Alla vet att bilar går sönder förr eller senare. Men ibland står en bilist inför ett sådant problem som fel på elektrisk utrustning.

Strålkastare, var de än står, håller inte länge. Huvudorsaken till lampans fel är en banal utbrändhet. Vissa avslutar arbetet tidigt och hamnar på en soptipp på grund av den plötsliga på- och avstängningen. Det finns också en annan vanlig orsak - lampan är inte designad för spänningen i dina ledningar. Till exempel producerar ledningarna 230-240 watt, och lampan endast 220 watt. Denna ojämnhet leder till snabb utbrändhet. Men vad man än kan säga, lamporna håller inte länge.

För att omedelbart åtgärda problemet måste du beräkna säkringarna, hitta de som inte fungerar och byta ut dem.

Markeringsljus är signalljus, det vill säga på en modern järnhäst är deras funktion att utföra signaler som markerar platsen (vägkanten eller parkeringen) och storleken på själva bilen. Detta står tydligt i trafikreglerna och fordonens regler.

Byte av sidoljuslampan VAZ-2114

Sidoljuslyktor urskiljs fram och bak. De är placerade närmare blinkersen. Låt oss titta på de allmänna punkterna:

1. De främre lamporna är vanligtvis vita, medan de bakre är klarröda.
2. För att slå på eller stänga av måtten måste du trycka på "strömbrytaren för sidoljus". Knappen är placerad ovanför displayen på den centrala datorn. När lamporna är tända blir knappen grön.
3. Det finns också en säkring i alla kretsar av sidobelysningen.

Låt oss först titta på hur man byter ut de främre lamporna:

• Släck alla lampor så att bilen bokstavligen är "mörk", öppna sedan motorhuven.
• Lokalisera plastkåpan på strålkastaren med lampan som inte fungerar, skruva loss skruvarna.
• Nu är det bara att dra ut lamphållaren och byta ut den.

För att byta den bakre lampan behöver du:

• Vanligtvis är de täckta med dekorativ klädsel, ta bort den. Därefter bör du se och ta bort blocket med ledningar. Det ska finnas sidoklämmor under, kläm ihop dem och dra ut sockeln med den icke-fungerande glödlampan.
• Det är inte allt. Leta reda på den brända glödlampan, tryck in den och dra moturs. Grattis, glödlampan har tagits bort. Nu återstår bara att sätta en ny fungerande lampa.

Vi vill också tillägga att en säkringsöverhettning kan uppstå av olika anledningar, till exempel en kortslutning i hela bilkretsen. I det här fallet rekommenderar vi inte att du reparerar det själv, det är bättre att kontakta en bilmekaniker. Eller så slås inte knappen på, här beror anledningen på att de oxiderade kontakterna behöver rengöras.

I VAZ 2114, som i alla andra bilar, är dimensionerna (ett annat namn för markör- eller parkeringsljus) belysningsanordningar som är placerade på fram- och baksidan av bilen (på sidorna). De tjänar till att indikera dimensionerna för en viss bil under förhållanden med otillräcklig sikt. Ett annat syfte med markeringsljus är parkeringsbelysning.

Det är förarens direkta ansvar att se till att glödlamporna i bilens strålkastare och sidoljus är i gott skick. Om belysningsarmaturer i bilen är felaktiga anses detta vara en överträdelse för vilken trafikpolisinspektören kan utfärda böter. För att förhindra att detta händer är det nödvändigt att regelbundet kontrollera lampornas funktionsduglighet och vid behov ersätta dem med nya.

Vilka lampor är i dimensionerna för VAZ 2114

Standardutrustningen för VAZ 2114-bilar tillhandahåller installation av sådana lampor i dimensionerna och fram- / bakljusen:

1. Frontmått - W5W;
2. Stoppljus / sidoljus - P21 / 5W.

Nyligen har användare i allt högre grad bytt standardglödlampor i dimensionerna för VAZ 2114 till LED-lampor, eftersom de har en mycket längre resurs, förbrukar mindre energi och lyser i en vacker färg. För att dioder ska ge spektakulära sidoljus med en blåaktig nyans kommer svaga 1-5 diodlampor inte att fungera. Det är bättre att använda 12-15 dioder.

De kommer att ge ett starkt vitt sken under dagen, och på natten kommer detta sken att vara blåvitt. Det är lämpligt att byta ut alla positionsljus samtidigt med sådana lampor, eller åtminstone fram- eller bakljusen på båda sidor. I det här fallet ser bilen organisk ut, och skillnaden i nyanserna av dimensionernas glöd kommer inte att vilseleda andra trafikanter.

Orsaker till fel på markeringslyktorna

Det kan finnas flera anledningar till att en viss glödlampa med dimensionerna för VAZ 2114 har slutat brinna, nämligen:

• öppen krets (spänning går förlorad på strålkastarna);
• sidolampan är av någon anledning ur funktion;
• motsvarande säkring har gått;
• säkringsblocket är ur funktion;
• ljusströmbrytaren är trasig.

Oftast är orsaken till haveriet ett fel på själva glödlampan. Att fixa ett sådant fel är ganska enkelt, det är viktigt att veta exakt hur man gör det.

Byte av övergripande glödlampor VAZ 2114

Demontering och byte av främre positionslyktor.

• • huven öppnas;
  • patronen på markeringslampan tas bort;

• lampan byts ut;
• patronen med en ny lampa är installerad på sin ursprungliga plats.

För att fästa patronen i VAZ 2114 tillhandahålls inga spärrar. Den går att ta bort om du drar ut den ur strålkastaren med kraft.

Demontering och byte av markeringslyktor i bakljus

Ersättningsprocessen involverar sekventiell exekvering av följande steg:

• bagageutrymmet öppnas;
• för att få tillgång till strålkastaren tas mattan som täcker den från insidan bort;
• kortets kontakter är frånkopplade;
• stången tas bort (på den sitter alla bakre glödlampor).

En speciell spärr finns för att fixera brädan. För att dra ut brädan måste du knäppa av den.

Den ersätts med en ny markörlampa (markeringslamporna på VAZ 2114 är de minsta, så det kommer att vara svårt att förväxla dem);
Tavlan med en ny glödlampa installeras på sin ursprungliga plats.

Om byte av den främre/bakre glödlampan inte fungerade och sidoljusen fortfarande inte fungerar, måste du kontrollera lämpliga säkringar eller leta efter andra orsaker till felet.

Andra funktionsfel och deras eliminering (bakre och främre dimensioner på VAZ 2114)

Ganska ofta blir en trasig säkring orsaken till att parkeringsljuset inte fungerar. Du kan åtgärda problemet genom att byta ut säkringen som verkar misstänkt mot en ny. Om situationen korrigeras, var orsaken till sammanbrottet just i detta element, och om inte, kommer det att vara nödvändigt att utesluta ett sådant ögonblick som en öppen krets.

Strömförsörjningen till sidoljusen på VAZ 2114 kommer med strålkastarna. Om strålkastarna (fram eller bak) inte tänds, är det mest troligt att en öppen krets har inträffat. För att identifiera och eliminera sådana fel måste du kontakta en specialist som har specialutrustning och relevanta färdigheter.

Separat är det värt att uppehålla sig vid hur man kontrollerar knappen för att slå på parkeringsljusen. För att förstå om det var orsaken till felet bör du ta bort knappen från panelen och sedan stänga ledningarna. I händelse av att lamporna tänds är det knappen som är orsaken till haveriet och den kommer att behöva bytas ut.

Från ovanstående information kan det ses att nästan alla orsaker till skador på dimensionerna på VAZ 2114 är ganska enkelt att eliminera. Det är viktigt att göra detta i tid, eftersom inte bara säkerheten för föraren och passagerarna, utan också den allmänna situationen på vägen under körning, beror på funktionaliteten hos dessa lampor. Brist på dimensioner kan vilseleda förare av andra fordon och som ett resultat skapa en nödsituation.

När ska sidoljusen tändas?

Föraren måste sätta på måtten närhelst det blir försämrad sikt på vägen, samt när han passerar en tunnel.

Villkor för minskad sikt inkluderar:

• kraftigt regn/snö;
• dimma;
• skymning/predawn.

Det är mycket viktigt att tända parkeringsljusen när du kör i dimma. Vid minsta tecken på dess utseende (särskilt på natten) måste du slå på dimensionerna och indikera gränserna för ditt eget fordon.

Om du tvingas stanna vid sidan av vägen under förhållanden med otillräcklig sikt, se till att tända parkeringsljusen och i mörker även ett nödgäng. Sådana åtgärder kommer att skydda dig och hjälpa andra trafikanter att inte hamna i en situation när en bil plötsligt dyker upp framför dem från dimman/mörkret.

Versionen om var femte olycka, på grund av dålig sikt på vägen, har rätt att leva.

Utsikten över banan på natten beror på ljusets kvalitet

Ljuskvaliteten är definitivt spårets visningsområde. Bakom allt detta ligger reflektor och diffusor i belysningsenheten.

VAZ-2114 är utrustad med ett BOSCH-instrumentkluster, vars riktade ljusstråle är ojämförlig med tidigare inhemska motsvarigheter.

Vilken modifiering är bättre?

H4 halogenlampor installerade på VAZ-2114 är indelade i:

1. Standard.
2. Förstärkt ljusstråle.
3. Förbättrad visuell översikt.
4. Allt väder.
5. Ökad kraft.

De är två glödtrådar av nära och fjärran belysning. 60 / 55W-lampor anses vara optimala bland dem..

Standard

Standard glödlampa H4

Sådana lampor är monterade på varje bil av denna VAZ-modell.

Helljuslampa

Lampa med förbättrat ljusflöde + 30 %

Förbättrad visuell översikt

Lys upp med det vanliga vita ljuset. Förbrukar de vanliga 55 watt, de lyser starkare, trots den blåaktiga nyansen av glödlampan.

De ger en utmärkt ljus bakgrund på en snöig och torr väg. På en våt bana är det bättre att använda gula dimljus. Blända inte mötande fordon. Drifttiden för dessa skiljer sig inte från de vanliga, trots det höga priset. Tillverkare föredrar lampor med en gul eller blåaktig nyans.

Allt väder

Gul lampa för alla väder

Speciella beläggningar av en gulaktig nyans görs på lamporna, vilket gör att ljuset når kontrasten i området vid dåligt väder, särskilt molnigt (dimmigt). Gult ljus är mindre reflekterande.

ökad kraft

De är efterfrågade bland ägare som inte riktigt äger "tvistföremålet".

Tillverkaren förser inte VAZ-2114 med kraftfulla lampor och rekommenderar det inte, eftersom detta beror på den obligatoriska överhettningen och smältningen av ledningar, kontakter och strålkastarreflektorer.

En lampa med ökad effekt leder till konsekvenserna av att en mötande bil bländar och en olycka.

Att välja en lampa på VAZ-2114 efter tillverkare och märke

Lamptyp - H4. I en lampa kombineras både helljus och halvljus.

Baserat på de två komponenterna i strålkastarens design, väljs lampan efter förarens gottfinnande. Kärnan i H4-lampan, som består av två trådar, har inte förändrats. En halogenglödlampa kännetecknas av att glödlampan är mättad med brom eller jodånga.

Kolven är gjord av kvartsglas. Detta ökar livslängden, glödtrådens maximala temperatur. Samtidigt ökar ljusstyrkan på huvudbelysningen, vilket är den mest attraktiva faktorn för produktens popularitet.

H4-halogenserien är fokuserad på högkvalitativ belysning, bland vilka lampor med ökad ljuseffekt utmärks.

I enlighet med europeiska säkerhetskrav uppfyller produkterna de bästa prestanda:

OSRAMHÄFTIGTblåINTENCE , under tester noterades inga avvikelser i förbrukningen av elektrisk energi. Halvljus och helljus motsvarar GOST. Blindar inte förare av mötande, förbipasserande trafik.

På grund av användningen av 80 W effekt förblev överlägsenheten hos företaget IPFSUPERDEAM, men för en lång sträcka var belysningen bara 70 meter.

Hon lämnade mer självförtroende bakom sig NARVA H4 SORTIMENT STRÖM med utmärkta resultat i båda lägena.

Lampa KOITO VIT från en japansk tillverkare, som visar högkvalitativ ljuseffekt, påverkar inte det tekniska tillståndet för ledningarna, andra delar av strålkastaren. Tillsammans med utmärkta konturer av ljusflödet ger den låg-, helljus-belysning av belysningszonen. Funktionaliteten sträcker sig till täckningsvinkeln och skugggränsen för spåret. Faktorn för skydd mot bländning av mötande bilar är också en betydande fördel med enheten.

Denna lampjämförelse har avslöjat de bästa modellerna från japanska H4-lamptillverkare.

Lamptyper

Xenon

Urladdnings xenonlampor

Lampor utrustade med xenon är tre gånger ljusare än konventionella. De håller tio gånger längre. Effektiv strömförbrukning, nästan två gånger, vilket gör att generatorn kan arbeta i ett skonsamt läge, vilket sparar motorresursen. Allvarlig nackdel xenon anses olämpligt för en krets designad för halogenlampor.

Halogen

Fördelar i ökat ljusutbyte, färgval, lång livslängd, sikt runt vägen med trottoarkantstäckning.

Brister- hög värmetemperatur för lampan, dålig kvalitet på lampan, inte ekonomisk energiförbrukning, behov av ytterligare service.

Video om att välja lampor

VÅRA PARTNERS:

Webbplats om tyska bilar

Lampor som används i bilen

Alla moderna bilar eller lastbilar kan servas och repareras självständigt i ett vanligt garage. Allt som krävs för detta är en uppsättning verktyg och en fabriksreparationsmanual med en detaljerad (steg-för-steg) beskrivning av operationerna. En sådan manual bör innehålla de typer av driftvätskor, oljor och smörjmedel som används, och viktigast av allt, åtdragningsmomenten för alla gängade anslutningar av delar av fordonskomponenter och enheter. Italienska bilar - Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) har sina egna designfunktioner. Du kan också gå med i en speciell grupp välj alla franska bilar - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) och Citroen (Citroen). Tyska bilar är komplexa. Detta gäller särskilt Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) och Porsche (Porsch), i en något mindre - till Volkswagen (Volkswagen) och Opel (Opel). Nästa stora grupp, isolerad av designegenskaper, består av amerikanska tillverkare - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Av de koreanska företagen bör det noteras Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

På senare tid har japanska bilar haft en relativt låg initial kostnad och överkomliga priser för reservdelar, men nyligen har de kommit ikapp prestigefyllda europeiska märken i dessa indikatorer. Dessutom gäller detta nästan lika för alla märken av bilar från den uppgående solens land - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda eller som de brukade säga, Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Tja, och bilarna som produceras under de japansk-amerikanska märkena Lexus (Lexus), Scion (Scyon), Infinity (Infiniti),

VAZ-2114 har många fördelar. Denna modell kännetecknas av dynamik, attraktivt utseende och goda tekniska egenskaper. Men när det gäller tillförlitlighet och kvalitet kan VAZ 2114-instrumentpanelen inte jämföras med andra bilsystem, och därför måste dess ägare ofta byta ut glödlamporna på panelen. Dessutom bör denna fråga aldrig ignoreras, för om instrumentbrädan för 60-70 år sedan bara innehöll en hastighetsmätare, en amperemeter och flera signalljus, är detta element i bilen idag mycket mer komplicerat.

Instrumentbrädan som är installerad i fordonet gör att föraren kan se mycket användbar information, kontrollera bilens huvudsystem samt diagnostisera och felsöka i tid. Till exempel kan glödlampor i VAZ-2114 tändas av följande skäl:

• brist på batteriladdning;
• brist på bränsle i tanken;
• minskning av oljetrycket;
• för mycket vatten i filtret;
• problem i bränslesystemet;
• handbromsen trycks ned;
• problem med framdrivningssystemet och så vidare.

Av allt detta är det tydligt att lamporna på panelen låter dig identifiera problem med bilen, och om de själva inte fungerar, kan ett viktigt sammanbrott lätt missas, vilket inte bara är fyllt med en minskning av livslängden. din VAZ-2114, men också vid en olycka. Det är av denna anledning att när funktionsfel upptäcks är det mycket viktigt att byta lamporna i tid (de kan inte repareras).

Varianter av glödlampor

Hittills erbjuds lampor för instrumentbrädan VAZ-2114 i många olika varianter, från den klassiska och mer prisvärda lösningen till förbättrade versioner som gör atmosfären i bilen mer uttrycksfull. Samtidigt rekommenderar proffs att du installerar LED-lampor på instrumentpanelen, eftersom de avsevärt dekorerar kabinens utseende.

Bland de för närvarande mest populära alternativen som är tillgängliga för VAZ-modellen 2114 kan följande noteras:

• LED SM-T5 (vit, blå eller röd) och SM-T5-cap-super (vit);
• SMD LED-moduler med hög ljusstyrka;
• halogenlampor från Philip eller Osram.

De indikerade glödlamporna för instrumentpanelen VAZ 2114 kännetecknas av en ganska låg kostnad, och de kan bytas ut oberoende utan mycket tid.

Hur byter man lamporna på instrumentbrädan med egna händer?

Om det finns problem med instrumentpanelen i en VAZ-2114-bil vänder sig många förare omedelbart till en biltjänst. Ett sådant beslut kan dock inte kallas motiverat, eftersom experter ofta kommer att erbjuda att ersätta inte ett fåtal misslyckade glödlampor, utan hela instrumentbrädan, vilket lätt kommer att göra reparationer 10 eller till och med dyrare (flera tusen mot flera hundra rubel, beroende på på antalet köpta glödlampor). Denna uppgift kommer att kräva ett minimum av färdigheter och arsenal. Du kan byta ut lamporna mot nya, samt en stjärnskruvmejsel. Beväpnad med dessa element bör du ta bort det dekorativa höljet från radion, eftersom det är direkt anslutet till instrumentpanelen. Denna dyna hålls på fästena, så det rekommenderas att använda en skruvmejsel här, försiktigt trä den under höljet, koppla bort den från den nedre kanten. Därefter måste du göra följande operationer:

1. 1. Koppla bort kabeln som är riktad till cigarettändaren;
2. 2. Ta bort höljet från panelen på samma sätt som det kopplades bort från radion. Efter det kommer skruvarna som måste skruvas loss att synas.
3. 3. Ta försiktigt, men med liten ansträngning, loss trimmen.
4. 4. Koppla bort ledningarna från klockan, strålkastare, larm och annat.
5. 5. Ta bort instrumentpanelen, för att skruva loss skruvarna som håller den. För att skydda ledningarna från skador är det bättre att koppla bort dem på ena sidan.
6. 6. Innan du byter glödlamporna själva är det nödvändigt att ta bort deras patroner, vilket görs genom att vrida den senare moturs. Sedan ersätts de defekta lamporna på panelen med nya, och strukturen monteras i omvänd ordning.

När du utför alla operationer är det mycket viktigt att vara försiktig så att du inte skadar instrumentpanelen. Annars kan arbetet inte kallas tidskrävande, och även en nybörjare kan hantera det. Dessutom kräver detta förfarande inga speciella kraftkostnader och ekonomiska investeringar.

Instrumentpanelen på VAZ-2114 är speciellt utformad för att föraren ska kunna kontrollera all data som kommer från motorn, bränslenivåkontroll och andra data.

Video med byte av glödlampor på instrumentbrädan VAZ-2114:

Instrumentpanelen bör alltid hållas i gott skick, eftersom en icke-fungerande bakgrundsbelysning inte bara kan orsaka obehag vid bilkörning, utan kan också orsaka ett banalt fel på grund av att en varningslampa inte fungerar.

Så snart du hittar en icke-fungerande lampa på instrumentpanelen VAZ-2114, bör den därför ändras omedelbart, och hur man gör detta beskrivs i detalj nedan i vår artikel.

