Եթե ցանկանում եք տեսնել Airbus A320-ի լուսանկարները, անմիջապես կնկատեք, որ շատերն ունեն այս մոդելը իրենց նավատորմի մեջ։ Աերոֆլոտը դրանցից մեկն է։
Եթե նայեք A320 ինքնաթիռի բնութագրերին, ապա հեշտությամբ կհասկանաք, թե ինչու է այն նման պահանջարկ վայելում բոլոր ընկերությունների շրջանում: Տարողություն Airbus ինքնաթիռ A320-ը և Airbus 320-ի քաշը բոլորը տպավորիչ են այս ինքնաթիռի համար: Այդ մասին ավելի քան դրական են խոսում հենց իրենք՝ ուղևորները։
Այս երթևեկությունը սկսեց ստեղծվել, որպեսզի ընկերությունը ունենա հարմար մրցակիցհամար և 727. Դրա մշակողները ցանկանում էին կատարել դրա նույն չափը, բայց միևնույն ժամանակ կատարելագործել այն տեխնոլոգիաները, որոնք օգտագործվում էին այն ժամանակ ինքնաթիռներում։
Airbus A320-200.
Նորամուծություններից էր էլեկտր հեռավոր համակարգկառավարում օդաչուների խցիկում:Սա նշանակում է, որ ձեռքի անիվների փոխարեն ներդրվել են բռնակներ։ Կիրառվել են նաև Airbus-ի դիզայնում կոմպոզիտային նյութեր.
Ինքնաթիռը հավաքվել է Թուլուզումեւ հետո Համբուրգում, քանի որ այն սկսեց պահանջված լինել։
1984 թվականի մարտաշխատանքները սկսվեցին այս ինքնաթիռի արտադրության վրա: Այսպիսով, իրականացվեց նոր մոդելի առաջին թռիչքը 1987 թվականին. 1988 թ Air France-ը ձեռք է բերել այս տեսակի առաջին ինքնաթիռը։
Airbus A320-ի առանձնահատկությունները
Այն վերաբերում է ուղևորների նեղ մարմնի տեսակները, բավականաչափ լայն ֆյուզելաժ. Այս ինքնաթիռը նախատեսված էր երթուղիների համար մոտ և հեռու. Նրան երկու շարժիչ՝ տուրբոֆան, որոնք գտնվում են թեւերի տակ։
Նույն աստառը առաջինն էր, որի վրա այսպես կոչված շնաձկներ.Սրանք հատուկ թևերի ծայրեր են, որոնք թույլ են տալիս բարձրացնել թևերի աերոդինամիկական բնութագրերը, ինչպես նաև նվազեցնել վառելիքի սպառումը:
Խցիկի խցիկի ներսում.
Բացի օդաչուների խցիկում նորարարություններից, նա Փոփոխությունների է ենթարկվել նաև ինքնաթիռի խցիկը. Նա ավելի ընդարձակ, իսկ ձեռքի ուղեբեռի դարակները մեծ են և ընդարձակ:Ունենալ նաև անհատական լուսավորություն յուրաքանչյուր ուղևորի համարտնակում. Airbus A320 խցիկի լուսանկարը ներկայացված է ստորև։
Ընդլայնվել է նաև բեռների տախտակամածը։, ինչպես նաև ճամպրուկներ՝ ուղեբեռը բեռնելու համար։
Ինքնաթիռների սպասարկումը նույնպես ավելի քիչ ծախսատար է. Սա այս ինքնաթիռի հանրաճանաչության պատճառներից մեկն էր։ Նվազել է նաև օդանավի աղմուկի մակարդակը։
Տնակ.
Նրա թռիչքի միջակայքն է 4900 կմ. նավարկության արագությունը հասնում է 840 կմ/ժամ. Սրահը կարող է տեղավորել մինչև 140-180 ուղեւոր։Օդանավի դատարկ քաշը 42 100 կգ.
Այն հեշտությամբ ճանաչելի է մեկ փոքրիկ հատկանիշով. առջեւի վայրէջքի հանդերձանքը մի փոքր թեքված է.
Ինտերիերի դասավորություն
Որպես կանոն, սրահն ունի միայն մեկ կենտրոնական միջանցք. Հասանելի է Ուղևորի 4 ելք և 4 վթարային ելք։
Տիպիկ դասավորությունն է երկու տեղ անընդմեջ Բիզնեսում և երեք անընդմեջ Տնտեսությունում:
Ինչպես տեսնում եք, իր բնութագրերի շնորհիվ Airbus A320-ը մեծ տարածում է գտել ոչ միայն Եվրոպայում և Ամերիկայում, այլև Ռուսաստանում և Ասիայում: Այս ինքնաթիռներից մոտ 6092-ը ներկայումս շահագործվում են:
Rossiya Airlines-ի պարկի բոլոր Airbus A320-ներն ունեն խցիկի նույն դասավորությունը, ինչը չի կարելի ասել այլ տեսակի ինքնաթիռների մասին։
Ըստ էության, A320-ի ներքին դասավորությունը հետևում է A319-ին, մի քանի բացառություններով:
ընդհանուր տեղեկություն
A320 ինտերիերի դասավորությունը 
Լավագույն վայրերի ընտրության վերաբերյալ ընդհանուր խորհուրդների համար կարդացեք մեր հոդվածը:
Բիզնես կարգի
Բիզնես դասի խցիկի համար A320-ի աղեղում կա 3 շարք։ Դասական լայն նստատեղեր՝ դասավորված 2 x 2 ձևաչափով: Յուրաքանչյուր նստատեղի A կամ F-ի համար անընդմեջ կա երկու պատուհան:
Մենք մանրամասն չենք անդրադառնա բիզնես դասի նկարագրությանը, քանի որ. ցանկացած նստատեղ ցանկացած շարքում ապահովում է հարմարավետություն թռիչքի ժամանակ:
Էկոնոմ դաս
Ինչպես ընտրել լավագույն նստատեղերը A320 սրահում և ստանալ առավելագույն հաճույք Rossiya Airlines-ի հետ չվերթի՞ց:
Էկոնոմ դասը, այս տեսակի ինքնաթիռներում, սկսվում է 4-ից և ավարտվում հաջորդ 29-ին:
Շարք 4
Եթե դուք հաճախակի թռչող չեք, ապա օգտակար կլինի իմանալ, թե կոնկրետ ինչ կա առաջին շարքում էկոնոմ դաստեղակայել է լավագույն նստատեղերը Airbus A320-ում:
Բացառություն է համարվում այն տարբերակը, երբ սրահը լիարժեք տնտեսությունից վերածվել է եվրոբիզնես + էկոնոմիկայի։
4-րդ շարքի նստատեղերն ավելացրել են ոտքերի տարածքը: Առջևում անկանխատեսելի ուղեւորով աթոռի փոխարեն միջնորմ է։
Ձեր առջև աթոռ չունենալը մեծ պլյուս է: Ոչ ոք ետ չի թեքվի՝ ներխուժելով անձնական տարածք: Երեխաներն իրենց խաղալիքները չեն նետի ձեր ճաշի մեջ:
Ինքնաթիռի քթի մոտ զուգարանի համար հերթերի բացակայություն, քանի որ պետք է տեսնելցանկացած ներդիրում - սրանք զուգարաններ են պոչում: Դե ինչ, առաջինը դուք կհամտեսեք մատուցվող ուտեստը ամբողջական տեսականիով՝ թարմ ու տաք։
A և F նստատեղերի ուղևորների տրամադրության տակ, յուրաքանչյուրը երկու պատուհան՝ երկու անգամ ավելի շատ լանդշաֆտներ պատուհանից դուրս, կարելի է ասել։
5-8 շարքեր
Այս շարքերում նստատեղերի բարձրությունը ստանդարտ է: Այս բլոկընստատեղերը վերը նկարագրված խցիկի աղեղի առավելություններն ունեն:
Բացառությամբ 8-րդ շարքի. Լիցքավորիչի տեսարանը կարող է մասամբ փակվել թևի առաջնային եզրով և ինքնաթիռի շարժիչով: Թռիչքի ընթացքում կարող է նաև աղմուկի բարձրացում:
9-11 շարքեր
Երկու շարքերում նստատեղերը թեւից վեր են: 9A և 9F նստատեղերն ունեն պատուհանի մասնակի տեսարան: 9-րդ շարքի անհարմարություններից - հնարավոր է շարժիչի աղմուկի ավելացում:
