Mrekullia e Dunkirk. Historia e vërtetë e ngjarjeve. Në bankën e fundit. Evakuimi i aleatëve nga historia e Dunkirk Dunkirk 1940

Operacioni Dunkirk (Operacioni Dynamo, evakuimi i Dunkirk) - një operacion gjatë fushatës franceze të Luftës së Dytë Botërore për të evakuuar nga deti njësitë britanike, franceze dhe belge, të bllokuara pas Betejës së Dunkirk nga trupat gjermane pranë qytetit të Dunkirk.

Pas përparimit të Linjës Maginot më 10 maj 1940 dhe dorëzimit të Holandës më 14 maj, komanda gjermane zhvilloi suksesin e saj. Pjesë të Forcës Ekspeditore Britanike nën komandën e Lordit John Gort, njësi dhe formacione franceze që ishin pjesë e Trupave të 16 -të, dhe mbetjet e trupave belge u bllokuan në zonën e qytetit të Dunkirk.

Më 18 maj 1940, komandanti i forcave britanike, Lord Gort, për herë të parë propozoi hapur që të merret parasysh çështja e evakuimit të trupave britanike në Ishujt Britanikë.

Pasi formacionet e tankeve gjermane depërtuan në Abbeville më 20 maj 1940, trupat e Grupit të 1 -të të Ushtrisë Aleate (gjithsej 10 divizione britanike, 18 franceze dhe 12 belge) u ndërprenë dhe u shtynë në det në zonën e Gravelines, Arras, Bruges ... Nga jugu dhe jugperëndimi, trupat e Grupit të Ushtrisë Gjermane "A" vepruan kundër tyre nën komandën e gjeneral kolonelit Gerd von Rundstedt (Panzer Group E. Kleist, Panzer Group G. Gotha dhe Ushtria e 4-të e Wehrmacht), nga lindja dhe juglindja - trupat e Grupit të Ushtrisë Gjermane "B" nën komandën e Gjeneral Kolonel V. Leeb (pjesë të ushtrive të 18 -të dhe të 6 -të).

Zyra e Churchill dhe Admiraliteti Britanik vendosën të evakuojnë pjesë të Forcës Ekspeditive Britanike në Ishujt Britanikë.

Më 20 maj, qeveria britanike filloi mbledhjen e anijeve dhe anijeve që ishin të afta të merrnin pjesë në evakuim. Për evakuimin, komanda aleate mobilizoi të gjitha anijet në dispozicion të flotës detare dhe tregtare: 693 britanikë dhe rreth 250 francezë. Admirali i kundërt Bertram Ramsay planifikoi dhe drejtoi operacionin.

Më 21 maj 1940, trupi i 19 -të i Wehrmacht mori një urdhër për të shkuar në ofensivë për të kapur portet në Kanalin Anglez. Në të njëjtën ditë, pasdite, forcat britanike filluan një kundërsulm të njësive gjermane në zonën në jug të Arras, me forca të kufizuara (një regjiment këmbësorie dhe dy batalione tanke) që morën pjesë në kundërsulm. Njësitë e Ushtrisë së 4 -të të Wehrmacht, me mbështetjen e avionëve të sulmit tokësor, eliminuan kërcënimin, por trupat gjermane u përzunë disa kilometra në jug.

Natën e 22 majit 1940, dy divizione franceze kaluan në një kundërsulm, por për shkak të mungesës së koordinimit midis aleatëve, deri në atë kohë komanda britanike kishte ndaluar tashmë përparimin dhe kishte urdhëruar trupat e saj të tërhiqeshin. Kundërsulmi, i quajtur Kriza e Arras, bëri bujë në komandën gjermane. Në 1945, Rundstedt shkroi: «Momenti kritik i ofensivës ndodhi pikërisht kur trupat e mia arritën në Kanalin Anglez. Ishte një kundërsulm nga forcat britanike më 21 maj në jug të Arras. Për një kohë të shkurtër kishim frikë se ndarjet tona të panzerit do të ndërpriteshin para se divizionet e këmbësorisë të vinin në ndihmë. Asnjë nga kundërsulmet franceze nuk paraqiste një kërcënim serioz si ky ".

Më 22 maj 1940, njësitë e Grupit Panzer të Kleist pushtuan Boulogne. Në të njëjtën ditë, Ministria Detare Britanike kërkoi 40 anëtarë holandezë në portet britanike me qëllim që t'i përdornin ata për të evakuuar trupat nga kontinenti.

Siç vuri në dukje në kujtimet e tij komandanti i Trupave të 19-të të Ushtrisë, Gjeneral G. Guderian, gjatë kësaj dite, në betejat pranë Devres, Samet dhe në jug të Boulogne, ushtarët e trupave u ndeshën jo vetëm me trupat anglo-franceze, por edhe me njësi të trupat belge dhe holandeze.

Natën e 23-24 maj 1940, kompania e 9-të e regjimentit "Der Führer" të Divizionit të 2-të SS Panzer, e cila kishte përparuar në zonën Bayol për të ruajtur kalimet, u sulmua nga forcat e armikut deri në një batalion këmbësorie të mbështetur nga tanket që depërtuan në pozicionet mbrojtëse të kompanisë ... Njëkohësisht, tanket franceze sulmuan pozicionet e kompanisë së 7 -të të regjimentit. Në ndihmë të kompanisë së 9-të, rezervat e kompanisë së 9-të, si dhe një togë mitralozi nga kompania e 12-të dhe një togë antitank nga kompania e 14-të e regjimentit Der Führer u hodhën në betejë në Saint- Hilaire.

Më 24 maj, Hitleri urdhëroi divizionet gjermane të panzerit që përparonin përgjatë bregdetit të Kanalit Anglez për të ndaluar ofensivën në linjën e kanalit Aa dhe për të tërhequr njësitë që kishin përparuar në Hazbruck. Përparimi i mëtejshëm u lejua vetëm njësive që kryejnë misione zbulimi dhe sigurie. Si rezultat, njësitë gjermane u ndalën në linjën Bethune, Saint-Omer, Gravelin. Hitleri urdhëroi "të mos i afrohet Dunkirk më afër se 10 km" dhe të mos përdorë tanke kundër grupit të bllokuar, kështu që Rundstedt, duke u përpjekur të parandalojë evakuimin, por jo të shkelë urdhrin e Fuehrer, urdhëroi trupat gjermane të përdorin artileri të kalibrit të mesëm për zjarr në pozicionet e armikut. Në të njëjtën ditë, në orën 11:42 të mëngjesit, një mesazh i pakriptuar, në të cilin komanda ushtarake gjermane urdhëroi trupat të ndalonin në linjën Dunkirk - Hazbruck - Merville, u përgjua nga shërbimi i përgjimit të radios britanike.

Sidoqoftë, më 24 maj, me urdhër të komandantit të divizionit SS "Adolf Hitler", ushtarët e divizionit kaluan Kanalin Aa dhe morën kodrën Monwattan në bregun e kundërt, i cili siguroi dominimin mbi terrenin e sheshtë (rrënojat e një mesjetare kështjella në krye bëri të mundur shndërrimin e saj në një pikë të fortë).

Në mbrëmjen e 26 majit, Forca Ekspeditore Britanike mori një urdhër evakuimi. Menjëherë para fillimit të operacionit, qeveria britanike u bëri thirrje të gjithë pronarëve të anijeve private, anijeve dhe anijeve të tjera që të marrin pjesë në evakuimin e trupave.

Më 27-28 maj, regjimenti "Der Führer" i Divizionit të 2-të SS Panzer luftoi me njësitë e trupave britanike në zonën e pyllit Niep për kalimin e lumit Lis. Armiqësitë ishin të ashpra dhe arritën luftime dorë më dorë, pylli i Niep u pushtua nga gjermanët vetëm në mbrëmjen e 28 majit.

Më 28 maj 1940, mbreti belg Leopold III nënshkroi aktin e dorëzimit të Belgjikës. Dorëzimi i trupave belge çliroi njësitë ushtarake gjermane dhe ndërlikoi pozicionin e trupave anglo-franceze të bllokuara në zonën e Dunkirk.

Evakuimi nga zona e Dunkirk u bë në një mënyrë të shpërndarë, nën zjarr të vazhdueshëm artilerie dhe bombardime të vazhdueshme të armikut, të cilat filluan sulme veçanërisht masive pas tërheqjes së luftëtarëve britanikë që mbulonin bregdetin për të furnizuar, si dhe me një ngushtim të unazës së rrethimit dhe nga armët e vogla, kryesisht nga mitralozët. Ngarkimi i trupave në anijet e mëdha të marinës britanike dhe marinës tregtare u zhvillua në portin e Dunkirk, por trupat në bregdet krijuan disa kalata të improvizuara nga kolona automjetesh të drejtuara në ujë, në të cilat anije të vogla të ndihmës britanikë flota mund të ankorohej. Për më tepër, nën mbulesën e anijeve të Marinës Britanike, anije dhe varka të vogla iu afruan bregdetit, dhe ushtarët i arritën me anije, varka shpëtimi dhe mjete lundruese të bëra vetë.

Armiqësitë u kryen në një terren shumë të thyer midis kanaleve të shumta, trupat britanike mbajtën pjesën lindore të frontit, perëndimin francez, ndërsa trupat u evakuuan, njësitë e përparuara dolën nga kontakti me armikun dhe dolën në breg për ngarkim, në linja tjetër e mbrojtjes së armikut ata takuan njësi të reja të rojeve të pasme ... Gjermanët sulmonin vazhdimisht, por pësuan humbje të mëdha dhe përparuan jashtëzakonisht ngadalë. Ndonjëherë forcat aleate kundërsulmuan dhe i shtynë përsëri në pozicionet e tyre origjinale.

Avionët e forcave ajrore gjermane nuk arritën të arrijnë epërsinë ajrore dhe të prishin evakuimin e forcave aleate për një numër arsyesh, duke përfshirë:

• mbivlerësimi nga komanda Luftwaffe i forcave dhe aftësive të aviacionit gjerman (Gjenerali A. Kesselring vuri në dukje se kur vendosi detyrën, Goering nuk mori parasysh shkallën e lodhjes dhe lodhjes së pilotëve të Luftwaffe të cilët kishin marrë pjesë në armiqësi për gati tre javë ), si dhe konsiderimi i pamjaftueshëm i veçorive lokale të teatrit të operacioneve:
• kështu, gjatë bombardimit të bregdetit, efekti dëmtues i bombave ajrore gjermane u zvogëlua si rezultat i densitetit të ulët të rërës së detit;
• kundërshtim aktiv nga avionët luftarakë të armikut gjatë operacionit (vetëm avionët e forcave ajrore britanike kryen 2,739 fluturime mbi zonën e evakuimit);
• në veçanti, veprimet aktive të luftëtarëve britanikë Supermarine Spitfire, të cilat e bënë të vështirë për Luftwaffe të përmbushë detyrat që u janë caktuar
• moti i keq që vazhdoi për disa ditë, i cili nuk pengoi evakuimin, por pengoi veprimet e aviacionit.

Sipas shifrave zyrtare nga Marina Britanike, gjithsej 338,226 ushtarakë aleatë u evakuuan nga bregu francez në rajonin Dunkirk nga 26 maj deri më 4 qershor 1940 gjatë Operacionit Dynamo. Nga ky numër, para fillimit të Operacionit Dynamo, 59.3 mijë trupa britanike u evakuuan nga rajoni i Dunkirk në Ishujt Britanikë; gjatë Operacionit Dynamo, u evakuuan 139.8 mijë ushtarë të tjerë britanikë dhe 139 mijë ushtarakë të vendeve aleate (rreth 90 mijë francezë, si dhe belgët dhe personeli ushtarak i vendeve të tjera aleate).

Një numër ushtarakësh vdiqën gjatë transportit.

337,131 njerëz mbërritën në Ishujt Britanikë nga Franca. Operacioni Dunkirk bëri të mundur ruajtjen e ushtrisë së rregullt britanike, e cila në të njëjtën kohë mori përvojë të paçmueshme luftarake, megjithëse ushtria humbi pothuajse të gjitha armët e saj të rënda. I gjithë personeli u mbajt, i cili më vonë u bë baza e trupave aleate. Para fillimit të evakuimit, komanda britanike shpresonte se do të ishte në gjendje të shpëtonte vetëm rreth 45 mijë njerëz, por gjatë betejave kokëforta, forcat e armatosura britanike demonstruan shpirt të lartë luftarak dhe profesionalizëm. Populli anglez tregoi vendosmërinë e tij për të vazhduar luftën dhe gatishmërinë për vetëmohim, rreth gjysma e trupave u shpëtuan nga civilë, peshkatarë, tragetarë, pronarë të jahteve, anije dhe të tjerë që iu përgjigjën thirrjes së autoriteteve britanike. Së bashku me britanikët, vepruan edhe shumë francezë, belgë dhe aleatë të tjerë, ata që nuk iu nënshtruan panikut dhe nuk u infektuan nga ndjenjat disfatiste. Shumë prej tyre më vonë vazhduan të luftojnë si pjesë e Forcave të Armatosura Britanike dhe në formacione ushtarake si "Franca e Lirë", e cila vendosi, pavarësisht dorëzimit të qeverive të tyre, të vazhdonte luftën.

Gjatë evakuimit të personelit të trupave britanike, franceze dhe belge në zonën e Dunkirk, pothuajse të gjitha armët, pajisjet dhe pajisjet e rënda u braktisën. Në total, 2472 copë artilerie, pothuajse 65 mijë automjete, 20 mijë motoçikleta, 68 mijë tonë municion, 147 mijë tonë karburant dhe 377 mijë tonë pajisje dhe pajisje ushtarake, 8 mijë mitralozë dhe rreth 90 mijë pushkë, përfshirë të gjitha të rëndat armët dhe transporti i 9 divizioneve britanike. Humbjet e Forcave Ajrore Mbretërore që mbulonin evakuimin arritën në 106 avionë. Gjatë operacionit dhe gjatë transportit në Angli, rreth 2 mijë ushtarë dhe marinarë të Aleatëve vdiqën dhe u zhdukën.

Në total, gjatë betejave me trupat gjermane gjatë operacionit "Dynamo" dhe pas përfundimit të tij në zonën e Dunkirk, u kapën 50 mijë ushtarë të ushtrisë franceze. Nga ky numër, rreth 15 mijë nga 40 mijë që mbulojnë fazën e fundit të evakuimit, ushtria franceze u kap nga gjermanët, duke qenë në prapavijë të forcave aleate të evakuuara, pavarësisht faktit se marina britanike nuk ndaloi evakuimin derisa mundësia e fundit dhe arriti të nxirrte më shumë se 26 mijë francezë (më vonë, propaganda gjermane e përdori këtë episod për të nxitur ndjenjën anti-britanike midis francezëve).

Gjithashtu, gjatë operacionit, më shumë se një e katërta e anijeve dhe anijeve që merrnin pjesë në evakuim u humbën (224 anije britanike dhe rreth 60 anije franceze), përfshirë 6 shkatërrues të Marinës Britanike dhe 3 Marinës Franceze, një numër i konsiderueshëm anijesh (përfshirë 19 ose 23 anije të Marinës Britanike) u dëmtuan.

