Роден на 1 октомври 1910 г. в село Молодовое (сега Шабликински район, Орловска област). Завършва прогимназия. През 1926-1931г работи като миньор в мина № 1 в Горловка и като огняр в химически завод в Константиновка (Донецка област на Украйна), докато учи в индустриален техникум. През 1931-1933г учи в Одеския индустриален институт. От октомври 1933 г. в редиците на Червената армия. С комсомолски билет той е изпратен в Харковското военно авиационно училище за пилоти, което завършва през август 1936 г. Служил е в 21-ва отделна изтребителна авиационна ескадрила (ВВС на Забайкалския военен окръг). Участник в съветско-японския конфликт на река Халхин Гол (Монголия) от 23 май до 16 септември 1939 г. в състава на 22-ри IAP и ORAE. Летял на I-16.
Помощник-командирът на ескадрила на 22-ри изтребителен авиационен полк (изтребителна авиационна бригада, 1-ва група армии) лейтенант Н. В. Гринев извърши 157 бойни мисии, проведе 25 въздушни боя, в които лично свали 4 и като част от група 6 вражески самолета ( в Наградния списък пише 4 лични и 6 групови победи). Командвайки отделна разузнавателна ескадрила, той открива няколко вражески летища. С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 17 ноември 1939 г. е удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден „Ленин“ и медал „Златна звезда“ (№ 166).
През 1940-1941г учи в курса за усъвършенстване на офицери към Военновъздушната инженерна академия.
От 23 юни 1941 г. капитан Н. В. Гринев лети на Як-1 на фронтовете на Великата Отечествена война като част от 11-ти IAP. От 18 януари 1942 г. командир на ескадрила на 518-и IAP, където продължава да лети на Як-1. На 26 януари 1942 г. е ранен във въздушен бой. От юни 1942 г. служи като командир на 518-и IAP. От септември 1942 г. - старши инспектор-пилот по техника на пилотиране на 5-то управление на въздушната армия, летял на Як-1 и други видове изтребители.
До май 1945 г. подполковник Н. В. Гринев е извършил повече от 160 бойни мисии, води 46 въздушни битки, в които лично сваля 3 вражески самолета. Той се бие на Калининския, Закавказкия, Севернокавказкия, Степния, Западния и 2-ри украински фронтове.
След края на войната продължава да служи във ВВС. От октомври 1945 г. - пенсионер. Живял в град Сочи. Умира на 28 април 1963 г.
Награден с ордени: Ленин (17.11.1939 г.), Червено знаме (29.08.1939 г.), Отечествена война 1-ва степен (25.04.1943 г.), Червена звезда (11.01.1944 г.), Червено знаме на МНР (10.08.1939 г.); медали.
* * *
Списък на известните въздушни победи на Н. В. Гринев:
Съветско-японски конфликт на река Халхин Гол, 1939 г
Дата
враг
Мястото на самолетната катастрофа или
въздушен бой
Вашият собствен самолет
04.07.1939
1 И-96 североизточно от езерото Буир-Нур I-16
1 I-97 (в група 1/10) постове № 92 - № 93
12.07.1939
1 I-97 (в група 1/3) Хуху-Ундур-обо
12.08.1939
1 I-97 (по двойки) Планината Хамардаба
20.08.1939
1 I-97 Планината Баин-Цаган
21.08.1939
1 LB (в gr. 1/8) североизточно от Силин-Худ
1 LB (в gr. 1/8) Езерото Дулухаа-Нур
30.08.1939
1 I-97 (в gr. 1/4) северно от езерото Буир-Нур
Общо свалени самолети - 2 + 6; бойни полети - 157; въздушни битки - 25.
Великата отечествена война, 1941-1945 г.
СССР СССР
Николай Василиевич Гринев(-) - подполковник от Червената армия на работниците и селяните, участник във Великата отечествена война, Герой на Съветския съюз ().
Биография
Награди
Напишете рецензия на статията "Гринев, Николай Василиевич"
Бележки
Литература
- Героите на Съветския съюз: Кратък биографичен речник / Прев. изд. колегиум И. Н. Шкадов. – М.: Воениздат, 1987. – Т. 1 /Абаев – Любичев/. - 911 стр. - 100 000 копия. - ISBN пр., Рег. № в RCP 87-95382.
- Ворожейкин А. В. По-силен от смъртта. - М.: Детска литература, 1978.
- Героите на Халхин Гол. - М.: Военно издателство, 1989 г.
- Кузнецов И. И., Джога И. М.Първите герои на Съветския съюз (1936-1939), - Иркутск, 1983 г.
- Фролов П. И., Пирогов В. А., Макушев А. Ф.Бойно съзвездие Орел. Тула, 1985 г.