Թևի վերևում գտնվող նստատեղերի բլոկը ցածր աղմուկի գոտի է: Ինքնաթիռի շարժիչն ամբողջությամբ փակում է թեւը և կտրում խցիկի այս հատվածի աղմուկը։
Դուք կարող եք գնել տոմսեր Rossiya Airlines-ի թռիչքների համար Այս մասինկայք։
Շարք 12
Արտակարգ իրավիճակների շարք՝ B, C, D, E նստատեղերում ոտքերի տարածքի ավելացմամբ: Նկատի ունեցեք, որ պատուհանների կողքին գտնվող նստատեղերում ոտքերի տարածքը ստանդարտ է:
13-16 շարքեր
Թևի վերևում գտնվող նստատեղերի բոլոր առավելություններն ու թերությունները նկարագրված են վերևում:
17-րդ շարք
Նստատեղերի թերությունները ներառում են թևի հետևի եզրը, որը մասամբ փակում է տեսարանը և շարժիչի աղմուկի բարձրացումը թռիչքի ժամանակ:
18-28 շարք
Եթե ուզում ես լինել ամեն ինչի մեջ, եթե սիրում ես զանգվածային հավաքներմարդիկ - դուք խցիկի պոչի հատվածում:
Այստեղ նստատեղերի պարամետրերը ոչնչով չեն տարբերվում A320-ի աղեղի նստատեղերից, պարզապես հիշեք: Որքան ավելի մոտ լինի ձեր տեղը պոչին, այնքան ավելի հաճախ կմտածեք տառապողների շարքը, որոնք մտնում են զուգարանակոնք, որոնք սպասելիս կհենվեն միջանցքի մոտ գտնվող աթոռների թիկունքին՝ բարձրացնելով աղմուկը: խոսակցություններ.
Սպասարկման բարձր մակարդակ ունեցող ավիաընկերությունները փորձում են օդային ճանապարհորդությունները հնարավորինս հարմարավետ դարձնել։ Այնուամենայնիվ, թռչելը դեռ բավականին հոգնեցուցիչ բան է: Ուստի այնքան կարևոր է խցիկում ճիշտ նստատեղեր ընտրելը: Ամենատարածված ինքնաթիռներից մեկը, որն այժմ օգտագործվում է երկար հեռավորությունների վրա ուղևորներ տեղափոխելու համար, Airbus 320-ն է: Երկու մոդելների համար (320-100 և 320-200) խցիկի դասավորությունը մոտավորապես նույնն է: Ներկայումս գործում է միայն երկրորդ մոդելը։ Տեխնիկական պատճառներով մշակողները հրաժարվել են առաջինից։ Բայց առաջին հերթին առաջինը:
Ստեղծման պատմություն
Նեղ թափքի ինքնաթիռներ կարճ և միջին հեռավորությունների ավիաընկերությունների համար: Airbus-ը սկսեց A320-ի մշակումը A300-ի հաջողությունից հետո: Նորույթի հիմնական առանձնահատկություններն էին թվային օդաչուների խցիկը և EDSU-ն (հեռակառավարման համակարգ): Օդաչուների աչքի առաջ մեխանիկական գործիքների փոխարեն, արդեն 1988 թվականին թռիչքի բոլոր տվյալները ցուցադրվում էին կաթոդային էկրանի վրա։ Երկրորդ նորամուծությունը ղեկի փոխարեն կողային ձողերի օգտագործումն է։ Այս կողային բռնակները ուղղակիորեն կապված էին ինքնաթիռի կառավարման ապարատի հետ: Կողքի վրա գտնվող ցանկացած շարժում անմիջապես մշակվում էր բորտային համակարգիչների կողմից և գործարկվում: Բարձր մակարդակավտոմատացումը հնարավորություն տվեց սահմանափակել անձնակազմի թիվը երկու օդաչուով: Նույն պատճառով այս մոդելըակտիվորեն շահագործվում է «Աերոֆլոտ»-ի կողմից:
Airbus 320-ը, որի սրահի դասավորությունը ներկայացված է ստորև, ունի 37,59 մ երկարություն, տասնմեկ մետր բարձրություն և երեսունչորս մետր առավելագույն լայնություն: Մեկուկես հարյուր մարդ առավելագույն բեռնվածությամբ ինքնաթիռը կարող է անցնել վեց հազար կիլոմետր հեռավորություն: Փոփոխությունների տարբերությունը ազդեց թվի վրա նստատեղեր. Երկու դասի մոդելը նախատեսված է 150 ուղեւորի համար, իսկ մեկ դասի մոդելը՝ հարյուր ութսուն։
