Moscú. 7 de febrero .. Taxi "y Uber han cerrado un acuerdo para combinar servicios, según un mensaje de Yandex".
En el momento del cierre ofertas de uber y Yandex invirtieron en la nueva empresa $ 225 millones y $ 100 millones, respectivamente, teniendo en cuenta estas inversiones dinero en efectivo el saldo de la empresa es de $ 400 millones.
Yandex señala que, como resultado, el negocio conjunto se estima en más de $ 3,8 mil millones. Anteriormente, la compañía dio una estimación de $ 3,7 mil millones.
Según los términos del acuerdo, aproximadamente el 59,3% de la empresa conjunta es propiedad de Yandex, el 36,9% de Uber y el 3,8% de los empleados.
Tigran Khudaverdyan, quien anteriormente dirigió Yandex.Taxi, se convirtió en el director general de la nueva empresa. La junta directiva incluye cuatro representantes de Yandex: el presidente de la junta directiva de Yandex N.V. John Boynton, director y fundador Arkady Volozh, director de operaciones y director financiero Greg Abovsky y vicepresidente de desarrollo Corporativo Vadim Marchuk. Por el lado de Uber, el consejo de administración incluye a tres representantes: Cameron Poetzscher, VP de desarrollo corporativo, Pierre-Dimitri Gore-Coty, responsable de la empresa en la región de Europa, Oriente Medio y África, y responsable de la internacional división. auditoría interna Michelle De Bella.
Yandex y Uber acordaron fusionar negocios de viajes en línea en Rusia, Azerbaiyán, Armenia, Bielorrusia, Georgia y Kazajstán como parte de una nueva empresa en julio de 2017. Acuerdo del Servicio Antimonopolio Federal entre Yandex y Uber en noviembre.
Una vez que se cierre el acuerdo, las aplicaciones de reserva de viajes de Yandex.Taxi y Uber seguirán estando disponibles para los usuarios. Al mismo tiempo, las empresas de taxis y los conductores se trasladarán a una única plataforma tecnológica. Junto con el servicio de taxi, el negocio conjunto desarrollará la entrega de alimentos. Anteriormente, Yandex.Taxi estableció una subsidiaria de OOO Yandex.Eda, que incluirá los negocios Foodfox y UberEATS recientemente adquiridos.
Después de la fusión, Yandex.Taxi y Uber pueden atraer a terceros inversores a la empresa conjunta, incluso a través de una oferta pública inicial. Como dijo a Bloomberg el director financiero de Yandex, Greg Abovski, la colocación podría tener lugar en la primera mitad de 2019, muy probablemente en Estados Unidos. La propia Yandex cotizaba en el Nasdaq, habiendo completado un acuerdo de $ 1.4 mil millones en mayo de 2011.
Mientras tanto la cabeza fundación rusa inversión directa Kirill Dmitriev en el marco del Foro Económico Mundial en Davos, que el fondo, junto con socios, planea invertir decenas de millones de dólares en una empresa conjunta entre Yandex.Taxi y Uber. "Estamos planeando nuestra inversión en el negocio combinado de Uber y Yandex.Taxi. Esperamos que el trato se cierre en un futuro cercano. Varios de nuestros socios vendrán con nosotros, incluido RCIF (Fondo Ruso-Chino - IF), y, en consecuencia, creemos en el futuro de esta empresa ", dijo Dmitriev.
Es probable que la empresa combinada Yandex y Uber reduzca ligeramente su gasto en descuentos en Moscú, pero estos fondos se redirigirán a otras regiones en mercados emergentes, dice un analista financiero de Otkritie Broker. Timur Nigmatullin.
Fusión de Yandex y Uber
Yandex y Uber acordaron combinar negocios para pedidos de taxis en línea en Rusia, Azerbaiyán, Armenia, Bielorrusia, Georgia y Kazajstán. La compañía combinada se estima en más de $ 3.5 mil millones, lo que proporcionará alrededor de 35 millones de viajes por mes. Al mismo tiempo, ambas aplicaciones para pedir viajes seguirán estando disponibles para los usuarios, pero todas las empresas de taxis y conductores pasarán a una única plataforma tecnológica.
“Es poco probable que el mercado de taxis reaccione de alguna manera al acuerdo, es decir, la tasa de crecimiento del mercado de pedidos de taxis en línea continuará y seguirá siendo alta. Pero debido a la reducción de la competencia directa, Yandex y Uber podrán invertir algo menos en su agresiva expansión hacia nuevos mercados. Resulta que las altas tasas de crecimiento continuarán con menos inversión.
El trato es, por supuesto, muy positivo para Yandex, que ahora representa casi la mitad de los servicios de taxi. La búsqueda ya no domina otros segmentos comerciales, según por lo menos en cuanto a la evaluación de su valor. Pero el acuerdo también contiene riesgos para empresa rusa... La compañía fusionada utilizará un mecanismo de roaming, que en teoría podría ralentizar la expansión de Yandex en el mercado global o incluso limitar tales oportunidades ", comenta Logística de Amazon "Economía hoy" analista en Otkritie Broker.
Tarifas en Yandex y Uber
La noticia sobre la fusión fue inmediatamente reaccionada por las acciones de Yandex, que se renovaron, mostrando un aumento de más del 17%. Yandex obtendrá una participación del 59,3% en la nueva empresa, mientras que Uber tendrá el 36,6%. dirigirá la empresa gerente general Yandex.Taxi Tigran Judaverdyan... En cuanto a los precios de los servicios de taxi, si bien está en marcha el proceso de coordinación con los reguladores, es demasiado pronto para hablar de precios, señaló Uber, y agregó que no se habla de monopolización del mercado.
“El mercado de pedidos en línea hoy en día representa una pequeña parte del mercado de taxis legales: alrededor del 10%. Fundamentalmente, nada cambia desde el punto de vista del mercado de taxis legales. Pero teniendo en cuenta los cambios futuros en la estrategia de expansión, la cuota de mercado de los pedidos online seguirá creciendo a un ritmo acelerado, mientras que las empresas no necesitarán recaudar fondos adicionales para cubrir los costes de un negocio que sigue sin ser rentable. El nivel de falta de rentabilidad disminuirá debido a la disminución de la competencia.
En cuanto a las tarifas, es probable que Yandex y Uber reduzcan un poco la intensidad de los descuentos en los mercados establecidos, principalmente en la región de Moscú. Estos costos de descuento, que han prevalecido debido a la competencia entre ellos, se redirigirán a las regiones en desarrollo. En términos generales, en Moscú habrá menos descuentos y las tarifas crecerán, pero en otras regiones su número aumentará en diferentes categorías y los viajes serán más asequibles ”, resume Timur Nigmatullin.
13/07/2017, jueves, 13:32, hora de Moscú, texto: Igor Korolev
Yandex acordó fusionar su servicio de taxi con Uber. La empresa fusionada será controlada por Yandex y se invertirán $ 325 millones en ella.
Yandex crea una empresa conjunta con Uber
Yandex acordó fusionar el servicio Yandex.Taxi con Uber. La asociación operará en Rusia, así como en Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Georgia y Kazajstán.
Uber invertirá $ 225 millones en la empresa fusionada, Yandex - $ 100 millones El control en la nueva estructura pertenecerá a Yandex - tendrá el 59,3%. El 36,6% de las acciones pertenecerá a Uber. Otro 4,1% pertenecerá a los empleados de la empresa.
Cómo será la compañía combinada
La compañía combinada estará encabezada por el director general de Yandex.Taxi Tigran Judaverdyan... Según el comunicado de prensa, nueva compañia utilizará las tecnologías y el conocimiento de Yandex en el campo de los servicios cartográficos y de navegación y los motores de búsqueda y la experiencia global de Uber como líder mundial en servicios de transporte en línea.
Esto creará un negocio sostenible y de desarrollo aún más dinámico que satisfaga todas las necesidades de los usuarios y conductores, así como también ayude al desarrollo. Infraestructura de transporte ciudades y regiones.
Yandex recibirá una participación mayoritaria en el taxi combinado de Yandex y Uber
Una vez que se cierre el acuerdo, las aplicaciones de reserva de viajes de Yandex.Taxi y Uber seguirán estando disponibles para los usuarios. Al mismo tiempo, las empresas de taxis y los conductores se trasladarán a una única plataforma tecnológica. Según el comunicado de prensa, esto aumentará la cantidad de máquinas disponibles para cumplir con los pedidos, reducirá el tiempo para su presentación, reducirá el kilometraje inactivo y aumentará la confiabilidad y disponibilidad del servicio en general.
Se espera que la transacción se complete en el cuarto trimestre de 2017. Como parte del acuerdo, Yandex.Taxi acordó el roaming con Uber. Ahora los turistas de Rusia podrán llamar a un taxi en el extranjero utilizando la aplicación Yandex.Taxi, y los turistas del extranjero tendrán acceso a los automóviles de Yandex.Taxi utilizando la aplicación Uber. UberEats, un servicio de entrega de alimentos lanzado por Uber, también formará parte de la asociación.
versión china
Curiosamente, un año antes, en agosto de 2016, Uber hizo un movimiento en China, permitiéndose ser absorbida por una empresa local de taxis, Didi Chuxing.
