Ճամպրուկի վերանորոգման գրավոր մերժման օրինակ: Օգնեք ավիաընկերությանը ճամպրուկի վերանորոգման հարցում։ Ով է կազմում ակտը

Հաճախ դրա տերերը նոր բանի հետ մեծ հույսեր են կապում։ Իսկ ինչ է նրանց հիասթափությունը, երբ նոր ձեռք բերվածը դադարում է գործել։

«Սպառողների իրավունքների պաշտպանության մասին» օրենքը ձեզ հետ պահակ է պահում մեր իրավունքների պաշտպանության համար, որոնք հեշտությամբ կարող են խախտվել ցանկացածի կողմից:

Արվեստի 1-ին կետի համաձայն. Սույն օրենքի 18-րդ հոդվածով, յուրաքանչյուր գնորդ իրավունք ունի երաշխիքային ժամանակահատվածում օգտվել անվճար սպասարկման իր իրավունքներից:

Մենք իրավունքներ ունենք, բայց միշտ հնարավո՞ր է դրանք օգտագործել, քանի որ երաշխիքով վերանորոգումից հրաժարվելու դեպքերը բավականին տարածված են։ Ի՞նչ պետք է անի գնորդը, եթե հրաժարվի կատարել իր օրենսդրական պահանջները:

Երբեմն մենք ինքներս ենք ակնհայտորեն անսարքությունների պատճառը: Հասկանալով այս փաստը, դուք կարող եք ինքներդ կազմել երաշխիքային վերանորոգման մերժման ակտ: Սա շատ ավելի լավ է, քան ժամանակ վատնելը, ամեն դեպքում, մերժում ստանալու համար:

Ինչպե՞ս կազմել երաշխիքային վերանորոգման մերժումը հաստատող փաստաթուղթ:

Սպասարկման կենտրոնի ինժեները ստուգում է երաշխիքային վերանորոգման համար փոխանցված ապրանքները:

Եթե ​​սեփականատիրոջ մեղքով ապրանքի մեջ որևէ առանձին մաս կամ ամբողջ համակարգ խափանվել է, ապա վերանորոգումը կվճարվի։ Եթե ​​գնորդը հրաժարվում է վճարել, ապա այս ապրանքի երաշխիքն անմիջապես հանվում է:

Երբեմն սպառողը դիմում է վաճառողին այլ սպասարկման կենտրոններում սպասարկման աշխատանքներ կատարելու թույլտվության համար: Այս դեպքում վաճառողը վերահսկում է վերանորոգման աշխատանքների իրականացումը:

Այն դեպքում, երբ ապրանքի սեփականատերը հրաժարվում է ստորագրել ավարտի վկայականը, բավական է այն ուղղակիորեն ստորագրել վաճառողին: Այս փաստն է ակտի ուժի մեջ մտնելու պատճառը։

Վաճառողը, հրաժարվելով հաճախորդից երաշխիքային վերանորոգումից, պետք է կազմի հատուկ փաստաթուղթ՝ Երաշխիքի տակ վերանորոգման մերժման վկայական:

Այս փաստաթուղթը, ինչպես նաև փորձաքննության արդյունքները պետք է կցվեն դատարան ներկայացված դիմումին, եթե ցանկանում եք փորձել լուծել խնդիրը այս կերպ։ Տվյալ դեպքում խոսքը նաև դրամական փոխհատուցման մասին է։

Գնորդի երաշխիքային վերանորոգման իրավունքը ամրագրված է «Սպառողների իրավունքների պաշտպանության մասին» օրենքի 18-րդ և 20-րդ հոդվածներում:

Եթե ​​վաճառողը, առանց հիմնավոր պատճառի, հրաժարվում է ձեզ տրամադրել նման ծառայություն, նա այդպիսով խախտում է Օրենքը:

Ակտը բաղկացած է հետևյալ կետերից.

• վերանորոգման համար ապրանքների փոխանցման ամսաթիվը.
• ձեր անձնական տվյալները;
• տեղեկություններ ծառայության ներկայացուցչի կամ ապրանքներն ընդունող վաճառողի մասին.
• ապրանքի արտաքին տեսքի, նույնականացման կամ սերիական համարի նկարագրությունը.
• թերությունների առկայությունը, դրանց նկարագրությունը.
• Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրական ակտերի հոդվածներ, որոնց դուք վկայակոչում եք.
• ձեր ստորագրությունը և ակտի թողարկման ամսաթիվը.

Ո՞ր դեպքերում նրանք կարող են հրաժարվել վավեր երաշխիքով վերանորոգում կատարել:

Եթե ​​երաշխիքային ժամանակահատվածում ապրանքը ձախողվի, խնդրում ենք կապվել հետևյալ վայրերից մեկին.

• Արտադրանքի արտադրողին, եթե նրա ներկայացուցչությունը գտնվում է ձեր տարածքում.
• դեպի խանութ կամ սրահ;
• Լիազորված սպասարկման կենտրոն: Սովորաբար նման ծառայությունների մասին տեղեկությունները գտնվում են երաշխիքային քարտում: Բացի այդ, տեղեկատվությունը կարելի է գտնել արտադրողի պաշտոնական կայքում:

Թվարկված կազմակերպությունները կամ անձինք կարող են հրաժարվել անհատույց վերանորոգումից։

Բայց դրա համար պետք է լինեն հետևյալ պատճառները.

• Սպառողը խախտել է ապրանքի շահագործման կանոնները և օգտագործել այն այլ նպատակներով.
• Խախտվել են ապրանքների տեղափոխման կանոնները, ինչպես նաև պահպանման պայմանները։ Օրինակ՝ համակարգչային տեխնիկան պահվում էր խոնավ սենյակում;
• Անկանխատեսելի հանգամանքների կամ բնական աղետների առաջացումը. Ենթադրենք, ամպրոպի ժամանակ կայծակը հարվածում է ալեհավաքին, ինչի հետևանքով հեռուստացույցը փչանում է: Այսպիսով, այս դեպքում երաշխիքային ժամանակահատվածում ոչ ոք չի վճարի վերանորոգման համար.
• Այն դեպքում, երբ ջուրը կազդի էլեկտրական սարքի վրա.
• Եթե ​​ապրանքը հանվել է երաշխիքից.
• Մեխանիկական հաստատումների առկայություն;
• Ապրանքը հանվել է երաշխիքից;
• Շահագործման կանոնները խախտվել են.

Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության 1992 թվականի փետրվարի 07-ի «Սպառողների իրավունքների պաշտպանության մասին» թիվ 2300-1 օրենքի, կապալառուն իրավունք ունի հրաժարվել երաշխիքային վերանորոգումից միայն այն դեպքում, եթե նա կարող է ապացուցել այն փաստը, որ բոլոր անսարքությունները և թերությունները. արդեն իսկ առաջացել են ապրանքի հետ այն գնորդին հանձնելուց հետո: Միաժամանակ գնորդը սխալ է օգտագործել ապրանքը, պահել, տեղափոխել և այլն։

Եթե ​​ձեզ մերժել են վերանորոգումը, դուք պետք է ստանաք փաստաթուղթ, որը պարունակում է տեղեկատվություն կապալառուի կատարած աշխատանքի մասին, տեղեկատվություն առկա խափանումների, դրանց առաջացման և ընդհանուր առմամբ սարքավորումների շահագործման վրա դրանց ազդեցության մասին:

Կարևոր փաստ է անսարքության առաջացման ժամանակը, թե ով է դրանք առաջացրել: Սովորաբար Aki-ն օգտագործվում է անսարքությունների առաջացման մեջ սպառողի մասնակցությունն ապացուցելու համար: Ինչն իր հերթին կհանգեցնի երաշխիքային աշխատանքի մերժմանը:

Բայց եթե նման ակտ չկա, ինչպես նաև սպառողի մեղքի ուղղակի ապացույց չկա, որ ապրանքը շարքից դուրս է եկել, ապրանքի որակի և անվտանգության համար ամբողջ պատասխանատվությունն ամբողջությամբ կրում է վաճառողը կամ արտադրողը (կետ 6, հոդված. «Սպառողների իրավունքների պաշտպանության մասին» օրենքի 18):

Այն իրավիճակում, երբ.

• Նրանք չեն ցանկանում ընդունել ձեր պահանջը.
• Ավարտման ակտ չի կազմվում, բայց միևնույն ժամանակ դուք լիովին վստահ եք, որ ճիշտ եք, դիմեք սպառողների պաշտպանության բաժիններին, որոնք գտնվում են բոլոր տեղանքներում:

Արդարության հասնելու վերջին, բայց ամենաարդյունավետ միջոցը դատարան դիմելն է։

Ուր գնալ մերժման դեպքում.

• Բողոք ուղարկեք Ռոսպոտրեբնադզորի իշխանություններին.
• Գրեք հայտարարություն Ռոսպոտրեբնադզորին, շատ դեպքերում այս քայլը բավականին արդյունավետ է.
• Հայցադիմում ներկայացրեք դատարանին:

Նշում! Եթե ​​դուք դիմում եք ներկայացրել դատարան և ձգտում եք պաշտպանել ձեր սպառողների իրավունքները, դուք ստիպված չեք լինի վճարել պետական ​​տուրքը:

Դուք վնասված ուղեբեռ ստացե՞լ եք օդանավակայանում։ Կասետային թեքված բաց ճամպրուկ, թե՞ ավելի վատ բան: Ի՞նչ անել նման իրավիճակում, ո՞ւմ բողոքել և ի՞նչ անել, եթե խափանումն արդեն իսկ տանը նկատվել է։ Մենք ճանապարհորդներին ուղղեցինք այս բոլոր հարցերը մեր սոցիալական ցանցերում VKontakte, Facebook և Instagram և հավաքեցինք հիսուն պատմություն: Վերցնենք այն հերթականությամբ։

Որտեղ գնալ սովորելու. մանրամասն ուղեցույց համաշխարհային համալսարանների համար

30 օգոստոսի, 2019թ

Ինչպես ճամփորդել փոքր երեխաների հետ. սնունդ, վճարներ և հուշումներ

Օգոստոսի 29, 2019 Օգոստոսի 29, 2019 թ

Նորություններ՝ հեղուկներ կարելի է տանել սրահ

29 օգոստոսի, 2019թ

Ինչ անել, եթե ճանապարհորդելիս ձեզ կողոպտեն

28 օգոստոսի, 2019թ

Ոչ ոքի մի վստահեք. ինչպես են խաբում զբոսաշրջիկներին

Ինչ անել, եթե ուղեբեռը վնասված է

Որտե՞ղ գնալ, ո՞ւմ գրել և զանգահարել:

Եթե ​​գոտու վրա վնասված կետեր նկատեք, անհապաղ դիմեք ուղեբեռի ընդունման վայրում հերթապահ ծառայության գործակալին կամ օդանավակայանում ավիաընկերության ներկայացուցիչներին: Նրանք պետք է օգնեն ձեզ ներկայացնել ձեր հայցը:

Եթե ​​նկատում եք վնաս արդեն օդային նավահանգստից դուրս, մի ​​անհանգստացեք, դուք դեռ կարող եք դիմել: Զանգահարեք օդանավակայանի կամ ավիաընկերության զանգերի կենտրոն, նշեք, թե որտեղ կարող եք ուղարկել ձեր դիմումը և բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերի պատճենները:

Ի՞նչ փաստաթղթեր պետք է լինեն ձեռքի տակ դիմելու համար:

1. Ավիատոմս կամ դրա պատճենը.
2. Նստելու կտրոն.
3. Ուղեբեռի պիտակ.
4. Անձը հաստատող փաստաթուղթ.
5. Լուսանկարներ, եթե դիմում եք հեռակա կարգով:
6. Ստուգեք ճամպրուկը (նրանք շատ հազվադեպ են հարցնում, բայց պատրաստ եղեք, որ կարող են հարցնել նրան):

Ո՞րն է հայտ ներկայացնելու վերջնաժամկետը:

Վրա ներքինթռիչքներ, փոխադրողի դեմ հայց կարող է ներկայացվել վեց ամսվա ընթացքում՝ համաձայն Արվեստի: Ռուսաստանի Դաշնության օդային օրենսգրքի 126.

Նշված ժամկետը հաշվարկվում է հետևյալ կերպ.

1. Բեռի կամ փոստի պակասի կամ վնասի (փչանալու) դեպքում, ինչպես նաև դրանց առաքումը ուշացնելու դեպքում՝ բեռի առաքման օրվան հաջորդող օրվանից, իսկ փոստի հետ կապված՝ օրվանից վնասի հատուցման մասին. առևտրային ակտը կազմելու մասին.
2. Բեռի կորստի դեպքում վնասի հատուցման մասին՝ առաքման ժամկետը լրանալուց տասն օր հետո։
3. Մնացած բոլոր դեպքերում վնասի հատուցման մասին՝ այն դեպքի օրվանից, որը հիմք է հանդիսացել հայց ներկայացնելու համար:

Վրա միջազգայինթռիչքներ, հայց կարող է ներկայացվել համաձայն Արվեստի: Ռուսաստանի Դաշնության օդային օրենսգրքի 127.

1. Ուղեբեռի (բեռի) վնասման դեպքում՝ բեռը ստանալու օրվանից 7 օրացուցային օրվա ընթացքում և բեռը ստանալու օրվանից ոչ ուշ, քան 14 օրացուցային օրվա ընթացքում:
2. Ուղեբեռի կամ բեռի առաքման հետաձգման դեպքում՝ ուղեբեռը կամ բեռը ուղևորին տրվելու օրվանից 21 օրացուցային օրվա ընթացքում:
3. Ուղեբեռի կամ բեռի կորստի դեպքում՝ 18 ամսվա ընթացքում՝ օդանավի նշանակման վայր հասնելու օրվանից կամ այն ​​օրվանից, երբ նախատեսվում էր ժամանել:

Ճանապարհորդների պատմություններ վնասված ուղեբեռի մասին

Վնուկովոյում էր։ Ես գրել եմ հայտարարություն կորած&գտնել, որ իմ ուղեբեռը վնասվել է: Ադմինիստրատորը արձանագրություն է կազմել և ասել, որ անպայման գրեք ավիաընկերությանը արձանագրության համարով, նրանք կկարգավորեն: Ադմինը նույնպես ներողություն է խնդրել։ Կար մի պայուսակ a la shuttle, որը չդիմացավ չարաշահմանը և պատռվեց։ Բայց այն փաթաթված էր պոլիէթիլենով։ Ոչինչ չի պակասել, այնպես որ ես չեմ գրել a / c.

Սերգեյ Տիխոնով

Տոլմաչևո, Նովոսիբիրսկ. Պայուսակը բաց ձևով գնաց ժապավենի վրա՝ վերին մասը պատռված է, բոլոր անձնական իրերը դուրս են։ Թանկարժեք իրեր չկային, ոչինչ չէր պակասում։ Վնասված բավականին թանկարժեք պայուսակի փոխհատուցման դիմում են գրել։ Պատասխան. և դուք դրա համար ստուգում եք ցույց տալիս, այնուհետև ապացուցում փաստաթղթավորված մաշվածության աստիճանը ...

Սվետլանա Զախարենկո

UTair-ում ուղեբեռ է ստացել պատառոտված անիվով. Նրանք ակտը վերցրել են օդանավակայանում, ապա գրել UTair-ին, կցել լուսանկար, քաշը և ճամպրուկի արժեքը։ Փոխհատուցվում է ճամպրուկի քաշի հիման վրա: Գումարը, իհարկե, չի բավականացրել նորը գնելու համար։

Դմիտրի Զիբինսկի

Ես թռել եմ միացումով Ամստերդամում (KLM), ստուգման ժամանակ կողպեքը կտրել են ճամպրուկը։ Հասավ, պահանջ գրեց, խոստացավ չեկով վերադարձնել ճամպրուկի արժեքը։ Ես փողի եմ սպասում։ Ուստի խորհուրդ՝ երբեք մի դեն նետեք ճամպրուկներ գնելու անդորրագրերը:

Նիկոլայ Ուստինով

Ես ինչ-որ կերպ Կատարով թռա Բանգկոկից Մոսկվա: Ես թռա «Դոմոդեդովո» և պարզեցի, որ ճամպրուկիս կոտրված բռնակ և անիվ է եղել: Միևնույն ժամանակ ես այն ուղարկել եմ մեծ բեռների միջով՝ «Փխրուն» կպչուն պիտակով։ Օդանավակայանի աշխատակիցներին մոտեցա ուղեբեռի ընդունման վայրում, նրանք ամեն ինչ մշակեցին, զանգահարեցին ավիաընկերության ներկայացուցչին և 2 շաբաթ հետո ինձ վճարեցին 100 դոլարին համարժեք դրամ։ Samsonite ճամպրուկն իրականում արժեցել է 30 դոլար, այն ձեռք է բերվել Վիետնամում: Նույն ճամպրուկը Մոսկվայում արժեր 120-150 դոլար։ Հետո դեպք եղավ Transaero-ի հետ և նաև Դոմոդեդովոյում, բայց նրանք վճարեցին ընդամենը 50 դոլար նմանատիպ ճամպրուկի համար, սակայն այնտեղ միայն բռնակը ճաքեց, և ես այս ճամպրուկով ևս մի երկու անգամ նստեցի, մինչև նորը գնեցի: Եղել է նաև դեպք, երբ Մոսկվայից «Տրանսաերո»-ով թռել եմ Բանգկոկ, ճամպրուկի անիվը կոտրվել է, բայց ժամանակ չի եղել, և ես նոր եմ գնացել։ Ես գնել եմ նոր ճամպրուկ Պատայայում 50 դոլարով:

Սլավա Վլասով

Մալթայում ես ընդունեցի իմ փոքրիկ ամերիկացի զբոսաշրջիկին, հայտնաբերեցի, որ պոկված է կայծակաճարմանդը, որը տեղադրված է ճամպրուկի ներկառուցված կողպեքի մեջ: Մոտեցել է ուղեբեռի պահանջին, կազմել է վնասի մասին հաշվետվություն (վնասի հաշվետվություն): Հետո երկար նամակագրություն կար AirMalta-ի հետ այս վնասի փոխհատուցման մասին, սկզբում լռեցին։ Հետո նոր սկսեցի մեկնաբանություններ թողնել նրանց գրառումների վրա ֆեյսբուքում, նրանք սկսեցին շարժվել, և արդյունքում որպես փոխհատուցում վճարեցին 80 եվրո։ Բայց սկզբում նրանք պահանջեցին իրենց ուղարկել վնասի մասին տեղեկանքի բնօրինակը Մալթա... Ես նրանց խելամիտ հարց տվեցի, և եթե փոստային բաժանմունքը կորցնի իմ նամակը կամ գրասենյակի ձեր գործընկերները պատահաբար կորցնեն այն, ապա ի՞նչ: Մենք պայմանավորվեցինք սկանավորել այս փաստաթուղթը, իմ անձնագրի էջի սկանավորումը տվյալների և բանկային տվյալների հետ: Մոտ երեք շաբաթ գումարը գնացել է հաշվեհամարին ...
Եվ նույնիսկ երբ արդեն պայմանավորվել էին փոխհատուցման մասին, ավիաընկերությունը նորից սկսեց հիմար խաղալ, ասում են՝ իմ տվյալները սխալ են։ Ստիպված եղա բարձր բղավել, և անմիջապես մանրամասները ճշտեցին և գումարն ուղարկեցին իմ հաշվին։
Բայց ինչ վերաբերում է զբոսաշրջիկներին, ովքեր չեն տիրապետում օտար լեզուներին, ես նույնիսկ չգիտեմ… Արդյունքում, ամեն ինչ տևեց գրեթե 3,5 ամիս սպասել և հաղորդակցություն:

Ալեքսեյ Կոզլով

Հաննովերում ես ստացա ճմրթված ճամպրուկ՝ առանց բռնակի։ Նա անմիջապես բողոք է ներկայացրել Lufthansa-ի վաճառասեղանի դեմ և ստացել փոխհատուցում իր ձեռքում։

Միխայիլ Շարով

Air Berlin-ը Դոմոդեդովո ժամանելուն պես: Ճամպրուկի մի անիվը կոտրվել է. Ուղեբեռի ընդունման սրահի տեղեկատվական սեղանի աշխատակիցներին հայտարարություն գրեցի (10 րոպե), և մի երկու շաբաթվա ընթացքում ավիաընկերությունից գումար ստացա, ընդհանուր առմամբ, բավականին արդար հաշվարկով։

Անդրեյ Կոլեսնիկով

Ռոստովի օդանավակայանում մենք առանց անիվի ճամպրուկ ստացանք, օդանավակայանում ակտ կազմեցինք, հետո վերանորոգեցի ճամպրուկը, նամակ գրեցի S7 գրասենյակ, որտեղ նշեցի վերանորոգման փոխհատուցման պահանջը և բանկային հաշվի համարը, կից վերանորոգման անդորրագիր, ակտ. Մի երկու շաբաթ անց փողը եկավ։

