La relación de Londres con sus nieblas por mucho tiempo Eran casi románticos. nuestras ideas sobre Revolución industrial A menudo involucran a personas envueltas en abrigos largos y abriéndose paso " sopa de guisantes"(como llaman los británicos a la niebla muy espesa), y la luz de las lámparas de gas alineadas a lo largo de la acera apenas la disipa... Pero tales nieblas no existían sólo en la antigüedad. En 1952, Londres quedó cubierta por un terrible smog, que no sólo duró cuatro días, sino que también provocó la muerte de más de 12.000 personas.
El 5 de diciembre de 1952, varios factores se unieron para formar una combinación mortal. El largo frío hizo que la gente calentara sus casas y de todas las chimeneas salía humo durante muchos días. A esto hay que sumarle los fuertes gases de escape de las fábricas de toda la ciudad. También influyó un fenómeno relativamente nuevo en aquella época: los automóviles. Un anticiclón se cernía sobre la ciudad, lo que le impedía ascender. El viento que normalmente dispersaba el humo desapareció y el smog siguió acumulándose hasta que la ciudad se volvió negra.
En el punto álgido del Gran Smog, la visibilidad era tan pobre que la gente ni siquiera podía verse los pies. Abandonaron sus coches en la calle y buscaron refugio en el interior, aunque allí las cosas no iban mejor. En esta niebla, muchos no pudieron encontrar a sus familiares y amigos. Más tarde son encontrados muertos en su casa, aparentemente a salvo.
Algunos pudieron llegar a los hospitales (a pie, ya que incluso ambulancia dejó de funcionar. Las enfermeras dicen que vieron a pacientes con labios azules, intentando en vano respirar el humo asfixiante. Durante cuatro días de smog, unas 4.000 personas murieron asfixiadas. Muchos gente sana todavía logró sobrevivir. Fue peor para los niños y los ancianos, así como para los fumadores crónicos, cuyos pulmones y Sistema respiratorio ya no estaban bien. Ellos inventaron mayor número víctimas.
Se cerraron escuelas, aeropuertos y estaciones de tren y se pararon los autobuses. Entre los primeros en morir se encontraba el ganado vendido en Smithfield Market. Cuando los animales murieron, resultó que sus entrañas se oscurecieron por el humo y la carne dejó de ser apta para el consumo. La ropa de la gente estaba saturada de humo; Incluso mi ropa interior se oscureció.
Al cuarto día el viento sopló y se llevó mayoría niebla tóxica. Pero para muchos ya era demasiado tarde. Otras 8.000 personas murieron durante las semanas siguientes a causa de enfermedades relacionadas con el smog.
No es la primera vez que la vida de la ciudad se ve paralizada por el smog y el humo del carbón. En diciembre de 1873, el número de muertes aumentó un 40 por ciento más de lo habitual debido al smog que reinaba sobre la ciudad. Otros casos similares ocurrieron en 1880, 1882, 1891 y 1892. El smog era peor en las zonas con mayor concentración de fábricas y, por tanto, de trabajadores.
Después del Gran Smog de 1952, se aprobó una ley que prohibía el uso de carbón en las fábricas y para calentar los hogares. Inicialmente se utilizaba parafina en lugar de carbón, pero este incidente mortal hizo que la gente temiera incluso eso...
El sábado 6 de diciembre de 1952 en el Teatro Sadler Wells, La Traviata fue interrumpida a mitad de camino porque el público de repente empezó a toser. Una niebla espesa y acre llenó lentamente la sala, haciendo casi imposible ver la escena desde la galería. En las afueras del oeste de Londres, se cancelaron las carreras de galgos: los perros simplemente no podían ver la liebre en la niebla y no sabían en qué dirección correr. Los pájaros, cegados por la niebla, se estrellaron en vuelo contra las paredes de los rascacielos, torcieron el cuello por la colisión y cayeron como piedras sobre las aceras de la ciudad.
Diciembre de 1952 fue inusualmente frío en Londres, por lo que el carbón que calentaba casi todas las casas de la capital se quemó mucho más que en otros inviernos. Hasta el cuarto hacía fresco y frío afuera, pero al día siguiente toda la ciudad estaba envuelta en niebla. Para ser precisos, no era niebla: el humo del carbón quemado, atrapado en el aire anormalmente frío, no podía salir de Londres, por lo que cayó, se extendió por las calles, llenó las plazas y, al no poder disiparse, se convirtió en Más y más espeso, más espeso cada hora.
La palabra “smog” apareció sólo cuarenta años antes de los acontecimientos descritos y fue introducida en circulación en 1905 por el Dr. Henry de Vaux. Los habitantes de las grandes ciudades europeas ya se han acostumbrado al nuevo fenómeno, pero el viernes 5 de diciembre la niebla era más espesa que nunca.
Una desagradable niebla impenetrable fue una de las características distintivas Londres a través de los siglos. Dickens escribió sobre las nieblas de la capital inglesa, quien las llamó "parte de la personalidad de Londres", escribió Conan Doyle en las historias sobre Sherlock Holmes y Robert Stevenson en " Extraña historia El doctor Jekyll y el señor Hyde." La niebla es una herencia de Inglaterra tanto como la arquitectura del viejo Londres o La familia real. Pero el invierno de 1952 se convirtió en el momento de la historia en el que “parte de la personalidad de Londres” dejó para siempre de ser un rasgo romántico inherente a esta ciudad, para convertirse en una amenaza para la vida de las personas.
No había viento, el cielo se volvió gris y la humedad del aire aumentó. El día cinco, toda la ciudad se convirtió en el escenario de Casa Desolada:
| La niebla está por todas partes. Niebla en el alto Támesis, donde flota sobre verdes islotes y praderas; niebla en el curso bajo del Támesis, donde, habiendo perdido su pureza, se arremolina entre un bosque de mástiles y la extensión costera de una gran y ciudad sucia. Niebla en Essex Moors, niebla en Kentish Highlands. La niebla se cuela en las galeras de los bergantines de carbón; La niebla yace en las vergas y flota a través de los aparejos. barcos grandes; la niebla se deposita en los costados de barcazas y barcos. La niebla ciega los ojos y obstruye la garganta de los ancianos jubilados de Greenwich que jadean junto a las chimeneas de la residencia de ancianos; la niebla ha penetrado en el chibouk y en la cabeza de la pipa que el enojado capitán, encerrado en su estrecho camarote, fuma después de cenar; la niebla pellizca cruelmente los dedos de las manos y de los pies de su pequeño grumete, que tiembla en cubierta. En los puentes, algunas personas, inclinadas sobre las barandillas, miran el inframundo brumoso y, envueltas en niebla, sienten como si globo aerostático que cuelga entre las nubes. |
El viernes por la tarde la niebla se espesó tanto que el límite de visibilidad se redujo a cinco metros. Algunos habitantes, habiendo salido de casa, no pudieron encontrar el camino de regreso; confundidos por el impenetrable smog, sólo podían caminar agarrándose de las paredes de las casas más cercanas. Muchas personas llevaban máscaras especiales hechas de gasa y algunas se cubrían la cara con pañuelos o bufandas comunes, pero ni uno ni otro ayudaron: no había nada para respirar. Los que aún tenían fuerzas para bromear decían que la niebla era tan espesa que no podían ver sus propios zapatos.
Los hospitales están llenos de personas con enfermedades. tracto respiratorio, y la tasa de mortalidad en la ciudad comenzó a aumentar gradualmente. Al principio nadie se dio cuenta, pero al cabo de unos días resultó que los enterradores se habían quedado sin ataúdes y los comerciantes de flores se habían quedado sin coronas de luto. Las ambulancias no tuvieron tiempo de llegar a los enfermos: toda la ciudad quedó atrapada en un gran atasco, sin poder moverse. La gente moría por asfixia.
En los cinco días que el humo del carbón permaneció sobre la ciudad, murieron en Londres cuatro mil personas más de las que habrían muerto en condiciones normales; otros ocho mil murieron por envenenamiento por smog en los dos meses siguientes. Incluso en 1953, la mortalidad en Londres era varios puntos porcentuales superior a la media.
El Gran Smog de 1952 se convirtió en una terrible lección para toda la humanidad, al devolver al soñador "rey de la naturaleza" del cielo a la tierra. La “niebla asesina”, como llamaron los periodistas al smog de Londres, obligó a las autoridades a reconsiderar la legislación medioambiental. La Ley de Aire Limpio fue promulgada para limitar el uso de vistas sucias combustible y prohibir los gases de escape que contienen hollín. Hoy en día nadie quema carbón en Londres y, por paradójico que pueda parecer a primera vista, es muy posible que hoy el aire en la capital inglesa sea mucho más limpio que incluso el siglo pasado.
El 5 de diciembre de 1952 ocurrió uno de los acontecimientos medioambientales más terribles de la historia de Inglaterra. El Gran Smog cubrió Londres durante cuatro días y no se disipó hasta el 9 de diciembre. El incidente fue un verdadero desastre, mató a 12.000 personas e hirió a más de 100.000, lo que se considera el punto de partida del movimiento ecologista moderno.
1. A principios de diciembre de 1952, una niebla fría cayó sobre Londres. Debido a las temperaturas extremadamente bajas, los ciudadanos comenzaron a utilizar carbón para calentarse en más, que de costumbre. Casi al mismo tiempo se completó el proceso de sustitución del transporte eléctrico urbano (tranvías) por autobuses con motor diésel. 
2. Atrapados por una capa más pesada de aire frío, los productos de combustión en el aire alcanzaron concentraciones extremas en cuestión de días. 
3. La niebla era tan espesa que impedía el movimiento de los coches. Se cancelaron conciertos y se suspendieron proyecciones de películas porque el smog penetraba fácilmente en el interior. A veces los espectadores simplemente no veían el escenario o la pantalla debido al grueso telón. El viernes por la tarde la niebla se espesó tanto que el límite de visibilidad se redujo a cinco metros. Algunos habitantes, habiendo salido de casa, no pudieron encontrar el camino de regreso; confundidos por el impenetrable smog, sólo podían caminar agarrándose de las paredes de las casas más cercanas. 
4. Muchas personas llevaban máscaras especiales hechas de gasa y algunas se cubrían la cara con pañuelos o bufandas comunes, pero ni uno ni otro ayudaron, no había nada para respirar. 
Foggy Albion es como se llama a Gran Bretaña, porque ese clima no es nada raro para los británicos. Parecería que, ¿qué podría ser peligroso en la niebla además de una visibilidad limitada y, como consecuencia, un aumento de la probabilidad de accidentes de tráfico? Pero la niebla que descendió sobre Londres el 5 de diciembre de 1952 tuvo consecuencias verdaderamente fatales y se cobró la vida de 12.000 personas.
El invierno de 1952 en Gran Bretaña comenzó bastante temprano para este país. Establecido en noviembre muy frio, que estuvieron acompañadas de nevadas, y en diciembre clima invernal absorbió completamente el territorio del reino.
Además, el aire de Londres estaba activamente contaminado por el humo de las chimeneas de las fábricas y fábricas, mientras la industria del país se recuperaba activamente de la devastación de la guerra.
Contribución a la contaminación ambiente aportado por numerosos coches y transporte público. Precisamente en aquella época en Londres los tranvías estaban siendo sustituidos por autobuses con motor diésel.
Las fuertes heladas obligaron a las centrales eléctricas, cuyo principal combustible era el carbón, a funcionar a pleno rendimiento. Pero además de esto, en Londres había cientos de miles, si no millones, de chimeneas que también calentaban con carbón. En los días de diciembre de 1952, los residentes de Londres, para calentarse de alguna manera, no escatimaron en carbón, sin saber en qué se convertiría pronto.
Inglaterra extraía carbón en su territorio, pero en las condiciones de la crisis de la posguerra se exportaba carbón de alta calidad y, por " uso doméstico“Quedaba carbón más barato con impurezas de azufre, cuyo uso provocaba la formación de un humo especialmente acre y nocivo.
Y así, el 4 de diciembre de 1952, Londres cayó en la zona de acción de un anticiclón, lo que provocó la llamada inversión de temperatura: estancada aire frio resultó estar cubierto aire caliente. Como resultado, una niebla fría descendió sobre la capital de Inglaterra, que no tuvo forma de disiparse. Y en el interior de esa niebla se acumulaban gases de escape que no tenían salida, emisiones de fábrica y partículas de hollín de cientos de miles de chimeneas.
Por supuesto, los londinenses no le tenían miedo a la niebla, pero nunca habían visto un fenómeno tan extraño. La niebla, debido a la acumulación de sustancias nocivas, tenía un color amarillo-negro, por lo que recibió el nombre de sopa de guisantes.
Debido a la calma absoluta del viento, la niebla o, más precisamente, el smog se cernió sobre la capital británica del 5 al 9 de diciembre de 1952. Cada día, debido al aumento de la concentración de impurezas nocivas en el aire, la situación empeoraba rápidamente.
La visibilidad era tan escasa que hubo que interrumpir el tráfico. transporte público, a excepción del metro. Los conductores de autobús más desesperados intentaron recordar los albores del automovilismo enviando a una persona con una linterna delante del autobús, pero esto no salvó la situación.
La gente ni siquiera podía ver sus pies y cada vez llegaban más noticias de animales asfixiados desde las afueras de la ciudad.
Incluso el servicio de ambulancia fue suspendido: simplemente no había forma de recoger a los pacientes.
Debemos rendir homenaje a los londinenses que soportaron la terrible experiencia que les sobrevino con una calma puramente inglesa, incluso a pesar de que en la ciudad estos días los trabajadores del servicio funerario estaban literalmente abrumados por la cantidad de pedidos y se formaron colas naturales de procesiones fúnebres en Londres. cementerios.
Pero cuando el humo se disipó, literal y figuradamente, surgió la pregunta: ¿de qué se trataba?
La investigación sobre el Gran Smog de Londres llegó al nivel parlamentario, donde se anunciaron cifras aterradoras. Según el Ministerio de Sanidad, unas 4.000 personas fueron víctimas del smog. razón principal muertes - problemas respiratorios. Incluso los adultos y las personas sanas se quejaron de la falta de aire, y para los ancianos, los enfermos crónicos y los niños, el Gran Smog resultó fatal.
Según los expertos, fuente principal El mal acabó en el gas venenoso dióxido de azufre que salía de las chimeneas de Londres.
Investigaciones posteriores demostraron que en 100.000 personas se encontraron diversas enfermedades respiratorias asociadas con los efectos del Gran Smog de 1952. Durante los primeros meses después numero total las víctimas aumentaron a 12.000 personas.
El Gran Smog de Londres de 1952 se convirtió en una clara demostración para todo el mundo de los peligros de la contaminación ambiental. En el Reino Unido, se han tomado medidas para endurecer la legislación y evitar que se repita. desastre ambiental de tales proporciones.
La buena y vieja Gran Bretaña, impensable sin chimeneas como aquella donde Sherlock Holmes y el Dr. Watson pasaban las tardes, se vio obligada a cambiar para sobrevivir.
Esta historia trata sobre la habitual niebla que descendió sobre Londres el 5 de diciembre de 1952, que tuvo consecuencias verdaderamente fatales y se cobró la vida de 12.000 personas.
En 1952, el invierno llegó bastante temprano en Gran Bretaña. En noviembre ya habían comenzado fuertes heladas con fuertes nevadas, y en diciembre el clima invernal finalmente cubrió el territorio del reino. Además, el aire en Londres estaba activamente contaminado por el humo de las chimeneas de las fábricas y fábricas, mientras el país estaba reconstruyendo activamente su industria destruida después de la Guerra Mundial.
Numerosos automóviles y transporte público contribuyeron a la contaminación ambiental: en ese momento en Londres, los tranvías fueron reemplazados por autobuses diésel.
Las fuertes heladas obligaron a las centrales eléctricas, cuyo principal combustible era el carbón, a funcionar a pleno rendimiento. Pero además de esto, en Londres había cientos de miles, si no millones, de chimeneas que también calentaban con carbón. En los días de diciembre de 1952, los residentes de Londres, para calentarse de alguna manera, no escatimaron en carbón, sin saber en qué se convertiría pronto.
La minería del carbón se encontraba en el territorio de Inglaterra, pero la crisis de la posguerra obligó al país a exportar carbón de alta calidad, dejando para sus necesidades carbón más barato con impurezas de azufre, cuyo uso provocó la formación de un humo especialmente acre y nocivo.
Y así, el 4 de diciembre de 1952, Londres cayó en la zona de acción de un anticiclón, lo que provocó la llamada inversión de temperatura: el aire frío estancado fue “cubierto” por aire caliente. Como resultado, una niebla fría descendió sobre la capital de Inglaterra, que no tuvo forma de disiparse. Y en el interior de esa niebla se acumulaban gases de escape que no tenían salida, emisiones de fábrica y partículas de hollín de cientos de miles de chimeneas.
Por supuesto, los londinenses no le tenían miedo a la niebla, pero nunca habían visto un fenómeno tan extraño. La niebla, debido a la acumulación de sustancias nocivas, tenía un color amarillo-negro, por lo que recibió el nombre de “sopa de guisantes”.
Debido a la calma absoluta del viento, la niebla o, más precisamente, el smog se cernió sobre la capital británica del 5 al 9 de diciembre de 1952. Cada día, debido al aumento de la concentración de impurezas nocivas en el aire, la situación empeoraba rápidamente.
La visibilidad era tan escasa que hubo que detener el transporte público, a excepción del metro. Los conductores de autobús más desesperados intentaron recordar los albores del automovilismo enviando a una persona con una linterna delante del autobús, pero esto no salvó la situación. La gente ni siquiera podía ver sus pies y cada vez llegaban más noticias de animales asfixiados desde las afueras de la ciudad. Incluso el servicio de ambulancia fue suspendido: simplemente no había forma de recoger a los pacientes.
Debemos rendir homenaje a los londinenses que soportaron la terrible experiencia que les sobrevino con una calma puramente inglesa, incluso a pesar de que en la ciudad estos días los trabajadores del servicio funerario estaban literalmente abrumados por la cantidad de pedidos y se formaron colas naturales de procesiones fúnebres en Londres. cementerios.
Pero cuando el humo se disipó, literal y figuradamente, surgió la pregunta: ¿de qué se trataba? La investigación sobre el Gran Smog de Londres llegó al nivel parlamentario, donde se anunciaron cifras aterradoras. Según el Ministerio de Sanidad, unas 4.000 personas fueron víctimas del smog. La principal causa de muerte son los problemas respiratorios. Incluso los adultos y las personas sanas se quejaron de la falta de aire, y para los ancianos, los enfermos crónicos y los niños, el Gran Smog resultó fatal.
Según los expertos, la principal fuente del mal era el gas venenoso dióxido de azufre que salía de las chimeneas de Londres. Investigaciones posteriores demostraron que en 100.000 personas se encontraron diversas enfermedades respiratorias asociadas con los efectos del Gran Smog de 1952. Durante los primeros meses posteriores, el número total de víctimas aumentó a 12.000 personas.
El Gran Smog de Londres de 1952 se convirtió en una clara demostración para todo el mundo de los peligros de la contaminación ambiental. En el Reino Unido, se han tomado medidas para endurecer la legislación a fin de evitar que se repita un desastre ambiental de tales proporciones.
La buena y vieja Gran Bretaña, impensable sin chimeneas como aquella donde Sherlock Holmes y el Dr. Watson pasaban las tardes, se vio obligada a cambiar para sobrevivir.
