Производство на прикачени елементи

Регулирането на ВОМ MTZ-80 се извършва не само в специализирани работилници, но и със собствените си ръце. Това значително намалява цената на процеса, особено ако имате подходящите умения и разбирате характеристиките на техническото оборудване на възела. Помислете за характеристиките на тази процедура.

Първи етап

Настройката на МТЗ-80 се извършва в следната последователност (тук посочените числа съответстват на числата, посочени на чертежа).

Етапи на работа:

• Ексцентричната ос е поставена в първоначалното си положение, така че плоският "B" да е разположен във вертикално положение от дясната страна. Трябва да се фиксира със стопер 17 и болт 16.
• След това изключете тягата 4.
• Болтът 9 се развива, като по този начин се освобождава пружината 6. От съображения за безопасност, когато развивате болта 9, уверете се, че чашата 7 е в постоянен контакт с гнездото, докато пружината се разхлаби напълно.
• Отстранете капака на люка на задната ос, като получите достъп до винтовете 13.
• Фиксирайте лоста 11 в неутрално положение с болт M10 * 60 или прът 10, 8 mm в диаметър. Поставя се в гнездото на лоста и съответния отвор на задната кутия.

Допълнителна настройка на ВОМ МТЗ-80

• Заключващата плоча 26 се демонтира, винтовете 21 се завинтват със сила от 10 kgf, след което всеки елемент се развива на няколко оборота.
• Болтовият прът 10 се отстранява, освобождавайки лоста 11 в първоначалното му положение за корекция.
• Болтът 9 трябва да бъде затегнат чрез насочване на носа му във вдлъбнатината на чашата 7 до размер "А" 26 мм.
• Преместете лоста 11 в положение "Включено".
• Лост 4 се настройва чрез настройка с аналог 15, докато зоната на люлеене на лост 1 съвпадне в средната част на слота на контролния панел.
• В края на работата запушалката 26, капакът на люка се поставят на място, прътите 4 и 15 се затягат заедно с болта 9.

Диаграмата показва останалите позиции:

Особености

Освен това, когато регулирате ВОМ MTZ-80 със собствените си ръце, може да се наложи да регулирате лентовите спирачки. Ако:

• Наблюдава се приплъзване на ВОМ.
• При превключване лостът за управление 1 опира в предната или задната част на слота на контролния панел.
• Силата върху елемент 1 надвишава 15 kgf.
• Има размита фиксация на лоста 1 в крайни позиции или при включване и изключване.

Регулиране на лентови спирачки

Тази операция на частта за регулиране на силоотводния вал MTZ-80 се извършва чрез метода на външна настройка, а именно:

1. Поставете лоста 11 в неутрално положение, фиксирайте го в това положение, като поставите пръта 10 в предвидените отвори.
2. Болтът 16 се развива, плочата 17 се демонтира от шлицовата опашка на оста 15.
3. Със специален ключ завъртете ексцентрика 15 по посока на часовниковата стрелка до подходящо разстояние между работния барабан (можете да проверите позицията ръчно, ако стеблото не се върти, значи е избрана желаната позиция).
4. Плочата и болтът са монтирани на място.
5. Резетата се отстраняват от лоста.
6. Регулирането на ремъците на ВОМ MTZ-80 може да се счита за завършено.

На какво да обърнете внимание?

След извършване на външни настройки няколко пъти, оста 15 може да заеме най-лявата позиция. Това показва, че маржът за външна корекция е изразходван. За да се нормализира ситуацията, ексцентрикът се завърта обратно на часовниковата стрелка до първоначалното си положение. След това PTO MTZ-80 се регулира по начина, посочен по-горе.

Ако всички манипулации са извършени правилно, лост 1 е в положение „Включено“. и "Изключено" не трябва да достига до ръба на слота на конзолата по-малко от 30 милиметра, докато преходът към неутрално трябва да е ясен.

При някои модификации на трактори настройката на силоотводния вал на МТЗ-80 се извършва без външен механизъм за регулиране, поради липсата му. В този случай въпросната операция се извършва по същия начин, както е посочено по-горе, само след ремонт или монтаж във фабриката. При модели с малка кабина индексът "B" е 50-60 милиметра.

Ефективността и липсата на приплъзване зависи единствено от пружинното устройство. Това важи особено за наличието на свободни работни зони и лостове, които се агрегират с тях. Плъзгането на ВОМ показва, че пружините или лостовете срещат допълнително съпротивление, когато се движат без достатъчно смазване в механизмите.

Направи си сам настройка на ВОМ MTZ-80

По време на работа е необходимо внимателно да се следи промяната в позицията на лоста на задвижващия вал, като не се позволява елементът да лежи на пода на кабината, в противен случай може да възникне подхлъзване в авариен режим. Допълнителни симптоми на необходимостта от настройка се считат за увеличен ход на лоста за управление и увеличаване на натиска, когато е активирано положение „Включено“. и изключено, и обратно.

Регулирането на ВОМ MTZ-80 се извършва в следната последователност:

• Комбинирайте дупките на отвора с резба на тялото и аналога на лоста, след което трябва да се фиксира с прът.
• Капакът се отстранява, регулиращите винтове се затягат до отказ (сила - 8-10 N / m), след което се разхлабват с 2-3 оборота.
• Лекотата на въртене на обслужвания модул се контролира чрез ръчно завъртане на шлицовата опашка.
• Прътът е свързан с лоста с цилиндричен пръст, той е добре разцепен.
• Монтирайте модула на чашата с пружината във вдлъбнатината на резервоара, докато се наблюдава леко завъртане на заключващия болт. Сила на компресия на пружина със стъкло - не по-малко от 200 kgfs.
• Монтажът е фиксиран в компресирано състояние с помощта на болт, който се завинтва в гайка, заварена към капака.
• Винтът се завърта до свободно движение на стъклото на пружинния механизъм спрямо капака му.
• Фиксирайте сигурно болта в лоста с помощта на контрагайка.
• Щангите се регулират така, че разстоянието от лоста до долния ръб на кабината да е 50 милиметра във включен режим.

Ремонт

За да регулирате ВОМ, във всеки случай той се поставя за ремонт при наличие на пукнатини и вдлъбнатини по окото, стъклото или ролката. Отстранете неизправностите, както следва:

• Подравнете гнездата на превключващия вал и задния мост с помощта на контролния лост. След като дупките съвпаднат, те се фиксират с фиксиращ болт.
• Контрагайката се разхлабва и ограничителният винт се завинтва докрай в лоста на превключвателната ролка.
• Заключващият болт се завинтва в стъклото, след което регулиращият аналог се отстранява внимателно.
• След това стъклото с пружините се демонтира, след което се разглобява и се сменят неизползваемите части.

Други неизправности

1. Проблеми с ексцентричния съединител. При тази неизправност кабината е демонтирана, зъбното колело е изключено от задния мост. След това елементът се заменя, тъй като ремонтът му няма смисъл.
2. Кога се изключва ВОМ на МТЗ-80? Шлайфане - регулирането в този случай се извършва с едновременна подмяна на износените зъби на централната предавка, или За да направите това, първо отстранете вала за отвеждане на мощност чрез натискане, след което се оценява състоянието на елемента. При наличие на неизправности под формата на увеличени празнини или разхлабване, частите се изпращат за ремонт.
3. Какво трябва да направя, ако стеблото на ВОМ се движи свободно? Това показва разхлабване на фиксиращата гайка. Необходимо е напълно да демонтирате монтажа, след това да възстановите резбата и да затегнете гайката, докато спре. Ако това не може да се направи, цялата конструкция се демонтира с трудоемки ремонти.

Тракторът MTZ 80-82 е в състояние да улесни работата на всеки фермер само ако се използват прикачени устройства. За най-качествена обработка на почвата се използва плуг, който лесно можете да направите със собствените си ръце. За най-правилното производство на плуга е необходимо да използвате чертежите.

Чертежите се изработват от висококвалифицирани специалисти. Ето защо е необходимо да се използват висококачествени скици. По-добре е да не правите чертеж сами, тъй като дизайнът на плуга може да се окаже неправилен, което ще се отрази негативно на качеството на оран.

За да направите плугове, първо трябва да вземете лист дебел картон и да покажете чертеж върху него. Върху него се изрязва шаблон. След това трябва да прехвърлите чертежа върху метален лист. За производството на плуг можете да използвате неръждаема стомана или по-плътен метал с дебелина 2-3 мм. За целта може да се използва пружина от Москвич или диск от циркуляр. Най-важното е чертежът да е правилен.

Производство на прикачени елементи

Еднокорпусният плуг е най-простият модел на приспособления, така че дори неопитен майстор може лесно да го направи със собствените си ръце. Това приспособление се състои от острие и плуг. За производството на тези елементи е най-добре да се използва стоманена ламарина, чиято дебелина е от 3 до 5 милиметра.

Чертежът на плуга показва: 1 - плуг, 2 - полева дъска, 3 - стойка, 4 - плъзгач с пета, 5 - опора на острието, 6 - острие.

1. Първоначално се извършва производството на подвижен плуг. За тази цел е най-добре да използвате режещ диск, който се монтира на циркуляр. Това се дължи на факта, че е изработен от стомана с висока якост.
2. За да се заточи режещата част, тя се бие върху наковалнята точно по същия начин като обикновена плитка.
3. На следващия етап се извършва производството на нож за плуг за трактора MTZ 80-82. Този процес се характеризира с простота, което го прави лесно да го направите сами. За тази цел се използва тръба, изработена от надежден метал. Диаметърът му трябва да бъде 50 милиметра. Дебелината на стената на тръбата трябва да бъде най-малко 5 mm. За производството на сметището се използва готов шаблон, според който може да се направи заготовка от тръбата.
4. Производството на всички останали елементи на плуга със собствените си ръце се извършва от импровизирани заготовки.

Снимка №1
Снимка № 2 Самоходна рамка
Снимка No3 Заснемане на тялото 40см

Снимка №4 Защита от камъни
Снимка №5 Височина от земята до долната страна на рамката 67см
Снимка № 6 Срязващ болт, за прът 12 мм

Снимка №7 Височина на окачване 57см
Снимка № 8 Колело с някакво цвекло
Снимка № 9 Разстояние между телата 110см

Снимка № 10 МТЗ 80 отива лесно на шеста
Снимка номер 11
Снимка № 12 Резултатът от нашия плуг

Характеристики на монтажа на дизайна

За да се сглоби плугът с най-високо качество, е необходимо да се използват клинове, които се характеризират с наличието на ъгъл от 25 градуса. След това трябва да използвате спомагателен лист метал, чиято дебелина е от 2 до 3 милиметра. На него е монтиран лемеж. Той трябва да бъде фиксиран възможно най-сигурно върху спомагателния лист. Това може да стане чрез заваряване.

Страничният щит е прикрепен към лапата във вертикално положение. За тази цел се използва ръчно електродъгово заваряване. В този случай страничният щит на стелажа трябва да излиза отвъд плуга с около 6-8 милиметра. Местоположението му трябва да е на около 10 милиметра над острието. След това трябва да направите здрава повърхност чрез заваряване на плуга и острието. В същото време се поддържа ъгъл от 6-8 градуса между острието на плуга и острието.

Направата на домашен плуг за трактора MTZ 82 е доста проста. За да направите това, просто трябва да можете да използвате заваряване. Най-добре би било да се направи прикачен инвентар към трактор 82 с помощта на помощен работник. Това се дължи на факта, че ще бъде доста трудно човек да държи частите на бъдещия плуг и да ги заварява.

Характеристики на настройката на плуга

Преди настройка е необходимо да монтирате ушите на трактора 82. Това оборудване е прикрепено към мотоблока на много трактори. Фиксирането му се извършва с помощта на щифт. Регулиращите гайки не изискват затягане. Това се дължи на факта, че в процеса на работа е възможно да се регулира плугът до желаната дълбочина на браздата.

Регулирането на плуга може лесно да се извърши на ръка. Първоначално опорното колело на плуга е монтирано на стойка. При извършване на работа през есента е необходимо да се придържате към височината на стойката на 20-25 сантиметра, а ако през пролетта - на 15-20 сантиметра. От каква височина на стойката директно зависи колко плугът ще бъде въведен в земята.

След това трябва да регулирате ъгъла на наклона на приставката. За тази цел най-често се използва прът за регулиране. Петата на оборудването е разположена успоредно на повърхността на почвата. Именно в това положение плугът трябва да бъде фиксиран. След това трябва да премахнете плуга от стойките.

След това воланът се регулира така, че да е на нивото на талията. На последния етап е необходимо да се направи контролна бразда. Това ще ви позволи да оцените прикачения файл. Ако е необходимо, се извършва корекция.

Да направите сами домашен плуг е доста просто. За да направите това, е необходимо да оцените мощността на трактора 82 и да извършите цялата работа в съответствие с чертежите.

Основни правила за производство на приставки

Дълбочината на оран на приставките на трактор 82 се регулира чрез преместване на голямото колело. Ето защо трябва да се монтира в центъра на плуга. Това може да се направи лесно със собствените ви ръце с помощта на затягащи скоби.

Домашният плуг се характеризира с леки завои, което благотворно влияе върху увеличаването на ширината на оран. За да не се счупи това приспособление към трактора MTZ 82 в резултат на завои, е необходимо да се използват само висококачествени производствени материали.

Съвети за създаване на прикачени файлове:

• За да може плугът за MTZ 82 самостоятелно да държи браздата, към него е адаптиран двуколесен блок. Ширината на браздиращото колело трябва да бъде 4-5 сантиметра, а диаметърът - 32 сантиметра. Диаметърът на полевото колело трябва да бъде 20 сантиметра. Оста за плужните колела на трактора 82 е направена от тръба, чийто размер е 19 инча.
• За да направите правилно плуг за MTZ 80-82, е необходимо да опитате острието към плуга. Изисква най-плътното докинг с платното.
• Правилното производство на приставки за трактора MTZ 80-82 изисква използването на специални болтове за закрепване на плуга към металния лист.
• За производството на сметището се използва стоманена тръба, чийто диаметър е 55-60 сантиметра, а дебелината на стената е 0,4-0,5 сантиметра.
• Независимо от метода на производство на агрегата, е необходимо неговият плуг да може да се сваля. Това ще позволи да се заточи с високо качество преди оран земята.
• Най-трудният начин да направите приставки със собствените си ръце е да загреете детайла в ковачницата. Ето защо е най-добре да използвате метал, който може да бъде студено кован.

Да направите сами прикачени файлове е доста лесно. За да направите това, просто трябва да използвате висококачествен метал и да имате заваряване. Цялата работа се извършва по строго установена технология.

Настройката на MTZ позволява да се подобри техническата страна на трактора, тъй като преобразуваното оборудване (например двигателят) ще помогне на водача да върши работата си по-добре и по-бързо, а външната модернизация ще направи възможно подобряването на естетическите качества на машината. Някои занаятчии искат да преработят дори най-мощното и висококачествено оборудване за себе си, като по този начин подобрят някои от неговите функции или външен вид. Това се отнася не само за обикновените автомобили, но и за такова специално оборудване като трактор.

Как да настроите МТЗ

На първо място, когато става въпрос за преработка на MTZ-892 или настройка на MTZ-3022, много собственици на такова оборудване мислят за иновациите в интериора на трактора. Удобната шофьорска кабина е ключът към качествената работа. Някои хора се нуждаят от музика, за да вършат работата си, а собственикът решава да инсталира радио, някой харесва определен тип седалка, някой е привлечен от оцветяването на прозорците, за да не изнемогва от палещото слънце. Фурната също е обновена. На MTZ-1221 настройката може да се извърши в същите аспекти.

Те също така инсталират навигатор в трактори, подобряват осветлението на таблото и интериора или, ако липсва, го изпълняват от нулата. Важно е да се разбере, че настройката за трактор Беларус изисква внимателно внимание към редица точки:

1. Затъмняването на стъклата е важен аспект от настройката. В този случай е по-добре да харчите пари за услугите на специалисти, отколкото да решавате проблема с импровизирани средства, като окачите завеси на прозорците: тъканта събира много прах и изглежда непредставително.
2. Инсталирането на радиото изисква специален подход. Необходимо е да се изчисли мястото за инсталиране, така че да е удобно за водача да протегне ръка и да превключи песните. Субуферът е поставен зад седалката, а високоговорителите са разположени така, че да има равномерен и мек звук в купето.
3. Когато избирате конкретно място, трябва да разберете къде ще работите в MTZ. Препоръчително е да инсталирате високи столове с малки размери. Можете да закупите седалка в специализирани магазини за автомобили, понякога трябва да направите избор в полза на онлайн магазини, голям и сериозен пазар ще ви даде най-добрата свобода на избор.
4. Ролята на осветление при тракторите традиционно се използва от LED светлини, които позволяват да се пести електроенергия и да се осигури достатъчно количество светлина в кабината. Когато избирате крушки, обърнете внимание на супер ярките светодиоди - те ще осигурят по-добро осветление на седалката на водача. Такива лампи обаче не са подходящи за поставяне на таблото.
5. Печката в кабината често също изисква преоборудване. Възможно е да не затопля достатъчно през студения сезон или да не духа достатъчно въздух върху вас в горещо време. Във всеки случай фурната в кабината е най-важният детайл, който не бива да се забравя, тъй като играе голяма роля за водача.

Външна настройка МТЗ

Настройката на трактори Беларус отвън означава промяна в цветовата схема на тялото. Традиционно производителите предлагат на пазара трактори, боядисани в обикновени скучни цветове. Собственикът на колата има къде да се разхожда: той може напълно да реализира най-смелите си фантазии при боядисване на тялото. Настройката на кабината на MTZ ще трансформира агрегата.

В зависимост от желанието на собственика на оборудването, тракторът може да бъде напълно боядисан в различен цвят, може да се използва аерограф. Трябва обаче да се разбере, че преди боядисване тялото трябва да бъде внимателно подготвено. Чертеж, например, може да се приложи само върху изравнена повърхност, в противен случай ще бъде изкривен.

Като настройка за MTZ-80 те също така обмислят окачването на редица декоративни елементи. Например, много инсталират корнизи, решетки, правят специални прагове на вратите. Понякога дори можете да намерите колела с капачки, направени от занаятчии със собствените си ръце.

Ако решите да настроите тракторите MTZ YuMZ T-40, важно е да сте наясно колко пари и усилия ще бъдат изразходвани за това. За да реализирате всички идеи, ще ви трябват качествени части и инструменти, които ще извършат цялата необходима работа. Не бива да пестите от това.

Най-трудната част от работата, когато настройката се извършва на МТЗ-50 отвън, както при работа с всеки друг модел, е модернизацията на тялото и неговите компоненти. Можете да го направите сами, като закупите необходимите части в специализирани магазини и ги модифицирате, персонализирайки ги според вашите нужди. Понякога е по-добре да използвате услугите на специалисти, които ще извършат най-сложната работа по поръчка. Успешната външна настройка на MTZ T-40 ще осигури богато въображение на собственика на трактора.

Модернизацията понякога не е лукс, а необходимост, ако купето на автомобила е изгнило или е получило сериозни механични повреди.

Можете да грабнете момента и да направите трактора такъв, какъвто винаги сте искали да го видите. Трябва да се обърне внимание на заваръчните шевове: те трябва да бъдат направени много внимателно и правилно обработени, така че в бъдеще да не се появи корозия.

Не се страхувайте да използвате висящи декоративни елементи - основното е да не прекалявате с количеството и да не преценявате качеството на тези компоненти.

Настройка на двигателя и технически параметри

Всеки трактор има свои собствени характеристики, а двигателят трябва да се гледа от различни ъгли. Настройката на MTZ-40 ще бъде коренно различна от настройката на MTZ-3022 или MTZ-892. Обикновено промените засягат вътрешността на електроцентралата, тоест има преразглеждане на основните й свойства. Дизеловият двигател MTZ-50 може да получи добавка на метан. Това дава възможност да се намали консумацията на дизелово гориво и да се замени с природен газ с 80%.

Като опция, за настройка на МТЗ-1221, по отношение на двигателя, се счита за извършване на технически прегледи и ремонти, ако е необходимо и когато настъпят планираните срокове за проверка. Някои оператори на трактори решиха, че пълната промяна на електроцентралата ще им подхожда и избраха по-мощни двигатели. На практика може да се проследи тенденцията, че инсталирането на захранващ агрегат, взет от друго специално оборудване на MTZ, е най-правилното решение в случай, че искате да подобрите техническите характеристики и можете да преминете с малка промяна.

Но такова надграждане може да бъде скъпо - новият двигател ще трябва да бъде надлежно регистриран и да получи разрешение за работа. Понякога сумата е толкова непосилна, че е по-лесно срещу нея да си купите нов, по-мощен и модерен трактор.

По време на промяната в MTZ на трактора MTZ-82 често се инсталира специално устройство, което ви позволява значително да увеличите мощността на електроцентралата. Тази функция се изпълнява от турбината на МТЗ. Понякога си струва да прибегнете до хитрост и да вземете елементи от други трактори (например кабината MTZ-80) и да настроите MTZ-82 или всеки друг беларуски трактор.

Сред основните технически параметри, които се подобряват, се отличава проходимостта на трактора. Има няколко начина за подобряване на различни модели, включително операцията за настройка на MTZ-892:

1. Инсталирането на средни колела, поради което тракторът започва да се движи не на 4 колела, а на 8. Това прави възможно увеличаването на зоната на взаимодействие между колелата и почвата и тракторът става по-стабилен.
2. Монтаж на полурелса. Използва се за същата цел като предишния метод. Това предполага инсталиране на гумено-метални релси, които работят едновременно с обтегачи. Тракторът започва да оказва по-малко натиск върху почвата и може да работи в блатисти райони.

Понякога промяната на MTZ-80 включва подмяната на моста, който е взет от GAZ-66. Но процедурата е много трудна за самостоятелно изпълнение, препоръчително е да потърсите помощ от специалисти в областта на ремонта на селскостопански машини, така че ревизията да се извърши професионално.

Настройка на кормилното управление

Понякога експертите препоръчват извършването на такава работа като преработка на кормилното управление MTZ-82, с други думи, привеждане в ред на кормилната колона на селскостопанско превозно средство. Понякога промените на кормилната колона на трактора МТЗ-82 завършват с нейното регулиране, така че воланът да е в удобна позиция.

Въпреки това, за редица занаятчии това не свършва дотук, промяната на кормилното управление прави работата на трактора по-удобна. Промяната на кормилната колона на MTZ ще изисква известни умения и доста значително време, но резултатът ще надмине всички очаквания. Печката отнема приблизително същото време, а именно процесът на нейното преоборудване.

Същото важи и за усъвършенстването на турбокомпресора и модернизацията на МТЗ-80 по отношение на осигуряването му със специални дюзи за дозатора.