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नीदरलैंड और ऑस्ट्रेलिया ने आधिकारिक तौर पर रूस पर आरोप लगाया है मिसाइल हमलामलेशियाई एयरलाइंस के बोइंग पर, जिसके परिणामस्वरूप 4 साल पहले 298 लोगों की मौत हो गई थी। अंतरराष्ट्रीय जांच में सभी सबूत मिले कि विमान को कुर्स्क के पास से यूक्रेन लाए गए एक बुक मिसाइल लांचर द्वारा मार गिराया गया था।
रूस ने एक बुक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के साथ आतंकवादियों को आपूर्ति की, बोइंग एमएच 17 के पतन के बाद रूस ने तुरंत इसे बाहर निकाल लिया, और अब मॉस्को अंतरराष्ट्रीय जांच में बाधा डाल रहा है और जांचकर्ताओं - अभियोजकों और पुलिस अधिकारियों को हॉलैंड, मलेशिया से जानकारी प्रदान नहीं करता है। , ऑस्ट्रेलिया और अन्य देश। यह आधिकारिक तौर पर ऑस्ट्रेलिया और नीदरलैंड की सरकारों द्वारा घोषित किया गया था।
"हम संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषद को जांच दल के निष्कर्षों और रूस को कानूनी रूप से जिम्मेदार के रूप में मान्यता देने के निर्णय के बारे में सूचित करेंगे। हम देखते हैं कि हमारे सहयोगी इन कदमों का समर्थन करते हैं, ”नीदरलैंड के प्रधान मंत्री मार्क रूट ने कहा।
यूरोपीय संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका और नाटो ब्लॉक के देशों ने भी औपचारिक रूप से रूस से डाउनड बोइंग के लिए "अपनी जिम्मेदारी स्वीकार" करने, दुष्प्रचार अभियान को रोकने और जांच में सहयोग करने का आह्वान किया।
"हमने शुरू से ही कहा है कि हम इस जघन्य अपराध के अपराधियों को न्याय के कटघरे में लाएंगे, और लगभग 4 वर्षों से हम जांच दल में भाग ले रहे हैं, और पीड़ितों के लिए न्याय प्राप्त करने के लिए हम ऐसा करना जारी रखेंगे। और उनके परिवार, जो अभी भी अपने प्रियजनों के नुकसान पर दुखी हैं," - ऑस्ट्रेलियाई विदेश मंत्री जूली बिशप ने कहा।
जैसा कि द हेग में कहा गया है, मामले को सजा के लिए अंतरराष्ट्रीय अदालत में स्थानांतरित करके जांच जारी रह सकती है।
"संयुक्त जांच दल के उत्कृष्ट कार्य के लिए धन्यवाद, अब वहाँ है अकाट्य साक्ष्यबुक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के बीच सीधा संचार, जिसने उड़ान MH17 को मार गिराया, और रूसी सेना", - नीदरलैंड के विदेश मामलों के मंत्री स्टेफ ब्लॉक ने कहा।
कल संयुक्त जांच दल (जेआईटी) ने आपराधिक जांच के ताजा आंकड़े जारी किए। बुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम, जिसमें से मलेशियाई बोइंग को कब्जे वाले टोरेज़ के पास मार गिराया गया था, कुर्स्क से आया - 53 वीं एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल ब्रिगेड से रूसी सैनिकों के काफिले के हिस्से के रूप में।
किसी भी वाहन की तरह, बुक एंटी-एयरक्राफ्ट गन में विशिष्ट विशिष्ट विशेषताएं थीं: क्षति, परिवहन चिह्न, एक विशेष ट्रैक रोलर, एक चित्रित संख्या के अवशेष। यह सब परिवहन के गवाहों के फोटो और वीडियो पर मिला - पहले रूस में, फिर यूक्रेन में।
जांचकर्ताओं के पास सीरियल नंबर के साथ ही मिसाइल के टुकड़े भी हैं।
समानांतर जांच के नए परिणाम आज विशेषज्ञ पत्रकार समूह बेलिंगकैट द्वारा प्रकाशित किए गए। उन्होंने रूस से यूक्रेन के कब्जे वाले हिस्से और वापस "बुक" की डिलीवरी में शामिल कॉल साइन "ओरियन" के साथ लड़ाकू की पहचान की।
"तथाकथित लुहान्स्की में उस समय यह व्यक्ति एक उच्च पदस्थ अधिकारी था गणतन्त्र निवासी... उन्होंने प्रतिनिधित्व किया सैन्य खुफिया सूचनारूस जीआरयू है, ”बेलिंगकैट के एक अन्वेषक मोरित्ज़ कहते हैं।
ओलेग व्लादिमीरोविच इवाननिकोव, जैसा कि यह निकला, न केवल रूसी सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के मुख्य निदेशालय में सेवा करता है। 10 साल पहले वे स्वयंभू के रक्षा मंत्री थे दक्षिण ओसेशिया... और लुहान्स्क पीपुल्स रिपब्लिक हथियारों की आपूर्ति का प्रभारी था। यहाँ इंटरसेप्टेड टेलीफोन वार्तालाप पर उनकी आवाज़ है:
"वे आज विमानों का बदला लेने वाले हैं, लेकिन अभी भी कुछ दिन बाकी हैं। हमारे पास पहले से ही एक "बुक" है, नहीं ... वें, हम नीचे गोली मार देंगे। "
क्रेमलिन सभी आरोपों से इनकार करता है। इस संख्या के साथ एक मिसाइल, वे कहते हैं, लंबे समय से निष्क्रिय और निपटाया गया है, हमारी सेना और हथियार यूक्रेन में नहीं हैं, और सामान्य तौर पर, तबाही के लिए कीव को दोषी ठहराया जाता है।
व्लादिमीर पुतिन ने कहा, "हमें वहां जो कहा गया है उसे पहचानने के लिए, हमें जांच में पूरी तरह से भाग लेना चाहिए।"