Didi Chuxing es el servicio de reserva de taxis más grande de China, con sede en Beijing. Según Reuters, la participación del servicio en el mercado de pedidos de taxis en China es del 55%. Co-fundador de Uber travis kalanick(Travis Kalanick) en 2016 estimó la participación de su empresa en el mercado chino en un 30-35%.
La empresa combinada de Uber y Didi Chuxing valdría alrededor de $ 35 mil millones.Los inversores en Uber China recibieron una participación del 20% en Didi. Después del trato, la propia marca Uber continuó su presencia en el mercado chino y Didi Chuxing tuvo que invertir $ 1 mil millones en el desarrollo de Uber en los Estados Unidos.
Estimaciones del mercado de taxis
Según estimaciones de VTB-Capital, el mercado de transporte legal en taxi en Rusia en 2016 ascendió a RUB 501 mil millones. Al mismo tiempo, se estima Centro Analítico bajo el gobierno, el mercado de taxis "grises" ascendió a 116 mil millones de rublos. Por lo tanto, la participación de la compañía combinada en términos de ingresos en 2016 sería del 5 al 6 % del mercado total.
Posibles motivos de la fusión
Una fuente en el mercado de taxis ve varias razones para la fusión de Uber con Yandex.Taxi. “De hecho, Uber inventó el mercado “bombardeado” para la Unión Europea y Estados Unidos, pero en Rusia existió durante años. Además, en Rusia, Uber tiene que lidiar con varios problemas: reclamaciones de la FAS y Roskomnadzor, requisitos para trabajar exclusivamente con conductores con licencia, etc. Por eso, no fue fácil para Uber operar en Rusia”.
Debido a las noticias sobre la fusión de los servicios de taxi "Yandex" y Uber, las acciones de "Yandex" han alcanzado un máximo histórico
Además, los socios deben unir fuerzas para promover en las regiones. En Moscú, Yandex.Taxi está a la cabeza en términos de número de viajes, Gett está en segundo lugar y Uber está en tercer lugar. Al mismo tiempo, en el conjunto del país, los líderes son los servicios "Maxim", "Lucky" y Rutaxi, señala el interlocutor de CNews.
La compañía combinada tendrá acceso al capital conjunto, lo que fortalecerá su promoción de marketing y ofrecerá una variedad de servicios digitales. Pero si las tarifas se reducirán es una pregunta, porque tal paso requerirá el apoyo de los propios conductores, agrega la fuente. Yandex no comentó sobre los cambios en la política arancelaria.
Las acciones de Yandex alcanzan un máximo histórico
Inmediatamente después del anuncio de la creación de una empresa conjunta con Uber, las acciones de Yandex comenzaron a aumentar de valor.
A las 14:00 hora de Moscú del 13 de julio de 2017, su crecimiento fue del 18% y el precio alcanzó los $ 27,72 en la bolsa Nasdaq y 1,95 mil rublos. en la Bolsa de Moscú, que, según Vesti.Ekonomika, se convirtió en el precio máximo histórico de las acciones en la historia de la empresa.
Hacia la tarde, la negociación de acciones de Yandex en la Bolsa de Moscú se transfirió a tratamiento especial debido a un crecimiento de más del 20%. Yandex NV en el Nasdaq de Nueva York subieron casi un 16,5% respecto al periodo anterior y cotizan a 31,83 dólares por acción. Al mismo tiempo, el crecimiento de las cotizaciones de valores alcanzó el 18,7%, señala TASS.
Uber y Yandex anunciaron el cierre de un acuerdo para fusionar los servicios de llamadas de taxi. Como resultado, el jefe de "Yandex.Taxi" Tigran Khudaverdyan administrará la asociación. La junta directiva de la empresa resultante está encabezada por tres representantes de Uber y cuatro de Yandex. La compañía anunció esta idea por adelantado, en julio de 2017. Servicios fusionados en Rusia, Kazajstán, Georgia, Azerbaiyán, Armenia y Bielorrusia.
Los ejecutivos prometen que los precios de los viajes seguirán siendo los mismos. Habrá dos aplicaciones, como antes, pero ahora tendrán conductores comunes y compañías de taxis. Junto con el taxi, la empresa conjunta también participará en la entrega de alimentos. Yandex.Taxi ha establecido una empresa subsidiaria, Yandex.Eda, que incluirá los servicios Foodfox y UberEATS recientemente adquiridos.
Para citar el comunicado oficial: “Al cierre del trato, Uber y Yandex habían invertido $225 millones y $100 millones, respectivamente, en la nueva empresa. Teniendo en cuenta estas inversiones, la caja en el balance de la empresa es de $ 400 millones. Así, está valorado en más de US$ 3.800 millones. Aproximadamente el 59,3% de la empresa es propiedad de Yandex, el 36,9% de Uber y el 3,8% de los empleados".
Uber y la responsabilidad
También es curioso que Uber envió cartas a todos los clientes por correo sobre el cambio en la prestación de sus servicios, en las que, de hecho, se quitaba toda responsabilidad a los transportistas. “Usted reconoce que Uber no brinda servicios de transporte o logística y no funciona como compañía de transporte y que dichos servicios son proporcionados por terceros contratistas.<…>Uber no garantiza la calidad, la idoneidad, la seguridad o las capacidades de ningún proveedor externo. Usted acepta asumir todos los riesgos asociados con el uso de los servicios únicamente y en la máxima medida prevista por la ley. La empresa no es responsable por daños consecuentes, incidentales, imprevistos, reales, punitivos o consecuentes, incluyendo pérdida de ganancias, pérdida de datos, lesiones personales o daños a la propiedad relacionados con los servicios, incluso si la empresa fue advertida sobre la posibilidad de tales daños".
Yandex y Uber unen negocios para pedir un taxi en línea.
Dos jugadores importantes en el mercado de taxis, Yandex y Uber, firmaron un acuerdo para combinar sus negocios de reserva de viajes en línea en Rusia, Azerbaiyán, Armenia, Bielorrusia, Georgia y Kazajstán como parte de la nueva compañía. Esto fue informado a Gazeta.Ru en los servicios de prensa de ambos servicios. El acuerdo ya fue aprobado por las juntas directivas de Uber y Yandex y se espera que se cierre en el cuarto trimestre de 2017 después de las aprobaciones de las autoridades reguladoras. Los participantes en la transacción proporcionan un total de más de 35 millones de viajes por mes.
La compañía combinada se estima en $ 3,725 mil millones: Uber y Yandex están invirtiendo $ 225 millones y $ 100 millones, respectivamente.
Teniendo en cuenta estas inversiones y posibles ajustes en el momento del cierre del trato, el 59,3% de la empresa pertenecerá a Yandex, el 36,6% - Uber, el 4,1% - empleados. Tigran Khudaverdyan, director general de Yandex.Taxi, estará al frente de la empresa.
"La nueva compañía aprovechará la tecnología y la experiencia de Yandex en servicios de mapeo, navegación y búsqueda, y la experiencia de Uber como líder mundial en servicios de reserva de viajes en línea", dijo Uber en un comunicado de prensa. "Esto creará un negocio sostenible y de desarrollo aún más dinámico que satisfaga todas las necesidades de los usuarios y conductores, y también ayudará al desarrollo de la infraestructura de transporte en ciudades y regiones".
Según aseguran los representantes de los servicios, tras el cierre del trato, ambas aplicaciones de reserva de viajes -tanto Yandex.Taxi como Uber- seguirán estando disponibles para los usuarios.
es decir, en dispositivos móviles habrá dos aplicaciones separadas para los servicios. “Al mismo tiempo, las empresas de taxis y los conductores pasarán a una plataforma tecnológica única, lo que aumentará la cantidad de automóviles disponibles para cumplir con los pedidos, reducirá su tiempo de entrega, reducirá el kilometraje inactivo y mejorará la confiabilidad y disponibilidad del servicio en general. ”, señaló Uber.
Como dijo el servicio de prensa de Uber a Gazeta.Ru, el acuerdo planeado no significa la compra de la compañía por parte de Yandex. “Esta es precisamente la asociación, tendremos tres asientos de siete en la junta directiva, podremos participar en la toma de decisiones estratégicas”, subrayó la empresa.
Al mismo tiempo, Uber se negó a comentar sobre la política de precios y la competencia dentro de las aplicaciones, así como sobre la cuestión de si se transferirán los reclamos del Departamento de Transporte de Moscú por la provisión de seguimiento de los viajes de los usuarios a la nueva organización.
“No podemos decir cómo diferirán los precios en las aplicaciones, mientras el proceso de coordinación con las autoridades reguladoras está en marcha”, dijo Uber.
“Pero la fusión beneficiará tanto a los conductores como a los usuarios. Además, muchos otros jugadores permanecen al servicio de estos últimos en el mercado, por lo que no se trata de una monopolización del mercado. Pero es demasiado pronto para hablar de precios".
A su vez, Yandex anunció un acuerdo con Uber sobre un acuerdo de roaming en todos los países donde operan las empresas. Por ejemplo, al llegar a Londres o Bangkok, será posible pedir Uber desde la aplicación Yandex.Taxi, y los turistas de París podrán pedir Yandex.Taxi desde la aplicación Uber.
Como dijo a Gazeta.Ru el presidente del Comité de la Cámara de Comercio e Industria de Moscú sobre el desarrollo de servicios de transporte para el transporte de pasajeros en turismos. en coche Bogdan Konoshenko, el hecho de que los términos del acuerdo incluyan un acuerdo de roaming sobre la posibilidad de pedir autos Uber desde la aplicación Yandex.Taxi en todo el mundo, demuestra que la empresa pudo construir una plataforma tecnológica competitiva y eficiente, para lo cual están dispuestos a pagar caro.
“Sin embargo, Yandex.Taxi y Uber no son los primeros ni los servicios más grandes que se fusionaron. No hace mucho, como resultado de la fusión de RuTaxi, Taxi Saturn y RedTaxi, se formó el transportista Fasten, que los supera significativamente en términos de número de viajes. Entonces, Yandex.Taxi y Uber todavía ocupan alrededor del 6-7% mercado ruso, no más. Pero debo decir que Fasten y Maxim ahora obtendrán un buen competidor fuerte a tener en cuenta ”, dijo Konoshenko.
El experto de Gazeta.Ru no espera que la política de tarifas para socios y pasajeros de la nueva empresa cambios drásticos porque "apretar las tuercas" lleva instantáneamente a la transición de conductores y pasajeros a competidores.
A su vez, el diputado de la Duma Estatal del "Partido Liberal Democrático", miembro del Comité de Transporte y Construcción Alexander Starovoitov en una entrevista con "Gazeta.Ru" señaló que después de la fusión política financiera la nueva empresa fusionada debería volverse más razonable, lo que, en particular, afectará positivamente la calidad de los servicios de taxi.
“La caída de los precios del transporte, que hemos observado en el mercado, se debe principalmente a las competencias que han protagonizado Yandex y Uber en la lucha por los clientes. Debido a esto, los conductores tenían que trabajar de 12 a 15 horas. Uber se deshizo seriamente, lo que, por cierto, en muchos otros países llevó al colapso del mercado de taxis”, dijo.
Según Starovoitov, si después de la fusión la nueva empresa continúa desarrollándose en la línea de Yandex, el mercado de taxis se sistematizará un poco en un futuro próximo.
“Por supuesto, esta fusión no resolverá el problema de los taxis en Rusia en general, pero cuento con una política más adecuada de las empresas. Hay tres componentes: un pasajero, que debe recibir un servicio económico y de alta calidad, un transportista, que debe obtener ganancias de sus actividades, y el estado, que debe recibir impuestos y un mercado debidamente construido. Los tres elementos deben estar en armonía, lo cual, lamentablemente, aún no está”, dijo el experto.
Al mismo tiempo, el diputado señaló que el costo de los servicios de taxi como resultado de tales cambios en el mercado debería aumentar y la vida de otros transportistas debería volverse más complicada.
“Los precios de los viajes sin duda subirán. Esto no sucederá en un futuro muy cercano, pero sucederá. Pero al mismo tiempo, la calidad de estos servicios también debería mejorar.
Creo que si los viajes se vuelven más caros en 20 rublos, pero al mismo tiempo los conductores profesionales trabajarán en autos nuevos, los pasajeros estarán listos para pagar ”, dijo Starovoitov. “Después de la fusión, Yandex y Uber se convertirán en una poderosa máquina financiera que competirá seriamente con otros participantes del mercado”.
En el contexto de las noticias anunciadas, las acciones de Yandex subieron un 17,5%. Lo cual es bastante bueno considerando las pérdidas que Últimamente soportó el servicio Yandex.Taxi. Entonces, en el primer trimestre de este año, los ingresos del servicio para el primer trimestre ascendieron a 778 millones de rublos, pero la pérdida ajustada fue de 1250 millones de rublos. En 2016, la pérdida ajustada del servicio ascendió a alrededor de RUB 2100 millones. Previamente servicio uber también informó pérdidas masivas. Según el Financial Times, la pérdida ajustada de la compañía por el año pasado ascendió a $ 2,8 mil millones con ingresos de $ 6,5 mil millones.
