Airbus A320 խցիկի դասավորությունը. լավագույն նստատեղերը: Airbus A320. լուսանկարներ և մանրամասն բնութագրեր

Airbus A320 օդանավի (Airbus A320) նստատեղերի քանակը տատանվում է (կախված մոդելից և կոնֆիգուրացիայից) երկու դասի խցիկում 150 ուղևորից (2+2 նստատեղ բիզնես դասում և 3+3 նստատեղ էկոնոմ դասում) և բարձր: մինչև 180 մարդ մեկ դասի տնակում:

Հետևաբար, A320-ի լավագույն նստատեղերին ճշգրիտ խորհուրդ տալու համար դուք պետք է իմանաք տեղեկատվություն հենց այն ինքնաթիռի մասին, որով պատրաստվում եք թռչել:

Եթե ​​ձեզ հետաքրքրող ավիաընկերությունը ցուցակում չկա, մի տխրեք, կան ընտրության ընդհանուր խորհուրդներ, որոնցով առաջնորդվելով կարող եք հասկանալ, թե ինչպիսին է յուրաքանչյուր կոնկրետ նստատեղ։

Airbus A320-ի առաջին օրինակը, որը կազմաձևված է 180 նստատեղով մեկ դասի տնակում:

Ուղևորի նստատեղերի առավելություններն ու թերությունները - լավագույն նստատեղերը Airbus A320 խցիկում:

Վայրեր 1-29, A և F:Դրանք գտնվում են պատուհանի մոտ, որից դուք կարող եք դուրս նայել թռիչքի ժամանակ (կախված եղանակից և թռիչքի ժամանակից): Ոչ ոք ձեզ չի անհանգստացնի, երբ նստեք կամ տեղից վեր կենաք։ Այս վայրերը մեկ թերություն ունեն՝ դժվար է դրանից վեր կենալ առանց հարեւաններին անհանգստացնելու։

1-29 B և E տեղեր.Պատուհանին մուտք չկա, բայց ձեզ չեն անհանգստացնում նաև միջանցքով սլացող մարդիկ և սայլակներով բորտուղեկցորդուհիները։

1-29 C և D տեղեր:Հեշտ է լքել ձեր տեղը, օրինակ՝ զուգարան գնալու կամ տարհանման ժամանակ։ Թերությունները՝ պատուհանից մուտք չկա, և ձեզ կարող են անհանգստացնել նաև տրոլեյբուսներով բորտուղեկցորդուհիները և սրահով անցնող մարդիկ։

Ներբեռնեք թռիչքների որոնման անվճար հավելվածը հիմա:

Լավագույն գները հավելվածում:
Տոմսերը միշտ ձեռքի տակ են:

Նստատեղեր 1-ին, 12-րդ և 13-րդ շարքերումՆրանք առավելություն ունեն բոլորի նկատմամբ, քանի որ գտնվում են վթարային ելքի կողքին։ Դրա պատճառով նրանց առջև կա լրացուցիչ ազատ ոտքերի տարածք:

Այնուամենայնիվ, կա հավանականություն, որ նստատեղերը 12-րդ շարքումկա՛մ մի պառկեք, կա՛մ սահմանափակում ունեք այս հարցում:

Իսկ առաջին շարքում սեղանները (որոնք սովորաբար տեղադրված են առջևի նստատեղի հետևի մասում) կարող են տեղակայվել բազկաթոռի մեջ։ Դրա պատճառով բազկաթոռները չեն շարժվում, իսկ նստատեղերը փոքր-ինչ կրճատվում են չափերով:

Նստատեղերը 11-րդ շարքումմի փոքր ավելի վատ, քան ստանդարտները, քանի որ նրանց հետևում կա վթարային ելք, դրա պատճառով նրանք, ամենայն հավանականությամբ, կամ չեն թեքվում, կամ ունեն սահմանափակում:

Տեղեր վերջին շարքում, 29/30Նրանք ոչ միայն ամենամոտն են զուգարաններին և ճաշարանին, այլև, ամենայն հավանականությամբ, նստատեղերը չեն թեքվում: Ընդհանրապես, հաստատ ոչ առաջին կարգի։

Սալոնի առջևի նստատեղերը մի քանի առավելություն ունեն. Առաջին- դուք առաջինը կստանաք այն, ինչ ձեզ հյուրասիրում են թռիչքի ժամանակ: Պատահում է, որ սրահի վերջում որոշ խմիչքներ վերջանում են, և դու ստիպված ես բավարարվել մնացածով։

Երկրորդ- վայրէջք կատարելիս դուք առաջիններից մեկն եք լինելու, ով կլքի ինքնաթիռը:

Այնուամենայնիվ, դուք վտանգում եք շրջապատված լինել երեխաների կողմից, այս նստատեղերը հաճախ տրվում են մանկասայլակ ունեցող ուղևորներին և փոքր երեխաներին:

• Հնարավորության դեպքում ուշադիր ուսումնասիրեք այն ինքնաթիռի դիագրամը, որով թռչելու եք:
• Խորհրդատվության համար դիմեք ավիաընկերության ներկայացուցչին
• Մի նստեք հետևի մասում, զուգարաններին, ճաշարանին և այլ տեխնիկական տարածքներին մոտ:
• Մի նստեք նստատեղեր, որոնցում նստատեղերը չեն թեքվում կամ սահմանափակ են
• Մի նստեք նստատեղեր, որոնք ուղիղ իրենց դիմաց ունեն միջնորմ:

Ուրախ վայրէջք:

Փետրվար 02, 2012 Մեկ մեկնաբանություն

Որոշելու համար, թե արդյոք ձեզ դուր է գալիս այս ինքնաթիռը, դուք պետք է ուսումնասիրեք Airbus A320 100/200-ի ակնարկները: Ներկայումս այն ամենահայտնի ինքնաթիռներից է, որն օգտագործվում է հեռավոր թռիչքների համար։