विमान के यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की हत्या के मुख्य आरोपी रूसी अधिकारी हैं। पुतिन-मेदवेदेव सरकार को जांच में भाग लेने के लिए आमंत्रित क्यों नहीं किया गया? उदाहरण के लिए, ताकि रूसी विशेष सेवाएं झूठे सबूत न बनाएं, डराएं नहीं और गवाहों को न मारें।
अंतर्राष्ट्रीय जांचकर्ता उन सभी से जानकारी एकत्र करने में मदद मांग रहे हैं जो रूसी सेना की कार्रवाइयों की परिस्थितियों को जानते हैं।
ऑस्ट्रेलियाई संघीय पुलिस प्रमुख जेनिफर हर्स्ट ने कहा, "संयुक्त जांच दल प्राप्त सभी सूचनाओं और इसे प्रदान करने वाले सभी व्यक्तियों के संबंध में अत्यंत गोपनीयता बनाए रखेगा।"
जांचकर्ताओं के अनुसार, जांच समाप्त होने पर विशिष्ट व्यक्तियों के खिलाफ सभी सबूत और आरोप सार्वजनिक किए जाएंगे। यह कोर्ट रूम में होगा।
यारोस्लाव स्टेशिक; तस्वीर - फ्रेंकोइस लेनॉयर / रॉयटर्स / फोरम
17 जुलाई, 2014 को डोनेट्स्क क्षेत्र में मलेशियाई एयरलाइंस बोइंग एमएच 17 के दुर्घटनाग्रस्त होने के चार साल बाद, जांचकर्ताओं ने पहली बार विमान को मार गिराने वाली मिसाइल की विशिष्ट उत्पत्ति के बारे में जानकारी जारी की।
राकेट प्रक्षेपकजिस बुक से विमान को मार गिराया गया, वह कुर्स्क के पास स्थित 53वीं एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल ब्रिगेड का था। यह गुरुवार, 24 मई को डच यूट्रेक्ट में एक संवाददाता सम्मेलन में था, दुर्घटना की जांच कर रहे संयुक्त जांच समूह (जेआईटी) के प्रतिनिधियों ने कहा।
जांच का नया विवरण
जैसा कि डच पुलिस जांच विभाग के प्रमुख विल्बर्ट पॉलिसेन ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, जेआईटी ने बुक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम की सभी उपलब्ध तस्वीरों और वीडियो का ध्यानपूर्वक अध्ययन किया, जिससे जांच के अनुसार, एक मिसाइल लॉन्च की गई जो हिट हो गई। मलेशियाई बोइंग। "हम यह स्थापित करने में सक्षम थे कि इस वायु रक्षा प्रणाली में अद्वितीय विशेषताएं हैं," पॉलिसेन ने कहा। - इन विशेषताओं के आधार पर, जेआईटी इस बुक की विशिष्ट विशेषताओं की पहचान करने में सक्षम था।
सोशल नेटवर्क पर पोस्ट की गई कई तस्वीरों और वीडियो का विश्लेषण करने के बाद, जांचकर्ताओं ने कुर्स्क के पास एक सैन्य इकाई से रोस्तोव क्षेत्र के मिलरोवो शहर तक सैन्य उपकरणों के एक काफिले के हिस्से के रूप में 23 जून से 25 जून 2014 तक बुक के मार्ग को फिर से बनाया। जेआईटी के अनुसार, काफिला 23 जून 2014 को सैन्य इकाई के क्षेत्र से रवाना हुआ था। प्रेस कॉन्फ्रेंस में जेआईटी की प्रस्तुति ने कहा, "यह छह बुक्स सहित लगभग 50 विभिन्न वाहनों का एक बड़ा काफिला था।"
कुछ वीडियो "स्पष्ट रूप से दिखाते हैं कि विशाल वाहन सड़क पर यातायात को बाधित करते हैं और ध्यान आकर्षित करते हैं," प्रस्तुति में कहा गया है।
जेआईटी को वह बुक कैसे मिला जिससे बोइंग को मार गिराया गया था
जांचकर्ताओं द्वारा विश्लेषण की गई तस्वीरों और वीडियो में शरीर पर परिवहन चिह्नों सहित काफिले में लाइसेंस प्लेट और सैन्य उपकरणों की अन्य विशिष्ट विशेषताएं दिखाई देती हैं। काफिले में निम्नलिखित "बक्स" में से एक, 17 और 18 जुलाई को ली गई तस्वीरों में भी दिखाई दिया, जो पहले से ही यूक्रेन के क्षेत्र में है। जांचकर्ताओं ने उसे अद्वितीय के एक सेट द्वारा पहचाना विशिष्ट सुविधाएं, वायु रक्षा प्रणाली के परिवहन अंकन का गठन।
रूसी और यूक्रेनी सेनाओं के साथ सेवा में एक ही प्रकार के अन्य बुक्स के साथ इन विशेषताओं की तुलना करते हुए, जांचकर्ता "इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि बुक वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली जिसमें से बोइंग एमएच 17 को गोली मार दी गई थी, 53 वें एंटी-एयरक्राफ्ट से संबंधित है। कुर्स्क के पास तैनात मिसाइल ब्रिगेड, "पॉलिसन ने समझाया। उन्होंने यह भी कहा कि 2014 में 53वीं ब्रिगेड में तीन सक्रिय बटालियन शामिल थीं। कर्मियों और सहायक इकाइयों सहित कई सौ लोगों ने उनमें सेवा की।
53 वीं ब्रिगेड के बारे में क्या जाना जाता है
हालांकि एमएच 17 को एम्सटर्डम से कुआलालंपुर तक मार गिराने वाली मिसाइल की उत्पत्ति के बारे में जांचकर्ताओं का यह पहला आधिकारिक बयान है, लेकिन डेटा अपने आप में नया नहीं है। नवंबर 2014 में वापस, बेलिंगकैट विशेषज्ञ पत्रकार समूह ने अपनी जांच के परिणाम प्रकाशित किए, जिसके अनुसार बोइंग MH17 को एक बुक से नीचे गिराया गया था जो कुर्स्क के पास 53 वीं एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल ब्रिगेड के साथ सेवा में था।
बेलिंगकैट विशेषज्ञों ने बाद में 53वीं ब्रिगेड का विवरण देते हुए एक और रिपोर्ट प्रकाशित की। उनके अनुसार, 2014 में, इसकी तीन बटालियनों में से प्रत्येक में एक पूर्ण बुक कॉम्प्लेक्स शामिल था। 23-25 जून को देखे गए काफिले में बुक मिसाइल लांचर थे, अन्य सैन्य उपकरणोंसाथ ही दूसरी बटालियन के सैनिक और अधिकारी। काफिला मिलरोवो सैन्य हवाई क्षेत्र की ओर जा रहा था। इसके बाद, काफिले में चलने वाले उपकरणों को ले जाया गया ग्रामीण इलाकोंयूक्रेन के साथ सीमा तक।
संदर्भ
बेलिंगकैट के संस्थापक एलियट हिगिंस ने डीडब्ल्यू के साथ एक साक्षात्कार में बताया कि जेआईटी जांचकर्ताओं को बीच की उत्पत्ति की पहचान करने में अधिक समय लगा, जिसने MH17 को मार गिराया। ऐसा इसलिए है, क्योंकि हिगिंस ने कहा, उन्हें अपने द्वारा एकत्रित की गई जानकारी की जांच करनी चाहिए, विशेष रूप से यह देखते हुए कि रूस किसी भी सबूत को स्वीकार नहीं करता है। "जांचकर्ताओं को 100 प्रतिशत सुनिश्चित होना चाहिए कि वे जो कुछ भी प्रतिनिधित्व करते हैं वह पूरी तरह से सही है, क्योंकि यदि आप कोई गलती करते हैं - और रूसी अधिकारीउन पर दबाव डालना शुरू करें, "हिगिंस निश्चित है।
जेआईटी और बेलिंगकैट के निष्कर्ष मेल खाते हैं
गुरुवार को जारी जांच के परिणामों पर टिप्पणी करते हुए हिगिंस ने कहा कि मलेशियाई बोइंग के दुर्घटनाग्रस्त होने में 53वीं बटालियन की संलिप्तता काफी स्पष्ट है। बुक और जेआईटी की तुलना करते समय, बेलिंगकैट विशेषज्ञों ने समान संकेतों पर ध्यान दिया - जैसे कि पतवार को नुकसान, पेंट के निशान, संख्याओं का स्थान और चिह्न। बेलिंगकैट के संस्थापक ने कहा, "यह बहुत कम संभावना है कि उस क्षेत्र में समान विशिष्ट विशेषताओं के साथ एक और समान वायु रक्षा प्रणाली थी।"
इस बीच, जेआईटी अधिकारियों ने बेलिंगकैट के पिछले निष्कर्षों को स्वीकार किया और बताया कि 53 वीं ब्रिगेड बुक के बारे में जानकारी जारी करने में उन्हें इतना समय क्यों लगा। "जेआईटी के निष्कर्ष कानूनी रूप से सम्मोहक साक्ष्य पर आधारित होने चाहिए जिन्हें अदालत में प्रस्तुत किया जा सकता है। बहुत समय इन तथ्यों को इकट्ठा और सत्यापित करें, "पॉलिसन ने जोर दिया।
जेआईटी ने जनता से जांच में मदद करने का आह्वान किया
जेआईटी के प्रतिनिधियों ने यह भी नोट किया कि आपदा की जांच "अंतिम चरण" में प्रवेश कर चुकी थी और जनता से 53 वीं ब्रिगेड, "बुक" की तैनाती के बारे में जानकारी प्रदान करने के लिए कहा, जिसने गोली मार दी मलेशियाई बोइंगऔर वे व्यक्ति जो विमान दुर्घटना में प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से शामिल थे।
"हम आश्वस्त हैं कि बहुत से लोग इस जानकारी को जानते हैं, यह 53 वीं ब्रिगेड के सदस्य, उनके दोस्त और रिश्तेदार हो सकते हैं," पॉलिसेन ने कहा, यह वादा करते हुए कि मुखबिरों के बारे में सभी जानकारी गोपनीय रहेगी।
हिगिंस के अनुसार, एक गवाह भी खेल सकता है महत्वपूर्ण भूमिकाजांच के दौरान। "मुझे लगता है कि जेआईटी समूह हताशा में ऐसा नहीं करता है, बल्कि इसलिए कि वे जितना संभव हो उतना हासिल करना चाहते हैं। बेहतर परिणाम... आखिरकार, यह रूस के साथ गुरुत्वाकर्षण करता है, और रूस हमले पर जाने के लिए किसी भी संभावित रणनीति की कोशिश करेगा, "उन्होंने सुझाव दिया।
यह सभी देखें:
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MH17 को एक रूसी बुकी ने मार गिराया था
जांच से पता चला कि बोइंग को बुक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम में इस्तेमाल की गई 9M38 मिसाइल से मार गिराया गया था। स्थापना रूस से दी गई थी और अलगाववादियों द्वारा नियंत्रित क्षेत्र से शुरू की गई थी। एक बुक मिसाइल के टुकड़े चालक दल के सदस्यों के शवों के शव परीक्षण के दौरान और विमान के कॉकपिट की खिड़की के उद्घाटन दोनों में पाए गए।
हमने MH17 आपदा के बारे में क्या सीखा
बुका मार्ग
अंतरराष्ट्रीय जांच दल स्थापित करने में सक्षम था अधिकांशवह मार्ग जिसके साथ बुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम यूक्रेन के क्षेत्र में चला गया, साथ ही साथ विपरीत दिशा में इसके आंदोलन का मार्ग। जांच के अनुसार, परिसर को रूस के क्षेत्र से पूर्वी यूक्रेन के क्षेत्र में ले जाया गया और बाद में एक सफेद वोल्वो ट्रैक्टर पर रूसी संघ में वापस ले जाया गया।
हमने MH17 आपदा के बारे में क्या सीखा
रॉकेट प्रक्षेपण स्थल
बुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम का अंतिम गंतव्य पेरवोमिस्की गांव के पास के खेत थे। इस जानकारी की पुष्टि कई गवाहों की गवाही से होती है, जिन्होंने धुएं के गुबार को देखा, गांव के पास बुक मिसाइल लांचर, साथ ही मिसाइल को लॉन्च होने के बाद भी देखा। मिसाइल लॉन्च होने के बाद बुक अपने आप ही इस जगह से निकल गया। कुछ समय बाद, उसे फिर से एक ट्रैक्टर पर लाद दिया गया और रूसी सीमा पर ले जाया गया।
