է նույն երկգլխանի արծիվով, որը սեղմում է նույն գավազանը և այդպես անվերջ։

Համառոտ կարելի է ասել, որ Ռուսաստանի զինանշանը խորհրդանշում է հավերժությունը, նշանակում է Ռուսաստանի Դաշնության բոլոր ժողովուրդների միասնությունը։ Իշխանությունը գործում է որպես իշխանության և ամբողջականության խորհրդանիշ:

Հուսով ենք, որ մեր հոդվածը օգնեց ձեզ թափանցել պետական ​​խորհրդանիշների գաղտնիքները: Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է ոչ միայն ձեր երկրի, այլև ձեր ընտանիքի պատմությունը, ապա արժե ծանոթանալ դրան։

Մեր մասնագետներին հասանելի են հազվագյուտ արխիվային փաստաթղթեր, որոնք թույլ են տալիս.

• Ստուգեք տվյալների իսկությունը:
• Կազմակերպել ստացված տեղեկատվությունը:
• Կազմել տոհմածառ.
• Օգնեք պահպանել տոհմը:

Եթե ​​ցանկանում եք իմանալ, թե ովքեր են եղել ձեր նախնիները, ինչով են զբաղվել և ինչպես են ապրել, դիմեք Ռուսական ծագումնաբանության տուն:

Ամենուր մենք շրջապատված ենք ընկերության լոգոներով: Նայեք շուրջը. այն ամենը, ինչ արվել է մարդկության կողմից, պիտակավորվում է արտադրողի անունից՝ այս ապրանքը գովազդելու, հնարավորինս շատ սպառողների շրջանում դրա մասին տեղեկատվություն տարածելու համար:

Այս հոդվածը կնվիրենք «ինչ է լոգոտիպը», ո՞րն է դրա դերը և ինչու է դրան այդքան ուշադրություն դարձվում հարցին:

Լոգոյի հայեցակարգ

Այսպիսով, եթե անդրադառնանք տերմինի ծագմանը, պարզ կդառնա, որ հին հունարենից թարգմանության մեջ այս բառը նշանակում է «բառ և դրոշմ» բառի համակցություն: Համապատասխանաբար, լոգոները օգտագործվում են ցանկացած տեղեկատվություն (մասնավորապես, ապրանքի, ընկերության կամ կազմակերպության մասին) բանավոր կամ գրաֆիկական կերպով նշելու համար:

Ենթադրվում է, որ ապրանքանիշի առաջին լոգոները հայտնվել են 20-րդ դարի սկզբին։ Դա պայմանավորված էր ԱՄՆ-ում արտադրության աճով։ Ավելին, ամենահետաքրքիրն այն է, որ լոգոների ստեղծումը կրել է զուտ գործնական գործառույթ՝ դրանք մշակվել են սահմանված գրաֆիկական նշանները չվերատպելու համար։ Դրանք էին, օրինակ, բնօրինակ մակագրությունը, ընկերության անվանումով պատկերը և այլն։

Դիտումներ

Լոգոների երեք ընդհանուր տեսակ կա. Դրանք օգտագործվում են ամբողջ աշխարհում ավելի քան մեկ դար։ Դրանք են՝ ընկերության լոգոները՝ գրաֆիկական նշանների տեսքով (զինանշանը ներկայացնող նկար); տեքստային լոգոները (ներկայացվում են մակագրությունների տեսքով), ինչպես նաև համակցված տարբերակ, որում խառնված են նկարն ու տեքստը։

Լոգոներին բնորոշ է, որ բոլոր խորհրդանիշները՝ և՛ գրաֆիկական, և՛ տեքստային, նախագծված են մեկ հաստատված օրինակով, որը կրկնվում է ամեն անգամ, հենց որ պահանջվում է նորից կիրառել լոգոն:

Լոգոյի դերը

Կան մի քանի դերեր, որոնք խաղում է ընկերության տարբերանշանը։ Նախ, դա տեղեկատվական է, որը բաղկացած է սպառողին տեղեկացնելուց, թե ով է արտադրել այս կամ այն ​​ապրանքը: Կամ, օրինակ, լոգոն կատարում է նույն գործառույթը կազմակերպության գրասենյակ նշանակելիս:

