¡Le damos la bienvenida nuevamente en las páginas de nuestro sitio "Yo y el Mundo"! Los puentes se extienden sobre el agua, sobre la tierra, sobre un abismo. Hoy te contamos cuál es el puente más largo del mundo.
De viaje alrededor del mundo, eche un vistazo al top 10 de las estructuras más largas, eche un vistazo más de cerca a las fotos, descubra dónde están y cómo se llaman. Y luego recorrelos en la realidad.
En el primer lugar viaducto Danyang-Kunshan - 164800 m
El viaducto Danyang-Kunshan conecta dos ciudades del este de China. Este es un puente ferroviario que puede ser atravesado por varios trenes a la vez. Casi 9 km pasan por encima de la superficie del agua, el resto de la distancia los trenes viajan por tierra. La construcción no duró mucho, solo cuatro años y aquí trabajaron 10.000 personas. China gastó 8.500 millones de dólares en el proyecto y figura en el Libro Guinness de los récords como el más largo del mundo.
El segundo lugar lo ocupa el Gran Tianjin - 113,700 m
Esta instalación continúa el enlace ferroviario de alta velocidad entre Beijing y Shanghai, y también se construye en China.
3er lugar - Puente sobre el Wei - 79.700 m
De nuevo el puente ferroviario chino. Conecta las orillas del río Wei y lo cruza dos veces. Los trenes empezaron a circular por él en 2010, aunque se construyó en 2008.
4to lugar - Carretera Bang Na - 54,000 m
Esta es una carretera de seis carriles, pero muchos consideran que esta carretera es un puente porque corre por encima del suelo. El gigante automotriz está ubicado en Tailandia y tardó 5 años en construirse. Graves atascos de tráfico convencieron a las autoridades de construir esta carretera e invertir más de mil millones de dólares en ella. Y aunque la autopista es de peaje, muchos automovilistas y turistas intentan recorrerla, evitando los atascos y admirando las vistas circundantes.
La mitad de la clasificación - Qingdao - 42,500 m
El proyecto de automóvil más grande en todo el cuerpo de agua. Los 42,5 km del puente de Qingdao atraviesan la bahía. Se necesitaron 4 años para construirlo, y durante este tiempo se necesitaron $ 10 mil millones. Cada día pasan por la carretera hasta 30.000 coches, lo que ahorra solo media hora de tiempo. Algunas personas se preguntan: ¿por qué fue necesario gastar esa cantidad de dinero del presupuesto en 30 minutos de ahorro?
6to lugar - Pontchartrain Bridge-Dam - 38420 m
También pasa por el agua del lago Pontchartrain USA. Ubicado en Louisiana y requiere una tarifa. Ahora puede conducir entre las dos orillas del lago en solo 50 minutos. Es muy resistente a varios elementos, pero se puede ver construido tan bajo sobre el agua que periódicamente las barcazas chocan contra él.
Le damos el 7mo lugar al Puente sobre la Bahía de Hangzhou - 35 673 m
Uno de los más bellos del mundo, ubicado en China. Superficie, pasando por el Golfo Pacífico. La estructura está construida con la forma de la letra S. Conduciendo a través de la estructura, los automovilistas reducen la distancia en 120 km. Se pueden conducir seis carriles de la carretera a una velocidad de 100 km / h. La vida útil se establece en alrededor de 100 años y luego se reconstruye la estructura.
En el octavo lugar está el Shanghai Maglev - 30.500 m
Este es el proyecto ferroviario chino más caro. Está hecho sobre una suspensión magnética. El proyecto costó alrededor de $ 1.6 mil millones. La carretera se encuentra mayoritariamente en zonas pantanosas y cada 25 km se han tenido que hacer losas de hormigón para los soportes, que son caras. La velocidad más rápida del tren en un puente de este tipo es de aproximadamente 430 km / h, pero solo un minuto y medio; casi no hay ningún lugar para acelerar.
Le damos el noveno lugar al Puente-Túnel, que pasa por la Bahía de Chesapeake - 28 140 m
Una estructura muy interesante que se convierte en un túnel submarino. Gran idea para dar un paseo bajo el agua. El edificio tardó 35 años en construirse. La tarifa en el puente es de $ 12 por viaje. Los coches viajan durante algún tiempo en la superficie y luego "bajan" a un túnel bajo el agua, de modo que los barcos puedan navegar libremente a través de la estructura.
