Ավտոմեքենաների պարտադիր ապահովագրության դրական և բացասական կողմերը. Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ ապահովագրության պոլիսների դրական և բացասական կողմերը. Արդյո՞ք էլեկտրոնային ապահովագրության պոլիսը նույն իրավական ուժն ունի, ինչ բնօրինակը:

Այս տարվա հուլիսի մեկից ավտոմեքենաների սեփականատերերը քաղաքացու մեքենան ապահովագրելու նոր տարբերակ ունեն. Այժմ դուք կարող եք քաղաքականություն կնքել առանց տանից դուրս գալու, օրվա ցանկացած ժամի, առանց հերթերում ժամանակ կորցնելու և ապահովագրական ընկերության գրասենյակ այցելելու: Ո՞րն է գրավիչ, որքանո՞վ է հարմար և որքանո՞վ հանրաճանաչ կլինի ցանցից նոր ծառայությունը՝ էլեկտրոնային ԱՊՊԱ ապահովագրությունը:

OSAGO քաղաքականությունը էլեկտրոնային ձևով

Լինելով թղթային քաղաքականության բացարձակ անալոգը՝ էլեկտրոնային ապահովագրությունն ունի հավասար իրավաբանական ուժ և կարող է ներկայացվել որտեղ պահանջվի: Գրանցման ամբողջ ընթացակարգը տեղի է ունենում անմիջապես ինտերնետում, առանց միջնորդների: Ավտովարորդներն այժմ հնարավորություն ունեն ընտրելու՝ ընկերության կայքում կամ անձամբ այցելել գրասենյակ և պայմանագիր կնքել ապահովագրական գործակալի հետ, ինչպես արվել է նախկինում:

Կարևոր է նշել, որ այս պահին միայն նրանք, ովքեր նախկինում կնքել են ապահովագրական պայմանագիր և ցանկանում են երկարաձգել դրա գործողության ժամկետը, կարող են առցանց ապահովագրել քաղաքացիական պատասխանատվությունը: Նրանց համար, ովքեր առաջին անգամ են նման պայմանագիր կնքում, նորամուծությունը հասանելի կդառնա միայն հոկտեմբեր ամսին կամ մի փոքր ավելի ուշ։

Գրանցման եղանակը չի ազդում պոլիսների արժեքի վրա, ավելին, ապահովագրական գործակալի կողմից գանձվող միջնորդավճար վճարելու անհրաժեշտություն չկա.

Ավտոմեքենայի ապահովագրություն առցանց ձեռք բերելու կարգը

ԱՊՊԱ գնման էլեկտրոնային մոդելը զարգացման նոր փուլ է ավտոապահովագրության ծառայությունների ոլորտում։ Վարորդները երբեմն վախենում են նորարարություններից և չգիտեն, թե ինչ անել կամ որտեղից սկսել: Իրականում ամեն ինչ բավականին պարզ է և Այն էլեկտրոնային եղանակով ուղարկելու համար ձեզ հարկավոր է.

• այցելեք պաշտոնական կայքապահովագրական ընկերություն (օրինակ);
• լրացրեք դիմումի ձևը, որտեղ նշված են բոլոր անհրաժեշտ տվյալները, օրինակ՝ լրիվ անունը, վարորդի փորձը, մեքենայի հզորությունը, թափքի տեսակը, էլ.փոստի հասցեն և այլն.
• համաձայնագրի նոր ձևը պետք է ապահովված լինի ստորագրությամբ.ֆիզիկական անձի համար՝ պարզ էլեկտրոնային, որտեղ թույլատրվում է օգտագործել կենսաթոշակային ֆոնդում անհատական ​​անձնական հաշվի համարը (SNILS), իրավաբանական անձանց համար՝ ուժեղացված որակավորված թվային.
• սպասել համակարգի պատասխանին,մուտքագրված տվյալների հիման վրա կհաշվարկի արժեքը, այնուհետև մեկ տվյալների բազայի միջոցով կստուգի տրամադրված տեղեկատվությունը, ապահովագրական ընկերությունն իրավունք ունի պահանջել լրացուցիչ տեղեկատվություն, որը կտրամադրի ամբողջական տեղեկատվություն պայմանագիր կնքելու համար.
• կատարել վճարում ցանկացած հարմար եղանակով,դա կարող է լինել էլեկտրոնային փող, բանկային քարտ կամ այլ վճարային համակարգ:
• ստուգեք ձեր էլ.փոստը և պահպանեք ստացված փաստաթուղթը,Խորհուրդ է տրվում քաղաքականության ձևը տպել տպիչի վրա, քանի որ երթևեկության կանոնները նախատեսում են թղթային քաղաքականության առկայությունը, և ոչ ոք դեռ չի չեղարկել այս կետը:

Եթե ​​ապահովագրության պայմանագրում կան տառասխալներ

Կայքում ձևը լրացնելիս պետք է շատ զգույշ լինել, սխալների կամ սխալ տեղեկատվության առկայությունը կարող է հանգեցնել անախորժությունների:

Տառասխալներն ու անճշտությունները կարող են հանգեցնել .Երբեմն ապահովագրական ընկերությունները միտումնավոր հետաձգում են կանխիկ վճարումների գործընթացը՝ պատճառաբանելով, որ դա սովորական տառասխալ է պայմանագիրը կազմելիս։ Ավելին, սխալը կարող է մեկնաբանվել որպես սխալ տեղեկատվություն, որը կարող է հանգեցնել այլ խնդիրների:

Հաջորդ կարևոր կետը, որին պետք է տեղյակ լինեն բոլոր այն անձինք, ովքեր ինտերնետի միջոցով ձեռք են բերում ԱՊՊԱ-ն, դա այն փաստն է, որ. նոր էլեկտրոնային ձևը իրավունք է, ոչ թե պարտավորություն։Վարորդը կարող է դիմել քաղաքացու մեքենայի համար իրեն հարմար և մատչելի ցանկացած ձևով, քանի որ մեր երկրի տարածքը հսկայական է, և ինտերնետը հասանելի չէ նրա բոլոր անկյուններում։

Ինչպես հաշվարկել արժեքը

Ավտոմեքենայի սիրահարը հնարավորություն ունի ինքնուրույն ընտրել իր համար առավել շահավետ տարբերակը։ Վճարումները հաշվարկելու և մշակելու նպատակով ներդրվել է էլեկտրոնային հաշվիչ։

Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ պայմանագիր կնքելու իրավունք ունեն միայն իրենք՝ ապահովագրական ընկերությունները։ Գործակալներն ու բրոքերները նման լիազորություններ չունեն։

Ինչ պետք չէ ինտերնետի միջոցով ԱՊՊԱ-ն ձեռք բերելու համար

Փաստաթուղթը լրացնելուց և ստանալուց հետո ապահովադիրը մուտք է գործում պարտադիր ապահովագրության ավտոմատացված տեղեկատվական համակարգ, ինչը հետագայում մեծապես կնպաստի պոլիսի հետ կապված բոլոր տեսակի մանիպուլյացիաներին։ Վարորդները, ովքեր որոշում են կայացնում, պետք է իմանան, որ տրանսպորտային միջոցի զննում չի պահանջվի։

AIS OSAGO

Էլ ինչ չի պահանջվում էլեկտրոնային ԱՊՊԱ ապահովագրություն գնելիս.

• անձնագիր կամ անձը հաստատող այլ փաստաթուղթ.
• տրանսպորտային միջոցների գրանցման փաստաթղթեր;
• վարորդական իրավունքի վկայականը, դրա պատճենները, ինչպես նաև այն անձանց վարորդական վկայականների պատճենները, որոնց կթույլատրվի մեքենա վարել.
• տեխզննում անցնելու ախտորոշիչ քարտ.

Ապահովագրողները ամբողջ տեղեկատվությունը ստանում են տվյալների էլեկտրոնային համակարգից, հետևաբար, եթե մեքենան չի անցել տեխզննում կամ պայմանագրում ընդգրկված վարորդը լիցենզիա չունի, ապա էլեկտրոնային քաղաքականություն ստանալ հնարավոր չի լինի։

Էլեկտրոնային OSAGO քաղաքականության իսկության ստուգում

Ապահովագրական ոլորտում տեղի են ունենում խարդախություններ և խաբեություններ: Տարբեր ընկերությունների ձևաթղթերը կեղծվում են, բայց էլեկտրոնային փաստաթուղթ կեղծելը շատ ավելի հեշտ է։ Ինչպե՞ս լինել այս դեպքում:

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն՝ վարորդից պահանջվում է ունենալ վարորդական իրավունք, տրանսպորտային միջոցի գրանցման վկայական եւ ԱՊՊԱ ապահովագրության պոլիս։ Ճանապարհային ոստիկանության տեսուչի առաջին խնդրանքով փաստաթղթերը պետք է ներկայացվեն, ուստի ավելի լավ է ունենալ էլեկտրոնային ապահովագրության թղթային տպագիր:

ԱՊՊԱ քաղաքականության իսկությունը ստուգելը

Հետագայում նախատեսվում է ճանապարհային ոստիկանության յուրաքանչյուր անձնակազմ վերազինել տերմինալով, որի օգնությամբ տեսուչը կկարողանա մուտք գործել տվյալների բազա։ Այս պահին մեքենայի սեփականատերը կարող է ինքնուրույն ստուգել իր քաղաքականության իսկությունը, դրա համար կա հատուկ համակարգ. Բոլոր ապահովագրությունները պաշտպանված են կեղծիքից և ունեն իրենց յուրահատուկ համարը:

Ապահովագրական ընկերություններն իրենք չեն թողարկում ձևաթղթեր, այլ դրանք ստանում են RSA-ից (Ավտոապահովագրողների Ռուսաստանի միություն): Համարը RSA տվյալների բազայում հատուկ ձևաթղթում մուտքագրելու համար կամ զանգահարեք: Ապահովագրական ընկերության անվան համընկնումը քաղաքականության մեջ նշվածի հետ հանդիսանում է իսկության հաստատում, և կարևոր չէ, թե ինչ ձևով (էլեկտրոնային կամ անձամբ) է այն իրականացվել.

Էլեկտրոնային OSAGO քաղաքականության առավելություններն ու թերությունները

Ներկայումս ապահովագրական ընկերություններն ակտիվորեն լոբբինգ են իրականացնում էլեկտրոնային ապահովագրական համակարգի ներդրման համար։Ապահովագրողների համար օգուտն ակնհայտ է. գործակալների ներքին անձնակազմը զգալիորեն կկրճատվի, նրանք ստիպված չեն լինի վերապատրաստվել, միջնորդավճարներ վճարել, գրասենյակներ վարձել կամ աշխատավարձ վճարել: Ո՞րն է օգուտը պարզ մեքենայի էնտուզիաստի համար:

• Բացարձակապես ոչ մի տեղ գնալու կարիք չկա, փնտրեք ապահովագրող, լսեք գործարքի բոլոր մանրամասները գործակալից։ Քաղաքականությունը տրվում է ինտերնետի միջոցով, տանը, հանգիստ միջավայրում, առանց աղմուկի և դրսի խորհրդատվության։ Անձնական ժամանակը խնայվում է, քանի որ ինտերնետն աշխատում է շուրջօրյա։ Դիմումի համար կարող եք դիմել օրվա ցանկացած ժամի, առանց աշխատանքային ժամերը դիտարկելու, ինչպես, օրինակ, իրական գրասենյակում։
• Դուք կարող եք հաշվարկ կատարել և ինքներդ տեղեկանալ ցանցային արտադրանքի արժեքի մասին, ընտրելով ձեզ համար բարենպաստ պայմաններ։ Կարևոր է իմանալ, որ շատ ապահովագրական ընկերություններ առաջարկում են էլեկտրոնային ապահովագրություն ավելի ցածր գնով:
• Գրանցման ընթացակարգն ինքնին պարզ է, ձևը հեշտ է լրացնել։
• Անկանխիկ վճարման եղանակների հարմարավետ օգտագործումառանց սենյակից դուրս գալու.
• Լրացուցիչ ծառայությունների սպառիչ պարտադրում չկաապահովագրողներից։
• Նաև կարիք չկա գնալ և վերցնել պատրաստի փաստաթուղթը։, այն կուղարկվի էլեկտրոնային փոստով, ներառյալ դրա օգտագործման վերաբերյալ բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները:

Նորարարության բազմաթիվ առավելություններն անհերքելի են, բայց մի մոռացեք, որ յուրաքանչյուր մետաղադրամ երկու երես ունի։ Ի՞նչ թերություններ և որոգայթներ պետք է իմանաք:Որոշում կայացնելուց առաջ ծանոթացեք մեքենաների սեփականատերերին:

1. շատ քաղաքացիներ թերահավատորեն են վերաբերվում առցանց գնումներին.
2. ապահովագրական ընկերությունները, իրենց կողմից պայմանագիր կնքելու հնարավորություն տալով հանդերձ, դադարում են ակտիվորեն գովազդել իրենց ծառայությունները, մանրամասն տեղեկատվության բացակայությունը բացասաբար է անդրադառնում ընտրության վրա.
3. փոքր ընկերությունները հաճախորդներ գրավելու համար պետք է զգալիորեն նվազեցնեն ծառայությունների արժեքը, սա տագնապալի է և վանում է հաճախորդներին։

Թեև էլեկտրոնային ապահովագրության մոդելի աննշան թերությունները կարելի է հանդուրժել, իրական կյանքում գրանցման նոր տեսակի հետ կապված լուրջ անհամապատասխանությունները կարող են մեծապես ստվերել գայթակղիչ առաջարկը:

Նախ. Ճանապարհային ոստիկանության տեսուչները չունեն անհրաժեշտ սարքավորումներ էլեկտրոնային ձևաթղթերը ստուգելու համար:Այս իրավիճակը կարող է վարորդին հրահրել կոնֆլիկտի, քանի որ նա փոխարինել է թղթային քաղաքականությունը տվյալների բազայում էլեկտրոնային մուտքով և վճարել է օրինականորեն պարտադիր ծառայության համար: Բայց, միևնույն ժամանակ, ճանապարհային ոստիկանության տեսուչը կարող է հրաժարվել բանավոր տեղեկատվություն ընդունել ապահովագրության առկայության մասին, քանի որ ճանապարհի կանոնների համաձայն՝ վարորդից պահանջվում է իր հետ ունենալ բոլոր համապատասխան փաստաթղթերը, այդ թվում՝ ԱՊՊԱ ապահովագրության պայմանագիրը։ . Նման իրավիճակում վարորդին սպառնում է մի քանի տեսակի պատիժ՝ 800 ռուբլի տուգանք, եթե պաշտոնյան պնդում է ապահովագրության բացակայության փաստը։

