Šioje kolekcijoje susipažinsite su didžiausiais tiltais pasaulyje. Tačiau tai nebus paprastas palyginimas pagal ilgį, plotą ar aukštį. Kiekvienais metais statoma vis daugiau naujų tiltų, visi aukštesni, ilgesni ir neįprastesni, todėl čia kalbėsiu apie rekordinius tiltus, nes kiekvienas iš jų vienu metu buvo ilgiausias, didžiausias, aukščiausias ar originalesnis. Visi šiame sąraše esantys pastatai kažkuo išsiskirs, todėl į juos verta atkreipti dėmesį. Prašau Jūsų dalyvauti diskusijose, išsakyti savo požiūrį ir papildyti atranką Jūsų nuomone įdomiomis struktūromis.
1. Pradėsime nuo šiuo metu ilgiausio kelių tilto – Hangdžou Kinijoje. Tai ilgiausias tiltas, kertantis vandenyną – jo ilgis siekia 36 kilometrus. Galite leistis į virtualų turą po Hangdžou iš aukščiau esančios nuorodos. Artimiausiais metais bus statomi tiltai, kurie sumuš šio tilto rekordą, tačiau amžiams išliks viena ilgiausių ir didžiausių tokio tipo statinių. 
2. Aukščiausias šiuo metu yra Millau (Milhaud) viadukas Prancūzijoje. 343 metrų aukščio Millau taip pat priklauso aukščiausių pasaulyje prieplaukų ir aukščiausių tiltų bokštų rekordui pasaulyje. 
3. Ne mažiau legendinis tiltas – Auksiniai vartai San Franciske. Ilgą laiką (beveik tris dešimtmečius) tai buvo didžiausias kabantis tiltas pasaulyje. Jam taip pat priklauso liūdnas savižudybių rekordas. Beveik kas mėnesį iš jo į vandenį įšoka koks nors pamišęs žmogus. 
5. Ilgiausias Europoje yra Vasco da Gama tiltas Portugalijoje. Daugelis žmonių jį lygina su Hangdžou, tačiau Vasco da Gama vis tiek atrodo elegantiškiau ir ekologiškiau, nors ir yra prastesnio ilgio. 
6. Ne mažiau žinomas Bosforo tiltas, jungiantis žemynus tarp Europos ir Azijos. Jis jungia Europos ir Azijos Stambulo dalis 
7. Unikali konstrukcija – Japonijos perlų tiltas, pastatytas seismiškai nestabiliausioje planetos zonoje. Tai vis dar yra ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje – 3911 metrų ilgio. 
8. Vienetinis Banpo fontano tiltas Seule pateko į Gineso rekordų knygą kaip ilgiausias tilto fontanas. Bendras fontano „Mėnulio vaivorykštė“ ilgis – 1140 metrų 
9. Nepakenktų mūsų apžvalgą papildyti geležinkelio tiltu. Forto tiltas Škotijoje ilgas laikas buvo didžiausias tiltas pasaulyje, tai taip pat vienas pirmųjų konsolinių tiltų pasaulyje, taip pat pirmasis plieninis tiltas Anglijoje. Ar dizainas neatrodo labai įspūdingas? 
10. Vienas iš labiausiai atpažįstamų Niujorko įžymybių kartu su Laisvės statula yra Bruklino tiltas. Tai pirmasis pasaulyje plieninis kabelinis kabantis tiltas ir vienas pirmųjų pasaulyje kabančių tiltų. Bruklino tilto ilgis yra 1825 metrai 
13. Ar žinote, kad tiltai nėra tik pėsčiųjų, automobilių ar geležinkelių? Susipažinkite su Magdeburgo vandens tiltu. Šiuo kilometro ilgio technikos stebuklu plaukia įvairūs laivai, baržos, keltai, pramoginiai laivai. Šis ilgiausias vandens tiltas pasaulyje jungia du laivybai tinkamus kanalus – Elbės-Havelo ir Vidurio Vokietijos kanalą. 
14. Iškeliaukime į kitą pasaulio kraštą – į Pietų Amerika būtent Brazilija. Čia yra vienintelis tiltas pasaulyje su X raidės formos atrama – Oliveiros tiltas. Dėl ypatingos stiebų formos, 138 metrų aukščio, 144 galingų plieninių trosų ir prašmatnumo LED foninis apšvietimas Oliveira tapo vienu iš San Paulo miesto simbolių 
15. Vienas seniausių ir žinomiausių tiltų Italijoje, Florencijos simbolis – Ponte Vecchio. Tiltas neįprastas tuo, kad yra pastatytas ir apgyvendintas žmonių, čia yra ir garsioji Ufici meno galerija. 
16. Iš pradžių į šią kolekciją norėjau įtraukti visus garsaus architekto Santiago Calatravos tiltus, nes kiekvieną jo kūrinį galima drąsiai vadinti šedevru, tačiau tokiu atveju tema būtų išaugusi iki didžiulio dydžio. Todėl aš tiesiog patariu sekti aukščiau esančią nuorodą ir išsamiai perskaityti apie kiekvieną iš konstrukcijų. Jei pasirinksite iš visų jo tiltų, tuomet pabrėžčiau Baltąjį tiltą (Zubisuri) Ispanijoje, pastatytą iš stiklo ir plieno
17. Daugelis žmonių Sankt Peterburgą vadina tiltų miestu. Negaliu nesutikti, tai tiesa. puiki suma gražūs ir originalūs tiltai, apie kuriuos kiekvienas turime išsamų straipsnį. Bendroje Sankt Peterburgo tiltų atrankoje rasite išsamią informaciją apie visas konstrukcijas
18. Rusijos sostinėje yra ką pamatyti, tokius tiltus kaip Picturesque ar Bagration galima drąsiai įtraukti į šį sąrašą. Apie visus Maskvos tiltus, kaip visada, galite išsamiai perskaityti mūsų svetainėje 
19. Puikus Irano architektūros pavyzdys ir vienas garsiausių Irano įžymybių yra Khaju tiltas. Tai seniausias tiltas rytuose, toks pat ikoniškas kaip Ponte Vecchio Europai. Be tilto funkcijos, jis taip pat tarnauja kaip užtvanka ir akvedukas, tiekiantis vandenį į Isfahano miesto sodus. 
20. Atranką noriu užbaigti dviem tiltais iš romantiškiausio pasaulio miesto – Venecijos. Garsiausias Venecijos tiltas yra Rialto, seniausias tiltas meilės mieste, paremtas 12 000 polių. Tai vienas populiariausių architektūrinių paminklų Venecijoje. 
Ne mažiau populiarus ir Atodūsių tiltas. Barokinis arkinis tiltas buvo permestas per Rūmų kanalą XVII amžiuje ir išgarsėjo dėl savo istorijos, kurią galite sužinoti atidarę išsamus straipsnis
Karolio tiltas, Praha.
Karolio tiltas, pastatytas 1357 m., įgyvendinant imperatoriaus Karolio IV didingosios Prahos viziją, jungia Senamiestis ir Naujamiestis, apimantis Vltavos upės plotį. Šventųjų, gatvės menininkų statulos ir panoraminiai miesto vaizdai kasmet pritraukia milijonus turistų.
Banpo vaivorykštės tilto fontanas, Seulas.
Seulo Banpo tiltas yra suprojektuotas kaip dekoratyvinis vaivorykštės fontanas, kuris išleidžia vandens sroves per beveik 10 000 LED apšviestų purkštukų per visą tilto ilgį.
Puente Nuevo, Ronda, Ispanija.
Tiltas buvo pastatytas 42 metus ir buvo baigtas 1751 m. Tilto statyba nusinešė 50 žmonių gyvybių.
Vasco da Gama tiltas, netoli Lisabonos.
Šis portugališkas tiltas buvo atidarytas eismui 1998 m., minint keliautojo da Gamos jūros kelio iš Europos į Indiją atradimo 500-ąsias metines.
Chengyang tiltas, Kinija.
Išvertus pavadinimas reiškia „vėjo ir lietaus tiltas“. Šis tiltas, susidedantis iš penkių paviljonų, yra labiausiai populiari vietaČenjango gyventojų susitikimams.
Bruklino tiltas, JAV, Niujorkas.
Pirmasis pasaulyje plieninis kabantis tiltas Bruklino tiltas jungia Manheteną ir Brukliną. Kasdien tiltu pervažiuoja daugiau nei 120 000 automobilių ir 3 100 dviračių.
Fehmarn sąsiaurio tiltas, Vokietija.
Fėmarno sąsiaurio tiltas jungia Fėmarno salą su Vokietijos žemynine dalimi, apimantis beveik kilometrą Baltijos jūros. Jis buvo pastatytas Šaltojo karo metais. Jo konstrukcijoje yra sprogmenų, kurie invazijos atveju sumenkina tiltą.
Mackinac tiltas, Mičiganas.
Penkių kilometrų Mackinac tiltas, jungiantis du Mičigano pusiasalius, yra Hurono ir Mičigano ežerų skiriamoji linija. Kiekvieną Darbo dienos šventę tiltas atidaromas pėstiesiems, o dešimtys tūkstančių žmonių susirenka ant jo, kad dalyvautų eisenoje per Mackinac tiltą.
Tauerio tiltas, Londonas.
Pavadinta dėl netoliese esančios vietos Londono bokštas, Tauerio tiltas – Didžiosios Britanijos sostinės simbolis.
Rialto tiltas Venecijoje.
Kylanti Venecijos Rialto tilto centrinės arkos dalis leido pravažiuoti dideli laivai palei miesto Didįjį kanalą prekybinės laivybos klestėjimo laikais. Šiandien tiltas yra viena iš labiausiai lankomų Venecijos lankytinų vietų.
Kapellbrücke, Liucerna, Šveicarija.
Tai patalpoje medinis tiltas buvo pastatytas XIV amžiuje. Jo stogą puošia per šimtas miesto istoriją vaizduojančių paveikslų.
Ponte Vecchio, Florencija.
Manoma, kad tiltas iš pradžių buvo pastatytas 10 amžiuje, o vėliau Ponte Vecchio buvo nuplautas potvynių ir buvo du kartus perstatytas. Tai vienintelis tiltas Florencijoje, kuris nebuvo sunaikintas per Antrąjį pasaulinį karą.
Python tiltas, Amsterdamas.
Šis 2001 m. pastatytas tiltas Amsterdame tikrai atrodo kaip milžiniška raudona gyvatė. Papildomi taškai – dekoratyvinės aliuminio žuvėdros.
Eitai tiltas, Tokijas.
Po to, kai per žemės drebėjimą buvo sunaikinta pirminė tilto medinė konstrukcija, Tokijas 1926 m. pastatė šį didelio stiprumo plieno pakaitalą.
Pont du Gard, Prancūzija.
Šį akveduką pirmajame mūsų eros amžiuje pastatė romėnai Dėl savo istorinės reikšmės 1985 metais jis buvo įtrauktas į pasaulio sąrašą. kultūros paveldas UNESCO.
Auksiniai vartai, San Franciskas.
Ikoninis tiltas San Franciske driekiasi per Auksinius vartus – sąsiaurį, jungiantį San Francisco Sound su Ramiuoju vandenynu. Jo oranžinė spalva buvo parinkta specialiai tam, kad ją matytų praplaukiantys laivai net esant dideliam rūkui.
Kintų tiltas, Japonija.
Šis 1673 m. pastatytas medinis arkinis tiltas driekiasi per Nišikio upę Jamagučio prefektūroje, Japonijoje. Dabartinis tiltas yra naujausias iš daugybės medinių tiltų, kuriuos sunaikino staigūs potvyniai. Dėl architektūrinių patobulinimų ši galutinė tilto versija tebestovi ir Japonijos vyriausybė jį paskelbė nacionaliniu lobiu.
Puente del Alamillo, Sevilija, Ispanija.
Tiltas per Guadalquivir Sevilijoje, suprojektuotas Santiago Calatrava. Pastatytas pasaulinei parodai La Cartuja saloje 1992 m. Tilto ypatumas – vienintelė atrama (pilonas), laikanti visą tiltą su vaikinų pagalba.
Iš pradžių buvo planuota abiejose salos pusėse pastatyti po 2 simetriškus tiltus, tačiau ryškus ir neįprastas Calatravos Alamillo projektas nustelbė likusius projektus. Bendras tilto ilgis – 200 metrų.
Helix tiltas, Singapūras.
Tiltas pastatytas DNR dvigubos spiralės pavidalu, koduojančia visą gyvybę Žemėje. Helix tiltas yra pėsčiųjų takas Singapūro centre. Jis buvo oficialiai atidarytas 2010 m.
Tūkstantmečio tiltas Geitshede, Anglijoje.
2000 m. atidarytas Tūkstantmečio tiltas yra pėsčiųjų tiltas per Taino upę. Tiltas turi unikali savybė: Tiltas gali būti pasukamas, kad po juo galėtų praplaukti laivai.
Tiltas miško viduryje Alishan kalnuose, Taivane
Medžių šaknų tiltas, Indija
Vienoje drėgniausių vietų Žemėje, Indijos Meghalaya valstijos džiunglėse, yra unikalus kabantis tiltas Living Root, išaugęs iš šaknų. guminis fikusas. 16 metrų ilgio konstrukcija tokia tvirta, kad gali atlaikyti ne tik poros dešimčių žmonių svorį, bet ir šioms vietoms būdingus potvynius.
Tiltas Šahare, Jemene
Tiltas jungia dvi kalno viršūnes, taip suteikiant gana lengvą būdą žmonėms judėti tarp vietovės kaimų. Pastatytas XVII amžiuje, jo pradinė paskirtis buvo padėti kovojant su turkų įsibrovėliais. Daugelis sako, kad vietiniai gyventojai tiesiogine prasme gali sugriauti tiltą per kelias minutes, jei iškiltų neišvengiamas pavojus.
Dangaus tiltas, Mount Rainier, JAV
Konstantino tiltas, Alžyras
Geležinkelio tiltas Ajovoje, JAV
Sukūrė pramoninis dizaineris ir architektas Davidas Dahlquistas. Tai vienas didžiausių pėsčiųjų tiltų pasaulyje. 770 m ilgio statinys yra virš Des Moines upės Ajovoje. Pagrindinis bruožas tiltas slypi jo dizaine, sukuriančiame unikalų fiksuoto kadro animacijos efektą. Tokia iliuzija kyla dėl nuoseklių plieninių strypų, iškilusių virš einančiųjų.
Kabantis tiltas per upę. Capilano, Vankuveris, Kanada
Sukūrė škotų inžinierius George'as Grantas McKay'us. Tilto ilgis – 70 metrų ir jis drieksis 137 metrų aukštyje virš neramios upės vagos. Tiltas pagrįstai laikomas seniausia Vankuverio atrakcija (pastatytas aukso karštinės metu, atidarytas 1889 m.).
Fėjų tiltas, Škotija
Stiklo tiltas Tbilisyje, Gruzijoje
Pėsčiųjų tiltas per Kuros upę Tbilisyje buvo surinktas vos per kelias savaites. Italų architekto Michele De Lucchi suprojektuotas ir prancūzų dizainerio Philippe'o Martinaud apšviestas objektas buvo pramintas „Taikos tiltu“ ir užėmė vietą tarp vietinių orientyrų.
Tiltas susideda iš 156 metrų ilgio plieninio karkaso, kurį palaiko 4 stulpai. Pagrindinė konstrukcijos puošmena yra elegantiškas banguotas stiklinis kupolas – jis apsaugo pėsčiuosius nuo saulės ir lietaus, o tuo pačiu leidžia į pastatą visą dieną patekti natūraliai šviesai.
Laisvės tiltas, Budapeštas
Konsolinis tiltas per Dunojų. Pastatytas 1896 m. Jis jungia dalis miesto ir yra piečiausias Budapešto tiltas.
Laisvės tiltas susideda iš tarpatramių, dviejų arkų, jungiančių kolonas viena su kita, ir dviejų pagrindo stulpų, ant kurių sumontuota tilto konstrukcija. Kiekvienos kolonos viršų puošia statula. mitinis paukštis- turul, kuris stovi ant auksinio rutulio. Paukštis vengrų mitologijoje minimas kaip dievų pasiuntinys, pranašaujantis svarbiausi įvykiai vengrų tautos istorijoje.
Velnio tiltas Kromlau parke (Gablenz, Saksonija), Vokietija
Šis virš vandens esantis bazalto lankas buvo pastatytas 1860 m. ir iki šiol daugelį stebina savo velnišku tikslumu ir vaizdinga aplinka. Tiltas kartu su savo atspindžiu, esant reikiamam vandens lygiui, sudaro aiškų ratą, nepriklausomai nuo stebėjimo taško.
Pasak legendos, nesėkmingas architektas susitarė su nešvaria dvasia, kuri pažadėjo padėti jam sukurti neįprastą tiltą, tačiau mainais pareikalavo sielos pirmojo, kuris per ką tik pastatytą keltą perplauks į kitą pusę. Nešvarus žmogus persikėlė į žmogų ir padėjo jam sukurti tai, ko norėjo. Kai tiltas buvo baigtas statyti piktoji dvasia paliko kūną ir pradėjo laukti savo „mokėjimo“. Gudrus architektas per tiltą paleido šunį. Iš pasipiktinimo piktosios dvasios puolė į vandenį ir niekas kitas jos nematė.
Anot kitos legendos, tas, kuris per pilnatį plaukia valtimi po Velnio tiltu, galės atrasti savyje paslėptus sugebėjimus. Tuo pačiu metu griežtai draudžiama žiūrėti į savo atspindį ar liesti vandenį.
Tarp kai kurių tyrinėtojų mistiniai reiškiniai Yra nuomonė, kad tiltas yra portalas į kitus pasaulius. 1983 metais parke be žinios dingo du švedų turistai, kurie paskutinį kartą buvo matyti prie paslaptingojo tilto.
Drakono tiltas Da Nange, Vietname
Tiltas per Han upę buvo pastatytas 38-osioms miesto išvadavimo metinėms. Drakonas, apsivijęs visą tiltą, gali vemti tikra ugnis dėl specialaus mechanizmo galvos viduje. Roplio figūra pagaminta oranžinės spalvos ir, dėka 15 tūkst LED lempos ypač įspūdingai atrodo naktį.
Plieninė konstrukcija žavi tiek vietinių, tiek turistų vaizduotę. Statybos, prižiūrimos amerikiečių architektų, truko ketverius metus ir kainavo 85 mln.
Mozės tiltas, Nyderlandai
Olandijos mieste Halsteren yra neįprastas pėsčiųjų tiltas, kuris tarsi „pjauna“ vandenį. Šis iš tolo nematomas tranšėjos tiltas, vadinamas „Mozės tiltu“, Nyderlandų architektų sąjungos suteiktas „Geriausios 2011 m. statybos“ titulas. Atrodo, tai nusipelnė – tiltas tikrai yra mažas meno kūrinys, darniai įsiliejantis į aplinką.
Rainbow Footbridge, Magong, Taivanas
Vaivorykštės tiltas yra tikrai unikalus objektas. Tiltas įsimenamas ne dėl savo formos, o dėl originalaus jį apšviečiančio apšvietimo. Nors verta pastebėti, kad pati tilto architektūra labai primena vaivorykštės vingį.
Tilto dugnas padengtas plonų skirtingų spalvų neoninių šviestuvų juostelėmis.
Ir ši šviesa, atrodytų, įprasčiausio pėsčiųjų tilto instaliacija paverčia jį įspūdingu reginiu. Tačiau šį grožį galima pamatyti tik prasidėjus prieblandai ar net geriau naktį. Naktį mirgančios neoninės šviesos meta savo atspindį vandens paviršiuje, todėl vanduo žaidžia visomis vaivorykštės spalvomis. Sukuriama fantastiška atmosfera, tarsi vaikščiotum pasakiška vaivorykšte, kuri neišnyksta iki paryčių!
Mėnulio tiltas Dahu parke, Taipėjus, Taivanas
dangaus tiltas Langkawi, Malaizija
Žemėje yra tikrai dangiškų kampelių, tokių kaip Langkawi sala, esanti prie šiaurės vakarų Malaizijos pakrantės. Gamta apdovanojo šią vietą viskuo, ko reikia poilsiui: žydra jūra, smėlio paplūdimiais, vešlia atogrąžų augmenija, švelniu klimatu. Prie viso to prisidėjo ir žmogus. Norint visapusiškai mėgautis aplinkiniu grožiu, buvo pastatytas pėsčiųjų tiltas, vadinamas Langkawi dangaus tiltu.
Dangaus tiltas permestas per tarpeklį ir jungia dvi Gunungo kalno viršūnes. Jis turi lenktą formą, kad galėtumėte grožėtis aplinkiniais vaizdais iš skirtingų kampų, ir labai įdomus būdas jį palaikyti. Visas tilto svoris krenta ant 8 trosų, pritvirtintų prie vienos atramos. Tai yra, iš tikrųjų jis yra pakabintas virš bedugnės, nes trūksta jokios atramos iš apačios, sukuriama visiška iliuzija, kad tiltas sklando virš jo. O vėjuotomis dienomis ši iliuzija dar stipresnė.
Mėnulio tiltas, Ferara, Italija
Tilto kelias į San Juan de Gaztelugatxe salą, Ispaniją
Gastelugache yra nedidelė sala šiaurės Ispanijoje, Biskajos įlankoje. Saloje yra labai graži gamta, bet ne dėl to ji tapo orientyru. Faktas yra tas, kad čia yra garsus tiltas, kurio laiptai susideda iš 237 laiptelių. Visi norintys aplankyti pačiame viršuje esantį mažytį atsiskyrėlį privalo į juos užkopti.
Erazmo tiltas – Roterdamo gulbė
Šis nuostabus vieno ramsčio tiltas taip pat yra ilgiausias pakeliamasis tiltas pasaulyje! Be to, tai vienas iš Roterdamo simbolių, nes bent kartą pamatęs Erazmo tiltą amžinai prisimeni, kur jis yra.
Hangdžou įlankos tiltas, Kinija
Šis 36 kilometrų ilgio tiltas buvo ilgiausias pasaulyje tiltas, kirtęs vandenyną iki 2010 m. Hangdžou įlankos tiltas kerta Hangdžou įlanką Rytų Kinijos jūroje ir Qiantang upę Didžiosios Jangdzės upės deltoje.
Huverio užtvankos aplinkkelis – Vikivandas Huverio užtvankos aplinkkelis
Kurilpos tiltas, Australija
Tiltas permestas per Brisbeno upę, kuri teka per to paties pavadinimo miestą Australijos Kvinslando valstijoje. Jis buvo pastatytas 2007 m. Iš pradžių tiltas vadinosi „Tankų gatvės tiltu“, tačiau po 2008 metais vietos valdžios surengto konkurso buvo pervadintas „Kurilpu“ – „Vandens žiurkių vieta“ (išvertus iš vietinių vietinių tarmės).
Millau viadukas – Millau viadukas, Prancūzija
Tai aukščiausias tiltas pasaulyje. Jis įsikūręs Prancūzijoje, netoli nedidelio Millau miestelio. Per šią provinciją ėjo greitkelis, jungiantis Prancūzijos šiaurę su pietais vietovė. O vasarą, per atostogas, kai iš šiaurės į pietinę pakrantę ir į Ispaniją riedėjo didelis automobilių srautas, Millau tiesiog žuvo kamščiuose. Siekiant iškrauti šį miestelį, buvo nuspręsta leisti eismui Tarno upės slėniu per tiltą. Geriausio projekto konkursą laimėjo Millau viadukas...
Pagal patvirtintą projektą Tarno slėnyje turėjo būti įrengti 7 stulpai. Ant jų paklota transportavimo lova ir sumontuoti pilonai, kurie, padedami vaikinų, padės atramoms išlaikyti drobės pusiausvyrą.
Statybos prasidėjo 2001 m. spalio 16 d. O statybininkai turėjo atlikti puikų darbą. Šios konstrukcijos ilgis – 2460 metrų, plotis – 32 metrai. Didžiausios iš atramų aukštis siekia 245 metrus, o kartu su ant jos įrengtu pilonu – 343 metrai, tai yra beveik 20 metrų aukščiau nei Eifelio bokštas!
Octavio Frias de Oliveira tiltas, San Paulas, Brazilija
Vantinis tiltas yra vienintelis pasaulyje (bent jau taip rašoma visuose šaltiniuose), turintis X formos atramą, laikančią du transporto bėgius.
Sheikh Rashid bin Saeed Crossing Bridge, JAE, Dubajus
Šis arkinis tiltas jungia Bur Dubai ir Deira miesto teritorijas ir yra nauja transporto arterija, einanti per Dubajaus uostą. Tiltas jungia verslo miesto dalį su gyvenamąja teritorija.
Tiltas nuostabiai gražiai atrodo iš artimiausių dangoraižių aukščio. Tai tarsi kopa, gulinti vandens paviršiuje.
Sheikh Zayed tiltas – Šeicho Zaido tiltas, Jungtiniai Arabų Emyratai, Dubajus
Tiltas buvo pastatytas beveik 8 metus. Jis buvo atidarytas 2010 m. ir pavadintas JAE įkūrėjo šeicho Zayed bin Sultan Al Nahyan vardu. Tilto forma panaši smėlio kopos pabrėžiant regiono dvasią ir charakterį. Tiltas yra 60 metrų aukščio ir 842 metrų ilgio, jungiantis Abu Dabio salą su Dubajumi.
Bastei tiltas per Elbės upę, Nacionalinis parkasŠveicarija, Saksonija
Kinzua viadukas McCain grafystėje, Pensilvanijoje, JAV.
Labai gražus ir neįprastas tiltas, kažkada buvo laikomas aukščiausiu ir ilgiausiu geležinkelio tiltu pasaulyje. Šiuo metu jis beveik visiškai sunaikintas.
Aiolos salos tiltas Austrijos Grace- tikras tiltas-sala, ant kurios yra baras, kavinė ir paradų aikštelė saulės vonioms.
Hohenzollern tiltas Kelne, Vokietijoje.
Kartu su garsiąja Kelno katedra ji yra miesto bruožas.
Tiltas-tunelis Oresund tiltas tarp Švedijos ir Danijos.
Øresund tiltas tarp Danijos ir Švedijos unikalus pastatas kuri neturi analogų pasaulyje. Jo statybai buvo išleista apie 3 milijardai eurų ir 5 metai sunkaus darbo.
Iš pradžių planuota statyti tiltą per visą sąsiaurį. Tačiau kadangi Danijos pusėje yra tarptautinis oro uostas, per aukštas tiltas gali susidurti su atramomis. O per žema konstrukcija blokuotų laivų judėjimą sąsiauryje.
Royal Gorge Bridge, Canon City, Koloradas.
Tiltas-akvedukas (vandens tiltas), Magd :) rg, Vokietija.
Jis leidžia susikirsti dviem kanalams – Vidurio Vokietijos ir kanalui, jungiančiam Elbės ir Havelo upes.
Hendersono bangų tiltas.
Kitas pėsčiųjų tiltas Singapūre, kuris tikrai atrodo kaip banga. Šis tiltas taip pat gana jaunas, veikia nuo 2006 m.
Sidnėjaus uosto tiltas, Australija
Plačiausias didelio tarpatramio tiltas pasaulyje yra Australijos mieste Sidnėjuje ir eina per visą miesto uostą.
Sidnėjaus uosto tiltas yra 49 metrų pločio.
Pont Alexandre III, Prancūzija, Paryžius
Geležinis tiltas, Šropšyras, Anglija
Šis tiltas su savo atspindžiu sudaro absoliučiai taisyklingą apskritimą. Tai taip pat pirmasis tiltas, pagamintas tik iš ketaus.
Atodūsių tiltas, Italija, Venecija
Atodūsių tiltą pastatė Antonio Conti 1602 m. ir papuošė baroko stiliumi. Tiltas jungia Ložių rūmų pastatą, kuriame buvo teismo salė, ir kalėjimo pastatą. „Atodūsiai“, nuo kurių kilo šis tiltas, yra ne įsimylėjėlių atodūsiai, o liūdni atodūsiai pasmerktųjų, kurie, eidami sargyboje per šį dengtą tiltą, metė paskutinį žvilgsnį į Veneciją.
Margaret Hunt Hill tiltas Dalase
Margaret Hunt Hill tiltas, kurį suprojektavo garsus ispanų architektas Santiago Calatrava, jungia Trejybės upės krantus. Tiltas buvo pavadintas bendruomenės lyderės Margaret Hunt Hill, Teksaso naftos magnato dukters, vardu.
Vantinis tiltas su vienu pilonu 121 metro aukščio arkos pavidalu yra paremtas 58 lynais, kurių skersmuo nuo 10 iki 20 centimetrų.
Gražus grakštus tiltas buvo pastatytas iš Italijos gamykloje pagaminto plieno, kurio paslaugomis Calatrava dažnai naudojasi savo projektuose.
Glenfinnan viadukas Škotijoje
Glenfinnan viadukas yra vienas garsiausių geležinkelio tiltai pasaulyje. Jis buvo pastatytas per 4 metus: nuo 1897 iki 1901 m. Jo ilgis nuostabus: 380 metrų, susideda iš 21 arkos. Maksimalus tokios arkos aukštis – 30 metrų. Palei viaduką eina vieno bėgio geležinkelis.
Iš karto po viaduko atidarymo daugelis susidarė nuomonę, kad jis negražus ir tik gadina vaizdą į slėnį. Šiais laikais žmonių nuomonė yra visiškai priešinga.
Jei esate Hario Poterio filmų gerbėjas, tikriausiai žinote, kad būtent šis viadukas buvo filmų apie garsųjį burtininką kadruose.
Forto tiltas, Edinburgas, Škotija
Tiltas buvo pastatytas 1890 m., Kad sujungtų Edinburgą su Škotijos šiaure. Pastatyti šį geležinkelio inžinerijos stebuklą pavyko B. Bakerio ir D. Fowlerio dėka, kuriems pavyko pastatyti tiltą, kuriuo kasdien pravažiuoja apie 200 traukinių.
Daugiau nei 120 metų, nuo jo pastatymo, škotai nuolat dažo tiltą, kurio ilgis yra 2,5 km. Prieš dažams išdžiūvus viename objekto gale, kitame pradėjo formuotis rūdys.
Didžiojoje Britanijoje posakis „nupiešti Forto tiltą“ tapo mūsų frazeologinių vienetų „Sizifo darbas“ ir „nešti vandenį sietelyje“ atitikmuo. Nuo 2012 m. dėl naujos specialių dažų sudėties tiltas visiškai padengtas dažais. Skaičiuojama, kad nesibaigiantis dažymo procesas nutrūko mažiausiai 25 metus.
Tiltas ant Lotefossen krioklio, Odda, Norvegija
Lotefossen krioklys yra vienas iš labiausiai gražūs kriokliai pasaulyje. Netoli jo yra akmeninis tiltas, labai gražus. Krioklio papėdėje besikaupiantis vanduo praeina po tiltu ir, pasisukęs stačiu kampu, veržiasi žemyn, kaip siauras kaspinas šalia kelio vingiuojančiu tarpekliu.
Pėsčiųjų tiltas, Teksasas, JAV
Pagrindinius ir svečių namus sujungė naujas pėsčiųjų tiltas, esantis ant Ostino ežero kranto, labai vaizdingoje vietoje tarp tankios žalios augmenijos. Šį lengvą ir grakštų tiltą įkvėpė vietinė studija Miró Rivera Architects iš nendrių ir kitų ežero krantus dengiančių augalų.
Juscelino Kubitschekas, Brazilija, Brazilija
Tiltas buvo pavadintas 24-ojo Brazilijos prezidento vardu. JK tiltą suprojektavo architektas Alexandre'as Chanas ir inžinierius Mario Vila Verde.
Tiltas stovi ant keturių pilonų, įkastų į Paranoa ežero dugną, o iš viršaus važiuojamąją dalį remia trys didžiuliai tiltą kertantys lankai. Nepaisant struktūrinio projekto sudėtingumo ir didelių išlaidų, šios savybės suteikia tiltui nuostabų architektūrinį grožį ir didybę, savo didybe prilygstančią Brazilijos mastui.
Riedantis tiltas, Londonas, Anglija
Pėsčiųjų tiltas iš DVVD, Villetanese, Prancūzija.
Naujasis tiltas atlieka dvi funkcijas: jungia pietus ir šiaurę nuo miestelio bei leidžia keleiviams patekti į peronus, kuriuose sustoja traukiniai. Tiltas sklandžiai palieka žemę ir grįžta į ją. Tai galima palyginti su didžiuliu lapu, susuktu į vamzdį, kuris yra paruoštas žmonėms saugiai praeiti per geležinkelio bėgius ir automobilių keliai. Išorinės tilto sienos buvo aptrauktos medinėmis plokštėmis, kurios padeda suformuoti malonią ir įsimintiną išvaizdą.
Pėsčiųjų tiltas, Knokke, Belgija
Belgijos kurortiniame Knokke mieste buvo pastatytas naujas tiltas, iš kurio galima patekti į Karalienės Elizabetos alėją. Tiltas atlieka dvi funkcijas. Pirma, jis jungia jūrą ir žaliąsias zonas, leidžiančias turistams iš vienos į kitą judėti pėsčiomis ar dviračiais. Antra, tiltas simbolizuoja miesto pradžią. Statinis modelis – 102 metrų ilgio plieninė sija, kuri sumontuota ant 4 atramų.
Pėsčiųjų tiltai gyvūnams
Rūpinimasis gamta kai kuriose šalyse neapsiriboja atliekų rūšiavimu ir daiktų išleidimu iš antrinių žaliavų. Be taupymo aplinką Ir gamtos turtai, didelė nacionalinė reikšmė teikiama laukinių gyvūnų apsaugai. Šių šalių kelių ruožuose galima išvysti ne tik įspėjamuosius ženklus „Laukiniai gyvūnai“, bet ir infraraudonųjų spindulių jutikliai, informuojantys vairuotojus apie gyvūno artėjimą, taip pat specialūs liepteliai, ekoduktai, skirti gyvūnams vežti per kelią.
Panašios konstrukcijos statomos virš judrių greitkelių. Tuo pačiu metu struktūra kruopščiai užmaskuota kaip vietovės kraštovaizdis, kad ji būtų panaši į natūralios aplinkos fragmentą.
Belgija, greitkelis E314
Keechelo ežero sritis, Vašingtonas, JAV
De Borkeldas, Nyderlandai 
Vokietija
Nacionalinis parkas, Kanada
Atnaujinta 2015-06-22 12:16:
Styginių tiltas Jeruzalėje
Geležinkelio ir pėsčiųjų tiltas, pastatytas 2008 m. Santiago Calatrava. Taip pat žinomas kaip „Dovydo arfa“.
Šis nuostabus kabantis styginis tiltas prie įėjimo į Jeruzalę išaugo palyginti neseniai, tačiau savo nuostabia forma jau spėjo užkariauti vietos gyventojų ir turistų simpatijas. Tiltas susideda iš vieno prieplaukos, kuri subalansuoja 160 metrų tarpatramį ilgais trosais, sukuriant nuostabų architektūrinį efektą.
Dažnai čia ir ten internete aptikdavau tiesiog gražias Maskvos tiltų nuotraukas - kol man kilo mintis apie juos parašyti straipsnį) Taigi, patys neįprastiausi, mano nuomone, Maskvos tiltai =)
vaizdingas tiltas
Pradėkime galbūt nuo vaizdingiausio Maskvos tilto tiesiogine ir perkeltine prasme, nes taip jis vadinamas - vaizdingas tiltas!
Živopisny tilto dizainas turi analogų pasaulyje - pilonas pagamintas didžiulės arkinės konstrukcijos pavidalu, išmestas iš vieno upės kranto į kitą, o tiltas kerta upę smailiu kampu. Iš abiejų tilto pusių įrengtos triukšmo užtvaros. Arkos viršuje pastatytas elipsoido formos restoranas su apžvalgos aikštele, šiek tiek primenantis skraidančią lėkštę)
Tilto ilgis – 1460 metrų, plotis – 37 metrai, pagrindinio tarpatramio ilgis – 409,5 metro, arkos tarpatramis – 182 metrai, arkos aukštis – 105 metrai, lynų skaičius – 72. Nuo važiuojamosios dalies iki vandens paviršiaus - 30 metrų. Bendri apžvalgos aikštelės matmenys: ilgis - 33 m, plotis - 24 m, aukštis - 13 m.
Laikančiosios konstrukcijos – pilonas ir drobulės – nudažytos sodriai raudona spalva. Dangteliai uždengti lakštinio metalo ir jų išorinis skersmuo yra apie 130 mm. Toje vietoje, kur kabeliai tvirtinami prie važiuojamosios dalies, yra specialūs mazgai trosams įtempti. Nežinančiam šie mazgai atrodo kaip metalinių cilindrų poros, sujungtos mažo skersmens varžtais. Cilindrai iš tikrųjų yra apsauginiai dangteliai, ir tokių varžtų naudojimas yra pateisinamas jų sujungimui. Tačiau netrukus po tilto atidarymo miestiečiai pastebėjo nedidelį varžtų skersmenį, taip pat pastebėjo, kad kai kurių varžtų veržlės nebuvo priveržtos. Tai iš pradžių išprovokavo virtinę publikacijų tinklaraščiuose, vėliau žiniasklaidoje, o vėliau neplanuotą „Rostekhnadzor“ patikrinimą, kuris neatskleidė jokių pažeidimų.
Vaizdingas tiltas yra Zvenigorodsky prospekto dalis, kurioje yra dar vienas išskirtinis objektas – beveik trijų kilometrų Serebryanoborsky tunelis, susidedantis iš 2 lygių: vienas judančioms transporto priemonėms, kitas – metro traukiniams. Konstrukcijų skersmuo – 13 m, atstumas tarp jų – 34 metrai. Pirmą kartą pasaulinėje statybų praktikoje tunelis kirto ne kietą uolą, o vadinamąjį nestabilų reljefą, turintį sudėtingą hidraulinę sistemą. Tunelis yra įrengtas Paskutinis žodis technologija - modernios sistemos gaisro gesinimo, vaizdo stebėjimo ir dūmų šalinimo įranga.
Šiuo metu eismas tiltu ir Šiaurės vakarų tuneliu ribojamas nakties metu (nuo 23:00 iki 06:00) Novorizhskoye kryptimi, siekiant patikrinti tilto ir tunelio laikančias konstrukcijas. Eismas tiltu ir tunelyje bus ribojamas tik viena eismo juosta, tačiau kai kuriais atvejais galima apriboti eismą iki dviejų eismo juostų.
Tiltas Bagrationas
Kitas tiltas mūsų sąraše yra Bagration pėsčiųjų tiltas.
Tiltas Bagrationas- komercinis ir pėsčiųjų tiltas per Maskvos upę kaip statomo Maskvos miesto komplekso dalis.
Tiltas pastatytas iš stiklo ir betono pagal architekto B. I. Thoro projektą ir pavadintas Rusijos vado P. I. Bagrationo vardu. Išvaizda tai neįprastas ir gana futuristinis pastatas.
Bagrationas jungia Krasnopresnenskaya krantinę su Taraso Ševčenkos krantine.
Tilto ilgis – 214 m, plotis – 16 m, aukštis virš upės lygio – 14 m. Jis atidarytas 1997 metų rugsėjį, švenčiant Maskvos 850 metų jubiliejų.
Bagrationo tiltas susideda iš dviejų lygių. Apatinis lygis yra uždengta galerija, įstiklinta. Pėsčiųjų eismo patogumui šiame lygyje sumontuoti horizontalūs travalatoriai. Viršutinis aukštas iš dalies įstiklintas, jame yra atvira apžvalgos aikštelė.
Ant tilto yra prekybos paviljonai. Iš Krasnopresnenskaya krantinės pusės tilto vestibiulis yra sujungtas su Vystavochnaya metro stoties išėjimu. Šioje pusėje, ant pylimo, yra to paties pavadinimo motorlaivių prieplauka.
Iš Taraso Ševčenkos krantinės pusės tiltas yra sujungtas su „Tower 2000“ - 104 metrų dangoraižiu Maskvos miesto komplekse, tada yra alėja į Kutuzovskio prospektą, ant kurios buvo pastatytas paminklas PI Bagrationui. . Beje, būtent Bagrationo tiltas buvo pirmoji Maskvos miesto komplekso statyba.
###2 puslapis
Puškino tiltas
Manau, reikėtų parašyti ir apie Puškino tiltą – tai irgi pėsčiųjų tiltas, nutiestas per Maskvos upę. Jis jungia Neskuchny sodo Puškino krantinę su Frunzenskaya krantine.
Puškino tiltas pastatytas 2000 m., naudojant senojo Andrejevskio tilto, pastatyto 1905–1907 m., konstrukcijas pagal L. D. Proskurjakovo ir A. N. Pomerancevo projektą.
Pagrindinė Puškino tilto arka, sverianti apie 1500 tonų, 1999 metais trimis baržomis buvo perkelta į dabartinę vietą. Visas darbų kompleksas truko 11 mėnesių, laivyba upe buvo blokuojama aštuonias su puse paros, o tikrasis vilkimas truko pusantros valandos.
Kadangi naujoje vietoje upės vaga platesnė nei Lužnikuose, nuo Frunzenskajos pylimo pusės, arka remiasi ne į pakrantės atramos vyrį, o į atramos kanalo atramą; tarp arkos lanksto ir kranto - du gelžbetoniniai sijų tarpatramiai po 25 m, papuošti netikromis arkomis. Atramos stovi ant grotelių, po jomis – iki 17 m gylio gręžtiniai stulpai ir poliai.
Krymo tiltas
Krymo tiltas- kabantis tiltas per Maskvos upę, esantis Garden Ring greitkelyje ir jungiantis Krymskaya aikštę su Krymsky Val gatve.
Krymo tiltas buvo atidarytas 1938 metų gegužės 1 dieną ir tuo metu pateko į šešis geriausius Europos tiltus pagal upės tarpatramio ilgį – 168 metrus. Tiltas turi 3 tarpatramius; jo bendras ilgis 688 m, plotis 38,5 m. Pastatytas Kramatorsko gamyklose NKMZ (pagrindinė dalis) ir SKMZ (pėstiesiems skirta dalis ir grandinės).
Vakarinio tilto galo placdarmo sritis yra Krymskaya aikštė, ant kurios buvo pastatyta estakada, skirta atjungti eismą palei Sodo žiedą ir Komsomolsky prospektą. skirtingi lygiai(rekonstruotas 90-ųjų pabaigoje). Rytinis tilto galas susilieja su Krymsky Val gatve, iš kurios atsiveria vaizdas į Kalugos aikštę.
Inžinieriaus B.P.Konstantinovo ir architekto A.V.Vlasovo projektuojant Krymo tiltą naudotas konstrukcijos tipas yra originalus ir retas pasaulio praktikoje: jo pilonai, kurių kiekvienas yra 28,7 metro aukščio, stovi atskirai ir nėra sujungti viršuje. Grandinės praeina per viršų, pritvirtintos prie atramų tilto galuose. Bendras kiekvienos grandinės ilgis – 297 m, bendras metalinių konstrukcijų svoris – apie 10 000 tonų.
Praėjimai išilgai pylimų eina po tiltu pakrantės tarpatramiuose tarp pilonų ir inkarų atramų grandinių galuose. Išilgai gelžbetoninių estakadų statomos privažiavimo rampos, kurių fasado pusės dengiamos granitu išklotomis sienomis. Garažai yra po estakadomis. Norint nusileisti nuo tilto šaligatvių, išilgai prieigų sienų įrengiami laiptai.
Anksčiau modernaus Krymo tilto vietoje stovėjo medinis Nikolskio tiltas, pastatytas 1789 metais pagal A. Gerardo projektą. 1870-aisiais apgriuvęs tiltas pakeistas metaliniu su dviem grotelių sijų tarpatramiais (projektuotojas V. K. Shpeyer); 1936 m. tiltas buvo perkeltas 50 m pasroviui nuo Maskvos upės, o paskui išardytas. Tiltas gavo savo pavadinimą nuo senovės Krymo brastos, per kurią Krymo totoriai kirto per reidus į Maskvą.
2001 m. balandžio – gruodžio mėnesiais buvo vykdomi bendrosios Krymo tilto rekonstrukcijos darbai. Per šį laiką statybininkai pakeitė šaligatvių dangą ir tilto važiuojamąją dalį. Surenkamos grindinio plokštės pakeistos monolitu. Be to, atnaujinta tilto hidroizoliacija, atliktas metalinių konstrukcijų antikorozinis apdorojimas. Taip pat pakeistas 5,5 tūkst kvadratinių metrų granito danga.
###3 puslapis
Patriarchalinis tiltas
Žinoma, negalima ignoruoti palyginti mažo, bet ne mažiau neįprasto Patriarchalinis tiltas.
Patriarchalinis tiltas yra pėsčiųjų tiltas, atidarytas 2004 m. Jis yra priešais Kristaus Išganytojo katedrą, kerta Maskvos upę ir jungia Prechistenskaya ir Bersenevskaya krantines, tada stilobatinė dalis eina per Bolotny salą ir kerta Vodootvodny kanalą, baigiant Yakimanskaya krantine.
Patriarchalinį tiltą suprojektavo architektas M. Posokhinas, dailininkas Zurabas Tsereteli ir inžinieriai A. Kolchinas ir O. Čemerinskis. Jame yra neįprasta guolio tarpatramio santvaros struktūra.
Apskritai pastatas stilizuotas kaip tradicinė XIX a. tiltų architektūra. Į tilto drobę įmontuoti šviestuvai sukuria originalų apšvietimą.
Novoarbatskio tiltas
KAM neįprasti tiltai Galima priskirti ir Maskvą Novoarbatskio tiltas- plieninis gelžbetoninis sijų tiltas per Maskvos upę, jungiantis Novy Arbat ir Kutuzovskio prospektą. Pastatytas 1957 m. 2003-2004 metais buvo atlikta kapitalinė renovacija.
Pagrindinis tarpatramis yra 72° kampu upės vagos atžvilgiu ir yra ištisinė plieninė gelžbetoninė sija (įtemptojo betono plokštė yra įtraukta į bendras darbas su laikančiomis plieninėmis sijomis). Viršutinės plokštės pastorėjimai, matomi tiesiai po šaligatvių parapetais, yra įtempimo lyno inkarų korpusai. Pirmą kartą Maskvos praktikoje plieniniai tarpatramiai yra suvirinami.
Upių atramos, kurių kiekviena turi šešias kanalizuotas kolonas ant bendro pagrindo, remiasi į kasetinius pamatus, pakrantės atramos sukrautos. Tilto kompleksas apima ir prieštiltinį plotą iš centro pusės. Tiesiai virš tilto yra Presnya upės kolektoriaus žiotys.
2003 m. birželio 15 d. Novoarbatskio tiltas buvo uždarytas kapitalinio remonto metu. Vykdydami darbus statytojai pašalino tilto kanalų tarpatramio įlinkį, pakeitė važiuojamosios dalies ir inžinerinių tinklų gelžbetonines plokštes. Rekonstrukcija baigta 2004 m. liepos 3 d.
###4 puslapis
"Milijono tiltas"
Na, mes patekome į Rostokino akveduką, arba, kaip jis dar vadinamas, „Milijono tiltas“ =) Tai yra akvedukas Maskvoje, pastatytas dar Jekaterinos II laikais.
1767 m. Jekaterina II Maskvoje sušaukė komisiją, kuri parengtų naujus šalies įstatymus. Maskviečių įsakymas palietė Maskvos vandens tiekimo problemą, nes 1771 m. maro epidemija ypač aštriai iškėlė vandens tiekimo sistemos („vandentiekio“) statybos klausimą. 1779 m. liepos 28 d. Jekaterina II nurodė „generolui leitenantui Baueriui atlikti vandens darbus mūsų globojamo Maskvos miesto labui“. Tais pačiais metais karo inžinierius F.V.Baueris atliko reikiamus tyrimus ir pristatė Mitiščių gravitacinio vandens vamzdyno projektą. Statybos prasidėjo 1780 m. Statant akveduką, architektai buvo Baueris ir pulkininkas I. Gerardas.
Vandentiekio tiesimas kelis kartus buvo nutrauktas ir truko apie 25 metus. Jis buvo baigtas ir paleistas tik 1804 m. Ši statyba tuo metu kainavo milžiniškus 1 milijoną 648 tūkstančius rublių: todėl Rostokinsko akvedukas buvo liaudiškai vadinamas „ Milijono tiltas“.
Mitiščių vandentiekis tais laikais buvo grandiozinis statinys. 1785 m. Catherine jį pavadino geriausiu pastatu Maskvoje, kad „jis atrodo lengvas kaip plunksna... ir labai patvarus“. 356 metrų ilgio Rostokinskio akvedukas su iki 15 metrų aukščio atramos tuo metu buvo didžiausias akmeninis tiltas Rusijoje.
Šiais laikais Rostokinskio akvedukas esantis lygiagrečiai Prospekt Mira, VDNKh srityje.
Tarybiniais laikais palei akveduką ėjo šilumos trasa. 2007–2008 metais Rostokinskio akvedukas buvo restauruotas, su turėklais ir dekoratyviniu stogu, atidarytas visuomenei.
Borodinskio tiltas
Paskutinis dalykas, kurį nusprendžiau aprašyti šiame straipsnyje Borodinskio tiltas yra plieninis trijų tarpatramių sijinis tiltas per Maskvos upę, jungiantis Smolenskaja aikštę su Bolšaja Dorogomilovskaja gatve ir Kijevo geležinkelio stotimi.
Nuo 1788 m. dabartinio tilto vietoje buvo „gyvas“ Dorogomilovskio tiltas; 1812 metų rugsėjį, po Borodino mūšio, per jį praėjo ir rusų, ir prancūzų kariuomenė. Tiltą nuolat niokojo potvyniai. 1865 metais miestas skyrė 300 000 rublių sostinės Dorogomilovskio tilto statybai. Pirmasis konkursas buvo nesėkmingas, antrąjį laimėjo pramonės inžinierius Amandas Struvė. Tiltas, kurio projektą asmeniškai patvirtino imperatorius Aleksandras II, buvo pavadintas Borodino. Statybos pradėtos 1867 metų gegužės 2 dieną, o baigtos mažiau nei po metų – 1868 metų gegužės 15 dieną. Tilto konstrukcija – Struvės projektams būdinga dėžės formos sija (trijų tarpatramių po 43 metrus), gaminama Kolomnos gamykloje.
Pastačius Briansko (Kijevo) stotį, iškilo būtinybė pakeisti seną siaurą 1868 m. 1909 metais laimėjo Oskolkovo, Shchekotovo ir Kleino dizaineriai atviras konkursas projektus ir pradėjo statyti 1911 m. Tiltas, kurio bendras ilgis 250 metrų, turėjo tris plieninius arkos tarpatramius (40,9, 45,5, 40,9 m ilgio). Kiekvieną tarpatramį sudarė 12 kniedytų arkų, kurių žingsnis buvo 2,1 m. Kelio dangoje buvo 18,5 m pločio važiuojamoji dalis ir du pėsčiųjų takai po 3,5 m.
Borodinskio tiltas yra vienas iš dviejų Maskvos automobilių tiltų, kurių 1930-aisiais nereikėjo nedelsiant pakeisti. dėl vandens lygio pakilimo paleidžiant Maskvos kanalą, tačiau tilto važiuojamųjų dalių ir pylimų sankirta tame pačiame lygyje gerokai apribojo jo transportavimo galimybes. 1952 m. tiltas buvo atstatytas vadovaujant Yu. V. Werner. Ant jų aukščio ir pločio buvo pastatyti nešantys buliai ir pakrantės pastatai; važiuojamoji dalis praplatinta iki 42,6 m pločio. Pakrantėse buvo pastatytos 26,0 metrų pločio arkos, skirtos atskirti eismą Rostovskajos ir Berežkovskajos krantinėmis. Bendras tilto ilgis su prieigais siekė 352 m. 1979 metais nuo tilto buvo pašalinti tramvajaus bėgiai.
1999-2001 metais tiltas vėl buvo perstatytas, nes laikančiųjų arkų ir kelio plokštės būklė reikalavo nedelsiant jas pakeisti. Jaučių tyrimas parodė, kad jie buvo per silpni, kad galėtų nešti plieninę arką ar betoninę sijų konstrukciją. Todėl buvo pasirinktas lengviausias (visomis prasmėmis) sprendimas - plieninė sija su ortotropine važiuojamosios dalies plokšte. Tiltas išlaikė Kleino obeliskus ir portikus, tačiau visiškai prarado savo arkinę esmę. Sijos „užmaskuotos“ iš lakštinio plieno lenktomis prijuostėmis, imituojančiomis laikančiąsias arkas (panašus smukimas buvo panaudotas rekonstruojant Novospasskio tiltą).
Maniau, kad beveik niekada nerašiau tinklaraščio apie tiltus. Tačiau dažnai jie tampa regiono ar konkretaus miesto orientyru, kaip skrydis ir inžinerijos šventė, arba tiesiog kaip įdomus, gražus pastatas.
Karolio tiltas Prahoje. Vienas žinomiausių tiltų pasaulyje, kurį kasmet aplanko milijonai turistų. Jis buvo atidarytas 1380 m., o statybą inicijavo Karolis IV.
Banpo tiltas Seule Pietų Korėja. Netgi ne tiltas, o tiltas-fontanas. Gavau pasaulinė šlovė dėka Mėnulio šviesos vaivorykštės fontano. Jis net pateko į Gineso rekordų knygą kaip tiltas su ilgiausiu fontanu – jo ilgis siekia 1140 m. Šis fontanas yra apšviestas, todėl turistai gali kelis kartus per dieną stebėti šviesos šou.
Puente Nuevo tiltas Ispanijoje. Tiltas pastatytas 1751 m. Pastatyti prireikė 42 metų. Puente Nuevo tiltas jungia 2 senovinio Ispanijos miesto Ronda dalis ir yra virš 100 m gylio tarpeklio.
Tiltas RanYang (Runyang). Jis yra antras pagal ilgį Kinijoje – 1490 m ir ketvirtas pagal ilgį pasaulyje. Jiangsu kerta Jangdzės upę
Kazhu tiltas (Khaju). Vienas is labiausiai garsūs tiltai Persijoje. Jį 1650 m. pastatė šachas Abbasas II. Tiltas taip pat buvo naudojamas kaip užtvanka.
Vasco da Gama tiltas Portugalijoje. Tai ilgiausias tiltas Europoje. Pagrindinis tilto ilgis – 829 m. Bendras ilgis – 17,2 km. Tiltas naujas. Jis buvo pastatytas 1998 m. Kuriant jį dirbo 3300 darbuotojų. Pastebėtina, kad automobiliai, važiuojantys tiltu į Lisaboną, yra apmokestinami, o priešinga kryptimi važiuojantys automobiliai – nemokamai.
Shenyang tiltas arba Yongji tiltas. Vienas gražiausių tiltų Kinijoje. Jo pavadinimas verčiamas kaip vėjo ir lietaus tiltas. Tiltas buvo pastatytas be kniedžių ir vinių, jį palaiko tinkamai sumontuotos sijos.
Bruklino tiltas Niujorke. Pirmasis tiltas, kurio statyboje buvo pradėti naudoti plieniniai strypai. Vienas iš seniausių kabančių tiltų JAV. Vienas iš Niujorko simbolių
Fehmarn Sound tiltas Vokietijoje. Jis buvo pastatytas šaltojo karo metu. Tuo metu statant tiltą jame iš karto buvo padėta sprogmenų, kad įsiveržus būtų galima greitai tiltą susprogdinti.
Mackinac tiltas, Mičiganas. 8 km ilgio. Kartą per metus šis tiltas blokuojamas automobiliams, juo eina tūkstančiai pėsčiųjų. Šis renginys vyksta darbo dieną ir yra žinomas kaip Mackinac Bridge Walk. Mackinac tiltas taip pat yra trečias pagal ilgį mūsų planetoje.
Konitsa tiltas yra aukščiausias arkinis tiltas Graikijoje ir kartu vienas pavojingiausių tiltų toje pačioje šalyje. Po tiltu pritvirtintas varpas ir vietiniai sako, kad kai nuo vėjo pradeda skambėti, tiltu pereiti tampa itin pavojinga
Rode Brug (Raudonojo tilto) tiltas Nyderlanduose. Per jį gali pravažiuoti tik vienas automobilis, nors kelias, vedantis link tilto, yra dvipusis. Įsikūręs Utrechto mieste ir yra vietinio Raudonųjų žibintų rajono tęsinys.
Tauerio tiltas yra vienas iš Londono ir Didžiosios Britanijos simbolių. Ir taip pat vienas garsiausių mūsų laikų tiltų
Rialto tiltas. Tai vienas seniausių ir žinomiausių tiltų Venecijoje.
Koplyčios tiltas Šveicarijoje. Po šio tilto stogu yra apie 100 paveikslų, vaizduojančių įvairias Šveicarijos istorijos akimirkas. Pats tiltas buvo pastatytas XIV a
Senasis tiltas Bosnijoje ir Hercegovinoje. Pastatytas XVI a. Per karą Kroatijoje jis buvo sugriautas, bet vėliau 2004 metais atstatytas
Tsing Ma tiltas Honkonge. 6-as pagal ilgį tiltas pasaulyje.
Ponte Vecchio tiltas Florencijoje. Pirmoji versija buvo perstatyta 10 amžiuje. Seniausias tiltas Florencijoje ir vienintelis, kuris nebuvo sunaikintas per Antrąjį pasaulinį karą
Python tiltas Amsterdame. Šis milžinišką gyvatę primenantis tiltas buvo pastatytas 2001 m.
Eitai tiltas Tokijuje. Iš pradžių jis buvo medinis. Tačiau po žemės drebėjimo XX amžiaus pradžioje jis buvo pertvarkytas naudojant plieninius trosus.
Uosto tiltas Sidnėjuje. Didžiausias pasaulyje plieninis arkinis tiltas, na, labiausiai didelis tiltas Sidnėjuje.
Jis buvo atidarytas 1932 m. kovo 19 d. Patys sidnėjiečiai tiltą vadina „pakabu“ dėl atitinkamos formos. Tai turistų mėgstama vieta Naujieji metai, nes čia vyksta vieni gražiausių pirotechnikos šou
Penango tiltas, Malaizija. Jungiasi su žemynu. Bendras tilto ilgis – 13,5 km. Tai trečias pagal ilgį tiltas pasaulyje.
Pont du Gard arba Gar tiltas. Įtrauktas į UNESCO fondą, nes tai aukščiausias gerai išsilaikęs romėnų akveduko tiltas. Jis buvo pastatytas 19 m.pr.Kr.
Auksinių vartų tiltas San Franciske. Beje, apie jį jau rašiau tinklaraštyje. Mes skaitome apie. Tai vienas garsiausių tiltų pasaulyje.
Kintų tiltas Japonijoje. Pastatytas 1673 m. per Nishiki upę
Puente del Alamillo tiltas Ispanijoje. Nuostabu tuo, kad turi tik vieną atramą. Pastatytas 1992 metais
Helix tiltas Singapūre. Pastatytas 2010 metais ir yra vienas gražiausių pėsčiųjų tiltų
Pont d'Avignon tiltas Prancūzijoje arba Avinjono tiltas. Pastatytas XIII amžiuje. Tada dalis tilto sugriuvo, buvo atstatyta, bet vėl sugriuvo. Taigi dabar atrodo taip.
Gateshead Millenium pėsčiųjų ir dviračių tiltas Anglijoje. Tai pirmasis pasaulyje pasviręs tiltas. Jis buvo atidarytas 2001 m., tačiau vis dar pritraukia minias turistų, kurie nori pažvelgti į jo šlaitą, kai laivas upėje.
Puente Trajano tiltas Ispanijoje arba Trajano tiltas. Vienas iš svarbiausių Romos imperijos paminklų. Jis buvo pastatytas 104–106 m.
