San Petersburgo es una ciudad mística. Quizás porque fue construido sobre agua. Y el agua, como sabéis, es uno de los elementos más misteriosos. Se construyeron unos 350 puentes sobre ríos y canales de San Petersburgo. Muchos de ellos son obras maestras de la arquitectura de puentes.
Cada puente es ciertamente único y llama la atención por su estilo, diseño arquitectónico y, finalmente, su historia. Pero también hay en San Petersburgo. puentes especiales, Por ejemplo Fundición, que recientemente celebró su 130 aniversario. Es considerado uno de los más lugares místicos antigua capital Imperio ruso.
La leyenda de Atakan
El puente Liteyny conecta las dos orillas del Neva y está ubicado en la alineación de Liteyny Prospekt y la calle Académico Lebedev, y su nombre proviene del Liteyny Dvor, fundado en la margen izquierda en 1711.
Se anunció el proyecto de construcción del puente. Competicion internacional, que finalmente recibió 17 solicitudes. La comisión aprobó el proyecto del ingeniero coronel A.E. Struve y el ingeniero-capitán A.A. Weiss, y ya el 30 de agosto de 1875 comenzaron los trabajos de construcción de un nuevo cruce a través del Neva.
Su construcción duró cuatro años enteros, lo que, lamentablemente, estuvo acompañado de grandes pérdidas de vidas.
Por la ciudad se difundieron rumores de que este lugar estaba encantado, que en el fondo del río, donde se estaban realizando las obras, había una roca "sangrienta", popularmente apodada el Antiguo Atakan. Los historiadores afirman que en tiempos antiguos Esta piedra fue adorada y realizada sacrificios humanos por las tribus que alguna vez vivieron en la desembocadura del Neva. Según cuenta la leyenda, los prisioneros capturados durante las guerras eran asesinados y su sangre era rociada sobre esta piedra. Y luego los prisioneros comenzaron a rezarle a Neva, pidiéndole que los salvara de una muerte terrible.
Y el río pareció escuchar sus plegarias: cambió de curso, y la terrible piedra que yacía en la orilla acabó ahora en el fondo. Pero ahora Atakan empezó a vengarse de la gente que navegaba por encima de él: o el barco con los pescadores se hundiría, o por un accidente absurdo algún marinero acabaría por la borda del barco...
Víctimas de la construcción
No se sabe si Atakan tuvo la culpa, pero en septiembre de 1876, tierra semilíquida irrumpió en los cajones (estructuras para formar una cámara de trabajo libre de agua bajo el agua o en suelo saturado de agua), donde trabajaban 28 personas. Sin embargo, los trabajos continuaron y aproximadamente un año después se produjo una explosión en el lugar de construcción, cuya causa nunca se pudo determinar. Y de nuevo: bajas humanas, nueve constructores murieron. ¡Y este no fue el último accidente!
Fragmento de la reja de hierro fundido del puente Liteiny
Hoy en día es difícil decir el número exacto de víctimas de la construcción del puente. Esta cifra oscila entre 40 y 100 personas, y todos los cuerpos de los muertos desaparecieron sin dejar rastro. Numerosas tragedias con víctimas obligaron a los constructores de puentes a buscar una explicación a lo sucedido. lo mas versiones fantásticas, conjeturas, rumores.
jacuzzi negro
Existe la leyenda de que el puente Liteiny se construyó en el lugar donde antiguamente se encontraba el "puente del hombre lobo". Dijeron que debajo de este "hombre lobo" en las noches sin luna aparecía de repente un remolino negro que succionaba a las personas que se encontraban cerca del río. Y del remolino salieron “toda clase de espíritus malignos”, que se burlaban de los transeúntes, “hacían muecas y gritaban palabras vergonzosas”. Y, como un imán, este remolino de todos los suicidios de San Petersburgo atrajo hacia sí...
Nadie sabía la ubicación exacta del "puente del hombre lobo". Pero los veteranos, que conocían muchos secretos de San Petersburgo, decían que este puente podría en un abrir y cerrar de ojos envolverse en niebla y conducir a un peatón solitario a un lugar desconocido: a otros tiempos, a otras tierras, desde donde no hay retorno. ¿Quizás este puente fue la entrada a otra dimensión?
Fantasma de Lenin
El puente, llamado Alexandrovsky (en honor al emperador Alejandro II), fue inaugurado el 30 de septiembre de 1879 y reconocido como una de las estructuras más grandiosas de esa época. Todos los participantes en la construcción recibieron generosas recompensas.
