Hasta la fecha, se han desarrollado e implementado con éxito en la práctica muchos diseños diferentes. puertas de garaje. Le ofrecemos una descripción de los tipos de sistemas de puertas más populares, así como una guía para autoensamblaje e instalación de puertas batientes: el diseño más fácil de fabricar, que casi todos los artesanos novatos pueden manejar. A medida que adquieras experiencia, podrás montar sistemas más complejos.
En este tipo de cancelas, la hoja se desplaza hacia un lado mediante un sistema de guías y rodillos. Las puertas se pueden instalar fuera y dentro del garaje.
Ventajas y desventajas
Entre las principales ventajas de las puertas correderas, cabe destacar los siguientes puntos:
La principal desventaja es el hecho de que tales puertas solo se pueden instalar en un garaje con una fachada amplia. Su ancho debe ser al menos, de modo que la hoja corredera pueda encajar completamente en él.
Estas puertas se pueden fabricar e instalar usted mismo. Las puertas en sí se fabrican siguiendo casi el mismo principio que las puertas de las puertas batientes normales. Las diferencias están presentes solo en la etapa de instalación: en lugar de bisagras, se utilizan guías y rodillos.
Una opción muy conveniente. Muy a menudo, existen sistemas en los que la hoja se eleva y se fija sobre la abertura. Para la fabricación de puertas se suele utilizar acero galvanizado. También se encuentran a menudo estructuras de aluminio: estas puertas pesan notablemente menos que sus contrapartes de acero.
Ventajas y desventajas
Las ventajas son las siguientes:
Sin embargo, dichas puertas solo se pueden utilizar para equipar un garaje privado ubicado en una parcela individual protegida. Las estructuras elevadoras, especialmente las de aluminio, tienen una rigidez relativamente baja, lo que no les permite proporcionar la protección necesaria al garaje.
Estas puertas tienen bastante diseño complejo. Para ellos salir adelante por sí mismo es necesario tener una buena experiencia en ingeniería y poseer los conocimientos especiales necesarios para seleccionar un contrapeso adecuado e instalar los mecanismos asociados.
Un maestro novato solo puede intentar instalar por su cuenta puertas basculantes ensambladas en fábrica ya preparadas. Esto se hace de forma muy sencilla, siguiendo las instrucciones del fabricante.
La estructura se ensambla a partir de varios tramos horizontales conectados entre sí mediante bisagras. Las secciones exteriores están equipadas con rodillos que se mueven a lo largo de barras guía. Las propias guías se doblan para que, cuando se abre la puerta, encajen suavemente debajo del techo del garaje.
El diseño se caracteriza por una fiabilidad y rigidez bastante altas. Dentro de cada sección, por regla general, ya hay aislamiento, lo que aumenta aún más las propiedades de aislamiento térmico y acústico de la puerta.
Ventajas y desventajas
Ventajas:
Las desventajas son una resistencia al robo relativamente baja y un precio elevado.
Usted mismo no podrá hacer esa puerta. Por supuesto, puedes intentarlo, pero no es un hecho que un diseño casero funcione correctamente. Además, la producción de secciones requerirá una cantidad irracional de dinero y tiempo.
La mayoría de las veces constan de dos alas. La puerta se basa en una estructura de metal. Para el revestimiento se pueden utilizar paneles sándwich, chapas de acero y otros materiales adecuados.
Para mayor comodidad, puede cortar la puerta en la hoja.
Ventajas y desventajas
Ventajas:
La principal desventaja es la necesidad de suficiente espacio libre delante del garaje para abrir la puerta. Esto resulta especialmente incómodo en invierno: para abrir la puerta, primero hay que limpiar de nieve el camino que hay delante.
Las puertas batientes son las más fáciles de fabricar. Es a su favor que se recomienda dar preferencia a los maestros novatos.
Guía para hacer puertas batientes.
Planifique previamente las dimensiones de la futura puerta de acuerdo con las dimensiones de la abertura para ingresar al garaje y compre la cantidad requerida de materiales. Para mayor comodidad, haga un dibujo o al menos un boceto básico.
Primera etapa: marco de montaje
Comience haciendo un marco de soporte. El material de partida es una esquina de metal. El marco constará de un marco de soporte externo e interno.
Primer paso. Mide la apertura.
Segundo paso. Corta la esquina en trozos del tamaño requerido para hacer el marco exterior. Coloque los elementos resultantes en un plano, alinéelos horizontalmente y alinee las esquinas.
