Me ndihmën e helikopterëve, njerëzit dorëzojnë mallra, dërgojnë para dhe madje djegin mbeturinat që janë vendosur në tela. Por më shpesh, dronët përdoren për të bërë foto dhe video nga pamja e një zogu.
Si të merrni fotografi të mrekullueshme - ne tregojmë më poshtë.
Mos kurseni në dronin
Një fazë e pakëndshme, por e pashmangshme, nëse ka dëshirë për të qëlluar nga ajri, por jo një dron. Sigurisht, mund të marrësh me qira ose të marrësh hua nga miqtë (kur të takosh për herë të parë një dron, është më mirë ta bësh këtë), por për fotografimin e rregullt nga ajri, është më i përshtatshëm të blesh tëndin.
Çmimi i dronëve me një aparat fotografik fillon nga 3-4 mijë rubla. Për shembull, mikro i vogël Pilotage Skycap kushton 3,990 rubla. Si dhuratë për një djalë të klasës së parë - ideale, por jo e përshtatshme për shkrepje fotografish dhe videosh me cilësi të lartë.
Ja si xhiron edicioni Pilotage Phantom HD për 4990 rubla:
I denjë për paratë (7,590 rubla) xhiron Gyro Discovery FPV, por nuk gjeta shembuj video në YouTube. "Normale" e garantuar do të sigurojë Parrot AR.DRONE 2.0 Power Edition Area 2. Kushton pothuajse tre herë më shumë, por është ende dukshëm më i lirë se modelet DJI.
Xhironi në lindje dhe perëndim të diellit
Mirë, ka një dron, gjithashtu aftësi bazë pilotimi. Helikopteri fluturon në ajër, detyra është të marrësh të shtëna të bukura.
Gjëja e parë dhe më e rëndësishme për një gjuajtje të mirë është drita! Prandaj, ne duhet të dimë saktësisht kohën në të cilën do të fluturojmë, nëse do të jetë perëndimi i diellit apo agimi, si do të bien hijet mbi këtë temë.
Si një hak jetësor, ekziston një "orë ari". Kjo është koha kur dielli ende nuk ka perënduar, por ndriçimi në qytet tashmë është ndezur, duket jashtëzakonisht mbresëlënëse në kornizë.
Si çdo tjetër, kamera e dronit është e kujdesshme për nivelin e dritës. Natën, cilësia e imazhit zvogëlohet, shfaqen zhurma dhe grimca. Gjatë ditës, dielli i ndritshëm e bën ndriçimin në kornizë shumë kontrast, për shkak të të cilit imazhi humbet një pjesë të informacionit.
Sigurisht, kamera e DJI Mavic Pro të shtrenjtë (81,490 rubla) në këto kushte do të rezultojë të jetë më e mirë se një zanat qindarkë nga AliExpress, por është më mirë të mendoni për ndriçimin paraprakisht.
Rrotulloni përreth për të gjetur këndin e duhur ose shkrepni gjatë perëndimit të diellit, lindjes së diellit dhe mbulesës së lartë të reve. Nëse jeni duke shkrepur arkitekturë, përdorni aplikacionet Sun Surveyor ose SunCalc, kalkulatorë të specializuar për përcaktimin e pozicionit të diellit/hijes.
Vendosni paraprakisht se çfarë do të qëlloni.
Nëse fotot me cilësi të lartë dhe zilia e atyre që i shohin janë më të rëndësishme se romanca e një fluturimi, planifikoni. Sa më i plotë aq më mirë.
Përveç kohës së ditës dhe kushteve të motit, vendosni paraprakisht se çfarë do të shkrepni, nëse ka bateri të mjaftueshme për të zbatuar të gjitha idetë dhe për të bërë një ulje të sigurt. Planifikimi i qartë do t'ju lejojë të shkrepni shumë më tepër materiale dhe, siç e dini, nuk ka kurrë shumë video dhe foto të bukura.
Përmirësoni aftësitë tuaja pilotuese
Ndërsa bëheni më të aftë me dronin tuaj, do të dëshironi të provoni diçka tjetër përveç fotografisë mbrapa dhe mbrapa dhe themelore. Improvizoni për të marrë shkrepje me cilësi të lartë dhe të larmishme.
Pasi të keni arritur lartësinë e dëshiruar, provoni të lëvizni helikopterin djathtas dhe majtas, kombinoni drejtimet (për shembull, poshtë dhe djathtas), fluturoni nëpër objekte.
Çdo gjë e zgjuar është e thjeshtë. Lëvizja e qetë e levës për zmadhimin dhe zmadhimin e subjektit ju lejon të bëni fotografi mahnitëse kur fokusi zhvendoset nga subjekti te peizazhi dhe mbrapa, duke turbulluar në mënyrë efektive sfondin. Kjo funksionon veçanërisht mirë kur gjuan me një dron me një FOV të ngushtë, siç është DJI Mavic.
Përdorni veçorinë Active Track për video panoramike 360 gradë. Zgjidhni me dorë subjektin kryesor të shkrepjes, duke e fiksuar atë në një pikë të caktuar të kornizës dhe rrotulloni dronin në orbitë rreth subjektit duke përdorur levë. Duket e mahnitshme!
– Maria Kotlyarova, eksperte M.Video
Këtë të fundit ua rekomandoj vetëm profesionistëve me pajisjet e duhura. Le të themi DJI Phantom 4 Pro i mbushur. Kur fluturoni nën një urë ose midis dy kullave, ekziston një rrezik i lartë për të dëmtuar dronin.
Shikoni pamjet e filmit
Unë jam i frymëzuar nga ideja që një dron për më shumë se pesëdhjetë mijë rubla (përshëndetje, i mbushur me DJI Phantom 4) xhiron atë që lejoi vetëm industria e filmit 10 vjet më parë.
Hidhi nje sy:
Mos harroni, droni në duart tuaja është i përshtatshëm jo vetëm për të kapur panorama të bukura, por edhe për kreativitet të vërtetë.
Bërë një video të lezetshme? Pas-përpunimi do ta bëjë atë më të freskët
Mos u bëni dembel për të futur pamjet në një redaktues fotografie ose video. Një bërthamë e vogël ngjyrash, turbullim, mprehje dhe një filtër sipër do ta çojnë përmbajtjen në një nivel të ri.
Ju mund t'i modifikoni fotot tuaja në terren - faleminderit për aplikacionet e avancuara si Snapseed, VSCO, Enlight dhe Darkroom. Nuk do t'ia besoja përpunimin e videos, veçanërisht në 4K, një OS celular. Kompjuter më i mirë në Windows ose macOS me Adobe Premier ose Final Cut Pro. Kush është më rehat.
Mos kurseni para, planifikoni xhirime, stërvitni, shikoni filma dhe përpunoni pamjet. Çfarë tjetër?
Ai foli për gjënë kryesore, suksesi i mëtejshëm varet nga praktika dhe dëshira për të zhytur veten në temë. Dikush do të kufizohet në këshillat e mësipërme, dikush do të shkojë për përgjigje në forume të specializuara ose do të gjejë pronarë me përvojë midis miqve.
Sisteme me shumë rotorë (katër-, hekso-, dhe të tjerët helikopterët) - jo vetëm lodra dhe hobi zbavitëse, por edhe të shkëlqyera mjet pune. Me një kthim shumë të lartë.
Deri më tani, kuadrotët kanë mundur të pushtojnë vetëm tregun e argëtimit dhe si rrjedhojë është krijuar një situatë interesante: shoqëria është ndarë në dy kampe. I vetëm mendoni se çfarë të bëni me ta - por ata i konsiderojnë dronët shumë të shtrenjtë.
Së dyti blejnë një dron, por në rastin më të mirë ata regjistrojnë video në shtëpi në vendpushimet e skive disa herë në vit. Shpesh pronarët nuk kanë fare kohë, dhe pajisja dërgohet në raft ose për rishitje.
Ndërkohë blerja e një kuadrati dhe koha që duhet për të studiuar shpërblehet shumë shpejt. Pothuajse i menjëhershëm kur krahasohet me programimin e mikrokontrolluesve ose punë të tjera të vështira.
Cfare jane metodat e fitimeve private me një kuadrokopter gjatë një krize?
Xhirime foto/video dasmash dhe reklamash
Prozaike. Por si një DSLR e mirë në duart e duhura, ky aktivitet me kuadrokopter sjell të ardhura të mira. Nuk është e vështirë të shkrepësh materiale të mjaftueshme për të redaktuar një video - është më e vështirë të përpunosh një video të bukur.
Ka oferta në treg, por deri tani janë të pakta. Më shpesh përdoret për këtë DJI Phantom modifikime të ndryshme, por mund të përdorni pajisje më të lira kineze me një GoPro ose një kamerë tjetër veprimi.
Nëse keni një gjuhë të pezulluar mirë dhe material video me cilësi të lartë, mund të synoni të krijoni reklama dhe skena në shkallë të gjerë nga pamja e një zogu.
Videot për zhvilluesit ofrojnë fitimin më të madh: të gjitha kompanitë e ndërtimit porosisin xhirime të rregullta video për t'u demonstruar klientëve të rinj. Disa xhirime të tilla, madje edhe një kuadkopter gjysmë profesional do të paguajnë vetë.
Video transmetimi i ngjarjeve
Dronët më të njohur mund të transmetojë video në telekomandë. Në vend të kësaj, ju mund të organizoni një stacion tokësor që ofron transmetim në kohë reale të transmetimit në internet, në një rrjet televiziv ose në një satelit.
Kjo kamare tashmë është marrë- por deri tani ky lloj shërbimi është shumë i shtrenjtë dhe i disponueshëm vetëm për kompanitë e mëdha. Duke përdorur pajisje më të thjeshta dhe pajisje rrjeti, nuk është e vështirë të organizohet punë operative për çdo, edhe kanali më i vogël - televizioni ose YouTube.
Transmetimet video mund të kuptohen si një tjetër lloj fitimi interesant. Pothuajse nuk ka pilotë drone me kohë të plotë në Ministrinë e Situatave të Emergjencave, policinë dhe strukturat e sigurisë. Ka shumë punë të përbashkët (jo domosdoshmërisht në shtet) - monitorimi i vendeve të zjarreve, emergjencave, objekte të mbrojtura dhe madje edhe kur kapni kriminelët.
Hartografia dhe kontrolli vizual i terrenit
Një nga mënyrat më të lehta për të fituar para jashtë Moskës. Pothuajse çdo kooperativë dacha e epokës sovjetike ka pësuar ndryshime të rëndësishme në kufijtë e parcelave të tokës. Shpesh ilegale.
Shteti kryen rregullisht inspektime, zakonisht nga topografë. Ky biznes është i pisët, i zymtë, i gjatë dhe jashtëzakonisht i shtrenjtë (toketuesit tani janë në mungesë). Është shumë më i përshtatshëm të fluturosh përreth dhe të shikosh videon që rezulton në tokë.
