Ne taip seniai kinų svetainėje įsigijau sau universalų IMAX B6 mini įkroviklį (yra ir įprastas variantas, bet aš vis dar linkstu į kompaktišką). Originalius gamina įmonė SKYRC. Daugelis mano nuolatinių skaitytojų ar žiūrovų pradėjo man rašyti – kodėl ėmėsi, juk jis netinka automobilių akumuliatoriams krauti, o tinka tik RC (Radio Controlled – radijo bangomis valdomi modeliai) akumuliatoriams. Vaikinai, taip nėra, šio „įkroviklio“ funkcionalumas yra puikus ir aš jį pirkau sąmoningai, būtent dideliems starterio akumuliatoriams. Tačiau yra subtilybių ir niuansų. Šiandien pateiksiu jums nuoseklias instrukcijas - ką ir kaip daryti, o pabaigoje taip pat bus vaizdo įrašo versija ...
Pačioje pradžioje noriu pasakyti, kad šiandien nekalbėsime apie įvairių tipų baterijų, su kuriomis jis gali veikti, įkrovimą, tačiau jų yra tikrai labai daug (pavyzdžiui, LiPo, LiFe, LiHV ir kt.). Mus domina būtent „Pb“, tai yra švino rūgšties variantai.
Pagal populiarų poreikį palieku nuorodą į patikimą pardavėją ALIEXPRESS - , tiesiog užeik ir pažiūrėk.
Ar galite įkrauti automobilio akumuliatorius?
Draugai, žinoma, gal, nesuprantu, kodėl toks klausimas kyla. Net ant pačios dėžutės nėra užrašo Pb 2-20V (tai yra švino versijos nuo 2 iki 20V). Be to, nėra ryšio su talpa, tai yra, hipotetiškai, galima įkrauti bent 200 A baterijas (apie įprastus 50-60 Ah jau tyliu).
Daugelis gali pasakyti – taip, sušils ir išsilydys nuo ilgo darbo, bet ne. Įkrovimo srovės nėra tokios didelės (apie jas plačiau žemiau), taip pat yra aušintuvas visai sistemai vėsinti, net jei ir įšyla, visa tai išlyginama priverstiniu aušinimu.
Taigi IMAX B6 mini puikiai tiks profilaktiniam automobilio akumuliatorių įkrovimui, imkite – nepasigailėsite.
Be to, jis turi keletą šaunių lustų, kurių tiesiog nėra kituose įkrovikliuose (arba jei yra, tada jie bus daug brangesni).
Taigi, žinoma, viskas gerai, bet dabar noriu papasakoti apie šios programėlės privalumus ir trūkumus, taigi, eikime.
Įkrovimo srovės
Kai kurie bando išspausti iš IMAX B6 esant 5 ar net 6 amperų įkrovimo srovei. Tačiau tai ne visada pavyksta ir kaip suprasti, kokią srovę nustatyti.
Noriu pastebėti, kad pačiame „įkroviklio“ konfigūracijoje maitinimo bloko gali ir nebūti, tiksliau, jis perkamas atskirai (yra originalus tos pačios SKYRC firmos). Aš paėmiau visą komplektą, tai yra įtaisą + galią
Kodėl aš tai sakau, yra keletas būdų:
- Pasiimkite originalų maitinimo šaltinį. Tada žiūrime į jo charakteristikas, mus domina tokie rodikliai kaip V-4 A ... Tai yra, maksimali srovė, kuria galite įkrauti akumuliatorių tik 4A (ir net tada idealiai) , NEDUOKITE daugiau srovės, nei gali traukti „įkroviklis“.
- Naudojate trečiosios šalies bloką. Internete mačiau, kad kai kurie jungiasi iš kompiuterio, idealiu atveju gali atiduoti iki 8-10A.
- Paties „B6 MINI“ apribojimas yra tik 6A, todėl jis daugiau neišduos (net jei leis trečiosios šalies šaltinis)
Įkraunama iš kitos baterijos
Yra vienas neginčijamas šio įrenginio pliusas, tai kai galite paimti įkrovą iš vienos baterijos ir perkelti ją į kitą. Pasakykite – „skamba šauniai, bet kaip“? TAIP labai paprasta.
IMAX priešais maitinimo įvestį turi specialų laidą, tai yra, vietoj maitinimo šaltinio, galite prijungti akumuliatorių su specialiais "krokodilais" (tai bus donoras), o kita vertus, įdėti įkraunamą bateriją ( Gavėjas). Ir krūvis tekės iš vieno į kitą.
Kiek kartų bandėme – veikia labai šauniai ir paprastai. Pavyzdžiui, galite paimti akumuliatorių iš UPS (12 V) ir naudoti jį kaip donorą bei maitinti didelį automobilio akumuliatorių. Perduos kažkokią talpą (nors ir mažą, bet užtenka startuoti, tarkim žiemą).
Dideli krokodilai
Į komplektą neįeina dideli „krokodilai“ automobilių akumuliatoriams (tik maži krokodilai) – TAI MINUSAS. Jų jokiu būdu negalima sujungti, netgi galima sulaužyti! Kokia išeitis, viskas labai paprasta - einame arba į technikos parduotuvę, arba į automobilių parduotuvę ir perkame krokodilus (klipsus) įkrovikliams (arba apšvietimo laidams). Yra brangių varinių (žalvarinių), yra ir pigių metalinių. Brangių mums nereikia, dar neturime paleidimo srovių (tik 4A), mums tinka ir įprasti metaliniai. Kaina yra apie 30-50 rublių.
Dabar galime prisijungti prie didelės baterijos srovės laidų ir normaliai įkrauti.
Įkrovimo instrukcijos
Na, o kas dabar įdomiausia - būtent instrukcija, kaip tinkamai įkrauti automobilio akumuliatorių per IMAX B6 mini (vertimo nebus, bet viskas aišku angliškai).
Sujungėme gnybtus, tiekėme maitinimą pačiam įrenginiui, mūsų ekranas užsidegė.
Paprastai jis stovi ant LiPo (ar kai kurių kitų tipų), mums jo reikia gerai, todėl paspaudžiame "STOP" ir iteruodami (kairysis ir dešinysis klavišai) randame paantraštę "Pb" (lead)
Paspauskite ENTER ir atsidurkite laidų tipų apmokestinimo meniu
Čia galime nustatyti srovę ir įtampą (kartą paspaudę "ENTER", norėdami įvesti parametrą, rodyklėmis slinkite iki norimos reikšmės). Turite žinoti, kad čia įtampa svyruoja nuo 2V (1 skardinė - "1P") ir iki 14V (7 skardinės - "7P"). Žinoma, turime pasirinkti 12V (6P). Srovės stiprumą, kaip sakiau, rekomenduoju nuo 1 iki 3A (bet nustatymai leidžia nustatyti ir 0,1A).
Toliau, pagal instrukcijas, reikia pradėti krauti, tiesiog paspauskite START ir palaikykite, procesas prasidės automatiškai. Vykstant įkrovimui, amperai mažės, tai yra, jei nustatysite 2A, jie pasieks nulį arčiau įkrovimo pabaigos (procesas automatiškai sustos). Be to, apatiniame dešiniajame kampe bus matyti, kiek akumuliatoriaus įkrovimo reikėjo (matavimai miliamperais, tai yra, 1A = 1000 mA). Įtampa procese 14,4V (12V režimui).
Verta paminėti, kad IMAX B6 turi tokias funkcijas, skirtas matuoti įtampą srovės laiduose (jei neturite multimetro), taip pat galite išmatuoti akumuliatoriaus varžą, kuo ji mažesnė, tuo geriau.
Gilus akumuliatoriaus iškrovimas
Dar vienas trūkumas, kurį noriu jums pasakyti. Tiksliau, tai yra nedidelis nepatogumas, jei, tarkime, iki 7V, tai 12V režimu jo įkrauti nepavyks (susigeneruos klaida). Šis režimas veikia su iškrovomis tik iki 10V, jei mažesnė - TADA NEVEIKIA.
Apskritai internete ir šioje svetainėje yra daug, pavyzdžiui, originalaus SkyRC IMAX B6, taip pat įvairių klonų ir „temos variacijų“. Tačiau norėčiau papasakoti, kodėl jums jo nereikia, kodėl neturėtumėte pirkti „SkyRC IMAX B6“ ir ką pasirinkti vietoj jo.
SkyRC IMAX B6 buvo sukurtas konkrečiai užduočiai – įkrauti galios modelio įkraunamus li-po ir ličio jonų akumuliatorius, įsk. „lauko sąlygomis“, o kitoms užduotims ji pritaikoma tik sąlyginai.
Net originalaus SkyRC IMAX B6 instrukcijose yra tik vienas paveikslėlis apie akumuliatorių prijungimą.
Bet pakalbėkime apie viską iš eilės.
Šioje dėžutėje pas mane atkeliavo bangud parduotuvėje pirktas įkroviklis SkyRC IMAX B6. 
Galinėje pusėje yra daug įvairios informacijos, daugiausia apie tai, ką ir kur prisijungti 
Viršutinėje dėžutėje buvo instrukcija, 
Pats įkrovimas yra pagal instrukcijas. 
O šalia kišenėje yra laidai prijungimui 
Taip atrodo pats įkrovimas, 16x2 LCD ekraną dengia įspėjimas. 
Galinėje pusėje yra holograma su saugos kodu autentifikavimui ir lipdukas su serijos numeriu 
Kairėje pusėje yra maitinimo jungtis ir šilumos jutiklis / UART jungtis 
Dešinėje yra maitinimo jungtys, skirtos prijungti akumuliatorių ir balansavimo prievadus, paslėptus po įspėjamuoju lipduku 
Neteisinga ličio jonų įtampa.
SkyRC IMAX B6 įkroviklis veikia su trijų tipų ličio baterijomis, kurių kiekvienas turi savo įtampą:- - Li-Fe (3,3 V)
- - ličio jonų (3,6 V)
- - Li-Po (3,7 V)
Neužfiksuoja deltos kraunant Ni-MH / Ni-CD.
Apskritai, visi taikiniai blogai gaudo deltą, ir štai kodėl: pagal numatytuosius nustatymus įrenginys bando užfiksuoti 7 mV delta, nors aparatinė įranga negali išmatuoti tiksliau nei 10 mV. Kartais tai padeda pakeisti delta reikšmę 10-12 mv. Bet bet kuriuo atveju geriau nustatyti talpos apribojimą ir naudoti šilumos jutiklį.Iš naujo įkelti Pb.
