տուն Սունկ Ինքներդ արեք մետաղների սառը գազադինամիկ ցողում։ մետաղական ծածկույթների «սառը» ցողում. Հիմնական պայմանը պարզությունն ու հուսալիությունն է

Սունկ

Ինքներդ արեք մետաղների սառը գազադինամիկ ցողում։ մետաղական ծածկույթների «սառը» ցողում. Հիմնական պայմանը պարզությունն ու հուսալիությունն է

Մետաղների գազադինամիկ սրսկում՝ նպատակը, նպատակը, տեխնոլոգիայի տեսակները. Մեթոդի առավելություններն ու թերությունները. Կիրառման տարածք. Սարքավորումներ և սառը ցողման օգտագործման առանձնահատկություններ.

Մետաղների գազադինամիկ սրսկումն իրականացվում է մետաղի և ոչ մետաղական արտադրանքի մակերեսներին անհրաժեշտ հատկություններ տալու նպատակով։ Սա կարող է լինել էլեկտրական և ջերմային հաղորդունակության բարձրացում, ուժ, պաշտպանություն կոռոզիոն պրոցեսների հետևանքներից, երկրաչափական չափերի վերականգնում և այլն: Միևնույն ժամանակ, կախված կոնկրետ առաջադրանքից, կախված արտադրանքի մետաղից, անհրաժեշտ սարքավորումները: , ընտրված են ծախսվող նյութեր և ցողման տեխնոլոգիա։ Ամենից հաճախ մակերեսները ենթակա են մետաղացման, մինչդեռ կիրառվող ծածկույթը բարձր կպչունություն ունի այն նյութի հետ, որի վրա կիրառվում է, և արտադրանքը մեխանիկորեն ամուր է: Մաքուր մետաղի փոշիներ կամ խառնուրդներ կարող են տեղակայվել, որոնցում, բացի մետաղական բաղադրիչից, որոշակի քանակությամբ ներմուծվում է կերամիկական փոշի: Սա զգալիորեն նվազեցնում է փոշի ծածկույթի տեխնոլոգիայի արժեքը և չի ազդում դրա հատկությունների վրա:

Սառը գազադինամիկ ցողման մեթոդի էությունը արտադրանքի կամ մետաղի պինդ մասնիկների մի մասի կամ 0,01-ից մինչև 50 մկմ չափերով նյութերի խառնուրդի մակերևույթի վրա կիրառելն ու ամրացնելն է՝ օդում մինչև պահանջվող արագությունը արագացված։ ազոտ կամ հելիում: Նման նյութը կոչվում է փոշի: Դրանք ալյումինի, անագի, նիկելի մասնիկներ են, տարբեր ապրանքանիշերի բաբբիթներ, ալյումինի փոշու խառնուրդ ցինկի հետ։ Միջոցը, որով նյութը տեղափոխվում է, կարող է սառը լինել կամ տաքացնել մինչև 700 °C-ից ոչ ավելի ջերմաստիճան:

Արտադրանքի մակերեսի հետ շփվելիս տեղի է ունենում պլաստիկ տիպի փոխակերպում, և կինեմատիկ տիպի էներգիան անցնում է սոսինձի և ջերմային, ինչը նպաստում է մետաղի դիմացկուն մակերեսային շերտի արտադրությանը: Փոշը կարող է կիրառվել ոչ միայն մետաղական, այլև բետոնից, ապակուց, կերամիկայից, քարից պատրաստվածներին, ինչը մեծապես ընդլայնում է հատուկ հատկություններով մակերեսներ ստեղծելու մեթոդի շրջանակը:

Կախված ճնշումից, առանձնանում են սառը գազադինամիկ ցողման հետևյալ տեսակները.

բարձր;
ցածր.

Առաջին դեպքում հելիումը և ազոտը օգտագործվում են որպես աշխատանքային միջավայր, որը տեղափոխում է 5-ից 50 մկմ չափերի փոշու նյութը: Մետաղական մասնիկները, եթե շարժվում են, 15 ատմից ավելի ճնշում ունեն։ Երկրորդ դեպքում օգտագործվում է սեղմված օդը, որը մատակարարվում է 10 ատմ չգերազանցող ճնշման ներքո։ Այս տեսակները տարբերվում են նաև այնպիսի ցուցանիշներով, ինչպիսիք են ջեռուցման հզորությունը և աշխատանքային միջավայրի սպառումը:

Սփռման քայլերը հետևյալն են.

արտադրանքի մակերեսի պատրաստում մեխանիկական կամ հղկող միջոցներով ցողելու համար.
տաքացնել աշխատանքային միջավայրը (օդ, ազոտ, հելիում) մինչև տեխնոլոգիական գործընթացում սահմանված ջերմաստիճանը.
ջեռուցվող գազի մատակարարումը սարքավորման վարդակին փոշու հետ միասին անհրաժեշտ ճնշման ներքո.

Արդյունքում փոշին արագանում է հոսքի մեջ դեպի գերձայնային արագություն և բախվում է մասի կամ արտադրանքի մակերեսին։ Գոյություն ունի հաստությամբ մետաղական շերտի նստվածք, որի արժեքը կախված է մատակարարվող գազի ջեռուցման ջերմաստիճանից և ճնշումից։

Արտադրանքի մակերևույթի պատրաստումը հղկող մեթոդով կատարվում է օգտագործելով սարքավորումը՝ գազադինամիկ ցողում կիրառելու համար՝ պարզապես ռեժիմի պարամետրերը փոխելով:

Այս տեսակի ցողման շրջանակը բավականին ընդարձակ է: Մեթոդն օգտագործվում է տանկերում և խողովակաշարերում արտահոսքերը փակելու, թեթև համաձուլվածքներից պատրաստված մասերի և ձուլվածքների վերանորոգման, էլեկտրական հաղորդիչ, հակակոռոզիոն և հակաշփման ծածկույթների կիրառման, մեխանիկական վնասը վերացնելու, առանցքակալների նստատեղերը վերականգնելու համար:

Մեթոդի հիմնական առավելությունները

Տեխնոլոգիայի առավելությունները ներառում են.

աշխատանքի կատարումը ցանկացած կլիմայական պայմաններում (ճնշում, ջերմաստիճան, խոնավություն);
ստացիոնար և շարժական տիպի սարքավորումների օգտագործման հնարավորությունը, որը վերջին դեպքում թույլ է տալիս աշխատանքներ իրականացնել դրանց իրականացման վայրում.
տեղական տարածքներում (թերի վայրեր) ծածկույթի կիրառման հնարավորությունը.
տարբեր հատկություններով շերտեր ստեղծելու ունակություն;
բազմաշերտ ծածկույթներում պահանջվող հաստության կամ տարբեր հաստության շերտ ստեղծելու հնարավորությունը.
գործընթացը չի ազդում արտադրանքի կառուցվածքի վրա, որը ցողվում է, ինչը կարևոր առավելություն է.
անվտանգություն;
շրջակա միջավայրի բարեկամականություն.

Այս տեսակի ցողման թերությունը միայն մեկ փաստ է. Շերտերը կարող են կիրառվել ճկուն մետաղների վրա, ինչպիսիք են պղինձը, ցինկը, ալյումինը, նիկելը և դրանց համաձուլվածքները:

Տարբեր երկրների արտադրողները արտադրում են ստացիոնար և շարժական սարքավորումներ տարբեր մետաղների վրա տարբեր հզորությունների ձեռքով և ավտոմատացված ծածկույթների համար:

Կիրառական սարքավորումներ

Գազադինամիկ մետաղի ցողման սարքը բաղկացած է հետևյալ հիմնական մասերից.

փոշի կոնտեյներներ;
աշխատանքային միջավայրի մատակարարման համակարգեր, ներառյալ սեղմված գազի բալոնը և դրա համար անհրաժեշտ բոլոր պարագաները.
վարդակներ (որպես կանոն, դրանցից մի քանիսը կան, դրանք տարբեր կոնֆիգուրացիաների են և օգտագործվում են ցողման տարբեր ռեժիմների համար);
կառավարման վահանակ:

Ռուսաստանի Դաշնությունում գազադինամիկ մեթոդով ցողման համար բարձրորակ սարքավորում արտադրվում է Օբնինսկի փոշու ցողման կենտրոնում «ԴԻՄԵՏ» ապրանքանիշով: Այն համապատասխանում է ներքին ԳՕՍՏ-ների պահանջներին, հավաստագրված և պաշտպանված է բազմաթիվ երկրներում, այդ թվում՝ Ռուսաստանում, արտոնագրերով:

Գազադինամիկ ցողման միջոցով մասի վերանորոգման գործընթացը ներկայացված է տեսանյութում.

Իրականում դա տարբեր մետաղական մասերի և մակերեսների վերականգնման գազաջերմային մեթոդի ավելի կատարելագործված տարբերակն է, որը վաղուց ապացուցված է: Cold Spray-ը կամ պարզապես CGN-ը զգալիորեն ընդլայնում է արտադրանքի վերամշակման «տաք» մեթոդի հնարավորությունները։

Այսօր այն, անկասկած, նյութերի վերականգնման և պաշտպանության ամենաառաջադեմ տեխնոլոգիան է, որը լայն տարածում է գտել ինչպես արդյունաբերական, այնպես էլ քաղաքացիական հատվածում։

Գործողության սկզբունքը, CGN-ի դրական և բացասական կողմերը

Այն երկու հիմնական տարբերություն ունի վերականգնման գազաջերմային մեթոդից. Նախ, պաշտպանիչ կամ վերականգնող ծածկույթի նստեցումը տեղի է ունենում 150 °C-ից ոչ ավելի ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, որն իր հերթին չի առաջացնում լարվածություն աշխատանքային մասերում և դրանց դեֆորմացիա: Երկրորդ, «սառը» տեխնոլոգիան թույլ է տալիս ստեղծել կարգավորվող հաստության շերտ և հստակ սահմանված սահմաններում: Մյուս դրական և բացասական կողմերի մասին կխոսենք մի փոքր ավելի ուշ, բայց առայժմ՝ մեթոդի հեղինակների և դրա գործողության մասին։

Դրա մշակողն է «Օբնինսկի փոշի ներկման կենտրոն»(Ռուսաստան): Նրանց արտադրած սարքավորումները կոչվում են DIMET ®. Այն հավաստագրված է ԳՕՍՏ Ռ համակարգի համաձայն և պաշտպանված է Ռուսաստանում, ԱՄՆ-ում, Կանադայում և այլ երկրներում արտոնագրերով: Տեխնոլոգիան հիմնված է մշակված մակերեսի վրա ցածր հալեցման և այլ նյութերի ամենափոքր մասնիկների գերձայնային ազդեցության սկզբունքի վրա։ Հիմնականում դրանք կարբիդների պոլիմերներ կամ համաձուլվածքներ են մետաղներով, 0,01-0,5 մկմ մասնիկի չափով: Գազի հետ խառնվելով՝ սնվում են արտադրանքին 500-1000 մ/վ արագությամբ։

Կախված սպառվող նյութի (փոշի) բաղադրությունից և դրա կիրառման եղանակները փոխելուց՝ հնարավոր է ստանալ միատարր կամ կոմպոզիտային ծածկույթ՝ պինդ կամ ծակոտկեն կառուցվածքով և իր ֆունկցիոնալ առաջադրանքով։ Սա կարող է լինել. ապրանքի երկրաչափության վերականգնում, մետաղի կոռոզիայից ամրացում և պաշտպանություն, նյութի ջերմային և էլեկտրական հաղորդունակության բարձրացում, ինչպես նաև մաշվածության դիմացկուն ծածկույթի ձևավորում, որը կարող է դիմակայել քիմիապես ակտիվ միջավայրի ազդեցությանը, բարձր ջերմային բեռներ և այլն:

Ի դեպ, Օբնինսկի ինժեներներն արդեն մշակել են DIMET ® ագրեգատների մի քանի փոփոխություններ։ Հաշվի առնելով այս սարքավորումների լայն պահանջարկը՝ և՛ ձեռքով, և՛ ավտոմատացված սառը գազադինամիկ ցողիչ մեքենաները այժմ զանգվածային արտադրության են, ինչը թույլ է տալիս դրանք օգտագործել արդյունաբերության, նավթի և գազի արդյունաբերության մեջ, ինչպես նաև փոքր ձեռնարկություններում՝ փոքր մասերի մշակման համար: Ավելին, տեխնոլոգիայի մեջ առանձնապես բարդ բան չկա։ Համալիրի շահագործման համար (ի լրումն ցողման նյութի) անհրաժեշտ է միայն սեղմված օդ (մատակարարվում է 0,6-1,0 ՄՊա ճնշմամբ և 0,3-0,4 մ3/րոպե հոսքի արագությամբ) և 220 Վ լարման սնուցում։ .

Այժմ ավելի շատ մեթոդի առավելությունների և թերությունների մասին: Նախ, ի տարբերություն գազ-ջերմային մեթոդի, CGN-ն կարող է արդյունավետորեն օգտագործվել նորմալ ճնշման դեպքում, ցանկացած ջերմաստիճանի միջակայքում և խոնավության մակարդակում: Երկրորդ, այն էկոլոգիապես բացարձակապես անվտանգ է: Երրորդ, բարձր արագության շնորհիվ այն կարող է օգտագործվել նաև մակերեսների հղկող մաքրման համար: Դե, տեխնոլոգիայի միակ թերությունը ծածկույթների կիրառման հնարավորությունն է միայն համեմատաբար ճկուն մետաղներից, ինչպիսիք են պղինձը, ալյումինը, ցինկը, նիկելը և այլն:

CGN-ի շրջանակը

Կցանկանայի ավելի մանրամասն անդրադառնալ փոշու նյութերով սառը գազադինամիկ ցողման տեխնոլոգիայի կիրառման ոլորտներին, որպեսզի հստակ ցույց տա, թե որքան է այն պահանջարկ այսօր։

Թերությունների վերացում, մակերեսների վերականգնում և կնքում

Այս ամենը աշխատանք է, որը կարող է անել նույնիսկ փոքր բիզնեսը։ Օրինակ, փոքր արտադրամասերում հնարավոր է վերանորոգել թեթև համաձուլվածքներից (օրինակ՝ ավտոմոբիլային կառուցվածքի մասեր), հիմնականում ալյումինից և ալյումին-մագնեզիումից պատրաստված մասերը։ Ավելին, թերությունները, որոնք առաջացել են ինչպես արտադրության գործընթացում, այնպես էլ շահագործման ընթացքում, հեշտությամբ վերացվում են։ Իսկ ուժեղ ջեռուցման բացակայությունը և մեթոդի ցածր էներգիան հնարավորություն են տալիս վերանորոգել նույնիսկ բարակ պատերով արտադրանքը։

CGN-ը նաև հիանալի է մաշված մակերեսները վերականգնելու համար: Օրինակ, այնպիսի աշխատատար գործընթաց, ինչպիսին է կրող նստատեղերում մետաղի «կառուցումը», այժմ կարող են իրականացվել նույնիսկ փոքր ձեռնարկությունների կողմից, էլ չենք խոսում խողովակաշարերի, ջերմափոխանակիչների մեջ կնքման վերականգնման մասին (երբ հեղուկ հերմետիկների օգտագործումն անհնար է): կամ աշխատող գազերի, հեղուկների անոթներ։

Այն շատ արդյունավետ է բարդ արտադրանքների վերանորոգման համար, որտեղ անհրաժեշտ է երկրաչափական պարամետրերի ճշգրիտ վերականգնում, թաքնված թերությունների վերացում, բայց միևնույն ժամանակ բոլոր գործառնական բնութագրերի, ինչպես նաև ներկայացման պահպանմամբ: Այդ իսկ պատճառով այս մեթոդը ակտիվորեն կիրառվում է ռազմարդյունաբերական համալիրում, երկաթուղային և ավիացիոն արդյունաբերությունում, գյուղատնտեսությունում, գազի փոխադրման ոլորտում և այլն։

Դուք չեք կարող անել առանց այս տեխնոլոգիայի շփման բարձիկներ ստեղծելու մեջ: Ցանկացած մետաղական, կերամիկական և ապակե մակերեսների վրա հեշտ ծածկելու հնարավորության շնորհիվ CGN-ն օգտագործվում է նաև էլեկտրական արտադրանքի արտադրության մեջ: Օրինակ՝ պղնձապատման գործընթացներում, հոսանքի հոսանք կրող ցանցերի ստեղծման, ընթացիկ կապարների կիրառման, զոդման համար ենթաշերտերի պատրաստման և այլնի ժամանակ։

Հակակոռոզիոն բուժում և խորը թերությունների վերացում

Այսպես կոչված հակաշփման ծածկույթի ցողումը տեղական վնասներից (խորը չիպսեր, ճաքճքվածքներ, քերծվածքներ) ազատվելու բարձր արդյունավետ միջոց է: Սա խուսափում է ապրանքի ամբողջական լիցքավորման կամ նույնիսկ փոխարինման ընթացակարգից, ինչը, իհարկե, տնտեսապես շահավետ չէ։

Իսկ տարբեր հաղորդակցությունների հակակոռոզիոն բուժման և բարձր ջերմաստիճանի կոռոզիայից պաշտպանվելու դեպքում այս մեթոդը բոլորովին հավասարը չունի: Ի դեպ, սարքավորումների տարբեր մոդիֆիկացիաներ DIMET ®ապահովել 100 մմ տրամագծով և մինչև 12 մ երկարությամբ խողովակների ներքին մակերեսի բարձրորակ մշակում։

Ֆիզիկամաթեմատիկական գիտությունների թեկնածուներ Օ.ԿԼՅՈՒԵՎ և Ա.ԿԱՇԻՐԻՆ։

Երբ առաջին անգամ հայտնվեցին աշխատանքի առաջին մետաղական գործիքները, պարզվեց, որ դրանք լինելով ամուր և դիմացկուն, հաճախ խոնավության ազդեցության տակ փչանում էին։ Անցավ ժամանակ, մարդիկ ստեղծեցին մեխանիզմներ ու մեքենաներ, և որքան կատարյալ էին դառնում, այնքան ավելի բարդ պայմաններ էին պետք աշխատելու նրանց մետաղական մասերը։ Թրթռումներ և փոփոխական բեռներ, հսկայական ջերմաստիճաններ, ճառագայթման ազդեցություն, ագրեսիվ քիմիական միջավայրեր՝ սա «թեստերի» ամբողջական ցանկը չէ, որին նրանք ենթարկվում են։ Ժամանակի ընթացքում մարդիկ սովորել են պաշտպանել մետաղը կոռոզիայից, մաշվածությունից և այլ երևույթներից, որոնք նվազեցնում են մասերի կյանքը: Փաստորեն, նման պաշտպանություն ապահովելու երկու մոտեցում կա՝ կա՛մ բազային մետաղին ավելացվում են համաձուլվածքային տարրեր, որոնք համաձուլվածքին տալիս են ցանկալի հատկությունները, կա՛մ մակերևույթի վրա կիրառվում է պաշտպանիչ ծածկույթ: Մեքենայի մասերի շահագործման պայմանները թելադրում են այն հատկությունները, որոնք պետք է ունենան ծածկույթները: Դրանց կիրառման տեխնոլոգիաները բազմազան են՝ կան ընդհանուր և համեմատաբար պարզ, կան շատ բարակներ, որոնք թույլ են տալիս ստեղծել յուրահատուկ հատկություններով ծածկույթներ։ Իսկ անհանգիստ ինժեներները շարունակում են նոր ծածկույթներ հորինել և դրանք ստանալու ուղիներ գտնել: Այս գյուտերի ճակատագիրը կարող է երջանիկ դառնալ, եթե ծածկույթը օգտակար հատկություններով շատ գերազանցի իր նախորդներին, կամ եթե տեխնոլոգիան զգալի տնտեսական ազդեցություն է ապահովում: Օբնինսկի ֆիզիկոսների զարգացման ընթացքում այս երկու պայմանները համակցված էին:

Մետաղական մասնիկները, որոնք մեծ արագությամբ թռչում են ենթաշերտի հետ բախվելիս, եռակցվում են դրան, իսկ կերամիկական մասնիկները սեղմում են ծածկույթը (ա); Մետաղական շերտի միկրոհատվածի վրա տեսանելի են խրված կերամիկական մասնիկներ (բ):

Մետաղական ծածկույթների ցողման ապարատի սխեման (վերևում) և ընդհանուր տեսքը (ներքև):

Սարքի միջոցով հնարավոր է ծածկույթներ դնել ցանկացած սենյակում և նույնիսկ դաշտային պայմաններում։

Բացասական ճնշման գոտի է առաջանում վարդակի կրիտիկական հատվածի հետևում, և փոշին այստեղ ներծծվում է: Այս երեւույթի շնորհիվ հնարավոր եղավ պարզեցնել սնուցիչի դիզայնը։

Մարմնի մասերի թերություններ (ձախ) և ցողման արդյունք (աջ). ա - ավտոմատ փոխանցման տուփի ճեղք; բ - գլան գլխի խոռոչ:

Պղնձի կամ ալյումինի շերտով պատված գործիքները կարող են օգտագործվել հրդեհավտանգ վայրերում. երբ դրանք հարվածում են մետաղական առարկաներին, դրանք կայծ չեն տալիս:

ՋԵՐՄԱՑՈՒՅՑ ԳԼՈՒԾ ԱՐԱԳՈՒԹՅՈՒՆ

Ժամանակակից տեխնոլոգիայի մակերևույթի մետաղացման մեթոդներից առավել հաճախ օգտագործվում են գալվանական նստեցումը և հալման մեջ ընկղմելը։ Վակուումային նստվածքը, գոլորշու ֆազային նստվածքը և այլն օգտագործվում են ավելի քիչ: Օբնինսկի ֆիզիկոսների զարգացմանը ամենամոտ բանը գազաջերմային մետաղացումն է, երբ նստած մետաղը հալեցնում են, ցողում փոքրիկ կաթիլների մեջ և գազի շիթով տեղափոխում ենթաշերտը:

Մետաղը հալեցնում են գազի այրիչներով, էլեկտրական աղեղով, ցածր ջերմաստիճանի պլազմայով, ինդուկտորներով և նույնիսկ պայթուցիկներով։ Համապատասխանաբար, մետաղացման մեթոդները կոչվում են բոցային ցողում, էլեկտրական աղեղային և բարձր հաճախականության մետաղացում, պլազմային և դետոնացիոն-գազի սրսկում։

Ֆլեյմի ցողման գործընթացում մետաղյա ձողը, մետաղալարը կամ փոշին հալեցնում և ցողում են թթվածնի և այրվող գազի խառնուրդի վրա աշխատող այրիչի կրակի մեջ։ Էլեկտրական աղեղային մետաղացման ժամանակ նյութը հալվում է էլեկտրական աղեղով։ Երկու դեպքում էլ մետաղական կաթիլները օդի հոսքով տեղափոխվում են ցողված ենթաշերտ: Պլազմային ցողման ժամանակ նյութը տաքացնելու և ցողելու համար օգտագործվում է պլազմային շիթ, որը ձևավորվում է տարբեր դիզայնի պլազմատրոնների կողմից։ Պայթեցում-գազի ցողումը տեղի է ունենում պայթյունի արդյունքում, որը արագացնում է մետաղի մասնիկները հսկայական արագությամբ:

Բոլոր դեպքերում ցողված նյութի մասնիկները ստանում են երկու տեսակի էներգիա՝ ջերմային՝ ջեռուցման աղբյուրից և կինետիկ՝ գազի հոսքից։ Էներգիայի այս երկու տեսակներն էլ մասնակցում են ծածկույթի ձևավորմանը և որոշում դրա հատկություններն ու կառուցվածքը: Մասնիկների կինետիկ էներգիան (բացառությամբ պայթեցում-գազի մեթոդի) ցածր է ջերմայինի համեմատ, և դրանց կապի բնույթը ենթաշերտի և իրենց միջև որոշվում է ջերմային գործընթացներով՝ հալում, բյուրեղացում, դիֆուզիոն, ֆազային փոխակերպումներ։ և այլն։ Ծածկույթները սովորաբար բնութագրվում են ենթաշերտին լավ կպչունությամբ (կպչունություն) և, ցավոք, ցածր միատեսակությամբ, քանի որ պարամետրերի տարածումը գազի հոսքի խաչմերուկի վրա մեծ է:

Ծածկույթները, որոնք ստեղծվում են գազաջերմային մեթոդներով, ունեն մի շարք թերություններ. Դրանք ներառում են, առաջին հերթին, բարձր ծակոտկենություն, եթե, իհարկե, նպատակը ծածկույթը հատուկ ծակոտկեն դարձնելն է, ինչպես ռադիոխողովակների որոշ մասերում: Բացի այդ, հիմքի մակերեսի վրա մետաղի արագ սառեցման պատճառով ծածկույթում առաջանում են բարձր ներքին սթրեսներ: Աշխատանքային մասը անխուսափելիորեն տաքանում է, և եթե այն ունի բարդ ձև, ապա այն կարող է «առաջնորդվել»: Վերջապես, այրվող գազերի օգտագործումը և աշխատանքային տարածքում բարձր ջերմաստիճանը դժվարացնում են անձնակազմի անվտանգությունը:

Պայթեցում-գազի մեթոդը որոշ չափով առանձնանում է: Պայթյունի ժամանակ մասնիկների արագությունը հասնում է 1000-2000 մ/վրկ-ի։ Հետեւաբար, ծածկույթի որակը որոշող հիմնական գործոնը նրանց կինետիկ էներգիան է: Ծածկույթները բնութագրվում են բարձր կպչունությամբ և ցածր ծակոտկենությամբ, սակայն պայթյունավտանգ գործընթացները չափազանց դժվար է վերահսկել, և գործնականում անհնար է երաշխավորել արդյունքի կայունությունը:

SPEED PLUS ՋԵՐՄԱՑՈՒՅՑ

Ավելի առաջադեմ տեխնոլոգիա ստեղծելու ցանկությունն առաջացել է շատ վաղուց։ Ինժեներները նպատակ ունեին՝ պահպանել ավանդական տեխնոլոգիաների առավելությունները և ազատվել դրանց թերություններից։ Որոնման ուղղությունը քիչ թե շատ ակնհայտ էր. նախ ծածկույթները պետք է ձևավորվեն հիմնականում մետաղի մասնիկների կինետիկ էներգիայի շնորհիվ (մասնիկները չպետք է հալվեն. դա կկանխի մասի տաքացումը, իսկ ենթաշերտը և ծածկույթը: օքսիդացող մասնիկները), և, երկրորդ, մասնիկները պետք է բարձր արագություն ձեռք բերեն ոչ թե պայթյունի էներգիայի շնորհիվ, ինչպես պայթեցում-գազի մեթոդով, այլ սեղմված գազի շիթով: Այս մեթոդը կոչվում է գազի դինամիկ:

Առաջին հաշվարկներն ու փորձերը ցույց են տվել, որ այս կերպ հնարավոր է ստեղծել բավականին բավարար բնութագրերով ծածկույթներ, եթե որպես աշխատող գազ օգտագործվի հելիումը։ Այս ընտրությունը բացատրվել է նրանով, որ գազի հոսքի արագությունը գերձայնային վարդակում համաչափ է համապատասխան գազի ձայնի արագությանը։ Թեթև գազերում (ջրածինը չի դիտարկվել դրա պայթյունավտանգության պատճառով), ձայնի արագությունը շատ ավելի մեծ է, քան ազոտում կամ օդում։ Հելիումն էր, որը արագացնում էր մետաղական մասնիկները մինչև բարձր արագություններ՝ հաղորդելով նրանց կինետիկ էներգիան, որը բավարար էր թիրախին միանալու համար։ Համարվում էր, որ ավելի ծանր գազերի, այդ թվում՝ օդի օգտագործումը դատապարտված է ձախողման։

Փորձարարական ցողման կայանքների շահագործումը լավ արդյունք տվեց. արդյունաբերության մեջ օգտագործվող մետաղների մեծ մասի մասնիկները, որոնք արագանում էին հելիումի շիթով, լավ կպչում էին ենթաշերտին՝ ձևավորելով խիտ ծածկույթներ:

Բայց ինժեներները լիովին բավարարված չէին։ Պարզ էր, որ թեթև գազերով աշխատող սարքավորումները անխուսափելիորեն թանկ կլինեն և կարող են օգտագործվել միայն բարձր տեխնոլոգիական արտադրանք արտադրող ձեռնարկություններում (կան միայն սեղմված հելիումով գծեր): Իսկ սեղմված օդով գծերը հասանելի են գրեթե բոլոր արտադրամասերում, ավտոտեխսպասարկման յուրաքանչյուր ձեռնարկությունում, վերանորոգման խանութներում:

Սեղմված օդի հետ կապված բազմաթիվ փորձեր, թվում էր, հաստատում էին մշակողների ամենավատ սպասումները: Այնուամենայնիվ, ինտենսիվ որոնումը, այնուամենայնիվ, հանգեցրեց լուծման։ Բավարար որակի ծածկույթներ են ստացվել, երբ վարդակի դիմացի խցիկում սեղմված օդը տաքացվել է, իսկ մետաղի փոշին ավելացվել է նուրբ կերամիկա կամ կոշտ մետաղի փոշի։

Բանն այն է, որ տաքացնելիս խցիկում օդի ճնշումը մեծանում է Չարլզի օրենքի համաձայն, և, հետևաբար, մեծանում է նաև վարդակից արտահոսքի արագությունը։ Մետաղական մասնիկները, որոնք հսկայական արագություն են ձեռք բերել գազի շիթով, փափկվում են, երբ հարվածում են հիմքին և եռակցվում դրան: Կերամիկական մասնիկները կատարում են մանրադիտակային մուրճերի դերը՝ նրանք իրենց կինետիկ էներգիան փոխանցում են տակի շերտերին, սեղմում դրանք՝ նվազեցնելով ծածկույթի ծակոտկենությունը։

Կերամիկական որոշ մասնիկներ խրվում են ծածկույթի մեջ, մյուսները ցատկում են դրանից: Ճիշտ է, ծածկույթներն այս կերպ ստացվում են միայն համեմատաբար ճկուն մետաղներից՝ պղնձից, ալյումինից, ցինկից, նիկելից և այլն։ Հետագայում, մասը կարող է ենթարկվել մշակման բոլոր հայտնի մեթոդներին՝ հորատում, ֆրեզեր, սրում, մանրացում, փայլեցում։

ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՅՄԱՆԸ՝ ՊԱՐԶՈՒԹՅՈՒՆ ԵՎ ՀԱՎԱՍՏԻՈՒԹՅՈՒՆ

Տեխնոլոգների ջանքերն ապարդյուն կլինեն, եթե դիզայներները չկարողանան ստեղծել պարզ, հուսալի և խնայող սարքավորումներ, որոնցում կիրականացվի տեխնոլոգների հորինած գործընթացը։ Մետաղական փոշիներ ցողելու ապարատի հիմքում ընկած էր գերձայնային վարդակը և փոքր չափի էլեկտրական սեղմված օդի տաքացուցիչը, որն ընդունակ էր հոսքի ջերմաստիճանը հասցնել 500-600 o C:

Սովորական օդի օգտագործումը որպես աշխատանքային գազ հնարավորություն է տվել միաժամանակ լուծել մեկ այլ խնդիր, որը բախվել է թեթև գազեր օգտագործող համակարգեր մշակողներին: Խոսքը ցողված փոշու գազի շիթ մտցնելու մասին է։ Խստությունը պահպանելու համար սնուցիչները պետք է տեղադրվեին մինչև վարդակի կրիտիկական հատվածը, այսինքն, փոշին պետք է սնվի բարձր ճնշման տարածք: Զուտ տեխնիկական դժվարությունները սրվել են նրանով, որ կրիտիկական հատվածով անցնելիս մետաղական մասնիկները առաջացրել են վարդակի մաշվածություն, վատթարացրել են դրա աերոդինամիկական բնութագրերը և թույլ չեն տվել ծածկույթի նստեցման ռեժիմների կայունացում: Օդային շիթով ապարատի նախագծման մեջ ինժեներները կիրառել են լակի ատրճանակի սկզբունքը, որը հայտնի է բոլորին ֆիզիկայի դպրոցական փորձերից: Երբ գազն անցնում է փոփոխական խաչմերուկով ալիքով, այնուհետև նեղ տեղում նրա արագությունը մեծանում է, և ստատիկ ճնշումը նվազում է և նույնիսկ կարող է ցածր լինել մթնոլորտային ճնշումից: Այն ալիքը, որով փոշին գալիս էր սնուցիչից, գտնվում էր հենց այդպիսի տեղում, և փոշին օդի ներծծման պատճառով տեղափոխվեց վարդակ:

Արդյունքում ծնվել է մետաղական ծածկույթների կիրառման շարժական ապարատ։ Այն ունի մի շարք առավելություններ, որոնք այն շատ օգտակար են դարձնում տարբեր ոլորտներում.

Սարքի շահագործման համար անհրաժեշտ է միայն էլեկտրական ցանց և օդային գիծ կամ կոմպրեսոր, որն ապահովում է 5-6 ատմ սեղմված օդի ճնշում և 0,5 մ 3 / րոպե մատակարարում;

ծածկույթներ կիրառելիս հիմքի ջերմաստիճանը չի գերազանցում 150 ° C;

ծածկույթներն ունեն բարձր կպչունություն (40-100 Ն/մմ2) և ցածր ծակոտկենություն (1-3%);

սարքավորումը չի արտանետում վնասակար նյութեր և ճառագայթում.