Երկրորդ, պատկերանշանը սպառողին փոխանցում է ընկերության կողմից որոշակի հաղորդագրություն, որը բաղկացած է, օրինակ, առաքելությունից կամ արժեքների նշումից, որին հավատարիմ է արտադրողը: Երրորդ, լոգոն նախատեսված է սպառողի երևակայության մեջ մի տեսակ արձագանք ստեղծելու համար. ասոցիացիա, որի նպատակն է կապ ստեղծել հենց ապրանքի և այն թողարկած ընկերության անվան միջև: Վերջապես, չորրորդը, կարող ենք ասել, որ կորպորատիվ լոգոն կարող է նաև էսթետիկ ֆունկցիա կատարել այնքանով, որքանով այն պարզապես գրավիչ տեսք կունենա գնորդի համար:

Լոգոների նշանակությունը

Այսպիսով, ինչ է լոգոն և որն է դրա նպատակը, մենք պարզեցինք այն: Իհարկե, կան նաև այլ գործառույթներ, որոնք իրականացվում են ապրանքային նշանների և ընկերության լոգոների միջոցով: Ինչպես կազմակերպությունները կամ ընկերությունները իրենք են կիրառում դրանք, կախված է ապրանքի բնույթից և առաքելությունից, արժեքներից:

Հարկ է նաև նշել, որ յուրաքանչյուր լոգոն նախատեսված է համապատասխանելու այն ընկերությանը, որին պատկանում է: Այդ իսկ պատճառով արտադրողը փորձում է իր լոգոյի դիզայնում ներառել իր գործունեությունը բնութագրող տարրեր կամ, օրինակ, իր արտադրանքի հետ կապված ինչ-որ բան: Այսպիսով, ապրանքի և այն արտադրող ընկերության միջև կապը պահպանվում է։

Ամենահայտնի լոգոները

Հասկանալը, թե ինչ է լոգոն, ավելի հեշտ է, եթե տեսնեք հստակ օրինակներ: Քանի որ մեզանից յուրաքանչյուրը կյանքում տեսել է հարյուրավոր, եթե ոչ հազարավոր լոգոներ, դրանցից մի քանիսը հիշելը ձեզ համար դժվար չի լինի: Վերցնենք, օրինակ, աշխարհի խոշորագույն ընկերությունները, ինչպիսիք են McDonald's-ը, Coca Cola-ն, Apple-ը... Նույնիսկ հիմա, համակարգչի մոտ նստած, տեսնում ես առնվազն երեք-չորս լոգո՝ քո սարքի արտադրողը, օպերացիոն համակարգի լոգոն, ինչպես նաև ձեր սիրած որոնման համակարգի կամ էլփոստի ծառայության ֆիրմային անվանումը: Թերեւս դրանք բոլորն արդեն այնքան հարազատ են դարձել մեզ, որ մենք նույնիսկ չենք նկատում ներկայացված լոգոների մեծ մասը։ Սակայն դա նրանց առաքելությունն է՝ մեզ համար հիշվել ենթագիտակցական մակարդակում, որպեսզի հետագայում հայտնվեն հիշողության մեջ։ Սա «ինքնագովազդի» յուրօրինակ ձև է, որը մեր ուղեղը ստեղծում է իր համար։

Սեփական պատկերանշան

Սկզբում կարող է թվալ, թե ինչ է լոգոն, որ այն անհրաժեշտ է բացառապես որոշ անդրազգային ընկերությունների և աշխարհի խոշորագույն արտադրողների համար: Իրականում, դա այդպես չէ. նույնիսկ մթերային խանութների փոքր ցանցը կարող է (և պետք է) իրեն թույլ տալ ունենալ իր ապրանքային նշանը, լոգոն, որը կտարբերի այն մրցակցային միավորներից:

Նախ՝ նման քայլն ավելի մեծ կշիռ կտա սպառողի աչքում, քանի որ լավ մշակված լոգոն արդեն իսկ նշան է լուրջ ընկերության, որի գործունեությունը երկարաժամկետ հեռանկար ունի, քանի որ մշակում է սեփական լոգոն։ Երկրորդ, եթե խոսքը գնում է խանութների մասին, ապա սեփական լոգո ունենալը հնարավորություն կտա տարբերել վաճառքի կետը մրցակիցներից։ Այսպիսով, եթե գնորդը գիտի, որ ձեր ապրանքներն ավելի էժան են, նա կփնտրի ձեր ապրանքանիշը՝ շրջանցելով մրցակիցներին։ Երրորդ՝ երկար աշխատելով շուկայում՝ հնարավոր կլինի խոսել տարբերանշանի ճանաչելիության, այն սովորության մասին, որ սպառողը կձևավորի դրա նկատմամբ։