Driften av Boeing 767-300 började 1986. Detta långdistansflygplan med bred kropp blev omedelbart populärt. Den designades som en utökad version av Boeing 767-200. Linern skapades för långa och korta flygningar.
Konstruktörerna, när de designade flygplanet, tillhandahöll en förbättrad bränsletillförsel till motorerna. Samtidigt ökades effektiviteten i flygplanskontrollen. Motorljudet reduceras avsevärt. Kompositmaterial används i konstruktionen.
Kabinen ger ett bredare utrymme mellan sätena. Detta har ökat komfortnivån avsevärt. Kabinens bredd är en och en halv meter högre än den på Boeing 747. Med en standardkabin är antalet passagerare 224 personer. Men det finns också ett alternativ som används för charterflyg. Den tillhandahåller transport av 325 passagerare.
Stora ryska flygbolag använder detta rymliga flygplan på olika destinationer där det krävs för att leverera stort antal passagerare. Det finns sådana Boeings i företagen "Ryssland", "Sibirien", "Utair" och ett antal andra.
Bästa och sämsta platserna i kabinen
De allra flesta av dessa liners har en tvåklassig hyttlayout. Samtidigt finns det bara 30 platser i businessklassen, 185 platser i ekonomiklassen.
Business Class ligger i fören på flygplanet. Här bästa platserna finns på första raden, A och B. Förutom komforten som ges i denna klass, ger de gott om benutrymme för passagerarna. Dessutom ligger dessa platser långt ifrån de lokaler som fyller en teknisk funktion.
De andra sätena på första raden har vissa nackdelar jämfört med resten av denna klass. Samtidigt sticker de ut i bättre sida jämfört med alla säten i ekonomiklass.
De sämsta platserna i business class är de på femte raden. Anledningen är att det finns en toalett i närheten.
Säten i ekonomiklass tillhandahålls inte av passageraren ökad nivå bekvämlighet. Men det finns bättre och sämre platser här också. Så passagerare på 11:e raden är i något obekväma förhållanden. Faktum är att det finns en toalett i närheten. Det gör att det nästan alltid är köer eller så går andra passagerare bara förbi. Knackningen av stängda dörrar hörs regelbundet.
En annan nackdel för passagerare i den här raden är att det finns en tom skiljevägg framför dem. Det gör det omöjligt att sträcka på benen, vilket passagerare på andra rader kan göra. Dessutom finns det bara en på 11:e raden - det finns inga platser framför. Detta innebär att ryggstödet som fälls ned av den främre passageraren inte kommer att störa.
Den 25:e raden som ligger nära nödutgången har platser som är anmärkningsvärda för olägenheter. Stolarnas ryggar här lutar sig antingen inte alls eller lutar lite.
Sätena på 27:e raden har samma fördelar som stolarna på 11:e raden. Nackdelarna är desamma här.
Platser på 38:e raden erkänns som dåliga. Detta är den sista raden. Den är placerad på baksidan av flygplanet. Stolar placerade i den har ofta begränsningar i vinkeln som deras ryggar lutar åt. Dessutom finns teknikrum i närheten.
I alla rader, stolar placerade i vissa platser har både fördelar och nackdelar. Så passagerare som sitter vid fönstren kan beundra bilderna som öppnas framför dem. Naturligtvis om flygningen sker inom mörk tid dagar, då försvinner detta plus. Det är också bekvämt att du inte behöver gå upp för att släppa in en passagerare som behöver komma ut. Men att ta sig upp ur stolen själv är lite obehagligt.
Säten i anslutning till gången gör att passagerare kan resa sig upp när de behöver det. Samtidigt behöver du inte be någon att släppa igenom dig. Men att resa sig på egen hand för att låta någon passera är fortfarande inte särskilt bekvämt. Dessutom fördriver andra passagerare och flygvärdinnor tid längs gången, vilket något stör sådana passagerare.
V ryskt flygbolag Utair Boeing 767-300 har en kabin, vars layout endast är i ekonomiklass. Sätena i raderna är ordnade enligt schemat 2 - 4 - 2. Det vill säga 2 säten vardera på sidorna och 4 i den centrala delen. Detta plan tar 336 passagerare.
Som alltid anses stolarna på första raden vara de bästa. Skälen är desamma som för det vanliga sittarrangemanget. Nackdelen här är också vanlig - köket och toaletten ligger i närheten.
Sätena på andra raden som gränsar till gången är något obekvämt. Andra passagerare eller flygvärdinnor dyker upp i gångarna och kan förolämpa de som sitter.
Skiljeväggen bakom ryggarna på den 11:e raden av stolar gör det inte möjligt att luta tillbaka ryggarna mycket. Den andra nackdelen är att det finns toaletter i närheten. Det sista minuset gäller även 12:e raden.
Sätena på 14:e raden kan klassas som bekväma. Det finns ingen 13:e raden framför dem, så det finns mycket benutrymme. Dock är stolarna placerade direkt framför toalettentrén.
Nästa 15:e rad har samma nackdel som den 14:e. Dessutom finns det inget extra benutrymme här. Så den här raden tillhör kategorin de sämsta.
Rad 16 och 17 är inte heller bekväma. Anledningen är att den ligger väldigt nära toaletten. Det är också mycket buller här.
Olägenheter upplevs av passagerare i 31 rader. Ryggen på deras stolar lutar mycket lite. Anledning - det finns en nödutgång bakom. Ett annat minus är att det är omöjligt att se genom fönstren.
De bästa platserna finns på raderna 32 och 33. Det finns en nödutgång framför dem. Det finns gott om benutrymme. Nackdelar - sätena på sidorna av flygplanet kanske inte har armstöd. En annan nackdel är att biljetter till dessa platser inte säljs till gravida kvinnor, funktionshindrade, äldre, passagerare med barn.
På 44:e raden har sätena som gränsar till gångarna vanliga nackdelar. Här kan det samlas köer till toaletter. Passagerare och flygvärdinnor som rör sig längs gångarna bara hindrar lite.
Nästan en analog av den 15:e raden är 46. Det finns bara nackdelar här. Den ligger mittemot ingången till toaletterna.
Flygplansfördelar
Boeing 767-300 fick störst popularitet på långväga rutter. Dess ekonomi spelade en viktig roll i detta. Dess bränslekostnader visade sig vara 20 eller till och med 30 procent lägre än sina föregångare. Ett bredkroppsflygplan kan ta från 218 (business class och ekonomiklass) personer till 350 personer i en ekonomiklass på en flygning. Dessutom består dess besättning av endast 2 personer.
Planet med en marschhastighet på 851 kilometer i timmen kan flyga 7900 kilometer. Dess version 767-300 ER kan flyga 11065 kilometer. Samtidigt kommer alla passagerare, även med det enda kabinalternativet i ekonomiklass, att befinna sig i förhållanden som inte är sämre än för andra linjefartyg som används på rutter av liknande längd.
Specifikationer
Längd: 54,94 m.
Höjd: 15,85 m.
Vingspann: 47,57 m.
Flygelarea: 283,3 m2
Flygkroppens bredd: 5,03 m.
Marschhastighet: 870 km/h.
Maxhastighet: 914 km/h
Flygräckvidd: 7890 km.
Passagerare: 328 timmar (ekonomiklass).
Besättning: 2 timmar.
Slutsats
Efter krisen 2001 inom flygresor minskade efterfrågan på Boeing 767-300. Däremot gick företaget vidare till designarbete för att skapa nästa modell. Det här är en Boeing 787. Beställningar på den har redan gjorts, med full produktion är alla problem ännu inte lösta.
Det bredkroppsflygplan, som har ockuperat sin nisch på marknaden för passagerartransporter, fortsätter att hålla sina positioner sedan krisen. Dessutom bemästrar han gradvis nya rutter, vilket bevisar att både han och hans framtida efterträdare har en framtid.
Denna layout används som regel av företag som driver charterflyg. Alla säten i passagerarkabinen är Economy Class. Eftersom totalt 350 personer kan vara i linern finns det sju badrum i kabinen: 4 i bak, 2 i mitten och 1 i fören. Utformningen av stolarna i rad - 2+4+2 ... Vissa av platserna som visas i diagrammet har mer benutrymme och charterbolag säljer vanligtvis biljetter till dessa till en premie. De ligger nära utgångar och har därför restriktioner för försäljning till vissa kategorier av passagerare: gravida kvinnor, funktionshindrade, passagerare som reser med barn.
Givet de ekonomiska förutsättningarna kommer givetvis alla att välja en plats i business class. Med tanke på att sådana biljetter är mycket dyrare än andra är det mycket möjligt att flygningen kommer att ske i bekväm ensamhet. Och även i detta premiumsegment finns det en subtilitet: det är tillrådligt att föredra sätena på främre raden, eftersom de har ännu mer benutrymme och ligger längre från badrummen, så buller och störningar kommer att minimeras.
V ekonomiklass de bästa platserna är de nära utgångarna: de har mer utrymme framför dina fötter.
Men de har ofta restriktioner för att ta emot passagerare med funktionshinder och, som regel, ligger nära toaletten. Därför, med hög tillväxt, är det värt att välja just dessa stolar.
Om du tänker resa med ett barn är det bättre att välja platser nära sanitetszonen och nära fönstren, för att för det första minimera besväret för andra passagerare och för det andra för att distrahera och sysselsätta den lilla passageraren genom att observera himmel och moln.
När passagerare reser tillsammans är det bättre att välja säten på sidan av kabinen, då behöver du inte dela utrymme med främlingar.
För personer som är livrädda för att flyga ett flygplan är det lämpligt att sitta i mitten av kabinen för att hålla sig borta från fönstren.
Vi kan med säkerhet säga att det sämsta valet av säten i ekonomiklass är den sista raden i linerns bakdel. Bakom det finns inte bara toaletter, utan också tekniska rum, så det ständiga krånglet kommer att tillhandahållas för passagerare som ockuperar dessa platser.
Det är också obekvämt att sitta i mitten av den centrala raden - närvaron av främlingar på båda sidor uppfattas av många som en dubbel invasion av det personliga utrymmet, för att inte tala om det faktum att du måste fråga för att resa dig upp. någon att passera till gången varje gång.
Boeing 767-300 är det perfekta valet för medellång till långdistansflyg. Detta är ett av de mest populära och pålitliga flygplanen. Dess interiör är den bekvämaste i sin klass. Även när det gäller maximal fyllning av kabinen (350 platser) gör genomtänkt ergonomi dig att resa med bekvämlighet.
För en bättre förståelse av strukturen i passagerarkabinen i detta flygplan kan du titta på en kort presentationsvideo som visar kabinens insida i en gemensam radlayout 2+3+2 ... Videon hjälper dig att tydligare studera platsen för raderna och sätena i dem, ta reda på var badrummen och nödutgångarna finns och även ta reda på vilka stolar som har ökat benutrymme.
Att ta hänsyn till alla detaljer i det inre av passagerarkabinen på linern, och förstå deras krav på komfort, psykologisk och fysiologiska egenskaper(till exempel, hög växt eller närvaron av fysiska begränsningar), såväl som de medföljande omständigheterna, kan du välja de bästa platserna för att resa med maximal komfort, även under långa flygningar.
Boeing 767-300 är ett stort flygplan som är konstruerat för en maximal last på 350 personer. Den har tillverkats i cirka 30 år, men det hindrar inte att modellen är populär och används i många flygbolag i världen. Det faktum att Roman Abramovich har just ett sådant flygplan talar sitt tydliga språk. Under operationen var det "Förlorat" endast 17 flygplan och, tyvärr, 2 av dem orsakade tragedin i USA den 11 september 2001.
Boeing 767-300 parametrar
- Längd- 54,5 meter.
- Vingspann– 47,6 meter.
- Höjd- 15,8 meter.
- Flygräckvidd (max) - 11 300 kilometer.
- Maxhöjd - 13 200 km.
- Maxhastighet - 914 km/h.
- Tom flygplansvikt – 86 ton.
- Startvikt- 186 880 kg.
Azur Air är ett privat företag som ägs av det turkiska holdingbolaget Anex. Den driver främst charterflyg till populära turistmål. På det här ögonblicket har i sin flotta 7 Boeing 767-300.
Dessa flygplan är designade för medel- och långdistansflyg. Om du tittar på flygplanen, så är de alla inte nära - Thailand, Mexiko, Indien, Vietnam, Spanien, Tunisien, Dominikanska republiken. Det finns också ryska inrikesflyg.
Salongen består uteslutande av säten i ekonomiklass, så det blir problematiskt att välja de bästa sätena. På grund av den stora arbetsbelastningen har flygplanet 2 kök i fören och 7 toaletter - 1 i fören, 2 i mitten och 4 i den bakre delen av flygplanet.
Alla platser är uppdelade i tre rader. Det finns 4 platser i den centrala, 2 i sidorna, vilket är mycket bekvämt för de som reser tillsammans.
Tyvärr in senaste åren flygbolagen började dela platser i kabinerna. Mer populärt och bekvämt att sälja till en premie. Hos flygbolaget Azur luft det finns speciella platser Azur Space. De kostar 1000-1500 mer, beroende på flygutbudet.
Varför är de bättre?
Avståndet mellan stolarna är cirka 1 meter, du kan sträcka på benen - detta är viktigt för långa människor.
Men det finns också begränsningar. Gravida kvinnor, minderåriga, funktionshindrade och passagerare med barn får inte vara på dem. Dessutom, om flygbolaget byter plan, förlorar du din behörighet till förbättrade platser. Så det står skrivet i villkoren Azur Air... Var finns dessa platser? På 1:a raden, precis bakom sittbrunnen och framför nödutgångarna.
Azur Space Improved Seats Scheme
Näsdelen
- Hela 1:a raden - platserna A, B, C, D, E, F, G, H.
Mitt i kabinen
- Rad 14 - platser C, D, E i mitten raden.
- 16:e raden - placerar A, B och G, H på sidorna (vid fönstren).
- 32 rader - platser C, D, E, F i mittraden.
- Rad 33 - placerar A, B och G, H på sidorna (vid fönstren).
Det är sant att det bör noteras att raderna 14 och 16 ligger precis intill toaletten. Vad som är viktigare för dig är upp till dig.
Förresten, alla gillar inte att ha ett stort utrymme framför sig. I ögonblicket för planets nedstigning söker vissa passagerare instinktivt stöd. På platser Azur Utrymme, du hittar inte ett sådant stöd i form av säten framför.
Bekväma sittplatser
Förutom de officiellt erkända bästa platserna kan du hitta de som du inte behöver betala extra för.
För de som flyger tillsammans kommer dessa att vara alla sidosäten. Du behöver inte be om dem främlingar låt dig passera, och ingen ska vada genom dig. Du kan tryggt sköta din verksamhet - sova, äta, se en film eller lyssna på musik.
Vissa passagerare gillar att sitta "Vid fönstret", vissa - tvärtom, är rädda för att titta ner i panik. Någon föredrar bara näsdelen, någon gillar att titta på vingen, och någon vill sitta i svansen, för när de väl hörde att det i händelse av en olycka finns en chans att överleva. Därför väljer varje passagerare ett bekvämt säte för sig själv.
Obekväma ställen
Traditionellt sett kommer det att vara platser nära toaletterna. Mer exakt - 12, 14, 15, 16 rader vid övergången av den nya delen till den centrala och 45, 46 rader i själva svansen. Förutom obehagliga ljud och lukter kommer du att bli "irriterad" av de som ständigt går och slår igen dörrar som vill "tvätta händerna". Men på korta flygningar är planen tillräckligt rena, den andra faktorn är mycket mer irriterande.
Nästa serie av obekväma säten finns i mitten av kabinen. Det här är platserna D, E. Du måste i alla fall be någon att släppa igenom dig vid behov. Det är obekvämt även om din sitter bredvid dig. nära person... Det är bra om flygresan är kort och behovet uppstår sällan.
Dessutom är det mycket trängsel i mittraden. De omgivande passagerarna befinner sig i din personliga komfortzon, vilket inte alla gillar. Det är delvis därför de flesta anser att det är obekvämt att flyga ett flygplan.
Varför välja bekväma säten och hur överlever man en lång flygning?
Frågan är retorisk. Det frågas av de som aldrig har flugit mer än 3-4 timmar. Föreställ dig ett flyg från Moskva till Sydostasien, som varar 9-10 timmar, eller till den amerikanska kontinenten - över havet, som är ännu längre. Hur kan man spendera så mycket tid i en position? Och till och med klämd från alla håll av grannar. Du har tur om du kan sova.
Därför är det bättre att inte pumpa upp dig själv med alkohol, utan ta en liten dos av ett lugnande medel. Så du kommer inte att bryta mot lagen och kommer "Lämplig"... Tänk på att en berusad person kan tas bort från flyget både på avgångsflygplatsen och på destinationen. Vad är ännu mer irriterande.
Om du har problem med ryggraden och blodkärlen, se till att ta medicin med dig och försök ändra din kroppsställning om möjligt. Köp dig en uppblåsbar kudde i förväg. Vissa flygbolag utfärdar dem till och med, men det tar inte mycket plats i ditt bagage.
Trevlig flygresa!
Azur Air har funnits sedan 2015 och ingår i Anex Groups innehav. Dessförinnan flög hon under namnet "Katekavia" i Sibirien och Volga-regionen. För närvarande är hennes huvudsakliga verksamhet internationell charterflyg till populära orter. Från och med juni 2018 flyger Azur Air från 38 städer i Ryska federationen.
Under de första sex månaderna av 2018 rankades Azur Air på fjärde plats när det gäller antalet passagerare. Och 2016 tog förstaplatsen på årlig tävling Wings of Russia blev det bästa charterföretaget i Ryska federationen.
Flygbolaget övervakar noggrant prestandan för flygningar strikt enligt tidtabellen. I juni 2018 kom Azur Air på andra plats i punktlighet.
Boeing 767-300 Azur Air
Flygbolaget har 8 Boeing 767-300 i sin flotta.
Boeing 767-300 är ett långdistansflygplan med bred kropp. American Boeing Corporation började tillverkas på åttiotalet. Boeing 767-300 var det första kommersiella flygplanet med digitala displayer i cockpit och helt elektroniskt system förvaltning. Dess tillräckligt höga passagerarkapacitet, långa flygräckvidd och billiga service gör flygplanet populärt än i dag. Boeing 767-300 används på långdistanslinjer med hög passagerartrafik.
Korta tekniska egenskaper
Boeing 767-300 kabin av Azur Air
Boeing 767-300 har tre stolsrader och två gångar mellan dem. Enligt schemat, arrangemanget av säten i enklaskabinen Azur Air: 2-4-2. Det totala antalet platser är 336.
Låt oss ta en titt på Boeing 737-300-schemat som flygbolaget föreslagit. För passagerarnas bekvämlighet är hela hytten uppdelad i tre hytter. De bästa platserna som Azur Air säljer till separata priser är markerade i rött.
Första salongen
Endast 91 platser. Rad 1 till 12. Framsäten är alltid att föredra. Det är därför:
- Den minsta kabinen betyder tystare.
- Efter landning behöver du inte vänta länge för att komma ut.
- Mindre hörbart motorljud.
- Bra utsikt från fönstren.
När du bokar platser i den första salongen B737, undvik 11 A, B, G, H och 12 C, D, E. Enligt ""-schemat finns det badrum omedelbart bakom dem, d.v.s. kommer att störas av människor som passerar där. Ryggen på dessa säten lutar praktiskt taget inte tillbaka.
Andra salongen
Den andra kabinen har totalt 134 sittplatser från rad 14 till 31. Säten på rad 14 finns vid nödutgångarna. Trots att priset för dem är högre kan inte alla sitta här. Restriktionerna gäller för följande kategorier av passagerare:
- Gravid kvinna.
- Funktionshindrade personer.
- Barn under 12 år.
- Passagerare som inte talar ryska eller engelska.
Enligt Azur Air-schemat är praktiskt taget hela den andra kabinen i Boeing 767-300 belägen ovanför flygplanets vingar. Utsikten från fönstren är begränsad.
Tredje salongen
Från 32 till 46 rader, totalt 111 platser. Stjärtsektionen på Boeing 767-300 anses vara mindre bekväm. Bullret från motorerna är mer hörbart här och pladderet är mer. Värsta ställena- i de två sista raderna. Stolarnas ryggar vilar mot skiljeväggen och lutar knappast tillbaka. Det finns badrum bakom skiljeväggen och människor som passerar kommer att störa korridoren.
De bästa platserna
Tack vare det ökade utrymmet framför sätena är det väldigt bekvämt att sitta här. I Boeing 767-300 är dessa:
- 1 och 14 - helt.
- 16 och 33 A, B, G, H.
- 32 C, D, E, F.
Sämsta kabinsäten i en Boeing 767-300
Enligt kabinlayouten i Boeing 767-300 från Azur Air ligger badrummen omedelbart bakom sista raden. Dessa säten fäller inte tillbaka ryggstöden, och på långa flygresor är detta ett stort minus. Dessutom kommer personer som passerar eller står i kö att bli störda. Dessa är platserna:
- 45 A, B, G, H.
- 46 C, D, E.
- Med ett tätt arrangemang av säten i en Boeing 767-300 (2-4-2 är ett tätt arrangemang) är avståndet mellan raderna litet. Därför är det bättre att välja säten nära flygplanets sidor. Då kommer du att sitta antingen vid fönstret eller vid gången. Du kan sträcka på benen i gången.
- Porthole-säten - A, H.
- Gångsäten - B, C, F, G.
- Mittsäten - D,
- Det är alltid svalare i nödutgångsområdena. När du väljer dem, glöm inte att ta med något varmt till salongen.
- Bekväma säten i främre raden erbjuds gravida kvinnor, personer med funktionshinder och passagerare med spädbarn.
Om du har en långdistansflygning i en Boeing 767-300, se kabinkartan. Hitta de bästa platserna för dig och flyg bekvämt. Azur Air erbjuder att välja platser vid online-incheckning eller före avgång på flygplatsen. Lyckad flygning!
Hur man väljer de bästa sätena på AZUR flygplan? Detta är inte svårt att göra. Det viktigaste är att känna till säteslayout, funktioner och rekommendationer från passagerare som redan har använt transportörens tjänster.
V flygflotta flygbolag tre typer av flygplan:
- Boeing 737-800... Flygbolaget har ett flygplan av denna modell till sitt förfogande. Flygplanets längd är 40 meter, marschhastigheten är 828 km / h och flygräckvidden är 5,66 tusen km. Kapacitet - 189 passagerare.
- Boeing 767-300... Dessa [flygplan står framför allt till AZUR airs förfogande - 8. Egenskaperna är stor längd, kapacitet (upp till 336 personer) och flygräckvidd (ca 11 000 km). Marschhastigheten är 825 km/h.
- Boeing 757-200... Antalet sådana flygplan till företagets förfogande är 7. Kapaciteten är 238 personer. Den maximala flygräckvidden är 7,27 km.
Att välja de bästa platserna på AZUR air plan, är det viktigt att fokusera på några grundläggande kriterier:
- Extra benutrymme.
- Närheten till tekniska rum.
- Plats (fönster, gångväg, nödutgång).
- Ryggstödet kan fällas tillbaka.
Detaljerade flygplanslayouter diskuteras nedan.
De bästa platserna på Boeing 767-300 AZUR air
När du flyger på en Boeing 767-300 bör de bästa sätena väljas medvetet, med hänsyn till sätenas placering och flygplanets layout. Tekniska rum finns på tre ställen - i början, i mitten och i slutet av sidan. Följaktligen kan stolarna i raderna 46 och 45, 15 och 16 knappast kallas bekväma, eftersom det kommer att finnas konstant rörelse och obehagliga lukter är möjliga.
De bästa platserna på detta plan AZUR air- de som ger mer benutrymme, nämligen i raderna:
- 14 (C, D, F).
- 16 (A, B, inklusive G, H).
- 33 (A, B såväl som G, H).
- 32 (C, D, E, F).
Förresten, stolarna på första raden har också ökat benutrymme och många hävdar att det är de bästa sätena i Boeing 767-300 AZUR air. Situationen är förstörd av den här radens närhet till toaletten, så du kan knappast räkna med en lugn och tyst tur.
De bästa platserna i Boeing 737-800
Trots det faktum att Boeing 737-800 står till transportörens förfogande i ett begränsat antal (det finns bara ett flygplan), är det fortfarande önskvärt att känna till flygplanets layout och plats för sätena. Enligt tillverkaren själv är de bästa sätena i Boeing 737-800 i följande led:
- 1 (A, B, C).
- 2 (D, E, F).
- 16 (A, B, C såväl som D, E, F).
- 15 (A, B, C och inklusive - D, E, F).
Det speciella med de nämnda stolarna är det ökade benutrymmet. Men här är det värt att överväga att raderna 1 och 2 är mycket nära toaletten, så de kan kallas bekväma villkorligt. Under hela flygningen rör sig passagerare ständigt hit och man kan inte drömma om komfort. Och främmande lukter kommer att lägga till "pikantighet" till flygningen.
Bästa platserna i Boeing 757-200 AZUR air
Som nämnts ovan har AZUR air sju Boeing 757-200-flygplan till sitt förfogande, varav de bästa platserna finns på raderna 1, 11, 12 och 31. Mer detaljerat, de mest bekväma sätena med det största benutrymmet finns i följande rader:
- 1 (A, B, C, D, E, F).
- 11 (B, C såväl som D, E).
- 12 (A, F).
- 31 (A, B, C, D, E, F).
Om vi pekar ut de bästa Boeing 757-platserna från denna grupp, är de på 12:e och 11:e raden. När det gäller sätena på 31:a och 1:a raden så finns de i omedelbar närhet av toaletterna.
Resultat
Med detta i åtanke kan vi dra slutsatsen att de mest bekväma stolarna är de med gott om benutrymme, såväl som de som ligger på avstånd från kök och toalett. Alternativt är det möjligt att ta plats i mitten av kupén, som ligger långt från de tekniska områdena.
