Էյֆելյան աշտարակ Փարիզի նկարագրության մեջ. Ի՞նչ է Էյֆելյան աշտարակը փարիզեցիների համար: Ստեղծման պատմություն և հետաքրքիր փաստեր. Հետաքրքիր փաստեր Փարիզի Էյֆելյան աշտարակի մասին

Էյֆելյան աշտարակ (Փարիզ) - մանրամասն նկարագրությունլուսանկարով, բացման ժամերով և տոմսերի գներով, գտնվելու վայրը քարտեզի վրա:

Էյֆելյան աշտարակ (Փարիզ)

Էյֆելյան աշտարակը Փարիզի գլխավոր տեսարժան վայրն է՝ Ֆրանսիայի մայրաքաղաքի իսկական խորհրդանիշը։ Ավելի քան 320 մետր բարձրությամբ այս հսկայական մետաղական կառույցը (ճշգրիտ բարձրությունը՝ 324 մետր) կառուցվել է 2 տարի 2 ամսում 1889 թվականին։ Այն անվանվել է ինժեներ Գուստավ Էյֆելի պատվին, ով կառուցել է այն։ Ինքը՝ Էյֆելը, այն անվանել է պարզապես «երեք հարյուր մետրանոց աշտարակ»։ Հետաքրքիր է, որ Էյֆելյան աշտարակը կառուցվել է որպես Փարիզում անցկացվող համաշխարհային ցուցահանդեսի ժամանակավոր կառույց։ Բայց այն ոչ միայն չապամոնտաժվեց, այլև վերածվեց Փարիզի իսկական խորհրդանիշի և աշխարհի ամենաշատ այցելվող վճարովի ատրակցիոնի։

Մթության սկիզբով Էյֆելյան աշտարակը միացնում է գեղեցիկ լույսի լուսավորությունը:

Պատմություն

Ֆրանսիական հեղափոխության 100-ամյակին նվիրված 1889 թվականի համաշխարհային ցուցահանդեսի համար քաղաքային իշխանությունները ցանկանում էին կառուցել. ճարտարապետական ​​կառուցվածքորը կլիներ Ֆրանսիայի հպարտությունը։ Այդ նպատակով մրցույթ է սահմանվել ինժեներական բյուրոների միջև։ Դրան մասնակցելու առաջարկ եղավ եւ Էյֆելը։ Ինքը՝ Գուստավը, գաղափար չուներ։ Նա փորփրեց հին էսքիզները և փորեց բարձրահարկ պողպատե աշտարակի նախագիծը, որը պատրաստել էր իր գործընկեր Մորիս Քեշելինը: Նախագիծը վերջնական տեսքի բերվեց և ուղարկվեց մրցույթի։

107 տարբեր նախագծերից ընտրվել են 4 հաղթողներ։ Դրանց թվում էր, իհարկե, Էյֆելյան նախագիծը։ Ճարտարապետական ​​գրավչության բարձրացմանն ուղղված նախագծում փոփոխություններ կատարելուց հետո այն ճանաչվեց հաղթող։ 1887 թվականի հունվարին Էյֆելյան բյուրոյի և Փարիզի մունիցիպալ կառավարության միջև ստորագրվեց աշտարակի կառուցման պայմանագիր։ Ընդ որում, Էյֆելին տրամադրվել է ոչ միայն կանխիկ վճարում, այլեւ աշտարակի վարձակալություն 25 տարով։ Պայմանագրով նախատեսվում էր ապամոնտաժել աշտարակը 20 տարի անց, սակայն այն այնքան հայտնի դարձավ, որ որոշվեց պահել այն։

1. Էյֆելյան աշտարակ ամեն տարի այցելում է ավելի քան 5 միլիոն մարդ։ Ավելի քան 250 միլիոն մարդ այցելել է աշտարակը ստեղծման օրվանից: Հսկայական թիվ։
2. Շինարարության արժեքը կազմել է 7,5 մլն ֆրանկ և արդյունք է տվել ցուցահանդեսի ընթացքում։
3. Աշտարակի կառուցման համար օգտագործվել են ավելի քան 18 հազար մետաղական մասեր և 2,5 միլիոն գամ։
4. Կառույցի քաշը ավելի քան 10 հազար տոննա է։
5. Փարիզի ստեղծագործ մարդիկ բացասաբար են ընկալել այս շենքը՝ կարծելով, որ այն չի տեղավորվում քաղաքի ճարտարապետության մեջ։ Նրանք բազմիցս միջնորդություններ են ուղարկել քաղաքապետարան՝ շինարարությունը դադարեցնելու կամ ապամոնտաժելու կոչերով։ Այսպես, օրինակ, նրա հայտնի հակառակորդներից մեկը՝ Գի դե Մոպասանը, հաճախ էր ճաշում աշտարակում գտնվող ռեստորանում։ Երբ նրան հարցրին, թե ինչու է նա այդքան հաճախ ուտում այստեղ. Նա պատասխանեց, որ սա միակ վայրն է Փարիզում, որտեղ այն (աշտարակը) չի երևում։

Էյֆելյան աշտարակի բացման ժամերը

Էյֆելյան աշտարակի բացման ժամերը հետևյալն են.

• Հունիսից սեպտեմբեր ժամը 9.00-ից մինչև 12.00:
• Մնացած ամիսներին ժամը 9.00-ից մինչև 23.00:

Տոմսի գինը

Վերելակով 2-րդ հարկ

• Մեծահասակներ - 11 եվրո:
• Երիտասարդություն 12-ից 24 տարեկան՝ 8,5 եվրո
• Մինչև 12 տարեկան երեխաներ՝ 4 եվրո

2-րդ հարկի աստիճաններ

• Մեծահասակներ - 7 եվրո:
• Երիտասարդություն 12-ից 24 տարեկան՝ 5 եվրո
• Մինչև 12 տարեկան երեխաներ՝ 3 եվրո

Վերելակով դեպի վեր

• Մեծահասակները - 17 եվրո:
• Երիտասարդություն 12-ից 24 տարեկան՝ 14,5 եվրո
• Մինչև 12 տարեկան երեխաներ՝ 8 եվրո

Ինչպես հասնել այնտեղ

• RER - գիծ C, Champ de Mars - շրջագայություն Էյֆել
• Մետրո - գիծ 6, Բիր-հաքեյմ, գիծ 9, Տրոկադերո:
• Ավտոբուս - 82, 87, 42, 69, շրջագայություն Էյֆել կամ Շամպ դե Մարս

Փարիզի ամենաշքեղ, հայտնի, աղաղակող շենքը, իհարկե, Էյֆելյան աշտարակն է։ 1889 թվականին հայտնվելուց ի վեր՝ որպես Բաստիլի գրոհին նվիրված Համընդհանուր ցուցահանդեսի կամար, և մինչ օրս այն եղել է ուշադրության կենտրոնում: Նա նույնպես ճանաչվեց կարևոր հղում Ֆրանսիայի տնտեսությունև Եվրոպայի արժեքավոր ժառանգությունը։

Աշտարակի պատմությունը!

Թեև ինժեներ Գուստավ Էյֆելն առաջարկել է ապամոնտաժել աշտարակը դրա կառուցման քսանամյա շրջանից հետո, սակայն, ինչպես տեսնում ենք, այն շարունակում է շքեղորեն բարձրանալ Շամպ դե Մարսի վրա մինչ օրս։

Ամրագրեք սեղան Էյֆելյան աշտարակի վրա գտնվող ռեստորանում

Ամենահետաքրքիրն այն է, որ դիզայնի գաղափարը պատկանում է ոչ թե Էյֆելին, այլ ինժեներական բյուրոյի նրա գործընկեր Մորիս Քյոխլենին։ Հենց Մորիսի հին գծագրերում առաջատար ինժեները գտավ իրեն հետաքրքրող աշտարակի էսքիզը։

Այլ աշխատակիցների հետ Էյֆելը վերջնական տեսքի է բերում գաղափարը, կազմում է համատեղ արտոնագիր, գծագրեր է ուղարկում մրցույթին և հաղթում։ Հետագայում նա մարում է տիրապետման իրավունքները և դառնում դրանց միակ սեփականատերը:

Զարմանալի փաստն այն է, որ շինարարական սխեմայի վրա աշխատելիս հիմք է ընդունվել 19-րդ դարի շվեյցարացի պալեոնտոլոգիայի պրոֆեսոր Հերման ֆոն Մայերի հետազոտությունը։ Նա ուսումնասիրել է կառուցվածքը femur, այն է` նրա գլուխը ճկման և անկյան տակ միացման տեղում:

Նա եզրակացրեց, որ խիստ երկրաչափական ձևի բազմաթիվ մանր պրոցեսների շնորհիվ, որոնցով այն պատված է, մարմնի քաշը բաշխվում է հավասարաչափ՝ կանխելով կոտրվածքները։

Մայերի այս ուսումնասիրություններն էին, որ 20 տարի անց ոգեշնչեցին հայտնի աշտարակի դիզայներներին՝ նրան նման կայուն ձև հաղորդելու համար: Նույնիսկ հզոր քամու դեպքում գագաթը շեղվում է միայն 12 սմ-ով, իսկ եթե արևի տակ տաք է, ապա մետաղի ընդարձակման պատճառով 18 սմ-ով։

Աշխատեք պատկերի վրա

Պողպատե տիկնոջ սկզբնական տեսքը միայն իր ժամանակի տեխնիկական առաջընթացի մոդելն էր և չափազանց պահպանողական տեսք ուներ: Մրցույթում հաղթելու համար անհրաժեշտ էր ազնվացնել դիզայնը դեկորատիվ տարրեր, դարձրեք այն ավելի նրբագեղ։

Գուստավը առաջարկեց աշտարակի հենարանները զարդարել քարով, կամարները կապող օղակ դարձնել հենարանների և առաջին հարկ, ինչպես նաև դրանք վերածել ցուցահանդեսի գլխավոր մուտքի։ Մակարդակները նույնպես պետք է վերափոխվեին և դառնային ֆունկցիոնալ՝ շնորհիվ ապակեպատ սրահների, իսկ վերին մասը՝ այլ զարդանախշերի հետ միասին ձեռք բերել կլորացված ձև։

Երբ սխեման ձեռք բերեց այս բոլոր նորամուծությունները, ժյուրին հաստատեց Էյֆելի ծրագիրը, և նա ստացավ կանաչ լույս շինարարության համար։ Առաջին հաղթանակից հետո խանդավառության ալիք զգալով՝ նա բացականչեց, որ այժմ Ֆրանսիան կլինի միակ սեփականատերը 300 մետրանոց դրոշակաձողի աշխարհում:

Լինել, թե չլինել - բոհեմական կարծիք

Ոգեւորությունը, սակայն, չկիսեց ստեղծագործական վերնախավը՝ ապագա շենքը համարելով աչքի համար վիրավորական։ Քաղաքապետարան բազմիցս նամակներ են եկել՝ պահանջելով թույլ չտալ նման հրեշավոր կառույց կառուցել՝ պատճառաբանելով, որ Փարիզի Էյֆելյան աշտարակը մեծ սխալ կլինի, քաղաքի վրա կախված վանող բիծ և այլ ճարտարապետության հետ չզուգակցված։

Մոտ երեք հարյուր նկարիչներ, ճարտարապետներ, երաժիշտներ և գրողներ բողոքեցին՝ ուղարկելով այն քաղաքային իշխանություններին, որտեղ նրանք հորդորեցին հանձնաժողովին փոխել իրենց կարծիքը գունեղ բառերով. «20 տարի մենք ստիպված կլինենք նայել ատելի սյունակի նողկալի ստվերին։ երկաթից և պտուտակներից, որոնք ձգվում են քաղաքի վրա, ինչպես բիծը»:

Խնդրագիրը ստորագրել են Դյումայի որդին՝ Շառլ Գունոն և հայտնի վիպասան Գի դե Մոպասանը։ Այնուամենայնիվ, հետագայում Մոպասանը բազմիցս այցելել է ռեստորան, որն այժմ կոչվում է Ժյուլ Վեռն: Երբ վիպասանին հարցրին, թե ինչու է նա եկել այնտեղ, եթե այդքան դուր չի գալիս Էյֆելյան աշտարակը, նա ասաց, որ Փարիզում այլևս տեղ չկա, որտեղ այս անիծվածը չտեսնվի։

Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորն էին այդքան ջերմեռանդ նրա հակառակորդներին: Նա բոլորովին այլ տպավորություն թողեց Թոմաս Էդիսոնի վրա, և հյուրերի գրքում նա ողջույնի խոսք գրեց դրա ստեղծողին:

Շինարարության առանձնահատկությունները. թվեր և փաստեր

Ամեն ինչ սկսվեց 1887 թվականին՝ հունվարի 28-ին, իսկ շինարարությունն ավարտելու վերջին օրը 1889 թվականի դեկտեմբերի 31-ն էր։ Նման հսկայական նախագծի համար դա ռեկորդային կարճ ժամանակ էր՝ հաշվի առնելով, որ Էյֆելյան աշտարակի բարձրությունը 300 մետր էր:

Աշտարակ կառուցելու!

Չկար տեխնոլոգիա, որը կարող էր բարձրացնել մինչև 3 տոննա կշռող մասերը այս բարձրության վրա, և, հետևաբար, Էյֆելը ստիպված էր լրացուցիչ հորինել հատուկ շարժական կռունկներ: Նաև աշխատանքը արագացնելու համար տարրերի մեծ մասը նախօրոք պատրաստվել է, և դրանց մեջ փորվել են անցքեր, որոնց մեջ տեղադրվել են միացնող գամեր։

Էյֆելն անզուգական ճշգրտություն դրսևորեց նախագծման մեջ: Եղել է 1700 ընդհանուր և 3629 մանրամասն, և դրանց ճշգրտությունը կազմել է 0,1 մմ (3D տպիչները այսօր նման պարզությամբ են տպում): Այն համեմատելի է հիացմունքի արժանի զարդի կամ կախարդանքի հետ, հատկապես բարձր տեխնոլոգիաների այս դարում:

Ներքին աշխարհ

Մեկ անգամ Փարիզում դժվար է խուսափել սիրո քաղաքին ամենահայտնի փարիզցու բարձունքից նայելու գայթակղությունից։ Նախնական երկու հարթակների վրա, որոնք գտնվում են 57,63 և 115,73 մ գագաթներին; կարող եք այցելել ռեստորաններ, մի բաժակ խմել փրփրուն գինիկամ պատվիրել ճաշ:

Երրորդ մակարդակում, որը գտնվում է 276,13 մ բարձրության վրա, այցելուները կգտնեն բար, աստղագիտական ​​և օդերևութաբանական աստղադիտարան: Աշտարակը պսակված է գմբեթով փարոսով, որի լույսը հասնում է 10 կմ-ի։

Բարձրանալ 3-րդ մակարդակ

Դեպի գագաթ կա 1792 աստիճան, բայց դուք դժվար թե ցանկանաք այդքան լուրջ վերելք կատարել, մանավանդ որ դեռ 1899-ին դրա համար կառուցվեցին երկու Fives-Lill վերելակներ, և ուղևորները, բարձրանալով 175 մ նիշի, շարժվեցին դեպի մեկ այլ տնակ:

Վերելակ 2-րդ հարկ

Առաջին մեքենաներն աշխատում էին հիդրավլիկ պոմպերով, բայց քանի որ ձմռանը դրանց օգտագործումն անհնար էր, 1983 թվականին դրանք փոխարինեցին Otis ապրանքանիշի էլեկտրական շարժիչները, իսկ հիդրոտեխնիկան ցուցադրվում է որպես ցուցանմուշ զբոսաշրջիկներին:

Գուստավ Էյֆելի բնակարանը

Հենց վերևում կա ևս մեկ սենյակ՝ բնակարան, որը կառուցվել է հատուկ Էյֆելի համար: Հրապարակը թեև բավականին ընդարձակ է, բայց կահավորված է պարզ, բայց XIX դարի մարդու ճաշակով։ Ունի առանձին սենյակներ, կահույք, գորգեր և նույնիսկ դաշնամուր. պարտադիր առարկաայն ժամանակվա էլիտաները։

Երբ քաղաքում հայտնի դարձավ բնակարանի մասին, մարդիկ կային, ովքեր ցանկանում էին գնել այն կամ գոնե գիշերել այնտեղ՝ առաջարկելով կուռ գումարներ, սակայն Էյֆելը միշտ մերժում էր նման առաջարկները։

Փարիզում եղած ժամանակ ինժեները հաճախ հանդիպումներ էր կազմակերպում իր սիրելի հանգստավայրում հարուստների հետ և հայտնի մարդիկ. Էդիսոնը նույնպես այցելեց այնտեղ, և տասը ժամ շարունակ մի քանի գյուտարարներ կոնյակի և սիգարների տակ գտան քննարկման շատ հետաքրքրաշարժ թեմաներ, այդ թվում՝ ֆոնոգրաֆը՝ հայտնի ամերիկացու թարմ գյուտը։

Գերության մեջ, բայց հպարտորեն բարձրացրած գլխով

Էյֆելյան աշտարակ, 1940 - վերելակի մեխանիզմը հանկարծակի խափանում է: Այս անախորժությունը տեղի է ունեցել Ադոլֆ Հիտլերի ժամանումից անմիջապես առաջ։ Քանի որ պատերազմը շարունակվում էր, դրա համար նոր մասեր ձեռք բերելու տեղ չկար, և Ֆյուրերը կարող էր տրորել միայն համառ փարիզցու ոտքերը։ Այս առիթով բանաստեղծները առիթը բաց չթողեցին ասելու՝ «Հիտլերը գրավեց Ֆրանսիան, բայց չկարողացավ գրավել Էյֆելյան աշտարակը»։

Հիտլերը ծրագրում էր ռադիոազդանշաններ փոխանցել փարոսից դեպի իր զորամասերը և հեռարձակել աշխուժություն Փարիզում, բայց նրան հատկապես ոգևորում էր այն միտքը, որ վերևի գագաթին ծածանվող դրոշը հիանալի տեսանելի կլինի քաղաքի բոլոր անկյուններում:

1944-ի ամառվա վերջում Հիտլերը, զայրացած, որ չի կարող բարձրանալ գագաթը, հրաման տվեց գեներալ-գնդապետ Դիտրիխ ֆոն Չոլթիցին փարիզյան մնացած տեսարժան վայրերի հետ միասին ոչնչացնել աննկուն հպարտությունը:

Սակայն հրամանը այդպես էլ չկատարվեց, և երբ զավթիչները լքեցին քաղաքը, մի քանի ժամվա ընթացքում կանգ առած վերելակները նորից սկսեցին աշխատել, և լուրը ռադիոյով փոխանցվեց աշտարակից։

Էյֆելյան աշտարակի բարձրությունը.

40 տարի շարունակ Էյֆելյան աշտարակը բարձրությամբ մրցակիցներ չուներ ողջ աշխարհում, և միայն 1930 թվականին կորցրեց արմավենին Նյու Յորքի Chrysler Building-ին։ Այսօր նրա բարձրությունը հասնում է 324 մ-ի 2010 թվականին տեղադրված ալեհավաքի շնորհիվ։

Բարձրություն

Իրականում և լուսանկարում աշտարակը կարծես սլացիկ, բարդ, հմայիչ գեղեցկուհի լինի: Ինչպես իսկական ֆրանսուհին, նա սիրում է ժամանակ առ ժամանակ արմատապես փոխել իր կերպարը, և արդեն հասցրել է փորձել մի քանի հանդերձանք։ Նա ներկված էր տարբեր գույներ, որը տատանվում էր դեղինից մինչև կարմրավուն շագանակագույն։

Այժմ, հատուկ նրա համար, նրանք մշակել և արտոնագրել են յուրահատուկ «շագանակագույն-էյֆել» տոն, որն ամենամոտն է բրոնզե երանգին։ 7 տարին մեկ այն վերաներկվում է մետաղը կոռոզիայից պաշտպանելու համար, իսկ հին մասերը փոխարինվում են նորերով՝ ավելի թեթև, բայց ավելի ամուր համաձուլվածքից։

գիշերային գեղեցկություն

Փայլել Երկաթե տիկինըՆա նույնպես սիրում է այն, և 1889 թվականին իր սեփական պրեմիերայի պահին այն փայլում էր տասը հազար գազային լամպերով, մի քանի լուսարձակներով և մի փարոսով, որոնց ճառագայթներն ունեին ազգային դրոշի երեք երանգների գույնը։ Ընդամենը մեկ տարի անց դրա վրա փայլեցին էլեկտրական լույսերը, և 1925 թվականին այն դարձավ ամենաշքեղը գովազդային հարթակԱնդրե Սիտրոենի համար:

Գովազդը կոչվում էր. աշտարակի ծննդյան տարեթիվը, ընթացիկ տարին, և վերջապես ազգանունը հայտնվել է Citroen: Գովազդն աշխատեց մինչև 1934 թ.

Փարիզի նորաձևուհին իր ոսկե զգեստը ստացել է 1985 թվականի վերջին օրը, իսկ 2003 թվականին այս ազնիվ փայլին ավելացել են արծաթափայլ լույսեր։ Դրա համար պահանջվեց 4,6 միլիոն եվրո, 20 հազար լամպ, 40 կմ լարեր, 30 մարդ և մի քանի ամիս աշխատանք: Մեկ այլ հիշարժան հանդերձանք, որը աշտարակը կրում էր 2008 թվականի հուլիսի սկզբից մինչև դեկտեմբերի վերջը, որը նման էր Եվրոպայի դրոշին՝ կապույտ ֆոնի վրա 12 ոսկե աստղերի շրջանակ:

Գուստավ Էյֆելի մտահղացումը այսօր մնում է աշխարհի հրաշալի հրաշքը: Էյֆելյան աշտարակի կրկնօրինակը կանգնած է բազմաթիվ քաղաքներում՝ Կոպենհագենում, Լաս Վեգասում, Վառնայում, ք. Չինական քաղաքԳուանչժոուն և Ակտաուն՝ Ղազախստանում։

Կրկնօրինակը Լաս Վեգասում

Իր գոյության առաջին 12 ամիսներին այն ամբողջությամբ վճարել է շինարարության ծախսերը՝ շնորհիվ այցելուների և մնում է ամենահայտնի, այցելվող տեսարժան վայրերը։ Ամեն տարի նրան այցելության են գալիս միլիոնավոր մարդիկ, իսկ 2002 թվականին այդ թիվը գերազանցել է 200 միլիոնը։

դիտահրապարակ

Երազանքների և շամպայնի պղպջակների քաղաք

Էյֆելյան աշտարակի ընկերակցությամբ հնարավորինս շատ ժամանակ անցկացնելու համար տուրի և ռեստորանի տոմսերը կարելի է նախապես պատվիրել։ Մի քանի բուֆետներ, բար և մի քանի հարմարավետ ռեստորաններ թույլ կտան ձեզ վայելել համեղ ուտեստներ, խմիչքներ և տեսարան դեպի Փարիզ։

Առաջին հարկում կարող եք այցելել 58 Tour Eiffel ռեստորան, ուտել սենդվիչ, ֆրի, կրուասան, հյութ կամ սուրճ խմել՝ լանչի համար վճարելով ընդամենը 18 եվրո: Երեկոյան կան մի քանի հիմնական ուտեստներ և աղանդեր, որոնցից կարելի է ընտրել, բայց գինը բարձրանում է մինչև 82 եվրո մեկ անձի համար:
Նույն մակարդակի վրա կան սովորական ֆուրշետներ, որտեղ մեկ բաժակ հյութը և պիցցայի մի կտորը չեն գերազանցի 7-8 €-ը։

Ռեստորան «Ժյուլ Վեռն» (Le Jules Verne)

Բայց, եթե դուք չեք պատրաստվում խնայել երկրի ամենառոմանտիկ վայրում գտնվելու հաճույքները, ապա այցելեք երկրորդ մակարդակի «Le Jules Verne» (Le Jules Verne) շքեղ ռեստորան։ Ճաշն այստեղ կարժենա առնվազն 85 եվրո մեկ անձի համար, իսկ ընթրիքը օմարի հետ՝ առնվազն 200 եվրո:

Տեսարան գիշերային աշտարակից

Գիշերային Փարիզ դիտահարթակից

Էյֆելյան աշտարակը քարտեզի վրա

Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք վայելել այն առանց նման թանկարժեք հաստատություններ այցելելու: Բարձրանալով երրորդ մակարդակ՝ Champagne Bar-ում, վերցրեք մի բաժակ շամպայն, տեսեք Փարիզը թռչնաջուր հայացքով և զգացեք այս պահի բացառիկությունը:

Տեսանյութ

Ճշգրիտ հասցեն. Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Փարիզ

Աշխատանքային ժամեր: 9:30-ից 23:00-ն, ամռանը՝ 9:00-ից 00:00-ն

Տոմսեր

Վերելակի մուտքը (մինչև 2-րդ հարկ).մեծահասակները` 11 €, 12-14 տարեկանները` 8,5 €, երեխաները և հաշմանդամները` 4 €:

Դեպի բարձրունք: մեծահասակները` 17 €, 12-14 տարեկանները` 14,5 €, երեխաներն ու հաշմանդամները` 8 €:

2-րդ հարկ տանող աստիճաններ. մեծահասակները՝ 7 եվրո, 12-14 տարեկանները՝ 5 եվրո, երեխաներ և հաշմանդամներ՝ 3 եվրո:

Լուսանկարը

Էյֆելյան աշտարակի ֆոտոշարք!

1-ը 21-ից

Արձակուրդները նոյեմբերին

Էյֆելյան աշտարակի լուսանկարը գիշերը

Էյֆելյան աշտարակի լուսանկար

Անկախ նրանից՝ դուք այն երջանիկն եք, ով այցելել է Փարիզ, թե պարզապես երազում է այնտեղ հասնելու մասին, հավանականությունը մեծ է, որ դուք գիտեք ձեր սիրելի գրավչությունը: Ֆրանսիայի մայրաքաղաք- Էյֆելյան աշտարակ.

Էյֆելյան աշտարակը (ֆրանսերեն La Tour Eiffel) 1889 թվականին Փարիզի և համաշխարհային ցուցահանդեսի գլխավոր ցուցանմուշն էր: Այն կառուցվել է Ֆրանսիական հեղափոխության հարյուրամյակի տոնակատարության համար և պետք է ցուցադրեր Ֆրանսիայի արդյունաբերական հզորությունը ողջ աշխարհում:

Նրա անունը կրող ֆրանսիացի ինժեներ Գուստավ Էյֆելը սովորաբար վերագրվում է աշտարակի նախագծմանը: Իրականում երկուսով պակաս է հայտնի մարդ– Մորիս Կոչլինը և Էմիլ Նուգիեն, ովքեր հորինել են հուշարձանի բնօրինակ գծագրերը:

Նրանք Գուստավ Էյֆելի ինժեներական ընկերության՝ Compagnie de Etablissements Eiffel-ի գլխավոր ինժեներներն էին: Գուստավի և ֆրանսիացի ճարտարապետ Ստեֆան Սավեստրիի հետ ինժեներները ներկայացրեցին իրենց ծրագիրը մրցույթին, որը պետք է դառնար 1889 թվականի Փարիզի տոնավաճառի առանցքը:

Դիզայնը շահեց Էյֆել ընկերությունը, և աշտարակի շինարարությունը սկսվեց 1887 թվականի հուլիսին: Բայց ոչ բոլորին էր գոհացնում հսկա մետաղական հուշարձանի գաղափարը, որը պետք է լիներ քաղաքի կենտրոնում: Երբ սկսվեց աշտարակի շինարարությունը, երեք հարյուր նկարիչներից, քանդակագործներից, գրողներից և ճարտարապետներից կազմված խումբը դիմում ուղարկեց Փարիզի ցուցահանդեսի ղեկավարին՝ խնդրելով դադարեցնել «ավելորդ աշտարակի» կառուցումը, որը «կանգնելու է Փարիզի գլխին»։ «Մեծ սև ծխնելույզի պես»: Բայց փարիզյան համայնքի բողոքները չլսվեցին։ Աշտարակի շինարարությունն ավարտվել է ընդամենը երկու տարում՝ 1889 թվականի մարտի 31-ին։

Էյֆելյան աշտարակի կառուցման գործընթացը

Աշտարակի կառուցման համար օգտագործված 18000 կտորներից յուրաքանչյուրը հաշվարկվել է հատուկ այս նախագծի համար և պատրաստվել Փարիզի արվարձանում գտնվող Էյֆելի գործարանում: Կառույցը բաղկացած է չորս հսկայական դարբնոցային կամարներից, որոնք տեղադրված են քարե սյուների վրա։

Աշտարակը կառուցելու համար պահանջվել է 2,5 միլիոն հավաքված գամ և 7500 տոննա երկաթ: Աշտարակը տարերքներից պաշտպանելու համար բանվորները ներկում էին յուրաքանչյուր սանտիմետր, ինչը պահանջում էր 65 տոննա ներկ: Այդ ժամանակից ի վեր աշտարակը վերաներկվել է 18 անգամ։

Փաստեր, որոնք դուք չգիտեիք Էյֆելյան աշտարակի մասին.

– Գուստավ Էյֆելը աշտարակը կառուցելու համար օգտագործել է երկաթե վանդակաճաղեր: Ցույց տալու համար, որ մետաղը կարող է լինել քարի պես ամուր, բայց ավելի թեթև:

- Գուստավ Էյֆելը ստեղծել է նաև Ազատության արձանի ներքին շրջանակը:

– Էյֆելյան աշտարակի կառուցման ընդհանուր գումարը կազմել է 7,799,502,41 ֆրանսիական ոսկի 1889 թ.

– Էյֆելյան աշտարակը 1063 ոտնաչափ (324 մետր) երկարություն ունի՝ ներառյալ վերևում գտնվող ալեհավաքները: Առանց ալեհավաքի, այն 984 ոտնաչափ է (300 մ):

– Այն ժամանակ այն ամենաբարձր կառույցն էր, քանի դեռ 1930 թվականին Նյու Յորքում կառուցվել էր Chrysler Building-ը:

– Աշտարակը թեթևակի ճոճվում է քամուց, բայց արևն ավելի է ազդում աշտարակի վրա: Քանի որ աշտարակի որ կողմն է տաքանում արևի տակ, վերին անցումները կարող են փոխվել 7 դյույմով (18 սանտիմետրով):

-Աշտարակի քաշը մոտ 10000 տոննա է։

- Էյֆելյան աշտարակի վրա մոտ 5 միլիարդ լույս կա:

- Ֆրանսիացիներն իրենց աշտարակի համար մականուն են մտածել՝ La Dame de Fer, (Երկաթե տիկին):

– Մեկ աշտարակի վերելակը տարեկան անցնում է 64,001 մղոն (103,000 կմ) ընդհանուր տարածություն:

Աշտարակի օգտագործումը

Երբ Compagnie Des Etablissements Eiffel-ը շահեց Champ de Mars աշտարակի կառուցումը սկսելու մրցույթը, հասկացվեց, որ կառույցը ժամանակավոր է և 20 տարի անց կհեռացվի: Բայց Գուստավ Էյֆելը շահագրգռված չէր տեսնել իր սիրելի նախագծի ապամոնտաժումը մի քանի տասնամյակ հետո, և նա ձեռնամուխ եղավ աշտարակը հասարակության համար անփոխարինելի գործիք դարձնելուն:

Բացումից մի քանի օր անց Էյֆելը աշտարակի երրորդ հարկում օդերեւութաբանական լաբորատորիա է տեղադրել։ Նա առաջարկել է գիտնականներին օգտագործել լաբորատորիան՝ էլեկտրաէներգիայի ողջ ձգողականության ուսումնասիրության համար: Ի վերջո, դա հսկայական աշտարակ էր, այլ ոչ թե լաբորատորիա, որը փրկեց նրան անհետացումից:

1910 թվականին Փարիզն ընդունեց Էյֆելյան զիջումը, ելնելով այս կառույցի սեփական շահերից, որպես անլար հեռագրային փոխանցում։ Ֆրանսիացի զինվորականներն օգտագործել են աշտարակը Ատլանտյան օվկիանոսում հաղորդակցվելու և առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ թշնամու տվյալները որսալու համար: Մինչ օրս աշտարակը ներառում է ավելի քան 120 ալեհավաք, ինչպես ռադիո, այնպես էլ հեռուստատեսային ազդանշաններ ամբողջ մայրաքաղաքում և նրա սահմաններից դուրս:

Աշտարակ այսօր

Էյֆելյան աշտարակը շարունակում է մնալ քաղաքի քաղաքային լանդշաֆտի հիմնական տարրը։ Ամեն տարի ավելի քան 8 միլիոն զբոսաշրջիկ է այցելում այս խորհրդանշական շենքը: 1889 թվականին դրա բացումից ի վեր 260 միլիոն քաղաքացիներ ամբողջ աշխարհից, երբ նրանք Փարիզում էին, գնացին նայելու այս ճարտարապետական ​​հրաշքը:

Նա ձեզ առաջարկելու բան ունի: Աշտարակի երեք հարթակներում տեղակայված են երկու ռեստորան, մի քանի բուֆետներ, հանդիսությունների սրահ, շամպայն բար և բազմաթիվ նվերների խանութներ։ Երեխաների և զբոսաշրջային խմբերի համար նախատեսված են էքսկուրսիաներ:

Աշտարակը բաց է հանրության համար ամբողջ տարին. Հունիսից սեպտեմբեր - աշտարակը բաց է մնում կեսգիշերից հետո: Գները տարբեր են, բայց այցելուները կարող են ակնկալել վճարել 14 դոլարից (11 եվրո) մինչև 20 դոլար (15,5 եվրո) մեկ անձի համար: Տոմսը ներառում է մուտք դեպի աշտարակի երեք հանրային վերելակներ և 704 աստիճաններ: Տոմսերը, այդ թվում՝ զեղչով, կարելի է պատվիրել առցանց կամ աշտարակի մոտ գտնվող տոմսարկղերից։

Գործնական տեղեկատվություն

Գտնվելու վայրը՝ Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Փարիզ, Ֆրանսիա:

Աշխատանքային ժամեր: Կիրակի - հինգշաբթի 9:30-ից 23:00: Ուրբաթ, շաբաթ 9:30-ից 00-00:

Ճամփորդության ուղիները:

Մետրոյով, կանգառներ Bir-Hakeim (3 րոպե, գիծ 6), Trocadero (5 րոպե, գիծ 9), École militaire (5 րոպե, գիծ 8);

RER գնացքներ՝ Champs de Mars կանգառ (1 րոպե քայլում);

Մեքենա. Եթե ցանկանում եք մեքենայով գալ Էյֆելյան աշտարակ, խորհուրդ ենք տալիս կայանել Էյֆելյան աշտարակին ամենամոտ գտնվող ստորգետնյա ավտոկայանատեղիներից որևէ մեկում: լավ ընտրություն Quai Branly ավտոկայանատեղն է, որը գտնվում է աշտարակից 300 մետրից պակաս հեռավորության վրա:

Մի քանի օր առաջ, երբ Հիտլերը պետք է այցելեր օկուպացված Փարիզ, Էյֆելյան աշտարակի վերելակը խափանվեց։ Վթարն այնքան լուրջ է ստացվել, որ պատերազմի ժամանակ ինժեներները չեն կարողացել վերանորոգել վերելակը։ Ֆյուրերին չհաջողվեց այցելել Ֆրանսիայի ամենամեծ շենքի գագաթը: Վերելակը սկսեց աշխատել միայն այն ժամանակ, երբ Փարիզն ազատագրվեց նացիստական ​​զավթիչներից՝ ընդամենը մի քանի ժամ անց: Ուստի ֆրանսիացիներն ասում են, որ թեև Հիտլերին հաջողվել է գրավել Ֆրանսիան, այնուամենայնիվ նա չի կարողացել գրավել Էյֆելյան աշտարակը։

Եթե ​​ուշադիր նայեք Ֆրանսիայի մայրաքաղաք Փարիզի քարտեզին, որպեսզի պարզեք, թե որտեղ է գտնվում Էյֆելյան աշտարակը, կարող եք տեսնել, որ այն գտնվում է քաղաքի արևմտյան մասում, Շամպ դե Մարսի վրա, Սենի ձախ ափը, Յենա կամրջից ոչ հեռու, որը միացնում է Քուայ Բրանլին հակառակ ափին։ Պարզեք, թե կոնկրետ որտեղ է գտնվում Էյֆելյան աշտարակը աշխարհագրական քարտեզաշխարհում, դա հնարավոր է հետևյալ կոորդինատներով՝ 48 ° 51′ 29 ″ վ. շ., 2° 17′ 40″ դյույմ. դ.

Հիմա հենց Էյֆելյան աշտարակի ուրվագիծն է, որը Փարիզի խորհրդանիշն է, և մի անգամ՝ իր գոյության առաջին օրերից, հակասական արձագանք առաջացրեց թե՛ ֆրանսիացիների, թե՛ քաղաքի հյուրերի մոտ։ Մինչ զբոսաշրջիկները հիացած էին նրա քաշով, չափսերով և անսովոր դիզայնով, փարիզցիներից շատերը կտրականապես դեմ էին նրա ներկայությանը մայրաքաղաքում և մի քանի անգամ իշխանություններից պահանջում էին ապամոնտաժել այս շքեղ կառույցը:

Նախատեսված քանդումից (երկաթե կառուցվածքի կշիռը գրավեց մեկից ավելի ֆիրմաներ մետալուրգիայի ոլորտում), Էյֆելյան աշտարակը փրկվեց միայն այն պատճառով, որ եկել էր ռադիոհաճախականության ալիքների դարաշրջանը, և հենց այս շենքն էր լավագույնս հարմարեցված տեղադրելու համար: ռադիո ալեհավաքներ.

Աշտարակ կառուցելու գաղափարը

Էյֆելյան աշտարակի պատմությունը սկսվեց այն ժամանակ, երբ ֆրանսիացիները որոշեցին կազմակերպել համաշխարհային ցուցահանդես՝ նվիրված Ֆրանսիական հեղափոխության հարյուրամյակին, որը տեղի ունեցավ 1789 թվականին։ Այդ նպատակով ողջ հանրապետությունում հայտարարվեց մրցույթ, որի նպատակն էր ընտրել լավագույն ինժեներական և ճարտարապետական ​​նախագծերը, որոնք կարող են ներկայացվել նախատեսված միջոցառմանը և կարող են ցույց տալ. տեխնիկական ձեռքբերումներՖրանսիան վերջին տասնամյակում.

