ព្រឹត្តិការណ៍ឆ្នាំ ១៤៩៨ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ទិសដៅខាងត្បូងនិងខាងកើត

រថយន្តបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃជីវិតរបស់យើងតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយដែលមនុស្សសម័យថ្មីមិនអាចស្រមៃមើលពិភពលោកដែលគ្មានរថយន្តទាល់តែសោះ។ សព្វថ្ងៃនេះពួកគេព័ទ្ធជុំវិញយើងគ្រប់ទីកន្លែងហើយយ៉ាងណាមិញសូម្បីតែជាងមួយរយឆ្នាំមុនក៏ដោយក៏ឡានមួយនេះកម្រមានណាស់ដែលមានតែមនុស្សពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានលទ្ធភាពទិញវា។ យ៉ាងណាមិញពួកគេត្រូវបានប្រមូលដោយដៃសុទ្ធសាធ។ ប៉ុន្តែសូមអរគុណដល់បុរសម្នាក់ដែលបានធ្វើបដិវត្តឧស្សាហកម្មយានយន្តអ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរ។ បុរសនោះឈ្មោះហេនរីហ្វដ។ ក្រុមហ៊ុនដែលគាត់បានបង្កើតឡើងគឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលប្រើខ្សែដំឡើងដោយចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តយ៉ាងច្រើន។ សម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីសម័យទំនើបហ្វដគឺជាក្រុមហ៊ុនបរទេសដំបូងគេដែលបើករោងចក្រដំឡើងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ដូច្នេះតើហ្វដបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅប្រទេសរុស្ស៊ីសព្វថ្ងៃយ៉ាងដូចម្តេច?

២. រោងចក្រ Ford Sollers នៅទីក្រុង Vsevolozhsk ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០២ ហើយបានក្លាយជាសហគ្រាសផលិតរថយន្តពេញវដ្តដំបូងគេដែលបើកដោយក្រុមហ៊ុនបរទេសនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ រោងចក្រម៉ាស៊ូតរុស្ស៊ីត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីរៀបចំផលិតកម្ម។ ការពិតនេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីចៀសវាងការចំណាយលើការសាងសង់អាគារប៉ុន្តែបានដាក់កំហិតយ៉ាងសំខាន់លើតំបន់ផលិតកម្ម។ អ្នកបច្ចេកទេសហ្វដត្រូវគិតគូរ ឲ្យ បានល្អិតល្អន់មុននឹងដំណើរការដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាទៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌតឹងរឹងបែបនេះ។ ប៉ុន្តែពួកគេបានធ្វើវា។ សម្រាប់ហេតុផលនេះរោងចក្រហ្វដនៅវ៉េសវ៉ូឡូហ្សូចបានក្លាយជាគម្រោងតែមួយគត់ពីព្រោះទោះបីជាវាមានទំហំតូចក៏ដោយវាភ្លាមៗបានក្លាយជាសហគ្រាសពេញវង់ហើយមិនត្រឹមតែជាហាងដំឡើងប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅលើផ្ទៃដី ២៦ ហិកតាមានហាងផ្សារគំនូរនិងហាងដំឡើងឃ្លាំងកន្លែងសម្រាប់ផលិតផលិតផលសម្រេចនិងសូម្បីតែកន្លែងសាកល្បង។ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០១១ រោងចក្រ Vsevolozhsk គឺជារោងចក្រហ្វដតែមួយគត់នៅទ្វីបអឺរ៉ុបដែលផលិតរថយន្តហ្វដផ្តោតលើការកែប្រែរាងកាយទាំងបួនគឺរទេះស្ថានីយ៍រថយន្តសេដាទ្វារ ៥ និងទ្វារ ៣ hatchbacks នៃជំនាន់ទីមួយនិងទីពីរ។

៣. ជីវិតរបស់រថយន្តថ្មីទាំងអស់នៅរោងចក្រហ្វដនេះចាប់ផ្តើមពីដំបូងដោយមានគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ត្រានិងផ្លាស្ទិច។ ដំណើរការនេះត្រូវចំណាយពេលប្រហែល ១៤ ម៉ោងហើយរឿងដំបូងដែលអនាគតហ្វដត្រូវឆ្លងកាត់គឺហាងផ្សារ។ នៅទីនេះដោយដៃមានភាពជឿជាក់របស់ជាងផ្សារនិងខ្សែភ្លើងនៃផ្កាភ្លើងពីផ្នែកដែលបោះត្រាធាតុរាងកាយដំបូងបានកើតមក។

4. ការផ្សារភ្ជាប់បឋមត្រូវបានធ្វើឡើងដោយដៃដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីនផ្សារពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដែលមានលក្ខណៈដូចអាវុធអស្ចារ្យជាងម៉ាស៊ីនផ្សារធម្មតា។

5. បច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងច្បាស់។ មាននរណាម្នាក់គ្រាន់តែបើកទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំ, នរណាម្នាក់ជាបន្ទះចំហៀង, នរណាម្នាក់ជាក្រណាត់។ ចលនារបស់ជាងដែកត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតដែលការងាររបស់ពួកគេដូចជារបាំដូច្នេះពួកគេងាយស្រួលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្សារដ៏ធំមួយដែលត្រូវបានព្យួរនៅលើស៊ុមហ៊ីងពិសេសដែលធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពទម្ងន់និងអនុញ្ញាតឱ្យសម្រេចបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្សារពិសេស។ មិនសំខាន់ទេគឺជាការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនផ្សារគឺជាមនុស្សយន្ត។ បុគ្គលនោះគ្រាន់តែយកវាទៅកន្លែងផ្សារ។ កម្លាំងផ្សារនិងរយៈពេលត្រូវបានកំណត់កម្មវិធី។

6. លទ្ធផលនៃការងារនៃផ្នែកនីមួយៗនៃហាងផ្សារគឺជាធាតុដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនៃរាងកាយនាពេលអនាគត។ ឧទាហរណ៍បន្ទះចំហៀងដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅតំបន់ផ្សេងទៀតសម្រាប់ការផ្សារបន្ថែម។

7. នៅដំណាក់កាលនេះមនុស្សយន្តចូលមកលេង។ មនុស្សយន្តដែលមានប្រដាប់ប្រដាប់អាវុធចំនួន ៦ កំពុងធ្វើការនៅរោងចក្រក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

៨. រថយន្តឆ្លាតវៃនិងមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ទាំងនេះត្រូវបានផ្គុំចេញពីធាតុដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៃតួរថយន្តហ្វដថ្មី។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងអំពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវចំណាយពេលពីរបីនាទីក្នុងកំឡុងពេលដែលរាងកាយត្រូវបានដាំឱ្យពុះពីគ្រប់ទិសទីវិលច្រើនដងដូចជាដៃនៅក្នុងដៃធារាសាស្ត្ររបស់មនុស្សយន្ត។ វាមើលទៅដូចជាឈុតឆាកពីខ្សែភាពយន្តបែបវិទ្យាសាស្ត្រប៉ុន្តែវាជាការពិតម៉ាស៊ីនបង្កើតម៉ាស៊ីន។

៩. ផ្នែករាងកាយទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើពីដែក។ ហេតុដូច្នេះហើយបានជួបប្រជុំគ្នាប៉ុន្តែមិនទាន់លាបថ្នាំហ្វដមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញដោយចាំងដោយគែមពណ៌ប្រាក់។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិមនុស្សយន្តបានបញ្ជូនសាកសពត្រឡប់ទៅមនុស្សវិញ។

10. នៅទីនេះទឹកហូរត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅលើបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលពីរហើយបន្ទាប់មកដំបងត្រូវបានបញ្ជូនទៅមនុស្សយន្តម្តងទៀត។ ដូច្នេះជាលទ្ធផលនៃការងាររួមគ្នារបស់មនុស្សម៉ាស៊ីនតួរបស់រថយន្តម៉ាកហ្វដហ្វុកនិងហ្វដម៉ុងឌឺត្រូវបានបង្កើតឡើង។

មុនពេលបន្តដំណើររបស់ពួកគេសាកសពដែលបានជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានបញ្ជូនទៅពិនិត្យធរណីមាត្រនៅឯកន្លែងឈរពិសេស Carl Zeiss ។ គម្លាតដែលអាចអនុញ្ញាតបានពីបទដ្ឋានគឺមួយភាគដប់នៃមិល្លីម៉ែត្រ។ រាល់រាងកាយដែលបានជួបប្រជុំគ្នាទីបីត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ សាកសពដែលមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានគេបោះចោលដោយគ្មានមេត្តាប៉ុន្តែករណីបែបនេះគឺកម្រមានណាស់។

12. សាកសពដែលត្រូវបានធ្វើតេស្តដោយជោគជ័យត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍បញ្ជួនបឋម។ នៅទីនេះពួកគេពោរពេញទៅដោយក្រណាត់គម្របធុងការពារនិងពិតណាស់ទ្វារ។ នេះមិនកើតឡើងភ្លាមៗទេប៉ុន្តែបន្តិចម្តង ៗ នៅពេលអ្នកធ្វើចលនាតាមឧបករណ៍បញ្ចូន។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងតំបន់នេះទ្វារខាងឆ្វេងខាងក្រោយនឹងត្រូវបានតំឡើងហើយបន្តិចក្រោយមកទ្វារខាងស្តាំខាងមុខហើយបន្ទាប់មករបងខាងឆ្វេង។ ល។

សូមអរគុណចំពោះវិធីសាស្រ្តនេះអ្នកប្រមូលផ្តុំមិនត្រូវបានបាញ់លើប្រភេទការងារជាច្រើនទេប៉ុន្តែអនុវត្តប្រតិបត្តិការតែមួយដែលនាំមកនូវភាពត្រឹមត្រូវនិងប្រសិទ្ធភាពនៃសកម្មភាពរបស់គាត់ទៅឥតខ្ចោះ។ តាមកាលកំណត់មានការផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិកដើម្បីចៀសវាងការ“ វិល” របស់និយោជិតលើការងារតែមួយប្រភេទ។

១៤. រាងកាយដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើឧបករណ៍បញ្ចូនបឋមត្រូវបានបញ្ជូនទៅហាងលក់ថ្នាំលាបដែលអាចចូលទៅបានដែលត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះមនុស្សដែលគ្មានការអនុញ្ញាតដើម្បីចៀសវាងសូម្បីតែធូលីចូលបន្តិច។ ការលាបពណ៌ចំណាយពេលច្រើនម៉ោងបន្ទាប់ពីនោះការជួបប្រជុំគ្នារបស់ហ្វដបន្តនៅលើឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ទាប់ដែលក្នុងរយៈពេល ២ ម៉ោង ៤២ នាទីវានឹងមើលទៅដូចជាឡានដែលបានបញ្ចប់ពីដែកដែលលាប។

15. នៅដំណាក់កាលដំបូងទ្វារត្រូវបានយកចេញពីរាងកាយលាប។ ពួកគេនឹងចូលរួមជាមួយវាម្តងទៀតបន្ទាប់ពីតំឡើងយន្តការនិយតករបង្អួចនៅក្នុងពួកគេវ៉ែនតាខ្លួនឯងនិងសោរទ្វារអ៊ីសូឡង់សំលេងភួយនិងធាតុផ្សេងទៀតអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។

16. ខណៈពេលដែលរឿងនេះកំពុងកើតឡើងរាងកាយរបស់វាពោរពេញទៅដោយអ៊ីសូឡង់សំលេង, ថ្នេរ, ខ្សែភ្លើង, ពោងសុវត្ថិភាព, ឈ្នាន់, បំពង់ហ្វ្រាំង, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ដើម្បីឱ្យកម្មករក្នុងការជួបប្រជុំដឹងថាផ្នែកណាដែលគាត់ត្រូវការតំឡើងនៅលើរថយន្តជាក់លាក់ណាមួយឯកសារបង្ហាញត្រូវបានជួសជុលនៅលើដងខ្លួន - ឯកសារពិសេសស្តីពីឧបករណ៍របស់ឡាន។

17.

១៨. រថយន្តកាន់តែរំកិលតាមបណ្តោយឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនវាកាន់តែត្រូវការផលិតផលរូបរាង។ វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវកត់សម្គាល់ថាប្រសិនបើក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការជួបប្រជុំគ្នាស្រាប់តែមានអ្វីខុសឧទាហរណ៍កម្មករម្នាក់បានទម្លាក់ប៊ូឡុងចូលទៅក្នុងប្រហោងខាងក្នុងរថយន្តបន្ទាប់មកគាត់ត្រូវជូនដំណឹងភ្លាមៗទៅកាន់អ្នកគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរហើយធ្វើការកត់សំគាល់។ ឯកសារ។ រថយន្តអាស្រ័យលើស្ថានភាពត្រូវបានដកចេញភ្លាមៗពីបន្ទាត់ឬពិការភាពត្រូវបានលុបចោលនៅពេលក្រោយ។ ជាពិសេសការប៉ុនប៉ងនឹងត្រូវបានធ្វើដើម្បីរុះរើរនាបដែលដួលរលំហើយដកវាចេញ។ ទោះក្នុងករណីណាក៏ដោយរថយន្តដែលមានវត្ថុបរទេសជាប់គាំងនៅក្នុងប្រហោងរាងកាយនឹងមិនធ្លាក់ចូលក្នុងដៃអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយឡើយ។

19. គេហទំព័រថ្មីនីមួយៗបន្ថែមព័ត៌មានលម្អិតថ្មីទៅក្នុងរថយន្ត។ ដូច្នេះនៅពេលអនាគតហ្វដនឹងលេចចេញនូវឡចំហាយវិទ្យុសកម្មចង្កៀងមុខផ្ទាំងគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យនិងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។ នៅទីនេះរួមជាមួយមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តមួយទៀតកំពុងដំណើរការ - អ្នកដំឡើងកញ្ចក់។ វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវជាងមុនក្នុងការលាបថ្នាំស្អិតនិងបំបាត់ការលេចធ្លាយទាំងស្រុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ បញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានតំឡើងគឺធំហើយឈានដល់រាប់រយមុខតំណែងបើមិនរាប់ពាន់។ ដោយប្រើឡានម្ចាស់របស់វាមិនសង្ស័យថាតើមានការងារប៉ុន្មានដែលត្រូវបានបង្កើតដើម្បីបង្កើតវា។

២០. បន្ទាប់រថយន្តទៅកន្លែងដែលគេហៅថា“ តួ” ដែលម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូនត្រូវបានតំឡើងនៅលើវា។ មាន "អាពាហ៍ពិពាហ៍" ឬ "អាពាហ៍ពិពាហ៍" - ដូច្នេះនៅក្នុងភាសានៃការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានគេហៅថាពេលនៃការតភ្ជាប់នៃការបញ្ជូននិងរាងកាយ។

22. នៅទីនេះទ្វារដែលបានជួបប្រជុំគ្នាយ៉ាងពេញលេញត្រូវបានត្រលប់ទៅវាកៅអីនិងធាតុចុងក្រោយផ្សេងទៀតត្រូវបានតំឡើង។

23. យានយន្តដែលបានបញ្ចប់យ៉ាងពេញលេញមកដល់កន្លែងត្រួតពិនិត្យ។ នៅទីនេះគុណភាពនៃការជួបប្រជុំត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសន្លាក់គុណភាពនៃថ្នាំកូតវ៉ារនីសនិងថ្នាំលាបត្រូវបានពិនិត្យប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកនិងឧបករណ៍ភ្លើងបំភ្លឺត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។

24. មានស្ត្រីជាច្រើនដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងរោងចក្រ។ ដោយសារតែការកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេពលកម្មនៃដំណើរការផលិតការងារគ្រប់ប្រភេទបានក្លាយទៅជាមានសម្រាប់ការរួមភេទដោយយុត្តិធម៌។ ពួកគេធ្វើការដោយស្មើភាពគ្នាជាមួយបុរសនៅគ្រប់តំបន់ទាំងអស់លើកលែងតែសិក្ខាសាលាផ្សារដែក។

25. អង្កត់ធ្នូចុងក្រោយគឺការបំពេញសារធាតុរាវដំណើរការ។ នេះកើតឡើងនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យដូចគ្នាបន្ទាប់ពីបញ្ចប់សកម្មភាពផ្ទៀងផ្ទាត់ទាំងអស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការត្រួតពិនិត្យរថយន្តមិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេផ្ទុយទៅវិញវាគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ។

២៦. ដោយបានឈានដល់ដំណាក់កាលនេះហ្វដដែលបានជួបប្រជុំគ្នាអាចធ្វើចលនាក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួនរួចទៅហើយហើយត្រូវធ្វើការកំចាត់ចោលបុគ្គលិកម្នាក់ដែលនឹងត្រួតពិនិត្យវា នៅទីនេះរៀងរាល់ពីរបីនាទីអ្នកអាចលឺសញ្ញាស្នែង - តម្រូវការសុវត្ថិភាព។ មុនពេលចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីអ្នកបើកតេស្តត្រូវតែផ្លុំស្នែងហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមបើកបរ។

27. គ្រែសាកល្បងដំបូងសម្រាប់យានដែលបានជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានគេហៅថានីហ្គារ៉ា។ នៅទីនេះភាពតឹងនៃត្រាទាំងអស់និងគុណភាពនៃកាវបិទកញ្ចក់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ វាមើលទៅដូចជាម៉ាស៊ីនលាងសម្ពាធដោយស្វ័យប្រវត្តិមានតែសម្ពាធប៉ុណ្ណោះដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងហើយប្រព័ន្ធបាញ់ថ្នាំគឺមានភាពស្មុគស្មាញជាង។ ទឹកត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីភាគីផ្សេងគ្នានិងនៅមុំផ្សេងគ្នា។

28. មុនពេលចាកចេញពីបរិវេណរោងចក្ររថយន្តត្រូវឆ្លងកាត់ការសាកល្បងរំកិលថាមវន្តដែលរថយន្តត្រូវបានគេបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ ១១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីននិងប្រអប់លេខ។ ដំណាក់កាលបន្ទាប់គឺផ្លូវសាកល្បង។ គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីកំណត់សំលេងរំខានដែលទាក់ទងនឹងគុណវិបត្តិនៃការតំឡើង។ ផ្លូវលំគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមានប្រវែង ២០០ ម៉ែត្រជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងៗគ្របដណ្តប់ដោយធ្វើត្រាប់តាមជម្រើសផ្សេងៗដែលរថយន្តអាចជួបប្រទះក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការឧទាហរណ៍ដូចជាការគ្រួសថ្មបង្គោលឈើការចាក់បេតុងច្រើនជាន់។ ល។ លើសពីនេះទៅទៀតសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការគ្របដណ្តប់វាចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនកំណត់ជាក់លាក់។

២៩. គួរកត់សម្គាល់ថាស្ត្រីជាច្រើនក៏ធ្វើការនៅទីនេះដែរ។

30. ចំណុចត្រួតពិនិត្យមួយទៀតគឺកន្លែងឈរសីតុណ្ហភាពរំញ័រ។ នេះគឺជាបន្ទប់ពិសេសមួយដែលរថយន្តអាចកកដល់សីតុណ្ហភាពទាបបំផុតដែលធ្វើត្រាប់តាមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៃតំបន់ភាគខាងជើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការតំឡើងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលមានជួរឈររំញ័រឯករាជ្យចំនួន ៤ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករញ្ជួយរថយន្តយ៉ាងហ្មត់ចត់។ រថយន្តត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបែបនេះដោយជ្រើសរើសឬតាមសញ្ញារបស់អ្នកសាកល្បងដែលមិនចូលចិត្តអ្វីមួយដែលជាលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តនៅលើផ្លូវដែក។

៣១. នៅពេលបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តនិងត្រួតពិនិត្យទាំងអស់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយទទួលបានរថយន្តដែលមានគុណភាពហ្វដដ៏ល្បីល្បាញ។ នៅឆ្នាំ ២០១៥ រោងចក្រ Vsevolozhsk Ford Sollers បានចាប់ផ្តើមផលិតពីរម៉ូដែលក្នុងពេលតែមួយគឺ Ford Mondeo ជំនាន់ថ្មីនិង Ford Focus 4. Ford Focus ចុងក្រោយគួរតែប្រាប់ឱ្យបានលំអិត ចាប់តាំងពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងរបស់ខ្លួនហ្វដផ្តោតបានក្លាយជាអ្នកលក់ដាច់ជាងគេនៅក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ីអស់រយៈពេល ៧ ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជារថយន្តល្អបំផុតប្រចាំឆ្នាំដោយឈ្នះពានរង្វាន់ចំនួន ១៨ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ អស់រយៈពេល ១៣ ឆ្នាំនៃប្រវត្តិម៉ូដែលនៅប្រទេសរុស្ស៊ីគាត់បានប្រមូលអតិថិជនដឹងគុណជាង ៧០០.០០០ នាក់។

Ford Focus ជំនាន់ទី ៤ បានរួមបញ្ចូលនូវអ្វីដែលល្អបំផុតនៃជំនាន់មុនរួមទាំងភាពជឿជាក់ដែលមាននៅក្នុងរថយន្តម៉ាកនេះ។ វាគឺជារថយន្តដែលមានថាមពលនិងផាសុកភាពបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនិងមានភាពប្រសើរឡើងម៉ាស៊ីនថ្មីហើយក៏ត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ទីផ្សាររុស្ស៊ី។ ម៉េចទៀត? យ៉ាងណាមិញគាត់នឹងទៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះហើយដែលហ្វដហ្វ័ររបស់រុស្ស៊ីមានលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោម៖
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាយ -៩២;
- អ៊ីសូឡង់បន្ថែម;
- បង្កើនការបោសសំអាតដី;
- កញ្ចប់រដូវរងា;
ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានដែលមានការគ្រប់គ្រងជាភាសារុស្ស៊ី
- ការធ្វើតេស្តលើផ្លូវរុស្ស៊ីរួមទាំងការធ្វើតេស្តរដូវរងា

Ford Focus ទីបួនត្រូវបានបំពាក់ដោយការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសមួយចំនួន៖
ប្រព័ន្ធពហុមេឌា SYNC 2 ដែលមានការគ្រប់គ្រងសំលេងជាភាសារុស្សីការរុករកនិងសូចនាករស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុងជាង ៥០ នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
ប្រព័ន្ធជំនួយចំណតរថយន្តកម្រិតខ្ពស់ឧទ្យានជំនួយដែលមានមុខងារចំណតស្របនិងកាត់កែងជំនួយពេលចាកចេញពីចំណតនិងត្រួតពិនិត្យចន្លោះជុំវិញរថយន្តនៅ ៣៦០º ។
ប្រព័ន្ធប្តូរស្វ័យប្រវត្តិនៃធ្នឹមទាប / ខ្ពស់;
- ចង្កៀងមុខស៊ី- ហ្សុនអាដាប់ធ័រ
- កាមេរ៉ាមើលក្រោយ;
- ហ្វដមីឃី® - ម្ចាស់អាចសរសេរកម្មវិធីនីមួយៗជាមួយការកំណត់ចាំបាច់។
- ហ្វដអេកូម៉ូដ® - ជួយអ្នកបើកបរផ្លាស់ប្តូរស្ទីលបើកបរដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងនិងការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។
- ហ្វដ PowerShift ® - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិជ្រើសរើសជាមុន;
- ប្រព័ន្ធជំនួយនៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការកើនឡើង (ជំនួយពេលឡើងភ្នំ)
- ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់
ហើយទាំងអស់នេះគឺស្ថិតនៅខាងក្នុងរថយន្តដ៏ថ្លៃថ្នូរប៉ុន្តែទាន់សម័យនិងទាក់ទាញដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំសម្រាប់ជនជាតិរុស្ស៊ីនៅរោងចក្ររុស្ស៊ីដោយពលរដ្ឋរុស្ស៊ី។

៣២. ភាពថ្មីថ្មោងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនអេកបូបូស្តុបថ្មីទំនើបដែលផ្តល់នូវសក្ដានុពលល្អការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបនិងការបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិក។

33. ប៉ុន្តែជាការពិតរោងចក្រ Vsevolozhsk Ford Sollers ជាចម្បងអំពីមនុស្ស។ ដើម្បីឱ្យរថយន្តម៉ាកហ្វដផ្តោតអារម្មណ៍និងម៉ុងឌីអូបន្តដំណើរការជាបណ្តើរ ៗ បុគ្គលិកចំនួន ១៥០០ នាក់ធ្វើការជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅក្នុងសិក្ខាសាលារបស់រោងចក្រដែលជំនាញនិងទំនួលខុសត្រូវផ្ទាល់របស់វាជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើគុណភាពរថយន្តដែលផលិតអារម្មណ៍វិជ្ជមានរបស់ម្ចាស់នាពេលអនាគត។ រួមទាំងសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវ។

34.

តើអ្នកចូលចិត្តថតទេ? ប្រាប់មិត្តភក្តិរបស់អ្នក!

មិនទាន់ជាមិត្ត?

យើងម្នាក់ៗចង់ធ្វើការជិតផ្ទះតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកុំឱ្យខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាដ៏មានតម្លៃនៅលើផ្លូវ។ ពេលខ្លះយើងគ្រប់គ្រងដើម្បីស្វែងរកកន្លែងទំនេរដែលងាយស្រួលហើយពេលខ្លះដើម្បីស្វែងរកប្រាក់ខែសមរម្យយើងថែមទាំងត្រូវរើចេញ។ ប៉ុន្តែហិនរីហ្វដមិនមែនជាម្នាក់ក្នុងចំនោមនោះទេ។ គាត់បានបង្កើតអាណាចក្រដ៏ធំមួយរបស់គាត់នៅជិតកន្លែងដែលគាត់កើតហើយមិនដែលរស់នៅកន្លែងណាទៀតទេ។
វាគឺជាការពិតដែលគេដឹងថាហេនរីហ្វដបានកើតនៅក្នុងគ្រួសារកសិករនៅភូមិមួយឈ្មោះហ្គ្រីនហ្វៀលជិតក្រុងដេត្រយដែលគាត់បានចំណាយពេលកុមារភាពរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែដោយសារការងារក្នុងកសិដ្ឋានគាត់សំណាងល្អមិនបានសម្រេចដូច្នេះគាត់បានទៅធ្វើការនៅក្រុង Detroit ។ អស់មួយជីវិតគាត់បានជ្រើសរើសទីក្រុង Dearborn ។ នៅឆ្នាំ ១៩១៥ អាណាចក្រហ្វាលែនត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់គាត់។ នៅឆ្នាំ ១៩១៧ ការសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តធំបំផុតនៅលើពិភពលោកបានចាប់ផ្តើមនៅទីនោះហើយនៅឆ្នាំ ១៩៥៦ ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford Motor ក្រុមហ៊ុន Dearborn បានក្លាយជាផ្ទះរបស់សាជីវកម្មនេះជារៀងរហូត។ ចូរយើងធ្វើដំណើរខ្លីនិម្មិតឆ្លងកាត់ស្រុកកំណើតរបស់ក្រុមហ៊ុនថ្លៃបំផុតមួយនៅលើពិភពលោក។

និយាយអីញ្ចឹងគួរកត់សំគាល់ថាការតាំងទីលំនៅដំបូងនៅលើគេហទំព័រ Dearborn ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអាណានិគមបារាំង Antoine Lome de Lamotte de Cadillac បន្ទាប់ពីនោះម៉ាកយីហោរថយន្ត Cadillac ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះ។

អគារកណ្តាលនិងនិមិត្តសញ្ញានៃទីក្រុងមិនមែនជាការិយាល័យរបស់ចៅហ្វាយក្រុងឬព្រះវិហារនោះទេប៉ុន្តែជាទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ហ្វដដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា“ ផ្ទះកញ្ចក់” ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការសាងសង់។ អគារនេះមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតតាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្នទោះយ៉ាងណានៅឆ្នាំ ១៩៥៦ អគារកញ្ចក់និងបេតុង ១២ ជាន់ដែលមានផ្ទៃដីជាង ៨៨ ពាន់ម៉ែត្រការ៉េនិងរចនាឡើងសម្រាប់បុគ្គលិក ៣.០០០ នាក់មើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ ក្រុមហ៊ុនដែលរចនាវាថែមទាំងទទួលបានពានរង្វាន់កិត្តិយសពីរសម្រាប់ការងាររបស់ខ្លួន។ អគារនេះរួមបញ្ចូលទាំងអាគារខាងក្រៅពីរគឺហាងកាហ្វេនិងសាលជប់លៀងរួមទាំងយានដ្ឋានធំទូលាយសម្រាប់រថយន្ត ១៥០០ គ្រឿង។

សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗផ្សេងៗនៅពេលយប់ពន្លឺភ្លើងនៅក្នុងអាគារត្រូវបានបំភ្លឺតាមរបៀបដែលអាចបញ្ជូនសារខ្លះ។ ឧទាហរណ៍នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០០៨ ក្រុមហ្វដបានអបអរសាទរគូប្រជែងសំខាន់របស់ពួកគេដោយបន្លិច“ រីករាយ ១០០ ជីម” នៅលើ facade កាលពី ៥០ ឆ្នាំមុនពួកគេបានប្រកាសពីជ័យជំនះរបស់ហ្វដជីធី ២៤ ម៉ោងរបស់ឡេម៉ាន់តាមរបៀបដូចគ្នានិង ឆ្នាំនេះពួកគេបានប្រារព្ធខួបនៃជ័យជំនះនេះ។

នៅដើមឆ្នាំ ២០១៦ ក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសពីផែនការរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ ២០២១ ដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់ឡើងវិញទាំងស្រុងជាមួយនឹងការបន្ថែមអគារដែលមានស្រាប់ក៏ដូចជាអគាររដ្ឋបាលថ្មី។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលនេះត្រូវបានសាងសង់នៅលើដីដែលធ្លាប់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Henry Ford ផ្ទាល់និងជាផ្នែកមួយនៃអចលនទ្រព្យ Fair Lane របស់គាត់ដែលសព្វថ្ងៃគ្របដណ្តប់ប្រហែល ៥៣០ ហិកតា។ មជ្ឈមណ្ឌលនៃអចលនទ្រព្យគឺជាផ្ទះដ៏ប្រណិតដែលមានបន្ទប់ចំនួន ៥៦ ដែលមានផ្ទៃដី ២.៩០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ ផ្ទះនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅឆ្នាំ ១៩១៥ ហើយមានអាងហែលទឹកនិងផ្លូវប៊ូលីង។

អចលនទ្រព្យទាំងមូលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយថាមពលអគ្គិសនីពីរោងចក្រថាមពលផ្ទាល់របស់វាដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅទំនប់នៃទន្លេក្រហមហើយថាមពលរបស់រោងចក្រថាមពលនេះក៏គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដល់ផ្នែកមួយនៃក្រុង Dearborn ផងដែរ។ ទ្រព្យសម្បត្តិនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងសិក្ខាសាលារបស់ហេនរីហ្វដនិងយានដ្ឋានបន្ទប់លេងសម្រាប់ក្មេងៗផ្ទះបុគ្គលិកស្ថិរភាពផ្ទះកញ្ចក់ផ្ទះកញ្ចក់និងទូកសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទឹក។

នៅឆ្នាំ ១៩៥៧ ទ្រព្យសម្បត្តិនេះត្រូវបានបរិច្ចាគដល់សាកលវិទ្យាល័យមីឈីហ្គែនហើយផ្ទះធំយានដ្ឋាននិងរោងចក្រថាមពលឥឡូវនេះគឺជាសារមន្ទីរ។ នៅក្នុងត្រកូលហ្វដរបស់អាមេរិចនិងអូស្រ្តាលីរថយន្តហ្វាលែនឡែនត្រូវបានផលិតដែលមានឈ្មោះតាមទីលំនៅរបស់ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន។

នៅក្បែរនោះគឺជាកន្លែងសំខាន់មួយទៀតដែលមានប្រវត្តិសាស្រ្តគឺរោងចក្ររីជឺរីដែលនៅពេលចាប់ផ្តើមបង្កើតបានក្លាយជារោងចក្រធំបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលមានវដ្តផលិតកម្មទាំងអស់ចាប់ពីការកែច្នៃរ៉ែរហូតដល់ការចេញផលិតផលសម្រេចពីច្រកទ្វារ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩១៧ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់តែនៅឆ្នាំ ១៩២៨ ប៉ុណ្ណោះ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានពន្យល់ដោយទំហំនៃគម្រោង - ១,៦ គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយទន្លេក្រហមនិងទទឹង ២,៤ គីឡូម៉ែត្រព្រំដែននៃស្មុគស្មាញដែលមានអាគារចំនួន ៩៣ ផ្លូវដែកប្រហែល ១៦០ គីឡូម៉ែត្រនៅលើទឹកដីរោងចក្រថាមពលផ្ទាល់ខ្លួននិងផែផ្ទាល់ខ្លួន។ ត្រូវបានលាតសន្ធឹង។ អគារដ៏ធំនេះអាចផ្តល់ការងារជាង ១០ ម៉ឺនកន្លែងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ១៩៣០ ដែលពិបាកបំផុតសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលជាឆ្នាំនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។ ចំនួនប្រជាជននៅទីក្រុង Dearborn ក្នុងឆ្នាំទាំងនោះបានកើនឡើងជិត ២០០០%ពី ៥.០០០ នាក់ទៅ ៥០.០០០ នាក់។

ផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ដំបូងបានចាកចេញពីរោងចក្ររួចហើយនៅឆ្នាំ ១៩១៨ លើសពីនេះមិនមែនតាមខ្លោងទ្វារទេប៉ុន្តែតាមបណ្តោយទន្លេព្រោះវាជាទូកកាំភ្លើងដែលបញ្ជាដោយរដ្ឋាភិបាលអាមេរិកឱ្យចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ ។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមរោងចក្របានប្តូរទៅផលិតត្រាក់ទ័រក៏ដូចជាគ្រឿងបន្លាស់ហ្វដម៉ូឌែលធីដែលចុងក្រោយត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅរោងចក្រមួយទៀត។ នៅឆ្នាំ ១៩៣២ គាត់បានចាប់ផ្តើមផលិតរឿងព្រេងនិទានគំរូ B ជាមួយ Flathead V8 ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៦៤ មករថយន្ត Ford Mustangs ៤ ជំនាន់ត្រូវបានផលិតនៅទីនេះហើយចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៤៨ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺរថយន្តភីកអាប់ភីកអាប់ ១៥០ ។ រោងចក្រនេះមានបុគ្គលិកប្រហែល ៦.០០០ នាក់ហើយច្បាប់សម្រាប់និយោជិកគឺ៖ នៅក្នុងចំណតរថយន្តធំអ្នកអាចចតបានតែនៅក្នុងឡានដែលផលិតដោយហ្វូម៉ូកូបើមិនដូច្នេះទេអ្នកត្រូវជាន់ពីចំណតឆ្ងាយរហូតដល់ផ្លូវចូល។ វាជាការអាម៉ាស់មួយប៉ុន្តែជាការពិត!

នៅឆ្នាំ ១៩២៩ រោងចក្រនេះបានទៅជួបឧត្តមក្រុមប្រឹក្សាសេដ្ឋកិច្ចជាតិនៃសហភាពសូវៀតហើយមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងដែលគាត់បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនហ្វដម៉ូតូដើម្បីជួយក្នុងការសាងសង់រោងចក្រស្រដៀងគ្នានៅលើទឹកដីសហភាព។ នៅឆ្នាំ ១៩៣២ រថយន្តដំបូងឈ្មោះ GAZ-AA បានចាកចេញពីច្រកទ្វារនៃរោងចក្រផលិតដោយជនជាតិអាមេរិក។

ទំហំនៃតួរលេខរបស់ហិនរីហ្វដគឺធំធេងណាស់ដែលស្ទើរតែអ្វីៗទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុងមានឈ្មោះអ្នកឧស្សាហកម្មដ៏អស្ចារ្យ៖ បណ្ណាល័យមហាវិទ្យាល័យសាកលវិទ្យាល័យល្ខោនសូម្បីតែមានព្រលានយន្តហោះហ្វដ។ ហេនរីហ្វដស្រឡាញ់មាតុភូមិតូចរបស់គាត់ហើយនាងដឹងគុណគាត់រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។

ព័ត៌មាន​ទូទៅ

ក្រុមហ៊ុនហ្វដម៉ូទ័រគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់អាមេរិកដែលមានឯកទេសក្នុងការផលិតរថយន្តហ្វដបារតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរលីនខុនឡានដឹកទំនិញនិងគ្រឿងយន្តកសិកម្មជាច្រើនប្រភេទ។ ហ្វដជាម្ចាស់រថយន្ត Jaguar ។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅឌឺបឺនរដ្ឋមីឈីហ្គែនជិតដែលធ្លាប់ជាកសិដ្ឋានរបស់parentsពុកម្តាយរបស់ហិនរីហ្វដ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តសាជីវកម្ម

ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយហេនរីហ្វដក្នុងឆ្នាំ ១៩០៣ ហើយតាមគំនិតរបស់អ្នកបង្កើតវាមានបំណងផលិតរថយន្តតម្លៃថោក។ ដំបូងនេះគឺជាម៉ូឌែល“ ក” នៅឆ្នាំ ១៩០៨ - ម៉ូឌែល“ ធី” ដែលដាក់ឈ្មោះថា“ ទិនលីហ្សី” ដោយអ្នកគំនូរជីវចល។ ភាពជោគជ័យនៃម៉ូឌែលថ្មីនេះពិតជាអស្ចារ្យខ្លាំងណាស់ដែលអាជីវកម្មដែលរីកចម្រើនឥតឈប់ឈររបស់ហ្វដមិនអាចរក្សាការបញ្ជាទិញបាន។ នៅឆ្នាំដំបូងនៃការផលិតម៉ូឌែលនេះរថយន្តចំនួន ១០.៦៦០ ត្រូវបានលក់ដែលបានបំបែកឯតទគ្គកម្មទាំងអស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅពេលនោះ។

នៅឆ្នាំ ១៩១៣ ជាលើកដំបូងនៅលើពិភពលោកក្នុងការផលិតរថយន្តហ្វដម៉ូទ័របានណែនាំវិធីសាស្រ្តធ្វើឱ្យស្តង់ដារនៃផ្នែកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាននៃផលិតផលនិងបច្ចេកវិជ្ជាដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ដំឡើងរថយន្តដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនផលិតភាពការងារ ៤០-៦០% ក្នុងរយៈពេលតែមួយឆ្នាំ។

នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ១៩១៤ ម៉ូដែលធី ៥០០.០០០ ត្រូវបានផលិតហើយនៅឆ្នាំ ១៩២៣ រាល់រថយន្តទី ២ នៅអាមេរិកត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រហ្វដម៉ូតូ។

នៅឆ្នាំ ១៩២២ ហ្វដម៉ូទ័របានទិញយកក្រុមហ៊ុនលីនខុនដែលការគ្រប់គ្រងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអេដសែលហ្វដ។ របៀបគ្រប់គ្រងផ្តាច់ការរបស់ហ្វដចាស់កំពុងក្លាយជាគោលដៅសំណព្វរបស់សារព័ត៌មានស្តាំនិយមហើយការបដិសេធរបស់ហ្វដក្នុងការអត់ឱនដល់សហជីពនៅក្នុងរោងចក្ររបស់ខ្លួនកំពុងបង្កឱ្យមានយុទ្ធនាការនៃការយាយីពិតប្រាកដ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩២០ ជនជាតិអាមេរិកធុញទ្រាន់នឹងគំរូឯកតា“ ធី” ។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងមកពីក្រុមហ៊ុន General Motors កំពុងនាំមុខគេក្រុមហ៊ុន Ford Motor ឆ្លើយតបទៅនឹងគំរូរថយន្ត Ford A ដែលប្រជាប្រិយភាពរបស់វានៅតែទាបជាងក្រុមហ៊ុន Chevrolet និង Buicks ។

វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំនៃការលក់រថយន្តធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំ ១៩២៩ ។ ប្រាក់ឈ្នួលកំពុងធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាល។

នៅឆ្នាំ ១៩៣២ ការចាប់ផ្តើមផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៃម៉ាស៊ីន ៨ ស៊ីឡាំងរាងអក្សរវី។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តហ្វដក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេដែលផលិតប្លុកស៊ីឡាំង ៨ ស៊ីឡាំង។ រថយន្តហ្វដនិងម៉ាស៊ីនគួរឱ្យទុកចិត្តរបស់វាបានក្លាយជាចំណូលចិត្តរបស់ជនជាតិអាមេរិកជាក់ស្តែង។

ខ្សែរថយន្តបារតដែលបានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៣៨ ទទួលបានជោគជ័យ។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេដសែលហ្វដប៉ុន្តែសិទ្ធិអំណាចរបស់គាត់មិនអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងfatherពុករបស់គាត់បានទេ។ នៅក្នុងអាជីវកម្មភាពជាប់គាំងចាប់ផ្តើមដែលមានរយៈពេលរហូតដល់ការផ្ទុះឡើងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ នៅពេលដែលការបញ្ជាទិញរបស់យោធាបានធ្វើឱ្យមានភាពត្រឹមត្រូវ។

ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៤២ ដល់ ៤៧ ការផលិតយានយន្តស៊ីវិលបានបញ្ឈប់ភ្លាមៗដោយសារក្រុមហ៊ុនបានដឹកនាំរាល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនចំពោះតម្រូវការយោធា។

បន្ទាប់ពីរជ្ជកាលដ៏ខ្លីរបស់ហ្វដចាស់ (អេដសែលបានស្លាប់នៅឆ្នាំ ១៩៤៣) នៅឆ្នាំ ១៩៤៥ អំណាចបានឆ្លងកាត់ទៅហេនរីហ្វដទី ២ ដែលបានផ្តល់ជីវិតថ្មីដល់ក្រុមហ៊ុន។

ហ្វដជុនកំពុងរៀបចំប្រព័ន្ធជ្រើសរើសបុគ្គលិកឡើងវិញដោយប្រើវិធីបំផុសគំនិតដែលគាត់ស្គាល់ពីសង្គ្រាមដើម្បីអភិវឌ្ strategy យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនដោយអញ្ជើញក្រុមអ្នកវិភាគប្រព័ន្ធ។

នៅឆ្នាំ ១៩៤៩ ក្រុមហ៊ុនហ្វដម៉ូទ័របានលក់រថយន្តប្រមាណ ៨០៧.០០០ គ្រឿងដែលស្ទើរតែទ្វេដងនៃការលក់។ កម្មវិធីរៀបចំឡើងវិញរបស់ហេនរីហ្វដទី ២ បានជួយសង្គ្រោះសុខភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ លទ្ធផលគឺការសាងសង់រោងចក្រផលិតចំនួន ៤៤ រោងចក្រដំឡើងរោងចក្រចំនួន ១៨ ឃ្លាំងលក់គ្រឿងបន្លាស់ចំនួន ៣២ កន្លែងធ្វើតេស្តដ៏ធំចំនួនពីរនិងមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវផ្នែកវិស្វកម្មចំនួន ១៣ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការ ដាក់ឲ្យ ដំណើរការនូវស៊េរី Thunderbird ក្នុងឆ្នាំ ១៩៥៥ និងស៊េរី Mustang ដែលជាសៀវភៅបុរាណបានពង្រឹងជំហរហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford Motor ។ រថយន្ត Mustang ៤ កៅអីដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនៅឆ្នាំ ១៩៦៥ បានក្លាយជាចំណូលចិត្តរបស់អាមេរិក។ ក្នុងរយៈពេល ១០០ ថ្ងៃដំបូងម៉ាស៊ីនទាំងនេះ ១០០.០០០ គ្រឿងត្រូវបានលក់។

នៅឆ្នាំ ១៩៦៨ អេសខ័រភ្លោះខេម ១.៦ លីត្រដំបូងបានចាប់ផ្តើមអាជីពកីឡារបស់ខ្លួនដោយជោគជ័យក្នុងការបើករដូវកាលនិងឈ្នះការប្រណាំងកង់នៅអៀរឡង់ដាណឺម៉ាកទុលលីបអូទ្រីសអាល់ផិកអាក្រូប៉ូលីសនិងរ៉លស្កុតឡេនអស់រយៈពេល ៨ សប្តាហ៍។ នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាលដំបូងរបស់វាអេសខ័របានឈ្នះការប្រមូលផ្តុំគ្នាដ៏ល្បីល្បាញ ១០០០ ឡេកនៅហ្វាំងឡង់ដោយជួយឱ្យហ្វដទទួលបានតំណែងរឹងមាំនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ប្រណាំងរថយន្តពិភពថ្មី។

ម៉ូឌែលហ្វ័រតូណូស / ខឺរីណាអឺរ៉ុបខាងលិចគឺជារឿងធម្មតានៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៧០ និង ១៩៨០ ។ ការផលិតគ្រួសាររទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ (កូមប៊ី) ហ្វដធូណុស / ខឺរីណាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៧០ ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៧៦ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមផលិតនូវម៉ូឌែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដែលមានរាងសំប៉ែត Ford Econoline ស៊េរីថ្មីពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់នូវតួតួម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូនប្រហាក់ប្រហែលនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV និងភីកអាប់ស៊េរីឆ្នាំ ១៩៩២ ដែលជាស៊េរីថ្មីមានផាសុកភាព ៧ -, ៨-, ១២- និង ១៥- កៅអីរថយន្តដែកគ្រប់ប្រភេទនិងរថយន្តតួទ្វារ ៤ ។

គ្រួសារ Fiesta មានអាយុកាលជាង ២០ ឆ្នាំមកហើយ - ជំនាន់ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ ១៩៧៦ ។ ផ្លូវជីវិតរបស់ម៉ូឌែលជំនាន់បច្ចុប្បន្នដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តហ្សឺណែវឆ្នាំ ៨៩ កំពុងខិតជិតមកដល់ហើយ។ អស់រយៈពេល ១១ ឆ្នាំហើយដែលគ្រួសារ Fiesta បានឆ្លងកាត់ការសំរាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីរដង (ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៥ និង ១៩៩៩) ដោយសារវានៅតែទំនើបរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។

The Crown Victoria គឺជាម៉ូដែលមួយដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក (នៅក្នុងប៉ូលីសតាក់ស៊ីជួលនៅទីផ្សារទីពីរ) ។

រទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ Bgon ដែលមានទំហំពេញតាំងពីឆ្នាំ ១៩៨០ គឺជារថយន្តភីកអាប់ដែលមានកង់ខ្លី។ ភាពជ្រាបចូលបានប្រែទៅជាខ្ពស់ដូច្នេះម៉ូឌែលនេះនៅតែមានប្រជាប្រិយភាពអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ (ជាពិសេសនៅអាឡាស្កា) សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការលេចចេញនូវម៉ូដែលទំនើប ៗ ក៏ដោយ។

រថយន្ត Ford Escort មានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងអឺរ៉ុបព្រមទាំងប្រទេសអាហ្សង់ទីនផងដែរនៅក្នុងទម្រង់តួបីយ៉ាង។ ការផលិតរថយន្ត Ford Escort និង Mercury Lynx របស់អាមេរិកបានបន្តរហូតដល់រដូវក្ដៅឆ្នាំ ១៩៩០ ។ ពួកវាត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូដែលដែលបង្កើតឡើងនៅលើវេទិការបស់រថយន្ត Mazda ៣២៣ របស់ជប៉ុន។

នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ ១៩៨២ ម៉ូឌែលដែលបើកបរកង់ក្រោយគ្រួសារសៀរ៉ាដែលមានទ្វារប្រាំនិងតួរទេះស្ថានីយ៍ (កូមប៊ី) បានលេចចេញលក់ហើយការផលិតម៉ូឌែលកង់ទ្វាទាំងបី (XR4x4) បានចាប់ផ្តើម។

នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ១៩៨៦ ការដាក់បង្ហាញរថយន្តហ្វដស្កាបភីយ៉ូស៊េរី ៤x៤ ។ នៅចុងឆ្នាំ ១៩៩១ បទបង្ហាញអំពីរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ដែលមានសមត្ថភាពឈ្មោះ Scorpio Turnir បានកើតឡើង។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ ១៩៩៨ ការផលិត Scorpio ត្រូវបានបញ្ឈប់ហើយផ្នែកអ៊ឺរ៉ុបរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford បានសំរេចចិត្តធ្វើឱ្យម៉ូដែល Mondeo ក្លាយជាស្មាតហ្វូនរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សឆ្នាំ ១៩៨០ Taurus ត្រូវបានផលិត។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Car of 1986 ហើយនៅឆ្នាំ ១៩៨៧ វាបានក្លាយជាអ្នកលក់ដាច់បំផុតនៅអាមេរិក។ រថយន្តទំនើប ៗ ដែលមានរូបរាងស្រស់ស្អាតជាមួយឈ្មោះ Taurus និង Sable គឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូររថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ទៅជារថយន្តជំនាន់ក្រោយចាប់ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៨០ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់និងសោភ័ណភាព។

នៅឆ្នាំដដែលការទិញភាគហ៊ុន ៧៥% នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Aston Martin-Lagonda បានកើតឡើង។

ការទិញក្រុមហ៊ុនជេហ្គឺរនៅឆ្នាំ ១៩៩០ បានបង្កើនស៊េរីរថយន្តហ្វដដែលមិនដូច“ លីនហ្សី” ដែលមានភាពងាយស្រួលហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយសាជីវកម្មអាឡឺម៉ង់ Volkswagen Volkswagen ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីផលិតរថយន្តហ្វដ Galaxy ។

ក្រុមហ៊ុនបើកចំហចំពោះការច្នៃប្រឌិតនិងការផ្លាស់ប្តូរ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលហ្វដម៉ូទ័រដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការដាក់បញ្ចូលម៉ាស៊ីនដឹកជញ្ជូនគឺជាក្រុមហ៊ុនទីមួយក្នុងចំណោមសាជីវកម្មធំ ៗ ដែលបោះបង់វាព្រោះកម្មករសម័យទំនើបមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងការធ្វើការដែលមានធាតុផ្សំនៃការច្នៃប្រឌិតឯករាជ្យ។

នៅឆ្នាំ ១៩៩៣ ហ្វដម៉ុងឌីយ៉ូត្រូវបានចេញផ្សាយដែលភ្លាមៗបានកំណត់ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពថ្មីនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់រថយន្តនេះត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជារថយន្តប្រចាំឆ្នាំនៅទ្វីបអឺរ៉ុបហើយបានក្លាយជាការពេញនិយមក្នុងចំណោមអ្នកទិញ។

នៅឆ្នាំដដែលនោះការទិញភាគហ៊ុនដែលនៅសេសសល់របស់ក្រុមហ៊ុន Aston Martin-Lagonda បានកើតឡើង។

រថយន្ត Ford Windstar ត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅខែមករាឆ្នាំ ១៩៩៤ ។ នៅឆ្នាំ ១៩៩៨ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។ ផលិតនៅប្រទេសកាណាដា។

ការសម្តែងដំបូងរបស់ហ្វដអឺរ៉ូប៉េស Galaxy បានធ្វើឡើងនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ ១៩៩៥ នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ។ នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តហ្សឺណែវឆ្នាំ ២០០០ ម៉ូឌែលដែលមានការរចនាថ្មីជាមួយនឹងការរចនាទាន់សម័យត្រូវបានបង្ហាញ។

នៅឆ្នាំ ១៩៩៦ រថយន្តទី ២៥០ លានគ្រឿងបានរំកិលចេញពីជួរដំឡើងរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ការអនុវត្តគំរូកាបានចាប់ផ្តើមហើយ។

រថយន្ត Ford EUROPE Puma ដែលជារថយន្តស្ព័រខ្នាតតូចដែលមានមូលដ្ឋាននៅលើរថយន្ត Ford Fiesta ត្រូវបានដាក់បង្ហាញជាលើកដំបូងនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តទីក្រុងហ្សឺណែវក្នុងខែមីនាឆ្នាំ ១៩៩៧ ។

Ford Focus ដែលយោងតាមប្រពៃណីដ៏យូរអង្វែងមានឈ្មោះថា Turnier ។ ការបញ្ចាំងជាលើកដំបូងនៃរថយន្ត hatchback នៅអឺរ៉ុបបានធ្វើឡើងនៅដើមឆ្នាំ ១៩៩៨ នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ។

នៅឆ្នាំ ១៩៩៨ ក្រុមហ៊ុនហ្វដម៉ូទ័របានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនិងរថយន្តដឹកទំនិញធំជាងគេទី ២ នៅលើពិភពលោក។

នៅឆ្នាំ ២០០០ គណៈវិនិច្ឆ័យអន្តរជាតិនៃអ្នកកាសែតយានយន្តចំនួន ១២៦ នាក់ដែលសរុបលទ្ធផលនៃការប្រកួតប្រជែងរថយន្តនៃសតវត្សរ៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកបានជ្រើសរើសយករឿងព្រេងនិទានហ្វដធីធី“ រថយន្តគ្រប់ពេល” ធីនលីហ្សាបានក្លាយជារថយន្តដំបូងដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដែលត្រូវបានកំណត់។ ឡើងលើខ្សែក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូននៅលើខ្នាតធំ។ វាគឺជាការជួបប្រជុំគ្នាដែលធ្វើឱ្យរថយន្តក្លាយជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលអាចទៅដល់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ហើយដំបូងនៅក្នុងស៊េរីនៃការផលិតរថយន្តពិតប្រាកដគឺម៉ូដែលហ្វដ។

រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច Ford Escape ត្រូវបានដាក់បង្ហាញជាគំរូដំបូងនៅខែមករាឆ្នាំ ២០០០ នៅទីក្រុង Detroit ។ ការអភិវឌ្ន៍នេះត្រូវបានអនុវត្តរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Mazda ។ ការផលិតរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តនៅរោងចក្រមួយក្នុងទីក្រុងកែនសាស។

រថយន្តហ្វដអ៊ឺរ៉ុបម៉ាវើរិចដែលជាប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានកង់តូចល្មមដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងរថយន្តហ្វ័កអេសហ្វ៍។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០០ វាត្រូវបានផលិតឡើងដោយភ្ជាប់ជាមួយម៉ាសាដាដោយឈរលើមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃ Mazda Tribute ។ រថយន្ត Ford Maverick ស៊េរីថ្មីរួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តផ្លូវ។

ឆ្នាំ ២០០១ - ក្រុមហ៊ុនបង្ហាញនូវម៉ូឌែលថ្មីដែលមានមូលដ្ឋានគ្រឹះគឺហ្វដម៉ុងឌឺ។ រូបរាងរបស់វាអាចចាត់ទុកថាជាព្រឹត្តិការណ៍បដិវត្តន៍។ បង្កើតឡើងដោយផ្នែកអ៊ឺរ៉ុបនៃក្រុមហ៊ុនហ្វដម៉ូទ័រម៉ូតូរថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិជ្ជារចនាថ្មីជាមូលដ្ឋាន។ ខ្លឹមសារនៃបដិវត្តន៍បច្ចេកទេសនេះស្ថិតនៅក្នុងផលិតផលសូហ្វវែរដ៏មានឥទ្ធិពលមួយឈ្មោះថាអេសអរអរដែលជាស្មុគស្មាញនៃប្រព័ន្ធរចនាកុំព្យូទ័រការរចនាជំនួយកុំព្យូទ័រនិងមូលដ្ឋានទិន្នន័យទូលំទូលាយ។ ម៉ូឌែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូឌែលចុងក្រោយបង្អស់ដែលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនគឺរថយន្តហ្វដស្ពតស្ព័រស្ព័រ-ខេបរីយ៉ូល។

សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុនហ្វដម៉ូទ័រមានមជ្ឈមណ្ឌលផលិតដំឡើងនិងលក់នៅក្នុងប្រទេសចំនួន ៣០ ជុំវិញពិភពលោក។ ក្រុមហ៊ុននេះផលិតរថយន្តរាប់លានគ្រឿងរថយន្តដឹកទំនិញនិងត្រាក់ទ័រជារៀងរាល់ឆ្នាំនិងជាអ្នកនាំមុខគេក្នុងការលក់រថយន្តនៅក្រៅអាមេរិកខាងជើង។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តហ្វដលក់រថយន្តជាង ៧០ ម៉ូដែលផ្សេងគ្នានៅទូទាំងពិភពលោកក្រោមម៉ាកហ្វដ, លីនខុន, បារត, ជឺហ្គានិងអាស្តុនម៉ាទីន។ ក្រុមហ៊ុននេះក៏មានភាគហ៊ុននៅក្នុងសាជីវកម្មរថយន្ត Mazda និងក្រុមហ៊ុន Kia Motors n

នៅក្នុង“ ធំទាំងបី” នៃជំនួញរថយន្តអាមេរិចហ្វដម៉ូតូជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ២ ទាក់ទងនឹងការលក់។

ហ្វដនៅអ៊ុយក្រែន

អ្នកចែកចាយរថយន្តហ្វដជាផ្លូវការនៅអ៊ុយក្រែនគឺក្រុមហ៊ុន Winner Imports អ៊ុយក្រែនដែលជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេដែលធ្វើការនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអ៊ុយក្រែនក្នុងនាមជាអ្នកចែកចាយផ្លូវការ។

នៅឆ្នាំ ១៩៩១ នាយកប្រតិបត្តិម្នាក់របស់ក្រុមហ៊ុនហ្វដបានផ្តល់ជូនលោកអ៊ីវ៉ានជីនយ៉ានស្គីដែលជាម្ចាស់ហាងលក់រាយជ័យលាភីនៅរដ្ឋដេឡាវ៉ារនិងរដ្ឋផេនស៊ីលវេនៀ (សហរដ្ឋអាមេរិក) ដើម្បីបើកហាងមួយទៀតនៅអ៊ុយក្រែន។ Ginyansky ចាប់អារម្មណ៍លើការរំពឹងទុកនៃការជួយហ្វដបង្កើតបណ្តាញអ្នកចែកចាយនៅអ៊ុយក្រែន។

នៅចុងឆ្នាំ ១៩៩២ អ្នកឈ្នះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះជាអ្នកចែកចាយផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនហ្វដម៉ូទ័រ នៅអ៊ុយក្រែន។ មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយនិងសេវាកម្មត្រូវបានបើកនៅទូទាំងប្រទេសអ៊ុយក្រែន។

មុននឹងទិញម៉ាករថយន្តដែលពួកគេចូលចិត្តអ្នកទិញម្នាក់ៗប្រាកដជាប្រឈមនឹងសំណួរថាតើត្រូវជ្រើសរើសរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតណា? យ៉ាងណាមិញដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាប្រសិនបើរថយន្តចាប់ផ្តើមមានតម្រូវការខ្លាំងនៅលើពិភពលោកសិទ្ធិផលិតរបស់វាត្រូវបានទិញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតពីប្រទេសផ្សេងៗ។ រឿងនេះកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី“ រីណូឡូហ្គែន”“ តូយ៉ូតាខេមរី”“ ហ្វដផ្តោត”“ ល” គឺជាឧទាហរណ៍នៃរឿងនេះ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះការសន្ទនារបស់យើងនឹងផ្តោតលើរថយន្តថ្នាក់កណ្តាលដែលសំបូរទៅដោយ“ ហ្វដហ្វកឃីស” ដែលអាចរកបាននៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នាបីប្រភេទនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី៖

អឺរ៉ុប;
- អាមេរិក;
- រុស្ស៊ី។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមសូមចាប់ផ្តើមជាមួយការពិតដែលថាមនុស្សជាច្រើននៅពេលដែលពួកគេដឹងថារថយន្តដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅប្រទេសរុស្ស៊ីភ្លាមៗសូមងាកចេញហើយទៅរករថយន្តផ្សេងទៀតដែលផលិតនៅបរទេស។ នេះអាចយល់បានបន្ទាប់ពីស្ទើរតែពេញមួយជីវិតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តសូវៀតគ្មានអ្វីដែលមានប្រយោជន៍ដែលអាចមានយ៉ាងហោចណាស់ស្មើនឹងរថយន្តបរទេសដែលចាស់ជាងរថយន្តយើង ២០ ឆ្នាំ ប៉ុន្តែកុំលោតទៅការសន្និដ្ឋានអំពីរថយន្តណាមួយសូម្បីតែការជួបប្រជុំរបស់យើងព្រោះម្នាក់ៗមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន! ចំពោះរថយន្តដែលប្រមូលផ្តុំដោយរុស្ស៊ីមិនមានគុណវិបត្តិច្រើនជាងសមភាគីអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកទេ។ ផ្ទុយទៅវិញរថយន្តហ្វដផ្តោតអារម្មណ៍របស់រុស្ស៊ីកាន់តែសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបររបស់យើងហើយការអង្គុយនៅពីក្រោយកង់រថយន្តនេះអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ដូចជានៅក្នុងយានអវកាសពីភាពងាយស្រួលនិងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកដ៏សំបូរបែប។ ខាងក្រៅពួកគេស្ទើរតែមិនខុសគ្នាពីគ្នាទេលើកលែងតែចង្កៀងមុខប៉ុន្តែភាពខុសគ្នានៃការរចនាគឺធំជាងគ្រឿងបន្លាស់ពី“ ហ្វដហ្វក” របស់រុស្ស៊ីនឹងមិនអាចបំពាក់ជនបរទេសតាមវិធីណាក៏ដោយ។ ហើយឥឡូវនេះនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីភាពខុសគ្នារវាងពួកគេ:

តម្លៃនៅក្នុងហាងលក់តាមអ៊ីនធឺណិត៖

		ហាងលក់សំបកកង់រថយន្ត	៣៤៦០ ។
		ហាងលក់សំបកកង់រថយន្ត	២៨៤០ ។
		អ៊ូចាន់	១១១៩ អរ។
		ការកែសម្រួលទីក្រុង	២០០៥ អរ។
	សំណូមពរបន្ថែមទៀត

រុស្ស៊ីហ្វដផ្តោតអារម្មណ៍បើប្រៀបធៀបជាមួយសាច់ញាតិរបស់វាមានហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពល្អហើយដូច្នេះក្នុងល្បឿនលឿនវាចាប់ផ្តើមបន្ថយល្បឿនតាមច្រមុះ។ នេះបង្កើនការភ័យខ្លាចនៃការខូចខាតកាងរបស់អ្នកនៅលើវត្ថុមួយចំនួននៅលើផ្លូវវាមានអារម្មណ៍ដូចជាហ្វ្រាំងត្រូវបានរចនាឡើងដោយ“ កំសាក” ។ ចំពោះបងប្រុសជនជាតិអាមេរិចហ្វ្រាំងរបស់វាមានភាពយឺតយ៉ាវហើយពេលខ្លះអ្នកត្រូវច្របាច់វាទាំងកម្រាលឥដ្ឋដើម្បីទទួលបានហ្វ្រាំងល្អ។ ប៉ុន្តែមេដឹកនាំនៅក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនេះច្បាស់ជាហ្វដហ្វុកផ្តោតនៅអ៊ឺរ៉ុបដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ការបើកបរលើអូតូបាញ។ ពួកវាមានភាពរំញោចមធ្យមនៅពេលហ្វ្រាំងល្បឿនធ្លាក់ចុះស្ទើរតែភ្លាមៗប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបជាមួយរថយន្តហ្វដផ្តោតរបស់រុស្ស៊ីអឺរ៉ុបមិនរអិលទេហើយគាត់មិនព្យាយាមបោះអ្នកឆ្លងកាត់កញ្ចក់ទេ។

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រង។ នៅក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនេះកន្លែងដំបូងត្រូវបានចែករំលែកដោយអ្នកផលិតអាមេរិចនិងអ៊ឺរ៉ុបដែលរថយន្តរបស់ពួកគេសូម្បីតែក្នុងល្បឿន ១៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងការលោតគួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺមិនអាចទទួលយកបាន។ រថយន្តនេះដើរតាមគន្លងដែលបានបញ្ជាក់ដែលមិនអាចនិយាយអំពីសមភាគីរុស្ស៊ីរបស់ពួកគេ។ រថយន្តរុស្ស៊ីដែលមានល្បឿន ១៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងធ្វើឱ្យអ្នកគិតអំពីផលវិបាកដែលអាចកើតមានដោយសារចង្កូតធ្វើពីរោមចៀមហើយរថយន្តមិនដើរតាមគន្លងផ្លូវឡើយ។ ប៉ុន្តែនៅលើរថយន្តហ្វដហ្វុករបស់រុស្ស៊ីមានការបោសសំអាតដីខ្ពស់ល្មមដែលមិនដូចសមភាគីបរទេសទេដែលអាចធ្វើឱ្យមិនខ្លាចរាល់ការប៉ះទង្គិច។

ergonomics នៃម៉ាស៊ីនគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់។ មិនមានការប៉ះទង្គិចផ្លូវចិត្តការកកស្ទះដូចករណីរថយន្តរបស់យើងនោះទេផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនព្រោះមានការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយ។ ជាលទ្ធផលអ្នកអង្គុយដូចស្រោមដៃស្ទើរតែគ្រប់ជ្រុង។ ភាពខុសប្លែកគ្នាសំខាន់នៅចំណុចនេះគឺនៅចង្កៀងមុខដែលហ្វដហ្វុកផ្តោតដោយរុស្ស៊ីគឺល្អបំផុត។ អុបទិចស្តង់ដារនៃសមភាគីបរទេសរបស់វាគឺស្រអាប់ពេកហើយមិនផ្តល់កន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មើលដែលជាមូលហេតុដែលអ្នកត្រូវតំឡើងស៊ីនូនប៉ុន្តែផ្អែកលើការពិតដែលថានេះត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរអុបទិកទាំងអស់។

ជាលទ្ធផលយើងអាចនិយាយរឿងមួយថាម៉ាស៊ីនទាំងអស់នេះមានកម្រិតប្រហាក់ប្រហែលគ្នាដែលម៉ាស៊ីននីមួយៗមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន។ ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិទូទៅបំផុតនៃរថយន្តទាំងនេះគឺសម្ភារៈរាងកាយស្តើងពេក។ វាមានភាពទន់ខ្សោយងាយនឹងច្រេះប៉ុន្តែទោះបីជាមានគ្រោះថ្នាក់តូចតាចក៏ដោយអ្នកនឹងត្រូវវិនិយោគប្រាក់ជាច្រើនក្នុងការជួសជុលសេះដែករបស់អ្នក។

សូមសំណាងល្អក្នុងការជ្រើសរើសរថយន្ត !!!

សព្វថ្ងៃនេះនៅប្រទេសរុស្ស៊ីមានរថយន្តមួយចំនួនដែលបានក្លាយជាការពេញនិយមហើយដូច្នេះសំណួរថាតើកន្លែងណាដែលរថយន្តហ្វដហ្វុកជំនាន់ទី ៣ ត្រូវបានតំឡើងត្រូវឆ្លើយឱ្យបានលំអិត។ នេះគឺជាចំណុចសំខាន់បំផុតពីព្រោះមានមតិមួយថាការដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុកមានគុណភាពទាប។ តើវាពិតជាមែនទេ? ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់។ រថយន្ត Ford Focus ទីបីបានកើតនៅឆ្នាំ ២០១០ ។ ម៉ូឌែលនេះមានបេសកកម្មធំធេង៖ វាគឺដើម្បីយកឈ្នះចិត្តរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តនៅក្នុងប្រទេសជាង ១២០ នៅជុំវិញពិភពលោក។ ដោយសារគុណភាពនិងភាពជឿជាក់មានសារៈសំខាន់សំណួរថាតើកន្លែងផ្តោតអារម្មណ៍ត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នានឹងមានលក្ខណៈឡូជីខល។

បន្ទាប់ពីការបង្ហាញគំរូជំនាន់ទី ៣ ច្បាប់ចម្លងអាចរកបានសម្រាប់លក់ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីក្រុងសាឡាលីសប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ បនា្ទាប់មកកន្លែងផលិតកម្មសម្រាប់ការផ្តោតអារម្មណ៍ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅវ៉េន។ ការជួបប្រជុំគ្នារបស់ហ្វដហ្វកឃ្យូស ៣ ក៏ត្រូវបានអនុវត្តនៅអាហ្វ្រិកនិងអាមេរិកឡាទីនផងដែរ។ ម្យ៉ាងទៀតប្រទេសចិននិងថៃក៏មានរោងចក្រដែលរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានផលិតផងដែរ។ តើរថយន្តអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីហើយតើពួកគេប្រមូលផ្តុំនៅឯណា?

ការផ្តោតអារម្មណ៍ "រុស្ស៊ី"

ដូចដែលយើងបានកត់សម្គាល់មុននេះដំបូងឡើយរថយន្តដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅបរទេសគឺមានលក់ហើយ។ នៅឆ្នាំ ២០១១ ស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរហើយជនជាតិរុស្ស៊ីមានលទ្ធភាពទិញឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំនៅលើទឹកដីនៃប្រទេស។ នេះមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនពីព្រោះមិនចាំបាច់បង់ពន្ធគយ។

រោងចក្រនេះមានឈ្មោះថា Ford Sollers ហើយវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០២ ។ សហគ្រាសនេះអាចប្រមូលផ្តុំរថយន្តបានពេញមួយវដ្ត។ រថយន្ត Ford Focus ជំនាន់ទី ៣ ដំបូងបង្អស់បានចេញមកពីការជួបប្រជុំគ្នានៅទីក្រុង Vsevolozhsk ក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១១ ។

ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃរាងកាយនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្តោតអារម្មណ៍ត្រូវបានផលិតនៅទីនេះ:

• ទ្វារ ៥ hatchbacks;
• រថយន្តសេដាន
• រទេះភ្លើងស្ថានីយ៍។

រោងចក្រហ្វដសលឡឺរមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការសម្រាប់ការផលិតរថយន្តដែលពោរពេញដោយ៖ ហាងផ្សារនិងលាបថ្នាំបណ្តាញដំឡើងឃ្លាំងនិងកន្លែងផ្ទុកសម្រាប់រថយន្តដែលបានបញ្ចប់។ ក៏មានផ្លូវសម្រាប់តេស្តសាកល្បងផ្តោតលើភាពជឿជាក់នៅឯសហគ្រាស។ សូមកត់សម្គាល់ថាមិនត្រឹមតែរថយន្តហ្វដហ្វឺសទី ៣ ទេដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីនេះប៉ុន្តែក៏មានម៉ុងឌីយ៉ូផងដែរ។

នៅឯរោងចក្រនៅ Vsevolozhsk ហ្វដត្រូវបានផលិតដោយម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នា៖ ១.៦ ឬ ២ លីត្រ។ ចំពោះការបញ្ជូនម៉ាស៊ីនមេកានិច ៦ ល្បឿនឬមនុស្សយន្ត PowerShift អាចត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្ត។ ម្ចាស់ផេកមិនមានចំណាប់អារម្មណ៍ល្អចំពោះប្រអប់នេះដោយសារតែការងារចម្លែកក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។

Ford Focus ជំនាន់ទី ៣ គឺជារថយន្តទំនើបទាន់សម័យដែលមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលដល់ម្ចាស់របស់វាប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងធានានូវសុវត្ថិភាពរបស់វាទៀតផង។ ប្រព័ន្ធថ្មីបំផុត MyFord គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នាងទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកនិងប្រព័ន្ធផ្សេងៗនៅក្នុងរថយន្តរួមទាំងការថែរក្សាអ៊ីនធឺណេតល្បឿនលឿន។

សមាសធាតុរុស្ស៊ី

ក្រុមហ៊ុនហ្វដមិនត្រឹមតែត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីពីគ្រឿងបន្លាស់នាំចូលប៉ុណ្ណោះ។ ការពិតគឺថាគ្រឿងបន្លាស់ខ្លះត្រូវបានផលិតនៅឯសហគ្រាសក្នុងស្រុកដែលអាចកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តនិងទាក់ទាញអ្នកទិញកាន់តែច្រើន។ គួរកត់សំគាល់ថាការផលិតក្នុងស្រុកមិនជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់គុណភាពរួមនៃការផ្តោតអារម្មណ៍នោះទេហើយព័ត៌មានលំអិតទាំងអស់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។

ដូច្នេះបង្អួចចំហៀងត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រកញ្ចក់បូរ។ សមា្ភារៈដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតម្លើងដំបូលនិងប្រម៉ោយក៏ជារបស់ក្នុងស្រុកផងដែរ។ ពួកវាត្រូវបានផលិតដោយសហគ្រាស PCR ។ ចំពោះកៅអីវិញផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកជេស៊ីអាយត្រូវបានប្រើនៅទីនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការផលិតរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

សហគ្រាសនៅអ៊ីវ៉ាណូវ៉ានិងសាម៉ារ៉ាបានចូលរួមក្នុងការផលិតកម្រាលឥដ្ឋ។ កំរាលព្រំទៅហាងកែសម្ផស្សមកពី Togliatti ។ សូមកត់សម្គាល់ថាសូម្បីតែសមាសធាតុសំខាន់នៃឡានដូចជាខ្សែភ្លើងត្រូវបានផលិតនៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូដោយអេល។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតក្រុមហ៊ុន Kinelagroplast ទទួលខុសត្រូវចំពោះការផលិតបំពង់ខ្យល់និងធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធកំដៅ។