Jazykovas Arkadijus Semenovičius
Jazykova Nina Ivanovna
Yazykova Liudmila Vasilievna
Jazykovas, Viktoras Arkadjevičius(spalio 29 d., Lazarevskoye kaimas, Krasnodaro kraštas – rusas, sovietų buriuotojas, keliautojas, jachtų dizaineris ir kūrėjas, daugelio konkursų, regatų ir lenktynių aplink pasaulį dalyvis, Atlanto vandenyną įveikęs 8 kartus, Ramųjį – 5 kartus laikai.
Biografija
| Išoriniai vaizdai | |
|---|---|
| Viktoras Jazykovas | |
| Viktoro Jazykovo nuotrauka svetainėje www.putnikost.gorod.tomsk.ru | |
Gimimas, ankstyvieji metai
Viktoras Jazykovas gimė Lazarevskoye kaime, netoli Sočio.
Būdamas 13 metų jis liko be tėvo, metė mokyklą ir įstojo į vietinę laivų statyklą mokiniu. Mintis savo gyvenimą pašvęsti jūrai gimė anksti, 1962 m. Lazarevskajos laivų statykloje buvo jachtų klubas. Čia jis pirmą kartą įvaldė burių valdymo įgūdžius. Turiu pasakyti, kad Lazarevo laivų statykloje dirbo ir tėvas, ir mama, ir jaunesnysis brolis Stanislavas. Pats Jazykovas namo kieme pastatė savo pirmąją valtį. Tada jis pastatė katamaraną Kolibri – jau taip, kaip ir tikėtasi, pagal brėžinius.
Karinė tarnyba. Tarnavo oro desanto pajėgose, buvo demobilizuotas kaip desantininkų kuopos brigadininkas.
Baigęs kariuomenę, 1970 m. įstojo į Tolimųjų Rytų jūrų laivyno mokyklą laivybos fakultete. Tame pačiame kurse jis mokėsi pas būsimus šiuolaikinių didelio tonažo burlaivių „Pallada“ ir „Sedov“ kapitonus Jurijų Arsentjevą ir Nikolajų Zorčenką, taip pat pas Piotrą Sosedovą, vėliau tapusį garsiu televizijos režisieriumi. Nuo 1974 metų dirbo SSRS geležinkelių ministerijos laivuose.
Jachtininko karjera
Tipiškas buriavimo regatos fragmentas
Pasiekimai, lenktynės, projektai
Unikali operacija atviroje jūroje
Kaip bebūtų keista, tačiau pasaulinę Jazykovo šlovę atnešė ne pergalės regatose ir lenktynėse, o unikali medicininė operacija, kurią jis sau atliko atviroje jūroje.
Per ilgas lenktynes Viktoras susižalojo ranką, dešinės alkūnės nubrozdinimai privedė prie didžiulio, geltonai violetinio atspalvio auglio, nuo kurio skausmas neleido nieko daryti. Raitelis buvo už šimtų mylių nuo artimiausio uosto. Susisiekiau su varžybų komitetu. Iš ten jie surengė konsultaciją su JAV karinio jūrų laivyno gydytoju Danieliumi Karlinu. Operuota skausmingai ilgai, sustabdyti kraujavimo nepavyko. Užtepiau turniketus, po to supjaustiau... Kelias valandas šildžiau ranką. Pastiprintas raudonuoju vynu ir šokoladu ir užmigo giliai. Pabudau po 8 valandų, pasidarė lengviau... Tuo tarpu autopilotu Jazykovo jachta rodė geriausią greitį per visas lenktynes ir įveikė 239 mylias.
Pagrindiniai gyvenimo principai
Maksimaliai investuodamas į verslą – kad ir ką jis bedarytų – tik tada jis gali gauti maksimalią grąžą. Po tokių sunkių pamokų ateina supratimas, kad gyvenimas negali būti kitaip – tai yra įstatymas, kurio pažeisti negalima. O kas ją pažeidžia, labai gailisi.
Pastabos (redaguoti)
Kategorijos:
- Asmenybės abėcėlės tvarka
- Gimė spalio 29 d
- Gimė 1948 m
- Rusijos buriuotojai
- Rusijos jūreiviai
- Rusijos keliautojai
- Kelionių dalyviai po pasaulį
- Asmenys: Primorsky teritorija
- SSRS keliautojai
- Tolimųjų Rytų jūreivystės mokyklos absolventai
Wikimedia fondas. 2010 m.
Pažiūrėkite, kas yra „Jazykovas, Viktoras Arkadjevičius“ kituose žodynuose:
Vikipedijoje yra straipsnių apie kitus žmones, turinčius šią pavardę, žr. Žirmunskis. Viktoras Maksimovičius Žirmunskis Gimimo data: 1891 m. liepos 21 d. (rugpjūčio 2 d.) (1891 08 02) Gimimo vieta: Sankt Peterburgas Mirties data... Vikipedija
Rytų kalbų institutas. Indoneziečių grupė 1967 m. Maskvos valstybinio universiteto Rytų kalbų institutas. MV Lomonosovo Maskvos valstybinis universitetas (IVYa prie Maskvos valstybinio universiteto) buvo įkurtas 1956 m. Maskvoje kelių filologijos ir istorijos fakulteto katedrų pagrindu ... Wikipedia Wikipedia
Rusijos Federacijos valstybinės premijos laureato antraštė Rusijos Federacijos valstybinę premiją nuo 1992 m. skiria Rusijos Federacijos prezidentas už indėlį į mokslo ir technologijų, literatūros ir meno plėtrą, už išskirtinius... ... Vikipedija
Rusijos Federacijos valstybinės premijos laureato antraštė Rusijos Federacijos valstybinę premiją nuo 1992 m. skiria Rusijos Federacijos prezidentas už indėlį į mokslo ir technologijų, literatūros ir meno plėtrą, už išskirtinius... ... Vikipedija
Rusijos Federacijos valstybinės premijos laureato antraštė Rusijos Federacijos valstybinę premiją nuo 1992 m. skiria Rusijos Federacijos prezidentas už indėlį į mokslo ir technologijų, literatūros ir meno plėtrą, už išskirtinius... ... Vikipedija
Iktore Yazykov jis yra nepaprastas žmogus ir yra pasirengęs dalytis savo patirtimi, nors ne visi galės pasekti jo pavyzdžiu. Tačiau, kaip sako pats Viktoras, kažkieno patirties kopijuoti nereikėtų, ja remtis kaip orientyrą. Tokią gairę nusprendėme pateikti skaitytojams kelių Viktoro Yazykovo taisyklių forma.
* Kiekviena nauja kelionė turėtų atnešti dar vieną atradimą. Žmogus paprastai turi eiti prie vandenyno, kad suvoktų kai kuriuos dalykus, kurie krante nepasiekiami. Vandenynas ir jachta, jei jis tinkamai sukurtas, harmonizuoja supančią erdvę, niekas neblaško žmogaus dėmesio, jis gali pasinerti į save, į savo mintis.
* Aplinkos navigacijos rezultatas visada yra tas pats. Štai kiek pasikeitei apvažiavęs pasaulį, visa kita nesvarbu.
* Niekada nebuvau keliautoja ir nebūsiu. Jūs visada turite aiškiai žinoti, kodėl einate į jūrą. Mano tikslas – ištirti žmogaus ir vandenyno sąveikos aspektus.
* Vandenynas bet kada gali su mumis daryti ką nori. Viskas, kas ateina pas mus, yra iš ten, iš vandenyno. Jis sukūrė mus tam tikram tikslui. Ir jei teisingai priartėsite prie gyvenimo prasmės supratimo, tada jo tikslas yra išpildyti tai, kam jis mus sukūrė. Man jau seniai dingo noras daryti tai, ką noriu. Dabar noriu suprasti, ką turiu.
* Vienintelė šio gyvenimo prasmė yra supratimas, kad pasaulis sutvarkytas protingai, teisingai. Kad suprastų šį teisingumą, žmogus turi dirbti su savimi. Ir tai, ką žmonės daro, jiems yra pasiteisinimas, kad jie daro ne patį svarbiausią dalyką.
* Viena iš šios kelionės užduočių buvo padėti žmonėms suprasti: viskas, kas vyksta jų gyvenime, priklauso tik nuo jų pačių, o daryti įtaką tam, kas vyksta pasaulyje, visų pirma – keisti save.
* Jūs pats kuriate aplinkinį pasaulį. O jei darysi viską teisingai, tau nieko neatsitiks. Žmonija yra didelė šeima, visi broliai ir seserys, o yra popiežius, kuris mato, kas ką daro, ir niekada nebūna, kad kas nors liktų be priežiūros. O tėtis niekada nebaus vaiko, jei viską padarys teisingai, atvirkščiai – padės.
* Nuotaikos kaita vyksta nuolat. Bet jei debesys yra danguje, tai nereiškia, kad saulės nėra - debesys praeis, saulė išeis. Jūsų būklė nėra nuolatinė. Ir bėdos praeina. Su mumis atsitinka tai, ką patys susikūrėme. Nėra prasmės nieko kaltinti.
* Mums būdingas galimybes įvaldėme vos keliais procentais. Ar tokiu atveju galima žmogų vadinti protingu? Ne, mes esame primityvūs, nors laikome save kūrybos karūna. O jei žmogus to nesupranta, vadinasi, jis yra kaip aklas tamsoje. Mūsų užduotis – padėti žmonėms susimąstyti: kodėl turime tokį fantastišką potencialą. Ir kaip tu juo naudoji? Tikras gyvenimas prasideda nuo šių klausimų, o prieš tai žmogus egzistuoja kaip gyvūnas.
* Žmogus negimsta su siela, ji turi būti sukurta. Ir šis sunkus darbas yra tai, kas gyvenime yra tikrai įdomu. Visa kita mus blaško.
* Jei stengsitės savo darbą atlikti kuo geriau, tada viskas vyks savaime ir rezultatas bus didesnis nei tikėtasi. Man tai yra aksioma ir gera taisyklė, kuri tiks kiekvienam.
* Jei nežinai, ką daryti, ką nors daryk. Jei padarysi tai, ką reikia daryti – tęsk, ne – suprasi, ką reikia daryti.
* Iš visų, kurie dalijosi savo patirtimi, apie vandenyną ir jachtą giliausiai supratingai kalbėjo tik Bernardas Muatessier. Tačiau kažkieno patirties negalima nukopijuoti; ji turi būti naudojama kaip vadovas. Reikia kaupti savo patirtį, tik tai leis viską padaryti teisingai.
* Man buvo 16 metų, kai perskaičiau apie pavienių buriuotojų lenktynes už Atlanto. Tada buvo Joshua Slocum knyga. Tada pradėjau ruoštis solo plaukimui – likus 30 metų iki starto „Around Alone“. Todėl rezultatas buvo toks: mažiausia valtis, o žurnalai parašė „Viktoro Jazykovo triumfą“. Aukščiau nei pergalė buvo įvertinta.
* Pasiruošimas yra 90% sėkmės. Vienas iš pagrindinių jos principų – nepalikti galimybės kilti nemalonumų. O svarbiausia – suvokimas, kodėl važiuoji prie vandenyno. Su kuo ateini, vandenynas sustiprėja, nieko nedarydamas už tave ir nedarydamas nieko prieš. Tai tik sustiprina tai, kas yra jumyse. Jei tai gerai, tai sustiprina gėrį, jei bloga, tada blogą. Yra aiškus ryšys tarp to, ką darote jūroje, ir to, ką darote krante. Jūra tai tiesiog parodo daug greičiau.
* Gyvenimas yra didelė treniruotė, o priėjus prie šio supratimo, gauni norimą rezultatą.
* Tik burėse profesionalūs sportininkai netampa suluošinti būdami 30-40 metų.
* Aš buvau lenktynininkas ir nustojau juo būti. Yra tokia primityvi nuomonė, kad „Vandée Globe“ yra jūreivio lubos. Bet taip nėra, iš tikrųjų žmogaus augimui lubų nėra. Dalyvavau „Around Alone“ ir norėjau dar kartą, bet paskui supratau, kad stovėti vietoje negalima, reikia daryti ką nors kita. Bet aš nenoriu sakyti, kad lenktynės yra kvailystė, ne, bet vis tiek yra kažkas aukščiau. Lenktynės – tai konkurencija, tai pasididžiavimas, noras parodyti, kad esi geriausias, tada visos priemonės yra geros. Nepaisant to, lenktynės leidžia greitai išmokti suprasti burę, todėl jos reikalingos.
* Mano nuomone, pavienės lenktynės smarkiai skiriasi nuo lenktynių apskritai ir nuo bet kurios kitos sporto šakos, nes dažnai tik kitas lenktynininkas, tik tas, kuris yra šalia, gali gelbėti bėdoje, kurioje niekas kitas nepadės.
* Su laivu turi būti elgiamasi pagarbiai. Tai ne tik priemonė savo tikslams pasiekti. Jachta yra gyvas padaras, su kuriuo reikia kalbėti ta pačia kalba.
* Pradėti buriuoti reikėtų su irklais. Tada žmogus supras, kas yra burė, kas yra vėjas – galia, kurią tau suteikia gamta, o mes į tai nekreipiame dėmesio. Tik dirbant su irklais burė taps tikra dovana. Visko išmokstama per kontrastus.
* Jei norite išmokti buriuoti, tereikia pasikliauti burėmis. Jachtoje su varikliu tu jį naudoji sunkiose situacijose, ir tai atima galimybę treniruotis. Tik sunkioje situacijoje tikrai išmoksti, visa kita, beje, taip.
* Tai, kas dabar vadinama jachta, yra motorinis laivas, kurio burės yra dekoracijos. Variklis net ir neveikiantis griauna supančios erdvės harmoniją. Bet jie moko tokiose jachtose, nors išmokyti buriuoti jose neįmanoma. Daugelis žmonių, kurie buriuoja daugelį metų, vis dar nepriartėja prie gero lygio, nes neturi tam galimybių.
* Dabar naujokams geros valties nėra, o mūsų užduotis yra pagaminti valtį, su kuria būtų galima pradėti plaukioti.
* Idealus jachtos dizainas – apkeliauti pasaulį su prototipu ir rasti naujų sprendimų. Kas yra „Vėjo dukra“? Tai mūsų lenktynių patirtis. Tačiau kad ir kokia tobula būtų jachta, visada yra daug dalykų, kuriuos galima patobulinti. To neįmanoma išmokti tiesiog skaitant knygas ir projektuojant jachtas sausumoje.
* Tai, kas dabar daroma didelėse laivų statyklose, yra ne nulaužta, o primityvu. Jachtas projektuojantys profesionalai yra griežti ir visiškai priklausomi nuo užsakovo. O statybininkas, turėdamas brėžinius, statys pagal juos, net jei matys, ką galima padaryti geriau. Mūsų šalyje viskas kitaip ir projektuojant, ir statant: jei matome, ką galima padaryti geriau, tai ir darome geriau.
* Geriausia valtį statyti namuose ir pačiam. Tiesa, žmogui, gyvenančiam šiuolaikiniame pasaulyje, sunku, bet visko galima išmokti. Taip, galite nusipirkti naudotų ar plataus vartojimo prekių, bet kaip tuomet atliksite pagrindinę užduotį – dirbti su savimi? Tai ne evoliucija, o degradacija. Kad ir ką darytume, kuriame patys.
* Technologinė pažanga, atrodytų, suteikia žmogui daug laisvo laiko pagrindiniam darbui. Tiesą sakant, jis paverčia žmones ne tokia protinga būtybe, nes žmogus yra tinginys ir stengiasi nieko neveikti, kad atsipalaiduotų ir nusiramintų.
* Turite išsiugdyti gebėjimą jaustis patogiai vieni apskritai ir ypač vandenyne.
* Kai jachtoje yra net artimiausias žmogus, nemaža dalis jūsų dėmesio atitenka jam. Kita vertus, tai pažemina jūsų atsakomybės lygį, suteikia vilties, kad tai padės sunkioje situacijoje. Net jei šis žmogus yra moteris, kuri nieko nesupranta apie bures.
* Pagrindinė vandens stichijos emocija yra baimė. Ją reikia įveikti. Jei kiekvieną rytą pusvalandį ar valandą plaukiate vandenyne, pradedate jaustis kaip žuvis vandenyje. Baimė, net nerimas ir nerimas išnyksta. Tai nuostabus pojūtis, be to, tai kelias į vandenyną.
* Viskas turi savo teisingumą ir su viskuo reikia elgtis teisingai. Teisingumo nesuvokimas yra liga, o teisingumo supratimas yra sveikata. Ir neįmanoma rasti geresnio sveikatos apibrėžimo, viskas prasideda nuo to.
* Pratimai užmerktomis akimis ir sulaikant kvėpavimą lavinant vestibiuliarinį aparatą padės atsikratyti judesio ligos. Šių pratimų dėka didėja ir kūrybiškumas. Natūralios priemonės yra imbieras, citrina ir kardamonas. Iš jų verdu arbatą. Tai labai padeda.
* Mano pagrindinis maistas laive yra daržovės. Bulves, svogūnus... Imu konservuotas daržoves: žalius žirnelius, kukurūzus, pupeles, vaisius. Nei mėsos, nei žuvies į jūrą nesiimu, gresia apsinuodijimas. Mėgstu riešutus – graikinius, lazdyno riešutus, pušies riešutus, migdolus, braziliškus. Daugiau alyvuogių, sūrio. Tai sveikas maistas.
* Vitaminai? Nematau juose prasmės. Turiu imbiero, citrinų... Be to, jūreiviai visada turi vaistų nuo skorbuto. Jums tereikia vieną kartą per dieną semti ir išgerti stiklinę jūros vandens.
* Vanduo buteliuose nėra pats geriausias pasirinkimas. Bet galima patobulinti – įdėti citrinos, gerti su medumi, užplikyti su žolelėmis.
* Nelaimės atveju turiu vandens gamintoją. Tačiau norint pripumpuoti litrą, reikia dirbti valandą. Tačiau tai yra gera psichologinė pagalba.
* GPS yra naudingas. O visa kita... Kam reikalinga meteorologinė stotis? Kad rodyklė parodytų iš kur pučia vėjas? O tu pats negali nustatyti? Orų prognozės manęs visai nejaudina. Turėjau barografą ir važinėjau su savimi po pasaulį, bet jis neveikė. Technika atima iš žmogaus tas kelias dorybes, kurias išsaugojome iš savo gyvuliškos būsenos.
* Turime dvi baterijas po 50 a/h ir vieną saulės bateriją, to visiškai pakanka. Be to, didžioji dalis energijos skiriama muzikos klausymuisi.
* Visa to, ką mes darome gyvenime, yra išmokti nevairuoti. Jei to išmoksite, jūsų gyvenimas bus daug turtingesnis nei jūsų aplinkos. Tačiau norint išmokti nevairuoti, pirmiausia reikia išmokti vairuoti.
* Jokiame mokyme nėra visko.
