क्रेन और तंत्र। भारोत्तोलन क्षमता - परिभाषा, गणना, क्रेन के अन्य पैरामीटर। भारोत्तोलन उपकरण: शब्दावली

यह एक लिफ्टिंग मशीन है, जिसका ग्रिपिंग डिवाइस एक मोबाइल ट्रॉली (या होइस्ट) पर स्थित होता है, जो बदले में पुल के साथ चलता है। उत्तरार्द्ध उच्च शक्ति वाले स्टील से बना एक चल संरचना है। ओवरहेड क्रेन को विभिन्न प्रकार के मनोरंजक तंत्रों से सुसज्जित किया जा सकता है: बाल्टी, चुंबक, हाथापाई, कंटेनर उठाने वाला उपकरण, और इसी तरह।
इन भारोत्तोलन मशीनों के उत्पादन का शिखर बीसवीं शताब्दी के 80 के दशक में गिर गया: विभिन्न ले जाने की क्षमता के 6000-7000 मॉडल सालाना सोवियत कारखानों की असेंबली लाइनों से लुढ़क गए।

21वीं सदी के 2000 के दशक से, 1500 इकाइयों तक की मात्रा में ओवरहेड क्रेन का उत्पादन किया गया है (यदि हम पूर्व सोवियत संघ के सभी देशों के निर्माताओं की गणना करते हैं)। लेकिन वे विशेष कारखानों द्वारा बनाए जाते हैं जो विशिष्ट निर्माण कार्यों के लिए नए समाधान विकसित करते हैं और पेश करते हैं।

ओवरहेड क्रेन के प्रकार

• निलंबित;
• सहायता;
• दो बीम पर बन्धन के साथ;
• सिंगल बीम विकल्प।

ओवरहेड क्रेन वर्गीकरण

मॉडल तीन प्रमुख विशेषताओं के अनुसार विभाजित हैं।

उन्हें उनकी संरचना के अनुसार वर्गीकृत किया गया है:

• सहायता- क्रेन, जिसकी पुल संरचना सीधे और ऊपर से रेल ट्रैक पर टिकी हुई है जिसके साथ वह चलती है।
• निलंबित- नीचे से रेल ट्रैक से जुड़े मॉडल, इसकी अलमारियों तक।
• गैन्ट्री - क्रेन, जिसके पुल को सपोर्ट की मदद से रेल ट्रैक पर लगाया जाता है।

भार क्षमता के अनुसार, मॉडल प्रतिष्ठित हैं:

• पहला समूह - 5 टन तक के वजन के साथ काम करना;
• दूसरा समूह - 50 टन तक उठाना;
• तीसरा समूह - 300-320 टन तक वजन के लिए डिज़ाइन किया गया।

नियुक्ति के द्वारा, कुलों को वर्गीकृत किया जाता है:

• सामान्य - मानक निर्माण कार्यों को हल करें;
• विशेष - विशिष्ट उठाने के संचालन प्रदान करें।

ड्राइव के प्रकार के अनुसार, निम्न हैं:

• मैनुअल - कार्य कार्यों को करने के लिए चरखी को गति में सेट करना आवश्यक है।
• इलेक्ट्रिक - नेटवर्क से, ऑपरेटर की भागीदारी के बिना काम करते हैं।

ओवरहेड क्रेन की सामान्य व्यवस्था

प्रत्येक मॉडल की पुल संरचना बहुत सरल है: यह अंत बीम के साथ बॉक्स सेक्शन के दो स्पैन का कनेक्शन है। साथ में वे एक रेल ट्रैक बनाते हैं, जिसमें ट्रॉली की गति को अवरुद्ध करने के लिए सिरों पर स्टॉप होते हैं।

प्रत्येक स्पैन बीम में 2 क्षैतिज तार होते हैं

1. अपर
2. निचला।

समर्थन क्रेन पहले एक पर स्थापित होते हैं, दूसरे के नीचे निलंबित क्रेन लगाए जाते हैं। इसके अलावा, स्पैन बीम में बड़े और छोटे डायाफ्राम होते हैं - स्थिरता और भार के अधिक समान हस्तांतरण के लिए। ओवरहेड क्रेन की सेवा करने में सक्षम होने के लिए, स्पैन बीम पर विशेष प्लेटफॉर्म लगाए जाते हैं।

एक ट्रॉली रेल ट्रैक के साथ चलती है - सामान्य स्थिति में, एक फ्रेम जिसमें चलने और भार उठाने के लिए तंत्र होता है। प्रत्येक नोड की असेंबली योजनाएँ आमतौर पर एकीकृत होती हैं।

फ्रेम ही फर्श के साथ अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ बीम का चौराहा है। इसके अलावा, ट्रॉली को रेलिंग बफर, हुक लिफ्टिंग लिमिटर्स और चरम स्थितियों को ठीक करने के लिए एक रूलर से सुसज्जित किया जा सकता है। यह आमतौर पर एक ओवरहेड क्रेन की भारोत्तोलन क्षमता (क्यू) के 0.2 और 0.4 गुना के बीच होता है।

ट्रॉली बेलनाकार पहियों से लैस एक आंदोलन तंत्र के माध्यम से चलती है और एकीकृत योजनाओं में से एक के अनुसार बनाई जाती है। इसमें एक साथ दोनों पहियों के लिए एक केंद्रीय ड्राइव या प्रत्येक के लिए एक अलग, एक संलग्न गियरबॉक्स और एक ब्रेक हो सकता है। और पहिए स्वयं न केवल बेलनाकार हो सकते हैं, बल्कि शंक्वाकार भी हो सकते हैं, जो बाहर और अंदर दोनों तरफ एक शीर्ष के साथ लगे होते हैं (बाद के मामले में, केवल गैर-ड्राइव)।

वीडियो शैक्षिक

कुंडा ट्रॉली के साथ क्रेन ओवरहेड चुंबकीय g.p.30t

कैप्चर) धातु से बनने लगे। 20 के दशक में। XIX सदी, पहली ऑल-मेटल क्रेन दिखाई दी, पहले मैनुअल के साथ, और 30 के दशक में। - एक यांत्रिक ड्राइव के साथ। पहला भाप स्थिर नल 1827 में पेटेंट कराया गया था।

कार्य चक्र

क्रेन के कार्य चक्र में तीन चरण होते हैं:

1. माल की जब्ती;
2. वर्किंग स्ट्रोक (कार्गो को ले जाना, उतारना);
3. सुस्ती (उठाने की व्यवस्था की अपनी मूल स्थिति में वापसी)।

गति आरेखों पर काम करना और निष्क्रिय होना भी तीन विशिष्ट खंड हैं: त्वरण, स्थिर गति और ब्रेक लगाना। इसके अलावा, त्वरण और मंदी खंड बहुत महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि इन क्षणों में गतिशील भार होते हैं।

क्रेन का निर्माण

क्रेन के डिजाइन में शामिल हैं:

• धातु संरचना जो क्रेन का आधार बनाती है। वास्तव में, एक क्रेन में हम जो कुछ भी देखते हैं वह धातु संरचनाओं को संदर्भित करता है - स्पैन, सपोर्ट, बूम, आदि। धातु संरचनाएं बॉक्स के आकार की होती हैं (अधिकांश ट्रक क्रेन और ओवरहेड क्रेन पर) और जाली (ज्यादातर टॉवर क्रेन)। इसके आधार पर, डिजाइन परिवर्तन के दौरान संचालन और पर्यवेक्षण की शर्तें, उत्पादन की विधि और गणना। इनमें से प्रत्येक प्रकार के पेशेवरों और विपक्ष दोनों हैं। तकनीकी, तकनीकी और अन्य आवश्यकताओं के अनुसार एक विशेष प्रकार के आवेदन का चयन किया जाता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, सिद्धांत रूप में, ये दो प्रकार विनिमेय हैं, लेकिन परिचालन स्थितियों और कार्यों के लिए उनके आवेदन की पर्याप्तता का भी मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
• एक भारोत्तोलन तंत्र जिसमें एक लचीली उठाने वाली बॉडी (स्टील की रस्सी या चेन), एक लोड ग्रिपिंग डिवाइस (हुक, लूप, ग्रैब, आदि) और एक कार्गो विंच होता है। संचालन में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, भारोत्तोलन तंत्र विभिन्न सीमाओं (भार क्षमता, भार क्षण, भार पकड़ने वाले शरीर का स्ट्रोक) से सुसज्जित है;
• लोड ग्रिपिंग बॉडी, स्वचालित क्रिया (हुक, लूप) या स्वचालित क्रिया (इलेक्ट्रोमैग्नेट, वायवीय सक्शन कप, स्प्रेडर, आदि) नहीं हो सकती है।

इसके अलावा, क्रेन को कार्गो ट्रॉली को स्थानांतरित करने, बूम त्रिज्या को बदलने, समर्थन के चारों ओर असर तत्व को घुमाने आदि के लिए तंत्र से लैस किया जा सकता है। स्टेकर क्रेन एक कॉलम रोटेशन तंत्र से लैस हैं। अपवाद के बिना, रोस्टेखनादज़ोर के साथ पंजीकृत सभी क्रेन लोड क्षमता या लोड मोमेंट लिमिटर्स से लैस हैं, जिनमें भार उठाने के बारे में जानकारी एकत्र करने के लिए कार्य मीटर भी हो सकते हैं।

क्रेन वर्गीकरण

शुरू करने के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उपरोक्त वर्गीकरण सभी मौजूदा प्रकार के क्रेन को पूरी तरह से प्रतिबिंबित नहीं कर सकता है, क्योंकि कई प्रस्तुत बिंदुओं की सीमाओं पर स्थित हैं, या वे उन्हें जोड़ते हैं।

डिजाइन द्वारा

उनके डिजाइन के अनुसार, क्रेन को निम्नलिखित मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

जिब क्रेन लोड-हैंडलिंग बॉडी को बूम या बूम के साथ चलती ट्रॉली से निलंबित कर दिया जाता है। इनमें टावर, पोर्टल, सेमी-पोर्टल, जिब क्रेन आदि शामिल हैं। ब्रिज-प्रकार की क्रेनें सहायक संरचना में एक ट्रॉली या इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ चलने वाले पुल का रूप होता है। इनमें ओवरहेड, गैन्ट्री, सेमी-गैन्ट्री, जिब क्रेन, ओवरहेड लोडर आदि शामिल हैं। लोड-बेयरिंग रस्सियों के साथ क्रेन एक लोड-हैंडलिंग बॉडी को एक कार्गो ट्रॉली से निलंबित कर दिया जाता है जो समर्थन में तय लोड-असर रस्सियों के साथ चलती है। स्टेकर क्रेन लोड-लिफ्टिंग क्रेन एक ऊर्ध्वाधर स्तंभ से सुसज्जित है जिसमें इसके साथ चलने वाले सामानों को ढेर करने के लिए एक उपकरण है।

जहाँ तक संभव हो ले जाएँ

स्थिर क्रेन को आधार पर तय किया गया है और इसे स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है। रेडियल क्रेन स्थिर समर्थन के सापेक्ष कुंडलाकार पथ के साथ आगे बढ़ने की क्षमता रखता है। रेडियल क्रेन का उपयोग गोल या सेक्टर गोदामों में किया जाता है। समायोज्य क्रेन को आधार पर तय किया गया है और इसमें उत्थापन मशीनों की मदद से या मैन्युअल रूप से चलने की क्षमता है। निर्माण में सेल्फ एलिवेटिंग क्रेन का उपयोग किया जाता है। यह निर्माणाधीन भवन की संरचनाओं पर स्थापित है। जैसे ही संरचना खड़ी की जाती है, क्रेन विशेष तंत्र की मदद से ऊपर उठती है। क्रेन एक तेजी से खड़ी होने वाली टॉवर क्रेन है, जो अपने स्वयं के तंत्र का उपयोग करते हुए, बिना स्टीपलजैक काम के और 30 मिनट से अधिक के परिचालन स्थापना समय के साथ साइट पर लगाई जाती है। क्रेन मोबाइल में आवाजाही की संभावना है। मोबाइल क्रेन के प्रकार: स्व-चालित क्रेन (निम्नलिखित प्रणालियों का उपयोग करके बिजली की आपूर्ति के कारण कार्गो के संचालन और परिवहन के दौरान स्थानांतरित करने की क्षमता है: ट्रॉली बसबार, संपर्क रेल, निलंबन केबल सिस्टम, वसंत या मोटर ड्राइव के साथ केबल ड्रम, संपर्क रहित विद्युत पारेषण प्रणाली); ट्रेलर क्रेन (एक ट्रेलर के साथ टो द्वारा ले जाया गया)।

ड्राइव के प्रकार

कम दूरी पर और काम की कम दरों पर सामान ले जाते समय मैनुअल ड्राइव का उपयोग किया जाता है। विद्युत ड्राइव विद्युत चालित क्रेन मुख्य रूप से एसी मोटर्स का उपयोग करते हैं, लेकिन जहां सुचारू गति नियंत्रण की आवश्यकता होती है, डीसी मोटर्स का उपयोग किया जाता है। हाइड्रोलिक ड्राइव कॉम्पैक्ट है, क्रेन की गति के स्टेपलेस समायोजन की अनुमति देता है, लेकिन इसकी दक्षता कम है। ज्वलनशील और विस्फोटक वातावरण में काम करते समय मुख्य रूप से वायवीय एक्ट्यूएटर का उपयोग किया जाता है। एक आंतरिक दहन इंजन से लैस, उनका उपयोग क्रेन में किया जाता है जो मुख्य रूप से स्वतंत्र रूप से संचालित होते हैं: मोबाइल ऑटोमोबाइल, रेलवे, कैटरपिलर, फ्लोटिंग।

रोटेशन की डिग्री के अनुसार

क्रेन के रोटेशन की डिग्री के अनुसार, दो प्रकार हैं:

कुंडा क्रेन में समर्थन के सापेक्ष घूमने की क्षमता होती है। स्लीविंग वाल्व पूर्ण कुंडा (360º से अधिक रोटेशन का कोण) और गैर-पूर्ण कुंडा (360º से कम रोटेशन का कोण) हो सकता है। एक नॉन-स्लीविंग क्रेन में समर्थन के सापेक्ष घूमने की क्षमता नहीं होती है।

समर्थन प्रकार . द्वारा

समर्थन के प्रकार के अनुसार, क्रेन को विभाजित किया जाता है: समर्थन, निलंबन, वायवीय, ऑटोमोबाइल, रेल, रेलवे, ट्रैक्टर, क्रॉलर क्रेन, पहिएदार क्रेन, एक विशेष चेसिस पर क्रेन।

लोड हैंडलिंग बॉडी के प्रकार से

हाथापाई के साथ पोर्ट क्रेन

हुक क्रेन क्रेन का भार वहन करने वाला शरीर एक हुक है। यह सबसे सरल और सबसे पुराना उपकरण है जो लगभग सभी प्रकार के क्रेनों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। क्रेन को पकड़ो क्रेन का भार वहन करने वाला उपकरण एक हड़पने वाला चुंबकीय क्रेन है क्रेन का भार वहन करने वाला उपकरण एक विद्युत चुंबक है

पिन क्रेन, स्टेकर क्रेन, फाउंड्री क्रेन, स्ट्रिपर क्रेन, लैंडिंग क्रेन, वेल क्रेन, चुंबकीय क्लैमशेल क्रेन, फोर्जिंग क्रेन आदि भी हैं। कार्गो की विशेषताओं के आधार पर लोड ग्रिपिंग बॉडी का चयन किया जाता है।

डिज़ाइन विशेषताएँ

निलंबित पालने के साथ क्रेन (अल्मा-अता)

• नल बूम प्रकार: लोड-असर तत्व बूम। लोड ग्रिपिंग बॉडी को सीधे बूम पर, या बूम के साथ चलती कार्गो ट्रॉली में निलंबित कर दिया जाता है।

जिब क्रेन के प्रकार: स्व-चालित जिब क्रेन, गैन्ट्री क्रेन, मस्त क्रेन, जिब क्रेन, टॉवर क्रेन, फ्लोटिंग क्रेन, साइकिल क्रेन।

• नल पुल का प्रकार: एक प्रकार की क्रेन है, जिसका डिज़ाइन एक सपोर्ट या सस्पेंशन ब्रिज के रूप में बनाया गया है। लोड-असर तत्व सीधे क्रेन रनवे पर आराम करते हैं। पुल (असर बीम) इमारतों की दीवारों पर या इमारत के बाहर ओवरपास पर बिछाई गई रेल के साथ चलता है। पुल प्रकार क्रेन के प्रकार:
  • ब्रिज ओवरहेड क्रेन,
  • निलंबित ओवरहेड क्रेन,
  • गैन्ट्री क्रेन,
  • ध्रुवीय क्रेन।
• नल केबल प्रकार: रस्सियों का असर तत्व, दो समर्थनों पर तय किया गया। रस्सियों के साथ चलती एक कार्गो ट्रॉली से लोड ग्रिपिंग बॉडी को निलंबित कर दिया जाता है। क्रेन सपोर्ट फिक्स्ड या मोबाइल हो सकता है।

आवेदन क्षेत्र

• ओवरहेड क्रेन: उत्पादन की दुकानों, बिजली संयंत्रों, बंद और खुले गोदामों के विशिष्ट उपकरणों को संदर्भित करता है। इसकी वहन क्षमता 500-600 टन, स्पैन (क्रेन रेल की कुल्हाड़ियों के बीच की दूरी) - 50 - 60 मीटर। संभावित क्रेन ऊंचाई (उठाने की ऊंचाई) - 40 - 50 मीटर और एक विशेष संस्करण में 500 मीटर तक पहुंचती है; पुल की गति (काम करने की गति) - 30 - 160 मीटर / मिनट, कार्गो ट्रॉली - 10 - 60 मीटर / मिनट, 60 मीटर / मिनट तक भार उठाना।

सामान्य प्रयोजन के ओवरहेड क्रेन में हुक, चुंबकीय, सीपी और चुंबकीय सीपी क्रेन शामिल हैं।

• सिंगल गर्डर क्रेन(समर्थन और ओवरहेड): एक कार्गो ट्रॉली के रूप में, इसमें एक स्व-चालित विद्युत लहरा (तब बीम क्रेन कहा जाता है) या कार्गो उठाने और चलने के लिए एक तंत्र से सुसज्जित एक पूर्ण ट्रॉली होती है। एक विशेष समूह में धातुकर्म फुटपाथ (कास्टिंग, फिलिंग, वेल, "अनड्रेसिंग" सिल्लियां आदि) शामिल हैं, जो विशेष लोड ग्रिपिंग डिवाइस और उन्हें नियंत्रित करने के लिए विशेष तंत्र से लैस हैं।
• स्टेकर क्रेन(एक प्रकार का ओवरहेड क्रेन) एक कार्गो ट्रॉली के साथ एक ऊर्ध्वाधर कुंडा स्तंभ होता है, जिसके साथ एक कांटा ग्रिपर चलता है, एक फूस पर कार्गो का एक पैकेज ले जाता है और पैकेज स्टैक के ढेर और निराकरण की अनुमति देता है। हाल ही में, स्टेकर क्रेन स्वचालित नियंत्रण के साथ बनाए गए हैं, जिससे कार्गो हैंडलिंग के समय को कम करना संभव हो जाता है।
• टावर क्रेन: मुख्य रूप से सिविल, औद्योगिक और हाइड्रोलिक निर्माण (निर्माण) में उपयोग किया जाता है, साथ ही जहाज निर्माण में खुले स्टॉक और आउटफिटिंग कार्य की सर्विसिंग के लिए, आपको उन्हें जल्दी से इकट्ठा करने और नष्ट करने और सड़क मार्ग से परिवहन करने की अनुमति देता है। क्षेत्रों में सबसे आम KB-403, KB-405, KB-408 हैं। 2004 में, रूस में, 5 टन से अधिक क्षमता वाले टॉवर क्रेन के 8 निर्माताओं को Rosstat . में दर्ज किया गया था
• टावर क्रेन: क्रेन स्थापना के लिए सीमित स्थान के साथ तंग निर्माण स्थितियों में उपयोग किया जाता है, कम वृद्धि वाले निर्माण (30 मीटर तक), शॉपिंग सेंटर, टाउनहाउस में प्रभावी, एक कार्य शिफ्ट के भीतर एक नए पार्किंग स्थल पर रिमाउंट करने की संभावना के साथ। क्षैतिज उछाल और क्रेन के रेडियो रिमोट कंट्रोल के साथ माल की उच्च-सटीक स्थिति के लाभ के साथ, कम परिचालन लागत के कारण तेजी से खड़ी होने वाली क्रेन का उपयोग प्रभावी है। आधुनिक तेजी से खड़ी होने वाली क्रेन का एक उदाहरण सैन मार्को इंटरनेशनल (इटली) द्वारा निर्मित क्रेन है।
• गैन्ट्री क्रेन: यह आमतौर पर गोदामों के रखरखाव के लिए उपयोग किया जाता है, मुख्य रूप से टुकड़ा कार्गो, कंटेनर और लकड़ी के कार्गो के लिए, पूर्वनिर्मित औद्योगिक और नागरिक संरचनाओं की स्थापना के लिए, जलविद्युत ऊर्जा संयंत्रों के रखरखाव और जहाज निर्माण में अनुभागीय स्थापना के लिए। वे मुख्य रूप से हुक के साथ या विशेष लोड-हैंडलिंग उपकरणों के साथ बनाए जाते हैं। गैन्ट्री क्रेन एक क्रेन है जिसमें लोड-असर संरचनात्मक तत्व दो समर्थन पैरों की सहायता से क्रेन रनवे पर आराम करते हैं। गैन्ट्री क्रेन पुल प्रकार उठाने वाले उपकरणों की श्रेणी से संबंधित हैं। गैन्ट्री क्रेन का औसत सेवा जीवन लगभग 20 वर्ष है, भले ही संचालन का तरीका और संचालन की स्थिति कुछ भी हो। एमटीबीएफ लगभग 3,000 चक्र है। गैन्ट्री क्रेन की उठाने की क्षमता 1000 टन तक पहुंच जाती है।
• ब्रैकट क्रेन: सेवा क्षेत्र के भीतर माल उठाने और ले जाने के लिए उठाने और परिवहन संचालन के मशीनीकरण के लिए अनुकूलित। संशोधन के आधार पर, जिब क्रेन के रोटेशन का कोण 0-360 डिग्री की सीमा में हो सकता है। एक मशीनीकृत ड्राइव के साथ जिब क्रेन ने व्यापक आवेदन पाया है और कार्यशालाओं, गोदामों और निर्माण स्थलों में -20 से +40 डिग्री सेल्सियस के परिवेश के तापमान पर काम उठाने के लिए सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है। क्रेन बूम स्लीविंग एंगल 360°। भार उठाने और लहरा को हिलाने की गति लागू होइस्ट की गति के अनुरूप होती है। कैंटिलीवर स्थिर क्रेन (एक कॉलम पर) को तकनीकी उपकरणों की सर्विसिंग, लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन आदि के दौरान उठाने और परिवहन संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। घर के अंदर -20 से +40 डिग्री सेल्सियस के परिवेश के तापमान पर। क्रेन बूम के रोटेशन का कोण 270° है। भार उठाने और लहरा को हिलाने की गति लागू होइस्ट की गति के अनुरूप होती है।
• क्रेन आर्म: जिब-प्रकार की क्रेन एक वाहन चेसिस पर लगाई जाती है और इस चेसिस को लोड और अनलोड करती है। आमतौर पर एक ट्रक पर स्थापित, यह उपकरण के एक टुकड़े के साथ माल लोड करने और परिवहन की अनुमति देता है।
• रेलवे क्रेन: रेल माउंटेड बूम क्रेन का उपयोग रेलमार्ग और बड़े कारखानों में अपने स्वयं के रेलवे साइडिंग के साथ किया जाता है। सामान्य प्रकार - KZhDE (1 मई, किरोव के नाम पर पौधे द्वारा उत्पादित); ईडीके उन्हें लगाओ। किरोव एंड एसोसिएशन TAKRAF, लीपज़िग, GDR (अब किरो-लीपज़िग, जर्मनी का KRC)
• न्यूमोव्हील क्रेन: जिब-टाइप क्रेन एक वायवीय पहिएदार चेसिस पर लगा होता है (इस प्रकार इसे केवल तभी स्थानांतरित किया जा सकता है जब इसे किसी अन्य वाहन से जोड़ा जाए)। सामान्य प्रकार - KS-5363 (25t. भार क्षमता), KS-4371 (16t. भार क्षमता)
• एक विशेष चेसिस पर मोबाइल वायवीय पहिया क्रेन: जिब-प्रकार की क्रेन एक स्व-चालित वायवीय पहिएदार चेसिस पर घुड़सवार। अक्सर ऐसे क्रेनों में एक क्रॉस-कंट्री चेसिस होता है, जिसमें सभी या अधिकांश ड्राइव एक्सल होते हैं। बेहतर पैंतरेबाज़ी के लिए, ऐसे क्रेनों में एक से अधिक, अक्सर कई नियंत्रित एक्सल होते हैं। यह सब आपको क्रेन को यथासंभव कार्य क्षेत्र के करीब रखने की अनुमति देता है। आधुनिक मोबाइल क्रेन ऑपरेटरों को आरामदायक परिस्थितियों में काम करने की अनुमति देते हैं: केबिन एयर कंडीशनर, आरामदायक कुर्सियों से सुसज्जित हैं, सभी जोड़तोड़ की निगरानी कंप्यूटर द्वारा की जाती है, जिसमें ऑपरेटर को गलतियों से चेतावनी भी शामिल है। 300 टन की भारोत्तोलन क्षमता के साथ जर्मन Terex AC300/6 को न्यूमेटिक डक्ट पर मोबाइल ऑल-टेरेन क्रेन के उदाहरण के रूप में उद्धृत किया जा सकता है। इस कॉम्पैक्ट मोबाइल ऑल-टेरेन क्रेन में एक सिंक्रोनाइज़्ड टेलीस्कोपिक बूम है और यह 85 किमी / घंटा तक की गति से अपने आप ही कार्य स्थल तक जाने में सक्षम है। ऑफ-रोड वर्ग में शामिल हैं, उदाहरण के लिए, 700 श्रृंखला से अमेरिकी-इतालवी ग्रोव, उदाहरण के लिए ग्रोव आरटी 700 ई 55 टन की वहन क्षमता के साथ।
  ऐसे क्रेनों के टेलीस्कोपिक बूम की पहुंच आमतौर पर और बढ़ जाती है यदि एक जिब का उपयोग किया जाता है। क्रेन के आधुनिक मॉडलों में, एक भी हाइड्रोलिक या विद्युत लाइन को मैन्युअल रूप से जोड़ने की आवश्यकता नहीं होती है - सभी जोड़तोड़ दूर से ऑपरेटर द्वारा किए और नियंत्रित किए जाते हैं।
• क्रॉलर क्रेन: क्रॉलर चेसिस पर लगा एक बूम-प्रकार क्रेन (यह केवल एक भारी अर्ध-ट्रेलर ट्रेलर पर चल सकता है और अक्सर अलग हो जाता है, और केवल एक विशेष रूप से तैयार साइट पर काम कर सकता है, और एक टॉवर डिज़ाइन, स्लाइडिंग मूव भी हो सकता है)। सामान्य प्रकार - MKG-25 / MKG-25BS / MKG-25BR (क्षमता: 5t। - जिब और 25t। - मुख्य लिफ्ट) चेल्याबिंस्क मैकेनिकल प्लांट या डोनेट्स्क प्लांट, RDK-25 / RDK-250 / RDK-250-2 / RDK -250-3 ध्रुवीय (क्षमता: 5t। - जिब और 25t। - मुख्य लिफ्ट) - Zemag Zeitz / TAKRAF, GDR (हटाए गए) द्वारा निर्मित; RDK-400/RDK-400-1 (क्षमता: 8t। - जिब और 40t। - मुख्य लिफ्ट) - Zemag Zeitz / TAKRAF, GDR (हटाए गए) द्वारा निर्मित; DEC-251 / DEC-361 / DEC-401 / DEC-631A (5t.-jib और 25t। / 36t / 40t / 63t) - चेल्याबिंस्क मैकेनिकल प्लांट और अन्य श्रृंखला के क्रेन द्वारा निर्मित - SKG (160t तक), केएस, आदि डी।

नियामक दस्तावेज

क्रेन के डिजाइन, संचालन और मरम्मत के लिए रूस में मुख्य अनिवार्य नियामक दस्तावेज पीबी 10-382-00 . हैं

टिप्पणियाँ

लिंक

टिप्पणियाँ

विकिमीडिया फाउंडेशन। 2010.

