Mokslo populiarinimo žurnalas „Nautilus“ paskelbė skaudžią medžiagą apie savamokslį mokslininką, plačiai žinomą siauruose dirbtiniu intelektu besidominčių žmonių ratuose.
Išsamią Pittso biografiją žurnalo redakcija atkūrė iš asmeninių Pittso laiškų, saugomų Amerikos filosofijos draugijos archyve.
Atstumta vaikystė
Walteris Pittsas nuo vaikystės buvo atstumtas tarp savo bendraamžių; Prie to pridėkime sudėtingą šeimą, kuriai vadovavo katilinės tėvas, kuris dažnai naudojo kumščius, ir Detroito nusikalstamumą. Volteris pasislėpė vietinėje bibliotekoje nuo žiaurios kaimynystės vaikų pajuokos. Ten studijavo graikų, lotynų kalbų, logikos ir matematikos pagrindus. Čia, ramiame lentynų su knygomis baldakimu, jam buvo daug patogiau nei namuose, kur tėvas ragino Walterį palikti mokyklą ir įsidarbinti.
Benamių genijus ir alkoholikas Walteris Pittsas. Šaltinis: nautilus
Vieną tokį vakarą Pittso bibliotekoje pasirodė trijų tomų knyga „Matematikos pradžia“ (Bertrand Russell ir Alfred Whitehead, 1910–1913). Tai esminis logikos ir matematikos filosofijos veikalas ir vienas įtakingiausių istorijoje. Tris dienas Pittsas be pertraukų prarijo 2000 puslapių šio mokslinio darbo ir galiausiai atrado keletą klaidų. Nusprendęs, kad Bertrand Russell turi apie juos žinoti, berniukas parašė matematikui išsamų laišką, kuriame juos nurodė. Russellas ne tik atsakė į berniuko žinutę, bet ir pakvietė Pittsą tapti Kembridžo universiteto magistrantu.
Pittsas, ko gero, būtų sutikęs, bet negalėjo – jam tuo metu tebuvo 12 metų.
Tačiau po trejų metų, kai Russellas turėjo apsilankyti Čikagos universitete, Pittsas pabėgo iš namų ir išvyko į Ilinojų. Jis daugiau niekada nematė savo šeimos.
Dviejų likimų sankirta
1923 m., praėjus metams po Pittso gimimo, Warrenas McCullochas graužė granitą „Matematikos pradžia“. Tuo Pittso ir Warreno panašumai baigiasi. McCullochui tuo metu buvo 25 metai, jis buvo kilęs iš išsilavinusios teisininkų, gydytojų ir inžinierių šeimos ir įgijo puikų išsilavinimą – Haverfordo koledže Pensilvanijoje studijavo matematiką, o Jeilio universitete – filosofiją ir psichologiją. 1923 m. Warrenas ruošėsi neurofiziologijos mokslų daktaro laipsniui, o širdyje išliko filosofu. Tuo metu psichoanalizės teorija klestėjo, tačiau Warrenas nebuvo jos šalininkas. Jis buvo įsitikinęs, kad visi paslėpti mūsų sąmonės kampeliai ir paslaptys yra pagrįsti grynai mechaniniais smegenų neuronų ryšiais.
Nepaisant to, kad McCullocho ir Pittso likimai pasisuko tokiais skirtingais keliais, galiausiai jiems buvo lemta tapti ištikimais draugais ir kolegomis visą likusį gyvenimą. Šie du žmonės kartu sukurs pirmąją mechanistinę sąmonės teoriją, pirmuosius matematinius neurono modelius, plėtos kompiuterinę logiką ir taps dirbtinio intelekto teorijos įkūrėjais.
Tačiau ši istorija yra ne tik apie vaisingą mokslinį bendradarbiavimą. Tai istorija apie draugystę, proto trapumą ir didžiosios matematinės logikos bejėgiškumą mūsų netobulame žiauriame pasaulyje.
Warrenas McCullochas. Šaltinis: nesfa.org
Šis aljansas atrodė keistai – McCulloch ir Pitts. Pažinties su Pitts metu McCullochas buvo 42-ejų: pasitikintis žila akimis barzdotas vyras ir naktinė pelėda, mėgėjas rūkyti pypkę, besimėgaujantis poezija, filosofija ir taure viskio. Pittsas yra kuklus, žemo ūgio aštuoniolikmetis berniukas su aukšta kakta, kuri padidino jo amžių, akiniais ir pilnomis lūpomis kvadratiniame veide. Juos pristatė medicinos studentas Jerome'as Lettwinas. Pirmojo pokalbio metu jiedu išsiaiškino, kad turi bendrą stabą: Gottfriedą Leibnizą. Abu žavėjosi XVII amžiaus filosofo bandymu sukurti žmogaus minčių abėcėlę, kurios kiekviena raidė atitiktų sąvoką, kuri leistų jas valdyti taip pat, kaip ir skaičius.
McCullochas tame pokalbyje Pittsui pasakė, kad jis bandė sukurti žmogaus smegenų modelį, naudodamasis Leibnizo formalia logika. Jį įkvėpė „Matematikos principų“ idėjos, kuriose visa matematika buvo sumažinta iki logikos naudojant aksiomų rinkinį. Tarp aksiomų buvo esminių loginių operacijų ryšiai – konjunkcija ("ir"), disjunkcija ("arba") arba neigimas ("ne"). Šių paprasčiausių operacijų pagalba „Principų“ kūrėjai įrodė sudėtingiausias šiuolaikinės matematikos teoremas.
McCullochas, skaitydamas šį darbą, galvojo apie neuronus. Jis žinojo, kad neuronas smegenyse aktyvuojamas tik tada, kai iš netoliese esančių neuronų į sinapsę siunčiama pakankamai signalų. McCullochas pasiūlė, kad neuronai veiktų dvejetainiu būdu – jie yra įjungti arba išjungti. Šia prasme neurono signalas yra aksioma, o neuronai veikia kaip loginis piltuvas – sugeria kelis signalus ir išleidžia tik vieną.
Ir tada buvo atliktas naujas jauno britų matematiko Alano Turingo tyrimas, kuris įrodė, kad mašina gali atlikti bet kokius matematinius skaičiavimus, ir McCullochas įsitikino, kad mūsų smegenys veikia beveik kaip Tiuringo mašina, tai yra, naudoja logiką. neuroniniai tinklai atlikti skaičiavimus. Jis tikėjo, kad neuronai yra sujungti vienas su kitu pagal formalios logikos dėsnius ir šių ryšių pagalba sukuriamos sudėtingiausios minčių grandinės.
Pittsas iš karto suprato McCullocho planą ir tiksliai žinojo, kokias matematines priemones naudoti šiai hipotezei įrodyti. Įkvėptas McCullochas pasiūlė jaunuoliui gyventi jo užmiesčio name netoli Čikagos su šeima. Tai buvo tipiška kūrybinės inteligentijos buveinė, kur vakarais susirinkdavo įvairių jos sluoksnių atstovai, diskutuodavo psichologijos klausimais, ginčydavosi apie politiką, skaitydavo poeziją, klausydavosi muzikos fonografu.
O vėlų vakarą, kai McCullocko žmona ir vaikai jau ramiai miegojo, du mokslininkai, tuštindami dar vieną butelį viskio, bandė sukurti kompiuterizuotą neurono modelį.
Prieš susitikdamas su Pitsu, McCullochas negalėjo išeiti iš tyrimų aklavietės: paskutinio grandinės neurono išvesties signalas galėjo tapti pirmojo įvesties signalu – niekas netrukdė neuronams suktis. McCullochas neturėjo supratimo. kaip matematiškai imituoti tokią situaciją. Logikos požiūriu ciklas turi visus paradokso požymius: pasekmė tampa priežastimi ir atvirkščiai. McCullochas kiekvienam neuroniniam ryšiui priskyrė laiko žymą: pirmasis grandinės neuronas suveikė t laiku, kitas - t + 1 ir t.t. Bet kai grandinė buvo uždaryta, logika nutrūko.
Pitts žinojo, kaip išspręsti šią problemą. Jis naudojo modulinę aritmetiką, kai skaičių sistemos reikšmės kartojasi pasiekus tam tikrą fiksuotą modulį (tai atsitinka, pavyzdžiui, nurodant valandas per dieną). Pittsas parodė savo draugui, kad jo skaičiavimuose sąvokos „prieš“ ir „po“ prarado bet kokią prasmę, todėl laiko reikšmė turėtų būti visiškai pašalinta iš lygties. Jei matote žaibą danguje, jūsų regėjimas siunčia signalą į jūsų smegenis, į nervų grandinę. Galite atkurti signalo kelią pradedant nuo bet kurio grandinės neurono ir nustatyti žaibo blyksnio trukmę. Tai neveikia, jei neuroninė grandinė yra kilpa. Tokiu atveju informacija, kurioje užšifruotas žaibo blyksnis, tiesiog be galo vaikšto ratu. Tai neturi nieko bendra su laikotarpiu, per kurį įvyko šis protrūkis. Ši informacija tampa „ideja belaikėje“. Kitaip tariant, atmintis.
Pittso skaičiavimai padėjo draugams gauti mechanistinį mąstymo modelį – pirmąjį argumentą, pagrindžiantį mintį, kad žmogaus smegenys iš esmės yra informaciją apdorojantis procesorius.
Sujungdami paprastus dvejetainius neuronus į grandines ir kilpas, mokslininkai įrodė, kad smegenys gali atlikti bet kokią įmanomą loginę operaciją ir atlikti bet kokius hipotetinei Tiuringo mašinai prieinamus skaičiavimus.
Tai padėjo suprasti, kaip smegenys atskiria informaciją ir sukuria hierarchines struktūras iš gaunamų elementų – kitaip tariant, kaip vyksta mąstymas.
McCulloch ir Pitts paskelbė savo pastebėjimus žurnale The Logical Calculus of Ideas Relating Su Nervous Activity, paskelbtame 1943 m. Jų smegenų modelis buvo per daug supaprastintas, kad būtų biologiškai tikslus, tačiau jis puikiai įrodė pagrindinius principus. Jų spėjimu, žmogaus mąstymas negali būti apibūdintas mistiniais Freudo pagrindimais. McCullochas pasakė savo filosofijos studentams:
Pirmą kartą mokslo istorijoje pagaliau žinome, kaip įgyjame žinių.
Santykiai su McCulloch Pittsui tapo tiek daug dalykų, kurių jam trūko vaikystėje – interesų priėmimo, draugystės, intelektualinės partnerystės. McCullochas tapo Pittso tėvu.
Didelės ambicijos
Netrukus Pittsas susitiko su vienu žymiausių XX amžiaus intelektualų, didžiuoju matematiku ir filosofu, kibernetikos įkūrėju Norbertu Wieneriu. Jie susitiko Wienerio biure Masačusetso technologijos institute. Wiener ir Pitts to nepastebėdami per pirmąjį susitikimą dailiai uždengė dvi didžiules biure kabančias lentas – juos taip nuviliojo sudėtingas vienos matematinės problemos įrodymas.
Wiener pasiūlė Pittsui matematikos daktaro laipsnį iš MIT. Tai prieštarauja visoms taisyklėms, nes Pittsas nebaigė studijų.
Tačiau jau 1943 m. Pittsas tapo MIT studentu, kur pradėjo studijas, vadovaujamas vieno įtakingiausių mokslininkų pasaulyje.
Vineris norėjo, kad Pittsas toliau dirbtų ties realistiškesniu smegenų modeliu. Tęsdamas tokius tyrimus jis įžvelgė būsimą neuroninių tinklų panaudojimo robotikoje galimybę ir būsimą kibernetinės revoliucijos įvykdymą. Jis suprato, kad norint sukurti realų smegenų modelį, susidedantį iš šimtų milijardų neuronų, reikia turėti pakankamai statistinių duomenų. O statistinėje analizėje ir tikimybių teorijoje Wieneris buvo stipresnis už bet kurį kitą.
Pittsas pradėjo savo darbą tuo, kad suprato vieną paprastą principą: nepaisant to, kad informacija apie pagrindines nervinės veiklos savybes yra užšifruota žmogaus genuose, jie negali iš anksto nulemti daugybės sinapsinių jungčių smegenyse. Todėl pradėti buvo galima tyrinėti atsitiktinai parinktas neuronines grandines, kuriose, greičiausiai, bus reikalinga informacija. Naudodamas statistinę mechaniką ir atsitiktinio nervinių jungčių skaičiaus keitimo procesą, jis ketino imituoti informacijos struktūrizavimo procesą smegenyse. Tokio veikiančio modelio sukūrimas atvers kelią mašininiam mokymuisi.
Laiške savo draugui McCullochui 1943 m. Pittsas rašo:
[mano darbas su Wiener] bus pirmasis kompetentingas statistinės mechanikos pagrindimas pačia bendriausia prasme ir galimas jos pritaikymas išvedant psichologinius žmogaus elgesio principus iš mikropasaulio neurofiziologinių dėsnių... Argi ne puiku?
Netrukus konferencijoje Prinstone Pittsas susitiko su legendiniu Johnu fon Neumannu. Taip pamažu atsirado pirmoji mokslinė kibernetikų grupė: Wiener, Pitts, McCulloch, Lettwin (pamenate studentą, kuris McCullocką supažindino su Pitsu?) Ir von Neumann. Savamokslis Pittsas, kuris kartą pabėgo iš namų, buvo pagrindinis grupės centras. Joks straipsnis nebuvo paskelbtas be Pittso sutikimo ir pataisymų. Lettwin prisimena:
Jis, be jokios abejonės, buvo mūsų genijus. Jis puikiai išmanė chemiją, fiziką, istoriją, botaniką... Jo atsakymą į bet kurį klausimą buvo galima užrašyti ir išleisti kaip vadovėlį. Jo suvokimu pasaulis atrodė labai sudėtinga ir sudėtinga struktūra.
1945 m. von Neumann pradėjo dirbti su pirmuoju EDVAC ataskaitos juodraščiu, kuriame buvo paskelbtas kompiuterio su atmintyje saugoma programa loginės struktūros aprašymas – ši koncepcija vėliau tapo žinoma kaip „von Neumann architektūra“.
tai kultinio kompiuterio ENIAC palikuonis, kurio netobulumas greitai išryškėjo. ENIAC elgėsi labiau kaip milžiniškas elektroninis skaičiuotuvas nei kompiuteris. Norint pakeisti skaičiavimo programą, prireikė varginančio komutavimo proceso ir ilgalaikio kelių operatorių darbo keičiant ir rūšiuojant perforuotas korteles, taip pat keičiant perdegusias lempas. Po kiekvieno perprogramavimo ENIAC tarsi tapo nauju kompiuteriu ir visus darbus reikėjo pradėti iš naujo. Von Neumannas iškėlė teoriją, kad pašalinus poreikį perprogramuoti įrenginį, duomenų apdorojimas gali būti žymiai pagreitintas. Jei kompiuteris galėtų prisiminti savo konfigūraciją, viskas vyktų daug greičiau. Tai buvo EDVAC idėja.
Johnas von Neumannas prie IAS kompiuterio, apytiksl. 1950 Dešinė – EDVAC ataskaitos projekto viršelis.
Žymūs pasaulio išradėjai sukūrė daug žmonijai naudingų dalykų. Vargu ar galima pervertinti jų naudą visuomenei. Daugybė puikių atradimų išgelbėjo ne vieną gyvybę. Kas jie – išradėjai, žinomi dėl savo unikalaus dizaino?
Archimedas
Šis žmogus buvo ne tik puikus matematikas. Jo dėka visas pasaulis sužinojo, kas yra veidrodis ir apgulties ginklas. Vienas iš žinomiausių patobulinimų yra Archimedo sraigtas (sraigtas), kuriuo galite efektyviai semti vandenį. Pastebėtina, kad ši technologija naudojama iki šiol.
Leonardas da Vinčis
Išradėjai, žinomi dėl savo puikių idėjų, ne visada turėjo galimybę įgyvendinti idėjas. Pavyzdžiui, parašiuto, lėktuvo, roboto, tanko ir dviračio piešiniai, atsiradę dėl kruopštaus Leonardo da Vinci darbo, ilgą laiką liko nepriimti. Tuo metu tiesiog nebuvo inžinierių ir galimybių įgyvendinti tokius grandiozinius planus.
Tomas Edisonas
Fonografo, vaizdo vamzdžio ir telefono mikrofono išradėjas buvo garsus.1880 m. sausio mėn. jis pateikė patentą kaitrinei lempai, kuri vėliau šlovino Edisoną visoje planetoje. Tačiau kai kurie nelaiko jo genijumi, pažymėdami, kad išradėjai, garsėję savo plėtra, dirbo vieni. Kalbant apie Edisoną, jam padėjo visa grupė žmonių.
Nikola Tesla
Didieji šio genijaus išradimai buvo įgyvendinti tik po jo mirties. Viską galima paaiškinti paprastai: Tesla buvo tiek daug, kad niekas nežinojo apie jo darbą. Mokslininko pastangomis buvo atrasta daugiafazė elektros srovės sistema, kuri paskatino komercinės elektros atsiradimą. Be to, jis suformavo robotikos, branduolinės fizikos, informatikos ir balistikos pagrindus.
Aleksandras Grahamas Bellas
Daugelis išradėjų, garsių savo atradimais, padėjo padaryti mūsų gyvenimą dar geresniu. Tą patį galima pasakyti ir apie Aleksandrą Belą. Jo dėka žmonės galėjo laisvai bendrauti, būdami vienas nuo kito per tūkstančius kilometrų, ir visa tai telefono dėka. Bellas taip pat išrado audiometrą – specialų prietaisą kurtumui aptikti; lobių paieškos įrenginys – modernaus metalo detektoriaus prototipas; pirmasis pasaulyje lėktuvas; povandeninio laivo modelis, kurį pats Aleksandras pavadino povandeniniu sparnu.
Karlas Benzas
Šis mokslininkas sėkmingai įgyvendino pagrindinę savo gyvenimo idėją: transporto priemonę su varikliu. Būtent jo dėka šiandien turime galimybę vairuoti automobilius. Kitas vertingas Benz išradimas – vidaus degimo variklis. Vėliau buvo organizuota automobilių gamybos įmonė, kuri dabar žinoma visame pasaulyje. Tai Mercedes Benz.
Edvinas Landas
Šis garsus prancūzų išradėjas paskyrė savo gyvenimą fotografijai. 1926 m. jam pavyko atrasti naujo tipo poliarizatorių, vėliau pavadintą „Polaroid“. Žemė įkūrė Polaroid ir užpatentavo dar 535 išradimus.
Charlesas Babbage'as
Šis anglų mokslininkas XIX amžiuje dirbo kurdamas pirmąjį kompiuterį. Būtent jis unikalų įrenginį pavadino skaičiavimo mašina. Kadangi tuo metu žmonija neturėjo reikiamų žinių ir patirties, Babbage'o pastangos nebuvo vainikuotos sėkme. Nepaisant to, išradingos idėjos nenugrimzdo į užmarštį: ir Konradas Zuse sugebėjo jas įgyvendinti XX amžiaus viduryje.
Benjaminas Franklinas
Šis garsus politikas, rašytojas, diplomatas, satyrikas ir valstybės veikėjas taip pat buvo mokslininkas. Didieji žmonijos išradimai, dienos šviesą išvydę Franklino dėka, yra ir lankstus šlapimo kateteris, ir žaibolaidis. Įdomus faktas: Benjaminas iš esmės neužpatentavo nė vieno savo atradimo, nes tikėjo, kad jie visi yra žmonijos nuosavybė.
Jerome'as Halas Lemelsonas
Didžiuosius žmonijos išradimus, tokius kaip fakso aparatas, belaidis telefonas, automatizuotas sandėlis ir magnetinė juosta, plačiajai visuomenei pristatė Jerome'as Lemelsonas. Be to, šie mokslininkai sukūrė deimantinio dengimo technologiją ir kai kuriuos medicinos prietaisus, kurie padeda gydyti vėžį.
Michailas Lomonosovas
Šis pripažintas įvairių mokslų genijus suorganizavo pirmąjį universitetą Rusijoje. Garsiausias asmeninis Michailo Vasiljevičiaus išradimas yra aerodinaminė mašina. Buvo ketinama iškelti specialius meteorologinius instrumentus. Daugelio ekspertų teigimu, būtent Lomonosovas yra šiuolaikinio orlaivio prototipo autorius.
Ivanas Kulibinas
Ne veltui šis žmogus vadinamas ryškiausiu XVIII amžiaus atstovu. Ivanas Petrovičius Kulibinas nuo ankstyvos vaikystės domėjosi mechanikos principais. Jo darbo dėka dabar naudojame navigacijos įrenginius, žadintuvus, vandeniu varomus variklius. Tuo metu šie išradimai buvo kažkas iš fantazijos kategorijos. Genijaus pavardė netgi tapo buitiniu vardu. Kulibinas dabar vadinamas žmogumi, turinčiu galimybę padaryti nuostabių atradimų.
Sergejus Korolevas
Jo domėjimosi sritys buvo pilotuojami kosmoso tyrinėjimai, orlaivių inžinerija, raketų ir kosminių sistemų projektavimas bei raketiniai ginklai. Sergejus Pavlovičius labai prisidėjo prie kosmoso tyrinėjimų. Jis sukūrė erdvėlaivius „Vostok“ ir „Voskhod“, priešlėktuvinę raketą „217“ ir „212“ tolimojo nuotolio raketą, taip pat raketinį raketinį lėktuvą.
Aleksandras Popovas
Ir radijas yra būtent šis rusų mokslininkas. Prieš šį unikalų atradimą buvo daug metų trukę radijo bangų prigimties ir sklidimo tyrimai.
Genialus fizikas ir elektros inžinierius gimė kunigo šeimoje. Aleksandras turėjo dar šešis brolius ir seseris. Jau vaikystėje jis juokais buvo vadinamas profesoriumi, nes Popovas buvo drovus, lieknas, nepatogus vaikinas, neatlaikęs muštynių ir triukšmingų žaidimų. Permės teologinėje seminarijoje Aleksandras Stepanovičius pradėjo studijuoti fiziką iš Gano knygos. Mėgstamiausias jo užsiėmimas buvo nesudėtingų techninių prietaisų surinkimas. Vėliau įgyti įgūdžiai buvo labai naudingi Popovui kuriant fizinius prietaisus savo svarbiausiems tyrimams.
Konstantinas Ciolkovskis
Šio didžiojo rusų išradėjo atradimai leido aerodinamiką ir astronautiką pakelti į naują lygį. 1897 m. Konstantinas Eduardovičius baigė dirbti vėjo tunelyje. Skirtų subsidijų dėka apskaičiavo rutulio, cilindro ir kitų kėbulų varžą. Vėliau gautus duomenis savo darbuose plačiai panaudojo Nikolajus Žukovskis.
1894 metais Ciolkovskis sukonstravo lėktuvą su metaliniu rėmu, tačiau galimybė sukurti tokį aparatą atsirado tik po dvidešimties metų.
Prieštaringas klausimas. Kas yra lemputės išradėjas?
Kuriant šviesą suteikiantį prietaisą buvo dirbama nuo seno. Šiuolaikinių lempų prototipai buvo moliniai indai su dagčiais iš medvilninių siūlų. Senovės egiptiečiai į tokius indus pildavo alyvuogių aliejų ir padegdavo. Kaspijos jūros pakrantės gyventojai panašiuose įrenginiuose naudojo kitą kuro medžiagą – naftą. Pirmosios žvakės, pagamintos viduramžiais, buvo sudarytos iš bičių vaško. Liūdnai pagarsėjęs Leonardo da Vinci sunkiai dirbo kurdamas, tačiau pirmasis pasaulyje saugus apšvietimo prietaisas buvo išrastas XIX a.
Iki šiol ginčai dėl to, kam turėtų būti suteiktas garbės vardas „Lemputės išradėjas“, nerimsta. Pirmasis dažnai vadinamas Pavelu Nikolajevičiumi Yablochkovu, kuris visą gyvenimą dirbo elektros inžinieriumi. Sukūrė ne tik šviestuvą, bet ir elektrinę žvakę. Pastarasis įrenginys plačiai naudojamas gatvių apšvietime. Stebuklinga žvakė degė pusantros valandos, po to kiemsargis turėjo ją pakeisti į naują.
1872-1873 metais. Rusijos inžinierius-išradėjas Lodyginas sukūrė elektros lempą šiuolaikine prasme. Iš pradžių jis skleidė šviesą trisdešimt minučių, o pašalinus orą iš įrenginio šis laikas gerokai pailgėjo. Be to, Thomas Edisonas ir Josephas Swannas pareiškė pirmenybę kaitinamosios lempos išradimui.
Išvada
Išradėjai visame pasaulyje mums padovanojo daugybę dalykėlių, kurie gyvenimą daro patogesnį ir įvairesnį. Pažanga nestovi vietoje, ir jei prieš kelis šimtmečius tiesiog neužteko techninių galimybių visoms idėjoms įgyvendinti, tai šiandien idėjas įgyvendinti daug lengviau.
Čerepanovų garvežys, Blinovo traktorius, Nartovo mašina, Kulibino vandens kelias ir kiti smalsių minčių vaisiai
Rusijoje visada netrūko talentingų mokslininkų ir inžinierių, kurie judėjo ir toliau tobulina mokslą bei išrado iš esmės naujas mašinas ir prietaisus. Šiame rate yra ypatingi žmonės – grynuoliai išradėjai arba, kitaip sakant, savamoksliai. Negavę reguliaraus išsilavinimo, jie vis dėlto sugebėjo dirbti lygiaverčiai absolventams ir pasiekti aukščiausių rezultatų. Žinoma, darbo procese šie žmonės užsiėmė savišvieta, laisvomis valandomis įsisavindami tiek mokomosios literatūros, tiek fundamentinių mokslo darbų turinį.
Andrejus Konstantinovičius Nartovas (1693–1756)
Savamokslis išradėjas yra iš Maskvos. Būdamas 17 metų jis pradėjo dirbti tekintoju Matematikos ir navigacijos mokslų mokykloje. Ir per trejus metus savo išradingumo, smalsaus proto ir kruopštumo dėka jam pavyko pasiekti tokį autoritetą, kad apie Nartovo talentus sužinojo imperatorius Petras I. Dėl to Andrejus Konstantinovičius buvo perkeltas į teismo dirbtuves dirbti su metalu.
Nuo šios akimirkos prasideda jo išradinga veikla, prisidėjusi prie kilimo socialinėmis kopėčiomis. Tapęs imperatoriaus numylėtiniu, Nartovas metams buvo išsiųstas į Europą tobulinti savo įgūdžius ir studijuoti „mechanikos mokslą“. Grįžęs buvo paskirtas tekinimo staklės vadovu. Ir jis pradėjo sugalvoti naujus metalo apdirbimo būdus.
Pagrindinis jo išradimas buvo pirmoji pasaulyje sraigtinio pjovimo staklės su slydikliu ir keičiamų pavarų komplektu pavaroms perjungti. Deja, po Petro I mirties staklės, kaip ir pats Nartovas, daugelį metų buvo pamirštos. Kokią stakles išrado rusiškas grynuolis, prisiminė tik XIX amžiaus pabaigoje, netyčia valstybės archyve aptikus jo brėžinius ir aprašymą.
Nuotraukoje: ceremoninis kopijavimo-tekinimo staklės, pagamintas pagal imperatoriaus Petro 1 A.K. užsakymą. Nartovas 1718–21 m. už Triumfo stulpo gamybą Rusijos šlovei / Nuotrauka: Valentinas Kuzminas / TASS
Pasitraukęs iš verslo, Andrejus Konstantinovičius pradėjo rengti metalo apdirbimo ir staklių gamybos enciklopediją, kurią pavadino „Theatrum Makhinarium arba Skaidriu Makhino šou“. Jame jis detaliai aprašė 34 originalias tekinimo stakles, tekinimo-kopijavimo, varžtų pjovimo stakles. Šį pagrindinį darbą Nartai baigė prieš pat jo mirtį. Nartovo sūnus rankraštį perdavė į Jekaterinos II biurą. Ilgus metus šis neįkainojamas darbas nereikalaudamas dulkes rinko teismo bibliotekoje.
Ivanas Petrovičius Kulibinas (1735–1818)
Gimė pirklio šeimoje, bet negavo nuolatinio išsilavinimo. Būdamas 32 metų jis pagamino unikalaus sudėtingumo laikrodį, įmontuotą į kiaušinio formos dėklą. Šiame sudėtingame aparate buvo valandinis plakimo mechanizmas, kelių melodijų suderintas jukebox ir mechaninis teatras su ištraukiamomis figūromis.
Stebuklingo laikrodžio šlovė iš Nižnij Novgorodo pasklido į Sankt Peterburgą, mechanikas buvo iškviestas į sostinę, kur iškart tapo Mokslų akademijos mechaninių dirbtuvių vadovu. Šias pareigas jis ėjo daugiau nei trisdešimt metų.
Kulibinas parengė keletą unikalių projektų, iš kurių įgyvendinta tik nedidelė dalis. Jis pasiūlė per Nevą pastatyti 300 metrų vieno tarpatramio arkinį tiltą su medinėmis santvaromis. 30 metrų modelis išlaikė testą, tačiau byla nebuvo baigta dėl biudžeto mažinimo. Prožektorius, kuriame tik žvakė suteikė galingą šviesos pluoštą, buvo sukurtas miniatiūriniu variantu aristokratijos pramogoms. Kulibinui priklauso „laivinio tipo“ laivas, kuris juda prieš srovę be jokio variklio – ratas su mentėmis pajudina upės srovę. Vandens kelias turėjo pakeisti baržų vežėjų darbą, tačiau vyriausybė manė, kad tai nepraktiška.
Kulibino pasiūlytas kojos protezas buvo patvirtintas Mokslų akademijos. Akademijai Ivanas Petrovičius sukūrė daug naudingų prietaisų. Tačiau teisme buvo vertinamos jo mechaninės lėlės, muzikos dėžutės, fejerverkai ir kitas žavesys.
Ivanas Ivanovičius Polzunovas (1728–1766)
Gimė Jekaterinburge kareivio šeimoje. Iki 15 metų jis mokėsi metalurgijos gamyklos mokykloje, po to buvo priimtas mokytis pas Uralo gamyklų vyriausiąjį mechaniką. Nuo 1747 m. Polzunovas sparčiai didino paslaugų skaičių, Uralo gamyklose spręsdamas daugybę užduočių - nuo lentpjūvės su vandens ratų pavaros įrengimo iki plieno gamybos modernizavimo. Tuo pačiu metu jis nuolat užsiima savišvieta, visą laisvą laiką sėdi gamyklų bibliotekose.
Dėl to 1763 metais Polzunovas sukūrė 1,8 AG garo variklį, kurį pradėjo naudoti gamyboje. Plačiai manoma, kad Polzunovas buvo šio klausimo pradininkas. Tačiau tai nėra visiškai tiesa. Įvairūs „atmosferinių mašinų“ projektai pradėjo atsirasti XVII a. Pirmąjį veikiantį garo mašinos pavyzdį 1689 metais pagamino ir užpatentavo anglų inžinierius Thomas Severi. Kita vertus, Polzunovas pagamino pirmąją pasaulyje dviejų cilindrų mašiną, kurios stūmokliai dirbo ant vieno veleno. Ir tik po 20 metų anglas Jamesas Wattas pasiūlė daugybę dizaino sprendimų, kad pagerintų mašinos efektyvumą.
O 1966 metais Ivanas Ivanovičius sukūrė automobilį, kurio rekordinė galia lygi 32 AG. Triumfo metai Polzunovui buvo paskutiniai – būdamas 38 metų jis staiga mirė nuo vartojimo.
Efimas Aleksejevičius (1774–1842) ir Mironas Efimovičius (1803–1849) Čerepanovai
Tėvas ir sūnus buvo Demidovo veisėjų baudžiauninkai. Nuo 1822 m. jo tėvas, kuriam pavyko mechanikos inžinerija, dirbo Nižnij Tagilo gamyklų vyriausiuoju mechaniku. Sūnus, pasekęs tėvo pėdomis, buvo jo pavaduotojas ir kompanionas visų naudingų mašinų projektavimo srityje. Per savo karjerą jie sukonstravo daugiau nei 20 garo mašinų, kurių galia svyravo nuo 2 AG. iki 60 AG
Čerepanovai keletą kartų išvyko į Švediją ir Angliją tyrinėti geležinkelių eismo. Remdamiesi įgyta patirtimi ir natūraliu išmone, 1834 metais jie sukonstravo garvežį, kuris dėl mažos garo mašinos galios pasirodė eksperimentinis. Po metų pasirodė garvežys, jau gana pajėgus gabenti vežimėlius su rūda. Jam nuo kasyklos iki geležies lydymo gamyklos buvo nutiestas 854 metrų ilgio ketaus kelias.
Nuotraukoje: garvežys Čerepanovų / Nuotrauka: Olegas Buldakovas / TASS
Už didžiulį indėlį į gamybos procesų mechanizavimą jie iškart gavo laisvę.
Tačiau jų patirtis nebuvo panaudota kitose Rusijos įmonėse. O po kurio laiko Nižnij Tagilo gamykloje buvo atsisakyta garo traukos. Taip atsitiko ne dėl to, kad lokomotyvas buvo blogas, o dėl normaliam geležinkelio darbui būtinos infrastruktūros trūkumo. Kad garo mašina veiktų efektyviai, reikėjo įkurti anglies kasybą. Bet vietoj to buvo naudojamos malkos. Pirma, jų pirkimui buvo skirta daug pastangų, teko iškirsti didelius miško plotus. Antra, mediena yra mažiau efektyvus kuras nei anglis.
Fiodoras Abramovičius Blinovas (1831–1902)
Iš baudžiauninkų. Gimė Saratovo provincijoje. Panaikinus baudžiavą, gavęs laisvę, ilgai ir skausmingai pajudėjo projektavimo veiklos link. Iš pradžių jis buvo baržos vilkikas. Tada jis įėjo į garlaivį kaip gaisrininkas. Užaugęs tapo mašinisto padėjėju, o po kurio laiko tapo traukinio mašinistu.
Sutaupęs pinigų, Blinovas 1877 m. grįžo į gimtąjį kaimą, norėdamas pasakyti savo nuomonę transporto versle. Pirmasis jo išradimas, užpatentuotas 1879 m., buvo „specialaus įrenginio automobilis su nesibaigiančiais bėgiais, skirtas kroviniams gabenti greitkeliais ir užmiesčio keliais“. Begalinių bėgių vaidmenį atliko vikšrai, padidinę automobilio visureigį. Pirmasis vežimas buvo traukiamas arkliu.