Откъс, характеризиращ Гринев, Николай Василиевич
- Е, да започваме! - каза Долохов.— Е — каза Пиер, все още усмихнат. „Стана страшно.“ Очевидно беше, че така лесно започналата работа вече не можеше да бъде предотвратена, че тя продължаваше сама, независимо от волята на хората, и трябваше да бъде завършена. Денисов пръв пристъпи към бариерата и провъзгласи:
- Тъй като „противниците“ отказаха да „именуват“, бихте ли искали да започнете: вземете пистолети и, според думата „t“, и започнете да се сближавате.
"Г..."аз!Два!Т"и!..." - извика ядосано Денисов и се отдръпна встрани. И двамата вървяха по утъпканите пътеки все по-близо и по-близо, разпознавайки се в мъглата. Противниците имаха право, приближавайки се до бариерата, да стрелят, когато пожелаят. Долохов вървеше бавно, без да вдига пистолета си, взирайки се с ярките си блестящи сини очи в лицето на противника. Устата му, както винаги, приличаше на усмивка.
- Значи, когато искам, мога да снимам! - каза Пиер, на думата три той тръгна напред с бързи крачки, отклонявайки се от утъпканата пътека и вървейки по здрав сняг. Пиер държеше пистолета с дясната си ръка, протегната напред, очевидно се страхуваше, че може да се самоубие с този пистолет. Той внимателно върна лявата си ръка, защото искаше да подпре дясната си с нея, но знаеше, че това е невъзможно. След като направи шест крачки и се отклони от пътеката в снега, Пиер погледна назад към краката си, отново бързо погледна Долохов и като дръпна пръста си, както го бяха учили, стреля. Не очаквайки толкова силен звук, Пиер трепна от изстрела си, след това се усмихна на собственото си впечатление и спря. Димът, особено гъст от мъглата, му пречеше да вижда отначало; но другият изстрел, който чакаше, не дойде. Чуваха се само забързаните стъпки на Долохов и фигурата му се показа иззад дима. С едната ръка държеше лявата му страна, с другата стискаше спуснатия пистолет. Лицето му беше бледо. Ростов изтича и му каза нещо.
„Не...е...т“, каза Долохов през зъби, „не, не е свършило“ и като направи още няколко падащи, куцукащи стъпки точно до сабята, падна на снега до нея. Лявата му ръка беше в кръв, той я избърса в палтото си и се облегна на нея. Лицето му беше бледо, намръщено и треперещо.
— Моля… — започна Долохов, но не можа да каже веднага… — Моля — завърши той с усилие. Пиер, едва сдържайки риданията си, изтича при Долохов и се канеше да пресече пространството, разделящо бариерите, когато Долохов извика: „към бариерата!“ - и Пиер, осъзнавайки какво се случва, се спря на сабята си. Деляха ги само 10 крачки. Долохов сведе глава към снега, лакомо захапа снега, вдигна отново глава, поправи се, прибра крака и седна, търсейки силен център на тежестта. Гълташе студен сняг и го засмукваше; устните му трепереха, но все още се усмихваше; очите искряха от усилието и злобата на последните събрани сили. Той вдигна пистолета и започна да се прицелва.
„Настрани, покрийте се с пистолет“, каза Несвицки.
„Внимавай!“ дори Денисов, не издържайки, извика на противника си.
Пиер, с кротка усмивка на съжаление и покаяние, безпомощно разтворил крака и ръце, стоеше право пред Долохов с широките си гърди и го гледаше тъжно. Денисов, Ростов и Несвицки затвориха очи. В същото време те чуха изстрел и гневния вик на Долохов.
- Минало! - извика Долохов и легна безпомощен по лице на снега. Пиер се хвана за главата и, като се обърна назад, отиде в гората, като вървеше изцяло в снега и казваше на глас неразбираеми думи:
- Глупав... глупав! Смъртта... лъже... - повтори той, трепвайки. Несвицки го спря и го заведе у дома.
Ростов и Денисов взеха ранения Долохов.
Долохов лежеше мълчаливо със затворени очи в шейната и не отговаряше нито дума на зададените му въпроси; но след като влезе в Москва, той внезапно се събуди и с мъка вдигна глава, хвана Ростов, който седеше до него, за ръката. Ростов беше поразен от напълно промененото и неочаквано ентусиазирано нежно изражение на лицето на Долохов.
- Добре? Как се чувстваш? - попита Ростов.
- Лошо! но не това е важното. Приятелю — каза Долохов с прекъснат глас, — къде сме? В Москва сме, знам. Аз съм добре, но я убих, убих я... Тя няма да издържи. Тя няма да го понесе...
Роден в селско семейство. Руски. Завършил седемгодишно училище. През 1926-31г. работи като миньор в мина № 1 в Горловка, а след това като огняр в химически завод в Константиновка. Едновременно с това учи в индустриален техникум в град Константиновка, Донецка област, който завършва през 1931 г. През 1931-33 г. учи в Одеския индустриален институт.
В Червената армия от 1933 г. С комсомолски билет е изпратен в 9-то Роганско военно пилотско училище в Харков, което завършва през 1936 г. От септември 1936 г. служи като старши пилот, а след това като командир на полета на 21-ва отделна изтребителна ескадрила на Забайкалски военен окръг. Член на ВКП(б) от 1938 г
Генерал-майор от авиацията Ворожейкин, който служи в една и съща ескадрила с Гринев през този период, си спомня: „Дългият слаб лейтенант с избелял шлем и износен реглан. Регланът явно му е къс, което прави фигурата на лейтенанта още по-неудобна. Той е много кльощав и в износеното си кожено яке донякъде прилича на плашило.”
От май 1939 г. участва в боевете край река Халхин Гол. Командва ескадрила от 22-ри изтребителен авиационен полк.
От юли 1939 г. командва отделна разузнавателна ескадрила. Той извърши 157 бойни мисии, проведе 25 въздушни боя, свали 4 самолета лично и 6 в група. Пилотите на ескадрилата под негово командване свалиха повече от 20 самолета. Награден е с Орден на Червеното знаме (29.08.39 г.) и монголски орден „За военна доблест“ (10.08.39 г.).
Пилотите на отделна разузнавателна ескадрила наблюдаваха движението на японските войски, инженерните работи и вражеските летища. Районът за разузнаване (200 км по фронта и 100 км в дълбочина) беше разделен на участъци, които бяха придадени на частите. Всяка част трябваше да инспектира територията си от въздуха 2-3 пъти на ден. Железопътните гари Хайлар, Халун-Аршан, Хандагай и пътищата, водещи от тях към фронта, бяха под специално наблюдение. За резултатите от разузнаването командирът два пъти на ден докладваше на командването на ВВС на групата армии.
Номинацията на лейтенант Гринев за званието Герой на Съветския съюз гласеше: „Аз лично свалих 4 изтребителя... В битка той се показа като смел, безстрашен пилот. В последно време е командвал разузнавателна ескадрила, където е проявил смелост, храброст и храброст. Той намери редица вражески летища и изгори два самолета Дъглас и два леки бомбардировача на вражеското летище.
Ворожейкин казва: „Забелязах японски изтребители, които вече се втурват през нашата ескадрила. Започна фронтална атака. Самолетите, извеждащи тила на нашата формация, бяха отсечени. Измъквайки се по чудо от получената въртележка, Гринев и аз се насочихме към бомбардировачите, но веднага от посоката на слънцето се изсипаха още дузина японски изтребители. "Всичко! И ще бъдем приковани в битка!“ Противникът настигаше отзад, отстрани и се канеше да стреля от упор! И Гринев, без да се обръща настрана, тръгна към бомбардировачите, а аз, оставайки наблизо, видях как се готви да посрещне японските куршуми: той издърпа главата си в раменете си, удави дългото си тяло в кабината, криейки се зад бронирания гръб ... Той се втурна напред, съсредоточен, за да се прицели по-добре ... Няма съмнение: той ще умре, но няма да се отклони от курса. Колко упоритост има този човек!..
Най-доброто от деня
Какво трябваше да се направи в този момент, когато Гринев, презирайки смъртта, се втурна към вражеските бомбардировачи? Без да напускам мястото си, тръгнах отдясно на командира и дузина японски изтребители паднаха върху нас отгоре. Руските хора са упорити по природа и се борят упорито за живота си. Но ако случайно попадне в беда, където се решава съдбата на други хора, той се самозабравя, става изключително смел и може без колебание да даде живота си, за да спаси своите другари. Това направи сега моят командир Гринев. И аз го последвах, в пристъп на отчаяна, непоколебима решителност...
Без да губя нито миг, се втурнах челно към най-близката връзка... Случи се кратко объркване сред вражеските бойци, на което всъщност разчитах: едни веднага започнаха да се обръщат, за да минат зад мен, други, напротив, избягваше от атака. Погледнах в посоката, където трябваше да е командирът, и успях само да забележа как той се гмурна под строя на бомбардировачи. В следващия момент във въздуха избухна силна експлозия, пламна пламък, заваляха бомби - лидерът на японските бомбардировачи беше взривен от куршумите на Гринев, разпръсквайки цялата формация и принуждавайки подчинените му бързо да се освободят от опасния товар ...
Само за няколко секунди картината на битката се промени драматично... унищожили бойните си стройове, японските бомбоносци, непохватни и големи, бързаха да се обърнат, за да избягат, но притиснати от пъргавите И-16 , се втурнаха като похотливи крави в чужда градина. Няколко от тези колоси, оцветяващи небето със синкаво-черен дим, паднаха на земята. Три бомбардировача избухнаха като бурета с барут и се разпръснаха в червени пръски... А японските изтребители, веднага щом численото превъзходство премина на наша страна, изоставиха клиентите си и избягаха. Те обаче не се оказаха в по-добра позиция: И-16 ги настигнаха по права линия и ги унищожиха. Трасиращи куршуми осеяха небето със светкавици, а падащите вражески самолети оцветиха синьото с фойерверки. Парашутистите се олюляваха безпомощно и слабо във въздуха. Нашите войници и командири на земята се зарадваха при вида на такъв зашеметяващ спектакъл, хвърляйки каски и шапки във въздуха. Поражението на врага е пълно“.
На 17 ноември 1939 г. лейтенант Николай Василиевич Гринев е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Награден е с медал „Златна звезда“ № 166.
През 1940-41г учи в Курса за усъвършенстване на командването във Военновъздушната инженерна академия на името на. Жуковски. От април 1941 г. командва 273-ти изтребителен авиационен полк.
Участва във Великата отечествена война от първия до последния ден. Той се бие на Калининския, Закавказкия, Севернокавказкия, Степния, Западния и 2-ри украински фронтове. Бил е командир на 518-и иап. През 1942 г. е ранен близо до град Керч. От август 1942 г. до октомври 1945 г. - старши инспектор-пилот по техника на пилотиране на 5-та ВА.
Общо през 1939-45г. Подполковник Гринев постигна 27 въздушни победи.
От октомври 1945 г. - пенсионер. Живял в град Сочи.
Благодаря ти
КЕНТ 28.04.2009 03:22:38
Благодаря много на този човек, както и на всички, които всеотдайно служиха за благото на Родината!!! Специални благодарности на него, че е мой дядо!!!
Герой на Съветския съюз (17.11.39). Награден е с ордени „Ленин“, „Червено знаме“ и „Отечествена война“ I степен, медали и орден „За военна доблест“ на Монголската народна република.
Роден в селско семейство. Руски. Завършил седемгодишно училище. През 1926-31г. работи като миньор в мина № 1 в Горловка, а след това като огняр в химически завод в Константиновка. Едновременно с това учи в индустриален техникум в град Константиновка, Донецка област, който завършва през 1931 г. През 1931-33 г. учи в Одеския индустриален институт.
В Червената армия от 1933 г. С комсомолски билет е изпратен в 9-то Роганско военно пилотско училище в Харков, което завършва през 1936 г. От септември 1936 г. служи като старши пилот, а след това като командир на полета на 21-ва отделна изтребителна ескадрила на Забайкалски военен окръг. Член на ВКП(б) от 1938 г
Генерал-майор от авиацията Ворожейкин, който служи в една и съща ескадрила с Гринев през този период, си спомня: „Дългият слаб лейтенант с избелял шлем и износен реглан. Регланът явно му е къс, което прави фигурата на лейтенанта още по-неудобна. Той е много кльощав и в износеното си кожено яке донякъде прилича на плашило.”
От май 1939 г. участва в боевете край река Халхин Гол. Командва ескадрила от 22-ри изтребителен авиационен полк.
От юли 1939 г. командва отделна разузнавателна ескадрила. Той извърши 157 бойни мисии, проведе 25 въздушни боя, свали 4 самолета лично и 6 в група. Пилотите на ескадрилата под негово командване свалиха повече от 20 самолета. Награден е с Орден на Червеното знаме (29.08.39 г.) и монголски орден „За военна доблест“ (10.08.39 г.).
Пилотите на отделна разузнавателна ескадрила наблюдаваха движението на японските войски, инженерните работи и вражеските летища. Районът за разузнаване (200 км по фронта и 100 км в дълбочина) беше разделен на участъци, които бяха придадени на частите. Всяка част трябваше да инспектира територията си от въздуха 2-3 пъти на ден. Железопътните гари Хайлар, Халун-Аршан, Хандагай и пътищата, водещи от тях към фронта, бяха под специално наблюдение. За резултатите от разузнаването командирът два пъти на ден докладваше на командването на ВВС на групата армии.
Номинацията на лейтенант Гринев за званието Герой на Съветския съюз гласеше: „Аз лично свалих 4 изтребителя... В битка той се показа като смел, безстрашен пилот. В последно време е командвал разузнавателна ескадрила, където е проявил смелост, храброст и храброст. Той намери редица вражески летища и изгори два самолета Дъглас и два леки бомбардировача на вражеското летище.
Ворожейкин казва: „Забелязах японски изтребители, които вече се втурват през нашата ескадрила. Започна фронтална атака. Самолетите, извеждащи тила на нашата формация, бяха отсечени. Измъквайки се по чудо от получената въртележка, Гринев и аз се насочихме към бомбардировачите, но веднага от посоката на слънцето се изсипаха още дузина японски изтребители. "Всичко! И ще бъдем приковани в битка!“ Противникът настигаше отзад, отстрани и се канеше да стреля от упор! И Гринев, без да се обръща настрана, тръгна към бомбардировачите, а аз, оставайки наблизо, видях как се готви да посрещне японските куршуми: той издърпа главата си в раменете си, удави дългото си тяло в кабината, криейки се зад бронирания гръб ... Той се втурна напред, съсредоточен, за да се прицели по-добре ... Няма съмнение: той ще умре, но няма да се отклони от курса. Колко упоритост има този човек!..
Какво трябваше да се направи в този момент, когато Гринев, презирайки смъртта, се втурна към вражеските бомбардировачи? Без да напускам мястото си, тръгнах отдясно на командира и дузина японски изтребители паднаха върху нас отгоре. Руските хора са упорити по природа и се борят упорито за живота си. Но ако случайно попадне в беда, където се решава съдбата на други хора, той се самозабравя, става изключително смел и може без колебание да даде живота си, за да спаси своите другари. Това направи сега моят командир Гринев. И аз го последвах, в пристъп на отчаяна, непоколебима решителност...
Без да губя нито миг, се втурнах челно към най-близката връзка... Случи се кратко объркване сред вражеските бойци, на което всъщност разчитах: едни веднага започнаха да се обръщат, за да минат зад мен, други, напротив, избягваше от атака. Погледнах в посоката, където трябваше да е командирът, и успях само да забележа как той се гмурна под строя на бомбардировачи. В следващия момент във въздуха избухна силна експлозия, пламна пламък, заваляха бомби - лидерът на японските бомбардировачи беше взривен от куршумите на Гринев, разпръсквайки цялата формация и принуждавайки подчинените му бързо да се освободят от опасния товар ...
Само за няколко секунди картината на битката се промени драматично... унищожили бойните си стройове, японските бомбоносци, непохватни и големи, бързаха да се обърнат, за да избягат, но притиснати от пъргавите И-16 , се втурнаха като похотливи крави в чужда градина. Няколко от тези колоси, оцветяващи небето със синкаво-черен дим, паднаха на земята. Три бомбардировача избухнаха като бурета с барут и се разпръснаха в червени пръски... А японските изтребители, веднага щом численото превъзходство премина на наша страна, изоставиха клиентите си и избягаха. Те обаче не се оказаха в по-добра позиция: И-16 ги настигнаха по права линия и ги унищожиха. Трасиращи куршуми осеяха небето със светкавици, а падащите вражески самолети оцветиха синьото с фойерверки. Парашутистите се олюляваха безпомощно и слабо във въздуха. Нашите войници и командири на земята се зарадваха при вида на такъв зашеметяващ спектакъл, хвърляйки каски и шапки във въздуха. Поражението на врага е пълно“.
На 17 ноември 1939 г. лейтенант Николай Василиевич Гринев е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Награден е с медал „Златна звезда“ № 166.
През 1940-41г учи в Курса за усъвършенстване на командването във Военновъздушната инженерна академия на името на. Жуковски. От април 1941 г. командва 273-ти изтребителен авиационен полк.
Участва във Великата отечествена война от първия до последния ден. Той се бие на Калининския, Закавказкия, Севернокавказкия, Степния, Западния и 2-ри украински фронтове. Бил е командир на 518-и иап. През 1942 г. е ранен близо до град Керч. От август 1942 г. до октомври 1945 г. - старши инспектор-пилот по техника на пилотиране на 5-та ВА.
Общо през 1939-45г. Подполковник Гринев постигна 27 въздушни победи.
От октомври 1945 г. - пенсионер. Живял в град Сочи.
Роден на 1 октомври 1910 г. в село Молодовое, сега Шабликински район, Орловска област, в селско семейство. Завършва прогимназия и индустриален техникум в град Константиновка, Донецка област. През 1926 - 1931 г. работи като миньор в мина № 1 в Горловка и като огняр в химически завод в град Константиновка, докато учи в индустриален техникум. След като завършва техническо училище, през 1931 - 1933 г. учи в Одеския индустриален институт. През октомври 1933 г. с комсомолска книжка постъпва в 9-та военна летна школа в град Харков. След като завършва училище, през септември 1936 г. служи като старши пилот и командир на полети в 21-ва отделна изтребителна ескадрила в Забайкалия.
