В неделя, 20 август, президентът на Беларус Александър Лукашенко контролира хода на прибирането на реколтата. Обикновено държавните глави не използват хеликоптери като средство за проследяване на реколтата, но световните лидери често се издигат във въздуха с хеликоптери. TUT.BY разбра кои.

Беларус

Както успяхме да разберем, в правителствения самолетен парк на Беларус има най-малко три хеликоптера.

Първият хеликоптер на Александър Лукашенко беше Ми-8 с номер на опашката EW-25049.

Ми-8, опашен номер EW-25049. Снимка: Сергей Конков, russianplanes.net

Президентът използва и модифициран хеликоптер Ми-8 с номер на опашката EW-001DA.

Президентът разполага и с хеликоптер Ми-172 с номер на опашката EW-002DA. Преди няколко години той попадна на вниманието на журналисти в Казанския хеликоптерен завод по време на ремонт. Според експерти хеликоптерът е произведен в Kazan Helicopters по специална поръчка. Цената на хеликоптера не беше обявена, но преди 20 години цената на хеликоптера Ми-172 за VIP беше около 4 милиона долара.

Трудно е да се каже от снимката, направена в кабината, на кой хеликоптер президентът на Беларус контролира хода на реколтата, но най-вероятно на Ми-172 това е хеликоптерът, който Александър Лукашенко използва по-често от други.

Русия

Но в Русия 9 (!) хеликоптера се използват за превоз на Владимир Путин. Всички те са Ми-8, изработени по специална поръчка, като цената на всеки от тях се оценява на 8,2 милиона долара.

Руският премиер Дмитрий Медведев предпочита хеликоптери от италианския производител Leonardo Helicopters (бивш Agusta Westland), или по-скоро модификация за VIP-персони AW139 на стойност около 15 милиона евро.

По заявка интериорът на салона се разработва, като се вземат предвид индивидуалните предпочитания на клиента.

САЩ

Американският президент може да се конкурира с руския президент по брой хеликоптери. Доналд Тръмп може да бъде транспортиран с всеки от 23-те хеликоптера от ескадрилата HMX-1 Nighthawks, но обикновено с относително големия VH-3D или по-модерния VH-60N.

VH-3D е модификация на известния хеликоптер Sikorsky S-61 Sea King, VH-60N е модификация на Sikorsky UH-60 Black Hawk. Имайте предвид, че 12 хеликоптера от президентската ескадрила Sikorsky VH-3D са произведени през 70-те години на миналия век, а 8 Sikorsky VH-60N - през 80-те години на миналия век.

Съдейки по изображенията на информационните агенции и пресслужбата на Белия дом, Доналд Тръмп предпочита хеликоптери VH-3D и не обича да се снима на борда. Но можете да видите как изглеждат хеликоптерите отвътре благодарение на бившия президент на САЩ Барак Обама.

Планира се през 2020 г. тези хеликоптери да заменят VH-92A, произведени от Sikorsky Aircraft. Прототип на хеликоптера на новия президент на САЩ вече се тества, съобщава Lockheed Martin. Сред промените, които се въвеждат в тествания президентски борд, са интегрирането на специални системи и инсталирането на изключителен интериор.

Великобритания

В допълнение към американския Белият дом, Сикорски традиционно обслужва самолетния флот на кралицата от 50-те години на миналия век. Моделът VIP S-76C ++, на който Елизавета лети от 2009 г., е VIP конфигурация на гражданския хеликоптер Sikorsky S-76. Приблизителната цена на "кралската" модификация е 7,9 милиона долара.

Германия

Специалното подразделение на ВВС на Бундесвера, което осигурява транспорт на германските държавници, разполага с три хеликоптера AS532 Cougar Airbus. Ангела Меркел лети с модифицирана версия на AS 332 Super Puma на стойност около 15 милиона евро.

През март 2011 г. хеликоптер на Меркел едва не се разби поради повреда на двигателя. Пилотите възвърнаха контрола над самолета, когато бяха на около стотина метра преди сблъсъка със земята. По това време канцлерът не е бил на борда на хеликоптера.

А през 2016 г. германското министерство на отбраната уведоми канцлера, че тя все още не може да лети с хеликоптери AS532 Cougar Airbus. Това решение е взето по време на разследването на самолетна катастрофа с подобен хеликоптер в Норвегия, при която загинаха 13 души.

В края на 2016 г. хеликоптерът на Меркел претърпя ревизия. Той получи не само нов цвят, но и специално изработени килими, завеси и калъфи.

Хеликоптер с германския канцлер Ангела Меркел пристига в германската къща за гости Мезеберг преди срещата на Меркел с индийския премиер Нарендра Моди в Мезеберг, Германия, 29 май 2017 г. Снимка: Reuters

„Основният проблем беше липсата на време. Хеликоптерът беше използван почти през цялото време, така че имахме много кратки периоди от време - 6-7 часа по време на престой ”, каза за трудностите Роджър Хол, член на борда на ACM Aerospace, компания, която модернизира въздушния транспорт с хеликоптера на германския канцлер.

Франция

Френският правителствен флот разполага с три хеликоптера AS 332 Super Puma.

Една от френските "Супер Пуми". На него френският президент Еманюел Макрон пристига във военна база в Крозон. 4 юли 2017 г. Снимка: Reuters
Искате ли да разгледате по-отблизо един от AS 332? Моля те. Вярно е, че на прозореца се вижда бившият президент на Франция Франсоа Оланд. 14 януари 2015 г. Снимка: Reuters

Но за младия френски президент е скучно просто да управлява правителствени хеликоптери.

Освен че инспектира "горещи точки", на Еманюел Макрон не са чужди и други рисковани приключения. На 4 юли френският президент на практика се качи на подводница - точно от страната на президентския хеликоптер.

Премиерът Дмитрий Медведев беше първият от лидерите на страната, който започна да лети с италианския хеликоптер Agusta AW139. Миналата седмица премиерът излетя от летище Внуково до резиденцията си в Горки с нов автомобил на специалния летателен отряд "Россия". Президентът Владимир Путин засега остава верен на руския Ми-8.

Общо бяха закупени два италиански хеликоптера за правителствената ескадрила. В базовата конфигурация колата може да струва от $6 млн. до $9 млн. Моделът AW139 ще се произвежда в Русия, но хеликоптерът, с който е летял Дмитрий Медведев, е от италианска сглобка.

Все още не е ясно колко често първите лица за полети ще използват новите хеликоптери.

С кой хеликоптер и самолет ще лети премиерът се определя от Федералната служба за сигурност “, обясни Наталия Тимакова, прессекретар на премиера.

От отдела за управление на президентската собственост отбелязаха, че италианските хеликоптери няма да заменят руските Ми-8МТВ, с които обикновено летят президентът и правителственият глава, а ще ги допълват.

Ние се фокусираме върху закупуването на руско оборудване и закупихме Agusta, тъй като все още не произвеждаме машини от този клас, затова купуваме само допълнително, - каза прессекретарят на президентската администрация Виктор Хреков.

Пилотът-изпитател Вадим Базикин също вярва, че Agusta AW139 няма да стане основният хеликоптер на първите лица.

Agusta е летящ мерцедес, красив, модерен и удобен автомобил. Но можете да го летите на къси разстояния. След два часа полет пътникът вече е уморен. Ми-8 е по-голям, дори има тоалетна. Освен това италианският хеликоптер е проектиран да каца на асфалт, а нашият Ми-8 може да каца както на камъни, така и на земята“, оцени избора на премиера заслуженият пилот на Русия Вадим Базикин.

AgustaWestland произвежда модели за държавни лидери от много години. Именно тази компания създава нови автомобили за президента на САЩ. Agusta AW139 също беше нает за полети от лидера на Украйна Виктор Янукович.

В същия ден, когато премиерът Дмитрий Медведев отлетя за Горки с Agusta AW139, президентът Владимир Путин отлетя от Внуково до резиденцията си в Завидово с Ми-8.

Президентът предпочита да използва оборудване, произведено в Русия, което се дължи и на факта, че хеликоптерът на държавния глава е оборудван с необходимите средства за комуникация “, каза пред „Известия” прессекретарят на президента Дмитрий Песков.

Дмитрий Медведев охотно използва чужди самолети за придвижване. По време на неговото президентство Русия закупи два френски самолета Dassault Falcon 7X, на които Дмитрий Медведев продължава да лети на настоящия си пост. През есента на 2012 г. самолетът Airbus Corporate Jet ACJ319 влезе в ескадрилата и премиерът вече е летял на него няколко пъти в командировки.

https: //www.site/2013-06-10/na_chem_letayut_pervye_lica_gosudarstv_putin_predpochitaet_otechestvennye_mi_8_medvedev_inostrannye_

На какво летят висшите служители на щатите. Путин предпочита местните МИ-8, Медведев - чуждите хеликоптери. А самолетът на германския канцлер едва не се разби. СНИМКА

Списание Forbes публикува характеристиките на хеликоптерите на първите лица на щатите. Така руският президент Владимир Путин лети на местен хеликоптер Ми-8, за разлика от премиера Дмитрий Медведев, който предпочита хеликоптер чуждестранно производство. Държавният глава се качи на хеликоптер, за да избегне или не създава задръствания по вече задръстените московски пътища. В Кремъл е построена хеликоптерна площадка специално за Ми-8 на Путин.

Хеликоптерът на държавния глава струва около 8,2 милиона долара и може да развива скорост до 250 километра в час. Той може да побере 28 души и 3 члена на екипажа. Дължината на кораба е 25,31 метра, височината е 5,54 метра.

Също така президентът на Беларус Александър Лукашенко лети на Ми-8.

Президентът на САЩ Барак Обама управлява хеликоптер VH-3D за 6,4 милиона долара, който достига скорост до 274 километра в час. Хеликоптерът може да побере 10 пътника, 2 пилота и 2 оператора. Дължината на самолета е 22,15 метра, височината е 5,13 метра.

Моделът VH-3D се произвежда от американската Sikorsky Aero Engineering Corporation от 1961 г. Очаква се моделът да приключи през 2014 г.

Хеликоптерите, с които лети Барак Обама, са боядисани в зелено и бяло и са част от ескадрила № 1 на морската пехота на САЩ, базирана в Куантико. На обществеността този хеликоптер е по-известен под името Marine One - и двата хеликоптера на президента на Съединените щати носят това име.

Президентът на Украйна Виктор Янукович лети с италианския хеликоптер AgustaWestland AW139 до Киев от резиденцията си в Межигоря от 2010 г.

Това е един от най-скъпите хеликоптери, използвани от държавните глави. Цената на самолета, както медиите съобщиха по-рано, е 17 милиона долара, с изключение на вътрешното оборудване.

В началото на март бяха закупени два такива хеликоптера за руската правителствена ескадрила. Дмитрий Медведев беше първият, който опита един от тях. Предполага се, че в бъдеще хеликоптерите на тази компания ще се сглобяват в Русия.

Капацитетът на кораба е 15 души плюс 1-2 членове на екипажа. Максималната скорост е 309 километра в час. Дължина - 16,65 метра, ширина - 4,95 метра (с опашен ротор).

Германският канцлер Ангела Меркел използва хеликоптера Super Puma 332 от Eurocopter. През март 2011 г. хеликоптер на Меркел едва не се разби поради повреда на двигателя. Пилотите възвърнаха контрола над самолета, когато бяха на около стотина метра преди сблъсъка със земята. По това време канцлерът не е бил на борда на хеликоптера.

Цената на такъв кораб е около 15 милиона долара, максималната скорост е 315 километра в час. Хеликоптерът може да побере до 27 души, включително екипажа. Дължината му е 19,3 метра, височината е 4,97 метра.

Френският лидер Франсоа Оланд, подобно на Ангела Меркел, управлява хеликоптер Super Puma 332. Използва го и президентът на Мексико Енрике Пеня Нието. През ноември 2011 г. един от хеликоптерите от този модел от президентския флот се разби в щата Мексико Сити. Самолетната катастрофа отне живота на осем души, включително вътрешният министър Хосе Франсиско Блейк Мора.

Кралицата на Великобритания Елизабет II лети с хеликоптера VIP S-76C ++, който е VIP конфигурация на гражданския хеликоптер Sikorsky S-76. Цената на такъв хеликоптер е 7,9 милиона долара, максималната скорост е 287 километра в час. Корабът е с капацитет от 14 души, включително членове на експедицията. Дължина - 16 метра, височина - 4, 42 метра.

Президентът на Аржентина Кристина Фернандес де Киршнер използва хеликоптера Sikorsky S-70-A-30, произвеждан от 1977 г. и широко използван в армиите на Северна и Южна Америка, Китай, Япония, Филипините, Йордания, Саудитска Арабия и няколко други.

Цената на кораба е 10 милиона долара, максималната скорост е 287 километра в час, а капацитетът е до 15 души. Хеликоптерът е дълъг 16 метра и висок 4,42 метра.

Президентът на Индия Пранаб Мукерджи използва хеликоптер AgustaWestland AW101 на стойност между 21 милиона и 25 милиона долара. През 2009 г. индийското правителство поръча партида от 12 хеликоптера от италианския AgustaWestland. Максималната му скорост е 309 километра в час, дължината му е 22,8 метра, а височината му е 6,62 метра. Капацитет - до 32 човека.

Ръководителят на Пакистан Асиф Али Зардари лети на VIP версия на хеликоптера Bell 412 на американския производител Bell Helicopter. Цената на кораба е 6,7 милиона долара, максималната скорост е 259 километра в час, а капацитетът се увеличава на 16 души. Дължина - 17,12 метра, височина - 4,57 метра.

Повечето държавни глави и важни политици преминаха от конвенционален транспорт към въздушен транспорт. Сега летят с хеликоптери. Да видим какви хеликоптери летят и какви са цените им.

Президентът на Русия Владимир Путин - Ми-8

Екипаж: 3 човека;
Капацитет на пътниците: 28 души (военна версия);
Дължина: 25,31 м;
Височина: 5,54 м;
Скорост: до 250 км/ч;
Прогнозна цена: 8,2 милиона долара
Ми-8 е съветски хеликоптер, разработен в началото на 60-те години. Това е най-масивният двудвигателен хеликоптер в света, а също така е включен в списъка на най-масивните хеликоптери в историята на авиацията. Владимир Путин лети изключително с Ми-8, дори след като закупи италиански хеликоптери AgustaWestland за руските официални лица. В Кремъл е построена хеликоптерна площадка специално за Ми-8 на Путин.
Също така президентът на Беларус Александър Лукашенко лети на Ми-8.

Президентът на САЩ Барак Обама - VH-3D

Екипаж: 2 пилота и 2 оператора;
Капацитет на пътниците: 10 човека;
Дължина: 22,15 м;
Височина: 5,13 м;
Скорост: до 267 км/ч;
Прогнозна цена: 6,4 милиона долара
Това е модификация на известния хеликоптер Sikorsky S-61 Sea King, произвеждан от американската Sikorsky Aero Engineering Corporation от 1961 г. Очаква се VH-3D да приключи през 2014 г.
Хеликоптерите, с които лети Барак Обама, са боядисани в зелено и бяло и са част от ескадрила № 1 на морската пехота на САЩ, базирана в Куантико. На обществеността този хеликоптер е по-известен под името Marine One - и двата хеликоптера на президента на Съединените щати носят това име.

Президентът на Украйна Виктор Янукович - AgustaWestland AW139

Екипаж: 1-2 човека;
Капацитет на пътниците: до 15 човека;
Дължина: 16,65 м;
Височина: 4,95 м (с опашен ротор);
Скорост: до 309 км/ч;
Прогнозна цена: 17 милиона долара
Янукович лети с италианския хеликоптер AgustaWestland AW139 до Киев от резиденцията си в Межихир от 2010 г. Това е може би най-скъпият хеликоптер, използван от държавните глави. Цената на колата, според Янукович, е около 6-9 милиона долара, но медиите по-рано съобщиха, че хеликоптерът на украинския президент е оборудван със 17 милиона долара, с изключение на вътрешната украса.
В началото на март бяха закупени два такива хеликоптера за руската правителствена ескадрила. Дмитрий Медведев беше първият, който опита един от тях. Предполага се, че в бъдеще хеликоптерите на тази компания ще се сглобяват в Русия.

Германският канцлер Ангела Меркел - Super Puma 332

Екипаж: 2-3 човека;

Дължина: 19,5 м;
Височина: 4,97 м;
Скорост: до 315 км/ч;
Прогнозна цена: 15 милиона долара
Германският канцлер използва хеликоптер Super Puma 332 от Eurocopter. През март 2011 г. хеликоптер на Меркел едва не се разби поради повреда на двигателя. Пилотите възвърнаха контрола над самолета, когато бяха на около стотина метра преди сблъсъка със земята. По това време канцлерът не е бил на борда на хеликоптера.

Кралица Елизабет II - VIP S-76C ++

Екипаж: 2 човека;

Дължина: 16 м;
Височина: 4,42 м;
Скорост: до 287 км/ч;
Прогнозна цена: 7,9 милиона долара
В допълнение към американския Белият дом, Сикорски традиционно обслужва самолетния флот на кралицата от 50-те години на миналия век. Моделът, с който Елизабет летя от 2009 г., е VIP конфигурация на гражданския хеликоптер Sikorsky S-76.

Президентът на Аржентина Кристина Фернандес де Киршнер - Sikorsky S-70-A-30

Екипаж: 2 човека;
Капацитет на пътниците: 12-13 човека;
Дължина: 16 м;
Височина: 4,42 м;
Скорост: до 287 км/ч;
Прогнозна цена: 10 милиона долара
За разлика от Елизабет II, Кристина Фернандес де Киршнер лети с обикновен, а не VIP модел на Сикорски. Хеликоптери от този модел се произвеждат от 1977 г. и се използват широко в армиите на страните от Северна и Южна Америка, Китай, Япония, Филипините, Йордания, Саудитска Арабия и редица други.

Френският президент Франсоа Оланд - Super Puma 332

Екипаж: 2-3 човека;
Капацитет на пътниците: 20-24 човека;
Дължина: 19,5 м;
Височина: 4,97 м;
Скорост: до 315 км/ч;
Прогнозна цена: 15 милиона долара
Франсоа Оланд, подобно на германския канцлер Ангела Меркел, лети с продукти на Eurocopter.

Президент на Индия Пранаб Мукерджи - AgustaWestland AW101

Екипаж: 1-2 човека;
Капацитет на пътниците: 30 човека;
Дължина: 22,8 м;
Височина: 6,62 м;
Скорост: до 309 км/ч;
Прогнозна цена: 21-25 милиона долара
Индийското правителство през 2009 г. поръча партида от 12 хеликоптера от италианския AgustaWestland. Президентът на страната Пранаб Мукерджи лети на един от тях.

Време е да тръгваме от работа, а пътната карта на Москва е боядисана с кървавия цвят на задръстванията. Вместо пътуване до селска резиденция, трябва да търсите неща за правене в столицата. И тогава движението беше блокирано: хеликоптер се издига от Белия дом и се насочва на запад. Мислите, следващи витлото, започват да се въртят около летящата машина. Спомням си съседните села с хеликоптерни площадки и таксиметрови услуги. Неволно се чудите как собственият ви хеликоптер би могъл да опрости живота ви.

Максим Благодатски, търговски директор на хеликоптерната компания Aerosoyuz, обясни на кореспондента на онлайн списание Elitnoe.RU колко може да се купи хеликоптер в Русия и какви допълнителни разходи е изправен собственикът.

Къде можете да летите с хеликоптер.

Въздушното пространство на страната е разделено на три зони. "А" е мястото, където летят големите самолети. "C" е зоната на отговорност на летищата, подходяща е за малки самолети, но с уведомяване на диспечерите. И "G", където не се изисква одобрение. Ако трябва да летите от една резиденция близо до Москва до друга и и двете са в зона G, тогава не е нужно да казвате на никого, седнете и полетя. Ако в района на близо Москва можете да летите директно между обектите (тук вече има около 200), то в останалата част на Русия - само по специални въздушни маршрути.

Пътуването над Москва е разрешено само за висши държавни служители. Останалите все още могат да летят до околовръстния път на Москва във всяка посока, но скоро ще им бъде разрешено да се придвижат до Третия транспортен пръстен, както и над речните корита и горските паркови зони.

Колко струва един хеликоптер?

Нека се обърнем към разбираемия език на автомобилите. Както въздушните, така и наземните превозни средства могат да бъдат разделени на "икономичен", "бизнес" и "премиум" клас.

Икономична класа. Най-популярният представител на "икономиката" е четириместният Robinson 44. Тази ефирна Toyota Corolla е прост и надежден автомобил в експлоатация. Цените за това устройство започват от $616 000. Петместен хеликоптер Robinson 66 с двигател Rolls-Royce, по-мощен, по-бърз и по-удобен хеликоптер - аналог на Avensis - струва от 1,3 милиона долара.

Бизнес класа. Френският Eurocopter 350 (единственият хеликоптер, кацнал на Еверест), американският Bell 407 и италианският Agusta 119 - Mercedes E-class. Шест места, а цените за тези хеликоптери варират от $1,6 - 2,9 милиона.

Премиум клас. Следващата линия са двумоторни осемместни хеликоптери. Документирано е, че именно двумоторните хеликоптери ще могат да летят над Москва. Agusta 109, Eurocopter 135, Bell 429. Цените започват от 6 милиона долара. Между другото, това е далеч от границата. И така, руският премиер Дмитрий Медведев лети на Августа 139 за 14 милиона долара.

Скъпите хеликоптери обаче имат своите недостатъци. Основното е, че теглото нараства по-бързо от мощността, като в същото време товароносимостта намалява. Освен това се смята, че два двигателя са по-надеждни, но няма нито един факт, потвърждаващ, че ако единият двигател се повреди, тогава хеликоптерът ще кацне върху другия: те имат една и съща горивна система и скоростна кутия.

Разходи за поддръжка на хеликоптер.

Регистрация.Нека разгледаме разходите, използвайки примера на Robinson 44, който е толкова надежден, колкото и хладилник ZIL. За него дори кацането с изключен двигател се счита за редовна процедура, преподавана в курсовете. Три кутии с хеликоптер отплаваха отвъд океана след десет дълги седмици, какво следва? Той трябва да бъде сглобен, облетен, изпратен за проверка във Федералната агенция за въздушен транспорт и да се получат номера и документи. Регистрирането на хеликоптер струва около 300 хиляди рубли, КАСКО - 1,8% годишно от цената, имуществото и конските сили също се начислява. Превозното средство Robinson 44 има само 260 конски сили, което е около 50 хиляди рубли годишно.

Ремонт.Визуална проверка на хеликоптера трябва да се извърши след 50 летателни часа; проверката, която струва 4,5 хиляди долара, се извършва на всеки сто часа. И накрая, на всеки 2,2 хиляди часа в Robinson 44 почти целият пълнеж се сменя и се получава нов хеликоптер. Цената за основен ремонт (основен ремонт) е 300 000 долара. По този начин, ако първите хиляда часа "пробег" намаляват цената на автомобила до около 500 хиляди долара, тогава хеликоптер с полетно време от 2 хиляди часа струва не повече от 100 хиляди долара.

Разход на гориво.Цената на авиационния бензин в Москва е около 109 рубли на литър. Но дори и скромният Robinson 44 изяжда литър на минута. Това означава, че цената на час полет ще бъде около 6 хиляди рубли. Струва си да се отбележи, че резервоарите за гориво на хеликоптерите са доста вместени и с едно зареждане може да се лети от Москва, например, до Санкт Петербург (около 3-3,5 часа полет).

Място за паркиране на хеликоптер.

Robinson 44 може да се държи на територията на селска къща, заема само 2 паркоместа. Регистрацията е необходима, ако хеликоптерът каца повече от десет пъти годишно. За да получите официално разрешение, обектът трябва да отговаря само на две изисквания: размер - 35 на 35 метра, а освен това не трябва да има препятствия по трасето за излитане под ъгъл от 45 градуса.

Курсове за обучение за управление на хеликоптер.

Пълният курс за пилотиране продължава от три до шест месеца. През това време студентът ще получи 42 часа практика и 179 часа теория. Цената на курса е около милион рубли. След завършване на обучението трябва да положите изпити във Федералната агенция за въздушен транспорт, след което студентът получава лиценз за пилот-любител с право да управлява хеликоптер Robinson 44. За да управлявате други модели, трябва да се преквалифицирате и да отворите нови категории.

Като цяло купуването на хеликоптер е удоволствие, меко казано, не е евтино. Но, несъмнено, това спестява време, а време - пари. И днес има все повече хора, за които тези думи не са просто красива фраза.