Një inspektim vizual mund të kryhet edhe me ndihmën e një pajisjeje të lirë me një kamerë veprimi. Multikopterët me një ngarkesë të madhe janë më interesantë - ata mund të strehojnë një shumëllojshmëri të sensorë dhe pajisje matëse(për shembull, matësit e distancës, lentet e kalibruara dhe pajisjet e hartës jashtë raftit).
Inspektimi i vendeve të aksidentit dhe automjeteve të dëmtuara
Zakonisht këtë e bëjnë komisionerët e urgjencës ose oficerët e policisë rrugore të armatosur me telefona inteligjentë me një aparat fotografik të mirë ose jo shumë të mirë. Kompanitë më të avancuara përdorin kamera SLR dhe shenja të veçanta të aplikuara për automjetet e dëmtuara.
Imazhet me shenja të marra sipas një algoritmi të caktuar ju lejojnë të krijoni një model të një makine dhe dëmtimin e saj. Mbi këtë bazë, është e mundur të modelohet ajo që ka ndodhur shumë më saktë sesa sipas rrëfimeve të dëshmitarëve okularë, nëse ka.
Një kuadrokopter ju jep më shumë mundësi sesa të shtënat me dorë. Rezulton një trekëmbësh fluturues me një aparat fotografik që mund të bëjë një fotografi pothuajse nga çdo kënd dhe nga çdo kënd.
Deri më tani, një teknikë e tillë e modelimit të aksidenteve nuk është zhvilluar në Rusi dhe përdoret mjaft rrallë në botë. Në varësi të situatës specifike, të ardhurat mund të jenë shumë të larta - por puna kërkon burime të konsiderueshme dhe njohuri të veçanta.
Inspektimi i jashtëm dhe modelimi i ndërtesave dhe objekteve të tjera me përmasa të mëdha
Me siguri një nga lexuesit tanë ka marrë pjesë në projekte për të krijuar panorama tredimensionale hartat e Google(ose të tjera të ngjashme).
Diçka e ngjashme mund të bëhet me një kuadrokopter. Për ta bërë këtë, mund të përdorni metodën e fotogrametrisë të përshkruar tashmë më lart. Ose përdorni zhvillimet më të fundit - të tilla si kamerat Intel Real Sense.
Nëse kombinoni matjet e gjuajtjes dhe pa kontakt ... Do të ketë shumë opsione - gjithçka ka të bëjë me imagjinatën. Mund të kërkoni për çarje, të kontrolloni cilësinë e një ngjyrosjeje ose thjesht të krijoni modele të sakta elektronike ndërtesash (dhe jo vetëm ndërtesash) në kushtet më të papërshtatshme.
E shtrenjtë dhe budallaqe? Premtuese dhe e thjeshtë
Mund të duket se e gjithë kjo tashmë është zbatuar. Por çdo metodë e përshkruar mund të gjenerojë të ardhura sot. Detyrat më të thjeshta nuk kërkojnë investime të mëdha.
Për shembull, Lufthansa tashmë duke përdorur pajisje DJI në konfigurimin bazë për kontrollin e turbinave me erë. Automatizimi serioz edhe për një kompani kaq të madhe është vetëm në plane. Pas tyre, shqetësimi shkon te këmbët Airbus me projektin e kontrollit para fluturimit të avionëve (të testuar tashmë në versionin e vet nga linja ajrore EasyJet duke përdorur helikopterin më të thjeshtë).
Dhe sa punë në Rusi? Rrugë, ndërtesa të rrënuara, ndërtesa të reja- dhe një numër i pafund porosish për industrinë e reklamave dhe argëtimit.
Vazhdoni kështu dhe ne do t'ju mbështesim!
Gjetja e këndeve dhe perspektivave të reja të kamerës është një mënyrë e shkëlqyer për të marrë fotografi më interesante dhe më të njohura. Dhe fotografia me ndihmën e një kuadrokopteri ose ndryshe një droni do të japë një kënd krejtësisht të ri të shikimit të botës që na rrethon. Skenat e përditshme dhe lokacionet e xhirimeve që tashmë kanë humbur interesin për ju do të bëhen sërish të freskëta dhe emocionuese, sepse mund t'i shfaqni nga një këndvështrim që askush nuk e ka parë më parë. Në këtë artikull, ne do t'ju japim 7 këshilla për t'ju ndihmuar të kapni shkrepje pa të meta me dron.
1. Bëhuni gati për të fluturuar
Këshilla e parë dhe më e rëndësishme. Si fillim, duhet të mësoni të fluturoni me dronin tuaj 100% me besim dhe rehati, në mënyrë që të përqendroheni në të shtënat në vend që të shqetësoheni për përplasjen me pemën më të afërt, telat ose rënien në një trup uji. Sigurohuni që të njiheni me të gjitha veçoritë dhe cilësimet e dronit tuaj.
Nëse katërkopteri juaj mbështet cilësimet e kontrollit lart/poshtë, provoni opsione të ndryshme për të parë se çfarë funksionon më mirë për ju. Kam vendosur telekomandën time Phantom 4 në të njëjtin modalitet që përdor për të luajtur fluturime sims në tastierën time të lojës. Për mua është i përshtatshëm, por sa për ju, së pari provojeni.
Sigurohuni që të keni firmware-in më të fundit si në dronin ashtu edhe në aplikacionin në smartphone/tabletin tuaj
Unë rekomandoj gjithashtu që të kalibroni busullën përpara çdo lëshimi, kjo procedurë e thjeshtë është përshkruar shumë herë në rrjet, si dhe në videot në Youtube. Kjo do të ndihmojë në kthimin e dronit në shtëpi automatikisht me një probabilitet 100%. Nëse papritur e keni humbur lidhjen me dronin ose ju ka zënë paniku dhe e keni humbur nga sytë, por nuk mund ta kuptoni se ku jeni në monitor (ndodh e njëjta gjë)
2. Kërkoni për vende të xhirimit
Pavarësisht se sa i zakonshëm mund të jetë, mund të shihni se si duket nga lart vendi që dëshironi të shkrepni në Google Maps ose Google Earth. Shikoni nga lart të gjitha objektet pranë vendndodhjes suaj, edhe ato që duken të lënë pas dore dhe jo interesante nga toka.
Pika ime e fortë është se jam i zoti në ndërtimin e rrugëve të vogla rrugore dhe xhiroj disa lokacione të ndryshme njëherësh në ditë. Udhëtoni nëpër zonën tuaj, jam i sigurt se do të gjeni vende interesante.
Koha e xhirimit është gjithashtu e rëndësishme. Gjatë orës së artë, kur dielli është i ulët, të shtënat vertikalisht poshtë mund të merrni shkrepje të shkëlqyera sepse nga ky kënd, hijet e gjata nga objektet duken të mrekullueshme dhe dramatike.
Por, përpara se të nisesh, kontrollo motin, erërat e forta më shumë se 10-15 metra në sekondë, si dhe shiun, armiqtë më të këqij të një fotografi me dron
3. Ekspozimi
Marrja e ekspozimit të duhur me kamerën e kuadratit tuaj mund të jetë e ndërlikuar. Meqenëse shumica e dronëve kanë kamera me rezolucion më të ulët, diapazoni dinamik i kamerës është më i kufizuar. Si rregull, matrica në kamera të tilla ka një madhësi të vogël fizike. Prandaj, rezolucioni i ulët, DD i vogël dhe niveli më i lartë i zhurmës.
Prandaj, absolutisht gjithmonë shkrepni në formatin RAW, do të keni më shumë mundësi për modifikimin e figurës.
Nëse kamera juaj e dronit mbështet kllapat e ekspozimit, atëherë përdorni atë, thuajini dronin të shkrep 3 korniza me ekspozime të ndryshme. Si rezultat, me një shtypje të butonit të diafragmës, kamera duhet të bëjë një fotografi me një ekspozim normal, si dhe një foto për çdo ndalesë në + dhe -. Por mbani mend, kur të shtënat në këtë mënyrë, droni duhet të jetë pezull në ajër. Si rezultat, kur keni më shumë shkrepje me cilësime të ndryshme ekspozimi, atëherë ka më shumë gjasa të bëni një shkrepje të mirë.
4. Kërkoni modele dhe forma të thjeshta
Të shkrepësh nga një lartësi e madhe me lente me kënd të gjerë, veçanërisht kur shkrepni objekte vertikalisht poshtë si pemë, makina dhe ndërtesa, ato do të duken më të vogla. Të shtënat si kjo do t'ju ndihmojnë të krijoni modele të shkëlqyera teksture. Nëse ka shumë objekte ose terreni është kompleks, atëherë rezultati në foto gjithashtu mund të rezultojë të ngatërrojë shikuesin tuaj, ai nuk do të shohë një objekt të qartë të njohur. Por më duket se kërkimi i formave dhe modeleve gjeometrike të mëdha dhe të thjeshta është një mënyrë e shkëlqyer për të bërë një imazh të qartë dhe të kuptueshëm.
Një rrugë dredha-dredha që pret një vijë mes një grupi të madh pemësh. Vija bregdetare ndan mjeshtërisht tokën dhe detin. Një makinë e izoluar thyen edhe shenjat e korsive në një parking të shkretë. Këto janë historitë që do të jenë interesante dhe të kërkuara nga shikuesi juaj.
5. Korrigjoni linjat e pabarabarta në post-përpunim.
Kontrolli i përbërjes mund të jetë i vështirë kur kamera juaj është në një lartësi prej 50 metrash, dhe gjithashtu kur shikoni diellin në një ekran të vogël. Është gjithashtu mirë që dronët të qëndrojnë në ajër nëse nuk ka erë fare, nëse ka një erë mjaft të fortë, atëherë stabilizuesi në pezullimin e kamerës nuk do të qëndrojë gjithmonë saktësisht në horizont, ai është kontrolluar më shumë se një herë. Për shkak të gjithë kësaj, ndonjëherë mund të jetë e vështirë për të marrë një kornizë të mirë të barabartë menjëherë. Pra, këshilla është e mëposhtme.
Gjithmonë lini hapësirë rreth subjektit tuaj në mënyrë që të mund të rrotulloni kornizën dhe të korrigjoni perspektivën pa e shqetësuar përbërjen, por kini kujdes që të mos lini shumë hapësirë pasi për shkak të madhësisë së vogël të imazhit, zmadhimi pa dhimbje mund të jetë problem.
6. Merrni një mik në xhirim
Shumë tani do të qeshin dhe do të thonë ... marrëzi, por nëse është e mundur, merrni një asistent. Së pari, një asistent mund të ndihmojë në nisjen dhe uljen e dronit të mbajtur me dorë nëse terreni nuk është i përshtatshëm, borë e thellë ose tokë e pabarabartë. Më shumë se një herë kam kafshuar bërrylat e mia dhe kërkova të paktën diçka nga e cila ishte e mundur të lëshoja një kuadrokopter. kishte borë përreth, me një asistent nuk do të kishte një problem të tillë. Gjithashtu, asistenti mund ta kontrollojë gjithmonë dronin vizualisht. Për më tepër, ligjet e shumë vendeve e kërkojnë këtë.
7. Bëhuni një qytetar i mirë
Kuadkopterët (dronët) u shfaqën në tregun e lirë jo shumë kohë më parë, ligjet për përdorimin e tyre vetëm po zhvillohen. Sidoqoftë, duhet të mbani mend se droni ka një peshë të konsiderueshme dhe në duar të paaftë mund të jetë i rrezikshëm për të tjerët. Kur pilotoni, përpiquni të shmangni fluturimin në turma njerëzish. Mundohuni të mos pushtoni privatësinë e njerëzve të tjerë. Mos fluturoni deri në dritaret e shtëpive të njerëzve të tjerë, në përgjithësi, mos fluturoni aty ku jeni mysafir i padëshiruar. Kur qëlloni në mënyrë specifike të huaj ose grupe njerëzish, është akoma më mirë të kërkoni leje për të qëlluar.
konkluzioni
Shpresoj se këto këshilla do t'ju ndihmojnë në rrugën tuaj drejt fotografisë së shkëlqyer me dron, pavarësisht nëse është aktiviteti juaj kryesor ose thjesht një mjet tjetër në arsenalin tuaj të fotografisë. Dhe së fundi, do t'ju jap një këshillë më të rëndësishme që është e zakonshme për të gjithë fotografinë: gjeni fotografë të njohur me dron që do t'ju frymëzojnë, ndiqni punën e tyre dhe përpiquni të mësoni nga më të mirët!
Xhirimi nga një kuadrakopter i përket një dege krejtësisht të re të industrisë së argëtimit. Pamja e tij ishte rezultat i zhvillimit të shpejtë të fotografisë dixhitale dhe sistemeve ajrore pa pilot. Kombinimi i dy teknologjive në një kompleks të vetëm i ofron përdoruesit masiv nga një këndvështrim krejtësisht i ri të vlerësojë bukurinë e botës dhe të përjetojë kënaqësinë e asaj që pa.
Fotografi francez Gaspar Felix Tournachon (Nadar) konsiderohet si pionieri i xhirimeve ajrore. 160 vjet më parë, ai fluturoi mbi Paris me një tullumbace dhe ishte i pari në botë që hodhi një pamje nga sytë e shpendëve të kryeqytetit francez.
Të shtënat në lartësi të mëdha morën përparimin më të fuqishëm në shekullin aktual, së bashku me shfaqjen dhe zhvillimin e shpejtë të teknologjisë së multikopterëve RC pa pilot.
Pse qëlloni me kuadrkopter
- Para së gjithash, fotografimi me dron është i lidhur me turizmin. Një dron modern i palosshëm futet lehtësisht në një çantë shpine dhe është në gjendje të përcjellë në video të gjitha bukuritë e rrugës së kaluar nga pronari i tij.
- Drejtimi i dytë popullor është rregullimi i ngjarjeve private - dasma, festa për fëmijë, përvjetorë, etj. Sigurisht, të shtënat e tilla nuk do të zëvendësojnë punën e një operatori tokësor, por ata janë mjaft të aftë për t'i dhënë festës një pazakonshmëri të caktuar. Ne dëshirojmë të theksojmë se në festat e fëmijëve duhet të mbizotërojnë konsideratat e sigurisë.
- Koncertet dhe festivalet mbahen shumë shpesh në zona të hapura, ku të shtënat nga një avion (LA) duken organike dhe spektakolare. Ata janë në gjendje të përcjellin plotësisht shkallën e festës, të theksojnë shtrirjen e ngjarjes dhe popullaritetin e saj. E njëjta gjë mund të thuhet për garat sportive.
- Prej disa kohësh, shitësit e pasurive të paluajtshme janë interesuar për fotografimin nga ajri, të cilët filluan të porosisin turne virtuale në objektet e nxjerra në shitje.
- Inspektimet në distancë të elementëve industrialë dhe të infrastrukturës janë bërë të përhapura. Një katërkopter me një aparat fotografik doli të ishte një mjet shumë ekonomik dhe vizual për kontrolle të tilla.
- Një fushë tjetër premtuese është biznesi bujqësor. Dronët mund të përdoren për analizën e tokës, kontrollin e dëmtuesve, monitorimin e të korrave, ujitjen dhe vlerësimin e gjendjes së tokës bujqësore.
Kuadri legjislativ
Popullariteti dhe karakteri masiv i sondazheve ajrore nga një kuadrokopter detyroi autoritetet rregullatore të vendeve të ndryshme të mendonin seriozisht për sigurimin e tyre. Tregu ofron një shumëllojshmëri të gjerë të avionëve me kamera nga një shumëllojshmëri kategoritë e çmimeve - nga disa qindra në disa mijëra dhe madje dhjetëra mijëra dollarë. Një gamë kaq e gjerë çmimesh e bazës materiale e bëri aviacionin e kontrolluar me radio mjaft të aksesueshëm për publikun e gjerë - nga nxënësit e shkollave te strukturat tregtare dhe kriminale. Në Federatën Ruse, legjislacioni federal kërkohet të minimizojë rreziqet e përdorimit të pakontrolluar të UAV-ve, i cili paraqet kufizime mjaft të rrepta për fluturime të tilla.
Në Federatën Ruse, ligji kërkon që pronari i çdo sistemi ajror pa pilot (UAS) me një peshë ngritjeje prej 0,25 deri në 30 kg duhet të regjistrojë avionin e tij. Sistemi i regjistrimit është i disponueshëm në faqet e internetit të Federatës së Avionëve Model dhe Shoqatës së Operatorëve dhe Zhvilluesve UAS. Le të themi menjëherë se regjistrimi i multikopterëve në Rusi dështoi dhe ende nuk funksionon .
Pika e dytë ka të bëjë me përdorimin e hapësirës ajrore. Besohet se lejet për fluturimet një herë UAS në Moskë duhet të lëshohen nga autoritetet komunale, por në vitin 2009, u lëshua një ndalim kategorik i fluturimeve të UAS brenda Unazës së Moskës në lartësitë 0-8000 m. shkoni deri në dy javë. Nëse pronari i dronit planifikon të bëjë sondazhe ajrore në qytet, ai duhet të marrë miratimin nga departamenti përkatës i sigurisë. Pika e fundit është veçanërisht e rëndësishme për zonat kufitare.
Shkelësit e rregullave janë subjekt i përgjegjësisë administrative. Një gjobë për amatorët nuk mund të kalojë 5,000 rubla, zyrtarët mund të dënohen me 20,000 rubla, dhe personat juridikë - me 300,000 rubla.
Bazuar në këtë, ia vlen të merret në konsideratë mundësia e kontaktimit me një agjenci ku mund të porosisni një operator filmimi ajror me një çmim jo aq të lartë.
Kështu që ju keni vendosur të futeni në fotografimin nga ajri, por nuk dini nga të filloni. Ne ofrojmë një listë rekomandimesh, zbatimi i të cilave do ta kthejë procesin e xhirimit nga bujë elementare me levat dhe butonat e telekomandës në një aktivitet krijues.
Nëse marrja e fotografive dhe videove është prioriteti juaj numër një, ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje të veçantë cilësisë së pajisjes suaj video dhe mënyrës së instalimit të saj. Marrja e pamjeve të mira video është e pamundur pa një gjilpërë të mirë të stabilizuar dhe një aparat fotografik me rezolucion të paktën Full HD. Është shumë e rëndësishme që avioni të ketë një transmetues në bord që do t'i lejojë pilotit të shohë pamjen reale dhe ta korrigjojë atë në kohën e duhur duke ndryshuar pozicionin e kamerës ose orientimin e automjetit.
Është e qartë se pa një njohuri të thellë të pjesës materiale, nuk do të jetë e mundur të merret një material video i mirë. Tregu ofron shumë opsione, kështu që një njohje paraprake me manual udhëzimi blerja e mundshme bëhet një parakusht për blerjen. Derisa të kuptoni se çfarë është në gjendje makina juaj, nuk ka gjasa të merrni atë që prisni. Është e nevojshme të vlerësohet nëse ky dron ka një grup të para-instaluar mënyrash lëvizjeje inteligjente - gjurmimi i objekteve në lëvizje, fluturimi përgjatë një rruge të caktuar, fluturimi rreth një objekti përgjatë një trajektoreje të caktuar, etj. Funksionet inteligjente thjeshtojnë procedurën e të shtënave, përmirësojnë cilësinë e materialeve pamore duke ulur ndikimin e erës, lëkundjet etj. d.
Është e arsyeshme të shpenzoni disa orë (ose ditë) për të zotëruar një model të caktuar. Thjesht bëni disa fluturime në kushte të ndryshme, kontrolloni jetëgjatësinë e baterisë, kaloni nëpër mënyrat e fluturimit, zotëroni kontrollin manual. Sa më mirë të ndiheni për dronin tuaj, aq më lehtë do të jetë për ju të qëlloni. Megjithatë, si të fluturosh një dron ne kemi materialin.
Një sërë kamerash të sipërme (GoPro, kamera e vrapimit) lejoni pilotin të zgjedhë modalitetin e xhirimit të përshtatshëm për kushtet aktuale mjedisore. Për shumë përdorues, ky faktor është vendimtar kur zgjedh modelin e duhur. Ata preferojnë akordimin manual në atë automatik, duke besuar me të drejtë se automatizimi nuk është në gjendje të marrë parasysh të gjitha nuancat e nevojshme.
Procesi i pas-përpunimit dhe redaktimit luan një rol shumë të rëndësishëm. Kjo punë do të kërkojë shumë përpjekje, praktikë dhe këmbëngulje nga ju, por ndihmon për të krijuar përmbajtje të nivelit profesional.
Disa rregulla të fotografimit nga ajri
Është koha për të prekur rregullat më të thjeshta që duhet t'u përmbahet çdo entuziast i fotografisë ajrore.
Le të mos harrojmë për shpejtësinë dhe masën e avionëve modernë të kontrolluar me radio. Një pjesë e tyre ka humbur prej kohësh statusin e lodrave më të thjeshta RC dhe është një automjet me rrezik të shtuar. Mos fluturoni mbi ndërtesa banimi, turma, në kushte me erë ose në zona të kufizuara. E gjithë kjo mbart një rrezik për të tjerët, vetë helikopterin dhe portofolin tuaj.
Vetëm një njohuri e thellë e legjislacionit ajror të vendit pritës mund ta shpëtojë një pilot nga të gjitha llojet e goditjeve. Është e nevojshme të njiheni me rregullat e fluturimit, listën e zonave pa pilot, sanksionet për shkelje të mundshme. Për shembull, në Francë, për fluturime të paautorizuara mbi një qytet, një pilot mund të gjobitet me 75,000 euro ose edhe të burgoset për një vit.
Fluturimet stërvitore bëhen më së miri pa kamerë. Në këtë rast, këshillohet të dilni jashtë qytetit dhe të gjeni një hapësirë të madhe të hapur pa pemë dhe pengesa të tjera. Në punën e tij, operatori duhet të jetë i përgatitur për çdo surprizë, për të kapërcyer të cilat do t'i nevojiten aftësitë e kontrollit manual.
Mos kini frikë të eksperimentoni, qëlloni në kohë të ndryshme dhe nga kënde të ndryshme, përpiquni të fluturoni nëpër subjekte (për shembull, midis trungjeve të pemëve). Kjo do ta bëjë kornizën shumë dinamike dhe spektakolare.
Mos harroni se në disa vende, rregulloret e sigurisë kërkojnë praninë e një operatori ndihmës në set, i cili duhet të monitorojë vizualisht pozicionin e dronit dhe të paralajmërojë pilotin për një rrezik të mundshëm për të tjerët.
Cilin kuadkopter të blini për të shtënat
Multikopterët modernë me një aparat fotografik mund të ndahen në disa nëngrupe:
- Drone buxhetore me kamerë;
- Drone për selfie;
- Kuadkopterë për lundrim;
- Kuadkopterë për qitje profesionale.
Kostoja e pajisjeve buxhetore me një kamerë të mirë HD ose Full HD varion nga 60 në 150 dollarë. Këto makina janë të destinuara vetëm për njohjen fillestare me procesin, prandaj, pezullimi më primitiv është instaluar në to, ose mungon plotësisht. Koha që një kuadrokopter i tillë mund të jetë në ajër nuk i kalon 6-10 minuta. Gama e fluturimit nuk kalon 100-150 m.
Ndonjëherë një dron i tillë ka një modalitet të mbajtjes së lartësisë. Zgjedhja e mënyrave inteligjente të fluturimit dhe të xhirimit nuk është sinqerisht e pasur. Maksimumi në të cilin operatori mund të mbështetet është funksioni Follow Me (droni shoqëron objektivin tokësor) dhe Fluturimi i rrethuar (droni fluturon rreth subjektit). Përfaqësues të shquar të pajisjeve të kësaj klase janë kuadrokopterët. Familja Syma- X8SW dhe X8HG.
Një nivel më i lartë zënë dronët selfie (Selfie Drones). Kjo klasë e veçantë e avionëve të palosshëm është e pajisur me kamera me cilësi të mirë dhe zakonisht kontrollohet nga një aplikacion celular. Kur palosen, dimensionet e helikopterëve të tillë ndryshojnë pak nga dimensionet e telefonave inteligjentë modernë. Prania e stabilizimit të imazhit, modaliteti i mbajtjes së lartësisë ose funksioni Follow Me po bëhet një atribut i domosdoshëm i funksionalitetit të fluturimit për dronët selfie.
Shembujt më të mirë të dronëve Selfie janë të pajisur me kamera 4K me stabilizim imazhi, kllapa automatike, shkrepje panoramike dhe pajisje të tjera. Puna e operatorit lehtësohet nga shumë trajektore automatike të ngulitura në programin e sjelljes së avionit - TapFly, ActiveTrack, etj. Shumë shpesh, kontrolli me gjeste lejohet.
Më të shiturit përfshijnë DJI Spark , Yuneec Breeze 4K dhe Zerotech DOBBY. Kostoja e produkteve luhatet në një gamë shumë të gjerë - nga 250 në 700 dollarë amerikanë.
Lexuesi i vëmendshëm do të vërejë mungesën e DJI Mavic Pro në listën e mësipërme. Ne i kushtuam një të veçantë pasqyrë e gjerë, pasi është ndoshta modeli më i mirë absolut me një aparat fotografik.
Kuadkopterët më të famshëm të lundrimit prodhohen nga DJI nën markën Phantom. Këto platforma ajrore dallohen nga cilësitë e shkëlqyera të fluturimit, koha e gjatë dhe diapazoni i fluturimit, navigimi satelitor dhe një sistem i shkëlqyer sigurie. Fantazmat konsiderohen si avioni më i gjithanshëm. Me ndihmën e tyre, ju mund të xhironi skena dhomash, piktura të mëdha peizazhi, skena me një nivel të lartë dinamike dhe shprehjeje dhe shumë më tepër.
Si shembull, merrni parasysh aftësitë e një përfaqësuesi tipik të klasës së kuadrokopterëve të lundrimit - DJI Phantom 4 Pro. Ai është i pajisur me disa sisteme inteligjente të mbështetjes së fluturimit - një sistem satelitor të dyfishtë, një modul për zbulimin e pengesave dhe një sistem të avancuar pozicionimi vizual. Besueshmëria është rritur për shkak të dyfishimit të disa nyjeve. Phantom 4 mund të fluturojë për 28 minuta dhe të ngjitet deri në 500 m (i kufizuar artificialisht). Në këtë rast, rrezja e fluturimit arrin 5 km.
Çfarë është një gimbal? Si të mos llogaritni gabimisht me motin? Si të zgjidhni një vend dhe të hyni nga këndi i duhur? Sa lart është filmimi me dron? Ne do të flasim për këto dhe çështje të tjera që i interesojnë të gjithë ata që kanë vendosur të fillojnë të zotërojnë detyrën e vështirë të fotografimit ajror nga një kuadrokopter në këtë postim.
Siç ndoshta e keni kuptuar tashmë, të jesh në gjendje të fluturosh një dron është një gjë, por marrja e materialeve fotografike dhe video kompetente dhe me cilësi të lartë me të është tashmë pak më ndryshe. Për më tepër, niveli është më i lartë.
Prandaj, edhe operatorët me përvojë të pajisjeve fluturuese duhet të zotërojnë biznesin e fotografive dhe videove, si gjithë të tjerët, që në fillim. Dhe pastaj gjatë gjithë kohës për të përmirësuar kualifikimet, duke marrë parasysh specifikat e aktiviteteve të tyre.
Por, siç thonë ata, do të kishte një dëshirë. Si dhe mundësinë për të konsoliduar njohuritë në praktikë. E thënë thjesht, ju duhet të fluturoni më shumë dhe të gjuani më shpesh. Sa i përket vetë njohurive, nuk është gjithashtu aq e vështirë me ta ( mos humbasë : Si të zgjidhni një kuadkopter me një aparat fotografik).
Në përgjithësi, për atë që duhet të dini dhe të jeni në gjendje të gjuani nga një dron, pothuajse si një profesionist i vërtetë. Pra, me radhë:
Parimi #1 i gjuajtjes me dron - Bleni një Gimbal
Në fakt, gjakftohtësia juaj, si operator ACE, mund të jetë kozmike sa të doni, por pa një gjilpërë, me shumë mundësi nuk do t'i shihni fotografitë tuaja ajrore më të ndritshme dhe më të talentuara. Dhe askush nuk do t'i shohë ato. Një garzë e mirë jo vetëm që mban dhe stabilizon kamerën, por gjithashtu ju lejon të zgjeroni ndjeshëm fushën e saj të shikimit duke ruajtur fokusin në kornizë. Një model i lirë është gjithashtu i përshtatshëm për periudhën e trajnimit. Por nëse po planifikoni të xhironi diçka që ia vlen, atëherë definitivisht nuk ia vlen të kurseni në një gardh.
Parimi #2 i gjuajtjes me dron – Vendndodhja
Asgjë shtesë në kurs dhe aty pranë. Të paktën, minimumi. Ndërtesat, pemët, linjat e energjisë elektrike dhe objektet e tjera që pengojnë fluturimin janë të garantuara të ndërhyjnë dhe filmojnë. Në përgjithësi, është më mirë të stërviteni në terren derisa të mësoni se si të merrni foto dhe video me cilësi mjaft të lartë pa rrezikun e thyerjes (ose mbytjes) të vetë pajisjes.
Qitje me dron: Parimi #3 - Balancimi i helikave
Helikat e pabalancuara krijojnë një ngarkesë të konsiderueshme në trupin e dronit, e cila në mënyrë të pashmangshme transferohet në kamerë në formën e dridhjeve. Përfundoni me shkrepje të paqarta dhe duke humbur shumë kohë duke ri-xhiruar (nëse kjo është edhe e mundur). A i keni balancuar ndonjëherë helikat e kuadratit tuaj? Është në rregull. Nëse pajisja është relativisht e thjeshtë dhe e lirë, ne shkojmë në YouTube, shikojmë disa udhëzues të freskët dhe ngadalë riprodhojmë atë që shohim me duart tona. Aftësia do të vijë edhe me përvojë. Ndoshta do të bëheni edhe mjeshtër i balancimit të helikave më vonë:
Ne nuk rekomandojmë eksperimentimin me makina të shtrenjta dhe shumë të shtrenjta pa njohuritë dhe kualifikimet e nevojshme. Është më mirë të kërkoni ndihmë nga një specialist.
Fotografia me dron: Parimi #4 – Moti
Ajo, si zakonisht, jo vetëm që mund të ndihmojë, por edhe të shkatërrojë gjithçka. Ndonjëherë në çast. Pesha dhe fuqia e ulët e dronit, plus një fllad i papritur, së bashku japin fotografi të dobëta edhe në një ditë me diell krejtësisht të pastër. Por nëse shpesh nuk duhet të zgjidhni një teknikë, atëherë asgjë nuk ju pengon të shikoni parashikimin dhe t'i kushtoni vëmendje të veçantë forcës së erës. Meqë ra fjala, është për shkak të erës që profesionistët marrin makina me peshë si Parrot Bebop ose DJI Phantom 3 për xhirime në plazhe, të cilat janë në gjendje të përballojnë mirë shpërthimet e papritura të erës tinëzare të detit.
Të shtënat me dron: Parimi #5 – Lartësia dhe sipërfaqja
Në kuptimin figurativ, ato gjithashtu duhet të jenë të balancuara. Vazhdimisht dhe në mënyrë korrekte. Dhe për këtë ju duhet të dini saktësisht se çfarë niveli i detajeve në kornizë ju nevojitet. Truku është i thjeshtë: sa më i lartë të jetë droni me kamerë, aq më e madhe është zona e kapjes dhe aq më i ulët është detajet. Dhe, në përputhje me rrethanat, anasjelltas: droni është më i ulët, zona e kapjes është më e vogël - detajet janë më të larta. Fizika, po.
Parimi #6 i gjuajtjes me dron – Lartësia dhe sipërfaqja
Asgjë shtesë në kornizë. Kjo vlen edhe për elementët e projektimit të aparatit. Jo rrallë fotografët ajror shkrepin edhe shasinë e dronëve në mënyrë që të mos godasin patjetër objektivin.
Xhirimi me dron: Parimi # 7 - Një kamera e mirë
Kjo në rastin kur të gjitha parimet e mëparshme të xhirimit nuk ndihmojnë në përmirësimin e cilësisë së tij. Thjesht blini një kamerë më të mirë, është shumë e dëshirueshme me një matricë prej 10 megapikselësh dhe me një stabilizues. Për shembull, GoPro Hero5 duhet parë.
Vetëm mos harroni të pyesni për peshën e modelit të zgjedhur në gjendje pune përpara se të blini. Rëndësia shtesë e dronit është krejtësisht e padobishme, përndryshe shpesh do t'ju duhet të ngarkoni bateritë. Mundësia e blerjes së një droni me një kamerë tashmë të integruar është gjithashtu e mirë (ne kemi dhënë tashmë lidhjen, shih më lart).