սարքի չափսերը թույլ են տալիս այն օգտագործել ոչ միայն արտադրամասում, այլև դաշտում.

գրեթե ցանկացած հաստության ծածկույթներ կարելի է ցողել:

Տեղադրումը ներառում է 1,3 կգ քաշով իրական հեղուկացիր, որը օպերատորը պահում է ձեռքում կամ ամրացնում մանիպուլյատորում, օդային տաքացուցիչ, փոշի սնուցող սարք, հեղուկացիր և սնուցող սարքի աշխատանքը վերահսկելու և վերահսկելու համար: Այս ամենը տեղադրված է դարակի վրա:

Ստիպված էի քրտնաջան աշխատել սպառվող նյութերի ստեղծման վրա։ Առևտրային շուկայում առկա փոշիները ունեն չափազանց մեծ մասնիկների չափեր (100 մկմ կարգի): Մշակվել է տեխնոլոգիա, որը հնարավորություն է տալիս 20-50 միկրոն հատիկներով փոշիներ ստանալ։

ՏԻԵԶԵՐԱԿԱՆ ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻՑ ՄԻՆՉԵՎ ՍԵՐՄԱՆՈՐՆԵՐ

Մետաղական ծածկույթների ցողման նոր մեթոդը կարող է կիրառվել տարբեր ոլորտներում: Այն հատկապես արդյունավետ է վերանորոգման աշխատանքներում, երբ անհրաժեշտ է վերականգնել արտադրանքի մասերը, օրինակ՝ ճաքը կամ լվացարանը վերանորոգելու համար։ Գործընթացի ցածր ջերմաստիճանների պատճառով հեշտ է վերականգնել բարակ պատերով արտադրանքները, որոնք հնարավոր չէ վերանորոգել այլ կերպ, օրինակ՝ մակերեսով։

Քանի որ ցողման գոտին ունի հստակ սահմաններ, ցողված մետաղը չի ընկնում արատներից զերծ տարածքների վրա, և դա շատ կարևոր է բարդ ձևի մասերի վերանորոգման ժամանակ, ինչպիսիք են փոխանցման տուփի պատյանները, շարժիչի բալոնների բլոկները և այլն:

Սրսկիչ սարքերն արդեն օգտագործվում են օդատիեզերական և էլեկտրական արդյունաբերություններում, ատոմակայաններում և գյուղատնտեսությունում, ավտովերանորոգման ձեռնարկություններում և ձուլարաններում:

Մեթոդը շատ դեպքերում կարող է շատ օգտակար լինել։ Ահա դրանցից ընդամենը մի քանիսը:

Մակերեւույթների մաշված կամ վնասված տարածքների վերականգնում:Սփրոցի օգնությամբ վերականգնվում են փոխանցման տուփերի, պոմպերի, կոմպրեսորների մասերը, ներդրումային ձուլման կաղապարները, պլաստմասե փաթեթավորման արտադրության կաղապարները, որոնք վնասվել են շահագործման ընթացքում։ Նոր մեթոդը մեծ օգնություն է դարձել մեքենաների վերանորոգման աշխատողների համար։ Այժմ, բառացիորեն «ծնկների վրա» փակում են բալոնային բլոկների, խլացուցիչների և այլնի ճեղքերը: Առանց որևէ խնդրի վերացնում են ալյումինե ձուլվածքների թերությունները (խոռոչներ, ֆիստուլներ):

Արտահոսքի վերացում.Ծածկույթների ցածր գազի թափանցելիությունը հնարավորություն է տալիս վերացնել արտահոսքերը խողովակաշարերում և անոթներում, երբ հերմետիկ միացությունները չեն կարող օգտագործվել: Տեխնոլոգիան հարմար է ճնշման տակ աշխատող կամ բարձր և ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում աշխատող տանկերի վերանորոգման համար՝ ջերմափոխանակիչներ, մեքենայի ռադիատորներ, օդորակիչներ:

Էլեկտրահաղորդիչ ծածկույթների կիրառում:Թրթելով հնարավոր է պղնձե և ալյումինե թաղանթներ դնել մետաղի կամ կերամիկական մակերեսի վրա: Մասնավորապես, մեթոդն ավելի ծախսարդյունավետ է, քան ավանդական մեթոդները, երբ հոսանք կրող ավտոբուսները պղնձապատում են, հողակցող տարրերի վրա ցինկապատման բարձիկներ և այլն:

Հակակոռոզիոն պաշտպանություն.Ալյումինի և ցինկի թաղանթները ավելի լավ են պաշտպանում մակերեսները կոռոզիայից, քան ներկը և շատ այլ մետաղական ծածկույթներ: Տեղադրման ցածր արտադրողականությունը թույլ չի տալիս մշակել մեծ մակերեսներ, բայց շատ հարմար է պաշտպանել այնպիսի խոցելի տարրերը, ինչպիսիք են եռակցումը: Ցինկի կամ ալյումինի ցողման միջոցով հնարավոր է կանգնեցնել կոռոզիան այն վայրերում, որտեղ մեքենաների թափքի ներկված մակերեսների վրա հայտնվում են «վրիպակներ»։

Պարզ առանցքակալների վերականգնում:Պարզ առանցքակալներում սովորաբար օգտագործվում են բաբիթ երեսպատումներ: Ժամանակի ընթացքում դրանք մաշվում են, լիսեռի և թևի միջև բացը մեծանում է, և քսման շերտը կոտրվում է: Ավանդական վերանորոգման տեխնոլոգիան պահանջում է կա՛մ երեսպատման փոխարինում, կա՛մ թերությունների եռակցում: Իսկ սրսկումը թույլ է տալիս վերականգնել ներդիրները։ Այս դեպքում կերամիկա չի կարող օգտագործվել ցողված մետաղի շերտը կնքելու համար: Աշխատանքի մեկնարկից հաշված րոպեների ընթացքում կոշտ ներդիրները կանջատեն առանցքակալը, և կվնասվեն ինչպես թփերի, այնպես էլ լիսեռի մակերեսները: Ես ստիպված էի օգտագործել հատուկ դիզայնի վարդակ: Այն թույլ է տալիս մաքուր բաբիթը ծածկել այսպես կոչված թերմոկինետիկ ռեժիմով: Փոշու մասնիկները վարդակի կրիտիկական հատվածի անմիջապես հետևում արագանում են գերձայնային օդի հոսքով, այնուհետև հոսքի արագությունը կտրուկ նվազում է մինչև տրանսոնիկ: Արդյունքում ջերմաստիճանը կտրուկ բարձրանում է, իսկ մասնիկները տաքացվում են գրեթե մինչև հալման կետը։ Մակերեւույթին դիպչելիս դեֆորմացվում են, մասամբ հալեցնում ու լավ կպչում տակի շերտին։

ՄԱՍՆԱԳԵՏԻՆ - ԾԱՆՈԹԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ

գրականություն

Kashirin A. I., Klyuev O. F., Buzdygar T. V. Փոշի նյութերի գազադինամիկ ծածկույթի սարք։ՌԴ արտոնագիր գյուտի համար No 2100474. 1996, MKI6 C 23 C 4/00, հրապարակ. 27.12.97. Ցուլ թիվ 36։

Kashirin A. I., Klyuev O. F., Shkodkin A. V. Ծածկույթների ստացման եղանակը.ՌԴ արտոնագիր գյուտի համար No 2183695. 2000, MKI7 C 23 C 24/04, հրապարակ. 20.06.02. Ցուլ. Թիվ 17։

Մշակողների կոնտակտները և նրանց տեխնոլոգիաները կամ ապրանքները ձեռք բերելու պայմանները կարելի է գտնել խմբագրությունում:

Սառը գազով ցողումը վերջին մեթոդն է ջերմային ցողման ոլորտում։ Համեմատած սովորական ջերմային ցողման պրոցեսների հետ, սառը գազով դինամիկ սրսկումը առանձնահատուկ առավելություններ ունի, քանի որ ցողիչ նյութը չի հալվում կամ հալվում գործընթացի ընթացքում: Այսպիսով, ծածկույթի և ենթաշերտի նյութի վրա ջերմային ազդեցությունը մնում է ցածր:

Մասնիկների բարձր կինետիկ էներգիան և դրա հետ կապված ենթաշերտի վրա ազդելու դեպքում դեֆորմացիայի բարձր աստիճանը հնարավորություն են տալիս արտադրել միատեսակ և շատ խիտ ծածկույթներ: Ծածկույթի հաստության միջակայքը տատանվում է միլիմետրի մի քանի հարյուրերորդականից մինչև մի քանի սանտիմետր:

Ստացված մետաղական ծածկույթներում ֆիզիկական և քիմիական հատկությունները գործնականում չեն տարբերվում հիմնական նյութի հատկություններից:

Համաձայն Impact Innovations GmbH-ի վերջին համակարգային տեխնոլոգիայի՝ իներտ գազը, նախընտրելի է ազոտը կամ հելիումը, սնվում է լակի ատրճանակի մեջ մինչև 50 բար (725 psi) ճնշման տակ և տաքացվում մինչև 1100 °C առավելագույն ջերմաստիճան (2012 թ. °F) ատրճանակի կորպուսում.

Կոնվերգենտ-դիվերգենտ վարդակում տաքացվող և ճնշված գազի հետագա ընդլայնումը շրջակա միջավայրի ճնշմանը արագացնում է գործընթացի իներտ գազը մինչև գերձայնային արագություն և միևնույն ժամանակ սառեցնում է գազը 100 °C-ից ցածր (373 °F):

Փոշու և կրող գազի սնուցիչի միջոցով սրսկվող փոշիները ներարկվում են վարդակի միաձուլվող մասի մեջ և արագանում մինչև 1200 մ/վ մասնիկների արագությունը հիմնական գազի հոսքում:

Բարձր սեղմված լակի վարդակում մասնիկները հարվածում են չմշակված, շատ դեպքերում բաղադրիչ մակերեսներին, դեֆորմացվում և վերածվում բարձր կպչուն/համակցված և ցածր օքսիդի ծածկույթի:

Մասնիկների արագության ազդեցությունը ծածկույթի որակի և արդյունավետության վրա

Ծածկույթի մասնիկը հասել է ազդեցության նվազագույն արագության, որն անհրաժեշտ է հիմքի (մշակված նմուշի) մակերեսի հետ փոխազդեցության մեխանիզմը գրգռելու համար: Այս, այսպես կոչված, «կրիտիկական արագությունը» ազդում է ծածկույթի նյութի հատկությունների վրա:
Քանի որ հարվածի արագությունը ավելի բարձր է, քան կրիտիկական արագությունը, մասնիկների դեֆորմացիան և կպչունությունը մեծանում են:
Եթե ազդեցության արագությունը չափազանց բարձր է («էրոզիայի արագություն»), ավելի շատ նյութ է ոչնչացվում, քան ավելացվում է: Ծածկույթը չի ձևավորվում:
Խիտ և լավ ձևավորված ծածկույթ ստեղծելու համար մասնիկների ազդեցության արագությունը պետք է լինի կրիտիկական արագության և էրոզիայի արագության միջև:

Ի՞նչ կարելի է պատել սառը գազով դինամիկ ցողումով:

Ծածկույթի նյութեր

Մետաղներ:ինչպիսիք են մագնեզիումը, ալյումինը, տիտանը, նիկելը, պղինձը, տանտալը, նիոբիումը, արծաթը, ոսկին և այլն:

համաձուլվածքներ:օրինակ՝ նիկել-քրոմ, բրոնզ, ալյումինի համաձուլվածքներ, արույր, տիտանի համաձուլվածքներ, MCrAlY փոշիներ (հիմնական մետաղի վրա հիմնված համաձուլվածքներ (Co, Ni, Cr, Fe)՝ քրոմի, ալյումինի և իտրիումի ավելացումով) և այլն։

խառը նյութեր(մետաղական մատրիցա՝ պինդ ֆազերի հետ միասին), օրինակ՝ մետաղ և կերամիկա, կոմպոզիտներ։

Բազային նյութեր

Մետաղական արտադրանք և նմուշներ, պլաստմասսա, ինչպես նաև ապակի և կերամիկա:

Անհատական վերամշակում

Յուրաքանչյուր առանձին նյութ մշակվում է առանձին:

Նյութերի մշակումը պահանջում է ջերմաստիճանի և գազի ճնշման անհատական ճշգրտում: Այս երկու ֆիզիկական պարամետրերի համադրությունը որոշում է մասնիկների արագությունը և ծածկույթի որակը: Օպտիմալ ցողման արագության միջակայքը, որը սահմանափակվում է կրիտիկական արագությամբ և էրոզիայի արագությամբ, կոչվում է նստեցման միջակայք: Այս միջակայքում ծածկույթի տեղադրման որակի վրա ազդում են պարամետրերը:

Բիզնես սարքավորումների առք և վաճառք

տուն
Տեղեկատվական հոդվածներ
Տեխնոլոգիա
«Օբորոնկա»-ն կիսվել է մետաղական արտադրանքի վերականգնման մեթոդով

Ի դեպ, Օբնինսկի ինժեներներն արդեն մշակել են DIMET կայանքների մի քանի փոփոխություններ։ Հաշվի առնելով այս սարքավորումների լայն պահանջարկը՝ և՛ ձեռքով, և՛ ավտոմատացված սառը գազադինամիկ ցողիչ մեքենաները այժմ զանգվածային արտադրության են, ինչը թույլ է տալիս դրանք օգտագործել արդյունաբերության, նավթի և գազի արդյունաբերության մեջ, ինչպես նաև փոքր ձեռնարկություններում՝ փոքր մասերի մշակման համար: Ավելին, տեխնոլոգիայի մեջ առանձնապես բարդ բան չկա։ Համալիրի շահագործման համար (ի լրումն ցողման նյութի) անհրաժեշտ է միայն սեղմված օդ (մատակարարվում է 0,6-1,0 ՄՊա ճնշմամբ և 0,3-0,4 մ3/րոպե հոսքի արագությամբ) և 220 Վ լարման սնուցում։ .

Այժմ մեթոդի առավելությունների և թերությունների մասին: Սարքավորումներ մետաղի ցողման համար Չինաստանից. Նախ, ի տարբերություն գազ-ջերմային մեթոդի, CGN-ն կարող է արդյունավետորեն օգտագործվել նորմալ ճնշման դեպքում, ցանկացած ջերմաստիճանի միջակայքում և խոնավության մակարդակում:

Երկրորդ, այն էկոլոգիապես բացարձակապես անվտանգ է: Երրորդ, բարձր արագության շնորհիվ այն կարող է օգտագործվել նաև մակերեսների հղկող մաքրման համար: Դե, տեխնոլոգիայի միակ թերությունը ծածկույթների կիրառման հնարավորությունն է միայն համեմատաբար ճկուն մետաղներից, ինչպիսիք են պղինձը, ալյումինը, ցինկը, նիկելը և այլն:

CGN-ի շրջանակը

Թերությունների վերացում, մակերեսների վերականգնում և կնքում

Իսկ ուժեղ ջեռուցման բացակայությունը և մեթոդի ցածր էներգիան հնարավորություն են տալիս վերանորոգել նույնիսկ բարակ պատերով արտադրանքը։

Տարբեր մեխանիզմների մասերի բարձր ճշգրտության վերականգնում, հոսանքի անցում

CGNայն շատ արդյունավետ է բարդ արտադրանքների վերանորոգման համար, որտեղ պահանջվում է երկրաչափական պարամետրերի ճշգրիտ վերականգնում, թաքնված թերությունների վերացում, բայց միևնույն ժամանակ բոլոր գործառնական բնութագրերի պահպանմամբ, ինչպես նաև ներկայացմամբ: Այդ իսկ պատճառով այս մեթոդը ակտիվորեն կիրառվում է ռազմարդյունաբերական համալիրում, երկաթուղային և ավիացիոն արդյունաբերությունում, գյուղատնտեսությունում, գազի փոխադրման ոլորտում և այլն։

Դուք չեք կարող անել առանց այս տեխնոլոգիայի շփման բարձիկներ ստեղծելու մեջ: Մետաղներ ցողելու սարքավորումների գները. Ցանկացած մետաղական, կերամիկական և ապակե մակերեսների վրա հեշտ ծածկելու հնարավորության շնորհիվ CGN-ն օգտագործվում է նաև էլեկտրական արտադրանքի արտադրության մեջ: Օրինակ՝ պղնձապատման գործընթացներում, հոսանքի հոսանք կրող ցանցերի ստեղծման, ընթացիկ կապարների կիրառման, զոդման համար ենթաշերտերի պատրաստման և այլնի ժամանակ։

Հակակոռոզիոն բուժում և խորը թերությունների վերացում

Այսպես կոչված հակաշփման ծածկույթի ցողումը տեղական վնասներից (խորը չիպսեր, ճաքճքվածքներ, քերծվածքներ) ազատվելու բարձր արդյունավետ միջոց է: Սա խուսափում է ապրանքի ամբողջական լիցքավորման կամ նույնիսկ փոխարինման ընթացակարգից, ինչը, իհարկե, տնտեսապես շահավետ չէ։

Լրացուցիչ տեղեկություն:

Գազադինամիկ մեթոդով կիրառվում են ջերմակայուն ծածկույթներ, որոնք ապահովում են պաշտպանություն մինչև 1000-1100 աստիճան Ցելսիուս: Էլեկտրական հաղորդունակությունը միջինում կազմում է զանգվածային նյութի էլեկտրական հաղորդունակության 80-90%-ը: Կոռոզիոն դիմադրությունը կախված է ագրեսիվ միջավայրի բնութագրերից:

«Օբնինսկի փոշի ցողման կենտրոնի» (OOO «OCPN») կողմից մշակված և զանգվածային արտադրության DIMET սարքավորման աշխատանքը հիմնված է բախվելիս մակերևույթի վրա մետաղական մասնիկները, եթե դրանք շարժվում են գերձայնային արագությամբ, ամրացնելու ազդեցությունը: դրանով DIMET մետաղների գազադինամիկ սրսկում։ Տեխնոլոգիան թույլ է տալիս մետաղական ծածկույթներ կիրառել ոչ միայն մետաղների, այլև ապակու, կերամիկայի, քարի և բետոնի վրա։ Մինչ այժմ DIMET տեխնոլոգիան հնարավորություն է տալիս կիրառել ալյումինի, ցինկի, պղնձի, անագի, կապարի, բաբբիթի, նիկելի ծածկույթներ և դրանք կիրառել ոչ միայն մետաղների, այլև ապակու, կերամիկայի, քարի և բետոնի վրա:

Plakart-ի մասնագետները արտադրում են գազադինամիկ ծածկույթներ արդյունաբերական սարքավորումների համար (օրինակ, լուսանկարում `ջերմափոխանակիչի հակակոռուպցիոն ծածկույթ առանց ապամոնտաժման): Բացի այդ, մենք մատակարարում ենք սառը գազադինամիկ ցողման կայանքներ (կարգավորում, սպասարկում, վերապատրաստում):

Բրաունինգի գյուտի նկարագրության մեջ այս խնդիրները քննարկվում են, բայց չեն լուծվում: Այս իրավիճակից ելքը բացում է ցողման մեթոդ, որի դեպքում փոշին չի տաքացվում մինչև հալված վիճակ: Մետաղական մանր մասնիկների «սառը եռակցման» հնարավորության գաղափարը պինդ մակերեսի հետ արագ բախման ժամանակ արտահայտվել է Շեստակովի գյուտի մեջ դեռևս 1967 թվականին: Դինամիկ ռեժիմով մասնիկների սառը եռակցման առաջարկը չէր. զարգացած է այդ ժամանակ։

Սարքավորումներ սառը գազադինամիկ մետաղների ցողման համար. Որովհետեւ սառը ցողման ռեժիմն իրականացնելու համար անհրաժեշտ էին նոր առաջարկներ վարդակային հավաքույթի նախագծման համար: