Hem Trädgård på fönsterbrädan Dekret från Ryska federationens regering 272. IV. Bestämning av lastens massa, försegling av fordon och containrar. III. Tillhandahållande av fordon och containrar, presentation och mottagande av last för transport

Trädgård på fönsterbrädan

Dekret från Ryska federationens regering 272. IV. Bestämning av lastens massa, försegling av fordon och containrar. III. Tillhandahållande av fordon och containrar, presentation och mottagande av last för transport

Dekret 272 Regler för godstransport på väg / 272

Dekret från Ryska federationens regering av den 15 april 2011 nr 272
"Vid godkännande av reglerna för godstransport på väg"

(som ändrat från 22 december 2017,
med ändringar och tillägg, ingår i texten,
enligt dekret från Ryska federationens regering: daterad 30 december 2011 nr 1208,
daterad 09.01.2014 nr 12, daterad 03.12.2015 nr 1311, daterad 24.11.2016 nr 1233,
daterad 22 december 2016 nr 1442, daterad 12 december 2017 nr 1529)

I enlighet med artikel 3 i den federala lagen "Charter of Road Transport and Urban Surface Electric Transport" beslutar Ryska federationens regering:

1. Godkänn bifogade regler för godstransport på väg.

2. Denna resolution träder i kraft efter 3 månader från dagen för dess officiella offentliggörande, med undantag för de paragrafer och regler som godkänts av denna resolution. Klausuler och de specificerade reglerna träder i kraft efter 12 månader från datumet för officiell publicering av denna resolution.

3. Fastställ att före ikraftträdandet av klausul 3 i de regler som godkänts genom denna resolution, utförs transport av farligt gods på väg i stads-, förorts- och intercitytrafik i enlighet med nämnda regler, samt reglerna för transport av farligt gods på väg, godkänt av Ryska federationens transportministerium i enlighet med dekret från Ryska federationens regering av den 23 april 1994 nr 372.

Regler för godstransport på väg

I. Allmänna bestämmelser

1. Dessa regler fastställer förfarandet för att organisera transport av olika typer av gods på väg, säkerställa säkerheten för varor, fordon och containrar, samt villkoren för godstransport och tillhandahållande av fordon för sådan transport.

2. Transport av gods på väg i internationell trafik över Ryska federationens territorium utförs i enlighet med Ryska federationens internationella fördrag inom vägtransportområdet, Ryska federationens rättsakter och dessa regler.

3. Transport av farligt gods på väg i stads-, förorts- och intercitytrafik utförs i enlighet med de krav som fastställs i bilagorna A och B till det europeiska avtalet om internationell transport av farligt gods på väg av den 30 september 1957 (ADR) och dessa regler.

4. Transport av lättfördärvligt gods på väg i stads-, förorts- och intercitytrafik utförs i enlighet med de krav som fastställs i avtalet om internationell transport av lättfördärvliga livsmedel och om specialfordon avsedda för dessa transporter, undertecknat i Genève den 1 september, 1970 (SPS) och dessa regler.

5. Följande begrepp används i dessa regler:

"försättsblad" - ett dokument som används för att registrera och kontrollera användningen av behållaren;

"sändning" - en last av en eller flera föremål, transporterad under ett äganderättsdokument;

"lastutrymme" - ett materiellt föremål som accepteras för transport;

tunga fordon- ett fordon vars massa, med eller utan last, överstiger fordonets tillåtna vikt i enlighet med bilaga nr. eller vars axellast överstiger fordonets tillåtna axellast enligt bilaga nr.

överdimensionerat fordon- ett fordon vars dimensioner, med eller utan last, överstiger fordonets högsta tillåtna dimensioner i enlighet med bilaga nr.

"delbar last"- en last som kan placeras på 2 eller flera kollin utan förlust av konsumentegenskaper eller risk för skada.

II. Ingående av ett avtal om transport av gods, ett avtal om befraktning av ett fordon för godstransport

6. Transport av gods utförs på grundval av ett avtal om transport av varor, som kan ingås genom att godkänna ordern för utförande av transportören, och i närvaro av ett avtal om organisationen av transport av gods - den avsändarens tillämpning, utom i de fall som anges i punkten i dessa regler.

Ingåendet av avtalet för godstransport bekräftas av fraktsedel som upprättats av avsändaren (om inte annat föreskrivs i avtalet för godstransport) i form enligt bilaga nr (nedan kallat fraktsedeln) .

7. Beställningen (ansökan) lämnas av avsändaren till transportören, som är skyldig att överväga beställningen (ansökan) och inom 3 dagar från dagen för dess godkännande informera avsändaren om godkännandet eller vägran att acceptera beställningen (ansökan) med en skriftlig motivering av skälen till avslag och returnera beställningen (ansökan) ).

Vid övervägande av en beställning (ansökan) bestämmer transportören, i samförstånd med avsändaren, villkoren för transport av gods och fyller i punkterna 8 - 11, 13, 15 och 16 (i fraktsedelns del) i fraktsedeln. Vid transport av farligt gods, såväl som under transport som utförs av ett tungt och (eller) stort fordon, anger transportören i punkt 13 i fraktsedeln, om nödvändigt, information om nummer, datum och giltighetstid för den särskilda tillstånd, samt på vägen för sådan transport.

8. Innan avtal om transport av gods ingås ska transportören på begäran av avsändaren lämna in en handling (prislista) som innehåller information om kostnaden för transportörens tjänster och förfarandet för beräkning av fraktavgiften.

9. Fraktsedeln, om inte annat följer av avtalet för godstransport, upprättas för en eller flera sändningar av gods som transporteras på ett fordon, i 3 exemplar (original), respektive för avsändare, mottagare och transportör.

Fraktsedeln undertecknas av avsändaren och transportören eller deras behöriga personer.

Eventuella korrigeringar intygas genom underskrifter från både avsändaren och transportören eller deras behöriga personer.

10. Vid lastning av den last som skall transporteras på olika transportmedel skall ett sådant antal fraktsedlar upprättas, som motsvarar antalet använda transportmedel.

11. I avsaknad av alla eller enskilda uppgifter i avsnittet "Transportvillkor" i konossementet, villkoren för godstransport enligt den federala lagen "Charter of Motor Transport and Urban Surface Electric Transport" ( nedan kallad federal lag) och dessa regler tillämpas.

Avsaknaden av en post bekräftas av ett streck i lämplig kolumn när konossementet fylls i.

12. När avsändaren deklarerar lastens värde, accepteras lasten för transport på det sätt som föreskrivs i dessa regler, med angivande av dess värde i punkt 5 i fraktsedeln. Det deklarerade värdet får inte överstiga lastens verkliga värde.

13. Transport av last åtföljd av en representant för lastägaren, transport av last, för vilken förflyttning av inventarier inte hålls, utförs av ett fordon som tillhandahålls på grundval av ett charteravtal för ett fordon för den frakt av gods (nedan kallat befraktningsavtalet), ingås, om inte annat föreskrivs genom överenskommelse mellan parterna, i form av en orderorder för tillhandahållande av ett fordon i form enligt bilaga nr (nedan kallat kallad order-ordern).

14. Beställningsordern lämnas av befraktaren till befraktaren, som är skyldig att överväga beställningen och inom 3 dagar från dagen för dess godkännande informera befraktaren om godkännandet eller vägran att acceptera beställningen. med en skriftlig motivering av skälen till avslag och returnera beställningen.

Vid övervägande av en orderbeställning bestämmer befraktaren i samförstånd med befraktaren villkoren för att hyra ett fordon och fyller i punkterna 2, 8 - 10, 12 - 14 (i befraktarens del) i beställningsordern.

15. Vid inlämnande av en orderorder till befraktaren fyller befraktaren i punkterna 1, 3 - 7 och 14 i orderordern.

16. En förändring av villkoren för befraktning längs rutten noteras av befraktaren (föraren) i kolumn 11 "Befraktarens reservationer och anmärkningar" i beställningen.

17. I avsaknad av alla eller några enskilda poster i inköpsordern som hänför sig till villkoren för befraktning, ska de villkor som anges i den federala lagen och dessa regler gälla.

Frånvaron av en post bekräftas med ett bindestreck i motsvarande kolumn i arbetsordern.

18. Arbetsordern upprättas i 3 exemplar (original) undertecknade av befraktaren och befraktaren. Det första exemplaret av order-ordern finns kvar hos befraktaren, den andra och tredje överlämnas till befraktaren (chauffören). Den tredje kopian av arbetsordern med de nödvändiga märkena bifogas fakturan för befraktning av ett fordon för godstransport och skickas till befraktaren.

19. Eventuella korrigeringar i inköpsordern ska intygas av både befraktarens och befraktarens underskrifter.

20. Vid lastning av den last som ska transporteras på olika fordon upprättas ett sådant antal arbetsordrar som motsvarar antalet använda fordon.