1888 m. išradėjas pademonstravo naują vežimą (iš esmės traktorių), kuris buvo varomas garo varikliu. Jo greitis siekė 3,5 km/h, o pravažumas ir keliamoji galia džiugino mechanikos inžinerijos srities specialistus.
Blinovas iškart išgarsėjo. Jo traktorius su dideliu pasisekimu buvo rodomas didelėse pramonės parodose. Ir išradėjas pasuko į gryną verslą. Gimtajame kaime atidaręs gaisrinių siurblių gamyklą, Blinovas greitai tapo labai turtingu žmogumi, Blinovo verslą tęsė jo mokinys Jakovas Vasiljevičius Maminas (1875 - 1955), 1910 metais sukūręs traktorių su dyzelinu. variklis veikia su alyva.Vladimir Tuchkov Rusijoje visada netrūko talentingų mokslininkų ir inžinierių, kurie judėjo ir toliau judė mokslą į priekį ir išrado iš esmės naujas mašinas bei prietaisus. Šiame rate yra ypatingi žmonės – grynuoliai išradėjai arba, kitaip sakant, savamoksliai. Negavę reguliaraus išsilavinimo, jie vis dėlto sugebėjo dirbti lygiaverčiai absolventams ir pasiekti aukščiausių rezultatų. Žinoma, darbo procese šie žmonės užsiėmė savišvieta, laisvomis valandomis įsisavindami tiek mokomosios literatūros, tiek fundamentinių mokslo darbų turinį.
01-05-2015, 17:05
😆Pavargote nuo rimtų straipsnių? Nudžiugink save 😆 patys geriausi anekdotai!😆 arba įvertinkite mūsų kanalą „Yandex Zen“.
Kiekviena šalis turi savo puikius išradėjus – Archimedą Senovės Graikijoje, Aleksandrą Popovą Rusijoje, Thomasą Edisoną JAV... Kinijoje vis dar yra ne visai pripažintų išradėjų, šiandien apie juos ir pakalbėsime. Žinoma, jų išradimų neprilygsta, tarkime, radijui ar telefonui, bet vis dėlto verta pasidomėti. Jau vien todėl, kad visus šiuos mechanizmus kinų meistrai surinko namuose – kiemuose ir garažuose.
(iš viso 31 nuotrauka)
Įrašo rėmėjas: kazokų choras: „Maskvos kazokų choras“ yra unikali gyva komanda, kuri neša šlovingųjų kazokų energiją ir dvasią!
Šaltinis: businessinsider.com
1. He Liang prireikė dešimties metų, kad modifikuotų šį... lagaminą ir iš jo pagamintų transporto priemonę. Jis pasiekia didesnį nei 19 km/h greitį ir vienu įkrovimu gali įveikti 48-64 km.
2. Savamokslis išradėjas Tao Xiangli sukonstravo šį nuotoliniu būdu valdomą robotą iš metalo laužo ir elektros laidų, kuriuos įsigijo iš savo rankų už 49 037 USD. Tiesa, Tao susidūrė su problema, kai suprato, kad robotas per didelis, kad galėtų išeiti iš jo kambario.
3. Šis savadarbis 2,38 m aukščio motociklas jo kūrėjui Aboulazhon kainavo 1300 USD. Jis sveria 2702 kg ir gali pasiekti 40 km/h greitį.
4. Šį povandeninį laivą kinų valstietis užtruko penkis mėnesius. Povandeninis laivas sėkmingai nuskendo į 9 m gylį ežere netoli jo namų Danjiangkou mieste, Hubėjaus provincijoje.
5. Šiame laikinajame traktoriuje yra 12 besisukančių šepečių, kuriais jo kūrėjas šluoja gatves Mohe mieste, Heilongdziango provincijoje.
6. Liu Wanyong sukūrė šį laikiną dviratį, kurį išlaiko plastikiniai vamzdžiai.
7. Šis ūkininkas, dar žinomas kaip į pensiją išėjęs Kinijos kariškis, išleido 6 450 USD, kad sukurtų šią tanko kopiją.
8. Liu Fulongas savarankiškai sukonstravo medinį elektromobilį. Automobilis gali įsibėgėti iki 32 km/h, o tai yra pakankamai didelis greitis savadarbei transporto priemonei.
9. Zhang Wuyi su savo išradimu – nauju povandeniniu laivu jūriniams agurkams (jūriniams agurkams) gaudyti.
10. Kinų išradėjas Yang Zongfu džiaugiasi sėkmingu savo 5443 kg sferinio konteinerio, kurį pavadino Nojaus arka, išbandymu. Laivas buvo sukurtas siekiant apsaugoti viduje esančius žmones nuo ugnies, vandens ir kitų išorinių poveikių.
11. Šį ratą sukūrė išradėjas Li Yongli. Jis pavadino tai „automobiliu numeris vienas pasaulyje“.
12. Zhang Xuelin savo naminiame lėktuve.
13. 55 metų kalvis Tianas Shengningas (dešinėje) sureguliuoja savo naminio malūnsparnio ašmenis.
14. Sun Jifa neša akmenį statydamas savo naujus namus. Sun, Kinijos valstietis, prieš 32 metus per žvejybos avariją iš dalies netekęs abiejų rankų, visą šį laiką negalėjo sau leisti nusipirkti protezų. Jis praleido dvejus metus, kad jo vadovaujami sūnėnai pagamintų jam protezus iš metalo laužo, plastiko ir gumos.
15. 49 metų mechanikas Wu sujungia savo naujojo roboto dalis dirbtuvėse.
16. Išradėjas Han Yuzi (63 m.) laiko vieną iš savo kūrinių – šukas, kurios taip pat tarnauja kaip muzikos instrumentas.
17. Li Jingchun (aukščiau) – 58 metų ūkininkas – ir jo savadarbis lėktuvas ant jo namo stogo.
18. 49 metų Zhang Yali išbando didžiulį savo ir jo draugų sukurtą dviratį.
19. Ūkininkas Shu Manshengas, bandydamas jį savo kieme, sklandė virš žemės savo improvizuotame skraidymo įrenginyje.
20. Automobilių mechanikas Ding Shilu atlieka savo naminio lėktuvo bandymus ant užšalusio vandens telkinio.
21. Lei Zhiqian važiuoja ... tiksliau, važiuoja dviračiu.
22. Gao Hanjie montuoja mentes ant savo naminio sraigtasparnio.
23. Darbininkas vietinio rankdarbių išradėjo dirbtuvėse poliruoja nebaigto statyti miniatiūrinio povandeninio laivo paviršių.
Rusijos žemėje dar netrūko liaudies talentų. Kas yra vien išradėjai- savamokslis. Taip Severodvinsko išradėjas Sergejus Murakinas iš paprasto buitinio dulkių siurblio sukonstravo unikalų hidraulinį pneumatinį variklį. Dar vienas įdomus "naminis" — ūkininkas iš Archangelsko, auginantis „grynakraujus“ kirmėles –vermikomposto gamybai.
Ar įmanoma mūsų laikais tapti bent regionine, o daugiausiai – pasauline įžymybe šiandieninėje Rusijoje pačiam, vienam, nenaudojant ypatingos valstybės paramos? Na, ar su, tarkime, didelių finansinių ir pramonės struktūrų geranoriškumu? Ar praėjo savamokslių savamokslių, kairiarankių ir kulibinų laikas? Ginčo nėra – Skolkovo ir kitos panašios mokslo ir aukštųjų technologijų struktūros naudingos šaliai, ir nemažos. Bet…
Maždaug prieš dešimt metų „Pravda“. Ru pirmą kartą parašė apie vėliau išgarsėjusį (tik po mūsų publikacijų) išradėją mėgėją Sergejų Murakiną iš Severodvinsko. Remdamiesi jo bloko, pagaminto iš įprasto Buran dulkių siurblio (dar sovietinio modelio), bandymų rezultatais mokslininkai padarė išvadą: hidraulinis pneumatinis variklis gali būti naudojamas ne tik kaip varomoji pavara įvairios paskirties įrenginiuose, bet ir kaip generatorius mažos ir vidutinės galios elektrinėse.
Nobelio premijos laureatas akademikas Zhoresas Alferovas tada apie savo išradimą pasakė: „Mes nesuprantame, kaip veikia šis hidropneumatinis variklis... Bet, nepaisant to, jis vis tiek veikia! Kiek vėliau Severodvinsko grynuolis Murakinas, turintis tik vidurinį specializuotą išsilavinimą (dar SSRS baigė mechanikos inžinerijos kolegiją), užpatentavo unikalią, analogų visame pasaulyje neturinčią vėjo jėgainę.
Kai Sergejus Michailovičius pateikė prašymą dalyvauti tarptautiniame konkurse „Global Energy“ (kurio vienas iš steigėjų, beje, akademikas Ž. Alferovas), organizacinio komiteto nariai, penki Nobelio premijos laureatai, daugybė akademikų ir profesorių buvo suglumę. : kodėl, išradimai , nors jie veikia ir išlaiko testus, vis tiek prieštarauja „bendrai priimtos“ fizikos dėsniams!
Kaip jau rašė Pravda. Ru, 2000-ųjų viduryje Sergejus Murakinas sukūrė unikalią technologiją, skirtą sukimosi judesiui paversti atgaliniu judesiu, ir vėl glumino mokslininkus. Esmė: kai sukamasis judesys paverčiamas atgaliniu (ir atvirkščiai), Murakino įrenginyje visiškai nėra tokių, atrodytų, „nepakeičiamų“ elementų, tokių kaip švaistiklis, švaistiklis ir alkūninis velenas! Negali būti – bet... viskas veikia!
Šių eilučių autorius tais laikais ne kartą asmeniškai bendravo su savadarbiu iš Severodvinsko - juk mūsų publikacijų dėka jis iš esmės pelnė šlovę, klausimai jam buvo siunčiami el. O pasiūlymai dažniausiai būna iš užsienio. Ypač iš JAV, Vokietijos ir Japonijos. Jie pažadėjo didžiulius pinigus...
Tačiau Sergejus Michailovičius ne kartą yra sakęs: jo giliausia svajonė – kad išradimai pradėtų veikti „jo Tėvynėje“. Tuo metu vėjo jėgainių parkas jau artėjo prie įgyvendinimo etapo viename iš Rusijos Uralo regionų. Savo keblius geležies gabalus jis nešė traukiniuose, įprastoje rezervuotoje sėdynėje, savo lėšomis - niekas tikrai nenorėjo į juos investuoti, kol nebuvo parodyta tikroji jų grąža ...
Neseniai viename moksliniame ir techniniame interneto forume aptikęs Murakino vardą nusprendžiau jam paskambinti. Ir ... našlė pasakė, kad ne taip seniai jis mirė. Jis sako, kad pavargo veržtis į savo išradimus, už kuriuos japonai ir vokiečiai jam siūlė milžiniškas pinigų sumas. Tačiau jis niekada nepardavė nė vieno išradimo „į šoną“! Na, o namuose jie niekada nepasitaikė ...
Daug laimingesnis buvo kito mūsų herojaus Grigorijaus Ivanovo iš Archangelsko likimas. Šis paprastas Archangelsko ūkininkas pačiame miesto centre, vienos iš visiškai oficialių įstaigų rūsyje, ėmėsi veisti kirmėles vermikomposto gamybai.
Dabar Grigorijus Ivanovas yra sėkmingas verslininkas, ūkio vadovas. Centrinis įmonės biuras dabar įsikūręs pačiame Archangelsko centre, buvusios katilinės pastate. Ir vėl, kai patekau į savo leidinio „Pravdoje“ herojų. Ru, girdėjau liūdną: biurokratinės kliūtys ir didelės kainos neleido ilgai suktis.