Նկատի ունենալով այս մոդելը՝ պետք է ասել, որ մենք խոսում ենքմոտ երկու ինքնաթիռ A 320 100 և A 320 200: Առաջինը պետք է նշանակեր Airbuses A 320 գծի սկիզբը, սակայն. բնութագրերըչբավարարեց մշակողներին: Արտադրվել է ընդամենը 21 մեքենա։ Սակայն վառելիքի անբավարար պաշարները թույլ չեն տվել հեռահար թռիչքներ իրականացնել։ Այն փոխարինվել է Airbus A320 200 ինքնաթիռով, որը համալրված է վառելիքի լրացուցիչ բաքերով։

Հենց նա դարձավ այս տեսակի գլխավոր ներկայացուցիչը։ Բոլորը դրական ակնարկներ Airbus A320 100/200 ինքնաթիռի ուղևորները պատկանում են միջին հեռահարության ինքնաթիռների այս մոդելին:

Airbus A320-100/200 ինտերիերի դիագրամ

Airbus A320 100/200-ի խցիկի դասավորությունը (նստատեղերի դասավորությունը) թույլ է տալիս մանրամասն ուսումնասիրել, թե որտեղ և ինչպես են գտնվում մատչելի էկոնոմ դասի նստատեղերը: Թռիչքի ամբողջ տպավորությունը կախված է նրանից, թե որքան հարմարավետ են նստատեղերը: Օգտագործելով դիագրամը՝ հեշտ է ընտրել լավագույն (անվտանգ) նստատեղերը Airbus A320 100/200-ում: Ավանդաբար դրանք գտնվում են ելքերի մոտ։ Airbus A320 100/200 սրահում ամենաապահով նստատեղերը համարվում են No 4A, No 4B, No 4E, No 4F, No 11B, No 11C, No 11D, No 11E նստատեղերը, որոնք. գտնվում են վթարային ելքերի մոտ։

Բիզնես դասի 1-ից 5-րդ շարքերից ի հայտ է գալիս առանձնահատուկ առանձնահատկություն՝ մանկական ձագերի համար ամրացումների առկայությունը, ինչը այս նստատեղերը դարձնում է լավագույնը երեխաների հետ թռչելու համար, իսկ նրանց համար, ովքեր հույս ունեն հանգիստ և հանգստացնող թռիչքի համար՝ լրացուցիչ աղմուկ և աղմուկ: Նաև նման ամրացումները հասանելի են 6-րդ շարքում և տեղակայված են միջնորմի (պատի) վրա:

Նույնիսկ բարձրահասակ ուղեւորներն այստեղ իրենց հարմարավետ են զգում։ Ամենաանհարմար վայրերը տնակի վերջում են։ Այս տեսակի աերբուսներում սովորականին ավելացավ տուրբուլենտությունը տեխնիկական նրբերանգներ. Վերջին շարքի մեջքի հենարանները չեն թեքվում։ Ինչը նույնպես բացասաբար է անդրադառնում այս նստատեղեր ստացած ուղևորների կարծիքների վրա:

Հակառակ դեպքում այս մոդելը ամենահաջողներից մեկն է ստացվել, ինչն արտահայտվել է այս մեքենաների պատվերների քանակով։ Ներկայումս արտադրվել է ավելի քան 4 հազար մեքենա, նախատեսվում է արտադրել ևս գրեթե 7 հազար միավոր, իսկ պատվերների հերթը շարունակում է աճել։

Airbus A320-ը կարճ և միջին հեռահարության երկշարժիչով առևտրային մարդատար ինքնաթիռների ընտանիք է, որն արտադրվում է եվրոպական Airbus Industrie ընկերության կողմից: Բաղկացած է A318, A319, A320, A321 ինքնաթիռներից, ինչպես նաև ACJ (Airbus Corporate Jet) բիզնես դասի մոդելներից։ A320 ինքնաթիռը երբեմն կոչվում է նաև A320ceo (շարժիչի ներկայիս տարբերակ): Այս մոդելները հավաքվում են ընկերության գործարաններում՝ Թուլուզում (Ֆրանսիա) և Համբուրգում (Գերմանիա): Ինքնաթիռների ընտանիքը կարող է տեղափոխել մինչև 236 ուղևոր և ունի առավելագույն թռիչքի հեռավորություն 5750-ից մինչև 11100 կիլոմետր՝ կախված մոդելից:

A320 ինքնաթիռի փոփոխությունները

Ներդիրի արտադրության ընթացքում հայտնվեցին մի քանի փոփոխություններ.

• A321.Մոդելը A320-ի առաջին ածանցյալն էր, որը թողարկվել է 1988 թվականին: Ֆյուզելաժի երկարությունը ավելացվել է 6,94 մետրով։ Թռիչքի առավելագույն քաշն ավելացել է 9600 կգ-ով և կազմել 83000 կգ։ Նախատիպերից մեկի առաջին թռիչքը տեղի է ունեցել 1993 թվականի մարտի 11-ին։
• A319.Սա մոդելի կրճատված տարբերակն է: Համեմատության համար այն ունի 3,73 մ ավելի կարճ ֆյուզելաժ և պարզեցված թեւ: Ավելի քիչ զանգված ունի։ Կարող է տեղափոխել 124 մարդ 6650 կմ հեռավորության վրա (կամ 6850 նոր Sharklets թեւավորներով) 1995 թվականի ապրիլի 23-ին սկսվեց այս տեսակի առաջին ինքնաթիռի հավաքումը։
• A318.Դա շարքի ամենակարճ ինքնաթիռն է: Այն կարող է տեղափոխել 107 ուղևոր (առավելագույնը 132) 2 դասի կոնֆիգուրացիայով մինչև 5750 կմ հեռավորության վրա։ Իր առաջին թռիչքը կատարեց 2003 թվականի հուլիսին: Կարող է օգտագործվել ավելի կարճ թռիչքուղիներում, քան նմանատիպ չափի ինքնաթիռները:

2011 թվականին Airbus-ը ներկայացվեց հատուկ շնաձկների թևերի ծայրերով, որոնք իրենց ձևով հիշեցնում էին շնաձկան լողակ, այստեղից էլ անվանումը:

Դրանք նախագծված են բարելավելու օդանավի աերոդինամիկան՝ մեծացնելով թևի արդյունավետ հարաբերակցությունը և նվազեցնելով առաջացած դիմագիծը, որն առաջանում է պտտվող թևի ծայրից պոկվող հորձանուտից։

A320 օդանավը, կախված մոդիֆիկացիայից, աշխատում է CFM International CFM56 (A 320-21x սերիա) կամ IAE V2500 (A 320-23x սերիա) շարժիչներով: Սովորական երկու դասի նստատեղերի դասավորությամբ այն կարող է տեղափոխել մինչև 150: ուղևորներ մինչև 6100 կիլոմետր հեռավորության վրա

Առաջին թռիչքը տեղի է ունեցել 1987 թվականի փետրվարի 22-ին, այդ ժամանակից ի վեր արտադրվել է 7533 ինքնաթիռ։ Հիմնական մրցակիցը Boeing 737- ն է:

Ինտերիերի դասավորության ընտրանքները հետեւյալն են.

• Airbus A320-100
• Airbus A320-200

Ընդհանուր առմամբ 100-րդ սերիայի 21 օրինակ է արտադրվել և առաքվել Air Inter-ին։

100 սերիայի համեմատ 200 մոդիֆիկացիայի հիմնական փոփոխությունների շարքում արժե առանձնացնել հատուկ Whitcomb լվացքի մեքենաների տեսքը թևերի կողային ծայրերում և վառելիքի բաքի ընդլայնումը ինքնաթիռի թռիչքի միջակայքը մեծացնելու համար:

Երկու տարբերակների ուղևորատարողությունը նույնն է՝ 150 նստատեղ, դասերը տարբերվում են միայն թռիչքի միջակայքով և բեռնվածությամբ։

2003 թվականի առաջին կիսամյակում Skytrax-ը (Մեծ Բրիտանիա) ուսումնասիրություն է անցկացրել՝ պարզելու ուղևորների նախասիրությունները: Հետազոտության արդյունքում հարցվել է ավելի քան 69 հազար մարդ, ովքեր պետք է պատասխանեին տարբեր չափանիշներին վերաբերող հարցերին (շարժիչի աղմուկը սրահում, նստատեղերի հարմարավետությունը և շարքերի միջև հեռավորությունը): Արդյունքում, հարցվածների մոտ 59%-ը ամենահարմարավետն է ճանաչել Airbus 320-ի խցիկը։ Մեկ այլ թեկնածու՝ միաժամանակ՝ Boeing 737-ը, ստացել է ձայների 25%-ից մի փոքր ավելին։

ՀԵՏներքին դասավորությունըAirbus A320

Սալոնի տարբեր նստատեղերն ունեն իրենց դրական և բացասական կողմերը: Շատերը նախընտրում են նստատեղեր ընտրել պատուհանների մոտ՝ բացվող տեսարաններով հիանալու համար։ Բայց նման վայրերի թերությունները ներառում են զուգարան գնալու համար հարեւաններին անհանգստացնելու անհրաժեշտությունը: Միջանցքի նստատեղերի առավելությունները ներառում են տեղաշարժի ազատությունը, բայց դուք ստիպված կլինեք դիմանալ հարևանների անկարգություններին, ովքեր պետք է գնան զուգարան:

Ինքնաթիռի արտադրության և օգտագործման ընթացքում արտադրվել է մեծ թվով Airbus ինտերիերի տարբեր փոփոխություններ: Airbus A320-ը նեղ մարմնի ինքնաթիռ է, որն ունի մեկ կենտրոնական միջանցք, չորս ուղևորների մուտքեր և չորս վթարային ելքեր:

Airbus 320-ը կարող է տեղավորել առավելագույնը 180 ուղևոր։ Ստանդարտ 2 դասի դասավորությամբ (2+2 բիզնես դասում և 3+3 նստատեղ էկոնոմ դասում) այս փոփոխությունը տեղավորում է մինչև 150 ուղևոր:

Լավագույն վայրերը Աirbus a320 .

Մեկ դասի խցիկի դասավորության մեջ՝ էկոնոմ, նստատեղեր ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել հետևյալ առաջարկությունները.

• Առաջին շարքում նստած ուղևորները կարող են ամենաարագը ճաշեր և խմիչքներ ստանալ ինքնաթիռում: Առաջին շարքը նաև ապահովում է ոտքերի համար առավելագույն տարածք՝ առջևի նստատեղով ուղևորներ չկան: Բացի այդ, նրանք, ովքեր ճանապարհորդում են առաջին շարքում, կարող են ամենաարագ դուրս գալ սրահից, երբ նստում են: Նման նստատեղերի թերությունը նստատեղերի կրճատված լայնությունն է՝ պայմանավորված այն հանգամանքով, որ ուտելու համար նախատեսված սեղանները տեղադրված են բազկաթոռների մեջ։
• 12-րդ և 13-րդ շարքերում կան վթարային ելքեր, որոնք ապահովում են նստած ուղևորների ոտքերի համար ամենամեծ տարածքը, սակայն նստատեղերի թիկունքների թեքման հեռավորությունը կրճատվում է:
• Հետևի նստատեղերը համարվում են ամենավատը այն պատճառով, որ նստատեղերի թիկունքները հաճախ չեն թեքվում, իսկ խոհանոցն ու զուգարանները գտնվում են մոտակայքում: Բայց սա կարող է նաև պլյուս լինել, քանի որ որոշ մարդիկ նախընտրում են նստատեղեր ընտրել հենց զուգարանի մոտ լինելու պատճառով:

Նշում! Տարբեր ավիաընկերությունների խցիկի դասավորությունը կարող է տարբերվել, այնպես որ դուք պետք է ուսումնասիրեք նստատեղերի դասավորությունը ավիաընկերության կայքում:

Բիզնես դասի խցիկի դասավորությունը վերցված է «Աերոֆլոտ» ավիաընկերության (Մոսկվա) պաշտոնական կայքից, քանի որ այն ամենատարածվածն է տարբեր ավիաընկերությունների շրջանում: Ինչպես նշված է հետեւյալում.

Airbus A 320 նստատեղերի արտադրողը տնակում ապահովում է ուղևորների երկու նստատեղեր.

• Գտնվելու վայրը՝ նստատեղերի քանակով՝ 20 բիզնեսում և 120 տնտեսությունում։
• Վայրը՝ 8 բիզնես նստատեղով և 150 էկոնոմ նստատեղով։

Բիզնես կարգի

Բիզնես դասի 5 շարքով նստատեղերի տեղադրման առաջին սխեման. Ամենահարմարավետ նստատեղերը մեջտեղում են։ Նստատեղերը լայն են և հարմարավետ, կան ոտքերի հենարաններ, ինչը հարմար է երկար թռիչքների համար։ Նստատեղերը խիստ թեքված են՝ թույլ տալով հարմարավետ անցկացնել թռիչքը: Առկա է առանձին սանհանգույց։ Վերջին շարքում կա մի միջնորմ, որը բաժանում է բիզնեսի դասավորությունը էկոնոմ դաս.

Էկոնոմ դաս

Ամենահարմարավետ նստատեղերը 6-րդ շարքն են,քանի որ սրահը բաժանող պատի և աթոռի միջև մեծ հեռավորություն կա՝ ձեր ոտքերը ձգելու համար: Այս վայրերից սկսվում է թռիչքի ընթացքում սննդի և խմիչքների բաշխումը և հետևաբար ամենամեծ ընտրությունը, ի տարբերություն պոչի հատվածի ուղեւորների։ Բացասական կողմն այն է, որ պետք է զուգարան գնալ ինքնաթիռի ողջ սրահով։

8-րդ շարքի նստատեղերը գտնվում են վթարային ելքերի առջև, և հետևաբար մեջքի նստատեղերը գործնականում չեն թեքվում։ Նման իրավիճակ է 9-րդ շարքում, որը նույնպես գտնվում է վթարային ելքերի դիմաց։ Նստատեղերը մեծ տեղ են ապահովում առջևում նստածների համար՝ թույլ տալով ազատորեն զուգարան գնալ:

10-րդ շարքի նստատեղերը գտնվում են վթարային լյուկերի մոտ, սակայն, ի տարբերություն 8-9 շարքերի, դրանք թույլ են տալիս ազատորեն պառկել նստատեղերի թիկունքները։ Միևնույն ժամանակ, շատերը դժգոհում են, որ նստատեղերն իրենք ամբողջովին հարմար չեն հեռավոր թռիչքների համար։ Մինուսներից. այս վայրերը սահմանափակումներ ունեն, օրինակ՝ այս շարքի տոմսերը չեն վաճառվում մարդկանց հաշմանդամություն, երեխաներով կամ կենդանիներով ուղևորներ, հղի կանայք, ինչպես նաև մինչև 16 տարեկան դեռահասներ. Դուք չեք կարող ձեռքի ուղեբեռ, պայուսակներ կամ ճամպրուկներ տեղադրել ձեր առջև կամ նստատեղերի տակ:

10-ից 23-րդ շարքերը ներառյալ կարելի է անվանել հարմարավետ, բայց դուք պետք է ուշադիր կշռեք վերը նշված բոլոր դրական և բացասական կողմերը պատուհանների մոտ նստատեղեր կամ կենտրոնական միջանցքում նստատեղեր ընտրելիս: Օրինակ՝ երկրպագուների համար սոցիալական ցանցերը, գեղեցիկ լուսանկարներև լանդշաֆտներ, խորհուրդ է տրվում անցքերին մոտ նստատեղեր ընտրել, բայց դուրս գալու համար ստիպված կլինեք անընդհատ անհանգստացնել ձեր հարևաններին։ Պետք է հաշվի առնել եղանակև օրվա ժամը, քանի որ գիշերը գեղեցիկ նկարներ անելու հավանականությունը չափազանց ցածր է։ Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել, որ 15-20 շարքերում ամբողջ տեսարանը արգելափակված է ինքնաթիռի թևով։

Մարդկանց, ովքեր վախենում են թռչելուց, ինչպես նաև երեխաների հետ ճանապարհորդողներին, խորհուրդ է տրվում ընտրել միջանցքի նստատեղերը։

24-րդ և 25-րդ շարքերը շատ առումներով ամենաքիչ հարմարավետն են:Դա պայմանավորված է նրանով, որ զուգարան գնացող բոլոր ուղեւորները կանցնեն կողքով, ինչը չափազանց անհարմար է։ 25-րդ շարքի ուղևորները ստիպված կլինեն առավելագույնս զգալ դա, քանի որ զուգարաններում հաճախ հերթեր են գոյանում, մարդիկ հարվածում են դռներին, և նրանք կարող են հարվածել այս շարքի ուղևորներին: Նստատեղերի թիկնակները գործնականում չեն թեքվում: Դուք նույնպես ստիպված կլինեք դիմանալ լսումներին տհաճ հոտերև հնչյուններ:

Airbus A320 նստատեղերը այլ ավիաընկերությունների սրահում

Ս7

Այստեղ կիրառվում է երկու դասի դասավորություն՝ բիզնես (8 տեղ) և էկոնոմ (150 նստատեղ): Բիզնես դասի ուղևորներին առաջարկվում է անհատական ​​սնունդ: Սնունդն ու խմիչքը մատուցվում են 3-րդ շարքից, ուստի խորհուրդ է տրվում նստատեղեր ընտրել առջևին ավելի մոտ։ Ցանկալի է ընտրել 11-րդ շարքը, բայց պատրաստ լինել նստատեղի տակ կամ դիմաց պայուսակներ տեղադրելու արգելքի հետ կապված սահմանափակումներին, ինչպես նաև պահպանել անվտանգությունը։

Ural Airlines

1-3-րդ տողերը վերապահված են բիզնես դասի համար: Հաջորդը գալիս է տնտեսությունը, որը ստանդարտ է, սխեման նման է Aeroflot-ի համար վերը նկարագրվածին: 9-10-րդ շարքերում թիկունքները չեն շարժվում, բայց ոտքերի համար բավականաչափ տարածք կա: Փորձառու ճանապարհորդները խորհուրդ են տալիս թիվ 11 շարքը, բայց A և F նստատեղերի համար բազկաթոռներ չկան:

Wizz Օդ

Ավիաընկերության բոլոր ինքնաթիռները ներկայացված են խցիկի նույն դասավորությամբ՝ 1 դասի և մինչև 180 նստատեղի համար։ Լավագույնը և ամենավատ վայրերընույնական է «Աերոֆլոտ» ընկերության 1-ին կարգի սխեմային: Բայց պայմանների մեջ կան որոշ տարբերություններ. Քանի որ Wizz Air-ը ցածր գնով ավիափոխադրող է, նրանք չեն տրամադրում նստեցման կտրոններ գրանցումից հետո: Բայց այս իրավիճակում կան իրավիճակից մի քանի ելքեր.

• Ընկերությունը տրամադրում է առաջնահերթ նստեցման ծառայություններ, այն կոչվում է Wizz Xpress առաջնահերթ նստեցում: Համակարգը հնարավորություն է ընձեռում նախնական նստեցման՝ այլ ուղևորներից առաջ, և հնարավորություն ընտրելու տեղ, եթե այն դեռ ամրագրված չէ։
• Գոյություն ունի այնպիսի ծառայություն, ինչպիսին է վճարովի տեղերը պահելու հնարավորությունը, սովորաբար դրանք 1-2 և 12-13 տողերն են:

Airbus A320 ինքնաթիռը աշխարհում ամենատարածված մոդելներից է: Չնայած ինքնաթիռը մշակվել է դեռևս անցյալ դարի 80-ականներին, այն մնում է հարմարավետ ցանկացած տևողության և միջակայքի թռիչքների համար: Բավական է լավագույն վայրերը ճիշտ ընտրել։ Միշտ անհրաժեշտ է ճշտել, թե Airbus A320-ի խցիկի որ դասավորությունն է ներկայացված հենց այն ավիաընկերությունում, որով դուք պատրաստվում եք ճանապարհորդել, քանի որ դրանք կարող են զգալիորեն տարբերվել: Պետք է հստակեցնել, թե յուրաքանչյուր դասի համար քանի տեղ է հատկացրել փոխադրողը։ Բոլոր փորձառու ճանապարհորդները խորհուրդ են տալիս ծանոթանալ տնակում նստատեղերի տեղակայմանը և դրա բաժանմանը դասերի փոխադրողի կայքում:

Օդային ճանապարհորդությունն ամենահարմարն է և միակը հնարավոր ճանապարհանցնել հսկայական տարածություններ կարճ ժամանակ. Սակայն ինքնաթիռով ճանապարհորդելը շատ հոգնեցուցիչ է, և դա կարևոր է հյուրանոց ամրագրելու համարժամանման վայրում և ընտրել ճիշտ տեղսրահում, որը լավագույնս կբավարարի ձեր կարիքները: Անկասկած, ավիափոխադրողները ուղևորներին տրամադրում են նստատեղերի դասավորություն, սակայն որոշելու համար, թե ինքնաթիռում որ տեղերն են լավագույնս ընտրել, խորհուրդ ենք տալիս ծանոթանալ. օգտակար տեղեկատվություն«օդային գնացքների» ամենատարածված մոդելների մասին, որոնք առավել հաճախ թռչում են հայտնի ավիաընկերություններից։

Ռուսաստանի Դաշնությունում ամենամեծ փոխադրողն, իհարկե, «Աերոֆլոտն» է, որը օդային տարածքը լցրել է Airbus-ի այսօրվա հայտնի 319, 320 և 321 մոդելներով: Այս ինքնաթիռները տարբերվում են մոդիֆիկացիաներով, նստատեղերի քանակով և տեղակայմամբ: Եկեք նայենք յուրաքանչյուր մոդելի բոլոր հատկանիշներին:

Airbus 320 նախագիծը սկսեց մշակվել դեռևս 1984 թվականին, երբ Airbus կոնսորցիումը որոշեց ստեղծել «օդային մեքենա», որը կարող է դառնալ Boeing 727-ի մրցակիցը: 1987 թվականին իրականացվեցին առաջին փորձարկումները, և նոր ինքնաթիռը կատարեց իր առաջին թռիչքը։

Airbus 320 օդանավի նստատեղերի գտնվելու վայրը և դրանց թիվը տարբերվում է՝ կախված մոդիֆիկացիայից: Այսօր կան երկու մոդելներ՝ նախատեսված 150 ուղեւորի համար (բիզնես դասում՝ նստատեղերը դասավորված են երկու շարքով՝ յուրաքանչյուրը երկու նստատեղով, իսկ էկոնոմ դասում՝ 3+3 դասավորությամբ), և 180 հոգու համար նախատեսված լայներ՝ մեկ դասի խցիկով։ . Կան նաև միջանկյալ փոփոխություններ, ուստի Airbus 320 ինքնաթիռի նստատեղերի դասավորությունը տարբեր կլինի։ Նախքան տոմս գնելը, անպայման ստուգեք կոնկրետ ինքնաթիռի մոդելը, որով պատրաստվում եք ճանապարհորդել։

Եթե ​​խոսենք Airbus 320-ի լավագույն և վատագույն նստատեղերի մասին, ապա որպես օրինակ կվերցնենք 180 ուղևորի համար նախատեսված մոդել (մեկ դասի խցիկ).

• Նստատեղեր 1-ից 29, A և F. Այս նստատեղերը տեղադրված են պատուհանի կողքին: Քանի որ այս նստատեղերը գտնվում են միջանցքից հեռու, բորտուղեկցորդուհիները և այլ ուղևորները, որոնք անընդհատ պտտվում են շուրջը, ձեզ չեն անհանգստացնի:
• 1-ից 29, B և E. Նստատեղերը պատուհանից ավելի հեռու են, բայց դուք դեռ կարող եք նայել դուրս: Նրանք նույնպես գտնվում են անցուղուց հեռավորության վրա։
• 1-ից 29, C և D: Այս նստատեղերը գտնվում են միջանցքի կողքին, և բացի դրանից, դուք պետք է թույլ տաք միմյանց կողքի նստած երկու ուղևորի անցնեն: Միակ առավելություններն են՝ ոտքերը դեպի անցուղի ձգելու և զուգարան արագ մուտք գործելու հնարավորությունը:
• 1 շարք. Եթե ​​խոսենք այս նստատեղերի առավելությունների մասին, ապա առաջին հերթին հարկ է նշել, որ քանի որ ձեր դիմաց ոչ ոք չի նստում, նրանք չեն թեքելու իրենց նստատեղի թիկունքը դեպի ձեզ։ 1-ին շարքում առաջին հերթին հասանելի են խմիչքները և սնունդը, և նստատեղից մինչև պատը պատշաճ հեռավորության շնորհիվ դուք կարող եք առանց դժվարության ձգել ձեր կոշտ ոտքերը: Մեկ այլ առավելություն այն է, որ դուք առաջինը կթողնեք ինքնաթիռը: Թերությունների թվում է անհարմարությունը, որը կապված է այն փաստի հետ, որ դուք ստիպված կլինեք նայել պատին ամբողջ թռիչքի ընթացքում: Հարկ է նաև նշել, որ հենց առաջին շարքում են ամենից հաճախ նստում փոքր երեխաներ ունեցող կանայք, քչերին է դուր գալիս այս մոտիկությունը։
• 12 և 13 տողեր. Այս վայրերը համարվում են ամենաանվտանգը, քանի որ գտնվում են վթարային ելքին ամենամոտ։ Այս շարքերը նաև ավելի շատ տարածություն ունեն, ինչը թույլ է տալիս հետ քաշել ձեր ոտքերը: Սակայն շատ հաճախ այդ հատվածներում նստատեղերը չեն թեքվում։
• 11 շարք. Նստատեղերը տեղադրված են վթարային ելքի դիմաց, ինչի պատճառով նրանք հազվադեպ են պառկած։
• 29/30 շարք. Ամենավատ վայրերը, քանի որ դրանք ամենամոտն են զուգարանին և խոհանոցին։ Ամբողջ թռիչքի ընթացքում դուք «կվայելեք» տանկի ողողման, դռների շրխկոցի և այլ «հաճույքների» ձայները:

Բացի Airbus 320-ից, կա նաև դրա ավելի փոքր տարբերակը՝ A 319-ը: Օդանավը, դիագրամը, լավագույն նստատեղերը և դրանց առանձնահատկությունները նույնպես օգտակար կլինեն:

Այս մոդելի ինքնաթիռի նստատեղերի քանակը կարող է նաև տարբերվել՝ կախված մոդիֆիկացիայից: Այս ցուցանիշը տատանվում է 124 նստատեղից (երկու դասի տնակ) մինչև 156 նստատեղ (մեկ դասի տնակ): Կան տասնյակ նման կոնֆիգուրացիաներ: Լավագույն վայրերն ընտրելու համար խորհուրդ ենք տալիս ուշադրություն դարձնել հետևյալ նրբերանգներին.

• 1-ից 5 շարք. Ամենից հաճախ դրանք բիզնես դասի նստատեղեր են: Առաջին շարքում մի փոքր ավելի շատ ոտքերի տարածք կա, և նույնիսկ շատ բարձրահասակ մարդիկ. Բիզնես դասի մեջքի նստատեղերն ավելի շատ են թեքվում, քան ինքնաթիռի մնացած մասերը: Բայց, ինչպես A320-ում, երեխաների հետ մայրերն ամենից հաճախ նստում են առաջին շարքերում, այդ նպատակով նույնիսկ հատուկ ամրացումներ կան մանկական ավազանների համար:
• 6-րդ շարք. Այս շարքում ոտքերդ ձգելը գրեթե անհնար է, բայց քանի որ ձեր առջև պատ է լինելու, դուք ստիպված չեք լինի վախենալ, որ ինչ-որ մեկը աթոռի թիկունքը հետ կգցի ձեզ վրա: Սնունդը սկսում է մատուցվել 6-րդ շարքից, ուստի խմիչքների հասանելիության տեսակետից այս վայրն ամենաշահավետն է։ Բայց կան նաև թերություններ՝ սեղանները ներկառուցված են բազկաթոռների մեջ, ինչը մի փոքր նեղացնում է նստատեղերը։
• 7-րդ շարք. Այս շարքի նստատեղերը գտնվում են վթարային ելքի դիմաց:
• Շարք 8, A և F. Անհարմար նստատեղեր, որոնք մի փոքր «թեքված» են դեպի լյուկը: Այնուամենայնիվ, այս նստատեղերն ավելի շատ ոտքերի տարածք ունեն:
• Շարք 8, B, C և D, E. Ըստ վիճակագրության՝ սրանք էկոնոմ դասի ամենահարմարավետ և անվտանգ նստատեղերն են։ Նրանք գտնվում են վթարային ելքին ամենամոտ և ունեն ոտքերի համար մեծ տարածք: Այս նստատեղերի համար սահմանափակումներ կան՝ կենդանիներով ուղեւորներին, երեխաներին, հաշմանդամություն ունեցողներին ու տարեցներին արգելվում է նստել նստատեղերին։

Ամենավատ նստատեղերը գտնվում են վերջին 21-րդ շարքում, ինչպես նաև C և D նստատեղերը՝ 20-րդ շարքում: Այստեղ, ինչպես A320-ում, դուք ավելի մոտ կլինեք զուգարանին, և վերջինը կստանաք խմիչք և սնունդ:

A321 մոդելը A320 ընտանիքի ամենամեծ ինքնաթիռն է, իրականում այն ​​նրա ընդլայնված տարբերակն է, որը բնութագրվում է բարձր հզորությամբ։ Այս «օդային գնացքը» ունի ստանդարտ կոնֆիգուրացիա, որը ներառում է երկու դասի խցիկ: Ուղևորների թիվը՝ 169 էկոնոմ դասի և 16 բիզնես դասի նստատեղ։

Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք գտնել նաև A 321-ի այլ կոնֆիգուրացիաներ: Ինքնաթիռը, դասավորությունը և լավագույն նստատեղերը կարող են տարբերվել՝ կախված թռիչքի միջակայքից: Օրինակ՝ չարտերային թռիչքների համար փոփոխություն է կատարվում էկոնոմ դասում նստատեղերի թիվը հասցնելով 220-ի։ Որոշելու համար, թե որ տեղերն են ավելի լավ այս մոդելի ինքնաթիռում, եկեք նայենք Aeroflot-ի ստանդարտ Airbus-ին:

• 1-ից 7 շարք. Սրանք բիզնես դասի նստատեղեր են, սակայն, համեմատած նախորդ մոդելների հետ, դրանք անհարմար են։ 1-ին շարքի դիմաց զուգարանն առանձնացնող պատ է, որն առանձնապես չի պաշտպանում անցանկալի ձայներից։ 7-րդ շարքում նստած՝ կլսեք աղմկոտ էկոնոմ դասը։ Հետևաբար, առաջին կարգով ճանապարհորդելիս փորձեք ընտրել 2-ից 6-րդ շարքերից տեղակայված նստատեղ:
• 8 շարք. Այս շարքից խմիչքներ են մատուցվում էկոնոմ դասում։ Բացի այդ, ոտքերի համար ավելի շատ տարածք կա:
• 18-րդ շարք. Մեծ հաշվով, այս շարքը պարունակում է ստանդարտ նստատեղեր, սակայն դրանք գտնվում են զուգարանին մոտ:
• 19 շարք. Սրանք նստատեղեր են, որոնք գտնվում են վթարային ելքի հետևում, ուստի այս շարքում, ինչպես 8-րդ շարքում, ազատ տեղ կա: Մինուսներից՝ զուգարանները, որոնց այցելուները անհարմարություններ կպատճառեն։
• 20 շարք. Շատ հարմարավետ և լավ վայրեր. Չնայած այս հատվածում ոտքերի համար լրացուցիչ տարածք չկա, 20-րդ շարքում նստատեղերը տեղադրված են պատուհաններին մոտ։

Նախավերջին և վերջին շարքի նստատեղերը (30, C և D, ինչպես նաև 31-րդ շարքերը), ինչպես և առաջին երկու դեպքերում, ամենաանհարմարներից են՝ զուգարաններին մոտ գտնվելու պատճառով։ Խորհուրդ է տրվում նման նստատեղեր ընտրել միայն անելանելի իրավիճակում։

կալանքի տակ

Ինչպես տեսնում եք, ինքնաթիռի նստատեղերը, որոնց դասավորությունը պետք է մանրամասն ուսումնասիրեք, կարող են տեղակայվել տարբեր ձևերով։ Անհարմարություններից խուսափելու համար ավելի լավ է նստատեղեր ընտրել ինքնաթիռի առջևի մասում: Լոգարանի մոտ նստատեղերն ամենաէժանն են, սակայն այս հատվածում դուք կտուժեք զուգարանի աղմուկից ու կողքիդ գոյացող հերթերից։ Վթարային ելքի ետևում գտնվող աթոռները կարելի է համարել ամենահարմարավետը, այստեղ ռիսկ չեք անում հայտնվել կողքին լացող երեխակամ կենդանիներ, և հոգնած ոտքերի համար բավականաչափ տեղ կլինի:

S7 Airlines-ը շահագործում է A320-ը երկու դասի կոնֆիգուրացիայով՝ բիզնես և էկոնոմ: Ըստ էության, այս ինքնաթիռի խցիկը ոչնչով չի տարբերվում A319-ի խցիկից:

Բիզնես կարգի

Նստատեղերի դասավորությունը 2 x 2 է: Առաջին երկու շարքերը նախատեսված են բիզնես դասի համար: Մենք այս դասի վրա չենք անդրադառնա, քանի որ... գտնվելու վայրը, նստատեղերի լայնությունը, ուղևորների համար առաջարկվող ծառայությունները՝ ամեն ինչ նպաստավոր է հարմարավետ թռիչքամենուրեք.

Էկոնոմ դաս

Էկոնոմ դասի համար A320-ն ունի 3-ից 27 շարքեր: Սալոնի նստատեղերի դասավորությունը 3 x 3 է:

Շարք 3
Եթե ​​կարդացել եք ինքնաթիռում լավագույն նստատեղ ընտրելու մեր ուղեցույցը, ապա գիտեք, որ էկոնոմ դասի առաջին շարքը համարվում է թռիչքի լավագույն շարքը:

Այս շարքի նստատեղերն ունեն առավելագույն առավելություններ, և, որպես կանոն, ավիաընկերությունները հավելյալ վճար են գանձում նման տեղեր ամրագրելու հնարավորության համար:
Այս շարքի ուղևորները թռիչքի ընթացքում զերծ են մնում անհարմարություններից՝ առջևի նստատեղերի և դրանցում գտնվող ուղևորների առկայության պատճառով։ Ի վերջո, ոչ ոք չի պառկելու իր աթոռը՝ ցույց տալով ձեզ իր գլխի վերին մասը։

Ոտքերի համար ավելի քան բավարար տարածք կա: Ձեռքի բեռԱյն կարող եք դնել նստատեղերի վերեւի դարակներում կամ տալ բորտուղեկցորդուհուն, նա տեղ կգտնի ձեր իրերի համար։

4-ից 7-րդ շարքեր
Ստանդարտ շարքեր՝ ըստ հարթության և նստատեղերի չափի: Այնուամենայնիվ, նրանք ունեն առավելություններ տնակի կենտրոնից և պոչից նմանատիպ շարքերի համեմատ:
A320-ի առաջնային շարքերի ուղևորներն առաջիններից են, ովքեր սնունդ են ստանում: Համապատասխանաբար, «հավ, թե ձուկ» հարցն ունի գործնական կողմ և թեժ ընտրության առկայություն։

Սրահի այս հատվածում զուգարանի համար հերթեր չեք տեսնի, քանի որ... Վիճակագրության համաձայն, ուղևորների մեծ մասը գնում է ինքնաթիռի հետևի զուգարաններ: Դա պայմանավորված է նաև այն հանգամանքով, որ նստատեղերի հիմնական մասը գտնվում է կենտրոնական և պոչի հատվածների վերջում:

7-րդ շարքի միակ թերությունն այն է, որ թևը մասամբ փակում է պատուհանի տեսարանը և դրա վրա տեղադրված շարժիչի աղմուկի բարձրացումը:

Շարք 8
7-ից ավելի վատ, բայց 9-ից ավելի լավը, ես այդպես կասեի: Պատուհանի նստատեղերի տեսանելիությունը կիսով չափ փակված է առջևի եզրով: Բացի այդ, աղմուկի բարձրացում շարժիչից:

Շարք 9
Այս շարքի նստատեղերի հետևում կան օդանավից վթարային ելքեր: Հետևաբար, 9-րդ շարքի նստատեղերի թիկունքները չեն իջնում, ինչը կարող է անհարմարություն ստեղծել երկար տարածություններ թռչելիս կամ գիշերային թռիչքի ժամանակ։

10 և 11 տողեր
Տեղերը տեղակայված են արտակարգ իրավիճակների ելքերի մոտ: Կարելի է համարել ավելի հարմարավետ նստատեղեր՝ ոտքերի տարածքի ավելացման պատճառով: Այնուամենայնիվ, նման վայրերի առցանց գրանցումը կարող է փակվել:
Նաև վթարային ելքերում նստատեղերի համար գրանցված չեն նաև երեխաներով, կենդանիներով և տարեցներով ուղևորները։

Life hack. 10-րդ շարքի նստատեղերը կարող են ընտրվել գրանցման ժամանակ՝ առանց լրացուցիչ տարածքի հավելավճարի: Նմանատիպ վայրեր 11-րդ շարքում `միայն փողի համար:

12-ից 15-րդ շարքերը
Աննկատելի վայրեր՝ թերություններով նրանց համար, ովքեր սիրում են պատուհաններից դուրս նայել: Թևը ծածկում է բոլոր տեսարանները, բացառությամբ 15-րդ շարքի: Կա մասնակի վերանայում: Թևի հետևի եզրն անցնում է հենց պատուհանի մակարդակով։ Լրացուցիչ աղմուկ կարող է առաջանալ թևի շարժիչի կողմից:

16-ից 26-րդ շարքերը
Աթոռներ ստանդարտ հեռավորության վրա: Միակ խորհուրդը 16-րդ շարքին մոտ տեղերի գրանցումն է: Որքան հեռու է պոչը, այնքան շատ մարդիկ, ովքեր ցանկանում են մտնել զուգարան, կանգնած են միջանցքում: Գիշերային թռիչքի ժամանակ ձեր հանգիստը կարող է խանգարվել լոգարանի դռները շրխկացնելով և խոհանոցից հնչող աղմուկից:

27-րդ շարք
Հնարավորության դեպքում խուսափեք այս շարքից: A320-ի ամենաանհարմար նստատեղերն այս շարքում են:
Այս աթոռների միակ առավելությունն այն է, որ եթե սնունդը բաժանվի պոչից, դուք առաջիններից եք, ով կստանաք սնունդ։
Կան շատ ավելի շատ թերություններ:

27-րդ շարքում տեղերի հետեւը չի վերափոխում: Ձեր մեջքի հետևում զուգարաններ կան։ Ժամանակ առ ժամանակ դուք կհետեւեք ձեր կողքին գտնվող ուղեւորների մի հերթ, որոնք սպասում են միջանցքի մոտակայքում գտնվող աթոռների հետեւի մասում:
Աղմուկ խոհանոցից.