Si desea ver fotos del Airbus A320, inmediatamente notará que muchas personas tienen este modelo en su flota. Aeroflot es uno de ellos.
Si observa las características del avión A320, puede ver fácilmente por qué tiene tanta demanda entre todas las compañías. Capacidad aviones airbus El A320 y el peso del Airbus 320 son impresionantes en este avión. Los propios pasajeros hablan de ello más que positivamente.
Este transatlántico comenzó a crearse para que la empresa tuviera competidor adecuado para y 727. Sus desarrolladores querían hacer su tamaño similar, pero al mismo tiempo mejorar las tecnologías que se usaban en ese momento en los aviones.
Airbus A320-200.
Una de las novedades fue electro sistema remoto controles en la cabina. Esto significa que se introdujeron manijas en lugar de volantes. También en el diseño mismo del Airbus se aplicaron materiales compuestos.
El avión fue ensamblado en tolosa y entonces en Hamburgo, ya que comenzó a tener demanda.
marzo de 1984 se comenzó a trabajar en la producción de este avión. Así se realizó el primer vuelo del nuevo modelo en 1987. en 1988 Air France ha adquirido el primer avión de este tipo.
Características del Airbus A320
Se refiere a tipos de transatlánticos de pasajeros de fuselaje estrecho, con suficiente fuselaje ancho. Este avión fue diseñado para rutas cerca y lejos. A él dos motores - turboventilador, que se encuentran debajo de las alas.
El mismo transatlántico fue el primero en el que se realizó el llamado Tiburones. Estas son puntas de alas especiales que permiten aumentar las características aerodinámicas de las alas, así como reducir el consumo de combustible.
Dentro de la cabina.
Además de las innovaciones en la cabina, él la cabina de la aeronave también ha sufrido cambios. Él más espacioso, y los estantes para el equipaje de mano son grandes y espaciosos. También tienen iluminación individual para cada pasajero en la cabina. A continuación se presenta una foto de la cabina del Airbus A320.
La cubierta de carga también se ha ampliado., así como escotillas para cargar equipaje.
El mantenimiento de aeronaves también es menos costoso.. Esta fue una de las razones de la popularidad de este avión. El nivel de ruido de los aviones también se ha reducido.
Cabina.
Su rango de vuelo es 4900 kilometros. la velocidad de crucero alcanza 840 km/h. El salón puede acomodar hasta 140-180 pasajeros. Peso del avión vacío 42 100 kg.
Es fácilmente reconocible por una pequeña característica: el tren de aterrizaje delantero está ligeramente biselado.
Disposición interior
Por regla general, el salón sólo tiene un pasillo central. Disponible 4 salidas de pasajeros y 4 salidas de emergencia.
Un diseño típico es dos asientos seguidos en Business y tres seguidos en Economy.
Como puede ver, debido a sus características, el Airbus A320 se ha vuelto muy popular no solo en Europa y América, sino también en Rusia y Asia. Alrededor de 6.092 de estos aviones están actualmente en servicio.
Todos los Airbus A320 de la flota de Rossiya Airlines tienen el mismo diseño de cabina, lo que no se puede decir de otros tipos de aviones.
En esencia, el diseño interior del A320 sigue al del A319, con algunas excepciones.
información general
Disposición interior del A320 
Lea nuestro artículo para obtener consejos generales sobre cómo elegir los mejores lugares.
Clase de negocios
Hay 3 filas en la proa del A320 para la cabina de clase ejecutiva. Asientos anchos clásicos dispuestos en un patrón de 2 x 2. Hay dos ventanas para cada asiento A o F en una fila.
No nos detendremos en detalle en la descripción de la clase empresarial, porque. cualquier asiento en cualquier fila proporciona comodidad en vuelo.
Clase de economia
Cómo elegir los mejores asientos en la cabina del A320 y conseguir maximo placer de un vuelo con Rossiya Airlines?
La clase Turista, en este tipo de aviones, comienza a las 4 y termina a las 29 siguientes.
Fila 4
Si no eres un viajero frecuente, te será útil saber qué hay exactamente en la primera fila. clase de economia localizó los mejores asientos en el Airbus A320.
Una excepción es la opción cuando el salón se convirtió de economía completa a euroempresa + economía.
Los asientos de la 4ª fila han aumentado el espacio para las piernas. Delante, en lugar de una silla con un pasajero impredecible, hay una partición.
No tener una silla frente a ti es una gran ventaja. Nadie se echará atrás, invadiendo el espacio personal. Los niños no tirarán sus juguetes en su almuerzo.
Falta de colas para ir al baño en la nariz del avión, porque Debes ver en cualquier forro: estos son inodoros en la cola. Bueno, serás el primero en probar la comida servida en una variedad completa, fresca y caliente.
A disposición de los pasajeros en los asientos A y F, dos ventanillas cada uno: el doble de paisajes fuera de la ventanilla, se podría decir.
Filas 5-8
La inclinación de los asientos en estas filas es estándar. este bloque asientos tiene las ventajas de la proa de la cabina, descrita anteriormente.
Excepto la octava fila. La vista desde el ojo de buey puede verse parcialmente oscurecida por el borde de ataque del ala y el motor de la aeronave. También puede haber un aumento del ruido durante el vuelo.
Filas 9-11
Los asientos en ambas filas están por encima del ala. Los asientos 9A y 9F tienen una vista de ventana parcial. De los inconvenientes de la novena fila, es posible que aumente el ruido del motor.
El bloque de asientos sobre el ala es una zona de bajo ruido. El motor del avión cierra completamente el ala y corta el ruido en esta parte de la cabina.
Puedes comprar billetes para vuelos de Rossiya Airlines En este sitio.
Fila 12
Fila de emergencia con mayor espacio para las piernas en los asientos B, C, D, E. Tenga en cuenta que en los asientos junto a las ventanas, el espacio para las piernas es estándar.
Filas 13-16
Todas las ventajas y desventajas de los asientos sobre el ala se describen arriba.
Fila 17
Las desventajas de los asientos incluyen el borde posterior del ala que oscurece parcialmente la vista y aumenta el ruido del motor en vuelo.
Fila 18-28
Si quieres estar en medio de las cosas, si amas reuniones masivas gente - usted en la sección de cola de la cabina.
Los parámetros de los asientos aquí no son diferentes de los asientos en la proa del A320, solo tenlo en cuenta. Cuanto más cerca de la cola esté tu sitio, más contemplarás la fila de los que sufren para entrar en los aseos, que, mientras esperan, se apoyarán en los respaldos de las sillas cercanas al pasillo, aumentando el ruido de las conversaciones.
Las aerolíneas con un alto nivel de servicio intentan que los viajes aéreos sean lo más cómodos posible. Sin embargo, volar sigue siendo algo bastante tedioso. Por lo tanto, es tan importante elegir los asientos correctos en la cabina. Uno de los aviones más populares que se utilizan actualmente para el transporte de pasajeros a largas distancias es el Airbus 320. El diseño de la cabina para ambos modelos (320-100 y 320-200) se ve casi igual. Solo el segundo modelo está actualmente en funcionamiento. Por razones técnicas, los desarrolladores abandonaron el primero. Pero primero lo primero.
historia de la creacion
Aeronaves de fuselaje estrecho para líneas aéreas de corto y medio radio. Airbus comenzó el desarrollo del A320 tras el éxito del A300. Las principales características de la novedad fueron la cabina digital y EDSU (sistema de control remoto). En lugar de instrumentos mecánicos frente a los ojos de los pilotos, ya en 1988, todos los datos de vuelo se mostraban en una pantalla de rayos catódicos. La segunda innovación es el uso de palancas laterales en lugar de volantes. Estas manijas laterales estaban directamente conectadas al aparato de control de la aeronave. Cualquier movimiento en las palancas laterales se procesaba instantáneamente en las computadoras de a bordo y se ponía en acción. Nivel alto la automatización hizo posible limitar el número de tripulantes a dos pilotos. Por la misma razón Este modelo operado activamente por Aeroflot.
El Airbus 320, cuyo diseño de cabina se presenta a continuación, tiene una longitud de línea de 37,59 m, una altura de once metros y una anchura máxima de treinta y cuatro metros. Con una carga máxima de cien y quinientas personas, un avión de pasajeros puede cubrir una distancia de seis mil kilómetros. La diferencia en las modificaciones afectó el número asientos. El modelo de dos clases está diseñado para 150 pasajeros y el modelo de una clase para ciento ochenta.
Avión Airbus 320: diseño de cabina actualizado
El A320 tiene una serie de ventajas en comparación con otros aviones: grandes estantes para equipaje de mano en una cabina espaciosa, amplias escotillas para cargar equipaje y una gran plataforma de carga. A principios de la década de 2000, se cambiaron los paneles de revestimiento de la cabina, se fabricaron FAP con pantallas táctiles, se aumentó el volumen de los estantes para equipaje de mano en un once por ciento, apareció la iluminación LED individual y la capacidad de ajustar el brillo de la cabina. Además, se actualizó la logística informática, se reemplazaron las pantallas de rayos catódicos por pantallas LCD. Por estas razones, y también por su costo relativamente bajo, el airbus es muy popular en el mundo.
Producción
Las piezas de varias fábricas se envían a Toulouse para el montaje final del A320. En 2007, los directivos alemanes lograron el traslado de la producción a Alemania. Capacidad productiva - cuarenta y dos unidades por mes, en KRN - cincuenta aviones por año. Algunas piezas suministradas con el lanzamiento del A320 permiten a Airbus Industrie compensar las pérdidas asociadas con la producción del A380. Pero la empresa incurre en pérdidas debido a la diferencia de tarifas. Los equipos se pagan en dólares y la producción se concentra en la Eurozona. El exitoso modelo sirvió de base para el desarrollo del A321, A319 y A318.
Airbus 320: disposición interior
Aeroflot nombra los mejores asientos del avión de la siguiente manera: A, B, E, F en la cuarta fila y B, C, D, E en la undécima. Reglas generales selección de asiento - estándar. Antes de comprar un boleto, lea el diseño del avión de los folletos que se pueden comprar en la taquilla. Los boletos "buenos" se agotan rápidamente, por lo que es mejor llegar temprano para registrarse. Es mejor no comprar lugares en la cola, al lado de cocinas y baños. Durante la compra, guíese por su gusto: si va a dormir todo el camino, es mejor elegir un lugar cerca de la pared, y si admira las nubes, entonces por el ojo de buey. Estos son dos conceptos diferentes. Lea los folletos cuidadosamente.
El Airbus 320 200, cuyo diseño de cabina se presenta a continuación, incluye veinticinco filas de cinco o seis asientos cada una. Las primeras cinco filas están reservadas para la clase ejecutiva. La distancia entre las filas en este modelo es bastante limitada. La primera fila tiene sus propias características:
- las sillas de negocios tienen un gran ángulo de inclinación, puede reclinar el respaldo de manera segura sin golpear a nadie;
- los pasajeros con niños pequeños rara vez vuelan en clase ejecutiva, aunque toda la cabina está equipada con cunas para cunas;
- los pasajeros de clase ejecutiva no tendrán lugar especial para piernas
Características de la clase económica
La sexta fila se encuentra frente a la partición del revestimiento del Airbus 320. El diagrama interior demuestra esto en detalle. La distancia entre asientos en la clase económica es aún más pequeña. Pero los pasajeros en una fila separada no tienen que preocuparse de que alguien les tire la silla hacia atrás. Si no lleva revistas con usted en el camino, entonces tendrá que admirar la pared de enfrente todo el tiempo. Dado que esta es la primera fila de la clase económica, el servicio comienza con ella.
La octava fila está cerca de la salida de emergencia. Por lo tanto, los respaldos de los asientos tienen un movimiento muy limitado. Los pasajeros de la novena fila se enfrentarán al mismo problema. Los asientos A y F se pueden biselar. Pero, gracias a la gran distancia entre las filas, los pasajeros pueden sentarse cómodamente con las piernas estiradas. Si uno de los vecinos necesita salir, puede hacerlo sin molestarte.
Los primeros nueve asientos B y E no tienen acceso a la portilla. Están ubicados en el medio de la fila. Los pasajeros de los asientos C y D pueden dejarlos rápidamente en cualquier momento sin molestar a sus vecinos. Pero las azafatas con carritos y otros participantes del vuelo pueden estorbar cuando se mueven por el pasillo en el modelo Airbus 320 100.
El diseño de la cabina está diseñado de tal manera que los mejores asientos de clase económica están en la décima fila: B, C, D y E. La comodidad de los pasajeros se logra gracias a los respaldos fácilmente reclinables y al amplio espacio para las piernas. Pero equipaje de mano tendrá que colocarse debajo de sus pies, ya que no hay lugar para ello debajo de las sillas. Esta situación dificultará el acceso a las escotillas de escape. Es mejor no comprar boletos para las filas novena y décima para pasajeros con niños y ancianos. Los asientos más seguros de este avión están en las filas cuarta y undécima, ya que están cerca de las salidas de emergencia.
Otras características interiores
Los lugares extremos de la vigésimo cuarta fila pueden ser muy inconvenientes debido a la proximidad a los cubículos de los baños. Vale la pena prepararse con anticipación para la acumulación constante de personas en las sillas. Los asientos de la última fila, la vigésima quinta, se consideran los más incómodos del avión. Aparte del olor del inodoro, el movimiento constante, el sonido de la cisterna al vaciarse y los portazos de los cubículos, las personas sentadas en la última fila no podrán reclinar el respaldo del asiento.
En este avión, incluso los pasajeros más altos pueden sentirse incómodos. Esto se debe no sólo a la turbulencia, sino también a detalles técnicos avión de línea. Sin embargo, a pesar de estas deficiencias, el A320 es uno de los modelos más exitosos del mundo. Ya se han producido más de cuatro mil automóviles, siete más se están preparando para su lanzamiento.
Perspectivas de desarrollo
Aunque el A320 realizó su primer vuelo hace un cuarto de siglo, el avión se actualiza constantemente. A este momento los desarrolladores están trabajando en la instalación de nuevos motores que ahorrarán combustible en un quince por ciento, además de aumentar el rango de vuelo en 950 km o la carga útil en dos toneladas. El Airbus 320, cuyo diseño de cabina prácticamente no es diferente al de su predecesor, recibió el prefijo neo- (nuevas opciones de motor) en el nombre. Según el director general de la empresa, los nuevos equipos reducirán los costos operativos en un 20%. preparándose para su lanzamiento en 2016. Y en solo 15 años, Airbus planea vender 4.000 unidades. Ya recogió 670 pedidos por un total de mil unidades. En Rusia, la aerolínea Transaero se convirtió en el primer cliente.
Resumen
El avión más cómodo para vuelos largos en la actualidad es el Airbus 320. El diseño de la cabina, estudiado en detalle antes de comprar un boleto, le permite elegir un lugar cómodo para el vuelo. depende de esto impresiones generales sobre el tiempo pasado en el avión. El No. 4 (A, B, E, F) y el No. 11 (B, C, D, E) son los lugares más seguros en el transatlántico del Airbus 320. El esquema de la cabina "S7" demuestra esto en detalle.
El avión Airbus A320 es uno de los mejores aviones de fuselaje estrecho de todos los productos de Airbus. Esta compañía fabrica revestimientos Alta calidad y comodidad, los aviones Airbus son económicos en rutas de corta y media distancia.
El Airbus A320 realizó su primer vuelo en 1987 e inmediatamente ganó reconocimiento en el mundo aviación Civil. Este avión puede transportar de 150 a 180 personas. En el primer caso, los asientos de clase ejecutiva son 2 + 2 y en clase económica, 3 + 3. Para comprender qué asientos en el avión se consideran los mejores, debe familiarizarse con el plano de asientos de la cabina.
Aeroflot utiliza activamente Airbus en su flota. El número total de estas aeronaves alcanza las 67 unidades. Ahora se considerará la ubicación de los asientos en el avión Airbus 320.
El diseño de la cabina del Airbus A320 tiene varias opciones. Cada uno de ellos no infringe la comodidad de los pasajeros. Las siguientes opciones están disponibles:
- cuádruple (clase ejecutiva);
- cinco plazas;
- seis plazas.
En la imagen se puede ver la ubicación de los asientos y el ancho de los pasillos.
Al igual que con todos los aviones, los asientos de clase ejecutiva están ubicados en la parte delantera de la embarcación. En el Airbus A320, esta es la fila 1-5. El paso entre las filas es pequeño, pero suficiente para que los pasajeros se sientan cómodos. Vale la pena señalar algunas características de la primera fila:
- frente al pasajero en la pared hay un soporte para una cuna de bebé;
- un pasajero en la primera fila no puede preocuparse de que el respaldo del asiento frente a él se incline hacia atrás;
- al mismo tiempo, no hay reposapiés en las primeras filas, como sí lo tienen los pasajeros de las siguientes filas.
Numeración de asientos en aviones Airbus A320 Aeroflot
Te invitamos a estudiar la numeración de asientos para los pasajeros que van a volar en Airbus A320, el diseño de la cabina también está colgado en Internet.
Hay asientos malos y mejores en el avión. Aeroflot proporciona gráficos de asientos de cabina de aviones en acceso libre La Internet. También hay lugares estándar, al estar en ellos, no hay ventajas ni puntos negativos.
La figura de arriba muestra un diagrama del avión Airbus A320, Aeroflot te permite elegir si lo deseas lugares adecuados por propia cuenta.
Cabina de clase ejecutiva de Aeroflot A 320
Los mejores asientos en el Airbus A320
La sexta, la novena (con comentarios) y también la décima fila se consideran los mejores lugares del avión. Sobre sexta fila, entonces aquí no puedes tener miedo:
- espaldas plegadas al frente;
- tu comida la obtendrás primero, porque de ti viene la distribución de la comida;
- hay accesorios para cunas, es conveniente cuando se vuela con niños.
De los puntos negativos, uno puede señalar un espacio limitado para las piernas extendidas; no todos se sienten cómodos mirando hacia una pared en blanco.
En la novena fila Los respaldos, lamentablemente, no se reclinan, pero hay espacio libre para las piernas. Puede omitir fácilmente a sus vecinos sin levantarse. Décima fila, asientos A y F algo biselado debido a la salida de emergencia, mientras que las patas son más grandes de lo habitual, los respaldos también son reclinables de serie.
Los mejores y más cómodos asientos del avión de clase económica Aeroflot a320 se encuentran en la décima fila B, C, D y E.
Hay mucho espacio para las piernas extendidas debido a que está cerca de la salida de emergencia, los asientos se reclinan tranquilamente, los asientos no están biselados, como A y F. Solo hay una limitación: no puede poner equipaje de mano a sus pies. . Solo es poco probable que este momento moleste a los pasajeros en estos lugares.
Recuerde a los pasajeros con niños, ancianos y personas con minusválido no los pondrán en las filas 9 y 10, las salidas de emergencia deberán ser liberadas de forma móvil en casos de emergencia.
El número de asientos en el avión Airbus A320 (Airbus A320) varía (según el modelo y la configuración) desde 150 pasajeros en una cabina de dos clases (2 + 2 asientos en clase ejecutiva y 3 + 3 asientos en clase económica) y más hasta 180 personas en cabina de clase sencilla.
Por lo tanto, para aconsejar con precisión los mejores lugares en el A320, debe conocer la información sobre el avión en particular en el que va a volar.
Si la aerolínea que te interesa no está en la lista, no te preocupes, existen consejos generales de selección, guiados por los cuales, podrás comprender cómo es cada lugar en particular.
Primer ejemplo de un Airbus A320 en una configuración de 180 asientos en una cabina de clase única.
Ventajas y desventajas de los asientos de pasajeros: los mejores asientos en cabina airbus A320.
Asientos 1-29, A y F: Están ubicados cerca de la portilla, que se pueden ver durante el vuelo (dependiendo del clima y el tiempo de vuelo). Nadie te molestará cuando se siente o se levante de sus asientos. Estos lugares tienen un inconveniente: es difícil levantarse sin molestar a los vecinos.
Asientos del 1 al 29 B y E: No hay acceso a la ventana, pero tampoco molestan las personas que corren por el pasillo y las azafatas con carritos.
Ubicaciones 1-29 C y D: Es fácil salir de su lugar, por ejemplo para ir al baño o durante una evacuación. Desventajas: no hay acceso a la ventana, y también se puede molestar a los asistentes de vuelo con carros y personas que pasan por la cabina.
¡Descarga la aplicación gratuita de búsqueda de vuelos ahora!
Los mejores precios en la app.
¡Las entradas están siempre a mano!
Asientos en 1ra, 12ma y 13ra fila Tienen ventaja sobre los demás, ya que se encuentran junto a la salida de emergencia. Debido a esto, hay espacio libre adicional para las piernas frente a ellos.
Sin embargo, existe la posibilidad de que los asientos en la fila 12 o no se reclina, o tiene una limitación en esto.
Y en la primera fila, las mesas (que suelen estar ubicadas en la parte trasera del asiento de adelante) se pueden ubicar en el reposabrazos. Debido a esto, los reposabrazos no se mueven y los asientos tienen un tamaño ligeramente reducido.
Asientos en la fila 11 un poco peor que los estándar, ya que hay una salida de emergencia justo detrás de ellos, por lo que lo más probable es que no se reclinen o tengan una restricción.
Asientos en la última fila 29/30 No solo están más cerca de los baños y la cocina, sino que lo más probable es que los asientos no se reclinen. En general, no es exactamente de primera clase.
Los asientos delante de la cabina tienen varias ventajas. Primero- lo que los asistentes de vuelo sirven durante el vuelo obtendrá primero. Sucede que al final del salón se acaban las bebidas y hay que conformarse con lo que queda.
Segundo- al aterrizar, serás uno de los primeros en abandonar el avión.
Sin embargo, corres el riesgo de estar rodeado de niños, estos asientos se suelen ceder a pasajeros con cochecitos y niños pequeños.
- Si es posible, estudie cuidadosamente el esquema del transatlántico en el que volará.
- Pida consejo a un representante de la aerolínea
- No tome lugares en la misma cola, cerca de baños, cocinas y otras salas técnicas.
- No tome asientos en los que los asientos no sean reclinables o estén limitados en este
- No tome lugares directamente en frente de los cuales hay una partición
¡Buena suerte aterrizando!
