8:26 / 24.02.12

Strategiska kryssare för tunga missilubåtar från Ryssland och främmande länder (betyg)

Nyhetsbyrån Arms of Russia fortsätter att publicera betyg av olika vapen och militär utrustning. Den här gången jämför ryska experter de strategiska missilubåtskryssarna (TRPK) i Ryssland och främmande länder.

Den jämförande bedömningen utfördes enligt följande parametrar:

• eldkraft(antalet stridsspetsar (BB), den totala kraften hos BB, det maximala skottområdet för en interkontinental ballistisk missil, dess noggrannhet - KVO)
• konstruktiv perfektion av TRPK(förskjutning, övergripande egenskaper, villkorlig densitet för TRPK - förhållandet mellan den totala massan av ubåten och dess volym)
• teknisk tillförlitlighet(sannolikheten för felfri drift av ubåtssystemen, tidpunkten för salvouppskjutningen av alla missiler, förberedelsetiden för missiluppskjutningen, sannolikheten för en framgångsrik uppskjutning)
• utnyttjande(TRPK:s hastighet både på ytan och i nedsänkt läge, egenskaperna för ljudlöshet, tiden för autonom segling)

Summan av poäng för alla parametrar gav en övergripande bedömning av den jämförda TPPK. Samtidigt togs hänsyn till att varje TRPK som tagits från det statistiska urvalet, jämförd med andra TRPK, utvärderades utifrån sin tids tekniska krav.

I betyget utfört av IA "Arms of Russia" övervägdes TRPK av alla länder, som nu är fullvärdiga medlemmar i världens kärnubåtsklubb. Förutom USA ("grundläggaren"), inkluderar Ryssland även Storbritannien, Frankrike, Kina och Indien, som redan har erfarenhet av att driva den sovjetiska atomubåten för flerfunktionsmissil i Project 670 som hyrdes ut till den 1988-1991 och bygger sin egen atomubåt - missilbäraren "Arihant".

Tunga missil ubåt strategiska kryssare i Ryssland och främmande länder

Beroende på antalet poäng fördelades de listade komplexen enligt följande:

Konventionell beteckning TPRK	Land	Antal gjorda poäng
TRPK typ Ohio	USA	49,4
TRPK 667BDRM "Delfin"	Ryssland	47,7
TRPK 941" Haj"	Ryssland	47,1
TRPK 955 "Borey"	Ryssland	41,7
TRPK typ Förtrupp	England	35,9
TRPK typ Le triomphant	Frankrike	33,4
TRPK-projekt 094 "Jin"	Kina	30,1
TRPK-projektet INS Arihant	Indien	17,7

Enligt uppgifterna i tabellen, enligt antalet poäng, de första 4platserna togs av:

TRPK typ Ohio

Viktigaste egenskaperna:

• fart (yta) 17 knop
• fart (under vattnet) 25 knop
• arbetsnedsänkningsdjup 365 m
• maximalt nedsänkningsdjup 550 m
• besättning på 14-15 officerare, 140 sjömän och förmän

Mått (redigera):

• ytförskjutning 16 746 t
• undervattensdeplacement 18 750 t
• total längd (vid designvattenlinjen) 170,7 m
• kroppsbredd naib. 12,8 m
• medeldjupgående (vid dimensionerande vattenlinje) 11,1 m

Power point atom:

• tryckvattenreaktor typ GE PWR S8G
• två turbiner på vardera 30 000 liter. med
• 2 turbingeneratorer, 4 MW vardera
• dieselgenerator med en kapacitet på 1,4 MW

Beväpning:

• missil - 24 Trident II D5 ballistiska missiler

Ubåtar av Ohio-klassen (engelsk Ohio-klass SSBN / SSGN) - en serie av 18 amerikanska strategiska kärnubåtar av tredje generationen, som togs i bruk från 1976 till 1992. Sedan 2002, den enda typen av missilbärare i tjänst med US Navy. Varje båt är beväpnad med 24 Trident-missiler.

Den första serien om åtta missilbärare var beväpnade med Trident I C-4-missiler och var baserade på Bangor Naval Base (marinbas), Washington, på den amerikanska Stillahavskusten. De återstående 10 båtarna, den andra serien, var beväpnade med Trident II D-5-missiler och var stationerade vid Kings Bays flottbas, Georgia.

2003, för att uppfylla vapenbegränsningsavtalet, lanserades ett program för att omvandla de fyra första båtarna i projektet till bärare av Tomahawk-kryssningsmissiler, vilket avslutades 2008.

De återstående fyra båtarna i den första serien beväpnades med Trident-2-missiler, och alla Trident-1-missiler togs bort från stridstjänst. På grund av minskningen av missilbärare i Stilla havet överfördes några av ubåtarna i Ohio-klassen från Atlanten till Stilla havet.

Båtar av Ohio-klassen utgör ryggraden i USA:s strategiska offensiva kärnvapenstyrkor och är ständigt i beredskap och tillbringar 60 % av tiden till sjöss. I början av 1960-talet, efter en rad studier, kom amerikanska analytiker till slutsatsen att strategin med "massiva repressalier" var meningslös.

På 1950-talet hoppades amerikanska strateger kunna inaktivera Sovjetunionens strategiska kärnvapenstyrkor med ett förebyggande missilangrepp. Studier har visat att en attack inte kan förstöra alla strategiska mål, och en vedergällning av kärnvapenangrepp kommer att vara oundviklig. Under dessa förhållanden föddes strategin med "realistisk skrämsel".

Som chefen för generalstaben för Sovjetunionens väpnade styrkor N.V. Ogarkov sa i början av 1980-talet, "uppkomsten och den snabba förbättringen av kärnvapen väckte en helt ny fråga om det ändamålsenliga med krig som ett sätt att uppnå ett politiskt mål. utvecklat strategiska vapen".

TRPK-projekt 667BDRM "Dolphin"

Viktigaste egenskaperna:

• fart (yta) 14 knop
• fart (under vattnet) 24 knop
• maximalt nedsänkningsdjup 650 m
• besättning på 140 personer

Mått (redigera):

• ytförskjutning 11 740 t
• undervattensdeplacement 18 200 t
• total längd (vid designvattenlinjen) 167,4 m
• kroppsbredd naib. 11,7 m
• medeldjupgående (vid dimensionerande vattenlinje) 8,8 m

Kärnkraftverk:

• 2 reaktorer VM-4SG med en total kapacitet på 180 MW
• 2 ångturbiner med en total kapacitet på 60 000 liter. med
• 2 turbingeneratorer TG-300, 3 kW vardera
• 2 dieselgeneratorer DG-460, 460 kW vardera
• reservrodd elmotor med en kapacitet på 325 liter. med

Beväpning:

torpedmina - 4 torpedrör av 533 mm kaliber

missil - 16 ballistiska missiler R-29RM

Det sista fartyget i "667-familjen", såväl som den sista sovjetiska ubåtsmissilbäraren av andra generationen (i själva verket "smidigt övergången" till den tredje generationen) var den strategiska missilubåten Project 667BRDM (kod "Dolphin"), precis som sina föregångare, skapade av CDB MT "Rubin" under ledning av den allmänna designern, akademikern SN Kovalev.

Ett regeringsdekret om utveckling av en ny atomubåt utfärdades den 10 september 1975. Fartygets huvudvapen skulle vara ett nytt D-9RM missilsystem med 16 R-29RM interkontinentala vätskedrivna missiler (RSM-54, SS-N-24), som har ett ökat skjutområde, noggrannhet och radie för separation av stridsspetsar. Utvecklingen av missilsystemet började vid KBM 1979.

Dess skapare var fokuserade på att uppnå högsta möjliga tekniska nivå och prestandaegenskaper med begränsade ändringar av ubåtsdesignen. De tilldelade uppgifterna löstes framgångsrikt genom att implementera ursprungliga layoutlösningar (kombinerade stridsvagnar från de sista stöd- och stridsstadierna), användningen av motorer med extrema egenskaper, användningen av nya strukturella material, förbättring av produktionstekniken, samt en ökning av storleken på raketen på grund av de volymer som "lånats" från uppskjutningsinstallationen.

När det gäller deras stridsförmåga överträffade de nya ballistiska missilerna alla modifieringar av det mest kraftfulla amerikanska Trident-missilsystemet, samtidigt som de hade mindre vikt och dimensioner. Beroende på antalet stridsspetsar och deras massa kan skottområdet för en ICBM avsevärt överstiga 8300 km.

R-29RM var den sista missilen som utvecklades under ledning av V.P. Makeev, såväl som den sista inhemska ICBM för flytande drivmedel. I välkänd mening var det "svanesången" av ballistiska missiler med flytande drivmedel från ubåtar. Alla efterföljande inhemska ballistiska missiler designades med fast bränsle.

TRPK-projekt 941 "Shark"

Viktigaste egenskaperna:

• fart (yta) 12 knop
• fart (under vattnet) 25 knop
• arbetsnedsänkningsdjup 400 m
• maximalt nedsänkningsdjup 500 m
• seglingsautonomi 180 dagar
• besättning på 160 personer

Mått (redigera):

• ytförskjutning 28 500 t
• undervattensdeplacement 49 800 t
• total längd (vid designvattenlinjen) 172,8 m
• kroppsbredd naib. 23,3 m
• medeldjupgående (vid dimensionerande vattenlinje) 11,2 m

Power point:

• 2 vattenmodererade kärnreaktorer OK-650VV, 190 MW vardera
• 2 turbiner 45000-50000 hk vardera varenda en
• 2 propelleraxlar med 7-bladiga propellrar 5,55 m i diameter
• 4 kärnkraftverk för ångturbiner på 3,2 MW vardera
• 2 dieselgeneratorer ASDG-800 (kW)
• blybatteri, artikel 144

Beväpning:

• torpedmina - 6 TA kaliber 533 mm
• 22 torpeder 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 eller missiltorpeder "Waterfall"
• Raket - 20 R-39 SLBM (RSM-52)
• Air Defense 8 MANPADS "Igla"

Taktisk och teknisk designuppdrag utfärdades i december 1972, SN Kovalev utsågs till chefsdesigner för projektet. Den nya typen av ubåtskryssare placerades som ett svar på konstruktionen av den amerikanska SSBN Ohio-klassen. Måtten på det nya fartyget bestämdes av dimensionerna på de nya fastdrivna trestegs interkontinentala ballistiska missilerna R-39 (RSM-52), som det var planerat att utrusta båten med.

Jämfört med Trident-I-missilerna, som var utrustade med den amerikanska Ohio, hade R-39-missilen de bästa egenskaperna för flygräckvidd, kastvikt och hade 10 block mot 8 för Trident. Men samtidigt visade sig P-39 vara nästan dubbelt så lång och tre gånger tyngre än sin amerikanska motsvarighet. För att rymma så stora missiler passade inte standard SSBN-layoutschemat.

Den 19 december 1973 beslutade regeringen att påbörja arbetet med design och konstruktion av en ny generation av strategiska missilbärare. Akula, projekt 941. Den första ubåten av denna typ, TK-208, lades ned vid Sevmash-företaget i juni 1976 och sjösattes den 23 september 1980.

Före nedstigningen, i försektionen under vattenlinjen, applicerades en bild av en haj på sidan av ubåten, senare uppträdde ränder med en haj på besättningens uniform. Trots den senare lanseringen av projektet gick huvudkryssaren in i sjöförsök en månad tidigare än amerikanska "Ohio" (4 juli 1981).

