1904 թվականի ապրիլին, ծովակալ Մակարովի մահից հետո, հարց ծագեց Բալթյան ծովում ստեղծված նոր էսկադրիլիա ուղարկելու մասին՝ օգնելու Պորտ Արթուրին։ Ջոկատի հրամանատար նշանակվեց կոնտրադմիրալ Զ.Պ.Ռոժդեստվենսկին։

1904 թվականի ապրիլին, ծովակալ Մակարովի մահից հետո, հարց ծագեց Բալթյան ծովում ստեղծված նոր էսկադրիլիա ուղարկելու մասին՝ օգնելու Պորտ Արթուրին։ Ջոկատի հրամանատար նշանակվեց կոնտրադմիրալ Զ.Պ.Ռոժդեստվենսկին։

Հունիսի 20-ին ծովակալ Ռոժդեստվենսկին իր դրոշը բարձրացրեց «Իմպերատոր Ալեքսանդր 3» ռազմանավով և էվոլյուցիայի համար պատրաստ է էսկադրիլիայի նավերը դրեց ծով:

Օգոստոսի 29-ի ջոկատը՝ հետևելով ֆլագմանին Արքայազն Սուվորով, խարսխված Կրոնշտադտի մեծ ճանապարհի վրա և անցում կատարեց դեպի Ռեվել։

Սեպտեմբերի 26-ին և 27-ին վաշտին տրվեց Բարձրագույն գնահատական։ Հրավառության ձայնի ներքո կայսրը 1-ին աստիճանի նավապետի համազգեստով պտտվում էր նավերի վրա։

Հոկտեմբերի 2-ին, համալրելով ածխի իր պաշարները, էսկադրոնը լքեց Լիբաուն և, պայքարելով գալիք փոթորկի դեմ, հոկտեմբերի 5-ին խարսխվեց Ֆակեբիերգի փարոսում, որտեղ սկսեց բեռնել ածուխը տրանսպորտից։

Հոկտեմբերի 7-ին ջոկատը մտավ Մեծ գոտի և խարսխվեց Սկագեն հրվանդանում։ Փոքր շոգենավերից մեկը, որը վարձակալել էր Ռազմածովային նախարարությունը Դանիայի նեղուցներում պահակային ծառայության համար, հաղորդում էր, որ չորս կասկածելի կործանիչներ՝ առանց դրոշների, պահվել են ծովում։ Չեղյալ հայտարարելով ածուխի բեռնումը, էսկադրիլիան, բաժանված վեց ջոկատի, շարժվեց առաջ։

Հոկտեմբերի 8/9-ի գիշերը տեղի ունեցավ տխրահռչակ «Հալլ միջադեպը»: Ջոկատը, որը սպասում էր կասկածելի կործանիչների հարձակմանը, գնդակահարեց անգլիացի և դանիացի ձկնորսների նավատորմը։ Կրակը արձակվել է առանց վերահսկողության, կատարյալ շփոթության մեջ արկերը դիպել են սեփական նավերըտիրում էր լիակատար քաոս. Խուճապի մատնված ջոկատը նույնիսկ չփորձեց օգնել մահացող ձկնորսներին և շարունակեց առաջ շարժվել՝ ազդարարելով ֆլագնավին սեփական պարկուճների հարվածից ստացված վնասի մասին:

Հոկտեմբերի 13-ին էսկադրիլիան ժամանել է իսպանական Վիգո նավահանգիստ։ Հրաման է ստացվել մարել կրակատուփերը և կանգնել Վիգոյում մինչև Սանկտ Պետերբուրգի հետագա հրամանները։

Հոկտեմբերի 18-ին որոշում է կայացվել Հաագայում կոնֆերանս հրավիրել Հալլի միջադեպը հետաքննելու համար։ Նույն օրը թույլտվություն է ստացվել շարունակելու հետագա ընթացքը։

Հոկտեմբերի 19-ին ժամը 7:00-ին ջոկատը հեռացավ Վիգոյից՝ շարժվելով դեպի Տանգիեր։ Տարածքային ջրերում ռուսական նավերին ուղեկցում էր իսպանական հածանավ, իսկ էսկադրիլիայից հետո ծով են մտել անգլիական չորս հածանավ։

Հոկտեմբերի 21-ին ջոկատը ժամանել է Տանգիեր։ Պարզվեց, որ նորագույն արմադիլոներն ածուխի սպառման առումով այնքան էլ խնայող չեն։ Մարտնավերին հրամայվել է վերցնել 1200 տոննա ածուխ։ Տանժերում ջոկատը բաժանվեց։ Նավերի մի մասը (Սիսոյ Մեծ, Նավարին, Սվետլանա, Ժեմչուգ, Ալմազ) կոնտրադմիրալ Ֆելկերզամի հրամանատարությամբ անցել է Սուեզի ջրանցքով, մնացած նավերը շրջել են Աֆրիկայում։

Հոկտեմբերի 27-ին ժամը 16:00-ին ջոկատը հատեց Խեցգետնի արևադարձը։ Անգլիական հածանավերը շարունակեցին հետևել էսկադրիլիային և հեռացան միայն Կանարյան կղզիների լայնությամբ։

Հոկտեմբերի 30-ին՝ ժամը 09:00-ին, էսկադրիլիան ժամանեց Դաքար, որտեղ նրան սպասում էին 11 գերմանացի, 1 անգլիական ածխահանքեր և Esperance տրանսպորտային միջոցները՝ պաշարներով։ Նույն օրը սկսվեց ածխի բեռնումը։ Բեռնումը տևեց 29 ժամ:

Նոյեմբերի 11-ին Գաբոն անցումում Ալեքսանդր կայսր 3հանկարծ բարձրացրեց «Ես չեմ կարող ղեկավարել» ազդանշանը և ղեկը նստած՝ արագ դուրս թռավ արթնացման սյունից: Հետևեց նրան Բորոդինոհազիվ հաջողվեց կասեցնել այդ քայլը: Գնա մինչև վերջ Արծիվդանդաղեցրեց, բայց Ալեքսանդր 3, նկարագրելով շրջանառությունը, հանկարծակի շրջվեց և կանգ առավ ամբողջ ընթացքում Արծիվ. Արծիվգնաց դեպի նա՝ սպառնալով հարվածային հարվածով։ Վրա Օրելտվեց «խոռոչ մեջք» և կանգնեցրեց նավը մալուխի քառորդ մասը Ալեքսանդրա 3.

Նոյեմբերի 13-ին՝ ժամը 18:00-ին, էսկադրիլիան խարսխվել է ծովում՝ Գաբոն գետի գետաբերանից հարավ՝ Լիբրևիլ նավահանգստից 20 մղոն հեռավորության վրա։

Նոյեմբերի 18-ին ժամը 16:00-ին ջոկատը կշռել է խարիսխը և հեռացել Գաբոնից։ Տոնակատարություններ են անցկացվել հասարակածի անցման կապակցությամբ։

Նոյեմբերի 28-ին ջոկատը ժամանել է Անգրա Պեկենա ծովածոց, որտեղ այն հետաձգվել է փոթորկոտ եղանակի պատճառով։ Բոլոր մարտական ​​նավերի վրա Բարի Հույս հրվանդանի շուրջ անցման ժամանակ փոթորիկների ակնկալիքով 75 մմ ատրճանակների կես նավահանգիստները փակվեցին:

Դեկտեմբերի 16 12 օր 3000 մղոն անցնելուց հետո ջոկատը խարսխվեց Սենտ-Մարի կղզու և Մադագասկարի ափերի միջև: Այստեղ ստացվել է Խաղաղօվկիանոսյան 1-ին էսկադրիլիաի մահվան լուրը։

Դեկտեմբերի 25-ին ջոկատը մեկնեց Նոսի-Բե՝ կապվելու Սուեզի ջրանցքով Մադագասկար ժամանած կոնտրադմիրալ Ֆելկերզամի ջոկատի հետ։ Այստեղ ստացվեց Պորտ Արթուրի անկման լուրը։

1905 հունվարի 7 Սանկտ Պետերբուրգից հրաման է ստացվել չլքել Մադագասկարը մինչև հետագա հրահանգները։

Մարտի 23-ին էսկադրիլիան մտավ Մալակկայի նեղուց։ քայլել միջոցով Հնդկական օվկիանոսավարտված. Նավի հրացանները լիցքավորված են ճապոնական կործանիչների կողմից հնարավոր հարձակման դեպքում։

Ապրիլի 13-ին ջոկատը մտավ Վան Ֆոնգ ծովածոց։ Անտեսելով ֆրանսիացիների բողոքները՝ Ռոժդեստվենսկին այստեղ սպասեց Նեբոգատովի ջոկատի ժամանմանը։

2:25 Ռուսական էսկադրիլիան հայտնաբերել է ճապոնական «Շինանո-Մարու» օժանդակ հածանավը. Հածանավը պատահել է վառ լուսավորված հիվանդանոցային Orel նավի վրա, որոշ ժամանակ անց բացվել է ողջ էսկադրիլիան։

4:28 Նավի հրամանատար, 2-րդ աստիճանի կապիտան Նարիկավան հեռագրել է ծովակալ Տոգոյին. «Թշնամին գտնվում է 203 հրապարակում, ըստ երևույթին գնում է դեպի Արևելյան նեղուց»:

05:27 Ճապոնական 5-րդ մարտական ​​ջոկատը (զրահապատ հածանավ. Իցուկուսիմա, Մացուսիմա, Հասիդատև առափնյա պաշտպանության ռազմանավ Չին Յեն) կործանիչների 10-րդ և 15-րդ ջոկատների ուղեկցությամբ։

5:50 Շինանո Մարուից հաղորդագրություն ստանալուց հետո փոխծովակալ Դեվան գործի է դրել իր 3-րդ մարտական ​​ջոկատը (զրահապատ հածանավ. Kassagi, Chitose, Otova, Niitaka) դեպի հյուսիս-արևելք և շուտով իր առաջատար հածանավի կողմից Կասագիհիվանդանոցային նավ է գտել Արծիվ.

6:17 Էսկադրիլային ռազմանավ ՄիկասաՏոգոյի նավատորմի հրամանատարի դրոշի ներքո, ծով դուրս եկավ՝ ղեկավարելով 1-ին (էսկադրիլային մարտանավերը Միկասա, Շիկիշիմա, Ֆուջի, Ասահի,զրահապատ հածանավ Kassuga, Nisshin) և 2-րդ (զրահապատ հածանավ Իզումո, Ազումա, Տոկիվա, Յակումո, Ասամա, Իվատե) մարտական ​​խմբեր.

6:33 Ռուսական էսկադրիլիան հայտնաբերել է թեթև հածանավը Իզումի.

6:38 Հածանավի հրամանատար ԻզումիԿապիտան 1-ին աստիճանի Իսիսը հեռագրել է ծովակալ Տոգոյին ռուսական նավերի ճշգրիտ գտնվելու վայրը՝ 33.30 հյուսիսային լայնությունեւ 128.50 արեւելյան երկայնություն։

6:45 Ճապոնական հածանավ Իզումիհայտնաբերել է ռուսական ջոկատը։

9:30 Ռուսական ռազմանավերը սկսեցին վերակազմավորվել մեկ շարասյունի մեջ:

11:00 Ռուսական ջոկատի համար հայտարարվել է մարտական ​​պատրաստություն.

11:20 Ճապոնական փոխադմիրալ Դևայի 3-րդ մարտական ​​ջոկատից հեռավորությունը 50 մալուխ է։ Այս պահին մարտանավը Արծիվպատահական կրակոց է արձակել. Ջոկատը դա շփոթել է ազդանշանի հետ Սուվորովըև կրակ բացել։ Ճապոնական հածանավերը կտրուկ թեքվեցին դեպի ձախ և հետ կրակելով՝ սկսեցին մեծացնել տարածությունը։

12:00 Ռուսական էսկադրիլիան փոխում է ուղղությունը դեպի 23° հյուսիս-արևելք դեպի Վլադիվոստոկ:

12:20 1-ին զրահատանկային ջոկատ (մարտ Սուվորով, Ալեքսանդր 3, Բորոդինո, Արծիվ) հաջորդաբար թեքվել է 8 կետով դեպի աջ, այնուհետև 8 միավոր դեպի ձախ՝ լինելով էսկադրիլիայի մնացած մասերին զուգահեռ սյունակում և որոշ չափով առաջ շարժվելով։ Այն բանից հետո, երբ ճապոնական հածանավերը հրաժարվեցին ռուսական էսկադրիլիայի ընթացքը հատելու մտադրությունից և սկսեցին շարժվել դեպի ձախ, 1-ին զրահատանկային ջոկատը մեծացրեց արագությունը և թեքվեց դեպի ձախ, որպեսզի կրկին տեղ զբաղեցնի շարասյունի գլխում։

12:55 Մարտնավի կամրջից Միկասանկատել է հածանավ Ծովակալ Դեվան։ Ծովակալ Դևան ռուսական էսկադրիլիայի մասին վերջին տվյալները փոխանցել է Միկասա.

13:07 Արմադիլոյից Միկասատեսել են իրենց 5-րդ և 6-րդ մարտական ​​ջոկատները։

13:15 Ռուսական էսկադրիլիան բացվում է շատ դեպի հարավ. Ծովակալ Տոգոն հրաման տվեց. «Հարձակվեք աջ շարասյունի վրա։ Անցեք թշնամու ընթացքը։ Կռվեք հակահարվածների վրա»։

13:20 Ռուսական էսկադրիլիան առջևում հայտնաբերել է հակառակորդի հիմնական ուժերը. Առաջին զրահատանկային ջոկատը անցել է երկրորդ զրահատանկային ջոկատի քթի տակ։ Հրաման տրվեց. «Երկրորդ ջոկատը մտնել առաջին ջոկատի հետքը»։

13:45 Տեսնելով, որ ռուսական էսկադրիլիան սկսել է վերակառուցվել մեկ շարասյունով, ծովակալ Տոգոն որոշեց վերադառնալ կուրս՝ ռուսական շարասյունին զուգահեռ: Կայմի վրա Միկասաազդանշանը բարձրացավ՝ «Հաջորդական շրջադարձ դեպի ձախ 16 ռմբով»։

13:49 Արմադիլոյի կայմի վրա Արքայազն Սուվորովազդանշանը բարձրացավ՝ «Գլխին խփել»։ Ձախ աղեղ 6 դյույմ պտուտահաստոց Սուվորովըսկսել է կրակել. Հեռավորությունը - 32 մալուխ:

13:53 Ճապոնական ջոկատը պատասխան կրակ է բացել.

13:54 Ճապոնական երրորդ մարտանավն անցավ շրջադարձային. Մի քանի ուղիղ հարվածներ Միկասու. 6 դյույմանոց աջակողմյան ատրճանակը ոչնչացվել է։ 8 սպանված. Կապակցող աշտարակում կոտրվել է ձախ կողմի հեռաչափը։

13:57 Միկասագլխավորելով մնացած մարտանավերը առաջ են անցել Սուվորովը. Կռուիզերներ ԿասուգաԵվ նիսինանցնելով շրջադարձային կետը, կրակ է բացել մարտանավը Օսլյաբյա.

14:02 Արմադիլոյի երկայնքով Սուվորովըվեց ճապոնական նավ կենտրոնացված կրակ են իրականացնում՝ չորս մարտանավ և հածանավ ԿասուգաԵվ նիսին. Ըստ Օսլյաբ- վեց զրահապատ հածանավ:

14:05 Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին հրամայեց երկու կետով թեքվել աջ՝ մահաբեր հրետակոծությունից դուրս գալու համար։

14:09-14:21 Հարվածներ հածանավերի վրա Ասամա, Կասուգա, Նիշին: ասամապայքարից դուրս.

14:30-ին Սուվորովըհետևի 12 դյույմանոց աշտարակն անջատվել է: Եվս մեկ խոշոր արկ դիպել է միացնող աշտարակին։ Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին վիրավոր է գլխից։ Խցանված ղեկով Սուվորովըձախողվում է և 16 միավոր շրջադարձ կատարելուց հետո գլորվում է աջ: Մարտանավն անճանաչելիորեն այլանդակված է: Առանց հիմնական հենարանի, առջևի ծխնելույզի, հետնամասի կամրջի, անցքերով լի, նա այլևս դրոշակակիր չէր հիշեցնում: Ջոկատը ղեկավարում էր արմադիլոն Ալեքսանդր 3.

14:40 Մարտնավեր Օսլյաբյակոտրվեց մեծ ցուցակով և գլորվեց դեպի նավահանգիստը:

15:40 Ճապոնական ջոկատի կողմից ռուսական ռազմանավերի ինտենսիվ գնդակոծում.

16:15 Մառախուղի պատճառով հիմնական ուժերի մարտը ժամանակավորապես դադարեցվել է.

16:25 2-րդ աստիճանի կապիտան Սուզուկին գլխավորեց իր կործանիչ դիվիզիան՝ հարձակվելու Սուվորով մարտանավի վրա:

16:41 Մի քանի հարվածներ ստանալով՝ հածանավը փչանում է Նանիվա.

16:45 Կործանարար դիվիզիան հասել է 600 մետր հեռավորության վրա և տորպեդներ է արձակել. Կապիտան 2-րդ աստիճանի Յոշիձիմայի մարտիկների ջոկատը նույնպես փորձել է հարձակվել Սուվորովի վրա, սակայն նրան քշել են «Օլեգ» և «Ավրորա» հածանավերը:

16:49 Հածանավը անսարք է Կասագիև մեկնել Ճապոնիա։ Սա միակ ճապոնական հածանավն է, որը շարքից դուրս է եկել մարտի ավարտից առաջ։ Դեպի ռազմանավի կողմը Սուվորովըհարմար կործանիչ բուռնՆրա մոտ են տեղափոխվել անգիտակից ծովակալ Ռոժդեստվենսկին և շտաբի ողջ մնացած սպաները։ Քիչ առաջ՝ կործանիչի հրամանատար բուռն 2-րդ աստիճանի կապիտան Կոլոմեյցևը, համարձակորեն մանևրելով թշնամու կրակի տակ Օսլյաբյա մարտանավի մահվան շրջանում, իր փոքրիկ նավը (տեղափոխումը-350 տոննա) վերցրեց ավելի քան 200 Օսլյաբի նավաստիների:

17:30 Կործանիչ բուռնգլորվեց արմադիլոյի կողքից Սուվորովը.

18:00 Ճապոնական ռազմանավերը մոտեցել են 32 մալուխի հեռավորության վրա և կրակ են կենտրոնացրել մարտանավերի վրա. Ալեքսանդր 3Եվ Բորոդինո.

18:06 Մարտանավ Ալեքսանդր 3ձախողվել է նավահանգստի կողմը ուժեղ գլորվելով և ազդանշանը պահելով՝ «Ես նեղության մեջ եմ», որից հետո շրջվել է.

18:30 Մոտենում են ծովակալ Կամիմուրայի հածանավերը.

19:00 Ռուսական հածանավերը կրակ են բացել ճապոնական ինը կործանիչների վրա, որոնք առաջ են եկել մեր ռազմանավերի ուղղությամբ։

19:10 Հզոր պայթյունից հետո «Բորոդինո» մարտանավը կովերի հատվածում շրջվել է.

19:12 Մի քանի ժամ տեւած տանջանքներից հետո դրոշակակիր ռազմանավը խորտակվել է Արքայազն Սուվորով.

21:30 Կռուիզերներ Օլեգ, Ավրորա, Մարգարիտմեծ քայլ արեց ու անհետացավ մեջ դեպի հարավ. Կռուիզերներ Սվետլանա, Մոնոմախ, Դոնսկոյև կործանիչներ Բռնի, Անհանգիստ, Համարձակ, Արագ, Բարձրաձայն, Սարսափելիթեքվեց դեպի հյուսիս։ Հածանավ Զմրուխտշարունակում է մնալ ծովակալի մարտանավերի մոտ ՆեբոգատովաԵվ Արծիվ. Մթության սկսվելուն պես ճապոնացիները գործի դրեցին իրենց կործանիչները՝ մոտ 40 միավոր: Հածանավը տորպեդահարվել է Ծովակալ Նախիմով, արմադիլոներ Սիսոյ Մեծն ու Նավարինը, հետո հածանավ Վլադիմիր Մոնոմախ. Նավարին ռազմանավմահացել է։

10:00 Ծովակալ Նեբոգատովի ջոկատը շրջապատված է ճապոնական նավատորմով.

10:30 Ծովակալ Նեբոգատովի ջոկատի հանձնում, որը բաղկացած է. Արծիվ, Նիկոլայ 1, Ապրաքսին, Սենյավին. Cruiser Emeraldճապոնական նավերի ռինգից բեկում է կատարում.

15:30 Ծովակալ Ռոժդեստվենսկու հանձնումը շտաբով կործանիչի վրա անհանգիստ, որին նա մինչ այդ անցել է կործանիչից բուռն. Կործանիչ Գրոզնիհետ միասին հետևելով Բեդովը, տեսնելով, որ վերջին բարձրացված Սպիտակ դրոշ, ամբողջ արագությունը տվեց ու ճապոնական կործանիչի հետապնդմամբ գնաց Վլադիվոստոկ։ Հետագա ճակատամարտում Գրոզնիմեծ վնաս հասցրեց ճապոնական կործանիչին, ստիպեց դուրս գալ մարտից և ապահով ժամանել Վլադիվոստոկ:

17:30 Ափամերձ պաշտպանության ռազմանավ Ծովակալ Ուշակովհայտնաբերել են ճապոնացիները։ Երկու զրահապատ հածանավ Իվատե և Յակումոգրոհելով մարտանավը.

18:10 Ամբողջ զինամթերքը սպառելով՝ ռազմանավի հրամանատարը Ծովակալ Ուշակով, 1-ին աստիճանի կապիտան Վ.Ն. Միկլուխա-Մակլայը հրամայեց բացել թագավորական քարերը։

19:00 Կղզու տարածքում Evenlet հածանավ Դմիտրի Դոնսկոյնրան շրջանցել է վեց թեթեւ հածանավերից բաղկացած ճապոնական ջոկատը։ Ռուսական հածանավը՝ կապիտան 1-ին աստիճանի Լեբեդևի հրամանատարությամբ, ընդունեց մարտը։ Մթության սկսվելուն պես, մեծապես վնասված հածանավը ապաստան գտավ կղզու ափի տակ: Վնասը այնքան զգալի է եղել, որ նավը ստիպված է եղել խորտակել, անձնակազմն անցել է ափ։

Ծովակալ Էնկվիստի հածանավային ջոկատը եկավ Մանիլա, որտեղ նրան ներքաշեցին։ Դեպի Վլադիվոստոկ, բացի կործանիչից Գրոզնի, հաջողվել է ճեղքել 2-րդ կարգի հածանավը Ադամանդև կործանիչ Գալանտ. Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ էսկադրիլիայից մնացել էր ընդամենը։

Ռուսական քաղաքակրթություն

Ցուշիմայի ճակատամարտ
Հրաժեշտ, ընկերներ, Աստծո հետ - ցնծություն:
Մեր ներքևում եռացող ծովը։
Մենք երեկ չէինք մտածում ձեզ հետ,
Որ հիմա մենք կմեռնենք ալիքների տակ։
Ո՛չ քարը, ո՛չ խաչը չի ասի, թե որտեղ են պառկել
Ի փառս Ռուսաստանի դրոշի...

Օրը եկավ մայիսի 14-ի էսկադրիլիա (Ջոկատի կազմը ճակատամարտի նախօրեին. էսկադրիլային մարտանավեր «Արքայազն Սուվորով» (փոխծովակալ Ռոժդեստվենսկու դրոշ, հրամանատար կապիտան 1-ին աստիճանի Իգնատիուս), «Կայսր Ալեքսանդր III» (կապիտան 1-ին աստիճան Բուխվո. ), «Բորոդինո» (1-ին աստիճանի կապիտան Սերեբրեննիկով), «Արծիվ» (կապիտան 1-ին աստիճան Յունգ), «Օսլյաբյա» (մահացած կոնտրադմիրալ Ֆելկերզամի դրոշ, կապիտան 1-ին աստիճան Բաեր), «Սիսոյ Մեծ» (կապիտան 1-ին)։ կոչում Օզերով), «Նիկոլայ I» (թիկունքային ծովակալ Նեբոգատովայի դրոշ, կապիտան 1-ին աստիճան Սմիրնով); ափամերձ պաշտպանության մարտական ​​նավեր՝ «Գեներալ-Ծովակալ Ապրաքսին» (կապիտան 1-ին աստիճան Լիշին), «Ծովակալ Սենյավին» (կապիտան 1-ին աստիճան Գրիգորև), « Ծովակալ Ուշակով» (կապիտան 1-ին աստիճան Միկլուխո-Մակլայ); զրահապատ հածանավ «Ադմիրալ Նախիմով» (կապիտան 1-ին աստիճան Ռոդիոնով 1-ին); հածանավ «Օլեգ» (հետծովակալ Էնկվիստի դրոշ, կապիտան 1-ին աստիճան Դոբրոտվորսկի), «Աուրորա» Եգորիև), «Դմիտրի Դոնսկոյ» (կապիտան 1-ին աստիճան Լեբեդև), «Վլադիմիր Մոնոմախ» (կապիտան 1-ին աստիճան Պոպով), «Սվետլանա» (կապիտան 1-ին աստիճան Շեյն), «Զմրուխտ» (կապիտան 2-րդ աստիճան. a Ferzen), «Pearl» (կապիտան 2-րդ աստիճան Լևիցկի), «Diamond», (կապիտան 2-րդ աստիճան Չագին); օժանդակ հածանավ «Ուրալ» (կապիտան 2-րդ աստիճան Պանֆերով); կործանիչներ. 1-ին ջոկատ - «Անհանգիստ» (կապիտան 2-րդ աստիճան Բարանով), «Արագ» (լեյտենանտ Ռիխտեր), «Վայրի» (կապիտան 2-րդ աստիճան Կոլոմեյցև), «Քաջ» (լեյտենանտ Դուրնովո); 2-րդ ջոկատ - «Բարձրաձայն» (2-րդ աստիճանի կապիտան Կեռն), «Սարսափելի» (2-րդ աստիճանի կապիտան Անջեևսկի), «Փայլուն» (2-րդ աստիճանի կապիտան Շամով), «Անմեղսունակ» (2-րդ աստիճանի կապիտան Մատուսևիչ), «Ուրախ» (կապիտան 2-րդ աստիճան): Իվանով); փոխադրում է «Անադիր» (կապիտան 2-րդ աստիճան Պոնոմարև), «Իրտիշ» (կապիտան 2-րդ աստիճան Էրգոմիշև), «Կամչատկա» (կապիտան 2-րդ աստիճան Ստեփանով), «Կորեա» (կապիտան Բականով), «Ռուս» և «Սվիր» (նավատորմի նավատորմ) քարշակները։ Ռոզենֆելդ) և հիվանդանոցային «Օրել» և «Կոստրոմա» նավերը), որոնք բաժանված էին երկու սյունակի, ինը հանգույց անցան հյուսիս-արևելք 50 ° արագությամբ, շարժվելով դեպի Ցուշիմայի նեղուց: Նրա կառուցվածքը նույնն էր, ինչ նախորդ օրը։ Աջ շարասյունը ղեկավարում էր «Սուվորով» ռազմանավը՝ փոխծովակալ Ռոժեստվենսկու դրոշի ներքո, ձախը՝ «Նիկոլայ I» ռազմանավը՝ թիկունքային ծովակալ Նեբոգատովի դրոշի ներքո։ Որի միջև կար տրանսպորտային միջոցների ջոկատ, որը երկու կողմից հսկում էին կործանիչների 1-ին և 2-րդ ջոկատները։ «Սվետլանա», «Ալմազ» և «Ուրալ» հետախուզական հածանավերը առաջ են շարժվել սեպային կազմով։ Էսկադրիլիայի հետևում երկու հիվանդանոցային նավերն էին:
Ժամը յոթի մոտ աջ կողմում, երկու ծխնելույզով ծխելով, հայտնվեց մեկ այլ նավ, որը շարժվում էր միաձուլվող հունով։ Երբ դեպի նրան հեռավորությունը նվազեց մինչև հիսուն մալուխ, դրանում հայտնաբերվեց թեթև թշնամու «Իզումի» հածանավը։ Մի ամբողջ ժամ էսկադրիլիայի հետ քայլել է մեկ կուրսով։ Ռադիոյով հաղորդումներ փոխանցելով ծովակալ Տոգոյին՝ տեղեկացնելով նրան, թե ինչ նավերից է կազմված էսկադրիլիան, որտեղ է այն, ինչ արագությամբ և ինչ ընթացքով է գնում, ինչպես է կառուցվում էսկադրիլիան։ Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին ազդանշան տվեց աջ շարասյունի նավերին, որպեսզի աջ կողմի և ծայրամասային աշտարակների հրացաններն ուղղեն դեպի Իզումի: Բայց միակ բանը, որով նրանք սահմանափակվեցին, այն էր, որ նրան զենքի սպառնալիքով տարան։ Ժամը տասին ձախ կողմում, տրավերսի դիմաց, մոտ վեց մալուխի հեռավորության վրա, արդեն հայտնվեցին թշնամու չորս նավ՝ Հասիդատ, Մացուսիմա, Իցուկուսիմա (մեկ խողովակ) և Չին-Յեն (երկխողովակ)։ Սրանք երկրորդ կարգի մարտանավեր էին, հին, դանդաղաշարժ, չորսից յոթ հազար տոննա տեղաշարժով։ Մեր նավերի վրա մարտական ​​ահազանգ է հնչել։ Թշնամու ջոկատի դեմ ուղղված էին նավահանգստային կողային հրացաններն ու տասներկու դյույմ աղեղնավոր աշտարակները։ Բայց ծովակալ Ռոժդեստվենսկին կրկին ձեռնպահ մնաց վճռական գործողություններից։ Աստիճանաբար թշնամու մարտանավերն այնքան հեռացան էսկադրիլիայից, որ հազիվ տեսանելի դարձան։
Այժմ նրանց փոխարինեցին ևս չորս թեթև և արագ հածանավ նույն ձախ կողմից։ Նրանք նույնականացվել են որպես «Չիտոսե», «Կասսագի», «Նիյտակա» և «Օտավա»։ Չորս հածանավ, ինչպես նախորդ նավերը, գնացին նույն ընթացքով՝ աստիճանաբար մոտենալով էսկադրիլիային։ Նրանք պարտավոր էին նաև տեղեկացնել իրենց հրամանատարին մեր նավատորմի շարժի մասին։ «Ուրալ» օժանդակ հածանավը կրում էր առաջադեմ անլար հեռագրական սարք, որը կարող էր հեռագրեր ստանալ և ուղարկել մինչև յոթ հարյուր մղոն հեռավորությունների վրա: Նման սարքի միջոցով հնարավոր է եղել ընդհատել ճապոնական հածանավերի հաղորդումները։ «Ուրալից» սեմաֆորով թույլտվություն խնդրեցին Ռոժդեստվենսկուց։ Բայց նա պատասխանեց.
- Մի խանգարեք ճապոնական հեռագրին:
Ուրալում նրանք ստիպված եղան հրաժարվել իրենց շատ ողջամիտ մտադրությունից:
Չնայած այն հանգամանքին, որ հակառակորդի ուժերը բոլոր կողմերից հավաքվում էին Սուվորովից, ջոկատին տեղեկացրին, որ այսօր ամենամեծ տոնն է՝ իրենց թագադրման օրը։ Կայսերական մեծություններ. Նավերի վրա թիմերը հավաքվել էին տոնական աղոթքի ծառայության համար։ Այս պահին ջոկատը վերակազմավորվել էր նոր ձևով։ Առաջին և երկրորդ զրահատանկային ջոկատները, արագացնելով իրենց արագությունը, շրջանցել են ձախ շարասյունը և տարել իրենց ետևի տակ։ Տրանսպորտները պահվում էին աջ կողմում՝ ջոկատի պոչում, մարտական ​​գծից դուրս՝ հածանավերի քողի տակ։ Երկրորդ ջոկատի հինգ կործանիչ էլ է եղել։ «Վլադիմիր Մոնոմախին» հրահանգվել է անցնել աջ կողմփոխադրում է նրանց Իզումիից պաշտպանելու համար: Թեթև հածանավերը՝ «Ժեմչուգ» և «Իզումրուդ», որոնք հանդես էին գալիս որպես փորձանավեր, նույնպես շարժվեցին դեպի աջ և առաջին ջոկատի չորս կործանիչների հետ միասին մոտ պահեցին նորագույն ռազմանավերը: Այսպիսով, երթային կազմավորումը փոխվեց մարտականի։
Մինչ այս, երկու ամբողջ ժամվա ընթացքում, էսկադրիլիան մարտական ​​կազմով շարժվել է հակառակորդի հետախուզական նավերի աչքի առաջ։ Եվ մեզանից ոչ ոք չգիտեր, թե որտեղ է թշնամին իր հիմնական ուժերով։ Նա կարող էր լինել հեռու, կարող էր մոտ լինել, իսկ հետո պետք է վերակառուցվեր թշնամու կրակի տակ՝ մարտական ​​կազմավորումից մինչև մարտական։ Թշնամու չորս հածանավ շարունակել են շարժվել ձախ կողմում՝ ռուսական ջոկատի տեսադաշտում։ Նրանց հեռավորությունը նվազել է մինչև քառասուն մալուխ: Այս հածանավերը ամբողջ ժամանակ մեր հրացանների հրացանների տակ էին։ Շատերն էին անհանգստանում, թե ինչու հրամանատարը կրակ բացելու հրաման չի տվել։ Հանկարծ «Արծիվ» մարտանավից ձախ միջին վեց դյույմանոց աշտարակից կրակոց է հնչել, որը պատահաբար արձակվել է հրաձիգի կողմից։ Բոլորը սկսեցին. Դղրդյունով արկը թռավ իր նպատակակետը և ընկավ ճապոնական երկրորդ նավի աղեղից ոչ հեռու։ Մյուս նավերի վրա, գիտակցելով մարտի սկզբի մեր կրակոցը, կրակ բացեցին։ Հակառակորդը սկսեց պատասխան կրակել. Նրա պարկուճները հիանալի ընկան, ծովն ընկնելուց պայթեցին և ջրի աղբյուրի հետ միասին սև ծխի ամպեր բարձրացրին։ Ակնհայտորեն, նման արկերը նախատեսված էին հատուկ կրակելու համար։
Սակայն դեռևս չունենալով բավարար ուժեր՝ ճապոնացիները ստիպված եղան նահանջել և կտրուկ թեքվեցին դեպի ձախ։ Ճակատամարտը տևեց մոտ տասը րոպե՝ առանց որևէ հարվածի։ Ազդանշանը բարձրացվել է Սուվորովի վրա։
- «Իզուր արկեր մի նետեք».
Բարձրացող մառախուղը որոշ ժամանակ մեզնից թաքցրեց ճապոնական հետախուզական նավերը։ Հրամանատարը, ակնհայտորեն ցանկանալով օգտվել դրանից, սկսեց վերակազմավորել իր մարտանավերը ինչ-որ նոր կարգի մեջ։ Ինչու, ինչ նպատակով - ոչ ոք չգիտեր:
Հրամանատարի ազդանշանով առաջին և երկրորդ զրահատանկային ջոկատները պետք է իրենց արագությունը հասցնեին տասնմեկ հանգույցի և հաջորդաբար ութ կետով թեքվեին աջ։ Այս հրամանը կատարվեց հետևյալ կերպ. նախ դրոշակակիրը աջ անկյան տակ թեքվեց դեպի աջ, իսկ հետո, հասնելով իր շրջադարձի տեղը, նույնն արեցին «Ալեքսանդրը», «Բորոդինոն» և «Արծիվը»: Այսինքն՝ այս բոլոր նավերը, հաջորդաբար շրջվելով, հետևում էին առաջատար հոսանքին։ Այս պահին խավարից կրկին հայտնվեցին ճապոնացի հետախույզները։ Որպեսզի նրանց չբացահայտի իր ծրագիրը, Ռոժդեստվենսկին չեղյալ հայտարարեց իր առաջին հրամանը երկրորդ ջոկատի վերաբերյալ, և այս ջոկատը շարունակեց հետևել արթնացման շարասյունին: Սպաներից շատերը կարծում էին, որ չորս լավագույն մարտանավերը կտեղակայվեն ճակատ՝ «հանկարծակի» թեքվելով դեպի ձախ: Բայց սա տեղի չունեցավ։ Երբ այս նավերը էսկադրիլիայի մնացած անդամների հետ ուղիղ անկյուն կազմեցին, հրամանատարը հրաման տվեց.
«Առաջին զրահատանկային ջոկատը, որը հաջորդաբար ութ կետով թեքվեց դեպի ձախ»։
Տեղի է ունեցել շփոթություն. «Ալեքսանդրը» գնաց «Սուվորովի» հետևից, իսկ «Բորոդինոն», չհասկանալով ազդանշանը, ֆլագմանի հետ միաժամանակ շրջադարձ կատարեց դեպի ձախ։ Ի վերջո, առաջին ջոկատը շարվեց արթնացման շարասյունում։ Այս շարասյունը, առաջ շարժվելով և եզր կազմելով, դուրս է եկել էսկադրիլիայից առանձին՝ իրեն զուգահեռ ընթացքով։ Կրկին ջոկատը հայտնվեց երկու շարասյուների մեջ, որոնցից աջը գլխավորեց Սուվորովը, ձախը՝ Օսլյաբյան։ Այս երկու զուգահեռ սյուների միջև հեռավորությունը տասներեք մալուխ էր: Ժամը 1325-ին, աջ կողմում, ընթացքի երկայնքով, ճապոնացիների հիմնական ուժերը սկսեցին անորոշ կերպով հայտնվել հորիզոնում: Առաջատարը «Միկասա» ռազմանավն էր՝ ծովակալ Տոգոյի դրոշի ներքո։ Նրան հաջորդեցին «Շիկիշիմա», «Ֆուջի», «Ասահի» ռազմանավերը և «Կասուգա» և «Նիշին» զրահապատ հածանավերը։ Այս նավերին հաջորդում էին ևս վեց զրահապատ հածանավ՝ ծովակալ Կամիմուրայի դրոշի ներքո գտնվող Izumo, Yakumo, Asama, Azuma, Tokiwa և Iwate: Հակառակորդի ջոկատը ռուսական էսկադրիլիայի ընթացքը հատել է աջից ձախ։ Զարմանալի էր, որ թշնամու բոլոր նավերը, ինչպես նախկինում, նախկինում հայտնված հետախուզական նավերը ներկված էին ձիթապտղի մոխրագույնով և, հետևաբար, հիանալի կերպով միաձուլվեցին ծովի մակերեսին, մինչդեռ ռուսական նավերը սև էին դեղին խողովակներով։ Կարծես միտումնավոր այնպես են արել, որ ծովի գորշ մակերևույթի վրա հնարավորինս հստակ աչքի ընկնեն։ Ռուսական ջոկատը դեռևս երկու սյունակով գնում էր աջ սյունակում՝ «Սուվորով», «Ալեքսանդր III», «Բորոդինո», «Արծիվ», ձախ սյունակում մնացած բոլոր նավերն ու նավերը, շարասյունը գլխավորում էր «Օսլյաբյա» մարտանավը։ Նման համակարգը անշահավետ է ստացվել ռուսական էսկադրիլիայի համար։ Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին որոշեց իր հետևից վերցնել նավերի երկրորդ գիծը, բայց դրա համար նա ստիպված էր տասներեք մալուխով շարժվել դեպի ձախ: Մտածելու համար շատ քիչ ժամանակ կար: 13:40-ին Սուվորովը չորս միավորով թեքվեց դեպի ձախ։ Նրա ետևում հաջորդաբար սկսեցին պտտվել առաջին ջոկատի մյուս երեք մարտանավերը։ Բայց այս վերակառուցումը, որն իրականացվել է թշնամու մոտ, նրա աչքի առաջ, էսկադրիլիային միայն տարել է լիակատար շփոթության մեջ։
Առաջին ջոկատը, անկյունագծով շարժվելով դեպի ձախ սյունակի գիծը, նախորդի համեմատ ավելացրել է իր շարժումը ընդամենը երկու հանգույցով։ Սակայն նման արագությամբ հնարավոր չէր ժամանակին առաջ շարժվել ու նրանց տեղը զբաղեցնել էսկադրիլիայի գլխավորությամբ։ Միայն «Սուվորովին» ու «Ալեքսանդր III»-ին հաջողվեց հասնել նախատեսված նպատակին։ Բայց, հասնելով ձախ սյունակի գիծին և շրջվելով դեպի նախորդ ընթացքը հյուսիս-արևելք 23 °, նրանք անմիջապես դանդաղեցին և չմտածեցին, որ ևս երկու մարտանավ ՝ Բորոդինոն և Արծիվը, հետևում են իրենց: Վերջիններս առաջատար նավերին չբախվելու համար նվազեցրել են նաև դրանց արագությունը մինչև ինը հանգույց։ Սկսվեց խառնաշփոթ. երկրորդ և երրորդ ջոկատները, որոնց հրամանատարը նախապես չէր զգուշացրել արագության նվազման մասին, շարունակում էին հրել. շարքից դուրս մնացած. Այնուհետև նրանց առաջ գնալու համար «Օսլյաբյա» մարտանավը, որը ղեկավարում էր ձախ շարասյունը, նախ հարկադրվեց նվազեցնել արագությունը մինչև ամենափոքրը, իսկ հետո, վախենալով բախվել «Արծիվին», ամբողջությամբ կանգնեցրեց մեքենան և. , ի նշան դրա, սև գնդիկներ է բարձրացրել իր առջևի մասի ստորին բակի վրա։ Ի՞նչ էր մնում անել Օսլյաբեյին հետևող մնացած նավերի համար: Նրանք դանդաղեցին ու կոտրվեցին՝ մի քանիսն աջ, մյուսները՝ ձախ։ Ջոկատը մասամբ խառնվել էր, լեփ-լեցուն՝ ներկայացնելով վիթխարի թիրախ։
Այս պահին թշնամու «Միկասա» մարտանավը, ղեկավարելով իր էսկադրիլիան, գտնվում էր մոտավորապես քառասուն մալուխի հեռավորության վրա։ Տպավորություն էր, որ ճապոնացիները, հակահարվածներով շեղվելով մեր նավերից, ցանկանում էին հարձակվել թիկունքի վրա։ Բայց «Միկասան» անսպասելի շրջվեց ռուսական էսկադրիլիայի ուղղությամբ, իսկ հետո, շարունակելով նկարագրել շրջանառությունը, պառկեց գրեթե հակառակ հունի վրա և նրա հետ գնաց նույն ուղղությամբ։ Ֆլագմանի շարժումից հետո հակառակորդի մյուս նավերը սկսեցին հաջորդական շրջադարձ: Նրանց մոտ լավ է ստացվել։ Սակայն այս մանեւրի մեջ մեծ ռիսկ կար։ Հակառակորդի էսկադրիլիայի ուշ կազմավորումը, օղակ կազմելով, որոշ ժամանակ կրկնապատկվեց։
Կարծես Սուրբ Ծնունդ լիներ միակ անգամճակատագիրը ժպտաց. Սա հնարավորություն էր գոնե մասամբ լվանալու նրանց ամոթալի սխալները։ Ճապոնական ջոկատը նկարագրել է օղակը տասնհինգ րոպե: Այս ընթացքում առաջին ջոկատի չորս լավագույն մարտանավերը և երկրորդ ջոկատից «Օսլյաբյան», եթե ամբողջ արագությամբ խուժեին թշնամու գլխին, կհասցնեին մոտենալ նրան, ինչպես ասում են. , ատրճանակից կրակոց. Ի՜նչ չափազանց վատ դիրքում կհայտնվեր ծովակալ Տոգոն։ Երբ նրա սկսած մանևրը չկարողացավ կասեցնել, մինչև այն ավարտին հասցվի: Հակառակ դեպքում նրա ջոկատը կկուտակվեր։ Միևնույն ժամանակ, նրա նավերը, որոնք տեղակայված են օղակի հետևի գծում, չեն կարողանա կրակել առջևի միջով: Բայց Ռոժդեստվենսկին չօգտագործեց հնարավորությունը, եթե ոչ թշնամուն հաղթելու համար, ապա գոնե նրան զգայուն վնաս պատճառեց, ռուսական ջոկատի բախտը չբերեց հրամանատարի հետ, Սուվորովի վրա բարձրացավ «Գլխին խփել» ազդանշանը։ Անցավ ևս մեկ րոպե, մինչև Ծովակալ Տոգոն իր «Միկասա» ռազմանավով կատարեց տասնվեց միավորի ամբողջական շրջադարձ: Նրա վրա կրակոց է արձակվել երեսուներկու մալուխից։ Արկը թռիչք է կատարել. Մեր մյուս նավերն էլ են կրակ բացել։ Բայց հրետանային կրակի կենտրոնացման ազդեցությունն անմիջապես բացասական է ստացվել։ Տարբեր նավերից արկերի պայթյունները շփոթվել են միմյանց հետ։ Միկասի մոտ ծովը եռում էր բարձրացող ջրային սյուներից։ Բայց ոչ մի նավ չկարողացավ տարբերել իր պայթյունները մյուսներից և ոչ մի կերպ չէր կարող շտկել իր կրակոցները:
Հակառակորդը երկու րոպե անց սկսեց պատասխանել. Եվ անմիջապես պարզվեց, թե որքան մեծ է նրա էսկադրիլիայի առավելությունը իր պատրաստվածության շնորհիվ։ Դիտումն իրականացվել է մեկ նավով, իսկ հետո ազդանշանը տվել է մնացածներին հեռավորությունը։ Եվ միայն դրանից հետո հաջորդեցին մի շարք համազարկեր՝ տալով հարվածների մեծ տոկոս։ Ռումբերի հորձանուտը ծածկել է թիրախը։
Սկզբում «Սուվորովը» հարվածներ էր ստանում միայն «Միկասա» ռազմանավից։ Բայց երբ ճապոնական նավերը, շրջադարձ կատարելով, պառկեցին հակառակ զուգահեռ ընթացքի վրա, այլ կերպ ասած, յուրաքանչյուր րոպե կամ մեկուկես րոպե, մյուս նավերը սկսեցին հաջորդաբար արկեր թափել դրա վրա՝ Ֆուջի, Շիկիշիմա, Ասահի, Կասուգա և Նիսին:
Շուտով ճապոնական վեց հածանավ իրենց կրակը կենտրոնացրին «Օսլյաբյա» ռազմանավը, և «Սուվորովը» դարձավ նրանց չորս ամենաուժեղ մարտանավերի և երկու զրահապատ հածանավերի հիմնական թիրախը: Նրա վրա հարվածները նման էին պողպատի շարունակական կարկուտի։ Ռումբերը պայթուցիկ են եղել։ Պայթյունների ժամանակ, ցրվելով հազարավոր մանր բեկորների մեջ, դրանք կրակի ահռելի բռնկումներ էին տալիս և սև կամ վառ դեղին խեղդող ծխի շողեր։ Եվ այն ամենը, ինչ կարող էր այրվել, նույնիսկ երկաթի վրա ներկելը, անմիջապես բռնկվեց։ Նրանց հրացանների համազարկերը, թշնամու պարկուճների պայթյունները և քայքայվող երկաթի զնգոցը միախառնվեցին շարունակական մռնչյունի մեջ՝ ցնցելով նավը կիլից մինչև լողակներ:
Մանր բեկորներ, չիպսեր, ծուխ, ջրի շիթերն ընկել են Սուվորովի վրա գտնվող աշտարակը բացերի միջով։ Իսկ դրսում, մթագնելով շուրջբոլորը, բոցի, ծխի ու ծովային տորնադոների պատը քաոսային տատանվում էր։ Ճիշտ դիտարկումներ անելու տարբերակ չկար։ Եվ ոչ ոք դա չէր ուզում: Անսպասելի աղետից բոլորը շոկի մեջ էին և բարոյալքված էին: Սարսափը ստիպեց նրանց թաքնվել հետևում ուղղահայաց պատզրահ, սեղմեց դրանք տախտակամածին: Միայն նավաստիներն էին կանգնած իրենց տեղերում՝ ղեկին, հեռաչափի մոտ, խոսող խողովակներ և հեռախոսներ: Բայց նրանք չէին կարող այլ կերպ վարվել։ Իսկ հրամանատարական կազմից ոմանք կծկվել են, մյուսները ծնկի են իջել։ Իսկ ինքը՝ ծովակալ Ռոժդեստվենսկին, այս հպարտ ու ամբարտավան մարդը, թաքնվելով բեկորներից, աստիճանաբար կռացավ ավելի ու ավելի ցածր։ Ի վերջո, թշնամու կրակից առաջ նա ստիպված ծնկի իջավ։ Նա առաջինն էր, ով նման օրինակ ծառայեց մյուսներին։ Կռացած, գլուխը ուսերի մեջ խրված, նա ավելի շատ նման էր հուսալքված ուղեւորի, քան ջոկատի հրամանատարի։ Միայն երբեմն երիտասարդ սպաներից մեկը մի պահ նայում էր անցքից: Շատերն արդեն թեթև վնասվածքներ ունեին։
Երկու նավատորմն էլ մոտավորապես զուգահեռ ընթացքով շարժվեցին դեպի հյուսիս-արևելք, բայց ճապոնացիները 16 հանգույց արեցին ռուսների դեմ 9, և ռուսներն աստիճանաբար աջ մղվեցին: Ճակատամարտի այս փուլում հեռավորությունը մեծ մասամբ տատանվում էր 28-ից մինչև 32 մալուխ և չէր ընկնում 23-25 ​​մալուխից: Ժամը 14.15-ին Տոգոն գտնվում էր իսկական արևելյան ուղու վրա, 1423 թվականին՝ ESE ուղու վրա, և 4 րոպե հետո մի փոքր թեքվեց դեպի հարավ՝ սպառնալով ծածկել ռուսական շարասյունի գլուխը: Փոթորկոտ ծովը ներխուժեց դեպի հողմային կողմում գտնվող հրացանների նավահանգիստները և ուժգին ցնցեց նավերը, ինչը դժվարացրեց հրացանների նշանառությունը: Այնուամենայնիվ, ճապոնացիները արագ կրակեցին և աջակցեցին ամենաբարձր աստիճանըճշգրիտ, կրակ. Ռուսական նավերի կրակոցները մարտի սկզբնական փուլում նույնպես լավ էին։ Բայց ռուսական էսկադրիլիան կարող էր րոպեում արձակել ընդամենը մոտ 134 կրակոց, իսկ ճապոնական նավատորմը՝ 360 կրակոց։ Ճապոնական նավերը էսկադրիլիայի միատարր կազմ էին։ Արագության մեծ տարբերություն չեն ունեցել, հրետանային զենքերում։ Մեզ մոտ նորագույն ռազմանավերից միայն չորսն էին նույնը, բայց նույնիսկ նրանք, որոնք տեղադրված էին տարբեր և հնացած նավերի հետ ընդհանուր սյունակում, թվում էր, թե նրանցից ամենավատը հավասար էին: Կռվի ժամանակ այս թերությունը լիովին ազդվեց։ Ռուսական էսկադրիլիան ուներ ինը հանգույցի ընթացք, ճապոնականը՝ տասնհինգ-տասնվեց։ Եվ այս տվյալների համաձայն՝ որոշվել է նաև հակառակորդի մարտավարությունը։ Թշնամու մարտական ​​շարասյունն այնքան առաջ էր շարժվում մերից առաջ, որ նրա վեցերորդ կամ յոթերորդ նավը «Սուվորով» էր: Սա նրան հնարավորություն տվեց խոցել կենտրոնացված կրակը մեր առաջավոր մարտանավերի վրա: Ակնհայտ է, որ ծովակալ Տոգոն ցանկանում էր նախ ոչնչացնել ռուսական էսկադրիլիայի կորիզը, իսկ հետո հաշվեհարդար տեսնել մնացած նավերի դեմ։ Ռուսական էսկադրիլիան դա չէր կարող անել։ Ջոկատի փոքր շարժումը նրան դրեց ենթակա դիրքի։ Ճապոնական առաջատար նավի հեռավորությունն այնքան մեծ էր, որ նույնիսկ Սուվորովը խոցելու քիչ հնարավորություն ուներ: Յուրաքանչյուր հաջորդ մեր matelot-ի համար այս հեռավորությունն ավելանում էր: Բացի այդ, թշնամու մարտական ​​շարասյունը փորձում էր կտրել մեր էսկադրիլիայի ընթացքը՝ գլուխը աջ սեղմելով։ Այս մանևրի շնորհիվ ծովակալ Տոգոն իր դրոշակակիրը դրեց նվազագույն վտանգի մեջ՝ թաքնվելով ռուսական առաջավոր մարտանավերի արկերից: «Արծիվը» չորրորդ համարն էր, բայց նրա խիստ հրետանու համար «Միկասան» կրակի անկյունից դուրս էր։ Ի՞նչ ասել վերջնական դատարանների մասին. Նրանց համար նա բոլորովին անհասանելի էր։
Մինչդեռ ծովակալ Ռոժեստվենսկու հրամանը եղավ՝ խոցել թշնամու առաջատար նավը։ Իսկ մեր հրամանատարներից շատերը, չհամարձակվելով ինքնուրույն գործողություններ ձեռնարկել, փորձել են չխախտել իրենց հրամանատարի մարտական ​​կարգը։ Բայց սա նրանց ամենամեծ սխալն էր։ Մեր թիկունքի նավերի արկերն ընկան՝ չհասնելով իրենց նպատակակետին։ Ավելի լավ կլիներ կրակել այդ նավերի վրա, որոնք բեկորներ էին։

Էսկադրիլային ռազմանավ «Օսլյաբյա»
Առաջին իսկ պահից ծովակալի անհարմար մանևրների շնորհիվ «Օսլյաբյան», ինչպես գիտենք, այնպիսի դրության մեջ դրվեց, որ նրան ստիպեցին կանգնեցնել մեքենաները՝ դիմացի նավը չխոթելու համար։ Հակառակորդն օգտվեց դրանից և տասնվեց բալանոց հաջորդական շրջադարձ կատարելով և պառկելով մեզ հետ զուգահեռ ընթացքի վրա, ուժեղ կրակ բացեց նրա վրա։
Հիթերը սկսվեցին անմիջապես։ Երրորդ պարկուճը հարվածել է մարտանավը և ամբողջությամբ դուրս բերելով ձախ ափը, շրջել է ամբողջ տանկը։ Խարիսխն ընկավ ծովից դուրս, իսկ պարանը փորագրվեց և կախված էր ժվակագալսովյան բրա վրա։ Ճապոնացիները արագորեն զրոյացրեցին կանգնած թիրախը դեռևս շրջադարձի վրա, և առաջադիմական նավերը փոխանցեցին հեռավորությունը հետևից եկողներին: Ամեն նոր նավ, շրջադարձ կատարելով, իր առաջին դաժան ողջույններն ուղարկեց «Օսլյաբյա» մարտանավը։ Ռումբերն սկսեցին տեղալ կարկուտի մեջ՝ անդադար պայթելով ջրագծի մոտ, աղեղի մեջ։ Իսկ մարտանավը պարտաճանաչ կերպով փոխարինում էր կողքերը և ոչինչ չէր անում հրետակոծությունից դուրս գալու համար։ Երբ նա հնարավորություն ուներ առաջ շարժվելու, և երբ տասնչորս հազար հինգ հարյուր ցուցիչ ուժի բոլոր երեք մեքենաները խփում էին նրա ներսում, և բոլոր երեք պտուտակներն էլ ետևից եռում էին, նա արդեն մի քանի անցք ուներ աղեղի վրա, որոնք պաշտպանված չէին զրահով։ Նավի միջով զանգ եկավ.
- Բիլջ և կրակի բաժին, վազիր դեպի առաջ կենդանի տախտակամած:
Այնտեղ, ժամը 13.58-ի սահմաններում, առաջին միջնապատի մոտ, հենց ջրագծի մոտ, խոշոր տրամաչափի արկը պայթեց և մեծ բացվածք բացեց նավահանգստի կողմից։ Ջրի հոսքերը լցվել են դրա մեջ՝ հեղեղելով կենդանի տախտակամածի առաջին և երկրորդ հատվածները։ Տախտակամածում առաջացած ճեղքերի միջով, լյուկի միջով և կոտրված օդափոխման խողովակների միջով ջուրը մտավ նավահանգստի վեց դյույմանոց աղեղի նկուղ և աշտարակի խցիկ։ Այս կուպեների ծխից ու գազերից նույնիսկ վառվող էլեկտրական լամպերը տեսանելի չէին։ Փոսը կիսասուզված է եղել, սակայն ընթացքի և ուժեղ ուռչի պատճառով այն չի կարողացել վերանորոգվել։ Կենդանի տախտակամածի վրա ջրի արտահոսքը կասեցվել է աղեղի ճառագայթից առաջ գտնվող երկրորդ միջնորմով, և պահարաններում այն ​​հասել է աղեղային դինամոյի և ստորջրյա ականների մեքենաների խցիկին: Պարզվեց, որ քիթը կտրվածք է: Բացի այդ, ռազմանավը սկսեց գլորվել դեպի նավահանգիստ: Ինժեներ Ուսպենսկու գլխավորությամբ ամբարձիչը ակտիվորեն աշխատեց, բայց նրանց միայն մասամբ հաջողվեց վերացնել գլանը՝ արհեստականորեն հեղեղելով միջանցքներն ու աջակողմյան ամսագրերը։ Արկի միջոցով ընդհատված գլխավոր էլեկտրական գիծը դադարեց հոսանք տալ, ինչի հետևանքով դադարել է գործել քթակավոր տասը դյույմ աշտարակը։ Նա արձակել է ընդամենը երեք կրակոց։ Չնայած հանքափորները միացրել են մայրուղու կոտրված ծայրերը, սակայն արդեն ուշ էր։ Պտուտահաստոցը խոցվել է երկու խոշոր արկերից։ Չդիմանալով նրանց սարսափելի պայթյունին՝ նա ցատկեց գլանափաթեթներից և ոլորվեց մի կողմ։ Նրա վրայի զրահապատ թիթեղները բաժանվեցին, և տասը դյույմանոց հրացանների դնչկալի մասերը, ինչպես երկու հսկայական չոր կոճղերը, տարբեր անկյուններից ցցվեցին դեպի թշնամին։ Աշտարակի տանիքը պոկվել է. Ըստ երևույթին, պարկուճներից մեկը պայթել է պատյանում։ Աշտարակի ներսում մի մարդու գլուխը պայթել է, իսկ մնացած բոլորը ծանր վիրավորվել են։ Լսվեցին հառաչանքներ և ճիչեր։ Հրամանատար Բոբկովին աշտարակից դուրս են բերել կտրված ոտքով։ Պատգարակի վրա պառկած, վիրահատարանի ճանապարհին նա հայհոյեց մեկին, հայհոյեց ամենահուսահատ խոսքերով.
Վերին ճակատային կամուրջը կոտրվել է. Կար հեռահար, որը ծառայում էր հակառակորդի հեռավորությունը որոշելու համար։ Նրա հետ էին մի քանի նավաստիներ և լեյտենանտ Պալեցկին։ Նրանց մեջ արկի պայթյունը պայթեց տարբեր կողմերև այնպես անդամահատված, որ ոչ ոքի հնարավոր չէր ճանաչել, բացի սպայից: Նա պառկեց՝ կտոր-կտոր-կուրծքը, խելագարված աչքերը կլորացրեց և մահանալով՝ անբնական բարձր բղավեց.
«Izumo» ... հածանավ «Izumo» ... երեսունհինգ մալուխ ... «Izumo» .. հինգ ... երեսուն ...
Մեկ րոպե անց Պալեցկին դիակ էր։
Շուտով կոտրվեց վեց դյույմանոց ատրճանակի վերին աղեղային պատյանը։ Նրան խոցել են երկու արկ։ Դրսից այն ծածկող զրահապատ թիթեղը սահեց ներքև և փակեց նավահանգստի բացվածքը, իսկ հրացանը դուրս թռավ մահակներից։ Հետո լռեցին ևս երկու վեց դյույմանոց հրացաններ։ Նավահանգստի բոլոր փոքր հրացանները շարքից դուրս էին եկել ընդամենը քսան րոպեում։ Ծառայողների մեծ մասը նրանցից նոկաուտի են ենթարկվել, իսկ մնացածը մարտկոցի հրամանատարի հետ, իրենց հետ կապ չգտնելով, անհետացել են զրահապատ տախտակամածում։
Բռնակող աշտարակի մոտ արկ է պայթել. Այստեղ եղած թմբկահարից մի տգեղ կոճղ էր մնացել առանց գլխի ու առանց ոտքի։ Արկի բեկորները անցքերի միջով թռչում էին խցիկ: Դիրիժոր Պրոկյուսը, որը ղեկին էր, մահացած ընկավ։ Ծանր վիրավորվել են դրոշի ավագ սպա, լեյտենանտ Կոսինսկին (ծովային գրող, «Բակովի վեստնիկ» գրքերի հեղինակ) և նավի սպաները։ Նրանցից ոմանք գնացել են օպերատիվ կենտրոն եւ այլեւս այստեղ չեն վերադարձել։ Հրամանատար Բաերը, գունատ, արյունոտ դեմքով, դուրս թռավ անիվի սրահից և, ձեռքին ծխացող ծխախոտը բռնած, բարձր բղավեց.
- Ինձ անվանեք ավագ սպա Պոխվիսնև:
Նավաստիներից մեկը վազեց կատարելու իր պատվերը, և նա ինքը, սիգարետը բերանում պահելով, քաշվեց ծխի վրա և նորից անհետացավ աշտարակի մեջ՝ կառավարելու մահացող նավը։
Ձախ միջնամասում բեկորները փամփուշտներով հարվածում են սայլին։ Այստեղ պայթյունը ջարդուփշուր արեց հրետանու բոլոր սպասավորներին, իսկ վեց դյույմանոց ատրճանակը բոլորովին անօգտագործելի էր։ Այս կողմում մնաց ընդամենը երկու վեց դյույմանոց ատրճանակ, բայց նույնիսկ դրանք հետագայում կաթվածահար եղան նավի մեծ ցուցակի պատճառով: Այսպիսով, «Օսլյաբյա» ռազմանավի հրետանին պետք է շատ քիչ գործեր, և արկերը նետվեցին քամու մեջ, քան թիրախի վրա, քանի որ այդ ժամանակ ոչ ոք չէր փոխանցում հեռավորությունը։
Նավի ամբողջ աղեղն արդեն ողողված էր ջրով։ Մուտքը դեպի երկու առաջի դինամոներ կտրվել է։ Մարդիկ, ովքեր իրենց հետ էին, ստիպված էին փախչել մահից, այնտեղից դուրս գալ աղեղնավոր աշտարակի միջով։ Նույն ջուրը, որը ծառայում էր որպես լավ հաղորդիչ և միացնում էր էլեկտրական ցանցը նավի կորպուսին, պատճառ հանդիսացավ, որ այրվեցին երկու ծայրամասային դինամների խարիսխները։ Արդյունքում, տուրբինները, որոնք ծառայում էին ջուրը դուրս մղելու համար, դադարեցին աշխատել, ճախարակները, որոնք բարձրացնում էին պատյանները, և էլեկտրական հոսանքով շարժվող բոլոր մեխանիզմները հրաժարվեցին ծառայելուց։ Արմադիլոյի վրա, ներքևում, զրահի պաշտպանության տակ կային երկու ոչ հագնվելու և գործառնական կետեր՝ մեկը մշտական, իսկ մյուսը՝ իմպրովիզացված՝ որոշ ժամանակով պատրաստված բաղնիքից։ Առաջինում աշխատել է ավագ բժիշկ Վասիլևը, իսկ երկրորդում՝ կրտսեր Բանտինգը։ Ամենուր կարելի էր տեսնել արյուն, գունատ դեմքեր՝ պղտորված վիրավորների տենդագին զգուշավոր հայացքների երկարությունից։ Մարդու մարմնի անդամահատված մասերը ընկած են վիրահատական ​​սեղանի շուրջ։ Ողջ մարդկանց հետ պառկած էին մահացածները։ Թարմ արյան արբեցնող հոտը նրան հիվանդացրել էր։ Լսվեցին հառաչանքներ, բողոքներ։ Ինչ-որ մեկը հարցրեց.
-Թույլ տուր արագ խմեմ... Ամբողջ ներսս այրվում է...
Մարտական ​​ենթասպանը բղավեց.
- Զանգի համար մի խղճացիր... Զարկի՛ր զանգը։ Տեսեք, թե որքան մառախուղ է...
Անկյունում նստած վիրակապով վիրակապած հրամանատարը անընդհատ հարցնում էր.
-Որտե՞ղ են իմ աչքերը: Ո՞ւմ եմ պետք ես կույր:
Նավաստիը պառկած էր վիրահատական ​​սեղանի վրա և բղավում էր. Ավագ բժիշկը խալաթով, արյունից խիտ կարմրած, մեծ զոնդով փորփրում էր ուսի վերքը՝ բեկորներ հանելով դրանից: Հաշմանդամների թիվն ավելացավ.
Տղերք, մի հրեք: Ես չեմ կարող աշխատել», - աղաչեց ավագ բժիշկը:
Նրան վատ էին լսում։
Յուրաքանչյուր արկ, բախվելով ռազմանավին, առաջացրեց աներևակայելի մռնչյուն։ Նավի ամբողջ կորպուսը դողում էր, ասես մեծ բարձրությունից միանգամից հարյուր ռելս գցեցին տախտակամածի վրա։ Վիրավորները նման պահերին կծկվում էին ու հարցական հայացքով նայում ելքին՝ վերջն է, թե՞ ոչ։ Մեկին էլ պատգարակով բերեցին։ Կողքի միսը պոկվել էր, կողերը բացահայտված, որոնցից մեկը դուրս էր ցցվել կողքի վրա, ինչպես ծառի կոտրված ճյուղը։ Վիրավորը բղավել է.
-Ձերդ մեծություն, արագ օգնեք:
-Ես կուշտ եմ: Տարեք այն կրտսեր բժշկի մոտ:
-Կա էլ շատ: Նա ուղարկեց ձեզ: Մարտանավը սաստիկ օրորվեց։
Կույր հրաձիգը վեր թռավ տեղից և, ձեռքերը մեկնելով, բղավեց.
-Գնանք, եղբայրներ։
Վիրավորները հուզվեցին, լսվեցին հառաչանքներ ու մահվան դղրդյուն։ Բայց ահազանգը կեղծ է ստացվել։ Հրամանատարը նորից անեծքով նստեց մի անկյունում։ Այնուամենայնիվ, անոթի պտույտը դեպի ձախ կողմը գնալով մեծանում էր, և վիրահատարանում գտնվող բոլորի բիբերը սարսափից լայնանում էին։ Ավագ բժիշկը, չնայած արձանագրությունների համարակալված լինելուն, շարունակել է աշխատել իր պաշտոնում։
Իսկ վերեւից արկերը շարունակում էին ընկնել։ Առնվազն վեց ճապոնական հածանավ գնդակոծել են մարտանավը։ Ծովը եռում էր շուրջը։ Գոտու զրահի վրա ջրագծին հարվածելիս, խճճված, հսկայական ջրի սյուները բարձրացել են խողովակների հետ, այնուհետև ընկել նավի վրա՝ հեղեղելով վերին տախտակամածն ու կազեմատները: Հառաչանքներ, մահվան ճիչեր, մարդկանց ճիչեր՝ հաշմանդամ ու սարսափից խելագարված, միախառնված պայթյունների մռնչյունով, կրակի ոռնոցով և պոկող երկաթի ճիչով։ Այստեղ շարքից դուրս եկած հրետանին լիովին լռում էր։ Պլուտոնգներից մեկի հրամանատար լեյտենանտ Նեդերմիլլերը բաց է թողել հրացանի սպասավորներին, իսկ ինքը, իրավիճակը համարելով անհույս, կրակել է ինքն իրեն։ Նավի բոլոր վերին շինությունները այրվել են կրակի մեջ։ Ծայրամասային կամրջի տակ հրդեհ է բռնկվել։ Վերին տախտակամածից ներքևից թանձր ծուխը լցվեց նավախցիկի վրա, և պտտվող բոցերը բռնկվեցին լյուկերից ու անցքերից։ Այրվում էին սպաների և ծովակալների կացարանները։ Հրշեջ բրիգադի մարդիկ ուրվականների պես շտապում էին ծխի ամպերի մեջ, բայց նրանց բոլոր ջանքերն ապարդյուն էին (նավն այնքան այրվեց, որ ժամը 14.20-ին Սիկիշիման ծխի պատճառով կորցրեց իր թիրախը): «Օսլյաբյան», քիթը թաղելով ծովում մինչև շատ խոզուկ, այլևս չկարողացավ հակահարված տալ և կոտրված, անդամահատված, ինչ-որ կերպ շարունակելով շարժվել, անօգնական սպասում էր իր վերջնական մահվանը: Նա չէր դանդաղում նոր, վճռական անցքի հետ գալ: Քսան ֆունտանոց պարկուճը հարվածել է նավի մեջտեղում, ջրագծի երկայնքով, ձախ հանքի ապարատի և բաղնիքի միջև: Զրահապատ թիթեղն ամրացնող պտուտակներն այնքան արձակված էին, որ հաջորդ հարվածից այն ընկավ, ինչպես ծեփը հին շենքի վրա։ Մեկ այլ արկ դիպավ այս վայրին և տախտակի մեջ մի ամբողջ դարպաս ստեղծեց, որով կարող էր անցնել կառքը։ Ջուրը ներխուժեց նավի ներս՝ թափվելով զրահապատ տախտակամածի լանջին և դեպի ռումբերի պահեստները։ Փոսը կնքելու համար ինժեներ Զմաչինսկու հետ կանչվեց պահման բաժին: Իզուր մարդիկ փորձում էին փակել փոսը փայտե վահաններով՝ դրանք կանգնեցնելով կանգառներով. ալիքը տապալեց ճաղերը, և նրանք ստիպված էին մինչև գոտկատեղը ջրի մեջ աշխատել։ Պահեստային ածխահոսը լցվել է ջրի տակ. Գլանափաթեթը սկսեց արագորեն աճել։
Ժամը 14.30-ին մարտանավը դուրս եկավ գործողությունից դեպի աջ և գրեթե միաժամանակ երկու խոշոր արկերով հարվածներ ստացավ ջրագծի վրա, որոնցից մեկը երկրորդ հսկա անցքը բացեց առաջին վտանգավոր անցքի կողքին:
Հուսահատ աղաղակները անցան բոլոր տախտակամածներով, բոլոր բազմաթիվ կուպեներով.
- Ռազմանավը շրջվում է:
-Մենք մեռնում ենք։
- Փրկիր քեզ!
Այդ ժամանակ կամրջի վրա էին լեյտենանտ Սաբլինը, հրետանու ավագ սպա Գենկեն և դրոշակակիր Բոլդիրևը։ Հրամանատար Բաերը խցիկից դուրս եկավ նրանց մոտ՝ առանց գլխարկի արյունոտ վերքճաղատ գլխին, բայց սիգարետը բերանում։ Հովանի սյունը բռնելով և ոտքերը լայն բացելով՝ նա իր սպաներին ասաց.
-Այո, սուզվում ենք, ցտեսություն:
Հետո ներս Վերջին անգամծուխը փչեց և բարձրաձայն հրամայեց.
- Փրկիր քեզ! Ծովից դուրս! Անցեք ծովը:
Բայց ժամանակն արդեն կորել է։ Նավը սկսեց արագ ընկնել նավահանգստի կողմը։ Արդեն բոլորը, նույնիսկ առանց հրամանատարի հրամանի, հասկացան, որ եկել է աղետի պահը։ Նկուղներից, խարույկներից, հանքի ապարատի խցիկներից մարդիկ բարձրանում էին լիսեռների ու փակագծերի վրայից՝ բարձրանալով, բռնելով ամեն ինչից, կոտրվելով և նորից կառչելով։ Բոլորը փորձում էին որքան հնարավոր է շուտ դուրս գալ մարտկոցի տախտակամած, ուր տանում էին բոլոր ելքերը, և այնտեղից նրանք հույս ունեին դուրս ցատկել ծովից դուրս։
Վիրավորները հագնվելու կայաններից վազեցին՝ բղավելով. Նրանք, ովքեր չէին կարողանում շարժվել, աղաչում էին, որ իրենց օգնեն բարձրանալ սանդուղքը, բայց յուրաքանչյուրը մտածում էր միայն իր մասին։ Կորցնելու ոչ մի վայրկյան չկար։ Ներքևի տախտակամածի երկայնքով հոսում էր ջուրը, որը լցվում էր միջանցքները և հեղեղում վիրահատարանը։ Իրար կառչած՝ արյունոտ մարդիկ ողջ մնացած սանդուղքով բարձրացան մարտկոցի տախտակամած։ Այստեղից կարողացել է փախչել միայն նրանց, ովքեր ավելի քիչ են տուժել վերքերից։
Բայց ավելի վատ պատահեց մարդկանց, ովքեր գտնվում էին շարժիչի սենյակներում: Դրանցից ելքերը կռվի տևողության ընթացքում, որպեսզի արկերը չընկնեն, զրահապատ թիթեղներով ցած են եղել, որոնք բացվել են միայն վերևից։ Այդ նպատակով նշանակված նավաստիները վախից փախան՝ իրենց ճակատագրին թողնելով ներքեւում մնացածներին։ Հետո ոմանք վերադարձան և, փորձելով օգնել իրենց ընկերներին, փորձեցին բարձրացնել ծանր զրահապատ կափարիչները իրենց վերելակներով, բայց նավն արդեն այնքան էր թեքվել, որ անհնար էր աշխատել։ Մեքենավարները, մեխանիկների հետ միասին, ապարդյուն օգնության վայրի կանչեր նետելով, մնացին այնտեղ, առանց բացառության, թաղված զրահապատ տախտակամածի տակ, ասես ծանր գերեզմանաքարի տակ։
Վերին տախտակամածում նույնպես սարսափելի իրարանցում էր։ Ոմանք ցատկել են ծովը՝ չհասցնելով իրենց հետ տանել փրկարար սարքավորումներ, մյուսները շտապել են փրկարար բոյերի և խցանե բիբի հետևից։ Մարդիկ բախվել են իրար, ընկել. Մի քանի կտրիճներ մոտեցան անկողնու ցանցերին և սկսեցին խեղդվողների մոտ երկհարկանիներ նետել, որոնց օգնությամբ հնարավոր էր մնալ ջրի վրա։
Աջ կողմում մի քահանա էր՝ վանականներից մեկը։ Դա միջին տարիքի, սնված, ծանր քաշ ունեցող տղամարդ էր։ Գլխին թրթռացող մազերով, ուռած աչքերով նա նմանվում էր մի մարդու, ով նոր էր փախել գժանոցից։ Տեսնելով արմադիլոյի մահը՝ նա բարկացած բղավեց.
- Եղբայրնե՛ր: Նավաստիներ. Ես չեմ կարող լողալ: Օգնիր ինձ!
Բայց հետո նա կողքից ընկավ, հիմարաբար ձեռքերը խփեց ջրին ու անհետացավ ալիքների տակ։
Օսլյաբիի շուրջը, նավարկելով նրանից հեռու, մարդիկ թափառում էին ջրի մեջ։ Բայց անձնակազմից շատերը, կարծես չհամարձակվելով բաժանվել նավից, դեռ նրա տախտակամածին էին։ Դա շարունակվեց այնքան ժամանակ, մինչև պողպատե հսկան վերջապես ընկավ նավահանգստի կողմը: Տախտակամածի հարթությունը դարձավ ուղղահայաց։ Նրա երկայնքով սահելով՝ մարդիկ ընկան նավահանգստի կողմը, և նրանց հետ գլորվեցին փայտի կտորներ, երկաթի կտորներ, արկղեր, նստարաններ և այլ չամրացված առարկաներ։ Կոտրվել են ձեռքերն ու ոտքերը, ջարդվել են գլուխները։ Աղետը սաստկացել է նրանով, որ հակառակորդը չի դադարեցրել կրակը մարտանավը։ Շուրջբոլորը շարունակում էին արկեր թափվել՝ խեղելով և սպանելով նրանց, ովքեր արդեն ջրի վրա էին։ Ավելին, ծովի երեսին հորիզոնական ընկած երեք վիթխարի խողովակներից թանձր ծուխը չէր դադարում դուրս գալ՝ տարածվելով ներքևի մահակներով և թունավորելով. վերջին րոպեներըխեղդվելը. Ճակատամարտի սկզբում ջարդված նավակներից այժմ բեկորներ հայտնվեցին, որոնց համար մարդիկ բռնեցին։ Օդը լցված էր օգնության կանչերով։ Եվ ողջերի այս շիլայի մեջ մարդկային գլուխներալիքներից օրորվելով, այժմ մի տեղ, հետո մեկ այլ, արկերի պայթյունից ջրի սյուներ են բարձրացել։
Հրամանատար Բաերը, չնայած իր շուրջը բռնկվող կրակին, չի լքել իր կամուրջը։ Բոլորի համար պարզ դարձավ, որ նա որոշել է մեռնել նավի հետ։ Թվում էր, թե նրա բոլոր մտահոգություններն այժմ ուղղված էին միայն նրան, որ իր ենթականերին ճիշտ փրկեն։ Ձեռքերը բռնած վրանի հենարանին, համարյա կախված, հրամայեց՝ փորձելով բղավել ուրիշների աղաղակների վրա.
- Այնուհետև կողմերից: Անիծի՛ր, քեզ կքշի հորձանուտը։ Նավարկել հետագա!
Այդ պահին մահուան դիմաց նա հոյակապ էր։
Ռազմական նավը շրջվեց կիլիան վերև և, վեր բարձրացնելով ափը, սկսեց սուզվել ծովը։ Ճիշտ մեքենայի պտուտակը, դեռ աշխատելու ընթացքում, սկզբում արագ պտտվեց օդում, իսկ հետո, երբ նավը խորտակվեց, ջուրը սկսեց եռալ։ Սրանք մահացող նավի վերջին ցնցումներն էին։
Մեքենավարներից և մեխանիկներից ոչ մեկը ծովից դուրս չի թռել։ Նրանք բոլորը, այդ թվում՝ երկու հարյուր հոգի, մնացին ծեծի ենթարկված իրենց բաժիններում։

Կործանիչ Buinyi-ն նշանակվել է 2-րդ զրահատեխնիկայի դրոշակակիր՝ 2-րդ աստիճանի կապիտան N.N.-ի հրամանատարությամբ։ Կոլոմեյցև. Մայիսի 14-15-ի ճակատամարտի մասին իր զեկույցում «Բույնոյի» հրամանատարը հայտնում է. «Մոտ ժամը 3-ին Օսլյաբիում նկատվեց գլորում դեպի նավահանգիստ, և ես անընդհատ հետևում էի նրան՝ սպասելով. որ նա կձախողվի։ Իսկապես, ռազմանավը ձախը դրեց նավի վրա և շարքից դուրս եկավ, և նրա գլորումը մեծացավ։ Ես ամբողջ արագությամբ գնացի նրա մոտ և համարյա մոտենալով՝ հետ կանգնելով, որովհետև այդ պահին Օսլյաբյան պառկեց նավահանգստի կողմում, ցույց տվեց աջակողմյան պտուտակն ու մեռած փայտը և քիթը ցած գնաց դեպի ներքև։ Մոտ 300 մարդ մնացել է ջրի վրա՝ լողացող բեկորների մեջ, նրանցից ոմանք ինքնուրույն լողացել են, մյուսները բռնել են կոտրված կետանավն ու շոգենավը, որոնք ջրի երես են դուրս եկել, ինչպես նաև տարբեր բեկորներ։ Բոլորը աղաղակում էին օգնության խնդրանքով, իսկ պատկերը զարմանալի էր։ Ես իջեցրեցի կետանավը և նրա վրա ուղարկեցի միջնավաստի Խրաբրո-Վասիլևսկուն, որ վերցնի հեռու գտնվողներին, և ես, քամու տակ մնալով, փրկեցի բոլոր նրանց, ովքեր մոտենում էին նետման ծայրին։ Ծովային նավաստիների կորպուսի դրոշակակիր, փոխգնդապետ Ա.Ի. Lieven, midshipmen Prince S.V. Գորչակովը, Բ.Պ. Կազմիչև, Ա.Ա.Բարտենև, երեք դիրիժոր և 196 ցածր կոչումներ (ընդհանուր 204 մարդ): Այս ամբողջ ընթացքում ճապոնացիները շարունակում էին կրակել Օսլյաբիի մահվան վայրում, և շուտով արկերը սկսեցին պայթել կործանիչի մոտ: Ըստ Ն.Ն. Կոլոմեյցևը, մի քանի մարդ զոհվել է ջրի վրա հենց կողքին, իսկ «օսլյաբցևներից» մեկը մահացել է, արդեն փրկվելով, կործանիչի տախտակամածին։
Գրեթե միաժամանակ «Վայրի» կործանիչի հետ «Քաջը» ամբողջ արագությամբ մոտեցավ մահացող մարտանավին լեյտենանտ Պ.Պ. Դուրնովոյի հրամանատարությամբ: Այնուհետև, PP Durnovo-ն զեկուցեց. «Բոյնին, մոտենալով մարտանավի մահվան վայրին, իջեցրեց կետանավը և փրկեց մարդկանց դրա վրա, բայց հենց որ մարտանավն անհետացավ ջրի տակ, ես մտա նրա բեկորները և սկսեցի խեղդվողներին քաշել հենց այնտեղ։ իմ տախտակը՝ նետելով նրանց ծայրերը... Պատկերը սարսափելի էր. բեկորների, նավամատույցների և կոտրված նավակների մնացորդների կույտի մեջ մարդկանց մի զանգված խռովեց՝ կատաղի բղավելով և միմյանց ընդհատելով կողքից մատակարարվող ծայրերը: Թշնամու պարկուճները խիտ պառկեցին այս վայրում և վերջացրեցին լողացող մարդկանց ... Բեկորների միջև Օսլյաբիայի ականանավը նույնպես լողում էր ջրի վրա, բայց այնքան շատ մարդիկ բարձրացան դրա վրա, որ այն շուտով խեղդվեց:
Լեյտենանտ Մ.Պ.Սաբլինը, միջին նավաստի Բ.Պ.Իվանովը և Օսլյաբի թիմից 163 ցածր կոչումներով «Բրավոյ» նավի վրա վերցրել են անմիջապես ջրից: Քիչ անց «Քաջերից» նավ է բաց թողել, որը նույնպես մասնակցել է մարդկանց փրկությանը։ Բայց, ինչպես հիշում էր Պ.Պ. Դուրնովոն. «Շուտով ես ստիպված էի կետանավը վերադարձնել տախտակ, և նույնիսկ ստիպված եղա ինքս բարձրանալ դրա մոտ, քանի որ այն այնքան խրված էր շուրջը, որ նա ինքը չէր կարող թիավարել, և թարմ եղանակի պատճառով և մեծ ալիքԵս վախենում էի, որ նա կխեղդվի։ Նա ընդունել է թիմի 16 անդամների և լեյտենանտ Պավել Կոլոկոլցևին և միջնակարգ Պյոտր Բոչմանովին, երկուսն էլ թեթև վիրավորվել են։
Փրկարարական աշխատանքներին մասնակցել են նաև «Brilliant» կործանիչը՝ 2-րդ աստիճանի կապիտան Ս.Ա. Շամովի հրամանատարությամբ, ով մի քանի րոպե առաջ խոշոր տրամաչափի արկի ուղիղ հարվածի հետևանքով մեծ վնաս էր ստացել, և «Ֆաստ» ավիակիրը նույնպես. Օսլյաբի անձնակազմը. Առաջինին հաջողվել է փրկել 8 մարդու, որից հետո կործանիչը հայտնվել է ճապոնական հածանավերի քողի տակ՝ փորձելով դուրս գալ ծածկույթից և մանևրելով մակերևույթի վրա լողացող ականների միջև՝ «Brilliant»-ը ևս մեկ ուղիղ հարված է ստացել. աջ կողմը ջրագծի մոտ 2-րդ կաթսայի տարածքում: Աջ գոտկատեղի այս արկով սպանվել է հրամանատարը, ով շարժվում էր դեպի նավիգացիոն կամուրջ, որպեսզի այնտեղից հետևի լողացող ականներին և ուղղորդի կործանիչի մանևրը, երկրորդի վրա բարձրացրին 10 հոգի, որից 4-ը. վիրավոր.
Այսպիսով, կործանիչների հրամանատարների և անձնակազմի խիզախ և վճռական գործողությունների շնորհիվ «Օսլյաբյա» ռազմանավով մարտում գտնվող գրեթե 900 հոգուց ջրից փրկվեց 405 մարդ, այդ թվում՝ երկու շտաբային սպա և յոթ նավի սպա:
1350-ից 1430 թվականներին Միկասան խոցվել է 6 12 դյույմ և 19 6 դյույմ արկերով, սակայն գործնականում ոչ մի վնաս չի կրել։ Այս պարկուճներից 5 12 և 14 6 դյույմ հարվածներ ստացվել են 1350-ից 1405 թվականներին։ Մնացած երեք ռազմանավերը մի քանի աննշան հարվածներ ստացան, իսկ Կասուգան ստացավ մեկ 12 դյույմ արկ 14.13-ին: Ժամը 14.20-ին Nissin-ի քթի պտուտահաստոցում գտնվող աջ հրացանի փողը սպանվել է 12 դյույմ արկից։ Կամիմուրայի ջոկատի բոլոր զրահապատ հածանավերը հարվածներ են ստացել, և ժամը 14.30-ին Ազումայի հետևի աշտարակում աջ 8 դյույմ հրացանը անջատվել է 12 դյույմ արկով, բայց միայն Ասաման է լրջորեն վնասվել: Ժամը 14.08-ին 12 դյույմ արկը դիպել է աջակողմյան ծայրին և ուղեղի ցնցման պատճառով ժամանակավորապես անսարք է եղել. ղեկ. Այս պահին «Ասաման» թեքվել է դեպի ձախ և այդ պատճառով լքել գիծը։ Վնասը շտկվեց 6 րոպեում, բայց մինչ այս պահի մնացած ճապոնական նավերն անհետացել էին մառախուղի մեջ, և Ասաման ամբողջ արագությամբ գնաց նրանց հետ կապ հաստատելու։ Որոշ ժամանակ նա ենթարկվել է ռուսական նավերի ուժգին գնդակոծության, սակայն մինչև ժամը 14.40-ը նա լուրջ հարվածներ չի ստացել։
Ժամը 14.00-ին 2-րդ էսկադրիլիային հետևից հետևող ռուսական հիվանդանոցային նավերը գրավեցին ճապոնական «Մանջու-Մարու» օժանդակ հածանավի «Արծիվը» և «Սադո-Մարու» օժանդակ հածանավի «Կոստրոմա»-ն, ինչը բացառում էր փրկարարական անձնակազմի հնարավորությունը։ նավերի մարտերի ժամանակ զոհվածներից։

Խաղաղօվկիանոսյան երկրորդ ջոկատի արշավը

Հոկտեմբերի 2 (15), 1904 թԽաղաղօվկիանոսյան երկրորդ էսկադրիլիան լքեց Լիբավան։ Նա ստիպված է եղել պատմության մեջ երեք օվկիանոսների աննախադեպ հատում կատարել: Ճանապարհի երկարությունը մոտ 18 հազար մղոն էր։

Հատկապես կարևոր էր էսկադրիլիայի՝ ճանապարհին անհրաժեշտ ամեն ինչով ապահովելը, քանի որ անցումային փուլում Ռուսաստանը չուներ մեկ բազա։ Նավերին առաջին հերթին ածուխ էր պետք, մեքենաների ու մեխանիզմների վերանորոգման համար հատուկ սարքավորումներ էին պետք։ Քանի որ բրիտանական կառավարությունը, որդեգրելով թշնամական դիրքորոշում, կարողացավ ճնշում գործադրել չեզոք պետությունների վրա, Ռուսաստանը չէր կարող օգտագործել օտար նավահանգիստները։ Անգամ Ֆրանսիան, որը դաշինքի մեջ էր Ռուսաստանի հետ, Անգլիայի ճնշման տակ, թույլ չտվեց ռուսական նավերին մտնել իր նավահանգիստները։ Ուստի ռուսական հրամանատարությունը հատկացրել է մեծ քանակությամբ ածուխով, պարենով բեռնված տրանսպորտ, քաղցրահամ ջուր, ինչպես նաև լողացող արհեստանոց, առանց որի նավատորմի մեծ կազմավորումը չէր կարողանա տեղափոխվել նման հեռավոր գործողության թատրոն։

Խաղաղօվկիանոսյան երկրորդ ջոկատը մարտին Աճ! Աճ! Աճ! Աճ! Աճ! Աճ! Աճ! Աճ! Աճ!

հոկտեմբերի 7 (20)նավերը նավարկեցին Հյուսիսային ծով: Ռոժդեստվենսկու շտաբը, տեղեկություն ստանալով, որ ճապոնական կործանիչները մոտ ապագայում մտադիր են հարձակվել էսկադրիլիայի վրա, իրենց հրահանգներով նյարդային մթնոլորտ են ստեղծել։ Արդյունքում, Doggerbank-ում գիշերը հոկտեմբերի 9 (22)Ռուսական ռազմանավերը կրակել են անգլիական ձկնորսական նավերի վրա՝ դրանք շփոթելով թշնամու կործանիչների հետ։ Մեկ նավ է խորտակվել, 5-ը վնասվել է, 2-ը զոհվել է և 6-ը վիրավորվել։ Նրա արկերից տուժել է նաև «Ավրորա» հածանավը, որի վրա կան վիրավորներ։ Այս միջադեպն էլ ավելի սրեց հարաբերությունները Անգլիայի հետ և մեկ շաբաթով հետաձգեց ռուսական էսկադրիլիան իսպանական Վիգո նավահանգստում։

հոկտեմբերի 21 (նոյեմբերի 3)ջոկատը ժամանել է Տանգիեր։ Այստեղ եղել է ջոկատների դիվիզիա։ Հիմնական ուժերը, որոնք մեծ զորակոչ ունեին, չկարողացան անցնել Սուեզի ջրանցքով, ուստի հածանավերի և տրանսպորտի ուղեկցությամբ շարժվեցին դեպի Հնդկական օվկիանոս Աֆրիկայի շուրջ։ Կրտսեր ֆլագմանական կոնտր-ծովակալ Դ. Գ. Ֆելկերզամի հրամանատարությամբ ջոկատը նույն օրը մեկնել է Սուեզ։

Հիմնական ուժերի նավարկությունն անցել է դժվարին պայմաններում։ Անգլիական հածանավերը նրանց ուղեկցել են Կանարյան կղզիներ։ Իրավիճակն այնքան լարված էր, որ ռուսական ջոկատի հրամանատարը հրամայեց լիցքավորել հրացանները և պատրաստ լինել հետ մղելու հարձակումը։ Հազվագյուտ կանգառների ժամանակ և ամենից հաճախ բաց օվկիանոսում, էսկադրիլիայի նավերը համալրվում էին ածուխով։ Արեւադարձային գոտիներում ածուխի բեռնումը հյուծել է մարդկանց։ Ռոժդեստվենսկին, ձգտելով առավելագույն բեռնվածության, հրամայեց ածուխը բեռնել մարտկոցների մեջ, տարբեր կոմունալ սենյակներում, նույնիսկ սպայական խցիկների մի մասում: Երբ այս հնարավորությունները սպառվեցին, որոշ նավերի վրա ածուխը ուղղակիորեն տեղափոխվեց տախտակամած: Արդյունքում նոր էսկադրիլային մարտանավերի վրա վառելիքի մատակարարումը նորմայից ավելի քան 2 անգամ բարձր է եղել։ Փոթորկի ժամանակ նման ծանրաբեռնված նավերը հեշտությամբ կարող են կորցնել իրենց առանց այն էլ ցածր կայունությունը և շրջվել։ Հետևաբար, թարմ եղանակին անցնելիս նավերը փրկելու համար դրանք պետք է ուղարկվեին ալիքի մոտ։

Էսկադրիլային երթուղու քարտեզ

դեկտեմբերի 27 (հունվարի 9, 1905 թ.)Ջոկատի հիմնական ուժերը ժամանեցին Մադագասկար կղզու Նոսսի Բե Բեյ, որտեղ շուտով միացան Ֆելքերզամ ջոկատին, որը տարածք էր ժամանել 12 օր առաջ։ Թեև Fölkersam-ի նավերը ավելի կարճ և հեշտ անցում էին կատարում Աֆրիկայում, նրանք նաև վերանորոգման կարիք էին զգում։ Այսպիսով, «Նավարին» ռազմանավի վրա սառնարանները խափանվեցին, «Ժեմչուգ» և «Իզումրուդ» հածանավերը հայտնվեցին ոչնչացված կրիչներով և օժանդակ մեխանիզմներով: Իրավիճակը շատ ավելի վատ է եղել կործանիչների վրա։ Նրանցից միայն 2-ն են կարողացել ինքնուրույն շարժվել։

Նավերի միացումից առաջ էլ հրամանատարը լուր է ստացել Խաղաղօվկիանոսյան առաջին ջոկատի մահվան և Պորտ Արթուրի հանձնվելու մասին։ Նման լուրերը չէին կարող դրական ազդել անձնակազմի առանց այն էլ ցածր բարոյականության վրա։ Այս կապակցությամբ Ռոժդեստվենսկին Սանկտ Պետերբուրգից նոր հանձնարարականներ է խնդրել։ Նա ինքը հավատում էր, որ իր էսկադրիլիան չափազանց թույլ է ծովում գերակայության համար ճապոնական նավատորմի դեմ պայքարելու համար: Նա իր խնդիրն էր տեսնում դեպի Վլադիվոստոկ, եթե ոչ բոլորը, ապա գոնե նավերի մի մասը: Որպես ուժեղացում՝ նա առաջարկեց օգնություն ուղարկել Սև ծովից Խաղաղ օվկիանոս։ Սակայն Սանկտ Պետերբուրգում, ուշադրություն չդարձնելով հրամանատարի խնդրանքներին, որոշեցին ուղարկել Հեռավոր ԱրեւելքԽաղաղօվկիանոսյան երրորդ էսկադրիլիա, կրկին Բալթյան երկրներից: Նրա առաջին ջոկատը, որը բաղկացած էր հնացած տիպի նավերից, լքեց Լիբաուն Փետրվարի 3 (16), 1905 թՉունենալով մարտական ​​արժեք՝ այս նավերը, լավագույն դեպքում, կարող էին հույս դնել միայն այն փաստի վրա, որ դրանք կշեղեն ճապոնական ուժերի մի մասը։ Նրանց հրամանատարն էր Ն.Ի.Նեբոգատովը։

3 (16) մարտի 1905 թՄադագասկարի մոտ երկարատև կանգառից հետո Խաղաղօվկիանոսյան երկրորդ ջոկատը, չսպասելով թիկունքի ծովակալ Ն. Ի. Նեբոգատովի ջոկատին, գնաց օվկիանոս: Նրա ճանապարհը ձգվում էր դեպի Հնդկաչինի ափերը: Անցումը Աֆրիկայից Հեռավոր Արևելք, բացի փոքր վթարներից, լավ անցավ։ Կործանիչների մեքենաները փրկելու համար այս նավերը քարշակվել են։ մարտի 26 (ապրիլի 8)անցավ Սինգապուրը. Ջոկատի հրամանատարությունը հույս ուներ նավերը կարգի բերել Կամրանգում, սակայն ֆրանսիական իշխանությունների ճնշման տակ նրանք ստիպված եղան իրենց նավերը տեղափոխել Վան Ֆոնգ ծովածոց։

Պանորամային լուսանկարչություն

Ձախից աջ.օժանդակ հածանավ «Դնեպր», հածանավ «Սվետլանա», օժանդակ հածանավ «Ուրալ», «Կուբան», հիվանդանոցային նավ «Արծիվ», էսկադրիլային մարտանավեր «Արքայազն Սուվորով», «Օսլյաբյա», «Կայսր Ալեքսանդր III», «Բորոդինո», «Սիսոյ» Վելիկի», «Արծիվ», շոգենավ «Սվիր», էսկադրիլային մարտանավ «Նավարին», լողացող արհեստանոց «Կամչատկա», հածանավ «Ալմազ», զրահապատ հածանավ «Ադմիրալ Նախիմով» և այլն։

ապրիլի 26 (մայիսի 9)ջոկատը միացել է կոնտրադմիրալ Նեբոգատովի նավերին։ Նեբոգատովը կարողացավ հասնել Ռոժդեստվենսկու էսկադրիլիային 2,5 ամսում։ Նրա աննավարկելի, հին նավերի նման երկար անցումը փորձագետների կողմից ճանաչվեց որպես օրինակելի: Այսպիսով, ռուսական էսկադրիլիայում հայտնվեցին առափնյա պաշտպանության ևս 3 մարտանավ, հածանավ և մի քանի փոխադրամիջոց։

մայիսի 1 (14)Ռուսական ջոկատը հեռացավ Վան Ֆոնգից։ Թեև օրեցօր սպասվում էր հանդիպում հակառակորդի հետ, սակայն նրանք գնացին առանց հետախուզության, և գիշերը բախումներից խուսափելու համար նավերը կրում էին արթնացնող և տարբերվող լույսեր։ Ջոկատի հրամանատարը համարեց իր հիմնական խնդիրբեկում դեպի Վլադիվոստոկ. Դա կարելի էր անել նեղուցներից մեկի միջոցով՝ կորեական, Սանգար կամ Լա Պերուզ: Ճապոնացիները, ունենալով արագության առավելություն, կարող էին իրենց ուժերը տեղակայել նշված ուղղություններից որևէ մեկում։ Վառելիքի պակասից վախենալով՝ ռուսական ջոկատի հրամանատարը որոշել է ճեղքել ամենակարճ ճանապարհըԿորեայի նեղուցով։ Ռոժդեստվենսկին կարծում էր, որ բեկման ժամանակ կորուստներ կլինեն, բայց նավերի մեծ մասը կկարողանա հասնել Վլադիվոստոկ։

մայիսի 8-12 (21-25)Դեղին ծովում և Խաղաղ օվկիանոսում ցույցերի համար հրամանատարն ուղարկել է «Դնեպր», «Ռիոն», «Կուբան» և «Թերեկ» օժանդակ հածանավերը։ Այս միջոցառմամբ նա հույս ուներ շեղել ճապոնական նավատորմի ուժերի մի մասը։ Բայց ցույցը հաջողությամբ չպսակվեց։ Նրա համար հատկացված ուժերը չափազանց չնչին էին։ Նրանք չկարողացան մոլորեցնել ճապոնական հրամանատարությանը: Չնայած անբարենպաստ հանգամանքներին, էսկադրիլիայի՝ դժվարությամբ աննախադեպ 18000 մղոն անցումը հաջողությամբ ավարտվեց։

Կառուցեք II էսկադրիլիա խաղաղ Օվկիանոսմայիսի 14-ի ժամը 6-ին, 1905 թ
(Վ.Յա. Կրեստյանինովի վերակառուցում)

մայիսի 10 (23)Ռուսական նավերը վերջին անգամ ածուխ են վերցրել. -ի գիշերը մայիսի 14 (27)Էսկադրիլիան մտել է Կորեայի նեղուց։

Վերջերս Խաղաղօվկիանոսյան երկրորդ ջոկատի հրամանատար, փոխծովակալ Զ.Պ. Ռոժդեստվենսկին մեծ հետաքրքրություն է ներկայացնում. Մի շարք հրապարակումներում փորձ է արվում թարմ հայացք նետել Ցուշիմայի ճակատամարտում նրա գործողություններին, ոչնչացնել տասնամյակների ընթացքում ձևավորված կարծրատիպերը։ Միաժամանակ հանրագիտարանների և տեղեկատուների էջերը վերջին տարիներինՀրապարակումները լի են ծովակալի ավանդական բնութագրերով՝ որպես ռուսական էսկադրիլիայի ջախջախման «գլխավոր մեղավորներից», որը ռազմական գործերում ցուցաբերել է կատարյալ միջակություն։ Հրամանատարի գործողություններին օբյեկտիվ գնահատական ​​տալը ապագա պատմաբանների խնդիրն է, բայց մենք փորձում ենք սխեմատիկորեն ուրվագծել ծովակալի կյանքն ու մարտական ​​ուղին, տալ նրան. հոգեբանական պատկեր, չդիմելով ինչպես իր սխալների, այնպես էլ ճակատագրի կամքով չկատարված հեռուն գնացող ծրագրերի վերլուծության։ Զինովի Պետրովիչ Ռոժդեստվենսկին ծնվել է 1848 թվականի մարտի 17-ին: Մանկուց նրան գրավել է ռազմածովային ծառայությունը, իսկ տասնյոթ տարեկանում նա ընդունվել է ռազմածովային հրետանու դասարաններ և կատարել իր առաջին գործնական նավարկությունը: 1870 թվականին, ավարտելով Ռազմածովային ուսումնարանը, նա ստացել է միջին նավատորմի կոչում, իսկ երեք տարի անց ավարտել է հրետանային ակադեմիայի կուրսը։ Այնտեղ ձեռք բերված գիտելիքները օգտակար էին ընթացքում ռուս-թուրքական պատերազմ 1877-1878 թթ Լեյտենանտ Զ.Պ. Ռոժդեստվենսկին մասնակցել է բազմաթիվ ռազմական արշավների և հակառակորդի հետ բախումների, մասնավորապես, Վեստա ակտիվ պաշտպանության շոգենավի հայտնի մարտին՝ Ֆեթհի-Բուլանդ մարտանավով։ Երիտասարդ սպայի մարտական ​​հմտությունը պարգևատրվել է Սուրբ Գեորգի 4-րդ աստիճանի շքանշաններով և Սբ. Վլադիմիր 4-րդ աստիճան սրերով; նրան շնորհվել է հրամանատար-լեյտենանտի կոչում։

Փոխծովակալ Զ.Պ.-ի անձին. Ռոժդեստվենսկին ներկայումս երկիմաստ վերաբերմունքի երկրպագուների թվում է։ Անկասկած, լինելով էսկադրիլիայի հրամանատար նման դժվարին հանգամանքներում, նա չկարողացավ մեծ հաղթանակ տանել, ինչպես նրան կանխագուշակել էր թույլ կամք ունեցող Նիկոլայ Պ.-ն: Ռազմածովային նախարարությունը, այս հսկայական բյուրոկրատական ​​մեքենան, շատ հեռուն էր գնացել փակուղու մեջ թողած: կայսեր. Այնուամենայնիվ, շատ բան գտնվում էր Զ.Պ. Ռոժդեստվենսկին. Մարտական ​​պատրաստ նավերի մի մասը փրկելը, դրանք Վլադիվոստոկ բերելը լիովին լուծելի խնդիր էր։ Ժողովածու կազմողները չեն կիսում հոդվածի հեղինակի կարծիքը ադմիրալի լիակատար անսխալականության մասին՝ իբր հանգամանքների մեջ այդքան ամուր սեղմված։ Ջոկատի հրամանատարի անձը, ինչպես առագաստանավային նավատորմի օրերին, այնպես էլ ռուս-ճապոնական պատերազմի ժամանակ, դեռևս հաղթանակի կարևոր գործոններից մեկն էր։ Հատկանշական է Ռոժդեստվենսկու ծառայության սկզբնական շրջանին (1873թ.) վերաբերվող մեկ անհայտ դրվագ, որը նկարագրված է ծովակալ Գ.Ցիվինսկու հուշերում։ «Մի անգամ, երբ քարշակում էինք «Ալմազ» կլիպերի մոտ, մի մառախլապատ առավոտ, մենք ուժեղ հրումից դուրս շպրտվեցինք մեր նավամատույցներից, վեր թռչելով տեսանք, որ առջևի առագաստներով կապած առևտրական բրիգադը նստած էր մեր աղեղնավորի վրա, որն ընկավ. մեր երկու նավերի միջև և կտրվեց Պարզվեց, որ բրիգը առագաստի տակ հանգիստ է եղել և գրեթե տեղից չի շարժվել, բայց «Ալմազ» նավատորմի հերթապահ սպան թեթևակի շարժվել է, և նա բախվել է քարշակի հետ։ « Ամենաօբյեկտիվը, մեր կարծիքով, պետք է համարել ռազմածովային գլխավոր շտաբում պատերազմի նկարագրության վերաբերյալ պատմական հանձնաժողովի կարծիքը, որն ասում է. դրա պատրաստումը, դժվար է գտնել գոնե մեկ ճիշտ լուծում։ Նրան ենթակա ֆլագմանները գործել են դանդաղ ու առանց նախաձեռնության։ Ծովակալ Ռոժդեստվենսկին ուժեղ կամքի տեր մարդ էր, խիզախ և եռանդուն նվիրված իր գործին, մատակարարումների և տնտեսական գործերի հմուտ կազմակերպիչ, հիանալի նավաստի, բայց զուրկ ռազմական տաղանդի նվազագույն ստվերից: Նրա ջոկատի արշավը Սանկտ Պետերբուրգից Ցուշիմա աննման է պատմության մեջ, բայց ռազմական գործողություններում նա ցույց տվեց ոչ միայն տաղանդի պակաս, այլև ռազմական կրթության և մարտական ​​պատրաստվածության իսպառ բացակայություն. հատկություններ, որոնք նա չկարողացավ փոխանցել իրեն։ էսկադրիլիա.

«Ռուս-ճապոնական պատերազմ» 1904-1905 թթ գիրք յոթերորդ PGD. 1917, էջ 218։ «Ցուշիմայի օպերացիա».

1890 թվականից Զինովի Պետրովիչը հաջորդաբար հրամայել է կլիպերներին (1892 թվականից 2-րդ աստիճանի հածանավեր) «Հեծյալ» և «Կրուզեր», «Գրոզիչի» հրացանակիր նավը, «Վլադիմիր Մոնոմախ» 1-ին աստիճանի հածանավը, «ափամերձ պաշտպանության մարտական ​​նավը»։ Պերվենեց»: Հետագայում նշանակվել է հրետանային ուսումնական ջոկատի, իսկ հետո՝ Բալթյան նավատորմի հրետանային ջոկատի պետ, որտեղ նրան հաջողվել է զգալիորեն առաջ մղել հրետանին մեր նավատորմի մեջ։ Սա գրավեց Նիկոլայ II-ի ուշադրությունը, իսկ Զ.Պ. Ռոժդեստվենսկին ընդունվել է թագավորական շքախումբ։ Հրամանատարելով տարբեր նավեր և կազմավորումներ՝ Զինովի Պետրովիչը ինքն իրեն հաստատեց որպես ծովային գործերի փորձագետ, խիստ և պահանջկոտ շեֆ. «անհնար» բառը նրա համար գոյություն չուներ:

1903 թվականին կոնտր-ծովակալ Զ.Պ. Ռոժդեստվենսկին նշանակվել է ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբի պետ՝ ռազմածովային նախարարության ընկեր (տեղակալ) մենեջերի իրավունքներով։ Նա մշտապես հանդես էր գալիս մեծ զրահապատ նավատորմի ստեղծման օգտին և պաշտպանում էր ռազմածովային պատերազմում հաղթանակի հասնելու գաղափարը՝ հակառակորդին ջախջախելով ճակատամարտում: Ճապոնիայի հետ պատերազմի բռնկումը հանգեցրեց ծովակալի ակտիվ գործունեությանը՝ ռազմածովային ուժերն ամրապնդելու համար։ Երկաթե կամքի ուժ ունեցող փորձառու ակտիվ նավաստիի համբավը մեծապես ազդեց Զ.Պ.-ին նշանակելու որոշման վրա։ Ռոժդեստվենսկին 1905 թվականի ապրիլին՝ որպես Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի երկրորդ ջոկատի հրամանատար։ Պատրաստելով այն արշավին, ծովակալը պարզեց այս արմադայի իրական գինը և իրեն չշոյեց հաղթանակի անիրականանալի հույսերով, այլ, հավատարիմ լինելով իր պարտականություններին, ինչպես հայտնի «Վերադարձի» հեղինակ, ով մոտիկից ճանաչում էր Ռոժդեստվենսկուն, կապիտան V. Սեմենովը, ով մոտիկից ճանաչում էր Ռոժդեստվենսկուն, ոչ ոքի չէր զիջի արյունոտ հաշվարկի ինքնակամ գնացող մարդկանց շարքում առաջինը լինելու պատիվը։ Ստանալով Պորտ Արթուրում Առաջին ջոկատի մահվան մասին լուրը, ծովակալը որոշեց, որ հաջողության հասնելու միակ հնարավորությունը անմիջապես առաջ շարժվելն է և թափանցել Վլադիվոստոկ: Սակայն Սանկտ Պետերբուրգի թելադրանքով ջոկատը երկար ժամանակ մնացել էր Մադագասկարում։ Նավերի վրա սկսվեցին ուժեղացված վարժանքներ՝ գործնական ծառայության և մանևրելու համար ծով մեկնելով։ Բայց յուրաքանչյուր կճեպ արժեր իր քաշը ոսկով, և ակամա, հրամաններից մեկում ծովակալը գրել է. «... պետք է անխոնջ սովորել։ Մենք չենք կարող շատ բաժնետոմսեր ծախսել թիրախային կրակոցների համար... Եթե Աստված օրհնում է մարտում հանդիպել թշնամու հետ, ապա մենք պետք է խնայենք մարտական ​​պաշարները...»

Սվետլանա հածանավի տախտակամածին: Կայսր Նիկոլայ II-ը և ծովակալ Զ.Պ. Ռոժդեստվենսկին Լիբաուում նավի վերանայման ժամանակ.

Ծովակալ Տոգոն այցելում է Ռոժդեստվենսկուն Սասեբոյի ռազմածովային հիվանդանոցում:

Սանկտ Պետերբուրգից ուղարկված հրահանգում ասվում էր, որ Առաջին ջոկատի մահից հետո Երկրորդին հանձնարարվել է մեծ նշանակություն ունեցող խնդիր՝ գրավել ծովը և կտրել թշնամու բանակը Ճապոնիայից; եթե ջոկատն իր ներկայիս կազմով չկարողանա կատարել այդ խնդիրը, ապա նրան օգնության կուղարկվեն Բալթյան երկրների մարտունակ բոլոր նավերը։ Ռոժեստվենսկին պատասխանեց, որ իր տրամադրության տակ եղած ուժերով նա հույս չունի գրավելու ծովը, որ խոստացված համալրումները չեն ուժեղացնի էսկադրիլիան, այլ միայն ծանրաբեռնեն այն, և որ միակ ծրագիրը, որ իրեն հնարավոր է թվում, դա ճեղքելու փորձն է։ լավագույն ուժերով մտել Վլադիվոստոկ և այնտեղից գործել թշնամու հաղորդակցության վրա: Այնուամենայնիվ, ծովակալ Նեբոգատովի երրորդ ջոկատի տեսքով «ուժեղացումներ» ուղարկվեցին, և, նման բեռով լքելով Կամրանգ ծովածոցը, փոխծովակալ Զ.Պ. Ռոժդեստվենսկին կորցրեց հաջողության հույսի ամենափոքր մասը:

1905 թվականի մայիսի 14-ի ճակատագրական օրը, ֆլագմանական «Կնյազ Սուվորով» ռազմանավը խափանելուց հետո, երբ տուժեցին կապող աշտարակում գտնվող գրեթե բոլորը, հսկողությունը տեղափոխվեց պաշտպանված դիրք: Չնայած այն հանգամանքին, որ Ռոժդեստվենսկին վիրավորվել է գլխից, մեջքից և աջ ձեռք(չհաշված մանր բեկորների քերծվածքները), նա իրեն բավական զվարթ պահեց։ Ճակատամարտի առաջընթացը ավելի լավ դիտելու համար ծովակալը գնաց դեպի միջին աջ 6 դյույմ աշտարակ, սակայն ձախ ոտքին դիպչող բեկորը ընդհատեց հիմնական նյարդը, և ոտքը կաթվածահար եղավ։ Հրամանատարին աշտարակ են բերել՝ արդեն վնասված ու չպտտվող։ Երբեմն նա բարձրացնում էր գլուխը և հարցեր տալիս ճակատամարտի ընթացքի մասին, իսկ հետո նորից լուռ նստում և գլուխը իջեցնում։ Գիտակցության կարճատև փայլատակումներ և էներգիայի փայլատակումներ, որոնք ընդհատվում էին մոռացության մեջ, լուսավորում էին նրա դեմքը՝ մուրից սև, ծածկված այտուցի շերտերով։ Երբ «Buyny»-ն իր նախաձեռնությամբ վայրէջք կատարեց հաշմանդամ «Սուվորով»-ի վրա, հրետանու սպա Կուրսելը (հետագայում հերոսաբար մահացավ) պահանջեց, որ ծովակալին տեղափոխեն կործանիչ: Հրամանատարը մեծ դժվարությամբ պոկվեց իր համազգեստից, դուրս բերվեց աշտարակից (դուռը խցանված էր) և իջեցրեց ձեռքերի վրա, գրեթե նետվեց կործանիչի վրա, ինչը ուրախություն առաջացրեց Սուվորովի ողջ մնացած նավաստիների շրջանում: Այնուամենայնիվ, ծովակալի ընդհանուր վիճակը՝ խափանումը, մոռացությունը, ցրված զառանցանքով և գիտակցության կարճ ակնարկներով, նրան դարձրեցին անկարող ղեկավարելու առանց այդ էլ տանջող էսկադրիլիան: Հրամանատարությունը Նեբոգատովին փոխանցելով՝ ծովակալը համառորեն հայտարարեց. «Գնա էսկադրիլի հետ։ Վլադիվոստոկ! Վերնագիր NO 23°»: Բայց ճակատագիրը այլ կերպ որոշեց. անօգնական ծովակալը, որը տեղափոխվեց կործանիչ «Անհանգիստ», իր շտաբի որոշ շարքերի հետ միասին, գերի ընկավ ճապոնացիների կողմից հանձնված նավի վրա:

Սասեբոյում Ռոժդեստվենսկին վիրահատության է ենթարկվել՝ կոտրված գանգի մեջ խրված ոսկորից հեռացնելու համար: Սեպտեմբերի սկզբին բանտարկյալներին տեղափոխեցին Կիոտո և տեղավորեցին տաճարում։ Սպաների հետ զրույցներում ծովակալը հաճախ էր խոսում ռազմածովային վարչության արմատական ​​վերակազմավորման և անձնակազմի մարտական ​​պատրաստվածության բարելավման անհրաժեշտության մասին: Նա ենթադրում էր, որ պատերազմն իր աչքերը բացեց շատ բաների վրա, և ձեռք բերած փորձն այդքան թանկ գնով չօգտագործելը գիտակցված հանցագործություն կլինի։

Խաղաղության ավարտից հետո նախկին ռազմագերիները վերադարձան հայրենիք։ 1905 թվականի նոյեմբերի 3-ին Կամավորական նավատորմի «Վորոնեժ» շոգենավով Ռոժդեստվենսկին հեռացավ Օսակայից և տասն օր անց ժամանեց Վլադիվոստոկ։ Նրան այստեղ հանդիպող բոլորը հույսով էին լցված, որ ծովակալը, ով ողջ է մնացել էսկադրիլային խաչի Լիբաուից Ցուշիմա ճանապարհորդությունից ամբողջությամբ և հրաշքով փրկվել, կվերակենդանացնի ռուսական նավատորմը։ Նույնիսկ Հեռավոր Արևելքի զինված ուժերի նախկին գլխավոր հրամանատար, գեներալ Ա.Ն. Կուրոպատկինը, անձնական հանդիպման ժամանակ, ասաց, որ «կրկին, ամբողջ հույսը ձեզ վրա է, որ կգաք, կասեք ճշմարտությունը, ամբողջ ճշմարտությունը ... եթե լսեն ...»: Սանկտ Պետերբուրգի ճանապարհին հարյուրավոր և հազարավոր մարդիկ: Մարդիկ կայարաններում և կիսակայաններում ոգևորված ողջունում էին ծովակալին՝ հանդիպելով և ճանապարհելով նրա գնացքը ամպրոպային «կենացներով». Հայրենիքի համար թափված արյունն ու ծանր վերքերը նրան նահատակ դարձրին հայրենակիցների աչքում ու ազգային հերոս. «Ուժը չվերցրեց, բայց Աստված երջանկություն չտվեց»: - Ռոժդեստվենսկին դառնությամբ պատասխանեց նրանց՝ հուզված հասարակ մարդկանց նման ջերմ ընդունելությունից։

Սակայն մայրաքաղաքում ծովակալին սպասվում էր ավելի քան սառը ընդունելություն։ Երբ պարզվեց, որ նա քարը քարի վրա է թողնելու էսկադրիոն մահապատժի ենթարկած պաշտոնյաներից, ովքեր ծովային վարչությունը համարում էին իրենց «վճարովի տիրույթը», նրա դեմ ստեղծվեց թշնամիների հզոր կոալիցիա։ Նրանք ամեն ջանք գործադրեցին, որպեսզի Ռոժդեստվենսկու պատրաստած զեկույցները չհրապարակվեն արշավի և ճակատամարտի մասին. միևնույն ժամանակ թերթերը առատ էին ճակատամարտի պատմություններով։ Ծովակալի հակառակորդներն ամեն գնով պետք է հասարակության գիտակցության մեջ պահպանեին ճակատամարտի այդ պատկերը, որը հապճեպ կերտել էին բազկաթոռ ստրատեգները՝ համաձայն արևմտյան թղթակիցների հապճեպ հաղորդագրությունների։ Հաղթանակի Ռուսաստանի հույսը սերտորեն կապված էր էսկադրիլի արշավի և Ռոժդեստվենսկու անվան հետ, իսկ Ցուշիմայի պարտությունը բացասաբար ազդեց ադմիրալի հեղինակության վրա հասարակության աչքում։ Շատ հրապարակախոսների աշխատությունները հստակ ցույց տվեցին, որ Ցուշիմայի պարտության մեղքը չի կարող ամբողջությամբ վերագրվել միայն Ռոժդեստվենսկուն, այնուամենայնիվ, ծովակալը, ով իրեն մեղավոր էր զգում, հրաժարական տվեց և խնդրեց նրան դատել, որպեսզի մեղմի իր բարոյական տառապանքը: Նախկին հրամանատարն իր վրա է վերցրել Ցուշիմայի աղետի ողջ մեղքը, սակայն դատարանը նրան արդարացրել է որպես մարտում ծանր վիրավորված։

1906 թվականից ծովակալը իրեն նվիրեց հասարակական աշխատանքին որպես «Կամավոր նվիրատվությունների նավատորմի ամրապնդման հատուկ կոմիտեի: Մասնավորապես, պետք է դիտարկել կնքահայրհայտնի Նովիկի ապագան, քանի որ Զինովի Պետրովիչը կանաչ լույս բացեց դրա շինարարության ֆինանսավորման համար: Այնուամենայնիվ, ծովակալի հեռացումը ակտիվ ծառայությունից անշեղորեն խաթարում էր նրա մտավոր և ֆիզիկական ուժը: Գերության մեջ ծովակալին բուժող բժշկի կանխատեսումը մարգարեական է ստացվել. «Եթե Սանկտ Պետերբուրգում թույլ տան աշխատել, դա կյանքի կկոչվի... Կհանձնեն արխիվ՝ չի դիմանա. դա»։ Երկար ժամանակ ծովակալը հիվանդ էր, և 1908 թվականին հեռագրային գործակալությունները նույնիսկ սխալմամբ հայտնեցին նրա մահվան արտասահմանում: Զինովի Պետրովիչը 1909 թվականի Նոր տարին դիմավորեց ընտանիքի և ընկերների հետ: Նա ապրում էր Էրտելևի նրբանցքի թիվ 8 տանը (այժմ՝ Չեխովի փողոց) և իրեն բավականին կենսուրախ էր զգում։ Հյուրերին ճանապարհելուց հետո ծովակալը գիշերվա ժամը երեքին իր սենյակի շեմին ընկել է ու մահացել՝ սրտի կաթվածից։ Երկու օր անց հոգեհանգստյան արարողություն կատարվեց Ծովակալության տաճարում Սբ. Սպիրիդոնիա և թաղում Ալեքսանդր Նևսկի Լավրայի Տիխվինի գերեզմանատանը. ծովակալին վերջին պարտքը տվել են ռազմածովային նախարարության ամենաբարձր կոչումները։

Ծովակալ Զ.Պ.-ի անձը. Ռոժդեստվենսկին, նրա ծառայությունը, անզուգական անցումը դեպի Հեռավոր Արևելք և Ցուշիմայի ճակատամարտը մեր և համաշխարհային պատմության սեփականությունն են։

Ռուս-ճապոնական պատերազմ 1904-1905 թթ

Պաշտոնաթող կապիտան 1-ին աստիճանի Պ.Դ. ԲՅԿՈՎ

Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի պատրաստում և արշավ

Ռուս-ճապոնական պատերազմի առաջին ամիսները հստակ ցույց տվեցին, որ ցարական կառավարությունը պատրաստ չէ պատերազմին։

Հակառակորդի ուժերի և նրա ռազմական հնարավորությունների թերագնահատումը և ցարական կառավարության չափից ավելի ինքնավստահությունը, որը կարծում էր, որ Ռուսաստանի դիրքերը Հեռավոր Արևելքում անխոցելի են, հանգեցրին նրան, որ Ռուսաստանը չունի պատերազմի թատրոն. անհրաժեշտ ուժեր. Ծովային պատերազմի առաջին երկու ամիսների արդյունքները ծայրաստիճան անբարենպաստ էին Պորտ Արթուրի ռուսական էսկադրիլիայի համար։ Նա այնպիսի կորուստներ ունեցավ, որ ճապոնական նավատորմը գերակշռություն ձեռք բերեց ծովում: Դա ստիպեց ցարական կառավարությանը քայլեր ձեռնարկել Հեռավոր Արևելքում իր ռազմածովային ուժերն ուժեղացնելու համար։

Ճապոնական նավատորմին զիջող էսկադրիլիան ուժեղացնելու անհրաժեշտությունը հատկապես հածանավերի և կործանիչների քանակով բազմիցս մատնանշել է ծովակալ Ս.Օ. Մակարովը, երբ նա նավատորմի հրամանատար էր։ Բայց նրա բոլոր պնդումներն ու խնդրանքները չեն կատարվել։ Հետագայում էսկադրիլիայի ուժեղացման հարցը վերանայվել է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նոր հրամանատար, ծովակալ Սկրիդլովի մասնակցությամբ, ով բարձրացրել է Արևելք մեծ ուժեր ուղարկելու հարցը։ 1904 թվականի ապրիլին սկզբունքորեն որոշվեց էսկադրիլիա ուղարկել Բալթիկ ծովից, որը ստացավ Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի անվանումը։

Ենթադրվում էր, որ ջոկատը ներառում էր շինարարական ավարտված նավեր, ինչպես նաև Բալթյան նավատորմի նավերի մի մասը, թեև դիզայնով և սպառազինությամբ որոշ չափով հնացած, բայց բավականին ծովային: Բացի այդ, նախատեսվում էր 7 հածանավ գնել արտասահմանում։

Պայմանավորված է նրանով, որ իր կազմով 2-րդ խաղաղօվկիանոսյան էսկադրիլիան բավականաչափ ուժեղ չէր լուծելու համար. անկախ առաջադրանքներ, ուղարկելով նրան հիմնականում հետապնդում էր Պորտ Արթուր ջոկատի ուժեղացման նպատակը։ Ջոկատի ձևավորումը և դրա պատրաստումը Հեռավոր Արևելք անցնելու համար վստահվել է Կոնտրադմիրալ Ռոժեստվենսկուն, որն այնուհետ զբաղեցրել է ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբի պետի պաշտոնը և նշանակվել ջոկատի հրամանատար: Նրա ամենամոտ օգնականներն էին կրտսեր ֆլագմանները՝ կոնտրադմիրալներ Ֆելքերսամը և Էնկվիստը։

Զ.Պ. Սուրբ Ծնունդ

Ջոկատի նավի կազմը

Գործողությունների թատրոն ուղարկված ջոկատի հիմնական կորիզը բաղկացած էր չորս նոր մարտանավերից՝ «Ալեքսանդր III», «Արքայազն Սուվորով», «Բորոդինո» և «Արծիվ», որոնցից միայն առաջինը փորձարկվեց 1903 թ. հանգիստն ավարտվել է պատերազմի սկսվելուց հետո, և նրանք դեռ չեն անցել բոլոր անհրաժեշտ թեստերը։ Մասնավորապես, «Արծիվ» մարտանավում չեն հասցրել փորձարկել խոշոր տրամաչափի հրետանի։ Այս նոր ժամանակակից ռազմանավերը, որոնք զարգացնում էին 18 հանգույց արագություն, խիստ ծանրաբեռնված էին մինչև Հեռավոր Արևելք մտնելը, քանի որ նրանք ստիպված էին նավ վերցնել զինամթերքի և սննդի ավելացված պաշարներ: Բացի այդ, ռազմանավերի ավարտի ընթացքում դրանց վրա տեղադրվել են տարբեր օժանդակ սարքեր, որոնք նախատեսված չեն եղել սկզբնական նախագծով։ Արդյունքում, զորակոչը նախատեսվածից 0,9 մ բարձր է եղել, ինչը 2000 տոննայով ավելացրել է ռազմանավերի տեղաշարժը, ինչի հետևանքը եղել է նրանց կայունության, ինչպես նաև նավերի գոյատևման մեծ անկումը։ Մնացած մարտանավերից միայն Օսլյաբյան էր պատկանում ժամանակակից, արդեն առագաստանավերին։ Բայց դա թույլ զրահապատ նավ էր, որը նույնպես ուներ 256 մմ ատրճանակ 305 մմ-ի փոխարեն։

«Ալեքսանդր» մարտանավIII“

էսկադրիլային մարտանավ «Բորոդինո»

էսկադրիլային ռազմանավ «Օսլյաբյա»

«Սիսոյ Մեծ» և «Նավարին» ռազմանավերը հին նավեր էին, իսկ երկրորդն ուներ հին կարճ հեռահարության 305 մմ հրացաններ։ Նրանց արագությունը չի գերազանցել 16 հանգույցը։ Հին զրահապատ հածանավ «Ադմիրալ Նախիմովը»՝ զինված 203 մմ ատրճանակներով, ամրացված էր մարտանավերին։ Այսպիսով, Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի զրահապատ նավերն ունեին սպառազինության, պաշտպանության և մանևրելու լայն տեսականի, չխոսելով այն փաստի մասին, որ նոր նավերի մարտավարական որակները նվազել են շինարարական թերությունների պատճառով, իսկ մնացած նավերը եղել են հնացած դիզայն.

Իրենց մարտավարական և տեխնիկական տարրերի առումով էլ ավելի մեծ բազմազանություն էին ներկայացնում էսկադրիլիայի մաս կազմող հածանավերը։ Ընդամենը յոթ հածանավ կար։ Նրանցից ժամանակակից էին«Օլեգ», «Ավրորա», «Մարգարտ» և «Զմրուխտ». Առաջինն ու վերջինը պատրաստ չէին, երբ ջոկատը հեռացավ և հասավ նրան արդեն ճանապարհին։ Մյուս հածանավերից Սվետլանան և Դմիտրի Դոնսկոյը հին նավեր էին, իսկ Ալմազը՝ զինված զբոսանավ։

ՀածանավԻկոչում «Դմիտրի Դոնսկոյ»

Հածանավերից երկուսը՝ «Pearl»-ը և «Emerald»-ը եղել են նույն տիպի, արագընթաց (24 հանգույց), բայց անպաշտպան նավեր։ «Օլեգը» և «Ավրորան» ունեին տախտակամած 106 մմ զրահ, բայց տարբերվում էին արագությամբ։ Առաջինը տվել է մինչև 23 հանգույց, իսկ երկրորդը՝ ընդամենը 20։ Սվետլանան ուներ 20 հանգույց, իսկ Ալմազը՝ 18։ Հածանավերից ամենահինը՝ Դմիտրի Դոնսկոյը, ուներ ընդամենը 16 հանգույց։ Նավագնացության ուժերի թուլությունն ու անբավարարությունն ակնհայտ էր, ուստի որոշվեց էսկադրիլիային որպես արագ հետախույզ տրամադրել հինգ զինված արագընթաց շոգենավ՝ «Ուրալ», «Կուբան», «Թերեկ», «Ռիոն» և «Դնեպր»։ , որը միացել է տարբեր ժամանակներում՝ էսկադրիլիային Մադագասկարում։ Այս, այսպես կոչված, օժանդակ հածանավերի արժեքը շատ փոքր էր։ Ջոկատում ընդգրկված էին ինը կործանիչներ՝ «Քաջ», «Եռանդուն», «Արագ», «Դժվար», «Փոթորիկ», «Փայլուն», «Անթերի», «Բարձրաձայն» և «Սարսափելի», ինչը ակնհայտորեն բավարար չէր: Կործանիչները զինված էին երեք տորպեդային խողովակներով և զարգացրեցին 26 հանգույցից ոչ ավելի արագություն։

կործանիչ

Չնայած այն հանգամանքին, որ էսկադրիլիա ուղարկելու որոշումը կայացվել է ապրիլին, սակայն դրա ձևավորումն ու վերազինումը շատ երկար է պահանջվել։

Դրա պատճառները նորերի ավարտման և հին նավերի վերանորոգման չափազանց դանդաղ տեմպերն էին։ Միայն օգոստոսի 29-ին ջոկատի վրա աշխատանքն ավարտվեց այնքան, որ այն կարողացավ Կրոնշտադից մեկնել Ռևել։

Անձնակազմ

Նավերի հրամանատարներ

Էսկադրիլային անձնակազմի մեծ մասը նավերով ժամանեց 1904 թվականի ամռանը, և միայն հրամանատարներն ու որոշ մասնագետներ նշանակվեցին ավելի վաղ և նրանց վրա էին շինարարության ընթացքում։ Ուստի ո՛չ սպաները, ո՛չ անձնակազմը բավական ժամանակ չունեին իրենց նավերը լավ ուսումնասիրելու համար։ Բացի այդ, էսկադրիլիայի նավերի վրա կային բազմաթիվ երիտասարդ սպաներ, ովքեր պատերազմի առիթով վաղաժամ ազատվել էին ռազմածովային կադետական ​​կորպուսից, ինչպես նաև պահեստազորից կանչված և առևտրական նավատորմից տեղափոխվածներ, այսպես կոչված. «Արգելոցի դրոշները». Առաջինները չունեին բավարար գիտելիքներ և փորձ, երկրորդները կարիք ունեին թարմացնելու իրենց գիտելիքները. երրորդը, թեև ունեին ծովային գործերի փորձ և գիտելիքներ, սակայն ռազմական պատրաստվածություն չուներ։ Ջոկատի նավերի սպաներով համալրումը պայմանավորված էր նրանով, որ նավերի ամենապատասխանատու պաշտոնները զբաղեցնելու համար բավարար անձնակազմ կար:

Ջոկատի պատրաստում և կազմակերպում

Բալթիկ ծովից հեռանալուց առաջ էսկադրիլ ամբողջ ուժովերբեք չի նավարկել, և միայն նավերի առանձին ջոկատները մի քանի համատեղ արշավներ են կատարել: Հետևաբար, համատեղ նավարկության և մանևրելու պրակտիկան անբավարար էր: Հետևում կարճաժամկետՌեվալում գտնվելու ընթացքում ջոկատի նավերը կարողացան իրականացնել շատ սահմանափակ քանակությամբ կրակոցներ, հատկապես, որ դրա համար ստացված գործնական զինամթերքի քանակը սպասվածից քիչ էր։ Անբավարար է եղել նաև կործանիչներից տորպեդոյի կրակոցները։ Տորպեդների նյութական մասը պատրաստված չէր, հետևաբար առաջին կրակոցի ժամանակ շատ տորպեդներ խորտակվեցին։

Արշավի սկզբում ստեղծված ջոկատի կազմակերպությունը մի քանի անգամ փոխվեց և վերջնականապես հաստատվեց միայն Հնդկաչինի ափերը լքելուց հետո։ Փոխվել է առանձին ջոկատների կազմը, ինչի պատճառը մասամբ եղել է արշավի իրավիճակը։ Այս ամենը չէր կարող չանդրադառնալ ջոկատների հրամանատարների փոխհարաբերությունների և ազդեցության վրա իրենց ենթակաների և նավի անձնակազմի պատրաստության վրա։ Բացի այդ, այս իրավիճակը հանգեցրեց նրան, որ ջոկատի հրամանատարի շտաբը պետք է զբաղվեր տարբեր մանր հարցերի լուծմամբ, որոնք կարող էին լուծել կրտսեր հրամանատարները: Ինքը՝ ջոկատի հրամանատարի շտաբը ճիշտ կազմակերպվածություն չի ունեցել։ Չկար շտաբի պետ, իսկ դրոշակապետը միայն հրամանատարի հրամանները կատարողն էր։ Առաջնային մասնագետների աշխատանքում համակարգվածություն չկար, և յուրաքանչյուրն աշխատում էր ինքնուրույն՝ հրահանգներ ստանալով անմիջապես էսկադրիլիայի հրամանատարից։

Այսպիսով, ջոկատը, մտնելով օպերատիվ թատրոն, չուներ բավարար մարտական ​​պատրաստվածություն և պատշաճ կազմակերպվածություն։

Կազմակերպում և անցումային պայմաններ

Բալթիկ ծովից դեպի օպերացիաների թատրոն էսկադրիլիայի անցումը ապահովելը, պայմանով, որ իր ողջ ճանապարհորդության ընթացքում (մոտ 18000 մղոն) Ռուսաստանը չունենա մեկ սեփական բազա, շատ բարդ և բարդ խնդիր էր:

Նախ և առաջ անհրաժեշտ էր լուծել էսկադրիլիայի նավերը վառելիքով, ջրով և պարենով մատակարարելու հարցերը, այնուհետև ապահովել վերանորոգման հնարավորությունը և վերջապես միջոցներ ձեռնարկել էսկադրիլիան հակառակորդի հնարավոր փորձերից պաշտպանելու համար։ հարձակվել ճանապարհին.

Այս բոլոր միջոցառումների մշակումն իրականացվել է անմիջականորեն ծովակալ Ռոժդեստվենսկու կողմից՝ ջոկատի ձևավորման հենց սկզբից։

Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ ջոկատի մաս կազմող նոր ռազմանավերը ունեին զորակոչ, որը թույլ չէր տալիս անցնել Սուեզի ջրանցքով առանց բեռնաթափման, ինչը շատ ժամանակ կխլի, ջոկատի հրամանատարը որոշեց մեծ նավերով շրջել Աֆրիկայում, այլ նավեր ուղարկելով Միջերկրական ծովով: Ջոկատի երկու մասերի միացումը պետք է տեղի ունենար մոտ. Մադագասկար. Անցումի ավելի մեծ անվտանգության համար Ռոժդեստվենսկին հնարավոր չհամարեց բանակցությունների մեջ մտնել օտարերկրյա կառավարությունների հետ էսկադրիլիայի վերաբերյալ որևէ կոնկրետ նավահանգիստ, քանի որ դա նախապես հայտնի կդարձներ իր երթուղին: Ուստի այս հարցի վերաբերյալ նախնական պայմանավորվածություններ չեն կնքվել։ Ֆրանսիական կառավարության հետ բանակցություններ են եղել միայն որոշ կոնկրետ հարցերի շուրջ, ինչպիսիք են ֆրանսիական նավահանգիստներում ռուսական նավերի գտնվելու տևողությունը, էսկադրիլային կայանման համար առավել հարմար կետերը և ճանապարհին ջոկատի հետ կապի հնարավորությունը և այլն։ Որոշ մասնավոր հարցեր, ինչպիսիք են, օրինակ, նավերի պաշտպանությունը Սուեզի ջրանցքով անցնելու ժամանակ, լուծվել են նաև այլ օտարերկրյա կառավարությունների հետ։ Բայց ընդհանուր առմամբ, անցման համար դիվանագիտական ​​նախապատրաստություններ չեն իրականացվել։

Սրա պատճառով էսկադրիլիայի անցումը ծայրահեղ բարդացավ բողոքի ակցիաների պատճառով օտար պետություններերբ ջոկատը մտնում է որոշակի նավահանգիստ՝ կրճատելով կայանման ժամանակը, ընթացիկ վերանորոգման և անձնակազմի հանգստի իրականացման անհնարինությունը։

Հատկապես կարևոր էր ածուխի, ջրի և պաշարների ժամանակին մատակարարումը, քանի որ էսկադրիլիայի Հեռավոր Արևելք ժամանելու ժամանակը ամբողջովին կախված էր դրանից։ Քանի որ դրա համար ռուսական առևտրային նավատորմի օգտագործումը չլուծեց խնդիրը, քանի որ ածուխի գնումը պետք է իրականացվեր արտասահմանում, որոշվեց ներգրավել օտարերկրյա ընկերություններին:

Այսպիսով, էսկադրիլիան դեպի Արևելք տեղափոխելու հնարավորությունը կախված էր օտարերկրյա ֆիրմաներից և նրանց պայմանագրերի բարեխիղճությունից։ Ինչպես և սպասվում էր, մատակարարման նման կազմակերպումը չէր կարող չազդել էսկադրիլիայի շարժման վրա դեպի Արևելք և դրա հետաձգման պատճառներից մեկն էր։ Մադագասկար.

Էսկադրիլիան ածուխով մատակարարելու հարցերն այնքան էին մտահոգված վաշտի հրամանատարի մոտ, որ նրանք գերիշխում էին բոլորի վրա՝ նույնիսկ ի վնաս մարտական ​​պատրաստության։ Անձնակազմին կերակրելու համար նավերը նավահանգստից ստանում էին ուժեղացված սննդի պաշար։ Թարմ պաշարների մատակարարումը պետք է իրականացվեր ինչպես ռուսական, այնպես էլ արտասահմանյան որոշ ֆիրմաների հետ կնքված պայմանագրերի հիման վրա։ Ճանապարհին նավերի վերանորոգման համար էսկադրիլիային տրվել է հատուկ սարքավորված շոգենավ-արհեստանոց «Կամչատկա»։ Այս նավը և մի քանի այլ փոխադրումներ տարբեր նպատակներով բեռներով կազմում էին էսկադրիլիայի լողացող բազան։

Այն լուրը, որ Ռուսաստանի կառավարությունը Հեռավոր Արևելք ուղարկեց այնպիսի մեծ ուժեր, ինչպիսին է Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատը, չէր կարող գաղտնի մնալ, և այս իրադարձությունը քննարկվեց ինչպես ռուսական, այնպես էլ արտասահմանյան մամուլի էջերում։ Ուստի, շատ հավանական էր, որ ճապոնացիները ջոկատի շարժման ողջ ճանապարհով փորձեին դիվանագիտական ​​և ռազմական բնույթի տարբեր խոչընդոտներ ստեղծել՝ ընդհուպ մինչև ջոկատի վրա ուղղակի հարձակում և դիվերսիոն ներկայացումներ։

Նման փորձերի հնարավորությունը հաշվի է առել Ռուսաստանի ռազմածովային նախարարությունը, և ուղիներ է փնտրել այն տարածքների դիտարկման և պաշտպանության մշտական ​​համակարգ կազմակերպելու համար, որտեղ էսկադրիլիային կարող են սպասել տարբեր անակնկալներ: Դանիայի նեղուցները, Սուեզի ջրանցքը և Կարմիր ծովը համարվում էին ամենավտանգավոր տարածքները։

Տարբեր գերատեսչությունների հետ բանակցություններից հետո որոշվեց այդ գործը վստահել ոստիկանության անվտանգության վարչության արտաքին քաղաքական գործակալներին, որոնք պատրաստակամորեն ստանձնեցին Դանիայի նեղուցներում էսկադրիլիայի երթուղու պահպանության կազմակերպումը։ Այլ վայրերում անվտանգություն կազմակերպելու համար հատուկ մարդիկ են ուղարկվել ծովակալ Ռոժդեստվենսկուն ճապոնական նավերի տեղաշարժի մասին տեղեկացնելու։

Վերոհիշյալ բոլոր միջոցառումները չէին երաշխավորում ոչ էսկադրիլային նավերի անխափան մատակարարումը, ոչ կայանման, վերանորոգման և հանգստի ապահովումը, ոչ էլ. վերջապես էսկադրիլիան ապահովելով անակնկալ հարձակման հնարավորությունից։ Ճանապարհին ստեղծված ջոկատի պաշտպանության կազմակերպությունը որքանով չի բավարարել իր նպատակին ցույց է տվել այն միջադեպը, երբ ջոկատը հատել է Հյուսիսային (Գերմանական) ծովը, որը հայտնի է որպես «Հալլ միջադեպ»։

Ջոկատի մեկնումը և Հալլի միջադեպը

Նոր նավերի ավարտը, մատակարարման հետ կապված խնդիրներ և այլն. այս ամենը հետաձգեց էսկադրիլիայի մեկնումը: Օգոստոսի 29-ին ջոկատը ժամանեց Ռևել և, մոտ մեկ ամիս այնտեղ կանգնելով, տեղափոխվեց Լիբաու՝ նյութեր ստանալու և ածխի պաշարները համալրելու համար. Հոկտեմբերի 2-ին ջոկատը մեկնել է Հեռավոր Արևելք։ Սակայն հոկտեմբերի 2-ին ոչ բոլոր նավերն են մեկնել։ Երկու հածանավ, կործանիչների մի մասը և տրանսպորտային միջոցները դեռ պատրաստ չէին և ստիպված էին ճանապարհին հասնել էսկադրիլիային։

Ջոկատը կատարեց իր առաջին անցումը դեպի Սկագեն հրվանդան (Յուտլանդական թերակղզու հյուսիսային ծայրը), որտեղ պետք է բեռներ ածուխ և խարսխվեց։ Այստեղ ծովակալ Ռոժդեստվենսկին տեղեկություններ ստացավ տեսանելի կասկածելի նավերի և էսկադրիլիայի վրա իբր մոտալուտ հարձակման մասին։ Այս պայմաններում Սկագեն հրվանդանում կայանելը վտանգավոր համարելով՝ ջոկատի հրամանատարը չեղյալ հայտարարեց բեռնումը և որոշեց առաջ գնալ։ Հյուսիսային (Գերմանական) ծովն անցնելու համար Ռոժդեստվենսկին որոշեց էսկադրիլիան բաժանել 6 առանձին ջոկատների, որոնք պետք է հաջորդաբար խարսխվեին ու հաջորդեին միմյանց 20-30 մղոն հեռավորության վրա։ Առաջին երկու ջոկատներում եղել են կործանիչներ, հաջորդ երկուսում՝ հածանավեր, ապա մարտանավերի երկու ջոկատներ։ Նոր արմադիլոսների վերջին ջոկատը խարսխված էր։ Ջոկատի նման բաժանումը. Ծովակալ Ռոժեստվենսկին այն համարեց ամենահարմարը էսկադրիլիայի մարտական ​​միջուկը` մարտանավերը պաշտպանելու տեսանկյունից:

Սակայն ջոկատների միջև հաստատված հեռավորությունները բավարար չէին և չէին բացառում գիշերային ժամերին բախման հնարավորությունը՝ ճանապարհին չնախատեսված ուշացումների դեպքում։ Առաջապահ ջոկատներին հանձնարարված չէր երթուղու հետախուզության խնդիր, որը անվտանգության երաշխիք կտա հիմնական ուժերին, որոնք, ընդ որում, առանց պահակների երթով անցնելը։ Ջոկատների միջև շփումը կազմակերպված չէր, թեև դրա հնարավորությունները կային։ Նրանցից յուրաքանչյուրը հաջորդում էր մյուսներից մեկուսացած։ Այսպիսով, ծովակալ Ռոժդեստվենսկու կողմից ընդունված երթի հրամանը ոչ մի կերպ չէր համապատասխանում պատերազմի ժամանակ էսկադրիլիայի անցումը կազմակերպելու պահանջներին։

Նոր մարտանավերի ջոկատը, որի վրա դրոշը պահում էր ծովակալ Ռոժդեստվենսկին, խարիսխը քաշեց հոկտեմբերի 8-ին, ժամը 22-ին: Ժամը 0-ի սահմաններում։ 55 րոպե Հոկտեմբերի 9-ին ջոկատը մոտեցել է Դոգեր Բանկի տարածքին, իսկ դրանից քիչ առաջ «Կամչատկա» տրանսպորտային արտադրամասը ռադիոյով հայտնել է, որ այն ենթարկվել է կործանիչների հարձակմանը։

Արմադիլոյի ջոկատից առաջ Դոգեր-բապկայի անցնելիս նկատվեցին առանց լույսի որոշ նավերի ուրվանկարներ, որոնք գնացին ջոկատի կուրսի խաչմերուկ և մոտեցան դրան։ Ջոկատը որոշեց, որ ռազմանավերին հարձակում է սպառնում, և կրակ բացեց։ Բայց երբ լուսարձակները միացրել են, պարզվել է, որ ձկնորսական նավերը կրակել են։ Հրդեհը դադարեցվել է։ Սակայն կրակոցների շարունակման 10 րոպեների ընթացքում մի քանի ձկնորսական նավ է վնասվել։ Հանկարծ մարտանավերի ձախ ճառագայթի վրա երևում էին մի քանի այլ նավերի ուրվանկարներ, որոնց վրա նույնպես կրակ էր բացվել։ Բայց հենց առաջին կրակոցներից հետո պարզվեց, որ դրանք ռուսական հածանավեր Դմիտրի Դոնսկոյն ու Ավրորան են։ Երկու մարդ վիրավորվել է Ավրորայի վրա, իսկ նավի մակերեսին մի քանի անցք է բացվել։

Անցնելով Dogger Bank-ը, ջոկատը շարժվեց դեպի Լա Մանշ։ Հոկտեմբերի 13-ը եկավ Վիգո (Իսպանիա): Այստեղ ջոկատը մնաց մինչև Անգլիայի և Ռուսաստանի միջև հակամարտությունը, որն առաջացել էր այսպես կոչված «Հալլ միջադեպի» հետևանքով։

Հիմքեր կան ենթադրելու, որ Անգլիան, որը թշնամաբար էր տրամադրված Ռուսաստանի նկատմամբ և դաշինքի մեջ էր Ճապոնիայի հետ, միտումնավոր հրահրեց այս միջադեպը։ Անգլո-ճապոնական այս սադրանքի նպատակը կարող էր լինել Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ ջոկատի առաջխաղացման հետաձգումը, ինչը վատթարացրեց Ռուսաստանի դիրքերը Հեռավոր Արևելքում:

Հալլի միջադեպից հետո բրիտանական կառավարությունը սպառնացել է խզել դիվանագիտական ​​հարաբերությունները։ Սակայն ցարական կառավարությունը ձեռնարկեց բոլոր միջոցները ծագած հակամարտությունը վերացնելու համար՝ համաձայնվելով փոխհատուցել կորուստները և թոշակով ապահովել զոհվածների ու վիրավորների ընտանիքներին։