Երկրորդ՝ ի՞նչ պետք է անեն այն վարորդները, ովքեր մտադիր են օգտվել եվրոպական արձանագրությունից՝ փոքր վթար գրանցելիս։Հիշեցնենք, որ 2014 թվականի հոկտեմբերի 1-ից վթարի մասնակիցներին, եթե երկու հոգուց ավելի չէ, թույլատրվում է չզանգահարել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներին, այլ ինքնուրույն գրանցել ապահովագրական դեպքի տեղի ունենալը։ Բայց եթե վարորդներից մեկն ունի էլեկտրոնային ապահովագրություն, ապա ինչպե՞ս կարող եք առանց տեսուչի ստուգել փաստաթղթի իսկությունը։ Ստացվում է, որ եվրոպական արձանագրության տարբերակը, որը կոչված է նվազեցնելու ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների այցելությունների թիվը և խնայում ճանապարհային բոլոր մասնակիցների ժամանակը, գործնականում ամբողջությամբ վերացված է։

Երրորդ՝ մեկ այլ տհաճ նրբերանգ, որն ուղեկցում է էլեկտրոնային ԱՊՊԱ-ին, այն է, որ մեքենայի տեխզննումն այս դեպքում դառնում է ֆորմալ ակտ։ Շատ ապահովագրական ընկերություններ պատրաստ են առցանց պոլիս վաճառելուց հետո մեքենայի սեփականատիրոջը տրամադրել իրենց օպերատորին, ով առանց պահանջների կիրականացնի ստուգման ընթացակարգը և համապատասխան գրառում կկատարի տվյալների բազայում։

Ինչպես ստանալ էլեկտրոնային OSAGO քաղաքականություն

Հիմնական փոփոխությունը, որը տեղի է ունեցել 2015 թվականի հուլիսի 1-ին, էլեկտրոնային եղանակով քաղաքականություն տրամադրելու հնարավորությունն է: Նորարարության նպատակն է ապահովագրությունը հասանելի դարձնել նույնիսկ հեռավոր շրջաններում։ Ինչպե՞ս կարող եք գնել էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականություն: Այս ծառայությունից օգտվող հաճախորդների կարծիքները բազմազան են: Տվյալների համաձայն՝ էլեկտրոնային պոլիսներ կվաճառեն 27 ապահովագրական ընկերություններ։

Էլեկտրոնային քաղաքականության թողարկման սկզբնական փուլը

Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականության դիմելու համար անհրաժեշտ է մուտք գործել ապահովագրական ընկերության պաշտոնական կայք և գրանցվել: Գրանցվելուց հետո հասանելի կլինի անձնական հաշիվ, որի միջոցով հայտնաբերվում է հաճախորդի ինքնությունը և ստուգվում անձնական տվյալները: Տվյալները ստուգելուց հետո տրվում է էլեկտրոնային ստորագրության բանալի:

Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ ապահովագրության քաղաքականությունը ստորագրելու համար էլեկտրոնային բանալի ձեռք բերելու մի քանի եղանակ կա.

1) ապահովագրական ընկերության պաշտոնական կայքում. Դա անելու համար ձեր անձնական հաշվում պետք է մուտքագրեք ձեր ազգանունը, անունը, հայրանունը, անձնագրի տվյալները, բջջային հեռախոսը և էլ.փոստի հասցեն: Տվյալները ստուգելուց հետո ձեր բջջային հեռախոսին կուղարկվի գաղտնի ծածկագիր, որը կծառայի որպես էլեկտրոնային ստորագրության բանալի՝ թույլ տալով թողարկել էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականություն։ Այս կերպ քաղաքականություն գնած հաճախորդների կարծիքները ցույց են տալիս, որ սա շատ պարզ և արագ տարբերակ է ապահովագրական պաշտպանություն ձեռք բերելու համար:

2) անձամբ ապահովագրական ընկերության գրասենյակում. Ընկերությունից այն ստանալու համար հաճախորդը նախ պետք է գրանցվի պաշտոնական կայքում և գնա մոտակա մասնաճյուղ՝ իր մոտ ունենալով անձնագիրը։

Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության հայտի լրացում

Կայք մուտք գործելուց հետո դուք պետք է լրացնեք դիմում: Այն ոչնչով չի տարբերվում սովորականից՝ թղթային տեսքով, որը լրացվում է գրասենյակում ԱՊՊԱ ձեռքբերման ժամանակ։ Բոլոր դաշտերը լրացնելուց հետո դիմումը պետք է գրանցվի էլեկտրոնային ստորագրության միջոցով։ Եթե ​​գրանցումը դրական է, ապա հաճախորդին հաշիվ-ապրանքագիր կուղարկվի քաղաքականության համար վճարելու համար: Դուք կարող եք վճարել բանկային քարտի միջոցով: Վճարումից հետո ԱՊՊԱ քաղաքականությունը էլեկտրոնային եղանակով ուղարկվում է Ձեր անձնական էլ.

Քաղաքականություն ձեռք բերելը

Երբ քաղաքականությունը ուղարկվում է անձնական փոստին, այն կարող է տպվել և տեղադրվել մեքենայի մեջ: Օրենքի համաձայն՝ գնված OSAGO ձևաթուղթը ոստիկանության աշխատակիցներին կարող է տրամադրվել էլեկտրոնային տարբերակով՝ բջջային հեռախոսով, պլանշետով կամ նոութբուքով: Հարկ է նաև նշել, որ ԱՊՊԱ բոլոր քաղաքականությունները գրանցված են RSA-ի կայքում, և յուրաքանչյուրը կարող է անվճար ստուգել ձևի առկայությունը՝ օգտագործելով մեքենայի նույնականացման համարը:

Ստացվում է, որ գործնականում պոլիս գնելը պարզ է և հասանելի բոլորին։ Բայց ինչպես եք իրականում գնում էլեկտրոնային

Ներկայումս համաշխարհային ցանցում ակտիվորեն քննարկվում են էլեկտրոնային ապահովագրության առավելություններն ու թերությունները: Եկեք ավելի սերտ նայենք էլեկտրոնային ձևի ձեռքբերման բոլոր դրական և բացասական կողմերին:

Առցանց ապահովագրության առավելությունները

Դիտարկենք էլեկտրոնային OSAGO ձևաթուղթ տրամադրելու առավելությունները.

1) Հիմնական առավելությունը պայմանագրի արագ կատարումն է. Դուք կարող եք էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականություն տրամադրել ձեզ հարմար ցանկացած պահի: Պայմանագիր ձեռք բերելու համար անհրաժեշտ է անհատական ​​համակարգիչ և 15-20 րոպե ազատ ժամանակ։

2) Լրացուցիչ ծառայությունների համար գերավճարի կարիք չկա, առանց որի շատ ապահովագրական ընկերություններ հրաժարվում են ապահովագրությունից։

3) Պատրաստի փաստաթուղթը կարող է պահպանվել էլեկտրոնային եղանակով և, անհրաժեշտության դեպքում, ներբեռնվել կայքից:

Առցանց ապահովագրության թերությունները

Այն վարորդները, ովքեր փորձել են ձեռք բերել էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականություն, ակնարկներ են տեղադրել Համաշխարհային ցանցում և պատմել բոլոր թերությունների մասին:

Դիտարկենք թերությունները.

1) Դուք չեք կարող քաղաքականություն գնել նոր մեքենայի համար, որը գրանցված չէ: Բանն այն է, որ պոլիսի համար դիմելիս պետք է մուտքագրել մեքենայի պետհամարանիշը։ Դուք չեք կարող թվեր ստանալ առանց ապահովագրության: Պարզվում է, որ նոր մեքենաների ապահովագրությունը գործում է միայն վաճառքի գրասենյակում։

2) Միշտ չէ, որ ցուցադրվում է զեղչը, որը վարորդը կուտակում է վարելու առանց պատահարների յուրաքանչյուր տարվա համար: Ստացվում է, որ առցանց քաղաքականություն գնելիս դուք գերավճարում եք և կորցնում եք զեղչը:

3) Ապահովագրական ընկերությունները կարող են հարմարեցնել դիմումի ընտրացանկը իրենց հայեցողությամբ և ավտոմատ կերպով ստուգել լրացուցիչ ապահովագրական կետերի կողքին գտնվող վանդակները: Գրանցվելիս շատ դժվար է փոխարինել այս իրերը և հանել դրանց նշումը։ Ստացվում է, որ ավելորդ լրացուցիչ ծառայություններ ձեռք բերելու վտանգ կա։

4) Եթե դիմումը լրացնելիս սխալ եք թույլ տալիս, չեք կարողանա փոփոխություններ կատարել: Դուք ստիպված կլինեք նորից լրացնել այն: Եթե ​​դուք գրանցում եք քաղաքականություն, ապա հայտնաբերում եք սխալ, ապա ձեզ հարկավոր է անձամբ դիմել ապահովագրական ընկերության գրասենյակ, գրել հայտարարություն և սպասել, մինչև նրանք փոփոխություններ կատարեն և տրամադրեն նոր ԱՊՊԱ քաղաքականություն:

Ինչպես գնել ԱՊՊԱ քաղաքականություն Ռոսգոսստրախ ընկերության պաշտոնական կայքում

Հենց առաջին ընկերությունը, որը վարորդներին առաջարկեց էլեկտրոնային MTPL քաղաքականություն, վկայում է այն մասին, որ այն ձեռք է բերվում արագ և հեշտությամբ: Ձևաթուղթ գնելու համար անհրաժեշտ է պարզ գրանցում կատարել պաշտոնական կայքում, հաստատել ձեր անձնական տվյալները, լրացնել հայտ և ստանալ պարտադիր քաղաքականությունը էլեկտրոնային ձևով:

Եթե ​​հավատում եք էլեկտրոնային քաղաքականության գնորդների ակնարկներին, ապա հայտը լրացնելիս կան որոշ դժվարություններ.

Ախտորոշիչ քարտը չի ստուգվում միասնական EAISTO համակարգի միջոցով, ուստի ոչ բոլոր մեքենաների սիրահարները կկարողանան գնել OSAGO օգտագործված մեքենայի համար.

Վարորդական իրավունքը կամ ազգանունը փոխելիս զեղչը չի ցուցադրվում. նման իրավիճակում դուք պետք է անձամբ կապվեք ապահովագրական ընկերության ներկայացուցչի հետ և խնդրեք փոխել տեղեկատվությունը և զեղչը պահել առանց պատահարների տարիներով:

Անկասկած առավելությունը, որը նշում են շատ փորձագետներ, այն է, որ այն ավտովարորդները, ովքեր արդեն Ռոսգոսստրախի հաճախորդներ են, կարող են արագ և հեշտությամբ դիմել քաղաքականության համար ընկերության պաշտոնական կայքի միջոցով: Քաղաքականությունը թարմացնելու համար պարզապես անհրաժեշտ է մուտքագրել հին ձևի սերիան և համարը, սպասել մինչև ամբողջ տեղեկատվությունը բեռնվի և սեղմեք «հաշվարկել նոր ժամանակաշրջանի համար և թարմացնել»: Սա շատ հարմար ծառայություն է, որն անկասկած գրավել է այս ապահովագրական ընկերության բոլոր հաճախորդներին:

Պոլիս «Սոգլասիե» ապահովագրական ընկերությունում

Ներկայումս մի քանի խոշոր ընկերություններ պատրաստ են առաջարկել էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականության գնում։ Soglasie խոշոր ապահովագրական ընկերությունը նույնպես ներառվել է այն ընկերությունների ցանկում, որոնք սկսել են էլեկտրոնային պարտադիր ապահովագրության ձևաթղթերի վաճառքը: Գնման սկզբունքը նման է Ռոսգոսստրախ ապահովագրական ընկերությունից պոլիս գնելուն: Դուք պետք է գրանցվեք, մուտք գործեք ձեր անձնական հաշիվ, որի միջոցով կարող եք ձեռք բերել ապահովագրական պայմանագիր:

Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության գնում Ալֆաստրախովանիե ընկերությունից

«Ալֆաստրախովանիե» ընկերությունը սկզբում սկսեց վաճառել միայն «Ալֆա Բանկի» այն հաճախորդներին, ովքեր պայմանագրի համար վճարել էին իր քարտերով: Սակայն դրանից հետո բազմաթիվ քաղաքացիներ կարողացան օգտվել էլեկտրոնային ապահովագրության ծառայությունից։

Գրանցման ամբողջ գործընթացը բաղկացած է երեք փուլից.

• գրանցում կայքում;
• լրացնել ձևը և վճարել քաղաքականության համար.
• պատվիրեք սուրհանդակ՝ ձևը առաքելու համար:

Հարմար է ձեռք բերել էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականություն Alfastrakhovanie-ից: Հաճախորդների ակնարկները ցույց են տալիս, որ սա միակ ընկերությունն է, որը տրամադրում է ձևը ոչ միայն էլեկտրոնային, այլև թղթային (անհրաժեշտության դեպքում):

Հարկ է նշել, որ ներկայումս ոչ բոլոր ավտովարորդներն են կարող օգտվել այս հարմար ծառայությունից։ Փոքր քաղաքներում այն ​​հասանելի չէ, այնպես որ դուք դեռ պետք է գնաք ապահովագրական ընկերության մասնաճյուղ, սպասեք ձեր հերթին և գնեք ձևաթուղթ: Հետագայում էլեկտրոնային ապահովագրությունը հասանելի կլինի բոլորին՝ անկախ բնակության տարածքից։

Հոդված էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականության առանձնահատկությունների և թերությունների մասին։ Ո՞րն է ԱՊՊԱ էլեկտրոնային պարտադիր ապահովագրության հնարավոր ապագան: Հոդվածի վերջում կա էլեկտրոնային ապահովագրություն ձեռք բերելու փորձի մասին տեսանյութ։

Հոդվածի բովանդակությունը.