@Timurker

Մի քանի անգամ KLM ավիաընկերություններից ստացանք ջարդված ճամպրուկներ՝ առանց անիվների, պատառոտված ներսից (հուշանվերներ, օծանելիքներ և այլն): Հայց են գրել, մի անգամ փոխհատուցել են ճամպրուկների արժեքը վաուչերով 100 եվրոյով, մեկ այլ անգամ հրաժարվել են փոխհատուցումից՝ ընթացակարգը չկատարելու պատճառով, այն է՝ օդանավակայանում (Իսպանիայում) ներկայացվել է կոտրված ճամպրուկ. նրանք անմիջապես նորը գնեցին (սրանով անհնար էր տեղաշարժվել), ասացին, որ դա բավական է, տուն հասնելուն պես (Ռուսաստան) հրաժարվեցին, ոչ մի ճամպրուկ, ոչ վերադարձ: Չնայած գնման փաստաթղթերը տրամադրվել են։ Իբր իսպանացիները սխալ են արձանագրել փաստը։

@olilely

Նա Lufthansa-ի հետ Նյու Յորքից Սանկտ Պետերբուրգ թռավ Փարիզով (Շառլ դը Գոլ), հիմարաբար իր ուղեբեռի մեջ դրեց նվեր iPhone։ Սանկտ Պետերբուրգ ժամանելուն պես պարզվել է, որ ուղեբեռը Փարիզից չի ժամանել։ Ավիաընկերությունից վստահեցրել են, որ կվերադարձնեն 3-5 օրվա ընթացքում, վերադարձրել են մեկ շաբաթ անց՝ առանց iPhone-ի։ Անմիջապես Պուլկովոյում ես հայտարարություն գրեցի ոստիկանություն։ Lufthansa-ն մեկ շաբաթվա ընթացքում վերադարձրել է չեկով հեռախոսի ամբողջ արժեքը:

@Olyazhurik

Գուանչժոուում տրանսֆերի ժամանակ (չվերթ Մոսկվա-Մանիլա, ավելի քան 24 ժամ տևողությամբ տեղափոխում ուղեբեռի պահանջով) նրանք թողարկել են ճամպրուկ՝ կոտրված անիվով։ Մենք թռչում էինք China Southern Airlines-ի հետ: Բայց նրանք դիմեցին ոչ թե ընկերությանը, այլ մոտակայքում թողարկվելիս «Օգնություն, բողոքներ» պատուհանին, ինձ խնդրեցին գրել վնասի մասին հայտարարություն՝ նշելով անձնագրի տվյալները, պատրաստեցին նստեցման կտրոնի պատճենը և անմիջապես թողարկեցին նոր ճամպրուկ: Մի փոքր ավելի փոքր, բայց լավ որակ: Գերազանց սպասարկում օդանավակայանում և ավիաընկերություններում:

@Bulgakovanina

Թույլ մի տվեք, որ ձեր ուղեբեռը կորչի կամ կոտրվի: Բայց, եթե ինչ-որ բան, այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես դիմել և ստանալ փոխհատուցում:

Դուք վայրէջք կատարեցիք օդանավակայանում, հասաք ուղեբեռի կարուսելին, հմտորեն խլեցիք ձեր ճամպրուկը և ... պարզեցիք, որ այն կոտրված է: Կամ նրանք ընդհանրապես չգտան իրենց ուղեբեռը… Կամ գտան, բայց սիրված տաբատները, Louis Vuitton-ի պայուսակը կամ հարազատների համար նվերները անհետացան ճամպրուկի միջից: Ինչ անել? Մի շտապեք վշտանալ: Ավիաընկերությունը, որը տեղափոխել է ձեր ուղեբեռը, պարտավոր է ձեզ փոխհատուցում վճարել։

Հենց որ դուք ստացաք ուղեբեռը, ստուգեք այն. համոզվեք, որ այն վնասված չէ

ԻՆՉ ԱՆԵԼ, ԵԹԵ ԲԵԲԵԳԸ ՎՆԱՍՎԱԾ Է

Առաջին հերթին ձեր ճամպրուկը բերեք կա՛մ ավիաընկերության ներկայացուցիչներին, որոնք սովորաբար գտնվում են օդանավակայաններում, կա՛մ օդանավակայանի ադմինիստրացիա՝ ուղեբեռի հետագծման գրասեղան։ Կորած և Գտնված. Սովորաբար նման վաճառասեղանը գտնվում է նույն հարկում, ինչ ուղեբեռի պահանջը: Եթե ​​թռիչքը գիշերը կամ վաղ առավոտյան է, ամենայն հավանականությամբ, ավիաընկերության ներկայացուցիչ չեք գտնի, և գործ կունենաք միայն օդանավակայանի ներկայացուցչի հետ։

Տեղում գտնվող աշխատակիցը կստուգի ձեր ուղեբեռի վնասը և կսկսի կազմել վնասի մասին հաշվետվություն՝ այսպես կոչված. Վնասի հաշվետվություն. Այս փաստաթուղթը կուղարկվի ձեր ուղեբեռի համար պատասխանատու ավիաընկերությանը: Այս զեկույցի համար պատրաստ եղեք տրամադրել հետևյալ տվյալները.

• անձնագիր
• նստեցման կտրոն այն համապատասխան չվերթի համար, որով դուք եղել եք
• ճամպրուկի գնման մոտավոր ամսաթիվը
• ճամպրուկի ապրանքանիշ
• գումարը, որով ձեռք է բերվել ճամպրուկը.

Եթե ​​նկատում եք որևէ վնաս, անմիջապես նկարեք այն։

Օդանավակայանի ներկայացուցիչը տեսողականորեն կգնահատի՝ արդյոք ձեր ճամպրուկը վերանորոգման կարիք ունի, թե այն վերածվել է աղբի: Ամբողջ ընթացակարգը տևում է մոտ 10-15 րոպե, որից հետո աշխատակիցը ձեզ կտրամադրի հաշվետվության պատճենը։

Հաջորդ քայլն այն է, որ դուք յոթ օր ունեք (միջազգային ավիաընկերությունների համար)՝ գնալու ձեր ուղեբեռը տեղափոխող ավիաընկերության կայք և ներկայացնելու ձեր ճամպրուկի վնասի պահանջը: Այս հայցում դուք պետք է համառոտ նկարագրեք կատարվածը և գրեք օդանավակայանում կազմված վնասի հաշվետվության համարը: Հավելվածին կարող եք կցել նաև մի քանի գեղատեսիլ լուսանկար։ Եթե ​​ունեք ճամպրուկի գնման անդորրագիր, ապա պետք է տրամադրեք նաև այն։ Եթե ​​այն չի պահպանվել, ապա ցանկալի է գնալ խանութ և վերցնել կտրոնի պատճենը։

Մոտ մեկ շաբաթվա ընթացքում ավիաընկերության ներկայացուցիչը կկապվի ձեզ հետ էլեկտրոնային փոստով և, եթե հարցեր ունենա, կխնդրի ձեզ լրացուցիչ փաստաթղթեր, ինչպես նաև փոխանցելու համար ձեր բանկային քարտի համարը: Իսկ հետո նա կորոշի, թե որքան փոխհատուցի վնասված ուղեբեռի արժեքը։ Փոխհատուցումը կուղարկվի նշված քարտի համարին:

Ճանապարհորդ Սվետլանա Կորիկովա.

