Последният цар на цяла Русия от династията Романови, първият император на цяла Русия стана известен със своите реформи, които оказаха благоприятно влияние върху развитието на Русия. Петър I не само беше известен с трудолюбието си, но беше остър на езика си, следователно цитатите на Петър Велики са доста властни и напористи. Мнозина, които са изучавали история, ще се съгласят, че Петър I, известен още като Петър Велики, е известен на всички нас като доста необикновена личност.
Като един от такива примери за необикновената природа на Великия монарх бих искал да цитирам няколко особено интересни постановления, издадени от него.
● „Ще посоча на събрания и в присъствието на господа сенатори да се говори само с думи, а не според написаното, така че глупостта на всеки да се види от всеки. Петър“.
Подобен указ също не заобиколи любимия на Петър - флота:
● „Всички чинове на флотски екипажи, от моряци до адмирали, посещаващи чужди страни, не се напиват до смърт, за да не позорят честта на флота и руската държава“.
Освен това...
„Не пускайте навигаторите в таверните, защото те, груби нахалници, веднага се напиват и се карат...“
„Навигаторите не трябва да бъдат допускани на горната палуба по време на битката, защото те осуетяват цялата битка с подлия си вид.“
Един познат (морски) ми каза, че е чувал за такъв петров указ, според който ако се намери моряк, който не се е върнал от кръчмата на кораба пиян с глава, лежаща по посока на неговия кораб, тогава такъв reveler ще слезе само с лека уплаха, казват, разбира се, той е прекалил, но все пак се стремеше обратно, въпреки че не стигна. Сега, ако нямате късмет и се намери моряк в същата форма, но с глава далеч от кораба, тогава тук и с пръчките си. Според слуховете на места този указ все още е в сила. Няма причина да не вярваме в това, като знаем, че моряците като цяло са доста суеверни.
Но за армията:
„На офицерите от пехотните полкове на коне е забранено да се появяват в местонахождението на конните части, тъй като с отвратителното си положение, като куче, седнал на ограда, те предизвикват смях в долните редици на кавалерията, която служи на уронване на офицерската чест. "
Още няколко постановления, вече без намек за хумор, звучат доста жизненоважни:
„Казах на губернаторите да събират чудовища и да ги изпратят в Кунсткамерата. Ако исках да изпратя там човешки чудовища, не по външния вид на телата им, а по грозния им морал, нямаше да има място за тях. Нека се скитат из националния Kunstkammer, те са забележими сред хората. "
„По време на почистването на корабите и ремонтите всички боклуци трябва да се изхвърлят, за да не падне нищо на дъното. И който сам го направи, ако един офицер за всяка лопата (боклук) за първи път губи един месец заплата, за втори път - шест месеца, за трети път ще бъде глобен с лишаване от звание и зачислен в редовен състав. И като редник за третия - в Сибир на тежък труд "-
Указ на Петър I от 09.12.1709 г
Епични цитати от страховития крал...
● Подчиненият в лицето на началниците трябва да изглежда нахален и глупав! За да не объркат властите с тяхното разбиране.
● Говорете накратко, поискайте малко, вървете хрътка!
● Злото не може да лети тихо.
● В чест на Нова година украсете с елхи, забавлявайте децата, карайте се на шейни от планината. А възрастните не вършат пиянство и клане - има достатъчно други дни за това.
● Да се страхуваш от нещастие - щастието не се вижда.
● И всичко мина както преди. Нищо не се е случило. Над Москва, над градовете, над стотици окръзи, разпръснати по необятната земя, вековният здрач беше кисел - бедност, сервилност, липса на пространство.
● Когато суверенът спазва закона, тогава никой няма да посмее да му се противопостави.
● Има желание – хиляди начина; няма желание - хиляди причини!
● Ние не сме крадци – това означава, че той е глупав, а честта не е в честта, единствената чест би била да бъдеш достоен пред другите.
● Който е жесток, не е герой.
● Забравянето на услуга заради жена е непростимо. Да си пленник на любовница е по-лошо от това да си пленник във война; врагът може по-скоро да има свобода, а оковите на жената са дълготрайни.
● Каква Русия, клетвата държава - кога ще се преместиш от мястото си?
● Не вярвай на трите: не вярвай на жена, не вярвай на турчин, не вярвай на непиещ.
● Незнанието на закона не оправдава никого.
● Разсъждението е над всички добродетели, защото всяка добродетел без разум е празна..
● Нашата търговия вече е като болно момиче, което не трябва да се плаши или обезсърчава със строгост, а да се насърчава с обич.
● Неблагодарният човек е човек без съвест, не бива да му се вярва. По-добре е очевиден враг, отколкото подъл ласкател и лицемер; такива ще опозорят човечеството.
● Който започне да говори, другият да не прекъсва, а нека свърши и тогава другият говори както трябва на честните хора, а не като жени търговци.
● Имам предчувствие, че руснаците някой ден или може би през нашия живот ще засрамят най-просветените народи с успехите си в науките, неуморността в труда си и величието на твърдата и гръмка слава.
● Отлагането е като смъртта.
"Необходимо е да се създадат полкове от морски войници (в зависимост от флота в зависимост от броя) и да се разделят според капитаните завинаги ..." С този указ на Петър I от 16 (27) ноември 1705 г. историята на Започнаха руските морски пехотинци. По непроверени данни, същият Петър казваше за тях по-късно, онези войници от морето „...има грубо потомство, искат вино и жени и затова заповядвам: да давате английски плат умерено и да бъдете в чуждо пристанище не трябва да ги пуска на брега, защото са пили, няма да кажат добри думи и веднага ще започнат бой. Но плащайте редовно заплатата, защото си знаят работата!"
Честит Ден на морската пехота!
Моята история, която ме свърза с морската пехота за 2 години, започна по по-прозаичен начин. И днес, на следващия ден на морската пехота, ще ви кажа, скъпи приятели и читатели.
1980 година. Вече знаех, че ще бъда призован във флота във военния регистър. Какво точно да правя във флота, наистина нямах представа и затова, когато с приятелите ми предложиха да отидем в DOSAAF и да уча на телеграфни курсове, не се поколебах да отида! Беше забавно да се работи с телеграфа! Перфорирана лента, публикуване на телетайпи, CTA устройство, криптиране и декриптиране - всичко изглеждаше доста интересно и не отне много време. Общо взето той завърши шест месеца по-късно с кабелите на телеграфист и практически с военна специалност „в джоба“!
Телеграфен апарат STA. Удрях 150 удара в минута още през 1981 г.!)
Обаждането се промъкна незабелязано. На 26 октомври 1981 г., след два дни стоене на парада в Егоршино, "купувачи" от Владивосток дойдоха да ни вземат и след като престояхме няколко часа под дъжда в Колцово за благоприличие, ние летяхме Свердловск - Иркутск - Владивосток. В Иркутск беше минус 20. Капитонирани якета веднага се превърнаха в парчета лед, които носехме върху себе си. „Сугрев“ вече беше изровен в Егоршино, нямаше какво да се стоплим и няколко часа тракахме със зъби, започвайки да търпим „тежките и лишенията“ от военна служба.
Пристигнахме във Владивосток късно вечерта и се наложи да чакаме още една нощ в палатков лагер за наборници. Там за първи път се запознах с напитката, позната по това време в определени среди, „Трипъл“!
Моите тъжни любовни викове на китарата някак разтопиха душата на някой дребен офицер и той, след като се отряза на следващото представление „Къде кленът шуми...“, ме покани в палатката. Печката работеше с керосин, пиян мичман спеше на кутията, на масата имаше тиган със студени пържени картофи, а старшината отвори сандъка и ми предложи на избор около сто фунфирика одеколон, внимателно подбрани от новобранците! :)
- Пиял ли си някога, попита бригадирът!
- И тогава... Опитах се да не загубя лицето си!
- Изберете тогава!
Освен думата "Тройно", нищо не ми хрумна и избрах одеколонския панаир!
- Ще разредим, попита бригадирът!
- Направете както знаете, аз се поколебах и той ни наля по чаша белезникава разредена течност, която миришеше на ужаса на парфюмерията и вече на масата предизвикваше определени пориви!
Пихме и ядохме картофи. След това още една чаша. Тогава свирех и на китара и си спомням, че пиех много, опитвайки се да изтрия от себе си ужаса от послевкуса на тройния одеколон!
Сутринта ни докараха в звено, наречено „Екипаж” за разпределение във флота. Бях назначен на подводница и бях много тъжен за следващите три години някъде под вода. Минах през барокамерата. Приятели се опитаха да си счупят носовете там, преструвайки се, че не могат да издържат на натиска, не ме интересуваше нищо. След Иркутск се разболях много и пълзях около каретата с температура четиридесет.
Изведнъж, на третия ден, когато лежах на койката на каретата и тъжно очаквах съдбата си, видях ЗЕМЯТА !!! Валера, моят приятел от Уралмаш, служи от една година. Той служи точно там в екипажа. Той заемаше висока позиция - ръководеше екип от бойци, новобранци, които събираха празни бутилки от лимонада от екипажа, внимателно ги съхраняваха и предаваха стъклени съдове за прием. Бизнесът беше много печеливш, защото през оборудването минаха хиляди военнослужещи. Валера отговаряше за касата, която Бог знае с кого дели, но вече в този момент той „живее” не в блок, а в нает двустаен апартамент до екипажа! Пихме. Започнахме да си говорим. Валерка предложи да остане да служи с него, да живее в същия апартамент и да печели пари)). Но ТРИ години. Помолих го да "направи" каквото и да е, но само за ДВАМА! Валерка малко се обиди, но се предаде! Беше въпрос на минути да си купя документите и да ги предам на морските пехотинци и още на следващия ден дойдоха за мен двама смели морски пехотинци, с които отидох в дивизията. По пътя ги попитах с слаба надежда – имат ли там лекарства, защото съм много болна. Още помня отговора. Да, казват те! "Пиздюлин с повторение" - казват, че сте доволен)))? Мисля, че започвах да разбирам, че с Валера ще е по-интересно)))!
1982 година. Старши моряк Будкевич)
В комуникационния батальон, който беше в състава на 55-та дивизия морска пехота на КТОФ, където ме докараха вечерта, беше малко неудобно... , пране, подгъване, бършене на всичко, което не е изпрано, не шито или измит! Някой „почука на душата“ в пътеките между двуетажните легла. Беше скучно, тъжно и малко страшно. Несигурността на случващото се плашеше и подсказваше меланхолични мисли.
Сутринта се събудих от силен ритник в мрежата на леглото на втория етаж. Всички се втурваха нанякъде в яростен вихър. Строителство. кръст. Понеделник - сряда - петък - 3 километра, вторник - четвъртък - 6 километра, с противогази в четвъртък. Събота е домакински ден, а в неделя походът е хвърляне - 10 километра с изчислението. Беше сряда. Цялата дивизия избяга от позициите и всички избягаха на километър и половина до началото на улица Снеговая и един и половина назад. След бягане около 100 метра някой отстрани предложи да завием в храстите. Това беше Андрей от Ижевск, който беше служил шест месеца и знаеше местата, където е възможно да се „коси“ от кръста. Изтичахме в храстите. Пушехме. „Неусетно“ се вклини в строежа на батальона, който бяга назад. Изведнъж видях Андрюха да оре асфалта с лицето си. Преди да успея да се изненадам от това, най-силният ритник точно под гърба ми ме накара да се докосна до суровите обичаи на морските пехотинци! :) Автор на ритниците беше старши сержант Чужинов. По нашите стандарти той беше просто възрастен човек, тъй като беше повикан на 26 години. Той също не беше много доволен от това и периодично го усещахме върху себе си!
Издадоха формуляр. Дядовете не са отнели нищо. Седмица свикна с покривки. Покривките бяха летни и зимни, увити върху юфтови боти, изсъхнаха и лъхаха след изгасване. Цяла нощ. Можеше да се пере, но нямаше къде да се суши, тъй като сушилнята беше натъпкана с неща от „черпачки“, „дядовци“ и „демобели“. През първите дни покривки за краката ми събориха силно краката. Те бяха съборени в кръв, но ако това се случи на "дрела", трябваше да рита земята с ботуш и да търпи, да търпи ...
Отново научих много!) Научих се да търся ларвите на ленените въшки в издадените гащи и след това да ги „пържа“ с ютия, така че тези животни да не се отглеждат в собствените си неща. Научих се да не забелязвам, или по-скоро след седмица свикнах с миризмата на кърпи за краката. Познавах наизуст всички членове на Политбюро на ЦК на КПСС и секретарите на Всесъюзния централен съвет на профсъюзите!)))
Научих се как да прося хляб в хлеборезачка. Всичко е много просто! Те взеха със себе си Вова Мнякин (сега село Илек, Челябинска област), с лице, кръгло като луната, отидоха до резачката за хляб, Вовка наведе лунната си глава на една страна и попита с тъжен селски глас: " Момчета! Дайте ми малко питка! Яжте хотца!") )) Планираните резачки за хляб обикновено дават две кифли! Това беше достатъчно, за да се скрият в хълма и шестимата бързо умеят, заедно с няколко кутии пастет "Волна"!)
Мразех китарата! Факт е, че аз бях единственият от "певците" и "китаристите" в обаждането, така че до последната демобилизация всяка вечер заемах място в бараката и пеех. Той свири и пееше. Същото. Почти два месеца. Всеки ден. Кожата на струните стана кафява на пръстите ми и те сядаха всеки ден и питаха „Илюха, нека да поговорим за басейна ...“ пържи картофи за някого. Китаристът беше погрижен)))
След шест месеца екипировка, дни за поддръжка на паркове, аларми, боядисване на бордюри, учения, политическа информация и други "бойни и физически" умения, разбрах малко за баланса на силите на батальона, научих се да пиша красиво (!) И отиде в щаба като началник на бойната част. Стана "щабен писар"! Моята функционалност включваше много - ежедневна поддръжка на книгата за поръчки на единицата, малко секретност, поставяне и сваляне от дрехи и хранителни дажби, получаване на храна и сухи дажби, изпращане на ваканции и командировки, чертане на тайни карти на упражнения, участие в тези учения, които обаче не отменяха ежедневните кръстове, парашутни тренировки, десант и други военни изкушения.
Така една година мина незабелязано! Научих се да спя прав, да правя "преврат", да пия ректифициран алкохол без лека закуска, да извличам алкохол от йод, да обядвам за пет минути и се влюбих в лука и парчетата мазнина в супата, да пуша цигара на игла, когато остане половин сантиметър, спи в рокля, прегърнала куче на хълм за топлина, ходене с маршируваща стъпка, прави "повдигане-оттегляне" за 45 секунди 20 пъти на нощ, бягане на десетката лесно и без напрягане, показване бретон под барета (след шест месеца), пиене на "чай" в консерва изпод яхния, веднага след като я ядете, яжте захар "хапка" и изяжте половин хляб за минута!
„Навигаторите са глупави нахалници, но разбират много добре от работата си. И затова ги оставете да отидат в гардероба и да им дайте чаша. По време на бордова битка не ги пускайте на горната палуба, за да не засрамят христолюбивата армия с отвратителния си вид."
От указа на Петър I
Приятели! Днес, 25 януари, Русия отбелязва професионален празник - Денят на навигаторите на руския флот. Анекдот по темата:
- Навигатор ли си?
- Навигатор.
- Обяснете, моля, какъв израз имате: „ъгъл на дрейф“?
- Нямаме такъв израз.
- Как не?
- Има израз "злато от носа"...
В, злато от носа! И какво ще ни каже другарят "началникът на транспортния отдел", кой от тези, добре, за които царят е написал указа - капитан 2-ри ранг Александър Дедюев, навигатор на подводницата, който даде най-добрите години от живота си на подводния флот?
Здравей Иван! Дълго време навигаторите се държаха за моряци от втора класа; историите на Станюкович блестят за титлите на земята. По-конкретно, по специалността навигатор започнахме да тренираме през 50-те години. Преди това те бяха освободени като началници на вахта. Тоест, лейтенант може да стане миньор или артилерист, а може и да стане навигатор. Специалността се нарича "Навигатор ВМС", навигатор инженер. Обучение в продължение на пет години.
В съветския флот, по време на обучението, като правило имаше две кампании на дълги разстояния. Курсът ми премина по маршрута Севастопол-Анаба-Кронщад и Кронщад-Конакри-Севастопол. Докато учех в 6 висши офицерски класове, успях за пореден път да отида в кампанията Кронщат-Оран-Кронщад (учебният кораб „Хасан”, турците спряха да го пускат, след като той удави част от лайбите им в Босфора). Останалите практикуващи бяха във флотилията след всеки курс. В нашето училище нямаше разделение на подводници и надводни водачи. По отношение на дипломирането те отидоха не само на подводници и надводни кораби, но и на авиация (при моето дипломиране момчетата дори се качиха на екраноплани), гранични войски (имаше специфична селекция). Те се стремяха да се качат на атомната подводница и БПК, възможността за далечни кампании и основната позиция на капитан - лейтенант.
Оставаха на щурманските длъжности 5-7 години максимум, след това отиваха при помощници, началници и т.н. Най-мъдрите седяха през целия път като навигатори, след което бяха прехвърлени на преподавателска работа в големите градове.
Оборудването на различните кораби беше много различно по сложност и задачи. Случайно служих на стратег с инерционна навигационна система и някой отговаряше с един жирокомпас. Какво друго е интересно? Командирите обикновено имаха специални отношения с навигаторите. Само навигаторите имаха право да видят какво е дадено на командира в пакета, преди да отидат в БС. Най-използваната навигационна дума: несъответствие, струва ми се.
За достойнството на гост на събрания, които имат (1700) CH ..
Преди появата многонационалният гост трябва да бъде:
- мия усърдно, без да пропускам тези места;
- бръснете внимателно, за да не нанесете отвратителни щети върху нежността на дамските стърнища;
- полугладен и пиян малко.
Когато идвате да посетите с местоположението на къщата, запознайте се предварително с лека глава, особено като отбележите местоположението на килерите, и оставете настрана информацията в тази част на ума, която е по-малко обвинена.
Използвайте проявите умерено, за да не нанасяте танци върху корема на тежките препятствия. Пийте отварата на воля, а не краката да държат, ако откажат - да пиете, докато седите. Не довеждайте на лежащия човек, за да не се задави, дори и да поиска. Слава на удушения, защото тази смърт е честна в Русия.
Ако не знаете мярката - разчитайте на съпругата си - този страж има повече бдения от суверените.
Сгънете внимателно пияницата, за да не повредите и не пречите на танците.
Сгънете отделно, като наблюдавате пода, в противен случай няма да се смутите при събуждане.
Усещайки неприятности, не се паникьосвайте, следвайте с бавно темпо споменатото място, но не се колебайте по пътя и използвайте всичките си сили, за да запазите корема, който ви е предал злодейски в крепостта.
Да си без жена, или дори, не дай си Боже, неженен, за дамски удоволствия
гледайте не с открита алчност, а тайно - те също забелязват това, не се колебайте. Ще ги уважавате по такъв начин и няма да се славите като нахални.
Не действайте с ръце, като бъдете много внимателни и получавате само ясен знак, че е позволено, в противен случай ще носите срама си на лицето си дълго време.
В Русия няма забавление без пеене, но то започва от знак
господарю, не изпадай в ярост, слушай ближния си - реве сам
ставаш като магарето на Валаам, с музикалност и сладък алкохол, напротив, ще спечелиш много похвали от гостите.
Не забравяйте, че сърцето на една дама е податливо на музика.
Забелязахме, че в асамблеята и на Невския проспект се преструваха някои денди в панталони от гишпан. Инструктирам ги да ги хванат, да ги доведат в Литейния двор и да ги бият с камшик, докато тези панталони се превърнат в парцали. Крясъците и ранга на наказаните - не гледайте
Използвайте проявите умерено, за да не нанасяте танци върху корема на тежките препятствия.
Подчинен пред командващ трябва да изглежда дръзко и глупаво, за да не смущава шефа с разсъжденията си.
„Не пускайте навигаторите в механите, защото те, хамски нахалници, не се притесняват да се напият и да се сбиват. -
„Не позволявайте на навигаторите да отиват на горната палуба по време на битката, защото те осуетяват цялата битка с подлия си вид.“
Инструктирам господа сенатори да държат речите си в присъствието не в писмена дума, а само в собствените си думи, така че глупостта на всички да се вижда веднага.
Навигатор - хамска природа, гладен за жени и вино. Но за познаване на сложните науки, нека отидат в гардероба и дават алтини за водка.
„Всички проекти трябва да са много добри, за да не се съсипва напразно хазната и да не се поправят щети на Отечеството.
Търговията е крадска работа и следователно да им се назначи мизерна заплата и да ги закачат по една на година, за да не се бъркат другите.
Просто си помислих.. А може би трябва да се допълнят тези Укази? Може би някой иска да завърши тези творения?
Навигатори. „Навигаторите са хамски нахалници и няма да минат покрай чаша, но си знаят много зле работата и затова им заповядвам да си плащат заплатите и да ги пускат по механи!“ - каза цар Петър за своите навигатори, които са били обучени в "Англия" и "Германия". Ние, пилотите, не зли и само помежду си, нарекохме тази категория летателен персонал „блудство“. Те бяха включени в екипажа с цел проверка на летателните умения на втория пилот и по време на далечни единични полети. "Определете позицията на самолета за мен от две странични радиостанции", - провери ме, все още младият втори пилот, навигатор Петя Буригин, който самият наскоро завърши училището за навигатори. Виждам ясно позицията на самолета спрямо терена, но завъртам копчето за управление на честотата на радиокомпаса, за да отклоня очите си, начертавам две прави линии на картата от Ухта и от Ижма до мястото, което виждам под мен. „NS! Много добре! - навигаторът е изненадан и възхитен от моето умение и точност на определяне. - По-малко от петстотин метра грешка в изчислението с помощта на радионавигация! " Времето на север не винаги е "бяло и пухкаво". По-често това са сиви делнични дни с облаци до върховете на елхите и с почти нулева видимост. При такива условия имаме разрешение да летим с инструменти и изцяло разчитаме на радионавигацията. При извършване на дълги и дълги полети навигаторите охотно бяха взети към екипажа. По-голямата част от документацията беше поверена на тях: те изготвиха карти на полети, направиха изчисления, получиха колекции от междинни, резервни и дестинационни летища. Подготовка за полет на дълги разстояния. Завършена предварителна и предполетна подготовка, получено разрешение за полет. Времето звъни! Отправяме се към Актюбинск, в северната част на Казахстан. Летим тихо три часа. Вторият пилот провежда ориентация, като определя позицията на самолета според неговата полетна карта, а навигаторът почива. Само от време на време Алексей взема таблета в ръце и кима одобрително. Работата му ще започне по-късно, когато прелетим над границата на Република Коми, а тук всичко лети надлъж и нашир... Довеждайки пръста си до ръба на картата, вторият пилот бута Льошка отстрани с лакът : - Махни си лепенето на карти, моят лист свърши. Навигаторът дълго се рови в куфарчето, лицето му става пурпурно, а шията все повече и повече се прибира в раменете. „Забравих да го взема в BAI (Бюрото за аеронавигационна информация)“, с широко отворени сиви очи, като ученик, мига към мен. Усещам и повишаване на адреналина в кръвта. В главата ми има объркване: „Командирът, който съм аз, отговаря за всичко и всичко. Можете, разбира се, да се върнете в Сиктивкар, като се позовавате на лоша видимост по маршрута... И тогава? Обяснете се по телефона с началниците си... Не! Летим до Перм“. След регулиране на честотата на задвижващата радиостанция на летището в Кудимкар става по-лесно. Макар и крехък, но има сигнал и стрелката на радиокомпаса показва посоката постоянно. - Вчера, като се подготвях за полета, видях на картата ви "забранената зона", оцветена в червено. Ще летим там, веднага ще свалят! Или боецът ще бъде вдигнат, а това, сами разбирате, е скандал за цяло Иваново! - Обръщам се към навигатора с надеждата, че той професионално помни тези зони. - Да, командире, ето я, зад пътя, където гората е здрава, - не съвсем уверено, извивайки глава, отговаря Льошка. Излизаме в Кудимкар и виждаме, ето и ето (!), Излитащ самолет от летището. Молим екипажа му да премине на „своята“ честота, която е известна на всички пилоти. Този канал не се записва на магнитен носител на земята. Той е нашият живот! На тази честота е възможно да предупредите екипажите за опасността, за да не се изкачат в мъгла, лед, можете да говорите с приятел за болезнени неща, без да се страхувате от любопитни уши. „Летя за Перм“, отговаря на запитването командирът на самолета, който е излетял, „следвайте ме“. — Къде можем да отидем? - Благодаря на колегата. Льоша, който изглежда болен, е изпратен от Перм в базата с обикновен самолет. Старшият щурман на отряда Саша Захв ... енко пристига на мястото на "болния" другар. Тези карти донесоха не игра и не гадаене, а истинските, летящи! Той все още е хитър! .. Цялата чета се засмя след едно от състезанията, където той беше навигатор като част от екипажа. След като се върнаха у дома, те решиха да отидат с влак от Москва, а не да летят на следващия ден и да нощуват някъде в хотел. Във влака казват, че ще спим през нощта, а след вечеря ще бъдем вкъщи! Влакът на Воркута, който минава през Печора, беше чакан на гара Ярославъл. На вратата на ресторанта, както винаги, "Няма места" ... но искам само да хапна и да се ближа: законът за "антиалкохола" е навсякъде, а мъжете от най-близките квартали на Москва се сгуши вечер в ресторантите на гарите, където, макар и малко, се изливат! Саша, хитър, с презрамки и шапка на GA, през стъклото показва червената си, а дори и с герба, свидетелство за навигатор, на портиера. Изважда го от таблета и показва снимка с приятели от цивилния живот: „Тези не са се появявали тук? - пита той и диктува някакъв седемцифрен телефонен номер на тихия и малко глупав портиер, под протокола. “Ако се появят – бързо се обаждайте!”... Въпросът за посещение на ресторанта отпадна моментално! Седнаха на сервизната маса зад колона, откъдето се гледаше цялата зала, и сервираха много бързо! .. Заповед: „…екипажът на хеликоптера МИ-2… на летателния отряд… на контролния блок излетя от летище Кедва MVL. В режим на изкачване хеликоптерът закачи главния ротор през комуникационната линия, пресичаща река Ижма. От 30 метра височина хеликоптерът падна върху леда на реката и се срути. Екипажът на командира на хеликоптера и навигатора на ескадрилата е убит. ПОРЪЧВАМ: 1. Поставете на полетите всички пресичания на комуникационни линии през реки, кули и други изкуствени препятствия с височина над 50 метра. 2.… „Льоша не е с нас…. Пет години и летя след училище. Той почина, докато изпълняваше този прост полет. Беше ранна пролет, потъмняло, но все още силен лед на реката и видимост в лека мъгла поне три километра. Оказва се, че сутринта е отишъл на работа, за да завърши последния си полет. На Земята млада съпруга остана в „интересна позиция“, както и недовършена къща „от строителите“. Алексей нямаше време, въпреки че мечтаеше за градина, да засади дървета, както трябва да бъде в този живот за истински мъж ... (На снимката съм в Санкт Петербург на курсовете на Академията за гражданска авиация )