Airbus 320 ինքնաթիռ. խցիկի թարմացված դասավորությունը
A320-ն ունի մի շարք առավելություններ՝ համեմատած այլ օդանավերի հետ՝ ձեռքի ուղեբեռի մեծ դարակներ ընդարձակ խցիկում, ուղեբեռը բեռնելու լայն լյուկեր և մեծ բեռների տախտակամած: 2000-ականների սկզբին խցիկի երեսպատման վահանակները փոխվեցին, FAP-ները պատրաստվեցին սենսորային էկրաններով, ձեռքի ուղեբեռի դարակների ծավալն ավելացավ տասնմեկ տոկոսով, հայտնվեց LED անհատական լուսավորությունը և խցիկի պայծառությունը կարգավորելու ունակությունը: Բացի այդ, թարմացվել է համակարգչային լոգիստիկան, կաթոդային էկրանները փոխարինվել են LCD էկրաններով։ Այս պատճառներով, ինչպես նաև համեմատաբար ցածր գնի պատճառով, ավիաընկերությունը մեծ ժողովրդականություն է վայելում աշխարհում:
Արտադրություն
Տարբեր գործարանների մասերը առաքվում են Թուլուզ՝ A320-ի վերջնական հավաքման համար: 2007 թվականին գերմանացի մենեջերները հասան արտադրության տեղափոխմանը Գերմանիա: Արտադրողական հզորությունը՝ ամսական քառասուներկու միավոր, KRN-ում՝ տարեկան հիսուն ինքնաթիռ։ A320-ի թողարկումով մատակարարված որոշ մասեր թույլ են տալիս Airbus Industrie-ին փոխհատուցել A380-ի արտադրության հետ կապված կորուստները: Բայց ընկերությունը վնասներ է կրում դրույքաչափերի տարբերության պատճառով։ Սարքավորումները վճարվում են դոլարով, իսկ արտադրությունը կենտրոնացված է եվրոգոտում։ Հաջողակ մոդելը հիմք է ծառայել A321, A319 և A318 մոդելների մշակման համար:
Airbus 320. ներքին դասավորություն
«Աերոֆլոտ»-ը ինքնաթիռի լավագույն նստատեղերն անվանում է հետևյալ կերպ՝ A, B, E, F չորրորդ շարքում և B, C, D, E տասնմեկերորդում: Ընդհանուր կանոններնստատեղերի ընտրություն - ստանդարտ: Նախքան տոմս գնելը, կարդացեք ինքնաթիռի դասավորությունը բուկլետներից, որոնք կարելի է գնել տոմսարկղից: «Լավ» տոմսերը արագ են վաճառվում, ուստի ավելի լավ է գրանցման համար շուտ ժամանել: Ավելի լավ է տեղեր չգնել պոչում, գալլեյների և զուգարանների կողքին։ Գնման ժամանակ առաջնորդվեք ձեր ճաշակով. եթե պատրաստվում եք ամբողջ ճանապարհը քնել, ապա ավելի լավ է պատին մոտ տեղ ընտրել, իսկ եթե հիանում եք ամպերով, ապա լուսանցքի մոտ։ Սրանք երկու տարբեր հասկացություններ են: Ուշադիր կարդացեք բուկլետները։
Airbus 320 200 ինքնաթիռը, որի սրահի դասավորությունը ներկայացված է ստորև, ներառում է քսանհինգ շարք հինգ կամ վեց նստատեղից յուրաքանչյուրը: Առաջին հինգ տողերը վերապահված են բիզնես դասի համար: Այս մոդելում տողերի միջև հեռավորությունը բավականին սահմանափակ է: Առաջին շարքն ունի իր առանձնահատկությունները.
- Գործնական աթոռներն ունեն թեքության մեծ անկյուն, կարող եք ապահով թիկնել մեջքը՝ առանց որևէ մեկին հարվածելու.
- Փոքր երեխաներով ուղևորները հազվադեպ են թռչում բիզնես դասով, չնայած ամբողջ տնակում տեղադրված են օրորոցներ.
- բիզնես դասի ուղեւորները չեն ունենա հատուկ տեղոտքերի համար.
Էկոնոմ դասի առանձնահատկությունները
Վեցերորդ շարքը գտնվում է Airbus 320 ինքնաթիռի միջնորմի դիմաց։ Ներքին դիագրամը մանրամասնորեն ցույց է տալիս դա: Էկոնոմ դասում նստատեղերի հարթությունն էլ ավելի փոքր է: Բայց առանձին շարքով ուղևորները չպետք է անհանգստանան, որ ինչ-որ մեկն իրենց աթոռը հետ կգցի իրենց վրա։ Եթե ճանապարհին ձեզ հետ ամսագրեր չվերցնեք, ապա ստիպված կլինեք մշտապես հիանալ առջևի պատով: Քանի որ սա էկոնոմ դասի առաջին շարքն է, սպասարկումը սկսվում է դրանից:
Ութերորդ շարքը մոտ է վթարային ելքին։ Հետեւաբար, նստատեղերի թիկնակները շատ սահմանափակ են շարժման մեջ: Նույն խնդրին կբախվեն իններորդ շարքի ուղեւորները։ Ա և F նստատեղերը կարող են շեղվել: Սակայն շարքերի միջև մեծ հեռավորության շնորհիվ ուղևորները կարող են հարմարավետ նստել՝ ոտքերը պարզած։ Եթե հարևաններից մեկը պետք է դուրս գա, նա կարող է դա անել առանց ձեզ անհանգստացնելու։
Առաջին ինը B և E նստատեղերը մուտք չունեն դեպի անցք: Դրանք գտնվում են շարքի մեջտեղում։ C և D նստատեղերի ուղևորները ցանկացած պահի կարող են արագ լքել դրանք՝ չանհանգստացնելով իրենց հարևաններին: Սակայն տրոլեյբուսներով բորտուղեկցորդուհիները և թռիչքի այլ մասնակիցները կարող են խոչընդոտել Airbus 320 100 մոդելի միջանցքով շարժվելիս:
Սալոնի դասավորությունը նախագծված է այնպես, որ լավագույն էկոնոմ դասի նստատեղերը տասներորդ շարքում են՝ B, C, D և E: Ուղևորների հարմարավետությունը ձեռք է բերվում հեշտությամբ թեքվող նստատեղերի և ոտքերի մեծ տարածքի շնորհիվ: Բայց ձեռքի բեռպետք է տեղադրվի ձեր ոտքերի տակ, քանի որ աթոռների տակ դրա համար տեղ չկա: Այս իրավիճակը կդժվարացնի փախուստի լյուկերի մուտքը: Երեխաներով և տարեցներով ուղևորների համար ավելի լավ է չգնել իններորդ և տասներորդ շարքերի տոմսեր։ Այս ինքնաթիռի ամենաապահով նստատեղերը չորրորդ և տասնմեկերորդ շարքերում են, քանի որ մոտ են վթարային ելքերին։
Ինտերիերի այլ առանձնահատկություններ
Քսանչորրորդ շարքի ծայրահեղ տեղերը կարող են շատ անհարմար լինել զուգարանի խցիկներին մոտ գտնվելու պատճառով: Արժե նախապես պատրաստվել աթոռների մոտ մարդկանց մշտական կուտակմանը։ Ինքնաթիռում ամենաանհարմարն են համարվում վերջին՝ քսանհինգերորդ շարքի նստատեղերը։ Բացի զուգարանակոնքի հոտից, անընդհատ շարժվելուց, ջրամբարի արտահոսքի ձայնից և խցիկի դռների շրխկոցից, վերջին շարքում նստած մարդիկ չեն կարողանա թիկունքը թեքել։
Այս ինքնաթիռում նույնիսկ ամենաբարձրահասակ ուղևորները կարող են անհարմար զգալ: Դա պայմանավորված է ոչ միայն տուրբուլենտությամբ, այլեւ տեխնիկական մանրամասներինքնաթիռ. Այնուամենայնիվ, չնայած այս թերություններին, A320-ը աշխարհի ամենահաջող մոդելներից մեկն է: Արդեն արտադրվել է ավելի քան չորս հազար ավտոմեքենա, ևս յոթը պատրաստվում են գործարկման։
Զարգացման հեռանկարներ
Չնայած A320-ն իր առաջին թռիչքն իրականացրել է քառորդ դար առաջ, օդանավը մշտապես արդիականացվում է։ IN ներկայումսնախագծողները աշխատում են նոր շարժիչների տեղադրման վրա, ինչը թույլ կտա խնայել վառելիքը տասնհինգ տոկոսով, ինչպես նաև կավելացնի թռիչքի հեռահարությունը 950 կմ-ով կամ բեռնվածությունը երկու տոննայով։ Airbus 320-ը, որի խցիկի դասավորությունը գործնականում չի տարբերվում իր նախորդից, անվանման մեջ ստացել է neo- (շարժիչի նոր տարբերակներ) նախածանցը: Ընկերության գլխավոր տնօրենի խոսքով՝ նոր սարքավորումները 20%-ով կնվազեցնեն շահագործման ծախսերը։ պատրաստվում է թողարկմանը 2016թ. Եվ ընդամենը 15 տարում Airbus-ը նախատեսում է վաճառել 4000 միավոր: Արդեն հավաքել է 670 պատվեր՝ ընդհանուր հազար միավորի համար: Ռուսաստանում առաջին հաճախորդը դարձավ Transaero ավիաընկերությունը։
Ամփոփում
Այսօր երկար թռիչքների համար ամենահարմարավետ ինքնաթիռը Airbus 320-ն է։ Տոմս գնելուց առաջ մանրամասն ուսումնասիրված սրահի դասավորությունը թույլ է տալիս որոշել թռիչքի համար հարմարավետ վայր։ Կախված սրանից ընդհանուր տպավորություններինքնաթիռում անցկացրած ժամանակի մասին. No 4 (A, B, E, F) և No 11 (B, C, D, E) ամենաանվտանգ վայրերն են Airbus 320 ինքնաթիռում։ Սա մանրամասն ցույց է տալիս «S7» սրահի սխեման։
Airbus A320 ինքնաթիռը Airbus-ի բոլոր արտադրանքների լավագույն նեղ կորպուսային ինքնաթիռներից մեկն է: Այս ընկերությունըարտադրում է միջնապատեր Բարձրորակև հարմարավետությունը, Airbus ինքնաթիռները խնայող են կարճ և միջին հեռավորությունների երթուղիներում:
Airbus A320-ն իր առաջին թռիչքն իրականացրել է 1987 թվականին և անմիջապես ճանաչվել է աշխարհում քաղաքացիական ավիացիա. Այս ինքնաթիռը կարող է տեղափոխել 150-ից մինչև 180 մարդ։ Առաջին դեպքում բիզնես դասի նստատեղերը 2 + 2 են, իսկ էկոնոմ դասում՝ 3 + 3։ Հասկանալու համար, թե ինքնաթիռում որ տեղերն են համարվում լավագույնը, դուք պետք է ծանոթանաք սրահի նստատեղերի աղյուսակին:
«Աերոֆլոտ»-ն իր նավատորմի մեջ ակտիվորեն օգտագործում է Airbuses-ը: Այս ինքնաթիռների ընդհանուր թիվը հասնում է 67 միավորի։ Այժմ հաշվի կառնվի Airbus 320 ինքնաթիռի նստատեղերի տեղը:
Airbus A320 խցիկի դասավորությունը մի քանի տարբերակ ունի: Նրանցից յուրաքանչյուրը չի խախտում ուղեւորների հարմարավետությունը։ Հետևյալ տարբերակները մատչելի են.
- քառապատիկ (բիզնես դաս);
- հինգ տեղանոց;
- վեց տեղանոց.
Նկարում դուք կարող եք տեսնել նստատեղերի գտնվելու վայրը և միջանցքների լայնությունը:
Ինչպես բոլոր ինքնաթիռներում, բիզնես դասի նստատեղերը գտնվում են նավի գլխին: Airbus A320-ում սա 1-5-րդ շարքն է: Շարքերի միջև քայլը փոքր է, բայց դա բավարար է, որպեսզի ուղևորները հարմարավետ զգան։ Հարկ է նշել առաջին շարքի որոշ առանձնահատկություններ.
- Ուղևորի դիմաց պատին տեղադրված է մանկական օրորոցի համար նախատեսված հենարան.
- առաջին շարքի ուղևորը կարող է չանհանգստանալ, որ իր առջևի նստատեղի թիկունքը ետ կթեքվի.
- միևնույն ժամանակ առջևի շարքերում ոտքի հենարան չկա, ինչպես հաջորդ շարքերի ուղեւորները։
Նստատեղերի համարակալում Airbus A320 Aeroflot ինքնաթիռում
Հրավիրում ենք ուսումնասիրել Airbus A320-ով թռչել պատրաստվող ուղևորների նստատեղերի համարակալումը, սրահի դասավորությունը տեղադրված է նաև համացանցում։
Ինքնաթիռում կան և՛ վատ, և՛ լավագույն նստատեղեր: Aeroflot-ը տրամադրում է ինքնաթիռի խցիկի նստատեղերի գծապատկերները անվճար մուտքՀամացանց. Կան նաև ստանդարտ տեղեր, դրանց վրա լինելով ոչ առավելություններ կան, ոչ էլ բացասական կետեր։
Վերևի նկարը ցույց է տալիս Airbus A320 ինքնաթիռի դիագրամը, Aeroflot-ը թույլ է տալիս ընտրել, եթե ցանկանում եք: հարմար վայրերինքնուրույն:
Աերոֆլոտ բիզնես դասի խցիկ A 320
Լավագույն նստատեղերը Airbus A320-ում
Վեցերորդը, իններորդը (մեկնաբանություններով), ինչպես նաև տասներորդ շարքը համարվում են ինքնաթիռի լավագույն տեղերը։ Ինչ վերաբերում է վեցերորդ շարքը, ապա այստեղ դուք չեք կարող վախենալ.
- մեջքը ծալված է առջևից;
- դուք նախ կստանաք ձեր կերակուրը, որովհետև ձեզնից է գալիս սննդի բաշխումը.
- կան կցորդներ օրորոցների համար, հարմար է երեխաների հետ թռչելիս։
Բացասական կետերից կարելի է առանձնացնել սահմանափակ տարածություն ձգված ոտքերի համար, ոչ բոլորին է հարմար նայում մինչև դատարկ պատը:
Իններորդ շարքումՄեջքը, ցավոք, չի թեքվում, բայց ոտքերի ազատ տարածք կա։ Դուք կարող եք հեշտությամբ շրջանցել ձեր հարևաններին՝ առանց վեր կենալու: Տասներորդ շարք, նստատեղեր Ա և Ֆվթարային ելքի պատճառով փոքր-ինչ թեքված, մինչդեռ ոտքերը սովորականից մեծ են, մեջքի նստատեղերը նույնպես թեքվում են որպես ստանդարտ:
Aeroflot a320 էկոնոմ դասի ինքնաթիռի ամենահարմարավետ և լավագույն նստատեղերը B, C, D և E տասներորդ շարքերում են:
Վթարային ելքին մոտ գտնվելու պատճառով բացված ոտքերի համար շատ տեղ կա, նստատեղերը հանգիստ թեքվում են, նստատեղերը թեքված չեն, ինչպես A-ն և F-ն: Կա միայն մեկ սահմանափակում՝ ձեռքի ուղեբեռը ոտքերին չի կարելի դնել: . Միայն այս պահը դժվար թե վշտացնի այս վայրերում գտնվող ուղեւորներին։
Հիշեք երեխաների հետ ուղևորներին, տարեցներին և մարդկանց հաշմանդամդրանք չեն տեղադրի 9-րդ և 10-րդ շարքերում, վթարային ելքերը պետք է շարժական բաց թողնեն վթարային դեպքերում։
Airbus A320 օդանավի (Airbus A320) նստատեղերի քանակը տատանվում է (կախված մոդելից և կոնֆիգուրացիայից) երկու դասի տնակում 150 ուղևորից (2 + 2 նստատեղ բիզնես դասում և 3 + 3 նստատեղ էկոնոմ դասում) և բարձր: մինչև 180 մարդ մեկ դասի տնակում:
Հետևաբար, A320-ի լավագույն վայրերին ճշգրիտ խորհուրդ տալու համար դուք պետք է իմանաք տվյալ ինքնաթիռի մասին տեղեկատվությունը, որով պատրաստվում եք թռչել:
Եթե ձեզ հետաքրքրող ավիաընկերությունը ցուցակում չկա, մի անհանգստացեք, կան ընտրության ընդհանուր խորհուրդներ, որոնցով առաջնորդվելով կարող եք հասկանալ, թե ինչպիսին է յուրաքանչյուր կոնկրետ վայր։
Airbus A320-ի առաջին օրինակը 180 նստատեղով մեկ դասի տնակում:
Ուղևորի նստատեղերի առավելություններն ու թերությունները - լավագույն նստատեղերը Airbus խցիկ A320.
Նստատեղեր 1-29, A և F:Դրանք գտնվում են անցքի մոտ, որը կարելի է դիտել թռիչքի ժամանակ (կախված եղանակից և թռիչքի ժամանակից): Ոչ ոք ձեզ չի անհանգստացնի, երբ նրանք նստեն կամ վեր կենան իրենց տեղերից։ Այս վայրերը մեկ թերություն ունեն՝ դժվար է դրանից վեր կենալ՝ չանհանգստացնելով հարեւաններին։
Նստատեղեր 1-29 B և E.Պատուհանին ելք չկա, բայց միջանցքով սլացողներն ու բորտուղեկցորդուհիները նույնպես չեն անհանգստանում։
Վայրեր 1-29 C և D:Հեշտ է ձեր տեղը թողնել, օրինակ՝ զուգարան կամ տարհանման ժամանակ։ Թերությունները՝ պատուհանից ելք չկա, կարող են անհանգստանալ նաև սայլակներով բորտուղեկցորդուհիները և սրահով անցնող մարդիկ։
Ներբեռնեք թռիչքների որոնման անվճար հավելվածը հիմա:
Լավագույն գները հավելվածում:
Տոմսերը միշտ ձեռքի տակ են:
Նստատեղեր 1-ին, 12-րդ և 13-րդ շարքերումՆրանք առավելություն ունեն բոլորի նկատմամբ, քանի որ գտնվում են վթարային ելքի կողքին։ Դրա պատճառով նրանց առջև կա լրացուցիչ ազատ ոտքերի տարածք:
Այնուամենայնիվ, կա հավանականություն, որ նստատեղերը 12-րդ շարքումկամ մի պառկեք, կամ սահմանափակում ունեք այս հարցում:
Իսկ առաջին շարքում սեղանները (որոնք սովորաբար տեղադրված են առջևի նստատեղի հետևի մասում) կարող են տեղակայվել բազկաթոռի մեջ։ Դրա պատճառով բազկաթոռները չեն շարժվում, իսկ նստատեղերը փոքր-ինչ կրճատվում են չափերով:
Նստատեղեր 11-րդ շարքումմի փոքր ավելի վատ, քան ստանդարտները, քանի որ նրանց հետևում կա վթարային ելք, դրա պատճառով նրանք, ամենայն հավանականությամբ, կամ չեն թեքվում, կամ ունեն սահմանափակում:
Նստատեղերը վերջին՝ 29/30 շարքումՆրանք ոչ միայն ամենամոտն են զուգարաններին և ճաշարանին, այլ, ամենայն հավանականությամբ, նստատեղերը չեն թեքվում: Ընդհանուր առմամբ, ոչ թե առաջին կարգի:
Սալոնի դիմացի նստատեղերը մի քանի առավելություն ունեն. Առաջին- այն, ինչ սպասարկում են բորտուղեկցորդուհիները թռիչքի ընթացքում, դուք առաջինը կստանաք: Պատահում է, որ սրահի վերջում ցանկացած խմիչք վերջանում է, և պետք է բավարարվել նրանով, ինչ մնացել է։
Երկրորդ- վայրէջք կատարելիս առաջիններից մեկը կթողնեք ինքնաթիռը:
Այնուամենայնիվ, դուք վտանգում եք շրջապատված լինել երեխաների կողմից, այս նստատեղերը հաճախ տրվում են մանկասայլակ ունեցող ուղևորներին և փոքր երեխաներին:
- Հնարավորության դեպքում ուշադիր ուսումնասիրեք այն գծի սխեման, որի վրա դուք թռչելու եք
- Խորհրդատվություն խնդրեք ավիաընկերության ներկայացուցչից
- Տեղեր մի զբաղեցրեք հենց պոչում, զուգարանների, ճաշարանի և այլ տեխնիկական սենյակների մոտ:
- Մի նստեք նստատեղեր, որոնցում նստատեղերը չեն թեքվում կամ սահմանափակ են
- Մի զբաղեցրեք այն վայրերը, որոնց անմիջապես դիմաց կա միջնորմ
Հաջողություն վայրէջք:
