Vitrysslands president Alexander Lukasjenko kontrollerade söndagen den 20 augusti skördekampanjens gång. Statschefer använder vanligtvis inte helikoptrar som ett sätt att övervaka sin skörd, men världens ledare går ofta i luften i helikoptrar. TUT.BY fick reda på vilka.

Belarus

Som vi lyckades ta reda på finns det minst tre helikoptrar i den vitryska regeringsflottan.

Alexander Lukasjenkos första helikopter var Mi-8 med svansnummer EW-25049.

Mi-8, svansnummer EW-25049. Foto: Sergey Konkov, russianplanes.net

Presidenten använder också en modifierad Mi-8-helikopter med svansnummer EW-001DA.

Presidenten har också en Mi-172-helikopter med svansnummer EW-002DA. För några år sedan blev han uppmärksammad av journalister vid Kazan Helikopteranläggning under reparationer. Enligt experter tillverkades helikoptern vid Kazan Helikopterfabrik på specialbeställning. Kostnaden för helikoptern tillkännagavs inte, men för 20 år sedan var kostnaden för en Mi-172-helikopter för en VIP cirka 4 miljoner dollar.

På vilken helikopter Vitrysslands president kontrollerade skördeförloppet är det svårt att säga från bilden taget i kabinen, men troligen på Mi-172 är det denna helikopter som Alexander Lukasjenko använder oftare än andra .

Ryssland

Men i Ryssland används 9 (!) helikoptrar för att transportera Vladimir Putin. Alla är Mi-8:or, tillverkade på specialbeställning, och kostnaden för var och en av dem uppskattas till 8,2 miljoner dollar.

Rysslands premiärminister Dmitrij Medvedev föredrar helikoptrar från den italienska tillverkaren Leonardo Helicopters (tidigare Agusta Westland), eller snarare en modifiering för VIPs AW139 värd cirka 15 miljoner euro.

Efter behag utvecklas salongens inredning med hänsyn till kundens individuella preferenser.

USA

USA:s president kan konkurrera med Rysslands president i antalet helikoptrar. Donald Trump kan bäras av vilken som helst av de 23 HMX-1 Nighthawks, men vanligtvis en relativt stor VH-3D eller en mer modern VH-60N.

VH-3D är en modifiering av den berömda Sikorsky S-61 Sea King-helikoptern, VH-60N är en modifiering av Sikorsky UH-60 Black Hawk. Det bör noteras att 12 helikoptrar från presidentskvadronen Sikorsky VH-3D producerades på 70-talet av förra seklet och 8 Sikorsky VH-60N - på 80-talet av förra seklet.

Att döma av bilderna på nyhetsbyråer och Vita husets presstjänst föredrar Donald Trump VH-3D-helikoptrar och gillar inte att bli fotograferad ombord. Men du kan se hur helikoptrar ser ut från insidan tack vare USA:s förre president Barack Obama.

Det är planerat att 2020 dessa helikoptrar kommer att ersätta VH-92A tillverkad av Sikorsky Aircraft. En prototyp av den nya amerikanska presidenthelikoptern testas redan, enligt Lockheed Martin. Bland de förändringar som införs i presidentstyrelsen som testas är integrationen av specialsystem och installationen av en exklusiv interiör.

Storbritannien

Förutom det amerikanska Vita huset har Sikorsky traditionellt tjänat den engelska drottningens flotta sedan 1950-talet. VIP S-76C++-modellen, som Elizaveta har flugit sedan 2009, är VIP-konfigurationen för den civila Sikorsky S-76-helikoptern. Den ungefärliga kostnaden för den "kungliga" modifieringen är 7,9 miljoner dollar.

Tyskland

Det finns tre AS532 Cougar Airbus-helikoptrar i specialenheten för Bundeswehrs flygvapen, som tillhandahåller transporter för tyska statsmän. Angela Merkel flyger en modifierad AS 332 Super Puma värd cirka 15 miljoner euro.

I mars 2011 kraschade Merkels helikopter nästan på grund av motorfel. Piloterna återtog kontrollen över flygplanet när cirka hundra meter återstod innan kollisionen med marken. Kanslern var inte ombord på helikoptern vid tillfället.

Och 2016 meddelade det tyska försvarsministeriet förbundskanslern att hon ännu inte kunde flyga AS532 Cougar Airbus-helikoptrar. Detta beslut fattades vid undersökningen av en flygolycka med en liknande helikopter i Norge, som dödade 13 personer.

I slutet av 2016 gjordes om Merkels helikopter. Han fick inte bara en ny färg, utan även specialgjorda mattor, gardiner och överdrag.

En helikopter med Tysklands förbundskansler Angela Merkel anländer till det tyska pensionatet Meseberg inför Merkels möte med Indiens premiärminister Narendra Modi i Meseberg, Tyskland den 29 maj 2017. Foto: Reuters

”Det största problemet var bristen på tid. Vi använde helikoptern nästan hela tiden, så vi hade väldigt korta perioder - 6-7 timmar under stillestånd, säger Roger Hohl, styrelseledamot för ACM Aerospace, ett företag som moderniserar flygtransporter, om svårigheterna med Tysklands förbundskanslers helikopter.

Frankrike

Den franska statliga flottan har tre AS 332 Super Puma-helikoptrar.

En av de franska "Super Pumas". På den anländer Frankrikes president Emmanuel Macron till en militärbas i Crozon. 4 juli 2017. Foto: Reuters
Vill du ta en närmare titt på en av AS 332:orna? Snälla du. Det är sant att Frankrikes tidigare president Francois Hollande syns genom fönstret. 14 januari 2015. Foto: Reuters

Men att bara flyga statliga helikoptrar är tråkigt för den unge franske presidenten.

Förutom inspektionen av "hot spots" är Emmanuel Macron inte främmande för andra riskfyllda äventyr. Den 4 juli gick Frankrikes president spektakulärt ner i en ubåt – direkt från presidenthelikoptern.

Premiärminister Dmitrij Medvedev var den första av landets ledare som flög den italienska Agusta AW139-helikoptern. Förra veckan flög premiärministern från Vnukovo flygplats till sin bostad i Gorki i en ny bil från Rossiya Special Flight Detachment. President Vladimir Putin förblir lojal mot den ryska Mi-8 tills vidare.

Totalt köptes två italienska helikoptrar till regeringsskvadronen. I grundkonfigurationen kan maskinen kosta från 6 miljoner dollar till 9 miljoner dollar. AW139-modellen kommer att tillverkas i Ryssland, men helikoptern som Dmitrij Medvedev flög är av italiensk montering.

Det är ännu inte klart hur ofta topptjänstemän kommer att använda de nya helikoptrarna för flyg.

Vilken typ av helikopter och plan premiärministern kommer att flyga med bestäms av den federala säkerhetstjänsten, - förklarade presssekreteraren för premiärministern, Natalya Timakova.

Presidentens administration noterade att de italienska helikoptrarna inte kommer att ersätta den ryska Mi-8MTV, som presidenten och regeringschefen vanligtvis flyger, utan kommer att komplettera dem.

Vi fokuserar på inköp av rysk utrustning, och vi köpte Agusta, eftersom vi ännu inte producerar fordon av denna klass, så vi köper bara utöver det, - sa Viktor Khrekov, pressekreterare för presidentadministrationen.

Testpilot Vadim Bazykin tror också att Agusta AW139 inte kommer att bli huvudhelikoptern för de första personerna.

Agusta är en flygande Mercedes, en vacker, modern och bekväm bil. Men du kan flyga den korta sträckor. Efter två timmars flygning är passageraren redan trött. Mi-8 är större, det finns till och med en toalett. Dessutom är den italienska helikoptern designad för att landa på asfalt, medan vår Mi-8 kan landa på stenar och på marken, - Vadim Bazykin, hedrad pilot i Ryssland, bedömde premiärministerns val.

AgustaWestland har producerat modeller för högsta regeringstjänstemän i många år. Det är detta företag som skapar nya bilar åt USA:s president. Agusta AW139 leasades också för flygningar av den ukrainske ledaren Viktor Janukovitj.

Samma dag som premiärminister Dmitrij Medvedev flög till Gorki i en Agusta AW139, flög president Vladimir Putin från Vnukovo till sin bostad i Zavidovo i en Mi-8.

Presidenten föredrar att använda rysktillverkad utrustning, detta beror bland annat på att statschefens helikopter är utrustad med nödvändiga kommunikationsmedel, säger presidentens pressekreterare Dmitrij Peskov till Izvestia.

Dmitry Medvedev använder villigt utländska flygplan för rörelse. Under sitt presidentskap i Ishavet köpte Rossiya två franska Dassault Falcon 7X-flygplan, som Dmitrij Medvedev fortsätter att flyga i sin nuvarande tjänst. Hösten 2012 gick Airbus Corporate Jet ACJ319 in i skvadronen och premiärministern har redan flugit ett par gånger på affärsresor på den.

https://www.site/2013-06-10/na_chem_letayut_pervye_lica_gosudarstv_putin_predpochitaet_otechestvennye_mi_8_medvedev_inostrannye_

På vad de första personerna i staterna flyger. Putin föredrar inhemska MI-8, Medvedev föredrar utländska helikoptrar. Och den tyske förbundskanslerns flygplan kraschade nästan. ETT FOTO

Forbes magazine publicerade egenskaperna hos helikoptrarna för de första personerna i staterna. Till exempel flyger Rysslands president Vladimir Putin i en inhemsk Mi-8-helikopter, i motsats till premiärminister Dmitrij Medvedev, som föredrar en utlandstillverkad helikopter. Statschefen tog en helikopter för att undvika eller skapa trafikstockningar på Moskvas redan trafikerade vägar. En helikopterplatta byggdes i Kreml speciellt för Putins Mi-8.

Statschefens helikopter kostar cirka 8,2 miljoner dollar och har en hastighet på upp till 250 kilometer i timmen. Den rymmer 28 personer och 3 besättningsmedlemmar. Fartygslängd - 25,31 meter, höjd: 5,54 meter.

Vitrysslands president Alexander Lukasjenko flyger också Mi-8.

USA:s president Barack Obama flyger en VH-3D-helikopter på 6,4 miljoner dollar som kan nå hastigheter på upp till 274 kilometer i timmen. Helikoptern rymmer 10 passagerare, 2 piloter och 2 operatörer. Flygplanet är 22,15 meter långt och 5,13 meter högt.

VH-3D-modellen har producerats av amerikanska Sikorsky Aero Engineering Corporation sedan 1961. Slutförandet av modellens livslängd förväntas vara 2014.

Helikoptrarna som flygs av Barack Obama är målade gröna och vita och är en del av Quantico-baserade No. 1 Squadron of the US Marine Corps. Denna helikopter är mer känd för allmänheten under namnet Marine One - båda helikoptrarna från den amerikanske presidenten bär detta namn.

Ukrainas president Viktor Janukovitj har flugit en italiensk AgustaWestland AW139-helikopter till Kiev från sin bostad i Mezhyhirya sedan 2010.

Detta är en av de dyraste helikoptrarna som används av statschefer. Kostnaden för flygplanet, som tidigare rapporterats av media, är 17 miljoner dollar, exklusive inredning.

I början av mars köptes två sådana helikoptrar till den ryska regeringens flygskvadron. Dmitrij Medvedev var den första att testa en av dem. Det antas att detta företags helikoptrar i framtiden kommer att monteras i Ryssland.

Fartygets passagerarkapacitet är 15 personer plus 1-2 besättningsmedlemmar. Maxhastigheten är 309 kilometer i timmen. Längd - 16,65 meter, bredd - 4,95 meter (med svansrotor).

Tysklands förbundskansler Angela Merkel använder en Super Puma 332-helikopter tillverkad av Eurocopter. I mars 2011 kraschade Merkels helikopter nästan på grund av motorfel. Piloterna återtog kontrollen över flygplanet när cirka hundra meter återstod innan kollisionen med marken. Kanslern var inte ombord på helikoptern vid tillfället.

Kostnaden för ett sådant fartyg är cirka 15 miljoner dollar, maxhastigheten är 315 kilometer i timmen. Helikoptern rymmer upp till 27 personer, inklusive besättningsmedlemmar. Dess längd är 19,3 meter, höjden är 4,97 meter.

Den franske ledaren Francois Hollande flyger liksom Angela Merkel en Super Puma 332. Den mexikanska presidenten Enrique Peña Nieto använder också den. I november 2011 kraschade en av helikoptrarna av denna modell från presidentflottan i Mexico City. Flygkraschen krävde åtta människors liv, inklusive inrikesminister José Francisco Blake Mora.

Drottning Elizabeth II av Storbritannien flyger VIP S-76C++-helikoptern, som är VIP-konfigurationen för den civila Sikorsky S-76-helikoptern. Priset för en sådan helikopter är 7,9 miljoner dollar, maxhastigheten är 287 kilometer i timmen. Fartygets kapacitet är 14 personer, inklusive besättningsmedlemmar. Längd - 16 meter, höjd - 4,42 meter.

Argentinas president Cristina Fernandez de Kirchner använder helikoptern Sikorsky S-70-A-30, som har tillverkats sedan 1977 och används flitigt i arméerna i länderna i Nord- och Sydamerika, Kina, Japan, Filippinerna, Jordanien, Saudiarabien Arabien och ett antal andra.

Kostnaden för fartyget är 10 miljoner dollar, maxhastigheten är 287 kilometer i timmen och kapaciteten är upp till 15 personer. Helikoptern är 16 meter lång och 4,42 meter hög.

Indiens president Pranab Mukherjee använder en AgustaWestland AW101-helikopter värd mellan 21 miljoner och 25 miljoner dollar. 2009 beställde den indiska regeringen ett parti om 12 helikoptrar från italienska AgustaWestland. Dess maximala hastighet är 309 kilometer i timmen, längd - 22,8 meter, höjd - 6,62 meter. Kapacitet - upp till 32 personer.

Chefen för Pakistan, Asif Ali Zardari, flyger på en VIP-version av helikoptern från den amerikanska tillverkaren Bell Helicopter - Bell 412. Kostnaden för fartyget är 6,7 miljoner dollar, den maximala hastigheten är 259 kilometer i timmen, och kapaciteten är upp till 16 personer. Längd - 17,12 meter, höjd - 4,57 meter.

De flesta statschefer och viktiga politiska personer har bytt från konventionella transporter till flygresor. Nu flyger de helikoptrar. Låt oss se vilka helikoptrar de flyger och vad deras pris är.

Rysslands president Vladimir Putin - Mi-8

Besättning: 3 personer;
Passagerarkapacitet: 28 personer (i militär version);
Längd: 25,31 m;
Höjd: 5,54 m;
Hastighet: upp till 250 km/h;
Beräknad kostnad: 8,2 miljoner dollar
Mi-8 är en sovjetisk helikopter utvecklad i början av 60-talet. Det är den mest massiva tvåmotoriga helikoptern i världen och ingår också i listan över de mest massiva helikoptrarna i flygets historia. Vladimir Putin flyger uteslutande på Mi-8, även efter att ha köpt italienska AgustaWestland-helikoptrar åt ryska tjänstemän. En helikopterplatta byggdes i Kreml speciellt för Putins Mi-8.
Vitrysslands president Alexander Lukasjenko flyger också Mi-8.

USA:s president Barack Obama - VH-3D

Besättning: 2 piloter och 2 operatörer;
Passagerarkapacitet: 10 personer;
Längd: 22,15 m;
Höjd: 5,13 m;
Hastighet: upp till 267 km/h;
Beräknad kostnad: 6,4 miljoner dollar
Detta är en modifiering av den berömda Sikorsky S-61 Sea King-helikoptern, tillverkad av amerikanska Sikorsky Aero Engineering Corporation sedan 1961. VH-3D förväntas avsluta sin livslängd under 2014.
Helikoptrarna som flygs av Barack Obama är målade gröna och vita och är en del av Quantico-baserade No. 1 Squadron of the US Marine Corps. Denna helikopter är mer känd för allmänheten under namnet Marine One - båda helikoptrarna från den amerikanske presidenten bär detta namn.

Ukrainas president Viktor Janukovitj - AgustaWestland AW139

Besättning: 1-2 personer;
Passagerarkapacitet: upp till 15 personer;
Längd: 16,65 m;
Höjd: 4,95 m (med svansrotor);
Hastighet: upp till 309 km/h;
Beräknad kostnad: 17 miljoner dollar
Janukovitj har flugit en italiensk AgustaWestland AW139-helikopter till Kiev från sin bostad i Mezhyhirya sedan 2010. Detta är möjligen den dyraste helikoptern som används av statschefer. Kostnaden för bilen är enligt Janukovitj cirka 6-9 miljoner dollar, men media hade tidigare rapporterat att den ukrainske presidentens helikopter var utrustad för 17 miljoner dollar, exklusive inredning.
I början av mars köptes två sådana helikoptrar till den ryska regeringens flygskvadron. Dmitrij Medvedev var den första att testa en av dem. Det antas att detta företags helikoptrar i framtiden kommer att monteras i Ryssland.

Tysklands förbundskansler Angela Merkel - Super Puma 332

Besättning: 2-3 personer;

Längd: 19,5 m;
Höjd: 4,97 m;
Hastighet: upp till 315 km/h;
Beräknad kostnad: 15 miljoner dollar
Den tyske förbundskanslern använder en Super Puma 332-helikopter tillverkad av Eurocopter. I mars 2011 kraschade Merkels helikopter nästan på grund av motorfel. Piloterna återtog kontrollen över flygplanet när cirka hundra meter återstod innan kollisionen med marken. Kanslern var inte ombord på helikoptern vid tillfället.

Drottning Elizabeth II - VIP S-76C++

Besättning: 2 personer;

Längd: 16 m;
Höjd: 4,42 m;
Hastighet: upp till 287 km/h;
Beräknad kostnad: 7,9 miljoner dollar
Förutom det amerikanska Vita huset har Sikorsky traditionellt tjänat den engelska drottningens flotta sedan 1950-talet. Modellen som Elizaveta har flugit sedan 2009 är VIP-konfigurationen av den civila Sikorsky S-76-helikoptern.

Argentinas president Cristina Fernandez de Kirchner - Sikorsky S-70-A-30

Besättning: 2 personer;
Passagerarkapacitet: 12-13 personer;
Längd: 16 m;
Höjd: 4,42 m;
Hastighet: upp till 287 km/h;
Beräknad kostnad: 10 miljoner dollar
Till skillnad från Elizabeth II flyger Cristina Fernandez de Kirchner en vanlig, inte en VIP, Sikorsky-modell. Helikoptrar av denna modell har tillverkats sedan 1977 och används ofta i arméerna i länderna i Nord- och Sydamerika, Kina, Japan, Filippinerna, Jordanien, Saudiarabien och ett antal andra.

Frankrikes president Francois Hollande - Super Puma 332

Besättning: 2-3 personer;
Passagerarkapacitet: 20-24 personer;
Längd: 19,5 m;
Höjd: 4,97 m;
Hastighet: upp till 315 km/h;
Beräknad kostnad: 15 miljoner dollar
François Hollande, liksom Tysklands förbundskansler Angela Merkel, flyger på Eurocopters produkter.

Indiens president Pranab Mukherjee - AgustaWestland AW101

Besättning: 1-2 personer;
Passagerarkapacitet: 30 personer;
Längd: 22,8 m;
Höjd: 6,62 m;
Hastighet: upp till 309 km/h;
Beräknad kostnad: 21-25 miljoner dollar.
Indiens regering beställde 2009 ett parti med 12 helikoptrar från italienska AgustaWestland. En av dem flygs av president Pranab Mukherjee.

Det är dags att lämna jobbet, och färdkartan över Moskva är målad i trafikstockningars blodiga färg. Istället för en resa till ett lantställe måste man leta efter affärer i huvudstaden. Och sedan blockerade de trafiken: en helikopter stiger upp från Vita huset och går västerut. Tankar efter propellern börjar snurra runt den flygande maskinen. Närliggande byar med helikopterplattor och flygtaxi kommer att tänka på. Du tänker ofrivilligt på hur din egen helikopter skulle kunna göra livet lättare.

Den kommersiella direktören för helikopterföretaget Aerosoyuz, Maxim Blagodatsky, förklarade för korrespondenten för onlinetidningen Elitnoye.RU hur mycket det kostar att köpa en helikopter i Ryssland, och vilka extra kostnader som hotar dess ägare.

Var kan man flyga en helikopter.

Landets luftrum är uppdelat i tre zoner. "A" är där stora flygplan flyger. "C" är ansvarsområdet för flygplatser, det är lämpligt för små flygplan, men med meddelande från avsändare. Och "G", där ingen överenskommelse krävs. Om du behöver flyga från en bostad nära Moskva till en annan, och samtidigt båda är i zon G, behöver du inte berätta för någon, du sätter dig ner och flyger. Om du i de närmaste förorterna kan flyga direkt mellan platserna (det finns redan cirka 200 av dem), så i resten av Ryssland - bara på speciella flygrutter.

Över Moskva är rörelse endast tillåten för de första personerna i staten. Resten kan fortfarande flyga till Moskvas ringväg i vilken riktning som helst, men snart får de flytta till den tredje ringvägen, liksom över flodbäddar och skogsparksområden.

Hur mycket kostar en helikopter.

Låt oss vända oss till bilarnas förståeliga språk. Både flyg- och markfordon kan delas in i klasserna "ekonomi", "affärer" och "premium".

Ekonomiklass. Den mest populära representanten för "ekonomin" är den fyrsitsiga Robinson 44. Detta är en luftig Toyota Corolla - en enkel och pålitlig bil att underhålla. Priserna för denna enhet börjar på $616 000. En femsits Robinson 66-helikopter som drivs av en Rolls-Royce-motor är en kraftfullare, snabbare och bekvämare helikopter, liknande Avensis, och kostar från 1,3 miljoner dollar.

Business class. Franska Eurocopter 350 (den enda helikopter som landade på Everest), amerikanska Bell 407 och italienska Agusta 119 är Mercedes E-klass. Sex sittplatser, och priserna för dessa helikoptrar varierar från 1,6 miljoner dollar till 2,9 miljoner dollar.

Premiumklass. Nästa linje är tvåmotoriga åttasitsiga helikoptrar. Det är dokumenterat att tvåmotoriga helikoptrar kommer att tillåtas flyga över Moskva. Agusta 109, Eurocopter 135, Bell 429. Priserna börjar på 6 miljoner dollar. Detta är förresten långt ifrån gränsen. Till exempel flyger Rysslands premiärminister Dmitrij Medvedev en Augusta 139 för 14 miljoner dollar.

Dyra helikoptrar har dock sina baksidor. Det viktigaste är att vikten växer snabbare än kraften och samtidigt sjunker bärförmågan. Dessutom tror man att två motorer är mer tillförlitliga, men samtidigt finns det inte ett enda faktum som bekräftar att om en motor går sönder, kommer helikoptern att landa på den andra: de har ett bränslesystem och en växellåda också .

Helikopterunderhållskostnader.

Dekor. Tänk på kostnaderna på exemplet med Robinson 44, pålitlig som ett ZIL-kylskåp. Att till och med landa med motorn avstängd anses vara en vanlig procedur, som lärs ut i kurserna. Här seglade från havet efter tio långa veckor, tre lådor med en helikopter, vad händer härnäst? Det måste monteras, flygas runt, överlämnas till Federal Air Transport Agency för verifiering, få nummer och dokument. Att registrera en helikopter kostar cirka 300 tusen rubel, CASCO - 1,8% per år av kostnaden, fastighetsskatt och hästkrafter debiteras också. Robinson 44-fordonet har bara 260 hästkrafter, vilket är cirka 50 tusen rubel per år.

Reparera. En visuell inspektion av helikoptern måste utföras efter 50 flygtimmar; teknisk inspektion, vars kostnad är 4,5 tusen dollar, utförs var hundra timme. Och slutligen, varje 2,2 tusen timmar i Robinson 44 ändras nästan all fyllning och en ny helikopter erhålls. Priset för översyn (överhålad) är 300 tusen dollar. Således, om de första tusen timmarna av "körning" minskar kostnaden för bilen till cirka 500 tusen dollar, kostar en helikopter med en flygtid på 2 tusen timmar inte mer än 100 tusen dollar.

Bränsleförbrukning. Kostnaden för flygbensin i Moskva är cirka 109 rubel per liter. Men även den blygsamma Robinson 44 "äter" en liter per minut. Det vill säga kostnaden per flygtimme kommer att vara cirka 6 tusen rubel. Det är värt att notera att helikoptrars bränsletankar är ganska rymliga och på en bensinstation från Moskva kan du flyga till exempel till St Petersburg (cirka 3-3,5 timmars flygning).

Helikopterparkering.

Robinson 44 kan hållas på ett hus på landet, det tar bara upp 2 parkeringsplatser. Registrering krävs om helikoptern landar mer än tio gånger per år. För att få officiellt tillstånd måste platsen endast uppfylla två krav: storleken är 35 gånger 35 meter, och dessutom bör det inte finnas några hinder längs startbanan i en vinkel på 45 grader.

Helikopterkontrollkurser.

En fullständig pilotkurs varar från tre till sex månader. Under denna tid får studenten 42 timmar praktik och 179 timmar teori. Kostnaden för kursen är cirka en miljon rubel. Efter avslutad utbildning måste du klara prov på Rosaviatsia, varefter studenten får ett amatörpilotcertifikat med rätt att lotsa en Robinson 44-helikopter. För att flyga på andra modeller måste du omskola och öppna nya kategorier.

Generellt sett är det milt uttryckt inget billigt nöje att köpa en helikopter. Men utan tvekan sparar det tid och tid är pengar. Och idag finns det fler och fler människor för vilka dessa ord inte bara är en vacker fras.