21. Utförandet av en fraktsedel eller orderbeställning vid transport av varor för personliga, familje-, hushålls- eller andra behov som inte är relaterade till genomförandet av företagsverksamhet utförs av transportören (befraktaren) i samförstånd med avsändaren ( befraktare), om inte annat föreskrivs genom överenskommelse mellan parterna.

III. Tillhandahållande av fordon och containrar, presentation och mottagande av last för transport, lastning av last i fordon och containrar

22. Transportören, inom den period som fastställts i avtalet för godstransport (befraktningskontrakt), överlämnar till avsändaren för lastning av ett brukbart fordon i ett skick som är lämpligt för transport av motsvarande last, och avsändaren uppvisar lasten till transportören inom de fastställda tidsfristerna.

23. Lämpliga för godstransport är erkända fordon och containrar som motsvarar ändamålet, typen och lastkapaciteten som fastställs i avtalet för godstransport (befraktningskontrakt), samt utrustade med lämplig utrustning.

24. Leverans av ett fordon och en container som är olämplig för transport av gods, som föreskrivs i avtalet om transport av gods (befraktningsavtal), likställs med utebliven leverans av fordonet.

25. Leveransen av fordonet till lastningsstället med en försening på mer än 2 timmar från den tidpunkt som anges i beställningen (ansökan) som överenskommits av transportören eller arbetsordern erkänns som försenad, om inte annat fastställts genom överenskommelse med partier. När ett fordon lämnas in för lastning, antecknar avsändaren (befraktaren) i fraktsedeln (beställningen) i närvaro av transportören (föraren) det faktiska datumet och tiden för inlämning av fordonet för lastning,

samt lastens skick, containrar, emballage, märkning och försegling, lastens massa och antalet kollin.

26. Efter avslutad lastning ska transportören (föraren) underteckna konossementet och vid behov ange i paragraf 12 i konossementet sina anmärkningar och reservationer vid godtagandet av lasten.

27. Befraktaren (chauffören) undertecknar vid inlämnande av ett fordon för godstransport en beställning och anger vid behov i punkt 11 i beställningen sina kommentarer och reservationer vid inlämnande av ett fordon för godstransport.

28. Ändringar i villkoren för godstransport, inklusive ändring av adressen för leverans av varor (omdirigering), längs vägen, noteras av transportören (chauffören) i konossementet.

29. Avsändaren (befraktaren) har rätt att vägra uppfylla avtalet om transport av gods (befraktningskontrakt) i händelse av:

a) tillhandahållande av transportören av ett fordon och en container som är olämplig för transport av motsvarande last;

b) leverans av fordon och containrar till lastningsplatsen för sent;

c) underlåtenhet att föraren av fordonet uppvisa för avsändaren (befraktaren) en identitetshandling och en fraktsedel vid lastningsstället.

30. Lastens skick när den presenteras för transport anses uppfylla de fastställda kraven om:

a) lasten är förberedd, förpackad och förpackad i enlighet med standarder, specifikationer och andra regulatoriska dokument för last, tara, förpackning och container;

b) vid transport av last i en container eller kolli är lasten märkt i enlighet med de fastställda kraven;

c) lastens massa motsvarar den massa som anges i konossementet.

31. När avsändaren presenteras för transport av gods i containrar eller förpackningar, ska avsändaren märka varje kolli. Märkning av förpackningar består av huvud-, tilläggs- och informationsinskriptioner samt manipulationsskyltar.

32. De viktigaste markeringarna inkluderar:

a) avsändarens och mottagarens fullständiga eller förkortade namn;

b) Antalet kollin i sändningen och deras antal.

c) Adresser till platser för lastning och lossning.

33. Ytterligare markeringar inkluderar maskinläsbara markeringar med hjälp av linjära streckkodssymboler, tvådimensionella symboler, RFID-taggar, inklusive symboler för automatisk identifiering och insamling av lastdata.

34. Informationsmarkeringar inkluderar:

a) Förpackningens vikt (brutto och netto) i kilogram (ton).

b) förpackningens linjära dimensioner, om en av parametrarna överstiger 1 meter.

35. Manipulationsskyltar är konventionella skyltar som appliceras på containrar eller förpackningar för att karakterisera metoderna för hantering av last under transport, lagring, transport och bestämma metoderna för hantering av ett paket under lastning och lossning, transport och lagring av last.

36. Efter överenskommelse mellan parterna kan märkningen av kollin utföras av transportören (befraktaren).

37. Märkning och manipulationsskyltar appliceras i enlighet med standarder och specifikationer på last, containrar och förpackningar. Märkning görs genom att märkningar läggs direkt på förpackningen eller genom att etiketter klistras.

38. För det fall att villkoren för lastning av last i fordon och containrar, samt lossning av last från dessa, inte är fastställda i avtalet för transport av last, utförs lastning och lossning av last i tid i enlighet med bilaga Nej.

39. Villkoren för lastning och lossning av last inkluderar inte den tid som krävs för att utföra arbete för att förbereda lasten för transport.

40. Lastning av last i ett fordon och en container, samt lossning av last från dem, utförs med hänsyn till listan över arbeten i enlighet med bilaga nr.

41. Om lastning av last i en container och lossning av last från denna sker genom att containern avlägsnas från fordonet, dokumenteras leveransen av en tom container till avsändaren eller en lastad container till mottagaren med en åtföljande uppgift i i enlighet med bilaga nr (nedan kallat det medföljande utlåtandet).

42. När transportören lämnar in en tom container till avsändaren eller en lastad container till mottagaren, fyller transportören i punkterna 1 - 4, 6 - 10 (i fraktförarens del) i det medföljande meddelandet, och även i kolumnen "Kopiera No" anger serienumret på kopian (originalet) av det medföljande uttalandet, och på raden "Medföljande blad nr" - serienumret på bokföringen av transportören av de medföljande bladen.

43. Vid inlämning av ett fordon för lastning antecknar avsändaren i det medföljande bladet i närvaro av transportören (föraren) det faktiska datumet och klockslaget för fordonets inlämning (avgång) för lastning, containerns skick och försegling efter lastning på fordonet och fyller även i punkt 10 i det medföljande bladet (avsändaren).

44. Vid behov ska avsändaren i punkt 5 i det medföljande bladet ange den information som är nödvändig för att uppfylla de fytosanitära, sanitära, karantän-, tullkrav och andra krav som fastställts av Ryska federationens lagstiftning, samt rekommendationer om tidsfrister och temperaturförhållanden. för transport och information om lås- och tätningsanordningar container.

45. Vid inlämning av ett fordon för lossning antecknar mottagaren på det medföljande bladet i närvaro av transportören (föraren) det faktiska datumet och tidpunkten för inlämning (avgång) av fordonet för lossning, containerns skick och försegling när lossning från fordonet, och fyller även i punkt 10 i det medföljande bladet (i fråga om mottagaren).

46. Det medföljande utlåtandet är upprättat i 3 exemplar (original) - för mottagaren, avsändaren och transportören.

Eventuella korrigeringar i den medföljande redogörelsen intygas av avsändarens eller mottagarens och transportörens underskrifter.

47. Tiden för containern att levereras till lastnings- och lossningsställena beräknas från det ögonblick då chauffören uppvisar den medföljande redogörelsen för avsändaren vid lastningsplatsen och till mottagaren - vid lossningsplatsen.

48. Om inte annat föreskrivs i godstransportavtalet (befraktningsavtalet), säkerställer avsändaren (befraktaren) att de anordningar som är nödvändiga för lastning, lossning och transport av last tillhandahålls och installeras på fordonet, och mottagaren (fraktfartyget) ser till att de avlägsnas. från fordonet.

49. Alla anordningar som tillhör avsändaren (befraktaren) återlämnas av transportören (befraktaren) till avsändaren (befraktaren) i enlighet med dess uppgift i punkt 5 i fraktsedeln och på avsändarens (befraktarens) bekostnad, och i i avsaknad av en sådan indikation, utfärdas de till mottagaren tillsammans med lasten på destinationen.

50. Lastning av last i fordon och container utförs av avsändaren (befraktaren), och lossning från fordonet och containern - av mottagaren, om inte annat föreskrivs i avtal mellan parterna.

51. Lastning av last i ett fordon och container utförs på ett sådant sätt att säkerheten vid lasttransport och dess säkerhet säkerställs, samt att skador på fordon och container förhindras.

52. Kollin, som lastas mekaniskt, skall i regel ha öglor, ögon, avsatser eller andra speciella anordningar för infångning av lyftmaskiner och anordningar.

Valet av sätt att säkra last i fordonskarossen (bälten, kedjor, kablar, trästänger, stopp, halkskyddsmattor etc.) görs med hänsyn till trafiksäkerhet, säkerhet för den transporterade lasten och fordonet.

Säkring av lasten med spik, häftklamrar eller andra metoder som skadar fordonet är inte tillåtet.

IV. Bestämning av lastens massa, försegling av fordon och containrar

53. Vid transport av gods i containrar eller paket, såväl som styckegods, bestäms deras vikt av avsändaren, med angivande av i fraktsedeln antalet kollin, netto (brutto) vikten av kollin i kilogram, dimensionerna (höjd, bredd och längd) i meter, volymen av lastsäten i kubikmeter.