Y la lista termina con el Puente Rey Fahd - 26.000 m
Consiste en varias presas y pequeños puentes que conectan Arabia Saudita y el estado insular de Bahrein. El nombre se da en honor al rey de Arabia, quien sentó las bases para la construcción. Una de las partes es bastante notable, porque se eleva muy por encima del agua, como una colina. Me gustaría contarte sobre otros puentes únicos que no están incluidos en el top ten
El arco más largo se construyó en Shanghai, más de 3,5 km de largo y unos 45 m de alto.
El vidrio con bisagras más largo está nuevamente en China con una longitud de 488 my un ancho de 2 m
La estructura conecta dos rocas y su peso ha alcanzado las 70 toneladas. Cuando los turistas llegan al centro, se balancea ligeramente. ¡Qué grandioso, pero también aterrador! 500 personas pueden pisarlo al mismo tiempo.
La suspensión para peatones más larga pasa por el desfiladero de Akhshtyr en Sochi. Longitud: 439 my se extiende a una altura de 207 m.
La longitud del más largo de Europa - 17 km - Vasco da Gama
La estructura es bastante hermosa y pasa sobre aguas muy claras. La construcción tardó solo un año y medio y estuvo listo para el 500 aniversario de la apertura de la ruta de Europa a la India.
En Rusia, el largo atirantado se construyó en Vladivostok 3100 m
Tiene unos 29 m de ancho y pesa 23.000 toneladas. Los altos pilones se elevan hasta 324 m. Otro gran atirantado se encuentra en San Petersburgo al otro lado del río Neva. Es fijo y tiene una longitud de 2884 m.
Se coloca un inusual "puente danzante" sobre el Volga y se extiende a lo largo de 2,5 km.
A finales de 2011 se reforzó con la participación de especialistas de Alemania.
Y aquí está el proyecto actual: el puente de Crimea.
Será uno de los más grandes de Rusia. Durante 19 km, la carretera y los ferrocarriles desde la península de Taman hasta la costa de Crimea a través del estrecho del mar correrán a lo largo. Apertura del puente de Crimea :.
Compartimos información sobre los puentes más largos e inusuales del mundo, que pasan por mar, tierra, suspensión y ferrocarril. ¡Comparte información con tus amigos en las redes sociales y nos vemos en las páginas de nuestro sitio!
Cuando se le preguntó qué ciudad tiene más PUENTES? dado por el autor * * ☭ * *
la mejor respuesta es La ciudad con más puentes no es Venecia en absoluto, sino Hamburgo. Hay más puentes aquí que en San Petersburgo, Ámsterdam y Venecia, juntos: 2376.
Hamburgo está prácticamente rodeada de agua por todos lados. El río Alster se divide en dos lagos Binnen y Aussenalster (que significa "hacia adentro" y "hacia afuera"), ubicados a ambos lados de la ciudad, mientras que el río Elba fluye directamente a través de la ciudad y desemboca en el Mar del Norte. Esta abundancia de agua significa que hay muchos canales, ríos y puentes. De hecho, pocas personas saben que Hamburgo tiene más puentes que cualquier otra ciudad del mundo y más canales que Ámsterdam y Venecia juntas. Se estima que su número oscila entre 2.300 y 2.500, mucho más que el número total de canales en Londres, Ámsterdam y Venecia. A continuación se muestran los puentes más famosos de esta maravillosa ciudad:
Puente de Köhlbrand (Köhlbrandbrücke)
El puente Köhlbrand se inauguró en 1974 y desde entonces se ha convertido en uno de los monumentos más famosos de Hamburgo. Su longitud es de 3940 metros y la luz de la parte central atirantada es de 325 metros. De 1974 a 1991, este puente fue considerado el puente atirantado más largo del mundo.
Red de puentes del Elb de Hamburgo (Hamburgo Elbbrücken) 
New Elb Bridge (Neue Elbbrücke), Billhorner Bridge y Freeport Elbe Bridge. 
Puente de ferrocarril. 
Nuevo puente sobre el Elba. 
Puente sobre el puerto libre del Elba
Red de puentes de Hamburgo En el Elba, hay varios puentes independientes que cruzan el río Elba que atraviesa Hamburgo. Esta ruta marítima de Hamburgo se divide en dos ramales principales, el norte del Elba y el sur del Elba, que se fusionan después de haber pasado la red de las islas del Elba.
Puente de Hamburgo sobre el Elba (Harburger Elbbrücke). 
El viejo puente de Hamburgo sobre el Elba se inauguró en 1899. El puente de arco de acero de 474 metros, construido originalmente para vehículos de motor, fue el primer puente de carretera que cruzó el brazo del sur del Elba. 
Puente "Kattwyk" 
Puente Lombard (Lombardsbruecke) y Puente Kennedy (Kennedybrücke). 