देखें कि "क्रेन" अन्य शब्दकोशों में क्या है:

क्रेन देखें। * * * क्रेन क्रेन; भार उठाने और स्थानांतरित करने के लिए उपयोग किया जाता है। चक्र ... ... विश्वकोश शब्दकोश

क्रेन- — विषय तेल और गैस उद्योग एन डेरिकहोस्टिंग क्रेनगिन ... तकनीकी अनुवादक की हैंडबुक

क्रेन- क्रेन क्रेन, क्रेन देखें। … सचित्र विश्वकोश शब्दकोश

क्रेन कई उद्योगों में एक अनिवार्य सहायक है। इसकी आवश्यकता तब उत्पन्न होती है जब माल को लंबवत रूप से ले जाना आवश्यक होता है या भार इतना भारी होता है कि इसे कार या रेलवे परिवहन में मैन्युअल रूप से निकालना या लोड करना संभव नहीं होता है।

सबसे पहले, आइए GPC चेसिस को देखें।

विशुद्ध रूप से संकीर्ण रूप से निर्देशित क्रेन हैं। जैसे कि रेलवे. उनका मुख्य उद्देश्य ट्रेनों को लोड और अनलोड करना है। कभी-कभी उनका उपयोग रेलवे पटरियों के पास गोदामों को व्यवस्थित करने के लिए किया जाता है। दुर्लभ मामलों में, रुकावटों को खत्म करने और सभी समान रेलवे ट्रैक बनाने के लिए।

स्थिर क्रेन।उनका उपयोग बड़े उद्यमों द्वारा किया जाता है जहां माल को एक स्थान से दूसरे स्थान पर लगातार ले जाना आवश्यक होता है। इनमें कोई भी बंदरगाह और लगातार बदलते संतृप्ति वाले बड़े गोदाम शामिल हैं। वे। इसे पुनर्व्यवस्थित करने के लिए आवश्यक होने से पहले क्रेन का संसाधन समाप्त हो जाएगा। इस प्रकार की क्रेनों का एक उज्ज्वल प्रतिनिधि है।

ट्रक पर लगे क्रेन।अत्यधिक उच्च गतिशीलता, अत्यंत कम वहन क्षमता - इन गुणों के लिए वे अधिकांश निर्माण और आवासीय उद्यमों से प्यार करते हैं। इन संगठनों में, साधारण काम सीधे काम की लागत को प्रभावित करता है और भार आमतौर पर इतना भारी नहीं होता है।

अपने दम पर क्रेन।ये क्रेन कार या ट्रेन के इंजन के कारण नहीं, जिस पर वे स्थापित हैं, बल्कि, जैसा कि वे कहते हैं, अपने दो पैरों पर चलने में सक्षम हैं। इन क्रेनों का उपयोग तब किया जाता है जब पूरे कार्य स्थल को कवर करने वाली स्थिर उच्च क्षमता वाली क्रेन को स्थापित करने की आवश्यकता नहीं होती है, और कई क्रेनों को स्थापित करना आर्थिक रूप से संभव नहीं है। इन क्रेनों का उपयोग मुख्य रूप से निर्माण स्थलों पर किया जाता है जहां यात्रा करने के लिए ऐसी क्रेन की लगभग आवश्यकता नहीं होती है।

क्रेन समर्थन संरचना

समर्थन संरचना क्रेन की बुनियादी कामकाजी ऊंचाई निर्धारित करती है। ट्रक क्रेन के लिए, यह कार की ही ऊंचाई है। टावर के लिए, इसे "सपोर्ट स्ट्रक्चर" कहा जाता है। ओवरहेड क्रेन के लिए, यह मान भार उठाने की ऊँचाई से अधिक है।

क्रेन की वहन संरचना।

टॉवर क्रेन के लिए, यह एक तीर है। कुछ क्रेनों के लिए, बूम का आकार बदलता है, कुछ के लिए, वह स्थान जहां बूम पर लोड लगाया जाता है। ओवरहेड क्रेन में, इसे गर्डर कहा जाता है। लोड सिक्योरिंग पॉइंट वाले बूम/बीम को रस्सियों, जंजीरों आदि से जोड़ा जा सकता है। यह सब एक साथ आपको कार्गो को अंतरिक्ष में रखने की अनुमति देता है।

रोजमर्रा के संचार में, लोड-हैंडलिंग बॉडी क्रेन पर एक नोजल है। कुछ ऐसा जो भार को पकड़ लेता है और धारण कर लेता है। आधुनिक क्रेन आमतौर पर किसी भी काम के लिए हर संभव पकड़ से लैस होते हैं। आपको केवल वही चुनना है जिसकी आपको आवश्यकता है। उदाहरण के लिए:

कई साल पहले, उपकरण उठाना प्रौद्योगिकी की मुख्य उपलब्धियों में से एक था। लेकिन आज, जब उन्नत तकनीकों और आधुनिक सामग्रियों को सक्रिय रूप से पेश किया जा रहा है, तो यह धीरे-धीरे अधिक पारंपरिक होता जा रहा है। वर्तमान में, बड़ी संख्या में कंपनियां हैं जो विभिन्न भारोत्तोलन उपकरण और निर्माण और औद्योगिक उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला दोनों की आपूर्ति करती हैं।

भारोत्तोलन उपकरण: शब्दावली

आज "लिफ्ट" शब्द को एक विशेष तकनीक के रूप में समझा जाता है जो लगातार या रुक-रुक कर कार्य करने में सक्षम है। क्रेन, लिफ्ट, आदि जैसे उपकरणों का मुख्य उद्देश्य है - एक उच्च शक्ति वाले ऊर्ध्वाधर गाइड के साथ या रेल पटरियों के साथ चलने वाले वाहक द्वारा विभिन्न भारों की आवाजाही।

भारोत्तोलन उपकरण आज कई किस्मों द्वारा दर्शाया गया है। लगभग सभी औद्योगिक क्षेत्रों में सबसे आम और सबसे अधिक बार उपयोग किए जाने वाले कार्गो लिफ्ट हैं। उनमें, भार को स्थानांतरित करने के लिए उपकरण चरखी के लिफाफे से जुड़ा होता है, एक ड्रम पर घाव, या एक कर्षण शीव। लोड-लिफ्टिंग क्रेन मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ-साथ हाइड्रोलिक वाले पर भी काम करते हैं।

जिब क्रेन

निर्माण उद्योग में, कंसोल लिफ्ट सबसे लोकप्रिय और मांग में हैं, जो उनके डिजाइन की सादगी और कम लागत के कारण संभव हो गया। वे रेलिंग के बिना मस्तूल रैक के रूप में बने होते हैं, जिसके सापेक्ष प्लेटफार्मों को एक कैंटिलीवर तरीके से रखा जाता है।

क्रेन का सुरक्षित संचालन काफी हद तक सही ढंग से चुने गए प्रकार पर निर्भर करता है। यह ध्यान देने योग्य है कि कंसोल-प्रकार के उपकरण में विभाजित है:

• स्तंभ क्रेन। यह एक स्थिर स्तंभ है जिसके साथ कार्गो उठाया जाता है; इसका व्यापक रूप से मशीन-निर्माण उत्पादन में उपयोग किया जाता है।
• दीवार पर चढ़कर क्रेन। यह पहले विकल्प से अलग है जिसमें इसमें एक दीवार ट्रस होता है, जिसके साथ गाड़ी चलती है। स्थापना विधि - स्थिर। मुख्य लाभ छोटे स्थानों में काम करने की क्षमता है। एक नियम के रूप में, पुल लहरा पर भार को कम करने के लिए इस प्रकार की क्रेन स्थापित की जाती है।

ब्रिज इलेक्ट्रिक माइन क्रेन

खदान क्रेनें भी हैं, जिनमें ब्रैकट क्रेन के विपरीत, लोगों की सुरक्षा के लिए एक विशेष उपकरण होता है, जिसमें लिफ्टिंग केबिन या प्लेटफॉर्म गाइड के साथ चलते हैं। इस तकनीक का उपयोग मुख्य रूप से खनन उद्योग में किया जाता है। ओवरहेड क्रेन को बड़े आकार की वस्तुओं को कम/उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। माल पहुंचाने की एक निश्चित विधि के लिए धन्यवाद, इस प्रकार के उपकरण लागत को काफी कम कर सकते हैं, विशेष रूप से एक इच्छुक शाफ्ट और एक मोटर रैंप की तुलना में। ऐसे क्रेन के साथ काम करते समय सुरक्षा नियमों का अनुपालन आपको जोखिम को कम करने की अनुमति देता है। इस प्रकार के उपकरणों का मुख्य लाभ भारी भार का तेज और अपेक्षाकृत सुरक्षित परिवहन है।

गैंट्री क्रेन्स

यह उपकरण विशेष पथों के साथ चलता है, जिनकी संख्या 1 से 3 तक भिन्न हो सकती है। घुटनों की चौड़ाई 6 मीटर, 10.5 मीटर, 15.3 मीटर है। उछाल की लंबाई 100 मीटर तक पहुंच सकती है। इस प्रकार की क्रेन का व्यापक रूप से जहाज निर्माण उद्योग में, समुद्र और नदी के बंदरगाहों दोनों में उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, इस उपकरण का उपयोग फ्लोटिंग डॉक और शिपयार्ड में किया जाता है। उनकी विशेषज्ञता काफी संकीर्ण है, इसका उपयोग केवल खुले क्षेत्रों में काम के लिए किया जाता है।

उप-प्रजातियों में विभाजित:

• माउंटिंग (केपीएम) - 300 टन तक ले जाने की क्षमता;
• पुनः लोडिंग (चेकपॉइंट) - 5 से 40 टन वजन के लिए डिज़ाइन किया गया;
• डॉक (दक्षता) - का उपयोग कार्गो के साथ काम करने के लिए किया जाता है, जिसका वजन 30 टन से अधिक नहीं होता है।

उपकरण का डिज़ाइन एक कुंडा बूम वाला एक पोर्टल है, जो क्रेन रनवे के साथ चलता है। भार उठाने के लिए विशेष हुक और ग्रैब का उपयोग किया जाता है।

क्रेन का संचालन

क्रेन पर काम शुरू करने से पहले सुरक्षा नियमों का अध्ययन करना आवश्यक है। सभी कंपनियां ट्रेनिंग देती हैं। उपकरण के प्रकार के आधार पर कुछ बिंदु भिन्न हो सकते हैं, लेकिन इस दस्तावेज़ीकरण का सामान्य सार निम्नलिखित बिंदु हैं:

• बिजली के उपकरणों के साथ काम करना;
• क्रेन के मुख्य घटकों (ट्रॉली, गैलरी, आदि) के संचालन का अध्ययन और सिद्धांत;
• नियंत्रण रखने का तरीका;
• ब्रेकिंग गुणांक, आदि।

पसंद की विशेषताएं

निर्माण के लिए सामग्री से निपटने के लिए लहरा चुनने पर विचार करने के लिए कई महत्वपूर्ण कारक हैं। यह बन्धन, भार क्षमता और कई अन्य की विधि है। इसके अतिरिक्त, विभिन्न लोड-हैंडलिंग उपकरणों और उपकरणों का भी उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, आपको भार उठाने की आवृत्ति को ध्यान में रखना चाहिए और क्रेन को चालू और बंद करने की अनुमानित संख्या की गणना करनी चाहिए। प्राप्त आंकड़ों का उपयोग करके, परिवहन किए गए कार्गो के वजन को ध्यान में रखते हुए लिफ्ट चुनना संभव है। क्रेन के संचालन और उनकी डिजाइन सुविधाओं के नियमों को जानना महत्वपूर्ण है। यह भारी वस्तुओं को स्थानांतरित करने की प्रक्रिया को सुरक्षित और बहुत सुविधाजनक बनाएगा।

भाषण

सारस

सारसआवधिक कार्रवाई की सार्वभौमिक उत्थापन मशीन कहा जाता है, जिसमें एक फ्रेम और उस पर लगे तंत्र होते हैं, जिसकी मदद से सामान को थोड़ी दूरी पर ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दिशाओं में ले जाया जाता है।

क्रेन में तंत्र होते हैं: एक चरखी के रूप में भार उठाना, एक श्रृंखला उछाल और भार को पकड़ने के लिए एक उपकरण के संयोजन में; आंदोलन, जिसके माध्यम से क्रेन फ्रेम या उसके किसी हिस्से को उसके आंदोलन के पथ के सापेक्ष स्थानांतरित किया जाता है; क्रेन फ्रेम के रोटरी भाग के फ्रेम और रोटेशन के सापेक्ष कार्गो पकड़ की स्थिति में परिवर्तन। प्रत्येक तंत्र में एक अलग ड्राइव हो सकता है या एक सामान्य समूह ड्राइव से जुड़ा हो सकता है।

क्रेन का उपयोग भारी मशीनों, पैकेजों, कंटेनरों, धातु और प्रीकास्ट कंक्रीट संरचनाओं आदि में परिवहन किए गए सामानों के साथ-साथ इन सामानों के साथ गोदाम संचालन के लिए किया जाता है। क्रेन को विशेष ग्रिपर और ग्रैब से लैस करते समय या स्टैक में माल परिवहन करते समय, क्रेन का उपयोग बल्क बल्क बल्क कार्गो को लोड करने और उतारने के लिए सफलतापूर्वक किया जाता है, और जब इलेक्ट्रोमैग्नेट से लैस होता है, तो स्टील और कच्चा लोहा से बने विभिन्न उत्पादों को लोड और अनलोड करने के लिए।

क्रेन, डिजाइन के आधार पर, में विभाजित हैं:

पुल प्रकार (ओवरहेड, स्टेकर क्रेन, गैन्ट्री, रीलोडिंग) जो भार उठा सकता है और इसे एक आयताकार क्षेत्र में ले जा सकता है;

बूम प्रकार (रेलवे, ऑटोमोबाइल, वायवीय पहियों, आदि पर), जो एक सर्कल में गोदाम क्षेत्र की सेवा करते हैं।

ओवरहेड क्रेन

(चित्र 1.1 तैयार करें।)

मुख्य (अनुदैर्ध्य) और अंत (अनुप्रस्थ) बीम से बना एक पुल होता है, जो एक साथ वेल्डेड होता है, और भवन (कार्यशाला) या ओवरपास कॉलम के कंसोल पर तय क्रेन बीम पर रखे गए एक ऊंचे रेल ट्रैक के साथ चलता है।

क्रेन तंत्र के ड्राइव को बिजली की आपूर्ति संपर्क तारों के माध्यम से वर्तमान कलेक्टरों-ट्रॉलियों के साथ स्लाइडिंग या क्रेन (ट्रॉली) के पीछे एक विद्युत केबल के माध्यम से की जाती है।

एक ओवरहेड क्रेन कार्यशाला के लगभग पूरे क्षेत्र (कार्यशाला की दीवारों के पास संकीर्ण अनुदैर्ध्य पट्टियों को छोड़कर) की सेवा करती है, जो इसका मुख्य लाभ है। इसके अलावा, ओवरहेड क्रेन एलिवेटेड क्रेन ट्रैक के साथ चलती है, इसलिए यह वर्कशॉप या साइट के प्रयोग करने योग्य फर्श क्षेत्र पर कब्जा नहीं करती है। क्रेन की उठाने की क्षमता पुल के सापेक्ष कार्गो ट्रॉली की स्थिति और भार की ऊंचाई पर निर्भर नहीं करती है। ओवरहेड क्रेन डिजाइन में सरल, संचालन में विश्वसनीय और संचालित करने में आसान है। ओवरहेड क्रेन के नुकसान में ऊंचाई पर विशेष क्रेन ट्रैक स्थापित करने की आवश्यकता शामिल है।

गैन्ट्री क्रेन

सरलीकृत रूप में, यह रैक पर आधारित एक ओवरहेड क्रेन है और इसे ग्राउंड रेल ट्रैक के साथ चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बाह्य रूप से, यह एक चार-पोस्ट पोर्टल (बढ़ते बकरियों) जैसा दिखता है, जिससे इसका नाम मिला। गैन्ट्री क्रेन का मुख्य तत्व बोल्ट के साथ दो जोड़ी समर्थन पर तय किया गया एक पुल है। पुल और उसके समर्थन की सापेक्ष स्थिति के आधार पर, गैर-कंसोल, एक- और दो-कंसोल क्रेन हैं।

रेलवे परिवहन में, गैन्ट्री क्रेन का व्यापक रूप से कंटेनरों, भारी भार, धातु, लकड़ी और निर्माण सामग्री के साथ-साथ कई अन्य बल्क कार्गो को पुनः लोड करने के लिए उपयोग किया जाता है।

गैन्ट्री क्रेन में, साथ ही ओवरहेड क्रेन में, तीन स्वतंत्र संचालन लागू किए जाते हैं: उठाना - लोड को आवश्यक ऊंचाई तक कम करना, क्रेन ब्रिज के साथ लोड को सर्विस्ड क्षेत्र में ले जाना और क्रेन द्वारा सेवित क्षेत्र के साथ लोड को स्थानांतरित करना।

गैन्ट्री क्रेन तंत्र इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होते हैं, उठाने वाले उपकरणों को ट्रॉलियों पर ओवरहेड क्रेन के समान लगाया जाता है, या इलेक्ट्रिक होइस्ट का उपयोग किया जाता है।

ओवरहेड क्रेन के लिए बुनियादी पैरामीटर।

क्रेन स्पैन(एम) - इसके पहियों के बीच से गुजरने वाले विमानों के बीच की दूरी (या रेल की कुल्हाड़ियों के बीच) क्रेन के प्रकार के आधार पर GOST द्वारा निर्धारित की जाती है। गैन्ट्री क्रेन कंसोल का आउटरीच कंकाल समर्थन की धुरी से कंसोल के अंत तक की दूरी है।

कंसोल की कार्यशील पहुंच- समान दूरी, लेकिन हुक की चरम स्थिति तक।

सामान उठाने की ऊंचाईहुक की निचली और ऊपरी स्थिति के बीच की दूरी को मीटर में कहते हैं।

(पहले घंटे का अंत)

ओवरहेड क्रेन के तकनीकी सामान

कार्गो यार्ड में, 5 ... 32 टन की भारोत्तोलन क्षमता वाले ओवरहेड क्रेन का उपयोग किया जाता है, जो हुक सस्पेंशन, कुंडा हेड्स, सेमी-ऑटोस्लिंग, ऑटोस्लिंग, ग्रैब और इलेक्ट्रोमैग्नेट से लैस होते हैं। वे मध्यम और भारी शुल्क अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। 10 टन से अधिक भारोत्तोलन क्षमता वाले क्रेन में आमतौर पर दो उठाने वाले तंत्र होते हैं: मुख्य और सहायक।

गैन्ट्री क्रेन KK-6 और K.K-5 का उपयोग कंटेनर साइटों पर 3 और 5 टन के सकल वजन वाले मध्यम-टन भार वाले सार्वभौमिक कंटेनरों के प्रसंस्करण के लिए किया जाता है। क्रेन केडीकेके -10 और केपीबी -10 एम का उपयोग स्टेशनों के कार्गो यार्ड में भारी माल के साथ-साथ प्रसंस्करण कंटेनरों के लिए किया जाता है। क्रेन KKS-10 और KK-12.5 का उपयोग लकड़ी, लुढ़का उत्पादों, भवन संरचनाओं जैसे लंबे भारी माल के प्रसंस्करण के लिए किया जाता है। क्रेन KK-20 और KK-32 को 10.20, 32.5 टन वजन वाले कंटेनरों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्टैकिंग क्रेन

(संक्षेप में स्टेकर क्रेन के बारे में बात करें; साहित्य देखें - ग्रिनेविच, रिडेल और मेरा प्रशिक्षण मैनुअल)

जिब क्रेन

रेलवे जिब क्रेन

रेलवे क्रेन 1520 मिमी के रेल हेड्स के बीच की दूरी के साथ रेलवे ट्रैक के साथ सेवित गोदाम या कार्गो क्षेत्र के भीतर चलती है और रोलिंग स्टॉक के गेज में फिट होती है, और एक ट्रेन के हिस्से के रूप में लंबी दूरी पर ले जाया जाता है। 80 किमी / घंटा तक की गति। क्रेन को चालक और उसके सहायक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, कुछ क्रेनों को एक चालक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। वे कोयला यार्ड, फ्रेट यार्ड, फ्रेट रेलवे स्टेशनों, बंदरगाहों, लोकोमोटिव डिपो और सभी प्रकार के निर्माण और असेंबली साइटों में ट्रांसशिपमेंट, सॉर्टिंग और असेंबली कार्य के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। रेलवे क्रेन पूरे जोरों पर चलने वाली मोबाइल क्रेन हैं। रेलवे क्रेन वर्गीकृत हैं:

बिजली संयंत्र के प्रकार से - भाप, बिजली, डीजल-इलेक्ट्रिक, डीजल और कार्बोरेटर आंतरिक दहन इंजन के साथ;

इंजनों की संख्या से - एकल और बहु-इंजन;

चेसिस के एक्सल की संख्या से - दो-, चार- और छह-एक्सल;

वहन क्षमता के संदर्भ में - प्रकाश (10 टन तक की क्षमता के साथ), मध्यम (10, 16, 25 टन की वहन क्षमता के साथ), भारी (45, 50, 60, 75, 100 की वहन क्षमता के साथ) , 125, 150, 250 टन)।

डीजल-इलेक्ट्रिक क्रेन KDE-161, KDE-162, KDE-163, KDE-251 एक हुक के साथ मुख्य 15 मीटर बूम से लैस हैं और विशेष आदेश पर, अतिरिक्त उपकरण हो सकते हैं, बूम को बढ़ाने के लिए 5 मीटर का इंसर्ट 20 मीटर तक, एक जंगल हड़पने या रस्सियों के एक सेट के साथ हड़पने, इसकी बिजली आपूर्ति के लिए एक मोटर-जनरेटर स्टेशन के साथ एक कार्गो इलेक्ट्रोमैग्नेट।

(अपने मैनुअल और ग्रिनेविच, रिडेल को देखें)

ट्रक क्रेन

ऑटोमोबाइल क्रेन की एक विशिष्ट विशेषता सीरियल वाहनों के चेसिस पर क्रेन इंस्टॉलेशन की नियुक्ति है। रेलवे के माल ढुलाई उद्योग में, ट्रक क्रेन का उपयोग कम मात्रा में काम के लिए किया जाता है। ट्रक क्रेन का लाभ उनकी उच्च गतिशीलता है, जिससे उन्हें एक वस्तु से दूसरी वस्तु में स्थानांतरित करना आसान हो जाता है। ट्रक क्रेन मैकेनिकल, इलेक्ट्रिक और हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ जारी किए जाते हैं।

(अपने नल मैनुअल को देखें)

क्रेन के निर्दिष्टीकरण

(चित्र 1.3 तैयार करें।)

भर क्षमताक्यू - कार्य भार का सबसे बड़ा अनुमेय द्रव्यमान, जिसे आवश्यक स्थिरता मार्जिन को बनाए रखते हुए क्रेन को निर्दिष्ट परिचालन स्थितियों (यानी, पहुंच के आधार पर) के तहत उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जिब क्रेन के लिए, उठाने की क्षमता आउटरीच के आधार पर भिन्न होती है - उच्चतम उठाने की क्षमता सबसे छोटी आउटरीच से मेल खाती है। छोटी पहुंच पर भार क्षमता को नाममात्र कहा जाता है, यह सबसे लंबी पहुंच पर भार क्षमता से कई गुना अधिक हो जाती है। भार क्षमता का निर्धारण करते समय, न केवल उठाए गए भार के द्रव्यमान को ध्यान में रखा जाता है, बल्कि भार पकड़ने वाले उपकरणों और उपकरणों के द्रव्यमान को भी ध्यान में रखा जाता है।

लोड विशेषता (अंजीर। 1.3) - लोड ग्रिपिंग डिवाइस के आउटरीच पर क्रेन उठाने की क्षमता की चित्रमय निर्भरता। भार विशेषताओं के ग्राफ के ऊर्ध्वाधर अक्ष पर, क्रेन की भार क्षमता को पैमाने पर और क्षैतिज अक्ष पर, प्रस्थान के आकार पर प्लॉट किया जाता है। कुल्हाड़ियों के समानांतर खींची गई रेखाओं के प्रतिच्छेदन बिंदु एक वक्र बनाते हैं जो पहुंच के आधार पर क्रेन की उठाने की क्षमता में परिवर्तन को दर्शाता है। प्रत्येक प्रकार की क्रेन की अपनी लोड विशेषताएं होती हैं।

स्वाभाविक रूप से, उठाए गए भार का वजन उस उछाल की पहुंच के अनुरूप वजन के करीब होता है जिस पर काम किया जाता है, जितना अधिक पूरी तरह से क्रेन का उपयोग किया जाता है और इसकी उत्पादकता अधिक होती है।

उठाने या कम करने की गति - समय की प्रति इकाई भार द्वारा लंबवत रूप से तय की गई दूरी। भारोत्तोलन संचालन का प्रदर्शन काफी हद तक भार उठाने और कम करने की गति के मूल्यों पर निर्भर करता है।

परिवहन की गतिक्रेन आंदोलन - परिवहन की स्थिति में क्रेन की गति की गति। (केवल जिब क्रेन पर लागू होता है)

कर्तव्य चक्र (चक्र समय)- जिस क्षण से भार उठाया जाता है उस क्षण से अगले नियमित भार को उठाने के क्षण तक बिताया जाता है।

वहनीयताइसे पलटने की प्रवृत्ति रखने वाली ताकतों का विरोध करने के लिए क्रेन की क्षमता कहा जाता है। एक स्वतंत्र क्रेन निम्नलिखित बलों के अधीन है (चित्र 1.2 देखें): क्रेन का वजन जी, भार उठाया क्यू, पवन बल वू, जड़ता का बल, गतिमान द्रव्यमान के मूल्य और उसके संचलन की गति से निर्धारित होता है।

प्रदर्शनक्रेन को उसके द्वारा किसी भी अवधि के लिए किए गए कार्य की मात्रा कहा जाता है, उदाहरण के लिए, 1 घंटे के काम, शिफ्ट, महीने या वर्ष के लिए, और, तदनुसार, प्रति घंटा, शिफ्ट, मासिक और वार्षिक है।

प्रति घंटा उत्पादकता पी(टी/एच) सूत्र द्वारा निर्धारित किया जा सकता है

पी= 3600/ टी सी जी

जहां 3600 1 घंटे में सेकंड की संख्या है;

टीटीएस -एक कार्य चक्र की अवधि, एस;

G एक कार्य घंटे के दौरान स्थानांतरित किए गए कार्गो का द्रव्यमान है, अर्थात।

क्रेन की उत्पादकता अधिक होती है, क्रेन द्वारा जितना बड़ा भार ले जाया जाता है और कार्य चक्र की अवधि उतनी ही कम होती है।