AGM ( Sugeriantis stiklo kilimėlis), kaip ir geliniai akumuliatoriai, taip pat priskiriami nereikalaujančių priežiūros akumuliatorių klasei, turi būti įkraunami iki 14,4 V, o jie yra itin jautrūs perkrovimo įtampai (tačiau tai galioja visiems švino-rūgštiniams akumuliatoriams), o SkyRC IMAX B6 Pb režimu įkrauna iki 14,8 B, o tai veda prie elektrolito „užvirimo“ (vandens elektrolizės procesas).Maksimali iškrovimo srovė 1A
Deja, šios srovės nepakanka, kad išmestumėte baterijas, kurias naudojate žibintuvėje ar elektroninėse cigaretėse. Apie elektronines cigaretes paprastai yra atskiras pokalbis, jie naudoja didelės srovės baterijas, tk. srovė ten gali lengvai viršyti 10A.O dėl žibintuvėlių viskas paprasta: jei galingiausiu režimu žibintuvėlis sunaudoja daugiau nei 2A vienai baterijai, tada iškrova su 1A srove bus mažai orientacinė. Paaiškinimas: populiarios 2600mAh talpos baterija su 2A srove sprogsta kiek ilgiau nei valandą ir jam tai yra normalus režimas, nes iškrovos srovė mažesnė nei 1C. Bet akumuliatoriui senstant („susidėvi“) didėja vidinė akumuliatoriaus varža, o kuo didesnė iškrovos srovė, tuo daugiau jos bus skirta akumuliatoriaus vidinei varžai įveikti arba tiesiog šildyti. tai. Ir jei prisiminsime keletą formulių, būtent P = I * U ir I = U / R, tada gausime, kad P = I²R, t.y. tokia "prarasta" galia auga proporcingai srovės kvadratui, o tai reiškia, kad tai, kas dar gali būti subtilu esant mažoms srovėms, esant didelėms srovėms, jau turės gana didelį poveikį.
Neteisingas įtampos aptikimas.
Tam yra dvi priežastys:- Netikslus kalibravimas
- Įtampos kritimas esant didelėms srovėms ant plonų laidų ir jungčių / kontaktų
Žinoma, galima naudoti klono kloną, bet tik nuvoton luste esantis klonas ne tik nekalibruotas, bet ir kiek „kreivas“ įkrauna baterijas, taigi tai ne kas kita vėsios talpos ekrano matuoklisįprastose papūgose ir gali būti naudojamas tik lyginamiesiems matavimams. Svarbiausia laikytis sąlygos, kad viskas, išskyrus tai, kas lyginama, yra „vienodumas“.
Beje, apie Kalibravimas SkyRC IMAX B6: norėdami įeiti į SkyRC IMAX B6 kalibravimo režimą, prieš įjungdami maitinimą laikykite nuspaudę Start ir Dec (-) mygtukus, o pasirodžius kalibravimo meniu palaukite 20 minučių, kol pasieksite darbinę temperatūrą ir tik tada kalibruokite rodmenis naudodami žinomas tikslus voltmetras.
Na, o dėl įtampos kritimo esant didelėms srovėms ant plonų laidų ir kontaktų, tada viskas yra taip pat, kaip ir aukščiau, rašiau apie vidinę baterijų varžą: galia, sunaudota pasipriešinimui įveikti ir šildyti, didėja proporcingai srovės kvadratui.
Nepatogumai įkraunant kelias baterijas vienu metu.
Tai kyla iš jo pagrindinės paskirties: modelio baterijų įkrovimo. Ir nuo tada tos pačios talpos elementai surenkami į bateriją, tada galima (o kartais ir būtina) juos iš pradžių subalansuoti ir tik tada atlikti įkrovimo procesą. Bet pats balansavimo procesas didelės talpos akumuliatoriams bus gana ilgas, nes ličio baterijų balansyro siurbimo srovė yra 300mA vienai elementei, bet net ir subalansavus įkrovimo proceso metu, kas atsitiks, jei tiekiate skirtingos talpos elementus ? Arba elementai, kurie iš pradžių buvo „tas pats“, bet veikė skirtingai ir dėl to turi skirtingą nusidėvėjimo laipsnį?Jei turite 1-6 vienetų baterijų rinkinį, veikiančią viename įrenginyje, tada taip, jie susidėvės maždaug tiek pat, o jei turite tris skirtingus žibintuvėlius, du iš jų naudoja vieną 18650 elementą, o trečias pora ir kt. žibintai bus naudojami įvairiai, tada ir baterijų susidėvėjimas skirsis.
Ir jei įkraunate porą skirtingo iškrovimo akumuliatorių, tada arba prijunkite balansyrą, tada įkrovimo procesas užsitęs, ir kuo didesnis skirtumas tarp įkrovimo lygių, tuo ilgiau užtruks balansavimo procesas arba jis gali pasirodyti, kad viena baterija bus perkrauta, antra – per mažai...
Taigi, apibendrinant visa tai, kas išdėstyta aukščiau, SkyRC IMAX B6 yra mokestis už eksperimentus, hobio mokestis. Puikiai tinka įkrauti ir balansuoti li-po ir ličio jonų įkraunamas baterijas, naudojamas R / C modeliuose arba airsoft diskuose, ir tik sąlyginai tinka akumuliatoriaus parametrams matuoti:
- nuspręsti, pirkti juos dar ar ne,
- rinkinį pasiimti,
- išmesti pavargusį iš komplekto ir pakeisti tinkamais,
- įkrauti :),
- kad nebūtų nuobodu
- į...
Dabar pakalbėkime apie SkyRC IMAX B6 alternatyvas.
Taigi, kalbant apie „naudojimą buityje“:- Jei nereikia įkrauti ir balansuoti 2S-6S li-po / li-ion arba 2S-15S NiCd / NiMH įkraunamų baterijų, nereikia kurti įkrovimo / iškrovimo diagramų, pakanka 1-2A įkrovimo srovės, tačiau vienu metu reikia įkrauti iki 4x akumuliatorių, ypač skirtingų tipų (li-ion / NiCd / NiMH), skirtingos talpos ir skirtingų formų.
- Jei nereikia matuoti talpos, o tereikia įkrauti ličio jonų / NiCd / NiMH elementus, o kaip „skaičiai ir indikatoriai“ - pirkite, pavyzdžiui, ką nors paprastesnio.
- Jei bandelės „indikatorių su skaičiais“ pavidalu nereikalingos, pirkite ką nors paprastesnio, bet žinomo ir patikimo. Tiesą sakant, ličio jonų / li-po įkrovimo procesas pagal CC / CV algoritmą yra tik srovės ir įtampos apribojimas, kurį, kadangi net tokio tipo mikroschemos gali lengvai susidoroti, taip pat galite pritaikyti LM317 pora (vienas kaip srovės stabilizatorius, antras kaip įtampos stabilizatorius) ir net laboratorinis PSU su srovės ir įtampos apribojimais tiks. O NiCd / NiMH geriau naudoti kažką atskiro ir geriau kažką gero, pvz MAHA ar LaCrosse / Technoline, nes NiCd / NiMH yra „kaprizingesni“ tiek eksploatacijos, tiek priežiūros atžvilgiu.
Jei kada nors susidūrėte su universalaus įkroviklio, galinčio įkrauti visų pagrindinių tipų baterijas, įsigijimo klausimu, tikriausiai susidūrėte su legendiniu iMax B6 įkrovikliu.
Šiandien džiaugiamės galėdami jums pristatyti naują šio įkroviklio reinkarnaciją, kuri gerokai sumažėjo dydžių, tačiau įgavo šiuolaikiško funkcionalumo, kurį įvertins tiek seni, tiek nauji B6 serijos įkroviklių gerbėjai. Taigi, mes susitinkame su vaiku...
SkyRC B6 mini yra nauja pasaulyje geriausiai parduodamo iMax B6 universalaus įkroviklio versija.
Įkroviklio valdymas ir stebėjimas išmaniaisiais telefonais
Naudodami pasirenkamą WiFi modulį, kuris perkamas atskirai ir gali būti prijungtas prie įkroviklio, galite valdyti įkroviklį ir stebėti akumuliatoriaus būseną realiu laiku
IMax B6 mini specifikacijos
- Maitinimo įtampa iš nuolatinės srovės šaltinio (DC): 11-18V
- Maksimali įkrovimo galia: 60W
- Maksimali iškrovos galia: 5W
- Įkrovimo srovės diapazonas: 0,1-6A
- Iškrovos srovės diapazonas: 0,1-2A
- Įkrovimo įtampa:
- Ni-MH / NiCd - nustatoma automatiškai
- Li-Po - 4,18-4,3 V / elementas
- Li-Ion - 4,08-4,2 V / elementas
- Li-Fe - 3,58-3,7 V / elementas
- Įkrovimo pertraukimo įtampa diapazone:
- Ni-MH / NiCd: 0,85-1,0 V / elementas
- Li-Po: 3,0 V / elementas
- Ličio jonai: 2,5 V / elementas
- Li-Fe: 2,0 V / elementas
- Pb: 1,75 V
- Ličio elementų balansavimo srovė: 300 mA vienai ląstelei
- Delta Peak jautrumas NiCd ir Ni-MH elementams: reguliuojamas nuo 3 iki 15 mV vienai ląstelei
- Įkrovimo / iškrovimo pertraukimo temperatūros nustatymas: 20-80ºC
- Matmenys: 102 x 84 x 29 mm
- Svoris: 233 g.
ĮRANGA
- Įkroviklis
- Maitinimo jungtys akumuliatoriams įkrauti (T-Plug + krokodilai)
- Jungtys integruotoms baterijoms įkrauti su JST (BEC), JR / Futaba / Hitec jungtimis
- Balansavimo jungtis JST-XH (skirta 2-6S akumuliatoriams)
- Švytintis įkrovimo laidas
- Instrukcijos
INSTRUKCIJOS
SkyRC iMax B6 mini įkroviklio instrukcijas galite atsisiųsti ...
Kur nusipirkti iMax B6 mini įkroviklį?
Galite įsigyti kompaktišką universalų įkroviklį SkyRC iMax B6 mini visų tipų baterijoms nuo 2A3A ...
Pristatau populiaraus SkyRC iMax B6 mini įkroviklio apžvalgą.
Instrukcija yra tik anglų kalba.
Pats prietaisas supakuotas į minkštą maišelį.
Ekrane priklijuota įspėjamoji etiketė, kad jei kas nutiko, tai jie patys kalti, nebuvo ko palikti be priežiūros :)
Pradinė programinės įrangos versija yra V1.10.
Programinė įranga buvo atnaujinta į V1.12 – ji papildo galimybę įkrauti ličio kiekį neprijungus balansyro, o tai kartais gali būti naudinga, o kartais pavojinga.
Nebuvo įmanoma sumirksėti naudojant Win8.1 - jis mirgėjo pagal Wn7, kai kalba buvo perjungta į anglų. Kaip vėliau paaiškėjo, programą reikėjo paleisti Administratoriaus vardu. Programa atsisakė paleisti WinXP. Kaip dirbti su šiuo įkrovimu, ne kartą buvo rašyta kitose apžvalgose (nuorodos žemiau) ir nėra prasmės kartotis, išpučiant apžvalgą, todėl pabandysiu pasakyti tik naują informaciją.
Įkrovimas labai paprastas – ant 8 varžtų iš galų.
Mažas nestandartinis aušinimo ventiliatorius 25x25x7mm esant 15V.
Ventiliatorius toks retas, kad net gamintojas jo neturėjo kataloge, matyt, gamina pagal specialų užsakymą...
Temperatūra ventiliatoriaus įjungimui 40gr, išjungimui 35gr, veikia karšto oro išpūtimui. Kai šildomas, ventiliatorius iškart įsijungia į visą įėjimo įtampą ir atitinkamai jo sukimosi greitį lemia įėjimo įtampa. Jei įtampa yra didesnė nei 15 V, ventiliatorius perkraus ir sukels daug triukšmo.
Ir štai ji, gražuole :)
Surinkta tvarkingai, kokybiškas litavimas, fliusas beveik nuplautas. Įprasti laidų srovės matavimo šuntai – 0,03 omo įkrovimo grandinės srovei valdyti ir 0,1 omo iškrovos grandinės srovei valdyti.
Sukomplektuoti laidai normalios kokybės, krokodilai sulituoti.
Prie įkrovimo galima prijungti išorinį temperatūros jutiklį: patentuotas SK-600040-01
arba naminis LM35DZ pagrindu
Vidinis šilumos jutiklis yra tiesiai šalia iškrovos lauko tranzistoriaus.
Įkraunant atsižvelgiama į įtampos kritimą jungiamuose laiduose tekant įkrovimo ir iškrovimo srovėms (parametras Resistance Set). Parametro reikšmė išsaugoma, net jei iš naujo nustatomi numatytieji nustatymai. Nerekomenduoju neapgalvotai keisti šios vertės.
Banana-T + T-crocodile jungiamųjų laidų tikroji bendra varža yra 38 mΩ, o optimali varžos nustatyta vertė = 85
Kai kurie programinės įrangos gedimai:
nėra galimybės reguliuoti Pb akumuliatorių įkrovimo ir iškrovimo įtampos;
Litis standartiniu įkrovimo režimu krauna akumuliatorių tol, kol srovė nukrenta 0,1 A arba mažiau, nepaisant įkrovimo srovės nustatymo, kuris yra neteisingas, nes galutinė įkrovimo srovė turėtų būti apie 10% nustatymo srovės;
NiCd ir NiMH Auto Charge režimuose įkrovimo srovė gali viršyti nustatytą ribą, pavyzdžiui, jie nustato 0,2A, o įkrovimas eina 0,6A;
NiCd ir NiMH režimuose jis deltą gaudo labai nestabiliai ir daug aukščiau nei nurodyta nustatymuose – tai gali lemti baterijų perkrovimą.
Nustačius minimalų delta 4 mV / elementą (numatytasis) NiCd ir NiMH režimuose, įkrovimas išjungiamas, kai įtampa nukrenta 10-20 mV. Kartais delta paprastai praleidžia ir krauna akumuliatorių, kol jis stipriai įšyla :(
Taigi kodėl tai vyksta? Faktas yra tas, kad valdiklis fiziškai negali sugauti 4–5 mV skirtumo dėl to, kad įėjime yra 1: 7,47 įtampos daliklis ir 12 bitų ADC (atskiras yra beveik 10 mV).
Todėl kraunant NiCd ir NiMH reikia arba apriboti pripildomą talpą, arba naudoti išorinį temperatūros jutiklį.
Įjungus ventiliatorių, išėjimo srovė padidėja 0,01 A.
Klaida nustatant mažas iškrovos sroves yra labai didelė - srovė yra labai neįvertinta (ypač 0,2-0,8A diapazone). Štai kodėl rodoma akumuliatoriaus talpa iškrovimo metu dažnai viršija užtvindytą talpą. Atrodo, kad programinis iškrovos srovės kalibravimas iš viso nebuvo atliktas. Ličio atveju optimali iškrovimo srovė su mažiausia paklaida gaunama esant 1,0 A srovei, o išmatuota talpa bus pervertinta 3,5%.
Litis greituoju režimu kraunamas tol, kol įkrovimo srovė per 1,5 minutės nukrenta iki 50% ar mažiau. Šiuo atveju baterija iš tikrųjų nėra visiškai įkrauta (iki maždaug 95%).
Litis įkrovimo režimu kraunamas tol, kol įkrovimo srovė nukrenta iki 0,1 A ar mažiau 1,5 minutės, nepaisant įkrovimo srovės nustatymo.
LiPo įkrauna iki 4.20V vienai celei (galima reguliuoti 4.18-4.25V), iškrauna iki 3.20V vienai celei (galima reguliuoti 3.0-3.3V).
Li-Ion įkrauna iki 4.10V vienai celei (galima reguliuoti 4.08-4.20V), iškrauna iki 3.10V vienai celei (galima reguliuoti 2.9-3.2V).
Li-Fe įkrauna iki 3,60V vienai celei (galima reguliuoti 3,58-3,70V), iškrauna iki 2,80V (2,6-2,9V galima reguliuoti).
Švinas įkrauna iki 2,4 V viename elemente (be galimybės pataisyti), o srovė sumažėja 10% ar mažiau 10 sekundžių.
Galutinė švino iškrovimo įtampa yra 1,8 V vienam elementui (be galimybės koreguoti) ir nedelsiant.
NiCd ir NMH įkrovimo režimu įkrovimo įtampa tiekiama nepatikrinus akumuliatoriaus jungties, o išėjime trumpam pasirodo iki 26V įtampa. Apsauga nuo trumpojo jungimo šiuo atveju neveikia – būkite atsargūs!
Šiuo režimu įkraunant kas 30 sekundžių 2 sekundėms nutrūksta įkrovimo srovė, kad būtų galima tiksliau valdyti akumuliatoriaus įtampą. Būtent ši įtampa ir parodoma.
Išmatuota įėjimo įtampa šiek tiek pervertinta – ties realia 12.00V rodo 12.18V.
Kai įvesties įtampa yra mažesnė nei 10 V, ekrane rodoma DC IN TOO LOW.
Kai įvesties įtampa viršija 18 V, ekrane rodoma DC IN TOO HI.
Didžiausia įkrovimo išėjimo galia labai priklauso nuo įvesties įtampos. Jis suteikia visą galią tik esant 15 V ar didesnei įvesties įtampai. Nenuostabu, kad vietinio maitinimo šaltinio įtampa yra lygiai 15 V.
Maksimali 63 W įkrovimo galia yra didesnė nei nurodyta 60 W, nes tikroji srovė yra didesnė nei rodoma ekrane.
Deja, kol kas nėra alternatyvios programinės įrangos.
Savaiminio kalibravimo taip pat dar nėra.
Išvados: be jokios abejonės, B6 mini įkrovimas yra labai įdomus ir, nepaisant trūkumų, patenkintas jo darbu. Šio įkrovimo galimybes vis dar riboja gamintojo, neskubančio taisyti bent programinės įrangos klaidų, noras.
Mikroprocesorinis įkroviklis
(NiCd / NiMH / Litis / Pb)
su įmontuotu balansuotoju
Įvadas
Specifikacija
Darbinė įtampa |
11,0–18,0 voltų nuolatinė įtampa |
||
Maksimalus energijos suvartojimas įkrovimo režimu |
|||
Maksimalus energijos suvartojimas iškrovos režimu |
|||
Įkrovimo srovės diapazonas |
|||
Iškrovos srovės diapazonas |
|||
Srovės stiprintuvas ličio akumuliatoriaus balansavimui |
300 mAh vienai ląstelei |
||
NiCd / NiMH elementų skaičius sąrankoje |
|||
Ličio jonų / polimerų elementų kiekis komplekte |
|||
Įtampa darbui su švino (Pb) akumuliatoriais |
|||
Matmenys (IxPxH) |
|||
Ypatumai
Protingas proceso valdymas
Įkroviklis turi automatinio įtampos nustatymo funkciją akumuliatoriaus įkrovimo / iškrovimo procese. Tai ypač svarbu ličio akumuliatoriams, nes neteisingai nustačius vartotojo parametrus, akumuliatorius gali perkrauti ir užsidegti. Kiekviena atmintyje esanti programa yra valdoma nustatymų parametrų ir įvairių jutiklių apribojimu, todėl iškilus problemai įkrovimo/iškrovimo procesas iš karto nutrūksta, o ekrane pasirodo gedimo pranešimas. Visa tai leidžia pasiekti maksimalų saugumą naudojant šį įkroviklį. Visus įrenginius taip pat gali konfigūruoti vartotojas.
Aukšta įtampa
Įkroviklis turi didelę 50 vatų išėjimo galią, todėl jis gali įkrauti / iškrauti iki 15 NiCd / NiMH elementų, taip pat įkrauti iki 6 ličio elementų, kurių didžiausia srovė yra 5 amperai.
Integruotas įtampos balansatorius ličio akumuliatoriams
Nereikia pirkti atskiro balansyro. Šiame įkroviklyje yra įmontuotas balansas, skirtas darbui su ličio baterijomis, susidedantis iš 2, 3, 4, 5 ir 6 LiIo / LiPo / LiFe elementų.
Kiekvieno elemento balansavimas atskirai iškrovimo metu
Įkroviklis taip pat gali sekti ir subalansuoti kiekvieną ličio akumuliatoriaus elementą iškrovimo proceso metu. Jei vieno iš elementų įtampa pasikeičia neteisingai, procesas nutrūksta ir parodomas klaidos pranešimas.
Palaiko visų pagrindinių tipų ličio baterijas
Įkroviklis veikia su trijų pagrindinių tipų ličio baterijomis: LiIo, LiPo ir taip pat su perspektyviomis LiFe baterijomis. Visų tipų cheminė sudėtis skiriasi, todėl prieš dirbdami su įkrovikliu, nustatymuose teisingai nustatykite įkraunamos baterijos cheminės sudėties tipą.
Ličio baterijos režimai „FAST“ ir „STORAGE“
Ličio baterijas galima įkrauti specialiais režimais. Režimas „GREITAS“ leidžia sutrumpinti akumuliatoriaus įkrovimo laiką, o „SAUGOJIMAS“ – paruošti akumuliatorių ilgalaikiam saugojimui (konservavimui).
Maksimalus saugumas su Delta Peak
Įkroviklis automatiškai nutraukia įkrovimo procesą (NiCd / NiMh akumuliatoriams), kai baterija pasiekia 100%. Veikimo principas pagrįstas įtampos skirtumo, vadinamo Delta Peak, stebėjimu.
Automatiškai nustato srovę nikelio baterijų įkrovimo procese
Galite nustatyti viršutinę įkrovimo srovės ribą, kai kraunate NiCd arba NiMH baterijas („AUTO“ režimas). Tai naudinga NiMH akumuliatoriams, kurių vidinė varža ir talpa yra maža.
Ypatumai
Talpos apribojimas
Įkroviklio nustatymuose galite nustatyti talpos apribojimą, kurį pasiekus įkrovimo procesas nutrūks. Talpos parametro reikšmę galima apskaičiuoti pagal formulę: įkrovimo srovė padauginta iš įkrovimo laiko.
Temperatūros apribojimas*
Įkrovimo procesą taip pat galima papildomai valdyti šilumos jutikliu (arba šilumos jutikliu). Vidinė akumuliatoriaus cheminė reakcija įkrovimo metu sukelia akumuliatoriaus temperatūros kilimą. Pasiekus temperatūros ribą, procesas bus automatiškai nutrauktas.
* Šią funkciją galima naudoti su pridedamu temperatūros jutikliu.
Terminas:
Taip pat galite apriboti proceso laiką, kad išvengtumėte galimų defektų.
Įėjimo įtampos stebėjimas
Kad automobilio akumuliatorius, naudojamas kaip įkroviklio maitinimo šaltinis, apsaugotų nuo stipraus iškrovimo, mikroprocesorius nuolat stebi įėjimo įtampą. Jei jis nukris žemiau tam tikros ribos, procesas bus automatiškai nutrauktas.
Vartotojo patogumui galima naudoti 5 celes duomenims apie įvairių tipų baterijų įkrovimą/iškrovimą saugoti. Vartotojas gali bet kada paskambinti / taisyti šiuos duomenis.
Nikelio akumuliatoriams galima naudoti nuoseklias įkrovimo / iškrovimo operacijas bet kuria kryptimi (iki 5 ciklų). Tai ypač naudinga treniruojant Ni-Cd ir Ni-MH baterijas.
Išvaizda
Baterijos prijungimas prie balansyro
Kairėje esančiame paveikslėlyje parodytas teisingas būdas prijungti akumuliatorių prie įkroviklio naudojant akumuliatoriaus elementų įtampos balansavimo programą.
Meniu struktūra
Pradiniai parametrai ( nustatė naudotojas)
Kai įkroviklį įjungiate pirmą kartą, visi parametrai nustatomi pagal numatytuosius nustatymus. Įjungus įkroviklį pasigirsta garso signalas ir ekrane pasirodo pasisveikinimas.
Programoms pasirinkti ir parametrams keisti turi būti naudojami visi keturi mygtukai.
Jei reikia pakeisti parametrą esamoje programoje, paspauskite mygtuką „START / ENTER“, tada pasirinktas parametras mirksės. Mygtukais „DEC“ ir „INC“ pakeiskite parametrą į reikiamą reikšmę. Norėdami patvirtinti pasirinkimą, dar kartą paspauskite „START / ENTER“, o norėdami atšaukti pasirinkimą ir grįžti prie senos vertės, paspauskite „STOP“.
Šiame ekrane rodoma vardinė ličio akumuliatoriaus įtampa. Įkroviklis veikia su trijų tipų baterijomis
ir kiekvienam tipui savo įtampa:
Li-Fe (3,3 V)
ličio jonų (3,6 V)
Li-Po (3,7 V)
NORĖDAMI IŠSAUGOTI AKUMULIATORIUS UŽDEGIS, LABAI SVARBU TINKAMAI NUSTATYTI ĮKROVIMO AKUMULIATORIUS CHEMINIUS NUSTATYMUS.
Atmintis automatiškai atpažįsta elementų skaičių
v ličio baterija prieš pradedant įkrovimo / iškrovimo procesą. Tai daroma norint patikrinti konfigūraciją ir po vartotojo nustatymų. Jei baterija labai išsikrovusi, automatinis aptikimas neveiks tinkamai. Norėdami išvengti tokios klaidos, galite nustatyti laiką, per kurį mikroprocesorius patikrins elementų skaičių. Paprastai pakankamai 10 minučių (ši reikšmė nustatyta pagal numatytuosius nustatymus). Didelėms baterijoms šis parametras turėtų būti padidintas. Jei akumuliatoriaus talpa yra maža, o laiko parametras per ilgas, nustatant elementų skaičių gali būti gautas klaidingas rezultatas. Jei procesorius vis tiek tinkamai neatpažįsta akumuliatoriaus įtampos, būtina padidinti automatinio aptikimo laiką,
v kitu atveju turėtų būti naudojamas numatytasis parametras.
Delta-Peak jautrumas. Šis parametras rodo Delta Peak parametro įtampą, kad būtų galima automatiškai užbaigti įkrovimą Ni-MH ir NiCd baterijos. Parametras svyruoja nuo 5 iki 20 milivoltų vienam elementui. Nustačius didelę šio parametro reikšmę, kyla pavojus perkrauti bateriją (sumažėja jautrumas), o sumažinus parametrą kyla grėsmė, kad įkrovimas bus nutrauktas anksčiau laiko (padidėja jautrumas). Jei pakoreguosite šį parametrą, žiūrėkite akumuliatoriaus techninę specifikaciją.
Numatytosios reikšmės: NiCd: 12mV, NiMH: 7mV
USB prievadas / temperatūros jutiklis. Kairėje pusėje esantis Imax B6 įkroviklis turi universalų 3 kaiščio prievadas, naudojamas kaip USB sąsaja arba temperatūros jutiklio prievadas. (G.T. Power šie prievadai yra atskiri.) Jei ekrane rodomas temperatūros nustatymas (kaip parodyta paveikslėlyje kairėje), galite naudoti pasirenkamą temperatūros valdiklį. Čia galima nustatyti išjungimo temperatūrą. Įkrovimo procesas bus automatiškai nutrauktas siekiant apsaugoti akumuliatorių, kai tik akumuliatoriaus temperatūra pasieks nustatytą vertę. Temperatūrą taip pat galima nustatyti įkrovimo proceso metu.
Jei parametras nustatytas kaip USB prievadas, galite prijungti įkroviklį prie kompiuterio per papildomą USB kabelį, kad monitoriaus ekrane valdytumėte įkrovimo procesą.
Aušinimo laikas... Akumuliatorius įkaista iškrovimo / įkrovimo proceso metu, todėl palaukite, kol jis atvės. Programa nustato laiko delsą po kiekvieno įkrovimo / iškrovimo ciklo, kad akumuliatorius galėtų atvėsti prieš pradedant kitą ciklą. Parametras gali užtrukti nuo 1 iki 60 minučių.
Laikmatis... Praėjus nurodytam laikui, įkrovimo / iškrovimo procesas bus sustabdytas. Laikmatis gali būti nustatytas intervale nuo 0 iki 720 minučių. Laikmatis taip pat gali būti išjungtas, tokiu atveju įkrovimo / iškrovimo procesas bus nekontroliuojamas laiku.
Talpos išjungimas (kai įkrautas) ... Čia galite nustatyti galios ribą (iki 5000 mA / h), tai nutrauks įkrovimo procesą, kai bus pasiekta nurodyta talpa. Šį apribojimą galima išjungti, o tai leis įkrauti bet kokios talpos akumuliatorių.
Garsų konfigūravimas ... Čia galite įjungti arba išjungti įvykių tonus ir mygtukų paspaudimo garsus.
Automobilio akumuliatoriaus įtampos stebėjimas ... Čia galite nustatyti įvesties įtampos išjungimą (10,0–11,5 V), taip išvengsite gilaus automobilio akumuliatoriaus išsikrovimo dirbant su įkrovikliu.
Ličio baterijų programos
Šios programos skirtos tik ličio baterijų, kurių vardinė įtampa yra 3,3 V, 3,6 V, 3,7 V viename elemente, įkrovimui / iškrovimui. Kiekvienas akumuliatoriaus tipas turi savo įkrovimo srovę.
Šio ekrano viršuje, kairėje, rodomas įkraunamo akumuliatoriaus tipas, o žemiau – dabartinė įkrovimo srovė. Nustatykite įkrovimo srovę, tada nuosekliai prijungtų elementų skaičių (celių skaičius priklauso nuo to, kokią įtampą įkroviklis tieks į akumuliatorių, todėl LABAI SVARBU teisingai nustatyti šį parametrą. Įkroviklio ekrane rodomas elementų skaičius žymimas S. Paveikslėlyje kairėje nustatytas 3 elementų įkrovimas (3S) Nustačius srovės ir įtampos parametrus, 3 sekundes paspauskite mygtuką „START / ENTER“, kol pasigirs melodija.
Jei įkrovimo procesas prasidėjo, bus rodomas įkrovimo proceso realiuoju laiku ekranas. Įkrovimo procesą visada galima pertraukti rankiniu būdu, paspausdami
Ličio baterijų įkrovimas naudojant balansorių
Ši funkcija skirta subalansuoti LiPo baterijų įtampą įkrovimo metu. Balansavimo metu akumuliatorius, be prijungtos maitinimo jungties, turi būti prijungtas prie įkroviklio ir balansinio kabelio.Įvairių dydžių balansavimo prievadai yra dešinėje įkroviklio pusėje. Įkrovimo procesas naudojant balansorių šiek tiek skiriasi nuo įprasto įkrovimo režimo. Mikroprocesorius šiuo atveju tiria kiekvieną baterijos elementą ir individualiai valdo jam tiekiamą įtampą, kad ji susilygintų su vardine įtampa.
Šiame ekrane viršuje kairėje rodomas kraunamo akumuliatoriaus tipas, o žemiau – dabartinė įkrovimo srovė. Nustačius srovės ir įtampos parametrus, paspauskite mygtuką „START / ENTER“ ir palaikykite nuspaustą 3 sekundes, kol pasigirs melodija.
Šiame ekrane rodomi vartotojo pasirinktų elementų skaičiaus ir konkretaus mikroprocesoriaus parametrai.
„R“ - elementų skaičius, kurį automatiškai nustato atminties mikroprocesorius.
„S“ - elementų skaičius, kurį naudotojas nustatė ankstesniame ekrane.
Jei abu skaitmenys sutampa, galite pradėti krauti paspausdami mygtuką „START / ENTER“. Kitu atveju paspauskite mygtuką „STOP“, kad grįžtumėte į ankstesnį ekraną ir ištaisytumėte duomenis.