«Ես նմանատիպ խնդիր ունեի Brussels Airlines-ի հետ: Նրանք կարողացան ինչ-որ կերպ ջնջել իմ ճամպրուկը առանց վերանորոգման: Ես զարմացա, որ ավիաընկերությունն ինձնից խնդրեց անդորրագրի պատճենը. նրանք իսկապե՞ս կարծում են, որ մարդիկ ճամպրուկներ գնելուց հետո անդորրագրերը պահում են: Ես պարզապես նրանց հղում եմ ուղարկել առցանց խանութի, որը վաճառել է ճիշտ նույն ճամպրուկը նշված գնով: Ինչին նրանք պատասխանեցին, որ սա հիմնավոր փաստաթուղթ չէ, բայց նրանք ողորմեցին և որոշեցին փոխհատուցել իմ ճամպրուկի արժեքի միայն կեսը 100%-ի փոխարեն... Բայց ես նույնպես ուրախ եմ դրա համար»։

Եթե ​​դուք ընդհանրապես չեք գտել ձեր ճամպրուկը թողարկող ժապավենի վրա, դուք պետք է գնաք հատուկ վաճառասեղան և գրեք կորստի հայտարարություն

Ճանապարհորդ Իլյա Շաֆրաև.

«Եվ ես խաբեցի ուղեբեռի արժեքով: Նույնիսկ օդանավակայանում գրեց, որ ճամպրուկս ավելի թանկ արժե, քան իրականում արժեր՝ 70 եվրո, իսկ ես այն գնել եմ 30 եվրոյով։ Զգում էի, որ ամբողջ գումարն այդպես էլ չի վերադարձվի։ Հետո ընկերոջից վերցրեց խանութի չեկի պատճենը։ Արդյունքում արտասահմանյան փոխադրողը որոշեց ինձ վճարել ուղեբեռի արժեքի 50 տոկոսը։ Բայց, իմ հնարամտության շնորհիվ, պարզվեց, որ ես վերադարձրեցի վնասված ճամպրուկի ամբողջ արժեքը՝ 30 եվրոյից մի փոքր ավելի։ Ճիշտ է, նրանք մոտ մեկ ամիս գնացին քարտեզի վրա։

Վիճակագրության համաձայն՝ ամենից հաճախ անհետանում է այն մարդկանց ուղեբեռը, ովքեր թռչում են տրանսֆերտներով։

ԻՆՉ ԱՆԵԼ, ԵԹԵ ՁԵՐ ԲԵԲԵԲԵՐԸ ՊԱԿԱՑՎՈՒՄ Է

Եթե ​​ուղեբեռը կորել է, ապա անհրաժեշտ է անհապաղ կորստի մասին հաշվետվություն կազմել օդանավակայանում՝ հատուկ վաճառասեղանի մոտ: Ակտը պետք է նկարագրի այն բոլոր իրերը, որոնք եղել են ճամպրուկի մեջ: Որոշ ավիաընկերություններ կփորձեն ձեզ 50-200 եվրո տալ առաջին անհրաժեշտության իրեր (ատամի խոզանակ, ածելի և այլն) գնելու համար, սակայն դրանք հազվադեպ ընկերություններ են, որոնք ցույց են տալիս միայն իրենց քաղաքավարությունը, այլ ոչ թե պարտավորությունը: Ապա դուք պարզապես պետք է սպասեք: Մի քանի ժամից մինչև մեկ ամիս:

Դեպքերի 90 տոկոսում ուղեբեռը հայտնաբերվում և վերադարձվում է 24 ժամվա ընթացքում։ (Նրանք անվճար տուն են բերում ժամանման քաղաքում և արվարձաններում): Բայց մոտ 10 տոկոսի դեպքում՝ մոտ մեկ ամսից։

Եթե ​​ձեր կորցրած ուղեբեռը չգտնվի 21 օրվա ընթացքում, այն համարվում է անհայտ կորած, և դուք իրավունք ունեք փոխհատուցում պահանջել: Առանց հայտարարագրված արժեքի ուղեբեռի փոխհատուցումը կկազմի մոտավորապես $20 մեկ կիլոգրամի համար (կախված ավիաընկերությունից):

Անմիջապես քննարկեք օդանավակայանի և ավիաընկերության հետ

ԻՆՉ ԱՆԵԼ, ԵԹԵ ԲԵԲԲԵՐԻՑ ԿՈՐԵԼ ԵՆ ԱՐԺԵՔՈՐ ԱՌԱՐԿԵՐ.

Վարսահարդարիչ, զգեստ, օծանելիք. ցանկացած բան գողանում են ժապավենով փաթեթավորված ուղեբեռից: Ժապավենը կոպտորեն պատռված է և կարող է նույնիսկ գողությունից հետո փաթեթավորվել, որպեսզի ոչինչ չնկատեք. Ընդհանրապես, ճամպրուկներից գողությունը տարօրինակ է թվում. չէ՞ որ գրեթե ամենուր տեղադրված է տեսահսկման համակարգ, որը վերահսկում է ուղեբեռը դեպի և առաջ։ Բայց նրանք շարունակում են գողանալ, իսկ «բագաժի» գողի ոչ մի դատավարություն հանրությանը հայտնի չէ։ Ուստի աշխատեք արժեքավոր իրեր ընդհանրապես չվերցնել ուղեբեռում։ Կամ ստուգեք հայտարարագրված արժեքով ուղեբեռը, ինչպես նաև ապահովագրեք այն։

Եթե ​​ինչ-որ բան բացակայում եք, դուք պետք է զանգահարեք օդանավակայանի ներկայացուցչին և ավիաընկերության ներկայացուցչին, ինչպես նաև հայտարարություն գրեք ոստիկանություն՝ օդանավակայանում կամ բնակության վայրում: Պատրաստ եղեք նշել վկաների անուններ, որոնք կհաստատեն, որ ապրանք եք դրել ձեր ուղեբեռում, իսկ հետո այն չի գտնվել:

Սարքավորման անսարքության մասին զեկույցի կատարումը տեղի է ունենում այն ​​դեպքերում, երբ սարքավորումները փչանում են, և պահանջվում է պարզել դրա պատճառները, ինչպես նաև որոշում կայացնել դրա հետագա ճակատագրի վերաբերյալ: Ակտը կարող է կազմվել ինչպես կենցաղային գրասենյակային սարքավորումների, այնպես էլ բարդ տեխնիկական սարքերի հետ կապված:

Ով է կազմում ակտը

Այս փաստաթղթի կատարումը տեղի է ունենում հատուկ ստեղծված հանձնաժողովի մասնակցությամբ, որը ներառում է մի քանի մարդ (առնվազն երկուսը): Դրան պետք է մասնակցի մասնագիտացված մասնագետ (վարպետ, տեխնիկ, ինժեներ և այլն), ինչպես նաև աշխատողներ, ովքեր անմիջականորեն կապված են սարքավորումների հետ, որոնք կարող են հաստատել դրա անսարքության փաստը և նկարագրել խափանումին նախորդող իրադարձությունները: Անհրաժեշտության դեպքում վթարի հանգամանքների հետաքննությանը կարող են ներգրավվել արտաքին կազմակերպությունների փորձագետներ։

Ակտի թողարկման կանոններ

Ակտը չունի ստանդարտ միասնական նմուշ, հետևաբար այն կազմվում է անվճար ձևով կամ ընկերության կողմից մշակված և հաստատված ձևանմուշի համաձայն: Այն կարող է գրվել ինչպես A4 ֆորմատի սովորական թերթիկի վրա, այնպես էլ կազմակերպության բլանկի վրա՝ ինչպես ձեռագիր, այնպես էլ տպագիր: Գլխավորն այն է, որ այն վավերացված լինի հատուկ հանձնաժողովի բոլոր անդամների ստորագրություններով։ Անհրաժեշտ է փաստաթուղթ կազմել առնվազն երկու օրինակից՝ կախված շահագրգիռ կողմերի թվից: Յուրաքանչյուր օրինակ պետք է վավերացված լինի բնօրինակ ստորագրությամբ:

Ակտը պետք է պարունակի

• տեղեկատվություն սարքավորումների անվանման մասին,
• նրա անձնագրի տվյալները
• տեխնիկական բնութագրեր և այլ պարամետրեր:

Որքան բարդ է սարքավորումը, այնքան ավելի մանրամասն պետք է նկարագրվի այն՝ մինչև պահպանման և շահագործման պայմանների ամրագրումը:

Այստեղ դուք պետք է մուտքագրեք մանրամասն տվյալներ հայտնաբերված անսարքության մասին:

Երբեմն, որպես լրացուցիչ դիմում, կցում են ակտին վնասի նկարներորը պետք է հաստատի ձեռնարկության ղեկավարը:

Սարքավորման անսարքության վերաբերյալ ակտ գրելու ցուցումներ

• Փաստաթղթի առաջին մասում գրված է կոչումև համառոտ նշվում է դրա էությունը (տվյալ դեպքում՝ «սարքավորումների անսարքություն»), և նշվում է այն վայրը, որտեղ այն թողարկվել է և ամսաթիվը՝ օր, ամիս (բառերով), տարի:
• Այնուհետև մուտքագրեք ամբողջական Ընկերության Անվանումըգործառնական սարքավորումներ՝ իր կազմակերպչական և իրավական կարգավիճակի նշմամբ (IP, ՓԲԸ, ԲԲԸ, ՍՊԸ):
• Հետագա ամրագրված տեղեկատվություն, որն ուղղակիորեն կապված է սարքավորումների հետ. Այստեղ դուք պետք է մուտքագրեք տվյալներ նրա անվան, սերիական համարի, գնման ամսաթվի և հաշվի համարի մասին, որի համար վճարվել է: Դուք նաև պետք է նշեք տեղադրման կամ տեղադրման ամսաթիվը, այսինքն. օգտագործման փաստացի մեկնարկի ամսաթիվը.
• Այս հատվածը եզրափակելու համար. նկարագրել վնասը, և դա պետք է արվի հնարավորինս հստակ և մանրամասն, որպեսզի դատարան դիմելու դեպքում այս փաստաթուղթը մեկնաբանություններ չառաջացնի և ճանաչվի որպես ապացույցների հիմք։
• Ակտի երկրորդ մասը ներառում է սեղան, որտեղ փաստաթղթավորված են կազմակերպության ներկայացուցիչների կողմից անսարքությունը բացահայտելու և վերացնելու միջոցառումները, ինչպես նաև դրանց արդյունքը։ Եթե ​​կատարվել են մի քանի գործողություններ, ապա դրանք պետք է նշվեն առանձին պարբերություններում:
• Դրանից հետո, սեղանի տակ, անհրաժեշտ է եզրակացություն անել կամ հետագա օգտագործման համար սարքավորումների ամբողջական ոչ պիտանիության, կամ որոշակի վերանորոգման ընթացքում հետագա շահագործման հնարավորության մասին:
• Ակտի վերջին մասում պետք է նշանընկերության ներկայացուցիչները, ներառյալ նրա ղեկավարը։ Այնուհետև փաստաթուղթը կարելի է կնքել, բայց վերջին քայլը պարտադիր չէ, եթե դուք աշխատում եք առանց տպելու, ինչը, փաստորեն, օրենքը թույլ է տալիս։

Ակցիայից հետո

1. Եթե ​​ստուգման ընթացքում պարզվի, որ անսարքությունը տեղի է ունեցել նյութապես պատասխանատու անձի թողտվությամբ կամ անփութությամբ, ապա պատասխանատվությունը կրում է նրա վրա։
2. Այն իրավիճակներում, երբ խափանումը տեղի է ունեցել որևէ աշխատակցի վերահսկողությունից դուրս պատճառներով և սարքավորումների երաշխիքային ժամկետի ընթացքում, ակտը ծառայում է որպես ապացույց՝ արտադրողի հաշվին հետագա վերանորոգումն ապահովելու համար:
3. Եթե ​​ստուգման ընթացքում պարզվի, որ անսարքությունը տեղի է ունեցել արտադրողի մեղքով, բայց նա հրաժարվում է դա ընդունել, ապա հարցը պետք է լուծվի դատական ​​կարգով, և տվյալ դեպքում ակտը կունենա ապացուցողական ուժ։

Սա հենց այն է, ինչ պատահեց իմ նոր պլաստիկ ճամպրուկի հետ Շարմ էլ-Շեյխից Կիև ժամանելուն պես:

Սա իմ առաջին «հանդիպումը» չէ ավիաընկերության հետ՝ կապված վնասված ուղեբեռի վնասների հետ, այնպես որ ես գիտեմ, թե ինչ անել և որտեղ վազել օդանավակայանում և ինչ փոխհատուցում կարելի է սպասել:

Վնասված ուղեբեռ. ինչ անել օդանավակայանում.

Անկախ նրանից՝ կանոնավոր, թե չարտերային թռիչքներ, ավիաընկերությունն ամեն դեպքում պատասխանատու է ձեր ուղեբեռի համար: Ինձ հետ տհաճ իրավիճակ եղավ Շարմ էլ-Շեյխ-Կիև չարտերային չվերթում, որն իրականացնում էր UIA-ն։

Արտահայտեք տեղեկատվություն ըստ երկրի

Երկիրը Արեգակից հեռավորությամբ երրորդ տեղում է, իսկ չափերով՝ հինգերորդ տեղում Արեգակնային համակարգի բոլոր մոլորակների մեջ։

Տարիք- 4,54 միլիարդ տարի

Միջին շառավիղ - 6,378,2 կմ

Միջին շրջան - 40,030,2 կմ

Քառակուսի– 510,072 միլիոն կմ² (29.1% հող և 70.9% ջուր)

Մայրցամաքների թիվը– 6. Եվրասիա, Աֆրիկա, Հյուսիսային Ամերիկա, Հարավային Ամերիկա, Ավստրալիա և Անտարկտիդա

Օվկիանոսների թիվը– 4՝ Ատլանտյան, Խաղաղ օվկիանոս, Հնդկական, Արկտիկա

Բնակչություն- 7,3 միլիարդ մարդ (50,4% տղամարդիկ և 49,6% կանայք)

Ամենաշատ նահանգներըՄոնակո (18678 մարդ/կմ2), Սինգապուր (7607 մարդ/կմ2) և Վատիկան (1914 մարդ/կմ2)

Երկրների թիվըընդհանուր 252, անկախ 195

Աշխարհի լեզուների թիվը- մոտ 6000

Պաշտոնական լեզուների թիվը- 95; ամենատարածվածը՝ անգլերեն (56 երկիր), ֆրանսերեն (29 երկիր) և արաբերեն (24 երկիր)

Ազգությունների թիվը- մոտ 2000

Կլիմայական գոտիներՀասարակածային, արևադարձային, բարեխառն և արկտիկական (հիմնական) + ենթահասարակածային, մերձարևադարձային և մերձարկտիկական (անցումային)

Բայց նախքան դրան ուղղակիորեն դիմելը, դուք պետք է հետևեք պարզ քայլերին.

1. Գրանցեք ուղեբեռի վնասման փաստը Lost & Found վաճառասեղանին (և միևնույն ժամանակ լուսանկարեք օդանավակայանում): Նույնիսկ եթե ուշ գիշերով եք ժամանել, մի ծույլ մի եղեք դա անել: Lost&Found-ում միշտ կա մեկը: Լրացրեք ուղեբեռի վնասի մասին հաշվետվությունը - սա ճամպրուկի վնասը հաստատող պաշտոնական փաստաթուղթ է:
2. Գտեք ուղեբեռի, նստեցման և էլեկտրոնային տոմսերի բոլոր պիտակները: Շատ կարևոր է չկորցնել հենց ուղեբեռի պիտակը, որը սոսնձված է անձնագրին գրանցման և ուղեբեռի գրանցման ժամանակ:
3. Գրավոր պահանջ ներկայացրեք ավիաընկերությանը Lost & Found-ում: Այս քայլը նախորդում է ավիաընկերությանը նամակ գրելուն: Այստեղ կարևոր է նկարագրել ճամպրուկը (գույնը, մոդելը), վնասվածության աստիճանը, երբ և որքանով է այն գնվել և ինչպիսի փոխհատուցում եք ուզում ստանալ։ Դուք կարող եք լուսանկարել այս հայցը. այն կծառայի որպես ձեր հետագա նամակի ձևանմուշ:

Օդանավակայանում գլխավորը ուղեբեռի վնասման մասին ակտ կազմելն ու դրա անձնական համարն ստանալն է։ Երբ ինձ առաջին անգամ մատակարարեցին փչացած ճամպրուկը, ավիաընկերության ներկայացուցիչն ինքն առաջարկեց, թե ինչպիսի վնաս պետք է նշվի։ Այսպիսով, դուք կարող եք անմիջապես սկսել մանրակրկիտ ստուգում Lost & Found հաշվիչում:

Հաջորդ քայլը ուղղակիորեն ավիաընկերությանը հայց գրելն է:

UIA-ի կանոնների համաձայն՝ նամակը պետք է ուղարկվի փոստային բաժանմունք՝ ճամպրուկը ստանալուց հետո յոթ օրվա ընթացքում։ Ավելի ուշ իմացա, որ մյուս ավիաընկերությունները նույն կանոններն ունեն։ Հայցի տեքստը կարող է արտահայտվել ազատ ձևով: Ինձ դուր եկավ, որ ես ստիպված չէի դա անել ձեռքով և ուղարկել բոլոր փաստաթղթերն ու ապացույցները ավիաընկերությանը:

UIA-ում բավական է նամակ գրել փոստային բաժանմունք և կցել բոլոր լուսանկարները / տեսանյութերը: Սա պլյուս է: Նամակում նշում ենք բոլոր մանրամասները և չենք մոռանում արտահայտել մեր պահանջը կանխիկ:

Ահա մի հատված իմ նամակից. Չվերթի [թռիչքի համարը, ամսաթիվը] Շարմ էլ-Շեյխ - Կիև գրանցելիս ես տեղավորվել եմ մոխրագույն ճամպրուկով՝ անձեռնմխելի և անվնաս: Բորիսպիլի օդանավակայան ժամանելուն պես պարզվել է, որ ճամպրուկը զգալիորեն վնասվել է.

• ճամպրուկի վրա քաշվող բռնակը պոկվել է (լուսանկարը կցված է);
• Ճամպրուկի վրա հայտնաբերվել են զգալի ճաքեր և ճաքեր ամբողջ մարմնի վրա (լուսանկարը կցված է);
• Ճամպրուկի 4 անիվները, որոնք պետք է պտտվեն 360 աստիճանով, խցանեն և դժվարությամբ քշեն (տեսանյութը կցվում է)».

Որոշ ավիաընկերություններ կարող են ընդունել վնասված ուղեբեռը նույնիսկ օդանավակայանից դուրս գալուց հետո: Այս դեպքում անհրաժեշտ է որքան հնարավոր է շուտ կապ հաստատել ավիաընկերության հետ: Օրինակ, Lufthansa-ի և AirFrance-ի կայքերն ունեն հատուկ ձև, որը պետք է լրացնել, եթե նկատում եք, որ ձեր ուղեբեռը վնասվել է արդեն տանը կամ հյուրանոցում:

Ես խնդրեցի վերադարձնել ուղեբեռի ամբողջ արժեքը, քանի որ ճամպրուկը գնվել է վեց ամիս առաջ և մինչ այս ուղևորությունը դրա վրա ճաքեր կամ անցքեր չեն եղել։

Ձեր վնասված ուղեբեռը համարվում է ապացույց, ինչի մասին վկայում է օդանավակայանում կատարված Lost & Found Damage and Pilferage Report (DPR): Եթե ​​ճամպրուկը վնասված լիներ թռիչքից առաջ, ապա Շարմ էլ Շեյխ օդանավակայանը դա կնշեր գրանցման ժամանակ, և ավիաընկերությունը կիմանար այդ մասին։

UIA-ի պատասխանատվությունը վնասված ուղեբեռի համար

UIA ավիաընկերություն պատասխանատու չէուղեբեռի և իրերի կորստի և վնասման հետևյալ տեսակների համար.

• ամրագոտիները և կոպերը կորել են, մաշվել կամ քերծվել, վնասվել են ճամպրուկի չափից ավելի լիցքավորման, փխրուն իրերի կամ արագ փչացող կամ կոտրվող սննդի հետևանքով. վնասված իրերի և իրերի, որոնք պատշաճ կերպով չեն փաթեթավորված կամ վնասված են այս ուղեբեռի այլ իրերով.
• փխրուն, փխրուն իրերի և իրերի վնասման/կորստի համար, որոնք կոտրվում կամ արագ փչանում են, էլեկտրոնային սարքավորումներ (ներառյալ ֆոտո և վիդեո սարքավորումներ, համակարգչային սարքավորումներ, կրիչներ), ծրագրակազմ, փող, բանալիներ, զարդեր (թանկարժեք և կիսաթանկարժեք մետաղներ և քարեր) ակնոցներ, հնաոճ իրեր, արվեստի գործեր, լուսանկարներ, մորթյա իրեր, տեխնիկական փաստաթղթեր, բիզնես փաստաթղթեր, արժեթղթեր, դեղամիջոցներ, բժշկական փաստաթղթեր, անձնագրեր և անձը հաստատող այլ փաստաթղթեր, նմուշներ, եզակի կամ անփոխարինելի իրեր, այլ արժեքավոր իրեր։

Նշենք, որ ճամպրուկի վրա անիվների մասին խոսք չկա։ Նախկինում դրանք փոխհատուցման ենթակա չէին։

Ստուգված ուղեբեռի կամ դրա պարունակության փոքր վնասի (կեղտ, թրջվել, կտրվածքներ, պատռվածքներ և այլն) դեպքում UIA-ն խորհուրդ է տալիս ինքնուրույն կազմակերպել այս ուղեբեռի/նրա պարունակության վերանորոգումը կամ չոր մաքրումը և տրամադրել այն հաճախորդների հետ հարաբերություններին։ բաժին կամ պաշտոնական կայքի հետադարձ կապի ձևի միջոցով, վճարման փաստաթուղթ վերանորոգման խանութից կամ քիմմաքրիչից (չեկ, անդորրագիր, հաշիվ-ապրանքագիր և այլն), որը հաստատում է կատարված նյութական ծախսերը և հիմք է հանդիսանում փոխհատուցման վճարումներ կատարելու համար:

UIA-ն պատասխանեց իմ հարցմանը, որ չկա որևէ ապացույց, որ հենց իրենք են վնասել ուղեբեռը: Լավ է, որ իմ հեռախոսում պահպանվում են գեոտեգերը։ Խորհուրդ եմ տալիս բոլոր լուսանկարները/տեսանյութերը կատարել հենց օդանավակայանում (ցանկալի է առաջ և հետո):

«Ստուգված ուղեբեռին / դրա պարունակությանը զգալի վնաս պատճառելու դեպքում, եթե ուղեբեռը վերանորոգման ենթակա չէ (ինչը հաստատվում է վերանորոգման անհնարինության մասին սեմինարից ստացված տեղեկանքով), փոխհատուցում է վճարվում վնասվածի փաստացի հաստատված արժեքի չափով։ ուղեբեռը / դրա պարունակությունը (հիմնված վաճառքի անդորրագրի / ֆիսկալ անդորրագրի վրա), հաշվի առնելով մաշվածությունը և համաձայն Մոնրեալի կոնվենցիայի 1999 թ. (մինչև 1131 SDR):

Եթե ​​ուղեբեռը չի կարող վերանորոգվել, և ուղևորը չի կարող հաստատել վնասված ուղեբեռի իրական արժեքը, փոխհատուցում է վճարվում՝ կախված իրերի քաշից՝ Վարշավայի կոնվենցիայի 1929-ի դրույթներին համապատասխան (20 ԱՄՆ դոլար 1 կգ վնասված ուղեբեռի համար։ ), և համաձայն IATA նույնականացման քարտի՝ «Բագաժի նույնականացման աղյուսակ»:

Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե տանը նկատեմ իմ ճամպրուկի վնասը:

Կարևոր է հասկանալ, որ ոչ բոլոր վնասները կարող են փոխհատուցվել: Ավիաընկերությունները սովորաբար պատասխանատվություն չեն կրում ուղեբեռի սովորական մաշվածության և վնասների համար, ինչպիսիք են՝

• քերծվածքներ;
• փորվածքներ;
• արտադրական թերություններ;
• գերլցված ուղեբեռի փոխադրման ընթացքում առաջացած վնասը.
• փխրուն իրերի ոչ պատշաճ փաթեթավորում;
• կոտրված կայծակաճարմանդներ.

Հասկանալու համար, թե ինչ է «նորմալ մաշվածությունը», ավիաընկերությունները պետք է իմանան ձեր ճամպրուկի տարիքը: Երբ իմ ճամպրուկը վնասվեց «Ավստրիական ավիաուղիներ»-ում, փոխադրողը դրա օգտագործման յուրաքանչյուր տարի հանում էր փոխհատուցումից: Հետո 12% էր։ Մի խոսքով, եթե փոխադրման ժամանակ վնասվել է 2016 թվականի ճամպրուկ, որի համար վճարել եք 100 դոլար, ապա ձեր ձեռքում կստանաք 80 դոլար (-20% երկու տարվա օգտագործման դեպքում)։

Ի՞նչ անել, եթե ճամպրուկի մեջ իրեր բացակայում են:

Փառք Աստծո, ես դա չունեի: Բայց ես միշտ հավատարիմ եմ մեկ կանոնի՝ «Երբեք թանկարժեք իրեր մի դրեք ձեր ուղեբեռում։ Մեզ հետ վերցնում ենք նոթբուք, պլանշետ, զարդեր, փող, տեսախցիկ»։

Ես հիշում եմ մի աֆրիկացի ուսանողի, ով թռավ Պորտուգալիա մեզ մոտ սովորելու: Տղան որոշեց իր նոութբուքը դնել ճամպրուկի մեջ, և ժամանելուն պես նա շատ զարմացավ, թե ինչու իր ուղեբեռը չի հասել: Դա 2008 կամ 2009 թվականն էր, և նրա ուղեբեռը այդպես էլ չգտնվեց:

Եթե ​​ձեր ուղեբեռը բացվել է, դուք այն կարող եք նկատել անմիջապես օդանավակայանում՝ ճամպրուկը ամրացված կամ ամբողջովին բացված չէ, կողպեքը պոկված կամ կոտրված է։ Ինչպես վնասի դեպքում, դուք անմիջապես պետք է գնաք Lost & Found: Թեև ճամպրուկները զուսպ բացելու արվեստը զգալիորեն բարելավվել է, և իրերի կորուստը կարելի է նկատել միայն տանը կամ հյուրանոցում։

Խորհուրդ

Ելնելով իմ սեփական փորձից՝ կարող եմ ասել, որ նշանակություն չունի՝ գործվածքից ճամպրուկ ունեք, թե պլաստիկից: Սակայն այս պարզ խորհուրդները կօգնեն երկարացնել նրա կյանքը։

• Փաթեթավորեք ձեր ուղեբեռը պոլիէթիլենային թաղանթով: Դա կնվազեցնի ճամպրուկի ապօրինի բացման և որոշակի վնասի վտանգը: Այս ծառայությունը հասանելի է յուրաքանչյուր օդանավակայանում: Ես անձամբ չեմ սիրում այս պլաստիկ ֆիլմը. նրանք այն փաթաթում են իմ խղճի վրա, և ժամանելուն պես անհնար է այն հեռացնել, քանի որ բոլոր ծակող և կտրող առարկաները գտնվում են ճամպրուկի ներսում: Ես օգտագործում եմ սովորական կպչուն թաղանթ՝ մեկը մեկնելու համար, երկրորդը՝ ճամպրուկում՝ վերադարձի համար:
• Ձեր ուղեբեռը ապահովագրելը կանոն դարձրեք: Դա նման է ճանապարհորդական կյանքի ապահովագրության դեպքում. ապահովագրության արժեքը շատ ավելի քիչ է, քան բուժումը:
• Թանկարժեք իրերը մի դրեք ուղեբեռի մեջ. Ինչ-որ մեկը կարող է ծածկել իրերի գողությունը ճամպրուկի արտաքին վնասով։ Ուստի ավելի լավ է ճամպրուկը բացել Lost & Found վաճառասեղանի մոտ և ստուգել դրա պարունակությունը։

Եկատերինա Բիրսկայա– ճանապարհորդության փորձագետ, բլոգեր, նախագծի հեղինակ և ճանապարհորդների համար դասընթացներ VividTravel by Kate-ի կողմից:

Իմ կարգախոսը՝ «Բոլորը կարող են ճանապարհորդել»: