Մկժտ ուսումնական մաս. Գնացքավարների պատրաստման քոլեջներ. Երկաթուղային մասնագիտություններ տղամարդկանց համար

ժամանակացույցըԱշխատանքային ռեժիմ.

Երկ., Երք., Չորք., Հինգ., Ուրբ. ժամը 09:30-ից 17:00-ն

Պատկերասրահ

ընդհանուր տեղեկություն

Ռուսաստանի տրանսպորտային համալսարանի (MIIT) կիրառական տեխնոլոգիաների ինստիտուտի երկաթուղային տրանսպորտի Մոսկվայի քոլեջ

Լիցենզիա

Թիվ 02613 գործում է անժամկետ 14.07.2017թ

Հավատարմագրում

Թիվ 02800 գործում է 04.04.2018թ.-ից 04.04.2024թ.

Քոլեջի մասին

Մոսկվայի երկաթուղային տրանսպորտի քոլեջի փառավոր պատմության 140-ամյակը տրանսպորտային ոլորտի հազարավոր որակավորված աշխատակիցների ավարտական ​​և աշխատանքի պատմությունն է: 2009 թվականին Մոսկվայի պետական ​​կապի համալսարանին երկաթուղային քոլեջին միանալու ընթացակարգի ընթացքում փոխվել է ուսումնական հաստատության կարգավիճակը և կազմակերպչական կառուցվածքը։ Այժմ Մոսկվայի երկաթուղային տրանսպորտի քոլեջը համալսարանի կառուցվածքային ստորաբաժանումն է։ Դեռևս մնալով SVE-ի ամենահեղինակավոր ուսումնական հաստատություններից մեկը՝ քոլեջը ցույց է տալիս ընդունելության համար մրցակցության տպավորիչ ռեկորդ: 4-5 հոգի մեկ տեղում՝ ուսումնական հաստատությունների վարկանիշում տարեկան կայուն ցուցանիշներ։

Մինչ օրս քոլեջը պատրաստում է տասներեք մասնագիտությունների մասնագետներ՝ ապահովելով միջին մասնագիտական ​​կրթության լիարժեք մակարդակ, ինչպես նաև լրացուցիչ ուսուցման, մասնագիտական ​​վերապատրաստման, երկաթուղային տրանսպորտի և տնտեսության այլ ոլորտների մասնագետների խորացված ուսուցման 44 ծրագիր։ . Հեռակա ուսանողների թիվը գերազանցում է 2000 հազար ուսանողը, հեռակա ուսանողներինը՝ հազարից ավելի։ 2011 թվականից քոլեջի պրոֆեսորադասախոսական կազմը լիովին ձեռնամուխ է եղել միջին մասնագիտական ​​կրթության ոլորտում նոր սերնդի կրթական չափորոշիչների ներդրմանը։ Բարձրորակ, ժամանակակից կրթության գրագետ մոտեցման մշակումը ոչ միայն բարելավում և բարձրացնում է ուսանողների պատրաստվածության մակարդակը, այլև ենթադրում է արդյունավետ կրթական և մեթոդական լուծումների ձևավորում, որոնք պահանջված են նաև այլ ուսումնական հաստատությունների ներկայացուցիչների կողմից: Վերջին երկու տարիները քոլեջում նշանավորվել են միջնակարգ մասնագիտական ​​կրթության նոր մասնագիտությունների բացմամբ՝ «Ավտոմեքենաների սպասարկում և նորոգում», ինչպես նաև «Օպերատիվ գործունեություն լոգիստիկայի ոլորտում»։ Մասնագիտական ​​ուսուցման խոստումնալից և տնտեսապես գրավիչ ոլորտները քոլեջն էլ ավելի հայտնի են դարձնում դիմորդների շրջանում:

Քոլեջն ունի երեք մասնաշենք Մոսկվայում։ Ուսումնական շենքերը ժամանակակից լուրջ ռեսուրսներ ունեն գրագետ մասնագետների պատրաստման համար. 80 դասասենյակներ կահավորված են, 64 լաբորատորիա, բարձր տեխնոլոգիական համակարգչային կենտրոն, 36 դասասենյակ՝ հագեցած համակարգչային տեխնիկայով։ Բացի այդ, բացվել են երկու մարզական և հանգստի համալիրներ, պրակտիկաներ են անցկացվում արհեստանոցներում և ուսումնական սեմինարներում։ Ուսանողների ինքնուրույն աշխատանքի համար գործում են տպավորիչ միջոցներով երկու գրադարան։ Հանդիպումների, զրույցների և միջոցառումների անցկացման խնդիրը լուծվում է նիստերի դահլիճներով և նիստերի դահլիճներով։ Մշակութային աջակցություն է ցուցաբերում քոլեջի թանգարանը:

Ուսումնական հաստատության ուսանողներին առաջարկվում են տեղեր երեք ժամանակակից հանրակացարաններում, որոնք աչքի են ընկնում տրանսպորտային մատչելիությամբ և քաղաքում տեղաշարժվելու հեշտությամբ։ Քոլեջի ղեկավարության և անձնակազմի լուրջ ուշադրությունն է դարձվում ուսանողների ֆիզիկական դաստիարակությանը։ Կարևոր դեր են խաղում նաև արտադրական հմտությունները, որոնց զգալի մասը ուսանողները ստանում են երկրի ամենամեծ տրանսպորտային ընկերության՝ Ռուսական երկաթուղու հետ քոլեջի համագործակցության շնորհիվ։

Ուսումնական հաստատության շրջանավարտները բոլոր մասնագիտություններով, այդ թվում՝ երկաթուղային, պահանջված են տրանսպորտի և քաղաքային ենթակառուցվածքների ոլորտի ձեռնարկությունների կողմից, շրջանավարտներից շատերը կարևոր պաշտոններ են զբաղեցնում տրանսպորտային ձեռնարկություններում, մասնակցում են քաղաքական և սոցիալական նախաձեռնությունների ձևավորմանը։

Մոսկվայի երկաթուղային տրանսպորտի քոլեջը դաշնային պետական ​​ուսումնական հաստատություն է, առաջատար ուսումնական հաստատություն երկաթուղային արդյունաբերության միջին մասնագիտական ​​մակարդակի համար, որն ունի ավելի քան 140 տարվա պատմություն:

CIT-ի լաբորատորիաները հագեցված են ժամանակակից սարքավորումներով և սարքերով, իսկ համակարգչային դասարանները համալրված են համակարգիչների նորագույն մոդելներով:

Այսօր CIT շրջանավարտները ոչ միայն ուժեղ գիտելիքներ են, այլ նաև երաշխավորված աշխատանք Մոսկվայի, Օկտյաբրսկայա երկաթուղու և Մոսկվայի մետրոպոլիտենի ձեռնարկություններում:

Քոլեջն ունի բոլոր պայմանները համակողմանի զարգացած անհատականության կրթության համար։ Քոլեջի ավանդույթների մեջ է այնպիսի որակների սերմանումը, ինչպիսիք են լավ վարքը և մշակույթը:

Դրա համար անցկացվում են հետաքրքիր և օգտակար հանդիպումներ, թեմատիկ էքսկուրսիաներ և հանդիպումներ 2-րդ գվարդիական օդադեսանտային դիվիզիայի վետերանների, երկաթուղային զորքերի, զրահապատ գնացքների վետերանների հետ, ավանդական տոնակատարություններ:

CIT-ը գնահատում է իր հարաբերությունները համալսարանների, քոլեջների հետ, պահպանում և զարգացնում է միջազգային հարաբերությունները:

Քոլեջն ունի բոլոր պայմանները ուսանողների ֆիզիկական զարգացման համար։ Կան մարզասրահներ, բաց մարզահրապարակներ։ Գործում են մինի ֆուտբոլի, բասկետբոլի, վոլեյբոլի, սեղանի թենիսի, մարզասրահների բաժիններ։ Ամեն տարի անցկացվում է աթլետիկ խաչ:

Լավ ավանդույթ է դարձել մասնակցել ռուսական երկաթուղային տրանսպորտի քոլեջների և տեխնիկումների սպարտակիադային, որն անցկացվում է արդեն երկրորդ տարին՝ շնորհիվ «Ռուսական երկաթուղիների» հսկայական աջակցության։

Ուսումնական հաստատության շրջանավարտները բոլոր մասնագիտություններով, այդ թվում՝ երկաթուղային, պահանջված են տրանսպորտի և քաղաքային ենթակառուցվածքների ոլորտի ձեռնարկությունների կողմից, շրջանավարտներից շատերը կարևոր պաշտոններ են զբաղեցնում տրանսպորտային ձեռնարկություններում, մասնակցում են քաղաքական և սոցիալական նախաձեռնությունների ձևավորմանը։

190701 Տրանսպորտի և տրանսպորտի կառավարման կազմակերպում (ըստ տեսակի)

270835 Երկաթուղիների, երկաթուղային և ռելսային օբյեկտների կառուցում

080214 Լոգիստիկ գործողություններ

220415 Ավտոմատացում և հեռամեխանիկա տրանսպորտում (երկաթուղային տրանսպորտում)

190629 Բեռնաթափման, շինարարական, ճանապարհային մեքենաների և սարքավորումների տեխնիկական շահագործում (ըստ արդյունաբերության) (թղթակցության ձև)

190623 Երկաթուղային շարժակազմի տեխնիկական շահագործում. Ուղղություններ՝ լոկոմոտիվներ և վագոններ։

210420 Տրանսպորտային ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումների տեխնիկական շահագործում (ըստ տրանսպորտի տեսակի)

140409 Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում (ըստ արդյունաբերության)

190631 Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների սպասարկում և նորոգում

080114 Տնտեսագիտություն և հաշվապահություն (ըստ արդյունաբերության)

080118 Ապահովագրական բիզնես (ըստ արդյունաբերության) (լրիվ դրույքով)

230111 Համակարգչային ցանցեր (լրիվ դրույքով)

230401 Տեղեկատվական համակարգեր (լրիվ դրույքով)

Սեղմեք նկարի վրա՝ մեծացնելու համար

Մանրամասներ

Մեր երկրում երկաթուղային տեխնիկումները միաժամանակ շատ ու քիչ են։ Բայց այն, ինչ կոնկրետ նրանց մեջ կրթության չափանիշներով կանխորոշված ​​է, մասնագիտություններն են։ Ի՞նչ մասնագիտություններ և մասնագիտություններ ունեն նրանք 9-րդ և 11-րդ դասարաններից հետո: Եկեք պարզենք.

Ճիշտ է, դուք պետք է սկսեք նրանից, որ դուք պետք է որոշեք, թե որ տեխնիկական դպրոցներն ու քոլեջները կքննարկվեն: Դրանց մեծ մասը կենտրոնացած է երկրի մայրաքաղաքում և խոշոր մետրոպոլիայի տարածքներում, իսկ ավելի փոքր մասը բառացիորեն ցրված է ամբողջ Ռուսաստանում։

Նրանց միավորում է մեկ բան՝ մասնագիտություններ ու մասնագիտություններ, որոնք կապված են երկաթուղու հետ, և որոնց սովորելու կարող են գնալ տղաներն ու աղջիկները 9-րդ կամ 11-րդ դասարանից հետո։

Ի՞նչ մասնագիտություններ կան երկաթուղու տեխնիկումում։

Քանի որ ամբողջ երկրում կան բավականաչափ երկաթուղային տեխնիկումներ և քոլեջներ, նրանք այնտեղ վերապատրաստվում են ոչ միայն որպես երկաթուղու մասնագետներ։ Կան նույնիսկ այնպիսիք, որոնք կիրառելի են երկաթուղու վրա, բայց ամենևին էլ պարտադիր չէ, որ 9-րդ և 11-րդ դասարաններից հետո երկաթուղու տեխնիկումում սովորել, օրինակ՝ իրավաբան, տնտեսագետ, հաշվապահ։

Սկզբից մենք կվերլուծենք երկաթուղային ուսումնասիրության ամենաշատ ոլորտները:

• Տրանսպորտային սպասարկումն իսկական մասնագիտություն է 9-րդ և 11-րդ դասարաններից հետո երկաթուղու տեխնիկում ընդունվող դիմորդների համար։ Վերապատրաստման արդյունքների հիման վրա շրջանավարտին շնորհվում է տրանսպորտային սպասարկման մասնագետի որակավորում։
• Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում - այս անունը թաքցնում է ոչ միայն երկաթուղային տեխնիկումում գտնվող մասնագիտությունը, այլև էլեկտրիկի մասնագիտությունը, որն անհրաժեշտ է ոչ միայն Ռուսական երկաթուղիներում, այլև մեր կյանքի բոլոր ոլորտներում:
• Երկաթուղիների շարժակազմի տեխնիկական շահագործումը ևս մեկ մասնագիտություն է, որը հասանելի է գրեթե ցանկացած քաղաքի երկաթուղային տեխնիկումում: Դրա էությունն այն է, որ դա զուտ երկաթուղային է։ Հրաշալի նորությունն այն է, որ այս մասնագիտությամբ սովորում են էլեկտրագնացքի վարորդների օգնականները, շարժակազմի վերանորոգողները և նույնիսկ վագոնների դիրիժորները:
• Տրանսպորտի կազմակերպումը և տրանսպորտի կառավարումը, թերևս, կարևորագույն մասնագիտություններից է։ Դրանում վերապատրաստվում են գնացքների երթևեկության համակարգողներ՝ դիսպետչերներ, ազդանշաններ, բեռնափոխադրողներ և նույնիսկ հերթապահ կայաններ։
• Տրանսպորտային ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումների տեխնիկական շահագործումը երկաթուղային տեխնիկումում սովորելու ուղղություն է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են դառնալ հեռահաղորդակցության օպերատոր, էլեկտրիկ, գործիքի մոնտաժող կամ ռադիոմեխանիկ:
• Տրանսպորտում ավտոմատացումը և հեռամեխանիկան ուսումնասիրության ևս մեկ ոլորտ է նրանց համար, ովքեր հետաքրքրված են մասնագիտություններով երկաթուղու տեխնիկական դպրոցում 11 և 9-րդ դասարաններից հետո: Այս ուղղության շրջանավարտներին նշանակվում են էլեկտրիկի, էլեկտրիկի, ազդանշանային սարքերի վերանորոգման և սպասարկման մասնագետի պրոֆիլներ։
• Երկաթուղու շինարարություն, ուղու և ուղու հարմարություններ - այս մասնագիտությունը ուսումնասիրվում է բացառապես երկաթուղու վրա աշխատելու համար, և արդյունքում ստացված պրոֆիլը թույլ է տալիս աշխատել որպես ազդանշանային աշխատող, թերությունների հայտնաբերման տրոլեյբուսի օպերատոր և գծի մոնտաժող:

Երկաթուղու տեխնիկում - 9-րդ և 11-րդ դասարաններից հետո մասնագիտություններ

Երկաթուղային տեխնիկումներում և քոլեջներում, որպես կանոն, չկան մասնագիտություններ, որոնք անհասանելի են 9-րդ դասարանի շրջանավարտների համար, բայց հասանելի են 11-րդ դասարանի համար: Գրեթե ցանկացած ուսումնական պրոֆիլ կարող է տիրապետել երկուսն էլ: Տարբերությունը կլինի միայն մարզումների առումով։ 11-րդ դասարանից հետո երկաթուղու տեխնիկումում ուսման ժամկետը կկրճատվի մեկ տարով, իսկ 9-րդ դասարանից հետո՝ մոտ 3 տարի։

Մասնագիտությունների ցանկը բազմազան է. Ահա ամենահայտնիները.

• Լոկոմոտիվավարը երազանք է, այլ ոչ թե մասնագիտություն, որը հասանելի է երկաթուղային քոլեջի կամ տեխնիկումի շրջանավարտին: Ընդունում են 9-ից 11-ից հետո երկաթուղային տեխնիկումում լոկոմոտիվավար սովորել, բայց միայն երիտասարդները կարող են սովորել։ 9-րդ դասարանից հետո սովորելու համար կպահանջվի 3 տարի 10 ամիս, 11-ից՝ 2 տարի 10 ամիս:
• Էլեկտրիկ. մասնագիտությունը, որը հասանելի է ինչպես աղջիկների, այնպես էլ տղաների համար, պահանջված կլինի ոչ միայն Ռուսական երկաթուղիներում: Երկաթուղու վրա շրջանավարտները կկարողանան աշխատել որպես ազդանշանային, փոխկապակցված և արգելափակող սարքերի էլեկտրիկ։ Ուսման ժամկետները 3-ից 4 տարի են։
• Գնացքի վարորդի օգնականը շատ խոստումնալից մասնագիտություն է երկաթուղային տեխնիկումում, որը հասանելի է երիտասարդ տղամարդկանց 9-րդ և 11-րդ դասարաններից հետո:
• Դիսպետչեր - երկաթուղային քոլեջների և տեխնիկական ուսումնարանների դիմորդների համար հասանելի ամենադժվար մասնագիտությունը, որը թույլ կտա բառացիորեն կառավարել գնացքներն ու վարորդներին՝ համակարգելով բոլորի աշխատանքը: Դիսպետչերը միշտ գտնվում է ուղեւորների կուլիսներում, բայց միշտ կապի մեջ է նրանց հետ, ովքեր տեղափոխում են այդ ուղեւորներին:
• Կայանի սպասավորը և՛ առաջնորդ է, և՛ ուղեցույց, և՛ նույնիսկ մեկ անձի մեջ կազմող: Նա վերահսկում է իր կայարանի մոտով անցնող յուրաքանչյուր գնացք։ Սա պատվավոր մասնագիտություն է, որը հասանելի է երկաթուղային տեխնիկումում և՛ տղաներին, և՛ աղջիկներին 9-րդ և 11-րդ դասարաններից հետո, ուստի ձեր որոշելիքն է՝ զբաղվել, թե ոչ, սեռային սահմանափակումներ չկան: Ուսման ժամկետները նույնն են՝ 3-ից 4 տարի։
• Գնացքի կոմպոզիտորը նա է, ով կարող է պատասխանատվությունը կիսել կայարանի սպասավորի հետ: Մասնագիտությունը հասանելի է և՛ տղաներին, և՛ աղջիկներին: Այն կարելի է յուրացնել 9-րդ կամ 11-րդ դասարանից հետո, և այս մասնագիտությունը կարելի է սովորել նաև դասընթացներում։
• Երկաթուղային վարպետը ևս մեկ մասնագիտություն է, որը կարելի է յուրացնել երկաթուղային տեխնիկումում 9-րդ և 11-րդ դասարաններից հետո դասընթացներում: Երբ երկար ժամանակ սովորելու ժամանակ չկա, սա լավ տարբերակ է։

Ի՞նչ մասնագիտություններ կան դեռ երկաթուղու տեխնիկումում։

Բացի հիմնական երկաթուղային տարածքներից, «Ռուսական երկաթուղի»-ին անհրաժեշտ են նաև այլ մասնագետներ, և դրանք ոչ միայն շինարարներ կամ մեխանիկներ են, այլ նաև իրավաբանական ոլորտներ, տնտեսագետներ, խոհարարներ և սպասարկման մասնագետներ: Հետեւաբար, եթե 9-րդ կամ 11-րդ դասարանից հետո ընտրեք երկաթուղային տեխնիկումը, ապա այն կարող է հարմար լինել ինչպես երկաթուղային մասնագիտություն ստանալու, այնպես էլ շատ այլ ոլորտների համար։ Ընտրությունը քոնն է։

Էլեկտրագնացքի վարորդ լինելու համար քոլեջ գնալը մասնագիտության ամենակարևոր քայլն է: Իսկ էլեկտրագնացքի վարորդի պատրաստման ի՞նչ քոլեջներ կան Մոսկվայում: Եկեք պարզենք.

Ի վերջո, թերևս սա ամենակարևոր հարցն է, որ պետք է ինքներդ ձեզ տալ, եթե որոշեք դառնալ մեքենավար։

Բայց նախ, դուք պետք է ստուգեք, արդյոք դուք ունեք անհրաժեշտ տվյալներ դրա համար: Նախ, ձեր սեռը պետք է լինի արական, կետ: Ռուսաստանում էլեկտրագնացքի մեքենավար դառնալու համար քոլեջ կարող են գնալ միայն տղամարդիկ։

Երկրորդ, ձեր առողջությունը չի կարող գոհացուցիչ լինել, և նույնիսկ լավ առողջության դեպքում այս մասնագիտության մեջ անելիք չկա։ Երիտասարդը կարող է դպրոց գնալ, եթե նրա առողջությունը բնութագրվում է միայն որպես գերազանց։

Ֆիզիկապես ուժեղ տղաներին քոլեջ են ընդունում որպես էլեկտրագնացքի մեքենավար։ Նրանք չպետք է ունենան խրոնիկական հիվանդություններ, նրանց լսողությունն ու տեսողությունը պետք է կատարյալ լինեն։ Ամեն ինչ ստուգվում է ընդունելությունից առաջ։ Ձեզ անհրաժեշտ է հոգեբույժի տեղեկանք, դուք պետք է անցնեք ավելի քան 20 բժիշկ և յուրաքանչյուրը պետք է դրական եզրակացություն տա։ Եթե ​​ֆիզիոլոգիական կամ հոգեբանական որևէ խնդիր հայտնաբերվի, ապա չի աշխատի քոլեջ գնալ Մոսկվայում էլեկտրագնացքի մեքենավար մարզվելու համար: Մեր երկրի այլ քաղաքներում գրանցվելու փորձերը նույնպես անօգուտ կլինեն։

Երրորդ, թեև այստեղ ոչ ոք չի հրաժարվի հումանիտար առարկաներից, թեկնածուի անձի ուժեղ կողմը պետք է լինի մաթեմատիկական և ֆիզիկական գիտությունները։ Աշխատանքի մեջ ապագա վարորդը պետք է իմանա կազմը բառացիորեն ներսից: Գնացքի յուրաքանչյուր մեխանիզմ, յուրաքանչյուր տարր պետք է ուսումնասիրվի նրա կողմից՝ դեպի և առաջ։ Սա ռոմանտիկների աշխատանք չէ, այլ կենտրոնացած մարդկանց համար, ովքեր գնահատում են մանրամասները, ոչ թե երկաթուղային ճանապարհորդությունը:

Սա, թերևս, հիմնական բանն է, որ դուք պետք է իմանաք նախքան դիմելը և պատրաստվել քոլեջի վերապատրաստմանը որպես էլեկտրագնացքի վարորդ:

Եթե ​​ձեր մեջ գտել եք բոլոր անհրաժեշտ որակները և վստահ եք ձեր հնարավորությունների վրա, ապա կարող եք գործել։

Գնացքավարների պատրաստման քոլեջներ Մոսկվայում

Վստահաբար կարելի է ասել, որ մայրաքաղաքում ապրող դիմորդները շատ ավելի բախտավոր են եղել։ Ոչ մի տեղ չկա այնպիսի թվով ուսումնական հաստատություններ, որքան Մոսկվայում։ Սա վերաբերում է նաև նրանց, ովքեր ընտրում են Մոսկվայի քոլեջում էլեկտրագնացքի վարորդ վերապատրաստվել: Երկրի ամենամեծ մեգապոլիսում կան մի քանի ուսումնական հաստատություններ, որոնք գիտելիքներ են տալիս այս մասնագիտությամբ ապագա աշխատանքի համար։ Եվ սա ոչ միայն քոլեջներն են, այլ նաև տեխնիկումները։

Դրանց մեծ մասը կարող եք մուտքագրել ոչ միայն 11-րդ դասարանից հետո, այլեւ 9-ից հետո։ Հետեւաբար, նույնիսկ նրանք, ովքեր նոր են ավարտում ավագ դպրոցի առաջին մակարդակը, կարող են ավելի մոտիկից նայել նրանց եւ փորձել ներս մտնել։

Քոլեջներ 9-րդ դասարանից հետո՝ գնացքի վարորդների վերապատրաստման համար

Եթե ​​խոսենք Մոսկվայի մասին, ապա Մոսկվայի պրոֆեսիոնալ էլեկտրագնացքների վարորդների պատրաստման լավագույն քոլեջներից մեկը Մոսկվայի երկաթուղային տրանսպորտի տեխնիկական քոլեջն է: Սա ոչ միայն գիտելիքով ուժեղ կրթական հաստատություն է, այլ նաև խոստումնալից քոլեջ՝ ստեղծված Մոսկվայի Կապի համալսարանի հարթակում։

Ավարտելով Էլեկտրագնացքի մեքենավարի վերապատրաստումը CIT քոլեջում՝ շրջանավարտը կարող է ընդունվել համանուն համալսարան և ստանալ բարձրագույն մասնագիտական ​​կրթություն։

9-րդ դասարանից հետո կարող եք նաև ընդունվել էլեկտրագնացքների մեքենավարների մեկ այլ բավականին հաջող քոլեջ՝ «Երկաթուղային թիվ 52 քոլեջ»: Ուսումնական հաստատությունը երկաթուղու համար կադրերի դարբնոց է և ուսուցման որակով չի զիջում ԱՊՀ-ին։

Քոլեջները մասնագիտություն ստանալու միակ միջոցը չեն. Դուք կարող եք նաև գնալ քոլեջ սովորելու: Մոսկվայի մարզն առաջարկում է առնվազն մի քանի ուսումնական հաստատություններ, որտեղ վերապատրաստվում են ապագա մեքենավարներ: Օրեխովո-Զուևսկու երկաթուղային քոլեջը Վ.Ի. Բոնդարենկոն, որտեղ 9-րդ դասարանից հետո կարող ես գնալ սովորելու որպես լոկոմոտիվավար։ Ուսման տեւողությունը կկազմի 4 տարի։

Դիմորդներ են սպասվում նաեւ Նարո-Ֆոմինսկի տեխնիկումում։ Կարող եք դիմել նաև 9-րդ դասարանից հետո։

9-րդ դասարանից հետո ռուսական երկաթուղիների ցանկացած քոլեջում էլեկտրագնացքի վարորդի ուսուցումը տևում է 3-ից 4 տարի: Միևնույն ժամանակ, դուք պետք է հասկանաք, որ ստիպված կլինեք սովորել լրիվ դրույքով և հաճախ ընդհանրապես ոչ որպես վարորդ։ Որևէ ուսումնական հաստատություն շրջանավարտ չի կարողանա անմիջապես մեքենավար դառնալ. Սկզբից նա կունենա կայացման և պրակտիկայի ուղի և կաշխատի որպես վարորդի օգնական։

Սա պարտադիր փուլ է բոլորի համար, ովքեր նախատեսում են ղեկավարել թիմը, և ավարտելուց հետո բոլորը կանցնեն այն։

Ամփոփել. Մոսկվայի Ռուսական երկաթուղիների քոլեջում 9-րդ դասարանից հետո էլեկտրագնացքի մեքենավարի ուսուցումը հնարավոր է: Բայց միայն տղաներին են թույլատրվում սովորել։ Մուտք գործելուց առաջ պետք է հանձնել հանձնաժողով, ընդունելության քննություններ հանձնել, իսկ հետո շատ ու քրտնաջան սովորել։

Ուսուցման արդյունքների հիման վրա ձեզ անհրաժեշտ կլինի ծառայել բանակում, ինչպես նաև անհրաժեշտ կլինի մի քանի տարի աշխատել վարորդի օգնականի կարգավիճակում։ Միայն դրանից հետո կարող եք վստահել գնացքի կառավարումը, և վերջապես կկարողանաք աշխատել ոչ թե որպես օգնական, այլ իրական մեքենավար։