Para ajustar la horizontal, use calzas, revise las esquinas con una escuadra. Si no está, simplemente puedes medir las diagonales. Corrija cualquier desviación inmediatamente.
Por lo tanto, es necesario disponer los espacios en blanco en forma de un futuro marco exterior.
Tercer paso. Suelde el marco de soporte. Su lado exterior debe ser lo más liso y absolutamente uniforme posible; de lo contrario, la puerta no se ajustará lo suficientemente bien a él. Para garantizar la suavidad requerida, esmerile las costuras de soldadura con una amoladora común.
Cuarto paso. Suelde piezas de esquina verticales en las esquinas de la estructura. Proporcionarán la rigidez necesaria del marco, es decir, permitirán que permanezca geométricamente sin cambios.
Segunda etapa - marco
Empieza a hacer el marco. Posteriormente unirás la lámina metálica de acabado a este marco. El marco en sí se puede fabricar a partir de un perfil metálico con una sección transversal de 6x2 cm.
Primer paso. Coloque el marco boca arriba sobre una superficie plana adecuada.
Segundo paso. Inserte las guías en el marco de soporte. Nivele con cuidado cada lado de la estructura.
Tercer paso. Deje un espacio de 15 a 20 mm entre el marco de soporte y el marco interior de la puerta. Para hacer esto, use auriculares. Gracias a este hueco, las puertas podrán moverse sin dificultad en el futuro.
Cuarto paso. Asegúrate de que las esquinas del marco queden rectas y finalmente suelda los perfiles.
La tercera etapa - revestimiento
Sea lo más cuidadoso y cuidadoso posible en esta etapa. Las cualidades estéticas y algunas de las propiedades funcionales más importantes de la estructura terminada dependen completamente de la correcta ejecución del revestimiento.
Primer paso. Corta la chapa de acero al tamaño de las puertas del garaje. En este caso, la hoja izquierda de la puerta debe superponerse a la derecha con una superposición de 1 a 2 cm; tenga en cuenta este punto.
Segundo paso. Asegure temporalmente las hojas al marco. Para hacer esto, cógelos en varios puntos a continuación.
Tercer paso. Recorte el borde de la hoja derecha de la puerta entre 10 y 20 mm (necesario para la superposición, como se mencionó anteriormente).
Cuarta etapa. Finalmente soldar las láminas al marco. Primero, suelde el material en las esquinas y en el centro de cada caja, y luego fíjelo alrededor del perímetro. Gracias a esto, las hojas no se moverán durante el funcionamiento. Una vez finalizada la soldadura, se deben cortar los puntos de fijación de las esquinas y el centro.
Etapa cuatro: bucles
Es mejor comprar bisagras colgantes.
Suelde el elemento de bisagra inferior al marco de soporte. Suelde el elemento superior a la hoja exterior. Puede utilizar una tira de metal curvada para fortalecer la conexión. Debe fijarse a la parte superior de la bisagra y a la hoja de la puerta.
Además, la rigidez de fijación de las bisagras se puede aumentar soldando a adentro productos de revestimiento de refuerzo.
Quinta etapa: cerraduras y estreñimientos.
Las puertas en cuestión suelen estar equipadas con candados o cerraduras de embutir. Además, se recomienda instalar topes y un cerrojo de alta calidad. Estos productos le permitirán cerrar la puerta de su garaje desde el interior.
Los tapones de pasador los puedes hacer tú mismo fácilmente. Para hacer una estructura de este tipo, introduzca un trozo de tubería en el suelo o en el piso del garaje y sumerja una varilla de metal en su interior, el elemento móvil del tapón. La varilla debe pasarse por un lazo previamente realizado en la hoja. Asegúrese de que la tubería no esté obstruida con nieve y suciedad diversa.
Las cerraduras también requieren un mantenimiento oportuno y competente. Proteja las cerraduras de sus puertas de la humedad, especialmente en invierno. Lubrique las cerraduras periódicamente con aceite.
Etapa seis: pintura
La capa de pintura proporcionará protección adicional hoja de metal contra la corrosión y otros daños.
Imprima el metal, déjelo secar y luego aplique una doble capa de la pintura de acabado de metal que prefiera.
Realizar cualquier trabajo de pintura ya sea en al aire libre, o en una habitación con buena ventilación.
Séptima etapa - instalación
Primer paso. Instale el elemento del marco de la puerta exterior e interior. Fijar a las pendientes del hueco de la cancela mediante pasadores metálicos de unos 18 cm de largo.
Segundo paso. Recorta los bordes que sobresalen de los pasadores metálicos, escaldalos y lijalos cuidadosamente con una amoladora para que en el futuro no interfieran con el cierre de la cancela. Si lo deseas, puedes pintar los alfileres.
Tercer paso. Fije las partes interior y exterior del marco mediante puentes (placas de metal) de 40 mm. Suelde los puentes en incrementos de unos 50-60 cm.
Cuarta etapa. Cuelga las fajas. Si lo deseas, puedes equipar tu puerta de garaje con automatismo. Esto es muy conveniente: no es necesario que usted mismo abra y cierre las puertas constantemente.
Vídeo - Fabricación e instalación de puertas de garaje.
Octava etapa - aislamiento
En ausencia de un aislamiento térmico de alta calidad, hasta el 50-60% del calor se escapará a través de la puerta. Si planeas utilizar el garaje en la estación fría y vas a equiparlo con algún tipo de calefacción, asegúrate de resolver el problema de la instalación de aislamiento.
Para hacer esto, instale una caja de bloques de madera en la superficie interior de las hojas de la puerta. Seleccione el paso de fijación de los elementos individualmente de acuerdo con el ancho de las placas aislantes. Para el aislamiento térmico, se recomienda utilizar lana mineral y otros materiales a base de ella.
Antes de colocar el aislamiento, fije la película plástica sobre el revestimiento. Coloque el aislamiento en las celdas del revestimiento. Coloque el aislamiento lo más apretado posible, sin grietas ni huecos. Para la mayoría de las regiones, una capa aislante de 5 centímetros de espesor es más que suficiente. Cubra el aislamiento térmico con una película barrera de vapor. Coloque tablillas u otro material de revestimiento encima del revestimiento aislado.
No hay nada demasiado complicado en diseñar e instalar puertas de garaje usted mismo. Todo lo que necesitas hacer es seguir las instrucciones y permanecer atento en cada etapa del trabajo. Una vez que comprenda el procedimiento para organizar puertas batientes simples, podrá construir usted mismo estructuras más complejas.
¡Buena suerte!
Video - Puerta de garaje de bricolaje
Vídeo - Puertas batientes automáticas para garaje de barcos.
Con los precios actuales de materiales y productos terminados, sólo hay una forma de ahorrar dinero: realizar el trabajo de fabricación usted mismo. Esto también se aplica a las puertas de garaje batientes metálicas, que puede soldar usted mismo si lo desea. Deberá estudiar el algoritmo de montaje, preparar herramientas y materiales e involucrar a un asistente en el proceso.
soldado puertas batientes para garaje
Métodos de fabricación de puertas.
Hay 3 formas de soldar puertas de garaje:
- Cuando la construcción aún no está terminada, las puertas batientes se sueldan por separado como un solo producto. Luego se entregan e instalan en el lugar de la futura apertura, después de lo cual se construye la pared frontal del garaje alrededor de la estructura de acero.
- Cuando el garaje ya está construido, las puertas se pueden fabricar según el tamaño de la abertura, llevarlas al lugar e instalarlas.
- A lo largo de la abertura terminada, suelde gradualmente los elementos en su lugar.
Este último método de montaje es muy adecuado para los automovilistas que por primera vez se proponen construir una entrada al garaje con sus propias manos. No es necesario realizar mediciones de alta precisión, enderezar las diagonales de las hojas y mover objetos pesados. piezas de hierro. Si todas las operaciones se realizan correctamente, la estructura casera funcionará con éxito y durará muchos años.
Adquisicion de materiales
A la cantidad correcta Para comprar metal para llenar la abertura de entrada, es necesario medir las dimensiones de esta última y el grosor de la pared frontal. Necesitará el siguiente metal laminado:
- una esquina de ángulo igual de al menos 75 mm de ancho, para enmarcar las paredes alrededor de la entrada y para hacer hojas;
esquina igual diferentes tamaños - lo mismo, 60 mm de ancho para tirantes;
- chapa de acero de espesor igual o superior a 2 mm para hojas de puertas y conexiones entre marcos;
Chapa de acero inoxidable 2mm - marquesinas cilíndricas simples (bisagras) para instalación en exteriores;
Principales tipos de bisagras cilíndricas. - válvulas: 4 piezas, se pueden soldar con madera en rollo o comprarlas ya hechas;
- Cerraduras.
Las ataduras en forma de tiras de metal de 10 a 15 cm de ancho, de longitud igual al grosor de la pared, se pueden cortar con anticipación. Dado que en el proceso de soldar puertas de garaje con sus propias manos necesitará diferentes soportes y revestimientos, debe tener a mano piezas de esquinas, tubos perfilados y otros productos laminados disponibles en la granja.
La lista de herramientas también es pequeña:
- inversor de soldadura;
- Amoladora angular - amoladora angular (amoladora);
- taladro eléctrico;
- abrazaderas;
- instrumentos de medición: cinta métrica, regla, escuadra y nivel de líquido;
- herramientas de plomería ordinarias: martillo, alicates, etc.;
- consumibles: electrodos de soldadura con un diámetro de 3 mm, círculos metálicos, taladros.
Para instalar cerraduras, necesitará elementos de fijación: pernos, tuercas y arandelas. Al finalizar el trabajo, el lienzo debe imprimarse y pintarse con sus propias manos, para lo cual se suele utilizar la composición GF-021 y esmalte pentaftálico (PF), respectivamente.
La etapa inicial es enmarcar la apertura.
En esta etapa, es importante cortar y soldar correctamente las esquinas en una sola estructura: un marco que sostendrá las puertas que se abren hacia afuera. El trabajo de enmarcado comienza en el umbral del garaje y se lleva a cabo en el siguiente orden:
- Corta 2 esquinas del ancho de la abertura y colócalas a lo largo del umbral en ambos lados. Soldarlos con tiras de acero (bridas).
- Corte con sus propias manos 4 esquinas laterales más, cuya longitud sea igual a la altura de la abertura más 2 anchos de sus estantes. Los bastidores resultantes deben cortarse en ambos extremos para que encajen claramente en las esquinas del umbral.
- Fije los bastidores a los extremos laterales de las paredes y conéctelos mediante bridas. Este último debe colocarse frente a los puntos de soldadura de las juntas.
- Suelde el marco del umbral y las paredes.
- Repita la acción descrita en el paso 1, instale solo las esquinas en el extremo superior de la pared. Soldarlos a los postes laterales.
Durante el trabajo, es necesario asegurarse de que los elementos del marco se ajusten lo más estrechamente posible a las paredes. Entre las bridas de las esquinas y la pared se deben colocar tirantes de acero y luego soldarse.
La primera etapa es hacer el marco. Fabricación de fajas
La esencia del método es que primero se hace una hoja sólida directamente en la abertura y se fija en ambos lados con bisagras. El resultado es un marco insertado en un marco, que finalmente se corta por la mitad. Para que las futuras puertas se abran bien, es importante mantener adecuadamente los espacios entre estos marcos:
- desde la viga del techo hasta el marco de la hoja - 1 cm;
- el espacio entre el pilar lateral y el mismo marco es de 5 mm;
- el espacio inferior por encima del umbral es de 2 cm.
El proceso comienza con la instalación de los postes del marco lateral y se realiza en este orden:
- La esquina, cortada teniendo en cuenta el espacio superior e inferior, debe colocarse en el marco lateral con un espacio de 5 mm y fijarse al mismo mediante una pieza de metal. Repetir la operación en el otro extremo.
- Suelde las esquinas horizontales de abajo y de arriba a los postes verticales, cortándolos adecuadamente. Antes de eso, debe hacer una ranura para un estante con sus propias manos exactamente en el medio de cada puente.
- Instale las marquesinas y suelde su parte inferior al marco y la parte superior al marco de la hoja. La bisagra debe estar opuesta a la conexión que conecta las partes interior y exterior del marco de la puerta.
- Coloque 2 postes verticales en el medio de la abertura, fijándolos al marco mediante soldadura.
- Haga 2 dinteles horizontales exactamente en el medio de cada hoja.
El marco resultante, integrado en el marco de la abertura, queda por cortar en 2 partes, que se abren de forma independiente gracias a las bisagras. Teniendo en cuenta que los estantes de las esquinas superior e inferior ya están recortados, solo es necesario cortarlos desde la parte frontal.
Para evitar que las puertas sin hojas se hunda inmediatamente por su propio peso, se deben instalar tirantes temporales desde el interior y asegurarlos mediante soldadura. Luego, con una amoladora, debe quitar las agarraderas que sujetan las esquinas laterales, después de lo cual se pueden abrir las puertas.
En última etapa Debes cortar y soldar las hojas a la puerta del garaje con tus propias manos. Cuando están cerrados, deben superponerse al marco aproximadamente a la mitad, que es como se debe cortar la lámina de metal. Luego soldarlo al marco y quitar los tirantes. Todo lo que queda es instalar la cerradura y los pestillos, y luego limpiar y pintar la puerta.
Comprar una estructura de garaje de buena calidad hoy en día no es un placer barato. Las puertas de garaje de bricolaje son más baratas de fabricar, pero necesarias cierto conocimiento y habilidades. También es recomendable tener la habilidad trabajo de soldadura. Por lo tanto, cómo hacer una puerta de garaje con sus propias manos es una cuestión que debe comprenderse a fondo. Pero entonces será posible comenzar a completar la tarea.
Cerca de una casa privada
La mayoría de usuarios los eligen por su tamaño compacto.
Ventajas: comodidad, protección antirrobo, uso universal. Desventajas: alto costo, las estructuras plegables están sujetas a daños.
Puertas batientes
La foto muestra una versión columpio del diseño.
En una zona suburbana
Puertas correderas
Opción de reversión
Puertas arriba y por encima
Estas son las estructuras verticales más prácticas y convenientes. Cuando se abre, la lámina de metal se eleva y queda horizontal en forma de visera. El diseño de dicho mecanismo es sencillo. El lienzo se fija al marco y se mueve alrededor de un eje, cambiando su posición horizontal a vertical. Las puertas plegables son fáciles de usar.
Dibujo de estructura de elevación.
Ventajas: resistencia a la corrosión y al robo, no requieren espacio adicional.
Comparación de características.
Según los indicadores de la tabla, podemos decir que la elección depende únicamente del comprador. Todo depende del costo y la confiabilidad. Por ejemplo, los modelos abatibles y seccionales son buenos para instalar en el garaje de una casa, pero no son adecuados para cooperativas de garaje, ya que tienen un bajo grado de confiabilidad.
Las puertas de garaje basculantes son adecuadas para cualquier edificio, pero principal inconveniente- precio alto. Debido a su bajo precio, las puertas batientes son adecuadas para un garaje privado. Si es necesario, se pueden aislar, automatizar y reforzar con una lámina de metal adicional. Además, es fácil soldar puertas de garaje en casa.
Diagrama de estructura del marco
El marco está hecho de una esquina de metal, que está soldada a lo largo de todo el perímetro de la puerta. Así queda rematado el talud por dentro y por fuera. Las esquinas interiores y exteriores están soldadas con tiras de metal en varios lugares. Deberías conseguir un marco de marco.
Una vez que el marco está listo, se sueldan bisagras plegables en los lados. La parte de abajo debe estar conectado con la esquina exterior y la superior con el marco del marco. Este diseño también es adecuado para un garaje hecho de
hoy hay gran cantidad Diseños de puertas de garaje. Se diferencian en los elementos de diseño, así como en la calidad del relleno. Algunas personas prefieren modelos primitivos, mientras que otras equipan el almacenamiento de su coche con sistemas más potentes.
Hacer una puerta de garaje con tus propias manos es gran opción para aquellos que desean equipar dicha estructura con puertas duraderas que sean más adecuadas en tamaño y contenido.
¿Qué tipos de puertas de garaje existen? ¿Es posible diseñarlas tú mismo sin ayuda de profesionales y sin experiencia en esta materia?
Existen varios tipos de puertas de garaje, La mayoría de de los cuales apareció no hace mucho.
Y antes de que descubras cómo hacer puertas de garaje con tus propias manos, veamos los tipos de productos similares:
Puertas batientes
Puertas batientes para garaje.
La versión más antigua y al mismo tiempo fiable de la puerta. Estas estructuras se instalan en todas partes: no solo se pueden utilizar para equipar garajes, sino que se han ganado la confianza de muchos años de práctica sin problemas, incluso en condiciones de funcionamiento duras.
La estructura de estos modelos consta de 2 hojas fijadas sobre bisagras en el marco. Las puertas, si todo está correctamente montado, cierran herméticamente sin que se formen huecos entre el marco. El mecanismo de funcionamiento de las puertas batientes es sencillo, pero, como muestra la práctica, muy fiable.
tipo retráctil
Las puertas se empezaron a utilizar a principios del siglo XX. Por diseño, es una hoja que se desliza hacia un lado paralelo a la pared frontal. Hay diseños que constan de dos puertas. EN en este caso las puertas se separarán en diferentes direcciones.
También puede haber puertas correderas que se pliegan en varias secciones. Una característica del diseño de tales modelos es la presencia obligatoria de espacio libre para mover las válvulas. Por lo tanto, estas estructuras se utilizan con mayor frecuencia para equipar hangares y locales industriales.
En el caso de utilizar puertas correderas en parcelas privadas, no se utilizan para construir el garaje en sí, sino para equipar la entrada a la parcela.
Mecanismos de elevación y giro
Diseño de puerta levadiza.
Su desarrollo y producción en nuestro país se inició no hace mucho. Por diseño, es una hoja que se eleva hacia arriba. Esta opción es adecuada para equipar un garaje y crear una entrada a una parcela privada.
Puertas seccionales basculantes
Al igual que la versión anterior, los modelos aparecieron en nuestro mercado hace relativamente poco tiempo. Son un panel ensamblado a partir de secciones que se refractan y se mueven hacia arriba a lo largo de las guías cuando la orden de apertura del portón se da mediante un mando a distancia o un botón.
El mecanismo funciona gracias a un resorte y guías con transmisión por cadena. Una de las ventajas más importantes es el ahorro de espacio.
Portones tipo rodillo
Los garajes rara vez están equipados con tales estructuras debido a su baja confiabilidad. Externamente: placas de aluminio plegables en una caja especial debajo del techo. Las instalaciones con sistemas de seguridad y control de acceso suelen estar equipadas con estructuras similares.
¡Para referencia! Independientemente del tipo de cancela elegida, cualquiera de ellas puede equiparse con automatización y accionarse desde un llavero.
A la hora de elegir puertas de garaje es importante tener en cuenta no sólo su apariencia, funcionalidad y reseñas de los anunciantes, pero también otros indicadores más importantes: resistencia, durabilidad y capacidad para trabajar en condiciones climáticas específicas.
Como se mencionó anteriormente, la opción más confiable y duradera serían las puertas batientes: funcionan incluso en cualquier tipo de helada y pueden proteger la habitación no solo de las heladas, sino también de robos, si están equipadas con un buen sistema de bloqueo.
Puertas de bricolaje: características del trabajo.
Teniendo en cuenta el hecho de que las puertas batientes se utilizan con mayor frecuencia para equipar garajes, veamos un ejemplo de cómo hacer una estructura simple pero muy confiable con sus propias manos.
Características de la soldadura de puertas de garaje.
Después de comprar todos los consumibles necesarios y preparar algunas herramientas, podrá fabricar puertas de garaje batientes usted mismo de principio a fin.
Para su instalación necesitarás los siguientes materiales:
- esquinas de acero;
- perfiles;
- hojas de metal.
Las dimensiones de las puertas y sus características se pueden diseñar con antelación, lo que permite realizar el diseño que mejor se adapte a los parámetros del edificio y a las preferencias estéticas de su propietario.
Puede intentar fabricar puertas basculantes usted mismo, pero el trabajo requiere considerable experiencia y conocimientos de ingeniería. En este caso, es importante comprender cómo está organizado el sistema de contrapeso y cómo está instalado el mecanismo en sí para que el sistema funcione sin problemas.
La mayoría de las veces, las estructuras de este tipo ya se compran forma terminada, y su instalación se realiza de acuerdo con las instrucciones adjuntas al producto.
Con las puertas seccionales basculantes será aún más difícil, porque es casi imposible montarlas con tus propias manos. En este caso estamos hablando acerca de sobre costos irrazonablemente altos, gastos de tiempo y una total falta de garantías para el trabajo de calidad de la estructura ensamblada.
Por lo tanto, si desea equipar su garaje con dicho sistema, es recomendable comprar un producto ya preparado.
Ahora echemos un vistazo más de cerca a los detalles de la fabricación de puertas batientes de garaje.
Diseño de puerta de garaje.
Dibujo de un portón con puerta de garaje.
Como ocurre con cualquier proyecto de construcción que requiera alta precisión, antes de comenzar a fabricar puertas de garaje, es necesario realizar un diseño de la futura estructura.
No es difícil hacer usted mismo un dibujo de una puerta de garaje; basta con dibujarlo en una hoja de papel normal, medir todos los elementos importantes e indicar la ubicación de las conexiones de las bisagras, la entrada, si está prevista en el proyecto, y la sistema de bloqueo.
Primero debe elegir la altura y el ancho correctos de la estructura. Se considera ancho mínimo de las puertas aquel en el que la distancia desde la carrocería por ambos lados hasta el marco sea de al menos 30 cm, por supuesto, cuanto mayor sea este espacio, más fácil y cómodo será conducir el coche. al garaje.
En la práctica, el ancho máximo del marco es de 5 metros. La mayoría de las veces, las puertas tienen un ancho de 2,5 a 3 metros.
¡Consejo! A la hora de elegir el ancho de la cancela, es muy importante tener en cuenta que la distancia desde el marco de la estructura hasta la pared situada perpendicular a ella debe ser de al menos 0,8 m.
La altura de los productos se selecciona en función de las dimensiones. vehículo. La mayoría de las veces es de 2 a 2,2 metros. Si se guarda un minibús en el garaje, es mejor ampliar este parámetro a 2,5 metros.
En nuestro caso, la estructura constará de un marco y un par de hojas fijadas al mismo mediante bisagras. Guiados por el proyecto y las dimensiones indicadas en el mismo, calculamos y adquirimos la cantidad necesaria de consumibles.
Fabricación de marcos de puertas.
Es mejor comenzar a hacer el marco en la etapa de erigir las paredes de la estructura del garaje. Esto permitirá fijar la puerta en el cuerpo del edificio, lo que hará que toda la estructura sea más confiable y duradera.
Durante el proceso de colocación de la pared frontal, cuando estén listos hasta 0,5 m de mampostería, trabajos de construcción se suspenden y se vuelven a capacitar para la instalación del marco de la puerta, después de lo cual se pueden continuar construyendo las paredes.
Para realizar el marco necesitarás esquinas de acero de 65 mm, listones de 2-3 cm de ancho, 3-4 mm de espesor y una varilla de refuerzo con la que se fijará el marco en la abertura de la estructura. En cuanto a las herramientas, el trabajo requiere una amoladora, una escuadra, un nivel de construcción, una cinta métrica y una máquina de soldar.
El marco del garaje en nuestro caso consta de una parte exterior e interior.
Portones fabricados con chapa ondulada.
El algoritmo de fabricación de este elemento estructural es el siguiente:
- Con una amoladora, cortamos la esquina en 4 trozos de largo igual al ancho de la abertura de la puerta.
También necesitarás 4 longitudes más, igual altura puerta. - Colocamos las partes cortadas de la esquina sobre una superficie plana, revisándola previamente con un nivel de construcción para detectar distorsiones, lo cual es inaceptable en esta etapa del proceso de construcción.
Medimos todos los ángulos; deben ser iguales a 90° y usamos una máquina de soldar para soldarlos. Como resultado, deberías obtener un marco uniforme. Las esquinas se sueldan superpuestas o cortando sus bordes y soldando a tope. La primera opción es más duradera que la segunda. - Desde el exterior del marco, elimine con cuidado todos los defectos de soldadura con una amoladora.
De lo contrario, las costuras que sobresalen impedirán que las hojas se ajusten firmemente al marco.
¡Consejo! Si durante el trabajo de soldadura las esquinas se han movido, esta situación se puede corregir soldándoles una palanca a partir de restos de la esquina, colocándola entre las secciones irregulares del marco.
Fabricación de marcos de hoja.
A continuación pasamos a la fabricación del marco de las hojas de la cancela. Debe ser un poco más pequeño que el marco de la puerta del garaje, lo que facilitará su entrada en la abertura. El cumplimiento de esta condición contribuye a un ajuste más preciso de las hojas al exterior del marco.
El marco de la puerta se puede fabricar a partir de una esquina de acero del mismo tamaño que en el caso de la fabricación de la parte del marco de la puerta, o también se puede utilizar un perfil. sección rectangular. Aquí gran diferencia no, a excepción de la facilidad de uso y la capacidad de carga de la estructura.
El algoritmo de fabricación de la parte del marco de las válvulas consiste en realizar las siguientes acciones:
- En primer lugar, debe cortar 4 trozos de la esquina o perfil, 1-1,5 cm más cortos que la altura del marco.
Gracias a este espacio, las hojas encajarán fácilmente en la abertura. Dado que este diseño asume la presencia de dos hojas, se requerirán 4 secciones horizontales más, con una longitud igual al ancho del marco principal, divididas por la mitad y menos 3-3,5 cm. - Colocamos las partes cortadas de la esquina sobre una superficie plana, comprobamos que no estén deformadas, medimos las esquinas y las soldamos.
Es mejor si este proceso se lleva a cabo junto con un marco ya soldado; de esta manera todos los defectos e imprecisiones serán visibles. - Para fortalecer la estructura soldamos una barra horizontal, que actúa como espaciador y reduce el riesgo de deslizamiento y deformación de la futura estructura.
Fabricación de hojas de portón.
Las puertas suelen estar hechas de material laminado. La más práctica y fiable es una lámina con un espesor de al menos 2 mm.
Refuerzos para puertas de garaje.
El proceso de creación de hojas de puerta es el siguiente:
- En primer lugar hay que recortar hoja de metal 2 lienzos: uno tiene 30-40 mm más alto que la altura de la abertura del garaje y menos de 10-20 mm de ancho que el ancho del marco, el otro tiene la misma altura y 20 mm más ancho que el marco .
- El siguiente paso es soldar los paneles al marco de modo que la parte superior e inferior de los paneles sobresalgan del marco entre 10 y 20 mm.
Una de las hojas, que se abrirá secundariamente, no debe encajar perfectamente en el borde del marco a lo ancho, dejando libre un borde de 10 mm. Esto asegurará un ajuste más ajustado de la segunda solapa. Por el contrario, soldamos el panel de la segunda hoja para que sobresalga de la parte del marco entre 20 y 40 mm. - A continuación procedemos a soldar las bisagras reforzadas.
La mitad inferior está soldada al marco principal y la mitad superior está soldada a las hojas. Para reforzar la fijación, las bisagras se pueden complementar con un inserto de metal soldado. Tomamos una tira de 5-7 mm de espesor, la doblamos y la soldamos a la mitad superior de las bisagras y a la hoja. La pestaña de refuerzo está soldada desde el interior.
¡Consejo! Durante la soldadura de material en láminas, puede producirse plomo. Para evitar la deformación de las hojas, en primer lugar, las esquinas y el centro de las láminas se clavan mediante soldadura, después de lo cual se clava toda la lámina con movimientos puntuales en incrementos de 10 a 15 cm.
Me caigo elementos estructurales están sobre una superficie plana, las hojas están situadas encima del marco, se puede comprobar si todo está soldado correctamente y si hay algún defecto. Esto permite tomar medidas oportunas para eliminar imprecisiones.
Si el diseño es de alta calidad, después de este trabajo comenzamos a instalar la puerta en la abertura del garaje.
Instalación de puerta
En primer lugar, se deben instalar los marcos de la puerta: internos y externos. Permítanos recordarle que la parte del marco se instala en la etapa de construcción de la pared frontal de la estructura del garaje. No olvide comprobar la uniformidad del marco utilizando una escuadra y un nivel de construcción.
Ambos marcos están conectados entre sí mediante placas metálicas de 40 mm de ancho, que soldamos en incrementos de 60 cm. En la parte superior y en los lados del marco soldamos barras de refuerzo de 15-20 cm de largo. Gracias a estos elementos, la puerta quedará firmemente fijado en la abertura.
Después de eso, puede continuar colocando la pared frontal de la estructura, incrustando las varillas en la mampostería.
Al llegar a la parte superior de la estructura, se debe instalar una viga de piso en el marco. Puede ser de metal u hormigón, a discreción del desarrollador. Sólo queda colgar las puertas en las bisagras y comprobar el funcionamiento de todo el mecanismo de la puerta: cómo se abren/cierran las puertas, si algo interfiere con su movimiento.
Aislamiento e instalación de estreñimientos y cerraduras.
Estas estructuras se pueden aislar. diferentes materiales, empezando por poliestireno expandido y terminando con lana mineral.
Pero en Últimamente La espuma de poliestireno extruido se utiliza cada vez más para tales fines. Se fija colocando tablillas u otro material de revestimiento sobre él: simplemente extienda el aislamiento dentro de las hojas y rellene, por ejemplo, láminas de madera contrachapada encima.
Ya solo queda elegir un sistema de bloqueo. Las estructuras de garaje suelen estar equipadas con un sistema de bloqueo: una puerta se cierra desde el interior con una cerradura y la otra se cierra desde el exterior con un candado, candado o interior. Si se trata de un candado, entonces es necesario equipar las puertas con anillas en el exterior.
Línea de fondo
Si sigue los consejos descritos anteriormente y verifica cuidadosamente las dimensiones correctas, es muy posible obtener una puerta de garaje resistente y confiable que le servirá fielmente durante mucho tiempo. El diseño permite aislar la puerta colocando espuma de poliestireno en el interior y haciendo revestimiento.
Hacer una puerta de garaje con tus propias manos lleva aproximadamente 2 días. Este producto tendrá tamaños y diseños únicos si quieres hacer algo especial. ¡Buena suerte!