54. Lastens massa bestäms på följande sätt:

a) vägning

b) beräkning baserad på geometriska mätdata enligt volymen av den lastade lasten och (eller) teknisk dokumentation för den.

55. En anteckning i konossementet om lastens massa med angivande av metoden för dess bestämning utförs av avsändaren, om inte annat föreskrivs i avtalet för godstransport. På begäran av fraktföraren bestäms lastens vikt av avsändaren i närvaro av transportören, och om avgångspunkten är transportörens terminal, av fraktföraren i avsändarens närvaro. Vid transport av gods i täckt fordon och container förseglad av avsändaren, bestäms lastens vikt av avsändaren.

56. Efter avslutad lastning måste karosserna av täckta fordon och containrar som är avsedda för en mottagare vara förseglade, om inte annat föreskrivs i avtalet för godstransport. Försegling av karosser av fordon och containrar utförs av avsändaren, om inte annat föreskrivs i avtalet för godstransport.

57. Sigillintrycket måste ha kontrolltecken (förkortat namn på sigillägaren, varumärken eller vicenummer) eller ett unikt nummer.

Information om lastens försegling (typ och form av förseglingen) anges i konossementet.

58. Tätningar som är fästa på karosser av fordon, skåpbilar, tankar eller containrar, deras sektioner och individuella kollin bör inte ge tillgång till lasten och avlägsnande av tätningar utan att kränka deras integritet.

59. Sigill hängs:

a) för skåpbilar eller deras sektioner - en tätning på dörrarna;

b) för containrar - en tätning på dörrarna;

c) för tankar - på luckans lock och dräneringshålet, en tätning vardera, utom i de fall då, efter överenskommelse mellan parterna, ett annat tätningsförfarande tillhandahålls;

d) vid förpackningen - från en till fyra tätningar vid sammanfogningspunkterna för kantlister eller andra bindningsmaterial.

60. Försegling av karossen på ett fordon täckt med presenning utförs endast om presenningens anslutning till karossen gör det omöjligt att komma åt lasten.

61. Tätningen måste hängas på tråden och komprimeras med ett skruvstäd så att trycken på båda sidorna är läsbara och tråden inte kan tas bort från tätningen. Efter hoptryckning med ett skruvstäd bör varje tätning noggrant undersökas och, om en defekt upptäcks, ersättas med en annan.

Transport med oklara avtryck av etablerade kontrollskyltar på sigillen, samt med felaktigt hängda sigill är förbjuden.

62. Försegling av vissa typer av gods kan utföras genom metoden att emballera dem, om detta föreskrivs i avtalet om godstransport.

Papperstejp, fläta och andra material som används för att packa laster får inte ha knutar och förlängningar. Vid emballering ska varje fästplats mellan det använda förpackningsmaterialet märkas med avsändarens stämpel.

Bandning bör utesluta tillgång till lasten utan att kränka integriteten hos det använda förpackningsmaterialet.

V. Leveranstid, leverans av last. Rengöring av fordon och containrar

63. Transportören levererar och släpper lasten till mottagaren på den adress som avsändaren har angett i fraktsedeln, mottagaren tar emot den till denne levererade lasten. Transportören levererar godset inom den tid som anges i avtalet för godstransport. Om villkoren inte specificeras i avtalet för transport av varor, utförs leveransen av varor:

a) i stadstrafik, förortstrafik - inom en dag;

b) vid långväga eller internationell kommunikation - med en hastighet av en dag för varje 300 km transportsträcka.

64. Transportören informerar avsändaren och mottagaren om förseningen i leveransen av gods. Om inte annat följer av avtalet om godstransport, har avsändaren och mottagaren rätt att betrakta lasten förlorad och kräva ersättning för skada för den förlorade lasten, om den inte har utfärdats till mottagaren på dennes begäran:

a) inom 10 dagar från dagen för godtagandet av lasten för transport - när den transporteras i stads- och förortskommunikation;

b) inom 30 dagar från den dag då lasten skulle utfärdas till mottagaren - vid transport i fjärrtrafik.

65. Mottagaren har rätt att vägra att ta emot lasten och kräva av fraktföraren ersättning för skada vid skada (skada) på lasten under transporten på grund av fraktförarens fel, om användningen av lasten är avsedd syfte är omöjligt.

66. Om mottagaren vägrar att ta emot lasten av skäl som ligger utanför transportörens kontroll, har denne rätt att leverera lasten till den nya adress som avsändaren har angett (fraktsändning), och om det är omöjligt att leverera lasten till den nya adressen, returnera lasten till avsändaren med lämplig förhandsanmälan. Kostnaden för att frakta varan när den returneras eller omadresseras ersätts av avsändaren.

67. Omdirigering av last utförs i följande ordning:

a) föraren, med hjälp av kommunikationsmedel, informerar transportören om datum, tid och skäl för mottagarens vägran att ta emot godset;

b) transportören, skriftligen eller med hjälp av kommunikationsmedel, underrättar avsändaren om vägran och skälen till mottagarens vägran att ta emot lasten och begär en instruktion om att omadressera lasten;

c) om avsändaren inte erhåller en omdirigering inom 2 timmar från det ögonblick han underrättade om omöjligheten att leverera lasten, ska transportören skriftligen underrätta avsändaren om returen av lasten och instruera föraren att lämna tillbaka lasten till avsändaren;

d) vid mottagandet från avsändaren av en instruktion att omadressera lasten innan den levereras till den mottagare som anges i fraktsedeln, informerar transportören föraren om omadressen med hjälp av kommunikationsmedel.

68. När ett fordon lämnas in för lossning, antecknar mottagaren i konossementet i närvaro av transportören (chauffören) det faktiska datumet och tiden för inlämning av fordonet för lossning, samt lastens skick, förpackning, märkning och försegling, lastens vikt och antalet kollin.

69. Efter avslutad användning av fordonet ska befraktaren markera i beställningen i närvaro av befraktaren (föraren) det faktiska datumet och tiden för slutförandet av användningen av fordonet.

70. Verifiering av lastens vikt och antalet paket, samt utfärdandet av last till mottagaren, utförs på det sätt som föreskrivs i artikel 15 i den federala lagen.

71. Efter lossning av last ska fordon och containrar rengöras från resterna av dessa laster och efter att gods transporterats enligt förteckningen enligt bilaga nr ska fordon och containrar tvättas och vid behov desinficeras.

72. Ansvaret för rengöring, tvätt och desinficering av fordon och containrar ligger på mottagarna. Transportören har, i samförstånd med mottagaren, rätt att mot ersättning överta arbete med tvätt och desinfektion av fordon och containrar.

VI. Funktioner för transport av vissa typer av last

73. När last transporteras i bulk, i bulk, i bulk eller i containrar, bestäms dess massa av avsändaren och, vid godtagande av lasten av transportören, anges av avsändaren i konossementet.

74. Vid transport av homogen styckegods på ett fordon tillämpas inte separata märkningar (förutom lastens brutto- och nettovikt), med undantag för små sändningar.

Vid transport av homogen styckegods i containrar till en mottagare i mängden 5 eller fler kollin tillåts märkning av minst 4 kollin.

När gods transporteras i bulk, i bulk eller i bulk är det inte märkt.

75. Placering av delbar last på fordonet utförs på ett sådant sätt att den totala vikten av fordonet med sådan last inte överstiger den tillåtna vikten för fordonet enligt bilaga nr till dessa regler, belastningen på axeln av fordonet med sådan last inte överstiger den tillåtna axellasten för fordonet enligt bilaga nr till dessa regler, och dimensionerna på fordonet med sådan last översteg inte de högsta tillåtna dimensionerna för fordonet enligt bilaga nr. till dessa regler.

76. Vid transport av gods i bulk, i bulk eller i bulk, last förseglad av avsändaren, ömtålig och farlig last, samt del av lasten som transporteras under en fraktsedel, är det inte tillåtet att deklarera lastens värde.

77. Övrigt gods transporteras i enlighet med den temperaturregim som bestäms av villkoren för dess transport, vilket säkerställer säkerheten för dess konsumentegenskaper, som anges av avsändaren i kolumn 5 i konossementet.

78. Mängden naturlig förlust av last som transporteras i bulk, i bulk eller i bulk enligt flera fraktsedlar från en avsändare till en mottagare, bestäms för hela partiet av samtidigt utfärdat last i enlighet med normerna för naturligt avfall, fastställda i föreskrivet sätt.

VII. Förfarandet för att upprätta rättsakter och lämna in anspråk

79. Lagen upprättas i följande fall:

a) utebliven export på grund av fel hos transportören av varorna enligt avtalet om godstransport;

b) underlåtenhet att tillhandahålla ett fordon och en container för lastning;

c) förlust eller brist på last, skada (förstöring) av last;

d) underlåtenhet att uppvisa för godstransport enligt avtalet för godstransport;

e) vägran att använda ett fordon som tillhandahålls på grundval av ett charteravtal;

e) försenad leverans av varor;

g) försening (fördröjning) av fordon som tillhandahålls för lastning och lossning;

h) försening (fördröjning) av containrar som ägs av transportören och tillhandahålls för lastning.