Ռուսաստանի քաղաքացիներն ավելի ու ավելի են անցնում փաստաթղթերի էլեկտրոնային կառավարման և պետական ​​տեղեկատվական ինտերնետային պորտալների օգտագործմանը: Հերթը հասել է ավտովարորդներին, որոնց համար ֆինանսների նախարարությունը ՆԳՆ-ի հետ միասին նորամուծություն է պատրաստում՝ էլեկտրոնային OSAGO քաղաքականության տեսքով։

Ո՞րն է այս միջոցառման նպատակը և ի՞նչ կտա այն մեքենաների սեփականատերերին։

Ազատում փաստաթղթերից

Կառավարությունը վստահեցնում է, որ առանց փաստաթղթերի մեծ քանակության վարորդների կյանքը կհեշտանա և կհեշտանա։ Ի վերջո, նրանցից յուրաքանչյուրը պետք է ունենա վարորդական իրավունք, փաստաթղթեր իր մեքենայի համար և քաղաքականություն:

Էլեկտրոնային ծառայությունների զանգվածային անցման լույսի ներքո՝ ճանապարհներից օգտվող կոչվելու իրավունքը հաստատող փաստաթղթերի նման քանակությունը իսկապես չափազանցված է: Ուստի 2017 թվականի սկզբից ապահովագրական ընկերությունները սկսեցին էլեկտրոնային եղանակով տրամադրել ԱՊՊԱ պոլիսներ, որոնց թիվը առաջին եռամսյակի վերջին ամբողջ հանրապետությունում կազմել է գրեթե 800 հազար։

Իհարկե, ամեն ինչ այդքան էլ պարզ չէ։ Բյուրոկրատական ​​տեսանկյունից թղթային փաստաթղթի ամբողջական մերժումը հանգեցնում է քաղաքացիական օրենսգրքում լրացումներ և փոփոխություններ: Իրականում, մեքենաների չափազանց շատ սիրահարներ բարոյապես չեն կարողանում հրաժարվել հին լավ թղթերից, որոնք իրենց վստահության և մտքի խաղաղության զգացում են տալիս: Իսկ թե ինչ արձագանք կունենան հենց իրենք՝ ապահովագրողները, ովքեր շատ կկորցնեն խաչաձեւ վաճառքից։

Տեխնիկական կողմը նույնպես որոշակի հարցեր է բարձրացնում։ Մայրաքաղաքի ճանապարհային ոստիկանության տեսուչներն արդեն օգտագործում են տվյալների բազաներին միացված մասնագիտացված պլանշետներ։ Բայց հենց հեռանում ես մեծ քաղաքներից, քաղաքակրթությունը կրկին նահանջում է մեկ դար առաջ, որտեղ դեռևս պահանջվում է թղթային հաստատում գնված էլեկտրոնային քաղաքականության համար:

Հետևաբար, առավել զարմանալի է, որ ոչ մի նորամուծություն դեռ ամբողջությամբ չի իրականացվել, բայց միևնույն ժամանակ, մեծ հույսեր են կապվում PTS-ի էլեկտրոնային տարբերակի օրինագծի հետ, որը լրացնելու են բոլոր ավտոարտադրողները, հեռանալով թղթի համարժեքից:

Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ

Վիրտուալ պարտադիր ապահովագրության պայմանագիրը թույլ է տալիս հրաժարվել պաշտպանության ավանդական մեթոդներից.

• կառավարության ձև;
• պարտադիր կնիքներ;
• լիազորված պաշտոնատար անձի ստորագրությունը.

Այսպիսով, բարեփոխումների նպատակներից մեկը կարելի է անվանել տնտեսական օգուտ նորարարությունից։

OSAGO էլեկտրոնային քաղաքականությունը նման է սովորական թղթայինին և ներկայացնում է նույն տեղեկատվությունը, որը նշված էր դրանում ավելի վաղ, միայն այժմ տվյալների բազայում մուտքի տեսքով.

• մեքենայի գրանցման շրջան;
• մեքենայի հզորությունը, դրա տեսակը;
• սեփականատիրոջ տարիքը և վարորդական փորձը և այլն:

Ռուսաստանի կառավարությունը իր հիմնական առավելությունների թվում նշում է հետևյալը.

1. Կեղծ քաղաքականություն թողարկող խարդախների դեմ պայքար:
2. Սպառողների իրավունքների պաշտպանություն, որոնց ապահովագրական ընկերությունները կարող են պարտադրել լրացուցիչ վճարովի ծառայություններ:
3. Առանց տնից դուրս գալու քաղաքականության գրանցման ընթացակարգի առավելագույն պարզեցում.

Ավարտելով կայքում համապատասխան ձևաթղթերի լրացումը, մեքենայի սեփականատերը կստանա իր նոր քաղաքականությունը pdf ֆայլի տեսքով նշված էլ.փոստի հասցեով: Դրա արտաքին տեսքը գործնականում չի տարբերվում աչքին ծանոթից, բացառությամբ, որ ուշադրությունը չի շեղվում այն ​​միկրոօրինաչափությամբ, որը սովորաբար պետք է պաշտպանի պետական ​​թերթը կեղծիքից:

Յուրաքանչյուր նման էլեկտրոնային փաստաթուղթ ունի յուրահատուկ XXX շարք, որը հասանելի չէ թղթային վկայագրերի վրա: Բացի այդ, քաղաքականությունը պարունակում է բուն ապահովագրության պայմանագրի վերաբերյալ բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները, ինչպիսիք են պայմանները, ապահովագրված անձի տվյալները, նրա մեքենայի մակնիշը և մոդելը, մեքենա վարելու իրավունք ունեցող լիազորված անձանց ցուցակը, արժեքը: պայմանագրի և այլ կարևոր տեղեկությունների մասին:

Գրանցման դժվարություններ

Տեսականորեն, էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականություն տրամադրելը պետք է տևի ոչ ավելի, քան 10-15 րոպե և որևէ հարց չպետք է առաջացնի մեքենայի սեփականատիրոջ համար։ Գործնականում համակարգը դեռ շատ «հում» է։ Ապահովագրական ընկերություններից շատ առցանց ձևաթղթեր ունենում են խափանումներ, հատկապես օգտատերերի բարձր կապերի պիկ ժամանակներում:

Ոչ բոլոր ապահովագրողներին է հաջողվել ձեռք բերել համակարգի ադմինիստրատոր՝ խնդիրները ժամանակին լուծելու համար, ուստի վարորդները տեխնիկական խնդիրների պատճառով բախվում են սպասարկման մերժման հետ:

Այս իրավիճակը բացասաբար է անդրադառնում նաև ապահովագրական ընկերությունների կարծիքի վրա այս նորամուծության վերաբերյալ, ինչը նրանց զրկում է լրացուցիչ բոնուսներից՝ պարտադրված ծառայությունների հետ երկարաձգված լրացուցիչ պայմանագրերի տեսքով, ինչպես նաև հանգեցնում է ավտոմեքենաների սեփականատերերի հիասթափության հանրային ծառայության համակարգից։

Նույնականացում

Թեև էլեկտրոնային OSAGO քաղաքականության գաղափարը հիմնված էր խարդախության անհնարինության վրա, մեկ տարուց էլ քիչ էր անցել, որ քրեական սխեմաները սկսեցին կառուցվել, վերակառուցվել նոր կենսապայմաններին համապատասխան:

Այս դեպքում «կեղծ» ապահովագրական գործակալների կողմից «կեղծ» պոլիսներ վաճառելու հասարակ մարդկանց խաբելու դասական մեթոդները չեն աշխատի։ Այնուամենայնիվ, դա ամենևին չի ազատում ինտերնետի առաջադեմ խաբեբաներից, ովքեր այժմ սկսում են էլեկտրոնային թակարդներ տեղադրել:

Խաբեբաների համար ամենահայտնի միջոցը էլեկտրոնային վկայագրերի վաճառքն է կեղծ կայքերում, որոնք իրական ապահովագրական ընկերությունների կլոններ են՝ հայտնի անուններով և ճանաչելի լոգոներով: Տարբերությունը կարող է հայտնաբերել միայն փորձառու օգտվողը հասցեագոտում, որը երբեք բացարձակապես նույնական չէ իրական SC-ին: Այս մանևրը կարելի է համեմատել չինացի արտադրողների հետ, ովքեր ռեմիքսում են հայտնի ապրանքանիշերը, օրինակ՝ Adidas-ը, բնօրինակ անվան փոխարեն:

RSA-ն մեծ ջանք ու գումար է ներդնում կեղծ կայքերի ժամանակին արգելափակման համար, սակայն անհնար է միաժամանակ հետևել ամեն ինչին։ Ուստի այն քաղաքացիները, ովքեր չունեն ինտերնետ ծառայություններից օգտվելու խորը հմտություններ, տարբերություն չեն գտնի և հաճույքով կօգտվեն խաբեբաների կայքից։ Չնայած ստանդարտ գների համեմատ ցածր գինը պետք է զգուշացնի սպառողին։

Այս ապահովագրական ընկերությունը, պոլիսը գրանցելուց և գնելուց անմիջապես հետո, էլեկտրոնային փոստով ուղարկում է անհատական ​​հղում՝ RSA-ի կայքում ստացված փաստաթղթի իսկությունը ստուգելու համար:

Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակցի հետ հանդիպելիս տպագիր վկայականը կամ էլեկտրոնային սարքի վրա ներկայացված փաստաթղթի պատկերը չի լինի ԱՊՊԱ-ի առկայության պաշտոնական հաստատում: Տեսուչից կպահանջվի նաև բացել RSA-ի պաշտոնական կայքը կամ Ներքին գործերի նախարարության պաշտոնական տվյալների բազան և ստուգել կանգնեցված մեքենայի մասին տեղեկատվությունը:

Ի դեպ, յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր պետք է հնարավորինս լավ տիրապետի այս համակարգին, որպեսզի վթարի դեպքում ինքնուրույն ստուգի, թե արդյոք իր հակառակորդը քաղաքականություն ունի։

Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ-ի ապագան

Գեղեցիկ թղթերի վրա ջրային նշանների, կնիքների և բարդ ստորագրությունների տեսքով հնացած պարագաները գնալով մոռացության են մատնվում: Այժմ կառավարության ձևերի պաշտպանության գործառույթը պատկանում է բարձր տեխնոլոգիական և շատ ավելի հուսալի էլեկտրոնային firewalls-ին: Սպառողի տեսանկյունից նման բարեփոխումը շատ ավելի պաշտպանում է նրա իրավունքները և պաշտպանում կեղծիքներից։

Միաժամանակ ԱՊՊԱ շուկան կհայտնվի ավելի ծանր պայմաններում, երբ ապահովագրավճարներից լրացուցիչ եկամուտներ ստանալ հնարավոր չի լինի։ Ցավոք, ռուս ձեռներեցները երկար ժամանակ թշնամաբար կվերաբերվեն բիզնես վարելու արևմտյան ձևին, երբ ապահովագրական ընկերությունները վճարում են ֆինանսական գործարքների տոկոսները իրենց հաճախորդների ներդրումներից: Նման համակարգով մարդիկ ստանում են ներդրված կապիտալի մինչև 90%-ը, իսկ տրանսպորտային միջոցների սահմանափակումներն այնտեղ հասնում են միլիոնավոր գումարների։

Առավելությունները

• ցանկացած պահի, ցանկացած վայրում հեռակա կարգով փաստաթուղթ ստանալու հնարավորություն՝ առանց գրասենյակ մեկնելու անհրաժեշտության.
• նման քաղաքականությունը չի կարող կորցնել կամ վնասվել.
• ստանալ «մաքուր» քաղաքականություն՝ առանց թաքնված ենթատեքստի և լրացուցիչ տարբերակների.
• ավելի մեծ պաշտպանություն խարդախությունից;
• ցանկացած ապահովագրական ընկերություն ընտրելու հնարավորություն, ինչը հատկապես կարևոր է մարզերի վարորդների համար, որտեղ ապահովագրողների ընտրությունն այնքան էլ մեծ չէ։

Թերություններ

• Այս պահին էլեկտրոնային քաղաքականությունը հասանելի է այն վարորդներին, ովքեր արդեն գտնվում են RSA տվյալների բազայում։ Սկսնակները պետք է ստանան իրենց առաջին ԱՊՊԱ-ն թղթային տեսքով.
• եթե քաղաքականության ձևաթղթում տեղեկատվություն մուտքագրելիս սխալ է թույլ տրվել, այն կճանաչվի անվավեր, և դրա գնման վրա ծախսված միջոցները չեն վերադարձվի.
• ավելի շատ ժամանակ է պետք ծախսել ճանապարհային ոստիկանության տեսուչների հետ շփվելու համար, քանի որ կրկին գործառնական խնդիրների, լավ ազդանշանի բացակայության և այլ պատճառներով քաղաքականության ստուգումն ավելի երկար է դառնում.
• Տեխնիկական խնդիրներ քաղաքականությունների թողարկման բազմաթիվ առցանց ծառայությունների հետ:

1. Գոյություն ունի «հասցեի անվտանգություն» հասկացություն, որը բաղկացած է «https://» նախածանցից։ Եթե ​​ապահովագրողի կայքում այն ​​չկա, ապա անձնական տվյալների արտահոսքի հավանականությունը զգալիորեն մեծանում է, և մեքենայի սեփականատերը պետք է փնտրի այլ ընկերություն:
2. Քաղաքականության թողարկման ընթացակարգը արագացնելու և տեխնիկական խափանումների հավանականությունը նվազեցնելու համար ավելի լավ է այս գործունեությունը նվիրել առավոտյան ժամերին, երբ դեռ շատ մարդիկ չեն առցանց գնացել, և, հետևաբար, համակարգի վրա արտառոց ծանրաբեռնվածություն չկա:
3. Դուք պետք է պատրաստ լինեք այն իրավիճակին, երբ ապահովագրողի կայքը սահմանափակում է լրացված փաստաթղթերի քանակի վրա: Այս միջոցը կանխում է չարտոնված անձանց կողմից առցանց ծառայությունից առևտրային օգտագործման փորձերը:
4. Որոշ ապահովագրական ընկերություններ, նույնիսկ էլեկտրոնային քաղաքականություն տրամադրելիս, թողարկում են նաև թղթային տարբերակ: Սա օրենքով արգելված չէ, այլ յուրաքանչյուր առանձին ապահովագրողի միակ բարի կամքն է:

Տեսանյութ էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականության թողարկման փորձի մասին.

Էլեկտրոնային վաճառքի տեսակարար կշիռը Ռուսաստանի Դաշնությունում կնքված ԱՊՊԱ պայմանագրերի ընդհանուր ծավալում հունվար-ապրիլին կազմել է 9%:

Էլեկտրոնային քաղաքականությունը (նաև կոչվում է E-policy) սկսել է թողարկվել 2015 թվականի հուլիսի 1-ից: Այնուամենայնիվ, առայժմ միայն սակավաթիվ մեքենաների սեփականատերերն են այն ստանում այս կերպ։

«Էլեկտրոնային վաճառքի տեսակարար կշիռը կնքված ԱՊՊԱ պայմանագրերի ընդհանուր ծավալում այս տարվա հունվար-ապրիլին կազմել է 9 տոկոս»,- ասվում է Ռուսաստանի ավտոապահովագրողների միության (RUA) մամուլի ծառայությունում։ - Բայց 2017 թվականի մայիսի միտումները արագ աճ են ցույց տալիս։ Միգուցե ապագայում մասնաբաժինը շատ ավելի մեծ լինի։ Միջին հաշվով օրական կնքվում է մոտ 16,6 հազար պայմանագիր, սակայն երբեմն վաճառքի աճ է նկատվում, երբ այդ ցուցանիշը գերազանցում է 20 հազարը, օրինակ՝ մայիսի 23-ին էլեկտրոնային եղանակով կնքվել է 25 հազար պայմանագիր, չնայած այն բանին, որ միջին հաշվով օրական 2013թ. Ռուսաստանն ընդհանրապես 110 հազար OSAGO պայմանագրեր է կնքում ամեն կերպ»։

Էլեկտրոնային քաղաքականության համար դիմելը բավականին պարզ է:

«Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականություն տրամադրելու կարգը շատ պարզ է», - նշել են ՌՍԱ-ում։ - Դա կարելի է անել այս ծառայությունը մատուցող ցանկացած ապահովագրական ընկերության կայքում: Այդպիսի ընկերությունների ցանկը հրապարակվել է Ռուսաստանի ավտոապահովագրողների միության (RUA) կայքում 2017 թվականի հունվարի 1-ի դրությամբ, այն ներառում էր 64 ընկերություն»։

Ընտրված ապահովագրական ընկերության կայքում գրանցվելուց և բոլոր դաշտերը լրացնելուց հետո համակարգը ստուգում է տվյալների բազայում առկա տեղեկատվության ճշգրտությունը և գաղտնաբառ է ուղարկում օգտատիրոջ բջջային հեռախոսին՝ «Անձնական հաշիվ» մուտքագրելու համար:

«Պայմանագիր կնքելու համար հաճախորդի գրանցումից և հայտը լրացնելուց հետո կհաշվարկվի ապահովագրավճարի չափը (ապահովագրության գրասենյակում պոլիս գնելիս արժեքը չի տարբերվում), և ապահովադիրը կկարողանա. վճարել կայքում պայմանագրի կնքման համար՝ օգտագործելով բանկային քարտ: Հավելվածում նշված տվյալները ստուգվում են RSA-ի ավտոմատացված տեղեկատվական համակարգի (AIS) միջոցով: Պոլիսը կուղարկվի ապահովադիրին էլ.

Կարևոր! Դուք կարող եք գնել միայն էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականություն անմիջապես ապահովագրողից,Ցանկացած միջնորդի կողմից վաճառքն արգելված է օրենքով։ Սակայն համացանցում հայտնվում են խոշոր ապահովագրական ընկերությունների և «միջնորդ» կայքերի անօրինական կլոնավորումը։ Առաջին հերթին խաբեբաները փորձում են կեղծել ապահովադիրներին հայտնի ապրանքանիշերի կայքերը, որոնց անվանումը կասկած չի հարուցում նրանց մտքում։ Եթե ​​ապահովադիրը փորձի նման կայքի ծառայության միջոցով էլեկտրոնային քաղաքականություն գնել, նա այն չի ստանա, և նրա կողմից փոխանցված գումարը կգնա խաբեբաների հաշվին: Այսպիսով, 2017 թվականի սկզբից RSA-ն հայտնաբերել և նախաձեռնել է ԱՊՊԱ ապահովագրողների ավելի քան 30 ապօրինի կլոնավորված կայքերի արգելափակում։

«Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ պոլիսների սեփականատերերի համար վնասների մարման կարգը չի տարբերվում թղթային պոլիսների սեփականատերերի վնասների մարման ընթացակարգից», - նշել է RSA-ն:

Կարևոր! Գնված էլեկտրոնային քաղաքականությունը վավեր է համարվում միայն տեղեկատվական համակարգում գրանցվելուց հետո:Օրենքը պարտավորեցնում է ապահովագրական ընկերությանը մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում փոխանցել պոլիսների մասին տեղեկատվությունը։ Ամեն դեպքում, խորհուրդ է տրվում սպասել, մինչև տվյալները մուտքագրվեն AIS OSAGO և ստանաք համապատասխան հաստատում, և միայն դրանից հետո վարեք մեքենան:

կողմնորամուծություններ. կարիք չկա կանգնել ապահովագրական ընկերությունների շարքերում, վիճել, թե արդյոք կյանքի ապահովագրության պոլիսների տեսքով «լրացուցիչ բոնուսներ» անհրաժեշտ են, թե ոչ և այլն:

«Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ պայմանագիր կնքելու առավելությունն այն է, որ սպառողը ընկերության գրասենյակ ներկայանալու կարիք չունի։ Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականությունը կարող է տրվել առանց տանից դուրս գալու՝ նշելով անհրաժեշտ փաստաթղթերի բոլոր մանրամասները», - ասաց ՌՍԱ-ն:

Մինուսներ.Էլեկտրոնային ապահովագրության ծրագիրը դեռ շատ հեռու է կատարյալ լինելուց (այն կարող է անսարք լինել), իսկ ապահովագրական ընկերություններն իրենք զգուշավոր են էլեկտրոնային քաղաքականության ներդրման հարցում։ Նոր մեքենաների սեփականատերերը դեռ պետք է «live» պոլիս վերցնեն. օրենքի համաձայն, էլեկտրոնային հայտ ներկայացնելիս մեքենան պետք է ունենա պետհամարանիշ, և դրանք կարելի է ձեռք բերել միայն ապահովագրության ներկայացմամբ:

Ճանապարհային ոստիկանության ոչ բոլոր տեսուչներն ունեն էլեկտրոնային քաղաքականության վավերականությունը ստուգելու հատուկ սարքավորում, ուստի նրանց հետ շփվելիս կարող են կոնֆլիկտային իրավիճակներ առաջանալ: Բացի այդ, բոլոր տվյալները մուտքագրվում են անմիջապես մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից, և դրանց ճշգրտությունը երբեմն դժվար է վերահսկել: Այսպիսով, խաբելու հնարավորություն կա։ Այնուամենայնիվ, ինչպես ասվում է RCA-ի կողմից, առավելությունները գերազանցում են բացասական կողմերին, և մի քանի տարի անց քաղաքականության մեծ մասը կգնվի ինտերնետի միջոցով:

2015 թվականի հոկտեմբերի 1-ից 18 տարին լրացած յուրաքանչյուր վարորդ կարող է էլեկտրոնային ԱՊՊԱ ստանալու համար դիմել առցանց՝ այս ծառայությունը մատուցող ապահովագրական ընկերության կայքում։

Այն կարելի է ոչ միայն վճարել առցանց, այլ նաև ստանալ փաստաթղթի տեսքով էլեկտրոնային փոստով:

Մենք ձեզ կասենք, թե ինչպես դա անել գործնականում այս հոդվածում:

Այս հոդվածում.

Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ

Մեքենայի վարորդից պահանջվում է ունենալ ապահովագրական քաղաքականություն։ Դրա բացակայության համար պատասխանատվություն կարող է առաջանալ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.37-րդ հոդվածի 2-րդ մասի համաձայն՝ 800 ռուբլի տուգանքի տեսքով:

Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության համար դիմելիս ապահովագրական ընկերությունները շատ դեպքերում շարունակում են լրացուցիչ ապահովագրական ծառայություններ սահմանել:

ԱՊՊԱ օրենքում տեղ գտած նորամուծությունների շնորհիվ վարորդները հնարավորություն ունեն ԱՊՊԱ գնել ինտերնետի միջոցով՝ վճարելով դրա արժեքը։

ԱՊՊԱ քաղաքականությունը և դրա էլեկտրոնային տարբերակը ունեն նույն իրավական ուժը։

Ինչպես դիմել էլեկտրոնային ԱՊՊԱ-ի համար

E-OSAGO-ին դիմելու համար անհրաժեշտ է մուտք գործել ապահովագրական ընկերության կայք, որը տրամադրում է ԱՊՊԱ ծառայություններ: Կայքի մենյուներից մեկում կարող եք տեսնել E-OSAGO-ի գրանցման հղումը:

Այսօր ապահովագրական ընկերությունների մեծ մասը պատրաստ է մատուցել այս ծառայությունը: Դուք պետք է ճշգրիտ մուտքագրեք ձեր անձնական տվյալները և մեքենայի տվյալները: Անհրաժեշտության դեպքում նշեք ախտորոշիչ քարտի համարը երեք տարուց ավելի մեքենաների համար:

Հաջորդը ձեզանից կպահանջվի վճարում կատարել բանկային քարտի, էլեկտրոնային փողի միջոցով կամ վճարման հաշիվ-ապրանքագիր ստանալ Ռուսաստանի ցանկացած բանկից: Համակարգը կստուգի ձեր տվյալները RSA-ում և անպայման հաշվի կառնի CBM-ն, այսինքն՝ առանց վթարի վարման գործակիցը (բոնուս-մալուս):

E-OSAGO քաղաքականությունն ունի էլեկտրոնային պաշտպանության որոշակի աստիճան, այն է՝ ստորագրված թվային ստորագրությամբ: Սա գրեթե անհնար է դարձնում քաղաքականության կեղծումը, ի տարբերություն դրա թղթային ձևի:

Վճարումից հետո PDF ֆայլը կուղարկվի ձեր էլ.փոստի հասցեին երկու աշխատանքային օրվա ընթացքում: Դուք կարող եք տպել այս փաստաթուղթը և այն ձեզ հետ ունենալ ճանապարհին:

Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակցի կողմից ԱՊՊԱ էլեկտրոնային պարտադիր ստուգում

Ինչպես արդեն նշվեց, E-OSAGO-ն թվարկված է ԱՊՊԱ կանոնավոր քաղաքականության հետ մեկտեղ, և ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները չեն կարող վարորդ ներգրավել մեքենայի համար: Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակցի գործողությունները ապահովագրության այս տեսակը ստուգելիս տեղի են ունենում հետևյալ կերպ.

Մեքենայի համար փաստաթղթերի առաջին պահանջից հետո վարորդը կարող է թելադրել E-OSAGO-ի սերիան կամ համարը կամ ցույց տալ տպագիր փաստաթուղթ, որը ստացել է էլեկտրոնային փոստով:

Աշխատակիցը կստուգի ձեր նշած քաղաքականության համարը տվյալների բազայի հետ, որը ներկայումս օգտագործվում է ճանապարհային ոստիկանության կողմից: Կլինեն բոլոր տեղեկությունները սեփականատիրոջ, մեքենայի և քաղաքականության վավերականության ժամկետի մասին:

Եթե ​​աշխատողը պահանջում է ԱՊՊԱ-ի սովորական ձևաչափը և ենթարկվում է վարչական պատասխանատվության դրա բացակայության համար, վարորդը կարող է այդ մասին հայտնել՝ զանգահարելով իր տարածաշրջանի ճանապարհային ոստիկանության թեժ գիծ։ Որից հետո անբարեխիղճ աշխատակցի նկատմամբ կձեռնարկվեն համապատասխան միջոցներ։

Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ-ի դրական և բացասական կողմերը

Առավելությունները ներառում են հետևյալը.

• Բացարձակ գումարածը լրացուցիչ ծառայությունների (գույքի, կյանքի կամ առողջության ապահովագրություն) պարտադրման անթույլատրելիությունն է.
• Ինտերնետ հասանելիությամբ համակարգչի, պլանշետի կամ հեռախոսի նախագծման շարժունակություն.
• Պետք չէ հերթ կանգնել, հատկապես, երբ վերջնաժամկետը տարեվերջին կամ սկզբին է, երբ ձևերը սովորաբար «սպառվում են».
• վճարման հարմար ձև, շատերը աշխատավարձ են ստանում բանկային քարտով.
• հենց այնտեղ կայքում կարող եք հաշվարկել ԱՊՊԱ-ի արժեքը.
• Կայքի համակարգը չի անտեսի ձեր կուտակված առանց վթարի վարորդական կետերը:

Թերությունները ներառում են հետևյալը.

• E-OSAGO-ն չեն կարող ձեռք բերել այն վարորդների կողմից, ովքեր նախկինում չեն ապահովագրել ավտոմոբիլային երրորդ կողմի պատասխանատվությունը.
• Ապահովադիր կարող է լինել միայն քաղաքացին.
• ոչ բոլորն ունեն ինտերնետի հասանելիություն որոշ քաղաքացիներ, հատկապես տարեցները, ծանոթ չեն ինտերնետի հնարավորություններին.
• եթե ավելի վաղ ԱՊՊԱ քաղաքականության համար դիմելիս սխալվել եք, ապա RSA-ում կայքում մուտքագրված տվյալները ստուգելիս կարող են խնդիրներ առաջանալ, օրինակ՝ տրամադրելուց հրաժարվելը, CBM-ի չհաշվառումը.
• Ճանապարհներին կան ճանապարհային ոստիկանության տարբեր ծառայողներ, ովքեր կարող են չարաշահել իրենց լիազորությունները և տպագիր փաստաթուղթը չճանաչել որպես ԱՊՊԱ քաղաքականություն։

Եվ այսպես, այս հոդվածում մենք փորձեցինք արտացոլել ԱՊՊԱ-ի բոլոր նրբությունները՝ թողարկելով էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականություն։ Ընտրությունը քոնն է։