Gjermanët humbën 140 avionë në betejat ajrore dhe nga zjarri i artilerisë kundërajrore. Ndër njerëzit, humbjet arritën në 8.2 mijë njerëz.

Historianët ushtarakë ende po argumentojnë për arsyet e vërteta të ndalimit të ofensivës gjermane me urdhër të Hitlerit deri më sot. Janë bërë sugjerime për të shpjeguar këtë vendim:

• vërehet se Hitleri u përpoq të shmangte humbjet shtesë në njësitë e tankeve, të cilat do të përfshiheshin përsëri në beteja kundër trupave franceze në fazën e dytë të fushatës franceze. Në të njëjtën kohë, komandanti i Trupave të 19-të të Ushtrisë, Gjeneral G. Guderian (i cili ishte përfshirë drejtpërdrejt në operacionin për të rrethuar trupat anglo-franceze në zonën e Dunkirk) besonte se "nervozizmi" i Hitlerit në këtë çështje ishte i paarsyeshëm, dhe se trupat gjermane mund të shkatërronin grupin e bllokuar
• Shefi i Shtabit të Përgjithshëm të Forcave Tokësore F. Halder nuk rekomandoi sulmin e urës, duke paralajmëruar rrezikun e një kundërsulmi të mundshëm nga trupat franceze nga zona e Parisit.
• rivlerësimi i aftësive të Forcave Ajrore. Shefi i Luftwaffe Goering i premtoi Fuehrer -it të tij se ai lehtë mund të parandalonte evakuimin me ndihmën e Forcave Ajrore, dhe tanket duhet të kthehen në jug dhe të përfundojnë fushatën kundër Francës.
• supozimi se Hitleri donte të përfundonte paqen me Britaninë me kushte të favorshme dhe parandaloi me qëllim eliminimin e trupave, gjë që, sipas tij, lehtësoi këtë detyrë.
• Ekziston gjithashtu një version që Hitleri ose përfaqësuesit e komandës ushtarake gjermane të Wehrmacht kishin frikë nga një rritje e humbjeve në rast të një sulmi ndaj pozicioneve të armikut, e kombinuar me mundësinë që trupat franceze të hynin në ofensivë në sektorë të tjerë të frontit.

Objektivisht, vlen të përmendet se pas luftës, shumë gjeneralë gjermanë kërkuan të transferonin të gjithë përgjegjësinë për dështimet e tyre mbi Hitlerin, megjithatë, bazuar në të gjitha informacionet në dispozicion, mund të konkludohet se Shtabi i Përgjithshëm dhe shumica e udhëheqësve ushtarakë që morën pjesë në kompania kishte frikë nga një kundërsulm nga ushtria franceze nga zona e Parisit dhe një kundërsulm nga brigjet e Forcës Ekspeditore Britanike. Gjithashtu, ofensiva u ndal për shkak të humbjeve në tanke dhe këmbësori, të cilat kishin arritur deri në atë kohë nga 30 në 50%, dhe frika se trupat e tankeve mund të shkatërroheshin plotësisht kur përpiqeshin të sulmonin trupat aleate të prera, dhe vazhdimin e mëtejshëm të lufta në kontinent, kundër asaj kohe ushtria franceze ende larg gjakosjes do të bëhet e pamundur. Vetëm pasi u morën masa për forcimin e njësive dhe ngritjen e këmbësorisë dhe artilerisë, dhe më në fund u bë e qartë për mosorganizimin e ushtrisë franceze, ofensiva u rifillua.

Në çdo rast, urdhri për likuidimin e grupit të rrethuar u dha vonë, forcat aleate arritën të forcojnë pozicionet e tyre dhe të kryejnë evakuimin, forcat Luftwaffe nuk mund të përballonin detyrën e parandalimit të tyre dhe britanikët u rritën falë "mrekullia e Dunkirk" dhe vetëm forcoi vendosmërinë e tyre për të vazhduar luftën.

E drejta e autorit të imazhit Vëllezërit Warner Titulli i imazhit Filmi "Dunkirk" tregon historinë e evakuimit të ushtrisë britanike dhe franceze në 1940

Më 21 korrik, u zhvillua premiera botërore e filmit të Christopher Nolan "Dunkirk", i cili tregon historinë e evakuimit të trupave aleate nga brigjet e Francës në 1940. BBC tregon sesi disa qindra mijëra ushtarë u bllokuan në një plazh francez.

Filmi i Nolan tashmë ka marrë vlerësime të mira nga kritikët. Në faqen e shqyrtimit metacritic.com, Dunkirk është renditur në pesë filmat më të mirë të nominuar për Oscar në 21 vjet, dhe në dhjetë filmat më të mirë të luftës të të gjitha kohërave.

Një sukses i papritur ishte debutimi i aktrimit i Harry Styles, një anëtar i grupit pop One Direction.

Çfarë ndodhi në Dunkirk?

Winston Churchill, në fjalimin e tij të famshëm "Ne do të luftojmë në plazhe" në 1940, i quajti ngjarjet në Dunkirk "një shpëtim të mrekullueshëm". Çmimet e Churchill ishin për një operacion shpëtimi në të cilin 338,226 ushtarë francezë dhe britanikë u evakuuan nga plazhi dhe porti i Dunkirk, Francë.

• "Trupat e Terrorit dhe Sabotazhit": Komandot Britanikë të Luftës së Dytë Botërore

Fillimisht, supozohej se trupat gjermane që pushtuan Francën do të arrinin në bregdetin ku ishte vendosur ushtria brenda dy ditësh.

Në këtë rast, do të ishte e mundur të sigurohej siguria e vetëm 43 mijë ushtarëve. Sidoqoftë, falë konfuzionit të gjermanëve dhe veprimeve të guximshme të anëtarëve të Koalicionit, ushtarët britanikë dhe ushtarakë u shpëtuan.

Pse ushtria përfundoi në plazh?

Në përgjigje të pushtimit gjerman të Polonisë në 1939, Britania dërgoi trupa për të mbrojtur Francën. Pasi gjermanët përparuan në Belgjikë dhe Holandë në maj 1940, aleatët bënë një gabim pothuajse fatal.

Dunkirk në numra

Të shpëtuar:

198.229 ushtri britanike

139,997 ushtri franceze

636 anije aleate

Kapur nga:

262 avionë armikë

Burimet: Peter Doyle "Lufta e Dytë Botërore në Numra", RAF

Kufiri franko-gjerman u forcua pothuajse tërësisht nga e ashtuquajtura "Linja Maginot", por pjesa e tij veriore mbrohej vetëm nga pylli Ardennes. Aleatët supozuan se ishte shumë e trashë dhe nuk kërkonte mbrojtje serioze, por trupat gjermane arritën të hapnin një rrugë përmes gëmushes.

Si rezultat, gjermanët në fakt përfunduan në pjesën e prapme të aleatëve, duke i detyruar ata të lëviznin në Belgjikë, ku u përballën edhe më shumë me ushtarët e armikut. Mundësia e vetme ishte të hysh në qytetin bregdetar të Dunkirk, nga ku ushtria mund të evakuohej në Angli.

Operacioni i shpëtimit

Momenti kur shumica e ushtrisë së ushtrive të bashkuara të Britanisë dhe Francës u rrethuan nga gjermanët, mund të jetë një pikë kthese në të gjithë luftën. Sidoqoftë, për arsye ende të paqarta, Adolf Hitleri urdhëroi trupat e tij të ndalonin.

Aleatët morën kohë shtesë. Për evakuimin e ushtrisë, u tërhoqën anijet detare, tragetet e pasagjerëve, anijet e peshkimit, jahtet dhe varkat private. Operacionit të shpëtimit iu bashkuan një grusht civilësh që shkuan për të ndihmuar në Kanalin Anglez që ndan Britaninë dhe Francën.

Si rezultat, në nëntë ditë flota e formuar, e cila u mbulua nga avionët britanikë nga ajri, ishte në gjendje të merrte pjesën më të madhe të ushtrisë.

Miti i Dunkirk

Miti kryesor i lidhur me evakuimin e Forcës Ekspeditore Britanike nga Dunkirk në fund të majit - fillim të qershorit 1940 është pohimi se Hitleri i lejoi qëllimisht britanikët të largoheshin duke ndaluar divizionet e tankeve që i ndiqnin. Kështu, ai shpresonte që Anglia, pa përjetuar poshtërimin në formën e kapjes së trupave të saj ekspeditë, do të pajtohej me dëshirë me përfundimin e paqes me Gjermaninë, e cila do të lejonte hedhjen e të gjitha forcave gjermane kundër Bashkimit Sovjetik. Në të njëjtën kohë, për ndonjë arsye, fakti anashkalohet se, duke humbur trupin e ekspeditës, Anglia do të bëhej shumë më e përshtatshme në pranimin e propozimeve gjermane të paqes.

Në fakt, "urdhri i ndaluar" i famshëm i Hitlerit ishte i motivuar nga konsiderata thjesht ushtarake. Për më tepër, ai nuk ndikoi në asnjë mënyrë në rrjedhën e evakuimit të trupave britanike nga Dunkirk.

Më 10 maj 1940, ofensiva gjermane filloi në Francë, dhe më 15 maj, Hollanda u dorëzua, një numër pikash strategjike të të cilave u kapën nga forcat sulmuese ajrore të armikut. Brukseli ra të nesërmen. Më 20 maj, grupi i tankeve të gjeneralit Ewald von Kleist arriti në Kanalin Anglez, dhe më 28 maj, ushtria belge u dorëzua. Forcat kryesore të ushtrisë franceze u rrethuan në Belgjikë dhe Francën veriore dhe deri në fund të majit pushuan rezistencën. Ushtria Ekspeditore Britanike nën komandën e Lord Gort, i cili kuptoi pashpresën për të vazhduar luftën në kontinent, filloi të tërhiqej në portin e Dunkirk për evakuim të mëvonshëm në Ishujt Britanikë. Në atë kohë, britanikët kishin zbuluar tashmë sekretin e makinave gjermane të enkriptimit dhe po lexonin negociatat e selisë gjermane në Perëndim. Kjo ndihmoi komandën britanike të merrte vendimin e duhur.

Më 21 maj, Task Forca Britanike e Franklin e Divizioneve të 5 -të dhe të 50 -të me 74 tanke nga Brigada e Tankit të Ushtrisë së Parë, të mbështetur nga njësitë e Divizionit të 3 -të të Makinerisë Franceze, filluan një kundërsulm, i cili goditi pjesën e pasme të Divizionit të 7 -të të Panzerit dhe SS Divizioni i motorizuar. "Koka e vdekjes" në zonën e Arras. Në mëngjesin e 23 majit, Ushtria e Parë Franceze gjithashtu nisi një kundërsulm në drejtim të Arras, i cili kërcënoi grupin e tankeve të Kleist me rrethim. Kleist i raportoi Halderit në mbrëmjen e 23 -të se ai kishte humbur tashmë gjysmën e tankeve të tij dhe nuk do të ishte në gjendje të lëvizte drejt Dunkirk derisa kriza në Arras të eliminohej. Përveç kësaj, ai tha se ishte hera e parë që tanket ishin goditur nga sulme të ndjeshme. Pas kësaj, në mbrëmjen e 23 majit, komandanti i Grupit të Ushtrisë A, gjeneral Gerd von Rundstedt, dha urdhër më 24 maj për të pezulluar përparimin e grupeve Panzer të Hoth dhe Kleist për të tërhequr forcat dhe për të sqaruar situatën. Në mëngjesin e 24 majit, Hitleri vizitoi selinë e Rundstedt. Komandanti i grupit të ushtrisë e bindi Fuehrer -in të pezullojë përparimin e divizioneve të panzerit në mënyrë që t'i rimbushë dhe rigrupojë ato. Ishte e nevojshme të pritej për divizionet e këmbësorisë të vonuara, të cilat duhej të luftonin në qytete, për të cilat tanket ishin pak të dobishme. Në të njëjtën kohë, "urdhri i ndalimit" (direktiva nr. 13) konfirmoi se "qëllimi i menjëhershëm i operacioneve është shkatërrimi i trupave franko-anglo-belge të rrethuar në Artois dhe Flanders, me anë të një ofensivë koncentrike të krahun verior, si dhe pushtimin dhe mbrojtjen e shpejtë të bregdetit detar. Në të njëjtën kohë, detyra e aviacionit është të thyejë të gjithë rezistencën e njësive të rrethuara të armikut, të parandalojë evakuimin e trupave britanike përtej ngushticës dhe të sigurojë krahun jugor të Grupit të Ushtrisë A "...

Kundërsulmi i dy batalioneve tanke britanike pranë Arras e frikësoi aq shumë komandantin e Grupit të Ushtrisë Jugore, Rundstedt, saqë ai mori Hitlerin që të merrte një urdhër më 24 maj për të ndaluar përparimin e tankeve gjermane pranë Kanalit Anglez përgjatë vijës Lance-Gravelines, 16 km nga Dunkirk. "Urdhri i ndalimit" u shpjegua me faktin se komanda gjermane nuk ishte e sigurt se forca ekspeditore britanike do të evakuohej menjëherë në Ishujt Britanikë dhe nuk do të përpiqej, së bashku me trupat franceze, të mbanin urën e Dunkirk për më shumë ose më pak kohë të gjatë, siç, meqë ra fjala, komanda franceze këmbënguli. Nëse skenari i dytë rezulton i vërtetë, divizionet e blinduara do të duhej të rigrupoheshin për të goditur forcat franceze më të dobëta dhe më të demoralizuara britanike. Një kundërsulm nga njësitë e blinduara të reja britanike e bëri Rundstedt të besonte se ishte marrë një vendim për të mbajtur kokën e urës Dunkirk. Prandaj, u dha një "urdhër ndalimi" për të kuptuar qëllimet e armikut dhe, në varësi të tyre, të përdorni divizionet e tankeve të Kleist, të cilat pësuan humbje të konsiderueshme në betejat me njësitë e blinduara britanike. Edhe nëse tanket gjermane do të kishin hyrë në Dunkirk, pa mbështetjen e këmbësorisë, ata do të ishin shkatërruar nga pjesa më e madhe e forcave ekspeditore britanike që i afroheshin qytetit. Dy ditët e ardhshme treguan se rezistenca e trupave franceze që tërhiqeshin në bregdet u dobësua ndjeshëm, u morën portet e Boulogne dhe Calais. U bë e qartë se armiku nuk ishte i aftë për një kundërsulm në shkallë të gjerë. Në të njëjtën kohë, doli që njësitë e këmbësorisë po përparonin shumë ngadalë. Prandaj, kishte një kërcënim se Aleatët do të krijonin urë lidhëse në bregdet për rezistencë afatgjatë. Më 26 maj, selia e Grupit B të Ushtrisë, gjenerali Ritter Wilhelm von Leeb, shprehu shqetësimin se "tre qendra të mëdha të rezistencës do të dilnin - pranë Bruges, në rajonin e Lille, Ypres dhe pranë Dunkirk, eleminimi i të cilave do të kërkojë një shumë kohë dhe përpjekje ". Për ta parandaluar këtë, ofensiva e grupeve të tankeve gjermane rifilloi. Kështu, komanda gjermane nuk kishte më frikë nga evakuimi, por nga rezistenca e zgjatur e forcave aleate në bregdetin e Kanalit Anglez.

Dy ditë më vonë, ofensiva rifilloi, por britanikët arritën të mbajnë qasjet në Dunkirk. Më 28 dhe 29 maj, forcat aleate u tërhoqën në një urë të vogël në Dunkirk. Deri më 4 qershor, 215,000 ushtarë britanikë, 114,000 ushtarë francezë dhe 9,000 ushtarë belgë ishin evakuuar. Në total, 861 anije morën pjesë në evakuim, përfshirë rreth 300 francezë, polakë, holandezë, norvegjezë. Rreth 240 anije u mbytën, përfshirë 6 shkatërrues. 40 mijë francezë u zunë rob. Luftwaffe, në kundërshtim me premtimin e Goering, nuk mund të parandalonte evakuimin. Sulmet gjermane u zmbrapsën nga luftëtarët britanikë, të cilët rrëzuan 130 avionë gjermanë dhe humbën 106 të tyre. Britanikët u ndihmuan gjithashtu nga moti me re dhe me shi, i cili parandaloi Luftwaffe të bombardonte Dunkirk. Humbjet e trupave britanike arritën në 68 mijë të vrarë, të plagosur dhe të burgosur. Ai humbi të gjithë artilerinë (2.5 mijë armë), më shumë se 300 tanke dhe 64 mijë automjete, por arriti të evakuojë tanket.

Fakti që "urdhri i ndalimit" nuk ndikoi në të vërtetë në rezultatin e evakuimit të trupave britanike, vërtetohet nga faktet e mëposhtme. Pasi gjermanët u ndalën, Gort gjithashtu nuk mori menjëherë urdhrin për t'u tërhequr. Në Londër u vendos nëse kishte akoma një shans për të vazhduar luftën, nëse francezët do të përballonin, nëse ia vlente të largoheshim nga ushtria angleze në Francë. Vetëm në mbrëmjen e 26 majit, në prag të rifillimit të ofensivës gjermane, Gort më në fund u urdhërua të fillonte një tërheqje në Dunkirk me qëllim evakuimin e mëvonshëm. Në të njëjtën kohë, pëlqimi përfundimtar për evakuimin iu transferua atij vetëm më 27 maj në një orë pasdite. Këtu është ajo që teoricieni i famshëm britanik John Fuller, pranë Departamentit të Mbrojtjes, raporton për këtë çështje: "Përparimi i shpejtë nga jugu, së bashku me presionin e pamëshirshëm nga lindja, detyruan të mblidhej e gjithë krahu i majtë i ushtrive aleate. në një trekëndësh barabrinjës, baza e të cilit ishte vija e Gravelines, Terneuzen, dhe maja ishte e vendosur pak në veri të Cambrai. Gjysma veriore e anës lindore të trekëndëshit u mbajt nga ushtria belge, e cila u bombardua rëndë më 24 maj. Më 25 maj, ajo filloi të dorëzohej. Të nesërmen, kur të gjitha shpresat u zhdukën se ushtritë franceze, të vendosura në jug të Somme, do të përparonin në veri, Lord Gort u urdhërua të tërhiqej në bregdet për të shpëtuar gjithçka që ende mund të shpëtohej nga ushtria e tij. " Nuk mund të ketë dyshim se nëse grupet panzer gjermane do të kishin vazhduar në lëvizjen e 24-të pa ndalesë drejt Dunkirk, tërheqja britanike do të kishte filluar respektivisht dy ditë më parë, dhe jo në mëngjesin e 27 majit, njëkohësisht me rifillimin e Gjermanisë ofenduese Nuk ishte çështje vonesash apo gabimesh, por gjëra krejtësisht objektive. Ushtria britanike, ndryshe nga ajo franceze ose belge, nuk e humbi praninë e saj të mendjes. Forcat në dispozicion të Gort, duke përfshirë 3 brigada tanke (e fundit, e treta, zbarkuan në Francë më 25 maj, vetëm për të mbuluar evakuimin), të armatosur me tanke të rënda me forca të blinduara të forta, ishin mjaft të mjaftueshme për të mbajtur Dunkerin e vogël një parakalim, ku vija e frontit ishte e vogël dhe dendësia e formacioneve luftarake ishte në maksimumin e saj, gjatë 10 ditëve të kërkuara për të përgatitur dhe kryer evakuimin. Britanikët u ndihmuan nga moti i qetë dhe i qartë. Nuk kishte asnjë shqetësim në det, dhe të gjitha anijet, përfshirë lundrat me tonazh të vogël, jahte dhe varka, u përdorën për evakuim. Për më tepër, aviacioni britanik nuk i dha epërsinë ajrore mbi Kanalin Anglez Luftwaffe. Uraganet dhe Spitfires nuk ishin inferiorë ndaj Messerschmitts, dhe pilotët britanikë nuk luftuan më keq se asetet e Hermann Goering. Gjermanët nuk ishin në gjendje të parandalonin evakuimin nga Dunkirk kryesisht për shkak të dobësisë së flotës së tyre sipërfaqësore dhe nëndetëse, të cilat nuk kishin forcë të mjaftueshme për të sulmuar konvojet me trupat britanike të evakuuara.

Nga libri Crushing an Perandoria autori Makhov Sergey Petrovich

Operacionet e lundrimit në Evropë, 1635-1646. Kapja e Dunkirk Pasi Franca hyri në luftë (në anën e Holandës), korsaret e Dunkirk morën si armik një flotë që ishte ende shumë e papërvojë në mbrojtjen e tregtisë së tyre. Korsaret e Dunkirk vazhduan të shkaktojnë

Nga libri Muri Atlantik i Hitlerit autori Shirokorad Alexander Borisovich

Kapitulli 3 Nga Dunkirk në Boulogne Rajoni bregdetar francez nga Dunkirk në Boulogne është më i afërti me Anglinë. Në pikën e tij më të ngushtë, Kanali Anglez, ose më mirë, pjesa e tij, e quajtur Pas-de-Calais ose Ngushtica e Doverit, është 34 km e gjerë. Instalimi i armëve bregdetare atje nga gjermanët

Nga libri Lufta për dominimin në det. Liga Augsburg autori Makhov Sergey Petrovich

8.1 Bllokada e Dunkirk Për herë të parë, britanikët u kujdesën për bllokimin e strehimit të korsisë kryesore në 1691. Sekretari i Shtetit i Nottingham ishte i pari që sugjeroi këtë metodë të luftimit të sulmuesve. Kjo masë kishte dy qëllime kryesore: të mos lëshonte korsarë në det dhe të parandalonte anijet e mëdha

Nga libri Të gjitha mitet për Luftën e Dytë Botërore. "Lufta e panjohur" autori Sokolov Boris Vadimovich

Miti Dunkirk Miti kryesor i lidhur me evakuimin e Forcës Ekspeditore Britanike nga Dunkirk në fund të majit - fillim të qershorit 1940 është pohimi se Hitleri i lejoi qëllimisht britanikët të largoheshin duke ndaluar divizionet e tankeve që i ndiqnin. Kështu që

Nga libri Ditarët e luftës të Luftwaffe. Kronikë e luftimeve të Forcave Ajrore Gjermane në Luftën e Dytë Botërore nga Becker Caius

Nga libri Operacionet Sekrete të Shekullit Njëzet: Nga Historia e Shërbimeve Speciale autori Biryuk Vladimir Sergeevich

Evakuimi nga Dunkirk Tetë muaj para shpërthimit të luftës midis Gjermanisë dhe Francës, pjesa më e madhe e forcave tokësore dhe ajrore gjermane u përqendruan në kufirin me Poloninë për të pushtuar dhe pushtuar atë vend. Përgjatë të gjithë Frontit Perëndimor - nga

Nga libri nazizmi. Nga triumfi në skela nga Bacho Janos

Çfarë ndodhi në Dunkirk Edhe pse diplomacia britanike bëri gjithçka në fuqinë e saj për të kthyer nazistët kundër Bashkimit Sovjetik, Hitleri, pas shumë hezitimesh, vendosi që së pari të depërtonte në Perëndim. Ai mendoi të gjunjëzonte Francën dhe Anglinë, dhe

Nuk do të ketë mijëvjeçar të tretë nga libri. Historia ruse e lojës me njerëzimin autori Pavlovsky Gleb Olegovich

129. Pas Dunkirk. Hitleri apo Stalini - Kush ishte më i rrezikshëm për BRSS? - 1940 është një arritje shumë e thellë në jetën time. Unë atëherë isha shumë ortodoks, shumë. Çarjet që u shfaqën kishin një karakter të fshehur thellë, sikur të ishte sekondar. Por pakti i vitit 1939 me Hitlerin ishte për

Nga libri Epoka e Artë e Grabitjes së Detit autori Dmitry Kopelev

Nga libri Kuptimet e fshehta të Luftës së Dytë Botërore autori Alexey Kofanov

Mrekullia e Dunkirkut Më 21 maj, gjermanët arritën në Kanalin Anglez, duke i shtyrë trupat aleate në ngushticë. Wehrmacht mund t'i kishte djegur ato, por papritmas (më 24) mori një urdhër për të ndaluar pranë lumit me emrin e mahnitshëm A. Aleatët u gjendën pikërisht në portin e Dunkirk. Dhe ata filluan të kërcejnë

Pasi Linja Maginot u prish më 10 maj 1940 dhe Hollanda u dorëzua më 14 maj, Forca Ekspeditore Britanike, njësitë dhe formacionet franceze dhe mbetjet e trupave belge u rrethuan në zonën e qytetit të Dunkirk. Për më tepër, siç shkroi Montgomery pas luftës, beteja në Belgjikë dhe Francë humbi edhe para se të fillonte. Kjo do të thotë, vendndodhja e trupave, veprimet e komandës franceze, mosmarrëveshjet midis britanikëve dhe francezëve - e gjithë kjo çoi në faktin se trupat në këtë situatë ishin tashmë të dënuar të mposhteshin. Edhe pse divizioni Montgomery performoi shumë mirë.

Gjithçka që mund të mblidhet për evakuimin e Dunkirk

Më 20 maj, qeveria britanike filloi të mbledhë anije dhe anije që ishin në gjendje të merrnin pjesë në evakuimin e forcave aleate në Ishujt Britanikë. Për këtë, u mobilizuan të gjitha anijet e flotave ushtarake dhe tregtare, rimorkiatorët e portit, madje edhe tramvajet e lumenjve. Në total, u përfshinë rreth shtatëqind anije. Admirali i kundërt Bertram Ramsay planifikoi dhe drejtoi operacionin. Lord Gort, komandanti i forcave britanike, gjithashtu dha një kontribut të madh në evakuim.

338 mijë njerëz u transportuan në Ishujt Britanikë brenda një jave

Gjatë javës, nga 26 maj deri më 4 qershor, 338 mijë njerëz u transportuan nga deti, përgjatë Kanalit Anglez, në Ishujt Britanikë. Çuditërisht, humbjet gjatë Operacionit Dynamo (emri i koduar për evakuimin e Dunkirk) ishin të vogla. Pse? Së pari, sepse anijet luftarake ishin në gjendje të mbulonin anijet civile. Pilotët anglezë vepruan me shumë guxim. Edhe gjermanët luftuan. Direkt në betejat rreth vetë urës, rreth 100 avionë humbën (në të dy anët), rreth 1200 njerëz u vranë. Por armët u lanë: 2500 armë, 60 mijë automjete, një sasi e madhe municionesh, karburanti, prona u hodhën. Theshtë e pamundur të mos thuash për francezët, të cilët u kapën, në fakt, duke mbuluar të gjithë operacionin - 50 mijë njerëz.

Ushtarët britanikë hipën në një shkatërrues britanik në brigjet e Dunkirk gjatë Operacionit Dynamo, 1940

Evakuimi u krye në disa faza. Shtretër të improvizuar u ndërtuan përgjatë bregdetit. Në fillim, njerëzit u transportuan në anije të vogla që mund të afroheshin pranë bregut, pastaj ata u ngarkuan në anije të mëdha. Secila njësi kishte urdhrin e vet të tërheqjes: njëra mbulonte mbrojtjen, tjetra shkonte në pjesën e pasme. Kjo do të thotë, ata ndryshonin vazhdimisht, duke ndjekur njëri -tjetrin. Kjo u bë në mënyrë që të "prishë" aftësinë e gjermanëve për të depërtuar në plazhet ku u krye evakuimi. Mbrojtja u mbajt deri në të fundit. Gjermanët nuk mund ta gërryen atë. Ata nuk rrezikuan.

Në Dunkirk, britanikët kishin fuqinë e plotë

Ekziston një version që Hitleri dha urdhrin për të ndaluar, "të mos i afrohesh Dunkirk më afër se 10 kilometra" dhe të mos përdorësh tanke kundër grupit të bllokuar anglo-francez. Në fakt, njësitë gjermane u ndalën edhe pa urdhrin e tij. Britanikët i "ndihmuan" ata në këtë. Së pari, trupat gjermane hynë në zonën e veprimit të artilerisë detare britanike, dhe zjarri i fuqishëm i pikave të armëve detare luajti një rol shumë të rëndësishëm këtu. Së dyti, beteja për Francën nuk kishte mbaruar. Franca nuk u dorëzua, lufta vazhdoi. Dhe nuk ishte e qartë se si do të zhvilloheshin ngjarjet në të ardhmen, a ia vlen të rrezikoni njësitë e tankeve, këmbësorin gjermane në betejat për këtë urë? Gjeneralët gjermanë nuk e konsideruan të nevojshme. Gjëja kryesore për ta ishte që britanikët po largoheshin.

Nga rruga, nëse flasim për politikën, atëherë ekziston një version tjetër shumë interesant, sipas të cilit gjermanët shpresonin që kur njësitë britanike të evakuuara të ktheheshin në shtëpi në panik dhe të sillnin me vete frymën e disfatës, Britania do të dorëzohej dhe nuk do të pranonte të vazhdonte luftë. Asgjë e tillë nuk ndodhi.

Churchill propozon bashkimin e Anglisë dhe Francës në një shtet

Vlen të përmendet se përveç britanikëve dhe francezëve, belgët dhe holandezët u përfshinë në operacionin Dunkirk (megjithëse në një numër të vogël). Dhe nëse ushtria belge, duke iu bindur urdhrit të mbretit, u dorëzua, atëherë holandezët në pak ditë luftë të ashpër ishin në gjendje të shkaktonin humbje të mëdha ndaj gjermanëve. Për shembull, mbi Holandën, avionët gjermanë të transportit humbën 300 avionë. Në përgjithësi, 8 maj 1940 është dita e humbjeve më të rënda të aviacionit gjerman në të gjithë luftën botërore.

Meqenëse po flasim për aviacionin, nuk mund të mos përmendim pilotët britanikë, të cilët për herë të parë "u treguan gjermanëve dhëmbët" në Dunkirk. Ata vepruan thjesht shkëlqyeshëm, duke mbuluar anijet që po largonin njerëzit nga ajri.