Sin embargo, el nombre Alexandrovsky no tuvo éxito y más tarde el puente pasó a llamarse Liteiny (así lo llamaron los residentes de San Petersburgo desde el día de su fundación). Fue reconstruido varias veces, y luego, ya durante la perestroika, incluso comenzaron a realizar excursiones a su alrededor, mostrando diseño complejo puente, eso mecanismo de elevación y contando sobre eventos místicos asociados con este lugar.
Inicio de la construcción del puente Liteyny
En el siglo XXI siguen ocurriendo acontecimientos inexplicables en la zona del Puente Liteyny. Por ejemplo, los testigos presenciales aquí han visto repetidamente el fantasma del líder del proletariado mundial V.I. Lenin. Así, un día, mientras caminaba cerca del puente, en la zona de la calle Mokhovaya, el pensionista A.P. Aleshin notó frente a él a un extraño hombre calvo con una barba característica y que llevaba una gorra. Al principio lo confundió con el doble de Lenin y decidió reunirse con él y hablar. Pero de repente notó algunas rarezas en la apariencia del "doble".
Soplaba un viento muy fuerte y los transeúntes tenían que sujetar sus sombreros y abrigos. Pero “Lenin” claramente no reaccionó al clima: el viento no le quitó la gorra ni los faldones de su abrigo. Aleshin fue por hombre extraño Más adelante, y cuando pasaron por la Casa Grande en Liteiny Prospekt, le pareció que un hombre tan parecido a Lenin miraba esta casa con sorpresa (esto no es sorprendente: durante la vida de Ilich Casa Grande aún no ha sido construido). Luego salió al puente Liteiny y... desapareció. ¡Solo entonces Aleshin se dio cuenta de que había visto un fantasma!
Y este no es el único caso en el que los transeúntes vieron desaparecer sin dejar rastro la figura de Lenin en el puente Liteiny. Otros héroes revolucionarios también "caminan" aquí de vez en cuando, y a veces compañías enteras de soldados y marineros de la época cruzan el puente. Guerra civil, disolviéndose también repentinamente en la oscuridad de la noche.
numero misterioso
Los astrólogos creen que el misticismo reside en la longitud del puente, más precisamente, en su expresión numérica: 396 metros. Si sumamos estos números de una forma numerológica especial, en total obtenemos el número 9. Este número corresponde al planeta Neptuno, que es responsable de los secretos, el misticismo, todo lo irracional, la intuición. Y en la mitología, Neptuno es el rey del elemento agua.
Quizás, para que el puente “eche raíces” aquí, la propia providencia se encargó de que sus parámetros coincidieran con la zona dada, llena de misterios. Lo similar atrae a lo similar. Miremos los hechos. Como sabes, son cosas testarudas.
No sólo los suicidas se quitaron la vida en este puente, sino que aquí, con una consistencia envidiable, los criminales quitaron la vida a sus víctimas.
Uno de los últimos casos sorprende por su crueldad. Cierto jefe criminal “ordenó” al asesino a su competidor, pero este confundió a la víctima con otra persona y, mientras cumplía la orden, le infligió muchas puñaladas. El arma homicida fue descubierta más tarde en la escena del crimen y el hombre asesinado, según testigos presenciales, fue arrojado por el asesino desde un puente (¡en este lugar, por cierto, la profundidad del Neva alcanza los 24 metros!). Por mucho que lo intentaron los detectives de San Petersburgo, nunca se encontró al asesino ni al cuerpo de su víctima.
Las historias asociadas con el Puente Liteiny son fascinantes, misteriosas y, a veces, aterradoras. Y, sin embargo, el Puente Liteiny es una de las perlas arquitectónicas de nuestra ciudad y vale la pena venir a admirarlo durante las noches blancas: es una vista verdaderamente fascinante y mística, especialmente cuando el puente está levantado.
Ekaterina KUDRYASHOVA
San Petersburgo es una ciudad mística. Quizás porque fue construido sobre agua. Y el agua, como sabéis, es uno de los elementos más misteriosos. Se construyeron unos 350 puentes sobre ríos y canales de San Petersburgo. Muchos de ellos son obras maestras de la arquitectura de puentes.
Cada puente es ciertamente único y llama la atención por su estilo, diseño arquitectónico y, finalmente, su historia. Pero en San Petersburgo también hay puentes especiales, por ejemplo. Fundición, que recientemente celebró su 130 aniversario. Es considerado uno de los lugares más místicos de la antigua capital del Imperio Ruso.
El puente Liteyny conecta las dos orillas del Neva y está ubicado en la alineación de Liteyny Prospekt y la calle Académico Lebedev, y su nombre proviene del Liteyny Dvor, fundado en la margen izquierda en 1711.
Se convocó un concurso internacional para el proyecto del puente, que finalmente recibió 17 solicitudes. La comisión aprobó el proyecto del ingeniero coronel A.E. Struve y el ingeniero-capitán A.A. Weiss, y ya el 30 de agosto de 1875 comenzaron los trabajos de construcción de un nuevo cruce a través del Neva.
Su construcción duró cuatro años enteros, lo que, lamentablemente, estuvo acompañado de grandes pérdidas de vidas.
Por la ciudad se difundieron rumores de que este lugar estaba encantado, que en el fondo del río, donde se estaban realizando las obras, había una roca "sangrienta", popularmente apodada el Antiguo Atakan. Los historiadores afirman que en la antigüedad esta piedra era adorada y sacrificada por las tribus que una vez vivieron en la desembocadura del Neva. Según cuenta la leyenda, los prisioneros capturados durante las guerras eran asesinados y su sangre era rociada sobre esta piedra. Y luego los prisioneros comenzaron a rezarle a Neva, pidiéndole que los salvara de una muerte terrible.
Y el río pareció escuchar sus plegarias: cambió de curso, y la terrible piedra que yacía en la orilla acabó ahora en el fondo. Pero ahora Atakan empezó a vengarse de la gente que navegaba por encima de él: o el barco con los pescadores se hundiría, o por un accidente absurdo algún marinero acabaría por la borda del barco...
Víctimas de la construcción
No se sabe si Atakan tuvo la culpa, pero en septiembre de 1876, el suelo semilíquido se rompió en cajones (estructuras para formar una cámara de trabajo libre de agua bajo el agua o en un suelo saturado de agua), donde trabajaban 28 personas. Sin embargo, los trabajos continuaron y aproximadamente un año después se produjo una explosión en el lugar de construcción, cuya causa nunca se pudo determinar. Y de nuevo: bajas humanas, nueve constructores murieron. ¡Y este no fue el último accidente!
Fragmento de la reja de hierro fundido del puente Liteiny
Hoy en día es difícil decir el número exacto de víctimas de la construcción del puente. Esta cifra oscila entre 40 y 100 personas, y todos los cuerpos de los muertos desaparecieron sin dejar rastro. Numerosas tragedias con víctimas obligaron a los constructores de puentes a buscar una explicación a lo sucedido. Aparecieron las versiones, conjeturas y rumores más fantásticos.
jacuzzi negro
Existe la leyenda de que el puente Liteiny se construyó supuestamente en el lugar donde en la antigüedad se encontraba el "puente del hombre lobo". Dijeron que debajo de este "hombre lobo" en las noches sin luna aparecía de repente un remolino negro que succionaba a las personas que se encontraban cerca del río. Y del remolino salieron “toda clase de espíritus malignos”, que se burlaban de los transeúntes, “hacían muecas y gritaban palabras vergonzosas”. Y, como un imán, este remolino de todos los suicidios de San Petersburgo atrajo hacia sí...
Nadie sabía la ubicación exacta del "puente del hombre lobo". Pero los veteranos, que conocían muchos secretos de San Petersburgo, decían que este puente podría en un abrir y cerrar de ojos envolverse en niebla y conducir a un peatón solitario a un lugar desconocido: a otros tiempos, a otras tierras, desde donde no hay retorno. ¿Quizás este puente fue la entrada a otra dimensión?
Fantasma de Lenin
El puente, llamado Alexandrovsky (en honor al emperador Alejandro II), fue inaugurado el 30 de septiembre de 1879 y reconocido como una de las estructuras más grandiosas de esa época. Todos los participantes en la construcción recibieron generosas recompensas.
Sin embargo, el nombre Alexandrovsky no tuvo éxito y más tarde el puente pasó a llamarse Liteiny (así lo llamaron los residentes de San Petersburgo desde el día de su fundación). Fue reconstruido varias veces, y más tarde, ya durante la perestroika, incluso comenzaron a realizar excursiones a lo largo de él, mostrando la compleja estructura del puente, su mecanismo de elevación y contando los eventos místicos asociados con este lugar.
Inicio de la construcción del puente Liteyny
En el siglo XXI siguen ocurriendo acontecimientos inexplicables en la zona del Puente Liteyny. Por ejemplo, los testigos presenciales aquí han visto repetidamente el fantasma del líder del proletariado mundial V.I. Lenin. Así, un día, mientras caminaba cerca del puente, en la zona de la calle Mokhovaya, el pensionista A.P. Aleshin notó frente a él a un extraño hombre calvo con una barba característica y que llevaba una gorra. Al principio lo confundió con el doble de Lenin y decidió reunirse con él y hablar. Pero de repente notó algunas rarezas en la apariencia del "doble".
Soplaba un viento muy fuerte y los transeúntes tenían que sujetar sus sombreros y abrigos. Pero “Lenin” claramente no reaccionó al clima: el viento no le quitó la gorra ni los faldones de su abrigo. Aleshin siguió al hombre extraño más lejos y, cuando pasaron por la Casa Grande en Liteiny Prospekt, le pareció que el hombre, tan parecido a Lenin, miraba esta casa con sorpresa (esto no es sorprendente: durante la vida de Ilich la Casa Grande aún no se había construido). Luego salió al puente Liteiny y... desapareció. ¡Solo entonces Aleshin se dio cuenta de que había visto un fantasma!
Y este no es el único caso en el que los transeúntes vieron desaparecer sin dejar rastro la figura de Lenin en el puente Liteiny. De vez en cuando también “caminan” por aquí otros héroes revolucionarios y, a veces, compañías enteras de soldados y marineros de la Guerra Civil cruzan el puente y también desaparecen repentinamente en la oscuridad de la noche.
numero misterioso
Los astrólogos creen que el misticismo reside en la longitud del puente, más precisamente, en su expresión numérica: 396 metros. Si sumamos estos números de una forma numerológica especial, en total obtenemos el número 9. Este número corresponde al planeta Neptuno, que es responsable de los secretos, el misticismo, todo lo irracional, la intuición. Y en la mitología, Neptuno es el rey del elemento agua.
Quizás, para que el puente “eche raíces” aquí, la propia providencia se encargó de que sus parámetros coincidieran con la zona dada, llena de misterios. Lo similar atrae a lo similar. Miremos los hechos. Como sabes, son cosas testarudas.
No sólo los suicidas se quitaron la vida en este puente, sino que aquí, con una consistencia envidiable, los criminales quitaron la vida a sus víctimas.
Uno de los últimos casos sorprende por su crueldad. Cierto jefe criminal “ordenó” al asesino a su competidor, pero este confundió a la víctima con otra persona y, mientras cumplía la orden, le infligió muchas puñaladas. El arma homicida fue descubierta más tarde en la escena del crimen y el hombre asesinado, según testigos presenciales, fue arrojado por el asesino desde un puente (¡en este lugar, por cierto, la profundidad del Neva alcanza los 24 metros!). Por mucho que lo intentaron los detectives de San Petersburgo, nunca se encontró al asesino ni al cuerpo de su víctima.
…Las historias asociadas con el Puente Liteiny son fascinantes, misteriosas y, a veces, aterradoras. Y, sin embargo, el Puente Liteiny es una de las perlas arquitectónicas de nuestra ciudad y vale la pena venir a admirarlo durante las noches blancas: es una vista verdaderamente fascinante y mística, especialmente cuando el puente está levantado.
Ekaterina KUDRYASHOVA
1851. En la segunda mitad del siglo XIX, se convocó en San Petersburgo un concurso internacional para la construcción de un nuevo puente sobre el Neva. Se presentaron al concurso diecisiete proyectos.
El ganador fue el ingeniero A.E. Struve, según cuyo diseño se construyó el puente en el tramo Liteiny Prospekt en los años 1875-1879. Su decoración artística se realizó según los dibujos del arquitecto K. K. Rachau. Las barandillas de hierro fundido del puente están decoradas con eslabones con imágenes de sirenas sosteniendo el escudo de armas de San Petersburgo. Hay 273 enlaces de este tipo. Teniendo en cuenta que los escudos de armas se encuentran a ambos lados de las barras, su número total es 546. En 1851, el puente recibió el nombre Fundición, a lo largo de Liteiny Prospekt, dentro del alcance del cual se encuentra.
La construcción del puente fue rodeada historias místicas sobre cierta roca sagrada, o "piedra ensangrentada Atakan", en el fondo del Neva, a la que en la antigüedad se hacían sacrificios humanos. Según las leyendas más antiguas, esta llamada piedra filosofal está madurando lentamente en el fondo del Neva. Cuando finalmente madure, dice la leyenda, el paraíso llegará a la tierra.
Dicen que algunos poderes místicos Advirtieron a los constructores de puentes más de una vez que los antiguos dioses de estos lugares no perdonarían la interferencia sin ceremonias en sus dominios y pronto comenzarían a vengarse. De hecho, ya durante la construcción de los soportes murieron varias decenas de trabajadores y un año después la construcción del puente se interrumpió inesperadamente. poderosa explosión, en el que murieron unas cuarenta personas más. Pero cuando ni siquiera una advertencia tan terrible funcionó y el puente aún se completó, se convirtió en uno de los polos de atracción de suicidios más poderosos en San Petersburgo. Parecía que alguna fuerza desconocida los atraía desde todas partes de la ciudad, para que aquí, en este puente, se quitaran la vida.
1879. En 1879 se cambió el nombre del puente. Se le dio el nombre del emperador reinante. Se convirtió en Puente del emperador Alejandro II. A veces, en los mapas de San Petersburgo puedes encontrar una versión menos oficial de este topónimo: Puente Alejandro. Sin embargo, ni uno ni otro nombre echó raíces en San Petersburgo. El puente siguió llamándose Fundición, aunque, según nos parece, no documentos oficiales no hubo ninguno a este respecto. El puente no sufrió ningún cambio de nombre durante la época soviética.
Las propiedades místicas del Puente Liteiny fueron recordadas nuevamente al comienzo del bloqueo. Parecía que el puente se convirtió en el único objeto de la ciudad sobre el que la artillería alemana disparaba con sorprendente regularidad. Está claro que esto se debió a la proximidad de la estación de Finlandia, el único punto de contacto entre la sitiada Leningrado y el continente. Pero en la ciudad sitiada estaban seguros de que se trataba de un pago por la construcción de un puente en ese mismo lugar que una vez fue maldecido por los dioses antiguos. Según los testimonios de los supervivientes del asedio, el puente Liteiny se llamaba entonces el Puente del Diablo.
Dicen que incluso hoy mayor número Los accidentes mayores y menores de embarcaciones fluviales en San Petersburgo ocurren cuando pasan bajo el puente Liteiny. Y cada uno de los accidentes Una vez más recuerda a los residentes de San Petersburgo un antiguo hechizo supuestamente asociado con esa misma roca submarina desconocida.
Según los residentes de San Petersburgo, el Puente Liteyny está cerrado al tráfico de peatones y vehículos con más frecuencia que otros. Se reconstruye o se repara. Tal vez esto suceda con todos los puentes de la ciudad, pero fue Liteyny quien de repente resultó ser el héroe de un anuncio paradójico, nacido en las mentes exigentes de los residentes de San Petersburgo: “El puente Liteyny está cerrado. Utilice los servicios de Aeroflot."
El destino de la toponimia de San Petersburgo en el folclore urbano.
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Leyenda puente místico descrito en el diario de mi tatarabuelo.
Puente Liteyny a finales del siglo XIX. Arroz. P. Vereshchagin
El primer puente del mundo iluminado con luces eléctricas
189* año
Del diario de Nikolai Verbin
Regresé tarde por la noche, disfrutando de las últimas noches cálidas antes del otoño.
Se hizo de noche y la niebla cubrió el Neva. Al pasar por el puente Liteiny, vi la silueta de una joven parada junto a la barandilla. Preocupado de que fuera peligroso para una señora caminar por la noche, acudí a ella para ofrecerle ayuda. La niebla se hizo más espesa, incluso la luz de las linternas se hizo apenas perceptible. Finalmente, me acerqué al extraño. Los rasgos de su rostro joven y bonito apenas eran visibles en la espesa niebla. 
Vista del Puente Liteiny hoy (mis fotos)
“Eres amigo del Sr. K*”, dijo alegremente. - ¿Por qué no viene? – había resentimiento en su voz. - Dile que estoy esperando en el puente, como acordamos...
Con estas palabras, ella me dejó apresuradamente, desapareciendo en la niebla.
Me volví y me sorprendió descubrir que la niebla se había disipado.
El rostro de la joven me pareció familiar. Pronto recordé dónde podía ver estas características. La desconocida resultó sorprendentemente parecida a la hija del famoso industrial N*, desaparecido hace una semana. Probablemente todos en San Petersburgo ya hayan visto una foto de la joven N* después de su desaparición...
Puente y paseo marítimo (y volvió a llover)
El puente Liteyny a principios del siglo XX tenía otro nombre: "Puente Alexandrovsky"
Al día siguiente visité a mi amigo Alexander K*, quien me recibió muy deprimido.
“Estoy enamorado de Olga”, dijo inmediatamente después del saludo, mostrándome una foto de la niña desaparecida, “se suponía que nos encontraríamos en el puente Liteiny, pero cuando llegué no la encontré. ¿Olga realmente se ha convertido en víctima de un malvado asesino? Me da miedo incluso pensar en la desgracia...
Los jóvenes se enamoraron unos de otros en contra de los intereses de sus familias. Pertenecían a las familias de dos nobles industriales que silenciosamente se desagradaban y se evitaban durante muchos años. Los amantes ocultaron sus encuentros a sus familias. Alexander me dijo que él y Olga decidieron huir de la ira de sus padres para poder estar juntos. Puede parecer que tal historia es imposible en nuestra era progresista, pero pasan los siglos y la gente no cambia.
Puente Liteyny de finales del siglo XIX y principios del XX.
Por supuesto, le conté a mi amigo mi extraño encuentro en el puente con una joven que se parecía mucho a su prometida.
Alejandro dijo pensativamente:
- A veces, por la noche, aparece un puente fantasma sobre Liteiny, un camino a otro mundo. Olga se perdió y ahora está esperando que me lleve con ella... Estoy lista para seguir a mi dulce Olga...
Si no me hubiera topado con fenómenos místicos, habría decidido que mi amigo estaba loco de pena.
"Olga me está esperando", repitió Alexander. - Gracias por las buenas noticias...
En este punto nos separamos. Un amigo se despidió de mí como si fuera la última vez.
Adorno de esgrima de puente. "Trama clásica - sirena" :)
Hace mucho tiempo que aparecieron historias de cómo por la noche aparece otro puente en la niebla en lugar del habitual puente Liteiny, un puente fantasma. Los habitantes desprevenidos suben al "puente fantasma". Por un momento, se abre un camino místico, quien lo pisa nunca volverá a los vivos...
Recordé que después de la conversación con la joven, me volví. ¿Será que yo también podría haber perecido si hubiera decidido cruzar al otro lado?
Construcción de puentes
Esa noche soñé con Alexander y Olga, tomados de la mano, caminando por un puente más allá del horizonte brumoso. Cuando se fueron, se dieron vuelta, como agradeciéndome por ayudarlos a encontrarse. Sus siluetas borrosas desaparecieron en la niebla...
Al día siguiente apareció en los periódicos la noticia de la desaparición del hijo del industrial K*. Ultima vez fue visto cerca del puente Liteiny.
Esperaba que mi amigo estuviera diciendo tonterías y yo mismo había acordado de antemano con la joven la fecha de la reunión. Es bastante razonable desaparecer con la novia en dias diferentes, para no despertar sospechas sobre una fuga conjunta. Pero entonces, ¿por qué se me apareció Olga y me pidió que le recordara lo que estaba esperando? ¿Y cómo podía saber que yo conocía a Alexander? Y este extraño sueño - cómo fueron más allá del horizonte...
Nuestros dias
Recordé la historia del diario de mi tatarabuelo cuando una noche pasaba en taxi por el puente Liteiny. El taxista resultó ser un tipo sociable. Trabajaba como conductor de autobús turístico y conocía muchas historias divertidas sobre San Petersburgo.
Cuando llegamos al terraplén, una espesa niebla nos envolvió.
Una silueta negra atravesó la niebla en el puente Liteiny. El taxista también se fijó en él y aumentó la velocidad. Corrimos por el terraplén pasando el puente.
Salga del puente hacia Liteiny Prospekt. Día libre, tráfico libre.
Entre semana hay atascos en el puente durante todo el día.
En general, no se debe caminar cerca del puente Liteiny cuando oscurece”, dijo. - Especialmente en la niebla...
La historia de Alejandro y Olga pasó por mi memoria.
¿Puede el Puente de la Fundición conducir a otro mundo? Y si hay una entrada de nuestro mundo, tal vez haya una salida de otro... Recordé la silueta negra. ¿Salen al puente invitados del otro mundo para admirar San Petersburgo de noche?
Abierto desde el puente vistas hermosas a la Fortaleza de Pedro y Pablo...
...y al Crucero Aurora
“Conozco historias de personas desaparecidas”, continuó el taxista. - Uno de mis amigos desapareció. La última vez que vieron su coche fue en Liteiny Prospekt. Le encantaban las historias de fantasmas y soñaba con ver algo sobrenatural. El puente Liteiny parecía atraerlo. Pensé que el hobby de mi amigo era una tontería hasta que desapareció... Y luego descubrí que la gente había estado desapareciendo en este lugar desde el siglo XIX.
Al principio decidí que el chico quería bromear, contar historias conocidas y esperé a que empezara a reírse, pero el taxista se mantuvo serio.
Vistas al mar
Me contaron cómo por las noches empiezan a hervir las aguas del río debajo del puente”, agregó. - Aparece un remolino. Del remolino surge un tornado, como un espeso humo negro, que envuelve el puente y absorbe a los transeúntes.
Escuché una historia sobre piedra magica Atakan, a quien se sacrificaban cautivos en la antigüedad. La sangre de los desafortunados le dio fuerza a la piedra. Un día los cautivos oraron a los dioses para que los salvaran de la muerte. Los dioses escucharon sus oraciones: el río se desbordó e inundó Atakan con sus aguas. Pero la piedra oscura se venga de la gente y atrae a nuevas víctimas a remolinos místicos.
Si el puente fantasma es el camino hacia más allá Entonces da miedo imaginar de dónde está siendo arrastrado el tornado negro creado por la piedra de sacrificio maldita.
Como decía el folklore antiguo: desde el remolino. “Sale toda clase de espíritus malignos, haciendo muecas y gritando palabras vergonzosas”.
"Y todo el mundo ya sabe lo de los suicidios en el puente", recordó el taxista, "no, no cruzaré este puente de noche".
La placa conmemorativa fue erigida en los años 60 del siglo XX.
El puente Liteiny, como lugar de suicidios, se menciona en la novela de Chernyshevsky "¿Qué hacer?"
Según la trama de la novela, en el verano de 1856, se encuentra una nota en una habitación de hotel de San Petersburgo: “Salgo a las 11 de la noche y no vuelvo. Me escucharán en el puente Liteiny, entre las 2 y las 3 de la madrugada. No sospeches de nadie”.
Durante la época de Chernyshevsky, en el sitio del puente actual había otro puente, uno flotante, pero ya habían aparecido rumores sobre el "lugar maldito de los suicidios".
Vista del puente desde el terraplén.
Tragedias del verano pasado
Este verano ocurrieron acontecimientos trágicos en el puente Liteiny.
La noche del domingo 29 de julio, un coche cayó al río desde un puente elevado. Se encontraron los cadáveres de dos víctimas: el conductor y la pasajera. La causa de la tragedia fue que el conductor, ignorando las barreras, se dirigió hacia el puente elevado.
El 8 de julio, a última hora de la tarde, un hombre saltó desde un puente.
Las palabras de un testigo ocular: "Salió a la superficie. Agitó los brazos. No dijo nada. La gente intentó saltar. Otros los detuvieron de alguna manera. Dijeron que aquí había una corriente bastante fuerte. Se sumergió en el agua, luego "Salió a la superficie. Tres veces en algún lugar así".
mesa de conteo
En el puente Liteyny
Cogí una ballena en el Neva
Lo escondió detrás de la ventana.
El gato se lo comió
Dos gatos ayudaron...
¡Ahora no hay ballena!
¿No confías en tu amigo?
¡Sal del círculo!
El puente Liteyny es el segundo puente permanente que cruza el Neva (después de Blagoveshchensky). Inicialmente, el puente lleva el nombre del emperador Alejandro II.
En el siglo XIX había un puente flotante en este lugar sobre el Neva. Pero después del accidente ocurrido el 4 de abril de 1865, cuando el cruce flotante fue interrumpido por una tormenta de hielo, se tomó la decisión de construir un puente permanente. La construcción se llevó a cabo del 30 de agosto de 1875 al 30 de septiembre de 1879.
El diseño del puente constaba de cinco tramos, que estaban cubiertos por tramos metálicos arqueados y remachados, y un sexto tramo giratorio.
El tramo de giro se cubrió con una celosía metálica giratoria. Cuando se desplegó, giró sobre un eje vertical ubicado en el primer soporte del río ancho y masivo, ubicado cerca de la margen izquierda. La estructura del tramo giratorio asimétrico constaba de 8 cerchas de un sistema arriostrado, unidas entre sí mediante vigas transversales y tirantes diagonales; estaba equilibrado sobre el estribo mediante un sistema de contrapesos. El puente se abrió manualmente: cuatro y luego ocho trabajadores hicieron girar la puerta manual. Con el tiempo, la compuerta fue reemplazada por una turbina hidráulica de 36 hp, alimentada por el suministro de agua de la ciudad.
El Puente Liteyny fue el primer puente permanente del mundo iluminado por electricidad. Poco después de su apertura, se instaló Luces eléctricas con “velas” de P. N. Yablochkov.
En 1964, en relación con la renovación de la ruta Volga-Báltico, surgió la necesidad de modernizar el puente. El proyecto de reconstrucción del Puente Liteyny fue desarrollado en el Instituto Lengiprotransmost por un equipo de ingenieros dirigido por L. A. Wildgrube y el arquitecto Yu. I. Sinitsa. En 1966-1967 se reconstruyó el puente.
En 1967, el puente se abrió al tráfico. El tramo giratorio fue reemplazado por un tramo desplegable y trasladado a una ubicación más profunda. Las barandillas del puente se conservaron y para el tramo de tracción se fabricaron copias de las barandillas en aleación ligera. Se han instalado nuevas luces que combinan armoniosamente con el vallado del cruce. Debajo del puente se abrieron caminos peatonales a lo largo del terraplén y se construyeron pendientes de granito hasta el Nevá. Así se puede ver el puente hoy.
1. Durante el día, cuando está cerrado, el puente no es atractivo. atención especial ciudadanos y turistas. Si no se tienen en cuenta los activos tráfico y atascos de tráfico habituales. 
2. Pero en las noches de verano, cuando se iluminan los faroles y el puente, la gente se reúne en el terraplén, espera el cableado y bebe diversas bebidas; algunos pescan, otros simplemente observan el fluir del Neva. 
3. De los seis pilares del puente, el más cercano a Liteiny Prospekt es el más voluminoso. 
4. Este soporte contiene el panel de control, sala de máquinas, contrapeso y otras salas técnicas. 
5. Parece un fuerte inexpugnable. 
6. La entrada al interior es esta trampilla horizontal. 
7.
8. Te sientes como si estuvieras en un submarino. 
9. La sala desde la que se monitorea el puente y se controla el tramo de tracción. En la imagen está el jefe de mecánicos, Alexander Vyacheslavovich Zakharov. Aquí trabajan dos personas por turno, de dos en dos. Encima hay 6 personas más: seguridad. 
10. Naturalmente, todo está informatizado. 
11. Panel de control. Arriba se muestra el video de las cámaras de vigilancia. 
12. 
13.
14. Bajamos e inspeccionamos los pilares hidráulicos. Hay ocho en total: cuatro empujan el tramo hacia arriba y los otros cuatro tiran hacia abajo. Dado que estas fuerzas se aplican en diferentes puntos del tramo, el puente toma una posición cercana a la vertical. 
15. Y esta sala se llama extraoficialmente “sala de contrapeso”. Aquí es donde se coloca el contrapeso cuando el tramo del puente se dispara hacia el cielo. 
16. Hay un ruido característico en la habitación: los coches pasan por encima de nosotros. La parte de abajo la habitación está por debajo del nivel del agua. 
17. Sala de máquinas. 
18. En ese mismo momento, después de presionar este botón, el tramo del puente comenzará a moverse. 
19. Salimos a un pequeño balcón, desde donde observaremos la cría. El terraplén no está muy concurrido: mayor atención atraer puentes con dos tramos de tracción. 
20. El puente todavía está casi cerrado, pero el tráfico ya ha comenzado. 
21. Aunque desde Liteyny Prospekt pueda parecer que el tramo del puente se eleva hasta un estado completamente vertical, no es así. El ángulo de inclinación es de 67 grados. 
22. Tan pronto como el puente comienza a abrirse, comienza un tráfico muy activo en el Neva. Una masa de barcos turísticos flota bajo los vanos fijos, al son de la música a todo volumen y los alegres gritos del público. Algunos barcos incluso navegan bajo una luz en movimiento, lo que constituye una infracción bastante grave de las normas de navegación. 
23. Así es la parte del puente adyacente al lado de Vyborg. Una mirada bastante inusual. 
24. El tramo elevado “permanecerá” en esta posición durante varias horas. Tramo giratorio del puente Liteiny - EL MÁS ALTO DEL MUNDO- ¡3200 toneladas! 
25. 
26. Uno de los dos soportes sobre los que descansa el tramo de tracción cuando se baja. 
27. Y aquí está uno de los héroes de la ocasión: un gran carguero. 
28. De nuevo bajamos al “contrapeso”. Se puede ver no sólo el contrapeso en sí, sino también una parte del puente cubierta de asfalto con marcas viales. 
29.
30. Sobre la cuestión de qué sucede con los cables de transmisión de energía. Simplemente cuelgan. 
31. Son estas barandillas, en la parte ajustable, las que están fundidas en aluminio, aunque exteriormente son prácticamente indistinguibles del resto: hierro fundido. 
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33. Hubo casos en que los automovilistas, sin darse cuenta de que el puente estaba levantado, derribaron las vallas y siguieron adelante, chocando contra el tramo elevado. Naturalmente, estos casos no ocurrieron debido a la excesiva sobriedad de los conductores. 
34. Probablemente todo el mundo recuerde la sensacional acción del Voina Art Group, cuando un grupo de activistas pintó un falo en el puente. 
35. Este excursión más interesante en el puente Liteiny se organizó