TK-208 togs i bruk den 12 december 1981. Totalt från 1981 till 1989 sjösattes och togs i drift 6 Akula-klassbåtar. Det planerade sjunde fartyget lades aldrig ner; skrovkonstruktioner förbereddes för honom. Konstruktionen av "9-vånings" ubåtar tillhandahölls av mer än 1000 företag i Sovjetunionen.

Endast på "Sevmash" fick 1219 personer som deltog i skapandet av detta unika fartyg statliga utmärkelser. Syfte Designad för att leverera långväga kärnvapenmissilangrepp mot stora militärindustriella anläggningar och kraftbaspunkter.

TRPK-projekt 955 "Borey"

Viktigaste egenskaperna:

• fart (yta) 15 knop
• fart (under vattnet) 29 knop
• arbetsnedsänkningsdjup 400 m
• maximalt nedsänkningsdjup 480 m
• seglingsautonomi 90 dagar
• Besättning 107 personer

Mått (redigera):

• ytförskjutning 14 720 t
• undervattensdeplacement 24 000 t
• total längd (vid designvattenlinjen) 160 m
• kroppsbredd naib. 13,5 m
• medeldjupgående (vid designvattenlinje) 10 m

Kärnkraftverk

• OK-650V 190 MW
• PTU med GTZA
• propelleraxel
• jetdrift

Beväpning:

• torpedmina - 6 TA x 533 mm, torpeder, torpedmissiler, kryssningsmissiler.
• Raket - 16 uppskjutare av D-30-komplexet, SLBM R-30 (SS-NX-30) "Bulava" Antal missiler: 16 (projekt 955)

Sjöstyrkorna använder nu den nya fjärde generationens projekt 955 Borey atomubåtar. Ledarskeppet för detta projekt var en ubåt uppkallad efter prins Yuri Dolgoruky. Designen och den tekniska dokumentationen har utvecklats av ingenjörer från Rubin Design Bureau.

Efter att planen godkänts lades atomubåten ned den 22 december 1996 vid OAO PO Severnoye Machine-Building Enterprises varv i Severodvinsk. Under byggandet av atomubåten Yuri Dolgoruky användes erfarenheten från sovjetiska skeppsbyggare.

Vid skapandet av en kärnubåt lånades också idén om att skapa en skrovstruktur, vilket gjorde det möjligt att minska kostnaderna för att bygga en ubåt. Kärnvapenubåten är utrustad med en trycksatt vattenkyld kärnreaktor av typen OK-650V som använder termiska neutroner. Kapaciteten på ångturbinenheterna är 190 MW.

En nyhet i designen av Borey-serien är en vattenstråle, som avsevärt kommer att minska ubåtens ljudnivå. En annan karakteristisk egenskap hos ubåten Project 955A kommer att vara dess beväpning, bestående av 12 rysktillverkade ballistiska missiler av Bulava-typ.

Nästa moderniserade serie av Project 955 missilbärare kommer att ha 16 sådana missiler. Efter en rad framgångsrika förtöjnings- och sjöförsök fick den kärnkraftsdrivna missilbärande ubåten Yuri Dolgoruky svansnumret K-535 och blev en del av den ryska flottan. Snart gjordes en serie framgångsrik missilavfyrning av nya ballistiska missiler från atomubåten.

Ryska federationens regering planerar att bygga 8 projekt 955 Borey-missilbärare. Men idag, slutförandet av konstruktionen av den andra ubåten K-550 "Alexander Nevsky", fastställdes den 19 mars 2004, och fortsättningen av konstruktionen av den tredje kärnvapenubåten "Vladimir Monomakh", fastställdes den 19 mars, 2006 går ganska långsamt.

Dessutom är namnet på den fjärde ubåten i detta projekt redan känt - "St Nicholas". Alla fyra kärnkraftsdrivna ubåtar kommer att placeras ut vid flottbasen i Vilyuchinsk (Kamchatsky-halvön) och kommer att bli en del av Stillahavsflottan.

Ett enormt arbete har redan gjorts där för att bygga den nödvändiga infrastrukturen, både för fartyg och för ubåtsfartyg:

• helt ombyggt bryggområde
• organiserat tekniskt skydd av bassystemet
• modernisering av utbildningscentret
• flera bostadshus för familjemedlemmar till ubåtsfartyg togs i drift

Fartyg som den strategiska missilubåten Yuri Dolgoruky kommer snart att bli ryggraden i den marina komponenten i Ryska federationens kärnvapentriad.

När vi skrev artikeln använde vi öppet material från internetkällor.

Den strategiska missilubåten Jekaterinburg är en del av Ryska federationens norra flotta med en station i staden Gadzhievo, Murmansk-regionen. Med hänsyn till de svåra geografiska och klimatiska förhållandena för lokaliseringen av enheter och formationer av den norra flottan, den speciella specificiteten och komplexiteten i tjänsten i den ryska flottans ubåtsstyrkor, har beskydd av fartyg blivit en god tradition i Ryssland. Kärnvapenubåtarna Bryansk, Tula, Novomoskovsk, Karelen, Verkhoturye och många andra är för närvarande i stridsformation. Beskydd av PKK SN "Yekaterinburg" har blivit en fortsättning på denna goda tradition.

Historisk referens

⇒ Den 23 februari 1999 undertecknades ett avtal om upprättande av skyddsförbindelser mellan administrationen av staden Jekaterinburg och ledningen för den strategiska missilubåten Jekaterinburg (RPK SN Jekaterinburg).

Den 9 juli 2001, på initiativ av aktieägarna i företagsgruppen Tagansky Ryad, bildades en välgörenhetsstiftelse för att hjälpa besättningen på den strategiska missilubåten Yekaterinburg (BF RPK SN Yekaterinburg).

⇒ Sedan grundandet har stiftelsen samlat in och skickat 2 tre-tons och 4 fem-tons järnvägscontainrar med mat, medicin, material för reparation av barackerna, hushålls- och datorutrustning. Besättningen fick 3 gånger overaller för 150 set vinter- och sommardräkter för yttre och inre arbete. Litteratur om Jekaterinburgs historia och flera hundra video- och ljudkassetter med långfilmer och andra underhållningsprogram för att organisera sjömäns fritid skickades till enhetens bibliotek. / P>

Under hela perioden mottog och spenderade fonden mer än 100 000 000 rubel för besättningarnas behov. Av detta belopp kom 95 % från ZAO Tagansky Ryad. År 2005, på bekostnad av organisationerna och institutionerna i staden Jekaterinburg, reparerades ett vandrarhem för besättningen på den sponsrade ubåten till ett belopp av 11 600 000 rubel. Under de senaste tolv åren har fonden anordnat resor för ubåtsfamiljer till sanatorier och barnläger vid Svarta havet, och för vintersemestern kommer de till Urals huvudstad, där de hittar spännande kultur- och underhållningsprogram, samt nyårspresenter.

Genom att inse behovet av ett andligt centrum i huvudbasen för ubåtsmän, med hänsyn till sjömäns och invånares överklagande, deras önskan att ha en egen ortodox kyrka, åtog sig grundarna av stiftelsen 2016 att fullborda kyrkan av den helige aposteln Andreas den förste kallade i staden Gadzhievo och uppförde en söndagsskola med honom. Trots de objektiva svårigheterna med byggandet i Fjärran Norden ägde invigningen och invigningen av templet och söndagsskolan rum den 16 september 2018.

⇒ Årligen organiserar en delegation från Jekaterinburg resor till den sponsrade ubåten med presenter av gåvor till besättningen och familjemedlemmar till ubåtsmännen. Ledningen för den norra flottan och PKK SN Jekaterinburg och Verkhoturye besökte oss många gånger vid återbesök.

Efter att guvernören i Sverdlovsk-regionen besökte de sponsrade besättningarna på RPK SN som en del av den ryska flottans norra flotta i december 2010, omorganiserades RPK Yekaterinburg Charitable Foundation till välgörenhetsfonden Hjälp till besättningarna på de strategiska missilubåtskryssarna Jekaterinburg och Verkhoturye. Guvernören i Sverdlovsk-regionen utfärdade en order daterad 16.02.2011 nr 22-RG om beskyddarrådet för att organisera stöd till militär enhet 34357 i den norra flottan.

Stiftelsen är en befullmäktigad medlem av den interregionala sammanslutningen av de konstituerande enheterna i Ryska federationen och städer som beskyddar fartyg och enheter i den norra flottan.

I januari 1998 undertecknades ett avtal om beskydd av Ryazan-regionen över det kärnkraftsdrivna fartyget K-44, som fick namnet Ryazan. Båtens besättningar har upprepade gånger visat hög yrkesutbildning och förmåga att utföra komplexa stridsuppdrag. Bland kryssarens ubåtsfartyg är många invånare i Ryazan värda att tjäna, vilket garanterar vårt lands säkerhet. I september 2008 flyttade det sponsrade kärnkraftsdrivna fartyget från den norra flottan till en ny bas - Stillahavsflottan. Den genomgår för närvarande en modernisering.

Historien om K-44 "Ryazan"

Material från sajten http://flot.com/nowadays/strength/ryazan.htm

K-44 Ryazan är en Project 667BDR Kalmar kärnkraftsdriven missilubåtskryssare (SSBN).

PLATS

Pacific Fleet, Krasheninnikov Bay, Vilyuchinsk.

BYGGNADS NAMN

Den strategiska kärnkraftsdrivna missilubåten lades ned den 31 januari 1980 vid Sevmash-företaget i Severodvinsk under namnet K-44, sjösattes den 19 januari 1982 och gick in i den norra flottan den 24 november 1982.

Den 10 januari 1998, på order av överbefälhavaren för marinen, tilldelades hedersnamnet "Ryazan" i samband med undertecknandet av ett beskyddaravtal mellan administrationen av Ryazan-regionen och befälhavarna för den första och andra besättningen på ubåten.

Milstolpar i historien

1986 gjorde SSBN K-44 "Ryazan" en kryssning till Nordpolen.

28 juli 1990 - 31 december 1993 (enligt vissa källor - 01/27/1992 - 10/21/1994) genomgick medelstora reparationer med modernisering vid Zvezdochka-fabriken i Severodvinsk.

7 juni 1995: SSBN K-44 (projekt 667BDR, "Ryazan", befälhavare - Kapten 2nd Rank VNBazhenov) lanserade R-29R omvandlingsballistiska missilen med ett komplex av vetenskaplig utrustning från Center for Applied Space Technologies and Microgravity Studies vid Bremen universitet från Barents hav (forskningslansering inom det internationella Elrabeck-programmet).

Nedstigningsmodulen med vetenskaplig utrustning och post, efter att ha flugit cirka 9 tusen km längs en suborbital bana, landade i Kamchatka på 20 minuter. Denna operation skrevs in i Guinness rekordbok som den snabbaste posten i världen.

Fotografering under programmet "Wave" K-44. 1995 år

Den 3 december 1995, skadade VFR-masten när han utförde en dykmanöver med förlängningarna upphöjda efter att ha brutit igenom isen under polarnattsförhållanden. Skadan reparerades vid baspunkten.

I maj 1996 vann hon titeln "The best ship of the Northern Fleet".

1996 fick hon Navy General Committees pris för missilutbildning.

Den 4 oktober 1999, under utförandet av en enmissilsalva från en nedsänkt position, i det ögonblick som missilen lämnade silon, lossnade den nedre delen av det första steget av missilen. Stridsspetsen sköts från en AK-630 efter att båten dök upp. Ombord på båten fanns marinens överbefälhavare, amiral V.I. Kuroyedov.

Sommaren 2002 utförde dess besättning uppskjutningen av den nya Volna bärraketen, som skapades av Design Bureau uppkallad efter V.P. Makeeva. I spetsen för raketen stod Demonstrator-2-nedstigningsfordonet, designat för att leverera last inte bara från jordens omloppsbana till jorden, utan också till andra planeter.

Under 2005 - 2007 genomgick hon serviceunderhåll för att förlänga handläggningstiden vid Zvezdochka-fabriken i Severodvinsk.

Den 1 augusti 2008 avfyrade hon en ballistisk missil från en nedsänkt position i Barents hav.

I augusti-september 2008 gjorde hon övergången till Stillahavsflottan via den norra sjövägen (befälhavare - Kapten 1:a rang I.A. Stepanenko).

I oktober 2008 överfördes hon till Stillahavsflottan.

Sedan 2011 har det genomgått reparationer och moderniseringar vid Far Eastern Plant Zvezda i staden Bolshoy Kamen (Primorsky-territoriet).

Prestandaegenskaperna för SSBN K-44 "Ryazan"

NATO-klassificering: Delta-III

Ythastighet: 14 knop

Nedsänkt hastighet: 24 knop

Arbetsnedsänkningsdjup: 320 meter

Maximalt nedsänkningsdjup: 400 meter

Simuthållighet: 90 dagar

Besättning: 130 personer

STORLEK

Ytdeplacement: 10 600 ton

Nedsänkt deplacement: 13 700 ton

Maximal längd (vid designvattenlinje): 155 meter

Max skrovbredd: 11,7 meter

Genomsnittligt djupgående (vid designvattenlinje): 8,7 meter

VAPEN

Ubåten är utrustad med 4 533 mm och 2 400 mm torpedrör.

Missilbeväpning - 16 utskjutare av ballistiska missiler R-29R.

Ubåtskryssare "Ryazan" (kontur)

Material från webbplatsen http://www.sps.ru/?id=38932

Möjligheten att besöka sin hemstads atomära "namnebror" presenterade sig tack vare Vladimir Morozov. OAO Ryazanskaya GRES under ledning av honom blev det första företaget i regionen som etablerade direkta kontakter med besättningarna på ubåtskryssaren Ryazan. För tre veckor sedan fick sjömännen en järnvägscontainer med gåvor från Ryazan State District Power Plant, och den 30 januari tog de emot en representativ delegation av kraftingenjörer, där det fanns en plats för en journalist.

Fartyg

Ryazans biografi bör börja i februari 1973, när sovjetiska missildesigners började arbeta på R-29R tvåstegs ballistisk missil. Dess huvudsakliga skillnad från sina föregångare var den multipla stridsspetsen med individuella målstridsspetsar, vilket gjorde det möjligt att multiplicera antalet förstörda mål med en salva.

Det var för dessa missiler som Project 667BDR strategiska ubåtskryssare skapades. Vi har den under koden "Squid". Nato-folket är känt som Delta-3-projektet. Totalt har tretton sådana ubåtar byggts. K-44, som senare fick namnet "Ryazan", lämnade aktierna på den sjätte i raden - 1979.

Först och främst är fartyget slående i sin storlek. Det är en tredjedel mer än den döda "Kursk". Längden är en och en halv fotbollsplan. Höjden är densamma som för en vanlig "sju-våningsbyggnad". För att komma in måste du komma ihåg grunderna i bergsklättrarträning. Vägen ner är cirka tio meter, och diametern på skaftet är bara 60 centimeter. Inte en lätt uppgift, inte ens för en utbildad person.

Det robusta båtskrovet är uppdelat i elva vattentäta fack. I det här fallet är 1:an, 2:an och 11:an skyddsfack. Deras tvärgående skott är konstruerade för ett tryck som motsvarar kryssarens maximala nedsänkningsdjup.

Hög hastighet tillhandahålls av två kärnreaktorer med en total kapacitet på 180 megawatt. Kraftingenjörer vet att detta är mycket - mer än hälften av den installerade kapaciteten hos Ryazan GRES-kraftenheten.

Kryssaren har 16 minor för huvudvapnet - havsbaserade ballistiska missiler. Sjömännen säger att Ryazan är kapabel att skjuta dem "som ett maskingevär." Intervallet mellan uppskjutningar är minimala, och den kastade massan av dessa kärnvapenprojektiler är så mycket som 2,8 ton. Lika mycket som den mycket tyngre amerikanska Trident-missilen. Det är nu klart varför varje kryssares utfart på en lång resa övervakas noga av "motståndarna". Respekt! ..

Ryazan-missilbäraren har två besättningar. Detta, vid första anblicken, paradoxala organisatoriska beslut har goda skäl. Kryssaren är i ständig stridsberedskap, kan öppna eld även när den står vid bryggan. Men hans plats är i havet, på ett djup där skeppet är mycket svårt att upptäcka för en potentiell fiende. Men efter kampanjen behöver officerarna och sjömännen vila, sedan ersätts de av sina rivaliserande kollegor.

Det visar sig vara en psykologiskt intressant situation: om en befälhavare tog båten kommer den andre för att besöka honom på "järnet".

Exakt - den andra! Inte den andra. Inte ens skvadronchefen kan lista ut vem som är först.

Två kaptener av första rangen. Ung. Sällskaplig. Jävligt charmigt. Mycket självsäker. På själva dagen för vår ankomst "sköt Andrei Subbotin alla konkurrenter" i en torpedövning. Tagir Kayaev, i ordets sportsliga bemärkelse, slår hela den norra flottan. I sin boxningsviktsklass har han helt enkelt inga lika rivaler där.

Båda har alltid drömt om att bli strategiska ubåtsbefälhavare. Som svar på en fråga om huruvida någon av dem skulle vilja byta ut sin missilkryssare mot något enklare och mer manövrerbart, som undervattensstridsflygplanet "Cheetah", sa Tagir rakt ut: "Vi blev erbjudna. Gick inte. Jo dem! De springer på olika djup som rabiata gorillor. Det är inte imponerande!"

För att matcha befälhavarna - deras besättningar. Bäst i 31 divisioner av atomubåtar. Tyvärr lyckades jag lära känna bara en av dem: Kayaevs underordnade är nu på semester, men intrycken kommer att bestå under lång tid. Och den viktigaste av dem är detta: "Fosterlandets kärnvapensköld är i goda händer."

Varje besättning är en militär enhet. Det finns mycket färre värnpliktiga i den än officerare och poliser. De levnadsvillkor som skapas för de "värnpliktiga" på stranden kommer dock att vara avundsjuka för alla som på något sätt är bekanta med arméns "hushåll".

Det finns inte bara varmvatten i barackerna, utan även tvättmaskiner. Och inte vilka som helst, utan "Indesit" och "Zanussi". Tack vare Ryazan-kockarna dök en sporttränare, en boxningspåse och uppsättningar handskar upp. Naturligtvis - TV, video och musikcenter. Matransonen är också bortom soldatens dröm. Därför flyr de inte från kärnkraftsflottan. Det finns inget behov.

Sjötjänsten är dock inte alls socker. Enligt Andrey Subbotin smakar den som botad mört. Under vandringen ges "baggen" varje dag för att korrigera kroppens saltbalans. Man måste dricka avsaltat havsvatten, som skiljer sig lite från destillerat vatten.

Den neuropsykiska stressen är mycket hög. För det första krossar ansvaret. För det andra rymdens slutenhet. Naturligtvis är beboeligheten för ett kärnkraftsdrivet fartyg mycket högre än för en dieselubåt under andra världskriget, men man planterar ständigt blåmärken utan vana.

Klockor till sjöss är i läget "4 till 4". Alla tillbringar sin fritid på sitt eget sätt. I officershytterna finns filmer och datorer. Detta är nu tillåtet.

Mess-rummet är en separat låt. Något som liknar ett mikrocafé. Med ett enormt dike av levande Tradescantia och en palm. "Du saknar apan!" - märkte konteramiral Maksimov, när han såg denna prakt för första gången.

Katten är fortfarande frånvarande från Ryazan, även om de är på "ubåten" - ett normalt fenomen. De fångar regelbundet råttor som lyckas penetrera även skrovet på atomubåtar.

Men katten är inte huvudsaken. Det finns många andra saker som inte finns på kryssaren än. Även glödlampor är en bristvara. På 90-talet stöddes stridsförmågan hos den ryska kärnubåtsflottan av de verkligt heroiska ansträngningarna från befälhavarna för formationerna. Det som Moskva inte gav tillhandahölls av kockarna. Det gick till ytterligheter: ubåten "Tula" förberedde sig för en lång resa och proviantlagret var tomt. Jag var tvungen att kontakta guvernören i Tula-regionen. Tula-folket kom omedelbart och levererade allt de behövde.

Den nuvarande situationen är mycket bättre. Men Ryazan kommer inte att vägra hjälp från "medlandsmän". De vill att vi ska komma ihåg dem, och de har all rätt att göra det. Vid varje officersfest höjs en traditionell skål. Kontrollera. Som dricks till botten. "Må ödet vända sitt stränga ansikte bort från alla fartyg som seglar till havet!" 19 mars - den ryska ubåtsflottans dag - vi borde ansluta oss till honom.

Delegation från Ryazan-regionen vid ett möte med besättningen på kärnubåten "Ryazan"

En delegation från Ryazan-regionen besökte Vladivostok, där de besökte den kärnkraftsdrivna missilubåten Ryazan och gratulerade besättningen till den ryska flottans dag.

Delegationen ledd av den förste vice ordföranden för regeringen i Ryazan-regionen Sergey Samokhin inkluderade chefen för Ryazans stadsförvaltning Vitaly Artyomov och ordföranden för den regionala avdelningen för DOSAAF Rysslands generalmajor Mikhail Nevdakh. De besökte Vladivostok, där de deltog i firandet tillägnad marinens dag, och besökte också atomubåten Ryazan. Representanter för regionen bekantade sig med villkoren för stridstjänst och besättningens liv. Under samtalet togs frågor upp om patriotisk utbildning av unga människor, förnyelse av traditionen med värnpliktiga från Ryazan-regionen på Ryazan-ubåten. Gästerna gratulerade varmt sjömännen på den ryska flottans dag, presenterade gåvor och förmedlade också gratulationer från guvernören i Ryazan-regionen. I synnerhet står det: "Den ryska flottans historia är ett envist militärt arbete, stora upptäckter och landvinningar, bedrifter ägnade åt fäderneslandets ära. Ryazan-ubåtarna ger också ett värdigt bidrag till att stärka landets försvarsförmåga. Invånarna i Ryazan är stolta över att den militära ubåten, som säkerställer statens intressen i världshavets vidd, är uppkallad efter vår härliga stad."

Marsch av den kärnkraftsdrivna isbrytaren "Ryazan"
	Dikter och musikmössa. 2 rang A. Trushin
	Låt havets djup berätta Himlen av polarnas underbara kant, Som under isen, argumenterar med strömmen En formidabel kärnkraftsjätte tävlar. Och hur från dykpunkten Ljuset bleknar i djupet Det är här besättningen kämpar För havsparitet.
Kör:	Och håller ubåtens kurs beräknad Krig och freds kristallkant. Det är en ära att få tjänstgöra i flottan På det kärnkraftsdrivna fartyget Ryazan.
	I kanten av björkar, där gryningarna är trånga, Där Oka stänker in i stranden, Blåögd brud Väntar på att sjömannen ska komma tillbaka. I en skuggig lindegränd En marin krage flimrar, Träffa din tjej En semesterfirare från Arktis.
Kör.
	Dykarna är redo för resan, Utan onödiga ord och högljudda fraser. Besättningen har ett fast ord Och ordern kommer att verkställas. Och efter gudstjänsten, sedan vägen En annan kommer att falla för oss Vi är namnet på den infödda kryssaren Vi kommer att minnas många gånger med vänner.
Kör.

