Добра новина за тези, които пътуват из Москва с кола. Задръствания с днесще стане по-малък. Нов участък от Североизточната скоростна магистрала ще помогне за разтоварването им - днес беше пуснат трафик по участъка от магистрала Шчелковское до Откритое.
Повече от пет километра пътно платно заедно с нови кръстовища и изходи. И след няколко години този участък ще стане част от 35-километрова магистрала, която ще свързва югоизточната част на столицата със северозапада.
Кръстовище на магистрала Шчелковское и Североизточната скоростна магистрала. Мотористите вече изпробваха отворената нова писта на места. Оборудването е докарано тук през есента на 16-ти. Многоетажните естакади и тунелът са изградени така, че да не блокират магистрала Щелковское. Въпреки това следващият участък от скоростната магистрала от Шчелковское до магистрала Откритое беше построен за рекордно кратко време.
„Според договора са предвидени три години и половина за това, ние играехме три години и построихме първия етап за по-малко от две години“, каза Петр Аксенов, първи заместник-началник на Московския строителен отдел.
От близо петте километра на новия път близо три стоят на подпори заради особеностите на ландшафта. Бригадите работят на две смени, нощна и дневна. До края на годината ще бъдат завършени 2/3 от скоростната магистрала.
„Вече са изградени повече от 40 големи изкуствени конструкции - това са тунели, естакади, възли. Най-трудният, много важен и очакван проект за автомобилистите. Общо строителната дължина на пътищата е повече от сто километра, тази година ще бъдат изградени и пуснати в експлоатация 75 километра. Пряко или косвено това ще се отрази на пътната обстановка в почти половината от града “, каза кметът на Москва Сергей Собянин.
По пътя се реконструират подходите към пистата. В резултат, дори и в незавършено състояние, скоростната магистрала подобрява транспортната ситуация в района с население от 900 хиляди души.
„Исках да благодаря на строителите. За предстоящия Ден на града страхотен подарък... Браво, че се справихте с тази трудна задача“, каза кметът.
Пътната мрежа на столицата е реформирана от седем години. За това време са изградени и реконструирани над 800 километра пътища. Изградени са стотици тунели, естакади и кръстовища. До 23 Москва ще построи още почти петстотин нови пътища. Водещият проект е, разбира се, акорди.
Когато работата по всички участъци от трасето приключи, Североизточната скоростна магистрала ще намали натоварването на Московския околовръстен път, Третия транспортен пръстен и изходящите маршрути на север и изток на Москва с 40 000 превозни средства на час, като ще има четири такива скоростни магистрали в столицата.
Някак си Югоизточна скоростна магистрала, докато те тепърва се проектират, останалите вече са в процес на изграждане. Многолентовите пътища не само ще се пресичат, за да образуват Четвърти околовръстен път. Акордите ще бъдат свързани към кръстовища със съществуващи околовръстни пътища.
Повече от година щях да направя репортаж за изграждането на Североизточната скоростна магистрала в района на магистрала Щелковское и магистрала Ентузиастов. Стоящ отновов задръстване погледнах извисяващите се надлези и си обещах да се съглася за достъп до строителни обекти. В крайна сметка така и не се събрах, не се съгласих и не се оттеглих. Но онзи ден погледнах отгоре безкрайните московски възли. Оказа се още по-ясно.
1. Да започнем с вечна строителна площадка в района на магистрала Ентузиастов. Тук минава Североизточната скоростна магистрала (SVH), която ще свърже най-гъсто населените райони на Москва - югоизточната и северната. Маршрутът пресича Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфевское, Откритое шосе и Ентузиастов шосе.
2. Вероятно всеки московски автомобилист поне веднъж е стоял в голямо задръстване на магистралата Ентузиастов.
Сутрин до центъра до ул. Буракова, вечерта до района от самия ТТК.
3. През целия период на строителство на този обект успяха да демонтират стария надлез на околовръстната железница, да изградят 4 нови надлеза за МКЦ и 7 надлеза за складове за временно съхранение.
4. Някои от тях вече са отворени - това са изходи от склада за временно съхранение на магистрала Ентузиастов към центъра и района, изхода от ул. Перовская и изходите от магистрала Ентузиастов към склада за временно съхранение. Кой е ходил, той знае.
5. Склад за временно съхранение, изглед на север към Измайлово.
6. Южно изложение.
8. Наблизо, на 200 метра, бяха изградени още две естакади, водещи към булевард Будьоного.
11. Вижда се, че естакадите са вече готови, но не всички конструкции по пътя на новия път са съборени.
12. В близост до станция МКЦ Андроновка се изгражда голяма възел. Вляво в рамката върви пътят към Измайлово, надолу - към булевард Будьоного. Оставен горе вътре ярко слънце- до улиците Косинская, Аносова, алеите на Первая Маевка, Плюшчев и Мастерова.
13. Изглед от ул. Аносова. Вдясно в рамката е път с автомобили - текущият изход към склада за временно съхранение от ул. Перовская.
14. На участъка от перона на гара Плющево, проектираната магистрала ще се издига до естакадата и ще преминава над коловозите. Горки посока железопътна линия, както и над ул. Аносова. Самата улица Аносова ще бъде разширена до 2 ленти във всяка посока, с възможност за изходи и рампи към надлеза на главния проход.
15. Индустриална зона и кръстовището на горки и Казан посоки на ж.п. Ако се вгледате внимателно, можете да видите две пътнически платформи - Чухлинка и Перово. На преден план се вижда строителната площадка на новия надлез.
16. В този момент Надлезът ще свърже няколко района, изрязани от железопътни линии наведнъж. От Алея Първа Маевка до улица Анносова се стига за 30 секунди, вместо обичайния 15-минутен обход.
17. Част от лесопарка Кусковски и гледка към гара Плющево и Вешняки. В този момент новият надлез трябва да мине точно по границата на парка, което предизвиква много спорове и критики от страна на местни жителии еколози.
18. А сега нека да преминем бързо напред към запад и да разгледаме някои по-големи възли. Така изглежда голям възел на магистрала Аминевское и улица Генерал Дорохов, един от участъците на Южна Рокада.
19. Нов пътще отиде на улица Мосфилмовская. Като част от кръстовището ще бъде изграден тунел с две ленти за изхода от улица „Генерал Дорохов“ към магистрала „Аминевское“ в посока Можайки. Ако се вгледате внимателно, можете да видите неговия портал на снимката.
20. Изглед отстрани на магистрала Аминевское.
24. Нов надлез на кръстовището с улиците Верейская и Нежинская, както и мост през Сетун.
25. Бъдещ тунел на кръстовището с ул. Артамонов.
27. Не съм ходил на ул. Рябиновая от 5 г. Изобщо не я познах. Ето как изглежда надлез за обръщане от улиците Вяземская и Витебская до улица Рябиновая.
29. Вляво - Проектиран проход 1901 г., преминаващ към магистрали Вяземская, Витебская и Сколковское, вдясно - улица Рябиновая.
31. Любопитно оформено кръстовище с прохода Троекуровски. Тя е вертикална на заглавната снимка)
33. Улица Вяземская, магистрала Сколковское и улица Витебская. Можайка се вижда по-горе.
34. Построен, нали знаеш!
Идеята за изграждане на акордови магистрали се зароди в града преди повече от четиридесет години, но се осъществи едва сега, когато стана окончателно ясно, че няма достатъчно пътища между областите и няма какво да се прави в център на транзитния трафик. Специалисти от Мосинжпроект, инженерингова компания с пълен цикъл, специализирана в развойни проекти, работят по мащабен акорден проект. транспортна инфраструктураи инженерни комуникации.
За справка: JSC Mosinzhproekt е единственият оператор на програмата за развитие на Московското метро, главен проектант на реконструкцията на изходящи магистрали и възли, участник в програмата за развитие на транспортни възли (TPU) в Москва, главен изпълнител на реконструкцията на стадион Лужники и управляващо дружествоза изграждането на парк Зарядие.
P.S. Жалко, че нямах време да наема склада за временно съхранение и магистралата Шчелковское. Следващия път сега.
Дмитрий Чистопрудов,
Новата североизточна скоростна магистрала ще се движи от страната на Октябрската железница (западна) и ще осигури вход към столицата на платената магистрала Москва - Санкт Петербург. Планът за изграждане на нови е одобрен през 2012 г. В същото време бяха съгласувани проектите на двата акорда – и западните, и източните. В същото време, наред с други дейности, беше планирано да се реконструира кръстовището на Ленинградски проспект и ул. Синдикат с Московския околовръстен път.
Местоположение на магистрала
По периферията Североизточната скоростна магистрала трябва да свързва северните и югоизточните части на столицата, тоест най-гъсто населените райони.
На изток в една част ще се движи по Околовръстното шосе на Москва. Този път ще свърже такива големи магистрали като Шчелковское, Алтуфевское, Измайловское и Откритое. От възел Бусиновская шофьорите ще се движат в две посоки - на северозапад и североизток. В същото време Москва Околовръстно шосена юг ще трябва да се разшири, ако властите решат да разширят и двата акорда към него. Възможно е също тези магистрали да бъдат свързани от Южна Рокада. Това съобщи още през 2012 г. зам.-кметът по градско развитие Марат Хуснулин.
Североизточната скоростна магистрала, първо, ще свърже столицата със западния обход на Одинцово, и второ, ще слезе на изток до кръстовището Вешняки-Люберци. След това се планира да се построи магистрала, по която ще може да се стигне до Ногинск.
Проект на участък от скоростния път от ш. Ентусиасти на околовръстния път на Москва
Характерна особеност на проекта за североизточната скоростна магистрала е, че се разработва на части.
През 2012 г. са одобрени проектите на участъците - от Бусиновска възел до ул. Фестивална и надлез на кръстовището на ул. Талдомской с ж.п. Октябрска. През 2013 г. бяха обявени следните конкурси:
- На участъка от ш. Ентусиасти до околовръстното.
- На участъка от ш. Измайловски до ш. Шчелковски.
В първия случай бяха планирани такива събития като:
- Изграждане на възел на кръстовището на скоростната магистрала с ул. Кусковская.
- Изграждане на надлез на кръстовището с ул. Младост.
- Изграждане на пешеходен преход на мястото, където Североизточната скоростна магистрала ще приближава околовръстния път на Москва.
- Реорганизация жп коловозиПосоки Казан и Горки.
- Връзка на скоростната магистрала с възел Вешняки-Люберци в близост до гара Ентузиастов шосе на 8-ми километър от околовръстния път на Москва.
Планът предвиждаше и изграждане на пешеходни преходи в следните зони:
- Между улиците Вострухина и Красни Казанец.
- Между първия Казан Просек и Алеята на Първата Майевка.
- На платформата и изходите (южни и северни) на метростанция Vykhino.
- Между Кусковская просек и улица Маевок.
- Между магистрала Карачаровское и магистрала Кусковская.
Дължината на този участък беше над 8,5 км.
Проект Шчелковское - Измайловское шосе
Проектът включваше такива дейности като изграждането на конгреси:
- На шолковско шосе към центъра.
- През улица Tkatskaya до Okruzhnaya Passage.
- На Okruzhnaya proezd в посока sh. Ентусиасти.
- От магистрала Шчелковское към отворената магистрала по магистралата.
И също пристигания:
- към Отворената магистрала от ул. съветски;
- до шолковско шосе от ул. съветски към региона;
- от 1-во платно на Измайловската менажерия.
Този участък от Североизточната скоростна магистрала е оборудван с три естакади. Изграждане на тунел за две ленти, две надземни и осем
Триъгълникът ще замени четвъртия транспортен пръстен
Както вече споменахме, възможно е двете нови магистрали Североизток и Северозапад да бъдат свързани с Южен път. Последният ще започне на изхода за Нова Рига, а след това до магистралата Аминевское. В процес на работа обаче са и други проекти. В случай, че акордите се удължат до Московската орбитала, вместо ChTK ще се получи триъгълник. Решение в в такъв случайще зависи от това кой конкретен проект е по-евтин. Липсата на напречни линии е, че в последните временаясно се проявява в такъв голям метрополис като Москва. Поради тази причина североизточната скоростна магистрала ще се простира през целия град.
Пътувайте по два надлеза на изхода, както и по железопътния надлез през ш. Ентусиасти отвори врати през 2012 г. Освен всичко друго е изграден участък от главния път, с дължина почти 2 км. Общо проектът обхваща около 25 км пътно платно. ЧКТ участък между ш. Ентусиасти и Измайловски трябва да бъдат пуснати в експлоатация през 2015 г.
Приблизителна цена на проекта
Предполага се, че изграждането на Североизточната скоростна магистрала ще струва на московските власти 70 милиарда рубли. Хуснулин съобщи още през август миналата година, че разходите биха могли да достигнат не повече от 30-35 милиарда рубли.
