Ճակատամարտ Ցուշիմայի նեղուցում. Ցուշիմայի ճակատամարտ - հակիրճ

Ցուշիմայի ճակատամարտ

TVD	խաղաղ Օվկիանոս
Տեղ	Ցուշիմա կղզի, Արևելա-չինական ծով
Ժամանակաշրջան	Ռուս-ճապոնական պատերազմ
Ճակատամարտի բնույթը	սրված ճակատամարտ

Հակառակորդներ

Կողմնակի ուժերի հրամանատարներ

Կողմնակի ուժեր

Ցուշիմայի ճակատամարտ(ճապ. Զ.Պ. Ճակատամարտի արդյունքները վերջնականապես կանխորոշեցին Ճապոնիայի հաղթանակը ռուս-ճապոնական պատերազմում, ինչպես նաև զգալիորեն ազդեցին համաշխարհային ռազմական նավաշինության զարգացման վրա։

ընդհանուր տվյալներ

հանկարծակի սկիզբ Ռուս-ճապոնական պատերազմԽաղաղօվկիանոսյան 1-ին ջոկատի նավերի գիշերային հարձակումը ճապոնացիներին հնարավորություն տվեց ձեռք բերել ռազմավարական նախաձեռնություն և գերազանցություն Ռուսաստանի ռազմածովային և ցամաքային ուժերի նկատմամբ: Ռուսական նավատորմը հզորացնելու, ապա ծովում գերիշխանություն ձեռք բերելու համար հրամանատարությունը որոշեց ստեղծել Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ և 3-րդ ջոկատները։

2-րդ TOE-ի պատրաստումը հետաձգվեց 1904 թվականի ապրիլից մինչև սեպտեմբեր՝ 1898 թվականի ծրագրի նոր նավերի մատակարարման, վերանորոգման, ավարտի և շահագործման հետ կապված տարբեր դժվարությունների պատճառով: Սեպտեմբերի վերջին ավարտված ջոկատը, այնուամենայնիվ, կենտրոնացավ Լիբավայի շրջանում: , լիցքավորվելով ածուխով, ջրով և պաշարներով, որից հետո հոկտեմբերի 2-ին նա սկսեց տեղափոխվել Վլադիվոստոկ։ Կատարելով 18 հազար մղոն աննախադեպ անցում, որը պահանջում էր բազմաթիվ ջանքեր, Ռոժդեստվենսկու ջոկատը մայիսի 14-ի գիշերը մտավ Կորեայի նեղուց։

Ներգրավված կողմերի բնութագրերը

Ռուսական կողմ

Կազմը

Ծովային գործողությունների ծրագիր

Զ.Պ. Ճապոնական ծով”), ինչի համար էլ ես ընտրեցի ամենակարճ ճանապարհըանցնելով Կորեայի նեղուցով։ Փոխծովակալը չէր կարող հույս դնել Վլադիվոստոկի ջոկատի որևէ նշանակալի օգնության վրա, ինչպես նաև հրաժարվեց հետախուզություն իրականացնելուց: Միևնույն ժամանակ, ռուս հրամանատարը մանրամասն մարտական ​​պլան չի մշակել՝ տալով միայն մի քանի ընդհանուր հրահանգներ առանձին նավերին, այսինքն՝ ջոկատը պետք է շրջանցեր Ճապոնիան և չներգրավվեր մարտի մինչև Վլադիվոստոկ հասնելը։ եւ էսկադրիլիան դատապարտեց մահվան։Կարելի է ասել՝ նա սաբոտաժի ենթարկեց անցումը եւ ուղղակի էսկադրոնը ներկայացրեց թշնամուն։

Ռուսական նավատորմի հրամանատար, փոխծովակալ Զինովի Ռոժեստվենսկին քննադատության է ենթարկվում պատմաբանների կողմից այն բանի համար, որ նա հավատարիմ է մնացել պաշտպանական մարտավարությանը ճապոնացիների դեմ մարտում: Բալթյան ծովից հեռանալուց ի վեր նա շատ քիչ ժամանակ է ծախսել անձնակազմի, մասնավորապես գնդացրորդների պատրաստման համար, և միակ լուրջ մանևրն արվել է միայն ճակատամարտի նախօրեին։ Ուժեղ տպավորություն է ստեղծվում, որ նա չի վստահում իր ենթականերին և չի հայտնում նրանց իր մարտական ​​պլանների մասին, իսկ ճակատամարտի ժամանակ ինքն է պատրաստվում ղեկավարել նավերը իր ֆլագմանական Սուվորովից։

Ճապոնական կողմը

Կազմը

Ծովային գործողությունների ծրագիր

Ծովակալ Հ.Տոգոյի գլխավոր նպատակը ռուսական էսկադրիլիան ոչնչացնելն է։ Նա, իմանալով հետագծային շարասյուններին հետևող ռուսների պասիվ մարտավարության մասին, որոշեց գործել փոքր մանևրելի կազմավորումներով (4-6 նավ), որոնք, օգտագործելով իրենց արագությունը, բարենպաստ ուղղության անկյուններից կգրոհեն ռուսական արթնացման շարասյունը։ Այս կազմավորումների առաջնային նպատակներն են սյունակի գլուխը և վերջնավերը: Հետախուզական տվյալները վստահություն են ավելացրել ճապոնացի ծովակալին, ինչի շնորհիվ նա գիտեր, թե որտեղ, ինչ կազմով և ինչպես է շարժվում ռուսական էսկադրիլիան։

Ճակատամարտի ընթացքը

Ժամանակը	Իրադարձություն
1905 թվականի մայիսի 14-ի (27) գիշերը ռուսական ջոկատը մոտեցավ Ցուշիմայի նեղուցին։ Նա երեք սյունակներում 5 հանգույց արագությամբ շարժվեց՝ նկատելով հոսանքազրկումը: Սեպ կազմվածքով առաջ է անցել հետախուզական ջոկատը։ Հիմնական ուժերը երթով շարժվեցին երկու ուշ շարասյուներով՝ ձախից՝ 3-րդ զրահապատ ջոկատը և նրա հետևից՝ հածանավերի ջոկատը, աջում՝ 1-ին և 2-րդ զրահապատ ջոկատները։
04 ժ 45 րոպե.	Ծովակալ Տոգոն նավի վրա IJN Միկասա, ստանում է ռադիոգրաֆիա օժանդակ հածանավի հետախույզից IJN Շինանո Մարու, որը պարունակում է տեղեկություններ ռուսական էսկադրիլիայի գտնվելու վայրի և մոտավոր ընթացքի մասին։
06 ժ 15 րոպե.	Ծովակալ Տոգոն, Միացյալ նավատորմի գլխավորությամբ, հեռանում է Մոզամպոյից՝ հանդիպելու Զ.Պ. Ռոժդեստվենսկու ջոկատին, որը մտել է Ցուշիմայի նեղուցի արևելյան մասը։
07:14	Ռուսական էսկադրիլիան նկատում է ճապոնական 3 դասի հածանավը IJN Izumi. Պարզ է դառնում, որ ռուսական կապը հայտնաբերվել է, սակայն Ռոժդեստվենսկին չի չեղարկում իր պատվերը և պահպանում է ռադիոլռությունը։
ԼԱՎ. Ժամը 11	Ճապոնական հածանավերի ջոկատը ( IJN Kasagi, IJN Chitose, IJN Otowa, IJN Niitaka), գնդակոծվել են «Օսլյաբեյ», «Արքայազն Սուվորով» և III ջոկատի մարտանավերի կողմից և հապճեպ նահանջել։ Ռոժդեստվենսկու «արկեր մի նետեք» հրամանով անորոշ կրակոցները դադարեցվել են։
12:00 - 12 ժամ 20 րոպե	2-րդ TOE-ը փոխում է իր ընթացքը դեպի Վլադիվոստոկ և պահպանում է 9 հանգույց արագություն: Կրկին հայտնաբերվում են ճապոնական հետախուզական հածանավեր, ինչը Ռոժդեստվենսկուն ստիպում է չեղարկել մանևրը, որը նա սկսել էր կառուցել 12 մարտանավից բաղկացած ճակատ։
13 ժամ 15 րոպե	«Սիսոյ Մեծը» ազդանշանով հայտնում է ճապոնական նավատորմի հիմնական ուժերի հայտնաբերման մասին՝ էսկադրիլիայի ընթացքը հատելով աջից ձախ։
13ժ 40ր.	Ճապոնական նավերը հատեցին ռուսական էսկադրիլիայի ընթացքը և սկսեցին թեքվել դեպի դրան զուգահեռ ընթացքը, որպեսզի չշեղվեն հակահարվածներից (և խուսափել կարճատև մարտից):
Ցերեկային մարտ մայիսի 14
13 ժ 49 րոպե.	«Արքայազն Սուվորովը» արձակել է առաջին կրակոցները IJN Միկասա 32 կբ հեռավորությունից: Նրա հետևում Ալեքսանդր III-ը, Բորոդինոն, Օրյոլը, Օսլյաբիան և, հնարավոր է, Նավարինը կրակ են բացել ճապոնական ֆլագմանի վրա։ Շիսոյ Մեծը և ափամերձ պաշտպանության բոլոր երեք մարտանավերը 5-10 րոպե անց կրակում են Նիսինի և Կասուգայի ուղղությամբ: կրակ է բացել եւ «Նիկողայոս I»-ն ու «Ծովակալ Նախիմովը».
13 ժամ 51 րոպե	Առաջին կրակոցը IJN Միկասա, որից հետո մնացած ճապոնական նավերը սկսում են կրակել. IJN Միկասա, ԻՋՆ Ասահի, ԻՋՆ Ազումա- ըստ «Սուվորովի»; IJN Ֆուջի, IJN Շիկիշիմաև զրահապատ հածանավերի մեծ մասը՝ ըստ «Օսլյաբա»-ի. IJN IwateԵվ IJN Ասամա- ըստ «Նիկողայոս I»-ի.
ԼԱՎ. Ժամը 14	Առաջատար Տոգո IJN Միկասադուրս է գալիս «Բորոդինոյի», «Արծվի» և «Օսլյաբիայի» կրակի տակից՝ ստանալով առաջին 17 րոպեներին. ճակատամարտ 19 հարված (դրանցից հինգը՝ 12 դյույմանոց արկեր)։ Ժամը 14-ից ոչ ավելի, քան տասներկու խոշոր տրամաչափի հրացաններից կրակել են նրա ուղղությամբ։ Չնայած թիվ 1 կազմատը ճեղքելու հետեւանքով ածխահոսի հեղեղմանը, նավը հնարավոր չի եղել անջատել։
14։09 րոպե	Ռուսական հրետանու կրակոցների արդյունքում միայն IJN Ասամա, որը 40 րոպե է։ դուրս է եկել կռվից.
ԼԱՎ. 14ժ 25ր.	«Օսլյաբյա», որը ճակատամարտի առաջին րոպեներից լուրջ վնաս է հասցրել (քանդվել է աղեղնավոր աշտարակը, պոկվել է հիմնական գոտու 178 մմ զրահապատ թիթեղը, ջրագծի երկայնքով ձախ կողմի աղեղի վրա անցք է գոյացել, որը. առաջացրել է ջրհեղեղ), իսկ արքայազն Սուվորովը, պարուրված հրդեհներով, շարքից դուրս է եկել։ Դա հանգեցրեց ջոկատի հիմնական ուժերի մարտական ​​վերահսկողության կորստի։
14 ժամ 48 րոպե	Ճապոնական նավերը, «անսպասելիորեն» շրջվելով, վերակառուցվեցին և սկսեցին կրակել Բորոդինոյի վրա։
ԼԱՎ. 14 ժ 50 րոպե.	«Օսլյաբյան» գլորվեց ու սկսեց ջրի տակ անցնել։
15:00 րոպե.	Սիսոյ Մեծն ու Նավարինը անցքեր են ստացել ջրագծի մոտ, վրա վերջին նավըհրամանատարը մահացու վիրավորվել է.
15ժ 40ր	«Բորոդինոյի» գլխավորած ռուսական ուժերի և ճապոնացիների միջև ճակատամարտի սկիզբը 30-35 կբ հեռավորությունների վրա, որը տեւեց մոտ 35 րոպե։ Արդյունքում «Արքայազն Սուվորովի» բոլոր աշտարակները շարքից հանվել են, «Բորոդինոյի» հրամանատարը ծանր վիրավորվել է, հրդեհ է բռնկվել «Սիսոյ Մեծի» վրա, ինչի պատճառով նավը ժամանակավորապես դուրս է եկել նավից։ պատվեր. «Ալեքսանդր III»-ը մեծ վնաս է կրել. Ռուսական նավերի կրակոցներից մեծ վնաս է հասցվել IJN ՄիկասաԵվ IJN Nisshin.
17:30	«Բույնին» կործանիչն ամբողջությամբ շարքից դուրս է բերել «Սուվորովին» շտաբի ողջ մնացած սպաներին և գլխից վիրավոր ծովակալ Զ.Պ. Ռոժեստվենսկուն։
17:40	Բորոդինոյի գլխավորած ռուսական էսկադրիլիան գնդակոծվել է ծովակալ Տոգոյի ջոկատից, որը հասել էր նրան, ինչը հանգեցրեց ռուսական համակարգի ձգմանը և Ալեքսանդր III-ի շարասյունից հետ մնալուն:
18 ժ 50 րոպե.	«Ալեքսանդր III»-ը, կրակելով Հ.Կամիմուրայի հածանավերի կողմից մոտ 45 կբ հեռավորությունից, կորցրել է կայունությունը, գլորվել է դեպի աջ կողմը և շուտով սուզվել։
19։00 րոպե	Վիրավոր Ռոժդեստվենսկին էսկադրիլիայի հրամանատարությունը պաշտոնապես հանձնեց Ն.Ի.Նեբոգատովին՝ Վլադիվոստոկ մեկնելու հրամանով։
19 ժամ 10 րոպե	«Բորոդինո», հնարավոր է 12-դյույմանոց արկերի հարվածների հետևանքով. IJN Ֆուջի, որը հանգեցրել է զինամթերքի պայթյունի, գլորվել է աջ տախտակ և խորտակվել։
19 ժամ 29 րոպե	«Արքայազն Սուվորովը» վերջնականապես խորտակվեց ճապոնական կործանիչների կողմից տորպեդային չորս հարվածների արդյունքում։
ԼԱՎ. Ժամը 20	Նեբոգատովը, հետևելով հրամանատարի վերջին հրամանին, շարժվեց դեպի Վլադիվոստոկ՝ արագությունը հասցնելով 12 հանգույցի։
Ցերեկային ճակատամարտի արդյունքում խորտակվեցին ռուսական հինգ լավագույն ռազմանավերից չորսը. «Արծիվը», «Մեծ Սիսոյը», «Ծովակալ Ուշակովը» ստացել են լուրջ վնաս, ինչը ազդել է նրանց մարտունակության վրա։ Ճապոնացիները հաղթեցին այս ճակատամարտում հիմնականում իրենց մարտավարության շնորհիվ.
Պայքար մայիսի 14-ի լույս 15-ի գիշերը
Գիշերը Նեբոգատովի էսկադրիլիան ենթարկվել է ճապոնական կործանիչների հարձակմանը, որից հիմնականում տուժել են արդեն իսկ խոցված նավերը։ Ընդհանուր առմամբ, ռուսական նավերը հաջողությամբ հետ են մղել ականների հարձակումները (գուցե լուսարձակների և տարբերվող լույսերի բացակայության պատճառով): Ռուսական նավերի կրակից զոհվել են ճապոնական երկու կործանիչներ (թիվ 34, 35), ևս 4 նավ լուրջ վնասվել են։
ԼԱՎ. Ժամը 21	«Ադմիրալ Նախիմով» հածանավը, հայտնվելով մարտական ​​լուսավորությունը միացնելուց հետո, ականապատ անցք է ստացել աղեղնավոր ածխահանքում։
ԼԱՎ. Ժամը 22	Ուայթհեդի ականը, որն արձակվել է ճապոնական կործանիչից, դիպել է «Նավարինի» խորշին, ինչի հետևանքով այն սուզվել է դեպի ծայրամասային աշտարակը: «Վլադիմիր Մոնոմախը» նույնպես ականի հարված է ստացել աղեղի հատվածում։
23ժ 15ր.	Ականի պայթյունի հետեւանքով Sisoy Veliky-ը կորցրել է ղեկի կառավարումը։
ԼԱՎ. Ժամը 02	Վնասված Նավարինը հայտնաբերել են ճապոնական կործանիչները, որոնք 24 Whitehead ական են արձակել դրա վրա։ Հարվածներ ստացած մարտանավը շուտով խորտակվեց։
Առանձին մենամարտեր մայիսի 15-ին
Մայիսի 15-ի ցերեկը ռուսական գրեթե բոլոր նավերը, որոնք փորձում էին հասնել Վլադիվոստոկ, Էվենլետ կղզու սեփական հարավով, հարձակման ենթարկվեցին ճապոնական նավատորմի գերակա ուժերի կողմից:
ԼԱՎ. Ժամը 05	«Brilliant» կործանիչը հեղեղվել է նրա անձնակազմի կողմից մոտ հարավում: Ցուշիմա.
05 ժ 23 րոպե.	Հածանավի հետ անհավասար ճակատամարտի արդյունքում IJN Chitoseև մարտիկ IJN Արիակե, որը տեւել է ավելի քան մեկ ժամ, խորտակվել է «Իմպերֆեկտ» կործանիչը։
08 ժ 00 րոպե.	«Ադմիրալ Նախիմով» ռազմանավը հեղեղվել է մոտ հյուսիսում։ Ցուշիմա.
10 ժ 05 րոպե.	«Սիսոյ Մեծ»-ը խորտակվել է ճապոնական ականի բախման հետեւանքով.
10 ժամ 15 րոպե	Ծովակալ Նեբոգատովի նավերի ջոկատը (մարտական ​​նավեր «Նիկողայոս I կայսր» (դրոշակակիր), «Արծիվ», «Գեներալ-ադմիրալ Ապրաքսին», «Ծովակալ Սենյավին») հայտնվել է ճապոնական հինգ մարտական ​​ջոկատներից բաղկացած կես օղակում և հանձնվել։ Միայն II աստիճանի հածանավ Իզումրուդին հաջողվեց դուրս գալ ճապոնական շրջապատից։
ԼԱՎ. Ժամը 11	Ճապոնական 2 հածանավերի և 1 կործանիչի հետ անհավասար մարտից հետո «Սվետլանա» հածանավի անձնակազմը խորտակվել է։
14։00 րոպե	Անձնակազմը խորտակել է «Վլադիմիր Մոնոմախը».
17:05	2-րդ TOE-ի հրամանատար, փոխծովակալ Զ.Պ.
18 ժամ 10 րոպե	Ռուսական «Ադմիրալ Ուշակով» ռազմանավը խորտակվել է ճապոնական «Յակումո» ​​և «Իվատե» հածանավերի կողմից։

Ժամանակագրություն քարտեզների վրա
կարմիր - ռուսներ
սպիտակ - ճապոներեն

Կորուստներ և արդյունքներ

Ռուսական կողմ

Ռուսական ջոկատը կորցրել է 209 սպա, 75 դիրիժոր, 4761 ցածր կոչում, սպանվել ու խեղդվել, ընդհանուր առմամբ՝ 5045 մարդ։ Վիրավորվել է 172 սպա, 13 դիրիժոր և 178 ցածր կոչում։ 7282 մարդ գերի է ընկել, այդ թվում՝ երկու ծովակալ։ Գրավված նավերում մնացել է 2110 մարդ։ Էսկադրիլիայի ընդհանուր անձնակազմը մինչև ճակատամարտը կազմում էր 16170 մարդ, որից 870-ը ճեղքեցին Վլադիվոստոկ։ Ռուսական կողմից մասնակցող 38 նավերից և նավերից դրանք խորտակվել են հակառակորդի մարտական ​​գործողության արդյունքում, ողողվել կամ պայթեցրել անձնակազմի կողմից՝ 21-ը (այդ թվում՝ 7 մարտանավ, 3 զրահապատ հածանավ, 2 զրահապատ հածանավ, 1 օժանդակ հածանավ, 5. կործանիչներ, 3 տրանսպորտային), հանձնվել կամ գերի են ընկել 7 (4 մարտանավ, 1 կործանիչ, 2 հիվանդանոցային նավ)։ Այսպիսով, ռազմական գործողությունները շարունակելու համար կարող էին օգտագործվել «Ալմազ» հածանավը, «Բրավի» և «Գրոզնի» կործանիչները և «Անադիր» տրանսպորտը։

Ճապոնական կողմը

Ծովակալ Տոգոյի հաղորդագրության համաձայն՝ ընդհանուր առմամբ ճապոնական էսկադրիլիայում զոհվել է 116 մարդ, վիրավորվել՝ 538-ը, այլ տվյալներով՝ 88 մարդ զոհվել է տեղում, 22-ը մահացել է նավերի վրա, 7-ը՝ հիվանդանոցներում։ 50 հաշմանդամ պարզվել է, որ պիտանի չեն եղել հետագա ծառայության համար և ազատվել աշխատանքից։ Վիրավորներից 396-ը ապաքինվել են նավերում, 136-ը՝ հիվանդանոցներում։ Ճապոնական նավատորմը կրակի արդյունքում կորցրեց միայն երկու փոքր կործանիչ՝ թիվ 34, 35 և երրորդ համար 69, ճապոնական մեկ այլ կործանիչի հետ բախման արդյունքում։ Ճակատամարտին մասնակցած նավերից արկերն ու բեկորները չեն հարվածել Itsukushima, Suma, Tatsuta և Yaema հածանավերին։ Կրակահարված 21 կործանիչներից և 24 կործանիչներից 13 կործանիչ և 10 կործանիչ խոցվել են արկերից կամ բեկորներից, մի քանիսը վնասվել են բախումների հետևանքով։

Հիմնական հետևանքները

Կորեական նեղուցի ջրերում տեղի ունեցած ողբերգությունը լուրջ ազդեցություն ունեցավ Ռուսաստանի ներքաղաքական իրավիճակի վրա։ Պարտությունը հանգեցրեց երկրում հասարակական-քաղաքական շարժման վերելքի, այդ թվում՝ հեղափոխական-անջատողական բնույթի։ Ամենադժվար հետևանքներից մեկը Ռուսական կայսրություննրա հեղինակության անկումն էր, ինչպես նաև ծովային փոքր տերության վերածվելը։

Ցուշիմայի ճակատամարտը վերջապես թեքեց կշեռքի կշեռքը հօգուտ Ճապոնիայի հաղթանակի, շուտով Ռուսաստանը ստիպված եղավ կնքել Պորտսմուտի խաղաղության պայմանագիրը: Ծովի վերջնական գերիշխանությունը մնաց նաև Ճապոնիային։

Նավաշինության զարգացման վրա ռազմատեխնիկական ազդեցության տեսանկյունից Ցուշիմայի ճակատամարտի փորձը ևս մեկ անգամ հաստատեց, որ մարտում հարվածելու հիմնական միջոցը խոշոր տրամաչափի հրետանին էր, որը վճռեց ճակատամարտի ելքը։ Միջին տրամաչափի հրետանին, մարտական ​​տարածության մեծացման պատճառով, իրեն չարդարացրեց։ Սա հանգեցրեց այսպես կոչված «միայն մեծ հրացաններ«. Զրահապատ պիրսինգային և ավերիչ բարձր պայթուցիկ պարկուճների ներթափանցման ունակության բարձրացումը պահանջում էր նավի կողմի զրահապատ տարածքի ավելացում և հորիզոնական զրահի ուժեղացում:

Իսկ Բալթիկայում նրան օգնելու համար ստեղծվել է Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատը (7 մարտանավ, 8 հածանավ և 9 կործանիչ)։ 1904 թվականի հոկտեմբերին նրան ուղարկեցին Հեռավոր Արևելք՝ փոխծովակալ Զինովի Ռոժդեստվենսկու հրամանատարությամբ: 1905 թվականի փետրվարին Խաղաղօվկիանոսյան 3-րդ էսկադրիլիան կոնտր-ծովակալ Նիկոլայ Նեբոգատովի գլխավորությամբ (4 մարտանավ և 1 հածանավ) մեկնեց Բալթյան ծովից։ Ապրիլի 26-ին երկու ջոկատներն էլ միացան Հնդկաչինի ափերի մոտ և Ռոժդեստվենսկու գլխավոր հրամանատարությամբ շարունակեցին ճանապարհը դեպի մարտական ​​թատրոն։

Այժմ, Պորտ Արթուրի անկումից և նրա նավահանգստում Խաղաղօվկիանոսյան 1-ին ջոկատի վերջնական մահից հետո, Ռոժդեստվենսկու համար իրավիճակը շատ ավելի բարդացավ: Ենթադրվում էր, որ նոր էսկադրիլիայի հենակետը պետք է լիներ Վլադիվոստոկը, ուր շարժվում էր Ռոժդեստվենսկին։ Նրա խնդիրն էր պաշտպանել ռուսական Պրիմորիեն։ Չնայած ամեն ինչին՝ Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատը բավականին հզոր ուժ էր։ Ծովային պայքարի վերսկսում՝ ռուսերենի շարունակական կուտակմանը զուգահեռ ցամաքային ուժերՄանջուրիայում, կարող է հանգեցնել Ճապոնիայի համար պատերազմի աղետալի երկարացման:

1905 թվականի մայիսին, անցնելով 15000 մղոն, Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատը մտավ Կորեայի նեղուց՝ շարժվելով դեպի Վլադիվոստոկ: 1905 թվականի մայիսի 14-ին Ցուշիմա կղզիների մոտ՝ Կորեայի նեղուցում, ծովակալ Տոգոյի ճապոնական նավատորմը (4 մարտանավ, 48 հածանավ, 21 կործանիչ, 42 կործանիչ, 6 այլ նավ) փակեց նրա ճանապարհը։ Այն գերազանցում էր ռուսական էսկադրիլիային, նավերի որակին և հրացանների հզորությանը։ Ճապոնացի նավաստիները, ի տարբերություն ռուսների, ունեին հարուստ մարտական ​​փորձ։ Ճակատամարտից առաջ ծովակալ Տոգոն իր անձնակազմին ազդանշան տվեց. «Ճապոնիայի ճակատագիրը կախված է այս ճակատամարտից»։

Ցուշիմայի ճակատամարտ. Ծովային լեգենդներ

Տոգոյի նավերը մեծ հեռավորություններից կրակ են կենտրոնացրել ռուսական էսկադրիլիայի գլխին։ Պայթուցիկ արկերով կենտրոնացված կրակով ճապոնացիներին հաջողվել է ոչնչացնել ռուսների 4 զրահապատ ֆլագման։ Ռոժդեստվենսկու վիրավորումից հետո էսկադրիլիան ղեկավարում էր կոնտրադմիրալ Նեբոգատովը։ Ֆլագմանների մահը հանգեցրեց ջոկատի վերահսկողության կորստի։ Նա ցրվեց ջոկատների մեջ, որոնք զոհ գնացին թշնամու կործանիչների գիշերային հարձակումներին, որոնք խորտակեցին ևս 1 մարտանավ և հածանավ: Ռուսական նավերը կորցրել են կապը միմյանց հետ. Նրանցից ոմանք շտապել են Վլադիվոստոկ, ոմանք՝ չեզոք նավահանգիստներ։ Մայիսի 15-ին 4 նավ Նեբոգատովի գլխավորությամբ, ինչպես նաև կործանիչ Bedovy-ն, որի վրա գտնվում էր Ռոժդեստվենսկին, հանձնվեցին ճապոնացիներին։ Նավերի հանձնման համար Նեբոգատովը դատապարտվեց մահապատժի, որը փոխարինվեց 10 տարվա ազատազրկմամբ. Ռոժդեստվենսկին արդարացվեց մարտում իր հերոսական պահվածքի և ծանր վերքի պատճառով։ Միայն «Իզումրուդ» հածանավի անձնակազմը՝ II աստիճանի կապիտան բարոն Ֆերսենի գլխավորությամբ, չի ենթարկվել հանձնվելու հրամանին։ Նա ճեղքեց ճապոնական նավերի կազմավորումը, գնաց Վլադիվոստոկ, սակայն Սուրբ Վլադիմիրի ծոցում Զմրուխտը ցած ընկավ և անձնակազմը պայթեցրեց։ Իր քաջության համար ցարը Վ. Ն. Ֆերզենին պարգևատրել է ոսկե զենքով

Նավերի մեկ այլ խումբ (2 մարտանավ, 3 հածանավ և 4 կործանիչ) շարունակել է կռվել և հերոսաբար զոհվել։ Փրկված նավերից 3 հածանավ գնացել է Մանիլա, 1 կործանիչ՝ Շանհայ, «Ալմազ» հածանավը և 2 կործանիչ՝ Վլադիվոստոկ։ IN Ցուշիմայի ճակատամարտզոհվել է ավելի քան 5 հազար ռուս նավաստի։ Ճապոնացիները կորցրել են 1000 մարդ և երեք կործանիչ: Ռուսական նավատորմը երբեք նման պարտություն չի իմացել։

Ցուշիմայի ճակատամարտը դարձավ համաշխարհային պատմության ամենամեծ ծովային մարտերից մեկը։ Սա նաև զրահապատ նավերի դարաշրջանի վերջին ճակատամարտն էր, որը շուտով սկսեց փոխարինվել dreadnoughts-ով: Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի մահը վերջ դրեց ռուս-ճապոնական պատերազմին։ Ռուսաստանի Հեռավոր Արևելքի սահմաններն այժմ անպաշտպան էին ծովից հարձակման դեմ, և ճապոնական կղզիները դարձան անխոցելի:

1905 թվականի ամռանը ճապոնացիները գրեթե անարգել գրավեցին Սախալին կղզին։ Գեներալ Լյապունովի հրամանատարությամբ այստեղ շտապ հավաքված միլիցիան (3,2 հազար մարդ, մասամբ՝ դատապարտյալներից) ի վիճակի չէր կանոնավոր դիվիզիաների և 1905 թվականի հուլիսի 18-ին հանձնվեց։ Ծովից հարձակման սպառնալիքը կախված էր ողջ ռուսական Պրիմորիեի և Կամչատկայի վրա։

Ցուշիմա. վերլուծություն առասպելների դեմ

Վ.Կոֆման

Կոֆման Վ. Ցուշիմա. վերլուծություն առասպելների դեմ // Նավալ. ± 1. - Սանկտ Պետերբուրգ, 1991. S. 3-16.

Այդ գարնանային օրվանից՝ 1905 թվականի մայիսի 14-ից, անցել է 85 տարի, երբ տեղի ունեցավ ծովային ճակատամարտը, որի անվանումն այդ ժամանակվանից դարձել է պարտության հոմանիշ՝ Ցուշիմա։ Այս ճակատամարտը ռուս-ճապոնական անհաջող պատերազմի վերջին շոշափումն էր, ինչը գրեթե անհնարին դարձրեց Ռուսաստանի հաղթանակը: Շատ բան կարելի է ասել Ցուշիմայի ճակատամարտի քաղաքական հետևանքների մասին՝ ներքին և արտաքին: Առանց նման առաջադրանքներ դնելու կարճ աշխատանք, փորձենք պարզել, թե ինչ, ինչպես և ինչու է տեղի ունեցել 1905 թվականի մայիսի 14-ին (27) Կորեայի նեղուցում։

Հետաքրքրությունը այս ճակատամարտի նկատմամբ դեռևս մեծ է, և դա զարմանալի չէ, քանի որ Ցուշիման ակնառու տեղ է զբաղեցնում ծովային պատմության մեջ։ Նախադրեդնութային զրահապատ նավատորմի ծաղկման միակ վճռական ճակատամարտն իր վճռականությամբ և արդյունքներով գրավում է բազմաթիվ գրողների և հետազոտողների ուշադրությունը: Օտարերկրյա փորձագետները կարծում են, որ դրան նվիրված գրականության քանակով Կորեայի նեղուցում տեղի ունեցած ճակատամարտը Յուտլանդիայի ճակատամարտից հետո զբաղեցնում է երկրորդ տեղը։

Այնուամենայնիվ, քանակությունը միշտ չէ, որ ապահովում է բավարար որակ, և Ցուշիմայի պատմությունը տալիս է վառ օրինակ. Սրա համար բավականին օբյեկտիվ հանգամանքներ կան։ Բնականաբար, ցանկացած ճակատամարտի վերաբերյալ գրականության մեծ մասը մատակարարում են հենց իրենք՝ նախկին հակառակորդները. հաճախ միայն նրանց է հասանելի ականատեսների վկայությունները, պաշտոնական հաշվետվությունները և այլն: Իհարկե, «շահագրգիռ կողմերը» հազվադեպ են լիովին օբյեկտիվ, բայց ռուս-ճապոնական պատերազմի հետ կապված իրավիճակը իսկապես յուրահատուկ է։

Ճակատամարտի երկու մասնակիցներն էլ ամենաքիչ շահագրգռված էին ճշմարտության հաստատմամբ։ Ճապոնացիներն ամբողջ պատերազմն անցկացրին գաղտնիության շղարշի տակ և ոչ մի կերպ չէին ցանկանում, որ որևէ մեկը, նույնիսկ իրենց ամենամոտ դաշնակիցները՝ բրիտանացիները, օգտվեին իրենց փորձից: Ռուսական կողմն ավելի լավ չէր անում՝ անզուսպ քննադատության ենթարկվելով այն ամենի, ինչ կապված էր նավատորմի հետ՝ մարդկանց, նավերի, հրետանու… Ամենահետաքրքիր նյութերը հավաքել էին բրիտանացի դիտորդները, ովքեր գտնվում էին Տոգոյի ջոկատի հետ, ովքեր անձամբ հետևում էին մարտին։ և մուտք ուներ ճապոնական նյութեր: Բայց բրիտանական ռազմածովային կցորդ Փաքինգհեմի զեկույցը երբեք չհրապարակվեց բաց մամուլում՝ մնալով ծովակալության նեղ շրջանակների սեփականությունը 1 ։ Ֆրանսիացի և գերմանացի պատմաբանների՝ հաճախ իրենց եզրակացություններով հետաքրքիր աշխատությունները սկզբնաղբյուրային նյութերի առումով զուտ երկրորդական են։ Ստեղծված իրավիճակը հանգեցրել է նրան, որ սովորաբար որպես սկզբնական փաստական ​​նյութ օգտագործվում է շատ նեղ գրականություն։

Սրանք առաջին հերթին ծովային պատերազմի ճապոնական և ռուսական պաշտոնական պատմությունն են։ «Մեյջիի 37-38-ին ծովում ռազմական գործողությունների նկարագրությունը» պատմության նկատմամբ ճապոնական մոտեցման հիանալի օրինակ է։ Գիրքը, ըստ երեւույթին, չի պարունակում հատուկ արված աղավաղումներ։ Այն պարունակում է, անկասկած, եզակի նյութ, որը բնութագրում է ճապոնական նավատորմի բոլոր շարժումները ճակատամարտից առաջ, ընթացքում և հետո, որի մեկ հայացքը մեծ հարգանք է առաջացնում «Ծագող արևի երկիր» նավատորմի գործունեության և դրա օգտագործման ինտենսիվության նկատմամբ: նավեր. Բայց իզուր է փորձել այս քառահատոր հրատարակության մեջ գտնել ռազմական գործողությունների վերլուծության գոնե հետքեր։ Ցուշիմայի ճակատամարտի նկարագրությունը նույնպես շատ լակոնիկ է։

Ռուս-ճապոնական պատերազմում ծովում գործողությունների ներքին պաշտոնական պատմությունը, որը տպագրվել էր գրեթե 10 տարի, մինչև հայտնվեցին Ռոժդեստվենսկու ջոկատի արշավին և Կորեայի նեղուցում ճակատամարտին նվիրված հատորները, վերջապես «սպառվել էին»: . Ճակատամարտի նկարագրությունը բավարարմակերեսորեն չկա կողմերի գործողությունների վերլուծություն, և հակառակորդի հետ կապված բոլոր տեղեկությունները պարզապես վերաշարադրված են ճապոնական «ռազմական գործողությունների նկարագրություններից...»՝ մեծ բլոկներով և առանց մեկնաբանության: Ընդհանրապես, ռուսական պաշտոնական պատմության մեջ այս մռայլ էջը հնարավորինս շուտ անցնելու ցանկություն է նկատվում՝ առանց ավելորդ մանրամասների ու մտորումների մեջ մտնելու։

«Ոչ պաշտոնական» ստեղծագործություններից հիմնական տեղը զբաղեցնում է 3 գիրք՝ Ա.Ս. Նովիկով-Պրիբոյի «Ցուշիմա», Վ.Պ. Կոստենկոյի «Արծվի մասին» Ցուշիմայում» և «Ցուշիմայի ճակատամարտը» կապիտանի «Վերադարձ» եռերգությունից։ 2-րդ աստիճան Սեմենով. Նախկին գումարտակի «Արծիվ» վավերագրական վեպը միլիոնների գիրք է դարձել։ Մեկից ավելի ապագա ռազմածովային պատմաբանների ճակատագիրը որոշվել է մանկության տարիներին՝ Ցուշիման կարդալուց հետո։ Բայց նյութի ընտրության առումով Նովիկով-Պրիբոյի գիրքը շատ երկրորդական է և, ըստ էության, հայտնի հուշերի գեղարվեստական ​​հավաքածու է, որոնց մեջ հիմնական տեղը զբաղեցնում են Վ.Պ.Կոստենկոյի հուշերը։

«Ցուշիմայի «Արծվի վրա» ոչ պաշտոնական աղբյուրների այս «եռամիասնությունից» ամենահետաքրքիրն է։ Կոստենկոն ռուսական կողմի սակավաթիվ «մաքուր դիտորդներից» էր և, թերևս, միակ լիարժեք որակավորված դիտորդը։ Բայց պետք չէ գերագնահատել բուն ճակատամարտի նրա նկարագրության հավաստիությունը, և մասնավորապես՝ «Արծվի» վնասը։ Դեռ շատ երիտասարդ և ոչ մի կերպ հրետանու մասնագետ։ հասկանալի պատճառներով, նա շատ սխալներ թույլ տվեց թշնամու արկերի ազդեցությունը գնահատելիս, երբ առաջին անգամ մտավ ճակատամարտ, և ինչ ճակատամարտ:

Վերջապես, Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի «պաշտոնական պատմաբան» կապիտան 2-րդ ռանկ Սեմենովը պարզվեց, որ շատ ավելի զգացմունքային վկա է, քան նավի ինժեներ Կոստենկոն։ «Վերադարձի» մեջ շատ բացականչություններ կան, արդարացի պատճառաբանություններ, բայց շատ քիչ փաստեր։ Սովորաբար, որպես իր հովանավոր, ծովակալ Ռոժդեստվենսկու «փաստաբան», Սեմյոնովն այնքան էլ հաջող չի կատարել իր առաջադրանքը։

Միայն ներս ՎերջերսՀայտնվեցին մի քանի աշխատություններ՝ նվիրված Ցուշիմայի ճակատամարտի վերլուծությանը, բայց, ավաղ, արտասահմանում։ Դրանք ավելի լիարժեք արտացոլում են ճապոնական ջոկատի գործողությունները, սակայն օտարերկրյա հեղինակները որոշակի դժվարություններ են ունեցել ռուսների գործողությունների վերաբերյալ փաստեր ընտրելու հարցում, ինչը զարմանալի չէ: Ամենահետաքրքիրը Ռոժդեստվենսկու պարտության նկատմամբ նրանց մոտեցումն է՝ ի տարբերություն օրինակի, ավելի մեղմ ու համակրելի, քան ռուս գրականության մեջ։

Իսկապես, հետ թեթեւ ձեռք«Ինքնավարության քննադատները» Ցուշիմայի պատմությունը միշտ կներկայացվի բացառիկ մռայլ և զուտ մեղադրական ոգով։ Կախված հեղինակների մտքի ուղղություններից, իսկ երբեմն էլ «սոցիալական կարգից», բոլորը «նավատորմում» էին` Ռուսաստանի պետական ​​ղեկավարությունը և ջոկատի հրամանատարը և նրա սպաները, հատկապես հրետանավորները և անշունչ մասնակիցները Ցուշիմա - ռուսական հրացաններ, արկեր և նավեր:

Փորձենք հետևողականորեն դիտարկել բոլոր այն բազմաթիվ «պատճառները»՝ իրական և երևակայական, որոնք ռուսական էսկադրիլիային տարան դեպի Կորեայի նեղուցի հատակը՝ գրեթե բազմամսյա շուրջերկրյա անցումից հետո։

Ստրատեգիա

Ռոժդեստվենսկու ջոկատի արշավի կործանումը միանգամայն ակնհայտ է. Սակայն այս պատերազմի դժբախտությունների համար Ռուսաստանի ղեկավարությանը ևս մեկ անգամ մեղադրելուց առաջ անհրաժեշտ է հիշել ռազմավարական բոլոր իրողությունները։ Հեռավոր Արևելքում Ռուսաստանի և Ճապոնիայի առճակատումը մեծ մասամբ «ծովի խնդիր» էր։ Կորեայում և Մանջուրիայում վայրէջք կատարած Mikado զորքերը լիովին կախված էին մայր երկրի հետ ծովային հաղորդակցության հուսալիությունից: Իսկ բուն վայրէջքը հազիվ թե տեղի ունենար ռուսական նավատորմի գերիշխանության ներքո, և պարզապես «Պորտ Արթուր» ջոկատի ավելի ակտիվ գործողություններով։ Բայց նույնիսկ այն ժամանակ, երբ «գնացքն արդեն մեկնել էր», և արշավախումբը շարժվեց Մանջուրիայի տարածքներով ՝ դեպի Պորտ Արթուր և դեպի ռուսական բանակի հիմնական ուժեր, նրա մատակարարման երթուղու գրավումը կարող էր ազդել պատերազմի ամբողջ ընթացքի վրա: Հետևաբար, Ռոժդեստվենսկու ուժերը (ի սկզբանե ներառյալ միայն նոր մարտանավեր և հածանավեր) ուղարկելու որոշումը իր բազայում արգելափակված Խաղաղօվկիանոսյան 1-ին էսկադրիլիային օգնության համար ոչ միայն անիմաստ չէր, այլ գուցե միակ ակտիվ քայլը: Միավորվելով ռուսական նավերը շատ նկատելի գերազանցություն կունենային ճապոնացիների նկատմամբ, ինչը մասամբ կփոխհատուցեր ռազմավարական դիրքի անհարմարությունը։

Իսկ անհարմարությունն իսկապես հրեշավոր էր։ Ռուսական երկու ռազմակայաններ՝ Վլադիվոստոկը և Պորտ Արթուրը, բաժանվել են 1045 մղոնով: Իրականում նավատորմը կարող էր հիմնվել միայն այս կետերից մեկի վրա: Բայց Պորտ Արթուրը «փակվել» է Պեչիլի ծովածոցի խորքերում, իսկ Վլադիվոստոկը սառչում է տարեկան 3,5 ամիս։ Երկու նավահանգիստների վերանորոգման հնարավորությունները արժեն միմյանց, այսինքն՝ դրանք գործնականում բացակայում էին։ Նման պայմաններում միայն մեծ առավելությունուժով ակտիվ գործողությունների և հաջողության հնարավորություններ էր տալիս:

Հենց որ Պորտ Արթուրը ընկավ, և 1-ին էսկադրիլիայի նավերը կործանվեցին, Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի ռազմավարական դիրքը Հեռավոր Արևելքում անհույս դարձավ։ Ամբողջ տեմպը կորավ։ Մշտական ​​ուշացումներՌոժդեստվենսկու ջոկատները հանգեցրին նրան, որ ճապոնական նավերը վերականգնեցին բոլոր վնասները, և ռուսները աստիճանաբար կորցրեցին իրենց մարտունակությունը հյուծիչ արևադարձային ճանապարհորդության մեջ: Նման իրավիճակում պահանջվում էր համարձակ ռազմավարական և քաղաքական որոշում, բայց ... այդպես չէր։ Ռուսաստանի կառավարությունն ու ռազմածովային հրամանատարությունը հայտնվեցին յուրօրինակ իրավիճակում, որը շախմատում կոչվում է «ցուգցվանգ»՝ շարժումների պարտադրված հաջորդականություն։ Իսկապես, Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ էսկադրիլիան կեսից դուրս բերելը նշանակում էր ոչ միայն ընդունել իր ռազմական թուլությունը, այլև կրել մեծ քաղաքական պարտություն, և որ ամենակարևորն է՝ ամբողջությամբ հրաժարվել պատերազմում արագ հաղթելու փորձից՝ կտրելով Ճապոնիայի հաղորդակցությունը Կորեայի հետ: Բայց քարոզարշավի շարունակությունը նույնքան հետեւողականորեն հանգեցրեց կորստի։ Նույնիսկ եթե Ռոժդեստվենսկու նավերին հաջողվեր ապահով անցնել Ցուշիմայի թակարդը, նրանց ապագան անհույս կթվա։ Գրեթե անհնար կլիներ գործել Վլադիվոստոկից՝ ճապոնական հաղորդակցություններից հեռու, որպես ջոկատի մաս: Ճապոնական նավատորմի մեկ-երկու պարեկային հածանավը բավական էր Տոգոյին ժամանակին զգուշացնելու ռուսական դուրսբերման մասին։ Բացի այդ, Վլադիվոստոկը հեշտությամբ արգելափակվեց ականներով, ուստի միակ բանը, որ կարող էր անել այնտեղ ապահով ժամանած Ռոժդեստվենսկին, այլ օր և այլ վայր ընտրելն էր ճապոնական նավատորմի դեմ կռվելու համար:

Բազմիցս առաջարկվել է, որ ռուսական ջոկատի հրամանատարը կարող է «շրջանցել» ճապոնական ուժերին՝ փորձելով ներթափանցել Վլադիվոստոկ ոչ թե ուղիղ ճանապարհով Կորեայի նեղուցով, այլ անցնելով Ճապոնիայի արևելյան ափով՝ Սանգարի նեղուցով կամ Լա Պերուզի նեղուց.

Նման պատճառաբանությունների կեղծ լինելը միանգամայն ակնհայտ է։ Ռուսական ռազմանավերի իրական նավարկության միջակայքը (հաշվի առնելով ածուխի քանակը և շարժիչների թիմերի վիճակը) մոտավորապես 2500 մղոն էր (ըստ Վ.Պ. Կոստենկոյի): Սա նշանակում է, որ բաց ծովում ածուխի մեկից ավելի բեռնում կպահանջվի, և ոչ թե արևադարձային լայնություններում, այլ ցուրտ գարնանը։ խաղաղ Օվկիանոս. Բացի այդ, գործնականում ոչ մի շանս չկար, որ նման մեծ ու դանդաղ ջոկատն աննկատ մնար Ճապոնիայի ողջ ափի երկայնքով։ Վլադիվոստոկի հածանավային ջոկատի արշավները ցույց են տալիս, թե որքան ինտենսիվ բեռնափոխադրումներ են եղել նրա արևելյան ափի երկայնքով: Իսկ այդպիսի արկածախնդրության լիարժեք բացահայտման համար բավական էր մեկ չեզոք շոգենավ, որը հնարավոր չէր ոչ խորտակել, ոչ էլ լռեցնել։ Տոգոն կարող էր մեծ ճշգրտությամբ հաշվարկել հետագա «շարժումները», և արդյունքում ռուսական ջոկատը ստիպված կլինեին ընդունել մարտն արդեն բոլորովին անբարենպաստ պայմաններում. հյուսիսային լայնություններ, ածխի գերբեռնվածության կամ դրա անբավարար մատակարարման ժամանակ պայքարը տանելու մեծ հավանականությամբ։

Զգալի դժվարությունների կհանդիպեն նաև հյուսիսային նեղուցներով անցնելու փորձերը։ Վլադիվոստոկի էսկադրիլիայի 3 հածանավ անցկացրել են տհաճ օրեր, երբ թանձր մառախուղի պատճառով չեն կարողացել մտնել Լա Պերուզի նեղուց։ Ի վերջո, կոնտրադմիրալ Ջեսենը ստիպված եղավ որոշել գնալ Սանգարի նեղուց։ Ռուսական հածանավերը դեռ ապահով հասել են Վլադիվոստոկ վերջին մնացած վառելիքով: Դժվար չէ պատկերացնել, թե ինչ կպատահեր Ռոժդեստվենսկու հսկայական, անշնորհք ջոկատի հետ նմանատիպ փորձով։ Միանգամայն հնարավոր է, որ նրա որոշ նավեր արժանանային Բոգատիրի ճակատագրին, որը բախվել էր, բայց ոչ նրանց ափերի մոտ, այլ հենց «ճապոնական վագրի որջում»: Առնվազն էսկադրիլիայի ամբողջական խզում կարելի էր սպասել։

Ենթադրելով գրեթե անհավանական փաստը, որ ռուսական էսկադրիլիան աննկատ անցավ ողջ Ճապոնիայի երկայնքով, ապա նեղուցներից որեւէ մեկի անցումը չէր կարող գաղտնիք մնալ։ Բայց նույնիսկ եթե Ռոժդեստվենսկին հաջողությամբ հատել էր Լա Պերուզը կամ Սանգարի նեղուցը, դա ոչ մի կերպ չէր փրկում նրան մարտից։ Շատ հավանական նախնական հայտնաբերման դեպքում Հեյհաչիրո Տոգոյի նավատորմը նրան կսպասեր ինչ-որ տեղ նեղուցներից մեկի ելքի մոտ: Ռուսական էսկադրիլի նավարկության չափազանց ցածր արագությունը դատապարտեց նրան ճապոնացիների կողմից Վլադիվոստոկից շատ առաջ խափանվելու (Վլադիվոստոկից մինչև Լապերուսի նեղուց հեռավորությունը 500 մղոն է, մինչև Սանգարի նեղուցը ՝ 400 մղոն, հարավում գտնվող Տոգոյի կայանատեղին: Կորեայի հուշում կամ Սասեբո - 550 մղոն. Ռոժդեստվենսկի նավերի նավարկության արագությունը `8-9 հանգույց, ճապոնական համակցված նավատորմը` առնվազն 10-12 հանգույց): Իհարկե, մարտը տեղի կունենար ռուսական բազային շատ ավելի մոտ, փոքր ճապոնական կործանիչները կարող էին չկարողանալ մասնակցել դրան, բայց նման կասկածելի հաջող ելքի ճանապարհին կային բազմաթիվ որոգայթներ՝ բառացի և փոխաբերական իմաստով: Վերջապես, ինչպես նշվեց վերևում, նույնիսկ էսկադրիլիայի անվտանգ ժամանումը Վլադիվոստոկ, ողջ և առողջ, քիչ բան արեց պատերազմում հաջողության հասնելու համար: Ռազմավարական անհուսության հազվագյուտ և բացահայտող դեպք:

Մարտավարություն

Եթե ​​Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ էսկադրիլիայի արշավի ռազմավարական ձախողումները սովորաբար վերագրվում են անձև, վատ գործող «ցարիզմի ռազմական և քաղաքական մեքենային», ապա ռուսական ջոկատի հրամանատար, փոխադմիրալ Զինովի Պետրովիչ Ռոժեստվենսկին, անկասկած, պատասխանատվություն է կրում: Ցուշիմայի ճակատամարտի մարտավարական որոշումը։ Նրա հասցեին ավելի քան բավարար մեղադրանքներ կան։ Համառոտ ամփոփելով՝ կարելի է առանձնացնել հետևյալ հիմնական ուղղությունները. հնարավոր պատճառ«Ռուսական ուժերի մարտավարական պարտությունը.

1) Ռոժդեստվենսկին ընտրեց սխալ ժամանականցում Կորեական նեղուցով, քանի որ ռուսական ջոկատը օրվա կեսին հայտնվեց իր ամենանեղ կետում. Քննադատվում է նաև «ճապոնական ռադիոյի բանակցություններին չմիջամտելու» հրամանը։

2) Նա ընտրեց էսկադրիլիա կառուցելու համար մեկ շարասյունի չափազանց անճկուն և անշնորհք ձևավորումը, առանց առանձնացնելու 4 նորագույն ռազմանավերը և Օսլյաբիան առանձին ջոկատի մեջ:

3) Ռոժդեստվենսկու մարտական ​​հրամանները նվազագույն են: Նա ամբողջովին սահմանափակեց կրտսեր ֆլագմանների գործունեությունը և ոչ ոքի չնվիրեց իր ծրագրերին. Սուվորովի ձախողումից և հրամանատարի վիրավորումից հետո ռուսական ջոկատը չվերահսկվեց:

4) Ռուս հրամանատարը բաց թողեց վճռորոշ պահը ճակատամարտի հենց սկզբում, «չշտապելով» ճապոնական նավերի կրկնակի ձևավորմանը Տոգոյի ռիսկային շրջադարձի ժամանակ և, ընդհանուր առմամբ, իրեն չափազանց պասիվ պահեց:

Դժվար չէ զսպել նախատինքներից առաջինը։ Դժվար թե Ռոժդեստվենսկին, ինչպես ցանկացած այլ առողջ նավաստի, կարող էր հույս դնել այն բանի վրա, որ իր «արմադան» կկարողանա աննկատ անցնել նեղ նեղուցը՝ ցերեկ, թե գիշեր։ Եթե ​​նա ընտրել էր ստիպել նեղություն մութ ժամանակօրը, այն դեռ հայտնաբերված կլիներ երկու ճապոնական պարեկային գծերի կողմից, որոնք առաջ էին շարժվել, և գիշերը հարձակվելու էին կործանիչների կողմից: Այս դեպքում հրետանային մարտը տեղի կունենար հաջորդ առավոտյան, սակայն ռուսական էսկադրիլիայի ուժերն այս անգամ կարող էին թուլանալ մեկ կամ մի քանի տորպեդային հարվածներով։ Ակնհայտ է, որ ճապոնացիները հույս ունեին ռուս ծովակալի հենց այդպիսի գործողության վրա, քանի որ նա գրեթե կարողացավ խաբել նրանց: Ճապոնական օժանդակ հածանավերի երկու պարեկային գծերն էլ անցել են հենց մթության մեջ, և եթե չլիներ հիվանդանոցի քիչ թե շատ պատահական հայտնաբերումը, որը կրում էր բոլոր տարբերակիչ լույսերը, ապա Ռոժդեստվենսկին կարող էր ապահով անցնել դրանք: Պարեկային ծառայությունների այս դասավորությունը հետագայում խստորեն քննադատվեց անգլիացի հայտնի ռազմածովային պատմաբան Ջուլիան Քորբեթի կողմից: Սակայն դա թույլ չէր տա ռուսական էսկադրիլիային խուսափել երրորդ գծի թեթև հածանավերի առավոտյան հայտնաբերումից, բայց հավանաբար որոշ չափով կհետաձգեր մարտի մեկնարկը, որը տեղի կունենար երեկոյան, և դրան կհետևեր ամբողջությամբ. փրկելով գիշերը...

Կա մի երկրորդ նկատառում, որը սերտորեն կապված է Ռոժդեստվենսկու դեմ ուղղված մյուս երկու կշտամբանքների հետ։ Եվ գիշերը վտանգավոր տեղ անցնելու չցանկանալը, և մարտում «պարզունակ» կազմավորումը և հրամանների առավելագույն պարզությունը (նվազեցված է ուղղությունը ցույց տալու համար - NO-23 և առաջատար նավի զորավարժությունները շարասյունով հետևելու հրամանով. ) - ամեն ինչ պայմանավորված էր ռուսական էսկադրիլիայի վատ մանևրելու և Դեղին ծովում դառը դասերի ճակատամարտով։ Ծովակալը կասկած չուներ, որ իր համար դժվար կլինի հավաքել առավոտյան տորպեդային հարձակումների ժամանակ ցրված իր նավերը, և նա միանգամայն իրավացի էր, քանի որ ճակատամարտից հետո հաջողությամբ կորցրած ռուսական ջոկատը հաջողությամբ կորցրած Enquist ջոկատի հածանավերի ճակատագիրը. խուսափելով մնացած ռուսական նավերի ողբերգական ճակատագրից։ Հրամանի ցանկացած երկիմաստություն կարող է հանգեցնել նույն շփոթության, որը պատահել է 1-ին էսկադրիլիային Դեղին ծովի ճակատամարտում նրա հրամանատար Վիտգեֆտի մահից հետո: Նշված ընթացքով առաջատար նավին հետևելու հրահանգը չափազանց պարզ է. դժվար է այն խախտել առանց հարգելի պատճառների և չկատարելու համար դատի տալու վտանգի: Իսկապես, հաշվի առնելով արթուրյան ջոկատի մարտերի արդյունքները, դժվար է մեղադրել Ռոժդեստվենսկուն, ով հրամանատարության անկարգությունը համարում էր ճապոնացիներից ավելի սարսափելի թշնամի։

Առավել լուրջ տարբերություններ կան Ցուշիմայի ճակատամարտի առաջին րոպեներին հակառակորդի նավատորմի մարտավարական դիրքի գնահատման և մանևրելու հարցում։ Որոշ պատմաբանների կարծիքով՝ Տոգոն ինքն իրեն անհույս դրության մեջ է դրել, ընդ որում՝ Ռոժդեստվենսկու խորամանկ «խաբեության» արդյունքում, որին մնում էր միայն ձեռք մեկնել ու պոկել հաղթանակի պտուղները։ Մյուսները կատաղի քննադատում են ռուս ծովակալին մարտի սկզբի կրիտիկական պահին անհարկի վերակառուցման համար: Ճիշտ որոշում կայացնելու համար պետք է առաջնորդվել փաստերով։ Ստորև բերված է Ցուշիմայի համառոտ ժամանակացույցը, որը նկարագրում է հրետանային ճակատամարտի ամենակարևոր զորավարժությունները և իրադարձությունները:

5 ժամ մարտ

Ճապոնական ջոկատի տեղակայումը պարզ ու արդյունավետ էր։ Ժամը 5.00-ին ստանալով առաջին հաղորդագրությունը ռուսական ջոկատի հայտնաբերման մասին՝ 2 ժամ հետո (առավոտյան ժամը 7.10-ին) Տոգոն ծով դուրս եկավ։ Կեսօրին նա արևմուտքից արևելք անցավ Կորեայի նեղուցը և հանգիստ սպասեց թշնամուն։

Ռոժդեստվենսկին, ըստ երևույթին, փորձել է գերազանցել մրցակցին մի քանի հաջորդական տակտիկական փոփոխությունների միջոցով: Գիշերը և վաղ առավոտյան նա քայլում էր երկու արթնացող սյուների սերտ ձևավորման մեջ, որոնց միջև կային օժանդակ նավեր, իսկ 9.30-ին նա վերակառուցեց մարտանավերը մեկ սյունակի մեջ: Կեսօրին մոտ ռուս ծովակալը երկրորդ զորավարժությունն է արել՝ հրամայելով 1-ին զրահատանկային ջոկատին «հաջորդաբար» 8 կետով (ուղիղ անկյան տակ) թեքվել դեպի աջ, իսկ հետո ևս 8 բալ դեպի ձախ։ Շփոթմունք առաջացավ՝ «Ալեքսանդր III»-ը «հաջորդաբար» շրջվեց ֆլագմանի հետևում, իսկ շարքերում նրան հետևող «Բորոդինոն» սկսեց «հանկարծակի» շրջվել։ Վերջնական վճիռը դեռ կայացված չէ՝ նրանցից ով է սխալվել։ Ինքը՝ Ռոժդեստվենսկին, հետագայում բացատրեց իր ծրագիրը որպես առաջին գծում 4 ամենահզոր նավերը շարելու փորձ՝ «անսպասելիորեն շրջվելով»: Սակայն բազմաթիվ այլ բացատրություններ կան ոչ թե այս ենթադրյալ, այլ փաստացի իրականացված մանևրի համար (Ռոժդեստվենսկու հնարավոր «մարտավարական խաղի» առավել ամբողջական և նրբագեղ հիմնավորումը կարելի է գտնել Վ. Չիստյակովի հոդվածում)։ Այսպես թե այնպես, ռուսական էսկադրիլիան հայտնվեց եզրում շարված երկու շարասյուների շարքերում՝ աջը մի փոքր առաջ էր ձախից։ Մոտավորապես ժամը 14:40-ին ճապոնական նավատորմը բացվեց շատ առաջ և կուրսի աջ կողմում: Հետաքրքիր է, որ ռուսական երկու վերակառուցումներն էլ՝ երկու սյունից մեկ, հետո նորից երկու, անհայտ մնացին Տոգոյին։ Վատ տեսանելիությունը և վատ ռադիոհաղորդակցությունը պատճառ դարձան, որ ճապոնացի հրամանատարը ռուսական կազմավորման մասին վերջին տվյալները վկայակոչում էր վաղ առավոտյան։ Այսպիսով, ճապոնական կողմից դիտորդների հայտարարությունները միանգամայն հասկանալի են, որոնք վկայում են ռուսների կառուցման մասին, կարծես դրանք լինեին երկու զուգահեռ զարթուցիչ: Հենց այս կազմավորման մեջ էր Ռոժդեստվենսկու ջոկատը երթով դուրս եկել վաղ առավոտյան, և հենց այս կազմավորման մեջ էր, որ ակնկալվում էր տեսնել:

Տոգոյից շատ առաջ անցավ ռուսական էսկադրիլիայի ընթացքը արևելքից արևմուտք և գնաց բախման ճանապարհով դեպի ձախ՝ ռուսական ամենաթույլ շարասյունը: Կարծիք կա, որ նա ցանկացել է հարձակվել դրա վրա, արագ ջախջախել այն, իսկ հետո գործ ունենալ թշնամու հիմնական ուժերի՝ 4 նորագույն ռազմանավերի հետ։ Ցուշիմայի ճակատամարտի ողջ ընթացքը ցույց է տալիս, որ ճապոնացի ծովակալը կրակ է կենտրոնացրել ռուսական ամենահզոր նավերի վրա՝ միանգամայն իրավացիորեն հավատալով, որ միայն նրանք կարող են իրական ազդեցություն ունենալ ճակատամարտի ընթացքի վրա, և հավատալով, որ «հին. տղամարդիկ» ամեն դեպքում ոչ մի տեղ չեն գնա: Բացի այդ, բախման ընթացքի վրա հարձակումը չէր կարող լինել Տոգոյի պլանների մաս: Նրա աչքի առաջ Դեղին ծովում ճակատամարտի ուրվականն էր, երբ, ցրվելով Խաղաղօվկիանոսյան 1-ին ջոկատից, ճապոնացիները պետք է հասնեին թշնամուն 4 ժամվա ընթացքում՝ կորցնելով ցերեկային ժամերի գրեթե ողջ մնացած մասը: Անցումը մյուս կողմին կարելի է բացատրել բոլորովին այլ պատճառով, որը չգիտես ինչու մոռացել են Ցուշիմայի հետազոտողները։ Բանն այն է, որ մայիսի 14-ի ճակատագրական օրը եղանակային պայմանները վատ են եղել՝ հարավ-արևմտյան ուժեղ քամին (5-7 բալ) տարածել է բավականին մեծ ալիքներ և ջրցանի հզոր շատրվաններ։ Այս պայմաններում ճապոնական ռազմանավերի և զրահապատ հածանավերի վրա օժանդակ հրետանու տեղակայման համար նախատեսված կազեմային համակարգը զգալի թերություն դարձավ: Կրակոցներ ստորին աստիճանի կազեմատներից, և նրանք տեղավորեցին ճապոնական 6 դյույմանոց կեսը, որը, ինչպես երևում է ստորև, խաղաց շատ կարևոր դեր, դժվար էր։ Մի փոքր ավելի վատ պայմաններում, անգլիական «Good Hope» և «Monmouth» զրահապատ հածանավերը՝ նույն դասի ճապոնական նավերի «քույրերը», Կորոնելի ճակատամարտում ընդհանրապես չկարողացան կրակել ստորին կադրերի հրացաններից:

Անցնելով ռուսական շարասյունի արևմտյան կողմը՝ Տոգոն լրացուցիչ տակտիկական առավելություն ստացավ։ Այժմ ռուսական նավերը ստիպված էին կրակել քամու և ալիքների դեմ։ 2

Ուժերի տեղակայումը մոտեցավ վճռական պահին. Ռոժդեստվենսկին ժամը 13:50-ի սահմաններում հրամայեց վերակառուցել. 1-ին զրահատանկային ջոկատին զուրկ էր գերազանցությունը արագությամբ և նրա և 2-րդ ջոկատի միջև եղած հեռավորության վրա՝ մանևրն արագ ավարտելու համար։ Բազմաթիվ գնահատականներ կան ռուսական կազմավորման վերջին փոփոխության «որակի» մասին՝ մարտի սկզբի ամբողջական ոչնչացումից մինչև գրեթե հստակ իրականացված։ Ակնհայտ է միայն, որ այս կամ այն ​​չափով այս մանևրը թույլ չի տվել 12 զրահապատ նավերից բաղկացած շարասյունը դասավորվել։ Բայց այդ ժամանակ Տոգոն նույնպես զբաղված էր, առաջին հայացքից, շատ տարօրինակ մանեւրային վարժություններով։

Տասը րոպե անց (ժ. թողել է գրեթե հակառակ ուղղությամբ՝ ռուսական էսկադրիլիայից 50-ից պակաս մալուխ լինելով։ Իրոք, այս մանևրը շատ ռիսկային է թվում: Այնուամենայնիվ, Տոգոն կարող էր ապավինել Դեղին ծովի ճակատամարտի նույն փորձին, հավատալով, որ ռուսական զենքերը դժվար թե կարողանան զգալի վնաս հասցնել իր ռազմանավերին այն 15 րոպեի ընթացքում, որից պահանջվեց, որ Կամիմուրայի վերջին հածանավը ընկած լինի նավը։ նոր դասընթաց. Բայց նման զորավարժության հաջող իրականացումը մարտավարական բազմաթիվ առավելություններ էր խոստանում։ Ճապոնացիները գնացին ռուսական էսկադրիլիայի ղեկավարի մոտ՝ այն ծածկելով աջից։ Պահպանվել են նրանց առավելությունները տեղանքի առումով՝ կապված քամու և ալիքի հետ։ Նման իրավիճակը կարելի է համարել իդեալականին մոտ և, իհարկե, արժե ռիսկի դիմել:

Ռոժդեստվենսկին, այնուամենայնիվ, փոքր և կարճաժամկետ առավելություն ստացավ։ Նրա գործողությունները քննադատողների մեծ մասը միաբերան կարծում է, որ 1-ին զրահատանկային ջոկատը պետք է «խուժեր թշնամու վրա»։ Բայց, փաստորեն, մտնելով 2-րդ ջոկատի պետ, ռուս հրամանատարը հենց դա էլ արեց. «Շտապ» արտահայտությունը բավականին համարձակ է հնչում այն ​​նավերի համար, որոնք այդ ժամանակ ունեին 12 հանգույցից ոչ ավելի արագություն: Արագությունը բարձրացնելու համար ճապոնական մանևրի ժամանակի համեմատ ժամանակ պահանջվեց։ Ինքնուրույն մանևրելու փորձի ժամանակ ռուսական ռազմանավերը կարող էին ամբողջությամբ կորցնել իրենց կազմավորումը: Ռոժդեստվենսկին պետք է վախենար այն խառնաշփոթի կրկնությունից, որը պատահեց 1-ին էսկադրիլիային Դեղին ծովում ճակատամարտի վճռական պահին: և նախընտրեց գնալ շատ ավելի տրամաբանական քայլի՝ փորձելով գիտակցել իր անցողիկ առավելությունը.

Առաջին կրակոցը Սուվորովից արձակվել է տեղական ժամանակով 14.08-ին։ Այս պահից հարմար է հաշվել ճակատամարտի հետագա իրադարձությունները՝ այն ընդունելով որպես «զրոյական կետ»։

Ճապոնացիները մարտ սկսելուց երկու րոպե անց կրակ են բացել։ Այս պահին նոր կուրս էին մտել միայն Միկասան և Շիկիշիման։ Վերջնական ճապոնական նավերից որոշները ստիպված էին կրակ բացել նույնիսկ շրջադարձային կետից առաջ. ազդեց ընդհանուր ճակատամարտի սկզբի ընդհանուր նյարդային լարվածությունը:

Հաճախ նշվում է, որ Տոգոն այս պահին գրեթե անելանելի վիճակում է եղել, քանի որ նրա նավերը, «հաջորդաբար շրջվելով», անցել են նույն շրջադարձային կետը, որի վրա կրակելը հեշտ էր։ Սա կոպիտ սխալ է, քանի որ այն ժամանակ չկար կենտրոնական ուղղորդման համակարգ, նույնիսկ նույն նավի ներսում: Ըստ հեռահարների՝ ձեռք է բերվել մոտավոր հեռավորություն, այնուհետև գրեթե յուրաքանչյուր հրացան կամ աշտարակ կրակել են առանձին՝ կրակի տակ գտնվող նավի նկատմամբ դրա պարկուճների անկումից հետո։ Կրակելը, բայց բաց ծովի «երևակայական» շրջադարձային կետում ավելի դժվար էր, քան իրական թիրախում: Այդ պահին Տոգոյի նավերի դիրքերում միակ «թերարժեքությունն» այն էր, որ միայն նրանցից նրանք, ովքեր արդեն շրջվել և պառկել էին կայուն հունի վրա, կարող էին բավական դիպուկ կրակել։

Իզուր չէ, որ այդքան տեղ է հատկացվում ճակատամարտի սկզբնական րոպեներին. հենց այս պահերին մեծ քանակությամբ հարվածներ են ստացել թե՛ ռուսական, թե՛ ճապոնական նավերը։ Բացի այդ, ճակատամարտի առաջին կես ժամին էր, որ ըստ էության որոշվեց Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի 1-ին և 2-րդ զրահատանկային ջոկատների՝ Սուվորովի և Օսլյաբիի ճակատագիրը։

Հետագա իրադարձությունները ծավալվեցին նույն օրինաչափությամբ. ճապոնական կրակի տակ ռուսական էսկադրիլիան ավելի ու ավելի թեքվեց դեպի աջ՝ միանգամայն բնականաբար փորձելով դուրս գալ գլխածածկ դիրքից, որում հայտնվել էր: Բայց ճապոնացիների արագության զգալի, գրեթե մեկուկես գերազանցությունը հնարավորություն տվեց, շարժվելով մեծ շառավղով աղեղով, պահպանել մարտավարական գերազանցությունը, լինելով ռուսական շարասյունից առաջ և ձախ:

Կրակի բացումից արդեն 10 րոպե անց Օսլյաբիան ստացել է առաջին զգալի վնասը, իսկ 40 րոպե անց նրա վրա ուժեղ հրդեհ է բռնկվել։ Մոտավորապես նույն ժամանակ, Ռոժդեստվենսկին ծանր վիրավորվեց, իսկ մարտի մեկնարկից 50 րոպե անց Սուվորովը լքեց շարքերը։ Առաջին կրակոցից մեկ ժամ անց «Օսլյաբյան» խորտակվեց, և պարզ դարձավ, որ ռուսական էսկադրիլիան այլևս ոչ մի կերպ չի կարողանա հաղթել այս մարտում։

Ճակատամարտի հետագա ընթացքը բաղկացած էր մառախուղի ու ծխի մեջ թաքնվելու ռուսական էսկադրիլիայի մի շարք փորձերից։ 10-30 րոպե անց այս ջանքերին դիմագրավեցին Տոգոյի և Կամիմուրայի նավերը, որոնք, վերականգնելով կապը, անմիջապես գնացին թշնամու շարասյունի գլխին։ Այսպիսով, առաջին անգամ էսկադրիլայինները ցրվեցին մարտի մեկնարկից հետո՝ 1։20։ Շփման երկրորդ կորուստը տեղի է ունեցել առաջին կրակոցից երկուսուկես ժամ անց, երրորդը՝ մեկ ժամ անց։ Մինչև մութն ընկած՝ ժամը 19.00-ից հետո հակառակորդները մեկ ժամից ավել հանգստություն չեն ունեցել, և հրետանային կրակ է վարվել 4 ժամ։

Անիմաստ է մանրամասն վերլուծել մարտի մարտավարությունը դրա առաջին ժամի ավարտից հետո. ռուսական ջոկատի զորավարժությունները, որպես կանոն, բովանդակալից էին, բայց միևնույն ժամանակ ամբողջովին աննպատակ։ Ճապոնացիները հիացական համառությամբ «տեղավորվեցին» նրանց տակ՝ միաժամանակ պահպանելով թշնամու շարասյունի գլուխը ծածկելու մարտավարական շահավետ դիրքը։ Երկու կողմերն էլ արեցին այն ամենը, ինչ կարող էին։ Միայն արագության հսկայական գերազանցությունը թույլ տվեց Տոգոյին կատարել իր խնդիրը այնպես, ինչպես ինքն էր հասկանում: Ռուս հրամանատարի պահվածքը մարտի սկզբնական փուլում անշուշտ մի շարք հարցեր է առաջացնում, սակայն նրա կայացրած տակտիկական որոշումները ոչ մի կերպ դատապարտելի չեն կարող համարվել։ Անգամ առանց վերահսկողության մնալով՝ Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատը չկորցրեց իր «խելքը», ուղղակի իրական ելք չկար այս իրավիճակից։

Մարտավարական դիրքի թերությունները չխանգարեցին ռուսական ռազմանավերին շարունակական կրակը պահպանել մինչև վերջին պահը։ Ուստի, դժբախտ ջոկատի քննադատները, գործ ունենալով նրա «ոչ կոմպետենտ հրամանատարի» հետ, սովորաբար անցնում են «ռուսական հրետանու անարդյունավետությանը»։

Հրացաններ և պարկուճներ

Ռուսական հրետանին մեղադրվում էր մի քանի «մեղքերի» մեջ՝ արկի փոքր քաշը, կրակի անբավարար արագությունը և այլն։ Ընդ որում, վեճերի տեղը հաճախ էմոցիաներն են զբաղեցնում։ Փորձենք տեխնիկական տվյալների օգնությամբ հասկանալ հրետանու տեխնիկան (Աղյուսակ 1):

ատրճանակ	տրամաչափ, մմ	Տակառի երկարությունը տրամաչափերով 3	Արկի քաշը, կգ	Սկզբնական արագություն, մ/վ
Ռուսական 12 դյույմ.	305	38,3	331	793
Ճապոնական 12 դյույմ.	305	40	386,5	732
Ռուսական 10 դյույմ.	254	43,3	225	778
Ճապոնական 10 դյույմ.	254	40,3	227	700
Ռուսական 8 դյույմ.	203	32	87,6	702
Ճապոնական 8 դյույմ.	203	45	113,5	756
Ռուսերեն 6 դյույմ.	152	43,5	41,3	793
Ճապոնական 6 դյույմ.	152	40	45,4	702

Իրոք, նույն տրամաչափի ռուսական արկերը, ինչ ճապոնականները, մի փոքր ավելի թեթև են, բայց այս տարբերությունն այնքան էլ մեծ չէ. մոտ 15%: Բայց քաշի տարբերությունը փոխհատուցվում է դունչի ավելի բարձր արագությամբ, իսկ ռուսական և ճապոնական 12 դյույմանոց պարկուճների կինետիկ էներգիան նույնն է, իսկ ռուսական 10 և 6 դյույմանոց պարկուճներն առավելություն ունեն ճապոնականների նկատմամբ մոտ 20%:

8 դյույմանոց հրացանների համեմատությունը ցուցիչ չէ, քանի որ Ռոժդեստվենսկու ջոկատը միայն մեկ նավի վրա ուներ այս տրամաչափի հնացած հրացաններ՝ զրահապատ հածանավ Ծովակալ Նախիմովը: Ավելի բարձր սկզբնական արագությունը հավասար էներգիայով ապահովում էր կրակի ավելի հարթ հետագիծ Ցուշիմայի ճակատամարտի բոլոր իրական հեռավորությունների վրա:

Հրդեհի արագությունն ամենաշատերից մեկն է կարևոր գործոններ, բայց միշտ չէ, որ դա պայմանավորված է տեխնիկական հնարավորություններով։ Այսպիսով, ճապոնական ռազմանավերի անգլիական հրացանների կրակի համեմատաբար ավելի բարձր տեխնիկական արագությունը իրական մարտական ​​պայմաններում պարզվեց, որ բոլորովին կարևոր չէ: Երկու կողմերի դիտորդները՝ և՛ ռուսները, և՛ բրիտանացիները, միաձայն նկարագրում են հակառակորդի կրակոցները որպես «բացառիկ հաճախակի», ի տարբերություն ինքնուրույն դանդաղելու: Այսպիսով, Փաքինգհեմը մատնանշում է ռուսների արագ կրակը՝ համեմատած ճապոնացիների դանդաղ ու մանրակրկիտ կրակի հետ։ Հոգեբանորեն նման եզրակացությունները միանգամայն հասկանալի են։ Բոլոր մարտական ​​դիրքերում տիրող նյարդային լարվածությամբ, կամա թե ակամա, թվում է, թե հավերժություն է անցնում սեփական նավի կրակոցների միջև, մինչդեռ հակառակորդի արկերը, որոնցից յուրաքանչյուրը մահ է պատճառում, կարող է հենց դիտորդի համար լինել «կարկուտը»: Համենայնդեպս, ռուսական պատմական գրականության մեջ վաղուց ու հաստատուն կերպով հաստատվել է ավանդույթ՝ իր ձախողման զգալի մասը վերագրելու «խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի դանդաղ կրակոցին»։ Ճշմարտությունը կարելի է հաստատել միայն օբյեկտիվ մեթոդով՝ զինամթերքի սպառման հաշվարկով։

Թվերը բացում են միանգամայն անսպասելի պատկեր. Ճապոնական 4 մարտանավ՝ «Ծովակալ Տոգոյի» հիմնական ուժը, արձակել են ընդհանուր առմամբ 446 տասներկու դյույմանոց արկ: Սա նշանակում է, որ նրանք 7 րոպե մարտում կրակել են միջինը 1 կրակոց ատրճանակից՝ առնվազն 7 անգամ ավելի հաճախ կրակելու տեխնիկական ունակությամբ։ 4 Սրանում զարմանալի ոչինչ չկա. նույնիսկ մեխանիզմների օգնությամբ բեռնելիս մարդկանց ֆիզիկական հնարավորությունները պարզապես բավարար չեն կրակի բարձր արագությունը մի քանի ժամ պահպանելու համար։ Բացի այդ, ճապոնացիներն այլ պատճառներ ունեին, որոնց մասին կխոսենք ավելի ուշ։

Ինչպե՞ս էին գործերը ռուսական էսկադրիլիայում: Միայն «Նիկոլայ I» մարտանավը երկու տասներկու դյույմանոց ատրճանակից թշնամու վրա ուղարկեց 94 արկ՝ 20-ով ավելի, քան «Սիկիշիմա»-ն չորսից: «Արծիվը» արձակել է առնվազն 150 արկ. Դժվար թե «Ալեքսանդր III»-ը և «Բորոդինոն», որոնք կրակել են մինչև կռվի վերջը, ավելի քիչ արկեր են արձակել, քան «Արծիվ»-ը, որում մարտի կեսից խափանվել է հիմնական տրամաչափի հրացաններից մեկը։ Նույնիսկ շարասյունի ամենավերջում գտնվող առափնյա պաշտպանության ռազմանավերն օգտագործում էին ավելի քան 100 արկ:

Ամենապարզ և մոտավոր հաշվարկը ցույց է տալիս, որ Ռոժդեստվենսկու ջոկատը թշնամու վրա կրակել է ավելի քան ՀԱԶԱՐ մեծ տրամաչափի արկեր՝ 2 անգամ ավելի, քան ճապոնացիները։ Բայց արմադիլոսի ճակատամարտի ելքը որոշվեց հենց խոշոր տրամաչափի արկերով։

Բայց կարող էր նաև այնպես լինել, որ ռուսական բոլոր արկերը թռան «կաթի» մեջ, և ճապոնացիների մեծ մասը խոցեր թիրախը։ Սակայն օբյեկտիվ տվյալները հերքում են այս ենթադրությունը։ Ճապոնացի փորձագետների զեկույցները մանրակրկիտ նկարագրում են յուրաքանչյուր հարված իրենց նավերին՝ նշելով արկի տրամաչափը և դրա պատճառած վնասը: (Աղյուսակ 2.)

	12"	8"-10"		3" կամ պակաս	Ընդամենը
«Միկասա»
«Շիկիշիմա»
«Ֆուջի»
«Ասահի»
«Կասուգա»
«Նիսին»
«Իզումո»
«Ազումա»
«Տոկիվա»
«Յակումո»
«Ասամա»
«Իվատե»
Ընդամենը:					154

Թվում է, թե նույնիսկ հիթերի նման տպավորիչ թիվը գունատ է ճապոնացիների հաջողությունից առաջ: Ի վերջո, ըստ Վ.Պ.Կոստենկոյի, որը լայնորեն կիրառվում էր ռուսական պատմագրության մեջ, միայն «Արծիվն» է խոցվել 150 պարկուճով, որից 42-ը՝ 12 դյույմանոց։ Բայց Կոստենկոն, ով Ցուշիմայի ժամանակ երիտասարդ նավի ինժեներ էր, ոչ փորձ ուներ, ոչ էլ ժամանակ ճշգրիտ ուսումնասիրելու նավի բոլոր վնասները մայիսի 28-ի առավոտյան՝ նավը հանձնելուց առաջ այդ մի քանի ժամվա ընթացքում: Նրա կողմից արդեն գերության մեջ շատ բան գրվեց նավաստիների խոսքերից: Ճապոնացիներն ու բրիտանացիները շատ ավելի շատ ժամանակ ու փորձ ունեին։ «Արծիվը» նրանց կողմից զննվել է «իր տեսակի մեջ», ճակատամարտից անմիջապես հետո և բազմաթիվ լուսանկարներից։ Նույնիսկ հատուկ ալբոմ է թողարկվել՝ նվիրված ռուսական ռազմանավի խոցմանը։ Տվյալներ օտարերկրյա մասնագետներորոշ չափով տարբերվում են, բայց նույնիսկ ծովում պատերազմի ճապոնական պաշտոնական պատմության մեջ տրված հարվածների թիվը շատ ավելի քիչ է, քան Կոստենկոյին (Աղյուսակ 3.) 5:

		8"-10"		3" կամ պակաս	Ընդամենը
Վ.Պ.Կոստենկո
Ծովային պատերազմի պատմություն («Մեյջի»)					մոտ 60
Փաքինգհեմ
Մ.Ֆերան*

Ակնհայտ է, որ «Արծիվը» ստացել է ոչ ավելի, քան 70 հարված, որից 12 դյույմանոցը՝ միայն 6-ը կամ 7-ը։

Փորձագետների տվյալները անուղղակիորեն հաստատվում են և պատմական փորձը. 1898 թվականին Կուբայի ափերի մոտ իսպանական և ամերիկյան ջոկատների ճակատամարտում, որտեղ իսպանական ջոկատը լիովին ջախջախվեց, ԱՄՆ ռազմանավերի արձակած 300 խոշոր տրամաչափի արկերից միայն 14-ը (հարվածների 4,5%-ը) գտավ թիրախը: Ամերիկյան նավերը հրետանու և կրակի կազմակերպման մեջ առանձնապես չէին տարբերվում ռուս-ճապոնական պատերազմի ռազմանավերից։ Հեռավորությունները, որոնցով տեղի է ունեցել ճակատամարտը, նման են եղել՝ 15-25 մալուխ։ Ամենամեծ մարտերըԱռաջին համաշխարհային պատերազմը տեղի ունեցավ մեծ հեռավորությունների վրա, սակայն կրակի վերահսկումը զգալիորեն բարելավվեց: Դրանցից ոչ մեկում խոցված արկերի թիվը չի գերազանցել 5%-ը։ Բայց նույնիսկ եթե ենթադրենք, որ ճապոնացիները հրաշք են գործել և հասել են հարվածների 10%-ին Ցուշիմայում, դա տալիս է մոտավորապես նույնքան ճապոնական արկեր, որոնք խոցել են թիրախը, որքան ռուսները՝ մոտ 45:

Մնում է ռուսական զինամթերքի անարդյունավետության ենթադրությունը։ Հիմնական փաստարկը միշտ եղել է դրանցում պայթուցիկ նյութերի համեմատաբար ցածր պարունակությունը (ընդհանուր քաշի 1,5%-ը), դրա որակը՝ բարձր խոնավությունը և չափազանց ամուր պատրույգը։ Այս ֆոնին շատ ձեռնտու տեսք ունեին ճապոնական, բայց իրականում անգլիական, բարակ պատերով բարձր պայթուցիկ և «կիսազրահաթափանց» պարկուճները՝ հզոր «շիմոզայի» լցոնմամբ։ Բայց ամեն ինչի համար պետք է վճարել։ Որպեսզի զրահաթափանց արկն արդյունավետ լինի, այն պետք է լինի ամուր, հետևաբար՝ հաստ պատերով, և նույնքան հետևողականորեն այն պարզապես չի կարող մեծ լիցք ունենալ։ Գրեթե բոլոր երկրներից և բոլոր ժամանակներում ռազմածովային հրետանու իրական զրահապատ արկերը պարունակում էին մոտավորապես 1%-ից 2% պայթուցիկ և ունեին անզգայուն պատրույգ՝ մեծ դանդաղեցմամբ: Անհրաժեշտ է, հակառակ դեպքում պայթյունը տեղի կունենա նույնիսկ զրահի ամբողջական ջարդումից առաջ։ Հենց այդպես էին վարվում ճապոնական «ճամպրուկները»՝ հարվածից պայթելով ցանկացած խոչընդոտով։ Իզուր չէ, որ նրանք ԵՐԲԵՔ ռուսական նավերի հաստ զրահ չեն խոցել։ Պատահական չէ նաև պիրոքսիլինի ընտրությունը՝ այն հարվածների նկատմամբ այնքան զգայուն չէ, որքան պիկրաթթունը («շիմոզա»), որն այն ժամանակ պարզապես հարմար չէր զրահաթափանց պարկուճներ սարքելու համար։ Արդյունքում ճապոնացիները երբեք չեն ունեցել դրանք՝ ի դժգոհություն իրենց բրիտանացի «ուսուցիչների»: Ռուսական արկերը, ընդհակառակը, խոցել են բավականին հաստ զրահ. ճակատամարտից հետո ճապոնացիները հաշվել են 6 անցք 15 սանտիմետրանոց թիթեղներում։ Ավելին, նման հաստ զրահը ճեղքելուց անմիջապես հետո պայթյուն է տեղի ունեցել՝ հաճախ պատճառելով բավականին մեծ վնաս։ Հաստատումը այն հարվածներից է, որը կարող էր, եթե ոչ փոխել ճակատամարտի ճակատագիրը, ապա գոնե լուսավորել ռուսական նավատորմի պարտությունը։

Տեղական ժամանակով ժամը 03:00-ին, առաջին կրակոցից ընդամենը 50 րոպե անց, ռուսական զրահաթափանց արկը խոցեց «Ֆուջի» ռազմանավի հիմնական մարտկոցի պտուտահաստոցի 6 դյույմանոց ճակատային թիթեղը և պայթեց առաջին ատրճանակի կողպեքի վերևում: Պայթյունի ուժգնությունը ծովից դուրս է նետել ծանր զրահապատ թիթեղը, որը ծածկում էր աշտարակի հետևի մասը: Բոլոր նրանք, ովքեր այնտեղ են եղել, սպանվել կամ վիրավորվել են։ Բայց, ամենակարևորը, տաք բեկորները բոցավառեցին փոշի լիցքերը։ Միաժամանակ բռնկվել է ավելի քան 100 կիլոգրամ վառոդի «մակարոն»։ Հրդեհային ցողացիրը թռավ բոլոր ուղղություններով։ Եվս մեկ վայրկյան, և կապիտան Փաքինգհեմը կարող էր Ասահայից դիտել մի սարսափելի նկար, որին նա, այնուամենայնիվ, ականատես եղավ 11 տարի անց Յուտլանդի ճակատամարտում արդեն ծովակալի կոչումով, երբ գտնվում էր Նոր Զելանդիայի մարտական ​​հածանավի կամրջի վրա: Հարյուրավոր մետր բարձրությամբ խիտ սև ծխի սյուն, բուռն հարված և բեկորներ, որոնք թռչում էին օդ. այն ամենը, ինչ մնացել էր նավից, երբ զինամթերքը պայթեց: Անգլիական նիտրոցելյուլոզային վառոդը` կորդիտը, շատ հակված էր պայթյունի, երբ արագ այրվում էր: Այսպիսի ծանր ճակատագիր է բախվել Յուտլանդիայում 3 բրիտանական մարտական ​​նավերի։ Հիմա պարզ է, որ «Ֆուջին» մահվան շեմին էր (ճապոնացիներն օգտագործում էին նույն կորդիտը)։ Բայց Տոգոյի նավի բախտը բերեց. բեկորներից մեկը կոտրեց հիդրավլիկ գիծը և շտապեց տակը. մեծ ճնշումջուրը մարել է վտանգավոր հրդեհը.

Ճապոնական արկերի մեկ այլ «առանձնահատկություն» նույնպես ազդեց Ցուշիմայի ճակատամարտի վրա։ Շատ զգայուն ապահովիչը հեշտությամբ պայթեցվող «լցման» հետ հանգեցրեց նրան, որ Տոգոյի ջոկատի հրետանին ավելի շատ տուժեց սեփական արկերից, քան թշնամու կրակից: Ճապոնական «ճամպրուկները» բազմիցս պայթել են հրացանների տակառներում։ Այսպիսով, միայն դրոշակակիր «Միկասա» ռազմանավի վրա առնվազն 2 տասներկու դյույմանոց պարկուճ է պայթել աղեղնավոր աշտարակի աջ ատրճանակի փոսում: Եթե ​​առաջին անգամ ամեն ինչ ստացվել է, և կրակը շարունակվել է, ապա ժամը 18-ի սահմաններում 28-րդ կրակոցին ատրճանակը գործնականում պոկվել է։ Պայթյունի ժամանակ աշտարակի տանիքի առջեւի թիթեղը տեղաշարժվել է, իսկ կից հրացանը 40 րոպեով շարքից դուրս է եկել։ Նմանատիպ դեպք է տեղի ունեցել Շիկիշիմայի վրա. 11-րդ կրակոցին սեփական արկը պայթել է աղեղնավոր աշտարակի նույն աջ ատրճանակի փականը։ Հետևանքները նույնքան լուրջ են եղել՝ ատրճանակն ամբողջությամբ անսարք է եղել, հարեւանը ստիպված է եղել մի պահ դադարեցնել կրակը, վնասվել է նաև աշտարակի տանիքը։ Էլ ավելի մեծ ազդեցություն են ունեցել Nissin զրահապատ հածանավի 8 դյույմանոց ատրճանակների տակառների պայթյունները։ Ճապոնացիները մարտից հետո պնդում էին, որ ռուսական արկերը «կտրել» են նավի չորս հիմնական մարտկոցներից երեքի փողերը։ Նման իրադարձության հավանականությունը աննշան է, և իսկապես, բրիտանացի սպաները, ովքեր ուսումնասիրել են Nissin-ի վնասը, պարզել են, որ դա դեռևս ճապոնական ապահովիչների գործողության արդյունք է։ Այս ցանկը կարելի է շարունակել։ Անկասկած, հենց հրացանների խափանումներով «վաղաժամ պայթումներն» են եղել խոշոր տրամաչափի պարկուճների համեմատաբար փոքր քանակության պատճառներից մեկը, որ Տոգոյի նավերը կարողացել են կրակել։ Հայտնի է նաև, որ Ցուշիմայից հետո ճապոնացիների անգլիացի «ուսուցիչները» իրենց խոշոր տրամաչափի հրացանների զինամթերքից բացառել են պիկրաթթվի լիցքավորմամբ պարկուճները՝ վերադառնալով ոչ թե նույնիսկ պիրոքսիլինի, այլ այնքան ցածր հզորության, այլ՝ միևնույն ժամանակ անզգայուն պայթուցիկ, ինչպես սովորական վառոդը։

Ռուսական և ճապոնական նավատորմի հրետանային տեխնիկայի որոշակի ասպեկտների օգտին վեճերը կարող են շարունակվել, բայց ես կցանկանայի ունենալ ավելի հստակ քանակական բնութագրեր՝ գնահատելու հրետանային ճակատամարտի արդյունքը։

Մոտավորապես նույն դասի նավերին հրազենից հասցված վնասի ամենաօբյեկտիվ չափանիշը շարքից դուրս եկած մարդկանց թիվն է6: Այս ցուցանիշը, այսպես ասած, ամփոփում է մարտական ​​հզորության բազմաթիվ հակասական և հաճախ դժվար գնահատելի տարրեր, ինչպիսիք են կրակոցների ճշգրտությունը, արկերի որակը և զրահի հուսալիությունը: Իհարկե, անհատական ​​հիթերը կարող են քիչ թե շատ հաջող լինել, բայց դրանց զգալի քանակի դեպքում օրենքը գործում է: մեծ թվեր. Հատկապես հատկանշական են զրահապատ նավերի կորուստները, որոնց վրա անձնակազմի մեծ մասը պաշտպանված է զրահով, իսկ կորուստները վկայում են միայն «իրական» հարվածների մասին։

Հարկ է նշել, որ հրետանային գործողությունների արդյունավետության գնահատման նման համակարգը որոշակիորեն կողմնակալ է հօգուտ բարձր պայթուցիկ գործողությամբ արկերի, որոնք տալիս են մեծ թվով մանր բեկորներ, որոնք բավարար են մարդուն վիրավորելու կամ նույնիսկ սպանելու համար, բայց ի վիճակի չեն լրջորեն: վնասել ինքնին նավը և դրանով իսկ վնաս պատճառել նրա մարտական ​​հզորությանը: Այնպես որ ստացված արդյունքը ոչ մի կերպ չի կարող ձեռնտու լինել ռուսական նավատորմի համար, որը նման արկեր չուներ։

Ի՞նչ կորուստներ ունեն մարդիկ Ցուշիմայի ճակատամարտում հրետանու գործողություններից։ Ճապոնացիներից նրանք հայտնի են մեկ հոգու ճշտությամբ՝ 699 կամ 700 մարդ, այդ թվում՝ 90 զոհված մարտի ժամանակ, 27 զոհված վերքերից, 181-ը՝ ծանր, 401-ը՝ համեմատաբար թեթեւ վիրավոր։ Հետաքրքիր է կորուստների բաշխումն ըստ ջոկատների և առանձին նավերի (Աղյուսակ 4.):

Տոգոյի հավաքական.	սպանված	Վիրավոր
«Միկասա»
«Շիկիշիմա»
«Ֆուջի»
«Ասահի»
«Կասուգա»
«Նիսին»
Ընդամենը:
Կամիմուրայի թիմ.
«Իզումո»
«Ազումո»
«Տոկիվա»
«Յակումո»
«Ասամա»
«Իվատե»
«Չիհայա»
Ընդամենը
Թեթև հածանավային միավորներ

Կործանիչների կորուստների մասին տվյալները լիովին ամբողջական չեն. հավաստիորեն հայտնի է, որ առնվազն 17 մարդ զոհվել է, 73 մարդ վիրավորվել է դրանց վրա։ Առանձին նավերի և ջոկատների արդյունքը որոշակիորեն տարբերվում է ընդհանուր կորուստներից, բայց անհամապատասխանությունները այնքան էլ էական չեն և միանգամայն հասկանալի են. գիշերային մարտում վիրավորված մի քանի կործանիչների մասին տվյալներ չկան և այլն։ Ընդհանուր օրինաչափությունները ավելի կարևոր են. Տոգոյի և Կամիմուրայի ստորաբաժանումների ծանր զրահապատ նավերի վրա սպանվածների և վիրավորների թվի հարաբերակցությունը 1: 6-ից 1: 5 է. քիչ պաշտպանված թեթև հածանավերի և կործանիչների վրա այս հարաբերակցությունը նվազում է մինչև 1:4-1:3:

Որքա՞ն նշանակալի են ճապոնական կորուստները Ցուշիմայում: Շատ ցուցիչ է համեմատությունը Դեղին ծովի ճակատամարտում ռուսական նավերի զոհերի թվի հետ, որոնց վերաբերյալ կան ամբողջական տվյալներ։ Ռուսական 6 մարտական ​​նավերի վրա զոհվել է 47 մարդ, վիրավորվել՝ 294 մարդ, գրեթե նույնը, ինչ Տոգոյի մեկ ջոկատում: Ռուսական «Ասկոլդ», «Պալադա», «Դիանա» և «Նովիկ» հածանավները կորցրեցին 111 մարդ, որոնցից 29-ը զոհվեցին։

Այս համեմատությունից կարելի է մի քանի հետաքրքիր եզրակացություններ անել։ Նախ՝ Ցուշիմայում ճապոնական կորուստները կարելի է շատ լուրջ գնահատել։ Միայն միացյալ նավատորմի հիմնական ուժերի վրա մարտից դուրս եկավ մոտ 500 մարդ, գրեթե նույնքան, որքան երկու նավատորմերը կորցրեցին Դեղին ծովում: Կարելի է նաև տեսնել, որ Կորեական նեղուցում ռուսական նավերի կրակը ավելի հավասարաչափ է բաշխվել, քան մեկ տարի առաջ Պորտ Արթուրի մոտ, երբ ճապոնական նավերից միայն ֆլագմանական «Միկասա» մարտանավը մեծ վնաս է կրել՝ 24 զոհ և 114 հաշմանդամ։ Ըստ երևույթին, չնայած Ռոժդեստվենսկու խիստ հրամանին՝ կրակել հակառակորդի առաջատար նավի վրա, ռուսական էսկադրիլիայի մարտավարական անբարենպաստ դիրքը ստիպել է առանձին նավերին կրակը տեղափոխել այլ թիրախներ։ Այնուամենայնիվ, ամենաշատը տուժեցին Տոգոյի ջոկատի երկու տերմինալ նավերը՝ նրա դրոշակակիր Միկասան և Նիշինը, որոնք «հանկարծակի շրջվելով» մի քանի անգամ դարձան առաջատար նավեր (համապատասխանաբար 113 և 95 զոհեր) 7 ։ Ընդհանուր առմամբ, ինչպես 1-ին, այնպես էլ 2-րդ Խաղաղօվկիանոսյան էսկադրիլիաների հետ մարտերում ճապոնական Միկասան ամենաշատ վնասված նավն էր, որը ջրի երեսին մնաց երկու նավատորմում: Ճակատամարտի ամենամեծ դաժանությունն ընկավ, ինչպես և կարելի էր սպասել, հիմնական ուժերի բաժինը։ Կամիմուրայի զրահապատ հածանավերի ջոկատը շատ ավելի քիչ տուժեց, քան Տոգոյի մյուս նավերը: Իմանալով իր հածանավերի զրահի հարաբերական թուլությունը՝ Կամիմուրան փորձում էր հնարավորինս խուսափել ռուսական ռազմանավերի կրակից։ Ընդհանուր առմամբ, դերը սա. Ցուշիմայի ճակատամարտում «թռչող ջոկատը» սովորաբար խիստ չափազանցված է:

Շատ ավելի դժվար է որոշել ռուսական էսկադրիլիայի կորուստները։ «Սուվորով», «Ալեքսանդր III», «Բորոդինո» և «Նավարին» մարտանավերը շատ արագ ոչնչացան՝ անձնակազմի գրեթե ողջ կազմը տեղափոխելով Կորեական նեղուցի հատակ։ Անհնար է փաստագրել, թե ինքնաթիռում քանի հոգի նախկինում հաշմանդամ են եղել թշնամու արկերից։ Ամբողջովին պարզ չէ նաեւ «Օսլյաբյա» ռազմանավի կորուստների հարցը։ Դրանից փրկվածների թվում կա 68 վիրավոր։ Դժվար է ասել՝ այս ցուցանիշը թերագնահատվա՞ծ է այն զոհերի շնորհիվ, ովքեր վիրավորվել են մարտի սկզբում և զոհվել մարտանավին զուգահեռ, թե՞, ընդհակառակը, գերագնահատված են՝ արդեն իսկ մահից հետո, ջրում զոհվածների պատճառով։ կամ այն ​​բանից հետո, երբ նրանք փրկվեցին Դոնի և Բիստրոյում:

Ռուսական մնացած նավերի համար կան մանրամասն տվյալներ մայիսի 14-ի ցերեկային մարտում կորուստների վերաբերյալ (Աղյուսակ 5):

Մարտնավեր.	Սպանվել է	Վիրավոր
«Արծիվ»
«Սիսոյ Մեծ»
«Նիկոլայ I»
«Գեներալ-ծովակալ Ապրաքսին».
«Ծովակալ Սենյավին»
«Ծովակալ Ուշակով».
Զրահապատ հածանավ
«Ադմ. Նախիմով».
Ընդամենը:		264
Հածանավներ.
«Դմիտրի Դոնսկոյ».
«Վլադիմիր Մոնոմախ».
«Օլեգ»
«Ավրորա»
«Սվետլանա»
«Մարգարտյա»
«Զմրուխտ» «Ադամանդ»		6 18
Ընդամենը:		218

Ավերիչները ունեին 9 սպանված և 38 վիրավոր։ Հաջորդ օրը, մեկ մարտում թշնամու գերազանցապես գերազանցող ուժերի հետ, ծովակալ Ուշակովը, Սվետլանան, Դմիտրի Դոնսկոյը, Վիոլենտը, Գրոզնին և Լաուդը կորցրեցին ևս 62 սպանված և 171 վիրավոր, բայց դժվար թե արդարացի լինի այդ կորուստները ներառել հրետանու հետևանքով: ճակատամարտ. Դա արդեն կռիվ չէր։ բայց ուղղակի կրակոց.

Մնում է ամենադժվարը` գնահատել մարտի 15-ի առավոտից առաջ զոհված մարտանավերի կորուստները: «Նավարինը» ցերեկային մարտում շատ չի տուժել և ավելի շատ կորուստներ չի ունեցել, քան նրա կողքին շարքերում երթ իրականացնող «Սիսոյ Մեծը» (66 հոգի) կամ «Նիկոլայ 1 կայսրը» (40 հոգի)։ Գտնվելով շարասյունի գլխին ավելի մոտ, քան «Արծիվը», նույն տիպի «Բորոդինոն» և «Կայսր Ալեքսանդր III»-ը կարող էին տուժել ճապոնական կրակից մի փոքր ավելի, քան նրան, բայց եթե հիշենք ռուսերենի հնարավոր հարվածների ընդհանուր թիվը. նավերը, ապա նրանք հազիվ թե շատ ավելի շատ պարկուճներ ստացան: Անկասկած, ամենաշատը տուժել է Ռոժդեստվենսկի Սուվորովի դրոշակակիրը։ Ճակատամարտի հենց սկզբում նա գտնվում էր մեծ թվով ռազմանավերի կենտրոնացված կրակի տակ, իսկ հետո՝ ամբողջ ընթացքում։ ցերեկային մարտերի բոլոր 5 ժամերը, արդեն ռուսական էսկադրիլիայի շարքից դուրս եկած, բազմիցս ծառայել են որպես թիրախ ճապոնական տարբեր ջոկատների համար։ Իզուր չէ, որ Ռոժդեստվենսկու բազմաչարչար դրոշակակիրը ծովային պատմական գրականության մեջ ծառայում է որպես մարտերում նավի կայունության խորհրդանիշ։ Հասկանալի է, որ դրա վրա կորուստները պետք է շատ մեծ լինեն։ Այնուամենայնիվ, մինչև վերջին տորպեդային հարձակումը, Սուվորովը վերահսկվում էր և նույնիսկ փորձում էր կրակել: Ռուս-ճապոնական և Առաջին համաշխարհային պատերազմների փորձի համաձայն՝ հրետանային մարտից հետո «վերջին շունչում» գտնվող նավը, որը պատրաստվում էր խորտակվել, այս պահին կորցնում էր անձնակազմի մեկ երրորդից ոչ ավելին։ Հենց այս ցուցանիշից պետք է ելնել Սուվորովի վրա հնարավոր զոհերի որոշման ժամանակ։

Կորուստներ դնելով» Ալեքսանդրա III«և» Բորոդինոն «1,5 անգամ, իսկ «Սուվորովը»՝ 3 անգամ ավելի, քան «Արծիվը», կարելի է ենթադրել, որ դրանք ոչ մի կերպ չեն կարող թերագնահատվել: Այս դեպքում ռուսական էսկադրիլիան պետք է ունենա. կորցրեց 370 սպանված և վիրավորված մարդ, կամ ամբողջ անձնակազմի մոտ 40%-ը։ Չնայած Օսլյաբիան գտնվում էր 5 կամ 6 նավի կենտրոնացված կրակի տակ, այն շատ կարճ ժամանակով էր, և նրա կորուստները չէին կարող էապես գերազանցել Օրելի կորուստները։ որը գնդակոծվել է ճապոնացիների կողմից 5 ժամվա ընթացքում: Ամփոփելով՝ մենք ստանում ենք 1550 թվականին հրետանային կրակից ռուսական ջոկատի կորուստների ընդհանուր մոտավոր ցուցանիշը։ ջոկատը ոչ ավելի, քան 1000 հոգի, 2-րդ զրահատանկային ջոկատը՝ 345 հոգի, 3-ը և զրահատանկային ջոկատը՝ 67 հոգի, հածանավը՝ 248 հոգի, կործանիչները՝ 37: Հստակության բարձր աստիճանով կարելի է պնդել, որ ընդհանուրը գտնվում է 1500-ից 2000 հաշմանդամ նավաստիներ և սպա, ինչը 2-3 անգամ ավելի է, քան ճապոնացիների կորուստները.

Կողմերի կորուստների համեմատությունը թույլ է տալիս չափել ճապոնացիների բոլոր տեսանելի և անտեսանելի առավելությունները։ Պարզվում է, որ դրանք այնքան էլ նշանակալից չեն։ Քանի որ նավերի հրետանային մարտը բացասական արձագանք ունեցող համակարգի տիպիկ օրինակ է, որը սովորաբար արտահայտվում է յուրօրինակ բանաձևով՝ «հրետանային մարտը սնվում է ինքն իրեն», հակառակորդներից յուրաքանչյուրի կորուստները համաչափ են մյուսի մնացորդային մարտական ​​հզորությանը։ - հակառակորդներից մեկի համար կրկնակի շատ կորուստներ պատճառելու համար կրկնակի գերազանցություն չի պահանջվում: Պարզ հաշվարկը ցույց է տալիս, որ եթե ճակատամարտից առաջ ճապոնական նավատորմը համարենք 20%-ով ավելի ուժեղ 8, ինչն ակնհայտորեն միանգամայն խելամիտ է, ապա մարտի մյուս բոլոր գործոնները՝ տակտիկական մանևրումներ, հաջող կրակոցներ, արկերի որակ և պաշտպանություն և այլն։ - գերազանցության հարաբերակցություն տալ՝ 1,5-1,7 հօգուտ ճապոնացիների։ Սա բավականին քիչ է, հաշվի առնելով ռուսական շարասյունի ղեկավարի լուսաբանման գրեթե շարունակական դիրքը և արագ ելքխաղից դուրս «Օսլյաբի» և «Սուվորով». Նման հաշվարկը, եթե այն պարունակում է որոշակի անճշտություններ, ամեն դեպքում միշտ էլ ռուսական զենքի օգտին չէ։ որը կստեղծի որոշակի «ուժեղ լիցք» բոլոր պատճառաբանությունների համար: Հավանական է, որ պատկերը նկատելիորեն ավելի լավ տեսք կունենա Ռոժդեստվենսկու ջոկատի համար։ Համենայնդեպս, ելնելով հրետանային մարտում կրած կորուստների արդյունքներից, ճապոնական գնդացրորդները և ճապոնական արկերը չեն կարող համարվել ռուսներից շատ ավելի բարձր:

Նման եզրակացությունից հետո միանգամայն ողջամիտ հարց է առաջանում՝ ինչո՞ւ է նման ամբողջական բեկում, և ինչու՞ Ցուշիմայի արդյունքներն այդքան ապշեցուցիչ տարբերվում են Դեղին ծովում տեղի ունեցած ճակատամարտի արդյունքներից։ Այստեղ պետք է հիշել ծովային մարտերի որոշ առանձնահատկություններ. Ցանկացած ճակատամարտ ունի իր «շրջադարձային կետը», մինչև որին հակառակորդներից մեկը, թեև մյուսների համեմատ մեծ կորուստներ է կրում, այնուամենայնիվ, դիմադրելու որոշակի կարողություն ունի։ Այնուհետև «պոտենցիալ պարտվածը» կամ նահանջում է՝ խնայելով իր հիասթափված ուժերը հաջորդ կռվի համար, կամ կրում է լիակատար պարտություն, և որքան շատ է ենթարկվում թշնամուն, այնքան ավելի շատ կորուստներ է կրում, մինչդեռ թշնամուն ավելի ու ավելի քիչ վնաս է պատճառում։ Ցանկացած գործընթացի, մասնավորապես՝ մարտական ​​բախման նման հատկանիշը կոչվում է «բացասական արձագանք»։ Այս ընդհանուր օրենքի գործողությունը նկատելի է նաև ծովում. մինչև որոշակի կետ հակառակորդներից ամենավիրավորն իր նավերը պահում է ջրի երեսին, թեկուզ վնասված վիճակում։ Սա հենց Խաղաղօվկիանոսյան 1-ին ջոկատի մարտն էր Դեղին ծովում: Ավանդույթի համաձայն, ենթադրվում է, որ արթուրյան ջոկատը, լավ լողալով և ունենալով լավագույն պատրաստվածություն, գրեթե հաղթանակ տարավ այս ճակատամարտում։ Փաստորեն, ռուսները թշնամու ուղղությամբ ավելի քիչ արկեր են արձակել՝ մոտ 550 10 և 12 դյույմ տրամաչափի 600 ճապոնական 12 դյույմանոցների դիմաց՝ հասնելով շատ ավելի քիչ հարվածների։ Չնայած Տոգոյի «Միկասա»-ի դրոշակակիրը երկու էսկադրիլիաներից էլ ամենավնասված նավն էր, սակայն ճապոնական մնացած մարտանավերը, ինչպես հածանավերը, շատ քիչ վնասներ կրեցին, իսկ ռուսները «հավասարաչափ» և դաժան ծեծի ենթարկվեցին։ «Ցեսարևիչը», «Ռետվիզան», «Պերեսվետը», «Հաղթանակը» և «Պոլտավան» ստացել են ավելի քան 20-ական հարված, «Ասկոլդի» տեսքը, որը կորցրել է 59 մարդ, շատ չի տարբերվում Ցուշիմայից հետո ռուսական հածանավերի տեսքից։ . Վարկած կա, որ Տոգոն պատրաստ էր ինքը դադարեցնել մենամարտը։ Եթե ​​նույնիսկ նրա մոտ նման միտք է ծագել, ապա նման որոշման օգտին կան բազմաթիվ միանգամայն ողջամիտ նկատառումներ։ Ոչինչ չի հուշում, որ նա պատրաստվում էր այս կերպ ավարտել ամբողջ մարտը։ Տոգոն իսկապես ստիպված էր փրկել իր նավերը. Ճապոնիան իր ողջ ուժերը նետեց «գործի մեջ», մինչդեռ ռուսական նավատորմը կարող էր, գոնե տեսականորեն, զգալի համալրումներ ստանալ: Առջևում գիշեր էր։ Ճապոնական կործանիչներն արդեն գրավել էին իրենց դիրքերը ռուսական էսկադրիլիայի և Վլադիվոստոկի միջև, մի դիրք, որը թույլ չէր տալիս արդյունավետորեն հարձակվել Պորտ Արթուր վերադարձող ռուսական նավերի վրա: Այլ հարց կլիներ, եթե արթուրյան ջոկատը ստիպված լիներ այս վարագույրը «մղել» բախման ընթացքի վրա։ Դասընթացում առավելություն ուներ նաեւ Տոգոն։ Ամենայն հավանականությամբ, առավոտյան նա կհայտնվեր ռուսական էսկադրիլիայի առջև՝ լիարժեք մարտական ​​պատրաստականությամբ, ինչպես եղավ 1905 թվականի մայիսի 15-ին։ Բայց... այս ամենը չեղավ։ «Կրիտիկական կետը» չանցավ. Թշնամուց երես թեքվելով՝ ռուսները, ելքի վրա հաջողությամբ հետ մղելով տորպեդային հարձակումները, վերադարձան Պորտ Արթուր և ցրվեցին չեզոք նավահանգիստներ։ Վնասը մասամբ վերականգնվել է մարտի հաջորդ գիշերը։ Ամեն դեպքում, ուրախ ենթադրությունը, որ 1-ին ջոկատի մարտանավերը պատրաստ են մարտի գնալ հաջորդ օրը, եթե ոչ ամբողջովին արդար, ապա ոչ այնքան էլ հեռու ճշմարտությունից։

Տոգոյի և Ռոժդեստվենսկու ճակատամարտը բոլորովին այլ տեսք ունի. Ճակատամարտի հենց առաջին րոպեներին հակառակորդները մեծ վնասներ են հասցրել միմյանց։ Բայց ճակատամարտի սկիզբը ռուսների համար չափազանց անհաջող ստացվեց. «Օսլյաբյա» ռազմանավը ստացավ հենց այն վնասը, որն առաջացրեց իր արագ մահը, և դրոշակակիր Սուվորովը կորցրեց վերահսկողությունը և լքեց շարքերը: Ճապոնացիներն անմիջապես զգալի առաջընթաց ունեցան. նրանց 12 նավերին արդեն ընդդիմանում էին միայն 10-ը, որոնցից չորսը («Նախիմով» և առափնյա պաշտպանության ռազմանավերը) շատ ավելի թույլ էին, քան ցանկացած ճապոնական նավ: Հետագա ժամերի հրետանային մարտերը ավելի ու ավելի շատ պարտություններ էին կրում երկու կողմերի նավերին, սակայն հարաբերական թուլության պատճառով ռուսական էսկադրիլիան ավելի ու ավելի էր տուժում։

Բայց նույնիսկ Ցուշիմայի ճակատամարտից 5 ժամ անց ռուսների դրությունը արտաքուստ ողբերգական չէր։ Զգալիորեն տուժել են ոչ միայն ռուսական, այլեւ ճապոնական նավերը՝ «Միկասան» ստացել է 10 տասներկու դյույմանոց պարկուճ՝ երկու անգամ ավելի «Արծիվից»։ Ըստ որոշ տեղեկությունների, ճապոնական դրոշակակիրը կարող էր նույնիսկ տեղեկացված չլիներ, որ սպանվել է Օսլյաբիան, դա տեսանելի էր միայն նրա ջոկատի վերջին նավերից, և նույնիսկ այն ժամանակ խորտակվող նավը շփոթված էր Zhemchug դասի հածանավի հետ: Դժվար թե Տոգոն այդ պահին գոհ լինի ճակատամարտի արդյունքներից։ 5 ժամ գրեթե շարունակական կրակ և միայն մեկ նավ է խորտակվել: Գիշերը իջավ. Եվս կես ժամ, և ռուսական նավատորմը ողջունելի հանգստություն կստանար: Վնասի մի մասը կարող էր վերականգնվել, և ծեծի ենթարկված ջոկատը գոնե որոշակի հնարավորություն կունենար:

Բայց շրջադարձային պահը հասել է. Կես ժամվա ընթացքում, երեկոյան 7-ից 7.30-ը, «Ալեքսանդրը» և «Բորոդինոն»՝ ռուսական նորագույն ռազմանավերից երկուսը, գնացին հատակը։ Դրանցից առաջինը, ըստ երեւույթին, պարզապես սպառել էր հակառակորդի կրակի շարունակական ազդեցությանը դիմակայելու հետագա հնարավորությունը։ Ամենայն հավանականությամբ, Արծիվը կարժանանար նույն ճակատագրին, եթե ճակատամարտը ձգվեր ևս կես ժամ։ Բորոդինոյի ճակատագիրը ծովային ճակատամարտի դաժան հեգնանքն էր. Ֆուջիի վերջին սալվոն, որը երկու ժամ առաջ այդքան ուրախությամբ փրկվեց մահից, սաստիկ հրդեհ առաջացրեց ռուսական ռազմանավի 152 մմ աշտարակում, որն ըստ երևույթին. հանգեցրել է մեղադրանքի պայթյունի։ Ամեն դեպքում, «Բորոդինոյի» մահը Փաքինհեմի նկարագրությամբ շատ է հիշեցնում բրիտանական մարտական ​​նավերի ակնթարթային «բեմից հեռանալը»։

Բառացիորեն միևնույն ժամանակ որոշվեց Սուվորովի ճակատագիրը։ Զրկվելով սեփական հրետանու և էսկադրիլային աջակցությունից՝ նավը մոտ տարածությունից բառացիորեն հարձակման ենթարկվեց տորպեդների կողմից և խորտակվեց։

Սակայն «կրիտիկական կետն» ինքնըստինքյան չի առաջանում, այն խնամքով պատրաստված է թշնամու կրակոցից։ Որո՞նք են դրա պատճառները ծանր վիճակ, որում ռուսական ռազմանավերը հայտնվեցին մարտի հինգերորդ ժամին, եթե երկու կողմերից խոշոր տրամաչափի արկերի խոցման թիվը մոտավորապես նույնն էր։

Բացատրության համար բավական է ծանոթանալ ճապոնացիների արձակած միջին և փոքր տրամաչափի արկերի քանակին։ Տոգոյի և Կամիմուրայի 12 նավերն իրենց թիրախների վրա կրակել են ավելի քան 1200 ութ դյույմ, 9450 վեց դյույմ և 7500 երեք դյույմանոց արկեր: Նույնիսկ եթե ենթադրենք, որ հիմնական տրամաչափի հրացաններից խոցելու հավանականությունը 1,5-2 անգամ գերազանցում է 8 և 6 դյույմանոց հրացանների նմանատիպ հավանականությունը, դա նշանակում է, որ ռուսական նավերը հարվածներ են ստացել առնվազն Հազարավոր ճապոնական «նվերների» կշռով։ 113 և 45 կիլոգրամ 9 Անկասկած, սա հենց այն ճանապարհն էր, որը նրանց պատրաստեց Ցուշիմայի ճակատամարտի «շրջադարձային կետի» սկզբին։

Զարմանալի չեն նաև միջին տրամաչափի հրացանների վերաբերյալ ռազմածովային փորձագետների արած եզրակացությունները, չնայած դրանց օգնությամբ ձեռք բերված թվացյալ նշանակալի արդյունքին: Հենց դարասկզբի մարտանավերի կարողությունն էր «կլանել» մեծ թվով նման պարկուճներ, ինչը «Ամբողջ մեծ հրացաններով նավերի»՝ dreadnoughts-ի հայտնվելու պատճառներից մեկն էր։ Անշնորհակալ բրիտանացիները համարում էին, որ Ցուշիմայում օժանդակ հրետանու դերը ակնհայտորեն բավարար չէ հասնելու համար. առավելագույն ազդեցությունՌուսական նավերը բավական արագ էին խորտակվում։ Նրանց ավելի պահպանողական ուսանողները շատ ավելի մեծ «երախտագիտություն» էին հայտնում միջին տրամաչափի հրացանների, ինչպես նաև զրահապատ հածանավերի նկատմամբ՝ շարունակելով նմանատիպ զենքերով նավեր կառուցել Կորեայի նեղուցում տեղի ունեցած ճակատամարտից մի քանի տարի անց: 10

Վերադառնանք Ցուշիմային՝ ճակատամարտի ելքը կանխորոշված ​​էր, բայց Տոգոն չհանդարտվեց։ Նա չցանկացավ կրկնել մեկ տարի առաջ Դեղին ծովում թույլ տված սխալը։ Ճապոնական բազմաթիվ կործանիչների շարունակական հարձակումները շարունակվել են ողջ գիշեր: Եվ այստեղ Տոգոյի նավերի գործողությունները չի կարելի առանձնապես հաջողված համարել. 54 տորպեդներից, որոնք արձակվել են գրեթե կետային տիրույթում, հարվածել են ընդամենը 4 կամ 5-ը: Բայց դա բավական էր. , իսկ «վիրավորներին»՝ «Սիսոյին», «Նախիմովին» ու «Մոնոմախին» հաջորդ առավոտ հերթով բռնեցին ու ողողեցին թիմերով։ Տոգոյի արագության զգալի գերազանցությունը թույլ տվեց նրան կտրել բոլոր նահանջի ուղիները դեպի Նեբոգատովի ջոկատը, որը պահպանեց կազմակերպվածության տեսքը, որին միացավ նաև Օրելը։ Այս տխուր ճակատամարտում ռուս վերջին հրամանատարի որոշման մասին կարելի է երկար վիճել, բայց մի բան հաստատ է՝ նրա նավերն այլևս չեն կարողանա որևէ վնաս հասցնել թշնամուն։ Ռուսական նավերից վերջինը, որը շարունակեց կռիվը, հնացած հածանավը Դմիտրի Դոնսկոյը դիմակայեց կատաղի մարտի: Մայիսի 15-ի երեկոյան ճապոնական հածանավերի և կործանիչների մի ամբողջ ջոկատի հետ մարտում նա կորցրել է 80 սպանված և վիրավոր։ Կռիվն ավարտված է։ Ծովային պատմության մեջ հազվադեպ է հաղթողը կարողացել այդքան լիարժեք գիտակցել իր բոլոր առավելությունները՝ ապահով կերպով խուսափելով հնարավոր պատասխանից:

Աղբյուրներ և գրականություն

«Ռուս-ճապոնական պատերազմ 1904-1905 թթ. (1904-1905 թվականների պատերազմում նավատորմի գործողությունները նկարագրելու մասին պատմական հանձնաժողովի աշխատանքը և ՌԾՈւ գլխավոր շտաբը), հ. 3, «Ծովային ճակատամարտ դեղին ծովում», Պետրոգրադ, 1915 թ.

- «-, հատոր 7, «Ցուշիմայի օպերացիա», Պետրոգրադ, 1917

«Ցուշիմայի ճակատամարտի հանգամանքները պարզաբանելու հետաքննող հանձնաժողովի եզրակացությունը», Պետրոգրադ, 1917 թ.

«Զեկույց 1905 թվականի մայիսի 15-ին նախկին ծովակալ Նեբոգատովի ջոկատի նավերի հանձնման դեպքի մասին, Սանկտ Պետերբուրգ, 1907 թ.

Վ.Սեմենով, «Վերադարձ» (եռերգություն), մաս 2 «Ցուշիմայի ճակատամարտ», Սանկտ Պետերբուրգ, 1909 թ.

«Ծովային գործողությունների նկարագրությունը 37-38 Մեյջիում», հատոր 4 «Գործողություններ խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի դեմ», Սանկտ Պետերբուրգ, 1910 թ.

N.J.M. Campbell, «The Battle of Tsu-Shima», «Ranship», N5-8, 1978 թ.

R. Hough, «Նավատորմը, որը պետք է մահանա», Լոնդոն, 1963 թ

Ն.Ֆ. Բուշ, «Կայսեր սուրը», Նյու Յորք, 1962

Ջ.Ն. Վեսթվուդ, «Ցուշիմայի վկաները», Տոկիո, 1970

«Ծովակալ Տոգո. հուշեր», Տոկիո, 1934 թ

Է.Ֆալկ, «Տոգո և աճըՃապոնական ծովային հզորության», Նյու Յորք, 1936 թ

Գ.Լաուր, «Ցուշիմա», Սանկտ Պետերբուրգ, 1911 թ

G. Blond, «Admiral Togo», Նյու-Յորք, 1960 թ

F.T.Jane, «Կայսերական ճապոնական նավատորմ», Կալկաթա, 1904 թ

H.Jentschura, D.Jung, P.Mickel, «Warships of the Imperial Japanese Navy 1869-1945», Լոնդոն, 1982 թ.<Комментарии редакции журнала "Наваль"

Ծանր հարված է հասցվել ռուսական պետությանը 25 տարի առաջ Ցուշիմա կղզու մոտ։ Եվ շատ ժամանակակիցներ հակված էին նրան ջախջախիչ համարելու։ Նրանց կողմից նախատինքի և դատապարտման խոսքեր էին ասվում նրանց հասցեին, ովքեր մյուսներից ավելի սուր զգացին կատարվածը։

Քսանհինգ տարի շարունակ ճշմարտությունը բացահայտվել է շատերին։ «Խաչի ճանապարհ», «հրաշք», «եզակի ու անզուգական»՝ այսպես է հիմա թվում Լիբավայից Ցուշիմա արշավը։ Եվ մենք կարող ենք վստահորեն ասել. 1930 թվականին Անդրեևսկու դրոշի տակ գտնվող նավերի վրա և Սանկտ Պետերբուրգի ծովակալության Շպիցի տակ արժանիորեն նշվելու էին օրհասական օրվա քսանհինգ տարին, և արշավի մասնակիցները. Ծովակալ Ռոժդեստվենսկու էսկադրիլիան իրեն հերոս կզգար։

TSUSHIMA - ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԽՈՍՔ

Ռուս-ճապոնական պատերազմի ճակատներում ձախողումների ժամանակ՝ 1904 թվականի օգոստոսին, որոշվեց ուղարկել Բալթյան նավատորմի նավերը՝ օգնելու Պորտ Արթուրում արգելափակված ռուսական էսկադրիլիային՝ նրանց տալով Խաղաղօվկիանոսյան երկրորդ ջոկատի անունը։ Դրա հրամանատար է նշանակվել փոխծովակալ Զ.Պ. Ռոժդեստվենսկին. 1904 թվականի հոկտեմբերին ջոկատը ծով դուրս եկավ։ Նրան սպասվում էր դժվարին շուրջերկրյա ճանապարհ, որի ավարտին սպասվում էր ճակատամարտ ճապոնական նավերի հետ։ 1904 թվականի դեկտեմբերին ջոկատը հասավ Մադագասկարի ափեր։ Այս պահին Պորտ Արթուրն արդեն ընկել էր, և հետագա անցումը անիմաստ էր, սակայն 1905 թվականի փետրվարին մեկ այլ էսկադրիլիա լքեց Լիբաուն՝ թիկունքային ծովակալ Ն.Ի. Նեբոգատով, որը կոչվում է Երրորդ Խաղաղ օվկիանոս: 1905 թվականի ապրիլի վերջին, Վիետնամի ափերի մոտ, երկու ջոկատները միացան, և 1905 թվականի մայիսի 14-ին (27) նրանք մտան Ցուշիմայի նեղուց՝ շարժվելով դեպի Վլադիվոստոկ։ Նույն օրը ռուսական նավերը հայտնաբերվել են ծովակալ Տոգոյի ճապոնական նավատորմի վերադաս ուժերի կողմից։ Տեղի ունեցած ճակատամարտն ավարտվեց ռուսական նավատորմի մահով։ Ճակատամարտի հենց սկզբում ռուսական էսկադրիլիայի «Արքայազն» ֆլագնավը շարքից դուրս էր եկել, իսկ Ռոժդեստվենսկին, ով գտնվում էր նավում, վիրավորվել էր։ Խորտակվել են նաև «Ադմիրալ Ուշակով», «Ալեքսանդր III» և «Բորոդինո» ռազմանավերը։ Ռուսական էսկադրիլիայի նավերը կորցրեցին կազմավորումը և ցրվեցին Կորեական նեղուցով։ Մայիսի 15-ի (28) երեկոյան Նեբոգատովը կապիտուլյացիայի ենթարկեց։ Հանձնվել են ռուսական 5 նավ, այդ թվում՝ կործանիչը վիրավոր Ռոժդեստվենսկու հետ։ Միայն մեկ հածանավ և երկու կործանիչներ կարողացան ճեղքել Վլադիվոստոկ, իսկ մնացածները կա՛մ ոչնչացվեցին ճապոնացիների կողմից, կա՛մ խորտակվեցին նրանց թիմերի կողմից: Երեք նավ (ներառյալ հայտնի հածանավը՝ «Ավրորա») մեկնել են չեզոք նավահանգիստներ։ Ընդհանուր առմամբ խորտակվել է 19 ռուսական նավ, զոհվել է ավելի քան 5 հազար նավաստի։

ԹԻՎ 243 ՀՐԱՄԱՆ 10 ՄԱՅԻՍԻ 1905 Թ. ԽԱՂԱՂ ՕՎԿԻԱՆՈՍ

Ամեն ժամ պատրաստ եղեք մարտի:

Ճակատամարտում գծի նավերը պետք է շրջանցեն իրենց վնասված և հետամնաց առաջ մատելոտները:

Եթե ​​Սուվորովը վնասված է և չի կարող կառավարվել, նավատորմը պետք է հետևի Ալեքսանդրին, եթե Ալեքսանդրը նույնպես վնասված է, Բորոդինոն, Արծիվը:

Միևնույն ժամանակ, «Ալեքսանդրը», «Բորոդինոն», «Արծիվը» պետք է առաջնորդվեն «Սուվորովի» ազդանշաններով մինչև հրամանատարի դրոշը փոխանցվի, կամ մինչև կրտսեր դրոշակակիրը ստանձնի հրամանատարությունը։ 1-ին ջոկատի կործանիչները պարտավոր են աչալուրջ հսկել Ֆլագմանի ռազմանավերը. եթե Ֆլագմանի մարտանավը գլորվում է, կամ ձախողվում է և այլևս չի վերահսկվում, կործանիչները շտապում են մոտենալ հրամանատարին և շտաբին ընդունելու: «Անհանգիստ» և «Արագ» կործանիչները պետք է մշտական ​​պատրաստության մեջ լինեն այդ նպատակով «Սուվորովին» մոտենալու, «Բույնի» և «Քաջ» կործանիչները՝ այլ առաջատար մարտանավերին։ Երկրորդ ջոկատի կործանիչները նույն պարտականությունն են ստանձնել «Օլեգ» և «Սվետլանա» հածանավերի նկատմամբ։

Այնուհետև հրամանատարի դրոշները կփոխանցվեն համապատասխան կործանիչներին՝ մինչև հնարավոր լինի դրանք տեղափոխել մարտանավ կամ հածանավ։

Փոխծովակալ Զ.Պ.Ռոժդեստվենսկի

ՃԱՅԻ ՄԻՋԱԴԵՊ

Ռոժդեստվենսկի էսկադրիլի արշավը բարդացրեց ռուս-անգլիական հարաբերությունները՝ կապված այսպես կոչված «Ճայի միջադեպի» հետ, երբ Ռոժդեստվենսկու էսկադրիլի նավերը թանձր մառախուղում կրակեցին անգլիական ձկնորսական նավերի վրա՝ դրանք շփոթելով թշնամու հետ։ Բրիտանական կաբինետն իր ռազմանավերն ուղարկեց ռուսական էսկադրիլիայի հետևից, որը փաստացի արգելափակեց այն իսպանական Վիգո նավահանգստում։ Ռուսաստանի կառավարությունն առաջարկել է «Ճայի միջադեպի» պարզաբանումը փոխանցել 1899թ. Հաագայի կոնֆերանսով նախատեսված միջազգային հետաքննող հանձնաժողովին։ Բրիտանական կաբինետի վրա ճնշում գործադրեց նաև Ֆրանսիան՝ կապված Ռուսաստանի հետ դաշնակցային պարտավորություններով։ Արդյունքում հակամարտությունը կարգավորվեց միջազգային հետաքննող հանձնաժողովի նիստերում, որը ճանաչեց Ռոժդեստվենսկու անմեղությունը և Ռուսաստանին առաջարկեց փոխհատուցել բրիտանական կողմին հասցված կորուստները։

ՊԱՅՔԱՐԻ ԱՐԴՅՈՒՆՔՆԵՐԸ

Ռուսական էսկադրիլիայի հրամանատար Ռոժեստվենսկին, ով անտեսեց Պորտ Արթուրի շրջանի ողջ փորձը, թերագնահատեց իր թշնամուն և իր նավերը չպատրաստեց մարտի, թեև ինքն էլ դա անխուսափելի էր համարում։ Փաստացի մարտական ​​պլան չկար. Հետախուզությունը բացակայում էր։ Եվ պատահական չէ, որ ճապոնական նավատորմի հիմնական ուժերի հայտնվելը ռուսական էսկադրիլիային չավարտեց իր մարտական ​​կազմավորումը։ Արդյունքում նա մարտի մեջ մտավ իր համար անբարենպաստ դիրքով, երբ միայն առաջատար նավերը կարող էին կրակել։ Ծրագրի բացակայությունն ազդեց մարտի ողջ ընթացքի վրա։ Ֆլագմանների ձախողմամբ ջոկատը կորցրեց իր ղեկավարությունը։ Նրա միակ ձգտումը ինչ-որ կերպ Վլադիվոստոկ հասնելն էր։

Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի կորուստները նավերում և անձնակազմում Ցուշիմայի ճակատամարտում 1905 թվականի մայիսի 27-28-ին: Էսկադրիլային մարտանավեր Կնյազ Սուվորով և Իմպ. Ալեքսանդր III», «Բորոդինո», «Օսլյաբյա»; առափնյա պաշտպանության մարտական ​​նավ «Ծովակալ Ուշակով»; Հածանավ «Սվետլանա», «»; օժանդակ հածանավ «Ուրալ»; կործանիչներ «Gromky», «Brilliant», «Flawless»; փոխադրում է «Կամչատկա», «Իրտիշ»; «Ռուս» քարշակող նավը.

Տորպեդային հարձակումների արդյունքում մարտում զոհվել են էսկադրիլային մարտանավերը՝ «Նավարին», «Սիսոյ Մեծ», զրահապատ հածանավը՝ «Ծովակալ Նախիմով», հածանավը՝ «Վլադիմիր Մոնոմախ»։ Ոչնչացվել են իրենց անձնակազմի «Buyny» և «Fast» կործանիչներով։ Վթարի հետևանքով ոչնչացվել է «Իզումրուդ» հածանավը (ցատկել է քարերի վրա)։ Հակառակորդի էսկադրիլային մարտանավերին հանձնվել են «Իմպ. Նիկոլայ I», «Արծիվ»; «Գեներալ-Ադմիրալ Ապրաքսին», «Ադմիրալ Սենյավին» առափնյա շրջանառության մարտական ​​նավերը և «Բադովին» ականակիրը։ Ներմուծվել է Oleg, Aurora, Zhemchug հածանավերի չեզոք նավահանգիստներում; տրանսպորտային «Կորեա»; քարշակող շոգենավ «Սվիր». Հոսպիտալի «Օրել» և «Կոստրոմա» նավերը գրավվել են հակառակորդի կողմից։ «Ալմազ» հածանավը, «Բրավի» և «Գրոզնի» կործանիչները թափանցել են Վլադիվոստոկ։

Անադիրի տրանսպորտն ինքնուրույն է վերադարձել Ռուսաստան.

Պաշտոնաթող կապիտան 1-ին աստիճանի Պ.Դ. ԲՅԿՈՎ

Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի պատրաստում և արշավ

Ռուս-ճապոնական պատերազմի առաջին ամիսները հստակ ցույց տվեցին, որ ցարական կառավարությունը պատրաստ չէ պատերազմին։

Հակառակորդի ուժերի և նրա ռազմական հնարավորությունների թերագնահատումը և ցարական կառավարության չափից ավելի ինքնավստահությունը, որը կարծում էր, որ Ռուսաստանի դիրքերը Հեռավոր Արևելքում անխոցելի են, հանգեցրին նրան, որ Ռուսաստանը պատերազմի թատրոնում չուներ անհրաժեշտ ուժեր. . Ծովային պատերազմի առաջին երկու ամիսների արդյունքները ծայրաստիճան անբարենպաստ էին Պորտ Արթուրի ռուսական էսկադրիլիայի համար։ Նա այնպիսի կորուստներ ունեցավ, որ ճապոնական նավատորմը գերակշռություն ձեռք բերեց ծովում: Դա ստիպեց ցարական կառավարությանը քայլեր ձեռնարկել Հեռավոր Արևելքում իր ռազմածովային ուժերն ուժեղացնելու համար։

Ճապոնական նավատորմին զիջող ջոկատի ուժեղացման անհրաժեշտությունը, հատկապես հածանավերի և կործանիչների քանակով, բազմիցս մատնանշել է ծովակալ Ս.Օ. Մակարովը, երբ նա նավատորմի հրամանատար էր։ Բայց նրա բոլոր պնդումներն ու խնդրանքները չեն կատարվել։ Հետագայում էսկադրիլիայի ուժեղացման հարցը վերանայվել է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նոր հրամանատար, ծովակալ Սկրիդլովի մասնակցությամբ, ով բարձրացրել է Արևելք մեծ ուժեր ուղարկելու հարցը։ 1904 թվականի ապրիլին սկզբունքորեն որոշվեց էսկադրիլիա ուղարկել Բալթիկ ծովից, որը ստացավ Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի անվանումը։

Ենթադրվում էր, որ ջոկատը ներառում էր շինարարական ավարտված նավեր, ինչպես նաև Բալթյան նավատորմի նավերի մի մասը, թեև դիզայնով և սպառազինությամբ որոշ չափով հնացած, բայց բավականին ծովային: Բացի այդ, նախատեսվում էր 7 հածանավ գնել արտասահմանում։

Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ իր կազմով 2-րդ Խաղաղօվկիանոսյան էսկադրիլիան բավականաչափ ուժեղ չէր ինքնուրույն առաջադրանքներ լուծելու համար, նրա ուղարկումը հիմնականում ուղղված էր Պորտ Արթուր ջոկատի ուժեղացմանը։ Ջոկատի ձևավորումը և դրա պատրաստումը Հեռավոր Արևելք անցնելու համար վստահվել է Կոնտրադմիրալ Ռոժեստվենսկուն, որն այնուհետ զբաղեցրել է ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբի պետի պաշտոնը և նշանակվել ջոկատի հրամանատար: Նրա ամենամոտ օգնականներն էին կրտսեր ֆլագմանները՝ կոնտրադմիրալներ Ֆելքերսամը և Էնկվիստը։

Ջոկատի նավի կազմը

Գործողությունների թատրոն ուղարկված ջոկատի հիմնական կորիզը բաղկացած էր չորս նոր մարտանավերից՝ «Ալեքսանդր III», «Արքայազն Սուվորով», «Բորոդինո» և «Արծիվ», որոնցից միայն առաջինը փորձարկվեց 1903 թ. հանգիստն ավարտվել է պատերազմի սկսվելուց հետո, և նրանք դեռ չեն անցել բոլոր անհրաժեշտ թեստերը։ Մասնավորապես, «Արծիվ» մարտանավում չեն հասցրել փորձարկել խոշոր տրամաչափի հրետանի։ Այս նոր ժամանակակից ռազմանավերը, որոնք զարգացնում էին 18 հանգույց արագություն, խիստ ծանրաբեռնված էին մինչև Հեռավոր Արևելք մտնելը, քանի որ նրանք ստիպված էին նավ վերցնել զինամթերքի և սննդի ավելացված պաշարներ: Բացի այդ, ռազմանավերի ավարտի ընթացքում դրանց վրա տեղադրվել են տարբեր օժանդակ սարքեր, որոնք նախատեսված չեն եղել սկզբնական նախագծով։ Արդյունքում, զորակոչը նախատեսվածից 0,9 մ բարձր է եղել, ինչը 2000 տոննայով ավելացրել է ռազմանավերի տեղաշարժը, ինչի հետևանքը եղել է նրանց կայունության, ինչպես նաև նավերի գոյատևման մեծ անկումը։ Մնացած մարտանավերից միայն Օսլյաբյան էր պատկանում ժամանակակից, արդեն առագաստանավերին։ Բայց դա թույլ զրահապատ նավ էր, որը նույնպես ուներ 256 մմ ատրճանակ 305 մմ-ի փոխարեն։

«Սիսոյ Մեծ» և «Նավարին» ռազմանավերը հին նավեր էին, իսկ երկրորդն ուներ հին կարճ հեռահարության 305 մմ հրացաններ։ Նրանց արագությունը չի գերազանցել 16 հանգույցը։ Հին զրահապատ հածանավ «Ադմիրալ Նախիմովը»՝ զինված 203 մմ ատրճանակներով, ամրացված էր մարտանավերին։ Այսպիսով, Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի զրահապատ նավերն ունեին սպառազինության, պաշտպանության և մանևրելու լայն տեսականի, չխոսելով այն փաստի մասին, որ նոր նավերի մարտավարական որակները նվազել են շինարարական թերությունների պատճառով, իսկ մնացած նավերը եղել են հնացած դիզայն.

Իրենց մարտավարական և տեխնիկական տարրերի առումով էլ ավելի մեծ բազմազանություն էին ներկայացնում էսկադրիլիայի մաս կազմող հածանավերը։ Ընդամենը յոթ հածանավ կար։ Դրանցից ժամանակակից էին «Օլեգը», «Ավրորան», «Մարգարտը» և «Զմրուխտը»։ Առաջինն ու վերջինը պատրաստ չէին, երբ ջոկատը հեռացավ և հասավ նրան արդեն ճանապարհին։ Մյուս հածանավերից Սվետլանան և Դմիտրի Դոնսկոյը հին նավեր էին, իսկ Ալմազը՝ զինված զբոսանավ։

Հածանավերից երկուսը՝ «Pearl»-ը և «Emerald»-ը եղել են նույն տիպի, արագընթաց (24 հանգույց), բայց անպաշտպան նավեր։ «Օլեգը» և «Ավրորան» ունեին տախտակամած 106 մմ զրահ, բայց տարբերվում էին արագությամբ։ Առաջինը տվել է մինչև 23 հանգույց, իսկ երկրորդը՝ ընդամենը 20։ Սվետլանան ուներ 20 հանգույց, իսկ Ալմազը՝ 18։ Հածանավերից ամենահինը՝ Դմիտրի Դոնսկոյը, ուներ ընդամենը 16 հանգույց։ Նավագնացության ուժերի թուլությունն ու անբավարարությունը ակնհայտ էր, ուստի որոշվեց էսկադրիլիային որպես արագ հետախույզ տրամադրել հինգ զինված արագընթաց շոգենավ՝ «Ուրալ», «Կուբան», «Թերեկ», «Ռիոն» և «Դնեպր», որոնք միացել են տարբեր ժամանակներում՝ ջոկատին։ Մադագասկարում։ Այս, այսպես կոչված, օժանդակ հածանավերի արժեքը շատ փոքր էր։ Ջոկատում ընդգրկված էին ինը կործանիչներ՝ «Քաջ», «Եռանդուն», «Արագ», «Դժվար», «Փոթորիկ», «Փայլուն», «Անթերի», «Բարձրաձայն» և «Սարսափելի», ինչը ակնհայտորեն բավարար չէր: Կործանիչները զինված էին երեք տորպեդային խողովակներով և զարգացրեցին 26 հանգույցից ոչ ավելի արագություն։

Չնայած այն հանգամանքին, որ էսկադրիլիա ուղարկելու որոշումը կայացվել է ապրիլին, սակայն դրա ձևավորումն ու վերազինումը շատ երկար է պահանջվել։

Դրա պատճառները նորերի ավարտման և հին նավերի վերանորոգման չափազանց դանդաղ տեմպերն էին։ Միայն օգոստոսի 29-ին ջոկատի վրա աշխատանքն ավարտվեց այնքան, որ այն կարողացավ Կրոնշտադից մեկնել Ռևել։

Անձնակազմ

Էսկադրիլային անձնակազմի մեծ մասը նավերով ժամանեց 1904 թվականի ամռանը, և միայն հրամանատարներն ու որոշ մասնագետներ նշանակվեցին ավելի վաղ և նրանց վրա էին շինարարության ընթացքում։ Ուստի ո՛չ սպաները, ո՛չ անձնակազմը բավական ժամանակ չունեին իրենց նավերը լավ ուսումնասիրելու համար։ Բացի այդ, էսկադրիլիայի նավերի վրա կային բազմաթիվ երիտասարդ սպաներ, ովքեր պատերազմի առիթով վաղաժամ ազատվել էին ռազմածովային կադետական ​​կորպուսից, ինչպես նաև պահեստազորից կանչված և առևտրական նավատորմից տեղափոխվածներ, այսպես կոչված. «Արգելոցի դրոշները». Առաջինները չունեին բավարար գիտելիքներ և փորձ, երկրորդները կարիք ունեին թարմացնելու իրենց գիտելիքները. երրորդը, թեև ունեին ծովային գործերի փորձ և գիտելիքներ, սակայն ռազմական պատրաստվածություն չուներ։ Ջոկատի նավերի սպաներով համալրումը պայմանավորված էր նրանով, որ նավերի ամենապատասխանատու պաշտոնները զբաղեցնելու համար բավարար անձնակազմ կար:

Ջոկատի պատրաստում և կազմակերպում

Նախքան Բալթիկ ծովը լքելը, էսկադրիլիան ամբողջ ուժով երբեք չնավարկեց, և միայն նավերի առանձին ջոկատներ կատարեցին մի քանի համատեղ արշավներ: Հետևաբար, համատեղ նավարկության և մանևրելու պրակտիկան անբավարար էր: Ռեվալում կարճատև գտնվելու ընթացքում էսկադրիլիայի նավերը կարողացան իրականացնել խիստ սահմանափակ քանակությամբ կրակոցներ, հատկապես, որ դրա համար ստացված գործնական զինամթերքի քանակը սպասվածից քիչ էր։ Անբավարար է եղել նաև կործանիչներից տորպեդոյի կրակոցները։ Տորպեդների նյութական մասը պատրաստված չէր, հետևաբար առաջին կրակոցի ժամանակ շատ տորպեդներ խորտակվեցին։

Արշավի սկզբում ստեղծված ջոկատի կազմակերպությունը մի քանի անգամ փոխվեց և վերջնականապես հաստատվեց միայն Հնդկաչինի ափերը լքելուց հետո։ Փոխվել է առանձին ջոկատների կազմը, ինչի պատճառը մասամբ եղել է արշավի իրավիճակը։ Այս ամենը չէր կարող չանդրադառնալ ջոկատների հրամանատարների փոխհարաբերությունների և ազդեցության վրա իրենց ենթակաների և նավի անձնակազմի պատրաստության վրա։ Բացի այդ, այս իրավիճակը հանգեցրեց նրան, որ ջոկատի հրամանատարի շտաբը պետք է զբաղվեր տարբեր մանր խնդիրների լուծմամբ, որոնք կարող էին լուծել կրտսեր հրամանատարները: Ինքը՝ ջոկատի հրամանատարի շտաբը ճիշտ կազմակերպվածություն չի ունեցել։ Չկար շտաբի պետ, իսկ դրոշակապետը միայն հրամանատարի հրամանները կատարողն էր։ Առաջնային մասնագետների աշխատանքում համակարգվածություն չկար, և յուրաքանչյուրն աշխատում էր ինքնուրույն՝ հրահանգներ ստանալով անմիջապես էսկադրիլիայի հրամանատարից։

Այսպիսով, ջոկատը, մտնելով օպերատիվ թատրոն, չուներ բավարար մարտական ​​պատրաստվածություն և պատշաճ կազմակերպվածություն։

Կազմակերպում և անցումային պայմաններ

Բալթիկ ծովից դեպի օպերացիաների թատրոն էսկադրիլիայի անցումը ապահովելը, պայմանով, որ Ռուսաստանն իր ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում (մոտ 18000 մղոն) չունենա սեփական բազա, շատ բարդ և դժվար խնդիր էր:

Նախ և առաջ անհրաժեշտ էր լուծել էսկադրիլիայի նավերը վառելիքով, ջրով և պարենով մատակարարելու հարցերը, այնուհետև անհրաժեշտ էր ապահովել վերանորոգման հնարավորությունը և, վերջապես, միջոցներ ձեռնարկել ջոկատը թշնամու հնարավոր փորձերից պաշտպանելու համար։ հարձակվել ճանապարհին.

Այս բոլոր միջոցառումների մշակումն իրականացվել է անմիջականորեն ծովակալ Ռոժդեստվենսկու կողմից՝ ջոկատի ձևավորման հենց սկզբից։

Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ ջոկատի մաս կազմող նոր ռազմանավերը ունեին զորակոչ, որը թույլ չէր տալիս անցնել Սուեզի ջրանցքով առանց բեռնաթափման, ինչը շատ ժամանակ կխլի, ջոկատի հրամանատարը որոշեց մեծ նավերով շրջել Աֆրիկայում, այլ նավեր ուղարկելով Միջերկրական ծովով: Ջոկատի երկու մասերի միացումը պետք է տեղի ունենար մոտ. Մադագասկար. Անցումի ավելի մեծ անվտանգության համար Ռոժդեստվենսկին հնարավոր չհամարեց բանակցությունների մեջ մտնել օտարերկրյա կառավարությունների հետ էսկադրիլիայի վերաբերյալ որևէ կոնկրետ նավահանգիստ, քանի որ դա նախապես հայտնի կդարձներ իր երթուղին: Ուստի այս հարցի վերաբերյալ նախնական պայմանավորվածություններ չեն կնքվել։ Ֆրանսիական կառավարության հետ բանակցություններ են եղել միայն որոշ կոնկրետ հարցերի շուրջ, ինչպիսիք են ֆրանսիական նավահանգիստներում ռուսական նավերի գտնվելու տևողությունը, էսկադրիլային կայանման համար առավել հարմար կետերը և ճանապարհին ջոկատի հետ կապի հնարավորությունը և այլն։ Որոշ մասնավոր հարցեր, ինչպիսիք են, օրինակ, նավերի պաշտպանությունը Սուեզի ջրանցքով անցնելու ժամանակ, լուծվել են նաև այլ օտարերկրյա կառավարությունների հետ։ Բայց ընդհանուր առմամբ, անցման համար դիվանագիտական ​​նախապատրաստություններ չեն իրականացվել։

Այդ պատճառով էսկադրիլիայի անցումը չափազանց բարդացավ օտարերկրյա պետությունների բողոքի պատճառով, երբ ջոկատը մտավ որոշակի նավահանգիստ, կայանման ժամանակի կրճատումը, սովորական վերանորոգման և անձնակազմի հանգստի անհնարինությունը:

Հատկապես կարևոր էր ածուխի, ջրի և պաշարների ժամանակին մատակարարումը, քանի որ էսկադրիլիայի Հեռավոր Արևելք ժամանելու ժամանակը ամբողջովին կախված էր դրանից։ Քանի որ դրա համար ռուսական առևտրային նավատորմի օգտագործումը չլուծեց խնդիրը, քանի որ ածուխի գնումը պետք է իրականացվեր արտասահմանում, որոշվեց ներգրավել արտասահմանյան ընկերություններին:

Այսպիսով, էսկադրիլիան դեպի Արևելք տեղափոխելու հնարավորությունը կախված էր օտարերկրյա ֆիրմաներից և նրանց պայմանագրերի կատարման բարեխղճությունից։ Ինչպես և սպասվում էր, մատակարարման նման կազմակերպումը չէր կարող չազդել էսկադրիլիայի շարժման վրա դեպի Արևելք և դրա հետաձգման պատճառներից մեկն էր։ Մադագասկար.

Ջոկատը ածուխով մատակարարելու հարցերն այնքան էին հուզում վաշտի հրամանատարին, որ նրանք գերիշխում էին բոլորի վրա՝ նույնիսկ ի վնաս մարտական ​​պատրաստության։ Անձնակազմին կերակրելու համար նավերը նավահանգստից ստանում էին ուժեղացված սննդի պաշար։ Նոր պաշարների մատակարարումը պետք է իրականացվեր ինչպես ռուսական, այնպես էլ արտասահմանյան որոշ ֆիրմաների հետ կնքված պայմանագրերի հիման վրա։ Ճանապարհին նավերի վերանորոգման համար էսկադրիլիային տրվել է հատուկ սարքավորված շոգենավ-արհեստանոց «Կամչատկա»։ Այս նավը և մի քանի այլ փոխադրումներ տարբեր նպատակներով բեռներով կազմում էին էսկադրիլիայի լողացող բազան։

Այն լուրը, որ Ռուսաստանի կառավարությունը Հեռավոր Արևելք ուղարկեց այնպիսի մեծ ուժեր, ինչպիսին է Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատը, չէր կարող գաղտնի մնալ, և այս իրադարձությունը քննարկվեց ինչպես ռուսական, այնպես էլ արտասահմանյան մամուլի էջերում։ Ուստի, շատ հավանական էր, որ ճապոնացիները ջոկատի շարժման ողջ ճանապարհով փորձեին դիվանագիտական ​​և ռազմական բնույթի տարբեր խոչընդոտներ ստեղծել՝ ընդհուպ մինչև ջոկատի վրա ուղղակի հարձակում և դիվերսիոն ներկայացումներ։

Նման փորձերի հնարավորությունը հաշվի է առել Ռուսաստանի ռազմածովային նախարարությունը, և ուղիներ է փնտրել այն տարածքների դիտարկման և պաշտպանության մշտական ​​համակարգ կազմակերպելու համար, որտեղ էսկադրիլիային կարող են սպասել տարբեր անակնկալներ: Դանիայի նեղուցները, Սուեզի ջրանցքը և Կարմիր ծովը համարվում էին ամենավտանգավոր տարածքները։

Տարբեր գերատեսչությունների հետ բանակցություններից հետո որոշվեց այդ գործը վստահել ոստիկանության անվտանգության վարչության արտաքին քաղաքական գործակալներին, որոնք պատրաստակամորեն ստանձնեցին Դանիայի նեղուցներում էսկադրիլիայի երթուղու պահպանության կազմակերպումը։ Այլ վայրերում անվտանգություն կազմակերպելու համար հատուկ մարդիկ են ուղարկվել ծովակալ Ռոժդեստվենսկուն ճապոնական նավերի տեղաշարժի մասին տեղեկացնելու։

Վերոնշյալ բոլոր միջոցառումները չէին երաշխավորում ոչ էսկադրիլային նավերի անխափան մատակարարումը, ոչ կայանման, վերանորոգման և հանգստի ապահովումը, ոչ էլ. վերջապես էսկադրիլիան ապահովելով անակնկալ հարձակման հնարավորությունից։ Ճանապարհին ստեղծված ջոկատի պաշտպանության կազմակերպությունը որքանով չի բավարարել իր նպատակին ցույց է տվել այն միջադեպը, երբ ջոկատը հատել է Հյուսիսային (Գերմանական) ծովը, որը հայտնի է որպես «Հալլ միջադեպ»։

Ջոկատի մեկնումը և Հալլի միջադեպը

Նոր նավերի ավարտը, մատակարարման հետ կապված խնդիրներ և այլն. այս ամենը հետաձգեց էսկադրիլիայի մեկնումը: Օգոստոսի 29-ին ջոկատը ժամանեց Ռևել և մոտ մեկ ամիս այնտեղ կանգնելով շարժվեց Լիբաու՝ նյութեր ստանալու և ածխի պաշարները համալրելու համար. Հոկտեմբերի 2-ին ջոկատը մեկնել է Հեռավոր Արևելք։ Սակայն հոկտեմբերի 2-ին ոչ բոլոր նավերն են մեկնել։ Երկու հածանավ, կործանիչների մի մասը և տրանսպորտային միջոցները դեռ պատրաստ չէին և ստիպված էին ճանապարհին հասնել էսկադրիլիային։

Ջոկատը կատարեց իր առաջին անցումը դեպի Սկագեն հրվանդան (Յուտլանդական թերակղզու հյուսիսային ծայրը), որտեղ պետք է բեռներ ածուխը և խարսխվեց։ Այստեղ ծովակալ Ռոժդեստվենսկին տեղեկություններ ստացավ տեսած կասկածելի նավերի և էսկադրիլիայի վրա ենթադրաբար մոտալուտ հարձակման մասին։ Այս պայմաններում Սկագեն հրվանդանում կայանելը վտանգավոր համարելով՝ ջոկատի հրամանատարը չեղյալ հայտարարեց բեռնումը և որոշեց առաջ գնալ։ Հյուսիսային (Գերմանական) ծովն անցնելու համար Ռոժդեստվենսկին որոշեց էսկադրիլիան բաժանել 6 առանձին ջոկատների, որոնք պետք է հաջորդաբար խարսխվեին ու հաջորդեին միմյանց 20-30 մղոն հեռավորության վրա։ Առաջին երկու ջոկատներում եղել են կործանիչներ, հաջորդ երկուսում՝ հածանավեր, ապա մարտանավերի երկու ջոկատներ։ Նոր արմադիլոսների վերջին ջոկատը խարսխված էր։ Ջոկատի նման բաժանումը. Ծովակալ Ռոժեստվենսկին այն համարեց ամենանպատակահարմարը էսկադրիլիայի մարտական ​​միջուկը՝ մարտանավերը պաշտպանելու տեսանկյունից։

Սակայն ջոկատների միջև հաստատված հեռավորությունները բավարար չէին և չէին բացառում գիշերային ժամերին բախման հնարավորությունը՝ ճանապարհին չնախատեսված ուշացումների դեպքում։ Առաջապահ ջոկատներին հանձնարարված չէր երթուղու հետախուզության խնդիր, որն անվտանգության երաշխիք կտա հիմնական ուժերին, որոնք, ընդ որում՝ առանց պահակների երթով։ Ջոկատների միջև շփումը կազմակերպված չէր, թեև դրա հնարավորությունները կային։ Նրանցից յուրաքանչյուրը հետևում էր մյուսներից մեկուսացված։ Այսպիսով, ծովակալ Ռոժդեստվենսկու կողմից ընդունված երթի հրամանը ոչ մի կերպ չէր համապատասխանում պատերազմի ժամանակ ջոկատի անցումը կազմակերպելու պահանջներին։

Նոր մարտանավերի ջոկատը, որի վրա դրոշը պահում էր ծովակալ Ռոժդեստվենսկին, խարիսխը քաշեց հոկտեմբերի 8-ին, ժամը 22-ին: Ժամը 0-ի սահմաններում։ 55 րոպե Հոկտեմբերի 9-ին ջոկատը մոտեցել է Դոգեր Բանկի տարածքին, իսկ դրանից քիչ առաջ «Կամչատկա» տրանսպորտային արտադրամասը ռադիոյով հայտնել է, որ այն ենթարկվել է կործանիչների հարձակմանը։

Արմադիլոյի ջոկատից առաջ Դոգեր-բապկայի անցնելիս նկատվեցին առանց լույսի որոշ նավերի ուրվանկարներ, որոնք գնացին ջոկատի կուրսի խաչմերուկ և մոտեցան դրան։ Ջոկատը որոշեց, որ ռազմանավերին հարձակում է սպառնում, և կրակ բացեց։ Բայց երբ լուսարձակները միացրել են, պարզվել է, որ ձկնորսական նավերը կրակել են։ Հրդեհը դադարեցվել է։ Սակայն կրակոցների շարունակման 10 րոպեների ընթացքում մի քանի ձկնորսական նավ է վնասվել։ Հանկարծ մարտանավերի ձախ ճառագայթի վրա երևում էին մի քանի այլ նավերի ուրվանկարներ, որոնց վրա նույնպես կրակ էր բացվել։ Բայց հենց առաջին կրակոցներից հետո պարզվեց, որ դրանք ռուսական հածանավեր Դմիտրի Դոնսկոյն ու Ավրորան են։ Երկու մարդ վիրավորվել է Ավրորայի վրա, իսկ նավի մակերեսին մի քանի անցք է բացվել։

Անցնելով Dogger Bank-ը, ջոկատը շարժվեց դեպի Լա Մանշ, հոկտեմբերի 13-ին հասավ Վիգո (Իսպանիա): Այստեղ ջոկատը մնաց մինչև Անգլիայի և Ռուսաստանի միջև հակամարտությունը, որն առաջացել էր այսպես կոչված «Հալլ միջադեպի» հետևանքով։

Հիմքեր կան ենթադրելու, որ Անգլիան, որը թշնամաբար էր տրամադրված Ռուսաստանի նկատմամբ և դաշինքի մեջ էր Ճապոնիայի հետ, միտումնավոր հրահրեց այս միջադեպը։ Անգլո-ճապոնական այս սադրանքի նպատակը կարող էր լինել Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի առաջխաղացման հետաձգումը, ինչը վատթարացրեց Ռուսաստանի դիրքերը Հեռավոր Արևելքում:

Հալլի միջադեպից հետո բրիտանական կառավարությունը սպառնացել է խզել դիվանագիտական ​​հարաբերությունները։ Սակայն ցարական կառավարությունը ձեռնարկեց բոլոր միջոցները ծագած հակամարտությունը վերացնելու համար՝ համաձայնվելով փոխհատուցել կորուստները և թոշակով ապահովել զոհվածների ու վիրավորների ընտանիքներին։

Ջոկատի անցումը մոտ. Մադագասկար

Հոկտեմբերի 19-ին նոր մարտանավերի ջոկատը հեռացավ Վիգոյից և հոկտեմբերի 21-ին ժամանեց Տանգիեր (Հյուսիսային Աֆրիկա), որտեղ մինչ այդ ամբողջ ջոկատը կենտրոնացած էր։ Բեռնելով քարածուխ, պաշարներ և ջուր վերցնելով՝ ջոկատը, նախապես մշակված պլանի համաձայն, բաժանվեց երկու ջոկատի։ «Սիսոյ Մեծ», «Նավարին» ռազմանավերը «Սվետլանա», «Ժեմչուգ», «Ալմազ» հածանավերի և թիկունքի ծովակալ Ֆելկերզամի հրամանատարությամբ ավերիչ կործանիչների հետ միասին Սուեզի ջրանցքով և Կարմիր ծովով գնացին Մադագասկար, որտեղ նրանք պետք է նորից միանային էսկադրիլիային:

Այս ջոկատի նավարկությունը ճանապարհին իրեն միացած տրանսպորտով ընթացել է առանց առանձնահատուկ բարդությունների։ Դեկտեմբերի 15-ին բոլոր նավերը հասան իրենց նշանակետին։

Մնացած նավերն են «Արքայազն Սուվորով», «Ալեքսանդր III», «Բորոդինո», «Արծիվ», «Օսլյաբյա» ռազմանավերը, «Ադմիրալ Նախիմով», «Դմիտրի Դոնսկոյ», «Ավրորա» հածանավերը՝ «Կամչատկա» տրանսպորտային միջոցներով։ », «Անադիր». «Կորեա», «Մալայա» և «Մետեոր» ծովակալ Ռոժդեստվենսկու գլխավորությամբ՝ շրջել են Աֆրիկայում։

Աֆրիկայի շուրջ պտտվող հիմնական ուժերի ճանապարհորդությունը շատ դժվար էր։ Ճանապարհին ջոկատը ոչ մի բարենպաստ կանգառ չի ունեցել, իսկ ածուխը բարձվել է բաց ծովում։ Բացի այդ, ցանկանալով կրճատել կանգառների թիվը, ծովակալ Ռոժդեստվենսկին որոշել է երկար անցումներ կատարել։ Այս հանգամանքը հարկադրեց ընդունել ածխի պաշարները, որոնք զգալիորեն գերազանցում էին նորմալը։ Այսպես, օրինակ, նոր ռազմանավերը ստացան կրկնակի քանակությամբ ածուխ՝ հազարի փոխարեն՝ երկու հազար տոննա, թեև այդ նավերի համար նման մեծ պաշարների ընդունումը հատկապես դժվար էր ցածր կայունության պատճառով։ Նման մեծ բեռ ստանալու համար անհրաժեշտ էր բնակելի տախտակամածներում, օդաչուների խցերում, հակաականային հրետանային մարտկոցներում և այլ վայրերում ածուխ տեղադրել, ինչը բացարձակապես խոչընդոտում էր անձնակազմի կյանքը։ Բացի այդ, օվկիանոսի փքվածության և հուզմունքի վրա ուժեղ շոգին բեռնելը մեծ դժվարություն էր և շատ ժամանակ էր պահանջում: Միջին հաշվով, արմադիլոսները ժամում վերցնում էին 40-ից 60 տոննա ածուխ, և, հետևաբար, կայանման ժամանակը ծախսվում էր բեռնման և շտապ վերանորոգման վրա. Արևադարձային շոգին քրտնաջան աշխատանքից հյուծված անձնակազմը մնացել է առանց հանգստի։ Բացի այդ, այն պայմաններում, երբ նավերի բոլոր սենյակները լցված էին ածուխով, անհնար էր որևէ լուրջ մարտական ​​պատրաստություն իրականացնել։ Ի վերջո, դեկտեմբերի 16-ին, հաղթահարելով բոլոր դժվարությունները, ջոկատը եկավ Մադագասկար։ Այստեղ ծովակալ Ռոժդեստվենսկին իմացավ Խաղաղօվկիանոսյան 1-ին էսկադրիլիաի մահվան և Պորտ Արթուրի հանձնվելու մասին դեկտեմբերի 20-ին։

Դեկտեմբերի 27-ին էսկադրիլիայի երկու ջոկատները միացան Նոսի-բե Բեյում (Մադագասկարի արևմտյան ափ), որտեղ ֆրանսիական կառավարությունը թույլ տվեց էսկադրիլիային կանգ առնել։ Այստեղ ջոկատը կանգնած է եղել դեկտեմբերի 27-ից մարտի 3-ը։ Այսքան երկար մնալու պատճառները հետեւյալն էին.

1. Պորտ Արթուրի գրավումն առաջացրել է ջոկատի առջեւ դրված խնդիրների փոփոխություն, այն ուժեղացնելու անհրաժեշտություն։

2. Ռեյդի ժամանակ որոշ նավերի վերանորոգման անհրաժեշտություն:

3. Բարդություններ ջոկատի հետագա մատակարարման վառելիքով.

Իրավիճակը ջոկատի Մադագասկար ժամանելու պահին և ջոկատի արշավի նպատակների փոփոխությունը.

Ռուսական մանջուրական բանակի և Խաղաղօվկիանոսյան 1-ին էսկադրիլիայի պարտությունը, որն ավարտվեց Պորտ Արթուրի հանձնմամբ, լուրջ անհանգստություն առաջացրեց Ռուսաստանի իշխող ոլորտներում։ Ներգրավվելով այս արկածախնդրության մեջ՝ կառավարությունը հեշտ ու արագ հաղթանակի հույս ուներ։ Սակայն այս հաշվարկները չիրականացան։ Լիաոյանգի և Շահեի պարտությունները և Պորտ Արթուրի անկումը. ահա թե ինչ բերեց Ռուսաստանին պատերազմը ցանկալի հաղթանակի փոխարեն:

Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի ժամանումը Մադագասկար համընկավ Հեռավոր Արևելքում ռազմավարական իրավիճակի փոփոխության հետ։ Եթե ​​մինչ Պորտ Արթուր ջոկատի նավերի մահը Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ էսկադրիլիան կարելի էր համարել որպես օժանդակ, պահեստային էսկադրիլիա, ապա այժմ իրավիճակը արմատապես փոխվել է։ Պորտ Արթուրի անկումը բարձրացրեց էսկադրիլիայի հետագա տեղաշարժի նպատակահարմարության հարցը, քանի որ Ռուսաստանի կողմից Պորտ Արթուրի կորստից հետո ջոկատը ստիպված եղավ հեռանալ։ դեպի Վլադիվոստոկ, որը չափազանց դժվար էր հասնել,

Ռոժդեստվենսկին կարծում էր, որ փոխված ռազմավարական իրավիճակի հետ կապված, էսկադրիլիայի անմիջական խնդիրն էր ճեղքել դեպի Վլադիվոստոկ՝ գոնե նավերի մի մասը կորցնելու գնով։ Սա նա հեռագրել է Պետերբուրգ։ Ցարական կառավարությունը, որը որոշում է կայացրել շարունակել պատերազմը, էսկադրոնը համարել է ուժ, որի օգնությամբ կարելի է փոխել իրավիճակը պատերազմի թատրոնում, և Ռոժդեստվենսկուն խնդիր է դրել ոչ թե ճեղքել Վլադիվոստոկ, այլ տիրապետել Ճապոնական ծովին։ . Այնուամենայնիվ, ընդունվեց, որ ծովակալ Ռոժդեստվենսկու ջոկատը բավականաչափ ուժեղ չէր այս նպատակին հասնելու համար, և որոշվեց այն ուժեղացնել Բալթյան նավատորմի նավերով, քանի որ արտերկրում նավերի գնումը վերջապես ձախողվեց: Այս կապակցությամբ Ռոժդեստվենսկուն հրամայվեց Մադագասկարում սպասել Դոբրոտվորսկու և Նեբոգատովի ջոկատներին։

Այս ջոկատներից առաջինը, որը բաղկացած էր երկու նոր հածանավերից՝ «Օլեգ» և «Իզումրուդ» և «Գրոմկի» և «Գրոզնի» կործանիչներից, մտնում էր 2-րդ էսկադրիլիաի կազմում, սակայն ժամանակին նրա ելքը Ռուսաստանից հետաձգվել էր՝ անհասանելիության պատճառով։ նավերը։ Երկրորդ ջոկատին տրվել է Խաղաղօվկիանոսյան 3-րդ ջոկատի անունը։ Էսկադրիլը կազմավորվել է Ռոժդեստվենսկու հեռանալուց հետո։ Այն գլխավորում էր կոնտրադմիրալ Նեբոգատովը, ով, ինչպես Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի մյուս կրտսեր դրոշակակիրները, նախկինում չէր ղեկավարել մարտական ​​ջոկատներ կամ ջոկատներ։

Այս էսկադրիլիայի կազմում ընդգրկված էին հին էսկադրիլային մարտանավը «Նիկոլայ I», առափնյա պաշտպանության ռազմանավերը «Գեներալ-Ծովակալ Ապրաքսին», «Ծովակալ Սենյավին», «Ծովակալ Ուշակով» և «Վլադիմիր Մոնոմախ» հին զրահապատ հածանավը: «Nicholas I»-ը հնացած մարտանավ էր՝ թույլ հրետանային զինատեսակներով, քանի որ ուներ ընդամենը երկու կարճ հեռահարության 305 մմ ատրճանակ։ Ափամերձ պաշտպանության ռազմանավերը զինված էին 256 մմ ատրճանակներով, թեև հեռահար, բայց ոչ լիովին հաջողակ իրենց նախագծման մեջ: Այս նավերը նախատեսված չէին օվկիանոսային նավարկության համար, հետևաբար չունեին բավարար ծովունակություն և ունեին մանևրելու հնարավորություն: Այս էսկադրիլիան չուներ մեկ ժամանակակից նավ։

Անցում Մադագասկարից դեպի Հնդկաչինի ափեր

Երբ Ռոժեստվենսկին ստացավ Պորտ Արթուրի անկման լուրը և իմացավ կառավարության տեսակետի մասին 2-րդ ջոկատի հետագա նպատակների և խնդիրների մասին, նա որոշեց միայնակ մեկնել Արևելք՝ չսպասելով Խաղաղօվկիանոսյան 3-րդ էսկադրիլիային, որը նա նայեց. միայն որպես բեռ: Հավատալով, որ ճապոնական նավատորմը ժամանակ չի ունենա վերանորոգելու Պորտ Արթուրի շրջափակման և մարտերում ստացված ամբողջ վնասը, Ռոժդեստվենսկին հույս ուներ, որ դեռ կարող է ճեղքել Վլադիվոստոկ, և որոշեց հեռանալ որքան հնարավոր է շուտ: Կառավարությունը թույլ տվեց նրան դա անել, բայց ածխի մատակարարման հետ կապված անսպասելի բարդությունները հետաձգեցին էսկադրիլիայի մեկնումը գրեթե երկու ամսով։

Անառողջ կլիման, անսովոր շոգը, ծանր վերանորոգման աշխատանքները, հրամանատարության նյարդայնությունը և մշտական ​​լարվածությունը, ածխի և պարկուճների բացակայության պատճառով գործնական կրակոցների պատճառով հարկադիր անգործությունը. նպաստել ջոկատի մարտունակության բարձրացմանը.

Կարգապահությունը, որն արդեն իսկ նկատելիորեն անկում էր ապրել ջոկատի հեռանալու ժամանակ, այժմ էլ ավելի ընկավ: Ջոկատի նավերում հաճախակի են դարձել հրամանատարական կազմին վիրավորելու, անհնազանդության դեպքերը։ Արձանագրվել են սպաների կողմից կարգապահության կոպիտ խախտման մի շարք դեպքեր։

Պարկուճների պաշարի բացակայությունը անհնարին դարձրեց ամենակարևոր թերությունը՝ էսկադրիլիային կրակել սովորեցնելը։ «Իրտիշ» տրանսպորտային միջոցը, որի վրա բեռնված էր լրացուցիչ զինամթերք ուսումնական հրաձգության համար, հետաձգվեց, երբ ջոկատը լքեց Լիբավան։ Այն վթարի է ենթարկվել և մնացել է վերանորոգման։ Միաժամանակ դրանից բեռնաթափվել է զինամթերքը, այնուհետև ռազմածովային նախարարության հրամանով արկերը երկաթուղով ուղարկվել են Վլադիվոստոկ։ Սակայն Ռոժդեստվենսկուն այս մասին տեղյակ չեն եղել։ Վերանորոգման ավարտին Իրտիշը գնաց միանալու էսկադրիլիային, բայց ածուխի բեռով։ Այսպիսով, ջոկատը զրկվել է ճանապարհին կրակելու պրակտիկայի համար այդքան անհրաժեշտ զինամթերքից։ Նոսի-բեում գտնվելու ընթացքում ջոկատի նավերը 30 մալուխի երկարությունը չգերազանցող հեռավորություններից իրականացրել են ընդամենը չորս գործնական կրակոց։ Այս կրակոցների արդյունքները լիովին անբավարար էին։ Ջոկատի համատեղ զորավարժությունները ցույց տվեցին նրա լիակատար անպատրաստությունն այս առումով։

Այսպիսով, էսկադրիլիայի մարտական ​​պատրաստությունը անցման ժամանակ և կայանելը մոտ. Մադագասկարն ընդհանրապես չբարձրացավ, և նա դեռ անպատրաստ մնաց առաջադրանքին:

Մարտի 3-ին Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատը կարողացավ առաջ շարժվել և կշռել խարիսխը:

Նոսի-բեից հեռանալիս ծովակալ Ռոժեստվենսկին չհայտնեց իր հետագա երթուղին, որպեսզի հասնի անցման գաղտնիությանը։ Եվ այդ ժամանակ խաղաղօվկիանոսյան 3-րդ էսկադրիլիան, որը փետրվարին լքել էր Լիբաուն, ճանապարհին էր նրան միանալու։ Այսպիսով, ոչ 2-րդ, ոչ էլ 3-րդ էսկադրիլիաները, նույն նպատակով արևելք մեկնելով, չգիտեին, թե որտեղ և երբ են հանդիպելու, քանի որ հանդիպման վայրը որոշված ​​չէր։

Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին ընտրել է ամենակարճ ճանապարհը՝ Հնդկական օվկիանոսով և Մալակկայի նեղուցով։ Ճանապարհին բաց ծովում ածուխ են ստացել վեց անգամ։ Մարտի 26-ին ջոկատը անցավ Սինգապուրը և ապրիլին, 28-օրյա անցումից հետո, խարսխվեց Կամրան ծովածոցում, որտեղ նավերը պետք է վերանորոգեին, բեռնեին ածուխ և ստանային նյութեր հետագա նավարկության համար։ Այնուհետև ֆրանսիական կառավարության խնդրանքով էսկադրիլիան տեղափոխվեց Վան Ֆոնգ ծովածոց։ Այստեղ՝ Հնդկաչինի ափերի մոտ, ապրիլի 26-ին դրան է միացել Խաղաղօվկիանոսյան 3-րդ ջոկատը։

Կանգառները Կամրան Բեյում, այնուհետև Վան Ֆոնգ ծովածոցում չափազանց լարված էին, քանի որ մի կողմից ֆրանսիական կառավարությունը պահանջում էր ջոկատի հեռանալը, մյուս կողմից՝ սպասելի էր ճապոնացիների հարձակումը։ Այս կայանման ժամանակ ծովակալ Ռոժեստվենսկին հեռագիր է ուղարկել Սանկտ Պետերբուրգ, որում, նկատի ունենալով վատառողջությունը, խնդրել է իրեն փոխարինել Վլադիվոստոկ ժամանելուն պես մեկ այլ հրամանատարով։

Անցում Հնդոչինայից Կորեայի նեղուց

Ծովակալ Նեբոգատովի ջոկատին միանալուց հետո Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ էսկադրիլիան շարժվեց մայիսի 1-ին։ Ջոկատի անմիջական խնդիրը՝ ծովակալ Ռոժդեստվենսկին, համարեց բեկում դեպի Վլադիվոստոկ, որի հիման վրա ջոկատը պետք է գործողություններ մշակեր ճապոնական նավատորմի դեմ։

Ճապոնական ծովում ջոկատը կարող էր անցնել Կորեական նեղուցներով։ Sangarsky կամ Laperouse. Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին որոշեց անցնել Կորեայի նեղուցով անցնող ամենակարճ ճանապարհը, ամենալայնն ու ամենախորը: Այնուամենայնիվ, այս ճանապարհը ընկած էր ճապոնական նավատորմի հիմնական բազաների կողքով և, հետևաբար, հանդիպում ճապոնացիների հետ մինչև Վլադիվոստոկ հասնելը, ամենայն հավանականությամբ: Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին դա հաշվի էր առել, բայց կարծում էր, որ Սանգարի նեղուցով անցնելը նավագնացության մեծ դժվարություններ է առաջացնում, և բացի այդ, նեղուցը կարելի է ականապատել (դա թույլ է տալիս խորքերը)։ Մայիսին Լա Պերուզ նեղուցով անցումը Ռոժդեստվենսկուն բոլորովին անհնար էր թվում այստեղ տիրող մառախուղների, նավիգացիոն դժվարությունների և այս ավելի երկար անցման համար ածուխի բացակայության պատճառով։

Կորեայի նեղուցով անցնելու որոշումը ճապոնական նավատորմի համար ստեղծեց առավել բարենպաստ պայմաններ կռվելու համար, քանի որ այս ճակատամարտը կարող էր տեղի ունենալ ճապոնական բազաների մոտ։ Ռուսական ջոկատի անցումը այլ նեղուցներով, սակայն, նրան չէր երաշխավորում հանդիպել ճապոնացիների հետ, բայց, այնուամենայնիվ, վերջիններս ավելի քիչ բարենպաստ պայմաններում կհայտնվեին իրենց բազաներից հեռու և կկարողանային կենտրոնացնել միայն իրենց նորագույն նավերն ու խոշորները։ կործանիչներ. Կորեական նեղուցով անցնող ճանապարհը Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ էսկադրիլիային դրեց ամենաանբարենպաստ դիրքում։

Որոշելով անցնել Կորեայի նեղուցով, ծովակալ Ռոժդեստվենսկին անհրաժեշտ համարեց միջոցներ ձեռնարկել ճապոնական նավատորմի ուժերի մի մասը դեպի Ճապոնիայի արևելյան ափեր և Կորեայի արևմտյան ափեր շեղելու և մասամբ քողարկելու բեկման պահը: Այդ նպատակով մայիսի 8-ին և 9-ին «Կուբան» և «Թերեկ» օժանդակ հածանավերը ուղարկվեցին Ճապոնիայի խաղաղօվկիանոսյան ափ՝ այնտեղ իրենց ներկայությունը ցուցադրելու և այդպիսով ճապոնական նավատորմի մի մասը դեպի իրենց շեղելու համար: Նույն նպատակով Դեղին ծով են ուղարկվել «Ռիոն» և «Դնեպր» օժանդակ հածանավերը, որոնք մայիսի 12-ին տրանսպորտի հետ միասին անջատվել են էսկադրիլիայից, երբ ջոկատը մոտեցել է Սադլի կղզիներին։ Էսկադրիլից անջատված տրանսպորտը պետք է գնար Շանհայ՝ ամենաբանուկ առևտրային նավահանգիստը, որը հեռագրական մալուխներով միացված էր բոլոր խոշոր նավահանգստային քաղաքներին, այդ թվում՝ ճապոնականներին։

Ծովակալ Ռոժդեստվենսկու ձեռնարկած միջոցառումները չէին կարող դրական արդյունք տալ, այլ ավելի շուտ քողարկեցին նրա մտադրությունները։ Դժվար թե ճապոնական նավատորմի հրամանատարը զգալի ուժեր հատկացներ ռուսական հածանավերի դեմ կռվելու համար՝ իմանալով դրանց տեսքի մասին։ Ստանալով տեղեկություններ Շանհայ տրանսպորտի ժամանման մասին՝ ճապոնացիները կարող էին եզրակացնել, որ ռուսական էսկադրիլիան, ազատվելով տրանսպորտից, կգնա ամենակարճ ճանապարհով, այսինքն. Կորեայի նեղուցով։

Օժանդակ հածանավերի և փոխադրամիջոցների բաժանումից հետո երթի կարգը սահմանվեց հետևյալ կերպ. աջ շարասյունով մարտանավեր շարժվեցին՝ 1-ին զրահապատ ջոկատը՝ «Արքայազն Սուվորով» (Ռոժդեստվենսկու դրոշը), «Ալեքսանդր III», «Բորոդինո», «Արծիվ»: ; 2-րդ զրահապատ ջոկատ՝ «Օսլյաբյա» (Ֆելկերզամի դրոշ), «Սիսոյ Մեծ», «Նավարին» և «Ծովակալ Նախիմով» զրահապատ հածանավ; ձախում՝ 3-րդ զրահապատ ջոկատը՝ «Նիկոլայ I» (Նեբոգատովի դրոշը), առափնյա պաշտպանության մարտական ​​«Ապրաքսին», «Սենյավին», «Ուշակով», հածանավ «Օլեգ» (Էնկվիստի դրոշ), «Ավրորա», «Դմիտրի Դոնսկոյ»։ », «Վլադիմիր Մոնոմախ». Հետախուզական ջոկատը, որը բաղկացած էր «Սվետլանա» հածանավերից (նավապետ 1-ին աստիճանի Շեյնի ֆիրմային նշան), «Ալմազ» և «Ուրալ», առաջ քայլեց սեպի ձևավորման մեջ՝ 3-4 կաբի հեռավորության վրա։ ջոկատից։ «Zhemchug» և «Emerald» հածանավերը պահվել են երկու շարասյունների առաջատար նավերի արտաքին եզրերին։ Ջոկատում մնացած փոխադրամիջոցները գնացին մարտական ​​նավերի միջև ընկած սյուների մեջտեղում ՝ գլխավոր Անադիրը, որին հաջորդում էին Իրտիշը, Կամչատկան, Կորեան, Ռուս և Սվիր քարշակները: Կործանարարները քայլում էին փոխադրամիջոցների երկու կողմից՝ նրանց և մարտանավերի միջև։ Հիվանդանոցային «Օրել» և «Կոստրոմա» նավերը գտնվում էին շարասյան պոչում՝ մնացած նավերից մոտ 2 մղոն հեռավորության վրա։ Էսկադրիլիայի ընթացքը որոշվում էր Իրտիշ տրանսպորտի ընթացքով, որն ուներ ամենացածր արագությունը (9,5 հանգույց)։ Գիշերը նավերը կրում էին տարբերվող լույսեր՝ ուղղված դեպի ներս՝ ձևավորվելով. հիվանդանոցային նավերի վրա ոչ միայն վառվել են նավիգացիոն բոլոր լույսերը, այլև Կարմիր Խաչի նշանները լուսավորելու լրացուցիչները։

Այս կարգով ջոկատը մոտեցավ Կորեայի նեղուցին։ Էսկադրիլիան շարժվում էր այն տարածքում, որտեղ գտնվում էր հակառակորդը, սակայն հետախուզություն չի կազմակերպվել։ Թշնամու հետախուզության դեմ պայքար չի եղել. Մոտեցող նավերից միայն մեկն է կալանավորվել, մնացածը նույնիսկ շուրջը չեն նայել։ Ջոկատի գտնվելու վայրը դիմակազերծվեց հիվանդանոցային նավերով, որոնք ունեին ամբողջական ծածկույթ: Այս պայմաններում վաշտի տեղաշարժի գաղտնիության մասին խոսելու կարիք չկար։ Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին հրաժարվեց հետախուզությունից, քանի որ վստահ էր, որ, շարժվելով Կորեայի նեղուցով, այնտեղ կհանդիպի ճապոնական նավատորմի բոլոր ուժերին։ Բացի այդ, նա կարծում էր, որ հետախույզների առաջխաղացումը միայն կօգնի հակառակորդին ավելի վաղ հայտնաբերել էսկադրիլիան: Բացի այդ, նա կարծում էր, որ արագությամբ ճապոնացիների գերազանցության դեպքում ինքը չի կարողանա օգտագործել հետախուզության ստացած տեղեկատվությունը որևէ մանևրելու համար։

Բանականությունից հրաժարվելը բոլորովին սխալ էր։ Ծովակալ Ռոժդեստվենսկու հիշատակումը ջոկատի շարժումը գաղտնի պահելու ցանկության մասին ամենևին էլ ջուր չի պահում, քանի որ ջոկատը հեշտությամբ կարող էր հայտնաբերվել թշնամու կողմից նրա հետ գտնվող հիվանդանոցային նավերի կողմից, ինչը իրականում տեղի ունեցավ:

Էսկադրիլային վաշտով վեց տրանսպորտ թողնելը ոչ մի հիմնավորում չուներ, քանի որ դրանք կենսական բեռ չունեին։ Ճակատամարտում, որի անխուսափելիությունը կանխատեսում էր Ռոժդեստվենսկին, նրանք միայն բեռ էին՝ շեղելով հածանավերի ուշադրությունը նրանց պաշտպանության համար։ Բացի այդ, դանդաղաշարժ տրանսպորտային «Իրտիշի» առկայությունը նվազեցրել է էսկադրիլային արագությունը։ Այսպիսով, Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ էսկադրիլիայի շարժման այս վերջին փուլում ծովակալ Ռոժեստվենսկին որևէ միջոց չի ձեռնարկել շարժման գաղտնիության համար, չի կազմակերպել հետախուզություն թշնամու թիկունքում և չի արագացրել բուն ջոկատի շարժումը:

Մայիսի 13-ի լույս 14-ի գիշերը Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատը մտավ Կորեայի նեղուց։ Էսկադրոնի կազմում գտնվող նավերի մեծ քանակի պատճառով նրա երթային կարգը շատ դժվար էր։ Ջոկատը շարժվել է երեք արթնացող շարասյուների շարքերով: Կողային սյուները կազմված էին ռազմանավերից, միջինը՝ տրանսպորտից։ Ջոկատի գլխին հետախուզական ջոկատի հածանավն էին, հետևում, մոտ մեկ մղոն հեռավորության վրա, երկու հիվանդանոցային նավ։ Նման բարդ կազմավորման պատճառով նավերն անխուսափելիորեն ստիպված էին գիշերը կրակ կրել՝ բախման հնարավորությունը կանխելու համար։ Նավերի վրա տարբերվող լույսերը վառվում էին դեպի ներս և հետևի կողմերում. լուսարձակները հանգցրել են. Ջոկատի պոչով նավարկվող հոսպիտալային նավերի վրա բոլոր լույսերը բաց էին, ինչը հնարավորություն տվեց թշնամուն հայտնաբերել էսկադրիլիան և որոշել նրա ընթացքն ու առաջընթացը։

Շարժվելով նման կոմպակտ կազմավորումով՝ ջոկատը մտավ այն տարածք, որտեղ գտնվում էր հակառակորդը, որի մոտ գտնվելու մասին նա գիտեր գաղտնալսված ռադիոգրամներից։

Մայիսի 14-ի գիշերը նավերը պատրաստ էին մարտի։ Հրետանային անձնակազմը հանգստացել է մարտական ​​գրաֆիկով նախատեսված վայրերում։

Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ էսկադրիլիան այն ժամանակ ներառում էր 4 նոր էսկադրիլային մարտանավ, 4 ավելի հին, 3 ափամերձ պաշտպանության մարտանավ, զրահապատ հածանավ, 1-ին և 2-րդ աստիճանի 8 հածանավ, օժանդակ հածանավ, 9 կործանիչ և 2 հիվանդանոցային նավ։ Ծովակալ Ռոժդեստվենսկու դրոշը «Արքայազն Սուվորով» էսկադրիլային մարտական ​​նավի վրա էր։ Կրտսեր դրոշակակիրները՝ թիկունքի ծովակալներ Նեբոգատովը և Էնկվիստը, եղել են «Նիկոլայ I» ռազմանավում, իսկ երկրորդը՝ «Օլեգ» հածանավում: Կոնտրադմիրալ Ֆելկերզամը մահացել է մայիսի 11-ին, սակայն նրա դրոշը «Օսլյաբյա» ռազմանավում չի իջեցվել։

2-րդ էսկադրիլիայի մաս դարձած նավերի տակտիկական տվյալները շատ բազմազան էին։ Ամենահզոր նավերը Բորոդինոյի տիպի 4 նոր մարտանավն էին։ Այս նավերը նախատեսված էին սահմանափակ տարածքներում նավարկելու համար, և նորմայից գերազանցող ածուխի ուժեղ ծանրաբեռնվածությունը, կապված երկար անցումների հետ, կտրուկ նվազեցրեց նրանց մարտական ​​որակները, քանի որ զրահապատ գոտին ընկղմված էր ջրի մեջ, և նավի կայունությունը նվազում էր: «Օսլյաբյա» մարտանավը շատ տարբերվում էր նրանցից՝ ծովային պիտանի, բայց թույլ զրահապատ և հրետանային նավ («Օսլյաբյան» զինված էր 10 դյույմանոց հրացաններով): Երեք մարտանավ՝ «Սիսոյ Մեծ», «Նավարին» և «Նիկողայոս I» ոչ մի ընդհանուր բան չունեին ո՛չ միմյանց, ո՛չ էլ նախորդ նավերի հետ։ Դրանցից վերջին երկուսն ունեին հին, փոքր հեռահարության ատրճանակներ: Վերջապես, ծովափնյա պաշտպանության երեք փոքր ռազմանավերը «Ծովակալ Ուշակով» տիպի նախատեսված չէին բաց ծովում էսկադրիլային մարտերի համար, չնայած նրանք ունեին ժամանակակից 10 դյույմանոց հրացաններ: 8 հածանավերից միայն երկուսն էին նույն տիպի։

Ավելի շատ նույն տիպի էր ճապոնական զրահապատ էսկադրիլիան, որը բաղկացած էր նույն թվով զրահապատ նավերից, ինչ ռուսականը։ Այն բաղկացած էր երեք «Միկասա» դասի մարտանավից, մեկ «Ֆուջի» դասի մարտանավից, «Ասամա» դասի զրահապատ հածանավից և երկու «Նիշին» դասի զրահապատ հածանավից։ Բացառությամբ վերջին երկուսի, բոլոր նավերը կառուցվել են այն ակնկալիքով, որ պետք է կռվեն Ռուսաստանի հետ և հաշվի առնելով Հեռավորարևելյան թատրոնի առանձնահատկությունները։

Ըստ նրանց մարտավարական տվյալների՝ ճապոնական ռազմանավերը շատ ավելի ուժեղ էին, քան ռուսները, ինչպես երևում է հետևյալ աղյուսակից։

Այս թվերի համեմատությունը ցույց է տալիս, որ ճապոնական նավերը ավելի լավ զրահապատ էին և ունեին ավելի մեծ արագություն: Ճապոնական նավերի հրետանին երկու անգամ ավելի արագ էր, քան ռուսականը, ինչը թույլ տվեց ճապոնացիներին մեկ րոպեում շատ ավելի մեծ քանակությամբ արկեր նետել։

Ճապոնական նավերը զինված էին հզոր պայթուցիկ արկերով՝ մեծ քանակությամբ պայթուցիկներով՝ մինչև 14%։ Ռուսական արկերն ունեցել են ընդամենը 2,5% պայթուցիկ. Հետեւաբար, բարձր պայթյունավտանգ գործողության առումով ճապոնական արկերը գերազանցում էին ռուսականին։ Բացի այդ, ճապոնական արկերում պայթուցիկի (շիմոզայի) ուժը մոտավորապես երկու անգամ ավելի ուժեղ էր, քան ռուսական արկերում օգտագործվող պիրոքսիլինը: Այս ամենը ճապոնացիներին մեծ առավելություններ տվեց ճակատամարտում, հատկապես հաշվի առնելով, որ ճապոնական նավերը զգալիորեն գերազանցում էին ռուսներին հրետանային պատրաստության հարցում, ինչպես նաև այն, որ ռուսական նավերը ունեին անզեն կողային տարածք գրեթե 1,5 անգամ ավելի մեծ, քան ճապոնականներինը (60-ը ընդդեմ 39-ի): տոկոս):

Կործանիչների քանակով ճապոնական նավատորմը շատ ավելի ուժեղ էր։ 9 ռուսների դեմ ճապոնացիները կենտրոնացրել են 30 խոշոր և 33 փոքր կործանիչներ։ Բացի այդ, ճապոնական նավատորմը ուներ զգալի թվով տարբեր հնացած և օժանդակ նավեր:

Երբ 2-րդ էսկադրիլիան մտավ Կորեայի նեղուց, ճապոնական նավատորմը գտնվում էր Մոզամպոյի բազայում: Նավատորմի հրամանատարը՝ ծովակալ Տոգոն, գտնվում էր «Միկասա» ռազմանավում։ «Իզումո» ​​զրահապատ հածանավի վրա եղել է 2-րդ էսկադրիլիայի ղեկավարի, փոխծովակալ Կամիմուրայի դրոշը։ Դիտորդական գիծը տեղակայվել է մոտ. Quelpart և Goto կղզիների խումբը:

Ժամը 2-ի սահմաններում։ 25 րոպե Օժանդակ հածանավը՝ «Շինանո-Մարու»՝ պահակային շղթայի ձախ եզրային նավը, հայտնաբերել է հիվանդանոցային Eagle նավի լույսերը, այնուհետև նույնականացրել է ողջ էսկադրիլիան: Ժամը 4-ին։ 25 րոպե ռադիոգրաֆիա տրվեց ռուսական էսկադրիլիայի արտաքին տեսքի մասին։ Ճապոնական նավատորմը անմիջապես սկսեց պատրաստվել տեղակայմանը: Հետախուզական հածանավերը սկսեցին համախմբվել այն վայրում, որտեղ հայտնաբերվել էր ռուսական էսկադրիլիան։ Լուսադեմին նրանք գրավել էին իրենց տեղերը նրա շուրջը։ Ժամը 5-ին։ բոլոր ռազմանավերը գնացին մոտակայքում տեղակայված տեղակայման վայրեր: Օկինոշիմա.

Ճապոնական հեռագրական կայանների ինտենսիվ աշխատանքի ռուսական ջոկատը եզրակացրեց, որ այն հայտնաբերվել է, այնուամենայնիվ, ծովակալ Ռոժդեստվենսկին ոչ մի փորձ չի արել միջամտել ճապոնական նավերի բանակցություններին։

Լուսադեմին հայտնաբերվեցին ճապոնական հածանավեր, որոնք շարժվում էին ռուսական էսկադրիլիային զուգահեռ։ Սակայն ծովակալ Ռոժդեստվենսկին ոչ մի միջոց չի ձեռնարկել ճապոնական հետախուզության աշխատակիցներին քշելու համար։ Հաշվի առնելով ; որ ճապոնական հածանավերի հեռավորությունը չափազանց մեծ էր հաջող կրակոցներ իրականացնելու համար, նա որոշեց չուղարկել իր հածանավերը՝ վախենալով, որ նրանք կարող են հանդիպել մառախուղի մեջ գերակա ճապոնական ուժերի հետ:

Ցերեկային մարտ մայիսի 14

Մայիսի 14-ի առավոտյան եղանակը մառախլապատ է, տեսանելիությունը՝ 5-7 մղոն, քամին՝ 3-1։ Ժամը 7-ին։ Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին հրամայեց հետախուզական ջոկատի հածանավերին զբաղեցնել իրենց տեղը և ծածկել տրանսպորտը։ Այսպիսով, նա ոչ միայն չխանգարեց ճապոնացիների հետախուզությանը, այլեւ ինքն էլ ինքնակամ թողեց այն ու առաջ գնաց՝ չիմանալով, թե որտեղ է թշնամին։ Ժամը 9-ին։ զրահապատ ջոկատները վերակազմավորվել են մեկ շարասյունի մեջ՝ առջեւում ունենալով 4 նոր մարտանավ։ Տրանսպորտներն ու նրանց ծածկող հածանավերը աջ ետևում էին։ Ճապոնացի հետախույզները ամբողջ ժամանակ գտնվում էին ջոկատի տեսադաշտում: Ժամը 12-ին։ ջոկատը պառկել է 23 ° ընթացքի վրա: Այնուհետև ծովակալ Ռոժդեստվենսկին փորձ արեց ջոկատը տեղակայել առաջնագիծ։

Չկասկածելով, որ ջոկատը դիտարկող ճապոնական հածանավերը Տոգոյին հայտնում էին նրա շարժման մասին բոլոր տվյալները, որոնց հիման վրա ճապոնացի հրամանատարը նույնպես պատրաստվում էր համապատասխան տեղակայմանը մինչև ճակատամարտը, Ռոժդեստվենսկին որոշեց, օգտագործելով մառախուղի հայտնաբերման շերտերը, բերել. հակառակորդի հաշվարկները. Դա անելու համար նա մտածել է փոխել կազմավորումը այն պահին, երբ հայտնաբերել է մառախուղը, և ճապոնական հածանավերը կորցրել են նրան տեսադաշտից։ Բայց հենց սկսվեց վերակառուցումը, մառախուղը մաքրվեց, և ծրագիրը հնարավոր չեղավ իրականացնել։ Ռոժդեստվենսկին չավարտեց սկսված վերակառուցումը և չեղարկման ազդանշան բարձրացրեց։ Ջոկատը հայտնվեց երկու արթնացող շարասյուների մեջ՝ աջում՝ չորս նոր մարտանավ, ձախում՝ մնացած բոլորը:

Քանի որ ռուսական ջոկատի շարժումը դեռևս տեղի էր ունենում ճապոնական հետախուզության սպաների առջև, ծովակալ Տոգոն ուներ բոլոր տվյալները ռուսական էսկադրիլիայի կազմի, դրա ընթացքի և վերակառուցման վերաբերյալ։ Ամեն ինչ կշռելուց հետո նա որոշեց հարվածել ձախ շարասյունին, որը բաղկացած էր ավելի թույլ նավերից։ Ծովակալ Տոգոյի ծրագիրն էր զրահապատ նավերով հարձակվել ռուսական շարասյունի գլխի վրա, և այդ նպատակով, օգտվելով արագության առավելությունից, գնաց դեպի նրա կուրսի խաչմերուկը։ Միևնույն ժամանակ, թեթև հածանավերը պետք է հարձակվեին տրանսպորտի և դրանք ծածկող հածանավերի վրա։

Ճապոնական նավատորմի հիմնական ուժերը բաժանված էին երկու ջոկատի՝ 1-ին ջոկատը (4 մարտանավ և 2 զրահապատ հածանավ) ծովակալ Տոգոյի դրոշի ներքո և 2-րդ ջոկատը (6 զրահապատ հածանավ)՝ ծովակալ Կամիմուրայի դրոշի ներքո։

Ժամը 13-ին։ 30 րոպե. ռուսական էսկադրիլիայից, քթի աջ կողմում, հայտնաբերվել է ճապոնական նավատորմը, որը պատրաստվում էր անցնել կուրսը։ Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին անմիջապես սկսեց իր նավերը դասավորել մեկ սյունակի մեջ: Այս վերակառուցումը դեռ ավարտված չէր, երբ ճապոնացիները, տեղափոխվելով ռուսական ջոկատի նավահանգստային կողմը, սկսեցին հաջորդական շրջադարձ կատարել դեպի ձախ՝ մտնելու իր ընթացքի խաչմերուկը։ Այս շրջադարձը ճապոնական նավերը դրեց անորոշ վիճակում։ Հերթականորեն շրջվելով 24 միավորով, նրանք գրեթե մեկ տեղում նկարագրեցին օղակը՝ չկարողանալով կրակել իրենց վրա։

Շրջադարձի պահին ռուսական էսկադրիլիայի առաջատար նավերի և Տոգոյի դրոշակակիր «Միկասա»-ի միջև հեռավորությունը 38 մալուխից ոչ ավելի էր։ Այս պահին՝ ժամը 13:00-ին։ 49 րոպեին ռուսական էսկադրիլիայի «Սուվորով» ֆլագմանային մարտանավը կրակ է բացել։ Այսպիսով, ռուսական էսկադրիլիայի հրամանատարը մարտի հենց սկզբում հնարավորություն ունեցավ հարվածել թշնամուն իր առաջատար նավերին։ Սակայն ծովակալ Ռոժդեստվենսկին չհաջողվեց օգտվել ճապոնացիների անբարենպաստ դիրքից շրջադարձի ժամանակ։ Մնալով նույն շարասյունում՝ նա իր նոր արագընթաց մարտանավերին զրկեց թշնամուն իրենց համար ձեռնտու հեռավորությունից մոտենալու հնարավորությունից։ Բացի այդ, ռուսական էսկադրիլիայի մեջտեղում որոշ նավեր խանգարել են միմյանց կրակել, իսկ վերջնամասերը հետ են մնացել։ Ուստի ռուսական նավերի հրդեհը ճապոնացիներին մեծ վնաս չի պատճառել։

Երեք րոպե անց ճապոնական նավերը պատասխան կրակ են բացել։ Հեռավորությունը այս պահին նվազել է մինչև 35 մալուխ։ Ճապոնական չորս առաջատար նավ իրենց կրակը կենտրոնացրել են Սուվորովի վրա, վեցը՝ Օսլյաբա, և երկուսը Նիկոլայ I-ի վրա։ Ընթացքում առավելություն ունենալով՝ ճապոնացին սկսեց շրջանցել ռուսական էսկադրիլիային՝ մտնելով նրա գլխին։

Ճապոնական հրետանին մեծ ավերածություններ է իրականացրել ռուսական նավերի վրա. հատկապես տուժել է երկու դրոշակակիր. Ժամը 14-ին։ 25 րոպե «Օսլյաբյա» ռազմանավը, ունենալով մեծ ցուցակ, ձախողվել է և 25 րոպե անց շրջվել և խորտակվել։ Ժամը 14-ին։ 30 րոպե. ղեկի վնասման պատճառով Սուվորով մարտանավը ձախողվեց դեպի աջ։ Նրա կայմերն ու բակերը տապալվել են, այրվել են բոլոր բակերը, այնպես որ հնարավոր չի եղել որևէ ազդանշան բարձրացնել։ Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին վիրավորվել է. Ալեքսանդր III-ի մարտանավը դարձավ առաջատար մարտանավը, որը, չիմանալով, թե ինչու է Սուվորովը ձախողվել, նախ հետևեց նրան, բայց հետո թեքվեց դեպի ձախ՝ մտադրվելով անցնել դեպի հյուսիս՝ ճապոնական ռազմանավերի ծայրի տակով, որոնք գտնվում էին աջ կողմում։ ռուսները։

Դա ճակատամարտի վճռորոշ պահն էր։ Ֆլագմանային ռազմանավի ձախողումից հետո ռուսական էսկադրիլիան, որը չուներ մարտական ​​պլան և այժմ, բացի այդ, զրկված էր ղեկավարությունից, դատապարտված էր պարտության։ Քաջաբար կռվելով ճապոնացիների դեմ՝ նա այս կամ այն ​​կերպ փորձում էր թափանցել Վլադիվոստոկ:

Նկատելով ռուսական էսկադրիլիայի շրջադարձը՝ ճապոնական ռազմանավերը «անսպասելիորեն» շրջվեցին հետևի ուղղությամբ, որպեսզի նորից գնան ռուսական էսկադրիլիայի ղեկավարի մոտ։ Շրջադարձի պահին նրանք ծածկվել են իրենց զրահապատ հածանավերով, որոնք մեծացրել են նրանց կրակը ռուսական նավերի վրա՝ մնալով նույն հունով, իսկ հետո շրջվել մարտանավերի հետևից։ Մթության թանձրանալու և տեսանելիության նվազման պատճառով մարտը ժամանակավորապես դադարեց։ Ռուսական ջոկատի՝ դեպի հյուսիս ճեղքելու բոլոր փորձերը ձախողվեցին։ Ճապոնացիներն ամեն անգամ գնում էին կուրսի խաչմերուկ՝ հարվածելով հիմնականում առաջատար նավերին։

Ժամը 16-ին։ 20 րոպե. մառախուղը նորից այնքան թանձրացավ, որ կռիվը դադարեց։ Ռուսական էսկադրիլիան, այժմ ունենալով առաջատար Բորոդինոն, թեքվեց դեպի հարավ։ Ճապոնացիները ժամանակավորապես կորցրին ռուսներին. Ռուսական ջոկատի որոնման համար ճապոնական ռազմանավերը շրջվեցին դեպի հյուսիս, իսկ զրահապատ հածանավերը գնացին հարավ: Ռուսական ռազմանավերը, շարժվելով դեպի հարավ, մոտեցան իրենց փոխադրամիջոցներին և հածանավերին, որոնք կռվում էին ճապոնական հածանավերի դեմ։ Իրենց կրակով նրանք քշեցին ճապոնական հածանավերը, և նրանցից մեկն այնքան շատ էր վնասվել, որ ստիպված էր մեկնել մոտակա նավահանգիստ։ Ճապոնական զրահապատ հածանավերը, որոնք մոտենում էին մարտի դաշտին, կրակ են բացել ռուսների վրա։ Բորոդինոն, որին հետևում էր ամբողջ ջոկատը, աստիճանաբար թեքվեց դեպի հյուսիս։

Ժամը 18-ին։ 06 րոպե Ճապոնական ռազմանավերը մոտեցան և, գրեթե զուգահեռ ընթացքով, կենտրոնացրին 32 կաբինետ։ կրակ «Բորոդինոյի» եւ «Ալեքսանդր III»-ի վրա. Ռուսական նավերը թեքվել են դեպի ձախ։ Այս պահին էսկադրիլիային, որի վրա գտնվել է ծովակալ Ռոժդեստվենսկին, մոտեցել է «Բույնի» կործանիչը, ով իր շտաբի հետ միասին նկարահանվել է ժամը 17։00-ի սահմաններում։ Սուվորովից։ Կործանիչի վրա ազդանշան է բարձրացվել՝ հրամանատարությունը ծովակալ Նեբոգատովին փոխանցելու համար։ Թեև այս ազդանշանը փորձարկվել է որոշ նավերի կողմից, այն չի երևացել Nicholas I-ի վրա, հետևաբար՝ 19:00-ի սահմաններում: Նրան է մոտեցել «Անպերֆեկտ» կործանիչը, որից ձայնով փոխանցվել է Ռոժդեստվենսկու հրամանը՝ ջոկատը Վլադիվոստոկ տանելու համար։

Այդ ընթացքում ջոկատը շարունակում էր շարժվել դեպի հյուսիս։ Ժամը 19-ի սահմաններում նա կորցրեց ևս երկու մարտանավ՝ ժամը 18-ին։ 50 րոպե շրջվել և մահացել է «Ալեքսանդր III»-ը, ժամը 19-ին։ 10 րոպե նույն կերպ մահացել է «Բորոդինոն»։ Ժամը 19-ին։ 10 րոպե Ճապոնական կործանիչները հարձակվել են կործանված Սուվորովի վրա և խորտակել այն։

Այս նավերի մահվան պահը համընկավ օրվա ճակատամարտի ավարտի հետ։ Արևը մայր մտավ, մթնշաղ եկավ, և ծովակալ Տոգոն իր զրահապատ նավերը առաջնորդեց դեպի հյուսիս՝ մոտակա մոտ։ Նույնիսկ թող, պառկած Ցուշիմայից Վլադիվոստոկ ճանապարհին, հուսալով, որ ռուսական նավերը կգնան այս ճանապարհով։ Ռուսական նավերի դեմ գիշերային հարձակումների համար նա ուղարկեց կործանիչներ։

Ցերեկային մարտի ժամանակ ռուսական հածանավերը, հետևելով ծովակալ Ռոժդեստվենսկու հրամանին, մոտ են պահել տրանսպորտին, հսկել դրանք և հետախուզություն չեն իրականացրել։ Ուստի ռուսական էսկադրիլիան ընդհանրապես չգիտեր, թե ուր է մեկնել ճապոնական նավատորմը։

Առաջացող մթության մեջ ռուսական էսկադրիլիայից տեսանելի էին հյուսիսից, արևելքից և հարավից մոտեցող ճապոնական կործանիչները, և միայն հարավ-արևմուտքում էր պարզ։

Ծովակալ Նեբոգատովը, ով այդ ժամանակ ստանձնել էր էսկադրիլիայի հրամանատարությունը, հարձակումից խուսափելու համար գնաց ջոկատի ղեկավարի մոտ և թեքվեց դեպի հարավ-արևմուտք։ Հածանավերը նույնպես շրջվեցին և առաջ անցան զրահատանկային էսկադրիլիայից, որի կազմավորումը կոտրվեց, և նավերը միայն մոտավորապես պահեցին իրենց տեղերը։

Սրանով ավարտվեց օրվա պայքարը: Այս օրը ռուսական էսկադրիլիան կորցրեց երեք նոր մարտանավ և մեկ հին: Շատ նավեր մեծ վնասներ են կրել։

Ճապոնական նավերից ամենածանր վնասը ստացել է «Կասագի» հածանավը, որը շարքից դուրս է եկել։ Մյուս նավերից ամենաշատը տուժել է «Ադմիրալ Տոգոյի» ֆլագմանային «Միկասա» ռազմանավը, որը խոցվել է ավելի քան երեսուն արկերով։ Առջևի կապակցող աշտարակի ներսը, դրա վրա վնասվել են առջևի և հետևի կամուրջները, սպանվել և վիրավորվել են մեկ հրացանի բոլոր սպասավորները, կոտրվել են մի քանի կազմիկներ, ծակվել են տախտակամածները։ Ավելի քան տասը ռուսական արկ է դիպել «Սիկիշիմա»-ին։ Nissin-ը մի քանի հարված է ստացել ատրճանակների պտուտահաստոցներին, և երեք խոշոր ատրճանակներ կոտրվել են և կամրջի մի մասը քանդվել։ Այս նավի վրա 95 նավաստիներ և սպաներ են զոհվել և վիրավորվել, վիրավորվել է փոխծովակալ Միսուն, որը դրոշը պահում էր Նիսինի վրա։

Վնասվել են նաև «Ֆիջի» մարտանավերը, «Ասամա», «Յակումո», «Իվատե» և «Կասուգա» զրահապատ հածանավերը։ Մարտական ​​այս օրը առատ էր ռուս նավաստիների տոկունության և խիզախության բազմաթիվ օրինակներով, ովքեր ցույց տվեցին իրենց բիզնեսի իմացությունը և մինչև վերջ կատարեցին իրենց պարտքը։ Այսպիսով, «Սիսոյա Մեծ»-ի հրետանային դիրիժոր Կալաշնիկովը արկի բարեհաջող հարվածով խոշոր հրդեհ է առաջացրել ճապոնական «Իվատե» հածանավի վրա։ Նույն նավի հրետանու հրամանատար Դոլինինը և 1-ին հոդվածի նավաստի Մոլոկովը, երբ ռազմամթերքով նկուղը լցվել է նավի վրա, հերթով սուզվել են ջրի մեջ և արկեր ստանալ։ «Օլեգ» հածանավի ղեկավար Բելոուսովը և ազդարարներ Չերնովն ու Իսկրիխը ժամանակին նկատել են ճապոնական կործանիչի արձակած տորպեդոն։ Հածանավին հաջողվել է շրջվել. և տորպեդոն անցավ: Ավրորան, որը շարժվում էր հետևից, նույնպես «նախազգուշացվել է Օլեգի ազդանշանայինների կողմից և կարողացել է խուսափել տորպեդներից: «Ավրորա» հածանավի սպաներից մեկը մարտում նավաստիների պահվածքի մասին գրել է. Յուրաքանչյուր նավաստի դրսևորեց ուշագրավ սառնասրտություն, հնարամտություն և անվախություն: Ոսկե մարդիկ և սրտեր: Նրանք հոգ էին տանում ոչ այնքան իրենց, որքան հրամանատարների մասին, զգուշացնում էին թշնամու յուրաքանչյուր կրակոցի մասին, խզման պահին ծածկում սպաներին։ Վերքերով ու արյունով պատված՝ նավաստիները չեն լքել իրենց տեղերը՝ գերադասելով մահանալ հրացանների վրա։ Նույնիսկ հագնվելու չգնացի: Դուք ուղարկում եք, և նրանք. «Ժամանակին կլինի, հետո, հիմա ժամանակ չկա»: Միայն թիմի նվիրումի շնորհիվ մենք ստիպեցինք ճապոնական հածանավերին հետ քաշվել՝ խորտակելով նրանցից երկու նավ, իսկ չորսը շարքից դուրս հանելով՝ մեծ գլորումով։ Այն, ինչ գրել է «Ավրորա»-ի սպա նավաստիների մասին, բնորոշ էր ոչ միայն այս հածանավին, այլև ռուսական էսկադրիլիայի բոլոր նավերին։

Պայքար մայիսի 14-ի լույս 15-ի գիշերը

Մթության սկզբով ճապոնացիները ձեռնարկեցին մի շարք հարձակումներ՝ դրա համար օգտագործելով իրենց կործանիչի բոլոր ուժերը՝ մոտ 40 մեծ և փոքր կործանիչներ: Հարձակումը սկսվել է մոտավորապես ժամը 21-ին և շարունակվել մինչև երեկոյան 23-ը, երբ ճապոնական կործանիչները կորցրել են ռուսական էսկադրիլիայի տեսադաշտը։ Խոցվել են 4 ռուսական նավեր, որոնցից մեկը կորել է։ Հետ մղելով հարձակումները և խուսափելով ճապոնական կործանիչներից՝ ռուսական նավերը կորցրին միմյանց և հետագայում գործեցին անկախ:

Միավորվեց միայն ծովակալ Նեբոգատովի ջոկատը, որի հետ միասին նավարկում էին միակ փրկված նոր մարտանավը «Իգլ» և «Իզումրուդ» հածանավը։ Մեկնելով հարավ-արևմուտք՝ ծովակալ Նեբոգատովը երեկոյան ժամը 9-ին թեքվեց դեպի հյուսիս՝ Վլադիվոստոկ գնալու համար։ Հաշվի առնելով Պորտ Արթուրի փորձը՝ ծովակալ Նեբոգատովը գիշերը չի բացել լուսարձակները և խուսափել է ավերիչների հարձակումներից. նավերից ոչ մեկը չի տուժել։ Սակայն մայիսի 15-ի առավոտյան ժամը 10-ի սահմաններում ջոկատը շրջափակվել է ճապոնական ողջ նավատորմի կողմից։ Առանց դիմադրություն ցույց տալու՝ Նեբոգատովը հանձնել է նավերը (4 մարտանավ)։ Եվ միայն «Էմերալդ» հածանավը, ապամոնտաժելով հանձնման ազդանշանը, տվեց առավելագույն արագությունը և ճեղքելով ճապոնական նավերի օղակը, շարժվեց դեպի Վլադիվոստոկ։ Այնտեղ ճանապարհին նա մտավ Վլադիմիրի ծովածոց, որտեղ բախվեց քարերի և իր հրամանատարի հրամանով պայթեցվեց։ Թիմը Վլադիվոստոկ է եկել ցամաքային ճանապարհով։

Հածանավային ջոկատը «Օլեգ» հածանավի գլխավորությամբ, խուսափելով ճապոնական կործանիչներից, գնաց հարավ։ Հածանավերի մի մասը հետ է ընկել և, կորցնելով իր դրոշակակիրը, թեքվել է հյուսիս՝ Վլադիվոստոկ գնալու համար։

Միավորված էին միայն «Օլեգ», «Ավրորա» և «Պերլզ» հածանավերը։ Նրանք ամբողջ գիշեր գնացին հարավ, իսկ առավոտյան գտնվում էին Կորեայի նեղուցից հարավ։ Հածանավերի հրամանատար Կոնտրադմիրալ Էնկվիստը, մտադրվելով ինքնուրույն ճեղքել Վլադիվոստոկ, նախ որոշեց գնալ չեզոք նավահանգիստ՝ որոշ ուղղումներ անելու համար։ Կարծելով, որ Շանհայը չափազանց մոտ է Ճապոնիային, Էնքվիստը գնաց Ֆիլիպինյան կղզիներ, որտեղ նա ժամանել է մայիսի 21-ին։ Այստեղ՝ Մանիլայի նավահանգստում, ներքևում էին հածանավերը։

Ռուսական մնացած նավերը գնացին մեկ կարգով։ Ծովակալ Ռոժդեստվենսկու ջոկատի նավերը, հետ մղելով կործանիչների գրոհները, միացնելով լուսարձակները, մերկացել են իրենց դիմակը և արդյունքում ստացել տորպեդային հարվածներ։

Ժամը 21:00-ի սահմաններում առաջինը տորպեդահարվել է «Ծովակալ Նախիմով» հածանավը, ապա «Սիսոյ Վելիկի», «Նավարին» և «Վլադիմիր Մոնոմախ» հածանավը։ Սակայն «Նավարին» միայն մեկ մարտանավ է զոհվել գիշերը տորպեդոյից, մնացածները մնացել են ջրի վրա մինչև առավոտ, իսկ հետո ոչնչացվել են իրենց թիմերի կողմից։

Մայիսի 15-ին, ժամը 16-ի սահմաններում, կործանիչ «Բեդովին», որին տեղափոխել են վիրավոր ծովակալ Ռոժդեստվենսկին և նրա անձնակազմը, բռնվել է ճապոնական կործանիչների կողմից և, առանց կռվելու կամ հեռանալու փորձ կատարելու, հանձնվել է։ Այսպիսով, խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ էսկադրիլիայի հրամանատարն իր ողջ անձնակազմով գերի է ընկել։

«Գրոզնի» կործանիչը, հետևելով «Բեդովին», տեսնելով, որ վերջինս հանձնվելու ազդանշան է բարձրացրել, ամբողջ արագությամբ շարժվել է դեպի Վլադիվոստոկ՝ հետապնդվելով ավելի ուժեղ ճապոնական կործանիչով։ Նրա հետ մարտի մեջ մտնելով՝ «Սարսափելի»-ը նրան այնպիսի ծանր վնաս պատճառեց, որ ճապոնական կործանիչը ստիպված դադարեցրեց հետապնդումը։ Առանց կողմնացույցի, լուրջ վնասով «Գրոզնին», այնուամենայնիվ, եկավ Վլադիվոստոկ։

Գրոզնին կռվում էր մոտավորապես նույն ժամանակ, որ «Ծովակալ Ուշակով» ռազմանավը խիզախորեն կործանվեց։ Այս հին նավը, ցերեկային մարտում ստացած վնասների պատճառով, հետ մնաց և միայնակ նավարկեց դեպի հյուսիս։ Ժամը 17-ին։ 30 րոպե. Ճապոնացիների երկու զրահապատ հածանավ մոտեցան նրան և առաջարկեցին հանձնվել։ Ճապոնական առաջարկին ի պատասխան կրակ է բացել ռազմանավի հրամանատար 1-ին աստիճանի կապիտան Միկլուխա-Մակլայը։ Ժամը 18-ին։ 10 րոպե, երբ սպառվել է ամբողջ մարտական ​​ռեզերվը, հրամանատարի հրամանով մարտանավը ոչնչացվել է անձնակազմի կողմից։

Քիչ անց՝ ժամը 19։00-ի սահմաններում, մոտեցել է «Դմիտրի Դոնսկոյ» հածանավը։ Նույնիսկ տարիներ, նրան շրջանցել են ճապոնական վեց թեթև հածանավ: Չնայած ուժերի նման անհավասարությանը, Դմիտրի Դոնսկոյի հրամանատար, կապիտան 1-ին աստիճան Լեբեդևը մտավ ճակատամարտ՝ կրակելով երկու կողմից։ Մթության սկսվելուն պես հածանավը, ունենալով մի շարք լուրջ վնասներ, պատսպարվել է մոտ ափի տակ։ Նույնիսկ տարիներ: Ճապոնական նավերը կորցրեցին այն և գնացին ծով: Չնայած այս հերոսական նավը կռվեց ուժով գերազանցող թշնամու հետ, այս ճակատամարտում նրա ստացած վնասն այնքան զգալի էր, որ Դմիտրի Դոնսկոյը չկարողացավ ավելի հեռուն գնալ և հեղեղվեց մեծ խորություններում, իսկ անձնակազմը դուրս բերվեց ափ:

Բացի «Գրոզնի» կործանիչից, Վլադիվոստոկ են ժամանել 2-րդ աստիճանի «Ալմազ» հածանավը և «Բրավի» ավիակիրը։ Վերջինս, անջատվելով էսկադրիլիայից, խուսափեց դեպի Ճապոնիայի ափեր և այդպիսով խուսափեց ճապոնական նավերի հետ հանդիպումից։ Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ էսկադրիլիայից մնացել էր ընդամենը։

Ճակատամարտի արդյունքները

Ցուշիմայի ճակատամարտում, որով ավարտվեց ռուս-ճապոնական պատերազմը, լիովին բացահայտվեցին ինքնավարության փտածությունը և նրա քաղաքականության աղետալի բնույթը։ Ցուշիման պատմության մեջ մտավ որպես ցարիզմի չարագուշակ հուշարձան։ Միևնույն ժամանակ Ցուշիման ծառայում է որպես ռուս նավաստիների քաջության և մեծության խորհրդանիշ։ Նրանք, չնայած հսկայական դժվարություններին, կատարեցին պատմության մեջ առաջին 220-օրյա նավարկությունը Բալթիկայից Հյուսիսային ծովով, Ատլանտյան, Հնդկական և Խաղաղ օվկիանոսներով մի ամբողջ էսկադրիլի նավատորմի պատմության մեջ՝ անցնելով 18000 մղոն:

Չնայած այն հանգամանքին, որ ջոկատի նավերի ճնշող մեծամասնությունը հնացած էր, պարկուճները վատն էին, և միջակ ցարական ծովակալները, ըստ էության, ի վիճակի չէին վերահսկել մարտը, ռուս նավաստիները ցույց տվեցին հիանալի մարտական ​​որակներ ուժեղ և դավաճան թշնամու դեմ պայքարում: . Նրանք հերոսաբար ու անձնուրաց կռվեցին ճապոնացիների դեմ։

Այս մարտում լիովին բացահայտվեց էսկադրիլիայի բարձր հրամանատարության ձախողումը։

1) Ռուսական ջոկատի հրամանատար, փոխծովակալ Ռոժեստվենսկին, ով անտեսեց Պորտ Արթուրում կռվելու ողջ փորձը, իր նավերը չպատրաստեց մարտին, որն ինքն էլ անխուսափելի էր համարում։

2) մարտական ​​պլան չի եղել: Ուստի ջոկատի միակ ցանկությունն այս կամ այն ​​կերպ Վլադիվոստոկ գնալն էր։

3) Հետախուզություն չկար, ուստի ճապոնական նավատորմի հիմնական ուժերի հայտնվելը շրջանցեց ռուսական էսկադրիլիային, որը չէր ավարտել իր մարտական ​​կազմավորումը։

4) Ճակատամարտի ղեկավարումն ու հրամանատարության փոխանցումը չեն կազմակերպվել.

5) Ռուսական ջոկատը մարտի մեջ մտավ անբարենպաստ դիրքով, կրակել կարող էին միայն առաջատար նավերը։

6) Նոր և հին նավերի միացումն անիրագործելի էր, քանի որ անհնարին էր դարձնում ամենահզոր նավերն ամբողջությամբ օգտագործելը:

7) Մեկ շարասյունով մանևրելը, որը միակ բանն էր, որին ունակ էր ջոկատը, թույլ տվեց ճապոնացիներին ծածկել գլուխը:

8) Ծովակալ Ռոժդեստվենսկու ջոկատի նավերի վրա լուսարձակների սխալ օգտագործումը օգնեց ճապոնական կործանիչներին հաջողությամբ հարձակվել ռուսների վրա։

9) Ռուսական էսկադրիլիայի անձնակազմը մարտի մեջ մտավ ծայրահեղ ծանր պայմաններում՝ յոթամսյա անցում կատարելով։

Ինչ վերաբերում է ճապոնական նավատորմին, ապա հարկ է նշել.

1) Ճապոնական ջոկատը ավելի շատ նույն տիպի էր, տեխնիկապես ժամանակակից տեխնիկայով հագեցած և ավելի արագ ու ավելի պատրաստված: Սա ապահովում էր ավելի ճկուն մանևրումներ:

2) Ճապոնական նավատորմի անձնակազմն ուներ տասնմեկ ամսվա մարտական ​​փորձ։

Այնուամենայնիվ, չնայած այս առավելություններին, ճապոնացիները մի շարք խոշոր սխալներ թույլ տվեցին մարտում:

1) Ճակատամարտի ընթացքում հետախուզությունը պատշաճ կերպով չի կազմակերպվել, ճապոնական հածանավերը չեն հետևել ռուսական հիմնական ուժերին՝ տարվելով փոխադրամիջոցների հետ մարտից։ Դրա պատճառով ռուսական ռազմանավերը մի քանի անգամ պոկվեցին ճապոնական նավատորմից, և ճապոնացիները միայն պատահաբար նորից գտան ռուսական ռազմանավերը:

2) Ճապոնական կործանիչների տեղակայումը թերի էր: Ծովակալ Նեբոգատովի մանևրը տապալեց նրանց հաշվարկները, և նրանք ժամանակավորապես կորցրին ռուսական շարասյունը։ Չորս ջոկատներ երբեք նրան չգտան:

Հարձակումների արդյունքները ցույց են տալիս կործանիչների անբավարար պատրաստվածությունը. արձակված բոլոր տորպեդներից միայն վեցն են խոցել, իսկ երեքը՝ նույն նավին։

եզրակացություններ

1) Ցուշիմայի ճակատամարտը որոշվեց հրետանային զենքով, որի աճը պատերազմի ընթացքում արտահայտվեց. բ) զգալի ուժի նոր հզոր պայթուցիկ արկերի կիրառման ժամանակ, որոնք հսկայական ավերածություններ են առաջացրել նավի չզրահապատ մասերում և առաջացրել խոշոր հրդեհներ։
2) Ցուշիմայի ճակատամարտում փորձ է արվել օգտագործել տորպեդներ ցերեկային մարտերում։ Թեեւ այն լուրջ արդյունքներ չունեցավ, սակայն հետագայում հանգեցրեց այս խնդրի զարգացմանը։ Տորպեդոների կործանարար ազդեցությունն անբավարար էր։ Միայն մեկ նավ է զոհվել տորպեդներից։
3) Ցուշիմայի ճակատամարտը հաստատեց հարձակման հաջողության նախկինում բացահայտված անհրաժեշտությունը՝ թշնամու վրա կործանիչներն ուղղելով: Միաժամանակ հաստատվեց անհրաժեշտությունը. կործանիչների հարձակումը հետ մղելիս լուսարձակներ օգտագործելուց հրաժարվելը.
4) Ցուշիմայի ճակատամարտը ցույց տվեց, որ անհրաժեշտ է ամրապնդել ազատ տախտակի զրահը՝ նավերին անհրաժեշտ մարտական ​​կայունությամբ ապահովելու համար։

Ցուշիմայի ճակատամարտի արդյունքը հսկայական ազդեցություն ունեցավ ողջ պատերազմի հետագա ընթացքի վրա։ Նրա հետ կապված բոլոր հույսերը, բարենպաստ արդյունքը, վերջապես փլուզվեցին:

Նիկոլայ II-ի կառավարությունը շտապեց խաղաղություն կնքել, որը ստորագրվեց Պորտսմուտում 1905 թվականի օգոստոսի 23-ին։