80. Handlingen upprättas av den berörda parten samma dag som de omständigheter som är föremål för verkställighet av handlingen upptäcks. Om det är omöjligt att upprätta en handling inom angiven tid, upprättas den inom nästkommande dag. Om transportörer, befraktare, avsändare, mottagare och befraktare undandrar sig att upprätta en handling, har den berörda parten rätt att upprätta en handling utan den undandragande partens medverkan, efter att ha underrättat denne skriftligen om upprättandet av handlingen, såvida inte annan form av anmälan föreskrivs i avtalet om godstransport eller charteravtalet.

81. Märken i konossementet och arbetsordern för upprättandet av akten utförs av tjänstemän som är behöriga att upprätta akter.

82. Lagen innehåller:

a) Datum och plats för upprättandet av rättsakten;

b) efternamn, förnamn, patronymer och befattningar för personer som deltar i utarbetandet av handlingen;

c) en kort beskrivning av de omständigheter som låg till grund för upprättandet av handlingen;

d) i händelse av förlust eller brist på last, skada (förstöring) av last - deras beskrivning och faktiska storlek;

e) underskrifter från de parter som är inblandade i utarbetandet av handlingen.

83. I det fall som anges i punkt "d" i stycket i dessa regler, bifogas resultaten av granskningen till handlingen för att fastställa storleken på den faktiska bristen och skadan (förstörelsen) av lasten, medan denna lag måste upprättas i förarens närvaro.

84. I händelse av vägran att underteckna den person som deltar i utarbetandet av handlingen, ska orsaken till vägran anges i handlingen.

85. Lagen upprättas i det antal exemplar som motsvarar antalet personer som deltar i dess utarbetande, dock minst 2 exemplar. Rättelser i den upprättade lagen är inte tillåtna.

86. I konossementet, orderordern, fraktsedeln och medföljande blad ska en anteckning göras om förberedelsen av handlingen, innehållande en kort beskrivning av de omständigheter som låg till grund för dess anbringande, samt beloppet av bra.

När det gäller specialiserade fordon enligt listan i enlighet med bilaga nr, fastställs bötesbeloppet för fordonets försening (tomgång) i enlighet med del 5 i artikel 35 i den federala lagen.

87. Anspråk lämnas skriftligen till transportörer (befraktare) på deras plats inom den preskriptionstid som fastställs i artikel 42 i den federala lagen.

88. Anspråket innehåller:

a) datum och plats för sammanställningen;

b) fullständigt namn (efternamn, förnamn och patronym), adress till platsen (bostadsort) för den person som lämnade in ansökan;

c) Fullständigt namn (efternamn, namn och patronym), adress till platsen (bostadsort) för den person till vilken anspråket riktas;

d) en kort beskrivning av de omständigheter som ligger till grund för kravet;

e) motivering, beräkning och belopp av fordran för varje fordran;

f) en förteckning över bifogade dokument som bekräftar omständigheterna som anges i fordran (certifikat och fraktsedel, beställning med anteckningar etc.);

g) efternamn, förnamn och patronym, befattning för den som undertecknat fordran, hans underskrift.

89. Fordran är upprättad i 2 exemplar, varav det ena skickas till transportören (befraktaren), och det andra kvarstår hos den som gjort kravet.

Ansökan nr 1

till reglerna för godstransport
med bil
(som ändrat genom beslutet
Ryska federationens regering
daterad 27 december 2014 nr 1590)

Tillåten fordonsvikt

Typ av fordon eller kombination av fordon, antal och arrangemang av axlar	Tillåten fordonsvikt, ton
Enstaka bilar
biaxiell
triaxiell
fyraxlad
fem axlar och mer
Vägståg sadel och släp
triaxiell
fyraxlad
femaxlig
sex axlar och mer

Ansökan nr 2

till reglerna för godstransport
med bil

Placering av fordonsaxlar	Avstånd mellan tätt placerade axlar (meter)	Tillåten belastning på axeln på ett hjulförsett fordon, beroende på standardbelastningen (beräknad) på axeln (ton) och antalet hjul på axeln, (ton)
Placering av fordonsaxlar	Avstånd mellan tätt placerade axlar (meter)	för motorvägar konstruerade för en last på 6 ton per axel	för motorvägar konstruerade för en last på 10 ton per axel	för motorvägar konstruerade för en axellast på 11,5 ton per axel
Enkel axel (massa per axel)	över 2,5	5,5 (6)	9 (10)	10,5 (11,5)
Tvåaxlig grupp (summan av axlarnas massor som ingår i gruppen av 2 intilliggande axlar)	upp till 1 (inklusive)	8 (9)	10 (11)	11,5 (12,5)
		9 (10)	13 (14)	14 (16)
		10 (11)	15 (16)	17 (18)
		11 (12)	17 (18)	18 (20)
Treaxlig grupp (summan av axlarnas massor som ingår i gruppen med 3 tätt placerade axlar)	upp till 1 (inklusive)	11 (12)	15 (16,5)		upp till 1 (inklusive)	3,5 (4)	5 (5,5)	5,5 (6)
	över 1 till 1,3 (inklusive)	4 (4,5)	6 (6,5)	6,5 (7)
	över 1,3 till 1,8 (inklusive)	4,5 (5)	6,5 (7)	7,5 (8)
	över 1,8 till 2,5 (inklusive)	5 (5,5)	7 (7,5)	8,5 (9)
Sammanhängande axlar på fordon med 8 eller fler hjul på varje axel (belastning per axel i en grupp av axlar)	upp till 1 (inklusive)
	över 1 till 1,3 (inklusive)		10,5
	över 1,3 till 1,8 (inklusive)
	över 1,8 till 2,5 (inklusive)		13,5

____________

* I händelse av att ägaren av vägen upprättar lämpliga trafikskyltar och lägger ut information om fordonets axiallast som är tillåten för vägen på sin officiella webbplats.

** För fordon med enkelhjulsaxlar och axelgrupper utrustade med luftfjädring eller motsvarande.

*** En grupp av tätt placerade axlar är grupperade axlar, strukturellt kombinerade och (eller) inte kombinerade till en boggi, med ett avstånd till närmaste axel upp till 2,5 meter (inklusive).

**** Vikt per axel, eller summan av vikterna för de axlar som ingår i axelgruppen.

Notera.1. Värden inom parentes är för axlar med dubbla hjul, utan fästen - för axlar med enkelhjul.

2. Tvåaxliga och treaxliga grupper, som i sin sammansättning har axlar med enkla och dubbla hjul, bör betraktas som grupper av axlar med axlar med enkla hjul i sin sammansättning.

3. Ojämn axellastfördelning är tillåten för tvåaxliga och treaxliga grupper, om den faktiska belastningen på axelgruppen inte överstiger den tillåtna belastningen på axelgruppen med en- eller tvåhjuliga hjul och den faktiska belastningen på den mest belastad axel i tvåaxliga och treaxliga grupper inte överstiger det tillåtna axeltrycket för en enaxel med en- respektive dubbla hjul.

4. Om det finns olika värden på centrumavstånd i axelgrupper tilldelas varje avstånd mellan axlarna ett värde som erhålls genom aritmetiskt medelvärde (summan av alla centrumavstånd i gruppen divideras med antalet centrumavstånd i gruppen) . Mittavståndet, erhållet genom aritmetisk medelvärdesberäkning, tilldelas tvåaxliga och treaxliga grupper för att bestämma den tillåtna belastningen.

Ansökan nr 3

till reglerna för godstransport
med bil

Maximalt tillåtna dimensioner på fordon

Alla fordon	2,55 meter
Isotermiska fordonskarosser	2,6 meter

Alla fordon

Notera.De högsta tillåtna dimensionerna för fordon som anges i denna bilaga inkluderar dimensionerna på växelflak och containrar för gods, inklusive containrar.

Ansökan nr 4

till reglerna för godstransport
med bil

Det fungerar inte Upplaga från 15.04.2011

Dokument namn	Dekret från Ryska federationens regering av den 15 april 2011 N 272 "OM GODKÄNNANDE AV REGLERNA FÖR TRANSPORT AV LAST PÅ VÄGTRANSPORT"
Typ av dokument	dekret, lista, regler
Värdkropp	ryska regeringen
dokumentnummer	272
Acceptansdatum	25.07.2011
Revisionsdatum	15.04.2011
Datum för registrering i justitiedepartementet	01.01.1970
Status	Det fungerar inte
Offentliggörande	Dokument i elektronisk form FAPSI, STC "System" "Samling av Ryska federationens lagstiftning", N 17, 04/25/2011, art. 2407
Navigatör	Anteckningar

Dekret från Ryska federationens regering av den 15 april 2011 N 272 "OM GODKÄNNANDE AV REGLERNA FÖR TRANSPORT AV LAST PÅ VÄGTRANSPORT"

Detta dokument träder i kraft efter 3 månader från dagen för det officiella offentliggörandet, med undantag för punkterna 3 och 4 i reglerna.

5. Följande begrepp används i dessa regler:

"medföljande blad" - ett dokument som tjänar till att registrera och kontrollera användningen av behållaren;

"försändelse" - en last av en eller flera föremål, transporterad under ett äganderättsdokument;

"paket" - ett förpackat eller förpackat materialobjekt i en container, växelflak, tara (förpackning), överpackning, tank, accepterad för transport;

"tung last" - last vars massa, med hänsyn tagen till fordonets massa, överstiger den högsta tillåtna vikten för fordon enligt bilaga nr 1 eller de högsta tillåtna axeltrycken för fordon enligt bilaga nr 2 ;

"överdimensionerad last" - last, som, med hänsyn till fordonets dimensioner, överstiger de högsta tillåtna dimensionerna för fordon i enlighet med bilaga nr 3;

"delbar last" - last som kan placeras på 2 eller flera kollin utan förlust av konsumentegendomar eller risk för skada.

II. Ingående av ett avtal om transport av gods, ett avtal om befraktning av ett fordon för godstransport

6. Transport av gods utförs på grundval av ett avtal om godstransport, som kan ingås genom att godkänna ordern för utförande av transportören, och i närvaro av ett avtal om organisationen av godstransporten - avsändarens ansökan, utom i de fall som anges i punkt 13 i dessa regler.

Ingåendet av avtalet om transport av gods bekräftas av fraktsedel som upprättats av avsändaren (om inte annat föreskrivs i avtalet för godstransport) i form av bilaga nr 4 (nedan kallad fraktsedeln) ).

Vid övervägande av en beställning (ansökan) bestämmer transportören, i samförstånd med avsändaren, villkoren för transport av gods och fyller i punkterna 8-11, 13, 15 och 16 (i fraktsedelns del) i fraktsedeln. Vid transport av farlig, skrymmande eller tung last anger transportören i punkt 13 i fraktsedeln, vid behov, information om nummer, datum och giltighetstid för det särskilda tillståndet, samt transportvägen för sådan last.

Fraktsedeln undertecknas av avsändaren och transportören och intygas av transportörens stämpel, och om avsändaren är en juridisk person eller enskild företagare, även av avsändarens stämpel.

Eventuella korrigeringar intygas av både avsändarens och transportörens underskrifter och sigill.

10. Vid lastning av den last som skall transporteras på olika transportmedel skall ett sådant antal fraktsedlar upprättas, som motsvarar antalet använda transportmedel.

Avsaknaden av en post bekräftas av ett streck i lämplig kolumn när konossementet fylls i.

Vid övervägande av en orderorder bestämmer befraktaren, i samförstånd med befraktaren, villkoren för att hyra ett fordon och fyller i punkterna 2, 8-10, 12-14 (i befraktarens del) i beställningsordern.

15. Vid inlämnande av en orderorder till befraktaren fyller befraktaren i punkterna 1, 3-7 och 14 i orderordern.

16. En förändring av villkoren för befraktning längs rutten noteras av befraktaren (föraren) i kolumn 11 "Befraktarens reservationer och anmärkningar" i beställningen.

17. I avsaknad av alla eller några enskilda poster i inköpsordern som hänför sig till villkoren för befraktning, ska de villkor som anges i den federala lagen och dessa regler gälla.

Frånvaron av en post bekräftas med ett bindestreck i motsvarande kolumn i arbetsordern.

18. Orderordern upprättas i 3 exemplar (original) undertecknade av befraktaren och befraktaren, och om befraktaren och befraktaren är juridiska personer eller enskilda företagare, bestyrks även kopior av beställningsordern med sigill av befraktaren och befraktaren. Det första exemplaret av order-ordern finns kvar hos befraktaren, den andra och tredje överlämnas till befraktaren (chauffören). Den tredje kopian av arbetsordern med de nödvändiga märkena bifogas fakturan för befraktning av ett fordon för godstransport och skickas till befraktaren.

19. Eventuella korrigeringar i inköpsordern ska intygas av både befraktarens och befraktarens underskrifter och sigill.

20. Vid lastning av den last som ska transporteras på olika fordon upprättas ett sådant antal arbetsordrar som motsvarar antalet använda fordon.

III. Tillhandahållande av fordon och containrar, presentation och mottagande av last för transport, lastning av last i fordon och containrar

24. Leverans av ett fordon och en container som är olämplig för transport av gods, som föreskrivs i avtalet om transport av gods (befraktningsavtal), likställs med underlåtenhet att leverera fordonet.

25. Leveransen av fordonet till lastningsstället med en försening på mer än 2 timmar från den tidpunkt som anges i beställningen (ansökan) som överenskommits av transportören eller arbetsordern erkänns som försenad, om inte annat fastställts genom överenskommelse med partier. Vid inlämning av ett fordon för lastning antecknar avsändaren (befraktaren) i konossementet (orderordern) i närvaro av transportören (föraren) det faktiska datumet och tiden för inlämning av fordonet för lastning, samt skicket på lasten, förpackningen, förpackningen, märkningen och förseglingen, lastens vikt och antalet kollin.

26. Efter avslutad lastning ska transportören (föraren) underteckna konossementet och vid behov ange i paragraf 12 i konossementet sina anmärkningar och reservationer vid godtagandet av lasten.

28. Ändringar i villkoren för godstransport, inklusive ändring av adressen för leverans av varor (omdirigering), längs vägen, noteras av transportören (chauffören) i konossementet.

29. Avsändaren (befraktaren) har rätt att vägra uppfylla avtalet om transport av gods (befraktningskontrakt) i händelse av:

a) tillhandahållande av transportören av ett fordon och en container som är olämplig för transport av motsvarande last;

b) leverans av fordon och containrar till lastningsplatsen för sent;

c) underlåtenhet att föraren av fordonet uppvisa för avsändaren (befraktaren) en identitetshandling och en fraktsedel vid lastningsstället.

30. Lastens skick när den presenteras för transport anses uppfylla de fastställda kraven om:

a) lasten är förberedd, förpackad och förpackad i enlighet med standarder, specifikationer och andra regulatoriska dokument för lasten, containern och förpackningen;

b) vid transport av last i en container eller kolli är lasten märkt i enlighet med de fastställda kraven;

c) lastens massa motsvarar den massa som anges i konossementet.

32. De viktigaste markeringarna inkluderar:

a) avsändarens och mottagarens fullständiga eller förkortade namn;

b) Antalet kollin i sändningen och deras antal.

c) Adresser till platser för lastning och lossning.

34. Informationsmarkeringar inkluderar:

a) Förpackningens vikt (brutto och netto) i kilogram (ton).

b) förpackningens linjära dimensioner, om en av parametrarna överstiger 1 meter.

36. Efter överenskommelse mellan parterna kan märkningen av kollin utföras av transportören (befraktaren).

38. För det fall att villkoren för lastning av last i fordon och containrar, samt lossning av last från dessa, inte är fastställda i avtalet för godstransport, utförs lastning och lossning av last i tid enligt bilaga Nr 6.

39. Villkoren för lastning och lossning av last inkluderar inte den tid som krävs för att utföra arbete för att förbereda lasten för transport.

40. Lastning av last i fordon och container samt lossning av last därifrån sker med beaktande av arbetsförteckningen enligt bilaga nr 7.

41. Om lastning av last i en container och lossning av last från denna sker genom att containern tas ut från fordonet, dokumenteras leveransen av en tom container till avsändaren eller en lastad container till mottagaren med en åtföljande redogörelse. i enlighet med bilaga nr 8 (nedan kallat medföljande utlåtande).

42. När transportören lämnar in en tom container till avsändaren eller en lastad container till mottagaren, fyller transportören i punkterna 1-4, 6-10 (i fraktförarens del) i det medföljande meddelandet och även i kolumnen "Instans N" anger serienumret på kopian (originalet) av det medföljande uttalandet, och på raden "Medföljande blad N" - serienumret på bokföringen av transportören av de medföljande bladen.

46. Det medföljande utlåtandet är upprättat i 3 exemplar (original) - för mottagaren, avsändaren och transportören.

Eventuella korrigeringar i den medföljande redogörelsen intygas av avsändarens eller mottagarens och transportörens underskrifter, och om avsändaren och mottagaren är juridiska personer eller enskilda företagare, även av avsändarens, mottagarens och transportörens sigill.

50. Lastning av last i fordon och container utförs av avsändaren (befraktaren), och lossning från fordonet och containern - av mottagaren, om inte annat föreskrivs i avtal mellan parterna.

51. Lastning av last i ett fordon och container utförs på ett sådant sätt att säkerheten vid lasttransport och dess säkerhet säkerställs, samt att skador på fordon och container förhindras.

52. Kollin, som lastas mekaniskt, skall i regel ha öglor, ögon, avsatser eller andra speciella anordningar för infångning av lyftmaskiner och anordningar.

Säkring av lasten med spik, häftklamrar eller andra metoder som skadar fordonet är inte tillåtet.

IV. Bestämning av lastens massa, försegling av fordon och containrar

54. Lastens massa bestäms på följande sätt:

a) vägning

b) beräkning baserad på geometriska mätdata enligt volymen av den lastade lasten och (eller) teknisk dokumentation för den.

57. Sigillintrycket måste ha kontrolltecken (förkortat namn på sigillägaren, varumärken eller vicenummer) eller ett unikt nummer.

Information om lastens försegling (typ och form av förseglingen) anges i konossementet.

59. Sigill hängs:

a) för skåpbilar eller deras sektioner - en tätning på dörrarna;

b) för containrar - en tätning på dörrarna;

c) för tankar - på luckans lock och dräneringshålet, en tätning vardera, utom i de fall då, efter överenskommelse mellan parterna, ett annat tätningsförfarande tillhandahålls;

d) vid förpackningen - från en till fyra tätningar vid sammanfogningspunkterna för kantlister eller andra bindningsmaterial.

60. Försegling av karossen på ett fordon täckt med presenning utförs endast om presenningens anslutning till karossen gör det omöjligt att komma åt lasten.

Transport med oklara avtryck av etablerade kontrollskyltar på sigillen, samt med felaktigt hängda sigill är förbjuden.

62. Försegling av vissa typer av gods kan utföras genom metoden att emballera dem, om detta föreskrivs i avtalet om godstransport.

Papperstejp, fläta och andra material som används för att packa laster får inte ha knutar och förlängningar. Vid bandning ska varje fästplats mellan det använda förpackningsmaterialet märkas med en stämpel eller ett avtryck av avsändarens sigill.

Bandning bör utesluta tillgång till lasten utan att kränka integriteten hos det använda förpackningsmaterialet.

V. Leveranstid, leverans av last. Rengöring av fordon och containrar

a) i stadstrafik, förortstrafik - inom en dag;

b) vid långväga eller internationell kommunikation - med en hastighet av en dag för varje 300 km transportsträcka.

a) inom 10 dagar från dagen för godtagandet av lasten för transport - när den transporteras i stads- och förortskommunikation;

b) inom 30 dagar från den dag då lasten skulle utfärdas till mottagaren - vid transport i fjärrtrafik.

67. Omdirigering av last utförs i följande ordning:

a) föraren, med hjälp av kommunikationsmedel, informerar transportören om datum, tid och skäl för mottagarens vägran att ta emot godset;

70. Verifiering av lastens vikt och antalet paket, samt utfärdandet av last till mottagaren, utförs på det sätt som föreskrivs i artikel 15 i den federala lagen.

71. Efter avlastning av gods ska fordon och containrar rengöras från resterna av dessa varor och efter att gods transporterats enligt förteckningen enligt bilaga nr 9 ska fordon och containrar tvättas och vid behov desinficeras.

VI. Funktioner för transport av vissa typer av last

73. När last transporteras i bulk, i bulk, i bulk eller i containrar, bestäms dess massa av avsändaren och, vid godtagande av lasten av transportören, anges av avsändaren i konossementet.

74. Vid transport av homogen styckegods på ett fordon tillämpas inte separata märkningar (förutom lastens brutto- och nettovikt), med undantag för små sändningar.

Vid transport av homogen styckegods i containrar till en mottagare i mängden 5 eller fler kollin tillåts märkning av minst 4 kollin.

När gods transporteras i bulk, i bulk eller i bulk är det inte märkt.

75. Placering av delbar last på ett fordon sker på ett sådant sätt att den totala massan av fordonet med sådan last inte överstiger 40 ton.

Placeringen av delbar last på vägtåg som består av en 3-axlig traktor och en 2- eller 3-axlig påhängsvagn som bär en 40-fots ISO-container utförs på ett sådant sätt att fordonets totala massa med sådan last inte överstiger 44 ton, och fordonets axeltryck överstiger inte 11,5 ton.

VII. Förfarandet för att upprätta rättsakter och lämna in anspråk

79. Lagen upprättas i följande fall:

a) utebliven export på grund av fel hos transportören av varorna enligt avtalet om godstransport;

b) underlåtenhet att tillhandahålla ett fordon och en container för lastning;

c) förlust eller brist på last, skada (förstöring) av last;

d) underlåtenhet att uppvisa för godstransport enligt avtalet för godstransport;

e) vägran att använda ett fordon som tillhandahålls på grundval av ett charteravtal;

e) försenad leverans av varor;

g) försening (fördröjning) av fordon som tillhandahålls för lastning och lossning;

h) försening (fördröjning) av containrar som ägs av transportören och tillhandahålls för lastning.

81. Märken i konossementet och arbetsordern för upprättandet av akten utförs av tjänstemän som är behöriga att upprätta akter.

82. Lagen innehåller:

a) Datum och plats för upprättandet av rättsakten;

b) efternamn, förnamn, patronymer och befattningar för personer som deltar i utarbetandet av handlingen;

c) en kort beskrivning av de omständigheter som låg till grund för upprättandet av handlingen;

d) i händelse av förlust eller brist på last, skada (förstöring) av last - deras beskrivning och faktiska storlek;

e) underskrifter från de parter som är inblandade i utarbetandet av handlingen.

83. I det fall som anges i punkt "d" i punkt 82 i dessa regler, ska rapporten åtföljas av resultaten av en undersökning för att fastställa mängden faktisk brist och skada (förstöring) av lasten, medan denna rapport måste vara upprättas i närvaro av föraren.

84. I händelse av vägran att underteckna den person som deltar i utarbetandet av handlingen, ska orsaken till vägran anges i handlingen.

85. Lagen upprättas i det antal exemplar som motsvarar antalet personer som deltar i dess utarbetande, dock minst 2 exemplar. Rättelser i den upprättade lagen är inte tillåtna.

När det gäller specialiserade fordon enligt listan i enlighet med bilaga nr 10, fastställs bötesbeloppet för fordonets försening (tomgång) i enlighet med del 5 i artikel 35 i den federala lagen.

87. Anspråk lämnas skriftligen till transportörer (befraktare) på deras plats inom den preskriptionstid som fastställs i artikel 42 i den federala lagen.

88. Anspråket innehåller:

a) datum och plats för sammanställningen;

b) fullständigt namn (efternamn, förnamn och patronym), adress till platsen (bostadsort) för den person som lämnade in ansökan;

c) Fullständigt namn (efternamn, namn och patronym), adress till platsen (bostadsort) för den person till vilken anspråket riktas;

d) en kort beskrivning av de omständigheter som ligger till grund för kravet;

e) motivering, beräkning och belopp av fordran för varje fordran;

f) en förteckning över bifogade dokument som bekräftar omständigheterna som anges i fordran (certifikat och fraktsedel, beställning med anteckningar etc.);

g) efternamn, förnamn och patronym, ställning för den person som undertecknat fordran, hans underskrift bestyrkt med ett sigill.

89. Fordran är upprättad i 2 exemplar, varav det ena skickas till transportören (befraktaren), och det andra kvarstår hos den som gjort kravet.

Ansökningar

BILAGA N 1
till reglerna för godstransport
med bil

Bilaga N 1. HÖGSTA TILLÅTNA FORDONSVIKTER

Fordonstyp	Värde (ton)
Bil
biaxiell	18
triaxiell	25
fyraxlad	32
vägtåg
triaxiell	28
fyraxlad	36
fem axlar eller mer	40

BILAGA N 2
till reglerna för godstransport
med bil

Bilaga N 2. MAXIMALT TILLÅTNA AXELLASTER PÅ FORDON

<*>För motorvägar, vars design, konstruktion och återuppbyggnad utfördes under standardaxiallasten för fordonet 100 kN / 10 tf.

<**>För motorvägar, vars design, konstruktion och återuppbyggnad utfördes under standard axiell belastning av fordonet 115 kN / 11,5 tf.

BILAGA N 3
till reglerna för godstransport
med bil

Bilaga N 3. MAXIMALT TILLÅTNA MÅTT PÅ FORDON

Enkelfordon - 12 meter Trailer - 12 meter Vägtåg - 20 meter

Alla fordon - 2,55 meter Isotermiska fordonskarosser - 2,6 meter

Alla fordon - 4 meter

Notera. De högsta tillåtna dimensionerna för fordon som anges i denna bilaga inkluderar dimensionerna på växelflak och containrar för gods, inklusive containrar.

BILAGA nr 4
till reglerna för godstransport
med bil

Bilaga nr 4. Form av fraktsedel

	Beställning (applikation)
Exempel N	datumet	N
1. Avsändare	2. Mottagare

	(efternamn, förnamn, patronym, adress till bostadsort, uppgifter om kommunikationsmedel - för en individ,

	fullständigt namn, platsadress - för en juridisk person)

	(efternamn, förnamn, patronym, uppgifter om kommunikationsmedel för den person som ansvarar för transporten)

3. Namn på last

(fraktnamn på lasten (för farligt gods - i enlighet med ADR, för ömtåligt gods - i enlighet med ATP), dess skick och annan nödvändig information om lasten))

(en lista över dokument som bifogas fraktsedeln enligt ADR, sanitära, tull-, karantän- och andra regler i enlighet med Ryska federationens lagstiftning)

5. Avsändarens instruktioner

(Fordonets parametrar som är nödvändiga för godstransport (typ, märke, lastkapacitet, kapacitet, etc.))

(rekommendationer om tidsfrister och temperaturförhållanden för transport, information om låsnings- och tätningsanordningar (om avsändaren tillhandahåller)

(deklarerat värde (värde) av last, förbud mot omlastning av last)

6. Mottagande av last			7. Leverans av varor

(adress till lastningsplatsen)			(adress till lossningsplatsen)



			(faktiskt datum och tid för ankomst)

			(aktuellt tillstånd för last, container, förpackning, märkning och försegling)

			(lastvikt, antal paket)

(underskrift och stämpel av avsändaren (om någon) underskrift av chauffören som accepterade lasten)			(underskrift och sigill av mottagaren (om någon) underskrift av chauffören som levererade varorna)

8. Transportvillkor

(villkor efter vilka avsändaren och mottagaren har rätt att betrakta lasten förlorad, formen för anmälan av undersökningen för att fastställa mängden faktisk brist, skada (förstöring) av lasten)

(avgiftsbeloppet och tidsfristen för att lagra last i transportörens terminal, tidpunkten för lastning (lossning) av last, förfarandet för att tillhandahålla och installera anordningar som är nödvändiga för lastning, lossning och transport av last)

(lastens vikt och metod för dess bestämning, information om försegling av täckta fordon och containrar)

(bötesbeloppet för utebliven last på grund av transportörens fel, förseningar av ett fordon, container, försenad leverans av last, förfarandet för att beräkna förseningsperioden)

(bötesbeloppet för underlåtenhet att uppvisa för godstransport, för försening (försening) av fordon som lämnats in för lastning, lossning, för överliggstid för specialiserade fordon, för försening (överliggstid) av containrar)

9. Information om godkännande av en order (ansökan) för utförande

(datum för godkännande av ordern (ansökan) om verkställighet - efternamn, förnamn, patronym, position för den person som accepterade ordern (ansökan) om verkställighet, stämpel (om sådan finns), underskrift)

Fortsättning av bilaga nr 4

Baksidan

10. Bärare

(efternamn, förnamn, patronym, bostadsadress - för en individ,			(efternamn, namn, patronym, data om kommunikationsmedel (om några) för föraren (förare),

platsens namn och adress - för en juridisk person)			information om fraktsedeln

(efternamn, namn, patronym för den person som ansvarar för transporten, uppgifter om kommunikationsmedel)

12. Transportörens reservationer och anmärkningar

(det faktiska skicket på lasten, containrar, förpackningar, märkning och försegling vid godtagande av lasten)			(det faktiska skicket på lasten, containrar, förpackningar, märkning och försegling vid leverans av lasten)

(ändring av transportförhållanden under körning)			(ändring av transportförhållanden under lossning)

14. Vidarebefordran

(datum, form av vidarebefordran (muntlig eller skriftlig)			(adress till den nya lossningsplatsen, datum och tid för leverans av fordonet för lossning)

(information om den person från vilken vidarebefordraninstruktionen mottogs (namn, efternamn, förnamn, patronym, etc.))			(vid byte av mottagare - det nya namnet på mottagaren och hans plats)

15. Kostnaden för transportörens tjänster och förfarandet för beräkning av fraktavgiften

(servicekostnad i rubel)			(fraktförarens kostnader och betalningar till avsändaren för resor på avgiftsbelagda vägar,

(beräkningsordning (mekanism). (beräkningar) avgifter)
(beräkningsordning (mekanism). (beräkningar) avgifter)

(beloppet för fraktavgiften (fylls i efter transportens slut) i rubel))

BILAGA nr 5
till reglerna för godstransport
med bil

Bilaga nr 5. BESTÄLLNINGSFORMULÄR FÖR TILLHANDAHÅLLANDE AV FORDON

	Ordning
Exempel N	datumet	N

1. Befraktare	2. Fraktfartyg

(efternamn, förnamn, patronym, adress till bostadsort, uppgifter om kommunikationsmedel - för en individ,	(efternamn, förnamn, patronym, adress till bostadsort, uppgifter om kommunikationsmedel - för en individ,

	fullständigt namn, platsadress, uppgifter om kommunikationsmedel - för en juridisk person)

(efternamn, namn, patronym, uppgifter om kommunikationsmedel för representanten för lastägaren som medföljer lasten)	(efternamn, förnamn, patronym, uppgifter om kommunikationsmedel för den person som ansvarar för transporten)
3. Namn på last

(fraktnamn på lasten (för farligt gods - i enlighet med ADR, för ömtåligt gods - i enlighet med ATP), dess skick och annan nödvändig information om lasten)

(antal förpackningar, märkning, typ av behållare och förpackningsmetod)

(nettovikt (brutto) av förpackningar i kilogram, dimensioner (höjd, bredd och längd) i meter, volym av förpackningar i kubikmeter)

(vid transport av farligt gods - information om varje farligt ämne, material eller produkt i enlighet med punkt 5.4.1. ADR)
4. Medföljande dokument för lasten

(en lista över dokument som bifogas arbetsordern, enligt ADR, sanitet, tull, karantän, andra regler i enlighet med Ryska federationens lagstiftning)

(lista över certifikat kopplade till lasten, kvalitetspass, certifikat, tillstånd, instruktioner, äganderättsdokument och andra dokument, vars existens fastställs av Ryska federationens lagstiftning)
5. Befraktarens instruktioner

(Fordonets parametrar som är nödvändiga för godstransport (typ, märke, lastkapacitet, kapacitet, kvantitet, etc.))

(instruktioner som krävs för att följa fytosanitära, sanitära, karantän-, tull- och andra krav som fastställts av Ryska federationens lagstiftning)
6. Rutt och leveransplats för fordonet

(datum, tid och adress till platsen för leverans av fordonet)

(rutt)

(faktiskt datum och tid för leverans av fordonet)	(faktiskt datum och tid för slutförandet av användningen av fordonet)

(befraktarens underskrift och stämpel (om tillgänglig)	(förarens signatur)
7. Transportvillkor

(tid (i hela timmar) för att använda fordonet av befraktaren)
8. Villkor för befraktning

(förfarande för lastning och lossning, tvätt och desinfektion av fordon)

(böter för underlåtenhet att tillhandahålla ett fordon, vägran att använda ett fordon enligt charteravtalet)

9. Information om godkännande av arbetsordern för utförande


(datum för godkännande av ordern om verkställighet)	(efternamn, förnamn, patronym, position för den person som accepterade ordern om verkställighet)	(tryck avtryck) (i närvaro av)	(signatur)

Fortsättning
ansökningar nr 5

Baksidan

	10. Fordon


			(registreringsnummer)

	(kvantitet, typ, märke, lastkapacitet i ton,		(efternamn, namn, patronym, uppgifter om kommunikationsmedel (om sådana finns) kapacitet för föraren (förare), information om fraktsedel (blad))

	i kubikmeter)

	11. Reservationer och anmärkningar från befraktaren


	(ändring av datum, tid och tidpunkt för transporten, rutten och leveransplatsen för fordonet)

	12. Övriga villkor


	(nummer, datum och giltighetstid för det särskilda tillståndet, den fastställda vägen för transport av farlig, tung eller överdimensionerad last)

	(arbetssätt och resten av föraren på vägen, information om kommersiella och andra handlingar)

	13. Beloppet för betalningen för användningen av fordonet


	(servicekostnad i rubel)		(befraktarens kostnader och betalningar till befraktaren för resor på avgiftsbelagda vägar,

	(förfarande (mekanism) för beräkning (beräkningar) av avgiften)

			vid transport av farlig, tung och överdimensionerad last, betalning av tullar och avgifter,
	(avgiftsbeloppet (som ska fyllas i efter avslutad användning) i rubel)

			utförandet av lastnings- och lossningsoperationer, arbeten med tvätt och desinfektion av fordon)

14. Sammanställningsdatum, parternas underskrifter

(befraktare)

(sigillintryck (om tillgängligt)

(datumet)

(signatur)

(fraktfartyg)

(sigillintryck (om tillgängligt)

(datumet)

(signatur)

15. Befraktares och befraktarens märken

Kort beskrivning av de omständigheter som låg till grund för märket	Beräkning och storlek på böterna	Signaturdatum

4 3 Fordon för transport av långa laster15 3 Metalllok13 2 Byggnadsfordon12 2 betongblandare4 3 Fordon för transport av skrymmande och (eller) tung last, anläggningsutrustning21 2 Djurtransportfordon21 5 Fordon för att transportera bilar6 3 Containerfartyg4 1 Växelkarossfordon4 1 Självlastare, inklusive med bakgavellyft13 3 sopbil13 3 Fordon avsedda för transport av farligt gods i enlighet med ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)21 3 Övrig12 2 för lastning, lossning och transport av gods och föra dem i fungerande skick.

a) leverans av last, container till fordonet;

b) placering, stuvning av last i ett fordon.

4. Säkra last i ett fordon:

a) bringa infästnings-, låsnings- och skyddsanordningar, anordningar och mekanismer i fungerande skick;

b) förberedelse av det lastade fordonet för rörelse.

Avlastning

1. Placering av fordonet på lossningsplatsen.

2. Förberedelse av last, container och fordon för lossning:

a) öppna dörrar, luckor, sidor, ta bort markiser;

b) förberedelse för drift av de mekaniserade lastnings- och lossningsanordningarna och mekanismerna som är installerade på fordonet, samt avlägsnande och avaktivering av fäst-, låsnings- och skyddsanordningar, anordningar och mekanismer.

Behållare (bruttovikt, ton)	Tid för lastning (lossning) av last i en container (minuter)
0,63 - 1,25	15
2,5 - 5	23
10-20	45
25-30	80

1. Avsändare		2. Mottagare


(efternamn, förnamn, patronym, adress till bostadsort, uppgifter om kommunikationsmedel - för en individ,		(efternamn, förnamn, patronym, adress till bostadsort, uppgifter om kommunikationsmedel - för en individ,


fullständigt namn, platsadress - för en juridisk person)		fullständigt namn, platsadress - för en juridisk person)


(efternamn, förnamn, patronym, uppgifter om kommunikationsmedel för den person som ansvarar för transporten)		(efternamn, förnamn, patronym, uppgifter om kommunikationsmedel för den person som ansvarar för transporten)

3. Namn på last

(fraktens namn (för farligt gods - i enlighet med ADR), dess skick och annan nödvändig information om lasten)

(antal förpackningar, märkning)

(nettovikt (brutto) av förpackningar i kilogram, dimensioner (höjd, bredd och längd) i meter, volym av förpackningar i kubikmeter)

(instruktioner som krävs för att följa fytosanitära, sanitära, karantän-, tull- och andra krav som fastställts av Ryska federationens lagstiftning)

(rekommendationer om tidsfrister och temperaturförhållanden för transport, information om låsnings- och tätningsanordningar (om avsändaren tillhandahåller))

6. Leverans (acceptans) av behållaren			7. Leverans (acceptans) av behållaren

(adress till lastningsplatsen)			(adress till lossningsplatsen)


(datum och tidpunkt då fordonet lämnades in för lastning)			(datum och tidpunkt då fordonet lämnades in för lossning)


(faktiskt datum och tid för ankomst (avresa))

(efternamn, förnamn, patronym, bostadsadress - för en individ)			(efternamn, namn, patronym, data om kommunikationsmedel (om några) för föraren (förare))


(platsens namn och adress - för en juridisk person)
(typ, märke, lastkapacitet i ton)			(registreringsnummer)

BILAGA N 9
till reglerna för godstransport
med bil

Bilaga N 9. FÖRTECKNING ÖVER LAST EFTER TRANSPORT AV VILKA FORDON, BEHÅLLARE SKA TVÄTTAS OCH, OM NÖDVÄNDIGT, DESINFICERAS

Alabaster (gips) i bitar och mald

Baryt (tung spar)

Mineralull

Grönsaksrester

Gage (gipsmärgel)

Aluminiumoxid

Mudmineral för bad

Foderjäst (hydrolytiskt sulfat)

Potatis och betmassa

Asbest kartong

koagulanter

Foderblandningar

apatitkoncentrat

Nefelinkoncentrat

Torka färger och färgämnen

Spannmål (i närvaro av skada på konsumentförpackningar)

Trädgrönt vitaminmjöl

Dolomitmjöl

Mata mjöl

Matmjöl

Barr-vitaminmjöl

Icke-järnmetall sågspån

Pegmatit

asfaltpulver

limepulver

Pulvermagnesit metallurgisk

Fireclay pulver

Cigaretter (cigaretter) (i närvaro av skada på konsumentförpackningar)

Saltmat och tekniskt

Pulvertvättmedel

Tekniskt och byggande glas (om det finns brott)

Spån av icke-järnmetaller och deras legeringar

Andra sulfater än farliga

Råtobak och shag

Tobak (blad och rötter, snus, bearbetad)

Talk mald och i bitar (talksten)

Glasbehållare (om det blir bråk)

Torv och torvprodukter

Gödselmedel organiska och komplexa

Gödselmedel kemiska och mineraliska

Köttfärs torkat (i påsar)

Ferrolegeringar

Chamotte knölig

Mata måltid

Farligt gods (i fall som fastställts av ADR)

Färskvaror

Djur och fåglar

BILAGA N 10
till reglerna för godstransport
med bil

Bilaga N 10. FÖRTECKNING ÖVER SPECIALISERADE FORDON

1. Fordon med lådkaross:

kylda skåpbilar;

skåpbilar med karossvärme.

2. Fordon - tankar:

tankar för transport av lösa, pulverformiga, pulveriserade byggnadsmaterial, inklusive cementbilar;

tankar för transport av bulkmatprodukter: mjöl, spannmål, blandat foder, kli;

tankar för transport av matvätskor.

3. Fordon för transport av byggmaterial:

fordon - panelhållare;

fordon - gårdslok;

fordon - betongblandare.

4. Fordon för transport av djur.

5. Fordon för transport av bilar.

6. Fordon - containerfartyg.

7. Fordon med växelflak.

8. Fordon - sopbilar.

9. Fordon avsedda för transport av farligt gods i enlighet med ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)

På Zakonbase-webbplatsen presenteras dekretet från Ryska federationens regering av den 15 april 2011 N 272 "OM GODKÄNNANDE AV REGLERNA FÖR TRANSPORT AV LAST PÅ VÄGTRANSPORT" i den senaste utgåvan. Det är lätt att uppfylla alla lagkrav om du bekantar dig med de relevanta avsnitten, kapitlen och artiklarna i detta dokument för 2014. För att söka efter nödvändiga rättsakter om ett ämne av intresse bör du använda bekväm navigering eller avancerad sökning.

På Zakonbase-webbplatsen hittar du dekret från Ryska federationens regering av den 15 april 2011 N 272 "OM GODKÄNNANDE AV REGLER FÖR LASTBEFORDNING PÅ VÄGTRANSPORT" i en färsk och komplett version, i vilken alla ändringar och tillägg har gjorts. Detta garanterar informationens relevans och tillförlitlighet.

Samtidigt kan du ladda ner dekretet från Ryska federationens regering av 15.04.2011 N 272 "OM GODKÄNNANDE AV REGLERNA FÖR LASTTRANSPORT PÅ VÄGTRANSPORT" helt gratis, både i sin helhet och i separata kapitel.

I enlighet med artikel 3 i den federala lagen "Charter of Road Transport and Urban Surface Electric Transport", Ryska federationens regering bestämmer:

1. Godkänn bifogade regler för godstransport på väg.

2. Denna resolution träder i kraft efter tre månader från dagen för dess officiella offentliggörande, med undantag för punkterna 3 och 4 i de regler som godkänts av denna resolution. Klausulerna 3 och 4 i dessa regler träder i kraft efter utgången av 12 månader från dagen för det officiella offentliggörandet av denna resolution.

Ordförande
Ryska federationens regering
V. Putin

Notera. ed: texten till dekretet publiceras i "Samling av ryska federationens lagstiftning ", 2011-04-25, N 17, artikel 2407.

Regler för godstransport på väg

I. Allmänna bestämmelser

3. Transport av farligt gods på väg i stads-, förorts- och interurban trafik utförs i enlighet med de krav som fastställs i bilagorna A och B till det europeiska avtalet om internationell transport av farligt gods på väg av den 30 september 1957 (ADR) och dessa regler.

5. Följande begrepp används i dessa regler:

"medföljande blad" - ett dokument som tjänar till att registrera och kontrollera användningen av behållaren;

"försändelse" - en last av en eller flera föremål, transporterad under ett äganderättsdokument;

"paket" - ett förpackat eller förpackat materialobjekt i en container, växelflak, tara (förpackning), överpackning, tank, accepterad för transport;

"överdimensionerad last" - last, som, med hänsyn till fordonets dimensioner, överstiger de högsta tillåtna dimensionerna för fordon i enlighet med bilaga nr 3;

"delbar last" - last som kan placeras på 2 eller flera kollin utan förlust av konsumentegendomar eller risk för skada.

II. Ingående av ett avtal om transport av gods, ett avtal om befraktning av ett fordon för godstransport

Vid övervägande av en beställning (ansökan) bestämmer transportören, i samförstånd med avsändaren, villkoren för transport av gods och fyller i punkterna 8 - 11, 13, 15 och 16 (i fraktsedelns del) i fraktsedeln. Vid transport av farlig, skrymmande eller tung last anger transportören i punkt 13 i fraktsedeln, vid behov, information om nummer, datum och giltighetstid för det särskilda tillståndet, samt transportvägen för sådan last.