I denna samling kommer du att bekanta dig med de största broarna i världen. Men detta kommer inte att vara en enkel jämförelse av längd, area eller höjd. Varje år byggs fler och fler nya broar, högre, längre och mer ovanliga, så här kommer jag att prata om rekordstora broar, eftersom var och en av dem vid en tidpunkt var den längsta, största, högsta eller ursprungliga. Alla byggnader på denna lista kommer att sticka ut på något sätt, varför de är värda att uppmärksamma. Jag ber dig att ta del av diskussionerna, framföra din synpunkt och komplettera urvalet med byggnader som du tycker är intressanta.
1. Vi börjar med den längsta det här ögonblicket vägbro - Hangzhou i Kina. Detta är den längsta bron som korsar havet - dess längd är 36 kilometer. Du kan ta en virtuell rundtur i Hangzhou med hjälp av länken ovan. Under de kommande åren kommer det att byggas broar som kommer att slå rekordet för denna bro, men den kommer för alltid att förbli en av de längsta och största strukturerna i sitt slag. 
2. Den högsta för tillfället är Millot-viadukten i Frankrike. Dess höjd är 343 meter, Millau har också rekordet för att ha de högsta pirerna i världen, såväl som de högsta brotornen i världen 
3. Inte mindre legendarisk bron - Golden Gate i San Francisco. Under lång tid (nästan tre decennier) var det den största hängbron i världen. Han har också det sorgliga rekordet för självmord. Nästan varje månad hoppar någon galning i vattnet från den 
5. Den längsta bron i Europa är Vasco da Gama-bron i Portugal. Många jämför det med Hangzhou, men Vasco da Gama ser fortfarande mer elegant och organisk ut, även om den är underlägsen i längden 
6. Inte mindre känd är Bosporenbron mellan Europa och Asien, som förenar kontinenterna. Den förbinder de europeiska och asiatiska delarna av Istanbul 
7. Unik byggnad- Japanska pärlbron, byggd i det mest seismiskt instabila området på planeten. Det är fortfarande den längsta hängbron i världen, 3911 meter lång. 
8. En av sitt slag, Banpo Fountain Bridge i Seoul inkluderades i Guinness Book of Records som den längsta fontänen på en bro. Den totala längden på Moonlight Rainbow-fontänen är 1140 meter 
9. Det skulle inte skada att lägga till en järnvägsbro i vår recension. Forth Bridge i Skottland under en lång tid var den största bron i världen, den är också en av de första fribärande broarna i världen, samt den första stålbron i England. Ser inte designen väldigt imponerande ut? 
10. Ett av de mest kända landmärkena i New York, tillsammans med Frihetsgudinnan, är Brooklyn Bridge. Det är världens första bro upphängd i stålkablar och även en av de första hängbroarna i världen. Längden på Brooklyn Bridge är 1825 meter 
13. Visste du att broar inte bara är fotgängare, bilar eller järnvägar? Möt Magdeburg Water Bridge. Olika fartyg seglar längs detta kilometerlånga tekniska mirakel - pråmar, färjor, fritidsbåtar. Denna längsta vattenbro i världen förbinder två sjöfartskanaler - Elbe-Havel och den centraltyska kanalen. 
14. Låt oss gå till andra sidan jorden - till Sydamerika, nämligen till Brasilien. Här finns den enda bron i världen med ett X-format stöd - Oliveirabron. Tack vare masternas speciella form, en höjd på 138 meter, 144 kraftfulla stålvajrar och en lyxig LED-bakgrundsbelysning Oliveira har blivit en av symbolerna för staden Sao Paulo 
15. En av de äldsta och mest kända broarna i Italien, Florens symbol - Ponte Vecchio. Bron är ovanlig genom att den är byggd och bebodd av människor det berömda Uffizi konstgalleriet ligger också här 
16. Först ville jag inkludera i den här samlingen alla broar av den berömda arkitekten Santiago Calatrava, eftersom var och en av hans skapelser säkert kan kallas ett mästerverk, men i det här fallet skulle ämnet ha vuxit till en enorm storlek. Därför rekommenderar jag dig helt enkelt att följa länken ovan och läsa i detalj om var och en av strukturerna. Om du väljer bland alla dess broar skulle jag lyfta fram den vita bron (Zubisuri) i Spanien, byggd av glas och stål
17. Många kallar Sankt Petersburg för broarnas stad. Jag kan inte hålla med om detta, det är det verkligen stor mängd vackra och originella broar, om var och en av dem har vi en detaljerad artikel. I det allmänna urvalet av broar i St. Petersburg hittar du detaljerad information om alla strukturer
18. Det finns något att se i Rysslands huvudstad, broar som Zhivopisny eller Bagration kan säkert inkluderas i denna lista. Som alltid kan du läsa i detalj om alla broar i Moskva på vår hemsida 
19. Ett enastående exempel på iransk arkitektur och ett av de mest kända landmärkena i Iran är Khaju-bron. Detta äldsta bronÖst, lika ikonisk som Ponte Vecchio för Europa. Förutom sin funktion som en bro, fungerar den också som en damm och en vattenledning som för vatten till trädgårdarna i staden Isfahan 
20. Jag skulle vilja komplettera urvalet med två broar från världens mest romantiska stad - Venedig. Den mest kända venetianska bron är Rialto, den äldsta bron i kärlekens stad, uppburen av 12 tusen pålar. Detta är en av de mest populära arkitektoniska attraktionerna i Venedig 
Suckarnas bro är inte mindre populär. Den välvda barockbron sträckte sig över Palace Canal redan på 1600-talet och blev känd tack vare sin historia, som du kan lära dig om genom att öppna en detaljerad artikel 
02.06.2013
Världens längsta broar
Nr 5. Qingdaos Bay Bridge
Byggtid: 2007-2011
Detta den första längsta vattenbron ligger i Kina, sträcker sig över Jiaozhou Bay i 42 km. Det krävdes inte mindre än 5,5 miljarder pund för att bygga bron! Sex körfält och en förstärkt struktur och, som ett resultat, en minskning av tiden för att resa från staden till industriområdet - 30 minuter.
Nr 4. Bang Na Highway, Thailand
Byggtid: 1995-2000
Den 54 km långa bron sträcker sig i Bangkok i form av en avgiftsbelagd motorväg, som börjar vid infarten till staden. Huvudmålet är att bekämpa trafikstockningar. Sex banor klarar denna uppgift ganska bra.
Nr 3. Bro över Wei, Kina
Byggtid: 2008
Bron, som korsar floden Wei och flera andra floder två gånger, fortsätter sina 80 km järnvägar Zhengzhou filial.
Nr 2. Tianjin Viaduct, Kina
Byggtid: 2008-2010
Ännu en järnvägsbro och igen på kinesiska Folkets republik. 113,7 km korsar två provinser. De tål belastningen av både vanliga tåg och höghastighetståg.
Nr 1. Tanyang-Kunshan Viaduct, Kina
Byggtid: 2008-2010
Den längsta bron i världenäven avsedd för järnväg. 164,8 km passerar både över vattenytan (den längsta sträckan är 9 km) och land.
De största (högsta) broarna i världen
Nr 5. Stenhuggningsbron, Hong Kong
Byggtid: 2004-2009
Bron förbinder flera öar och är en kabelstagskonstruktion. Dess höjd är 298 meter, längden är 1 km. För att undvika förstörelse av en tyfon, vilket är vanligt i dessa områden, förstärks bron ytterligare.
Nr 4. Akashi-Kaikyo, Japan
Byggtid: 1994-1998
Förutom sin imponerande höjd (298 meter) kännetecknas denna bro av en annan egenskap: mellan de två bärande pelarna skapades världens största spann - dess längd är 1991 meter, det finns tre spännvidder totalt. Det finns en vägtull för att passera bron, men enligt prognoser kommer den att betala för dess konstruktion först efter 30 år, utan att ta hänsyn till inflationen.
Nr 3. Sutongbron över Yangtze, Kina
Byggtid: 2003-2008
Byggandet av en 306 meter hög vägbro som förbinder Nantong och Shanghai har minskat restiden mellan dem från fyra timmar till en.
Nr 2. Ryska bron, Ryssland
Byggtid: 2008-2012
Denna stagbro har största spann bland liknande – 1104 meter! OCH högsta pylonerna– 324 meter. Bron förbinder fastlandet med Russky Island, därav namnet. Trots byggandets omfattning och de rekord som sattes under den har byggnationen upprepade gånger kritiserats – främst för kostnader och korruption.
Nr 1. Millau Viaduct, Frankrike
Byggtid: 2001-2004
Ännu en stagbro denna gång den högsta transporten i världen! Dess stöd står på botten av en ravin i Tarnflodens dalgång. Han är längre Eiffeltornet, men lägre (40 m) än Empire State Building i New York. Höjden på den högsta punkten är 343 meter. Det var ursprungligen tänkt med syftet att eliminera trafikstockningar på de linjer som leder från Paris till söder. Projektet var en framgång, motorväg A75 (som den är en del av) blev fri och påskyndade bilisternas rörelser avsevärt.
I modern värld det finns många olika strukturer. Bland dem finns torn, vackra hus, monument, monument och, naturligtvis, broar. De senare är bland de viktigaste strategiska strukturerna i något land. Länge var broarna låga och nästan alltid bara av trä. Men nu kan ingenjörer skapa strukturer av vilken design och höjd som helst: järnväg, upphängd och vanlig.
Den högsta bron i världen
Viadukten ligger nära staden Millau. Man tror att detta är mest hög bro i världen. Frankrike är mycket stolta över honom. Brostrukturen går genom en pittoresk plats - Tarnflodens dal. Transportbron ger en möjlighet att enkelt resa från Paris direkt till staden Beziers. Innan det skapades var det mycket svårt att ta sig till Beziers. Medborgarna var tvungna att resa längs riksväg nr 9. I slutet av augusti var det alltid hög trafik här, vilket bidrog till stora trafikstockningar som ibland varade i tiotals kilometer. Längs den reser inte bara fransmän, utan även många turister från andra länder. grannländer. Oftast till exempel från Spanien. Turister väljer Millau-viadukten eftersom den går nästan rakt och är gratis att resa genom.
Bridge Maker
Skaparen är den berömde franske mästaren Michel Virlojo. Redan innan viadukten skapades var han involverad i utvecklingen av broar. Till exempel byggdes också den berömda Normandiebron, som är den näst längsta efter Millauviadukten, av den begåvade mästaren Virlojo.
Bron byggdes 2004. Dess högsta punkt är 345 meter. Så man kan med rätta säga om Millau-viadukten: "Den högsta bron i världen."
Högsta järnvägsbron
Brobyggare ignorerade inte järnvägarna för gods- och passagerarflyg. Således byggs den högsta järnvägsbron i världen i Indien. Den blir 1320 meter lång och nästan 360 meter hög. Denna struktur kommer att passera genom den magnifika Chenab-floden i delstaten Jammu och Kashmir. Initiativtagaren till bygget var Indiens järnvägsminister. Enligt honom kommer byggandet av bron att spara Ett stort antal tid och pengar för att transportera varor och passagerare. Dess konstruktion kommer att kosta nästan 100 miljoner US-dollar. Ingenjörer lovar att den kommer att vara klar till 2016 och kommer att kunna fungera i minst 120 år. Dess konstruktion är nödvändig, eftersom den kommer att ansluta två distrikt i landet. Utan det är det mycket svårt att resa från Jammu-regionen till Baramulla-regionen. Så, järnvägsbron över Chenabfloden är den näst högsta bron i världen och den första bland järnvägar.
Högsta hängbro
Så, den näst högsta bron i världen är en upphängningsstruktur i Japan.
Akashi-Kaike-bron är känd för att vara inkluderad i Guinness rekordbok som den högsta hängbron i världen. Denna struktur ligger på en höjd av 2000 meter ovanför det magnifika Akashisundet. Akashi-Kaike Bridge-strukturen tål vindar på upp till 80 meter per sekund. Akashisundet förbinder staden Kobe och staden Awaji. Den högsta hängbron i världen, Akashi, utgör också en av de tre motorvägarna mellan öarna Honshu och Shikoku.
Akashi-Kaike hängbron har en total längd på nästan fyra tusen meter. Det öppnades för användning 1998. Bygget började på den redan 1988. Anledningen till dess konstruktion är mycket tragisk. Saken är den att innan bron dök upp var invånarna i Japan tvungna att resa med färja. Men detta sund var ofta utsatt för starka stormar. År 1955 hamnade alltså två stora färjor i en svår storm. Som ett resultat dog nästan 200 barn. Efter denna fruktansvärda tragedi beslutade myndigheterna att bygga strukturen. Men byggandet av den högsta bron i världen började bara 30 år senare, 1988. På 10 år var han helt redo.
Det är värt att notera ingenjörernas höga professionalism, för att bygga en så storskalig struktur i detta sund är inte bara svårt utan också mycket farligt. Men specialisterna klarade sin uppgift helt. Nu, på kort tid, kan invånarna helt säkert övervinna det nyckfulla Akashisundet.
Alltså på århundradet komplexa strukturer proffs hög nivå De gör allt för att göra vår resa enklare och säkrare under resan.
12-05-2014, 18:16
Många människor, när de planerar en resa, undrar först och främst vad de kommer att kunna se på sin slutdestination. Naturligtvis är valet av attraktioner för sightseeing en smaksak - vissa människor föredrar , medan andra föredrar gamla herrgårdar, vissa älskar stadspanorama och andra naturliga landskap. Det finns dock attraktioner som du inte kan låta bli att besöka om du befinner dig i närheten, de är så ovanliga, intressanta och berömda - Frihetsgudinnan, Colosseum, Moskvas Kreml, Eiffeltornet. Ofta är sådana landmärken broar. Ta till exempel Golden Gate-bron i amerikanska San Francisco – oavsett vad du kommer till denna gästvänliga kaliforniska stad kommer du definitivt att besöka den här bron, eller åtminstone titta på den på långt håll. Den här artikeln är tillägnad broarna som du definitivt bör se om du är i närheten - vi kommer att berätta om de högsta och längsta broarna i världen. Så låt oss börja med de höga.
De högsta broarna i världen
Den femte raden i betyget upptas av Japanska Akashi-Kaike-bron. Byggandet av denna extraordinära bro varade i tio år, från 1988 till 1998. Bron förbinder öarna Honshu och Awaji, vars färjeöverfart är allvarligt svårt på grund av regelbundna störningar till havs, vilket var huvudorsaken till skapandet av den enastående bron. Den totala längden på bron är 3,91 tusen meter, och höjden på pylonerna är 298 meter.
På fjärde plats i höjden bland de högsta broarna i världen var Kinesiska Sutong-bronöver Yangtzefloden. Denna stagbro förbinder städerna Changshu och Nantong och har en höjd på 306 meter. Bron består av två pyloner och har en total längd på 8 206 tusen meter. Bron ser särskilt imponerande ut från vattnet. Det finns till och med en rundtur tillägnad bron i Changsha, som inkluderar både visning av bron från floden och en tur längs själva bron.
Den tredje platsen i listan över de högsta broarna i världen är Ryska bron i Vladivostok, som förbinder Kap Novosilsky och Nazimovhalvön. Öppna först I augusti 2012 flyttade bron Sutunbron, som tidigare rankades tvåa i världen i höjd, till tredje plats, eftersom höjden på dess pyloner är 324 meter. Samtidigt är den totala längden på bron liten - cirka 1,886 tusen meter.
Andra plats på listan över de högsta broarna i världen är Millau Viadukt. Denna franska stagbro är den sista länken på motorvägen Paris-Beziers A75. Bron öppnades 2004 och var den högsta bron i världen i fem år - höjden på dess stöd är 343 meter, vilket är 20 meter högre än det främsta franska landmärket, Eiffeltornet. Längden på bron är 2,46 tusen meter.
På hedervärd första plats i världen i höjd ligger Kinesisk bro över Siduhe. Den här är ovanlig hängbro, som ligger i Hubeiprovinsen, är en del av G50-höghastighetslinjen mellan Shanghai och Chongqing. Den maximala höjden av strukturen över marken är cirka 496 meter. Denna bro öppnades i mitten av november 2009 och har blivit en favorit turistattraktion.
Världens längsta broar
Så, den femte platsen ligger i Kina Qingdaos-bronöver Jiaozhou Bay - korsning norra delen Bay, en brostruktur som förbinder staden Qingdao och industriförorten Huangdao. Den totala längden på bron som öppnades 2011 är cirka 42,5 meter. Turister bör notera att det finns många vattenutflykter i Qingdao Bay. Tyvärr finns det ingen utflykt till bron när denna artikel skrivs, men många andra intressanta utflyktsturer med vattentransport är tillgängliga från vilka du kan utforska denna majestätiska struktur.
Fjärdeplatsen intas av Thai Bang Na motorväg, som i själva verket inte precis är en bro, utan snarare en struktur av brotyp som liknar en överfart. Längden på motorvägen i Bangkok är cirka 54 tusen meter. Det är anmärkningsvärt att bron, som öppnades 2000, fram till 2010 var den mest lång bro i världen.
Tredje plats, och återigen Kina. Järnvägsbro via Wei Det är en del av Zhengzhou High Speed Railway, som förbinder Xi'an och Zhengzhou. Längden på den som öppnades i februari 2010 är cirka 79,73 tusen meter. Noterbart är att denna bro korsar Wei-floden två gånger, liksom många andra vattendrag.
Andra plats Tianjin Viadukt. Liksom den tidigare bron är den en del av en höghastighetsjärnväg. Det är en del av Beijing-Tianjin Intercity Railway och Beijing-Shanghai High-Speed Railway. Längden på bron är 113,7 tusen meter. Bron öppnades för tågtrafik 2011.
Första plats - världens längsta bro. Överraskande nog gick den första raden i betyget till den kinesiska bron - öppnade 2011 Danyang-Kunshan viadukten, liksom den tidigare bron på listan, är en del av Peking-Shanghai höghastighetsjärnväg. Bron, vars längd är rekord 164,8 tusen meter, förbinder Shanghai och Nanjing. Förutom järnvägslinjer rymmer bron även flera körfält. vägtransport. Givet en sådan längd är det naturligtvis inte tal om några utflykter längs denna bro, och det kommer inte heller att vara möjligt att välja den lämpligaste utsiktsplatsen. Men du kan åka över bron - i hög hastighet och bekvämt.
Naturligtvis inkluderar denna lista inte alla storslagna broar i världen, speciellt eftersom nya rekord sätts i detta område nästan varje år. Men alla broar som presenteras i vårt betyg är värda att titta på, även om de slutar vara de högsta och längsta, och ger vika för nyare, ännu högre och längre broar.
Video om de största broarna i världen
Viadukten har en speciell roll, den förbinder två sektioner av mark, vilket ger transport till andra sidan. Existera olika broar, vissa tilldelas en fotgängarroll, andra är avsedda för bilar och andra tillåter tåg att resa. Idag är en viadukt inte bara en kraftfull struktur som arkitekter skapar projekt som är imponerande i sin skönhet och omfattning. Vi inbjuder dig att bekanta dig med de högsta broarna i världen.
Baluarte Bridge - den högsta bron i världen
Denna struktur byggdes för att ansluta flera stater. Slutförandet av bygget var tidsbestämt att sammanfalla med National dag, nämligen firandet av Mexikos självständighet från Spanien. Mest hög punkt viadukten är 400 m.
Detta vägbro byggdes i Frankrike under tre år. Resultatet blev en struktur med en maximal höjd på 343 m. Stora förhoppningar sattes på den, nämligen att avlasta trafiken som lämnar Paris söderut. Bron visade sig vara framgångsrik och klarar till fullo den funktion som tilldelats den.
Denna legendariska bro som ligger i San Francisco är känd inte bara för sin storlek. Varje månad hoppar en annan galning från sin höjd. Som ett resultat har denna viadukt rekord för självmord. Under mycket lång tid ansågs bron vara den största i världen. Han bar denna hederstitel i ungefär tre decennier.
Den har funnits med på listan över de högsta broarna i världen sedan 2012. Det var under denna period som viadukten byggdes, som ligger i Vladivostok och leder till ön. ryska. Bland stagbroar har den den största spännvidden, som är 1104 m. Ett sådant storskaligt byggande tog cirka 4 år.
Den ligger i Kina och dess höjd når 306 m. Strukturen byggdes 2006. Dess huvudsakliga mål är att förkorta rutten från Nantong till Changshu. Viadukten klarar av sin uppgift och låter resenärerna spara cirka 3 timmars resor.
Viadukten utmärker sig inte bara för sin storlek, utan också för sin ålder. Till skillnad från de listade unga anläggningarna, byggdes denna struktur redan 1998 i Japan. Bygget tog 4 år. Den maximala höjden på bron är 298 m Trots vägtullen för att resa över den, säger experter att den kommer att betala sig själv efter 30 års drift.
I mitten av rankningen av de högsta broarna i världen finns en struktur belägen i Hong Kong. Eftersom tyfoner ofta förekommer i dessa områden krävdes ytterligare befästningar för dess normala drift. Höjden på denna bro är 298 m.
Den här bron har länge haft rekordet för de högsta viadukterna. Äraåren inträffade från 1929 till 2003. Bron ligger i USA och går över Arkansas River. Höjden på detta intressant strukturär cirka 291 m.
Denna hängbro, som ligger i Sydkorea, är intressant för sin arkitektur. Dessutom anses den vara den näst högsta bland viadukter av denna typ. Dess dimensioner är 270 m i höjd.
Den ligger i Danmark och intar en hedervärd tredje plats bland viadukter i Europa. Den högsta punkten når 254 m. Dess konstruktion går tillbaka till 1998. Hans uppgift var att koppla samman två öar - Själland och Fyn.
Moderna broar är intressanta strukturer som är noggrant planerade och genomtänkta. En enorm summa pengar avsätts för deras konstruktion, och konstruktionen tar mer än ett år. Som ett resultat skapas nya vägar som gör rörelsen lättare olika typer transport.