Ushtarët e ushtrisë franceze u evakuuan në Britani gjatë Operacionit Dynamo. Dover, 1940

Epo, disa fjalë për figurën e Winston Churchill, i cili, natyrisht, ishte kyç gjatë kësaj periudhe. Dihet që Kryeministri Britanik ishte një mbështetës i luftës para se të fitonte gjithsesi. Në fund të fundit, ishte ai që erdhi me idenë për të bashkuar Anglinë dhe Francën në një shtet, i cili do të kundërshtojë Hitlerin. Sidoqoftë, francezët nuk guxuan të ndërmarrin këtë hap.

Ofensiva gjermane në Francë doli të ishte aq e shpejtë dhe e fuqishme sa doli të ishte një surprizë plotësisht demoralizuese për palën kundërshtare. Forca Ekspeditore Britanike nuk ishte gati për një lloj të ri lufte, prandaj, pavarësisht nga numri i konsiderueshëm dhe pajisja e mirë teknike, ajo pësoi disfatë pas disfate. Kjo përfundimisht mund të çojë në një katastrofë - ndërsa gjermanët përparuan drejt Kanalit Anglez, paniku midis personelit të trupave u rrit dhe në fund të majit 1940 diga u shemb. Britanikët filluan të lëvizin në ngushticën e shpëtimit, përtej së cilës brigjet e tyre amtare i prisnin. Tërheqja ishte e çrregullt, me rrugë të bllokuara me refugjatë dhe trupa që iknin, dhe automjete të braktisura buzë rrugës. Oficerët që kishin braktisur njësitë e tyre ikën së pari, pavarësisht një urdhri të drejtpërdrejtë për të qëndruar në post deri në të fundit. U bë e qartë se ajo që nuk mund të ndalet do të duhej të udhëhiqej - dhe u dha një urdhër për të organizuar evakuimin e trupave britanike dhe aleatëve të tyre nga zona luftarake. Në fillim, ishte vetëm për heqjen e personelit mbështetës, por shpejt u bë e qartë se të gjithë do të duhej të evakuoheshin.

Tërheqje në bregdet, maj 1940

Përgatitjet për evakuimin filluan më 20 maj. Nën-admirali Bertram Ramsey u emërua komandant (në disa burime mbiemri transkriptohet si Ramsey). Vetë evakuimi u quajt "Operacioni Dinamo" "për nder të gjeneratorit (dinamos) të Kalasë Dover - ishte në dhomën e gjeneratorit që Ramsey hartoi një plan operacioni dhe e diskutoi atë me Churchill, nga ku e urdhëroi atë.

Nënadmirali Bertram Ramsey në postin e tij komandues në Dover

Një nga misteret e Betejës së Dunkirk mbetet urdhri i dhënë nga Hitleri - urdhri për të ndaluar ofensivën, e cila u dha kohë britanikëve për të kryer Operacionin Dynamo. Para se të arrinin fjalë për fjalë disa kilometra, trupat tokësore gjermane u ndalën dhe morën mbrojtjen, duke shtypur mbetjet e trupave britanike (së bashku me një numër të atyre francezë) në bregdetin pranë qytetit të Dunkirk. Një masë e madhe ushtarësh u bllokuan në qytet dhe në plazhet me rërë ngjitur me të. Disa studiues madje hipotezojnë se Fuhreri pezulloi qëllimisht shpatën ndëshkuese në mënyrë që të mos i kthejë britanikët kundër vetes shumë - ata thonë, njerëzit e civilizuar të bardhë nuk janë një racë inferiore. Sidoqoftë, mundësia e vlefshmërisë së një interpretimi të tillë është jashtëzakonisht e vogël. Të paktën, askujt nuk do t’i vinte keq për britanikët, pasi njerëzit e rrethuar bombardoheshin vazhdimisht gjatë evakuimit. Në ditën e parë, porti Dunkirk u shkatërrua nga një sulm masiv. Një pjesë e konsiderueshme e bombave goditi gjithashtu qytetin - numri i viktimave civile, sipas disa burimeve, arriti në një mijë njerëz, rreth një e treta e popullsisë së përgjithshme të mbetur në qytet në atë kohë. Furnizimi me ujë i qytetit u dëmtua nga bombat, duke e bërë të pamundur shuarjen e zjarreve dhe Dunkirk u dogj pothuajse plotësisht. Gjermanët që ishin mbledhur në plazhe u bombarduan nga gjermanët dhe u qëlluan nga mitralozët në bord. Aviacioni britanik dha ndihmën maksimale të mundshme - vetëm ditën e parë, "kalorësia" që kishte mbërritur nga bregu përballë rrëzoi 38 avionë gjermanë. Në total, gjatë evakuimit, britanikët ishin në gjendje të shkatërronin 145 avionë armikë me koston e humbjes së 156 të tyre, 35 avionë të tjerë gjermanë u shkatërruan nga artileria kundërajrore nga anijet.

Marinarët britanikë shikojnë zjarret në bregdetin francez

Arsyeja më e mundshme për ndalimin e trupave gjermane aktualisht konsiderohet të jetë dëshira për të shmangur humbjet e panevojshme. Francezët dhe britanikët në qoshe do të rezistonin dëshpërimisht deri në të fundit, por Goering premtoi se do të merrej me rrethimet ekskluzivisht me ndihmën e sulmeve ajrore, dhe kjo perspektivë u duk joshëse për Fuhrerin. Më pas, Guderian dhe Manstein e konsideruan urdhrin për të ndaluar ofensivën si një nga gabimet më kritike të Hitlerit, dhe Rundstedt e quajti atë "një nga momentet kryesore të luftës".

Ushtarët në pritje të evakuimit

Sido që të jetë, pushimi ishte shpëtues i jetës për britanikët. Evakuimi filloi më 27 maj - për të, kryqëzori britanik i lehtë Kalkuta, tetë shkatërrues dhe njëzet e gjashtë anije transporti u sollën në bregdetin pranë Dunkirk. Problemi ishte se bregdeti në atë vend është i cekët dhe ranor, kështu që cekët shtrihen për distanca të gjata nën ujë, duke e bërë të pamundur që anijet e mëdha të afrohen drejtpërdrejt në vijën e sërfit. Për të transportuar njerëz nga plazhet në anije, Admiralty kreu fjalë për fjalë të gjitha portet britanike përreth, duke mobilizuar të gjitha anijet e vogla që mund të arrinin. Ishte flota më shumëngjyrëshe dhe më e larmishme që mund të imagjinohej - përfshinte anije kënaqësie, rimorkiatorë porti, anije peshkimi, madje edhe jahte personale lundrimi. Sidoqoftë, siç u bë e qartë shpejt, cekët nuk i lejuan as këto anije të vogla t'i afroheshin bregdetit.

Varkat civile dhe jahtet ecin përpara për të ndihmuar në evakuimin

Ushtarët duhej të dilnin disa qindra metra nga linja e sërfit, ndonjëherë ata arrinin shkallët e stuhisë së barkës deri në qafat e tyre në ujë. Për t'u marrë me vështirësi të tilla, oficerët vendas iu drejtuan trukeve të ndryshme. Për shembull, në baticë të ulët, makinat çoheshin në fund të ekspozuar, i rreshtonin në një zinxhir të drejtuar drejt detit dhe vendosnin ura druri të goditura me nxitim në çatitë e tyre. Në portin e Dunkirk, shtretërit u shkatërruan nga bombarduesit gjermanë, por dy valëzues betoni mbijetuan, secila prej të cilave doli në det për më shumë se një kilometër - dhe ata filluan të përdoren për ngarkim.

Duke u ngarkuar në një varkë

Nga dita në ditë, numri i anijeve dhe anijeve të përfshira në operacion u rrit - gjithsej 693 anije britanike morën pjesë në Dynamo. Ky numër përfshinte kryqëzorin e përmendur më parë "Kolkata", 39 shkatërrues, 36 minahedhës, 13 varka torpedo dhe gjuetarë, 9 varka armësh. Kishte 311 anije të vogla (duke përjashtuar anijet dhe anijet që i përkisnin anijeve dhe anijeve të mëdha). Përveç kësaj, anijet e aleatëve të tjerë (kryesisht francezë) gjithashtu siguruan ndihmë në evakuim - ishin 168 prej tyre, përfshirë 49 ato luftarake. Në pjesën më të madhe, ushtarët refuzuan të zinin hapësirat e brendshme në anije nga frika se mos kishin kohë të dilnin nëse anija fillon të fundoset, kështu që ata zunë kuvertën dhe superstrukturat, duke u mbushur, në kuptimin më të mirëfilltë, si harengat në një fuçi. Aty ku ushtarët arritën në anije me varka, ata shpesh braktisnin varkën, duke arritur qëllimin. Askush nuk donte të kthehej në breg edhe për një kohë të shkurtër - kështu që ata që mbetën në plazh duhej të prisnin që barka e zbrazët të lahej në breg nga era. Për shkak të vështirësive të ngarkimit të përshkruara më lart, pothuajse të gjitha pajisjet e rënda u lanë në breg. Në fakt, ushtarët nuk morën asgjë me vete përveç rrobave - shumë madje hodhën armë dhe çanta shpine me sende personale. Në total, britanikët lanë 455 tanke, më shumë se 80 mijë makina, motoçikleta dhe pajisje të tjera, dy mijë e gjysmë armë, 68 mijë tonë municion, 147 mijë ton karburant dhe 377 mijë ton furnizime të tjera.

Ushtarët britanikë gjuajnë aeroplanët gjermanë që bombarduan plazhin

Anijet e ngarkuara që dilnin nga Dunkirk udhëtuan drejt Ishujve Britanikë në tre rrugë të caktuara X, Y dhe Z. Rruga më e shkurtër ishte rruga "Z" (vetëm 72 km), anijet e mbuluan atë mesatarisht për dy orë, por ajo kaloi përgjatë bregdetit francez, dhe anijet që i ndiqnin iu nënshtruan zjarrit të artilerisë gjermane nga toka për një kohë të konsiderueshme pjesë e itinerarit. Rruga "X" ishte më e sigurta, megjithëse ishte shumë më e gjatë (105 km), por ajo kalonte në afërsi të një numri të brigjeve dhe fushave të minuara, për shkak të të cilave nuk mund të përdorej gjatë natës. Rruga "Y" ishte më e gjata (161 km, katër orë udhëtim) ​​- ajo kaloi nga minat dhe armët, por anijet që i ndiqnin u sulmuan vazhdimisht nga flota gjermane dhe aviacioni. Në total, më shumë se një e katërta e anijeve që morën pjesë në evakuim u humbën - 243 nga 861.

Shkatërruesi francez Borrasque fundoset pasi u hodh në erë nga një minë. Ushtarët e evakuuar duken në kuvertë

Fillimisht u supozua se përgjumja në ofensivën gjermane do të zgjaste jo më shumë se dyzet e tetë orë. Gjatë kësaj kohe, ishte planifikuar të shpëtonte 45 mijë njerëz. Në fakt, plani u prish (ditën e parë u nxorën pak më shumë se shtatë mijë e gjysmë njerëz, në të dytën - pak më pak se tetëmbëdhjetë mijë, domethënë një total prej rreth 25 mijë në vend të planifikuar dyzet e pesë), por gjermanët vazhduan të qëndrojnë në vend, duke sulmuar aleatët vetëm nga ajri, dhe evakuimi gradualisht mori vrull - më 29 maj, më shumë se 47 mijë njerëz u evakuuan në një ditë, gjatë dy ditëve të ardhshme më shumë se 120 mijë njerëz u evakuuan.

Ushtarët britanikë janë ngarkuar në anije

Evakuimi

Më 31 maj, gjermanët shtypën dhe "xhepi i Dunkirk" u tkurr ndjeshëm. Më 1 qershor, 64 mijë njerëz u evakuuan. Më 2 qershor, forcat britanike që mbulonin Dunkirk u larguan. Vetëm francezët mbetën në kontinent - ata gjithashtu u nxorën jashtë, por jo në radhë të parë. Më 3 qershor, sulmet ajrore u bënë shumë më intensive dhe fluturimet gjatë ditës duhej të ndaleshin. Natën nga e treta në të katërtin, rreth 53 mijë luftëtarë aleatë u evakuuan, por në të katërtin gjermanët më në fund shkuan në ofensivë, dhe operacioni duhej të përfundonte. Anija e fundit, shkatërruesi britanik Sicariy, u largua nga bregdeti francez në 3:40 të mëngjesit të 4 qershorit me rreth nëntëqind evakuuar në bord. Dy divizionet franceze të lëna për të mbuluar perimetrin u lanë të mbanin veten dhe u detyruan të dorëzoheshin.

Rezultati i Operacionit Dynamo ishte shpëtimi i më shumë se një të tretës së një milion ushtarëve dhe oficerëve - domethënë, në fakt, e gjithë Forca Ekspeditore Britanike në Francë (numri i saj i përgjithshëm ishte rreth 400 mijë njerëz). Humbja e pothuajse të gjitha pajisjeve dhe një numri të konsiderueshëm të armëve, natyrisht, goditi rëndë aftësinë luftarake të ushtrisë britanike, por ruajtja e një mase të madhe personeli - personel, të trajnuar, të koordinuar mirë dhe, më e rëndësishmja, posedues përvojë e vërtetë luftarake - kompensuar pothuajse plotësisht për këtë. Për më tepër, nuk vlen të përmendet ndikimi i fuqishëm në moralin e popullsisë në Mbretërinë e Bashkuar. Djemtë u kthyen në shtëpi të shëndoshë dhe të shëndoshë dhe nuk vdiqën në mënyrë të pafalshme në anën e gabuar - në këtë sfond, humbja e tankeve me armë u perceptua si një gjë e vogël e bezdisshme. Tanket, thonë ata, mund të bëhen dhe të reja. Meqenëse trazirat dhe rrëmuja që i paraprinë evakuimeve nuk kuptohej nga mediat britanike, incidenti kishte një kuptim heroik në sytë e civilëve. Ata thonë se vuanin nga armiku, por nuk e lejuan veten të vriteshin dhe nuk u dorëzuan, kështu që më vonë ata mund të ktheheshin dhe të hakmerreshin. Shprehja "Dunkirk spirit" madje ka hyrë në qarkullimin e gjuhës angleze të folur, që do të thotë tubimi unanim i njerëzve përballë një kërcënimi të tmerrshëm. Nuk dihet nëse u krijua natyrshëm apo u prezantua nga propaganda, por shfaqet në fjalorë.

Ushtarët e evakuuar takohen në shtëpi

Britanikët ende e mbajnë mend evakuimin, duke e quajtur atë "Mrekulli në Dunkirk". Në kujtesën e saj, u krijua një flamur i veçantë "Dunkirk", i cili mund të ngrihet vetëm nga anijet civile që morën pjesë në Operacionin Dynamo. Disa dhjetëra prej tyre kanë mbijetuar deri më sot; ata marrin pjesë rregullisht në festimet kushtuar përvjetorëve të evakuimit.

"Flamuri i Dunkirk"