Marsch av den kärnkraftsdrivna isbrytaren "Ryazan" (ljudinspelning)

Katastrofer under vattnet Mormul Nikolay Grigorievich

"Tyst" uppstart av reaktorn vid RPK SN "K-140"

Det var 1967, året då sovjeternas land fyllde ett halvt århundrade. Fanfarer om arbetarsegrar dånade, alla planer var uppfyllda och överuppfyllda. På tröskeln till 50-årsdagen av oktober - 4 november undertecknades lagar om tillträde till flottan av tre blybåtar av andra generationen på en gång. Skeppsbyggarna i Severodvinsk, Leningrad och Gorkij rapporterade till partiet och regeringen om de uppgifter de hade slutfört. Den 4 november undertecknade besättningen och medlemmarna av regeringskommissionen för den strategiska missilubåten K-137 en handling om acceptans till flottan av det första mirakelskeppet med sexton ballistiska missiler. Som en del av regeringsuppdraget ledde jag skeppsbyggnadssektionen, konteramiral B.P. Akulov - elektromekanisk, och ordföranden för kommissionen var viceamiral A.I. Petelin. Det tre månader långa arbetet på stranden och havet tog slut. Kommissionen undertecknade slutsatsen "vår tids bästa fartyg". Nästa dag, den 5 november 1967, gick jag till sjöss, på det andra fartyget av samma typ, nu ett seriellt - "K-140". Och totalt, fram till 1970, deltog jag i testningen av tretton fartyg i detta projekt.

Den 6 och 7 november, med hänsyn till den festliga stämningen och antalet personer ombord, som sill i en tunna - cirka två och en halv - tre besättningar, bestämde vi oss för att inte dyka utan att engagera oss i ytlägen. Parallellt, med fria stridsskift av officerare, i avdelningsrummet, genomförde jag klasser, baserat på resultaten av tester av den ledande ubåten "K-137". Senioren ombord var brigadchef Yu.A. Ilyichenko, befälhavare - A.N. Matveev, befälhavaren för stridsspetsen-5 - V. Telin. Alla erfarna dykare. Testerna av ubåten "K-140" var framgångsrika och i slutet av året gick hon till sin permanenta bas - Gadzhievo, men våren 1968 återvände hon till Severodvinsk för att utföra ändringar och brister. I mitten av augusti åkte jag på korttidssemester och den 28 augusti blev jag akut kallad till tjänsten. Min semester gick åt helvete, eftersom jag omedelbart kom till utredaren för särskilt viktiga fall av den militära chefsåklagarmyndigheten. Utöver åklagarmyndigheten arbetade en kommission av specialister från marinen, industrin och vetenskapen med full kraft i flottan ... På den nya K-140, som ännu inte hunnit ge något egentligt bidrag till att öka striden beredskap för den norra flottan inträffade en olycka.

Vår andra strategiska båt är ur funktion och, tydligen, i många år, - viskade alla i hörnen.

Olyckan på K-140 gav verkligen ett allvarligt slag mot både stridsberedskapen och flottans budget.

Under vridningen av vapnet och tekniska medel nådde den vänstra reaktorn okontrollerat ström: under installationen av reservkraftnätet för reaktorns kompensationsorgan byttes faserna. Och när ström sattes på släpptes upp till 12 procent av reaktiviteten ... Eftersom alla instrument på reaktorns manöverpanel var avstängda kunde vakttjänsten inte upptäcka några yttre tecken på en olycka. Även om beräkningarna senare visade att effekten var 20 gånger högre än den nominella, och trycket i den första kretsen nådde 800 kg / cm2. Lyckligtvis skedde ingen tryckavlastning av primärkretsen - materialens styrka och god tillverknings- och svetsteknik påverkades. Men ingen kunde nu, naturligtvis, garantera tillförlitligheten hos utrustningen och kommunikationerna i den ånggenererande anläggningen. Kort sagt, den ånggenererande anläggningen behövde bytas ut i sin helhet.

Deltagarna i olyckan förhördes under lång tid. Befälhavaren för stridsspets-5 kapten av 3:e rang V.V. Telin och två andra handläggare avlägsnades från tjänsten och för dem luktade fallet domstol. Vi, marinspecialister, krävde ett undersökande experiment. De bevisade att installationen av dessa mycket "olyckliga faser" som levererar ström till reaktorns kompensationsnät utfördes på varvet och efter fabriksarbetarna rörde inget instrument dem längre. Moskvautredaren höll med om våra argument och experimentet genomfördes. Förseglingarna var faktiskt inte brutna. Installationen av det "skyldiga" systemet var primärt, fabriken. Och därför kontrollerade varken militäracceptansen eller OTK naturligtvis reservkraften för kompensationsgaller.

De avskedade officerarna från besättningen ställdes inte inför rätta. Men de började inte återställa dem. Båten rustades om för 667AM-projektet, tolv RSM-45 fastdrivna missiler från D-11-komplexet i Arsenal-fabriken installerades på den. Den ångalstrande enheten skars ut och lastades av över sidan. Sedan laddade de upp en ny på samma sätt. Reaktorn och utrustningen "greps", bogserades till området Novaya Zemlya och översvämmades där. Allt detta varade fram till 1980. Nio år senare förstördes även K-140-ammunitionen av skottlossning och en explosion på hög höjd. Och i januari 1990 togs ubåten ur drift.

Ubåtsmissilbärare (RPK SN) av projekt 667A i Sovjetunionen, 34 enheter byggdes. Byggd i Severodvinsk och Komsomolsk-on-Amur.

Prestandadata för ubåtarna i detta projekt (enligt NATO-klassificering - "Yankee"):

Deplacement - 9300 ton. Längd -129,8 meter. Djupet är 400 meter. Raketer - 16 D-5:or. 2 reaktorer - VM 4+ 90 MW. 2 GTZA PVA OK 700-52000 l/s. Hastighet - 26 knop. Besättningen är 120 personer.

Från boken 100 stora militära hemligheter författaren Kurushin Mikhail Yurievich

TRAGISK START AV R-16 Den 26 oktober 1960 dök ett meddelande upp i den sovjetiska pressen: "SUKP:s centralkommitté och Sovjetunionens ministerråd informerade med djup beklagande om att den 24 oktober i år. i tjänsten, dog till följd av en flygolycka

Från boken Sails Torn to Shreds [Okända katastrofer för den ryska segelflottan under 1700-1800-talen] författaren Shigin Vladimir Vilenovich

Del III Detta rasande Stilla havet

Från boken Katastrofer under vatten författaren Mormul Nikolay Grigorievich

Okontrollerad start av reaktorn I februari 1965 i Severodvinsk vid Zvedochka-företaget laddades reaktorn, plötsligt fick reaktorn full effekt, en brand startade i utrymmet, människor överexponerades, ubåten sattes ur funktion för många år.

Från boken Teknik och vapen 1996 04 författaren Tidningen teknik och beväpning

Starta reaktorn på slipbanan Det berömda varvet Krasnoe Sormovo, beläget i staden Gorky (Nizhny Novgorod), började på 60-talet bygga kärnubåtar av 670V- och 670M-projekten. Projektet godkändes 1961. Projekt 670-båtar byggdes från 1967 till 1972

Från boken World of Aviation 2006 01 författaren författare okänd

Reaktorhärdsmältning Sommaren 1989 återvände ubåten Project 675 K-192 (ECHO II-klass) från stridstjänst. Den 26 juni var hon i området Bear Island, cirka 350 kilometer söderut. Vid 22 timmar 45 minuter, operatören vid kontrollpanelen på huvudkraftverket

Från boken US Submarines "Gato" författaren Ivanov S.V.

Stilla havet: KRIGET BÖRJAR Japanska bombplan Ki: 21 Gå på uppdrag Bombplan Ki: 48 Det är allmänt erkänt att andra världskriget i Stillahavsområdet började med attacken av en japansk bärareformation på Pearl Harbor. Men faktiskt

Från boken Jakten på hökens öga. General Mazhorovs öde författaren Boltunov Mikhail Efimovich

Från boken hangarfartyg, volym 1 [med bilder] författaren Polmar Norman

Att lansera en torped Mellan de två världskrigen dök det upp torpeder som kunde ändra kurs efter att ha avfyrats. Detta räddade ubåtsbefälhavaren att orientera fartyget med sin båge i riktning mot skärningspunkten mellan torped- och målkurserna, men det komplicerade vägledningen avsevärt. Som ett resultat, noggrannhet

Ur boken Fraktur 1942. När det inte var någon överraskning författaren Isaev Alexey Valerievich

Från boken A-20 Boston / Havoc författaren Ivanov S.V.

10. Över Stilla havet På sensommaren 1943 öppnade den amerikanska flottan en ny front mot japanerna – i mitten av Stilla havet – och antog en ny operativ doktrin. Detta blev möjligt eftersom ett stort antal nya höghastighetshangarfartyg kom in i flottan. I samma

Från boken om de 100 stora militära hemligheterna [med bilder] författaren Kurushin Mikhail Yurievich

Tyst "Don" Överföringen av stridsvagnsdivisioner från den fjärde armén av G. Goth för att avvärja den "lilla Saturnus" underlättade utvecklingen av offensiven för de sovjetiska trupperna, samlade för att avvärja en avblockerande strejk i Kotelnikov-riktningen. Så att reträtten inte förvandlas till en flygning, kompositionen

Ur boken Cruiser rangordnar jag "Amiral Kornilov".1885-1911. författaren Melnikov Rafail Mikhailovich

Amerikas förenta stater Stilla havet Den första A-20:an togs emot av det amerikanska flygvapnet våren 1941. Dessa fordon kom in i 3rd Light Bomber Group stationerad i Savannah, Georgia. Några dagar före attacken mot Pearl Harbor av Boston-plan

Från boken Det andra bältet. Rådgivarens avslöjanden författaren Voronin Anatoly Yakovlevich

Den tragiska lanseringen av P-16 den 26 oktober 1960 dök ett meddelande upp i den sovjetiska pressen: "SUKP:s centralkommitté och USSR:s ministerråd informerar med djupt beklagande att den 24 oktober i år. i tjänsten, dog till följd av en flygolycka

Från boken Bomb för farbror Joe författaren Filatyev Eduard Nikolaevich

Farväl, Stilla havet Nytt 1901 - det sista året av havstjänst - "Admiral Kornilov" träffades på Port Arthurs inre väggård. Med hela skvadronen blommade han ut med flaggor, skickade representanter till en bönsgudstjänst och en parad till kustmarschkyrkan och efter att ha väntat ut en stark storm, 7

Från författarens bok

Tyst kupp Medan vi var smarta i "den briljanta gröna", och arrangerade en jakt på banditernas ledare, ägde händelser rum i staden som inte kunde kallas annat än betydelsefulla. Till slut dök Sardar upp. Efter tre veckors frånvaro såg han ganska glad ut och till och med lite fyllig.

Från författarens bok

Uppstart av experimentpanna Året 1946 gick mot sitt slut. I laboratorium nr 2 närmade sig bygget av en experimentell urangrafitpanna sitt slut.Parallellt pågick förberedelser för ett möte med Stalin. Den 24 december undertecknade Boris Vannikov en "lista över frågor" som var tänkta att behandlas vid detta