El Puente Lombard en Hamburgo es un puente de ferrocarril y carretera sobre el río Alster. 
Uno de los puentes menos conocidos es el Puente Slamatjen, ubicado en la zona de Neustadt en la calle Ludwig-Erhard que cruza el Alster. Desde su finalización en 1959, ha servido como puente de carretera. En el puente, hay un maravilloso cuadro tallado en piedra de dos mujeres hablando. El lugar donde se encuentra el puente fue una vez un lugar de encuentro popular para las mujeres portadoras de agua.
Hamburgo: canales y puentes.
Respuesta de Asel[novato]
Astracán
Respuesta de Joyvik[novato]
Por supuesto, Hamburgo tiene la mayor cantidad de puentes. En segundo lugar, en mi opinión, Amsterdam.
Respuesta de Lyudmila Mikheeva[novato]
Gracias. Y pensé que estaba en San Petersburgo.
Hamburgo es la segunda ciudad más grande de Alemania y es considerada una de las más bellas del país. También es un destino turístico popular por sus hermosos paisajes, un barrio único de monumentos históricos y pubs y clubes nocturnos modernos, incluido el mundialmente famoso barrio rojo de Reeperbahn.
Hamburgo es considerada una importante ciudad portuaria, a pesar de su ubicación a unos 100 kilómetros del Mar del Norte, a ambos lados del río Elba. Hamburgo alberga el puerto más grande del país, el segundo puerto más activo de Europa y el tercero más grande del mundo, después de Londres y Nueva York. Por lo tanto, todos los que aman el agua, los barcos y los puertos deben visitarlo.
Hamburgo está prácticamente rodeada de agua por todos lados. El río Alster se divide en dos lagos Binnen y Aussenalster (que significa "hacia adentro" y "hacia afuera"), ubicados a ambos lados de la ciudad, mientras que el río Elba fluye directamente a través de la ciudad y desemboca en el Mar del Norte. Esta abundancia de agua significa que hay muchos canales, ríos y puentes. De hecho, pocas personas saben que Hamburgo tiene más puentes que cualquier otra ciudad del mundo y más canales que Ámsterdam y Venecia juntas. Se estima que su número oscila entre 2.300 y 2.500, mucho más que el número total de canales en Londres, Ámsterdam y Venecia. A continuación se muestran los puentes más famosos de esta maravillosa ciudad:
Puente de Köhlbrand (Köhlbrandbrücke)
El puente Köhlbrand se inauguró en 1974 y desde entonces se ha convertido en uno de los monumentos más famosos de Hamburgo. Su longitud es de 3940 metros y la luz de la parte central atirantada es de 325 metros. De 1974 a 1991, este puente fue considerado el puente atirantado más largo del mundo. Ahora se considera el segundo puente más largo de Alemania.
Red de puentes del Elb de Hamburgo (Hamburgo Elbbrücken)
New Elb Bridge (Neue Elbbrücke), Billhorner Bridge y Freeport Elbe Bridge.
Puente de ferrocarril
Nuevo puente sobre el Elba
Puente sobre el puerto libre del Elba
Red de puentes de Hamburgo En el Elba, hay varios puentes independientes que cruzan el río Elba que atraviesa Hamburgo. Esta ruta de navegación de Hamburgo se divide en dos ramales principales, el norte del Elba y el sur del Elba, que se fusionan después de pasar la red de las islas del Elba, que es la isla más grande del río.
Puente de Hamburgo sobre el Elba (Harburger Elbbrücke)
El viejo puente de Hamburgo sobre el Elba se inauguró en 1899. El puente de arco de acero de 474 metros, construido originalmente para vehículos de motor, fue el primer puente de carretera que cruzó el brazo del sur del Elba. Ahora solo sirve como ferry para peatones y ciclistas. Entre 1980 y 1995, el puente fue reconstruido radicalmente. Se construyeron pasarelas en voladizo a ambos lados del puente.
Puente "Kattwyk"
El puente Kattwyk, que cruza el brazo del sur del Elba, es un puente levadizo vertical de 290 metros con dos rampas de 70 metros para el transporte ferroviario y por carretera. Este puente, inaugurado el 21 de marzo de 1973, conecta el barrio de Wilhelmsburg con el barrio de Moorburg. Ambos barrios están ubicados en la red de islas del Elba. El Kattwyk puede alcanzar una altura de 46 metros y es el puente levadizo vertical más grande del mundo.
La peculiaridad del puente es que los rieles ubicados en él se ubican en el centro de la calzada. Debido a que Kattwyk es tanto un puente ferroviario como vial, el tráfico rodado se bloquea cuando un tren de carga pasa por el puente. Estas paradas suelen durar de ocho a diez minutos. Los días de semana, el puente se eleva cada dos horas para permitir el paso de los barcos. Durante el levantamiento del puente, el tráfico se detiene durante 15-20 minutos.
Puente "Brooks"
El puente Brooks, que conduce a la ciudad de Speicherstadt, se inauguró en 1887. El puente está decorado con cuatro estatuas, una en cada una de sus esquinas. Las esculturas originales fueron destruidas durante la Segunda Guerra Mundial. Las esculturas que hoy se encuentran en el puente se instalaron en 2001.
Puente Lombard (Lombardsbruecke) y Puente Kennedy (Kennedybrücke)
El Puente Lombard en Hamburgo es un puente de ferrocarril y carretera sobre el río Alster. Lleva el nombre de la casa de empeños que había en 1651. El puente de madera original fue reemplazado en 1865 por un nuevo puente de tres arcos de 69 metros que cruza el río Alster. 
Junto al Puente Lombard se encuentra el Puente Kennedy. El segundo puente se construyó en 1953 porque el antiguo Puente Lombard no podía hacer frente al aumento del tráfico. El puente se llamó originalmente el Puente Nuevo Lombard. Fue rebautizado como Puente Kennedy en 1963 en honor a John F. Kennedy después de su asesinato. 
Lombard Bridge y Kennedy Bridge separan los lagos Alster interior y exterior.
Puente de peaje (Zollenbrücke)
El Toll Bridge es el puente más antiguo de la ciudad, construido en 1663. El puente de 25 metros, con tres arcos de diferentes tamaños, está construido con bloques de arenisca. Se agregaron barandillas y linternas en el siglo XIX cuando se ensanchó el puente.
Puente de Ellerntors
El Puente de Ellerntors es un puente arqueado de piedra que cruza la "Tumba de la Flota del Señor". Durante muchos siglos sirvió como ruta directa de Hamburgo a Altona. Construido en 1668, este puente es el segundo puente de piedra más antiguo que se conserva en Hamburgo.
Puente agradable (Trostbrücke)
El Otradny Most es un pequeño puente histórico que cruza el Nikolaifleet, que es una de las muchas bahías estrechas que conectan los muelles de la ciudad con el río Elba. Ubicado al suroeste del centro de la ciudad, una vez estuvo en la frontera entre las ciudades antigua y nueva de Hamburgo. Fue construido en 1881. Este edificio de piedra es famoso por la presencia de estatuas del conde Adolf III y el obispo Ansgar, el fundador de la primera catedral de Hamburgo. En traducción, el puente se llama "Otradny". Recibió este nombre porque los convictos fueron conducidos a lo largo de él, y la belleza del puente fue su última alegría.
Puente "Reesendamm"
El puente "Reesendamm" cruza el lago Little Alster, la calle Jungfernstieg y la carretera de montaña. Lleva el nombre de Heinrich Müller Reese, propietario de un molino de maíz en el siglo XIII. El puente fue construido en 1843. A la gente le encanta venir a este puente para admirar la hermosa vista del río con cisnes, que pueden alimentar con rebanadas de pan.
Puente Slamatjen
Uno de los puentes menos conocidos es el Puente Slamatjen, ubicado en la zona de Neustadt en la calle Ludwig-Erhard que cruza el Alster. Desde su finalización en 1959, ha servido como puente de carretera. En el puente, hay un maravilloso cuadro tallado en piedra de dos mujeres hablando. El lugar donde se encuentra el puente fue una vez un lugar de encuentro popular para las mujeres portadoras de agua.
Hamburgo es la segunda ciudad más grande de Alemania y una de las más bellas del país. Es un destino turístico popular debido a su belleza escénica y una combinación única de sitios históricos, pubs modernos y clubes nocturnos, incluido el mundialmente famoso barrio rojo, Reeperbahn. A pesar de estar ubicada en el río Elba, a unos 100 kilómetros del Mar del Norte, Hamburgo es la ciudad portuaria más grande. Tiene el puerto más grande del país, el segundo más activo de Europa y el tercero más grande del mundo después de Londres y Nueva York. Para los amantes del agua, los barcos y los puertos, la ciudad es una visita obligada. En este artículo, echaremos un vistazo a los puentes más populares de Hamburgo y te contaremos más sobre cada uno de ellos.
Hamburgo está prácticamente rodeada de agua por todos lados. El río Aalster se divide en dos lagos que se encuentran a ambos lados de la ciudad, Binnen y Aussenalster (interior y exterior) y el río Elba fluye directamente hacia el Mar del Norte. Toda esta agua significa abundancia de canales, arroyos y puentes. De hecho, Hamburgo tiene más puentes dentro de la ciudad que cualquier otra ciudad del mundo y más canales que Ámsterdam y Venecia juntas. El número total de puentes - aproximadamente de 2.300 a 2.500 - más que Londres, Ámsterdam y Venecia en total. En esta selección encontrará los puentes más grandes y famosos de Hamburgo.
Puente Kölbrandbrücke.
El Kölbrandbrücke se inauguró en 1974 y es uno de los lugares más destacados de Hamburgo. 3940 metros de largo, con una luz central de 325 metros, de 1974 a 1991 fue el puente más largo del mundo. Ahora, es el segundo puente más largo de Alemania.
Ya hemos hecho una revisión similar de los puentes de San Petersburgo, así que si te interesa la arquitectura, no dejes de visitar esta selección.
Elbrücken.
Elbrücken se subdivide en varios puentes independientes que cruzan el río Elba en Hamburgo. Los dos puentes se fusionan de nuevo, rodeando la isla fluvial más grande del Elba.
Páginas: 1
Muchos pensarán que esto es, por supuesto, Venecia y estará equivocado. Alguien dirá eso en Amsterdam, y nuevamente por. ¿Londres? ¡No! Hay más puentes en esta ciudad que en todas estas ciudades juntas. Dos mil quinientos puentes grandes y pequeños sobre dos ríos, en cuyas orillas se ubica esta ciudad.
La ciudad donde The Beatles comenzaron su carrera, la ciudad que lleva el nombre del plato más popular del mundo. Creo que ya habrás adivinado que se trata de Hamburgo, la segunda ciudad más grande de Alemania.
// alexio-marziano.livejournal.com
CIUDAD DE OTRAS CIUDADES
Hamburgo también tiene algo de Venecia ...
// alexio-marziano.livejournal.com
Y desde Londres ...
// alexio-marziano.livejournal.com
Y de Peter. Aunque lo más probable es que San Petersburgo tenga algo de Hamburgo. Por cierto, este barco en una columna en el Ayuntamiento a menudo se confunde con un barco en la torre del Almirantazgo. Pero lo que realmente es: Hamburgo y San Petersburgo son generalmente ciudades gemelas.
// alexio-marziano.livejournal.com
Zonas residenciales en el centro de la ciudad:
// alexio-marziano.livejournal.com
El metro de Hamburgo se distingue por el hecho de que la mayoría de los tramos discurren por la superficie y sobre pasos elevados, cubriendo principalmente la parte norte de la ciudad.
// alexio-marziano.livejournal.com
La plaza principal de la ciudad, donde se encuentra el Ayuntamiento.
// alexio-marziano.livejournal.com
Hamburgo es una ciudad de simetría y líneas estrictas, ..
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Sin hogar, ..
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
LLEGAMOS HOY AL PUERTO
Hamburgo es un importante centro de transporte (ferrocarriles y carreteras), así como un puerto marítimo y fluvial (río Elba). El puerto marítimo es el puerto más grande de Alemania y el segundo más grande de Europa después de Rotterdam.
// alexio-marziano.livejournal.com
El puerto de Hamburgo ocupa una décima parte del territorio de la ciudad: 75 kilómetros cuadrados. La longitud total del muro del muelle es de 46 kilómetros, lo que equivale a unos 300 atracaderos para embarcaciones marítimas y oceánicas.
// alexio-marziano.livejournal.com
El puerto es un puerto marítimo, aunque está situado a orillas del río Elba, no lejos del lugar de su confluencia con el Mar del Norte.
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
El puerto de Hamburgo es quizás el atractivo más importante de la ciudad, al que puedes dedicar todo el día. ¡Qué clase de barcos no verás aquí!
// alexio-marziano.livejournal.com
"Cap San Diego"- Buque de carga seca alemán construido en 1962. Actualmente, el barco es un museo. El carguero seco fue apodado "el cisne blanco del Atlántico". "San Diego" fue a esas "costas lejanas" que se cantan en la canción sobre Brasil.
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
El principal atractivo del puerto de Hamburgo es el velero museo. "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Es uno de los últimos grandes veleros comerciales.
// alexio-marziano.livejournal.com
El velero se utilizó para transportar cargamentos de arroz y bambú del Lejano Oriente, carbón de Gales a Chile y de Chile a Alemania con salitre.