Властите трябваше да намерят оптимален баланс между цена и капацитет на бъдещата магистрала. В случай, че ще бъде построен голям брой различни видовеизкуствени предмети, пистата ще стане по-бърза, но и по-скъпа.
Състезание: участък от магистрала Shchelkovskoye до Otkrytoye
В началото на тази година бяха открити два надлеза на интервала от магистрала Ентузиастов до Измайловски. Търгът за строителството на следващия участък беше обявен през декември 2013 г. Резултатите от него бяха обобщени в началото на март тази година. Предвижда се да се изгради поне три-четирилентова магистрала само в една посока. Пътят ще се движи по MK MZhD от магистрала Shchelkovskoe до ул. Лосиноостровская. Дължината на участъка ще бъде 3,2 км. Това е приблизително 10% от общия брой.Съгласно проекта на този обект ще се извършват и следните дейности:
- изграждане на кръстовище в района на пресичане на скоростната магистрала с Отворената магистрала;
- изграждане на две рампи към Откритото шосе от външната страна на магистралата;
- устройство за преминаване под надлеза Mytishchi с възможност за обратен завой.
За да имат възможност шофьорите да излязат от магистрала Щелковское до скоростната магистрала към центъра, ще бъде изграден надлез. В бъдеще се предвижда изграждането на още един. Ще бъде организиран и изход за десен завой на ул. Лосиноостровская.
След завършване на строителството североизточната скоростна магистрала, чиято диаграма е представена точно по-горе, ще свърже много важни райони на града. През 2014 г. при пътна конструкцияВ столицата са разпределени 90 милиарда рубли. В същото време се предвижда въвеждане в експлоатация на 76,6 км новопостроени и реконструирани пътища.
Наскоро публикувах доклад за строителството. Най-накрая се заобиколи да види какво се случва в родния му край. Днес е подробен разказ за изграждането на Североизточната скоростна магистрала (SVH) - нова магистрала, която ще свърже три квартала на столицата: север, изток и югоизток.
01. Ето как изглеждаше това място през 2016 година. Поради изграждането на тунел под магистрала Щелковское сутринта се образува голямо задръстване от няколко километра.
02. Строителство за малко, тунел на метрото завинаги. Работата приключи, на това място вече няма задръстване. Сега всички стоят на кръстовището с улица Халтуринская.
04. Изход от склада за временно съхранение към магистрала Щелковское към Московския околовръстен път.
05. Shchelkovskoe магистрала върви отгоре надолу на снимката, от ляво на дясно - склад за временно съхранение. Вляво - метростанция Партизанская, вдясно - Черкизовская.
06.2016 г. Стесняване поради изграждането на естакади и тунел.
07.2018 година. От магистрала Шчелковское изходите към склада за временно съхранение са отворени в двете посоки, на юг и на север.
08. Изглед към Подбелка. Вляво на снимката е станция на МКЦ Локомотив.
10. Освен това акордът е сгънат в компактна версия. Най-вероятно това се дължи на трудността при освобождаването на земя за строителство, както и поради преминаването на парк Лосини остров. Ако се вгледате внимателно в снимката, можете ясно да видите временната организация на движението, която се прехвърля на една страна.
11. Същото място от другата страна.
12. Компактният вариант на маршрута изглежда така: движението от север ще се организира по надлез, който все още не е отворен, а движението от юг ще преминава под надлеза. Така пистата ще заеме почти половината площ.
13. Докато движението е отворено към надлеза Mytishchi (до Отворената магистрала). Следва строителната площадка. Тук можете ясно да видите две писти, разположени една под друга.
14. Отворена магистрала, изглед към Метрогородок. Ех, град Метро, моята родина)
15. Изграждане на хорда към Ярославската магистрала. Засега всичко е в разгара си. Вдясно е станцията MCC на булевард Рокосовски.
16. Бъдещи издънки. Вляво - индустриалните зони на Метрогородок.
18. По-близо до улица Лосиноостровская. Тук все още се прокарват комуникациите. Доколкото знам, проектирането и одобрението на проекта за хорда тече по участъка до магистрала Ярославское.
19. Нека погледнем акорда от другата страна. Изглед към Партизанская. Тук всичко е отворено отдавна, липсва само прихващащ паркинг на МКЦ станция.
20. Пресичане на скоростната магистрала с магистрала на ентусиастите. Тук вече са отворени почти всички надлези, с изключение на директния проход на юг по скоростната магистрала и изхода от магистрала Ентузиастов.
21. Настройте!
22. Изглед от магистрала Ентусиасти на юг. Отдясно се вижда кръстовището с булевард Budyonny.
23. В този момент на всички вериги се завързва "възел" на акорда. Главният проход ще върви по-на юг, успоредно на МКЦ, а самата скоростна магистрала рязко ще върви на югоизток към Вихино.
24. На пръв поглед човек не може да го разбере без сто грама. Но всичко е просто. Отляво идва акордът от Vykhino. Ако се движите направо по него, ще се озовете на булевард Budyonny (върви вдясно в кадъра), ако завиете надясно, ще се озовете в продължението на акорда, който върви на север (в долната част на рамката) . Отгоре е станция МКЦ Андроновка, а основата за бъдещото строителство на магистралата е в горната част на рамката.
27. Уникално време, докато пътят все още не е отворен. Можете да се разхождате свободно по пистата.
29. Изглед на същата възел откъм Перово.
30. Голяма товарна гара "Перово".
33. Изглед към парк "Кусково". В този момент акордът е почти завършен.
35. Изглед към Вихино. Първият надлез е улиците Паперник и Юности, вторият, в далечината - Околовръстното шосе на Москва.
36. Оказва се, че в близко бъдеще чакаме откриването на скоростната магистрала от Московския околовръстен път до магистрала Откритое. Лично за мен, живеещ в Измайлово, това ще бъде дългоочаквано събитие.
Дмитрий Чистопрудов,
Участъкът от Североизточната скоростна магистрала - от улица Фестивальная до магистрала Дмитровское - ще бъде завършен до 2018 г. Дължината му е почти 11 километра, ще има много естакади, надлези и тунели. Работата по новия сайт вече е в разгара си. В понеделник Сергей Собянин посети мащабна строителна площадка.
Почти пет километра високоскоростна магистрала по Октябрската железница. По работната схема за изграждане на Североизточната скоростна магистрала този участък е с номер 7. Той ще свърже съществуващия изход на магистрала Москва - Санкт Петербург с магистрала Дмитровское. Обемът на работа е колосален. Всъщност освен изграждането на самото пътно платно е необходимо да се изместят километри комуникации, съобщават.
Подготвяха се старателно за началото на строителството. Пътят ще минава през територията на обширна индустриална зона. Десетки сгради трябва да бъдат съборени, за да се освободи място. Автосервизи, складове, гаражни комплекси - всичко това се премахва за настаняване на надлези и надлези. Дори помпена станция, който обслужва целия микрорайон, ще бъде прехвърлен от другата страна на жп линията. В същото време потребителите няма да бъдат изключвани нито за минута. Такава подготвителна работаотнемат не само много време, но и представляват значителна част от бюджета.
„60 процента от нашите усилия и време ще бъдат изразходвани за освобождаване на територията, прехвърляне на комуникации – това са топлопроводи, водоснабдяване, електропроводи, други подземни, например, кабелни колектори минават през нас, след това ще започват мащабно строителство на самите конструкции“, каза ръководителят на строителния отдел на Москва Андрей Бочкарев.
Общо по този участък ще бъдат изградени над 10 километра пътища. Повечето отще минава по надлези и надлези. 170-метров мост през река Лихоборка ще бъде един от най-трудните инженерни конструкции... Широчината му ще даде възможност за поставяне на 11 ленти за движение с достъп до голям пътен възел в посока Ярославско шосе.
"Започнахме най-трудния участък от московската улично-пътна мрежа. Това е връзката на платения път към Санкт Петербург и Дмитровка. Надяваме се, че ще го завършим през 2018 г.", каза Собянин.
Все пак строителите обещават да предадат някои участъци по-рано. Когато е готов. Когато целият участък от Фестивална до Дмитровка бъде завършен, той ще стане част от 35-километровата североизточна скоростна магистрала. Това ще бъде градска магистрала "първа категория". Многолентова магистрала без трафик, която ще осигури диагонална връзка между противоположните квартали на Москва, като същевременно заобикаля оживените улици на центъра.
Андрей Сидоренко, Владимир Черных, Иля Ушаков, TV Center.
