La tierra rusa aún no se ha quedado sin talentos populares. ¿Cuánto valen los inventores?- autodidacta. Así, el inventor de Severodvinsk, Sergei Murakin, construyó un motor hidroneumático único a partir de una aspiradora doméstica común y corriente. Otro "producto casero" interesante — un granjero de Arkhangelsk que cría gusanos de "pura sangre" -para la producción de vermicompost.
¿Es posible en nuestro tiempo convertirse en una celebridad al menos regional y, como mucho, mundial en la Rusia actual por su cuenta, sin ayuda especial del gobierno? ¿O la buena voluntad de, digamos, grandes estructuras financieras e industriales? ¿Ha pasado la época de los autodidactas, los autodidactas, los zurdos y los Kulibin? No hay duda: Skolkovo y otras estructuras científicas y de alta tecnología similares aportan beneficios considerables al país. Pero…
Hace unos diez años Pravda. Ru escribió por primera vez sobre el inventor aficionado Sergei Murakin de Severodvinsk, que más tarde se hizo famoso (justo después de nuestras publicaciones). Basándose en los resultados de las pruebas de su unidad, construida a partir de una aspiradora Buran convencional (todavía un modelo soviético), los científicos concluyeron: el motor hidroneumático se puede utilizar no sólo como dispositivo de propulsión para varios propósitos, sino también como generador en centrales eléctricas de baja y media potencia.
Laureado premio Nobel El académico Zhores Alferov dijo entonces sobre su invento: “No entendemos cómo funciona este motor hidroneumático... ¡Pero, a pesar de ello, sigue funcionando!” Un poco más tarde, el genio de Severodvinsk, Murakin, que solo tenía una educación secundaria especializada (se graduó en una escuela de ingeniería mecánica en la URSS), patentó una planta de energía eólica única, que no tiene análogos en todo el mundo.
Cuando Sergei Mikhailovich solicitó participar en Competicion internacional "Energía Global"(uno de los iniciadores de su creación fue, por cierto, el académico Zh. Alferov), miembros del comité organizador, cinco premios Nobel, muchos académicos y profesores estaban perplejos: después de todo, los inventos, aunque funcionan y pasan pruebas, ¡todavía contradicen las leyes de la física "generalmente aceptada"!
Como ya escribió Pravda. Ru, a mediados de la década de 2000, Sergey Murakin desarrolló una tecnología de conversión única. movimiento rotacional en uno recíproco, y nuevamente dejó perplejos a los científicos. La conclusión: al transformar el movimiento de rotación en movimiento alternativo (y viceversa), el dispositivo de Murakin carece por completo de artilugios aparentemente "insustituibles" como una manivela, una biela y cigüeñal! No puede ser, pero... ¡todo funciona!
El autor de estas líneas se comunicó personalmente más de una vez en esos días con el hombre hecho a sí mismo de Severodvinsk; después de todo, gracias a nuestras publicaciones, él, en general, ganó fama. correo electrónico Las preguntas comenzaron a llegar. Y las ofertas provienen principalmente del extranjero. En particular, de Estados Unidos, Alemania y Japón. Grandes promesas de dinero...
Pero Serguéi Mijáilovich lo ha dicho más de una vez: su sueño secreto es que los inventos empiecen a funcionar “en su Patria”. En ese momento, una planta de energía eólica ya se acercaba a la etapa de implementación en una de las regiones de los Urales de Rusia. Llevaba sus sofisticadas piezas de hierro en los trenes, en un asiento reservado habitualmente, por su cuenta; nadie quería invertir en ellas hasta que se mostrara su verdadero rendimiento...
Recientemente, cuando encontré el nombre de Murakin en uno de los foros científicos y técnicos de Internet, decidí llamarlo. Y... la viuda dijo que falleció no hace mucho. Dice que está cansado de impulsar sus inventos, por los que japoneses y alemanes le ofrecieron enormes sumas de dinero. ¡Pero nunca vendió ninguno de sus inventos al mundo exterior! Bueno, nunca sirvieron en casa...
El destino de nuestro otro héroe, Grigory Ivanov de Arkhangelsk, resultó ser mucho más feliz. Este sencillo granjero de Arkhangelsk, en pleno centro de la ciudad, en el sótano de una de las instituciones más oficiales, se comprometió a criar lombrices para la producción de vermicompost.
Ahora Grigori Ivanov Hombre de negocios exitoso, cabeza granja. La oficina central de la empresa se encuentra ahora en el mismo centro de Arkhangelsk, en una antigua sala de calderas. Y de nuevo, cuando me comuniqué con el héroe de mi propia publicación en Pravda. Ru, escuché algo triste: los obstáculos burocráticos y los altos costos no nos permitieron dar la vuelta durante mucho tiempo.
Konstantin Tsiolkovsky, cuyas citas aún hoy no han perdido su relevancia, es un ejemplo de determinación y paciencia asombrosa. Nacido en 1857 en la ciudad de Riazán, sufrió escarlatina cuando era niño, tras lo cual casi perdió la audición.
vida y arte
Kostya se interesó por la ingeniería desde pequeño. El movimiento sin intervención humana, la acción de un resorte sobre un objeto, cochecitos y locomotoras: todos estos eran juguetes caseros en una máquina doméstica. Impresionado por el éxito de su hijo, el padre envía al niño a Moscú, pero no le resulta fácil entrar en la escuela. Al no haber logrado nada, Konstantin regresa a casa, se presenta al examen para convertirse en profesor y se gana la vida como profesor.
Fue durante este período que Tsiolkovsky, cuyas citas sobre la paciencia humana escuchamos todos los días, se dedicó por completo a la invención de mecanismos. El científico autodidacta no creó el cohete, sino su idea. motor a reacción(La inercia crea energía) inspiró a Sergei Korolev y Andrei Tupolev, y fue un catalizador para las mentes curiosas.
Ilusiones y miedos humanos
Las citas de Tsiolkovsky sobre el hombre y sobre sí mismo están tomadas de la vida, nacidas de la reflexión.
- La humanidad ha descubierto sistema solar. Lo estudian, piensan que son los dueños. Pero esto es un error. No podemos aprender nada sobre el espacio a partir de un solo sistema, es como estudiar el océano a partir de una sola piedra.
- Es difícil apoyar nuevas ideas, pero es necesario. No todas las personas tienen una propiedad tan preciosa.
- Mi objetivo es hacer avanzar a la humanidad. No me da ni pan, ni descanso, ni fuerzas. Pero espero que mi trabajo permita a la sociedad ganar poder y montañas de pan.
- Hay que desarrollar el coraje y no rendirse ante el primer fracaso. Las causas de estos fallos pueden eliminarse simplemente.
- Después de hacer ejercicios en el agua y caminar, me siento más joven y, lo más importante, me masajeo y le doy frescura a mi cerebro.
- Cada persona puede lograr cualquier cosa si cree que es posible.
Konstantin Tsiolkovsky, citas sobre el espacio y las posibilidades
Lo principal para el inventor siempre ha sido la ciencia y su avance. El deseo de explorar el espacio dio más ideas audaces significado y fuerza. La astronáutica teórica nació cuando un científico demostró la necesidad de utilizar "trenes" de cohetes y utilizar varias etapas para un cohete.
- Nuestro planeta es nuestra cuna. Pero necesitas salir de la cuna.
- El espacio es un mecanismo tan infinito que crea la ilusión de libertad de acción.
- Crear un cohete no es un fin en sí mismo, sino sólo una forma de penetrar en el espacio.
- Lo que hoy es imposible, mañana será algo común.
- Al principio sólo había un pensamiento y un cuento de hadas, luego el cálculo y la posibilidad, y el objeto terminado lo corona todo.
- Puede que el tiempo exista, pero aún no ha sido descubierto porque no sabemos dónde buscarlo.
- Toda la experiencia del conocimiento acumulado es insignificante comparada con lo que nunca sabremos.
La muerte como parte de la naturaleza.
La conexión con el vasto cosmos, las grandes ideas y los logros hicieron que Tsiolkovsky se volviera cínico. La muerte, por terrible que sea para nosotros, en comparación con el universo, es sólo un fenómeno. Tsiolkovsky, cuyas citas sobre su muerte parecen impactantes, se expresa con bastante claridad en su búsqueda de la perfección.
- Si conoces la naturaleza, el miedo a la muerte se vuelve insignificante.
- Siempre me esfuerzo por alcanzar la perfección. Esto también se aplica a las personas. Puedes cuidar de los violadores, los locos, los lisiados, pero evitas la aparición de sus descendientes, y se desvanecerán en una posible felicidad.
- La vida de una persona suele oscilar entre los 30 y los 50 años, la diferencia depende de las condiciones de vida. ¿Qué contradicciones pueden surgir al detener artificialmente la actividad vital a voluntad? Después de todo, los médicos dicen que existen formas rápidas e indoloras.
Optimista en la vida, Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky salpicó sus obras, libros, lecciones y conferencias con citas sobre la perfección del mundo. Mientras enseñaba física, inspiró la acción no sólo entre sus alumnos, sino también entre sus amigos.
Jimi Hendrix
¿Es posible aprender a tocar la guitarra por tu cuenta? ¿O es imposible prescindir de una educación musical especial?
Mientras exploraba mi librería favorita en el centro de la ciudad, por alguna razón quise mirar su rincón más discreto, llamado “Sección de Música”. ¿Qué tipo de libros se esconden allí? ¿Historia de la música? Temático ficción? ¿Libros de texto para la escuela de música? Interesante...
Al acercarme, mi mirada se posó inmediatamente en un pequeño estante justo a la altura de mis ojos; normalmente allí, en el lugar más visible, se encuentran los libros más populares. Pues claro, ¡quién podría dudarlo! Casi todos los libros con títulos curiosamente banales “...para principiantes” se encontraban en este primer lugar. Y ese es el mejor de los casos. En el peor de los casos, a todos los recién llegados que intentaban dominar un nuevo oficio musical se les llamaba descaradamente "tontos". Un ejemplo de esto es "Guitarra para tontos". “¡No, ustedes mismos son tontos! ¡Y soy un estudiante bastante capaz! - algún comprador potencial pensará y buscará otro libro de texto. Algo así como "Guitarra para futuros grandes músicos". Pero los titulares no eran el tema principal que me interesaba en ese momento. Otra cosa fue más interesante: ¿hay algún beneficio práctico en estos libros? Y en general: ¿es posible aprender a tocar este instrumento musical por tu cuenta? ¿O es imposible prescindir de una educación musical especial?
Casi todos los músicos autorrealizados coinciden en una opinión: para en su mejor momento Para dominar la técnica de tocar la guitarra se necesita perseverancia, dedicación, práctica regular y, por supuesto, amor por tu oficio. ¿Qué pasa con la educación musical primaria? Para responder a esta pregunta, recuerda si todos tus amigos que se graduaron escuela de Musica¿Has elegido tocar un instrumento como trabajo de tu vida? O al menos un pasatiempo adicional. Así que todo esto no es garantía de éxito en absoluto. carrera creativa. Más bien como una ventaja adicional.¿Qué deberían hacer los entusiastas que, por diversas razones, no cuentan con ese bono, pero realmente quieren alcanzar el éxito de los grandes guitarristas? ¿Los libros de autoayuda que tienes en tu estantería realmente te ayudarán a lograr resultados sobresalientes? ¿Por qué no? Si tienes ganas, confianza en ti mismo y amor por la música, ¡adelante!
Al pensar en la respuesta a la pregunta principal "basada en libros", me vinieron a la mente varios nombres famosos. Parece que esta será la respuesta significativa a todo.
Entonces, ¿es posible convertirse en un guitarrista exitoso aprendiendo por sí mismo?
Todo el mundo conoce a Jimi Hendrix.
¿Sabe todo el mundo que este legendario virtuoso americano, el mejor guitarrista de todos los tiempos según la revista Time, es autodidacta? A los 16 años, después de comprar su primera guitarra, Hendrix se apasionó tanto por la música que todo pasó a un segundo plano, incluso la escuela, que decidió abandonar por completo. Todo tiempo libre El músico se dedicó a aprender a tocar la guitarra y a escuchar discos antiguos de guitarristas famosos de la época. ¡Y todo esto trajo resultados fantásticos con el tiempo!Muchos grandes guitarristas del pasado y de nuestro tiempo son seguidores de Jimi Hendrix (Paul McCartney, Freddie Mercury, Yngwie Malmsteen, Joe Satriani, Eric Clapton, John Mayer, Lenny Kravitz, Kirk Hammett, Kurt Cobain, Matthew Bellamy).
Eterno colegial de AC/DC
Tremendamente enérgico, profesionalmente técnico y un poco extraño en su imagen escénica (que por sí sola ya vale la pena). uniforme escolar- equipo permanente para actuaciones) Angus McKinnon Young es el guitarrista principal permanente de la famosa banda de rock AC/DC. Sin duda un maestro virtuoso. Puede jugar solos complejos, levantar la cabeza, correr por el escenario, saltar y correr, sin detener el juego ni un segundo. ¡Esto es habilidad! ¿Dónde se enseña esto? Y ahora llegamos a otro dato interesante Sobre Young: ¡es un verdadero autodidacta! Desde los cinco años me interesó tocar la guitarra, pero no se trataba de educación musical. Gracias a su determinación y su sincero interés por el instrumento, Young no sólo triunfó en la música, sino que también ganó millones con ella. Millones de dólares y fans.“El día que murió Jimi Hendrix nació el guitarrista Malmsteen”.
Esta frase desenfadada pertenece al propio Yngwie Malmsteen, entonces un niño de siete años que vio por televisión el funeral de Jimi Hendrix (por cierto, uno de sus ídolos). ¿Quién es ese Malmsteen? Multiinstrumentista, compositor, uno de los fundadores del metal neoclásico. También es un legendario guitarrista autodidacta que ocupa un lugar honorable en la lista de los “100 mejores guitarristas de todos los tiempos”. Versión clásica Roca."En una de sus entrevistas, cuando se le preguntó si era autodidacta, el músico respondió: “Sí, lo descubrí todo yo mismo. Sólo escuchando. Y todo habría pasado mucho más rápido si alguien me lo hubiera explicado todo. Pero creo que es imposible aprender a ser creativo, sólo se pueden recibir sugerencias. Pero la creatividad debe venir de dentro”.
El rockero de blues Eric Clapton
Cuando Eric Clapton recibió su primera guitarra acústica en su decimotercer cumpleaños, no tenía idea de que algún día sería incluido tres veces en el Salón de la Fama del Rock and Roll (¡un récord absoluto!). Además, Clapton no se interesó de inmediato en aprender a tocar la guitarra, ya que el primer instrumento era barato y no de muy alta calidad y, en consecuencia, era mucho más difícil de tocar. Por tanto, el futuro músico tuvo que dejar la guitarra a un lado y volver a ella dos años después. Probablemente, entonces, a los quince años, surgió un serio deseo de realizarse en la música, que Clapton transformó en largas horas de persistente aprendizaje de tocar la guitarra. Como músicos anteriores, estudió música por su cuenta, es decir, se unió con éxito al grupo de los más grandes guitarristas autodidactas.Al interpretar melodías de blues en sincronía con grabaciones de audio, Eric Clapton logró alcanzar una técnica perfecta y convertirse en uno de los los mejores maestros de su negocio.
Chuck Barry y la “Guitarra para principiantes”
Pero a quien realmente ayudaron los tutoriales fue a Chuck Barry, uno de los primeros artistas del rock and roll más influyentes.La pasión de Barry por la música llegó a los quince años, es decir, cuando consiguió su primera instrumento musical- guitarra tenor de cuatro cuerdas. En el proceso de estudio, la futura celebridad utilizó varios tutoriales y ocasionalmente consejos de músicos locales. Muy pronto dominó los acordes necesarios, lo que le facilitó heredar las partes de guitarra de canciones famosas. ¡Pero el músico decidió dominar la guitarra de seis cuerdas sólo a los veinticinco años! Desde entonces, los principales métodos de Barry para aprender a tocar la guitarra fueron los papeles del jazzista Charlie Christian y T-Bone Walker.
Hasta la fecha, los éxitos del autodidacta Chuck Barry son impresionantes. Una vez incluso ocupó el quinto lugar en la lista de los "50 mejores artistas de todos los tiempos" de la revista Rolling Stone.
Al recordar estos nombres me viene a la mente una conclusión: no son los métodos de estudio los decisivos en la música, sino la motivación y el interés. Por lo tanto, si tienes un sueño, debes actuar. Que nadie que quiera dominar un instrumento musical e incluso tener éxito en él se deje frenar por la falta de una educación especializada. Todo se puede compensar con perseverancia y ejercicio regular y sistemático. Puedes encontrarte un profesor, aprender viendo lecciones en vídeo en Youtube... Y también comprarte algo del estante "...para principiantes". buena opcion. Además, incluso el propio Chuck Barry hizo esto.
Otro componente importante de un comienzo exitoso es elegir una buena herramienta. Esto no debe tomarse a la ligera, ya que una guitarra de baja calidad puede disuadir cualquier deseo de aprenderla (como casi le pasó a Eric Clapton). Por tanto, sea selectivo y responsable a la hora de adquirir una herramienta. La tienda de guitarras online robik-music.com te ayudará en una tarea tan importante, cuya ventaja es una gran selección de guitarras. diferentes tipos y diferentes categorías de precios: desde modelos económicos de alta calidad hasta sofisticados modelos de lujo. ¿Y si tu guitarra, la futura compañera del éxito musical, te espera en esta tienda?
Submarino de Efim Nikonov
Todos sabemos que la tierra rusa es rica no sólo en hidrocarburos, sino también en talentos. Desde hace mucho tiempo, en nuestro país aparecen de vez en cuando personas con habilidades fantásticas y una imaginación inexplicable, pero al mismo tiempo con un origen completamente discreto. Tales fueron, por ejemplo, Lomonosov y Tsiolkovsky.
Pero la mayor admiración siempre ha sido por los inventores autodidactas. Sin educación, basada sólo en experiencia propia y estilo, lograron crear cosas que incluso los profesionales admiraban.
Recordemos a los inventores autodidactas rusos más destacados que pasaron a la historia, pero que ahora están algo olvidados.
Efim Nikonov (fecha de nacimiento desconocida - murió después de 1728) - submarino
Efim Prokopyevich Nikonov nació en una familia de campesinos del pueblo de Pokrovskoye en la región de Moscú. No nos ha llegado ninguna información sobre su vida, ni siquiera queda un año aproximado de nacimiento. Pasó a la historia como un inventor autodidacta muy original que intentó construir el primer submarino de Rusia.
En 1718, Nikonov presentó por primera vez una petición al zar Pedro I, en la que afirma que “... fabricará un barco adecuado para los enemigos en un evento militar, con el que en el mar, en tiempos de tranquilidad, podrá desmenuza barcos, por lo menos diez o veinte, y para probar hará un modelo para ese barco…”
Nikonov no logró comunicarse con el zar la primera vez, pero Peter respondió al segundo mensaje e invitó al autodidacta a San Petersburgo. Durante una conversación personal, el inventor le dice a Peter que puede construir un barco que podrá flotar en el agua "en secreto y arrojarlo bajo un barco de guerra hasta el fondo".
Al zar claramente le gustó la idea y le ordena a Nikonov, "escondiéndose de miradas indiscretas", que construya un modelo para realizar pruebas. En 1720, Nikonov fue enviado a una de las oficinas del Admiralty College, donde fue ascendido al puesto de capataz y le dieron todos los materiales necesarios para la construcción.
El modelo fue probado en el Neva un año después y no tuvo mucho éxito. Sin embargo, Peter ordena a Nikonov que comience la construcción de una copia a escala real del "barco escondido". Así, en agosto de 1721 se instaló en San Petersburgo el primer submarino ruso.
Como podemos suponer, el barco tenía forma de barril y su casco de madera estaba unido por 15 listones de hierro. En la parte superior del barco había una timonera con vidrio sellado y era impulsado a remos, gracias al esfuerzo de una tripulación de 4 personas. En el interior del barco se guardaron 50 velas, lo que corresponde a unas 10-12 horas de iluminación. Al parecer, la inmersión estaba prevista aproximadamente para esta época.
La longitud del barco supuestamente era de unos 6 metros y el ancho de poco más de 2. El barco se sumergió recogiendo agua en el compartimento de lastre y salió a la superficie después de bombearlo con bombas manuales.
Inicialmente, se planeó armar el barco con armas, pero durante el trabajo, Nikonov decidió hacer una esclusa de aire en el barco a través de la cual un buzo podría sumergirse bajo el agua. El traje hermético para él también fue inventado por Nikonov y consistía en una bata de cuero, complementada con un barril de madera con un visor, que se llevaba en la cabeza. El buzo tuvo que utilizar herramientas especiales para destruir el fondo del barco enemigo.
Posteriormente, se decidió equipar el barco con tubos de cobre, a través de los cuales se planeaba disparar e incendiar los barcos enemigos. Según el plan, el barco debía acercarse lo más posible al enemigo, tras lo cual una batería sobresaldría de debajo del agua. tubos de cobre y disparó algo así como “fuego griego”.
El primer "barco oculto" se construyó en el otoño de 1724, pero sus pruebas fueron extremadamente infructuosas. El barco se hundió como una piedra, provocando que el fondo se agrietara. Peter ordenó al diseñador que arreglara todo y fortaleciera el fondo para nuevas pruebas, y también ordenó que nadie "culpara a Nikonov por su vergüenza".
Pero unos meses más tarde, el rey innovador murió. Comenzaron a surgir dificultades en el trabajo de Nikonov. Sin embargo, en primavera el barco fue reparado y lanzado al agua por segunda vez. Pero esta vez se descubrió inmediatamente una fuga en la vivienda y las pruebas tuvieron que posponerse nuevamente.
La última vez que se probó el barco fue en 1727 y nuevamente sin éxito. Después de esto, Nikonov fue degradado de capataz y enviado a un trabajador común en el astillero de Astrakhan. El barco fue encerrado en un hangar, a salvo de miradas indiscretas, y al cabo de un tiempo simplemente se pudrió. ACERCA DE destino futuro No se sabe nada sobre este valiente inventor autodidacta.
Leonty Shamshurenkov (1687 - 1758) - instrumento para levantar la campana del zar
Leonty Shamshurenkov nació campesino en el pueblo de Bolshakovka. Provincia de Nizhni Nóvgorod Distrito de Yaransky. Su fama inicial se la trajo un original mecanismo para levantar pesas, con la ayuda del cual logró arrastrar la famosa Campana del Zar hasta el campanario de Iván el Grande. Antes, la enorme campana había estado en un agujero durante 14 años, ya que nadie podía hacer nada con su peso de 8 mil libras.
Se desconoce exactamente cómo un campesino común logró levantarla, pero la campana no estuvo colgada en su lugar durante mucho tiempo. Hubo un incendio en el campanario y se desplomó al suelo, tras lo cual hubo que volver a fundirlo.
Después de la remanufactura, la campana empezó a pesar aún más. Shamshurenkov tuvo que idear un nuevo "proyectil" para levantar la campana y en 1737 ya estaba listo. Con el permiso de las autoridades, el ingeniero autodidacta comenzó a trabajar, pero en mayo se produjo otro incendio en el Kremlin, que destruyó esta vez los andamios. La campana volvió a caer y se desprendió un trozo. Así lo conocemos ahora.
Shamshurenkov regresó a su tierra natal en Yaransk, donde emprendió... la lucha contra la corrupción. De alguna manera se dio cuenta de que el gobernador local robaba alcohol de una destilería estatal y lo vendía en tabernas clandestinas. Shamshurenkov decidió informar de esto a San Petersburgo, pero el propio gobernador se enteró de la denuncia y encarceló a Shamshurenkov.
Parece una locura, pero el genio autodidacta pasó 15 (!) años en prisión. Al comienzo de su mandato, escribió una carta desde la prisión a San Petersburgo dirigida a la emperatriz Isabel, en la que decía que podía construir para Su Majestad un carruaje autopropulsado conducido por dos miembros de la tripulación. Si la promesa no se cumplía, el inventor estaba dispuesto a sacrificar su vida.
De hecho, Shamshurenkov había estado inventando un cochecito autopropulsado durante mucho tiempo; en paralelo con su actividad principal, reunió una muestra a partir de materiales de desecho en casa. Sabía que podía cumplir su promesa: le quedaba muy poco para completar su creación.
El mensaje circuló por canales burocráticos durante casi 10 años hasta que se interesaron seriamente por él. El nombre de Shamshurenkov ayudó: en Moscú su trabajo al tocar la campana aún no ha sido olvidado. El inventor fue liberado en 1751 e inmediatamente se dirigió a San Petersburgo, donde le dieron un lugar para trabajar y una pequeña cantidad de dinero para su manutención.
Shamshurenkov fabricó el cochecito en el menor tiempo posible y luego lo envió al Senado para su inspección. Al creador se le ordenó no abandonar San Petersburgo, aunque asignación monetaria dejaron de pagarle. Durante algún tiempo, Shamshurenkov se encontró en la situación de un mendigo y se vio obligado a regresar a casa a pie.
Pero cuando finalmente el cochecito fue entregado al tribunal, el trabajo del inventor finalmente fue apreciado. En 1753 regresó a San Petersburgo, donde recibió un bono de 50 rublos y Shamshurenkov se animó. Se le ocurrió la idea de diseñar un trineo autopropulsado y además iba a instalar un dispositivo que contaría kilómetros en su silla de ruedas autopropulsada.
Sin embargo, nunca sabremos si el inventor logró llevar a cabo sus planes, ya que ya en 1758 murió sin dejar notas ni dibujos.
Ivan Kulibin (1735-1818): reloj de bolsillo, puente, reflector y vía fluvial
Cuando la gente habla de ingenieros autodidactas, lo primero que recuerdan es Ivan Kulibin. Aunque no es del todo correcto llamarlo autodidacta. Nacido en la familia de un pequeño comerciante en el pueblo de Podnovye, distrito de Nizhny Novgorod, Kulibin en adolescencia Estudió tornería, metalistería y relojería. Sin embargo, no hay acceso a enseñanza de las ciencias Kulibin, por supuesto, no lo tenía.
En 1764-67, Kulibin montó un reloj de bolsillo único, colocando en una pequeña caja, además del mecanismo del reloj, también un mecanismo de sonería que reproducía varias melodías, un aparato musical y un pequeño teatro automático con figuras móviles.
Tal baratija no pudo evitar atraer la atención de la aristocracia, y Kulibin inmediatamente se convirtió en inventor de la corte bajo Catalina II. Ahora el reloj con forma de huevo se conserva en el Museo Politécnico de Moscú.
La Emperatriz nombró a Kulibin para el puesto de jefe de talleres mecánicos en la Academia de Ciencias de San Petersburgo, donde finalmente trabajó durante más de 30 años. Durante este tiempo, Kulibin inició muchos proyectos destacados, la mayoría de los cuales, lamentablemente, no se completaron.
Desde la década de 1770 hasta principios del XIX En el siglo XIX, Kulibin trabajó en el proyecto de un puente de un solo tramo sobre el Neva. Logró calcular en papel el diseño de un puente de 300 metros, aunque en ese momento no existía ninguna teoría sobre la construcción de puentes. Las pruebas de un modelo reducido de 30 metros demostraron que el puente tiene gran stock fuerza, y su altura permitida barcos camina tranquilamente por el río.
El proyecto ya estaba listo para su implementación, pero el gobierno no lo financió. Posteriormente, todos los cálculos de Kulibin fueron revisados más de una vez. Resultaron ser extremadamente precisos, aunque el autodidacta no sabía nada de lo que hoy se estudia en la ciencia de la resistencia de los materiales.
Otro invento famoso de Kulibin es un foco con un reflector parabólico hecho de muchos espejos pequeños. Con una sola vela podía crear una poderosa corriente de luz altamente enfocada. El creador planeó usarlo para iluminar las calles de San Petersburgo, pero el foco encontró uso en barcos y carruajes, donde los aristócratas colgaban felizmente su copia más pequeña y simplificada para iluminar. Kulibin incluso logró ganar algo de dinero con esto, aunque debido a la falta de una patente, otros maestros también comercializaron su invento.
Uno de los más inventos famosos Kulibina es un barco navegable. Estaba destinado a mover mercancías a contracorriente del río utilizando la fuerza de la propia corriente. Un barco de este tipo estaba equipado con un ancla echada delante del barco, así como una rueda que enrollaba un cabrestante que conducía al ancla. La rueda fue puesta en movimiento por el río y el barco se trasladó automáticamente al lugar donde se fijó el ancla, tras lo cual fue arrojado nuevamente con la ayuda de un bote.
El mecanismo de Kulibin fue probado con éxito y pudo liberar a miles de campesinos del trabajo ingrato de los transportistas de barcazas en el río. Pero, como suele suceder, labor manual Resultó mucho más barato que implementar el mecanismo propuesto por Kulibin. Como resultado, esta invención tampoco quedó reivindicada.
Kulibin tuvo que dedicar una parte importante de su tiempo a las órdenes de los nobles y personas cercanas a la corte. La mayoría de las veces se limitaban a máquinas divertidas, pero una de las órdenes inusuales llegó a Kulibin precisamente de la emperatriz Catalina II.
Ella ya era mayor y quería construir un ascensor para moverse por los pisos del palacio. A Kulibin no se le permitió fabricar un mecanismo convencional en el cabrestante según los deseos del cliente: Ekaterina quería subir y bajar exclusivamente en su silla. Entonces tuvo que inventar nuevo tipo ascensor - tornillo.
Funcionaba según el principio de un tornillo y una tuerca: una persona especial hacía girar una varilla roscada a lo largo de la cual subía y bajaba la silla con la emperatriz. Hasta la fecha, sólo quedan unas pocas partes del mecanismo: después de la muerte de Catalina, el ascensor se utilizó primero para entretenimiento y luego se cubrió con ladrillos.
Kulibin tiene muchas más hazañas útiles a su nombre: renovó el planetario de San Petersburgo; creó una prótesis de pierna de muy alta calidad para aquellos tiempos, aprobada Academia Médica, pero nunca puesto en producción; diseñó una sembradora en hileras para una distribución uniforme de las semillas (tampoco se puso en producción); fabricó una amplia variedad de instrumentos científicos para la Academia de Ciencias de San Petersburgo. Como puede ver, no en vano el nombre de Kulibin se convirtió posteriormente en un nombre muy conocido; incluso los científicos extranjeros que trabajaban en San Petersburgo quedaron asombrados por su arduo trabajo.
Fedor Blinov (1831 - 1902) - carro de orugas y “autopropulsado”
Fedor Blinov proviene del campesinado de Sergei Semenovich Uvarov, el mismo que fue el autor de la famosa doctrina "Ortodoxia, Autocracia, Nacionalidad". Blinov creció en el pueblo de Nikolskaya, provincia de Saratov, a orillas del Volga. Fyodor fue el primero en su familia en recibir su libertad después de la abolición de la servidumbre y comenzó a trabajar primero como transportista de barcazas y luego como bombero y asistente de conductor en un barco de vapor.
En 1877 Blinov regresó a pueblo natal y comenzó a fabricar un invento que se le había ocurrido anteriormente: un carro sobre orugas. Se le ocurrió esta idea debido a sus dificultades como transportista: el inventor quería construir un dispositivo capaz de transportar cargas sobre cualquier terreno, incluso el más difícil.
Para ello, Blinov decidió construir los llamados "rieles sin fin", correas de hierro cerradas formadas por eslabones individuales. De hecho, fue uno de los primeros ejemplos de la conocida oruga.
El coche tenía 4 ruedas motrices, así como 4 ruedas dentadas, y era impulsado por tracción de caballos. En 1879, Blinov recibió una patente. Y pronto el carruaje fue probado por primera vez en acción: una plataforma con dos mil ladrillos y 30 personas, tirada por sólo dos caballos, recorrió espectacularmente las calles de Saratov.
En 1881, Blinov comenzó la construcción de un carro autopropulsado con máquina de vapor, que se completó después de 7 años. El coche era capaz de alcanzar una velocidad de 3,2 km/h. Fue el "arma autopropulsada" lo que le dio al inventor fama en toda Rusia: la máquina se demostró en las principales exposiciones industriales de la época.
En 1883, Blinov abrió su propia fábrica, que producía principalmente bombas contra incendios, pero también se ocupaba de motores de petróleo. Posteriormente, la empresa de Blinov se convirtió en una empresa de formación de ciudades para su pueblo natal de Nikolskoye. Blinov murió a la edad de 70 años y su alumno finalmente continuó el negocio de los tractores de oruga, de quien se hablará más adelante.
Yakov Mamin (1873 - 1955) - "Diesel ruso"
Originario del pueblo de Balakovo, provincia de Saratov, Yakov Mamin, cuando era joven, terminó en el taller de Fyodor Blinov, donde trabajó en motores de petróleo. Siendo hijo de un campesino, no recibió ninguna educación significativa y se graduó únicamente en una escuela parroquial. Esto no le impidió mostrar una considerable persistencia en aprender su oficio mientras trabajaba con Blinov, gracias a lo cual finales del siglo XIX siglo Mamin estuvo cerca de crear un motor Combustión interna diseño propio.
En 1899, Yakov y su hermano Ivan, que en ese momento había recibido una educación de ingeniería en Saratov, abrieron la planta mecánica de fundición de hierro en su Balakovo natal. Al principio, los hermanos se dedicaban a la reparación artesanal y a la fabricación de diversas piezas, pero en 1903 lograron producir la primera copia del motor de combustión interna original.
Se tomó como base el motor inglés Hornsby que funciona con queroseno. Al mismo tiempo, el producto de Mamin funcionaba con petróleo crudo de Bakú, lo que lo hacía mucho más atractivo para el mercado interno.
Después de esto, los hermanos cambiaron el nombre de su institución a “Planta Especial de Motores de Aceite Br. Ya. y I. Maminykh en el Volga" y encontrar dinero para su modernización. Ya en 1904, los hermanos presentaron la primera solicitud de invención y en 1908 recibieron una patente para su motor, al que simplemente llamaron "Diesel ruso".
Los productos de Mamin encontraron rápidamente compradores; Su motor incluso se exhibió en las principales exposiciones europeas, donde recibió varios premios por la elegancia de su diseño. En 1910, Yakov creó el primer tractor basado en el motor: "Enano", más tarde apodado "Tractor ruso". Antes de la revolución, Yakov logró producir varias copias de este tractor.
Después de la revolución, Yakov Mamin trabajó como ingeniero en varios lugares, y en 1937 se mudó a Chelyabinsk, donde hasta el final de sus días trabajó en el Instituto de Mecanización. Agricultura. El destino de su hermano Iván resultó ser mucho más trágico: cayó bajo Las represiones de Stalin y presumiblemente recibió un disparo en 1939.
Anatoly Ufimtsev (1880 - 1936) - generador de viento, esferoplano
Anatoly Ufimtsev nació en Kursk, en la familia de un agrimensor. Estudió en una escuela real, pero después del cuarto grado abandonó los estudios y se fue a trabajar a una fábrica.
Cuando todavía era estudiante, simpatizaba con el movimiento revolucionario y era miembro de un círculo local anti-Dios. En 1898, junto con tres camaradas, organizó una explosión en la Catedral Znamensky de Kursk; el objetivo era el icono de la Madre de Dios del Signo. La bomba tenía poca potencia y fue detonada por la noche para que, según los organizadores, nadie resultara herido.
Ufimtsev fue arrestado por su crimen sólo tres años después, y su culpabilidad fue revelada por accidente. Entonces defendieron al inventor. escritores famosos- Tolstoi y Gorki, pero el tribunal aún lo condenó a cinco años de exilio en Akmolinsk (actual Alma-Ata).
Durante su exilio, Maxim Gorky ayudó mucho a Ufimtsev enviándole dinero para equipar un sencillo taller. Como resultado, Ufimtsev hizo lo que amaba incluso en las afueras del imperio. Comenzó a vender lámparas de queroseno de su propio diseño: Ufimtsev insertó una tapa de hierro en la llama que, cuando se calentaba, intensificaba la luz emitida varias veces.
Después de regresar del exilio, Ufimtsev organizó un taller en su casa para reparar bicicletas, máquinas de coser, gramófonos y otros equipos. También continúa fabricando y vendiendo linternas de queroseno, mejorando constantemente su diseño. Estas linternas se podían ver no sólo en las calles de Kursk, sino también en otras ciudades rusas, por ejemplo en Sebastopol.
En 1809, Ufimtsev se interesó por la aviación y comenzó a construir un esferoplano, un avión con un ala en forma de parte de una superficie esférica. Para ello crea su propio motor de cuatro cilindros con dos rotores, por el que recibe medalla de plata en moscú Exposición Internacional aeronáutica en 1912. Pero el esferoplano de Ufimtsev no estaba destinado a despegar: fue destruido por un huracán y el inventor simplemente no tenía suficiente dinero para construir uno nuevo.
Antes de la revolución, Ufimtsev establecía el comercio con otro de sus inventos: un motor de aceite de dos tiempos adaptado para trilladoras. Este motor se consideraba el más fiable de su tipo y tenía una gran demanda.
Después de la Primera Guerra Mundial y revolución de octubre Ufimtsev se interesa por la energía eólica y comienza a diseñar una central eólica junto con el profesor Vetchinkin. En 1923, el gobierno soviético le dio a Ufimtsev 5.000 rublos para construir una de las primeras plantas de energía eólica estables del mundo.
Para el generador eólico, Ufimtsev y Vetchinkin inventaron una batería especial de volante inercial. Una rueda grande que pesaba 360 kg giraba en una cámara de vacío para evitar la fricción con el aire. Cuando hacía buen tiempo, el volante seguía girando y el suministro de electricidad no se detenía.
La turbina eólica construida por Ufimtsev proporcionó electricidad para su casa y su taller, y también alimentó parte de la calle adyacente. Sigue en pie hoy en día, aunque hace mucho tiempo que no funciona.
Una de las calles centrales de Kursk lleva el nombre de Ufimtsev, aunque el clero local ha intentado cambiarle el nombre en repetidas ocasiones. Pero el recuerdo del inventor, que vivió en Kursk casi toda su vida, sigue vivo.
Recientemente Sociedad Panrusa de Inventores e Innovadores Publicó estadísticas que dicen ser sensacionales. Resulta que más de la mitad de todos los inventos en Rusia pertenecen a personas que están lejos de la ciencia y que a menudo ni siquiera han completado el undécimo grado. Guiados por el principio "todo lo ingenioso es simple", los Kulibins modernos crean dispositivos útiles que, con el tiempo, seguramente se convertirán en parte del uso diario. Son responsables de los agujeros para el hielo que no se congelan, de los volantes de los automóviles que se transforman en mesas y de las jeringas especiales a las que ni siquiera los bebés temen.
Los inventores no profesionales han demostrado una y otra vez que no es necesario pasar años trabajando duro en los laboratorios para hacer un descubrimiento. A veces basta con usar el cerebro. Entonces, un residente de Naberezhnye Chelny Serguéi Ekimov hizo un verdadero avance en el campo diseño de auto. Sugirió equipar el volante con una placa ancha y redonda que, cuando está estacionada, se puede plegar hacia atrás y usarse como escritorio o mesa del comedor. El invento fue patentado recientemente y, según informan los medios locales, representantes de la industria automovilística rusa ya se han interesado por él.
Residente de Yaroslavl Denis Efímov En una fiesta amistosa me vino a la mente el pensamiento: “Sería bueno combinar una bebida y un refrigerio”. Dicho y hecho: Denis comenzó a trabajar en la creación. tazas de chocolate. Algunos experimentos y un práctico recipiente para bebidas alcohólicas, el yogur y el helado están listos. Además, el invento también es económico: las mejores tazas se elaboran con variedades de chocolate baratas. En los bares locales, las bebidas en estos vasos se venden como pan caliente.
Pocas personas piensan en mejorar algo tan familiar como una jeringa. ciudadano de ucrania Vladímir Makárov y ruso Vladislav Kropachev Descubrió cómo asegurarse de que la idea de una inyección no cause horror en una persona. “La idea del proyecto surgió espontáneamente cuando hace algún tiempo estaba tomando medicamentos para el resfriado”, dice Vladimir Makarov. — En ese momento pensé: qué conveniente es que puedas tomar pastillas en casa y no tener que hacerlo. una vez más visita a un médico. ¿Qué pasa si usted también puede ponerse las inyecciones usted mismo? La primera imagen que me vino a la mente fue un botón normal”. Nuevo botón de jeringa Parece completamente inofensivo: su forma se asemeja al chupete de un bebé, la aguja no es visible. Planean utilizar el invento ruso-ucraniano en pediatría: la aparición de un pequeño botón rojo, a diferencia de una jeringa afilada, no asusta a los niños.
Un residente de Barnaul hizo un verdadero regalo a las “morsas” Ivan Aleshkov. Descubrió cómo hacer que el agujero de hielo no se congelara incluso a temperaturas extremadamente bajas. El agua del fondo en invierno es mucho más cálida que la de la superficie. Fue esta propiedad la que adoptó Iván. Resultó que si mezclas agua "profunda" con agua "superficial", el agujero de hielo no se congelará. "El paraíso eterno de las morsas" Ya se ha construido en Barnaul, las siguientes son las ciudades vecinas.
Los expertos están convencidos de que la falta de educación no es un obstáculo para la calidad de las invenciones. “Incluso a un no profesional se le puede ocurrir algo brillante. Si una persona tiene talento para la invención, entonces no proviene del instituto, sino de la naturaleza”, explicó a NI el presidente de la organización de la ciudad de Moscú de la Sociedad Panrusa de Inventores e Innovadores. Dmitry Zezyulin. — Hoy en día, más del 50% de los inventos son autodidactas. No hay nada malo. Apoyamos firmemente a los chicos talentosos que aportan nuevas y ideas interesantes. Si su trabajo cumple con los requisitos, será patentado y podrá comercializarse”.