हमने MH17 आपदा के बारे में क्या सीखा
वैकल्पिक संस्करण
जांच ने किसी आपात स्थिति और विमान पर आतंकवादी हमले के संस्करणों को खारिज कर दिया। एक सैन्य विमान द्वारा विमान को हवा में नीचे गिराए जाने का संस्करण भी अस्थिर पाया गया था। रडार डेटा के आधार पर, यह स्थापित किया गया था कि आपदा के समय हवाई जहाजउड़ान MH17 को मार गिराने में सक्षम पास नहीं थे।
हमने MH17 आपदा के बारे में क्या सीखा
दोषी व्यक्ति
पर इस पलएक अंतरराष्ट्रीय जांच दल ने आपदा में शामिल करीब 100 लोगों की पहचान की है। डच पुलिस की वेबसाइट पर दो संदिग्धों का उल्लेख "प्रतिवादी 1, छद्म नाम: ओरियन (कॉल साइन), नाम: एंड्री इवानोविच" और "शामिल व्यक्ति 2, छद्म नाम: डॉल्फिन (कॉल साइन), नाम: निकोलाई फेडोरोविच" के रूप में किया गया है। . उनके नाम अभी भी जांच के लिए अज्ञात हैं।
हमने MH17 आपदा के बारे में क्या सीखा
जांच गवाहों की तलाश में है
रिकॉर्ड के टुकड़े साइट पर प्रकाशित होते हैं टेलीफोन पर बातचीतडॉल्फिन और ओरियन। "ठीक है, क्या मास्को आने वाले काफिले की पुष्टि करता है? स्तंभ उह-उहये ... डिल? "- प्रतिवादियों में से एक से पूछता है। जांच उन सभी लोगों से मदद मांगती है जिनके पास इन लोगों के बारे में जानकारी है।
हमने MH17 आपदा के बारे में क्या सीखा
बेलिंगकैट जांच
एमएसजी के निष्कर्ष वस्तुतः एक विशेषज्ञ पत्रकार संगठन बेलिंगकैट द्वारा की गई जांच के निष्कर्षों के साथ मेल खाते हैं, जो स्वतंत्र रूप से जांच करता है खुला स्रोत... 15 जुलाई को, बेलिंगकैट ने एक रिपोर्ट जारी की जिसमें दावा किया गया कि बोइंग की मौत रूस से यूक्रेन को दी गई एक बुक मिसाइल के कारण हुई थी।
हमने MH17 आपदा के बारे में क्या सीखा
रूसी संस्करण
अक्टूबर 2015 में, बुक कॉम्प्लेक्स के निर्माता, रूसी चिंता अल्माज़-एंटे ने आपदा की अपनी जांच के परिणाम प्रकाशित किए। चिंता के अनुसार, बोइंग को ज़ारोशचेनस्कॉय और वेलिकाया शिशोवका के गांवों के पास के क्षेत्र से नीचे गिराया गया था, जो यूक्रेन के सशस्त्र बलों के नियंत्रण में हैं। बेलिंगकैट विशेषज्ञ, बदले में, तर्क देते हैं कि इन स्थानों पर कोई यूक्रेनी बुक मिसाइल नहीं थी।
जांचकर्ताओं और जासूसों ने आपदा में शामिल 100 लोगों की पहचान की है
यूक्रेन में दुर्घटना के बाद डच राज्य अभियोजक के कार्यालय ने जांच के परिणामों का सारांश प्रकाशित किया, जो अभियोजकों और जासूसों के एक अंतरराष्ट्रीय समूह द्वारा संचालित किया जा रहा है। हम प्रकाशित करते हैं पूर्ण पाठउड़ान MH17 के दुर्घटनाग्रस्त होने से संबंधित पुनर्निर्माण का दस्तावेज़ और वीडियो।
अंतर्राष्ट्रीय जांच दल: फ्लाइट एमएच -17 को परवोमेस्की गांव के क्षेत्र से दागी गई एक बुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम द्वारा मार गिराया गया था।
17 जुलाई 2014 को हुई उड़ान एमएच-17 के दुर्घटनाग्रस्त होने के कारणों की जांच कर रहे अंतर्राष्ट्रीय जांच समूह के सदस्य आश्वस्त हैं कि उनके पास है अकाट्य साक्ष्यतथ्य यह है कि लाइनर को बुक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम की 9M38 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल द्वारा मार गिराया गया था। इसके अलावा, जांचकर्ताओं के पास यह दावा करने के लिए सबूत हैं कि मिसाइल लॉन्च की जगह परवोमेस्की गांव के पास एक क्षेत्र था, जो उस समय रूसी समर्थक उग्रवादियों के नियंत्रण में था।
दुर्घटना में मारे गए लोगों के परिजनों के लिए एक प्रस्तुति के दौरान आज यह घोषणा की गई। अंतर्राष्ट्रीय जांच दल (ऑस्ट्रेलिया, बेल्जियम, मलेशिया, नीदरलैंड और यूक्रेन) के राज्य विमान दुर्घटना के कारणों की संयुक्त आपराधिक जांच कर रहे हैं।
आज, जांच ने अंतरिम निष्कर्ष प्रस्तुत किया, जिसमें उस हथियार प्रणाली के बारे में भी शामिल है जिससे विमान को मार गिराया गया था, और मिसाइल प्रक्षेपण की जगह। आपदा के अपराधियों की जांच जारी है।
संस्करणों
आयोजित विशेषज्ञ अनुसंधान, गवाह गवाही, नेटवर्क से लिया गया डेटा मोबाइल संचार, उपग्रह चित्र, रडार डेटा, विशेषज्ञ राय और जांच के निपटान में अन्य साक्ष्य इंगित करते हैं कि विमान को जमीन से एक विमान-रोधी परिसर द्वारा मार गिराया गया था।
साथ ही, यह नोट किया जाता है कि अंतर्राष्ट्रीय जांच समूह ने आपदा के कारणों के अन्य संस्करणों पर काम किया है। विशेष रूप से, जांच ने विमान पर किसी आपात स्थिति और आतंकवादी हमले के संस्करणों को खारिज कर दिया। इसके विपरीत, विशेषज्ञ अध्ययनों के परिणाम इस संस्करण की पुष्टि करते हैं कि विमान को बाहर से विनाशकारी प्रभाव के अधीन किया गया था। एक सैन्य विमान द्वारा विमान को हवा में नीचे गिराए जाने के संस्करण पर काम किया गया था, हालांकि, रडार डेटा, गवाहों की गवाही और विशेषज्ञ अनुसंधान के आंकड़ों के आधार पर, यह अस्थिर पाया गया था।
अंतर्राष्ट्रीय जांच दल के पास पर्याप्त मात्रा में रडार डेटा (यूक्रेन और रूस दोनों से प्राप्त) है, जो एक साथ यूक्रेन के पूर्वी हिस्से में हवाई क्षेत्र की पूरी तस्वीर प्रदान करते हैं। इन आंकड़ों के आधार पर, यह स्थापित किया गया था कि दुर्घटना के समय पास में उड़ान एमएच -17 को नीचे गिराने में सक्षम कोई विमान नहीं था।
पिछले सप्ताह रूसी संघ"नए" प्राथमिक रडार डेटा की खोज की घोषणा की, जिसके आधार पर यह भी निष्कर्ष निकाला गया कि अन्य हवाई जहाजकोई नहीं था जो उसे नीचे ला सके।
विनाश के उपाय
जांच से पता चला कि एमएच 17 उड़ान के विमान को बुक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम में इस्तेमाल की गई 9एम38 मिसाइल से मार गिराया गया था। जांच में दुर्घटनास्थल पर मिले कथित हथियार के टुकड़ों की तुलना सामग्री से की गई।
इसके लिए, disassembly किया गया था विभिन्न प्रकारबुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम की 9M38 श्रृंखला की मिसाइलें और बाहर की गईं तुलनात्मक विश्लेषणदुर्घटनास्थल पर पाए गए धातु के टुकड़ों के साथ इस समर्थन सामग्री का।
वीडियो प्रस्तुति: विनाश के साधन:
फोरेंसिक जांच
विशेषज्ञ समूह का कार्य खोजे गए टुकड़ों और उड़ान MH17 की डाउनिंग की परिस्थितियों के बीच संबंध स्थापित करना था। यह साबित करना आवश्यक था कि ये टुकड़े आपदा से पहले विचाराधीन क्षेत्र में नहीं थे और बाद में तीसरे पक्ष द्वारा वहां नहीं रखे गए थे। फोरेंसिक विशेषज्ञों द्वारा जांच के लिए दुर्घटनास्थल को बंद नहीं किया गया था। जाहिर है, दुर्घटनास्थल तक पहुंच मुफ्त थी।
एक कनेक्शन के अस्तित्व की पुष्टि करने वाले दो उदाहरण:
उड़ान चालक दल के सदस्यों के शवों के शव परीक्षण के दौरान, बुक वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली की 9M38 श्रृंखला के वारहेड के कई टुकड़े पाए गए। टुकड़ों में से एक की सतह पर कांच के निशान पाए गए। विशिष्ट प्रकारबोइंग 777 के कॉकपिट के निर्माण में इस्तेमाल किया गया था। यह टुकड़ा कॉकपिट खिड़की के माध्यम से बाहर से विमान में घुस गया पाया गया था।
खिड़की के उद्घाटन में से एक में, एक धातु के टुकड़े की खोज की गई, जिसे बुक वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली की 9M38 श्रृंखला मिसाइल के एक टुकड़े के रूप में पहचाना गया। इस टुकड़े को विकृत रूप में उद्घाटन से हटा दिया गया था, जो इंगित करता है कि यह एक उच्च शक्ति विस्फोट के परिणामस्वरूप खिड़की से टकराया था।
वीडियो प्रस्तुति: फोरेंसिक परीक्षा:
वायु रक्षा प्रणालियों का परिवहन
अंतरराष्ट्रीय जांच दल ने यूक्रेन के क्षेत्र में बुक मिसाइल रक्षा प्रणाली के साथ-साथ विपरीत दिशा में इसके आंदोलन के मार्ग के बाद के अधिकांश मार्ग को स्थापित करने में कामयाबी हासिल की। इंटरसेप्टेड टेलीफोन वार्तालापों के रिकॉर्ड, गवाहों की गवाही, तस्वीरों और वीडियो सामग्री में पोस्ट की गई जानकारी के प्रसंस्करण के लिए यह संभव हो गया। सोशल नेटवर्कसाथ ही वीडियो सामग्री जिसे अभी तक सार्वजनिक नहीं किया गया है और एक गवाह से प्राप्त किया गया है। वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली रूस के क्षेत्र से पूर्वी यूक्रेन के क्षेत्र में चली गई और बाद में एक सफेद वोल्वो ट्रैक्टर और एक ट्रॉल पर ले जाया गया। इस वाहनकई कारों और सैन्य वर्दी में लोगों के साथ।
रॉकेट प्रक्षेपण क्षेत्र
बुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम का अंतिम गंतव्य गांव के पास खेत था। मई दिवस। इस तथ्यप्रदान की गई जानकारी द्वारा पुष्टि की गई बड़ी राशिगवाह जिन्होंने बुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम के साथ लॉन्च की गई मिसाइल के संक्षेपण निशान को देखा और रिकॉर्ड करने में कामयाब रहे, साथ ही साथ हवा में इसकी गति भी। गवाहों का एक अन्य समूह संक्षेपण निशान और बुक वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली के बीच एक संबंध स्थापित कर सकता है, जिसे उन्होंने 17 जुलाई 2014 को पहले देखा था।
जांच दल ने गवाहों के साथ काम किया, जिन्होंने गांव के पास एक मिसाइल प्रक्षेपण स्थल पर धुएं का एक स्तंभ, एक बुक वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली देखी। Pervomaisky, साथ ही साथ रॉकेट, इसके लॉन्च के क्षण के बाद।
रिपोर्टर्स ने उन गवाहों का साक्षात्कार लिया जिन्होंने प्रक्षेपण स्थल से थोड़ी दूरी से रॉकेट लॉन्च देखा। इन गवाहों का कहना है कि उन्होंने बहुत तीव्र और उच्च स्वर वाली सिबिलेंट ध्वनि सुनी।
बुक एयर डिफेंस सिस्टम की मदद से मिसाइल लॉन्च किए जाने के बाद, बुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम मिसाइल लॉन्च की जगह को अपने आप छोड़ गया। कुछ समय बाद, उसे फिर से एक वोल्वो ट्रैक्टर पर लाद दिया गया और रूसी सीमा पर ले जाया गया। रात में, काफिला रूसी संघ की दिशा में सीमा पार कर गया।
दोषी व्यक्ति
क्या हुआ यह निर्धारित करने के बाद, जांच अब अपराधियों की पहचान करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। इस प्रश्न का उत्तर देने में काफी समय लगेगा। अब तक, अंतर्राष्ट्रीय जांच समूह ने लगभग 100 लोगों की पहचान की है जो MH17 को गिराने या BUK स्व-चालित बंदूक माउंट के परिवहन में शामिल हो सकते हैं। अंतर्राष्ट्रीय जांच दल को इन लोगों के बारे में विभिन्न स्रोतों से जानकारी प्राप्त हुई, जैसे इंटरसेप्टेड टेलीफोन वार्तालापों के टेप और गवाहों की गवाही।
इसके अलावा, कमांड संरचना की जांच की जा रही है। BUK सेल्फ प्रोपेल्ड गन माउंट को यूक्रेन लाने का आदेश किसने दिया और MH17 की उड़ान पर विमान को नीचे गिराने का आदेश किसने दिया? क्या BUK क्रू ने स्वयं निर्णय लिया था, या उन्होंने अपने आदेश के आदेश का पालन किया था? संदिग्ध अपराधियों द्वारा किए गए अपराधों की योग्यता के लिए ये प्रश्न महत्वपूर्ण हैं।
अंतर्राष्ट्रीय जांच दल इस बात पर जोर देना चाहता है कि वह तलाश करना जारी रखे हुए है अतिरिक्त जानकारीऔर साक्ष्य, जिसमें प्रत्यक्ष रूप से किए गए अपराध से संबंधित गवाहों के बारे में जानकारी शामिल है। यूक्रेनी कानून कारावास की एक छोटी अवधि के लिए प्रदान करता है, और, कुछ परिस्थितियों में, उन लोगों के लिए आपराधिक दायित्व से छूट जो जांच में सहयोग करेंगे।
इसके अलावा, www.jitmh17.com वेबसाइट में एक निश्चित संख्या में इंटरसेप्टेड फोन कॉल शामिल हैं। अंतर्राष्ट्रीय जांच दल के बारे में जानकारी का अनुरोध कर रहा है कुछ निश्चित लोगजिन्होंने इन वार्तालापों में भाग लिया। जो लोग इन आवाजों को पहचान सकते हैं, उन्हें अंतरराष्ट्रीय जांच दल को इसकी रिपोर्ट करने के लिए कहा जाता है।
निकट भविष्य में अंतरराष्ट्रीय जांच दल सक्रिय रूप से जांच में शामिल होगा, और इन कारणों से, अंतर्राष्ट्रीय जांच दल के साथ समझौते को कल 1 जनवरी, 2018 तक बढ़ा दिया गया था।
"बुक" के काम का वीडियो पुनर्निर्माण:
सैन्य विशेषज्ञ इगोर तिखोनोव ने प्रावदा को समझाया। रूस दुर्घटना में मारे गए लोगों के मुआवजे पर पश्चिम के साथ बातचीत क्यों नहीं करेगा बोइंग विमानउड़ान MH17 डोनबास के ऊपर आकाश में।
"बोइंग की मृत्यु कैसे हुई?" एंड्री करौलोवी द्वारा फिल्म
25 मई को, नीदरलैंड और ऑस्ट्रेलिया ने MH17 लाइनर के दुर्घटनाग्रस्त होने के लिए रूसी संघ को दोषी ठहराया। अंतरराष्ट्रीय जांच दल की अंतिम रिपोर्ट प्रकाशित की गई है, जिसमें रूस से "MH17 के पतन के कारण हुई भारी पीड़ा और क्षति की भरपाई के लिए एक समाधान पर आने के लिए बातचीत में प्रवेश करने का आग्रह किया गया है।" अगला कदम मामले को अंतरराष्ट्रीय अदालत या किसी अन्य संगठन को संदर्भित करना हो सकता है, सरकारी बयान के लेखकों ने धमकी दी है।
जांचकर्ताओं को यह जवाब देना मुश्किल था कि जांच के नतीजे कब और किस अदालत में जमा किए जाएंगे। मुख्य निष्कर्ष यह है कि बोइंग को बुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम से मार गिराया गया था, जो कुर्स्क से आरएफ सशस्त्र बलों की 53 वीं एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल ब्रिगेड से संबंधित था।
ऑस्ट्रेलियाई विदेश मंत्री जूली बिशप ने ऑस्ट्रेलिया, बेल्जियम, मलेशिया और नीदरलैंड से रूसी संघ के खिलाफ संयुक्त प्रतिबंधों की घोषणा की। नीदरलैंड और ऑस्ट्रेलिया के निष्कर्ष यूरोपीय संघ और नाटो द्वारा समर्थित थे। ब्रिटिश विदेश मंत्री बोरिस जॉनसन ने ट्वीट किया कि यह घटना "इस बात का उदाहरण है कि क्रेमलिन कैसे निर्दोष लोगों की उपेक्षा कर रहा है।" "क्रेमलिन का मानना है कि यह दण्ड से मुक्ति के साथ कार्य कर सकता है ... रूसी सरकारअब उनके कार्यों के लिए जवाब देना चाहिए, "- ब्रिटिश कूटनीति के प्रमुख ने कहा।
जैसा "प्रवदा रु" ने कहा सैन्य विशेषज्ञ, रिजर्व कर्नल इगोर तिखोनोव, पश्चिम इस विषय को बिना सबूत के विकसित करने की कोशिश कर रहा है, ताकि "हमें फिर से कीचड़ में फँसाया जा सके"। कोई भी तथ्य दिखाना नहीं चाहता, Pravda.Ru विशेषज्ञ ने कहा। और वे ऐसे हैं कि एक संपूर्ण हथियार परिसर बुक की फायरिंग को दस किलोमीटर तक की सीमा प्रदान करता है। यह एक जमीन पर आधारित लक्ष्य का पता लगाने वाला स्टेशन है जो मिसाइल का मार्गदर्शन करता है, मार्गदर्शन करता है, लक्ष्य के साथ जाता है और किसी एक संस्थापन को लॉन्च करने का आदेश देता है।
"अगर हमने कथित तौर पर कुर्स्क से किया था, तो कुर्स्क से डोनेट्स्क तक तीन सौ किलोमीटर हैं और बुक की फायरिंग रेंज इस तरह के लक्ष्य को मारने की अनुमति नहीं देती है ... एक मार्गदर्शन स्टेशन होना चाहिए, तकनीकी और तकनीकी विशेषताओं की स्थापना ही होनी चाहिए। खुद को निर्देशित नहीं कर सकता, "इगोर तिखोनोव ने प्रावदा को बताया।रु।
Pravda.Ru विशेषज्ञ के अनुसार, रूस मुआवजे पर कोई बातचीत नहीं करेगा, क्योंकि वह जांच के परिणामों को स्वीकार नहीं करेगा। "वे किसी भी तरह से यूरोपीय अदालतों के माध्यम से विदेशों में हमारे उद्यमों के खातों पर प्रतिबंध लगाने के लिए शुरू करेंगे और हेग अदालत के फैसले से इस पैसे को लेने की कोशिश करेंगे। और यह किस तरह की अदालत है, यूगोस्लाव नेता मिलोसेविक के मामले ने दिखाया। वह जेल में मर गया, और फिर हेग कोर्ट ने कहा: क्षमा करें, लेकिन उसे दोष नहीं देना है, यह पता चला है, "- इगोर तिखोनोव ने प्रावदा के साथ एक साक्षात्कार में कहा।रु।
"मैं नहीं मानता कि अमेरिकियों के पास उनके सबसे शक्तिशाली एयरोस्पेस बलों के पास उस समय यूक्रेन पर लटके हुए उपग्रह नहीं थे। इसलिए, मेरा मानना है कि उन्हें अपने नक्शे खोलने दें, मिलें और हमारे साथ शांति से देखें," इगोर तिखोनोव ने संक्षेप में कहा Pravda.Ru के लिए एक संवाददाता के साथ साक्षात्कार।
इससे पहले, रूसी विदेश मंत्री सर्गेई लावरोव ने अपने डच समकक्ष स्टेफ ब्लोक के साथ बातचीत के दौरान कहा कि उन्होंने उनसे कोई विश्वसनीय तथ्य नहीं सुना है जो मलेशियाई बोइंग एमएच 17 के दुर्घटना में रूस की संलिप्तता को साबित कर सके।
विमान दुर्घटना जुलाई 2014 में हुई थी। विमान को डोनबास के ऊपर आसमान में गिराया गया, जिसके परिणामस्वरूप 298 लोगों की मौत हो गई।
Pravda.Ru की तरह, इस आयोग से रूस के अपराध पर वर्तमान संकल्प पहले से बहुत दूर है। पहले से ही 2016 में, विशेषज्ञों को आयोग के काम की गुणवत्ता और उसके काम के वास्तविक लक्ष्यों के बारे में गंभीर संदेह था। विशेष रूप से, फंड के अध्यक्ष "पार्टनर नागर विमानन", यूएसएसआर के सम्मानित पायलट ओलेग स्मिरनोवतब उन्होंने कहा: "यह संस्करण पहला नहीं है, बल्कि इस सबसे कठिन त्रासदी की बिल्कुल औसत दर्जे की और गैर-पेशेवर जांच में अगला संस्करण है। सूचना युद्धआप नाम नहीं लेंगे। सभी अध्ययन अंतरराष्ट्रीय विमानन नियमों के घोर उल्लंघन के साथ किए जाते हैं।"
उड़ान MH17 को अंजाम देते हुए, पहले का अनावरण किया प्रारंभिक परिणामउनके काम। जैसा कि नीदरलैंड के राष्ट्रीय पुलिस के आपराधिक जांच विभाग के प्रमुख विल्बर्ट पॉलिसेन ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, यात्री विमान को क्षेत्र से नीचे गिराया गया था। समझौता Pervomayskoe, जो Snezhnoe गांव के दक्षिण में स्थित है।
जांच के अनुसार, बोइंग को एक बुक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम से मार गिराया गया था, जो एक खेत में स्थित था। डच अन्वेषक ने कहा कि जिस स्थान पर मिसाइल लॉन्च की गई थी, वह उस समय मिलिशिया के नियंत्रण में था। उन्होंने प्रक्षेपण क्षेत्र को लगभग 500 गुणा 700 मीटर के क्षेत्र के साथ नामित किया। विल्बर्ट पॉलिसेन के अनुसार, इसकी पुष्टि अमेरिकी आंकड़ों से होती है, जिसमें अनुमान लगाया गया था कि प्रक्षेपण स्थल स्नेज़्नोय से 6 किलोमीटर दक्षिण में था।
यह ध्यान देने योग्य है कि इन आंकड़ों की पुष्टि प्रयोगों के परिणामों से नहीं हुई थी, पहले अल्माज़-एंटे चिंता द्वारा, जिसने बुक वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली का उत्पादन किया था। उन्होंने दिखाया कि बोइंग को स्नेज़्नोय के पश्चिम में लगभग 20 किलोमीटर की दूरी पर स्थित ज़ारोशचेनस्कॉय गांव के क्षेत्र से नीचे गिराया गया था। यह विश्वसनीय रूप से ज्ञात है कि विमान दुर्घटना के दिन, ज़ारोशचेनस्कॉय गांव को यूक्रेन के सशस्त्र बलों द्वारा नियंत्रित किया गया था।
पिछले सोमवार को, रूस के एयरोस्पेस फोर्सेज (वीकेएस) के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के प्रमुख आंद्रेई कोबन ने एक ब्रीफिंग में कहा कि प्राथमिक रडार डेटा का विश्लेषण दुर्घटना के पूर्व के क्षेत्र से एक विमान-रोधी मिसाइल लॉन्च करने की संभावना का खंडन करता है। साइट (यह वह जगह है जहाँ स्नेज़्नो का गाँव स्थित है)। उनके अनुसार, यदि मलेशियाई बोइंग को दुर्घटनास्थल के पूर्व में कहीं से भी मिसाइल से मार गिराया गया था, तो निश्चित रूप से रूसी प्राथमिक रडार द्वारा इसका पता लगाया जाएगा।
उन्होंने स्व-घोषित डोनेट्स्क पीपुल्स रिपब्लिक (डीपीआर) में एक अंतरराष्ट्रीय जांच के आंकड़ों का भी खंडन किया है। "इस तरह की वायु रक्षा प्रणाली (एसएएम" बुक "- लगभग। "एडुआर्ड बसुरिन।
डीपीआर के प्रवक्ता ने यह भी याद किया कि बोइंग को मार गिराए जाने के बाद, अमेरिकी पक्ष का एक बयान सामने आया था कि उनके पास उपग्रह फुटेज थे जो पुष्टि करते थे कि इसे मिलिशिया द्वारा नियंत्रित क्षेत्र से नीचे गिराया गया था। "हालांकि, 2 साल बीत चुके हैं, और किसी ने भी इन तस्वीरों को नहीं देखा है। अपने रडार स्टेशनों से सामग्री उपलब्ध कराने के लिए यूक्रेन की ओर रुख करने के बाद, उस समय कौन से विमान हवा में थे, किसी ने भी कुछ भी प्रदान नहीं किया। वे दावा करने लगे कि उन्होंने मिलिशिया द्वारा नियंत्रित क्षेत्र से बुक सिस्टम को नीचे लाया था। मेरा मानना है कि यह जानबूझकर जांच को मृत अंत तक ले जा रहा है, क्योंकि अंतरराष्ट्रीय आयोग ने दूसरी बार गलत निष्कर्ष निकाला है, "बासुरिन ने कहा।
डीपीआर के प्रवक्ता ने यह भी याद किया कि बुक कॉम्प्लेक्स सोवियत काल से यूक्रेन के साथ सेवा में रहा, और यूक्रेनी पक्ष यह खुलासा नहीं करता कि वे विमान दुर्घटना के समय कहां थे।
हम 26 सितंबर, 2016 को रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के आधिकारिक प्रतिनिधि मेजर जनरल इगोर कोनाशेनकोव को याद दिलाएंगे कि रूस हॉलैंड मलेशियाई विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बारे में सारी जानकारी रखता है। "यह वस्तुनिष्ठ डेटा है, हमें विश्वास है कि यह जानकारी संयुक्त जांच दल को यूक्रेनी आकाश में मलेशियाई विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के सही कारणों को स्थापित करने में मदद करेगी," सेना ने मास्को में एक संवाददाता सम्मेलन में कहा।
इसके अलावा, उन्होंने कहा कि यूक्रेन की स्थिति के कारण, जो डेटा प्रदान नहीं करता है, "जांच गलत रास्ते पर चल रही है - पनडुब्बी पर परस्पर विरोधी डेटा से लेकर मिसाइल के प्रकार के गलत निर्धारण तक और, परिणामस्वरूप, इसके प्रक्षेपण का स्थान।" "रूस और अन्य देशों, साथ ही पीड़ितों के रिश्तेदारों के अनुरोधों के बावजूद, कीव ने आपदा के दिन अपने बुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम के स्थान के बारे में जानकारी जारी नहीं की है, मुख्य रूप से हवाई यातायात नियंत्रकों की बातचीत। सेना, साथ ही उनके रडार की तबाही के दिन के डेटा, यूक्रेनी वायु रक्षा प्रणालियों के संचालन पर डेटा और गवाहों की गवाही, "जनरल कोनाशेनकोव ने कहा।
सोमवार को, रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय और यूटेस-टी रूट रडार कॉम्प्लेक्स के डेवलपर्स - लियानोज़ोव्स्की रिसर्च एंड प्रोडक्शन एसोसिएशन विद्युत यांत्रिक संयंत्र"(LEMZ) - डोनबास पर बोइंग त्रासदी के दिन रूसी माध्यम से वस्तुनिष्ठ हवाई क्षेत्र नियंत्रण के लिए एक विस्तृत रिकॉर्डिंग प्रदान की। इसके अनुसार, विमान के पास कोई भी तृतीय-पक्ष हवाई वस्तु, दो नागरिक विमानों को छोड़कर, द्वारा दर्ज नहीं की गई थी रडार दुर्घटना स्थल के पूर्व में स्थित है।" उस्त-डोनेट्स्क रडार ने किसी तीसरे पक्ष की वस्तुओं का निरीक्षण नहीं किया जो इसके विनाश का कारण बन सकता है, "एलईएमजेड के उप मुख्य डिजाइनर विक्टर मेशचेरीकोव ने मॉस्को में एक ब्रीफिंग में कहा।
एम्स्टर्डम (नीदरलैंड) - कुआलालंपुर (मलेशिया) पाठ्यक्रम पर यात्रा कर रहा मलेशिया एयरलाइंस बोइंग 777 एयरलाइनर 17 जुलाई 2014 को यूक्रेनी हवाई क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में 298 लोग सवार थे, जिनमें से सभी की मौत हो गई। इनमें से 192 डच नागरिक थे (एक के पास अमेरिकी नागरिकता थी), 44 मलेशिया के नागरिक थे, जिनमें 15 चालक दल के सदस्य थे, 27 ऑस्ट्रेलियाई नागरिक थे, 12 इंडोनेशियाई नागरिक थे, 10 ग्रेट ब्रिटेन थे (एक के पास दक्षिण अफ्रीकी नागरिकता भी थी), चार जर्मन और चार बेल्जियम, तीन फिलिपिनो, एक कनाडाई और एक न्यूजीलैंड।
वी अंतर्राष्ट्रीय समूहजांच में ऑस्ट्रेलिया, बेल्जियम, मलेशिया और यूक्रेन के विशेषज्ञ शामिल हैं। समूह का नेतृत्व नीदरलैंड के प्रतिनिधि द्वारा किया जाता है। 13 अक्टूबर 2015 को, एयरलाइनर दुर्घटना के कारणों की जांच करने वाले एक डच सुरक्षा परिषद आयोग ने बताया कि विमान को बुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम से दागी गई सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल से मार गिराया गया था।