Orsaker till fel på glödlamporna på instrumentbrädan

Det kan finnas flera anledningar till att lamporna på instrumentpanelen inte fungerar:

• Glödlampor utbrända , eller i fallet med LED-motsvarigheter, slutade spåren att fungera.
• I kedja fel på elektriska apparater (det var ett brott eller oxidation av kontakterna - ca.).
• Säkringsdosa trasig.
• På kontakttavlan instrumentpanelen är skadad.
• pågår kort till marken .

För att komma närmare detta problem är det nödvändigt att demontera instrumentpanelen.

Demontering av "förklädet" på instrumentbrädan

För att komma till instrumentpanelen måste du utföra en del förberedande arbete, vilket gör att du enkelt kan komma åt huvudenheten:

1. Ta först bort minuspolen från batteriet.
2. Skruva sedan loss alla skruvar som håller fast torpeddynan på höger ben på förarsidan och gör sedan exakt samma procedur med dynan på passagerarsidan.
3. Vidare, för att underlätta demonteringen, lossa växelspaksskyddet från dess fixeringsplats.
4. Skruva loss en skruv på varje sida av tunneln och sedan en till, som sitter direkt under askkoppen för baksätespassagerarna.
5. Nu när tunneln inte rymmer något, flytta tillbaka den lite.
6. Nästa steg är att demontera "förklädet" på torpeden, och för att göra detta, skruva loss de 4 bultarna som fixerar den till rattstången och de återstående som håller den längs kanterna på mittkonsolen, glöm inte att demontera pluggen på panelen och skruva loss fästbulten.
7. Koppla bort blocket med kablarna till cigarettändaren, radion, omborddatorn (om någon - ca) och knappar.
8. När inget annat stör, demonterar vi "förklädet" och lägger det åt sidan.

På detta kan demonteringen av "förklädet" på instrumentpanelen anses vara avslutad och du kan fortsätta direkt till arbetet med lamporna.

Förbereder byte av glödlampor på instrumentpanelen

När åtkomsten till instrumentpanelen är öppen för oss återstår det att skruva loss de två bultarna på sidorna av höljet och koppla bort kraftkuddarna.

Vid visuell inspektion kommer det att ses att det totalt finns 13 patroner med lampor på instrumentbrädan på en VAZ-2114-bil, varav endast 8 kan ersättas med analoger eller med lysdioder.

Var uppmärksam på skivans allmänna skick, som om det finns tecken på oxidation eller korrosion, de måste rengöras, oavsett om lampan fungerar eller inte. För i de flesta fall är orsaken till felet inte lampan, utan patronen, som var med spår av korrosion.

Valet av lampor för instrumentpanelen VAZ-2114

Idag erbjuder marknaden många val av lampor för instrumentpanelen VAZ-2114. Bland dem finns det både konventionella glödlampor och LED-motsvarigheter, som kännetecknas av en ökad livslängd, kvaliteten på det producerade ljuset och även låg strömförbrukning.

När du köper nya lampor, köp alltid några fler element, eftersom brott i "benen" är möjliga under installationen.

Hur man installerar nya glödlampor

1. Om det finns fel i en viss lampa, skruvar vi först och främst av den icke-fungerande patronen där den var placerad.
2. Skruva loss den moturs, var försiktig.
3. När du har patronen i handen, ta försiktigt bort lampan för att inte gå sönder den.
4. Därefter sätter vi in ​​nya lampor eller lysdioder i dess ställe, och strikt observerar polariteten.

Observera att formen på LED-lampor är fyrkantig, och eftersom den skiljer sig från konventionella glödlampor behöver du bara slipa bort överskottet.

1. Efter att alla nya lampor har installerats på plats kontrollerar vi att de fungerar genom att ansluta trådblocket till instrumentpanelen utan att först fixa det.
2. När allt är kontrollerat och fungerar, kan du montera allt i omvänd ordning, kom ihåg att dra åt varje bult ordentligt.

Slutsats

Efter att instrumentpanelen har monterats, kontrollera återigen om monteringen är korrekt, liksom kvaliteten på det utförda arbetet. Var särskilt uppmärksam på belysningen av pilarna och enskilda delar av instrumentpanelen.