Ի թիվս մրցութային աշխատանքներԱռաջարկների մեծ մասը նման էին միմյանց և մի տեսակ Էյֆելյան աշտարակ էին, որի վրա դատավորները որոշեցին դադարեցնել իրենց ընտրությունը։ Հետաքրքիր փաստ. թեև Գուստավ Էյֆելը համարվում է նախագծի հեղինակը, իրականում գաղափարը ներկայացրել են նրա աշխատակիցները՝ Էմիլ Նուգիեն և Մորիս Կոչլինը։ Նրանց տարբերակը պետք է որոշ չափով փոփոխվեր, քանի որ փարիզեցիները, ովքեր նախընտրում էին ավելի նուրբ ճարտարապետություն, թվում էր, թե անհարկի «չոր» էին:

Որոշվել է կառույցի ստորին հատվածը պատել քարով, իսկ առաջին հարկում կամարներով միացնել աշտարակի հենարաններն ու հարթակը, որը ծառայելու է նաև որպես ցուցահանդեսի մուտք։ Նա գաղափար է տվել կառույցի բոլոր երեք հարկերը սարքավորել ապակեպատ սրահներով, իսկ կառույցի վերին մասը տալ կլորացված ձև և զարդարել այն զանազան դեկորատիվ տարրերով։

Շինարարություն

Հետաքրքիր փաստ. Գուստավ Էյֆելն ինքն է գումարի կեսը հատկացրել Էյֆելյան աշտարակի կառուցմանը (մնացած գումարը ներդրել են ֆրանսիական երեք բանկերը)։ Սրա համար նրա հետ պայմանագիր է կնքվել, ըստ որի ապագա կառույցը քառորդ դարով վարձակալության է հանձնվել ինժեներին, տրամադրվել է նաեւ փոխհատուցում, որը պետք է հոգար նրա ծախսերի 25%-ը։

Աշտարակը տվեց իր արդյունքը նույնիսկ մինչև ցուցահանդեսի փակումը (իր գործունեության վեց ամիսների ընթացքում ավելի քան 2 միլիոն մարդ եկել էր նայելու այն ժամանակ աննախադեպ շինարարությունը), ուստի նրա հետագա շահագործումը Էյֆելին մեծ գումարներ բերեց։

Էյֆելյան աշտարակի ստեղծման համար շատ քիչ ժամանակ պահանջվեց՝ երկու տարի, երկու ամիս և հինգ օր: Հետաքրքիր փաստ՝ շինարարությանը մասնակցել է ընդամենը երեք հարյուր բանվոր, և ոչ մի մահ չի գրանցվել, ինչն այն ժամանակ յուրատեսակ ձեռքբերում էր։

Շինարարության նման արագ տեմպերն առաջին հերթին պայմանավորված են բարձրորակ գծագրերով, որոնք ցույց են տվել բոլոր մետաղական մասերի բացարձակ ճշգրիտ չափերը (և դրանց թիվը գերազանցել է 18 հազարը): Աշտարակը հավաքելիս օգտագործվել են անցքերով ամբողջությամբ պատրաստի մասեր, որոնց երկու երրորդը նախապես տեղադրված գամեր է ունեցել։

Կարևոր դեր խաղաց այն փաստը, որ մասերի քաշը չէր գերազանցում երեք տոննան, ինչը մեծապես նպաստեց դրանց բարձրացմանը:

Շինարարության մեջ ներգրավվել են կռունկներ, որոնք աշտարակի բարձրությունը զգալիորեն գերազանցելուց հետո մասերը բարձրացրել են առավելագույն մակարդակի, որտեղից դրանք ընկել են շարժական ամբարձիչների մեջ, որոնք վեր են բարձրացել վերելակների համար դրված ռելսերի երկայնքով:

Շինարարական աշխատանքների մեկնարկից արդեն երկու տարի անց կառուցվեց Էյֆելյան աշտարակը, և նրա գլխավոր ինժեները 1989 թվականի մարտի 31-ին բարձրացրեց Ֆրանսիայի դրոշը կառույցի վրա, և տեղի ունեցավ Էյֆելյան աշտարակի բացումը: Նույն օրը երեկոյան այն փայլեց բազմագույն լույսերով. կառույցի վերևում տեղադրվեց փարոս՝ փայլող ֆրանսիական դրոշի գույներով, երկու լուսարձակ և մոտ 10 հազար գազային լամպ (հետագայում դրանք փոխարինվեցին 125 հազար էլեկտրական լամպերով։ )

Մեր օրերում Էյֆելյան աշտարակը գիշերը «հագցնում են» ոսկե խալաթ, որը երբեմն փոխում է գույնը՝ կախված անցկացվող իրադարձություններից։

Ինչպիսի՞ն է Ֆրանսիայի խորհրդանիշը:

Էյֆելյան աշտարակի չափերը զարմացրել են փարիզցիներին դեռևս շինարարական աշխատանքների ավարտից առաջ՝ աշխարհում ոչ ոք նման կառույց չէր տեսել: Այն մասին, թե ինչ վիթխարի կառույց է հայտնվել նրանց առջև, ասեք գոնե այնպիսի փաստեր, որ այն շատ ավելի բարձր էր, քան այն ժամանակ գոյություն ունեցող բոլոր կառույցները. (ավելի մեծ չափսի շենք է կառուցվել միայն 1930 թվականին. դա Նյու Յորք Քրայսլեր շենքն էր 319 մ բարձրությամբ):

Շինարարության ավարտից անմիջապես հետո Էյֆելյան աշտարակի բարձրությունը կազմում էր մոտ երեք հարյուր մետր (մեր ժամանակներում, դրա գագաթին տեղադրված ալեհավաքի շնորհիվ, Էյֆելյան աշտարակի բարձրությունը գագաթին կազմում է 324 մ): Աշտարակը երկրորդ հարկ կարող եք բարձրանալ աստիճաններով. դրանք ընդհանուր առմամբ 1792-ն են կամ վերելակով։ Երկրորդից երրորդը `միայն վերելակի վրա: Ով կորոշի բարձրանալ այդքան բարձր, հաստատ չի զղջա. Էյֆելյան աշտարակից տեսարանը հիասքանչ է. ամբողջ Փարիզը մի հայացքով է:

Փարիզի Էյֆելյան աշտարակը ցնցել է ժամանակակիցներին մայրաքաղաքի համար իր անսովոր ձևով, և այդ պատճառով նախագիծը բազմիցս անխնա քննադատության է ենթարկվել:

Դիզայները պնդում էր, որ նման կոնֆիգուրացիան կա լավագույն տարբերակըքամու ուժին հաջողությամբ դիմակայելու համար (ինչպես ցույց տվեց ժամանակը, նա ճիշտ էր. նույնիսկ ամենաուժեղ փոթորիկը, որը 180 կմ/ժ արագությամբ շրջել է մայրաքաղաքով, շեղել է աշտարակի գագաթը ընդամենը 12 սմ-ով) . Կասկած չկա, որ արտաքուստ Էյֆելյան աշտարակը ինչ-որ չափով հիշեցնում է երկարաձգված բուրգը, որի քաշը շատ տոննա է։

Ներքևում, միմյանցից նույն հեռավորության վրա, չորս քառակուսի սյուներ են, նման սյունի յուրաքանչյուր կողմի երկարությունը 129,3 մետր է, և բոլորը բարձրանում են մի փոքր անկյան տակ՝ միմյանց թեքվածությամբ։ 57 մ մակարդակի այս սյուները միացնում են կամարներով զարդարված կամարակապը, որի վրա տեղադրված է 65 x 65 մ չափերով առաջին հարկը (այստեղ տեղադրվել է ռեստորան)։ Հետաքրքիր է, որ այս հարկի տակ բոլոր կողմերից փորագրված են ֆրանսիացի գիտնականների ամենահայտնի դիզայներներից յոթանասուներկուսի, ինչպես նաև բոլոր նրանց անունները, ովքեր զգալի մասնակցություն են ունեցել աշտարակի կառուցմանը։

Առաջին հարթակից, թեթև անկյան տակ, իրար են բարձրանում ևս չորս սյուներ, որոնք իրար միանում են 115 մ բարձրության վրա, իսկ երկրորդ հարկի չափերը երկու անգամ փոքր են՝ 35 35 մետր (այստեղ ռեստորան կա. , իսկ ավելի վաղ կային նաև տանկեր՝ նախատեսված վերելակ մեքենաների յուղի համար)։ Երկրորդ աստիճանի վրա գտնվող չորս սյուները նույնպես բարձրանում են անկյան տակ՝ մոտենալով այնքան, մինչև 190 մ բարձրության վրա միաձուլվեն մեկ սյունի, որի վրա 276 մ մակարդակի վրա տեղադրված է 16,5 x 16,5 մ չափերով երրորդ հարկ ( աստղագիտական ​​և օդերևութաբանական աստղադիտարան և ֆիզիկայի գրասենյակ):

Երրորդ հարկի վերևում տեղադրվել է փարոս, որից լույսը երևում է 10 կմ հեռավորության վրա, ինչի պատճառով Էյֆելյան աշտարակը գիշերը աներևակայելի գեղեցիկ տեսք ունի, քանի որ այն փայլում է կապույտ, սպիտակ և կարմիր լույսով. Ֆրանսիայի ազգային դրոշը. Փարոսի վերևում գետնից երեք հարյուր մետր հեռավորության վրա տեղադրվել է մի շատ փոքր հարթակ՝ 1,4 1,4 մետր, որի վրա այժմ քսան մետրանոց սրունք կա։

Ինչ վերաբերում է կառույցի զանգվածին, ապա դրա քաշը կազմում է 7,3 հազար տոննա (կառույցի ընդհանուր զանգվածի զանգվածը՝ 10,1 հազար տոննա)։ Հետաքրքիր փաստ. իր գոյության բոլոր տարիների ընթացքում Էյֆելյան աշտարակը վաճառվել է հատկապես հաջողակ ձեռներեցների կողմից մոտ երկու տասնյակ անգամ (աշխարհահռչակ դիզայնի մետաղի քաշը գրավել է մեկից ավելի գնորդների): Օրինակ՝ 1925 թվականին Էյֆելյան աշտարակը երկու անգամ ջարդոնի դիմաց վաճառվել է խարդախ Վիկտոր Լաստինգի կողմից։

Նույնը երեսունհինգ տարի անց արեց անգլիացի Դեյվիդ Սամսը, հետաքրքիր փաստ այն է, որ նա կարողացավ փաստաթղթավորել հոլանդական հեղինակավոր ֆիրմայի, որ փարիզյան իշխանություններն իրեն հանձնարարել են ապամոնտաժել: Արդյունքում նա ձերբակալվել և բանտարկվել է, սակայն գումարը չի վերադարձվել ֆիրման։

Էյֆելյան աշտարակ այցելելը յուրաքանչյուր իրեն հարգող զբոսաշրջիկի առաջնահերթության ցանկում է։ Ոմանց համար բավական է լուսանկարել դրա ֆոնին, ոմանց համար կարևոր է բարձրանալ դիտահարթակ, իսկ ինչ-որ մեկը շտապում է այստեղ. մութ ժամանակօր՝ ժամացույցը տեսնելու համար լուսային շոու- լուսավորություն և մի քանի նկար արեք, երբ աշտարակի ուրվագծերը լուսավորված են մինչև ժամը 01:00:

Ինչպես հասնել Էյֆելյան աշտարակ

• Մետրոյով՝ Bir-Hakeim (M6), Trocadero (M9)
• Գնացքով RER -ից՝ Champs de Mars - Tour Eiffel
• Ավտոբուսով՝ Տուր Էյֆել՝ թիվ 82, 42; Շամպ դե Մարս՝ թիվ 82, 87, 69

Էյֆելյան աշտարակի տոմսեր

Տոմսերի արժեքը տատանվում է՝ կախված նրանից, թե ինչպես եք բարձրանալու՝ ոտքով, թե վերելակով։ Եթե ​​ձեր ծրագրերը չեն ներառում վերին հարթակ այցելելը, ապա կարող եք գումար խնայել՝ ոտքով բարձրանալով։ Բայց եթե ցանկանում եք այցելել երրորդ մակարդակ, ապա պետք է վճարեք վերելակի համար, որը ձեզ կտանի առաջինից երրորդ մակարդակ և հետ:

Տոմսերի գները մինչև երկրորդ մակարդակ (115 մետր).

• Ոտքով մեծահասակ՝ 10,20 եվրո
• Քայլող երիտասարդություն (12-24 տարեկան)՝ 5,10 եվրո
• Քայլող երեխաներ (4-11 տարեկան)՝ 2,50 եվրո
• Վերելակում մեծահասակ՝ 16,30 եվրո
• Երիտասարդական վերելակ՝ 8,10 եվրո
• Երեխան՝ 4,10 եվրո

Տոմսերի գները մինչև երրորդ մակարդակ (276 մետր).

• Մեծահասակ՝ 25,50 եվրո
• Երիտասարդություն (12-24 տարեկան)՝ 12,70 եվրո
• Երեխան (4-11 տարեկան)՝ 6,40 եվրո

Երրորդ մակարդակի համակցված տոմս (աստիճաններ + վերելակ)

• Մեծահասակ՝ 19,40 եվրո
• Երիտասարդություն (12-24 տարեկան)՝ 9,70 եվրո
• Երեխան (4-11 տարեկան)՝ 4,90 եվրո

Ժամանակացույց

Տարվա մնացած մասը.

• 9:30 - 23:45 - վերելակ; վերջին նիստը 22:30-ին` երկրորդ մակարդակ, 23:00-ին` երրորդ մակարդակ:
• 9:30 - 18:30 - աստիճաններ; վերջին նիստը ժամը 18:00-ին։

Էյֆելյան աշտարակի մակարդակները

Էյֆելյան աշտարակը բաժանված է 4 մակարդակի՝ առաջին և երեք հարկ՝ դիտահարթակներով։

1. Գետնի մակարդակում կան բանկոմատներ, տեղեկատվական տախտակ, հուշանվերների խանութներ (աշտարակի հենարաններում), խորտիկներով բուֆետ, կառույցի հիմքից հիդրավլիկ մեքենաներ (որոնք կարելի է տեսնել միայն շրջագայության ժամանակ), ինչպես նաև կիսանդրի։ Գ.Էյֆելի, որը գտնվում է Հյուսիսային սյան անկյունում։
2. 57 մետր բարձրության վրա վերջերս վերակառուցում է տեղի ունեցել. Այժմ դուք կարող եք քայլել առաջին հարկի երկայնքով՝ տեսնելով գետնին ձեր ոտքերի տակ, հատակներն այստեղ ապակյա են և թափանցիկ։ Ավելացվել են նաև ժամանակակից համակարգչային տեղեկատվական ստենդեր՝ պատշգամբի երկայնքով: Այստեղ կարելի է տեսնել աստիճանների մնացորդները (4,30 մետր բարձրություն), որոնք սկզբնապես տանում էին դեպի վերև՝ Գ.Էյֆելի գրասենյակ։ Երեխաներին կհետաքրքրի դիտել լուսային շոուն, որը հետաքրքիր ձևխոսել Էյֆելյան աշտարակի մասին. Բոլորը ժամանցի ծառայություններգտնվում է Ferrié տաղավարում: Բուֆետ, հանգստի գոտի, հուշանվերների խանութ, G. Eiffel սենյակ, որն օգտագործվում է տարբեր միջոցառումների համար, ինչպես նաև The 58 Tour Eiffel ռեստորանը. այս ամենը գտնվում է աշտարակի առաջին մակարդակում:
3. Ոչ պակաս հետաքրքիր կլինի աշտարակի երկրորդ մակարդակը՝ 115 մետր բարձրության վրա, բացի դիտահարթակից կա հուշանվերների խանութ, օրգանական խորտիկներով բուֆետ, տեղեկատվական ստենդեր, ինչպես նաև Ժյուլ Վեռն ռեստորանը։
4. Ավելի քան 276 մետր բարձրության վրա գտնվում է Էյֆելյան աշտարակի դիտահարթակը, որտեղից բացվում է հիասքանչ տեսարան դեպի մայրաքաղաք։ Հենց այստեղ են ձգտում ստանալ առաջադեմ զբոսաշրջիկները, որպեսզի տեսածի տպավորությամբ նրանք կարողանան մի բաժակ շամպայն խմել Champange բարում (ի դեպ, դա էժան հաճույք չէ!) Բացի այդ, այստեղ դուք կարող եք. տես Գուստավ Էյֆելի վերստեղծված կաբինետը մոմե արձանիկներ, դիտեք տարբեր դիտահարթակներից արված համայնապատկերային լուսանկարներ, ինչպես նաև ծանոթացեք 1889 թվականին 1:50 մասշտաբով կառուցված բնօրինակ աշտարակի հատակագծին։

Պանորամային տեսարաններ Էյֆելյան աշտարակից

Առանձին-առանձին կցանկանայի ընդգծել, որ այստեղ հագնվելը գործնական է։ Վերցրեք ձեզ հետ հողմակայուն բաճկոն, քանի որ վերին տախտակամածները քամոտ են: Շատերը, ովքեր այցելում են աշտարակ քամոտ եղանակին (ինչն այստեղ բավականին տարածված է) պնդում են, որ աշտարակը մի փոքր ցնցվում է։ Ուստի, հոգ տարեք հարմարավետ հագուստի մասին և գնացեք Էյֆելյան աշտարակը նվաճելու։

Էյֆելյան աշտարակի լուսանկարը

• (գինը` 43,00 €, 2,5 ժամ)
• (գինը` 25.00 €, 3 ժամ)
• (գինը` 45.00 €, 3 ժամ)

Բաց թողնել գիծը դեպի Էյֆելյան աշտարակ

Էյֆելյան աշտարակի մոտ միշտ զբոսաշրջիկների ամբոխ է ու հսկա հերթեր։ Նրանք, ովքեր չգիտեն, թե ինչպես խուսափել երեք ժամանոց պարապուրդից, կանգնած են ընդհանուր հերթում տոմսարկղից, իսկ հետո վերելակի հերթը, որը բարձրանում է աշտարակի բոլոր մակարդակներում, պարապ է։ Զբաղմունքը հոգնեցուցիչ է և քիչ հաճույք է բերում, այնպես չէ՞:

Իրավիճակից ելքը չափազանց պարզ է՝ պետք է նախապես տոմս գնել կոնկրետ ամսաթվի և օրվա համար։ Դուք կարող եք դա անել ինտերնետի միջոցով: Քանի որ մեթոդը շատերին է հայտնի, կարող է պատահել, որ ձեզ անհրաժեշտ օրվա տոմսերը սպառվեն։ Հազվագյուտ դեպքերում դա կարող է տեւել, բայց դա քիչ հավանական է: Ուստի տոմսերը պետք է փնտրել Փարիզ նախատեսված այցից երեք ամիս առաջ։ Նման տոմսերը վաճառվում են տեղական ժամանակով առավոտյան ժամը 8:30-ին և առաջին ժամերին վաճառվում են առանց հետքի։

Եթե ​​ամսաթիվը կարևոր չէ, ապա կարող եք տոմս գտնել այցելությունից մեկ ամիս առաջ։ Տպելով ձեր տոմսը՝ դուք կկարողանաք առանց հերթի մուտք գործել Էյֆելյան աշտարակ, պայմանով, որ տոմսի վրա նշված այցելության ժամից 30 րոպեից ավելի չուշանաք։ Ուստի ավելի լավ է նշված ժամից 10 րոպե առաջ լինել աշտարակի նախասրահում։

Երկրորդ ճանապարհը շրջագայություն գնելն է, որի արժեքը ներառում է առանց հերթի այցելություն Էյֆելյան աշտարակ։

• (62.50 €)
• (43.00 €)

panoramic ռեստորաններ

Հակիրճ, հարկ է նշել Էյֆելյան աշտարակի ռեստորանները։ Գները շատ բարձր են, և յուրաքանչյուր մակարդակի հետ նրանք երկրաչափականորեն աճում են:

Պատուհաններից 58 Տուր Էյֆել(առաջին մակարդակ) բացում է հիասքանչ տեսարան դեպի Սենա և հայտնի Place du Trocadero: Ռեստորանի հարմարավետ ընդարձակ սրահները իդեալական են ինչպես ռոմանտիկ ընթրիքի, այնպես էլ գալա ընդունելության համար (մինչև 200 հյուր):

Մոտ 50 եվրո արժողությամբ ճաշը բաղկացած է երեք ճաշից և խմիչքից։ Ճաշացանկը կարող է ներառել ծովամթերք, տրյուֆել, գառան և բանջարեղեն, սաղմոնի ֆիլե շագանակի խյուսով, աղանդեր և լավ գինիների ցանկ: Ընթրիքը տրամադրում է ավելի հետաքրքիր մենյու: Օրինակ՝ հաճախորդի ընտրությամբ նախուտեստը, մեկ բաժակ շամպայնը, հիմնական ուտեստը, օրիգինալ դեսերտն ու սուրճը մեկ անձի համար կարժենան մոտ 140 եվրո։ Սեղան պետք է նախապես ամրագրել։

Սեղան ամրագրելու միջոցով Լը Ժյուլ Վեռն(երկրորդ մակարդակ) պատուհանից բացվում է պանորամային տեսարան դեպի Փարիզ 124 մետր բարձրությունից։ շքեղ ինտերիերՀնաոճ կահույքով կահավորված և առաջին կարգի սպասարկում, հաճելի երաժշտություն և գինիների տպավորիչ հավաքածու արդարացնում են ճաշացանկի նման տպավորիչ գինը:

Սոխով ապուրի և սառը ֆուա գրայի ճաշը թզի մուրաբայով և պիստակով տորթերը կարժենա 90 եվրո, իսկ օմարով ընթրիքը կարժենա առնվազն 200 եվրո:

Վերին մակարդակում է շամպայն բար,որտեղ դուք կարող եք գնել մի բաժակ իսկական ֆրանսիական շամպայն: 100 մլ շամպայնը կարժենա 13-ից 22 եվրո։

Մի խոսքով, եթե չփչացնեք, ապա կարող եք նվազեցնել դրամապանակի հաստությունը՝ ուտելով Էյֆելյան աշտարակում և խմել մի բաժակ շամպայն։ Որոշեք, ինչպես ասում են, դա ձեզ պետք է, թե ոչ։

Էյֆելյան աշտարակի պատմություն

1889 թվականին, հեղափոխության հարյուրամյակի տոնակատարությամբ, Երրորդ Հանրապետության կառավարությունը որոշեց ցնցել հանրությանը։ Հաջորդ համաշխարհային առևտրաարդյունաբերական ցուցահանդեսը համընկավ ժողովրդավարության տարեդարձի հետ։ Արտադրության տեխնոլոգիաների նորարարությունները, նոր տեսակի ապրանքների ի հայտ գալը պահանջում էին լայնածավալ գովազդ: Ցուցահանդեսը արդյունաբերականացման խորհրդանիշ էր և բաց հարթակ՝ արդյունաբերության ձեռքբերումները ցուցադրելու համար։ Ապրանքների և տեխնոլոգիաների այս տեսակ ներկայացումը սկսեց իրականացվել շարունակական հիմունքներով։

Ճարտարապետները, ցանկանալով նայել ապագային և տպավորել այցելուների երևակայությունը, առաջարկեցին տարբեր տարբերակներտաղավարների տեսքը. Բնօրինակ կառույցներից մեկը 115 մետրանոց փակ մեքենաների պատկերասրահն էր։

Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվել մուտքի պորտալի ձևավորմանը։ Կազմակերպիչները հատուկ մրցույթ են կազմակերպել։ Ավելի քան հարյուր նախագծեր են առաջարկվել քննարկման։ Դրանց մեջ կար հսկայական գիլյոտինի տեսքով շենք՝ խորհրդանիշ ֆրանսիական հեղափոխություն. Հիմնական պահանջները հետևյալն էին.

• ճարտարապետական ​​տեսքի ինքնատիպություն;
• տնտեսական արդյունավետություն;
• ազդեցության ավարտից հետո ապամոնտաժման հնարավորությունը.

Օգտակար եկավ G.Eiffel ընկերության առաջարկը, որը նախագծել էր 300 մ բարձրությամբ պողպատե աշտարակ, այս կառույցի նախադեպերը աշխարհում չկային։ Այնուամենայնիվ ինժեներական հաշվարկներշինարարական նշանակալի փորձի հիման վրա երկաթուղային կամուրջներ, որոնց նախագծերի բարդությունն ու պատասխանատվությունը չէին զիջում մտահղացված աշտարակին։ Դե, ֆուտուրիստական ​​դիզայնը մրցակցությունից դուրս էր:

Այս փաստարկները հանձնաժողովի անդամներին շեղեցին Էյֆելի առաջարկի օգտին, և նա արտոնություն ստացավ գյուտի համար։ Նախագծի ստեղծմանը մասնակցել են ընկերության ինժեներներ Մորիս Քելենը և Էմիլ Նուգիեն։

Փարիզցիները չեն կիսել ցուցահանդեսի կազմակերպիչների լավատեսությունը։ Լայն հասարակությունը, վախենալով, որ կիկլոպյան կառույցը կփչացնի մայրաքաղաքի հատուկ ճարտարապետական ​​տեսքը, զենք վերցրեց ինչպես իր Էյֆելի, այնպես էլ կազմկոմիտեի դեմ։ Շուտով այն բանից հետո, երբ մրցույթի արդյունքները հրապարակվեցին փարիզյան Le Temps (Time) թերթում, բողոքի ակցիան հրապարակվեց ամենահայտնի արվեստագետների կողմից, ներառյալ Գի դե Մոպասանը, Է. Զոլան, Ա. Դյուման (կրտսեր): Գրողներ, արվեստագետներ, քանդակագործներ իրենց վրդովմունքն արտահայտեցին անպետք ու «սարսափելի Էյֆելյան աշտարակի» կառուցման կապակցությամբ։ Եկեղեցին անմասն չի մնացել.

Հոգևորականները, աջակցելով համընդհանուր հիստերիկությանը, կանխատեսում էին աշտարակի մոտալուտ անկումը և դրան հաջորդած աշխարհի վերջը։ Հոգևորականության իներցիան, որը սահմանակից է տգիտությանը, շատ բնորոշ երևույթ է հեղափոխական նախագծերի ստեղծման գործում։ Էյֆելի մտահղացումը վիրավորական պիտակներով էր՝ երկաթե հրեշ, զանգակատան կմախք, մոմի տեսքով մաղ:

Սակայն առաջընթացն ու ողջախոհությունը հնարավոր չէ կանգնեցնել։ Ցուցահանդեսի կազմկոմիտեն, հավանություն տալով շինարարությանը, տրամադրել է անհրաժեշտ միջոցների միայն մեկ քառորդից պակասը։ Էյֆելն առաջարկել է նախագիծը ֆինանսավորել սեփական ընկերության միջոցներից, եթե նրան տրվի շահույթ ստանալու բացառիկ իրավունք՝ գործունեության ողջ ընթացքում։ Պայմանավորվածություն ձեռք բերվեց, և հեղինակին տրվեց մեկուկես միլիոն ֆրանկ ոսկի։ կառուցվել է Հրաշք աշտարակը։ Ներդրումն արդյունք տվեց ընդամենը մեկ տարում։

20 տարվա շահագործումից հետո, ըստ պայմանագրի, աշտարակը պետք է ապամոնտաժվեր։ Միայն հզոր լոբբիստի միջամտությունը կարող էր փրկել այն քանդումից։ Իսկ այդպիսին հայտնաբերվել է ռազմական գերատեսչության դեմքին։ Դեռևս 1898 թվականին վերին հարթակում տեղադրվեց հաղորդիչ և անցկացվեց ռադիոկապի առաջին նիստը։ Էյֆելն առաջարկել է պաշտպանության նախարարությանն օգտագործել աշտարակը որպես ալեհավաք՝ երկար հեռավորությունների վրա ռադիոազդանշաններ փոխանցելու համար։ Այսպիսով, նա ոչ միայն շինարար էր, այլեւ փրկիչ եզակի շենք, որը դարձել է Ֆրանսիայի ամենավառ խորհրդանիշը։

«Երկաթե տիկինը», որը փառաբանում էր իր ստեղծողին, ստվերեց նրա տաղանդը՝ որպես կամուրջ կառուցող և փայլուն ինժեներ։ Քչերը գիտեն, որ Գուստավ Էյֆելը նախագծել է Ազատության արձանի ինտերիերը 1885 թվականին։ Ինքը՝ ինժեները, հումորով ասաց, որ պետք է նախանձել աշտարակին՝ ավելի հայտնի ստեղծագործողի մտահղացումն է։

Նոր շենքը ոչ միայն ստեղծագործական վերելքի անձնավորումն էր, այլև նրա մարմնավորումը տեխնոլոգիական առաջընթացմետաղագործության մեջ։ Աշտարակի համար նյութը փափուկ երկաթի հատուկ տեսակն էր: Այն արտադրվել է լճացման գործընթացով, որի ընթացքում խոզի երկաթը վերածվել է ցածր ածխածնային երկաթի։ Ուժի բնութագրերը ճարտարապետներին թույլ են տվել իրականացնել ամենահամարձակ գաղափարները: Թեթևության և ամրության շնորհիվ հնարավոր դարձավ կառուցել ընդհանուր կառույցներ։

Շինարարությունը սկսվել է 1887 թվականի հունվարի 26-ին Մարսի դաշտում՝ հիմքի փոս պատրաստելու համար հողային աշխատանքներով: Ստորերկրյա ջրերի ներթափանցումը խորշը կանխելու համար օգտագործվել է կամուրջների կառուցման ժամանակ մշակված կայսոն սարքերի համակարգ, որն ավելորդ ճնշում է ստեղծում աշխատանքային տարածքում և կանխում խոնավության ներթափանցումը։

Միաժամանակ, Փարիզի Լավալուա-Պար արվարձանում գտնվող Էյֆել գործարանում մեկնարկել է մետաղական շրջանակի մասերի զանգվածային արտադրություն։ Կրող և ձևավորված տարրերի ընդհանուր թիվը հասել է 18 հազարի, դրանց հավաքման համար պատրաստվել է երկուսուկես միլիոն գամ։ Դիզայներները, օգտագործելով նավաշինական տեխնոլոգիաների մեթոդները, մանրակրկիտ հետևեցին յուրաքանչյուր տեսակի հատվածի երկրաչափությունը և գամված և պտուտակավոր հոդերի կցման կետերը մինչև միկրոն: Գործարանում տեխնոլոգիական անցքեր են փորվել։ Այլ կառույցների համար արդեն արտադրված մասերը գործի են դրվել: Մետաղական տարրերի յուրաքանչյուր հավաքածու մատակարարվում էր մանրամասն գծագրերև տեղադրման հրահանգներ:

Շենքի գեղագիտական ​​տեսքը բարելավելու համար ճարտարապետ Ստեֆան Սաուվեստրեն առաջարկել է առաջին հարկի մետաղական հենարանները երեսպատել դեկորատիվ քարով, ինչպես նաև կառուցել կամարակապ կառույցներ՝ ցուցահանդեսի գլխավոր մուտքը զարդարելու համար։ Եթե ​​այս որոշումը կատարվեր, ապա աշտարակը կզրկվեր համահունչ ճարտարապետական ​​արտաքին տեսքից։

Բարձր բարձրության վրա տեղադրումը հեշտացնելու համար կառույցի ամենամեծ բեկորները կշռել են ոչ ավելի, քան երեք տոննա: Երբ կառուցվող կառույցի բարձրությունը գերազանցեց անշարժ ամբարձիչներին, Էյֆելը նախագծեց ինքնատիպ բարձրացնող մեխանիզմներ, որոնք շարժվում են ապագա վերելակների երկաթուղային ուղեցույցներով:

Արտադրության բարձր մշակույթը հնարավորություն տվեց հասնել շինարարության աննախադեպ տեմպերի։ Շինհրապարակում ընդլայնված հավաքով անհատական ​​տարրերը կարգավորելու անհրաժեշտությունը կրճատվեց գրեթե զրոյի. բացառվեցին աշխատանքի թերությունները: Ընդ որում, շինարարությանը ներգրավված է եղել ընդամենը մոտ 300 ինժեներ, արհեստավոր և հավաքարար։ Շինարարական աշխատանքներավարտվել են երկու տարում, երկու ամսում և հինգ օրում: Էյֆելը վճարել է Հատուկ ուշադրությունանվտանգության ճարտարագիտություն. Շինարարության ընթացքում վթարներից խուսափել են, մահացել է ընդամենը մեկ մարդ։ Այս ողբերգական դեպքը կապ չուներ արտադրության գործընթացի հետ։

1889 թվականի մարտի 31-ին Գուստավ Էյֆելը պաշտոնյաներին հրավիրեց բարձրանալ աստիճաններով դեպի գագաթը բարձր շենքաշխարհում.

Աշտարակի կորագիծ ձևը ժամանակակից մասնագետների կողմից բազմաթիվ քննադատությունների է արժանացել նախագծի հեղինակին: Այնուամենայնիվ, Էյֆելի համարձակ որոշումը թելադրված էր շոգ սեզոնում զգալի քամու բեռներին դիմակայելու և մետաղի գծային ընդլայնման անհրաժեշտությամբ: Կյանքը հաստատել է ինժեների կոռեկտությունը. ամենաուժեղ փոթորկի ժամանակ (քամու արագությունը հասել է գրեթե 200 կմ/ժ) դիտարկումների ողջ պատմության ընթացքում աշտարակի գագաթը շեղվել է ընդամենը 12 սմ-ով:

Դիզայնը երկարաձգված բուրգ է, որը ձևավորվում է չորս թեք սյուներով: Սյուները, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի առանձին հիմք, միացված են երկու կետով՝ 57,6 մ և 115,7 մ բարձրության վրա, ստորին միացումը դասավորված է կամարի տեսքով։ Առաջին հարթակը հենված է պահոցի վրա՝ 65 մ կողմով հրապարակ, այստեղ է գտնվում համանուն ռեստորանը և հուշանվերների խանութը։ Երկրորդ հարկում` տեղանքի կողմը 35 մ է, կա նաև «Ժյուլ Վեռն» ռեստորան և ընդարձակ դիտահարթակ: Սկզբում այստեղ տեղակայված էին վերելակային մեխանիզմների հիդրավլիկ համակարգի ջրամբարներ։ Ամենավերին հարթակն ունի 16 x 16 մ չափսեր: Ուղևորային վերելակների առանձին համակարգ այցելուներին բարձրացնում է յուրաքանչյուր մակարդակ: Մինչ օրս պահպանվել են երկու բնօրինակ վերելակներ, որոնք տեղադրվել են դեռևս 1899 թվականին: Եթե ​​ինչ-որ մեկը որոշի ոտքով բարձրանալ ամենաբարձր հարթակ, ապա նա պետք է հաղթահարի 1710 աստիճան։

Աշտարակի հիմնական պարամետրերը հետևյալն են.

• կառուցվածքի ընդհանուր քաշը 10100 տոննա;
• մետաղական շրջանակի զանգվածը 7300 տոննա;
• կառույցի բարձրությունը սկզբում եղել է 300,6 մ, 2010 թվականին նոր ալեհավաքի կառուցումից հետո՝ 324 մ;
• բարձրությունը դիտահրապարակ 276 մ;
• հիմքի ամենաերկար կողմը 125 մ է։

Եթե ​​ամբողջ օգտագործված մետաղը հալվի և լցվի բազային տարածքի վրա, ապա զանգվածի բարձրությունը կլինի ընդամենը վեց մետր: Սա խոսում է դիզայնի բացառիկ էրգոնոմիկայի մասին։ Յոթ տարին մեկ ներկում են բոլոր մետաղական մակերեսները։ Այս աշխատանքները պահանջում են մինչև 60 տոննա նյութ։ աշտարակի մեջ տարբեր դարաշրջաններներկված տարբեր գույներով. Վերջին տասնամյակների ընթացքում օգտագործվել է բնօրինակ գունային սխեման, որը կոչվում է «շագանակագույն-էյֆել»:

Համաշխարհային ցուցահանդեսի բացումն ուղեկցվել է աշտարակի վառ, այն ժամանակվա լուսավորությամբ։ Օգտագործվել է ացետիլենային լամպեր 10 հազ. Վերևում տեղադրված փարոսը լուսավորված էր ֆրանսիական եռագույնի երեք գույներով։ 20-րդ դարի սկզբին սկսեցին բարձրանալ էլեկտրական համակարգլուսավորություն.

1920-ականների կեսերին հայտնի ավտոմագնատ Հենրի Սիտրոենը աշտարակը վերածեց աշխարհի ամենաբարձր գովազդի։ Օգտագործելով 125,000 լամպ ամբողջ բարձրության վրա, նա բեմադրեց լուսային շոու, որը հերթափոխով պատկերում էր տասը պատկեր՝ կրակող աստղեր, կառույցի ուրվագիծը, կառուցման տարեթիվը և համանուն կոնցեռնի անվանումը։ Այս իրադարձությունը տևեց ինը տարի մինչև 1934 թ. 1985 թվականին Պիեռ Բիդոն առաջ եկավ աշտարակի կառուցվածքը ներքևից լուսարձակներով լուսավորելու գաղափարով։ Ավելի քան երեք հարյուր պատվերով պատրաստված լուսատուներ տեղադրվեցին տարբեր մակարդակներում: Նատրիումի լամպերգիշերը նրանք ոսկեգույն գույնով ներկեցին մետաղական հսկային:

Լուսավորության ոլորտում ժամանակակից տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տվել աշխարհահռչակ հուշարձանին նոր տեսք հաղորդել։ 2003 թվականին բրիգադ արդյունաբերական ալպինիստներ 30 հոգուց մի քանի ամսում տեղադրեց քառասուն կիլոմետրանոց էլեկտրահաղորդման համակարգ, այդ թվում՝ 20000 լամպ։ Այս վերանորոգման արժեքը արժեցել է չորսուկես միլիոն եվրո։

2006 թվականի մայիսին՝ ի պատիվ Եվրամիության 20-ամյակի, աշտարակն առաջին անգամ լուսավորվել է կապույտ գույնով։ Իսկ 2008 թվականին, երբ Ֆրանսիան նախագահում էր Եվրախորհուրդը, վեց ամիս շենքն առանձնանում էր իր օրիգինալ լուսավորությամբ՝ ոսկեգույն աստղերով կապույտ ֆոն: Նշենք, որ Ֆրանսիայի գլխավոր խորհրդանիշի լուսավորության համակարգը օրիգինալ դիզայն է և պաշտպանված է հեղինակային իրավունքի մասին օրենքով։

Ինչպես հասնել այնտեղ

Հասցե: 5 Avenue Anatole France, Փարիզ 75007
Հեռախոս. +33 892 70 12 39
Կայք: tour-eiffel.fr
Մետրո:Բիր Հաքիմ
RER գնացք. Champ de Mars - Տուր Էյֆել
Աշխատանքային ժամեր: 9:00 - 23:00; 9:00 - 02:00 (ամառ)

Տոմսի գինը

• Մեծահասակներ՝ 17 €
• Զեղչված՝ 14,5 €
• Երեխան՝ 10 €

Թարմացվել է՝ 04.04.2019թ