Bulgakovo herojaus posakis apie staigią žmogaus mirtį šiandien, šiuolaikinėje tikrovėje, ypač aktualus. Esant situacijai, kai reikia repatrijuoti palaikus palaidoti toli nuo mirties vietos, mirusiojo kūnas bus pristatytas specializuotame konteineryje. Galimi keli transportavimo būdai: kūno kremavimas, po kurio pelenai vežami urnoje, kūno užšaldymas šaldytuve ir metalinėje dėžėje. Pirmasis variantas dažniausiai netinka dėl religinių ar etinių priežasčių, antrasis variantas ne visada priimtinas dėl brangumo, o dažniausiai griebiamasi trečiojo.
Kas yra cinko karstas? Kokia jo atsiradimo istorija?
Lygiagretaus vamzdžio formos dėžė, pagaminta iš cinkuoto plieno, skirta kūnui gabenti dideliais atstumais, yra konteineris, kurį reikia įsigyti mirusiajam. Jame taip pat gali būti nedidelis permatomas langelis. Cinko karstas – paskutinis prieglobstis tiems, kuriems ilgas kelias namo atsisveikinti su artimaisiais. Jį sudaro karstas tradicine prasme, plieninis įdėklas ir konteineris, skirtas transportuoti įvairiomis transporto rūšimis.
Pirmą kartą apie tokius karstus pradėta kalbėti per Afganistano karą, kai reikėjo žuvusių karių kūnus parsivežti namo. Tokio karsto naudojimas yra pateisinamas, kai mirusiojo kūnas yra suluošintas arba ilgas laikas laukia palaidojimo. Kartu atsirado koduotas specialiųjų tarnybų terminas - krovinys 200, reiškiantis velionio kūno gabenimą ir kuris gyventojams tapo žinomas po 1979 m. Cinko karsto kartu su turiniu svoris neviršijo dviejų centnerių, todėl buvo nesunku apskaičiuoti krovinio svorį gabenant oru be papildomo svėrimo, kad būtų išvengta perkrovos. Kariniai transporto lėktuvai, kuriais buvo gabenami žuvusių karių kūneliai, dėl liūdnos misijos buvo simboliškai vadinami „juodosiomis tulpėmis“.
Kodėl verta rinktis cinko karstą 200 krovinių?
Šiuo metu tokiu būdu gabenami ne tik kariškių, bet ir toli nuo namų žuvusių civilių palaikai, kuriuos reikia repatrijuoti.
Priežastys, kodėl pasirenkamas cinko karstas, yra jo maža kaina, mažas metalo svoris, taip pat jo lankstumas. minkšta medžiaga lituojant. Tačiau, be visų pirmiau minėtų dalykų, cinkas turi antiseptinių savybių, kurios neleidžia irti mirusiojo kūno. Pervežimas tokiame konteineryje užtikrina mirusiojo kūno išsaugojimą, nes galvanizacija neleidžia į vidų patekti orui, o tai leidžia ilgai išsaugoti kūną. Skilimo procesų lėtėjimas numirėlis leidžia atidaryti tokį karstą po gimdymo ir atlikti laidotuvių apeigas tradiciniu būdu. Bet tuo atveju, kai kūnas buvo sugadintas arba buvo cinko talpykloje ilgam laikui, tuomet nerekomenduojama atidaryti ir pažeisti karsto sandarumo.
Transportavimo tvarka
Norint repatrijuoti velionio kūną, neužtenka įsigyti iš cinko pagamintą karstą. Būtina atlikti nemažai priemonių, numatytų Krovinių vežimo įstatyme 200. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis specifinio pobūdžio žinių. Mėgėjas negali su tuo susitvarkyti be profesionalų pagalbos.
Vienas iš būtinas sąlygas yra cinko įdėklo, skirto dėžutės sandarinimui, litavimas. Jo įgyvendinimas yra privalomas pagal muitinės ir sanitarinės kontrolės reikalavimus, siekiant išvengti puvimo kvapo atsiradimo, kuris gali sukelti nepatogumų keleiviams ir personalui gabenant lėktuvu, traukiniu ar automobiliu.