APIE JĮ. Viktoras Jazykovas gimė 1948 m. spalio 29 d. Lazarevskoye kaime (netoli Sočio). Būdamas 13 metų jis pradėjo dirbti Lazarevskajos laivų statykloje mokiniu. Laivų statykloje veikė jachtų klubas, kuriame jis užsiėmė buriavimu. Būdamas 18 metų jis buvo pašauktas į oro desanto kariuomenę. Baigęs kariuomenę, 1970 m. įstojo į Tolimųjų Rytų jūrų laivyno mokyklą laivybos fakultete. Baigęs studijas, jis tapo vienu iš Nachodkos prekybinio jūrų laivyno jachtklubo Vodnik organizatorių, kuriame dirbo iki 1984 m. 1979 metais pirmą kartą istorijoje jis į Japoniją atgabeno sovietinę jachtą. 1986 m. dalyvavo likviduojant Černobylio atominės elektrinės avariją. 1988–1990 m. dalyvavo statant jachtą „Fazisi“, kuria įveikė du „Whitbread Round the World Race“ (dabar „Volvo Ocean Race“) etapus. Prisijungęs prie projekto projektavimo stadijoje, susipažinau su pažangiomis jachtų statybos technologijomis. Vėliau ši patirtis bus panaudota statant nuosavas jachtas: „Laguna“, „Permainų vėjas“, „Vėjo dukra“. 1992 m. Viktoras Jazykovas dalyvavo „Europe-1-Star Transatlantic Race“ lenktynėse ir gavo Niuporto (JAV) garbės piliečio vardą. Iki 1998 m. pastatė 40 pėdų jachtą „Permainų vėjas“, ant kurios dalyvauja lenktynėse aplink pasaulį „Around Alone 1998/99“. Viename iš etapų Viktoras atlieka unikalią alkūnės operaciją, kuri buvo sužalota kertant Atlantą dar prieš lenktynių pradžią. Nepaisant medicininių problemų ir kas savaitę vėluojančio starto, Viktoras savo klasėje užima ketvirtą vietą. Dėl šių lenktynių jachta „Permainų vėjas“ gavo „Global Media Choice“ prizą, o žurnalas „Seahorse“ Jazykovui suteikė „Metų jachtininko“ titulą. Visos Rusijos buriavimo federacija Viktorui Jazykovui suteikė „Nusipelniusio sporto meistro“ titulą ir paskelbė „Metų buriuotoju“, Rusijos biografijos institutas Jazykovui suteikė „Metų žmogaus“ titulą nominacijoje „Sportas“. Jazykovui taip pat buvo suteiktas „Sočio miesto garbės piliečio“ vardas. 2000 m. birželį V. Jazykovas jachta „Permainų vėjas“ dalyvavo „Transatlantic Single Race“ (klasė „Open-40“), kuriose užėmė 2 vietą. 2000-ųjų viduryje Viktoras pradeda statyti 30 pėdų jachtą „Vėjo dukra“. Jachta orientuota į ilgalaikį komfortišką vienvietį plaukimą nenaudojant pagalbinių prietaisų. Po bandymų 2007 metais jachta užbaigiama ir keltu išplukdoma į Čarlstoną (JAV), iš kurio 2009 metais prasideda vienkartinis reisas maršrutu Čarlstonas – Niuportas (JAV) – Sautamptonas (Anglija). 2011 metais Viktoras praleidžia 42 dienų solo kelionę Atlanto vandenyne, o 2012 metais pradeda solo kelionę aplink pasaulį Kanarų salos – Panamos kanalas – Naujoji Zelandija – Mauricijus – Kanarų salos maršrutu, kuris saugiai baigėsi 2014 metų vasarį.
Vandenynas
Vieną gražią akimirką aš tiesiog supratau, kad Žemė yra mus pagimdžiusi motina, ir, žinoma, ji yra tiesiog aukščiau už mus savo organizacijoje. Burinė jachta sujungia šias dvi aukštesnes medžiagas – pasaulio vandenyną ir oro vandenyną, derindama jas natūraliu būdu. Pasirodo, jachta tam tikra prasme yra amžinas variklis, nes vėjo energija – neišsenkama. Tai yra, jūs atsitraukiate nuo tvirtovės, nuo kūno ir dvasios jėgos pagalba pradedate kelionę sielos erdvėje ...
Žinoma, kalbant apie žmogų vandenyne, yra daug niuansų. Mes visi iš pradžių išėjome iš vandenyno – tai mūsų protėvis. Tačiau žmonės tai sako, kartais visiškai nesuprasdami, apie ką kalbama. Nes mūsų tėvas – vandenynas – negali mums pakenkti. O pavojai, kurie mūsų laukia, kaip mums atrodo, vandenyne – štai kas gimė mūsų sergančiame prote. Pirmiausia turite visiškai atmesti tokią sąvoką kaip pavojus, nes nėra jokio pavojaus, išskyrus tą, kurį mes patys sukuriame savo galvoje. Jei atsižvelgsime į tai, ką žmonės vadina pavojumi, tai tik daugiau ar mažiau sudėtingos situacijos, kuriose reikia elgtis teisingai ir, žinoma, būti joms pasiruošus.
Jachtą pavadinčiau idealia mokymosi priemone. Man atrodo, kad tai pats teisingiausias apibrėžimas. Priemonė, kurią, žinoma, kuria kiekvienas žmogus, jo nenusipirksi, iš ko nors dovanų negausi – į tai įdedi save. Yra siaubinga frazė, kurios dar niekada nemačiau Joseph Conrad: „Jūroje galima rasti visko, atsižvelgiant į jūsų ieškojimo dvasią“. Vienas žodis yra „viskas“, nors žmogus to negali suprasti. Daugelis girdėjo šią frazę. Bet svarbiausia suprasti... Žmogui sąvokos „viskas“ nėra. Šią frazę žinojau jau seniai ir ji mane džiugino, tačiau šį kartą supratau, kiek daug žmogus gali gauti vandenyne.
Kaip žmonės apskritai suvokia vandenyną? Jie jo nemato. Saulės spindulių atspindį nuo vandens paviršiaus jie laiko vandenynu. Kai eini vandenynu, galiausiai pradedi kažką suprasti... Sasha Podvodny man daug paaiškino. Kai paklausiau, kodėl Podvodny, jis atsakė: „Na, dar po vandeniu...“ Yra žuvų, įskaitant rifus, ir visa kita. Atrodai, ramus ir glotnus, slenki per jį, ir staiga – trenk! - įbėgo į rifą arba pastebėjo kardžuvę. Arba nusprendė plaukti, nardyti – nekalbėkime apie ryklius, ta pati „Portugalų valties“ medūza gali sukurti labai nemalonią situaciją. Todėl atidžiai apsidairykite aplinkui.
Jachta kartais plaukia neblogu greičiu, iki dešimties mazgų. Pirmiausia reikia pabandyti plaukti dviejų, trijų, keturių mazgų greičiu. Gerasis galas turi būti tvirtai surištas, reikia traukti šią virvę, tada užsidėti ant rankos - yra kilpa. Pavyzdžiui, aš tiesiog įkišdavau ranką į kilpą, o dabar iš šios kilpos darau kilpą, priveržiu ją ant riešo ir jau laikausi, tai yra, pasirodo, dviguba. Prieš leidžiantis žemyn, savaime suprantama, kad reikia apsidairyti. George'as Ivanovičius (Gurdžijevas .- apytiksliai red.), jis viską paaiškino teisingai: „Reikia pamatyti save iš šalies, prisiminti save“.
Saugumas
Kai ką nors darai, galvok apie tai, ką darai. Ši taisyklė yra saugumo pagrindas apskritai, taip pat ir vandenyne. Kokia prasmė? Kai kasdien darai tą patį, iš pradžių apima pavojaus, baimės jausmas ir viską darai atsargiai, bet pamažu pripranti ir pradedi galvoti, Dieve žino ką, tuo metu kai darai ką nors rimto. dalykas.
Turite treniruotis visą laiką nepamiršti, ką darote. Viskas, ką galite padaryti, gali būti praktikuojama. Pavyzdžiui, aš turiu peilį, labai aštrų, ir visą laiką jį šluodžiu ranka. Jei pasakysi jiems šiek tiek kitaip, aš nusispjauti. Lygiai taip pat, kuo dažniau pereini per bortą šia virve, tuo didesnė tikimybė, kad kada nors tau nutiks kokia nors bėda. Taip neturėtų būti. Tai nėra teisinga.
Pavojaus, kaip sakiau, nėra. Kai tik žmogus ištaria žodį „pavojus“, jis automatiškai įjungia savęs naikinimo programą. Vienintelis dalykas, kurio reikia bijoti, yra baimės jausmas. Jei nebijai, vadinasi, viskas gerai. O jei yra baimė, tuomet reikia jos bijoti. Turiu 44 dienas ir 6 tūkstančius mylių (per solo kelionę per Atlantą. apytiksliai red.) nebuvo baimės, pavojaus ar net nerimo ir nerimo jausmo. Tai neabejotinai vienas svarbiausių plaukimo pasiekimų. Tai buvo mano pirmas kartas.
Ketvirta dimensija
Žinoma, ši valstybė susiformavo anksčiau. Situacija kuriama jau seniai. Taip kuriamas tavo pasaulis, aš jį pavadinau ketvirtąja dimensija. Žinoma, jūs įdedate viską, apie ką svajojate, į savo ketvirtosios dimensijos pasaulį. Tai yra, tai pasaulis, kuriame nėra baimės, jokio pavojaus, nieko nemalonaus. Sukūrėte savo erdvę, kurioje negali atsitikti nieko baisaus. Jei sugebėsite išlaikyti šią būseną, ji gali trukti tiek, kiek norite.
Jachtos kūrimo procesas buvo labai sunkus, tačiau tik plaukiojimui einant į pabaigą supratau, kad mano finišas kelių valandų tikslumu sutapo su finišu, kuris buvo prieš 12 metų. Supratau, kad turiu 12 metų ciklą. Paaiškėjo lygiai 12 metų ir 12 valandų. Viskas prasidėjo nuo tos akimirkos, kai baigėsi lenktynės aplink pasaulį. Per tą laiką buvo daug. Jachta pradėta statyti 2003 metų vasarą. Ir viskas, kas buvo padaryta, buvo pasiruošimas kelionei. Plaukimas truko 44 dienas, pasiruošimas – 12 metų. Buvo tiek daug renginių, žmonių, kurie nesamoningai dalyvavo šiame projekte. Kitaip tokių dalykų nebūna. Žinoma, šio rezultato nepriimu kaip savo.
Išėjau į kokią nors naują erdvę, įgijau naujų žinių. Žinojimas, kad žmonės – kiekvienas žmogus – gyvena savo pasaulyje. Bet kokioje situacijoje jis gyvena savo pasaulyje, kurį kuria savo pastangomis, o kito ir būti negali. Ne daugiau ne maziau. Ir tik nuo jo priklauso, kaip atrodo jo pasaulis. Jeigu, tarkime, tau nepatinka koks nors žmogus, tai niekas nekaltina, kad esi toks niekšas menininkas. Kai nupiešėte, taip jis jums atrodo. Dar kartą pieškite.
Kad viską gautum, turi viską duoti. Iš principo niekas negali duoti visko, bet gali prie to priartėti. Investuokite į save ilgą laiką maksimaliai, apie nieką negalvodami, nepaisant visų baimių, baimių, pastangų... Net ir smulkus verslas yra susijęs su rizika. Su rizika, kad nieko nebus. Ir ar verta į tai investuoti? Jei sugebėsite pilnai investuoti, gausite daug daugiau nei davėte. Jūs gaunate kokybiškai skirtingas būsenas. Žmogus turi tik savo būklę.
Iš kur tai atsirado, ketvirtoji dimensija, visa situacija apskritai? Tai seniai pamiršta praeitis... Nuo vaikystės turėjau norą sukurti tokią jachtą. Viskas prasidėjo nuo irklų 10-12 metų amžiaus, nuospaudų buvo visose vietose, kur turėtų būti. Kai man buvo 16 metų, perskaičiau knygą apie kanadiečių kapitoną, apie vyrą, kuris pastatė jachtą ir vienas ja apiplaukė pasaulį. Jo jachta galėjo plaukti su fiksuotu vairu. Per visą istoriją – ir praėjo daugiau nei šimtas metų – nebuvo sukurta nė viena panaši jachta, išskyrus mūsų „Permainų vėją“ ir. Kai plaukiate buriuoti, tai toks stebuklas! Pasirodo, galima judėti vandenyno ar jūros paviršiumi ir nesistumdyti iš visų jėgų, atsiremdamas į irklus, kimšdamas nuospaudas. Tiesiog puikus! Šiuo atžvilgiu man nepaprastai pasisekė. Ir, be jokios abejonės, gebėjimas nevairuoti yra labai svarbus. Tai man jau tapo realybe. Jachtai valdyti beveik nereikia pastangų.
Įdomu žiūrėti į vandenį už laivagalio – neprilygstamas vaizdas, atpalaiduoja. Pavyzdžiui, jei yra kažkas blogo, visa tai nunešama. O kai nori ką nors gauti, turi žiūrėti į artėjančią bangą. Kai vėjas vis dar pučia priešinga puse, tuo pačiu jauti tarsi vandenį, kuris bėga per tave. Tai yra įdomūs dalykai.
Kokia yra ketvirtosios dimensijos prasmė? Kaip tu tai jauti? Svarbiausia yra situacija, kai esi minimaliai kuo nors užsiėmęs. Taip atsitinka todėl, kad jachta eina pati, nieko nereikia daryti. Reikia labai rimtai viską apgalvoti iš anksto, kad apskritai nebūtų dėl ko jaudintis. Tai yra, jūs sukuriate situaciją iš anksto.
Žmogus visada gyvena tame pasaulyje, kurį pats susikūrė, kito kelio nėra. Kai žmogų ištinka bėda, jis kaltina bet ką ir nesuvokia, kad pats sumodeliavo situaciją. Tačiau tokiu atveju jūs sąmoningai ir kryptingai kuriate tam tikros kokybės pasaulį. Tai reiškia, kad pagaliau yra galimybė sukurti tokį pasaulį, kuriame nesusidursite su bėdomis.
Parametrai tokie: neturi būti šalta, nepučia stiprus vėjas, neturi būti daug darbo ir pan. Tai yra, šioje kelionėje buvo nustatyti konkretūs parametrai ketvirtajai dimensijai. Žinoma, „ketvirtosios dimensijos“ sąvoka atsiranda tik tada, kai joje atsiduri. Jau būdamas jame pradedi suprasti, kas tai yra. Labai svarbu ten išlikti ir neiškristi.
Tuo pačiu metu jums suteikiami tam tikri ženklai. Vienas ženklas buvo, kad laivas pasirodė. Prieš tai nieko nebuvo. Tada dar sunkesnis ženklas – atskrido balandis. Netoli buvo Žaliojo Kyšulio salos, ten toks sportas – paleidžiami pašto balandžiai. Maniau, kad jis išskris. Bet ne, jachtoje išbuvau 11 dienų. Tai buvo rimtas įspėjimas: jis labai sutrikdė mano situaciją, nes reikėjo jį pamaitinti ir ką nors su juo daryti. Galų gale maniau, kad jis bus su manimi iki galo, ir laikiau tai savaime suprantamu dalyku. Tai taip pat buvo įdomi praktika. Sustiprėjus vėjeliui iš šono ėmė skristi purslai, banga ėmė užgožti balandį. Jis pakilo, skrido, parskrido atgal, vėl banga ant jo. Galiausiai paukštis nuskrido. Jis toli nuo kranto, bet panašu, kad balandis sutiko kokį nors laivą ir jame pasiliko. Apie tai galima daug kalbėti, nes nieko nėra atsitiktinio.
Jachta
Dauguma žmonių kuria savotišką pasaulį, tačiau jis veikiau egzistuoja sąmonės erdvėje. Jachta – tai materializuoto sukurto pasaulio situacija. Sukurtos erdvės kokybė, be abejo, yra labai svarbi. Kadangi kalbame apie jachtą, tai ši jachta buvo sąmoningai sukurta su tam tikromis savybėmis, kad ji važiuotų pati.
Sukūrėme jėgų įgijimo vandenyne technologiją. Ir, ko gero, yra žmonių, kurie gali pasinaudoti šiuo verslu, pritaikyti jį savo naudai. Kita vertus, panaudojome visą žmonijos sukauptą patirtį jachtų kūrimo, dizaino, medžiagų mokslo, technologijų srityje, įskaitant ir šio žmogaus patirtį... Na, plius, žinoma, Gurdžijevas, jo „Ketvirtasis kelias“ , Tao Te Ching, I Ching ir visa kita, ko man pavyko išmokti iš išminties. Jie taip pat yra didelio viso gyvenimo darbo dalis.
Sąmoningumas atsirado, kai pirmą kartą pradėjau kalbėti su bangomis... Vėjas nebaisus: nuėmiau bures, ir viskas. O bangos dažnai sukuria labai rimtas situacijas. Na, tai buvo ir naujos praktikos pradžia. Labai paprastai skambanti mintis: šį kartą viskas bus kitaip. Sergejus Resinas kartą man pasakė pagrindinę frazę: „Stenkitės nedaryti nieko, ko negalite padaryti“. Jis nieko nepaaiškino, bet aš supratau. Ši praktika pradėjo veikti pirmą kartą. Po ankstesnės patirties suvoki du pagrindinius dalykus: pirma, nusistatymą, kad šį kartą viskas bus kitaip, viskas gerai, antra, turi stengtis būti kuo užsiėmęs, tada esi laisvas suvokti. Priešingu atveju jūs suvokiate labai mažai informacijos arba jos visai nematote. Tai buvo pirmoji naujos kokybės kelionė.
Atgal į bangas. Pradėjau su jais kalbėtis. Kai bangos suvokiamos kaip kažkas brangaus ir artimo, tada jos tau nepakenks. Kartą minėjau, kad bangos yra kaip didžiuliai laukiniai žvėrys. Taigi pradedi juos įtikinėti, kažką žadėti, kažkur už ausies glostoma, kaip didelis šuo.
Yra idėja apie stichijų dvasias, vietovės dvasias. Jie tikrai yra. Kai tai suprantama, tada viskas pradeda vykti teisingai. Pavyzdžiui, egzistuoja tradicija prieš vakarienę atidaryti vyno butelį ir pirmiausia už borto įpilti šiek tiek vyno – pasisveikinti. Mes turime savo skrebučius, kurie veikia. Svarbu suprasti, kad yra dalykų, kurių praktiškai nesuvoki, bet jie egzistuoja, ir į juos visada reikia atsižvelgti bei palankiai vertinti. Lygiai taip pat kabodamas ant lyno už jachtos, prieš grimzdamas į vandenį, turi išsakyti tam tikrus norus ir prašymus, kad viskas baigtųsi gerai. Tai yra, jums reikia sukurti ritualą. Ritualas, kurio laikotės, yra labiau gelbėjimosi plaustas, skirtas apsaugoti jus. Kažkodėl anksčiau šio labai svarbaus dalyko nesureikšminau. Ketvirtosios dimensijos sukūrimas didžiąja dalimi yra susijęs su jachta. Jeigu jachtą laikysime gyva būtybe, kam tada imti su savimi plaustą? Tikėdamasis, kad jei kas nors nutiks jachtai, išgyvensi? Tai nėra padoru, nėra etiška. Jachta irgi tai jaučia, supranta. Dauguma žmonių daro beveik bet ką: draudimą, gelbėjimosi liemenes ir plaustus, visiškai nesuvokdami, kad su šiais dalykais jie dažnai pridaro daugiau žalos nei naudos. Svarbiausia prisiminti, kad jachta yra gyva būtybė, o rūpinimasis ja, mąstymas yra saugumo užtikrinimo pagrindas. Ir ne tik saugumo, bet, kas daug svarbiau, ketvirtos dimensijos kūrimas, savo erdvės, savo pasaulio kūrimas.
Susisiekus su
Filmas
Viktoras Jazykovas. Permainų vėjas.. (2001)
Filmo dokumentas Nr.10049 4 dalys, Trukmė: 0:39:00į surinkimą Kainų grupė A
Filmas 0:42:11
Medžiagų prieinamumas
Dalis (k / p) Nr. 1
Jūra – CU., PNRM.
Jachta jūroje - kr., NPL.
Viktoras jachtoje – kr., NPL.
Banga jūroje – kr., NPL.
Viktoras jachtoje – kr., NPL.
Bangos jūroje – kr.
Žmonės laive – trečiadienis, išvykimas.
Žurnalisto panorama laive.
Laivas jūroje – plg.
Jūreiviai laive, patranka šaudo.
Paleidžiamos jachtos.
Plaukia jachtos.
Jachta – kr.
Dvi jachtos jūroje – žr.
Jachta – kr.
Viktoras yra jachtoje – kitoks.
Jachta jūroje – dažniausiai. (viršuje), NPL.
Žurnalo panorama su Viktoro Jazykovo portretu – CU., PNRM., NPL.
PNRM ant užsienio knygos - kr.
NDP Gineso rekordų knyga – NPL.
Viktoro - kr., Išvykimo, NPL nuotrauka.
Kitos nuotraukos - kr.
Diplomas, NDP „Už valią ir drąsą lenktynėse aplink pasaulį 1999 m. Viktoras Arkadjevičius Jazykovas buvo apdovanotas „Metų žmogaus“ titulu „Nominacijoje „Sportas“.
Nuotrauka laikraštyje „Komsomolskaja Pravda“ – plg.
Viktoro nuotrauka užsienio laikraštyje – trečiadienis, NPL.
Užsienio laikraštis – kr., NPL.
Viktoras jachtoje jūroje – kr., NPL.
Užsienio televizijos darbuotojai:
Viktoras su skaudančia ranka jachtoje jūroje - kr., NPL.
Viktoro jachta jūroje - kr., NPL.
Viktoras jachtoje – kr., NPL.
Dvi nuotraukos: Viktoras atlieka sau operaciją – trečiadienis, NPL.
Viktoras – kr.
Viktoras atlieka operaciją.
Viktoras – kr., NPL.
Vyras ir moteris - kr., NPL.
Viktoras – kr., NPL.
PNRM užsienio žurnaluose – kr.
Globe – PNRM., NPL.
PNRM dėl prizų – NPL.
Viktoras su šampanu jachtoje – kr., Išvykimas.
Sveikiname Viktorą įplaukus į jachtą – žr.
Žmonės ploja Viktorui – plg.
Žmonės prie jachtos – trečiadienis, NPL.
Viktoras apkabina moterį – kr., NPL.
Nuotrauka: Viktoras duoda interviu - trečiadienis, NPL, kr.
Nuotrauka: Viktoras spaudos konferencijoje – trečiadienis, NPL, iš viso.
Victor - cr., NPL nuotrauka.
Jūra – kr.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Pajūris – trečiadienis, smūgis.
Vaikiška Viktoro nuotrauka jūros fone.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Viktoro namas – trečiadienis, NPL.
Nuotrauka: Viktoro broliai ir tėvai - PNRM.
Vaikinai mokyklos kieme – plg.
Viktoro mamos nuotrauka.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Seno namo panorama - kr.
Viktoro tėvo nuotrauka – kr.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Naujienos:
Debesys – kr.
Audra jūroje - kr., Išvykimas.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Naujienos:
Perkūnija, žaibo blyksniai – kr.
Audra jūroje, valtis jūroje - kr.
Viktoro tėvo nuotrauka audros fone – kr.
Audra – kr.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Nuotrauka: Viktoras, broliai Anatolijus, Slavikas - kr.
Jachtos statyba - kr.
Viktoro nuotrauka su broliu – NPL.
Nuotrauka: Viktoras valtyje jūros fone - kr.
Armija – NPL.
Šokinėjantys parašiutininkai – plg.
Parašiutininkai ir lėktuvas danguje – plg.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Parašiutininkai danguje – plg.
Nuotrauka: Viktoras su draugu armijoje – CU., PNRM.
Laivas jūroje – dažniausiai.
Viktoras jūreivystės mokykloje – plg.
Nuotrauka: Viktoras su jūreiviais laive – žr.
Nuotrauka: Viktoras ir du jūreiviai laive - kr.
Nuotrauka: Viktoras su žiūronais laive - kr.
Nuotrauka: Viktoras ir jo žmona priešais uostą – kr.
Jūra – kr. (su judesiu).
Nuotrauka: Viktoras su draugais jachtoje - kr.
Viktoras kalba (sinchroniškai) - kr., NPL.
Sopki, miestas - kr., Išvykimas.
Tiltu važiuoja traukinys.
Išvykimas nuo lentos ant kapo – kr.
Motinos nuotrauka lapijos fone, dangaus panorama - kr.
PNRM.medžių lajose - kr.
Viktoras kalba (sinchroniškai) - kr., NPL.
Bangos, PNRM Į krantą – CU.
1986 m. juodraštis:
Sunaikintas atominės elektrinės blokas - kr., Išvykimas.
Virš stoties skrenda malūnsparnis.
Paminklas, parke vaikštančių žmonių panorama - kr., NPL.
Varpas ir namo numeris - kr., NPL.
Namas – kr., NPL.
NDP tvarte su įrankiais - kr.
Nuotrauka: Viktoras sėdi statomoje jachtoje – CU., PNRM.
Viktoras stato jachtą - Trečiadienis, NPL, kr.
Panorama jachta jūroje, jachtos jūroje.
Jachta jūroje - trečiadienis, smūgis.
Jachtos jūroje – dažniausiai.
Rankos, du buriuotojai - kr.
Bangos, jachtos - kr.
Žmonės iš laivo žiūri į jachtas – trečiadienis, išvykimas.
Jachtos jūroje, lėktuvo panorama danguje.
1989 m. Whitbird lenktynių aplink pasaulį emblema.
Važiuoja automobilis.
Valtis plaukia mašina, gabenama kita valtis.
Laivai kraunami į lėktuvą, lėktuvas kyla - kr., NPL.
Smash šampaną jachtoje – žr.
Mergina jachtoje skaldo šampaną - kr.
Moteris jachtoje daužo šampaną – plg.
Kita moteris jachtoje daužo šampaną.
Operatorius, žurnalistai – kr.
Rankos – kr.
Jachtos jūroje – dažniausiai. (aukščiau).
Jachtininkas – kr.
Dalis (k / p) Nr. 2
Jachta jūroje – plg.
Buriuotojas vairuoja - kr.
Jachtos laivapriekis - kr., NPL.
Viktoras kalba (sinchroniškai) - kr., NPL.
Laikraščiai 1989–1992 m.:
Jachta statoma - kr., Išvykimas.
Žmonės, mergina eina į jachtą – trečiadienį, Lenkija.
Operatorius – kr.
Mergina daužo šampaną ant jachtos šono – plg.
Žmonės ploja – kr.
Žmonės, Viktorai, jachtos panorama - CU., PNRM.
Jachtos statytojai mojuoja – trečiadienis, NPL.
Jachtos statyba – žr.
NDP „Fazis“ – pataikymas.
Suvirinimas - CU., PNRM.
Suvirintojas - kr.
Vaikinas – kr.
Viktoras ir statybininkai - kr., Išvykimas.
Suvirintojas dirba po valtimi.Išvykimas.
Kranas neša valtį - kr., Išvykimas.
Viktoras laiko laidą – kr.
Viktoras ir vaikinas stumia valtį - kr.
Lėktuvas oro uoste - kr.
Jachta yra lėktuve.Išvykimas.
Lėktuvas kyla.
Jachtos statyba - kr.
Statytojas - kr.
Du suvirintojai - Trečiadienis, smūgis.
Jachta buvo pakelta kranais.
Du statybininkai - kr.
Viktoras su laidais rankose – kr.
NDP žemyn bures - kr.
Burė – kr.
Jachta jūroje - trečiadienis, kr.
Kapitono Aleksejaus Griščenkos įlipimo į burę panorama.
Jachta jūroje – kr.
Jachtos vairas - kr.
Jachta plaukia miesto link.
Jachta, burė - kr.
Jachta jūroje – plg.
Dar viena jachta – plg.
Dar viena jachta – kr.
Žmonės sutinka buriuotojus, Lenkija jachtose – įprastai.
Plojančių žmonių panorama.
Jachta – trečiadienis, išvykimas pas džiūgaujančius žmones.
Viktoro apdovanojimas – kr., Išvykimas.
Buriuotojų panorama jachtoje su šampanu, buriuotojas eina pas sutiktuves.
Moteris ploja – kr.
Kameros, PNRM. Buriuotojams – kr., NPL.
Jachtininkai skėsteli rankomis.
Fotožurnalistai – CU., PNRM.
Jachta su buriuotojais, vyras apkabina jachtininką - kr., Poveikis.
Susitinkantys ploja - kr., Išvykimas.
Jachta plaukia.
Žmonės laive sveikinasi su jachtininkais.
Jachta jūroje – trečiadienis, NPL.
Kalba nusipelnęs sporto meistras V. Maslačenka.
Jūra – kr., Poveikis.
Inkaras – CU., PNRM.
Prie namo laiptų guli šuo.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Viktoras ir vaikinas stato valtį – plg.
Viktoras riša kaspiną prie šampano - kr., Išvykimas.
Viktoro žmona Liudmila daužo šampaną ant jachtos šono, Viktoro panorama – trečiadienį, Lenkija.
Visi apkabinimai Viktoras – trečiadienis, Lenkija.
Ranka meta gėles jachtoje - kr., NPL.
Jachta virš vandens – kr.
Viktoras ir jo draugai – trečiadienis, poveikis.
Rožės jachtoje – kr.
1990-ųjų laikraščio laida:
Viktoras jachtoje – kr., Poveikis.
Jachta jūroje - trečiadienis, išvykimas.
Jūra – kr.
Viktoro nuotrauka jūros fone - kr., Poveikis.
Viktoras dirba jachtoje – kr.
Ranka su liniuote - kr., NPL.
Užrašas ant jachtos – kr.
Viktoras darbe, PNRM Apie NDP jachtoje – plg.
Viktoras – kr.
Viktoro vaikščiojimo jachta panorama.
Moteris – kr.
Viktoras sėdi jachtoje.
Vėliava jachtoje – kr.
Jachta jūroje – plg.
NDP Translantic Race 1992.
Jachtos jūroje – dažniausiai., Poveikis.
Jachtos laivapriekis - kr.
Jachta jūroje – plg.
Jachtų panorama jūroje.
Vėliava jachtoje – kr.
Viktoras kalba (sinchroniškai) - kr., NPL.
Jūra – kr., Išvykimas į jachtą.
Viktoras jachtoje – kr.
Delfinai jūroje – kr.
Jachta jūroje, PNRM Prie vėliavos - kr.
Sako „Kino keliautojų klubo“ vadovas ir vedėjas Jurijus Senkevičius (sinchroniškai) – kr., Išvykimas.
Jachtos jūroje – dažniausiai.
Jachta jūroje - kr., NPL.
Viktoras kalba (sinchroniškai) - kr., NPL.
Jachtos jūroje – dažniausiai.
PNRM. žemėlapyje (lenktynių aplink pasaulį maršrutas) - CU., NPL.
1992 m. naujienų serija:
Jachta jūroje, perkūnija.
Audra, jachta jūroje - kr.
Viktoras – kr.
Jachtininkas lynu nusileidžia į vandenį – kr. (aukščiau).
Jachtininkas keliamas į jachtą.
Burė – kr., NPL.
Jachta jūroje – plg.
1990-ųjų laikraščio laida:
Viktoras stato jachtą.
Jachtos statyba – kitokia.
Jachtos statybos padėjėjų, Viktoro brolių nuotraukos.
Vaikinas blizgina valtį, Viktoro ir B. Adamsų panoramą, padeda statyti jachtą – plg.
Adamsas, Viktoro panorama – kr.
Viktoro ir jo brolių panorama.
Valties brėžinys, Viktoro ir valčių statytojų panorama.
Viktoras ir katinas sėdi valtyje, trenkia Viktorui - kr.
Kranas laiko valtį – paprastai., NPL, trečia.
NDP „Permainų vėjas“.
Moteris laive daužo šampaną, žmonių panorama, visi ploja.
Į jachtą metamos gėlės. (aukščiau).
Važiuoja traukinys, uoste stovinčių žmonių panorama - paprastai., Išvykimas.
Jachtos uoste – dažniausiai.
Nuotrauka: Viktoras ir išvykstantys žmonės – trečiadienis, NPL.
Nuotrauka: vaikai dovanoja Viktorui paveikslėlį – žr.
Paveikslėlis - burlaivis su firebird - cr., Impact.
Nuotrauka: buriuotojas burlaivyje - kr., Poveikis.
Viktoras jachtoje – trečiadienis, NPL.
Viktoras apkabina vaikiną – trečiadienis, NPL.
Viktoras apkabina vyrą – trečiadienis, NPL.
Susitikimas Viktoras – trečiadienis, NPL, kr.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Pakrauta jachta prieplaukoje - Trečiadienis, atsitrenkia (iš viršaus).
Viktoras vaikšto prie jachtos - kr., NPL.
Jachta jūroje – kr.
Dar viena jachta – kr.
Dvi jachtos jūroje – žr.
Jachta jūroje - kr., NPL.
PNRM.nuo vandens iki jachtos - kr.
Mergina prie kompiuterio - kr.
Viktoras ir mergina - kr.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Viktoras jachtoje jūroje - kr.
Dalis (k / p) Nr. 3
1998–1999 m. laikraščio laida .:
Viktoras taiso bures – kr.
Viktoras tempia burės virvę – kr.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Viktoras jachtoje.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Jūra pro jachtos langą – kr.
Jachta jūroje - kr., Poveikis.
Vyras prie kortelės – žr.
1998–1999 m. laikraščio laida .:
Žmonės prie instrumentų – dažniausiai., Lenkija (aukščiau).
Viktoras jachtoje – plg.
Laivo žurnalas, PNRM Iki paveikslėlio - NPL.
Ranka rašo žurnale. (dviguba ekspozicija).
Žurnalo įrašas - kr., NPL.
Jachta jūroje – kr.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
1998–1999 m. laikraščio laida .:
Viktoras traukia bures – plg.
Viktoras su skaudančia ranka - kr., NPL.
Viktoras traukia bures – plg.
Viktoras tvarsto ranką – kr., NPL.
Maršruto žemėlapis - kr., Hitting.
Vyras prie ekranų – plg.
Faksas - kr.
Vyras prie ekrano – kr., NPL.
Vyras - CU., PNRM. Ant klavišų.
Tekstas anglų kalba – kr.
Jachta jūroje – kr.
Viktoras riša jachtos vairą – trečiadienis, NPL.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
1998–1999 m. laikraščio laida .:
Jachta jūroje – kr.
Viktoras išvynioja nuo rankos tvarstį - kr. (dviguba ekspozicija).
Viktoras tepa alkūnę – kr. (dviguba ekspozicija).
Viktoras užsimauna gumines pirštines - kr. (dviguba ekspozicija).
Viktoras atlieka operaciją. (dviguba ekspozicija).
Viktoras priveržia žnyplę ant rankos (dviguba ekspozicija).
Jachta jūroje – kr.
Tekstas laikraštyje anglų kalba - kr., Poveikis.
Televizoriaus ekrane jachta, Viktoras – kr.
Vyras ir moteris verkia.
Laikraštis – trečiadienis, kr., NPL.
Viktoro nuotrauka - kr., Impact.
Viktoras jachtoje – kr.
Jachta jūroje – plg.
Operatorius filmuoja iš kitos jachtos – plg.
Jachta jūroje – kr.
1998–1999 m. laikraščio laida .:
Susitinkantys laiveliuose – kr.
Rusijos vėliava jachtoje – kr.
Jachta – plg.
Sutiktieji jachta kyla pas Viktorą – plg.
Žmogus žiūri pro žiūronus – plg.
Jachta atplaukia į prieplauką, Viktoras pasitinka sveikinančius – plg.
Viktoras jachtoje – trečiadienis, atsitrenkęs į Viktorą.
Viktoras su šampanu ir pyragu rankose – kr.
Viktoras kalba angliškai.
Spaudos konferencija – žr.
Viktoro panorama registratūroje.
Viktoras apkabina savo žmoną Liudmilą – kr., NPL.
Nuotrauka: Liudmila su sūnumi žvejoja – kr.
Laikraštis, Viktoro ir Liudmilos nuotraukos - kr.
Nuotrauka: Viktoras ir Liudmila jachtoje – kr.
Nuotrauka: Viktoras ir Liudmila prieplaukoje - kr.
Nuotrauka: Viktoras ir Liudmila su draugais leidžiasi į žygį – plg.
Nuotrauka: Viktoras ir Liudmila jachtoje – kr., NPL.
1998–1999 m. laikraščio laida .:
Jachtoje Viktoras, Liudmila, draugai - trečiadienis, NPL.
Žmonės ploja, Viktoro panorama jachtoje, atsisveikinimas – plg.
Išvykstantieji ploja – plg.
Viktoras yra jachtoje - trečiadienis, smūgis.
Jachtos jūroje, jachta plaukia.
Viktoras yra jachtoje ir sveikinasi su išleidžiančiaisiais – plg.
Jachtos jūroje – plg.
Jachta – kr., Išvykimas.
Jachtos jūroje - kr.
Jachta jūroje - trečiadienis, smūgis.
Jachta jūroje – kr. (aukščiau).
Jachta – kr. (išvykimas).
Viktoro jachta jūroje – įprasta.
Viktoras jachtoje – plg.
Jachta jūroje – dažniausiai.(Iš viršaus).
Jachtos lankas kerta bangas.
Viktoras jachtoje – kr.
Jachtininkas jachtoje - kr.
Jachtininkas jachtoje, bangos liejasi į jachtą.
Jachtos lenta - kr.
Viktoras jachtoje – kr., NPL.
Jachtos lenta - kr.
Nuotrauka: Viktoras vairuoja jachtą – žr. (dviguba ekspozicija).
Jachtos lenta jūroje, PNRM Jachtoje - kr.
Bangos – kr.
Jachtos lenta, jūra - kr.
Instrumentai jachtoje - kr.
Jachtos lenta, jūra - kr.
Jūra – kr., Išvykimas.
Burė prieš dangų – kr., NPL.
Vėliava – kr.
Jachta miesto fone – įprasta.
Šokančių aborigenų panorama.
Susitinkantys laive – plg.
Laivas, šaudo patrankos.
Iš jachtos plaukia kateriai su sveikintojais.
Jachta jūroje – kr.
Išlipimas į laivą – plg.
Jūroje yra jachta, virš jos skrenda malūnsparnis.
NDP nuo laivo jachtoje - kr.
Jachta kerta bangas.
Lynai, burės jachtoje - kr.
Instrumentai jachtoje - kr., NPL.
Viktoras sėdi prie jachtos instrumentų – plg. (iš nugaros).
Įrenginiai – trečiadienis, NPL.
Prietaisas su žaislu - kr.
Dalis (k / p) Nr. 4
Viktoras žemėlapyje nubraižo maršrutą – kr. (iš nugaros).
Jachtos lenta, jūra - kr.
Viktoras prie kompiuterio – kr., NPL.
Jachta, jūra - kr.
Jachta jūroje – plg.
Jachtos laivagalyje balandis – plg.
Jachta kerta bangas.
Karvelis jachtoje – plg.
Jachtos laivapriekis miesto fone - kr.
Burės panorama jachtoje.
Viktoras – kr.
Jachta jūroje – plg.
Jachta jūroje miesto fone – paprastai., NPL.
1999 m. naujienų serija:
Spaudos konferencija – paprastai.
Jachtininkai scenoje su gėlėmis - kr., Išvykimas.
Viktoras jachtoje – plg.
Jūra, delfinas, bangos – kr.
Jūra, delfinai – dažniausiai.
Delfinai jūroje – trečiadienis, iš viso. (aukščiau).
Jachtos laivapriekis, jūra - kr.
Jachtos vairas, jachta - kr., NPL.
Saulėlydis jūroje – trečiadienis, iš viso, NPL.
Saulėlydis, jachta jūroje – trečiadienis, NPL.
Jūra – paprastai., NPL.
Jachta jūroje, saulėlydis – dažniausiai., NPL, trečia.
1998–1999 m. laikraščio laida .:
Viktoras yra jachtoje – žr.
Viktoras baigia maratoną, sveikintojai sveikina Viktorą, Viktoras sveikina sveikinimus – plg.
Mergina – kr.
Viktoras rankose laiko kamuolį ir šampaną.
Juos sutinkančių plojimų panorama.
Panorama, kaip jachtininkas spaudžia ranką Viktorui.
Pastatas, žmonės – dažniausiai., NPL.
Per miestą vaikšto jachtininkai.
Karnavalinė procesija – plg.
Pravažiuoja mašinos su jachtininkais.
Žmonės sveikina jachtininkus.
Viktoras stovi automobilyje ir sveikinasi su žmonėmis.
Karnavalinė eisena – kr.
Vėliava – kr.
Sveikiname buriuotojus - kr., Iš viso.
Viktoras – kr.
Sveikinimas – kr., NPL.
Kalba visos Rusijos buriavimo federacijos viceprezidentas A. Kotenkovas.
Viktoras jachtoje – kr.
NDP Transatlantinės lenktynės 2000.
Panorama jachta jūroje, Viktoras jachtoje.
Jachtos burė, Viktoras tempia bures virvę - kr.
Burė, Viktoras jachtoje - kr.
Rankos suka virvę, ranka ant vairo - kr.
Viktoras laiko vairą – plg.
Viktoras – kr.
Jachta jūroje – kr.
Viktoras yra jachtoje, šalia sėdi balandis, trenkia į balandį – plg.
Panorama jachta, jachta jūroje.
Jachtininkas žiūri pro žiūronus – kr.
Jachta jūroje – plg.
Liudmila mosteli ranka.
Sūnus sveikina tėvą jachtoje, Liudmilos panorama – plg.
Viktoras jachtoje numoja ranka Liudmilai ir sūnui – plg.
Jachtos laivapriekis - kr., Išvykimas.
Plaukia jachta.
Burė leidžiasi žemyn.
Jachta su nuleista bure – plg.
Laivas su sveikintojais, sveikintojai jachtoje – plg.
Viktoras jachtoje sveikina sveikinimus – plg.
Žmonės laive – dažniausiai.
Į jūreivius atsitrenkęs laivas – plg.
Priėmimas – paprastai.
Lentelė - kr.
Sveikiname nugalėtojus – žr.
Operatorius, susirinkusieji ploja – kr.
Jie spaudžia Viktorui ranką.
Liudmila – kr.
Sako Viktoras, eina pas žmoną (sinchroniškai angliškai) – CU., PNRM.
Sveikinimas – kr.
Kalba jachtininkas R. Konkolskis.
Viktoras ir Richardas Konkolsky – trečiadienis, NPL.
Viktoras ir Liudmila - trečiadienis, išvykimas.
Viktoras kalbasi su vyru – plg.
Viktoras ir užsieniečių šeima - trečiadienis, NPL.
Užsienietis ir Viktoras – kr.
Ričardas kalba (tuo pačiu metu angliškai).
Sako buriavimo verslininkas Johnas Davu (sinchroninis) – plg.
Viktoras ir Jonas – kr.
Nuotrauka: Viktoras, Jonas ir jo sūnus jachtoje – plg.
Jonas kalba (sinchroniškai) - kr., Išvykimas.
Virš miesto skrenda lėktuvas – paprastai., NPL.
Laivas jūroje, saulėlydis – dažniausiai., NPL.
Viktoras bėgioja pajūriu – paprastai.
Bėgimo kojos - kr.
Viktoro duodančio interviu panorama.
Redakcijoje kalbasi Viktoras.
PNRM. jachtoje (aukščiau).
Viktoras parodoje - trečiadienis, NPL.
Stoties pastatas Sočyje – žr.
Sako Sočio miesto tarybos pirmininkas Jurijus Barzykinas (sinchroniškai) – kr., NPL, pataiko, išeina.
Jachtos pakrantės fone – plg.
Panorama, kaip Viktoras ateina pas vaikinus paplūdimyje ir kalbasi su jais.
Berniukas - kr.
Kitas berniukas – kr.
Viktoras padeda vaikinams nuleisti burlaivį į vandenį.
Berniukas valtyje – plg.
Kitas berniukas valtyje - kr.
Burė, berniukas - CU., PNRM.
Berniukas ant lentos su bure jūroje, Viktoro panorama ir valtys – plg.
Berniukas valtyje su bure – plg.
Viktoras kalba (sinchroniškai) - kr., NPL.
Jachtklubo statyba - trečiadienis, išvykimas.
Sveikatingumo kompleksas – trečiadienis, Lenkija, NPL.
Viktoras stiprina bures - kr., Tre, smūgis.
Jachta - kr., Smūgis.
Sako prekybos centro direktorius A. Sundukovas (sinchroniškai) – pataiko.
Burė – kr.
Viktoras jachtoje – plg.
Plūduras miesto fone – kr.
Viktoras jachtoje žiūri pro žiūronus.
Pakrantė, namai – dažniausiai.
Kalba A. Sundukovas.Išvykimas.
Jūra, laivas jūroje – dažniausiai., Poveikis.
Viktoras kalba (sinchroniškai).
Sako Yu Senkevičius (sinchroniškai) – kr.
V. Maslačenka kalba (sinchroniškai).
Kalba A. Kotenkovas.
Viktoras jachtoje jūroje – plg.
Jachta jūroje – dažniausiai.
Jachta jūroje Išvykimas.
R. Konkolskis kalba (sinchroniškai) - kr., NPL.
Jachtos panorama jūroje (iš viršaus).
Filmo numeris 0
Jachta pradėta statyti 2003 metais ir truko beveik ketverius metus.
Ir tada atėjo reikšmingas momentas – jachtos paleidimas.
Gegužės 26-oji pasirinkta neatsitiktinai. Pagal horoskopą tai palanki diena Jachtos gimimui. Išvakarėse siautėjo, žaibavo. Laivų statyklos darbuotojai ir pats Jazykovas dirbo iki vėlumos, kad jachta būtų paruošta paleisti. Abejonės dėl šio renginio sėkmės buvo iki paskutinės akimirkos. Tačiau stebėtina, kad gegužės 26-osios rytą oras buvo puikus ramus. Jachtai paleisti pavyko iš rangovo išplėšti geriausią Krasnodaro krašte kraną – jachtų gerbėją. Vairuotojas kranu nuvarė net tris (!) metrus į jūrą!
Saulei tekant, vyksta paskutiniai paruošiamieji darbai. Dabar jachta stovi ant krantinės, čia stiebas, kilis, kita įranga.
Vis daugiau žmonių ateina į paplūdimį. Sakyčiau – stebėtinai daug žmonių gegužės pradžiai. Žmonės su vienu impulsu stebi, kaip grandiozinė Gražuolė labai lėtai nuleidžiama į vandenį. Sunku netikėti šio Projekto energija, kai matai, kaip žmonės traukia prie jachtos ir negali atitraukti akių nuo iš pažiūros įprastų kėlimo darbų.
Sumontuojamas stiebas, pritvirtinamas kilis ir jachta lėtai „plaukia“ į vandens paviršių. Ji savo kiliu palietė vandens kraštą ir dabar plūduriuoja! Vadas sako kalbą, ne, maldą Vienam, pavadindamas jachtą „Vėjo dukra“ ir sulaužo šampano butelį ant inkaro strypo!
Vakare išplaukiame į jūrą. Laive yra 12 žmonių, tačiau jachta jų nepastebi ir lengvai įgauna greitį. Džiaugsmo perteikti tiesiog neįmanoma.Pučiant silpnam vėjui jachta išvysto neblogą greitį, apie 5 mazgus. Taip darniai plaukiančios jachtos dar nemačiau. Nosis siaura ir patenka į vandenį nesukeldama pasipriešinimo. Kelyje yra nepaprastas lengvumas – tokių pojūčių neturėjau nė viename sportiniame laive.
Jachtos dizainas paremtas tokiomis idėjomis, kurios leidžia jai važiuoti tiesiai, nenukrypstant nuo kurso. Jachta neturi autopiloto, Viktoras Arkadjevičius leidžiasi be jokio laivapriekio privairavimo.
Ši jachta yra unikali ir nepakartojama. Kai kurias idėjas, žinoma, Linguistic naudojo anksčiau, kai kurias – kiti konstruktoriai, nors ir ne per dažnai.
Svarbiausias ir įdomiausias dalykas yra revoliucinis jachtos gebėjimas savarankiškai plaukioti bet kokia kryptimi vėjo atžvilgiu, nenaudojant jokių vėjo sraigių. prietaisai arba elektrinis autopilotas.
Atsižvelgiant į tai, kad niekas pasaulyje nieko panašaus nedaro nei serijiniu būdu, nei pagal individualų projektą, tai atrodo atgrasu ir net neįmanoma.
Ir vis dėlto, ar tai tikrai kas nors? Taip, šiuolaikiniame elektronikos pasaulyje tokia problema dizaineriams ir jachtų statytojams net nerūpi – yra elektrinių vairininkų, kurie puikiai išlaiko jachtą kurso... Bet prisiminkime, net ponas buvo priverstas grįžti viename iš Velux 5 Oceans sutrikusio autopiloto etapų. Ir šis garsus buriuotojas daugiau nei prieš 30 metų be jokių ten elektros prietaisų, vienintelis sugebėjęs be sustojimo apiplaukti savo jachta „Suhalini“ aplink pasaulį! Oi, kaip jis keikėsi šiuolaikinėmis technologijomis, ir kad nelabai apie tai išmano... Bet tiesiog šie modernūs „protezai“ neleidžia nei jachtai, nei kapitonui savarankiškai spręsti problemų. Šiuolaikinė jachta, kaip ir šiuolaikinis žmogus, yra pripratusi prie autopilotų, kaip ir dauguma mūsų prie akinių. Ir judėti 
mes pasirenkame, kurios atrodo gražiau... bet kiek maloniau ir patikimiau turėti tiesiog gerą regėjimą! Taigi "Vėjo dukra" - turi nuojautą išlaikyti teisingą kursą.
Ir vis dėlto yra jachtų, galinčių plaukti savarankiškai. Pirmasis istorijoje aprašytas atvejis yra toks. Ir nors kartais Slokam kai kurias bures tekdavo derinti nuo vėjo, tačiau jos dirbdavo kaip vėtrungė ir grąžindavo jachtą į norimą kursą, būtent Joshua knyga „Buriavimas vienas“ įkvėpė Viktorą Jazykovą sukurti tokį. jachta vaikystėje.
Praėjęs laikas. Viktoras užaugo seniai, bet jo vaikystės svajonė nebuvo pamiršta. Jis pradeda artintis prie jos. Ruošdamasis dalyvauti lenktynėse Viktoras stato jau išgarsėjusią jachtą – „Permainų vėją“. O štai jachtos statyboje jis jau pradeda įgyvendinti pačias įdomiausias idėjas, kurios po savęs pateisina. Šiose lenktynėse Jazykovui teko daug sunkumų, tačiau jam pavyko susidoroti daugiausia dėka savo jachtos, o per operaciją ant alkūnės, kai „Permainų vėjas“ su paskubomis pririštu vairu padarė geriausią kasdienį perėjimą, ir paskutiniame etape - sugedus autopilotui.prietaisams - lenktynininkai pasitraukia iš lenktynių, tačiau Viktoras su jachta sugebėjo tęsti ir sėkmingai įveikė ir šį etapą.
Už lenktynių įspūdžių daug kas prarasta. sėkmės svaigina ir Viktoras ruošiasi naujiems projektams. Tačiau likimas jam neleidžia. Oficiali priežastis – baigėsi pinigai Sočio miesto jachtai statyti. Tačiau mažai kas žino, kodėl baigėsi pinigai. Viktorui buvo pažadėta įvykdyti sutartą biudžetą ir jis pradėjo statyti jachtą laivų statykloje Italijoje. Natūralu, kad Viktoras Arkadjevičius negalėjo nedalyvauti savo jachtos statyboje. Čia ir prasidėjo problemos. Jachta buvo pastatyta kaip įprasta – kaip ir bet kuri pagrindinė, kaip dabar įprasta statyti. Jie padarė smulkių defektų, neprigijo iki tobulumo – sutaupė darbo laiką ir visas projekto išlaidas. Viktorui tai netiko. Nuolat įsitraukdamas į statybų procesą ir reikalaudamas nepriekaištingos kokybės Viktoras iššvaistė savo biudžetą nebaigęs statybų. Tada Viktoras pradėjo suprasti, kad dabar daro kažką visiškai kitokio ...
Jachtoje yra tik trys liukai: įėjimo, šviesos ir foreluck, be langų. Korpuso konstrukcija buvo kruopščiai sukurta, jie dirbo ne tik su dugno hidrodinamika, sukuriant greitą jachtą. Denio namelis suprojektuotas taip, kad perkrovimo atveju jachta neliktų apversta. Kaip parodė praktika, „Vėjo dukra“ praeina savaime, net ir be tikslaus derinimo! Ir ant jo iš esmės nereikia autopiloto. Strėlės strėlė leidžia atlikti posūkius, nejudinant strėlės lapo iš vienos pusės į kitą.
Jachtos svoris 1400 kg, su kiliu 2600. Korpuso konstrukcijoje naudojamos pagrindinės medžiagos – kaštonas: lentjuostė, fanera; akmens anglis, epoksidinė derva, italų firmos Boero apdailos medžiagos. Korpusas pagamintas pagal sumuštinių technologiją – balsa aptraukta trimis kaštono lukšto sluoksniais, o išorėje perklijuota anglies pluoštu. Lengvos balzos, kaštoninio elastingumo, anglies pluoštu sustiprinto plastiko ilgaamžiškumo derinys užtikrina bendrą konstrukcijos elastingumą ir tvirtumą esant mažam svoriui. Naujoji jachta maksimaliai perėmė ankstesnių Yazykov katerių patirtį, visas geriausias jų savybes. Jachta buvo pastatyta turint puikų greičio potencialą, tačiau tuo pačiu metu visi mazgai, visas korpusas, buvo pagaminti su gera saugumo riba. Korpusas pagamintas iš simetriškų pusių, sujungtų išilgai diametralios plokštumos. Manevravimui prieplaukose laivagalyje įrengtas irklas, o jachtoje „Vėjo dukra“ – ilgas medinis irklas. Stiebas yra pasukamas, laisvai stovintis, sukurtas taip, kad atlaikytų visas apkrovas be takelažo, įskaitant smūgį į vandenį. Kadangi strėlė pritvirtinta prie stiebo denio lygyje, standus buom-guy atrodo originaliai. Nuo stiebo virš strėlės, dešinėje ir kairėje pusėje yra anglies strypai, kurie atsiremia į strėlę ir keltuvo sistemos pagalba reguliuojama strypų atramos jėga strėlėje.
Įdomi yra unikali korpuso hidrodinaminė sistema, leidžianti jachtą orientuoti į bet kokį kursą vėjo atžvilgiu. Tokiu atveju jachta eis savarankiškai, kaip rodo praktika, geriau, nei ją valdo („trukdo“) žmogus. Šios sistemos principas yra paprastas. Paprastai kilis montuojamas beveik tiesiai po stiebu, siekiant kompensuoti vėjo jėgas. Čia jis paslinktas dviem metrais laivagalyje. Bet papildomai sumontuota centrinė lenta, kuri sureguliuos šoninio pasipriešinimo centrą. Taip pat sukuriama pusiausvyra tarp burės centro ir šoninio pasipriešinimo centro. Jachtai nuriedėjus, burės centras pasislenka į laivagalį, sutrinka pusiausvyra. Bet jei pakelsime centrinę lentą, tada šoninio pasipriešinimo centras pasislinks į laivagalį, o jachta vėl bus centre. Apvirtimo atveju valtis turi savarankiškai grįžti į įprastą padėtį. Stiebas taip pat yra šiek tiek neįprastas - sparno formos su apvaliu pagrindu. Per pirmąją bandymų dieną buvau nustebintas tuo, kaip lengvai jachta perpjovė bangą, o Viktoras Arkadjevičius paėmė taikinį ant tacko ir nustebau – jachta nedriftuoja!
Pagrindiniai saugumo pagrindai klojami ne gelbėjimo įrangos skaičiumi ir svarba (nors laive yra plaustas), o pačioje korpuso pastatymo idėjoje. Daugiau nei dvidešimt sandarių liukų, taranavimo mazgas, sandari pertvara kėbulo viduryje. Iki pat vaterlinijos korpusas pagamintas iš anglimi suklijuotos juostos.
Labiausiai mane traukia įėjimas į vairinę. Ideali vieta vienišių poilsiui. Dengtas permatoma markize, dešinė ir kairė labai patogi sėdima. Po jomis yra spintelės maistui ir įrankiams laikyti. Toje pačioje vietoje Viktoras Arkadjevičius planuoja paleisti dujų degiklį. Jūs esate denyje ir visa situacija ant vandens yra kontroliuojama, tačiau tuo pačiu esate apsaugotas nuo stichijų, galite ramiai pailsėti, išsivirti arbatos, užkąsti ir net miegoti.
Labai įdomi vidinė struktūra. Be kilio sukuriamo išilginio standumo, išilgai šonų yra dvi stygos. Kabinoje yra du gultai, klijuoti tiesiai į stringerį, o tai suteikia korpusui šiek tiek daugiau standumo. Po kiekvienu gultu yra mažas sandarus skyrius. Kabinoje yra gana didelis skydelis, po kuriuo sukoncentruotos visos burių valdymo gijos – tvarsčiai, rifai, staysail lakštas – ir iš čia galima valdyti jachtą neišlipant nuo denio. Turiu pasakyti, kad kelionėje aplink pasaulį tai yra didelis pliusas.
