Շատերն ինձ հարցնում են, թե ինչ շղթա եմ դրել իմ կարգավորիչների մեջ հողմային տուրբինների համար: Իհարկե, ես արդեն պատասխանեցի, նկարահանեցի մի կարճ տեսանյութ, թե ինչպես օգտագործել այն և նշեցի հոդվածներում: Բայց այս հոդվածում ես ուզում եմ ձեզ ավելին պատմել լարման ռելեի մասին և նկարագրել որոշ ծրագրեր և առանձնահատկություններ:
Ընդհանրապես, լարման ռելեները տարբեր են, ոմանք աշխատում են ժամանակի ռելեի նման, և տվյալ պահին ինչ-որ բան միանում և անջատվում է, ձայնային ազդանշանով ծանուցում է: Կան ռելեներ, որոնք գործում են ըստ ջերմաստիճանի, ժամանակի կամ լարման: Որոնք են լարման ռելեները կարող եք դիտել այստեղ Լարման ռելե, ես վաղուց եմ գնում այս խանութից, այնտեղ գները ամենաէժանն են, իսկ որակը նորմալ է։ Բայց սրանք հեռու են բոլոր տեսակի ռելեներից, կան ուրիշներ, դրանք կարելի է գտնել aliexpress-ում որոնելով, ստորև ներկայացված է խանութի սքրինշոթը...
Ես օգտագործում եմ նման լարման ռելե կարգավորիչներում, այն առաջինն է խանութում. Լարման ռելե 12v. Այն աշխատում է միայն լարման վրա և ավելորդ ոչինչ չունի, չնայած կան չորս և յոթ աշխատանքային ծրագրերով տարբերակներ։
>
Պլաստիկ պատյանում տարբերակ կա, բայց առանց դրա գնում եմ։ Լարման ռելեն ունի երկու կոճակ՝ «SET» և «ENTER»: «SET» կոճակը մեկ առ մեկ շրջում է պարամետրերը, սկզբում սահմանվում է ռելեի միացման լարումը: Էկրանի երեք թվանշանները հերթով թարթում են, իսկ «ENTER» կոճակը պտտվում է 0-ից 9-ի յուրաքանչյուր թարթող թվանշան: Ցանկալի համարը սահմանելուց հետո դուք պետք է սեղմեք «SET» և այնուհետև սահմանեք երկրորդ համարը, ապա երրորդը: Հաջորդը, հաջորդ երեք թվանշաններն այն լարումն են, որով ռելեն անջատված է, դրանք նաև հերթով թարթում են, սահմանում են դրանք և շարունակվում՝ սեղմելով «SET» կոճակը: Երբ սեղմում եք ամեն ինչ շրջանագծի մեջ, պարամետրերը ուժի մեջ կմտնեն, և ռելեը կցուցադրի ընթացիկ լարումը:
Նաև ռելեը կարող է աշխատել այնպես, ինչպես հայելային պատկերով: Եթե «SET» կոճակը պահեք 5 վայրկյան, ապա ռելեը, ընդհակառակը, առաջին լարման ժամանակ անջատում է ռելեը, իսկ երկրորդում, հակառակը, միացնում է ռելեին: Սա կարող է նաև օգտակար լինել, երբ անհրաժեշտ է ինչ-որ բան անջատել, երբ լարումը գերազանցում է, օրինակ՝ լիցքավորիչը: Կարծում եմ՝ դուք դա կհասկանաք կոճակները սեղմելով: Նաև կա երրորդ պարամետր՝ սա ռելեի միացման կամ անջատման ուշացումն է, իսկ չորրորդ պարամետրը ռելեի միացման տևողությունն է, բայց ես դրանք չեմ օգտագործել և չեմ կարող որևէ բան ասել դրա մասին:
Տեխնիկական պայմաններ:
Աշխատանքային լարումը 10-16 վոլտ:
Լարումը, որը կարող է չափել այս տախտակը, 0-99,9 վոլտ է:
Ներկառուցված կոնտակտային ռելեի պարամետրեր, 277V 10A AC, 30V 10A DC
Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 16 մԱ, երբ կոնտակտային ռելեը 45 մԱ սպառման վրա է
10 վոլտ լարման ստորին շեմը կապված է կոնտակտային ռելեի հետ, այն չի միանում, եթե լարումը 10 վոլտից ցածր է, իսկ տախտակն ինքնին աշխատում է 5 վոլտից սկսած, ես ստուգեցի։ Լարման վերին շեմը կապված է նաև կոնտակտային ռելեի հետ, եթե լարումը 16 վոլտից ավելի է, ապա ռելեի կծիկը չափազանց շատ էներգիա է սպառում, երբ միացված է և չի դիմանա այն տրանզիստորին, որը միացնում է ռելեը: Եվ այսպես, ընդհանուր առմամբ ես 30 վոլտից ավելի լարեցի, և տախտակն աշխատեց։
Իմ կարգավորիչներում ես զոդել եմ ներկառուցված կոնտակտային ռելեը և լարերը դուրս եմ հանել պինդ վիճակի ռելեին միացնելու համար, այն միացնելիս բեռ չի ստեղծում, ուստի միացումը լավ է աշխատում նույնիսկ 24 վոլտ լարման դեպքում:
>
Տախտակի հակառակ կողմի կոնտակտները ստորագրված են, ուստի միացման հետ կապված խնդիրներ չպետք է լինեն: Պլյուս և մինուս տախտակի սնուցման համար: Ե՛վ գումարած, և՛ մինուս ADS-ը նախատեսված է լարման չափման համար: Այո, տախտակը սնուցվում է առանձին և չափում է լարումը առանձին, մինչդեռ այն կարող է չափել այն լարումը, որով ինքն է սնվում: Ես չեմ օգտագործել գումարած և մինուս IN տերմինալը, բայց այն կարծես ջերմաստիճանի սենսորը միացնելու համար է ջերմաստիճանը չափելու համար: Դա անելու համար դուք պետք է վերադասավորեք չիպը տախտակի վերևում և միացրեք ջերմաստիճանի սենսորը, որպեսզի ռելեն աշխատի ըստ ջերմաստիճանի, այն ցույց կտա ջերմաստիճանը:
Ինչի՞ համար կարող է այն օգտագործվել: Դե, ես այն դրեցի քամու գեներատորի կարգավորիչի մեջ, և լարման միջոցով այն միացնում է մարտկոցների հզոր բեռը, որպեսզի գերլիցքավորում չլինի: Երբ մարտկոցի լարումը գերազանցում է 14,6 վոլտը, այս տախտակը միացնում է ռելեը, և ռելեի միջոցով մարտկոցին միացված են հզոր լամպեր, որոնք վառում են ավելորդ էներգիան մինչև լարումը իջնի մինչև 13,5 վոլտ, և անջատվում է այնքան ժամանակ, մինչև լարումը կրկին գերազանցի 14,6 վոլտը։ .
Եվ այսպես, դուք կարող եք օգտագործել նման տախտակ լիցքավորիչի հետ, որպեսզի երբ մարտկոցը լիովին լիցքավորվի, լիցքավորիչը անջատվի և ավտոմատ կերպով միացնի լիցքավորիչը, երբ լարումը իջնի կարգավորումներում սահմանված շեմին: Դուք կարող եք ավտոմատ կերպով անջատել երաժշտությունը մեքենայում, եթե մարտկոցի լարումը իջնի 12,2 վոլտից, որպեսզի էներգիա մնա շարժիչը գործարկելու համար։ Կարող են լինել բազմաթիվ տարբերակներ: Ինքնաթիռում կա նաև լարման ռելե երկու ռելեով, որի աշխատանքը կարող է կարգավորվել առանձին, և 16 աշխատանքային ծրագիր՝ ժամանակի, լարման և իրադարձության համար (փակում-բացվող կոնտակտ):
Լարման ռելեի տեսագրություն
Ի՞նչ ծանրաբեռնվածության մասին եք խոսում: Այո, ցանկացածի մասին՝ ռելեներ, լամպեր, էլեկտրամագնիսական սարքեր, շարժիչներ, միանգամից մի քանի լուսադիոդ կամ ծանր ուժային լուսադիոդային լուսարձակ: Մի խոսքով, այն ամենը, ինչ սպառում է ավելի քան 15 մԱ և/կամ պահանջում է 5 վոլտից ավելի մատակարարման լարում:
Վերցրեք, օրինակ, ռելե: Թող լինի BS-115C: Ոլորման հոսանքը մոտ 80 մԱ է, ոլորման լարումը 12 վոլտ է: Առավելագույն կոնտակտային լարումը 250 Վ և 10 Ա է:
Ռելեը միկրոկառավարիչին միացնելը խնդիր է, որը գրեթե բոլորն ունեին: Խնդիրներից մեկն այն է, որ միկրոկառավարիչը չի կարող ապահովել կծիկի բնականոն աշխատանքի համար անհրաժեշտ հզորությունը: Առավելագույն հոսանքը, որով կարող է անցնել կարգավորիչի ելքը, հազվադեպ է գերազանցում 20 մԱ-ը, և սա դեռ համարվում է զով. հզոր ելք: Սովորաբար ոչ ավելի, քան 10 մԱ: Այո, այստեղ լարումը 5 վոլտից բարձր չէ, իսկ ռելեին անհրաժեշտ է մինչև 12 վոլտ: Կան, իհարկե, հինգ վոլտի ռելեներ, բայց հոսանքը երկու անգամ ավելի է սպառվում: Ընդհանրապես, որտեղ ռելեը չի համբուրվում, ամենուր էշը: Ինչ անել?
Առաջին բանը, որ գալիս է մտքին, տրանզիստոր դնելն է: Ճիշտ որոշում. տրանզիստորը կարող է ընտրվել հարյուրավոր միլիամպերի կամ նույնիսկ ամպերի համար: Եթե մեկ տրանզիստոր բացակայում է, ապա դրանք կարելի է միացնել կասկադներով, երբ թույլը բացում է ավելի ուժեղը։
Քանի որ մենք ենթադրել ենք, որ 1-ը միացված է, իսկ 0-ն անջատված է (սա տրամաբանական է, թեև դա հակասում է իմ հին սովորությանը, որը եկել է AT89C51 ճարտարապետությունից), ապա 1-ը էներգիա կմատակարարի, իսկ 0-ը կհեռացնի բեռը: Վերցնենք երկբևեռ տրանզիստոր: Ռելեդը պահանջում է 80 մԱ, ուստի մենք փնտրում ենք 80 մԱ-ից ավելի կոլեկտորի հոսանք ունեցող տրանզիստոր: Ներմուծված տվյալների աղյուսակներում այս պարամետրը կոչվում է I c, մերում՝ I k: Առաջին բանը, որ մտքովս անցավ KT315-ն է՝ գլուխգործոց սովետական տրանզիստոր, որն օգտագործվում էր գրեթե ամենուր :) Այսպիսի նարնջագույն: Այն արժե ոչ ավելի, քան մեկ ռուբլի: Այն նաև կաշխատի KT3107 ցանկացած տառային ինդեքսով կամ ներմուծված BC546 (ինչպես նաև BC547, BC548, BC549): Տրանզիստորում, առաջին հերթին, անհրաժեշտ է որոշել եզրակացությունների նպատակը: Որտեղ է կոլեկտորը, որտեղ է հիմքը և որտեղ է արտանետիչը: Ավելի լավ է դա անել ըստ տվյալների թերթիկի կամ տեղեկատուի: Ահա մի օրինակ տվյալների աղյուսակից.
Եթե նայեք նրա առջևի կողմին՝ մակագրություններով, և ոտքերը ցած պահեք, ապա եզրակացությունները՝ ձախից աջ՝ Էմիտեր, Կոլեկցիոներ, Հիմք:
Մենք վերցնում ենք տրանզիստոր և միացնում այն հետևյալ սխեմայի համաձայն.
 |
Կոլեկցիոները՝ բեռին, արտանետողը, նետովը՝ գետնին։ Եվ հիմքը դեպի վերահսկիչի ելքը:
Տրանզիստորը հոսանքի ուժեղացուցիչ է, այսինքն՝ եթե մենք հոսանք անցկացնենք Base-Emitter շղթայով, ապա կոլեկցիոներ-Էմիտեր շղթայով կարող է անցնել մի հոսանք, որը հավասար է մուտքագրմանը, որը բազմապատկվում է h fe-ի շահույթով:
h fe-ն այս տրանզիստորի համար մի քանի հարյուր է: 300-ի չափ, կոնկրետ չեմ հիշում։
Միկրոկարգավորիչի առավելագույն ելքային լարումը, երբ կիրառվում է միասնության պորտին = 5 վոլտ (այստեղ կարելի է անտեսել Base-Emitter հանգույցում 0,7 վոլտ լարման անկումը): Բազային շղթայում դիմադրությունը 10000 ohms է: Սա նշանակում է, որ հոսանքը, ըստ Օհմի օրենքի, հավասար կլինի 5/10000=0.0005A կամ 0.5mA-ի` բոլորովին աննշան հոսանք, որից կարգավորիչը նույնիսկ չի քրտնի։ Եվ ելքը ժամանակի այս պահին կլինի I c \u003d I be * h fe \u003d 0,0005 * 300 \u003d 0,150A: 150 մԱ-ն ավելին է, քան 100 մԱ, բայց դա պարզապես նշանակում է, որ տրանզիստորը կբացվի լայն բաց և կմարի առավելագույնը, ինչ կարող է: Այսպիսով, մեր էստաֆետը սնունդ կստանա ամբողջությամբ։
Արդյո՞ք բոլորը երջանիկ են, բոլորը երջանիկ են: Բայց ոչ, այստեղ խառնաշփոթ է։ Ռելեում որպես ակտիվացնող տարր օգտագործվում է կծիկ: Իսկ կծիկը բավականին ուժեղ ինդուկտիվություն ունի, ուստի հնարավոր չէ կտրուկ կտրել դրա հոսանքը։ Եթե փորձեք դա անել, ապա էլեկտրամագնիսական դաշտում կուտակված պոտենցիալ էներգիան դուրս կգա այլ տեղ։ Զրոյական ընդմիջման հոսանքի դեպքում այս տեղը կլինի լարման - հոսանքի կտրուկ ընդհատումով, կծիկի վրա լարման հզոր ալիք կլինի, հարյուրավոր վոլտ: Եթե հոսանքն ընդհատվում է մեխանիկական շփման միջոցով, ապա օդի խզում կլինի՝ կայծ։ Իսկ եթե կտրես տրանզիստորով, ուրեմն այն ուղղակի կսպանի։
Պետք է ինչ-որ բան անել, ինչ-որ տեղ դնել կծիկի էներգիան։ Խնդիր չէ, փակիր քեզ վրա՝ դիոդ դնելով։ Նորմալ աշխատանքի ընթացքում դիոդը միացված է լարման հակառակը և դրա միջով հոսանք չի անցնում: Եվ երբ դուք անջատեք, ինդուկտիվության լարումը կլինի այլ ուղղությամբ և կանցնի դիոդով:
 |
Ճիշտ է, լարման բարձրացումներով այս խաղերը տհաճ ձևով ազդում են սարքի էներգամատակարարման ցանցի կայունության վրա, ուստի իմաստ ունի էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորը պտտել ևս հարյուր միկրոֆարադով կծիկների մոտ սնուցման գումարած և մինուս միջև: Այն կվերցնի պուլսացիայի մեծ մասը։
Գեղեցկություն։ Բայց դուք կարող եք նույնիսկ ավելի լավ անել՝ նվազեցնել սպառումը: Ռելեն ունի բավականին մեծ ընդմիջման հոսանք, բայց արմատուրայի պահման հոսանքը երեք անգամից պակաս է: Ո՞վ է մտածում, բայց դոդոշն ինձ ճզմում է, որ կծիկը ավելի շատ կերակրեմ, քան արժանի է։ Սա, ի վերջո, ջեռուցման և էներգիայի սպառումն է և շատ ավելին: Մենք նաև վերցնում և շղթայի մեջ ենք դնում բևեռային կոնդենսատոր մեկ տասնյակ այլ միկրոֆարադների համար ռեզիստորով: Ինչ է տեղի ունենում հիմա.
 |
Երբ տրանզիստորը բացվում է, C2 կոնդենսատորը դեռ լիցքավորված չէ, ինչը նշանակում է, որ լիցքավորման պահին այն գրեթե կարճ միացում է, և կծիկի հոսանքն անցնում է առանց սահմանափակումների: Ոչ երկար, բայց սա բավական է ռելեի խարիսխը տեղից կոտրելու համար։ Այնուհետև կոնդենսատորը կլիցքավորվի և կվերածվի ընդմիջման: Իսկ ռելեը սնուցվելու է ընթացիկ սահմանափակող ռեզիստորի միջոցով: Դիմադրությունը և կոնդենսատորը պետք է ընտրվեն այնպես, որ ռելեը հստակ գործի:
Տրանզիստորի փակումից հետո կոնդենսատորը լիցքաթափվում է ռեզիստորի միջոցով: Սրանից հետևում է զապադլո հաշվիչը. եթե անմիջապես փորձեք միացնել ռելեը, երբ կոնդենսատորը դեռ չի լիցքաթափվել, ապա հոսանքի հոսանքը կարող է բավարար չլինել: Այսպիսով, այստեղ մենք պետք է մտածենք, թե ինչ արագությամբ կկտտացնի ռելեը: Կոնդերը, իհարկե, դուրս կգրվի վայրկյանների ընթացքում, բայց երբեմն դա շատ է։
Ավելացնենք ևս մեկ թարմացում։
Երբ ռելեը բացվում է, մագնիսական դաշտի էներգիան արտահոսում է դիոդի միջով, բայց միևնույն ժամանակ հոսանքը շարունակում է հոսել կծիկի մեջ, ինչը նշանակում է, որ այն շարունակում է պահել արմատուրան: Հսկիչ ազդանշանի հեռացման և կոնտակտային խմբի ընկնելու միջև ընկած ժամանակահատվածը մեծանում է: Զապադլո. Անհրաժեշտ է խոչընդոտ ստեղծել հոսանքի հոսքին, բայց այնպես, որ այն չսպանի տրանզիստորին: Մենք միացնում ենք zener դիոդը, որի բացման լարումը ցածր է տրանզիստորի սահմանափակող խզման լարումից:
Տվյալների թերթիկից երևում է, որ BC549-ի համար կոլեկտորային բազայի սահմանափակող լարումը 30 վոլտ է: Մենք պտտվում ենք 27 վոլտ zener դիոդի մեջ - Շահույթ:
Արդյունքում, մենք ապահովում ենք լարման բարձրացում կծիկի վրա, բայց այն վերահսկվում է և ցածր է կրիտիկական խզման կետից: Այսպիսով, մենք զգալիորեն (երբեմն!) նվազեցնում ենք անջատման ուշացումը:
 |
Այժմ դուք կարող եք բավականին ձգվել և սկսել ցավոտ քերել ձեր շաղգամը, թե ինչպես կարելի է այս ամբողջ աղբը տեղադրել տպագիր տպատախտակի վրա... Մենք պետք է փոխզիջումներ փնտրենք և թողնենք միայն այն, ինչ անհրաժեշտ է այս շղթայում: Բայց սա արդեն ինժեներական նրբություն է և գալիս է փորձով:
Իհարկե, ռելեի փոխարեն կարող եք միացնել էլեկտրական լամպը և էլեկտրամագնիսական սարքը և նույնիսկ շարժիչը, եթե այն անցնում է հոսանքի միջով: Որպես օրինակ վերցված է ռելեը։ Եվ, իհարկե, ամբողջ դիոդային կոնդենսատորի հավաքածուն չի պահանջվում լամպի համար:
Առայժմ բավական է: Հաջորդ անգամ ես կխոսեմ Darlington հավաքների և MOSFET ստեղների մասին:
Բարեւ բոլորին.
Այսօրվա վերանայման ժամանակ ես ձեզ հետ կկիսվեմ իմ տպավորություններով eBay-ում գնված 5-փին ավտոմոբիլային ռելեի մասին, ինչպես նաև ցույց կտամ դրա օգտագործման հնարավոր տարբերակներից մեկը:
Ռելեը պատվիրվել է գրեթե միաժամանակ DRL լրակազմի հետ, որի մասին ես խոսեցի մի քանի օր առաջ։ Ինչի համար? Քանի որ ստանդարտ միացում օգտագործելիս, երբ միացնում եք չափերը կամ ցածր/բարձր ճառագայթը, DRL-ը դեռ շարունակում էր փայլել: Ես դրանում ոչ մի լավ բան չգտա, և, հետևաբար, ես սկսեցի մտածել դրանց անջատման ավտոմատացման մասին, երբ չափերը կամ ընկած ճառագայթը միացված էին: Ամենապարզ և տրամաբանական տարբերակն ինձ թվաց ռելե օգտագործելը։ 
Ի դեպ, սա այն սակավաթիվ գնումներից է, որը կատարելուց առաջ գնացի տեղի ավտոպահեստամասերի խանութ։ Պատկերացրեք իմ զարմանքը, երբ տեսա գինը VAZ խանութում. ռելե՝ 5 ռուբլի (մոտ 2,5 դոլար), բլոկ դրա համար՝ 2,5 ռուբլի (1 դոլար): Ընդհանուր առմամբ, մենք ունենք 3,5 դոլար մի շարք օֆլայն առանց սպասելու, նրանց համար 1,66 դոլարի դիմաց: Ընտրությունն ակնհայտ է :) Ես պատվիրեցի միանգամից 2 ռելե, քանի որ ի սկզբանե պլանավորել էի տեղադրել յուրաքանչյուր լամպի համար:
Վաճառողը ծանրոցն ուղարկել է վճարումից մի քանի օր հետո՝ դրան հատկացնելով հետքերը, բոլոր հասանելի իրադարձությունները, որոնց համար կարող եք տեսնել:
Ծանրոցը Չինաստանից Բելառուս հասնելու համար տևեց մոտ մեկ ամիս, որից հետո այն ապահով ստացվեց իմ փոստային բաժանմունքում: Դրանք առաքվում են սովորական պոլիէթիլենային տոպրակների մեջ՝ առանց որևէ նույնականացման նշանների և մակագրությունների (բացառությամբ շտրիխ կպչուկի): 
Արտաքինից ռելեները շատ չեն տարբերվում նրանցից, որոնք կարելի է տեսնել իրենց հայրենի խանութների դարակներում: Ես առանձնապես դժգոհություններ չունեմ դրանց պատրաստման հետ կապված: Իրականում ռելեները շատ պարկեշտ տեսք ունեն: Կոնտակտները ապահով կերպով կնքված են խեժի նման կնիքով. 
Ինչպես տեսնում եք լուսանկարում, յուրաքանչյուր կոնտակտ ստորագրված է, ուստի կապի հետ կապված խնդիրներ չպետք է լինեն :)
Ռելեի վերևում ցուցադրվում է ռելեի շահագործման սկզբունքը, ինչպես նաև արտադրողը և հակիրճ բնութագրերը: 
Ինչպես տեսնում եք, այս ռելեը նախատեսված է 12-14 Վ լարման և 40 Ա առավելագույն հոսանքի համար: Արդյո՞ք այն իսկապես ի վիճակի է գոյատևել նման բեռից, չեմ կարող ասել, քանի որ միացման պահին ես այս պարամետրը ստուգելու համար հարմար բան չունեի. այս հարցում խնդիրներ չկան:
Ռելեը տեղադրելու համար դիզայնում նախատեսված է մետաղական ափսե, որը անհրաժեշտության դեպքում հեշտությամբ կարելի է հեռացնել: 
Փաթեթը ներառում է ռելեն ինքնին և դրա բլոկը: Բլոկը անմիջապես գալիս է լարերով, ինչը մեծապես հեշտացնում է տեղադրման գործընթացը: Բարձիկների որակը մի փոքր ավելի վատ կլինի: Հիմնական թերությունը ֆլեշի առատությունն է, որը չհեռացվեց բլոկի դուրս գալուց հետո։ Բլոկ գնացող լարերի երկարությունը մոտ 15 սանտիմետր է։ 
Բայց այստեղ տեսքը բավականին տուժում է, քանի որ դա որևէ կերպ չի ազդում ֆունկցիոնալության վրա: Եթե հավատում եք նկարագրությանը, ապա յուրաքանչյուր ռելե կարող է մշակել 10000 միացման-անջատման ցիկլեր, ինչը բավականին լավ է:
Սկզբունքորեն, ռելեի արտաքին տեսքի մեջ ավելի հետաքրքիր բան չկա, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք անցնել դրանց կատարման ստուգմանը: Բայց մինչ դա անելը, կարծում եմ, ավելորդ չի լինի հիշել, թե ինչու են այդ ռելեներն ընդհանրապես անհրաժեշտ։
Նորմալ վիճակում ռելեն ունի 2 կոնտակտ՝ մշտապես փակված։ Սրանք այն կոնտակտներն են, որոնք նշված են ռելեի վրա 30 և 87 ա թվերով (որոշ դեպքերում՝ 88)։ Երբ լարումը կիրառվում է 86-րդ և 85-րդ կոնտակտների վրա, 30-87ա շղթան ընդհատվում է, և 86-85-ը փակվում է: Անվճար կոնտակտի վրա (87) կա անվճար պլյուս (մեզ դա պետք չէ): Այսպիսով, մենք հեռացնում ենք մետաղալարը բլոկից, որը գնում է 87-րդ փին: 
Այսպիսով, եկեք սկսենք: Առաջին հերթին մենք կտրեցինք դրական մետաղալարը, որը գնում է դեպի DRL: Քանի որ իմ մոտ այն սովորական է, կարող եք մեկ ռելեով յոլա գնալ՝ տեղադրելով դրա միացման վայրի մոտ։ Կտրվածքում մենք միացնում ենք 30 և 87 ա կոնտակտներին գնացող լարերը: 86 փին միացված է գետնին, և 85-ը դեպի կայանման լույսերը գնացող դրական լարին: Մենք մեկուսացնում ենք մետաղալարերի միացման կետերը և ամրացնում ռելեն ինչ-որ տեղ գլխարկի տակ: Ինձ համար նման բան ստացվեց (ես հողի մետաղալարը բերեցի մոնտաժային պտուտակին). 
Դա մնում է մանրուքների դեպքում՝ ստուգել, թե ինչպես է ամեն ինչ աշխատում: Մենք միացնում ենք բռնկումը և տեսնում ենք, որ մեր DRL-ները փայլում են: Այնպես որ, դա ավելի վատ չի եղել: 
Հաջորդը, միացրեք չափերը / ընկած ճառագայթը. 
Ինչպես տեսնում եք, ամեն ինչ աշխատում է այնպես, ինչպես նախատեսված է: Երբ միացնում եք չափերը / ընկած ճառագայթը, DRL լամպերը անջատվում են: Ավելի մեծ պարզության համար ես կարճ տեսանյութ պատրաստեցի այն թեմայի շուրջ, թե ինչպես է այն ուղիղ եթերում.
Ամփոփելով այն ամենը, ինչ գրված էր այստեղ, կարող եմ ասել, որ ես գոհ էի գնումից։ Նախ, ամեն ինչ աշխատում է այնպես, ինչպես ես էի ուզում: Երկրորդ, բլոկով գնված ռելեի գինը երկու անգամ ցածր է, քան մերը: Երրորդ, ևս մեկ ռելե մնաց ռեզերվ :) Եվ միտք առաջացավ գեներատորից սնուցել DRL-ը, որպեսզի նրանք սկսեն աշխատել միայն շարժիչը գործարկելուց հետո, այլ ոչ թե բոցավառումը միացնելիս: Քանի որ եթե դուք սպասում եք մեկին, ով նստած է մեքենայում և լսում է ռադիո, ապա DRL-ները փայլում են: Ճիշտ է, 0,4 Ա ընդհանուր ծանրաբեռնվածությամբ նրանք չպետք է մարտկոցը տեղադրեն, բայց ինչ-որ կերպ դա ինձ այնքան էլ դուր չի գալիս ...
Ցանկության դեպքում ռելեը կարող է օգտագործվել տարբեր տատանումների մեջ: Ինչքան գիտեմ, նրանցից ոմանք նույնիսկ հակագողության սարքեր են հավաքում :)
Սրա վրա, թերևս, ամեն ինչ։ Շնորհակալություն ուշադրության և ձեր ժամանակի համար։
Ես նախատեսում եմ գնել +14 Ավելացնել ընտրյալների մեջ Հավանեց ակնարկը +23 +37
Էլեկտրոնիկայի տարբեր շարժիչ սարքերի, անջատիչ սխեմաների և հսկիչ սարքերի կառավարման համար ակտիվորեն օգտագործվում է էլեկտրամագնիսական ռելե:
Ռելե սարքը բավականին պարզ է. Դրա հիմքն է կծիկորը բաղկացած է մեկուսացված մետաղալարերի մեծ թվով պտույտներից:
Տեղադրված է կծիկի ներսում միջուկփափուկ երկաթից։ Արդյունքը էլեկտրամագնիս է: Նաև ռելեի նախագծման մեջ առկա է խարիսխ.Այն ամրացված է գարնանային շփում. Գարնանային կոնտակտը ինքնին ամրացված է լուծ. Ձողի և արմատուրայի հետ միասին լուծը կազմում է մագնիսական միացում:
Եթե կծիկը միացված է ընթացիկ աղբյուրին, ապա ստացված մագնիսական դաշտը մագնիսացնում է միջուկը։ Նա, իր հերթին, գրավում է խարիսխը: Արմատուրան ամրացված է զսպանակային շփման վրա: Հաջորդը, գարնանային կոնտակտը փակվում է մեկ այլ ֆիքսված կոնտակտի հետ: Կախված ռելեի դիզայնից, արմատուրը կարող է մեխանիկորեն կառավարել շփումները տարբեր ձևերով:
Շատ դեպքերում ռելեը տեղադրված է պաշտպանիչ պատյանում: Այն կարող է լինել կամ մետաղական կամ պլաստիկ: Դիտարկենք ռելե սարքը ավելի հստակ՝ օգտագործելով ներմուծված էլեկտրամագնիսական ռելեի օրինակը բեսթար. Եկեք նայենք, թե ինչ կա այս ռելեի ներսում:
Ահա ռելեն առանց պաշտպանիչ պատյանի։ Ինչպես տեսնում եք, ռելեն ունի կծիկ, ձող, զսպանակային կոնտակտ, որի վրա ամրացված է արմատուրան, ինչպես նաև գործադիր կոնտակտներ:
Շղթայի դիագրամների վրա էլեկտրամագնիսական ռելեը նշված է հետևյալ կերպ.
Դիագրամում ռելեի խորհրդանիշը, կարծես, բաղկացած է երկու մասից: Մի մասը ( K1) էլեկտրամագնիսական պարույրի խորհրդանիշն է: Այն նշանակված է որպես ուղղանկյուն երկու կապում: Երկրորդ մասը ( K1.1; K1.2) ռելեի կողմից կառավարվող կոնտակտների խմբերն են։ Կախված իր բարդությունից, ռելեը կարող է ունենալ բավականին մեծ թվով անջատված կոնտակտներ: Նրանք բաժանվում են խմբերի. Ինչպես տեսնում եք, նշանակումը ցույց է տալիս կոնտակտների երկու խումբ (K1.1 և K1.2):
Ինչպե՞ս է աշխատում ռելեը:
Ռելեի աշխատանքի սկզբունքը հստակ պատկերված է հետևյալ գծապատկերով. Կա կառավարման միացում: Սա ինքնին K1 էլեկտրամագնիսական ռելեն է, SA1 անջատիչը և G1 էներգիայի մարտկոցը: Կա նաև գործադիր միացում, որը կառավարվում է ռելեով։ Գործադիր սխեման բաղկացած է բեռնվածքից HL1 (ազդանշանային լամպ), ռելեի կոնտակտներ K1.1 և մարտկոց G2: Բեռը կարող է լինել, օրինակ, էլեկտրական լամպ կամ էլեկտրական շարժիչ: Այս դեպքում ազդանշանային լամպը HL1 օգտագործվում է որպես բեռ:
Հենց որ SA1 անջատիչով փակենք կառավարման միացումը, G1 մարտկոցից հոսանքը կգնա դեպի K1 ռելե: Ռելեը կաշխատի, և նրա K1.1 կոնտակտները կփակեն գործադիր սխեման: Բեռը սնուցվելու է G2 մարտկոցից, իսկ HL1 լամպը կվառվի: Եթե դուք բացեք միացումը SA1 անջատիչով, ապա սնուցման լարումը կհեռացվի K1 ռելեից, և K1.1 ռելեի կոնտակտները նորից կբացվեն, և HL1 լամպը կանջատվի:
Անջատված ռելեի կոնտակտները կարող են ունենալ իրենց սեփական դիզայնը: Այսպիսով, օրինակ, առանձնանում են սովորաբար բաց կոնտակտներ, սովորաբար փակ կոնտակտներ և անջատիչ կոնտակտներ (փոխվող կոնտակտներ): Եկեք ավելի մանրամասն զբաղվենք սրանով:
Սովորաբար բաց կոնտակտներ
Սովորաբար բաց կոնտակտներ - սրանք ռելեի կոնտակտներ են, որոնք գտնվում են բաց վիճակում, մինչև հոսանքը հոսում է ռելեի կծիկի միջով: Պարզ ասած, երբ ռելեն անջատված է, կոնտակտները նույնպես բաց են։ Դիագրամների վրա սովորաբար բաց կոնտակտներով ռելեները նշված են այսպես.
Սովորաբար փակ կոնտակտներ
Սովորաբար փակ կոնտակտներ - սրանք ռելեի կոնտակտներ են, որոնք փակ վիճակում են, մինչև հոսանքը սկսի հոսել ռելեի կծիկի միջով: Այսպիսով, պարզվում է, որ երբ ռելեն անջատված է, կոնտակտները փակ են: Դիագրամների վրա նման շփումները պատկերված են հետևյալ կերպ.
Փոխանակման կոնտակտներ
Փոխանակման կոնտակտներ սովորաբար փակ և սովորաբար բաց կոնտակտների համակցություն է: Անջատիչի կոնտակտներն ունեն ընդհանուր մետաղալար, որը անցնում է մի կոնտակտից մյուսը:
Ժամանակակից տարածված ռելեները, որպես կանոն, ունեն փոխակերպման կոնտակտներ, սակայն կարելի է գտնել նաև ռելեներ, որոնք ներառում են միայն սովորական բաց կոնտակտներ։
Ներմուծված ռելեների համար սովորաբար բաց ռելեի կոնտակտները նշվում են հապավումով N.O. Սովորաբար փակ կոնտակտներ Ն.Կ.. Ռելեի ընդհանուր կոնտակտը ունի հապավում com.(բառից ընդհանուր- «ընդհանուր»):
Այժմ անդրադառնանք էլեկտրամագնիսական ռելեների պարամետրերին։
Էլեկտրամագնիսական ռելեների պարամետրերը.
Որպես կանոն, ռելեների չափերն իրենք են հնարավորություն տալիս կիրառել իրենց հիմնական պարամետրերը գործի վրա: Որպես օրինակ, դիտարկենք ներմուծված ռելեը Bestar BS-115C. Նրա մարմնի վրա գրված են հետևյալ մակագրությունները.
Կծիկ 12 Վ DC- Սա գնահատված աշխատանքային լարումըռելե ( 12 Վ) Քանի որ սա DC ռելե է, նշվում է DC լարման հապավումը (կրճատ DCնշանակում է ուղղակի հոսանք/լարում): Անգլերեն բառ Կծիկթարգմանվել է որպես «կծիկ», «սոլենոիդ»: Այն ցույց է տալիս, որ 12VDC հապավումը վերաբերում է ռելեի կծիկին:
Ավելին, ռելեի վրա նշվում են նրա կոնտակտների էլեկտրական պարամետրերը: Հասկանալի է, որ ռելեի կոնտակտների հզորությունը կարող է տարբեր լինել: Դա կախված է ինչպես կոնտակտների ընդհանուր չափերից, այնպես էլ օգտագործվող նյութերից: Բեռը ռելեի կոնտակտներին միացնելիս դուք պետք է իմանաք, թե ինչ հզորություն են դրանք նախատեսված: Եթե բեռը սպառում է ավելի շատ էներգիա, քան նախատեսված են ռելեի կոնտակտները, ապա դրանք կջերմանան, կայծեն, «կպչեն»։ Բնականաբար, դա կհանգեցնի ռելեի կոնտակտների վաղ ձախողմանը:
Ռելեների համար, որպես կանոն, նշվում են փոփոխական և ուղղակի հոսանքի պարամետրերը, որոնք կարող են դիմակայել կոնտակտներին:
Այսպիսով, օրինակ, Bestar BS-115C ռելեի կոնտակտները ունակ են փոխարկել 12 Ա փոփոխական հոսանքը և 120 Վ լարումը: Այս պարամետրերը կոդավորված են մակագրության մեջ 12A 120V AC (կրճատում ACնշանակում է փոփոխական հոսանք):
Նաև ռելեն ունակ է միացնել ուղիղ հոսանքը 10 Ա հզորությամբ և 28 Վ լարմամբ: Այդ մասին է վկայում մակագրությունը 10A 28V DC . Սրանք ռելեի ուժային բնութագրերն էին, ավելի ճիշտ՝ նրա կոնտակտները։
Ռելեի էներգիայի սպառումը:
Այժմ անդրադառնանք այն հզորությանը, որը սպառում է ռելեը։ Ինչպես գիտեք, ուղղակի հոսանքի հզորությունը հավասար է լարման արտադրյալին ( U) մինչև ընթացիկ ( Ի): P=U*I. Վերցնենք Bestar BS-115C ռելեի անվանական գործառնական լարման (12 Վ) և սպառված հոսանքի (30 մԱ) արժեքները և ստանանք դրա էներգիայի սպառումը (անգլ. - էլեկտրաէներգիայի սպառում).
Այսպիսով, Bestar BS-115C ռելեի հզորությունը 360 միլիվատ է ( մՎտ).
Կա ևս մեկ պարամետր՝ սա ռելեի զգայունությունն է։ Իր հիմքում սա ռելեի էներգիայի սպառումն է միացված վիճակում: Հասկանալի է, որ ռելեը, որն ավելի քիչ էներգիա է պահանջում աշխատելու համար, ավելի զգայուն է, քան այն, որը ավելի շատ էներգիա է վերցնում: Նման պարամետրը, ինչպիսին է ռելեի զգայունությունը, հատկապես կարևոր է ինքնասնուցվող սարքերի համար, քանի որ միացված ռելեը սպառում է մարտկոցի էներգիան: Օրինակ, էլեկտրաէներգիայի սպառմամբ երկու ռելեներ կան 200 մՎտԵվ 360 մՎտ. Այսպիսով, 200 մՎտ հզորությամբ ռելեն ավելի զգայուն է, քան 360 մՎտ ռելեը:
Ինչպե՞ս ստուգել ռելեը:
Էլեկտրամագնիսական ռելեը կարելի է ստուգել սովորական մուլտիմետրով օմմետր ռեժիմում: Քանի որ ռելեի կծիկի ոլորուն ակտիվ դիմադրություն ունի, այն կարելի է հեշտությամբ չափել: Ռելեի ոլորուն դիմադրությունը կարող է տարբեր լինել մի քանի տասնյակ ohms-ից ( Ω ), մինչև մի քանի կիլոգրամ ( kΩ) Սովորաբար, մանրանկարչության ռելեները, որոնք գնահատվում են 3 վոլտ, ունեն ամենացածր ոլորուն դիմադրությունը: Ռելեների համար, որոնց անվանական լարումը 48 վոլտ է, ոլորուն դիմադրությունը շատ ավելի բարձր է: Սա հստակ երևում է աղյուսակից, որը ցույց է տալիս Bestar BS-115C սերիայի ռելեների պարամետրերը։
| Անվանական լարում (V, DC) | Փաթաթման դիմադրություն (Ω ± 10%) | Գնահատված հոսանք (mA) | Էլեկտրաէներգիայի սպառում (մՎտ) |
| 3 | 25 | 120 | 360 |
| 5 | 70 | 72 | |
| 6 | 100 | 60 | |
| 9 | 225 | 40 | |
| 12 | 400 | 30 | |
| 24 | 1600 | 15 | |
| 48 | 6400 | 7,5 |
Նշենք, որ այս շարքի բոլոր տեսակի ռելեների էներգիայի սպառումը նույնն է և կազմում է 360 մՎտ:
Էլեկտրամագնիսական ռելեը էլեկտրամեխանիկական սարք է։ Սա թերևս ամենամեծ պլյուսն է և միևնույն ժամանակ նշանակալի մինուս:
Ինտենսիվ օգտագործման դեպքում ցանկացած մեխանիկական մասեր մաշվում են և դառնում անօգտագործելի: Բացի այդ, հզոր ռելեների կոնտակտները պետք է դիմակայեն հսկայական հոսանքներին: Հետևաբար, դրանք պատված են թանկարժեք մետաղների համաձուլվածքներով, ինչպիսիք են պլատինը (Pt), արծաթը (Ag) և ոսկին (Au): Դրա պատճառով բարձրորակ ռելեները բավականին թանկ են: Եթե ձեր ռելեը դեռ անսարք է, ապա կարող եք փոխարինել այն:
Էլեկտրամագնիսական ռելեների դրական հատկությունները ներառում են կեղծ ահազանգերի և էլեկտրաստատիկ արտանետումների դիմադրություն:
Մենք մատակարարում և արտադրում ենք ավտոմեքենաների ժամանակային ռելեներ, ժմչփեր, որոնք սնուցվում են 12 վոլտ և 24 վոլտ լարմամբ:
Ավտոմոբիլային մանրանկարչության ռեգթայմ ժմչփում մշակվել է միկրոպրոցեսորային կառավարման ծրագիր, որն իրականացնում է ուղիղ հաշվման ճշգրիտ ժամանակի ռելե (ժմչփ)՝ պատրաստված 12 վ կամ 24 վ սնուցմամբ ծրագրավորվող միկրոկոնտրոլերի հիման վրա: Ժմչփը արտադրվում է պարզեցված տարբերակով մինի չափսի համար։ Ժամանակի ռելեը սնուցվում է 12 վ, 24 վ 15%: Արտադրված է մանրանկարչական պատյանով, առանց կառավարման կոճակների և թվային ցուցիչի, ժամանակի կարգավորմամբ՝ օգտագործելով պտուտակահան՝ բազմաշրջադարձ փոփոխական դիմադրության վրա: Անցումը կատարվում է էլեկտրամեխանիկական տիպի գործադիր ռելեով։ Կարգավիճակի մոնիտորինգը նշվում է LED ցուցիչով: Ժամաչափը պատրաստված է սովորական մեքենայի հոսանքի ռելեի մարմնում և մեքենայի ռելեի համար նախատեսված տերմինալներով՝ սովորական մեքենայի տերմինալային բլոկում տեղադրելու համար:
12 վոլտ և 24 վոլտ լարմամբ սնվող ավտոմոբիլային ժամանակային ռելեներ արտադրվում են մի քանի տարբերակներով և տարբեր փոփոխություններով՝ տարբեր ժամանակային միջակայքերով. կան երեք մոդելներ՝ կարգավորելի աշխատանքային ժամանակով.
1 վայրկյանից մինչև 60 վայրկյան (0-60 վրկ)
երկրորդ մոդելը 60-ից 600 վայրկյան տիրույթով (60-600 վրկ)
երրորդ մոդելը 600-ից 6000 վ (600-6000 վրկ) միջակայքով
Մոդելները արտադրվում են նաև 1 վայրկյանից մինչև 6000 վայրկյան ֆիքսված աշխատանքային ժամանակով և 12 վոլտ կամ 24 վոլտ մատակարարման լարմամբ։
Արտադրանքի հոսանքի անջատիչ մասը կազմված է սխեմայով. ժամանակային ռելեներ, որոնք կառավարում են հզորությունը, գործադիր ռելեներ մեկ փոփոխական ակտիվացնող խմբով «NO» և «NC» կոնտակտներով:
Գործադիր սխեմայի կոնտակտների միացված ներխուժման առավելագույն հոսանքը մինչև 25 ամպեր է 12 վոլտով սնվող ժամանակաչափերի համար և մինչև 20 ամպեր 24 վոլտ սնուցվող ժամանակային ռելեների համար:
Ժամաչափի պատյանը պատրաստված է ջերմակայուն պլաստիկից՝ ըստ մեքենայի հոսանքի ռելեի ընդհանուր չափսերի, և սովորական 5-փին ռելեի միակցիչի համար։
Թիվ 1 ժմչփի տրամաբանությունը՝ սնուցման հետ միաժամանակ միանում է հոսանքի ռելեը, և սկսվում է հետհաշվարկը, սահմանված ժամանակից հետո (0-6000 վայրկյան) անջատվում է հոսանքի գործադիր ռելեի կծիկի հոսանքը։ , որոնց կոնտակտները միացնում կամ անջատում են բեռը։ Գործողության հաջորդ ցիկլը տեղի կունենա թիվ 15 ժմչփի հոսանքի կոնտակտի վրա հոսանքի կարճատև խափանումից հետո: Ժմչփի գործարկման ալգորիթմի դիագրամը Նկար 1-ում:
Ժամանակի ռելեի գործողության ալգորիթմը թիվ 2 տարբերակում. Ժամաչափի սնուցման կոնտակտներին էլեկտրամատակարարումից հետո սկսվում է սահմանված ժամանակը (0-6000 վրկ), սակայն հոսանքի ռելեի կծիկը չի միանում անմիջապես և միայն այն բանից հետո, երբ սահմանված ժամանակն անցել է, էներգիան մատակարարվում է հոսանքի գործադիր ռելեի կծիկին և այն պահվում է, քանի դեռ ժմչփի մատակարարման կոնտակտների վրա հոսանք կա, և գործադիր կոնտակտները, համապատասխանաբար, միացնել կամ անջատել բեռը: Հաջորդ ժամանակային ցիկլը տեղի կունենա ժմչփի հոսանքի կոնտակտների վրա հոսանքի կարճատև խափանումից հետո՝ No 15: Թիվ 2 տարբերակի ժմչփի գործարկման ալգորիթմի դիագրամը ներկայացված է Նկար 2-ում: 
Ժամանակի ռելեի (ժմչփ) 12v տարբերակ թիվ 3 տրամաբանությունը. Երբ հոսանք է կիրառվում թիվ 15 ժմչփի հոսանքի կոնտակտների վրա, հոսանքի գործադիր ռելեը միացված է, բայց ժամանակը չի հաշվվում հոսանքը միացնելուց հետո։ անջատված է, սահմանված ժամանակը սկսում է հաշվել թիվ 15 կոնտակտից 0-6000 վայրկյան և սահմանված ժամանակի ավարտից հետո անջատվում է էներգիայի գործադիր ռելեի կծիկի սնուցումը և, համապատասխանաբար, բեռը միանում կամ անջատվում է. . Ուշադիր !!! ժմչփի սխեման աշխատում է միայն այն դեպքում, երբ թիվ 30 հոսանքի պտուտակի վրա դրական լարում կա: Թիվ 3 տարբերակի ժամանակային ռելեի շահագործման ալգորիթմի դիագրամը ներկայացված է Նկար 3-ում: 
Թիվ 4 կատարման ժամանակ ժմչփի գործողության տրամաբանությունը. թույլ է տալիս ընտրել ժմչփի գործողության ալգորիթմը և ժամանակի միջակայքը՝ միացնելով և միավորել ժմչփերը թիվ 1, թիվ 2 և թիվ 4 կատարման մեջ։ Աշխատանք թիվ 4 կատարման մեջ (կոճակ «Սկսել»). Երբ հոսանքը միացված է, ոչինչ չի միանում, «Սկսել» կոճակը սեղմելուց հետո սկսվում է հետհաշվարկը, սահմանված ժամանակից հետո՝ հոսանքի գործադիր ռելեի կծիկը։ անջատված է, որի կոնտակտները միացնում կամ անջատում են բեռը։ Աշխատանքի հաջորդ ցիկլը տեղի կունենա «Սկսել» կոճակի կարճ սեղմումից հետո: 
գինը 550 ռ
Ունիվերսալ թվային ժմչփ 12 վոլտ սնուցմամբ: Ժամանակի ռելեն աշխատում է ցիկլի կամ ցիկլի ռեժիմում 0,01 վայրկյանից մինչև 999 րոպե ժամանակային միջակայքում:
LED թվային ցուցիչ:
ժմչփ, որը սնուցվում է 12 վոլտով:
գինը 850 դրամ
Ֆոտոժմչփ UT12v
| Անուն | Գին | Կիրառելիություն | ||
| Կոշիկ 45 7373 9007 հետմետաղալարեր | 45.60 | 4 փին | ||
| Ռելե վարդակից 45 7373 9016 լարերով | 49.10 | 5 փին | ||
| Ռելե վարդակ 45 7373 9078 լարերով | 50.20 | 5 փին | ||
| Բլոկ 45 7373 9095 լարերով | 50.20 | 6 փին | ||
| RAGTIME1-12-(0-60) (սարքերը 0-60 վայրկյան միացնելու/անջատելու համար) | 350.00 | Ցանցային 12 Վ լարման ցանկացած մակնիշի և սարքավորումների մեքենաներ | ||
| RAGTIME1-24-(0-60) (սարքերը 0-60 վայրկյան միացնելու/անջատելու համար) | 350.00 | Ցանկացած ապրանքանիշի մեքենաների և 24 վոլտ լարման սարքերի համար | ||
| REGTIME2-12-(0-60) (սարքերը 0-60 վայրկյան հետո միացնելու/անջատելու համար) | 350.00 | Հարմար է ցանկացած մակնիշի ավտոմեքենայի համար, որն ունի 12 բորտ ցանցի լարում | ||
| RAGTIME2-24-(0-60) (սարքերը 0-60 վայրկյան հետո միացնելու/անջատելու համար) | 350.00 | Կարելի է օգտագործել 24 Վ ինբորտ ցանցի լարման մեքենայում | ||
| RAGTIME1-12-(60-600) (սարքերը 60-600 վայրկյան միացնելու/անջատելու համար) | 350.00 | Օգտագործվում է 12 վոլտ ներկառուցված ցանցի լարման մեքենայում ժամանակը հաշվելու համար | ||
| RAGTIME1-24-(60-600) (60-600 վրկ. միացված/անջատված սարքերի համար) | 350.00 | Ժմչփ ցանկացած մակնիշի մեքենաների համար՝ 24 Վ բորտ ցանցի լարմամբ | ||
| RAGTIME2-12-(60-600) (60-600 վրկ հետո միացված/անջատված սարքերի համար) | 350.00 | Ժամանակի ռելեը կարող է տեղադրվել 12 Վ ցանցի լարման ցանկացած ապրանքանիշի մեքենայի մեջ | ||
| RAGTIME2-24-(60-600) (60-600 վրկ հետո միացված/անջատված սարքերի համար) | 350.00 | Ցանկացած մակնիշի ավտոմեքենաներ՝ 24 Վ բորտ ցանցի լարմամբ | ||
| REGTIME3-12-(0-60) (0-60 վրկ հետո միացված/անջատված սարքերի համար) | 350.00 | Ցանկացած մակնիշի ավտոմեքենաներ՝ ներբաշային ցանցի 12 Վ լարմամբ | ||