Norint gabenti kūną oru ir geležinkeliu, o kai kuriais atvejais ir automobiliu, būtina:
. nusipirkti karstą su cinkuotu įdėklu ir mediniu indu;
. balzamuoti kūną didelis kiekis reagentai;
. užsandarinkite metalinį įdėklą lituodami;
. surinkti reikiamą dokumentų paketą, į kurį įeina:
- mirties liudijimas;
- sanitarinės ir epidemiologinės stoties leidimas;
- metalinio karsto pamušalo sandarinimo kokybę patvirtinantis sertifikatas;
- pažyma, kad karste nėra pašalinių daiktų.
. tarpas tarp karsto ir medinės talpos užpildomas kalkėmis, medžio drožlėmis ar žemėmis.
Kūnas vežamas į bagažo skyrius. Praeinant muitinės patikrinimą, krovinys 200 turi didžiausią prioritetą.
Matmenys ir kaina
Norėdami sužinoti, kiek kainuoja cinko karstas, turite suprasti, kad jo kainą, be kita ko, sudaro procedūros, kurias reikia atlikti norint netrukdomai transportuoti kūną. Pats karstas įvairiose ritualinėse agentūrose kainuoja nuo 10 000 rublių. Norint užsisakyti, reikia žinoti mirusiojo išmatavimus, nes dažnai nutinka taip, kad artimieji, ilgą laiką nematę mirusio giminaičio, nežino tikslių parametrų. Norėdami gauti teisingą informaciją, turėtumėte pasikalbėti su žmonėmis, kurie neseniai matė mirusįjį.
Cinko karsto dydis turi įtakos kainai. Žinant juos, prie esamo mirusiojo ūgio reikia pridėti 15 cm, ilgį apvalinant link didesnio dešimties. Verta pagalvoti, kokio dydžio drabužius vilkėjo velionis, koks sunkus jis buvo mirties metu.
Nuo seniausių laikų žemė įkūnijo gamtos dauginimosi galią, todėl žmonės ją lygino su gyvybę teikiančia moterimi. Lietaus apvaisinta žemė davė gausų derlių, maitino žmoniją ir leido tęsti lenktynes. Jos sudievinimo pėdsakai atsispindi senoviniuose laidotuvių ritualuose, kur, kurių griaučius vėliau aptiko archeologai, naujagimio poza paguldė į kapą. Taigi, galime drąsiai teigti, kad jie simbolizavo mirusiojo perėjimą į motinos žemės krūtinę, kur po mirties jis gali atgimti visiškai nauja savybe.
Laidotuvių apeigų atgarsiai buvo išsaugoti tradicijoje apsirengti švariais skalbiniais prieš mirtį ar gresiantį pavojų.
Žemė, priėmusi mirusį žmogų, buvo laikoma stebuklinga, todėl atėję žmonės manė, kad reikia numoti ranka, apsivalydami nuo būsimų galimų negandų. Šiandien iš šio apsauginio pagoniško ritualo išliko tradicija ant karsto mesti grumstus iš iškastos kapo žemės. Prieš šią tradiciją seka litija – atliekama malda, po kurios karstas apšlakstomas kvapu iš smilkytuvo. Nuleidęs karstą į kapą, kunigas pirmasis užmeta ant jo saują žemių, uždengia karstą kryžiumi, kad netrukdytų piktosios jėgos.
Šiuolaikinės apeigos
Laikui bėgant, magiškoji minėtų apeigų prasmė praktiškai prarandama, o su jomis susiję prietarai pamažu prarandami pašėlusiame šiuolaikinės civilizacijos tempe. Iš senovinis ritualas apvalant susirinkusiuosius, išliko tik tradicija su mirusiuoju ant karsto užmesti saują žemių. Tačiau tai jau nebesuvokiama taip, kaip buvo suvokiama senovėje – tada kartu su mirusiuoju žemė pasiėmė visą nešvarą, kuri buvo ant žmogaus.
Kitas prarastas ritualas – kapo užantspaudavimas kryžiumi, kurį kunigas kastuvu nupiešė.
Taip pat mėtant žemę ant karsto siekiama atkurti ryšį su jau mirusiais artimaisiais, kurie jo laukia kitame pasaulyje. Iš ten klanas siunčia pagalbą žemėje likusiems giminaičiams ir laukia susitikimo su jais. Senovėje buvo įprasta laidotuvių apeigas užbaigti laidotuvių puota, kuri vyksta prie pat laidojimo vietos. Šiandien ji nėra tokia populiari, tačiau tradicija mirusiajam išgerti stiklinę degtinės ir duonos riekę išliko iki šių dienų.
Kariškiai vežami cinko karstuose, kad būtų išsaugotas žuvusio kario kūnas – galvanizacija neleidžia į karstą patekti orui, kuris padeda organizmui išgyventi.
cinko karstas
Karstai iš cinko arba specialiai cinkuoti naudojami, kai reikia vežti kūną dideliais atstumais arba kai kūnas dėl daugelio priežasčių turi būti ilgą laiką nepalaidotas. Natūralu, kad tokie karstai ar jų variantai iš cinkuotų dėžių pirmiausia naudojami karų ir karinių konfliktų metu, kai žuvusiųjų palaikai turi būti pristatyti į laidojimo vietas.Apskritai, cinkas čia pasirinktas dėl dviejų priežasčių: pirmoji – didelis sandarumas, gana mažas svoris ir kaina. Antroji priežastis yra ta, kad jo oksidai apsaugo nuo infekcijos ir rūkymo proceso.
Lavonai sandariame cinke dažniausiai gerai išsilaiko ir transportuojant nesukelia nepatogumų, pvz. Blogas kvapas skilimas. Cinko naudojimas aukščiau nurodytais atvejais yra privalomas pagal visų civilizuotų šalių sanitarinius standartus. Cinko karstas gali būti naudojamas daug kartų, nes jis buvo sukurtas ne lavonams gabenti ir tik stipriai sužalojus kūną dažniausiai neatidaromas ir padaromas m. uždaras karstas.
Krovinys-200
Krovinys-200 yra nustatyti išraišką reiškiantis kūną cinko karste. Šią išraišką pradėjome naudoti su Afganistano karai s. Tada prireikė trumpo ir tikslaus cinko karsto su kūnu aprašymo, o pašaliečiui aprašymas nebuvo iki galo aiškus. Cinko karstai visada sveriami prieš išsiunčiant į skrydį į gimtąją šalį, taip pat matuojamas jų ilgis-aukštis-plotis, siekiant nustatyti vadinamąjį „skrydžio svorį“, kad būtų galima apskaičiuoti leistiną skrydžio svorį krovinių skyriuje. Vidutiniškai šis skrydžio svoris buvo du šimtai kilogramų vienam karstui. Iš čia kilo karinis terminas: „du šimtai“, krovinys-200.Pasitaiko atvejų, kai per Vietnamo ir Afganistano karus generolai naudojo krovinį-200 heroinui gabenti – užplombuoti karstai su narkotikais skrisdavo namo, aplenkdami muitinę.
Krovinio gabenimas-200 iš tikrųjų yra labai sudėtinga procedūra. Pirmiausia reikia įlituoti karstą arba cinkuotą dėžę ypatinga vieta.
Pagal sanitarines normas į karstą draudžiama dėti net šviežias gėles! Oro uoste karstas būtinai yra permatomas ir registruojamas per krovinių terminalą.Tuo pačiu metu, be krūvos kitų popierių, reikia pridėti privalomą „apie litavimą“, nurodantį, kad karste nėra papildomų daiktų.
Šaltiniai:
- kaip laidoti karius
Atsisveikinimas su mylimu žmogumi
Jei turite pasakyti kalbą merginai ar draugui, tinka asmeniškesni prisiminimai. Nekalbėkite apie nesutarimus ir kivirčus, nedemaskuokite mirusiojo dviprasmiškoje šviesoje. Jei jautiesi pakankamai stiprus savyje, gali pasakyti linksma istorija apie mirusįjį, papildykite savo kalbą lengvu, nekenksmingu humoru, tačiau su tuo turėtumėte būti atsargūs, kad neįžeistumėte kieno nors jausmų.
Kalboje broliui ar seseriai labai svarbu išreikšti savo pasirengimą išreikšti palaikymą savo tėvams, jiems vaiko mirtis yra didžiulė netektis. Todėl labai svarbu savo kalboje pabrėžti, kad jie nėra vieni, kad jie turi tave kaip atramą. Šiuo atveju nesulaikyk emocijų, nebandyk juokauti, jei nerandi savyje jėgų.
Jei sakote kalbą sutuoktinio laidotuvėse, būtinai pakalbėkite apie tai, kaip susipažinote, ką kartu patyrėte, kaip susitvarkėte su sunkumais, paminėkite planus, kurių nespėjote įgyvendinti. Palaikykite jo tėvus kalbėdami iš širdies.
Bet kurio iš savo tėvų laidotuvėse savo kalboje pirmiausia išreikškite dėkingumą už viską, ką jie jums davė, už gyvenimo pamokas, auklėjimą, neįkainojamą patirtį, už visą laiką, kurį praleidote kartu. Nemėginkite ilgai kalbėti, niekas iš jūsų to nesitiki. Neslopinkite savo emocijų.
Bet kuriuo atveju, kieno laidotuvėse sakote kalbą, būkite nuoširdūs. Nenaudokite klišių ar pernelyg pretenzingų konstrukcijų, kurkite savo kalbą kuo paprasčiau.
Cinko karstai gaminami šiek tiek daugiau nei šimtmetį: 1905 metais pirmoji šio metalo partija buvo gauta laboratorijoje Rusijoje. Į klausimą, kodėl karstai gaminami iš cinko, atsakymas paprastas: jo savybės tinkamos kūnui gabenti. Iš pradžių cinko karstai buvo labai brangūs. Šiais laikais siuntų dėžės gaminamos iš cinkuoto plieno, todėl klausimas, kodėl karstai gaminami iš cinko, nėra visiškai tikslus. Ši medžiaga yra labiau prieinama, o cinko karstų gamyba tapo masinė. Dėžutė transportavimui kartu su cinkuotu karstu gali sverti nuo 200 iki 300 kg, tad jos tikrai prireiks.
Pirmieji cinko karstai
Pirmieji pavyzdžiai buvo prieinami tik labai turtingiems žmonėms. Taigi, žuvo Petrograde 1916 m., netoli imperatoriškoji šeima Vyresnysis Grigorijus Rasputinas jų įsakymu buvo palaidotas cinko karste, nes neva norėjo pargabenti jo kūną į tėvynę, Tobolsko provincija. Iš tikrųjų kapas buvo Carskoje Selo mieste, o vėliau teisingumo ministro A. F. Kerenskio įsakymu buvo atidarytas ir kūnas sudegintas. Tarp žmonių sklando legendos, kad laikinoji valdžia plėšdavo laidojimo vietas caro generolai siekdamas iš apgriuvusių cinko karstų gauti medžiagos karinės pramonės reikmėms. Tiesą sakant, ši procedūra būtų beprasmė: cinkuotame pliene nėra tiek daug cinko, o cinkuotuose karstuose žmonės laidojami retai.
Kodėl karstai gaminami iš cinko?
Paprastai sandarūs konteineriai iš tokios medžiagos naudojami tik transportavimui. Cinkas yra tirpi medžiaga, todėl iš jo pagamintą dėžutę galima nesunkiai lituoti. Uždaryta talpa naudojama kūnui gabenti dideliais atstumais. Kūnas iš anksto balzamuojamas, todėl jis išsaugomas tinkamas laikas, ir pajamų stoka grynas oras sulėtina skilimo procesą. Sandarumo sandarumas neleidžia atsirasti Blogas kvapas, juk cinko karstai gabenami paprastiems keleiviams skirto transporto krovinių skyriuje. Jiems „krovinio 200“ (antrasis cinko karstų pavadinimas) buvimas laive turėtų būti nematomas. Todėl taip vežamo kūno susitikimas turėtų būti kuo diskretiškesnis, be religinių apeigų ir kitų dėmesį patraukiančių veiksmų.
Kodėl cinko karstas vadinamas „kroviniu 200“
Masinio žuvusiųjų pervežimo metu buvo pavadinti cinko konteineriai „Cargo 200“. sovietų kareiviai iš Afganistano. Šis karinis terminas reiškia apytikslį karsto svorį su suaugusio žmogaus kūnu. Numatomas 200 kg svoris leido nustatyti orlaivio apkrovą ir išvengti perkrovos. Pagal kitą versiją, krovinys 200 gavo savo pavadinimą iš Krašto apsaugos ministerijos užsakymo numerio 200, reglamentuojančio karinio personalo vežimą. Sąvoka „krovinys 200“ tvirtai pradėta vartoti, nes žuvusiųjų gabenimas cinko karstuose iš karinių operacijų vietų buvo didžiulis. Liūdną krovinį į tėvynę gabenantys lėktuvai buvo vadinami „Juodosiomis tulpėmis“.
Žuvusių karių kūnai buvo kruopščiai paruošti gabenimui, sudėti į cinkuotus karstus, o vėliau į medines dėžes, kuriose buvo nurodyti kovotojo duomenys. Karštame Afganistano klimate labai greitai prasidėjo irimas, kūnai galėjo būti neatpažįstamai sugadinti. Palapinės, kuriose buvo laikomi lavonai, buvo laikomos ne pačia maloniausia vieta, o susitikimas su tokių lavoninių darbuotojais pagal ženklus žadėjo mirtį mūšyje. Tokios žuvusiųjų kūnų (ar to, kas iš jų liko) pristatymo sąlygos nekelia abejonių, kodėl karstai pagaminti iš cinko.
Kai palaidotas cinko karste
Akivaizdu, kad jei velionio palaikai bus stipriai sužaloti (kartais pavykdavo rasti tik skeveldras), tai cinko karstas nebus atidarytas. Kad artimieji, esant galimybei, galėtų atpažinti velionį, buvo įrengtas specialus iliuminatorius, leidžiantis įsitikinti, kas įdėtas į cinko karstą. Antras atvejis, kai jie laidojami tiesiog cinko karste, kai žmogus net ir po mirties yra pavojus. Pavyzdžiui, kūnai tų, kurie mirė nuo choleros arba buboninis maras ir toliau būti užkrečiami. Kitas variantas – didžiulės radiacijos dozės, dėl kurių mirė. Amerikiečių verslininkas Ebenas Byersas išgėrė per tūkstantį butelių radioaktyvus vanduo vienu metu buvo laikomas gydomuoju. Klaida buvo nustatyta per vėlai, o mirusiojo nuo spindulinės ligos kūną teko palaidoti cinko karste. Tokie palaikai virsta savotiškais mini branduolinis reaktorius, kuri generuoja spinduliuotę net ir po mirties. Rimčiausiais atvejais reikia sutvarkyti specialaus dizaino kapą. Kūnas apvyniojamas storu celofanu, dedamas į cinko karstą, o po to į cinko sarkofagą. Siekiant maksimaliai izoliuoti palaikus nuo aplinką kapas užpiltas betonu ir uždengtas storomis plokštėmis.
Palyda „krovinys 200“
Norint, kad cinko karstas būtų pristatytas vandens, geležinkelių, kelių ar oro transportu, reikia surinkti kelis dokumentus. Pavyzdžiui, litavusiųjų sertifikatas turėtų patvirtinti, kad nėra pašalinių priedų. Yra transportavimo dėžės, skirtos tik kūnui pervežti, taip pat cinko karstai, skirti transportuoti ir vienu metu laidoti. Yra ir alternatyva cinkuotiems karstams: galite atlikti kremavimo procedūrą, nes urną su pelenais pristatyti į tėvynę daug lengviau. Šiuolaikiškesnis ir brangesnis kūno pervežimo būdas, jei kremuoti negalima dėl religinių priežasčių, yra šaldymas.
Jei turite klausimų ar reikia pagalbos pervežant kūną iš kito miesto, skambinkite mūsų nemokama karštoji linija
Vieni gimsta, kiti miršta, ir tokio gyvenimo kelio pakeisti negalima. Mirtis yra liūdnas įvykis, bet vertas prieglobstis mirusiam žmogui – karstas, kuriame kūnas ras amžiną ramybę.
Karstai, skirti mirusiajam gabenti, ypač lėktuvu ar traukiniu, vadinami cinku. Cinko karstas naudojamas dėl jo naudojimo paprastumo, jei nelaimė žmogui atsitiko toli nuo namų ar laidojimo vietos.
Pagrindinis šio dizaino pranašumas yra tas, kad jo viduje mirusiojo kūnas suyra daug ilgiau, o tai leis jį saugiai nugabenti į paskirties vietą. Taip yra dėl cinkuoto plieno pagrindo.
Cinko karsto sandarumas neleidžia orui prasiskverbti į vidų, o tai gali sukelti mikroorganizmų atsiradimą ant kūno ir konstrukcijos viduje. Paprastai, atvykus (ar nuskridus) į miestą, kuriame vyks laidotuvių ceremonija, velionis perkeliamas į kitą karstą su galimybe preliminariai kremuoti.
Cinko karstas – paskirtis ir panaudojimas
Cinko karstas yra specialus sandarus indas, skirtas kūnui gabenti dideliais atstumais.
Cinkas yra gana lengvas metalas; jis lengvai tirpsta. Kūnas, įdėtas į cinko karstą, tinkamai užsandarintas, nepasiduoda greitam irimui, todėl šis variantas yra optimalus mirusiojo kūnui pervežti.
Kadangi kūnas sandariame inde lėtai suyra, net ir ilgai gabenant cinko karste, jį galima atidaryti laidotuvių apeigoms.
Cinko karstų rūšys
Yra įvairių modifikacijų cinko karstų. Tai gali būti cinko dėžutė, į kurią įdedamas bet koks medinis karstas, apmuštas audiniu arba lakuotas.
Kitas variantas – cinkuotas karstas, kuriame mirusiajam yra skirta lova. Karstas aprūpintas patogiomis nešiojimo rankenomis; paviršius kruopščiai poliruotas.
Taip pat yra karstas su cinko įdėklais. Tokio gaminio išvaizda nedaug skiriasi nuo įprastų karstų, o poliruotas medžio paviršius suteikia laidotuvių atributą išvaizda, kuris pabrėš atsakomybę ir liūdesį dėl to, kas vyksta.
Jei ketinama pervežti kūną ir užkasti jį pagal visus muitus Gimtasis miestas, išskirtinai transportavimui galima pasiūlyti cinko karsto nuomą.
Cinko karstų paskyrimas
Iš pradžių cinko karstas buvo naudojamas tik turtingų asmenų laidotuvėse. O Afganistano karo metu jo paskirtis buvo vežti krovinius 200 į tolimus atstumus (iš ten į tėvynę), tą pačią funkciją šie karstai atlieka ir dabar. Cargo 200 pavadinimą gavo dėl sąlyginės karsto masės kartu su mirusiojo kūnu.
Atsižvelgiant į populiarumą, kai naudojamas karo veiksmų metu žuvusių karių laidotuvėms, ne visada rekomenduojama karstą atidaryti, nes kario kūnas gali būti smarkiai apgadintas. Be to, keliaujant didelius atstumus, skilimo procesas vis tiek gali prasidėti. Kai velionio sužalojimai yra tik ant kūno, sarkofage po veidu išpjaunamas specialus langelis, uždengtas stiklu. Toks cinkuotas karstas suteiks galimybę artimiesiems atsisveikinti su velioniu.
Laidojimo agentūros siūlo visą laidojimo paslaugų spektrą, įskaitant kūno pristatymą visoje Rusijoje ir NVS šalyse. Darbuotojai išspręs problemas. skirtinga prigimtis, įskaitant sunkumus pereinant muitinę, 200 krovinių priėmimą oro uoste ar geležinkelio stotyje ir daug daugiau. Cinko karstas naudingas judant dideliais atstumais, daugiausia oru.
Jei sielvartas dėl netekties mylimas žmogus apsunkinus tolimųjų pervežimų poreikio sudėtingumą, galite kreiptis į agentūrą, kurioje darbuotojai paruoš visą transportavimui reikalingų dokumentų paketą.