От 23 май до 16 септември 1939 г. помощник-командирът на ескадрила на 22-ри изтребителен авиационен полк лейтенант Н. В. Гринев участва в боевете на река Халхин-Гол. Той извърши 157 бойни мисии, проведе 25 въздушни боя, свали 4 самолета на противника лично и в група 6. Командвайки разузнавателна ескадрила, той откри няколко вражески летища и по време на атака унищожи 4 самолета на земята.
На 17 ноември 1939 г. за проявения героизъм и умело управление на ескадрилата е удостоен със званието Герой на Съветския съюз.
През 1940 - 1941 г. учи в курсове за повишаване на квалификацията във Военновъздушната инженерна академия на името на Н. Е. Жуковски. От април 1941 г. командва 273-ти изтребителен авиационен полк.
До края на Великата отечествена война се бие на Калининския, Закавказкия, Севернокавказкия, Степния, Западния и 2-ри украински фронтове, командир е на 518-и изтребителен авиационен полк, а от август 1942 г. до октомври 1945 г. - старши инспектор - пилот за техника за пилотиране на управлението на 5-та въздушна армия. Ранен през 1942 г. в района на Керч.
До май 1945 г. той има 27 въздушни победи (включително битки в Монголия). От 1945 г. подполковник Н. В. Гринев е пенсиониран. Умира на 28 април 1963 г. в град Сочи.
Награден с ордени: Ленин, Червено знаме, Отечествена война 1-ва степен; медали, орден „За военна доблест“ на Монголската народна република.
* * *Николай Гринев е роден на 1 октомври 1910 г. в село Молодовое, Шабликински район, Орловска област, в селско семейство. Завършил седемгодишно училище. През 1926 - 1931 г. работи като миньор в мина № 1 в град Горловка, а след това като огняр в химически завод в Константиновка. В същото време учи в индустриален техникум в град Константиновка, Донецка област, който завършва през 1931 г. След това до 1933 г. учи в Одеския индустриален институт.
От 1933 г. в редовете на Червената армия. С комсомолска книжка е изпратен в 9-то Роганско военно пилотско училище в град Харков, което завършва през 1936 г.
Веднага след колежа Николай се озовава в Забайкалия. Служи като старши пилот, а след това като командир на 21-ва самостоятелна изтребителна ескадрила. Генерал-майор от авиацията А. В. Ворожейкин, който през този период служи в една ескадрила с Гринев, си спомня:
"Дълъг, слаб лейтенант в избеляла каска и износен реглан. Регланът е очевидно къс за него, което прави фигурата на лейтенанта да изглежда още по-неудобна. Той е много слаб и в износеното си кожено яке изглежда някак като градинско плашило.
Още от първите дни, веднага щом започнаха боевете на Халхин-Гол, Гринев винаги летеше като лидер на групата. Имаше няколко победи на сметката си. Той беше известен и ценен в полка. Общителен, весел, прям по характер, той се радваше на уважението на пилотите. И неслучайно през втората половина на юли 1939 г., когато Военният съвет на 1-ва група армии решава да сформира отделна разузнавателна изтребителна ескадрила, той е назначен за неин командир.
Това първо бойно разузнавателно отделение в нашите ВВС е предназначено за професионално въздушно разузнаване. Досега такава работа се извършваше от обикновени самолети - изтребители и бомбардировачи, които често ставаха лесна плячка за японските изтребители.
Най-добрите пилоти от 3 полка бяха избрани за разузнавателната ескадрила на Гринев. Комисар на ескадрилата стана лейтенант Арсений Ворожейкин, отличен пилот със спокоен, уравновесен характер.
Ескадрилата беше разположена на полево летище в непосредствена близост до река Халхин-Гол. Изтребителите И-16 бяха разположени в полукръг на разстояние 100-200 метра един от друг и бяха в пълна бойна готовност. Връзката с щаба на ВВС на групата армии беше пряка и се поддържаше непрекъснато. Освен за изпълнение на чисто разузнавателни мисии, ескадрилата е използвана и за прехващане на вражески самолети и като команден резерв.
Гринев, заедно с началника на щаба на ескадрилата капитан Василий Борзяк, разработиха подробен план за въздушно разузнаване. Цялата зона на разузнаване (200 километра по фронта и 100 в дълбочина) беше разделена на участъци. Парцелите бяха присвоени на връзки. Всяка единица трябваше да инспектира от въздуха територията, която контролираше, 2-3 пъти на ден. Железопътните гари Хайлар, Халун-Аршан, Хандагай и пътищата, водещи от тях към фронта, бяха под специално наблюдение.
Планът беше одобрен от командването и беше изпълнен точно. Пилотите получиха ценна информация за движението на японските войски, инженерната работа, местата, където са концентрирани резервите и където е базирана японската авиация. Два пъти на ден Гринев докладва резултатите от разузнаването на командването на групата армии ВВС.
Пилотите от ескадрилата на Гринев често трябваше да изпълняват мисии при силно противопоставяне на врага и да участват в битки с японски изтребители. Така беше например на 20 август - първия ден от Халкинголската настъпателна операция. Ескадрилата беше държана в резерв до обяд и след това се изкачи да посрещне голяма група японски бомбардировачи, приближаващи зоната на битката под прикритие на изтребители. Задачата на Гринев и неговите пилоти беше да попречат на японските бомбардировачи да ударят настъпващите съветско-монголски войски.
В плътна формация ескадрилата на Гринев върви към колоната от бомбардировачи. Забелязвайки опасността за своите заряди, японските изтребители се втурнаха да пресрещнат нашите. Боят започна. Последната връзка на лейтенант Анатолий Комоса беше прекъсната. Самият Гринев избяга от въртележката и продължи да се приближава към атентаторите с пълна скорост. Заедно с него бяха ескадрилният комисар Арсений Ворожейкин и пилотът Игнатий Шинкаренко.
Ситуацията внезапно се усложни: нова група японски изтребители падна върху нашите пилоти от посоката на слънцето. Противникът се приближаваше отзад и отдясно, възнамерявайки да стреля по водещата връзка от упор. Трябваше да се вземе някакво решение. Въпреки това Гринев, пренебрегвайки смъртната опасност, не се отклони от курса и, задействайки двигателя, в пристъп на отчаяна и непоколебима решителност се втурна към колоната на бомбардировачите. Пъхнал глава в раменете си, криейки се зад бронирания си гръб от картечната линия, стигаща до колата му, Гринев се блъсна в формация от бомбоносци. Последвал кратък огън по водещия бомбардировач. Имаше силна експлозия във въздуха и бомби валяха по земята.
Формирането на колоната на японските бомбардировачи е прекъснато. От яростните атаки на нашите бойци те избухват една след друга. Тези, които останаха, хвърляйки бомби навсякъде, се върнаха и избягаха. Преследвайки ги, Гринев и Ворожейкин забиват друг SB-96 в хълма.
Генерал-майор от авиацията А. В. Ворожейкин казва:
"Забелязах японски изтребители, които вече се втурнаха през нашата ескадрила. Започна фронтална атака. Самолетите, които излязоха в тила на нашата формация, бяха отсечени. Измъквайки се по чудо от възникналата въртележка, Гринев и аз се насочихме към бомбардировачите, но веднага още дузина японски изтребители се изсипаха от посоката на слънцето. „Всички! И ще бъдем приковани в битка!"
Противникът настигаше отзад, отстрани и се канеше да стреля от упор! И Гринев, без да се обръща, тръгна към бомбардировачите, а аз, оставайки наблизо, видях как се готви да посрещне японските куршуми: той издърпа главата си в раменете си, удави дългото си тяло в пилотската кабина, криейки се зад бронирания гръб ... Той се втурна напред и се съсредоточи, за да се прицели по-добре ... Няма съмнение: той ще умре, но няма да се отклони от курса. Колко упоритост има този човек!..
Какво трябваше да се направи в този момент, когато Гринев, презирайки смъртта, се втурна към вражеските бомбардировачи? Без да напускам мястото си, тръгнах отдясно на командира и дузина японски изтребители паднаха върху нас отгоре. Руските хора са упорити по природа и се борят упорито за живота си. Но ако случайно попадне в беда, където се решава съдбата на други хора, той се самозабравя, става изключително смел и може без колебание да даде живота си, за да спаси своите другари. Това направи сега моят командир Гринев. И аз го последвах, в пристъп на отчаяна, непоколебима решителност...
Без да губя нито миг, се втурнах челно към най-близката връзка... Случи се кратко объркване сред вражеските бойци, на което всъщност разчитах: едни веднага започнаха да се обръщат, за да минат зад мен, други, напротив, избягваше от атака. Погледнах в посоката, където трябваше да е командирът, и успях само да забележа как той се гмурна под строя на бомбардировачи. В следващия момент във въздуха избухна силна експлозия, пламна пламък, заваляха бомби - лидерът на японските бомбардировачи беше взривен от куршумите на Гринев, разпръсвайки цялата формация и принуждавайки подчинените му да се освободят бързо от опасния товар...
 |
Само за няколко секунди картината на битката се промени драстично: унищожили бойните си формации, японските бомбоносци, тромави и големи, бързаха да се обърнат, за да избягат, но притиснати от пъргавите I-16, те втурнаха се като похотливи крави в чужда градина. Няколко такива колоса, изцапали небето със синкаво-черен дим, паднаха на земята. Други 3 бомбардировача избухнаха като бурета с барут и се разпръснаха в червени пръски... А японските изтребители, веднага щом численото превъзходство премина на наша страна, изоставиха клиентите си и избягаха. Те обаче не се оказаха в по-добра позиция: И-16 ги настигнаха по права линия и ги унищожиха. Трасиращи куршуми осеяха небето със светкавици, а падащите вражески самолети оцветиха синьото с фойерверки. Парашутистите се олюляваха безпомощно и слабо във въздуха. Нашите войници и командири на земята се зарадваха при вида на такъв зашеметяващ спектакъл, хвърляйки каски и шапки във въздуха. Поражението на врага е пълно“.
В един от разузнавателните полети на 23 август Гринев открива голяма колона от превозни средства с пехота, движещи се към фронта от Хайлар. Той незабавно докладва за това на командването и получава заповед противникът да се държи под постоянно наблюдение. До вечерта Гринев, заедно с комисар Ворожейкин, излита за трети път и установява, че японските резерви са концентрирани източно от Големите пясъци. Командването премества 80-ти полк от 57-ма пехотна дивизия и батальона от 6-та танкова бригада в застрашената зона. На следващата сутрин японците преминаха в настъпление. Това бяха части от 14-та пехотна бригада, прехвърлени в Халхин-Гол от резерва на Квантунската армия. След 2 дни те бяха победени.
След като на 24 август съветско-монголските войски затвориха пръстена около групата Халкингол на врага, японското командване се опита да използва транспортни самолети за транспортиране на боеприпаси и храна до обкръжените части. Гринев беше първият, който откри това. Командването му възлага задачата да пречи на вражеския въздушен транспорт.
Ескадрилата изпълни задачата блестящо. През 25 и 26 август пилотите на ескадрилата унищожиха няколко вражески транспортни самолета, а Гринев изгори един от тях на земята. След това полетите на японски транспортни самолети са прекратени.
След като загуби повечето от новите си самолети във въздушни битки, японското командване хвърли в битка всички самолети, разположени в Манджурия, включително остарели проекти.
В началото на септември ескадрилата на Гринев се натъкна на около 20 нискоскоростни биплана, подобни на нашите Р-5, изтеглени от въоръжение преди няколко години. Тези биплани се опитаха да бомбардират части от 8-ма монголска кавалерийска дивизия, която зае отбрана по границата в района на височините Кулат-Улайн-Обо. Всички японски самолети станаха лесна плячка за ескадрилата на Гринев.
Разузнавателният ескадрон на Гринев допринесе значително за поражението на японците. Във въздушни битки неговите пилоти унищожиха повече от 20 вражески самолета, без да загубят нито един свой.
По време на битките на Халхин-Гол самият лейтенант Н. В. Гринев извърши 157 бойни мисии, проведе 25 въздушни битки, свали лично 4 японски самолета и 6 в група с другарите си. По време на щурмови операции на летища той изгори 4 вражески превозни средства. Награден е с орден „Червено знаме“ (29.08.1939 г.) и монголски орден „За военна доблест“ (10.08.1939 г.).
Номинацията на лейтенант Н. В. Гринев за званието Герой на Съветския съюз гласи:
"Аз лично свалих 4 изтребителя... В битка той се показа като смел, безстрашен пилот. Напоследък командва разузнавателна ескадрила, където проявява смелост, храброст и храброст. Намери редица вражески летища, опожарени 2 самолета Дъглас и 2 леки бомбардировача."
Смелостта и смелостта на Гринев в битка се основаваха на трезво изчисление, познаване на ситуацията, технологията, собствените му сили и възможности. Съчетано с високи военни умения, това му носи постоянен успех.
На 17 ноември 1939 г. лейтенант Николай Василиевич Гринев е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Награден е с медал „Златна звезда“ № 166.
През 1940 - 1941 г. учи в Курсовете за усъвършенстване на командния състав към Военновъздушната инженерна академия на името на. Жуковски. От април 1941 г. командва 273-ти изтребителен авиационен полк.
Богатият боен опит, натрупан в небето на Монголия, е напълно използван от Гринев по време на Великата отечествена война. Стотици млади летци са се учили от него на изкуството да побеждават врага.
Участва във Великата отечествена война от първия до последния ден. Той се бие на Калининския, Закавказкия, Севернокавказкия, Степния, Западния и 2-ри украински фронтове. Бил е командир на 518-и изтребителен авиационен полк. През 1942 г. е ранен близо до град Керч. От август 1942 г. до октомври 1945 г. е старши инспектор-пилот по техника на пилотиране на Управлението на 5-та въздушна армия.
Общо през 1939 - 1945 г. подполковник Н. В. Гринев лично и като част от група спечели 27 въздушни победи (може би това число включва 4 самолета, изгорени на земята на Монголия от щурмови удари).
От октомври 1945 г. - пенсионер. Живял в град Сочи.
